XX高速公路工程总结报告

XX高速公路工程总结报告
XX高速公路工程总结报告

XX高速公路工程总结报告

表1主要技术标准一览表

二、机构组成

为确保本工程保质按时的顺利进行,我公司抽调既有道路、桥梁施工经验又年富力强、长期在施工生产一线从事道路桥梁建设的施工力量组建项目部;组织机构设置如下图:

项目管理实行项目经理负责制,对工程的质量、进度、成本、安全、文明项目管理实行项目经理负责制,对工程的质量、进度、成本、安全、文明施工等全权负责。项目部设项目经理1人、常务经理1人、副经理3人、总工程师1人、设立工程部、财务部、质安部、合同部、

试验室、综合办公室组成项目管理机构;项目部下设四个施工工区(三个路基工区,一个桥梁工区)和两个拌合站。各相关部门职责:

1、项目经理:

(1)贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准,执行公司的各项管理制度。

(2)经授权组建项目部,确定项目部的组织机构,选择聘用管理人员,根据质量/环境/职业健康安全管理体系要求确定管理人员职责,并定期进行考核、评价和奖惩。

(3)负责在本项目内贯彻落实公司质量/环境/职业健康安全方针和总体目标,主持制定项目质量/环境/职业健康安全目标。

(4)负责对施工项目实施全过程、全面管理,组织制定项目部的各项管理制度。严格履行与建设单位签订的合同和与公司签订的“项目管理目标责任书”并进行阶段性目标控制,确保项目目标的实现。(5)负责组织编制项目质量计划、项目管理实施规划或施工组织设计,组织办理工程设计变更、概预算调整、索赔等有关基础工作,配合公司做好验工计价工作。

(6)负责对施工项目的人力、材料、机械设备、资金、技术、信息等生产要素进行优化配置和动态管理,积极推广和应用新技术、新工艺、新材料。

(7)严格财务制度,建立成本控制体系,加强成本管理,搞好经济分析与核算。积极开展市场调查,主动收集工程建设信息,参与项目追踪、公关、进行区域性市场开发和本项目后续工程的滚动开发工作。

(8)强化现场文明施工,及时发现和妥善处理突发性事件。做好项目部的思想政治工作。协助公司完成项目的检查、鉴定和评奖申报工作。

(9)负责协调处理项目部的内部与外部事项。

2、项目副经理:

(1)受项目经理委托,组织实施施工生产计划的完成。

(2)负责质量安全教育,保证各项制度的正常进行。

(3)深入现场解决问题,及时处理施工中的质量问题和其他问题。(4)负责组织所承担的工程项目检查,负责安全标准化工地的建设,负责安全生产及文明施工,组织有关人员参加项目承担工程的交验工作。

(5)负责定期组织检查项目的安全、质量、进度、文明施工,搞好评比奖惩工作。

(6)完成领导交办的其它工作。

3、项目总工程师:

⑴.组织贯彻执行国家颁布的有关行业标准和公司技术管理细则,实现设计意图。

⑵.负责本项目实施性施工组织设计的编制工作并给予落实,负责制定施工方案,编制施工技术工艺组织措施计划。

⑶.负责组织审核设计文件,核对工程数量,及时解决施工图纸中的疑问。

⑷.参加施工调查,组织施工复测,编制实施性施工组织设计,按规

定报批后组织实施。

⑸.负责组织向施工负责人进行书面施工技术交底。指导、检查技术人员的日常工作。

⑹.检查、指导现场施工人员对施工技术交底的执行落实情况,及时纠正现场的违规操作。并进行把关控制。

⑺.办理变更设计及索赔有关事宜,负责审核签发变更设计报告。

⑻.编制施工过程中的重大施工方案,并按规定及时向上级技术管理部门报审。

⑼.组织编制质量/环境/职业健康安全技术保证措施,及时纠正执行过程中产生的偏差。

⑽.推广运用“新技术、新工艺、新材料、新设备”,开展QC活动,组织技术攻关。结合工程实际,做好以高、新、难工程为对象、以创新工艺为核心的“工法”开发。

⑾.按时向有关方提报施工现场的各类生产信息报表、材料用料计划。⑿.主持交竣工技术文件资料的编制,参加交竣工验收。

⒀.参与项目部内部成本财务分析,参与分包方工程款的结算工作。⒁.组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作,及时编写施工技术总结,及时完成竣工文件的编制工作。

⒂.分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施。负责技术质量事故的调查与处理,并及时向上级报告。

⒃.领导试验和测量工作,负责施工过程试验、测量等重大技术问题的决策及报告。

⒄.组织项目技术交流和职工岗前培训,制定年度培训计划并指导实施。

⒅.主持交竣工技术文件资料的编制,参加交竣工验收。负责推广应用科技进步成果,主持编制工程项目科研及技术、质量攻关计划,并组织实施,组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级推荐。

4、质安部:

制定和实施监督检查计划,对施工过程和服务进行质保监察、监督、验证、报告,并提出所发现问题的纠偏措施;对不符合质量、安全规定的活动进行纠正;参加对劳务人员的质量安全培训和教育工作;质保部对工程质量负监督检查、指导责任。在项目经理领导下,负责项目部工程施工质量管理工作。

⑴.负责项目部对国家和行业有关工程质量的法律、法规、规范、标准和规章制度的贯彻执行情况进行检查。

⑵.协助主管领导制定并落实项目部承建的工程项目质量目标。建立健全项目部安全生产管理体系,编制并完善各项安全制度。

⑶.负责项目部工程项目施工全过程的质量安全管理工作。

⑷.负责对项目部施工技术交底的执行情况进行检查。负责检查施工现场的临时用电、施工机械的使用管理、特种作业人员的持证上岗、既有线施工的要点和防护、季节性的施工方案实施、现场消防管理,以及施工现场坑、井、沟和各种孔洞、易燃易爆危险场所、变压器、出入口、上料口等部位配备警示、提示、禁止指令、标志等。

⑸.负责组织项目部有关人员进行检验批自检工作。

⑹.负责检查隐蔽工程施工情况并协助公司主管工程师进行隐蔽工程检查签证。

⑺.参加项目部每旬组织的工程施工质量检查,对检查中发现的工程质量问题及时制定纠正和预防措施。

⑻.负责对工程施工所用材料、半成品和技术设备的检查。

⑼.负责组织项目部有关人员进行工程施工质量的自检、互检、交接检工作。

⑽.参加项目部召开的质量分析会,并针对存在的问题组织制定纠正和预防措施。发生事故,执行相应的应急准备与响应预案,立即组织抢救和执行上报制度,并保护好现场,按规定参加事故调查。

⑾.负责制定并组织落实项目部工程施工质量创优规划,及时申报优质工程。

⑿.完成领导交办的其它工作。

5、工程部:

⑴、在项目部统一领导下,认真学习和贯彻领会合同文件,学习国家有关施工的技术标准和各种规范规定。

⑵、认真熟悉施工图纸和图中说明要点,掌握尺寸、标高、材料要求和质量标准,对所分管施工的工程质量具体负责。

⑶、参加开工前的施工准备工作,熟悉施工技术方案和质量技术、

安全技术措施,协助技术人员向班长进行施工技术和质量安全

施工交流底。

⑷、熟悉掌握本工种施工机械和辅助设备的构造性能、操作技术、

施工工艺和施工方法,组织协调各施工工序、环节的衔接及配

合。

⑸、编制本工种施工作业方案,全面指导本工种的各项工作,解

决和处理操作中出现的各种技术问题。根据项目进程计划,合

理安排各分项工程和班组施工作务,加强劳务分包队伍的管理

工作。

⑹、积极参加技术革新、先进技术的应用和QC小组活动。

⑺、深入现场,组织工序交接检,参加隐蔽工程验收,做好施工

日记。

⑻、努力学习专业技术业务,提高技术理论水平,写好工作总结。

⑼、收集资料,总结积累经验,为编制或改进施工工艺提供资料。

6、物设部:

在项目经理领导下,负责项目部物资管理工作。

⑴.负责项目部物资计划、供方评价、物资供应、物资现场管理工作。

⑵.负责上级主管部门授权的物资招(议)标采购,进行市场价格调查,掌握市场物资价格信息。

⑶.负责项目部物资验收、搬运、储存、标识、发放及顾客财产的管理。

⑷.负责项目部季度验工物资成本管理,建立物资消耗台帐,搞好季度验工的物资成本分析工作。

⑸.负责项目部能源资源管理和可回收废弃物的回收、处置登记,易

燃、易爆、危险化学品的收、发、存工作。

⑹.负责劳动保护用品的计划、申请、登记、发放、回收工作。

⑺.负责检查施工现场材料的码放、仓库封闭、粉料使用是否符合大气和水污染防治的要求。

⑻.负责每月对两个以上供方的供货质量进行抽查和评价,每季度向物资设备管理中心反馈一次。

⑼.负责项目部物资消耗统计报表、能源资源季报、质量反馈季报、价格反馈季报的统计上报工作。

⑽.负责项目部产生的各种记录的填写、标识、保管、整理和保存工作。

⑾.完成领导交办的其它工作。

7、合同部:

(1)负责预算、决算、合同、成本控制相关的事务,公司与业主、公司与材料供应商等有关的合同相关的事务,编制施工图预算及竣工决算。

(2)编制单位工程或分部分项工程的预算材料总计划及工料分析,以及相关资料的收集整理工作,按月、季、年度、整个工程工期进行统计、分析和成本核算,并传递到各部门。

(3)根据编制的材料使用计划,确定、分解施工成本,对施工成本进行风险分析,并制定防范对策,采取预防措施;对把数据并传递到相关部门。(4)负责调查顾客满意度,工程保修、返修及回访记录,工程劳务分包的监督管理记录,工程合同履行情况监督检查记录,合

格供应商名单记录等。

(5)完成领导交代的其它工作。

8、办公室:

(1)负责项目各类来文的登记、汇报、转发、督办等工作。

(2)负责项目的各项协调工作。

(3)负责行政、后勤保障、保卫及医疗等工作。

(4)完成领导交代的其他工作。

9、财务部:

贯彻执行国家有关财务、会计工作的方针、政策、法规、法令及上级各项财务、会计制度、规定。

⑴.编制项目部的季、年度会计报表,做好成本费用管理的各项基础工作,负责成本费用核算。

⑵.负责项目部资金的管理与运作。

⑶.协调好项目部财务与各部门的关系,积极参与项目部经营决策,及时掌握政策信息,更好的为项目部服务。

⑷.负责项目部日常经济业务原始凭证的审核,编制记帐凭证,及时登记明细帐,负责往来帐的对帐工作。

⑸.负责组织项目部会计凭证帐册的装订、保管、归档工作,负责项目部的合同、相关文件的收发保管及印花税的贴花工作。

⑹.负责编制员工工资和各项奖金支付单以及各项扣款,做好员工工资的财务核算工作。

⑺.负责配合技术部门做好对甲方验工计价工作,及时清理外部欠款、

在建工程及尾工款。建立健全代理项目部的工程项目验工计价、对甲方收款及未完施工盘点等情况的台帐。

⑻.完成领导交办的其他工作。

10、试验室:

(1)熟悉工程合同文件,认真贯彻执行有关的技术标准、施工规范和试验规程。

(2)工作中严格执行试验操作规程,提供真实准确的数据。

(3)负责工程的试验检验检测工作,各种原材料及半成品的物理力学性能试验。必要时,应进行化学试验。当有特殊要求而仪器设备又不足时,可委托有相应资质的外单位进行。

(4)提供工程所需的各种混合料配比组成设计,并逐步调整为施工配合比。

(5)收集材料合格证,按期填写整理送试材料报告表送交资料管理人员;进行项目部计量及各种量具仪器的检查送检;混凝土试块的标养工作及标养间的日常管理。

三、质量管理情况

质量就是信誉,质量和信誉是一个公路施工企业赖以生存的根本。项目经理部始终把工程质量放在首位,成立了以项目经理为质量第一责任人,项目总工牵头的质量保证体系,制订了《武荆高速公路14标项目经理部质量管理办法》、《武荆高速公路14标施工程序及质量控制要点》等相关的质量管理文件及规章制度,使项目经理部的质量工作规范化、制度化。建立行之有效的三级质量保证体系,落实了

质量责任制,我们还建立了质量奖励基金,实行阶段考评,奖优罚劣的检查制度,从根本上把好工程质量关。具体如下:

1、项目经理部按“横向到边,纵向到底,管理全面、控制有效”的原则,建立健全质量保证体系,实施全面质量管理。本工程项目施工质量实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的质量管理领导小组,下设质量安全部,由专人负责工程质量检查验收与评定工作,推进创全优管理活动的深入开展。质量管理领导小组成员组成:组长冯世军,副组长孟祥彬、田国华,组员:王俊海、陈巍、王剑、陈球盛、王智、陈德久、母富兵、张成淼、李杰。

2、质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则,工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用,功能上以人为本、方便实用,外观做到表面平整、线条直顺、色泽一致,棱角分明,与生态景观协调统一。

3、建立质量保证制度

⑴、建立设计文件会审制度

在接到设计图纸后由总工程师主持,工程、技术部、质安部、合同部参加设计文件会审,明确工程质量要求,做好会审记录,发现设计问题及时上报,对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。

⑵、建立技术质量交底制度

建立由总工牵头、工程技术部质安部参加的专题会议,以专项施

工方案的形式向各施工队队长进行技术质量交底,并留有记录,施工队长应向各工种工人进行分类技术交底,使各工种工人明确职责和技术要求,努力把好质量关,技术质量交底会应实行签到制度。

⑶、事前控制制度

施工所用各类型配合比验证报告、初步试验等应按设计要求,在各分部工程开工前28天上报监理工程师。

⑷、事中控制制度

工作交接和质量互检制度,各施工队对工程质量应进行自检,交接班时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来),认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收,并由原施工队立即进行返修、纠正,直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

⑸、事后控制制度

坚决杜绝不合格品的出现。

⑹、建立资料分层审核制度

测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字,对测量控制网必须经三级复核,以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字,特别重大问题应上报总公司总工审查,确保工程质量。

⑺、建立项目部每日碰头会议制度

由项目经理主持,各部门、各施工队负责人、技术人员参加,研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”,找出病因,提出对策

付诸实施。

⑻搞好质量报表

⑴、为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况,为质量微机管理提供正确的原始数据,现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。

⑵、按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后,经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报,并同时附报质量评定原始记录。

4、工程质量技术保证措施

⑴、认真执行设计图纸会审和“三交底”(施组、合同与技术交底)制度,充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神,掌握有关设计、施工规范,质量验收标准。

⑵、建立质量责任制,设置专职质量员,班组长兼职质量员,明确各级责任,认真执行三检制度,即“自检、互检、工序交接检验制度”。

⑶、把好工程原材料质量关,所有材料符合设计规定,经试验检测合格,才能投入使用。

⑷、运用TQC方法,开展全员QC活动,从工序质量控制入手,把好质量关,上道工序不合格不得转入下道工序。

⑸、经理部设置质安部,配备质检工程师,建立内部质量监督检查系统,负责创优规划的具体实施。建立质量奖罚制度,对质量事故要严肃处理,坚持三不放过:事故原因不明不放过,不分清责任不放

过,没有改进措施不放过。

(6)、严格执行施工技术规范和操作流程,加强过程质量控制,确保规范规定的检验、抽检频率,现场质检的原始资料真实、准确、可靠、及时。接受现场质量检查时出示原始资料。

⑺、以提高工程质量为目标不断优化完善设计、施工方案,坚持技术创新,不断提高施工技术手段。

⑻、合理编制机械设备计划,加强机械设备的检修与保养,保证施工过程中机械设备的正常运转。

⑼、尊重和支持监理工程师的各项工作,为现场监理工程师提供工作、生活方便。定期或不定期地邀请建设、监理、设计和社会质量监督部门等人员参加质量征询会,认真吸取各方面意见,使工程质量不断总结、提高、完善。

⑽、加强现场施工人员技术培训,邀请有关方面的专家进行现场指导和技术交流。

⑾、加强施工测量、试验和监测,配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员,制定详细的操作规程和要求,随时对检测设备的校正,以确保其精度满足要求。

⑿、作好现场原始资料的收集和整理,提高办公手段,加快施工信息反馈速度,提高工作效率和质量。

5、人员具体分工:

项目部质安部:负责本合同段工程质量管理工作。

陈巍:质安部副部长兼质检工程师,既负责全面质量、安全工作,

又负责桥梁的质检工作。

王剑:专职质检工程师,负责本项目的路基、小构的质检工作。

路基一工区:张成淼,专职质检工程师,负责本合同段寺沙以东5.7公里的路基填筑(交验)、小构施工的复检工作。

路基二工区:李杰,专职质检工程师,负责本合同段寺沙以西6.6公里的路基填筑(交验)、小构施工的复检工作。

桥梁工区:陈德玖:专职质检工程师,桥梁下构和上构、桩基施工的复检工作。母富兵:专职质检工程师,桥梁空心板、T梁预制及梁板架设的质检工作。

6、“三级”质检体系具体流程:

⑴、在每道施工工序完工后,由施工队的专(兼)职质检员进行自检,合格后,填写相应自检资料。

⑵、由施工队的专(兼)职质检员向相应工区专职质检工程师上报,由工区的专职质检工程师进行复检,复检合格后,完善相应的质检资料。

⑶、工区专职质检工程师上报项目部质安部相关管辖质检工程师,相关管辖质检工程师验收合格后,完善相应的质检资料和影像资料后上报相应的现场监理,验收合格后及时签认相应的质检资料,方可进行下道工序施工。

⑷、完善的质检资料由项目部质安部及时交项目部档案室,由项目部档案室统一归档,以备计量和竣工。

7、劳动纪律:

湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路土建工程施工总结报告

沪蓉国道主干线 湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路土建工程 (第二十六合同段) 施 工 总 结 建设单位:湖北沪蓉西高速公路建设指挥部监理单位:厦门港湾咨询监理有限公司 施工单位:安通建设有限公司

目录 一、合同段工程起止时间、主要工程内容 (3) 二、施工组织情况 (4) 三、质量管理情况 (11) 四、施工进度控制 (13) 五、施工安全及文明施工 (15) 六、环境保护及节约用地措施 (18) 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (20) 八、对建设单位设计单位和监理单位的评价 (21) 九、廉政建设 (21) 十、施工体会 (21)

施工总结 一、合同段工程起止时间、主要工程内容 1.1工程概况 本项目第26合同段位于湖北省恩施市崔家坝镇境内,属于山岭重丘区高速公路标准,起点桩号K163+950,终点桩号K178+140,全长14.258公里。其中路基工程8488m,桥梁5770m,隧道单洞累计1233m。 公路等级:高速公路 计算行车速度:80km/h 设计车辆荷载:汽车-超20 挂车-120 合同投资总净金额为404212513元(不含暂定金、计日工及风险管理基金),原合同工期24个月,开工日期为2004年9月28日,合同计划完工日期为2006年9月28日,因工程变更等原因,工程最终延期至2008年5月份,工程变更后最终金额为3.9亿元。 1.2主要工程量 ○1路基工程: 路基土石方最终变更工程:挖土方179686m3,挖石方1180904m3,利用石方861070m3,借方填方37390 m3,结构物台背及锥坡回填75049 m3;2.0×2.5m抗滑桩2808m,变更新增2.0×3.0m抗滑桩3250m,1.5m×2.0抗滑桩336m,浆砌片石挡墙69753 m3,护坡13202 m3,喷播植生67050m2,三维土工网边坡60371m2,爬壁藤护坡防护78000m2。 ○2桥梁工程: 主线中桥4座,上部采用预应力钢筋混凝土空心板,下部采用U型桥台,分别为桩基、扩大基础;大桥共计16座(变更调整后),上部分别采用20、25、30m后张法预应力混凝土空心板和T梁,下部采用桩基、墩柱、U式桥台和扩大基础;涵洞5道,通道13道,天桥5座。(见附表) ○3隧道工程简介: 本合同段有隧道二座,其中K164+580~K164+870处崔坝隧道左洞长287米,右洞长285.32米; K177+563~K177+902处付家坡隧道左洞长330.8米,右洞长330米;本合同累计隧道单洞长1233米。(见附表)

高速公路施工总结

目录 一、工程概况 (1) 二、机构组成 (1) 1、项目管理机构设置 (1) 2、主要人员 (2) 3、设备投入情况 (3) 三、质量管理情况 (3) 1、确立质量方针和目标 (3) 2、建立工程质量保证组织机构和体系及其责任落实情况 (4) 3、主要工程项目的施工方法和施工工艺 (5) 4、施工过程中的质量保证措施 (7) 5、混凝土外观质量控制措施 (9) 6、工程质量达标情况 (10) 四、施工进度控制 (10) 1、施工进度 (10) 2、施工进度保证措施 (11) 五、施工安全与文明施工情况 (12) 1、安全生产目标 (12) 2、施工安全情况 (12) 3、文明施工目标 (12) 4、文明施工管理机构 (13) 5、文明施工管理形式 (13) 6、施工安全文明情况 (13) 六、环境保护与节约用地措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、环境保护与节约用地措施 (14) 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (16) 八、工程款支付情况 (16) 九、施工体会 (16) 1、施工经验 (17) 2、教训 (17)

路基、桥隧工程交工验收施工总结报告 一、工程概况 二、机构组成 Xx公司是国有大型建筑施工企业,拥有公路工程施工总承包一级资质,并通过ISO9002质量体系认证。 接到中标通知书且签订施工合同后,公司按照“统一部署、科学管理、总体协调、有序推进”的原则,择优选拔具有施工丰富经验的人员组建项目经理部,确保施工任务的顺利完成。 1、项目管理机构设置 项目经理部管理层设五部一室:工程技术部、物资机械部、安全环保部、财务管理部、合同管理部、综合办公室。 操作层设:3个桥梁作业队、2个路基作业队、1个隧道作业队及3套拌和站。 各部门之间的关系详如下图:

公路工程施工竣工总结报告

公路工程施工竣工总结报 告 Newly compiled on November 23, 2020

公路工程施工竣工总结报告 xxxxx高速公路项目经理部 目录 1、工程概况----------------------------------------------------------------2 2、机构组成----------------------------------------------------------------2 3、质量管理情况----------------------------------------------------------6 4、施工进度控制-----------------------------------------------------------9 5、施工安全与文明施工情况--------------------------------------------11 6、环境保护与节约用地措施--------------------------------------------14 7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------19 8、工程款支付情况--------------------------------------------------------19 9、施工体会----------------------------------------------------------------19 公路工程施工竣工总结报告 一、工程概况 1 概述 xxxxxx高速公路土建及绿化施工第四合同段起点桩号为, K40+683,在刘坡村跨越五里长渠,经过邹畈村,在花园村上跨坝

高速公路项目部工作总结

( 工作总结 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路项目部工作总结Work summary of Expressway Project Department

高速公路项目部工作总结 一、工程概况 马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路,终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路,路线全长53.370公里。 马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路,设计车速120公里/小时,荷载等级:汽车-超20级,挂车-120。路基设计宽度28.00米,路面宽度23.5米。 路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层,中面层采用6cm 厚ac-20i密级配沥青混凝土,下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。 本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期XX年2月

12日,合同总价7371.84万元,合同工期18个月,于XX年4月9日签发开工令。 二、监理驻点情况 驻地办定岗监理人员12名,四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作,各专业分工明确,责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全,各种规章制度齐全,工程图表上墙有序,这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。 三、工程进度概况 本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量,计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元,占计划的75%,占合同价36%。具体情况见下表。 工程名称 单位 年度计划 截止11月底 累计完成

某高速公路施工工作总结

子靖高速公路施工总结 一、工程概况 (一)、工程简介 子洲至靖边高速公路是青岛至银川国道主干线GZ35在陕西省境内的重要组成部分,是构成陕北地区公路网的主骨架之一。这对加快陕北能源、重化工基地及相关工业的建设步伐,促进西部经济的发展至关重要。 子洲至靖边高速公路地处陕北黄土高原与毛乌素沙漠的过渡区,路线起于子洲县苗家坪,经子洲县城、魏家楼、双城、杨家畔至终点靖边县新农村乡的张伙场,全长120.676公里。 我单位于2005年10月中标子洲至靖边高速公路路面标LM-2标段。我标段起讫里程为K94+100~K119+100,全长25公里,包括主线和子洲服务区匝道和K107+570停车岛,交工时间为2007年8月底,合同工期17个月,合同总价 98659169元。 (二)、主要工程项目和工程数量 主要工程量表表 1

3、主要技术指标 本项目路面工程按双向4车道高速公路的标准设计,我标段路面宽采用24.5米,计算行车速度80km/h。各结构层设计:20cm厚水泥石灰稳定土底基层;34cm厚水泥稳定碎石;8cm厚沥青混凝土下面层;6cm厚SBS改性沥青混凝土中面层;4cm厚SBS改性沥青混凝土上面层。 路面设计采用标准轴载100KN,设计使用年限:沥青混凝土路面为15年,设计弯沉值0.231mm。 二、主要人员、设备投入及组织机构 1、主要人员及组织机构 为安全、优质、按期完成施工任务,本合同段按项目法施工组建了工程管理机构,实行项目经理部一级管理,全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设五科二室,分别负责本项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、行政管理等工作。具体见组织机构图1。 主要人员及组织机构图1。

某高速公路工程隧道施工总结

某高速公路工程隧道施工总结 南平联络线高速公路工程

隧 道 施 工 总 结2017年11月30日

目录 一、工程概况 (3) 二、实施日期 (3) 三、施工组织 (3) (一)资源配置及辅助设施 (3) (二)超前地质预测预报 (7) (三)洞身掘进施工 (7) (四)隧道施工支护 (14) (五)防水施工 (20) (六)排水施工 (23) (七)二衬砼施工 (23) (八)仰拱、路面施工 (25) 四、质量保证措施 (26) 五、安全保证措施 (27)

XXX隧道施工技术总结 一、工程概况 本隧道起止桩号YK30+896~YK32+760,长1864m,其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道5.6%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占62.8%、Ⅱ级围岩占24.1%;左洞Ⅴ级围岩占本合同隧道6.5%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占59.3%、Ⅱ级围岩占26.7%。洞口Ⅴ级围岩采用CD法开挖,锚网喷初期支护,拱墙设置钢拱架及超前φ50小导管加强支护,Ⅳ级围岩采用台阶法开挖,锚网喷初期支护,拱墙设置钢格栅钢架加强支护,Ⅲ级围岩采用全断面开挖,锚网喷初期支护,Ⅱ级围岩采用全断面开挖,锚网喷初期支护;隧道均采用复合式全断面衬砌;衬砌初期支护和二次衬砌间设防水板及无纺布,衬砌背后一般地段每5-15m环向设一道φ50透水盲沟并引至路缘排水沟,有水地段加密布设,施工缝间设橡胶止水带;隧道内路面采用沥青混凝土上面层及水泥混凝土下面板的复合路面;隧道弃碴全部弃至隧道进口左侧碎石加工场进行加工。 二、实施日期 XXX隧道为双洞分离式特长隧道,全长为4062m,其中本合同段长1864m。2013年12月5日正式开工,2015年11月10日全部完工,历时23个月。具体各阶段工期:洞口开挖与防护2013年12月5日~2014年1月10日;洞身开挖与支护2014年1月11日~2015年8月25日;二次衬砌2014年2月5日~2015年10月3日;路面2015年9月1日~2015年11月10日。 该隧道以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主,开挖时平均每两天5个循环,平均每天掘进约6.5米,每月约200米。二衬单洞平均每三天浇筑两模,每月完成20模。 三、施工组织 3.1.资源配置及辅助设施 3.1.1 施工机械配置

公路工程施工总结报告81126

XX高速公路土建XX合同段施工总结报告 一、工程概况 湖南省 XX高速公路起于湘西自治州的永顺县,经古丈县,终于湘西自治州的吉首市。本项目主线按4车道高速公路标准建设,设计速度采用80km/h,整体式路基,宽度采用24.5m;分离式路基,路基宽12.25m。连接线按照二级公路标准设计,设计车速60km/h,路基宽度10m。 本合同段为XX高速公路第X合同段,本合同段主要沿S229省道走向,位于罗依溪镇和古丈县城之间,本线路走廊带穿越区地貌类型主要是剥蚀构造山地地貌及河谷地貌。主线起于KXX,终于KX,全长XXkm,连接线起于LKXX,终于LKXX,全长XXkm。 本合同段工程由XX公司设计,XX公司进行监理。由XX公司承建,我合同段于2013年3月进场,前期进行了充分的施工准备,经监理处批准,于2013年11月27日正式开工。施工过程中,在业主、设计院、监理及地方政府等部门的监督指导和大力支持下,经过本公司全体参建员工的不懈努力,按期保质保量完成了施工任务。 本合同段原合同金额为XX万元,实际完成后的造价为XX万元,本合同段于2013年11月27日开工,全部工程于2017年10月完工。 主要工程数量为: 路基挖土方:XX万m3; 路基挖石方:XX万m3; 路基填土方:XX万m3; 路基填石方:XX万m3; 排水工程:XX m; 防护工程: XX万m3;

盖板通道、涵洞:XXm/14道; 大桥:XX座; 中小桥:X座; 渡槽:X座 隧道:195m/1座; 互通:1座。 二、机构组成 1、主要人员 完成本项目的主要人员表

2.主要设备 完成本项目的主要设备

路面工程施工总结

路面工程施工总结

贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 施工总结报告 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段LM8项目经理部 二零一三年九月十二日

一、项目概况 (2) 二、施工依据 (3) 三、机构组成 (4) 四、质量管理情况 (7) 五、施工进度控制 (10) 六、施工安全与文明施工情况 (10) 七、环境保护措施 (11) 八、施工新技术、新材料、新工艺的应用情况 (12) 九、廉政建设工作 (13) 十、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (13) 十一、施工体会 (14)

绥遵高速青檬段第八合同段 总结报告 一、项目概况 1、工程概述 绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内,起点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交,终点与兰海高速公路崇溪河与遵义段相交,路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区,路线全长30.9公里。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度24.5米。 2、路面结构形式 3、主要工程数量

二、施工依据 1、编制依据 (1)绥遵高速公路青檬段路面工程LM8标《招标文件》、《合同文件》、《两阶段施工图纸设计》。 (2)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 。 (3)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—) (4)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20- ) (5)《公路土工试验规程》JTG E40- (6)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51- (7)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30- (8)《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-200

高速公路项目部年终工作总结

高速公路项目部年终工作总结 一、工程概况 高平至陵川高速公路起点k0+接马鞍山市东环路,终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路,路线全长公里。 高陵高速公路为平原微丘区高速公路,设计车速120公里/小时,荷载等级:汽车-超20级,挂车-120。路基设计宽度米,路面宽度米。 路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层,中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土,下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。 本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期20xx年x月x日,合同总价万元,合同工期18个月,于20xx 年x月x日签发开工令。 二、监理驻点情况 驻地办定岗监理人员12名,四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作,各专业分工明确,责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全,各种规章制度齐全,工程图表上墙有序,这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。 三、工程进度概况

本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量,计划工作量万元截止目前完成万元,占计划的75%,占合同价36%。具体情况见下表。 工程名称 单位 年度计划 截止11月底 累计完成 完成占计划 百分比 四、工程质量监理工作 工程质量控制是施工阶段监理的工作重点,在施工监理过程中,我监理人员能认真落实项目办、总监办的各项规定,同时严格搞好施工前指导,施工中控制以及施工后检查的一系列监理工作。 由于路面工程的施工要求一次成型,事前监理就显得尤为重要。在施工前,监理组都组织承包人进行技术交底着重强调施工过程中的重点合关键工序,严格要求承包人按照开工报告的要求逐条落实,然后进行试验段铺筑,收集数据认真总结以便指导后续的规模施工。 在施工过程中,监理组通过加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路面工程进行全过程、全方位的监理。

高速公路施工总结

重庆XX至XX高速公路EX合同段 公 路 工 程 施 工 总 结 报 告 编制人:审查人:审核人: 有限责任公司XXXXXX 二○一三年九月. 公路工程施工总结报告

目录 一、工程概况 二、施工组织机构、人员及主要设备投入情况 三、工程施工管理 四、施工安全与文明施工情况 五、环境保护与节约用地措施 六、施工中新技术、新材料、新工艺、新结构的应用情况 七、竣工文件编制工作情况 八、对各单位的评价 九、施工体会 重庆XX至XX高速公路EX合同段

施工总结 一、工程概况 1、工程简介 1.1重庆XX至XX高速公路EX合同段,起止里程KX+277.5~KX+200。位于奉节县汾河镇、康乐镇,起于康乐镇七星村二社惠家湾,经喜口池、香蕉村三社大湾、邱家、二社澜湾子、杨家湾、五社香家坪,止于五社桃树坪,路线全长5.979km,双向4车道。项目区属山岭重丘区,穿越的主要地貌单元峰丛谷地地貌,沟谷与山峰相连,自然山坡陡峭,地貌类型属于侵蚀-构造低中山,大致呈北北东向展布,峡谷带状分布,海拔高度300~1100米,相对高差250~400米。本段内地质灾害段较多,多为左线山体、坡脚大面积滑坡、高边坡变形,覆盖层相当厚多为残坡积洪积物-碎块石土,地下水相当丰富,尤以中台坡高边坡、磨刀溪高边坡和沙子立交区域最为突出。 1.2合同段工程起止时间:本合同段于2009年10月陆续进场,E5合同段于2009年12月31日收到开工令,正式开工,2013年12月完工。 1.3本合同段第100~500章建安合同价40350万元,变更后建安合同价约为55000万元。由于部分变更及索赔未批复,目前未进行决算。 2、主要技术指标 计算行车速度:80km/h 双向四车道 路基宽度:整体式24.5 m、分离式12.25(11.25)m 最大纵坡:4% 路拱横坡:2% 最短坡长:165m 最小平曲线半径:270 m 11000m 凹形:10000m 一般最小竖曲线半径:凸形: 最小竖曲线长度:184.84m 桥涵设计荷载:公路Ⅰ级 设计洪水频率:路基及一般大、中、小桥1/100,特大桥1/300 3、主要工程内容 本合同段主要工程内容有路基、桥涵、隧道。 3.1主要工程数量 项目名称单位设计数量竣工数量 3949294 892853.2 m路基挖方7473591404.9路基填 129767.8防护及排82000 256.63/13 215.77/12

高速公路公司2018上半年工作总结

高速公路公司2018上半年工作总结S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 姓名:XXX 职务:XXX 时间:20XX年XX月XX日

高速公路公司2018上半年工作总结 XX年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来,在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下,公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件,紧紧围绕“靠服务占市场,向管理要效益,以改革求发展,用创新争一流”的经营方针,团结一致、开拓创新,较圆满的完成了上半年的工作,为实现XX年全年经营目标奠定了良好的基础。 现将XX年上半年工作总结如下: 一、团结奋进,克服困难,圆满完成XX年度上半年工作任务在公司通车典礼上,董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、资本运作谋发展”三项承诺,按照三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面: (一) 通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标通行费征收是公司赖以生存和发展的根本,通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。XX年,公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原计划超额完成2977365元,6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年计划收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。 (二)日常养护工作实施,确保路况良好围绕公司经营工作总体思路和工作目标,养护管理工作以“建设是发展,养护也是发 第 2 页共 7 页

某高速公路监理工作总结 (建筑相关推荐)

某高速公路监理工作 二OO九年,在项目办的正确和上级有关部门的大力支持下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,树立“以人为本”的思想,以构建和谐社会为起点,坚持可持续发展观,紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神,第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》,坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则,认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示,做好“三控、两管、一协调”服务,进一步强化监理人员服务意识,提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律,恪尽职守,对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二OO九年的各项指标和监理工作任务。现将二OO九年的监理工作如下: 一、工程概况及工程完成情况***高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目,也是目前亚行资助中国最大的两个交通项目之一。我公司(***)承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为***。***,其主要工程量为:土方226万m3;大桥249米/2座;中小桥564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防护2.16万m3;排水32公里;互通立交2处;分离立交2处工期32个月,从3月15日至7月31日,总投资12315.5667万元。 截至底,完成路基清表及冲击碾压569177m2,占合同数量的69.6%;填筑路基土方29.0278万m3,占合同数量的10.55%;完成桥梁桩基5658m/296根, 占合同数量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道,占合同数量的41%;完成柱式桥墩16根,占合同数量的5.88%;预制涵洞盖板1793块,占合同数量的100%;预制空心板59块,占合同数量的14.9%;共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3

高速公路施工总结

承唐高速公路一期工程一合同项目部施工总 结 一、工程概况 承唐高速公路遵化至唐山段一期工程(唐山至南小营)一合同段,起自唐山市西外环高速公路终点,向西北经张良各庄与小屯之间穿过,向北经大、小令公庄东侧,上跨京秦铁路,经前七树庄与太平庄之间,跨还乡河,向北至本合同终点。起讫桩号K0+000~K4+940.86、K5+549.14~K8+300,全长7.692km。本合同2005年4月1日正式开工,2006年10月30日完工,总工期19个月。 (1)路基工程 本工程路基宽26.0m,中央分隔带3.0m(含2×0.5路缘带),行车道2×7.5m,硬路肩路2×3.25m,土路肩2×0.75m,路堤边坡高度0~8m是采用1:1.5,大于8m时上边坡1:1.5,下边坡采用1:1.75,本标段路基利用土方填筑29233m3、借土方填筑1128039m3,结构物台背回填掺8%石灰土,上路床掺4%石灰土,锥坡填土6850m3;路基挖土方40397m3。软土地基处理包括柱锤冲扩碎石桩39379m,60cm碎石垫层122912m2和土工格栅(新旧路搭接)1632m2。(2)路面工程 本工程路面结构形式为: 底基层:18cm水泥石灰稳定土170.838(千平方) 下基层:18cm二灰稳定碎石162.22(千平方) 上基层:18cm水泥稳定碎石155.12(千平方) 下面层:8cm粗粒式沥青砼119.435(千平方) 中面层:6cm中粒式沥青砼88.511(千平方)

上面层:4cm中粒式沥青砼58.501(千平方) (3)路基排水及防护 当填方高度小于2.5米时,采用边坡植草防护;对于填土高度大于2.5米时,采用砼网格防护;沿线大、中桥头两侧30~50m范围采用浆砌片石防护。排水工程主要为:浆砌片石排水沟和现浇砼急流槽。(4)桥涵工程 本标段内有大桥1座、中桥3座、分离式立交桥3座,互通立交1处,涵洞4道(含互通立交3道)、通道8座。本标段桥梁工程见表2.2-1所示。 二、机构组成 我公司接到中标通知书后,立即成立了承唐高速公路一期工程一合同项目经理部,实行项目经理负责制。项目经理部负责对业主和监理方面履行合同程序,并就该合同段总体计划以及工程质量,进行统筹安排和控制。 项目经理部设置项目经理、项目总工程师、工程技术部、质量检验部、计划统计部、材料设备部、财务部、中心试验室、安全协调部。经理部下设三个施工队,路基施工队、桥梁施工队、路面施工队。(1)组织机构见附表 (2)职责分工 1、项目经理负责工程实施阶段的全面管理工作。 2、总工程师负责施工管理,施工工期控制以及技术质量工作。 3、工程技术部负责技术交底及会同业主监理设计方进行施工 工艺的改进和提高施工技术,负责工程计划的实施。 4、计划统计部负责计量支付,工程结算管理。 5、材料设备部负责机械设备调度、维修、保养,汽车安全等

景鹰高速公路施工总结报告

国家济南至广州高速公路江西景德镇至鹰潭公路项目 C1合同段 施 工 总 结 报 告 吉林亨通公路建设集团有限责任公司 景鹰C1标项目部 二○○七年十月一日 承包人:

目录

施工总结报告 一、工程概况 由我部承建的江西景鹰高速公路C1同段起讫桩号为K99+200至K111+200,全长12km,本标段起线于乐平市塔前镇义方,途经凰港镇的珊田大队、上蓬、芦田乡的门楼里、王柏山、阳家、罗汉水库附近、断桥村,终于鄱阳芦田乡店里杨家附近。公路设计等级为高速公路, 计算行车速度100km/h,路基设计宽度:26m;桥涵设计荷载:公路-I级。 本工程自2005年11月28日开工至2007年10月1日竣工,历时23个月。 完成的主要工程数量有:路基挖土石方857351m3;路基借土填方171042 m3;7—20m大桥1座;中桥3座,支线上跨1座,分离立交2座;暗桥9道,盖板通道13道,板涵6道; 圆管涵20道;边沟:16389m,护坡:15987.10m3,隔离栅:29880m,声屏障:790 m,绿化种植草类:3402044 m2,种树:247388棵。 二、组织机构设置及人员、机械设备投入情况 本工程项目经理李乐海、总工徐淑凤、常务副经理林同云,项目经理部下设:工程技术部、安全部、质检部、试验室、材料部、机械部、财务部以及后勤保障部和15个施工作业队。共投入施工技术人员40名、管理人员25名、机械操作手75人。劳力工正常施工时为500人,高峰期1100人。投入的主要机械设备有:装载机2台、挖掘机12台、推土机6台、平地机2台、振动压路机6台、起重机2台、JS-500砼强制式搅拌机(电子计量)8台、自卸汽车45辆、洒水车4辆、砼运输车8辆,预应力施

公路工程施工总结报告

公路工程施工竣工总结报告 中铁十七局集团第六工程有限公司 2015年12月20日 施工总结报告 延顺高速公路土建工程A1合同段建设单位为南平延顺高速公路有限责任公司,由福建省交通规划设计院设计、福建省交通建设工程监理咨询公司监理、中

铁十七局集团第六工程有限公司承建。A1合同段主体工程有路基、桥梁、隧道 和通信、机电安装预埋土建。工程自2013年8月正式开工以来,在省、市各级 领导、省交通质监站、沿线各级政府、市高指、和南平延顺高速公路有限责任公司及业主代表处的正确领导下,在设计、监理等各方面的通力协作和支持下,通过我部全体参战员工的奋力拼搏下,克服了气候恶劣、地质复杂、工程变更多、征地拆迁、林木砍伐、村道翻修、材料紧缺及村民干扰等诸多因素影响,于2015年5月22日前已全面完成了合同约定的各项内容。现将本标段施工总结如下: 一、工程概况 1、延顺A1标工程概况 福建省南平至顺昌高速公路A1标段路线起于西芹镇下马石村东北侧,起点桩号K0-141.5,建西芹枢纽互通与现有福银高速公路南平连接线 (K3+974.224, 暨国高长深线)及拟建海西网南平联络线相接,经西芹水厂,穿开平隧道(930.5米)至伏虎庙,建伏虎大桥(232米),穿大窠山1#隧道(878米),路线终点位于大窠山2#隧道洞内(大窠山2#隧道全长2992.5米,其中A1标段长度2074米、A2标段长度918.5米),终点桩号YK7+000(ZK7+026),接A2标段起点YK7+000 (ZK7+026,路线全长7.2公里。本合同段设有枢纽互通1处,主线大桥686 m/2座,盖板涵洞通道591.98m/14座,隧道工程3882.5m/2.5座(双幅),路基挖方160万 m3填方167万m3路基设计标准:高速公路双向四车道;设计速度:80km/h;设计荷载:采用公路I级。 本项目工期要求2013年8月21日开工,2015年5月22日完工,合同工期21个月。 2、地形、气候与地质 本合同段位于南平市延平区境内,主线路线起于西芹镇下马石村东北侧,起点桩号K0-141.5,建西芹枢纽互通与现有福银高速公路南平连接线(K3+974.224,暨国高长深线)及拟建海西网南平联络线相接,经西芹水厂,穿开平隧道(930.5米)至伏虎庙,建伏虎大桥(232米),穿大窠山1#隧道(878米),路线终点位于大窠山2#隧道洞内(大窠山2#隧道全长2992.5米,其中A1标段长度2074米、A2标段长度918.5

隧道路面首件施工总结

延安安塞经志丹至吴起高速公路 隧道路面 首件工程评价报告 江西有色工程有限公司 LJ-24合同段项目经理部 年月日 延安安塞经志丹至吴起高速公路 首件工程认可证书 合同段:LJ-24 编号:046 单位工程名称ZK106+145-ZK106+5 06 花盖梁隧道 里程桩号 ZK106+145-ZK106 +506 分部工程名称隧道路面里程桩号ZK106+145-ZK106 +506 分项工程名称面层里程桩号ZK106+145-ZK106 +205 首件工程名称面层桩号或部位ZK106+145-ZK106 +205

经对表列分项工程的首件工程进行完工后的检查验收,其工程内外在质量符合本项目的技术规范和交通部《公路工程质量检验评定标准》要求;施工组织科学合理,施工工艺可行,同意按照首件工程在中所采取的施工组织、施工工艺及质量控制措施指导后续隧道混凝土路面分项工程的大面积施工,现对该首件工程予以认可。 施工单位自检意见: (盖章) 签字: 年月日 高驻办检查意见: (盖章) 签字: 年月日 总监办检查意见: (盖章) 签字: 年月日 隧道混凝土路面首件工程总结 一、工程概况 ZK106+145-ZK106+506花盖梁隧道ZK106+145-ZK106+205段作为此隧道混凝土路面的首件工程。隧道建筑限界净宽11.25米(0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道),隧道按喷锚

构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。 二、施工目的 延吴高速公路LJ-24合同段花盖梁隧道,工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》,我项目部进行了隧道混凝土路面(ZK106+145-ZK106+205)首件工程施工,本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题,通过首件工程施工达到以下目的: (1).施工组织检验:通过首件工程施工,确定人员、机械之间的最佳组合。 (2).收集数据:由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。 三、首件工程总结 目前,花盖梁隧道混凝土路面首件工程已经完成,总结如下:(一)施工前准备 施工前按照设计图纸和有关规程规范要求,结合工程地质和气象水文条件,编制了首件工程施工组织设计。 1.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。

高速公路施工管理总结

××高速施工管理总结 本项目起于起止桩号为K9+410~K15+710,全长6.30公里。段内有服务区一处、互通一座,桥梁三座600米,涵洞27道,挖方138万方,填方109万方。 一、准备工作 主要问题是解决驻地、拌和站、梁场的用水问题。人多用水量大,当地的水井不够用,还要去外面花钱拉水。开工报告报送及时,材料送检、外委及时报送开工报告。进场材料报验单中的进场数量符合要求。 全线清表前后要拍照。 技术准备。图纸中给定的位置、高程、尺寸、检验方法要形成会审纪要,要把相关图纸结合使用,因试验、技术问题造成中途停工。如碎石桩检测、圆管检测等。 开工前的复测工作:全面复测征地线、横断面,不能根据图纸上的距离进行放样复测,直接放开挖线来复核红线桩。重点对桥涵结构物、填挖交界处的复测,及时上报补征地资料。开工将必须进行详细复测,可安排两个组同时进行,一组放样涵洞和桥梁位置,一组复测断面和征地线。复测的红线桩和结构物位置桩必须有效保护,有异议时请监理、村、政府一道现场核实,书写拍照。设计院提供的红线桩复测结果必须登记后相关方签认,防止以后产生红线桩争议。 图纸会审:设计提供的桥梁桩基坐标和高程,要反算桩号和边距,避免施工后影响预制梁长,复核时计算前后左右两个坐标、桩号是否相符。审查设计要求的施工方法是否可行,构件是通过自制还是外购,结构设计尺寸是否利于施工。设计要求的试验检测方法是否要外委,是否有新的施工技术、工艺、材料、设备。对项目成本有直接影响的工程的数量是否正确。 二、便道 要为便道多备好料,防止雨后要好的填料恢复便道。便道尽量高出地面,两侧做好水沟。要保证便道晴雨畅通,不能因为便道影响材料进场。有条件时还要修备用便道。 与当地村道交叉处,要安排及时清理,雨天造成事故还要赔偿损失。 三、材料 每季度做盈亏分析。找原因,定对策。多从配合比上找原因,减少损耗。 四、临时用电

高速公路终工作总结报告

度高速公路2018年年终工作总结报告 经指挥部党委研究并报厅党组同意,今天我们召开高速公路2018年度工作会议,总结2018年的工作,部署今年的任务。下面我代表省指作如下工作报告: 一、2018年主要工作回顾 2018年是厅党组确定的湖北交通固本超越年,也是高速公路建设全面展开、加速推进的关键年。一年来,在省厅的统一领导和部署下,我们认真贯彻落实科学发展观,积极奉行学习借鉴、创新超越、勤政廉政、拼搏奉献的建设理念,以双创双优杯劳动竞赛活动为载体,战胜了百年一遇特大洪水灾害,深入开展了标准化施工,积极推进了平安工地建设,工程建设保持了快速有序发展的态势,党风廉政建设上了一个新的台阶,圆满实现了各项年度目标。特别是第一至第八合同段,在晚进场半年的情况下,跑步进场、克难攻坚、奋力追赶、弯道超越,取得了骄人的业绩。 2018年工作的主要标志为: 年度计划超额完成。2018年完成投资46亿元,占年计划43亿元的107%,累计完成投资71.09亿元,占总投资的42.63%。 形象进度态势较好。路基土石方基本完成,桥梁下构完成85%,上构完成25%,

隧道开挖完成50%,39座隧道贯通18座,绿化工程全面展开,黄花监控中心封顶。总体工程进度快,发展态势好。 工程质量总体可控。已完工程合格率100%,全部达到了交通部优良工程标准。 安全生产基本稳定。全年无重大安全责任事故发生。 环境保护深入开展。环保管理体系不断健全,过程控制成效显著,环境质量达标率100%,没有发生环境污染事件,和谐生态工程建设进展有序。 协调工作保障有力。创新工作模式,在较短时间内完成了三杆、企业拆迁和电力、施工两通道建设,为项目建设提供了强力支撑。 阳光工程顺利推进。工程建设、廉政建设双合同签订率100%,腐败风险预警防控全覆盖,无违法违纪现象发生。 一年来,我们主要做了以下工作: (一) 围绕双创双优劳动竞赛,狠抓组织调度,全力推进工程建设。 我们积极响应省厅的号召,分阶段认真组织开展双创双优杯劳动竞赛活动,调动了各参建单位和参建人员的积极性,使工程建设得以快速推进。

公路施工心得体会

公路施工心得体会 1. 工作完成情况 xx年我主要负责xx项目路基、桥涵测量及变更图的绘制工作,测量工作贯穿整个工程的始终,包括施工前期的复测定线、施工放样,施工中的转序检测及竣工的验收。通过测量可以学到很多东西,首先可以全面深入的熟悉图纸,并能够逐步地了解施工工序及质量检测标准,这样就可以在实际管理更好地进行质检工作。 年初xx项目进入收尾阶段,路基交验成为重中之重,这不仅关系到工程进度、工程成本,同时还关系着xx高速中标的概率。但是因为天气及其他原因,所以交验进度缓慢,业主也制定了一系列奖惩措施,为了能够早日完成路槽交验,项目部成立专门路槽交验小组,由我负责路基整平工作,为加快施工进度,每天中午在工地用餐,用餐完毕即开始工作,在保证路基质量的同时,尝试很多种整平方法,最后确定用“埋砖调平法”,即在中央分割带,两侧及二肋处埋设砖头并调整标高至高于设计2-3cm,这样基本都能保证一遍即成,从而大大加快了路槽交验的进度,最终在xx年5月份,率先完成全部路槽的交验,得到了业主的肯定以及奖励,也为xx项目的中标打好了坚实的基矗 6月份正式接手xx项目工程变更工作,由于接手较晚,无交接手续,且以前只是负责变更图绘制并未全面了解变更

程序及相关管理办法,所以不免有些茫然,万事开头难,既然做那就从最难的地方做起。 首先找到招标文件、技术规范及业主和总监处下发的关于变更方面文件,全面了解变更的程序及一份完整变更所应具备的资料,了解这些再熟悉工程量清单,了解各个支付细目及单价,下一步便是收集变更所需相关资料。由于初期对很多变更原因及内容不了解,且很多变更资料存在工程量计算错误、数据来源不明、无原始记录及电子版,只能通过多方询问去了解各个变更的详情,对有些不确定方案再向业主、设计代表、监理处等询问,了解后及时将修改及整理后的变更资料上报。 起初由于经验不足,经常会出现问题,于是便和设计代表进行沟通,甚至是去他们的住地进行虚心请教,然后自己把要点记下来,做完图纸后首先发给设计代表,待审核无误后才上报监理及业主,这样就避免了重复性的返工,也能够学习到很多工程图纸的设计理念,这是无价的财富。为更好的完成xx的尾留变更处理工作,放弃了今年的休假,全身心的投入到工作中去。目前已上报变更备忘录59份,批复41份,变更令审签单上报43份,批复15份。 8月份调到xx项目工程科负责变更及开工报告工作,同时处理xx尾留变更。在平时工作中严格遵守公司的各项规章制度,严格要求自己,工作中敢于承担责任,能理论联系

高速公路施工技术员工作总结-公路技术员工作总结范文两篇

高速公路施工技术员工作总结|公路技术员工作 总结范文两篇 高速公路施工技术员工作总结|公路技术员工作总结范文两篇公路技术员工作总结范文篇一 本人xxx,xx岁,xx年xx月毕业于xxxxx,xx年继续教育取得xxx本科学历,任职于xx公司技术员,现已工作7年。 目前本项目部在施工程为xxxx工程,道路累计长度为3863米,包含道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程,现管线工程已完成60%,即将进行随路专业管线施工。在领导和同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责。具体职责内容如下: 1.在项目总工的指导下,认真执行相应的技术规范、规程和标准,协助主管工程师做好日常技术工作。 2.熟悉设计文、技术规范、施工方法、施工安排等,参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。 3.做好各项技术准备工作,并深入工地,进行技术业务指导与工程质量、进度检查,参加交班会,做好详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题。

4.在项目总工的指导下,沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员,对项目工程的技术管理及执行情况,进行解释与改进工作。 5.负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文的有关原始资料、基础资料。 6.参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作,做好施工日志。 7.做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作,确保技术文的质量,并对技术文和资料的有效性、真实性负责。 为做好一名技术管理人员,在按照以上职责内容工作的同时,还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强: 在相关技术管理方面: 一是对重要受控文要做到及时学习、执行、整理及归档; 二是对各项规范应充分的掌握,通过上网及时了解该规范的动态,对于新规范主要学习摒弃了哪些内容,增加了哪些知识,改动了哪些要求; 三是对施工现场的布置要做到布局合理,便于施工并能降低工程成本,以及尽可能把临时工程与永久工程相结合,尽量少占耕地,减少投资和节约用地;四是参与图纸会审,将设计图纸的不足、不合理、难施工,有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来,约定会审时间,逐条问题进行研究,之后设计人员进行一一答复。

省际公路通道高速公路施工总结报告

十漫高速公路施工总结报告 一、工程概况 1、本合同段承担的主要任务 湖北省十堰至漫川关高速公路是我国西部大开发新增八大通道之一的省际公路通道银川—武汉的重要组成部分,本项目的建设是我国实施西部大开发、保持国民经济持续、稳定、协调发展的战略需要,是国家重点干线公路网和地方公路网发展的需要,是区域经济和走廊带交通量日益增长的需要,它的建成对促进西部开发与湖北省经济、汽车工业、旅游业的发展具有重要的现实意义。 本区地貌单元属秦岭山脉南麓,山体呈西北向展布,属构造剥蚀中山、低山、丘陵地貌单元。沿线地势西北高、东南低,地形起伏较大,路线走向和区域山体走向基本一致。 本合同段属中低山地貌,一般海拔高程800~1000m,山谷落差较大,切割深度一般在50~300m。地形起伏较大,形成多山头、山脊的地貌特征,属地壳抬升、河床下切形成的构造剥蚀、溶蚀地貌,沟谷多呈峡谷型,自然坡角50°~80°,因此,路线路基土石方及防护工程量较大。 工程设计标准:计算行车速度80km/h的双向四车道高速公路;整体式路基宽24.5m ,中央分隔带1.5m,桥梁与路基同宽;

分离式路基宽12.5m ,桥梁宽度12.2m; 桥涵设计荷载为汽车—超20级,验算荷载为挂车—120;特大桥设计洪水频率为1/300,其它构造物及路基均按设计洪水频率1/100考虑; 本合同段共设互通式立体交叉1处,即香口互通,为预留互通。 共设整体式路基桥梁2310.865m/ 7座,其中大桥2310.865m/ 7座,无中小桥。 设置涵洞554.59m/10道(含兼过水的人通涵洞);机耕通道131.5m/2道,人行通道88.38m/2道。 分离式立体交叉桥梁609.11m/2座(不含互通及兼分离式立交功能的桥梁)。 小间距隧道500m/1座,即李师关隧道 2、工程起讫桩号: 本合同段起点桩号为K81+600,等于第八合同段终点桩号K81+600,本合同段终点桩号为K91+200,中间无断链。 3、主要工程内容 (1)、路基土方工程 路基土方开挖:189万m3 路基土方填筑: 105万m3 (2)、路基排水及防护工程 C20砼预制块防护:2781 m3

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