驾校训练场地管理制度

一、为了加强教学设施设备的管理，提高考训场地的利用率，保证训练或考试的安全，杜绝事故，特

制定本制度，设施设备部负责本制度的实施。

二、对教练场地的教学设施设备建立登记台帐、档案。

三、教练场地管理，坚持“以人为本、安全为天”的安全管理原则，教练场地实行封闭管理，休

息区教练场地设立分隔实施。配备消防设施设备及紧急救护药品和设备。

四、设立专门的场地管理员工作岗位，场地管理员职责如下：

1、负责场内设施设备的使用监督与管理；

2、负责场地设施设备的日常维护，使其经常保持完好状态；

3、未经许可，不允许本单位以外的人使用本校的考训场地；

4、防火、防盗；

五、教练员、学员以及其他工作人员在使用本场地时，应遵守以下规定：

1、实行进入登记、退出注销制度；

2、服从管理人员的管理，安全第一，杜绝交通事故的发生；

3、进行教学的学员与教练员必须系好安全带，不参加训练的学员应在休息室休息或在安全区域

内排队等候；

4、严格遵守交通标志、标线等的规定；

5、严禁酒后进入场地训练；

6、吸取“十次肇事九次快”考训，在进行考试或训练时要保持安全车速，严禁超速行驶；

7、必须严格遵守道路交通安全法的有关规定，在教练的随车指导下进行教学活动；

8、安全部除例行的安全检查外，至少每月对本场地进行一次全面的安全大检查，对经排查出的

安全隐患应及时消除。

9、注重美化环境，不在训练场地乱扔垃圾，不破坏花木草坪。

六、考训场地内的训练设施设备一旦损坏，有关责任人应在两个工作日内请专业人士进行修复。

严禁非专业人员修理教学设施设备，设施设备在经过修理后，管理人员应对其性能进行检测，并将检

测结果向设施设备部报告。

七、设施设备部应根据教练场设施的使用情况及时进行维护，（如：路机标线、标志牌、标志杆、标志墩、单边桥、限宽门、连续障碍、龙门骨架吊杆等）。

八、设施设备部对考训场地每月至少进行一次全面检查，检查的项目应包括所有设施设备的数量、性能、维护情况、使用情况等做出准确记录。

九、对超出使用寿命、失去使用价值或损坏后无法修复的教学设备，应由设施设备部登记报废。

在一周内更新。

十、设施设备部应建立训练场地教学设施设备的文字和电子档案。档案应包括设备购置发票的复印件、技术参数复印件、保修卡、教练场地平面图、场地使用证明，科目设置明细等。

教练员实际操作要领考核要求

一、规范化操作的讲解

1、上、下车动作及驾驶姿势

操作要求：环视车辆，确保安全；驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。上车方法：

从右后车门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至左前门，喊报告向车后瞭望，确认安全后左手

打开车门，右脚伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势侧身坐进驾驶室，收起左脚放至离合器踏板的左下方，左手关紧车门，上车动作应自然顺畅。

下车动作：采用“二次开门法”下车，先侧头观察左后视镜，注意来往车辆，确认安全后，左手

打开车门少许，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车，下车动作与上车动作相反，下车关好车门。逆时环视车辆，从右后门上车。

驾驶姿势：学员上车后，车辆起动前，先调整前后位置，再调整靠背位置，使身体与方向盘保持

合适的距离(以左脚将离合器踩到底为宜)，上身成110°左右坐姿，腰背部紧贴座位，身体正直，双

眼平视，左脚放在离合器左下方，右脚搁在油门踏扳上，能自如操纵各操纵机件，然后系好安全带

(注意快拉锁止的特性)，并保持充沛的精力。

2、离合器的使用：

操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。离合器踏板的操作方法：左前脚掌放

在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下和放松动作。踏离合器踏板时，动作要迅速，一踏

踩到底以达到彻底分离，抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、一停顿”的操作要领。一快：当开

始松抬离合器时，动作要快；（消除空行程）；一慢：当离合器接近接合状态（初联动），动作要慢；一停顿：当离合器抬到接合状态（半联动），要做停顿；二慢：当离合器抬到即将离开“联

动点”位置要慢；

二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器的自由行程）时，动作要快。

掌握好离合器的二快二慢中间一停顿的操作要领，是平稳起步的关键。教练员做示范可选择上坡

路段，一边讲解，一边做示范，指明接力前后的变化和震动情况。

三种现象可以帮助体会和判断“联动点”：①听发动机声音的变化；②凭车身抖动的感觉；

③车辆有明显“抬头”感觉。

3、油门踏板、制动踏板的使用：

操作要求：轻踏、缓抬；力松脚不离。油门踏板的操作方法：操作油门踏板时，应以右脚跟部

靠在驾驶室地板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏板放松和踏下。踏、松

油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬”，不可忽踏忽抬或连续抖动。

液压制动踏板的使用方法：右脚掌平放在踏板上，用膝关节的伸屈踏下或抬起。

运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制和调整制动力，遵循“轻－重－轻”“重在前，

轻在后”的原则。

4、变速杆的握法及操作要领：

操作要求：注意用力的适度和移动的幅度。

变速杆的握法及操作方法：右手掌心贴住球头，五指向下自然握住球头（可根据不同档位的需要，手掌做适当的转动）以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操作时，两眼平视前方，左手握稳方

向盘，配合油门和离合器，准确地脱出和挂进某一选定的档位。不可强拉、硬推和下视变速杆。

5、起步动作（平路及坡道）：

操作要求：迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火。

起动：先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，转动点火开关至

起动档，待起动后即松开点火开关。

平路起步：

（1）踏下离合器踏板；

（2）将变速杆挂入一档；

（3）打开左转向灯；

（4）通过后视镜及向左侧车头观察周边情况；

（5）按喇叭（禁止鸣喇叭的区域出外）；

（6）放松手制动杆；

（7）快抬离合器踏板；

（8）到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板；

（9）起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向；

（10）如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。上坡起步：程序与

平路起步相似。为防止车辆后溜；在松手制动前适当加点油门，使发动机转速适当提高，将离合器抬

至半联动时放松手制动，缓抬离合器，平稳起步。

6、制动、停车动作：

操作要求：安全、平稳、合理、准确、正直。预见性制动：在思想上、技术上都有所准备，根

据需要使用不同的制动力度，使车辆达到平稳减速和停车的目的。

紧急制动：遇到紧急情况时，应迅速将制动踏板全部踏下，使车辆在最短时间和距离内停下。

停车动作：打开右转向灯→松油门→踩下脚制动→车速降至20KM/小时左右时踩下离合器，侧头

观察右后视镜，确认安全后靠边→停车→拉紧手制动→变速杆移入空档（如熄火停车、上坡、平路将

变速器挂入一档，下坡挂入倒档）→关

转向灯→（熄火关点火开关）→抬离合器松脚制动踏板。(注意车辆快停车时，适时松一点制动，使车辆平稳停下)

7、换档动作（加、减档）：

操作要求：正确及时、配合协调、平稳、动作迅速。

加档：（低档换高档）根据路面情况选择合适的油门加油冲速，当动力有余时及时松抬油门踏板，同时踩下离合器踏板，将变速杆换入高一档位；抬离合器踏板，油门及时跟上。

减档：（高档换低档）发动机缺乏动力时应及时减档，车速降至低一档位要求时，松抬油门踏板

同时踩下离合器踏板，将变速杆换入低一档位（或换入所需档位），抬离合器踏板，油门及时跟

上。

8、转向盘的握法及运用：

操作要求：双手用力均匀柔和、配合协调。

握法：四指从转向盘外缘握向内缘，大拇指自然伸直贴在盘缘的内侧。

操作方法：握转向盘时双手基本持平，操纵转向盘时采用一手拉动，一手辅助推送，当其中一手

至6时时即快速反手复位，及时拉动转向盘。

应避免以下几种错误的方法：1、搓方向2、绞方向3、双手集于一侧4、操内把方向5、

原地打方向。

不允许出现：1、双手离开方向盘；2、单手不能有效地控制方向，或方向不稳不准；3、猛打猛回。

9、红外线场考教学重点：

要求：按红外线场考要求进行训练。

教学重点：合理控制离合器半联动，保持车辆匀速前进，在使用过程中（特别是方向打足时）随

着行驶阻力的增加，为防止“中停”现象，应将离合器的联动点适当上抬高一点。在回正方向时，随

着行驶阻力的减少，防止车速加快，应将离合器联动位置适当压下，以达到控制车速的目的，即所谓

的“压离合器”。在控制打方向的时机时，应遵循“对杆打方向，看杆回方向，到点停车”的基本

方法（或“绕中杆倒车”的方法）。

10、日常维护

目的：确保车辆技术状况良好，预防机械事故发生。

内容：清洁、补给、安全检视。分出车前、行驶中、中途停车时、回场后等四项内容。

操作步骤：采用以“目测法”为主，逆时针方向绕车一周检视车辆，按从前到后、从上到下、由

外向内的步骤进行操作。

具体内容：（选择某一项进行讲解）

（1）出车前：车身外部目测检查，重点检查轮胎气压，螺帽、机油、燃油、冷却液、风扇皮带、油管、灯光、仪表、雨刮器和六大件操纵机构，有关证件和随车物品。

（2）行驶中：用看、听、闻的方法来判断车辆工况是否正常。具体看仪表工况、听有无异响、闻的无异味。

（3）中途停车时：除目测检查范围外，重点检查轮毂、制动毂、差速器外壳的温度（用感应法）来判断各运动部件工况是否正常。

（4）回场后：做好车辆的清洁工作用目测法绕车辆一周检查，发现故障及时报修，使车辆始

终保持良好技术状况。

二、实际教学的示范与讲解

1、单边桥

目的：训练学员对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判

断和掌握车辆不平行运行技术。

技术要求：驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下，平衡通过，小型

车使用一档(含)以上档位，其它车用二档(含)以上档位。

扣分标准：

⑴其中有一轮未上桥一次的，扣20分

⑵已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的，扣10分。操作方法：

⑴先上左，左侧引擎盖筋对准左侧单轨内侧，即为左轮轨迹。

⑵后上右，右侧单轨与引擎盖中间处对齐即为右侧轮轨迹(或当感觉左后车轮下单轨，向右打一

把方向(180°)，行进少许，左打方向(270°)，再右打方向(90°)。

2、通过连续障碍(圆饼)

目的：训练学员驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

技术要求：该路段共设置6块圆饼，要求除小型车用一档外，其它车型驾驶用二档(含)以上车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

扣分标准：

⑴不按规定路线完成的，考试不及格⑵车轮出路边缘线一次的，不及格

⑶骑、扎一个圆饼或骑轧两侧边缘线的，扣20分⑷碰、擦一个圆饼的，扣10分。

操作方法：进入1、2号圆饼，注意左前轮靠近圆饼左侧以增加右后轮转弯半径，车辆左前角对准第三个圆饼中心时向左打死方向进入第三圆饼，并在车辆右前角对准第四圆饼中心时，回正方向，前进少许，（待挡风玻璃右侧离角30厘米处对准四号圆饼中心向右打足方向，）等到左侧前角对准五号圆饼中心时，回正方向，行进少许，待左侧挡风玻璃边框对准五号圆饼时，向左打死方向，待右侧前角对准六号圆饼中心时，回正方向，前进少许，适量向右打方向，骑过圆饼。根据不同车型和不同车速，回转方向的时机有所变化，但要记住“速快方向快，速慢方向慢”的基本要求。

3、侧方停车位

目的：让学员掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

技术要求：学员驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

扣分标准：⑴通过障碍时车辆严重跳跃，致使机动车驾驶人、考试员离座的，不及格；

⑵熄火一次的，扣10分；

⑶通过障碍不平顺的，扣5分。

教学方法：起伏路，由于路面不平，车身振动剧烈，造成学员操纵困难。因此，在教学中注意学员的驾驶姿势，特别是控制方向盘和加速踏板的能力。

操作方法：（1）驾驶时必须双手握牢方向盘，腰背部贴近靠背；

7、百米加减档

目的：培养学员对档位的熟悉程度扣分标准：

⑴百米内未完成规定加、减档，不及格；

⑵越级换档，扣10分。

教学方法：油门、离合器、档位动作快速准确，起步后做到“一带、二过、三拉足”加四再加到五档时，立即逐级减至二档停车。

8、通过限宽门

目的：培养学员在一定车速下对车身宽度和位置的判断能力。

要求：将车辆控制不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。

扣分标准：

（1）时速低于20公里/小时通过的，考试不及格；

（2）每碰、擦一次悬杆的，扣20分。

教学方法：从左至右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待车头右角对准下一限宽门时回正方向，并调整穿过限宽门。

9、曲线行驶

目的：训练学员方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握

技术要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

扣分标准：

⑴车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线的，扣20分；

⑵控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分；⑶驶出边缘线，不及格。

操作方法：右侧紧贴右边沿线，车头左侧对准右侧边沿线时，向左打方向，保持车头中心点对准右侧边沿，左右转弯交接处，车头中心点对准左侧边沿线，开始向右回方向，保持车头中心点对准左侧边沿往前行进。

10、桩考

目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位，倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。

操作要求：从起点倒入乙库停正，再经过两进两退移位到甲库停止，前进穿过乙库到路上，倒入甲库停正，前进返回起点。

评判标准：

（1）不按规定线路、顺序行驶的不及格；

（2）碰、擦桩杆，不及格；

（3）车身出线，不及格；

（4）移库不入，不及格；

操作方法：（1）倒入甲乙两库前需将车辆停在离道路边线之间。

（2）倒入甲乙两库可采用“绕中杆”的方法进行操作；

（3）侧方移位根据库内桩杆为参照物进行操作，见教学方法（桩）。

（4）合理控制好离合器，保持匀速进行。

三、设定场景

1、行驶逃方向

现象：不能有效控制直线行驶的方向，右手在操作时方向偏离行驶轨迹，转弯前、后、方向打、回不及时。

原因：行驶时视距太近，双手握方向盘太死，运用方向手势错误，操作时眼睛下视，操作时右手用力过猛，转弯时打回方向的时机和量把握不当。

纠正措施：纠正方向盘的握法和运用方法，行驶中视距要远，提高操作动作的熟练程度，控制转弯时打回方向的量和时机。

2、错误的驾驶姿势

现象：驾驶姿势不正确造成方向运用不灵活，离合器、制动踏板、变速杆等操作不协调。

原因：身体与方向盘距离太近，身体往后躺，靠背太直。

纠正措施：调整座位，以左脚刚好能将离合器踩到底为宜，使身体与方向盘保持适当距离，上身成110°左右坐姿，腰背部紧靠座位。

3、起步、换档抛离合器

现象：起步或换档时出现严重窜动，熄火等现象。原因：脚踩离合器位不正确，联动点位置判断不准。

纠正措施：纠正操作方法，左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。松抬离合器踏板应做到“二快、二慢、一停顿”的要求进行操作。

4、换档时经常错档

现象：经常挂错档或换错档，甚至造成响齿。原因：握变速杆手势错误，力度控制不当。

纠正措施：纠正握变速杆的手势，注意控制用力的适度和移动的幅度。

5、操作时眼睛下视

现象：操作时经常用眼睛去看操作件。

原因：操作不熟练，对所要操作的机件位置不熟

纠正措施：加强基本动作训练，可釆用原地熟悉各操作件位置。

6、运用方向时双手离把

现象：双手同时离开方向盘，松手自动回正等。

原因：方向运用不当，交叉方向接把、换手衔接不紧凑。

纠正措施：操纵方向盘时一手拉动，一手辅助推送，确定回位置，交叉方向接把、换手衔接紧凑。如右转弯，左手推方向到3时，方向还不够时，右手接到1时处，左手立即返回9时，随时准备左右

运用方向，左转弯方法相同。

驾校教练车管理规章制度

驾校教练车管理制度驾校教练车若是没有完善的管理制度，轻则缩短教练车使用寿命，影响教学质量，重则伤人、丧命，所以根据国家有关规定，教练车管理应该做到：1、十项管理制度； 2、使用七个原则； 3、日常维护的八个程序； 4、检查五个细则； 5、四项检测和更新要求。（一）教练车十项管理制度 1、按规定定期进行教练车安全技术检验。 2、对教练车应进行强制维护，定期检测、计划检修。 3、建立教练车安全技术档案。 4、每辆教练车定专人进行教学，准教人员不得随意更换教练车辆进行教学。 5、严禁将教练车交无操作准教证的人员操作及教学。 6、无学员证的学员严禁上路操作教练车。 7、随时检查教练车附刹车系统连接情况、转向、制动系统出现故障时，应修复完好后方能教学。 8、教练车配备灭火器。 9、教练车训练期间，严格按中午12点以前、晚上8点以前归校，除考试、修理点修车外，教练车不允许在外过夜。 10、教练车停放要按指定地点依次停放整齐，不得乱放，（二）教练车的使用七个原则（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，交有交通部门规定的统一教练车标识。（2）教练车以教学为主，未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。

（3）亲戚及教职工与培训无关不准乘坐教练车。（4）教练车必须在规定的路线进行训练。（5）教练车出车前、收车后，教练员带领学员，对车辆要进行全面检查，紧固螺丝方向，制动部位要细致检查，在保证安全的情况下，才能出车训练。（6）公务用车，由教部科安排，驾校职工履行公务需要，由主任安排，主任，副主任用车经科技学校领导或办公室同意后才能使用，个人用车一律征得科技学校办公室同意，否则不得派车。 (7)教练车在道路训练中发生事故，要及时向驾校汇报，以便随时报案。（三）教练车的日常维护的八个程序（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。（2）日常维护由教练员负责。（3）一级维护由教练员协助学校保修厂进行修理工作。（4）二级维护由学校修理厂负责。（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。（7）教练车训练期间，要经常保持清洁卫生，车容车貌整洁，配置齐全有效。（8）长时间不用车辆，教练员要将蓬布收到驾驶室内，蓄电池按教培科指定地点存放维护保养。（四）教练车的检查五个细则（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。（3）教练车检查采取教练

汽车客运站安全生产管理制度

汽车客运站安全生产管理制度为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。 “五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。

8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。 9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。 11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。 12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。 13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动应急预案进行应对和处置。 14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。 15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。 16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

驾校教练员聘用及安全管理制度

驾校教练员聘用及安全管理制度为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我校实际，制定本制度。一、教练员分类教练员分为理论教员和实际操作教员。二、教练员聘用（一）学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。（二）学校聘用新教练员采取社会招聘、民主推荐和定向培养等形式。（三）聘用教练员应按下列程序： 1．申请人向学校提出书面申请。 2．学校总教办、行政部对申请人面试和测试。 3．对申请人进行定向培训。 4．参加全市统一的教练员考试。

5．申请人考试合格后由行政部门负责办理聘用劳动合同。（四）聘用合同期限一般为一年。聘用合同期的前一个月为试用期。三、教练员解雇、辞职、开除（一）学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一次社会公告或多次违反学校规章制度的教员，终止聘用合同，解除聘用关系。学校解聘教练员时应与当事人签定解聘协议书。（二）辞聘在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为。教练员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校。教练员辞聘应按聘用合同规定承担责任。（三）开除在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规定，情节严重影响恶劣的的教练员，予以开除。

被开除的教练员由学校做出书面决定。被开除的教员，学校不再聘用。四、操作教练员教学工作规范（一）培训工作规范 1．必须按训练规程认真执行教学大纲，按学校编写的教案制定并认真执行每期《单车教学实施计划》。 2．严格按照教学顺序教学。教学顺序为：基础驾驶训练、桩训、路训、场训和路训，然后参加考试。 3．必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。 4．各车每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟讲话”。 5．新学员上车前三天，教练员必须与学员并坐指导训练，不准在车下只凭喊话指导。 6．坚守岗位，不得擅离职守。桩训时教练员确需临时离岗的，时间不得超过10分钟，教练离岗时，应向组长报告。

驾校教练员管理规章制度

K1+478～K1+568段左侧片石混凝土挡土墙驾校教练员管理制度 1、遵守学校相关管理制度，必须牢固树立安全第一、预防为主的安全原则。负责自己培训车辆的技术管理工作，在训练中要严格按照程序进行，精心培训，发现问题应立即纠正。 2、教练员在平时工作过程中，要爱护车辆、做到勤检查，勤保养，发现问题及时排除。对出现故障的车辆须及时上报并讲明故障原因，及时维修，确保不误训练进程。 3、在训练中必须认真执教，抓训练质量，不准吃、拿、卡、要，不准做与训练无关的事情，提高学员单位时间合格率。 4、教练员需不断钻研业务，提高自身的业务水平，做到认真备课、认真讲解、认真示范、重点突出、语言精炼、通俗易懂。同时结合每个学员实际情况，有针对性地开展个性化教学工作。 5、教练员要做到文明执教、尊重学员、爱护学员，对学员以诚相待，一视同仁。严禁以任何名义、借口收取学员钱物或暗示学员请吃、请喝、送礼。不准对学员冷言冷语、刁难、辱骂或使用暴力。 6、教练员在培训过程中要做好学员管理，要求学员出示并佩带学员证，学校将不定期抽查，教练员在培训过程中不得以任何理由收取学员现金，对于违反规定的教练员，情节较轻者全校通报批评并处以罚款，情节严重影响恶劣的的教练员，由学校做出书面决定向全校公布予以开除。被开除的教练员，学校不再聘用。 7、科目二教练车辆无故不得出教练场，出教练场必须由培训管理人员开具便函，科目三训练车辆放置于指定地点，所有车辆责任到人，在平时工作过程中要注意车况及卫生，有问题要及时修理，由管理人员随时抽查。 8、建立定期考核制度，从合格率、驾驶技术、教学方法、车况卫生、学员满意度等方面定期考核排名，并将结果对外公布，排名倒数第一的教练员转为实习教练，教学车辆收回并发实习工资，脱岗培训，由考核第一名的教练员带领学习，学习后仍不能适应教练员岗位的，予以辞退。 9、注重教学方式方法提升，每位教练员除自身具有过硬技术外，要求熟悉考试操作要求及评判标准，熟悉机动车驾驶人教学大纲，同时要加强自身道德素质修养，培训过程中要注意方式方法及语言等。 10、在学员培训过程中，对学校的培训流程及相关政策规定的宣传解释到位，要求学员要熟悉学校学员管理制度、教练员管理制度，平时教学过程中要注重学员良好的驾驶人职业道德素质培养。精品文档word文档可以编辑！谢谢下载！ 1页脚内容

驾校教练管理制度

驾校教练管理制度驾校教练管理制度1第一章总则为加强全市驾校教练员队伍的建设，提高教练员素质，规范教学管理，保证教学质量，特制定本公约，全市驾校教练员均应遵守该公约内容，自觉接受社会各界和广大学员的监督。第二章公约内容一、教练员教学时应使用文明用语，不得讲脏话、粗话。二、教练员要耐心解答学员提出的问题，不得训斥、讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员。三、对学员不能有远近亲疏，要男女平等，一视同仁，公平教学。四、教练员应准时到岗，不能出现让学员长时间等候现象。五、不得明示要求学员向考官行贿。六、教练员不得无故停止学员训练或者私自压缩教学学时。七、教练员不得向学员索要钱物，如在教学过程中要求学员加油、支付加班费等。八、教练员不得借自己生日、子女结婚等向学员派发请帖，变相收取学员财物，在教学过程中不得委托学员购买高档物品。九、在教学过程中不得要求学员请吃饭或者指派学员给自己购买香烟等物品。十、在学员符合考试条件的情况下，不得因学员未送礼而故意拖延安排学员考试。十一、不得因学员投诉而采取打击报复、刁难，组织学员对他(她)进行人身攻击。第三章公约执行一、本公约的执行由学员投诉、委托的执行机构稽查、学校自查、主管机关稽查相结合进行，对违纪教练员建立统一的不良记录、黑名单制度。二、驾校接到学员的投诉，应立即调查核实投诉内容，并将调查和处理结果告知投诉的学员，如有处罚报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入XX市驾

驶员培训委员会网络平台。三、委托的执行机构稽查到教练员违纪行为或者接到学员的投诉，在调查核实确有违纪行为的情况下，通报给其所在驾校，由其所在驾校对其进行处罚，驾校应将处罚结果告知委托的执行机构，由委托的执行机构告知投诉学员并上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入XX市驾驶员培训委员会网络平台。四、各驾校自查到教练员违纪行为，应将处罚结果上报驾培专业委员会备案，并由驾培专业委员会将处罚结果登入XX市驾驶员培训委员会网络平台。五、教练员因违纪被其所在驾校解聘或存在违纪被登录黑名单，其它驾校不得招聘其为教练员。六、被列入黑名单的违纪教练员由驾培专业委员会报请有关主管机关取消教练员资格，并建议主管机关不予安排学员考试名额。第四章公约处罚一、教练员具有第二章第一至五项违纪行为的，由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，登入教练员不良记录名单，如出现殴打学员的情节，一律解除劳动关系，并报驾培专业委员会或其它主管机关并列入教练员违纪黑名单。二、教练员具有第二章第六至十一项违纪行为的，第一次违纪行为由其所在的驾校给予警告、限期改正的处罚，所收取学员的财物责成予以退还，登入教练员不良记录名单。如第二次出现同样违纪行为所在驾校应解除其劳动关系，并将所收取学员的财物的责成予以退还，报驾培专业委员会或其它主管机关列入教练员违纪黑名单。第五章教练员承诺本人自愿遵守上述公约，认真履行教练职责，自学接受社会各界和广大学员的监督，如有违约行为愿接受校方及各级行

汽车客运站安全生产管理制度

厚源二手车交易有限公司临时发班点安全生产管理制度为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人，全面负责临时发班点的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。临时发班点领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“六不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住临时发班点安全生产源头关，预防和杜绝因临时发班点源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。 “六不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站、“乘客（包括司乘人员）未系安全带客车不出站”。

6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。 8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。 9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。 11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。 12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。 13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动应急预案进行应对和处置。 14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。 15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。

教练车安全管理制度

教练车安全管理制度根据中华人民共和国交通部令2005年第10号第四十一条，结合我校实际情况特制定本制度：一、必须严格按照上级行业主管部门要求，对驾校所有车辆建立安全技术档案。专人管理，妥善保管，对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆安全技术档案内容必须齐全。应当包括：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级保护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、交通事故记录等。二、驾校安全管理人员必须提前通知驾校二保车辆准时进行二保、年审，确保车辆安全运行，将事故遏制在萌芽之中。所有车辆，必须贯彻预防为主，强制维护的原则，按规定的行驶里程或间隔时间强制执行，确保车辆安全技术状况良好和车辆行车安全。车辆维护分为日常维护、二级维护。 1、日常维护教练员应做好对车辆的日常维护，每日出车前、行车中和收车后应对车辆进行燃气、燃油、润滑油、冷却水的补充检查轮胎气压、CNG 气瓶及管线是否正常，并对车辆外部清洁，进入安全机构检查，发现问题应及时处理，其主要目的是维护车辆的车容和车况，特别是安全部位，使车辆保持正常的工作状况。

2、二级维护驾校所有车辆必须按驾校安排的二级维护时间在驾校指定的具有二级维护作业资格的修理厂按二级维护技术要求规范全面作业，二保作业完工后，必须到车籍所在地公安机关车辆管理所机动车检测线上线进行安全技术检测，合格后，二保作业工单、检测表交回驾校留档，由学校安全科到当地交管部门对二级保养合格证盖章确认。为确保车辆安全技术状况良好，未经驾校同意不得私自在其它修理厂进行二级维护。三、车辆报废规定车辆经长期使用后，技术性能变坏，经济效益变差，确无修复价值的，应作报废处理，报废程序及标准按国家有关规定办理。四、车辆报废的审批凡符合报废条件的车辆，由驾校提出报废意见，并组织有关技术人员对总成部件进行技术分析鉴定，认定符合报废条件后写出报废申请，报驾校主管部门复审审批，按规定程序经学校批准下达报废文件后，方才生效。五、车辆的安全检查确保驾校车辆安全运行，贯彻“安全第一，预防为主”的精神，达到遏制重大事故，减少一般事故的发生，教练员须做好安全自检工作。

汽车装卸站安全管理制度

编号：SM-ZD-45547 汽车装卸站安全管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

汽车装卸站安全管理制度简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。为了汽车装卸站的安全管理，保障公司生命、财产安全，保护环境，根据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《石油液化气安全防范条例》等法律、法规以及国家和自治区有关文件的精神，结合我事业部实际，制定本规定。 1、车辆进入装卸作业区前，必须安装防火罩，操作及相关人员不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。 2、现场装卸人员必须检查押运证人员资格证有效；危险化学品车辆驾驶员资格证有效；运输许可证有效；行车证有效；槽罐车使用证有效；检查槽车上消防器材完好；罐体有与将充灌的介质相符告示指示牌；罐体无外观损伤，警示灯具完好。 3、车辆进入危险货物装卸作业区，作业区人员要告知本岗位安全管理规定。 4、车辆停靠栈台时，应听从作业区指定人员的指挥，车

汽车驾校管理制度汇编模板

汽车驾校管理制度汇编

西安市**汽车驾驶培训学校管理制度汇编二〇一三年四月目录诚信承诺制度………………………………………………第 3 页培训收费管理制度…………………………………………第 6 页教学管理制度………………………………………………第 7 页教练员管理制度…………………………………………第 9 页学员管理制度……………………………………………第 13 页

结业考试制度……………………………………………第 15 页档案管理制度……………………………………………第 17 页责任倒查制度……………………………………………第 19 页教练场地管理制度………………………………………第 21 页教学设施设备管理制度…………………………………第 23 页安全管理制度……………………………………………第 25 页教练车管理制度…………………………………………第 29 页学员投诉受理制度………………………………………第 31 页驾校培训预约制度………………………………………第 33 页培训记录教学日志管理制度……………………………第 34 页廉政教学制度……………………………………………第 34 页财务管理制度……………………………………………第 35 页计算机教学管理制度……………………………………第 35 页卫生管理制度……………………………………………第 38 页食堂管理制度……………………………………………第 38 页门卫岗位责任制…………………………………………第 39 页驾训管理制度……………………………………………第 39 页事故处理经济赔偿规定…………………………………第 40 页培训学校服务承诺书……………………………………第 41 页教练员承诺书……………………………………………第 42 页学员承诺书……………………………………………第 43 页满意度调查问卷…………………………………………第 43页诚信承诺制度为进一步规范驾培行业经营行为, 贯彻落实浙江省道路运输管理局有关驾校信誉度评定的各项指标规定, 努力打造诚信驾校品牌, 全力争取信誉度逐年升级, 制定本制度。一、诚信承诺的内容:

汽车客运站安全管理规定

汽车客运站安全管理规定第一章总则第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。第二章组织机构第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。第三章安全保障基础第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。

第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。第四章安全例检第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。

教练车管理办法

德江时发驾校教练车管理办法为了加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，不影响教学，根据国家有关规定，结合本校实际，制定本制度。：1、十项管理制度；2、使用七个原则；3、日常维护的八个程序?；4、检查五个细则?；5、四项检测和更新要求。（一）教练车十项管理制度 1、按规定定期进行教练车安全技术检验。 2、对教练车应进行强制维护，定期检测、计划检修。 3、建立教练车安全技术档案。 4、每辆教练车定专人进行教学，准教人员不得随意更换教练车辆进行教学。 5、严禁将教练车交非本校教练员操作及教学。 6、非学员严禁操作教练车。 7、随时检查教练车附刹车系统连接情况、转向、制动系统出现故障时，应修复完好后方能教学。 8、教练车配备灭火器。 9、教练车训练期间，晚上10点以前归校，除考试、修理点修车外，教练车不允许在外过夜。 10、教练车停放要按指定地点依次停放整齐，不得乱放，（二）教练车的使用七个原则 1、教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，配有交通部门规定的统一教练车标识。

2、教练车以教学为主，未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。 3、亲戚及教职工与培训无关人员不准乘坐教练车。 4、教练车必须在规定的路线进行训练。 5、教练车出车前、收车后，教练员带领学员，对车辆要进行全面检查，紧固螺丝方向，制动部位要细致检查，在保证安全的情况下，才能出车训练。 6、教练车在道路训练中发生事故，要及时向驾校汇报，以便随时报案。具体情况酌情处理。（三）教练车的日常维护的八个程序? 1、教练车坚持实行日常维护和二级维护等。 2、日常维护由教练员负责。 3、大修理由教练员协助学校进行修理工作。 4、二级维护由教练员负责。 5、教练车维护内容按照交通部门的规定。 6、教练车维护后要认真填写车辆技术档案。 7、教练车训练期间，要经常保持清洁卫生，车容车貌整洁，配置齐全有效。 8、长时间不用车辆，教练员要将随车工具保存好，蓄电池按指定地点存放维护保养。（四）教练车的检查五个细则 1、教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。?

驾校教练员聘用及安全管理制度

次社会公告或多次违反学校规章制度的教员，终止聘用合同，解除聘用关系。学校解聘教练员时应与当事人签定解聘协议书。（二）辞聘在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为。教练员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校。教练员辞聘应按聘用合同规定承担责任。（三）开除在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规定，情节严重影响恶劣的的教练员，予以开除。．被开除的教练员由学校做出书面决定。被开除的教员，学校不再聘用。四、操作教练员教学工作规范（一）培训工作规范 1．必须按训练规程认真执行教学大纲，按学校编写的教案制定并认真执行每期《单车教学实施计划》。 2．严格按照教学顺序教学。教学顺序为：基础驾驶训练、桩训、路训、场训和路训，然后参加考试。 3．必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。 4．各车每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟讲话”。

汽车站安全管理制度

目录一、祁连县汽车站安全生产制度 1、祁连县汽车站安全生产责任制 2、祁连县汽车站安全生产操作规程 3、祁连县汽车站监督检查制度 4、祁连县汽车站消除安全生产事故隐患制度 5、祁连县汽车站驾驶员安全管理制度 6、祁连县汽车站车辆安全管理制度 7、祁连县汽车站车辆技术管理制度 8、祁连县汽车站安全生产事故调查统计报告制度 9、祁连县汽车站安全生产组织实施办法 10、祁连县汽车站安全生产监督联动机制 11、祁连县汽车站处置突发性和群体性事件工作机制 12、祁连县汽车站“三不进站、五不出站”管理办法细则

第一章：总则第一条：为加强和完善安全生产管理制度，执行国家“安全第一预防为主、综合治理”的方针，确保国家和人民群众生命财产安全，促定我站发展，根据国家相关法律、法规，制定了我站安全管理制度体系。第二条：祁连汽车站法人代表为安全生产管理第一‘责任人，对安全生产工作全面负责。第三条；为了落实安全生产责任制和岗位安全等责任制，我站制定了“—岗两责”制度，明确岗位职责和安全责任人。第二章安全生产组织机构第四条：我站成立了安全生产领导小组来具体开展汽车站安全生产各项工作。马爱珺（站长）组长：全面负责汽车站生产工作。李发元（大厅班长）：负责汽车站一线安全生产工作。安进祥：负责汽车站安全生产档案管理和信息上报工作。李发元（调度组）、张宝玲（行包组）、郝秀旗（办公室）为成员，各自负责分工，明确管理。第三章安全生产岗位责任制度第五条：认真做好安全生产源头管理工作，预防道路重、特大事故发生、切实保障人民生命财产安全明确各自的管理制贵。第六条：制定本单位各项岗位责任制度，加强工作指导和检查做到管理规范化，职责明确、奖罚分明。第七条：具体岗位制度。

驾校车辆管理制度

XX驾校车辆管理制度 1、教练车使用（1）教练车必须牌证齐全，并印有交通主管部门的统一标识。（2）每辆教练车必须配备灭火器，三角架，油门顶。（3）教练车集中管理，统一调度，培训使用分配到教练员，准教练员不得随意更换车辆进行教学，不得交非教练人员操作及教学。教练车加班或外出应事先向教务主管报告，再在大厅教务主管处填写《健车行驾校车辆出入登记表》。（4）教练车必须在规定的路线训练，否则每次罚款50元<经请示批准除外>。（5）场内练车出车前，教练员必须把油门卡住，若未把油门卡住的每发现一次罚款20元。附件：《教练车管理制度》为了规范公司车辆管理，做到一人一车责任到位，特制定如下：公司内部车辆进出必须严格按照《教学车辆出入登记表》做好登记，场内练车只限驾校场地，场外练车必须按照交警部门指定路线范围内进行，凡事练车、熟悉考场、送学员考试、车辆维修加油、指定公差等需要使用车辆的都必须先在教务主管或大厅前台处登记并领取钥匙，由教务主管不定期进行核实。登记内容必须工整清晰、真实，如果时间填写有误的将按照私自用车进行处罚，以外出总时间计算，每一小时50元（不足1小时的按1小时算）。公里数有误的10公里内将按照最低20元每次处罚，超过10公里的不足20公里按40元处罚，以此类推。因私自用车造成对公司的所有损失，公司有权追究使用人的相关责任。 XXX驾驶员培训学校有限公司 2、行政车辆使用所有非教学用途车辆的使用驾驶员必须填写《出车通知单》，由教务主管或大厅主管签字确认，方可领取车辆钥匙，非工作时间出车申请，由驾驶员提前在工作时间内做好《出车通知单》的申请工作，并在出车时间由门卫确认《出车通知单》的内容并领取钥匙，返回驾校时交回钥匙并由门卫签字确认 2、车辆维护车辆的维护应坚持做好日常维护、一级维护、二级维护，日常维护由教练员或驾驶员负责实施。 3、车辆检查对车辆的车容，安全性能，安全状况及使用情况进行检查。 .

(完整版)驾校规章制度

目录 1、诚信承诺制度 2、教学管理制度 3、教练员管理制度 4、学员管理制度 5、结业考试制度 6、培训预约制度 7、责任倒查制度 8、学员投诉受理制度 9、安全管理制制度 10、教练车管理制度 11、教学设施设备管理制度 12、计算机教学管理制度 13、培训收费管理制度

诚信承诺制度为进一步规范驾培行业经营行为，贯彻落实江苏省运管局有关驾校信誉度评定的各项指标规定，努力打造诚信驾校品牌，全力争取信誉度逐年升级，制定本制度。一、坚决贯彻执行《培训教学大纲》。完成规定的教学计划、教学项目、教学目标及培训学时。二、招生行为规范。按规定在集中报名处组织招生，办理手续，使用专用发票，实行一费制。宣传广告经过主管部门审批后发布，决不私设招生点、培训点和不搞挂靠承包，严格执行物价部门核定的收费标准，决不乱收费，决不搞恶意竞争招揽生源。三、保证车况良好。做到：车容整洁，性能良好，附属设施齐全；行驶证审验有效；每年度通过二维检测（定级）；每年保有“交强险”和“意外险”；坚持日常维护，保持车况良好。四、保证学时充足。科学安排教学计划，提前告知教学项目，当日、当次核对学时。学驾人和教练员确认后签字。教学目标未达到的学驾人员可延时培训。五、教练员尽职尽责。教练员做到：持证上岗、按时上下班、精神饱满、耐心施教、教学中一视同仁，圆满完成每日（次）计划项目和学时。决不发生迟出车早收车，中途故意长时间停车、擅自离开教练岗位；决不发生擅改培训教学

计划、训练路线；绝不接受学员礼金、财物或变相乱收费等有违职业道德、社会公德或违法乱纪事件。如发生上述行为经举报查实，立即更换教练员，退还钱物并向学员公开道歉。六、理论教学规范。按标准建设理论培训的设施、设备。教学具、模具、投影仪、多媒体及软件的使用性能良好、演示可靠、效果达标，理论教员持证上岗，有备课笔记，能用普通话教学，有较好的课堂组织能力，学时确认准确，课堂纪律严明、整体运作有序，保障服务到位。七、后勤保障可靠。学员食堂、宿舍等后勤服务保障功能齐全。有较完善的基本设施。有专人负责管理。食堂本着非营利型建设与管理，生活区卫生状况良好，社会治安保障措施到位。八、切实保障教学安全。每期对教、学人员进行专题安全教育，不断强化安全意识，树立将安全作为最高原则的新理念。车辆、车场、教学、生活等环节实行安全控制管理，及时消除安全隐患。制定突发性安全应急预案。九、制度落实办法本制度向社会公开承诺，本单位恪守诚信，欢迎社会各界广泛进行监督，诚请学员实施现场监督，按受管理部门的管理监督。

客运站安全管理

管理制度参考范本客运站安全管理 a I时'间H 卜/ / 1 / 6

汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运营安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作，对于建立道路旅客运输市场的良好秩序。维护旅客生命财产的安全，防止和减少重、特大道路客运事故的发生，保障道路旅客和客运经营者的合法权益，意义十分重大。但是，目前仍有一部分客运站的负责人对于安全管理的内容认识不够一致，对搞好安全管理的认识也不够到位，安全工作不扎实，事故隐患较大事故教训：应当深刻吸取对全国近两年来特大交通事故分析表明，连个数据值得关注：70% 左右的慝大道路事故与客运站有关，其中又有70%左右与客运站的安全管理有直接或间接关系。相当一部分客运站从业人员包括客运站负责人普遍认为：道路运输安全是客运公司的事，车主，驾驶员的事，与自己关系不大。只要客运站本身不发生重、特大安全事故就行。同时认为客运站只是道路运输的辅助业，即使发生重、特大道路客运事故，自己最多只靠点儿边，不可能受追究或者多种的追究。其实，这种认识是片面的，也是有害的！就以下面两个事故案例来说明。 20xx 年因客运驾驶员不具备驾驶大客车的资格，超载，超速行驶，在XX市XX县潭东镇万头场路段发生“ 6 —17”特大交通事故。共造成20人死亡，15人受伤，XX市汽车客运站中心站副站长因此受到行政警告处分。 20XX年一辆由四川省XX县发往上海的客车，在陕西省XX县境内，由于超载、超速行驶，临危措施不当，致使车辆失控，坠落落差 7.5 米的河床上，造成26人死亡、46人受伤，车辆严重受损的“ 11- 27”特大交通事故，xx县运管所副所长兼客运站站长因没有按照有关规定进行监管，并在没有清点该车实载人数的情况下，准许其发车出站，以滥用职权罪被立案侦查。安全职责：需要进一步明晰从目前的情况看，客运站有三种设立模式，第一种是专门型，由运输企业自己设立，专为运输企业自己所属运输单位服务。第二种是综合型。由一家或多家运输企业等单位共同设立，为多家运输企业所属单位服务。第三种是社会型。由运输企业之外的经营者设立，与运输服务单位之间没有隶属关系，对运输单位提供社会服务。虽然在第一种模式下，为确保安全检查人员的技术素质和安全检查的质量，部分运输企业往往将车辆安全检

农机驾驶培训机构安全生产管理制度

农机驾驶培训机构安全生产管理制度一、认真贯彻落实上级有关农机安全法律法规规章和文件精神。二、明确各岗位人员及其职责，各司其职，各负其责，落实安全生产责任制。三、各单位法人代表为第一责任人，负责领导和协调安全生产工作。四、加强农机培训教员队伍建设和农机执法人员队伍建设，杜绝在职人员违法违纪行为发生。五、严把驾驶培训关，严格执行农业部第号令，做到培训内容课时不缩短，培训机构条件达到法定要求，培训专业质量符合标准。六、成立安全生产领导组织，加强领导，制定并落实安全生产工作计划、应急预案和防范措施。七、定期开展有关农机安全生产的法制宣传教育活动，定期开展农机安全生产的田检路查活动，提高广大农机手的安全意识，纠正违法作业，消除事故隐患。八、加强对学员（生）的安全教育及管理，保障学员（生）人身安全，加强学校食堂管理，保证食品卫生质量合格。农机驾驶培训制度一、拖拉机驾驶培训学校必须取得《中华人民共和国拖拉机许可证》方可从事拖拉机驾驶培训工作。二、拖拉机驾驶培训学校应有健全的教学管理机构，并设臵理论教学、实践操作训练、安全管理、文档管理等岗位并落实责任人。三、必须严格按照农业部制定的教学计划和大纲进行教学，使用国家统编的拖拉机驾驶员培训教材；实行《拖拉机驾驶培训记录》制度。四、应有能保证实施农业部颁发的教学计划和教学大纲的规章制度，建立完善的并能在教学和管理中顺利实施的质量保证体系。五、应由学员管理制度、学员学籍档案管理制度、车辆管理制度、安全管理制度、教学设备管理制度、后勤管理制度、财务管理制度。

六、对学员学籍档案、教学安排、教学设备等实施计算机管理。七、拖拉机驾驶培训教学从业人员必须取得《拖拉机驾驶培训准教证》方可从事拖拉机驾驶培训教学工作。八、拖拉机驾驶培训教学从业人员在教学中，必须遵守以下规定：㈠在场地训练期间，教练员必须随车指导，监护好场地训练安全，不准撤离职守。㈡不准教练与《准教证》规定范围不相符的车辆。㈢教练员饮酒后不准从事教练工作。㈣不准使用安全设备不全或机件失灵的或已达到报废年限的教练车从事教练工作。㈤尊重学员，为教清廉，杜绝：?吃、拿、卡、要?等行业不正之风。农机驾驶人管理制度一、明确岗位，各司其职。根据工作规范和流程，设臵审核岗、考试岗、驾驶证管理岗、业务领导岗、档案管理岗等岗位。二、认真审核驾驶证申请人提交的申请表、照片、身体条件证明、身份证明及复印件，分类办理初次申领、增驾、换证、更正、转证、补证、注销、定期审验等业务。三、严格科目一、科目二、科目三、科目四的考试，严肃考试纪律，规范考场秩序。四、如实在计算机管理系统记录相关信息，确保电子档案与文书档案内容一致，真实合法。五、加强对农机驾驶人的安全教育培训和技术指导，依法对农机驾驶人违法作业行为进行行政处罚和监督管理。农机安全生产例会制度一、每季度至少主持召开一次本系统的安全生产工作专题会议，分析、部署和督促本系统安全生产工作，及时协调、研究解决安全生产工作中的重大问题；加强对所属单位的检查、指导、监督和管理；严格执行安全生产责任追究制度，按照?四不放过?的原则，严肃事故查处，落实处理决定。

汽车客运站安全生产管理制度.doc

汽车客运站安全生产管理制度1 汽车客运站安全生产管理制度为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。 8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。 9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。 11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。 12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。