尼桑颐达,骐达。骊威,节气门终极匹配方法
最近接连帮别的修理厂搞了两部因为清洗了节气门，怠速出现游车现象。按维修手册的方法手工匹配无法成功。解决方法按正常的匹配程序匹配后，如果你手边有X431，进入油压测试模式然后会提示油泵继电器断电几秒。这个时候你按确定接下来发动机转速会下降到800左右，你感觉要熄火的时候电脑退出测试模式。一般情况你把节气门的匹配程序踩出来后（也就所谓的MIL灯）亮后，发动车子两次油压测试基本就好了。如果不使用解码器你按以上方法把灯踩出来后，拔下油泵保险丝也可以.手工匹配方法： 1. 关闭点火开关，等待至少10 秒。 2. 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON 位置，等待3 秒。3. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次。 a. 完全踩下加速踏板。 b. 完全释放加速踏板。 4. 等待7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20 秒，直到MIL 停止闪烁并开始变亮。 5. MIL 灯点亮后3 秒之内，完全释放加速踏板。 6. 起动发动机，使其怠速运转一段时间。 7．怠速运转20秒以上； 8．使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定这个东西程序对时间要求很高的最好用秒表，不然的话灯都踩不出来的
东风日产骊威维修保养手册 )
东风日产骊威维修保养手册 当前词条：骊威维修来源：网上车市网友或论坛 罗意文师傅指着升降台上的骊威说道：“这是一辆行驶了11000公里的车子，骊威上市两个多月，使用频率较高的车子普遍跑了1万多公里，而一般车主大概也用骊威跑了几千公里。”11000公里的骊威，需要接受3次保养。根据说明书要求，强制性首次保养的里程为1000公里，此后每5000公里保养一回。 项目一：强身健体底盘保养的重要性不亚于动力系统，此项保养却往往被车主忽略。底盘“强身健体”的第一步，要让底盘上的螺丝处于松紧适宜的状态。这能消除车子行驶时发出的恼人杂音，并让骊威保持安全的行驶状态。罗意文拿出修车专用扳手，扳手把柄设有力度调节装置，当螺丝根据力度设定数值被拧紧后，扳手会发出“喀喀”的响声，提示技师不要将螺丝拧得太紧。 骊威底盘螺丝的力度扭矩数据分别为：刹车分泵（俗称“鲍鱼钳”），3千克；刹车盘支架，8－10千克；底盘前端各类托盘，6千克。说到底盘“强身健体”的第二步，罗意文有此建议：“喷涂一层底盘装甲并非多此一举。”据介绍，底盘裸露在路面上方，不断受到烟尘、酸雨、湿雾、砂石的侵害，长此以往会让它出现锈蚀、穿洞现象，影响车辆的完整结构性，直接威胁行车安全。与多数新车类似的是，骊威在出厂时，厂家已给底盘喷涂了一层厚度有限的保护膜。然而，维修专家依然建议，有效保护底盘的最佳办法，是给底盘装一副厚度适宜的“底盘装甲”———在底盘表面喷涂具有防水、耐酸碱、抗高低温功效的特殊弹性胶体，将底盘和四轮支撑体部位完全包裹住。 底盘“强身健体”的第三步，要检查骊威的前后悬架系统。维修技师会查看避震筒有否漏油，金属弹簧是否出现明显变形等等。罗意文对车主说：“骊威的后悬架采用后拖曳臂半独立式设计，结构简单，维修方便。建议车主在途经坑洼路面时一定要减速，这对延长前后悬架的寿命，降低维修成本大有好处。” 项目二：检查跑鞋 轮胎在行驶4－5万公里后就要更换，这辆骊威才跑了11000公里，如无意外根本不必更换轮胎。在接受每5000公里的正常保养时，技师还要对胎面、胎壁的状况进行检查，将爆胎
节气门位置传感器
节气门位置传感器 1: 以下关于使用万用表测量电阻，说确的是 : ：A.使用万用表测量电阻前需要短接红黑表笔并记录此时的读数 ：B.测量电阻时首先要选择合适的量程 ：C.所测零件电阻值等于测量值减去红黑表笔短接时的读数 ：D.所有选项均正确 我的选择：D 2: 通常加速踏板开度约为多少时，发动机进入大负荷工况? ：A.0.75 ：B.50% ：C.90% ：D.95% 我的选择：A 3: 请拖动屏幕上的万用表测量节气门默认开度时，节气门位置传感器的输出电压，其测量值约为： ：A.0.53V ：B.0.73V ：C.0.33V ：D.0.93V 我的选择：A 4: 调整开度按钮，使开度达到100%，拖动屏幕上的万用表，测量节气门位置传感器的输出电压为： ：A.4.48V ：B.4.68V ：C.4.28V ：D.4.88V 我的选择：A 5: 调整开度按钮，使开度达到100%，拖动屏幕上的万用表，测量节气门位置传感器的正极与负极端子间的电阻值约为： ：A.4800Ω ：B.3000Ω ：C.6000Ω ：D.7000Ω 我的选择：A 6: 发动机ECU采集节气门位置传感器的输出电压信号主要用于： ：A.修正喷油量 ：B.确定基本喷油量 ：C.确定喷油增量 ：D.确定进气量 我的选择：A 7: 请拖动屏幕上的万用表，对节气门位置传感器进行测量。调节开度旋钮到规定开度，将其对应的输出电阻分别填入表中，点击“生成曲线”按钮，观察曲线
形状回答以下问题：节气门位置传感器的输出信号电压与节气门开度有何关系？根据以上检测，判断所测量的节气门位置传感器的性能如何？ ：A.成正比、良好 ：B.成反比、不良 ：C.不能确定 ：D.成指数关系 我的选择：A 8: 以下关于使用万用表测量电阻，说确的是 : ：A.使用万用表测量电阻前需要短接红黑表笔并记录此时的读数 ：B.测量电阻时首先要选择合适的量程 ：C.所测零件电阻值等于测量值减去红黑表笔短接时的读数 ：D.所有选项均正确 我的选择：D 9: 怠速工况时，节气门的开度通常为? ：A.3°～5° ：B.＞10° ：C.＜3° ：D.6°～9° 我的选择：A 10: 若进气压力或空气流量传感器损坏，发动机ECU将以什么传感器取代？ ：A.节气门位置和转速传感器 ：B.节气门位置和冷却液温度传感器 ：C.转速和冷却液温度传感器 ：D.进气温度和转速传感器 我的选择：A 11: 请拖动屏幕上的万用表测量节气门默认开度时，节气门位置传感器的输出电压，其测量值约为： ：A.0.53V ：B.0.73V ：C.0.33V ：D.0.93V 我的选择：A 12: 调整开度按钮，使开度达到100%，拖动屏幕上的万用表，测量节气门位置传感器的输出电压为： ：A.4.48V ：B.4.68V ：C.4.28V ：D.4.88V 我的选择：A 13: 请拖动屏幕上的万用表测量节气门默认开度时，节气门位置传感器的正极与负极端子间的电阻值约为： ：A.4800Ω ：B.4870Ω ：C.4730Ω
日产骐达自动变速箱常见故障分享
日产骐达自动变速箱常见故障分享 骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。 这车也算是日系大品牌了，性价比不高，但是质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，这车就是平平稳稳开市区代步，要玩飙车改装不行，款式太老，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大。同级别同价位有非常多的合资车可选。 这款车加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都赋予了这款车不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。 以上摘自官方介绍，和部分个人主观看法,下面我来跟大家分享一下我记录下来的维修全过程： 我是一名日产骐达的车主，现在购车已经又一段时间了,今天我来分享一下我的这辆2014年骐达1.6，配置CVT无极自动挡变速器，最近出现的一些小问题，入档正常.但是跑不起来，加油没反应不升档，然后找维修公司拖车进厂维修。 经过半小时的检测， 整车部门师傅将变速箱从整车上面抬下来发往车间，准备打散维修
技师拿掉耦合器的时候油品流出并伴有很严重的焦糊味.内部应该发生严重磨损或烧蚀情况了
师傅指给我看，说到：“油底壳磁铁处能明显的看出内部产生大量的杂质铁屑和油泥” 技师打开压机进行油压检测，查看机械离合器部分是否存在泄压情况
技师把配件全部分解完毕，开始检查损坏配件 技师告诉我：压力缸钢体表面已经发生严重的磨损痕迹.
东风日产车型代码
日产骐达2016款怎么样,配置详解,试驾测评
日产骐达2016款怎么样，配置详解，试驾测评 骐达虽然是一款两厢版车型，但是由于车身较宽并且空间利用率较高，这款车型空间表现优异，并且节油性能突出，这款车型的外观设计柔美，似乎更受女性欢迎。但是新款车型完全打破了我们对它的固有印象，不但弯管设计更加年轻化，驾驶质感也进一步提升，新款骐达一经上市便深受年轻消费者的追捧。 对于国内消费者而言，骐达始终给人以宽敞、舒适的印象，而这样的标签也让它收获了不错的销量和口碑。不过随着东风日产“YOUNG NISSAN”理念的推出，厂家开始对这台老百姓喜欢的代步车有了新要求，于是便有了眼前这台更年轻、更时尚、更运动的2016款骐达。
日产骐达外观设计 作为现款骐达的改款车型，2016款骐达在外观设计上吸收了很多欧版Pulsar的元素，其中前脸采用了日产最新的V-Motion理念，整体风格更为时尚运动，与现款车型圆润可爱的造型形成了鲜明的对比。
尽管只是改款车型，但新款骐达的车身尺寸还是发生了变化。无论长度、宽度还是高度都要比现款车型大一些，而高达2700mm的轴距则依旧保持不变，这也让新款骐达在空间方面有了继续领跑的资本。 在将尾灯、牌照架以及后包围等位置重新设计以后，新款骐达拥有了一个凌厉的车尾造型，并且为了凸显运动基因，后扰流板也变得更宽更大。扁平化的尾灯并没有采用LED光源，所有的灯组均为卤素灯泡。
新款骐达采用了最新的设计理念，更加年轻化、运动化，中网上V字型的镀铬饰条与引擎盖上的加强筋相辅相成，具有极强的视觉冲击力，虽然轴距依然是2700mm，但是新款骐达比老款车型的长宽高都要大，而侧身凌厉的腰线以及炫动的轮毂也进一步加强了运动气息。 日产骐达内饰造型 新款骐达的内饰依然沿用了现款车型的设计，只是针对局部位置进行了调整，部分皮革材质的引入也让车内的品质感有了一定提升，其中最为明显的就是副驾驶前方那块带有缝线的皮革区域。
日产骊威保养使用技巧
请问2010款骊威说明书有保养手册吗？（记录多少公里做保养那种） 请问2010款骊威说明书有保养手册吗？（记录多少公里做保养那种）。我的说明书有四种，〈使用手册〉，〈安全驾驶手册〉，〈气囊使用安全手册〉，〈行车安全〉。请问还有其他说明书吗？还有新款骊威音响实在太差了，你们有同感吗？ 【LV论坛实用查询】维修保养\ 装饰改装\论坛守则\QQ群） 论坛中有很多有价值或者重要的帖子会随着时间的推移而沉下去，为了让大家便于查找到这些帖子，现在把这些帖子分类整理并集中到一起，目前根据情况暂时将帖子分为三类，分别是: *维修保养篇 *酷车改装篇 *综合类篇大家可以根据需要从相关目录中找到自己需要查找的资料。此帖将根据情况随时更新。（先大体设立个框架，大家可提供有价值的帖子） 骊威车使用中的问题 ----------------------------------------- （改编*非原创） 关于转速表 仔细的朋友可以发现，LV的转速表是其他多数家庭用车所不具备的。他的最高转数是8000转，这就是所以阳光等车型在全国场地锦标赛2000cc组别能多次夺冠的原因之一。 那么高转速发动机，对于LV来说，他的峰值出现在4000转，那么最大扭力的输出的峰值我没有了解到，如果在有图表交错点的话，估计在3800-4500左右。[狠狠的笑TX：LV发动机最高扭矩出现在4400转，特此补充] 所以LV的不省油模式启动后，在这个转速换档应该提速是最快的。 ------------------------------------------------------------------------------ 2、自动档也能用脚换档 另外关于自动档也能用脚换档。这个对于磨合期的朋友来说非常有用。在一脚油门下去，转速会不提升。有时在一档可能达到3000转，您不妨收点油门。你会发现，车会自己感觉，而切入二档低转速。所谓点点油门能换档，这样对油耗和磨合都有好处。一档高转速是最耗油的！！ ------------------------------------------------------------------- 3、轮胎的选择 对于原配的轮胎，普力斯通和登录普，都是不错的轮胎。但是根据轮胎的坑纹，登录普更注重静音和舒适舒适，而普力斯通注重抓地力和排水性。 -------------------------------------------------------------------------------------- 1启动问题。 1，打开电源开关。使油泵开始工作，气囊等灭后，再打火！ 2，养成上车锁中控，及安全带的良好习惯。 3，偶习惯按说明书热车30秒起步，怠速至水温灯[蓝]灭。 4，最初1km还是避免急加速及刹车。 -------------------------------------------------------------------------------------- I-key问题。 1，一定不要把i-key和手机放一起。会干扰。 2，i-key的备用机械钥匙，只能锁前门及尾门。当你的i-key若干年后，开始弱电时，请尽快换电池，如果不幸碰到彻底没电，先在驾驶席中控锁门，再锁驾驶席门即可。
电子节气门位置传感器和节气门直到的检测
六、节气门直动式节气门位置传感器 a) 实物图 b) 结构示意图 图2-13节气门直动式怠速控制系统 怠速节气门位置传感器 2-应急弹簧 3-怠速电机 4-节气门位置传感器 5-怠速 稳定装置 6-怠速开关 以上几种节气门体都安装有怠速旁通气道，从而实现怠速控制，而节气门直动式怠速控制系统取消了旁通通道，而是通过控制节气门的开启角度，调节空气通道的截面来控制进气量，实现对怠速的控制，这种控制广泛的应用在大众车系。1．系统的组成和工作原理 图2-14节气门体电路图 RP1节气门位置传感器 RP2怠速节气门位置传感器 S 怠速开关 M怠速直流电 动机 节气门直动式怠速控制系统主要由节气门位置传感器、怠速节气门位置传感器，怠速开关和执行器（怠速直流电动机）以及一套齿轮驱动机构组成（见图2-13），图2-14为其内部线路图。节气门位置传感器和怠速节气门位置传感器都是由一个双轨形碳膜电阻和在其上滑动的触点组成。另外在节气门体上有一个双齿轮，它是由同轴的一个大齿轮和一个小齿轮组成。与怠速直流电动机同轴的小齿轮与双齿轮中的大齿轮啮合，扇行齿轮与节气门同轴并与双齿轮中的大齿轮啮合。当驾驶员踩加速踏板时，怠速开关断开，发动机ECU根据节气门位置传感器的输入信号判断发动机的运行工况，并进行喷油和点火的控制。当驾驶员不踩加速踏板时，节气门在回位弹簧的作用下关闭，怠速开关闭合。发动机ECU收到
怠速开关闭合的信号，得知发动机处于怠速运行状态，并根据怠速节气门位置传感器的信号和曲轴位置传感器的信号来控制直流电动机的动作，经过小齿轮、双齿轮和扇形齿轮將电动机的转速传递到节气门，使其打开相应的角度，使怠速转速达到最佳值。
使用骐达车一些小窍门
一键启动开关顺序 Acc即是唔踩脚刹按一下。– ON即是唔踩脚刹按两下。–OFF即是熄火个下。。 就是说你入车时点火开关是处于LOCK（即是开门入去咩都未按）位置的，在不踩制动踏板时且按它时，会按上面顺序循环。这个很重要，唔是下面的操作也许你会睇唔明。钥匙型的就简单了，匙胆有显示。。。 雨刮器 前雨刮抬起（更换或洗车时用）：电源置于OFF(熄火时或者按3下一键启动)位置，向上抬起雨刮控制杆(即是前挡喷水个个动作)；取消就随便拨动雨刮控制杆就得， 后雨刮喷水：电源置于ON位置，向下按动雨刮杆。。。两只雨刮大小唔同。是14寸同26寸。换既时候同店主讲明。。。 智能钥匙（遥控）自动落锁 行车自动落锁开启：电源ON 按中控上锁键5秒，开启后，双跳灯，会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能 停车自动解锁开启：电源ON 按中控解锁键5秒，开启后，双跳灯，会闪二下，说明开启了，闪一下关闭此功能 唔使担心逃生问题，当电源置于ON时，发生碰撞时所有车门自动解锁。 左前窗一键初始化。。。 打开左前车门–将点火置于ON处–将主驾驶车窗全部打开到底–之后持续抬起关窗钮直至车窗关闭并维持3秒以上即可（拆过门板的TX应该需要用到） 后视镜加热：与后窗除雾开关同步，开后不操作15分后自动关（后档贴防爆膜的建议唔好 搞） 设置原厂升级防盗洗车模式：熄火后马上打开主驾驶门。5秒内连按4次智能锁匙的开锁键。待转弯灯双闪同车头最左边的防盗器闪下闪下个粒灯变为长亮。设置成功。。。想取消要连按两下智能匙解锁键。。。
车辆热车 大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。 1、了解热车之原因方能正确热车。变速箱齿轮的润滑最易被忽略，其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,
东风日产骊威的优点与缺点(新、选)
东风日产骊威 操作灵活易于驾驶 骊威装备的是1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机，其性能在同类型车当中当算出众。从公布的参数看，手动挡从0到100公里/小时的加速时间为11.2秒，高速巡航时也十分从容，其最高车速为180公里/小时，换挡时的动力反馈也显得较为清晰准确。行驶在高速公路上，以140公里/小时最为适宜，驾驶起来最轻松，同时这个时速也是最节油的。 装备了车速感应式电控可变助力转向系统的骊威，可以产生与车速相适应的助力，保证在低速行驶时转向轻便，高速行驶时转向稳重。与以前的油压式助力转向系统相比，该系统可节省3%的燃油消耗。同时，装备了脉冲控制减震器的骊威，对于路面颠簸有不错的吸收能力，试驾的路上虽说坑坑洼洼，但是一点儿也感觉不到特别颠簸。但缺点是高速公路上感觉车内噪音比较大。 东风日产骊威 舒适的空间 骊威的长、宽、高分别是4178mm、1690mm、1565mm，而轴距则达到2600mm，这足以令它在同级别的两厢旅行家轿中傲视群雄。驾乘者在骊威内部能够获得一个很好的头部空间和腿部空间。特别值得一提的是它的后排腿部空间非常理想———可以坐下3名成年男性，而且腿部可以舒展开来。车内座椅的外形与支撑力不错，后排座椅还很深，长时间乘坐也不会觉得不适。 如果你需要较大的存储空间而不需要很大的腿部空间，可以把座椅向前滑动，或者把后排座椅折叠平放，甚至前排座椅也可以向前调整，以适应超长物品的储运。当骊威的后排座椅折叠后，空间可以达到1300多升，加上高高的顶部和方形的后背，可以轻易地被改变成一辆厢型小货车来用，同时也可以作一张临时的小床来休息，这对家庭用户无疑是最大的吸引力。 1、车身采用了骏逸高顶的设计，所以头部空间也绝对宽敞。 2、内饰的做工和用料也粗糙了许多； 3、后排安全带的插槽设计也可以很好地保证后排的整洁； 4、发动机在低转速区域运转时，保持了一贯的宁静和顺畅，在车内几乎听不到任何声响 5、发动机对油门的变化反应很灵敏，转速提升也十分迅速。 6、转速从2500转开始，一直提升至5000转左右，动力的输出都比较充沛，车速能在较短时间内攀升。 7、车速在140km/h后车身开始发飘，不适宜长时间高速驾驶； 8、转向准确轻便，悬挂偏软，以满足舒适性为诉求 9、虽为前碟后鼓，但制动反应灵敏，制动力持续稳定10、发动机运转平顺，在较大转速范围内都有不错的扭矩输出
骐达保养手册
骐达保养价格透视不用更换汽油滤芯器 ２0０７-０7-30 10:24:25 来源: 分享到： qq 人人新浪小米推客 东风日产骐达作为一款家用型紧凑型车，油耗低空间大，是家用车不错的选择。近日,询问了北京的4S店，对骐达的保养价格有了比较全面的了解，具体价格信息见下表。 东风日产骐达作为一款家用型紧凑型车，油耗低空间大,是家用车不错的选择。近日，询问了北京的4Ｓ店,对骐达的保养价格有了比较全面的了解,具体价格信息见下表。
配件名称配件价格(元） 机油、机滤30３ 空气滤芯器１08 空调滤芯器120 刹车油16９ 变速箱油手动:200?自动：360转向助力油120 『价格均含工时费』
骐达的汽油滤芯器与汽油泵是一体的，平常不需要进行更换,省了一些费用，但如果汽油滤芯器发生问题,就要和汽油泵一起更换，费用至少在1000元以上,另外，火花塞需要10万公里进行更换,另外由于目前还没有更换过火花塞，所以工时不好确定,但价格大概在700～８00元之间。转向助力油不需要更换,只需在８万公里时进行检查，根据情况进行补充。 厂家对骐达提供2年６万公里的质保,另外，买车后1个月或者1０00 公里需要进行首次保养,以先到为准，第二次保养需要在3个月或者5００0公里时进行保养,同样以先到为准，厂家规定这两次保养免费更换机油和机油滤芯器,并且必须在规定的时间或公里数时进行保养，否则厂家将不提供质保。 为了方便计算和量化，我们假设在1０00公里和5０00公里进行免费保养,以后按厂家规定每500０公里进行保养。另外，骐达每1、3、5万公里时虽然只更换机油和机油滤芯器,但检查项目较多,所以价格会高一些。 如果每年行驶2万公里，超过两年的厂家质保期后仍然在４S店进行保养,骐达3年的保养费用手动挡车型为4704元，自动挡车型为4８64元,平均一年手动挡要花费15６8元，自动挡要花费1６２1元。综合来看，骐达的保养费用与同级别车水平相当，价格与赛拉图和伊兰特差不多,比新宝来要贵一些。
骐达保养手册
骐达保养价格透视不用更换汽油滤芯器 2007-07-30 10:24:25 来源： 分享到： qq 人人新浪小米推客 东风日产骐达作为一款家用型紧凑型车，油耗低空间大，是家用车不错的选择。近日，询问了北京的4S店，对骐达的保养价格有了比较全面的了解，具体价格信息见下表。 东风日产骐达作为一款家用型紧凑型车，油耗低空间大，是家用车不错的选择。近日，询问了北京的4S店，对骐达的保养价格有了比较全面的了解，具体价格信息见下表。
『价格均含工时费』
骐达的汽油滤芯器与汽油泵是一体的，平常不需要进行更换，省了一些费用，但如果汽油滤芯器发生问题，就要和汽油泵一起更换，费用至少在1000元以上，另外，火花塞需要10万公里进行更换，另外由于目前还没有更换过火花塞，所以工时不好确定，但价格大概在700～800元之间。转向助力油不需要更换，只需在8万公里时进行检查，根据情况进行补充。 厂家对骐达提供2年6万公里的质保，另外，买车后1个月或者1000公里需要进行首次保养，以先到为准，第二次保养需要在3个月或者5000公里时进行保养，同样以先到为准，厂家规定这两次保养免费更换机油和机油滤芯器，并且必须在规定的时间或公里数时进行保养，否则厂家将不提供质保。 为了方便计算和量化，我们假设在1000公里和5000公里进行免费保养，以后按厂家规定每5000公里进行保养。另外，骐达每1、3、5万公里时虽然只更换机油和机油滤芯器，但检查项目较多，所以价格会高一些。 如果每年行驶2万公里，超过两年的厂家质保期后仍然在4S店进行保养，骐达3年的保养费用手动挡车型为4704元，自动挡车型为4864元，平均一年手动挡要花费1568元，自动挡要花费1621元。综合来看，骐达的保养费用与同级别车水平相当，价格与赛拉图和伊兰特差不多，比新宝来要贵一些。
日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决
日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决 骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。 这车也算是日系大品牌了，性价比不高，但是质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，这车就是平平稳稳开市区代步，要玩飙车改装不行，款式太老，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大。同级别同价位有非常多的合资车可选。 这款车加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都赋予了这款车不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。 以上摘自官方介绍，和部分个人主观看法,下面我来跟大家分享一下我记录下来的维修全过程： 我是一名日产骐达的车主，现在购车已经又一段时间了,今天我来分享一下我的这辆2014年骐达1.6，配置CVT无极自动挡变速器，最近出现的一些小问题，入档正常.但是跑不起来，加油没反应不升档，然后找维修公司拖车进厂维修。 经过半小时的检测， 整车部门师傅将变速箱从整车上面抬下来发往车间，准备打散维修
技师拿掉耦合器的时候油品流出并伴有很严重的焦糊味.内部应该发生严重磨损或烧蚀情况了
师傅指给我看，说到：“油底壳磁铁处能明显的看出内部产生大量的杂质铁屑和油泥” 技师打开压机进行油压检测，查看机械离合器部分是否存在泄压情况
技师把配件全部分解完毕，开始检查损坏配件 技师告诉我：压力缸钢体表面已经发生严重的磨损痕迹.
东风日产 2019款骐达保养周期-19页文档资料
部分配件更换周期如下所示： 机油滤清器 5000公里更换 空气滤清器 5000公里更换 汽油滤清器 1万公里更换 空调滤清器 1万公里更换 火花塞 3万公里更换 正时皮带 6万-8万公里更换 传动三角皮带 4万公里更换 雨刮片 1年左右检查更换 空调机干燥罐 8万公里或3年更换 减震器出现漏油检查更换 轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3万-6万公里检查更换 刹车盘更换2-3套刹车片后更换 电瓶 2年左右检查更换 发动机机油 5000公里更换 刹车油 4万公里左右更换 防冻液 2年或6万公里更换 变速箱油 5万-6万公里更换 转向机油 6万公里更换 东风日产 2011款骐达车型官方保养周期
1.空 气滤 清器 及空 调滤 清器 每2 万公 里更 换一次； 2.制动液更换周期为4万公里； 3.手动变速箱油并没有注明具体更换周期，每次保养均需要检查，并按实际情况添加即可；而CVT变速箱油则每2万公里作一次检查，如果该地区路况较为恶劣，建议每10万公里更换一次； 4.1.6L自然吸气车型如果车辆采用的是普通火花塞，则每2万公里更换一次，如果采用的是白金型火花塞，则每10万公里更换一次，而1.6T车型采用的是铱金型火花塞，该车型只需每2万公里对火花塞进行检查，更换周期视具体情况而定。 5.1.6T车型需要每2万公里加注一次汽油添加剂。 东风日产2011款骐达部分配件及工时费：
4S店方面提供了3种原厂机油供车主选择，从价格便宜的矿物油到性能较好的全合成机油，这为消费者提供了更多的选择机会。其中，骐达1.6T车型4S店方面建议采用半合成以上品质的机油对于车辆行驶效果更佳。 ★ 2011款骐达全系车型保养费用：
骊威用户手册
前言 欢迎您成为东风NISSAN汽车拥有家族的新成员。该车会给您带来信心。它是使用最新技术并在严格的质量管理下制造的。 本手册用于帮助您了解您爱车的使用和保养，使您可以享受长久的驾驶乐趣。请在使用爱车前通读本手册。 另附的《保修手册》对汽车的保养进行了详细说明。 请记住东风NISSAN专营店最了解您的汽车。当您需要任何维修或有任何问题时，他们将很高兴地利用他们可利用的广泛渠道帮助您。 重要安全信息 安全注意事项 遵守下列重要的驾驶规则，有助于全程保证您和您的乘客的安全! ·切勿酒后或服药后驾驶。 ·一定要观察限速标志，切勿超速驾驶。 ·一定要使用安全带及恰当的儿童约束保护装置，儿童应坐在后排座椅上。 ·一定要将正确使用车上安全系统的信息告诉车上所有的乘客。 ·经常查阅本用户手册以获取重要的安全信息。 本手册说明 本手册包括了该车型的所有选装件的信息。因此，您可能看到您车上没有安装的部件信息。本手册中所有的信息。包括规格和插图在本手册出版时是有效的。 本公司保留在任何时候不事先通知的情况下更改规格或设计的权力。 汽车改装 该车不得改装，改装会影响其性能，安全性或耐久性，并且可能违反政策法规。此外，由于改装而引起的损坏或性能问题将可能不属于保修范围。 安全驾驶必读 在您开车前，请仔细阅读本手册。这将确保您熟悉该车的控制和保养的要求，有助于您安全地操纵您的汽车。 本手册通篇使用警告，这是用于指示存在可能造成死亡或严重人身伤害的危险，必须严格遵守。 符号注意指示存在可能造成轻微人身伤害或零件损坏的危险。其方法必须认真遵守。
如果您看到这个标志，它表示“不要这样操作’或“不要让这种情况出现”。 如果您在图中看到类似的标记。它表示箭头指向车头。 图中与这些类似的箭头表示运转或工作。 图中类似箭头的作用是引起您对图中一个项目的注意 2007东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 图解目录 座椅、安全带和辅助约束系统
东风日产.尼桑.颐达.骐达汽车保养经验
TIIDA的火花塞是每10万公里更换一次即可 变速箱滤网多久换？ 自动变速箱的变滤如果用循环换油机更换的话，起码12万公里不用更换！也就是三个保养循环 而从安全维修保养角度上讲，实际上不推荐拆卸油底壳进行放油更换的！ 更换既不彻底，还破坏了系统的密封性！能少拆尽量就少拆！ 诸位应该有过类似的经验：车越拆越不行，越修毛病越多。即便在4S，也同样有好多问题是因为“修”才越来越不好用的！ 第一次推荐多少公里换变速箱油？ 如果行驶里程不多，最长不建议超过三年可考虑更换一次 路况好的话不建议超过6万公里 城区经常堵车的话建议每4万公里更换一次 用循环油机更换也才500多点，四万公里换次也不算太多了 先顶顶支持很多车主都说发动机容易积炭造成转速不稳，其实多高速行驶对清除积炭作用如何 严格来说不能说跑高速能清除积碳，高速行驶能减少积碳生成，并且相对于不跑高速的车辆来说更好用一点！ 论坛理讨论前避震异响，后有人说紧下避震套上螺丝就可以不响了，不过我看如果我们自己紧，就只能紧2个，另一个紧不到，我前天跑了下高速回来，我的感觉也有响了就是刚开车时响，久了就没事了，这有什么好的解决方法。 没有什么好辙，至于一些歪招也不建议大家用，建议装听不见得啦 万向节有时出现异响，除了更换如何解决？ 可考虑润滑，北京地区貌似60左右的工费 说白了就是拆下来反复拉伸几次即可 普通的矿物质机油，最长多少时间必须换？公里数跑的少。 城区还是5000换吧 如果开的比较少，建议每半年更换一次 我的车行驶1000多公里,请教楼主拉高速的方法! 拉高速其实没有必要很刻意的就为拉高速而拉高速 如果有机会就跑跑 注意缓和加速就行啦 发动机转速在红区以内就行啦 1、磨合期间还是要注意缓和加速，即便对磨合无益，也能节约燃油不是？ 2、电控车无须原地热车，启动后30秒即可起步行驶，凉车加速一定要缓！ 3、手动挡车辆在磨合期，换挡转速不建议超过2500，到此转速即可升挡！如果一定想要对手动箱好点，建议第一次行驶至20000公里更换次齿轮油，以后每8-10万公里更换一次即可！ 4、自动挡车辆无须各档位都拉一拉，费油又费车，得不偿失！
东风日产骊威空调典型故障
目录 一.公司简介及工作岗位介绍 (5) 1.1公司简介 (5) 1.2工作岗位介绍 (5) 二.东风日产天籁汽车空调系统的简介 (6) 2.1汽车空调的发展史 (6) 2.2东风日产天籁空调控制系统结构组成 (7) 2.3空调制冷系统的原理与组成 (8) 2.4供暖通风与自动温度控制系统原理和组成 (9) 2.5东风日产天籁空调控制系统工作原理 (10) 三. 东风日产天籁空调控制系统的故障诊断分析 (10) 3.1东风日产天籁汽车空调的特点 (10) 3.2常见故障检测与排故方法 (11) 3.3对故障进行分析 (13) 3.4试验汽车 (13) 3.5空调控制系统的作用 (13) 四.东风日产天籁空调系统的维护和保养 (13) 4.1东风日产天籁空调系统的使用方法 (13) 4.2维护保养措施 (14) 4.3保养方法 (17) 五、实习心得 (18) 六、参考文献 (19) 七、与专业相关资料 (20)
摘要 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。 汽车空调的作用已是众所周知。汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。 本文通过对汽车空调系统的常见故障及其检修的详细介绍、对汽车空调系统工作原理的分析，同时还对空调系统的如何正确使用与维护进行了简单介绍。这样不但能够让消费者知道如何正确使用与维护汽车空调系统，同时可以使维修人员快速掌握汽车空调系统的常见故障的诊断和维修的一些经验与方法，让大家一起共同保养好爱车！ 关键词: 汽车空调故障诊断维护保养
日产颐达骐达维护保养推荐
个人的日产颐达骐达维护保养推荐（来自嘟嘟的日志） 至从买了新车后4S店做了两次免费保养，觉得东西不好又贵，之后保养全都自己做，自己没设备的拿到外面做。 自己的TIIDA已过40000公里。其间也尝试过其他品牌和型号不同的保养品，以下这些都是自己用下来不错的。 维护类 发动机机油------------（每5000-10000公里）--------------------------（美孚1号5W-30全合成机油）参考价55x3=165元 买一升装的，正好三瓶。建议在5000-7500公里时换。等爱车里程超过10万公里后换成美孚一号5W-40型号。 机油滤清器------------（每5000-7000公里）--------------------------（曼牌、改：Honeywell）参考价30元左右 放干净后，用机油在滤清器口上涂抹一圈，一定要上紧后再添加。 空气滤清器------------（每5000公里清洁，1万公里更换）--------（中日富士、豹王、原厂、改：高流量）参考价30元 可自己动手，在发动机右上方，说明书上有标注。购买的时候可以选择活性炭类型的，也可以选择除臭类型的。 空调滤芯---------------（每5000公里清洁，1万公里更换）--------（豹王、索菲玛、原厂、其他）参考价50元 可自己动手，拧下螺丝卸下整个手套箱，左下角就能看到了。 蓄电池---------（每2年或更长更换）--------（改：瓦尔塔免维护蓄电池6-QW-45LT1HD、旧的可抵现金）抵现后参考价300元 可自己动手，想省钱的朋友无需购买蓄电池可以直接购买电解液或添加蒸馏水，说明书上有写加到什么位置。 轮胎------------（每1万公里前后换位，5万公里更换）----（改：倍耐力P6 195/60R15、或其他，旧的可抵现金）参考价550x4=2200元 换位的时候最好每个轮胎做下定位。良好的驾驶习惯和路面会延长轮胎寿命，根据实际情况更换。 制动液和离合器液---（每4万公里）------------------------------------（MASTER刹车油DOT4、原厂、其他）参考价45x2=90元 这个东西腐蚀性强，添加时不小心流在外面请用肥皂水喷除后再擦干。 发动机冷却液---------（每2年）------------------------------------------（壳牌防冻冷却液129度高沸点）参考价95元 更换时最好放干净点。加满后运行一段路程后，自己检查下是否缺少，自己加到MAX线。手动变速箱油---------（每5万公里）------------------------------------（美孚1号全合成75W-90）参考价90x3=270元 手动档自动档不一样的哦～，美孚1号全合成的可以用10W公里。建议提前时间更换。
东风日产骊威维修保养手册
东风日产骊威维修保养手册 当前词条：来源：网上车市网友或论坛 罗意文师傅指着升降台上的说道：“这是一辆行驶了11000公里的车子，骊威上市两个多月，使用频率较高的车子普遍跑了1万多公里，而一般车主大概也用骊威跑了几千公 里。”11000公里的骊威，需要接受3次保养。根据说明书要求，强制性首次保养的里程为1000公里，此后每5000公里保养一回。 项目一：强身健体底盘保养的重要性不亚于动力系统，此项保养却往往被车主忽略。底盘“强身健体”的第一步，要让底盘上的螺丝处于松紧适宜的状态。这能消除车子行驶时发出的恼人杂音，并让骊威保持安全的行驶状态。罗意文拿出修车专用扳手，扳手把柄设有力度调节装置，当螺丝根据力度设定数值被拧紧后，扳手会发出“喀喀”的响声，提示技师不要将螺丝拧得太紧。 骊威底盘螺丝的力度扭矩数据分别为：刹车分泵（俗称“鲍鱼钳”），3千克；刹车盘支架，8－10千克；底盘前端各类托盘，6千克。说到底盘“强身健体”的第二步，罗意文有此建议：“喷涂一层底盘装甲并非多此一举。”据介绍，底盘裸露在路面上方，不断受到烟尘、酸雨、湿雾、砂石的侵害，长此以往会让它出现锈蚀、穿洞现象，影响车辆的完整结构性，直接威胁行车安全。与多数新车类似的是，骊威在出厂时，厂家已给底盘喷涂了一层厚度有限的保护膜。然而，维修专家依然建议，有效保护底盘的最佳办法，是给底盘装一副厚度适宜的“底盘装甲”———在底盘表面喷涂具有防水、耐酸碱、抗高低温功效的特殊弹性胶体，将底盘和四轮支撑体部位完全包裹住。 底盘“强身健体”的第三步，要检查骊威的前后悬架系统。维修技师会查看避震筒有否漏油，金属弹簧是否出现明显变形等等。罗意文对车主说：“骊威的后悬架采用后拖曳臂半独立式设计，结构简单，维修方便。建议车主在途经坑洼路面时一定要减速，这对延长前后悬架的寿命，降低维修成本大有好处。” 项目二：检查跑鞋 轮胎在行驶4－5万公里后就要更换，这辆骊威才跑了11000公里，如无意外根本不必更换轮胎。在接受每5000公里的正常保养时，技师还要对胎面、胎壁的状况进行检查，将爆胎
骐达和昕动哪个好 你的选择并不难
骐达和昕动哪个好你的选择并不难 很多消费者第一台代步车的预算也许只有10万左右，因此两厢车也是一种不错的选择，其中日产骐达与斯柯达昕动都是性价比不错的车型，那么这两款车哪个好呢？我们不妨将这两款车放在一起对比一番，看完本文，也许你会发现选择并没有那么难。 我们找了昕动以及骐达两款车中价格最接近十万元的车型进行对比，十万元能够买到昕动的中高配车型“1.6L 自动创行版”，而骐达只能买到入门的“1.6L 手动乐动版”，这两款车的官
方指导售价均为9.99万元。 外观对比 外观方面，昕动采用了斯柯达家族式设计，整体造型动感耐看，能够让更多中国消费者接受。“凹”字形镀铬格栅与两侧棱角分明的头灯组合在一起，横向视觉得到延展，给人更为宽阔的感觉。昕动的车侧是一部“Spaceback”设计风格的两厢轿车，能够吸引不少年轻消费者。
骐达前脸采用日产家族最新的“V-Motion”设计理念，前脸夸张的大嘴有一定冲击力，“V”形镀铬格栅尺寸不大，点缀效果一般。车侧比例较为协调，上扬的腰线会给人舒展向上的印象。骐达的尾部略显平庸，不如昕动的黑色玻璃面板装饰好看。 内饰对比
昕动的内饰同样充满斯柯达家族风味，仪表台以平直的线条居多，在它的车内你几乎找不出什么花哨的设计元素，这样设计的好处在于可以满足更多年龄段消费者的审美。规整的四个空调出风口给人一种秩序感，大面积银色饰板则提升了车内的质感。 骐达的内饰与外形一样，都能给人一种年轻时尚的感觉，家族环抱式中控台给前排驾乘者一
定的包裹感，多媒体及空调操控区为钢琴烤漆材质面板，容易留下指纹。 动力对比 昕动1.6L 自动创行版以及骐达1.6L 手动乐动版均搭载1.6L自然吸气发动机，昕动的EA211系列 1.6L发动机最大输出功率为81kW(110Ps)/5800rpm，峰值扭矩为