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CPC Circulation MR390國光牌高級循環機油MR390
CPC Circulation R780國光牌特級循環機油R780
机床导轨油
DAPHNE MULTIWAY C 32C68C150C220C黛芬妮多效滑动...
涡轮机油
DAPHNE TURBINE OIL 32/46/56/68黛芬妮透平油
CPC Turbine SR68國光牌透平機油SR68
CPC Turbine SR46国光牌透平機油SR46
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冷冻压缩机油
CPC Refrigeration C國光牌冷凍機油C
CPC Refrigeration 46國光牌冷凍機油46
CPC Refrigeration 32 國光牌冷凍機油32
火花机油
CPC Electric Discharge Fluid EP1國光牌放電加工...
船舶及柴油机油
柴油发动机油
空气压缩机油
出光DAPHNE黛芬妮压缩机油
CPC Screw Compressor SC68國光牌空壓機油SC68
CPC Screw Compressor SC 46國光牌空壓機油SC46
CPC Screw Compressor SC 32國光牌空壓機油SC32
钻岩多机能油
CPC ROCK-Drill Oil 100国光牌气动机油100
机床主轴油
CPC Water Resistant E.P. Grease NO.2國光牌2号...
润滑脂
CPC Water Resistant E.P. Grease NO.1國光牌1号...
国光牌高温复合锂基极压润滑脂3号
国光牌高温复合锂基极压润滑脂2号
国光牌高温复合锂基极压润滑脂1号
国光牌高温复合锂基极压润滑脂0号
国光牌硫钼滑脂2号CPC Moly Grease NO.2
国光牌硫钼滑脂0号CPC Moly Grease NO.0
CPC E.P. Grease NO.2 國光牌極壓滑脂2号
CPC E.P. Grease NO.1國光牌極壓滑脂1号
CPC E.P. Grease NO.0 國光牌極壓滑脂0号
CPC Multi-Purpose Grease NO.3國光牌多效滑脂
CPC Multi-Purpose Grease NO.2國光牌多效滑脂
CPC Multi-Purpose Grease NO.1光牌多效滑脂
CPC Multi-Purpose Grease NO.0國光牌多效滑脂
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车用齿轮油系列
國光牌多效齒輪油80W/140 CPC Multi-Purpose Gea...
國光牌多效齒輪油85W/140 CPC Multi-Purpose Gea...
國光牌多效齒輪油80W/90 CPC Multi-Purpose Gear...
國光牌多效齒輪油80W/90
导热油系列
CPC HEAT TRANSFER OIL 32A国光传热油32A
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CPC Heat Transfer Oil 32B國光牌傳熱油32B
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特种用途切削液
Cpc Cutting oil 44A国光牌切削油44A
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Cpc Cutting oil 15A国光牌切削油15A
淬火油
CPC Bright Quench Oil 70國光牌光輝淬火油70
锭子油系列
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西匹埃(CPI)冷鍛油
CPC COLD FORGING OIL C110国光牌高级冷锻油C110...
CPC Cold Forging Oil S310國光牌冷鍛油S310
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润滑油培训资料
第一部分润滑油基础知识 一、认识润滑 １、什么是润滑? 润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂,从而使两磨擦面之间形成润滑膜,将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损,延长机械设备使用寿命的目的,即谓之润滑。 无润滑剂表面直接接触有润滑剂表面分离 ２、润滑油的主要作用： 1 润滑减磨 2 冷却降温 3 清净清洗 4 防锈防蚀 5 密封防漏 6 减震缓冲 二、油品理化指标与应用 1、检测评定润滑油质量性能的方式和内容有哪些? 润滑油质量性能的检测评定一般可分为:理化性能分析、模拟实验、台架评定三类。 理化性能分析包括:密度(或比重)、颜色、粘度、粘度指数、倾点、闪点、酸值、水溶性酸碱、总碱值、机械杂质、水分、灰分和硫酸盐灰分、残炭等。 模拟试验项目包括：低温特性(表观粘度、低温泵送、成沟点等）、抗腐蚀性、防锈蚀性、抗泡性、气体释放性、抗乳化性、氧化安定性、热安定性、剪切安定性、水解安定性、橡胶密封性、清净分散性、极压抗摩性(四球试验、梯姆肯试验、叶片泵试验)等。 台架评定包括：汽油机台架试验，柴油机台架试验,齿轮油后桥台架试验等等。 2、什么是粘度？表示粘度的方法有几种？润滑油的粘度等级是如何划分的? 粘度是指液体受外力作用移动时，其分子之间产生的内摩擦阻力的度量。摩擦阻力越大的液体,其粘度越大。 表示粘度的方法通常有以下五种：运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度。最常用的是运动粘度-它是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，以m2/s(二次方米每秒）表示。实际上常用mm2／s(二次方毫米每秒)作为计量单位。 国际标准化组织（ISO)和美国汽车工程师协会（SＡE）根据润滑油的１00℃或４０℃时的运动粘度来划分油品的粘度等级；其中，内燃机油和齿轮油主要按100℃的运动粘度来划分油品的粘度等级；而工业润滑油常采用40℃的运动粘度来划分油品的粘度等级。 3、什么是粘度指数？其实用意义及局限性是什么？
最新特种设备管理台账表格
使用单位名称： 设备名称 使用证号 注册代码 变更项目 □安全状况 变化 □停用 □移装 □过户 □报废 □重新启用提交的有关资料 使用单位意 见 登记机构意 见特种设备使用变更申请表 使用地点 有关说明 □改变用途：□改变介质： □改变使用参数：□安全等级变化： 停用原因： 预计停用时间： 设备封存情况： 新安装地点： 拟过户单位： 停用时间： 启用时间： 重新检验情况： □使用证□检验报告□注册表□其他资料 ( 章) 经办人：年月日 ( 章) 经办人：年月日 注：多台设备可另加附页
特种设备定期检验申请表 我单位台在用特种设备的检验有效期将于年月日届满，根据《特种设备安全法》第四十条的规定，现申报进行定期检验。 特种设备定期检验计划明细表（共页） 单位内 序部 注册代码检验有计划检 设备名称 效期验日期号 编号 填报人：联系电话： 单位地址：邮政编码： ********公司（公章）年月日
*****公司特种设备安全管理台账 单位名称：地址： 安全管理部门：安全管理人员： 特种设备：锅炉台，压力容器个，场（厂）内专用机动车辆辆，起重机械台，电梯台，压力管道个单元、条、 m 。 单 位制造使设检验日安全管 序设备注册使用证设备型内用备出厂检验单期/ 下次理档案 单位 号代码编号名称号部状地编号位检验日号 名称 编态点期人员 号 填表人： _______填表时间：__________共页第页
***公司特种设备作业人员管理台账 单位名称：安全管理部门：安全管理人员： 序 姓名性 身份证号所在车间资格证号持证项目有效期复审记录 号别 填表人： _______ 填表时间： __________共页，第页
设备润滑标准
第二章设备润滑管理标准 1、贯彻润滑的“五定”（定人、定点、定时、定质、定量）和润滑油“三级过滤”（油桶、油壶、加油点）并定期检查并考核。 2、组织操作人员学习润滑知识，组织交流，推行先进润滑技术和润滑管理经验，不断提高设备润滑管理水平。 3、加油装置要保持清洁，零部件完整，油、脂要注明代号、入库时间，作到分类保管，存放油点要有消防装置和器材及警示标牌。 4、设备加油工具齐全，如油槽、油抽子、油壶、油桶、接油盘、空油桶、油防等，专具专用，定期清洗，专人管理“三级过滤”器具，按规定配有良好的过滤网，油有防尘，防火措施，并有专人维护并按规定检查清洗，发现缺陷及时处理。 5、设备上的润滑装置，选用的润滑油必须符合规定，不得乱用，混用，季节换油时必须将器具或润滑装置清洗干净。 6、润滑油“三级过滤”的滤网，要符合以下规定 A 透平机油，冷冻机油，压缩机油，机械油所用过滤网，一级过滤网为60目，二级过滤网为80目，三级过滤网为100目，冷冻机油需用铜过滤网。 B 汽缸油，齿轮油所用过滤网，一级过滤网为40目，二级过滤网为60目，三级过滤网为80目。 C汽轮机油或其它粘度相近油所用过滤网，一级过滤网为150目，二级过滤网为200目，三级过滤网为400目。 7、设备所用润滑油的牌号、数量、润滑点、加油时间及加油周期必须严格按规定执行。 8、严禁使用无合格证的润滑油，除加油、换油、清洗油箱外，油箱要处于封闭状态，防止灰尘落入，主要设备换油时，要在设备员监督下进行。 9、循环润滑油箱油位，应保持在三分之二为宜，油杯润滑油的油位应根据油标确定。 A径为25—40毫米油位高度为内径/4 B内径为45—60毫米油位高度为内径/5
润滑油基本知识培训资料
润滑油基本知识培训资料 一、基本概念（见资料1） 1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。 2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等 5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。（见资料2） 6、润滑油质量指标（见资料3、1-6） 二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些 识别润滑油的规格 内燃机油 SF/CD 15W/40为例： SAE 15W/40
是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写 现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本 表示该油品低温时的黏度等级。 有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小，其低温流动性越好，能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求 表示该油品高温时的黏度等级。 有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。 另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机，简称“汽油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。 是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写 第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机，简称“柴油机油”。 第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。 有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1）、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动
中国润滑油市场发展现状及未来趋势
中国润滑油市场发展现状及未来趋势 发表时间：2019-11-27T09:40:03.480Z 来源：《中国西部科技》2019年第23期作者：郎润卿[导读] 现如今，随着工业化进程的不断加快,使得工业润滑油创新优化迫在眉睫。在传统的润滑油生产加工中，基础油原料占比较大，一方面造成大量的资源浪费，另一方面也不符合节约资源和保护环境战略目标的需求，而单纯的在润滑油添加剂方面进行改进，显然是达不到实质性效果的，所以需要相关研究工作人员加强研究力度，确保润滑油生产符合当下的发展形势。仅供参考。 郎润卿 通标标准技术服务有限公司广州分公司摘要：现如今，随着工业化进程的不断加快,使得工业润滑油创新优化迫在眉睫。在传统的润滑油生产加工中，基础油原料占比较大，一方面造成大量的资源浪费，另一方面也不符合节约资源和保护环境战略目标的需求，而单纯的在润滑油添加剂方面进行改进，显然是达不到实质性效果的，所以需要相关研究工作人员加强研究力度，确保润滑油生产符合当下的发展形势。仅供参考。关键词：润滑油；基础油；添加剂；发展现状；发展趋势引言 现阶段，润滑油在工业生产中的占据主要地位，它被广泛应用到设备的维护和保养中，起到了关键性作用，其可以有效降低设备的磨损，进而提高设备的使用寿命，同时润滑油在设备维护保养中的应用，还可以显著降低动力能源的过度使用，起到动力传递介质的作用。由此可见，润滑油质量水平的高低对于工业生产有着至关重要的影响，而随着社会的不断发展，节约资源和保护环境理念不断推行，加之工业生产水平的不断提升，给传统的润滑油生产加工提出了更高的要求，除了要满足性能方面的要求外，还需要符合绿色生产的战略目标。 1概述 本文所分析的是工业生产中所应用的润滑油，其主要应用到工业设备和机械保养中，目的在于降低设备运行出现的摩擦和损耗，最终提高设备的使用性能和寿命。除此之外，工艺润滑油还有其它很多的作用，例如密封防腐蚀、制冷以及传递动能等。工业润滑油根据存在形态的不同，通常可以细分为以下三种，即润滑剂、润滑油以及润滑脂，其中应用最为广泛的还属液态润滑油。在工业润滑油组成方面，主要由基础油和添加剂组成，其中基础油占比较大，其性质决定着润滑油的性质，而添加剂的目的在于弥补润滑油中基础油存在的一些缺陷和不足，以达到赋予其特殊属性的效果。2车用润滑油的发展现状及问题现代车用润滑油加氢技术经过几十年的发展，其加氢处理、加氢补充精制、临氢降凝等技术已成熟并有新的进步，同时异构降凝等新技术日益得到应用。采用加氢新技术生产的基础油质量已接近或达到PAO合成润滑油的性能而占有明显的价格优势。在2000年之后，由于环境保护和机械行业的发展，对润滑油产品的质量要求更严格。润滑油的抗氧化安定性、粘温性、低温流动性、抗磨性、抗乳化性等相关性能都需提高，以此来满足市场的需要。研发新的添加剂来提高油品的性能已经拙荆见肘，目前最有效的方法就是提升基础油的品质，来提高润滑油整体的性能。此外，由于原油的储量在逐年减少，生产基础油的资源也越来越少，使用重质油生产已不可避免，所以对传统加工方法也提出了挑战。 3我国润滑油市场未来的发展趋势研究3.1改善基础油的技术手段，提高效率、增长使用周期、减少污染长换油周期甚至终身免保养是汽车制造商一直追求的目的，驱动着对应油品向更加稳定换油周期更长的方向发展，Ⅰ类油由于抗氧化性能差，换油周期短，已经不能满足中国现在汽车对油品的需求，Ⅱ类、Ⅲ类加氢、深度加氢基础油由于其烃类饱和度高，氧化缓慢，能有效地增加其换油周期。国内一些炼厂比如克拉玛依、锦州炼油厂、茂名石化等升级其硬件设施，加大对其技术改造，Ⅱ类、Ⅲ类基础油需求持续增加，外加中国交通便利，而且是世界最大的油品市场，国外比如韩国SK、韩国双龙、阿布扎比等加大对中国市场的输入，也进一步促进基础油的更新换代。同时，一些合成技术的应用，我们国家逐渐从改变分子性能结构转变为设计分子结构阶段，一些更高性能的基础油相应出现，实现了超长换油周期，突出代表为Ⅳ类基础油即PAO，其国外具有代表意义的为美孚最近强烈推出的茂金属PAO，具有超强抗氧化性、低温流动性、抗剪切特性等显著特点，国内纳克公司自主研发的PAO6、PAO150等基础油，已经达到国际水平，填补中国在Ⅳ类基础油中的空白。 3.2生产工艺的进一步优化3.2.1新材料无硫磷有机钼技术添加剂是成品油中技术含量最高的成分，能有效地改善基础油的性能。抗磨剂被广泛的用语润滑油中，用以提高润滑油的抗磨性能。常用的为硫、磷类的添加剂，比如二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），是使用最为广泛的多功能润滑油添加剂。但是其中锌、硫、磷元素会使金属腐蚀，也会对大气造成危害。近年来，市场上出现了很多以固体颗粒作为主要功能成分的发动机润滑油添加剂，比如羟基硅酸镁、二硫化钼、纳米铜等。但是固体添加剂容易形成团聚，难以稳定的悬浮在润滑油中。无硫磷有机钼抗磨添加剂油溶性好，与Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类矿物油、全合成基础油以及酯类油都可以有良好的溶解性。由于不含硫、磷元素，能有效地防止尾气处理装置中毒，是一种环保型的抗磨添加剂，并且与其他类抗磨剂、酚类胺类抗氧剂、腐蚀抑制剂都有很好的协同作用。 3.2.2纳米材料的应用 纳米技术是科技发展的一个高端领域，纳米技术的应用不仅可以使人们能以原子、分子分辨率直接观测样品表面纳米尺度的结构，打开世界的另一个大门，使人们可以用此技术操纵单个原子、分子进而使材料可以向人们预期的性能方面进行改造，使人们进入分子设计阶段。随着现代机械设备的载荷、速度、温度等工作条件的日益苛刻，润滑油中传统的减磨剂和抗磨剂已经不能完全满足其减磨、抗磨性能的要求。某些纳米材料的加入，可以有效地改善其抗磨性能，促使人们开始在润滑油领域进行纳米材料的研究，目前研究最多的纳米油品添加剂为有一些特殊结构的层状或者鳞状结构的固体添加剂，如何使其形成稳定的"流体+固体"的混合润滑液体，成为新的难点。目前，在润滑油中已经应用了一些纳米技术，对改善其摩擦系数、延长换油周期、降低油耗都有明显效果。 3.3费油再生和无污染处理
润滑油的型号和分类
润滑油的型号和分类 每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品 牌号，牌号是由一组数字及英文字母共同构成，如：15W/40SG、5W/30SJ 等。牌号前的数字部分如：15W/40、5W/30代表汽油机油的粘度等级，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。就是说，汽机油的粘度牌号由两部分构成，即粘度等级与质量等级，其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键。以15W/40SG为例： 15W 40 SG 低温性能黏度等级 质量等级是这样划分的：根据世界通行的美国石油学会SPI的分类，将汽油机油定为以“S”为系列SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级，我国国家标准是等效采用此方法分类的。质量按字母顺序依次提高，即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量最好的汽油机油，市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别；SH级次之，市场常见的有长城机油、美孚等；而SF、SE则属中档产品。下面介绍汽油机油的粘度等级的划分：按照世界上公认的美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级，根据油品的高、低温流动性分为：“W”系列和非“W”系列。“W”系列主要以油品的低温性能来划分，“W”前面数字越小，表示低温性能越好，可在越寒冷的温度下使用。如：15W／40粘度等级兼顾了油品的高、低温性能，我们称它为多级油，可以冬、夏通用。而非“W”系列是以油品的100℃的粘度大小来划
分，数字越大代表粘度越高，只适用温度较高的地区。 在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。机油的粘度随温度变化，对于那些低温时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油，我们定义为多级机油。中档车使用SG级别的机油，按照保养手册定期保养就足够了。机油黏度使用15W／40，可以保证大部分地区的使用。 一般高档车都要选择高档机油。在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供合适的保护。另外，高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命，对发动机在各种恶劣操作条件下，都能提供适当的润滑和有效的保护。
设备润滑标准及润滑油选用
设备润滑标准及润滑油选用 机械设备是企业生产的主要要素之一，合理而完善的润滑是保证设备正常运行的必要条件。搞好设备润滑工作的目的是为了控制摩擦、降低磨损、使设备经常处于良好的运行状态，延长设备使用寿命，减少设备损坏与故障，降低维修费用、降低能源消耗，保证设备安全运行，从而提高产品质量和设备的全效益。 1、设备润滑五定内容： 1）定人（定人加油） 确定添加润滑材料的人员，有专人负责设备添油换油工作，有专人负责设备日常维护（每周每班）加油工作，有专人负责润滑部位检查工作。 2）定点（定点加油） 定出设备各部润滑点及各润滑点的加油方法 3)定时（定时换油） 确定加油的时间或周期，按设备使用及负荷情况，定时进行清洗换油，按消耗定额添油，按润滑部位定出每周或每日加油。 4）定质（定质选油） 定出设备各部位用油品种牌号，润滑油品必须经过检验合格，润滑装置和加油器具保持清洁。 5）定量（定量用油） 定出各润滑部位用油量及日常维护用油定额，油箱定期添油定额。在确保设备润滑良好的基础上，尽量做到节约用油。 2、设备润滑良好标准： 1）润滑系统或润滑装置应完整、齐全、好用、密封良好，不渗漏油、无污染。 2）润滑系统中油压、油温、供油量、油位应符合规定标准，一般油温不超过60℃。
3）设备在运转中，不应有润滑不良而产生的怪声与噪音。 4）润滑系统或润滑附件应清洁，油路、油孔畅通。 3、润滑剂加注量标准 1）单机设备有说明书规定的按说明书规定标准执行。 2）循环润滑系统的油箱位应保持在三分之二以上，油压、流量按说明书规定或实际情况确定。 3）浸油润滑 转数在1500r/min以上，油位在轴承下部滚珠中心至滚珠上缘。 转数在1500r/min以下，油位应在轴承下部滚珠上缘（浸没下部滚珠）4）油浴润滑齿轮浸油深度 A、在单级减速器中，大齿轮浸油深度为1――2齿高。 B、在多级齿速器中，各级大齿轮均应浸入油中，高速级大齿轮浸油深度为0.7个齿高，但一般不应小于10mm，当齿轮圆周速度相当低时（0.5――0.8m/s）浸油深度可增加到高速级齿轮节圆半径的1/6处。 C、涡轮、蜗杆减速器 蜗杆上置式，油面可在一个齿高到涡轮中心线的范围变化，速度高、搅动损失大，浸油深度要浅。速度低时，浸油深度可深一些，并有散热作用。 蜗杆下置式，油面可以保持在蜗杆中心线以下，此时飞溅的油可以通过刮板供给涡轮轴承。 D、滚动轴承脂润滑 周转数在1500转以下的可填满轴承腔的2/3。 周转数在1500-3000之间可填满轴承腔的1/2 周转数在3000转以上时，不超过1/2。 在容易污染的环境中，对于中低速轴承可以把轴承腔全部空间填满。如果油脂储油室有专门的排油孔的话，加油时一定要打开，使废油及时排出，不必考虑加油数量的多少，直到有新油从排油孔挤出。
浅析我国润滑油现状与发展趋势
浅析我国润滑油现状与发展趋势 发表时间：2017-11-13T10:47:26.370Z 来源：《基层建设》2017年第24期作者：卫广军[导读] 摘要：随着国内润滑油企业品牌意识的不断觉醒，内需以及基础性建设投资加大将会为润滑油产业提供巨大的消费市场。国内汽车刚性需求的环境和潜力仍在，中国汽车市场将会保持很长一段时间的增长，这也将很大程度拉动汽车润滑油市场的需求。随着我国润滑油消费的快速增长，国内润滑油产能已无法满足国内日益高涨的需求，特别是高档次、高品质的润滑油，成为我国进口的主要品类。 烟台恒邦化工有限公司山东烟台 264000 摘要：随着国内润滑油企业品牌意识的不断觉醒，内需以及基础性建设投资加大将会为润滑油产业提供巨大的消费市场。国内汽车刚性需求的环境和潜力仍在，中国汽车市场将会保持很长一段时间的增长，这也将很大程度拉动汽车润滑油市场的需求。随着我国润滑油消费的快速增长，国内润滑油产能已无法满足国内日益高涨的需求，特别是高档次、高品质的润滑油，成为我国进口的主要品类。 关键词：润滑油；现状；发展趋势 1、我国润滑油市场容量现状 近年来，随着我国工程机械、电力、汽车、钢铁、船舶、机床行业的快速增长，装备技术的不断提升，我国润滑油需求量持续增长，已经成为全球第二大润滑油市场。需求量的增加也将推动润滑油市场竞争的升级。众多国际品牌因为中国巨大的市场以及广阔的发展前景，纷纷进入中国市场，壳牌、美孚、BP、嘉实多等国外一线品牌，凭借其技术和品牌优势，形成了独霸中国润滑油市场的格局。不过，昆仑、长城、统一等民族品牌也成为消费者热衷选择的品牌。中国“十二五”规划确定的重大项目开工建设，还将继续拉动工程机械制造业、运输业、物流运输等产业的刚性需求。内需以及基础性建设投资加大将会为润滑油产业提供巨大的消费市场。 2014年润滑油产量自5月份开始产量逐渐下滑，2013年全年润滑油产量为574.6万吨，而2014年产量为570万吨，产量变化不大，有略微下降趋势，2014年市场呈现“旺季不旺，淡季不淡”的局面，整体市场比较低迷，厂家开工负荷低迷，产量有所下滑。2014年润滑油表观消费量842.80万吨，较2013年表观消费量小幅上扬。2015年3月份中国润滑油产量为50.8万吨，环比呈现29.92%上涨。3月份较2月份产量环比大增，主要原因在于2月份受春节假期影响，国内润滑油企业多停工放假，生产积极性相对低迷；而3月份正值基础油和润滑油的传统消费旺季，因此润滑油厂在3月普遍增加其装置的开工负荷，因此产量有所增长。但2015年一季度中国润滑油总产量却较2014年同期下滑3.68%，产量下跌至133.5万吨中国产业调研网发布的中国润滑油行业现状分析与发展趋势研究报告（2015年版）认为，2014年12月国内润滑油进口总量在26，886吨，环比上升12.22%，主要是2014年下半年基础油价格连续下跌，部分国外品牌选择下调外销价格，因此进口量出现小增。纵观2014年1-12月润滑油进口量29.08万吨，累计同比上升6.67%，国内调和厂开工负荷低，所以贸易商通过进口资源来弥补市场，国外品牌质量较好，受到国内市场欢迎。 2016年，中国汽车销量超过2800万辆，比上年增长约15%，超过美国销量过千万辆。一个不断壮大的中产阶级，西部的城市化和政府的刺激政策都有助于提升汽车保有量，自2003年以来，增长率已达两位数。城市化的加剧显然对中国润滑油市场带来了直接的影响。传统意义上，中国沿海地区代表了润滑油需求的绝大部分，2015年份额超过50%。然而，中部和内陆地区，拥有最大的国内生产总值增长，这也增加了该区域对润滑油的需求量。估计中国目前的市场总值约260亿美元。就量而言，工业润滑油占据主导地位，市场份额接近50%，就货币价值而言，占主导地位的却是消费品领域，约占了相同的百分比。合并后，商业与消费品部分，润滑油需求约为390万吨。发动机润滑油约占该需求总量的70%，其中，重负荷柴机油占比低于50%，乘用车机油约为25%。 2017年国内润滑油市场增长迅速。曾经提供低、中、高端润滑油的本土大企业，至2020年将主要提供中高端产品。这使得市场的低端润滑油主要由本土小企业来提供。跨国公司已经开始更直接向主要客户销售，本土巨头亦如此操作。他们向大客户提供更直接的销售和个性化的服务，而跨国企业则更擅长于技术，例如润滑油管理等项目。 2、润滑油基础油生产技术 目前国内基础油产能的四分之三以上仍是延用传统的“老三套”工艺，即加工流程是在原油提炼过程中，经减压蒸馏等工艺，在分馏出汽、煤、柴油等轻组分后，减压馏分油再经酮苯脱蜡、溶剂精制、白土精制等“老三套”工艺提炼出基础油。也有部分采用进口的加氢工艺，其中以雪佛龙公司的异构脱蜡技术为代表。由于采用加氢法生产基础油具有质量好、收率高、操作灵活性大等优点，特别是用于生产调配大跨度润滑油的低黏度基础油、具有极低CCS黏度和低挥发度的 APIⅡ类基础油，使加氢法生产技术发展很快。各大石油公司都开发了各自的加氢工艺，并实现了工业应用。 3、可生物降解润滑材料 可生物降解润滑材料亦称环境友好润滑剂，是一类生态型润滑剂。这类润滑剂既能满足机械设备的使用要求，又能在较短的时间内被活性微生物（细菌等）分解为 CO2和 H2O，润滑剂及其耗损产物对生态环境不产生危害，或在一定程度上为环境所允许研究表明，以合成酯和天然植物油为基础油的植物油基润滑剂，其生物降解率均在 90％以上，而矿物油基润滑剂生物降解难度大，大部分生物降解率不大于40％。由于植物油基润滑剂具有良好的生物降解性能，使其在世界范围内的需求量呈逐年上升趋势。在欧洲，植物油基润滑剂在润滑剂市场占有率由1997午的1％提高到2000年的10％。北欧一些国家制定了相应的法规，限制部分矿物润滑油的使用，以推广使用环境友好型润滑油。可生物降解润滑剂最初用于舷外二冲程发动机油，后来发展到许多行业，如链锯油、液压油、机械加工润滑剂和食品加工机械用润滑剂等。天然植物油、合成酯类油具有优良的生物降解性能，是可生物降解润滑剂基础油的首选品种，另外合成烃、聚醇等其他一些品种也有作为可生物降解润滑剂基础油的潜力。 4、中国润滑油市场发展趋势 中国润滑油市场面临的挑战与机遇随着我国国民经济的持续高速发展及环保和节能标准的不断提高，我国未来润滑油将朝着更环保、更节能的趋势发展，润滑油的发展将呈现以下几个方面的特点：（1）满足环保、节能要求的高档润滑油成为发展方向。为满足连续性、自动化、高精度工业设备对润滑油产品的可靠性、长寿命等特点的要求，应不断推出新一代的高效润滑油产品。（2）环保型润滑油品种逐步增加。为满足越来越苛刻的环保法规，LPG/CNG燃料、乙醇汽油燃料、生物柴油等新型的燃料开始被广泛使用。（3）产品品种细分和性能差异化越来越明显。随着技术的发展，设备朝更精密、专项化发展的趋势也更明显，需要使用不同的润滑油品种，满足其个性化的需要。
润滑剂与润滑油详解
润滑剂与润滑油牌号详解 0前言 随着科学技术的发展，机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。我国及世界各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准，生产出了一批润滑剂新产品。因此，及时掌握润滑剂的新技术标准及其应用范围，对设备的润滑管理是非常必要的。 本文对润滑剂的新、旧国家标准作了系统的介绍，并对各类产品的技术指标及其应用作了必要的叙述，便于设备润滑管理人员了解润滑剂的基本知识，并能按照各类机械设备的特点和新旧情况，正确选择新、旧牌号的润滑材料，搞好设备的润滑管理，延长设备的使用寿命。 随着改革开放的不断深入，进口设备日益增多，本文对目前比较通用的国外润滑剂产品标准及其与国内标准的对应关系也作了必要的介绍，有利于设备润滑管理人员选择所规定的油品或选择合适的代用油品，既能保证设备润滑的需要，又能节约成本，提高经济效益。1润滑剂的分组、命名和代号 1987年，我国颁布了GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个
字母，见表1。 表1：石油产品总分类 类别代号类别名称 F 燃料 S 溶剂和化工原料 L 润滑剂和有关产品 W 蜡 B 沥青 C 焦 表1石油产品的总分类 由表1可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。 1.1润滑剂的分组及组别代号 国家标准GB498—87颁布的同年，我国颁布了GB7631.1—87《润滑剂和有关产品(L)类的分类 第一部分：总分组》。该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。其组别名称和代号见表2。 表2：润滑剂和有关产品的分组 GB7631.1—87根据GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，系等效采用ISO6743/0—1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部分：总分组》，它代替了GB500—
润滑油技术现状及发展趋势
润滑油技术现状及发展趋势.txt当你以为自己一无所有时，你至少还有时间，时间能抚平一切创伤，所以请不要流泪。能满足的期待，才值得期待；能实现的期望，才有价值。保持青春的秘诀，是有一颗不安分的心。不是生活决定何种品位，而是品位决定何种生活。润滑油技术现状及发展趋势 一、润滑油技术现状 1、我国润滑油现状 润滑油加氢技术经过几十年的发展，一方面如加氢处理、加氢补充精制、临氢降凝等技术已成熟并有新的进步，另一方面异构降凝等新技术日益得到应用。采用加氢新技术生产的基础油质量已接近或达到PAO合成润滑油的性能而占有明显的价格优势，为适应汽车工业与其他工业技术高速发展与更新换代打下牢固的基础。因此加氢工艺在润滑油生产中将起到巨大的作用。 石油化工科学研究院RIPP根据原油组成的不同，开发出一系列润滑油加氢新工艺，为我国炼油企业生产优质的润滑油基础油提供了强有力的技术支持。 对于润滑油高压加氢工艺，环烷基原油是世界各类原油中最高贵的资源之一，其储量仅占原油总储量的2.2%。目前世界上只有美国、委内瑞拉和中国拥有环烷基原油资源。因此如何更加合理利用有限的环烷基原油资源，是炼油界关心的重要课题之一。从环烷基原油的特点看，其润滑油馏分的化学组成以环烷烃、芳烃为主，直链石蜡烃少，凝点较低，是生产电气用油、冷冻机油的良好原料，同时也适宜于生产白油、化妆品用油以及特殊工艺用油。针对石蜡烃含量少的环烷基原料的特点，采用催化脱蜡技术生产高质量的环烷基润滑油有利于资源的合理配制，具有很好的经济效益与社会效益。 克拉玛依石化厂采用RIPP开发的全氢型高压加氢组合工艺，建成了30万吨/年润滑油高压加氢装置，2000年10月高压加氢装置投入运转。表1、2是工厂加工的原料油与所得基础油的性质，从性质可以看出，在生产期间，各线主产品颜色水白，低温流动性好，各项指标都达到要求。 表1 原料油性质 ---------------------------------------------------------- 原料油运动粘度mm2/s 粘度指数凝点℃氮含量μg/g ---------------------------------------------------------- 100℃ 40℃ 减二线油— 64.49 — -21 516 减三线油 12.6 264.3 -43 -20 1065 轻脱沥青油 57.8 2295 50 -8 1862 ---------------------------------------------------------- 表2 加氢后各线润滑油基础油的性质 ---------------------------------------------------------- 原料油运动粘度mm2/s 粘度指数倾点 ℃硫含量μg/g 氮含量μg/g 色度 号紫外吸收度260nm
润滑油的型号和分类
润滑油的型号和分类 润滑油的型号和分类 每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品牌号，牌号是由一组数 字及英文字母共同构成，如：15W/40SG、5W/30SJ等。牌号前的数字部分如：15W/40、 5W/30代表汽油机油的粘度等级，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。就是说，汽机油的粘度牌号由两部分构成，即粘度等级与质量等级，其中质量等级是标志汽 机油质量高低的关键。以15W/40SG为例： 15W 40 SG 低温性能黏度等级 质量等级是这样划分的：根据世界通行的美国石油学会SPI的分类，将汽油机油定为 以“S”为系列SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级，我国国家标准是等效采用 此方法分类的。质量按字母顺序依次提高，即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量 最好的汽油机油，市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别；SH级次之，市 场常见的有长城机油、美孚等；而SF、SE则属中档产品。下面介绍汽油机油的粘度等级 的划分：按照世界上公认的美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级，根据油品的高、低 温流动性分为：“W”系列和非“W”系列。“W”系列主要以油品的低温性能来划分，“W”前面数字越小，表示低温性能越好，可在越寒冷的温度下使用。如：15W／40粘度等级兼 顾了油品的高、低温性能，我们称它为多级油，可以冬、夏通用。而非“W”系列是以油 品的100℃的粘度大小来划 分，数字越大代表粘度越高，只适用温度较高的地区。 在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。机油的粘度随温度变化，对于那些低温 时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油，我们定义为 多级机油。中档车使用SG级别的机油，按照保养手册定期保养就足够了。机油黏度使用 15W／40，可以保证大部分地区的使用。 一般高档车都要选择高档机油。在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供 合适的保护。另外，高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命，对发动机在各种恶劣操作条件下，都能提供适当的润滑和有效的保护。
标准设备润滑表
天津水泥工业设计研究院有限公司 设计的水泥生产线 全厂设备通用润滑表 编制: 吕壮志审核: 周履平 天津水泥工业设计研究院有限公司 后期服务部 二零零七年八月 (版权所有) 第1版
一．设备润滑管理办法 1. 总则 1.1 为了加强水泥厂设备润滑管理,减少磨损、延长设备使用寿命、降低润滑剂消耗、改善设备工作环境、提高 润滑管理水平，根据中国《建材工业企业设备管理规程》, 特制定本办法。 1.2设备润滑管理的基本任务是：通过完善设备润滑条件，改善润滑设备，加强现场管理，对润滑剂的品种选择、 购买、保管、使用、更换进行全面管理，确保设备安全、正常运转，减少机体磨损和磨擦阻力，降低动能消耗，避免润滑事故发生。 1.3积极推广、应用润滑新技术和润滑剂新品种，经常组织有关人员学习润滑业务、掌握润滑技术，提高全员业 务技术水平，改进不合理的润滑方式和润滑材料。 1.4润滑管理是一个多部门综合管理工作，各部门要密切配合，正确合理使用各种润滑剂，认真监督和检查润滑 剂在选用、采购、保管、使用过程中的质量情况，严禁不合标准的油品入厂和使用不合格油品。 1.5设备管理部门是全厂润滑管理部门，对润滑管理技术负全面责任。其主要职责是：制定润滑管理制度，编制 各类设备润滑表，指导生产部门正确开展润滑工作，组织技术培训，组织润滑新技术、新材料、新油品应用，学习推广润滑管理先进经验。设备管理部门有权停止使用不合格的润滑剂，并制止生产部门继续运转有缺陷的润滑系统。 1.6严格润滑油入厂检验和定期抽验制度。水泥厂将逐步建立和完善润滑油检验制度，以确保设备润滑剂性能符 合指标要求。 1.7编制好设备润滑标准，建立岗位责任制和设备润滑技术档案，做好加油、添油、换油，定期巡回检查记录， 并及时入档。 1.8做好润滑设备的配备件工作，对各种仪器、仪表给予重视。 1.9本办法适用于天津水泥工业设计研究院有限公司设计的水泥工艺线的全部生产设备和其它辅助生产设备（机床、工程机械）的润滑管理。
润滑油市场现状及竞争格局
润滑油市场现状及竞争格局 在整个国内润滑油市场上，国产品牌占据销售量85％的份额，但利润却只占高端市场的22％o因此，高端润滑油市场将成为未来润滑油行业竞争的焦点， 我国是世界第三大润滑油消费国，年消耗量近400万吨。在中国润滑油市场上，经过多年的角逐，竞争格局已日趋形成。我国高端车用润滑油市场大部分被国外知名品牌占据，国内企业主要占领中档油品市场，大多数地方和民营企业依靠中、低档油品市场得以生存。 从国内润滑油生产企业的实际情况来看，虽然我们已经拥有了具有国际先进水平的润滑油企业，如中石化所属的长城润滑油公司，但是国内润滑油企业中还有一些非专业化生产的小规模企业，他们靠自己的力量无法完成高端润滑油产品的生产，所以其产品多集中于中低档范围。润滑油消费量2002年为375万吨、2003年为390万吨，2004年突破400万吨。我国汽车高端用油占润滑油市场份额的20％以上，其中78％是国外品牌，如壳牌、美孚等，而车用润滑油80％的利润又来自高端市场，并且在今后3～5年，汽车高端用油每年的增长速度将达到5％。在整个国内润滑油市场上，国产品牌占据销售量85％的份额，但利润却只占高端市场的22％。因此，高端润滑油市场将成为未来润滑油行业竞争的焦点。 我国是润滑油进口和消费大国，2003年，我国共进口润滑油153235，687吨，2004年我国润滑油进口数量继续平稳增长，达189205，101吨，较上年上升23.47％，2005年1～12月份中国共进口各类润滑油183，409吨，较2004年小幅下降3.06％。2006年1-4月累计出口润滑油21313，714吨，比上年同期增加了4585，786吨增幅达27.41％。2007年1-6月国内润滑油产量3，146，100吨，l同比增长7.5％。 世界经济的增长将继续提高润滑油消费量，但最快速的增长将会在发展中国家，如中国、印度和巴西会是高增长的区域。机动车、船只和制造业的迅速增长将会在工业化经济方面保持润滑油消费量的增加。在润滑油消费较多的发达国家，润滑油需求将不会有明显的增长，而将主要在润滑油的性能增强、换油周期延长方面产生商机。 随着我国汽车产业的快速发展，2003年我国润滑油消费量达400万吨，销售收入超过300亿人民币，首次超过俄罗斯成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。我国车用润滑油需求呈现不断上升的趋势。 洗牌加速不断整合规范 我国润滑油市场向来是中姓国有企业巨头与外来品牌搏杀的大舞台，而“满地诸侯”的状态也在短时间内难以改变。我国润滑油市场的“散、乱、小、差”等现象是我国润滑油民族产业发展的壁垒和瓶颈。新的一年，随着国外石化巨头在中国不断开拓生产线，重视技术研发并加速市场布局，我国润滑油行业规范整合的步伐必然加快。 同时，中小品牌的民族润滑油也到了一个整合和分化的全新阶段，除了在细分市场找到自身的精准定位，从红海中杀出一片蓝海，或者在区域市场利用地域优势打开销售局面外，这些中小品牌因为资源、技术等方面的先天劣势，将会体会到生存危机的到来。 中石油润滑油公司华东分公司的一位负责人认为：客观来看，国家外向型经济的出口格局没有改变，人民币升值迹象明显，加之国家出口政策扶持，中国石油资源优势等因素，使得润滑油国外订单不断、出口量不断增大，而国内汽车产业的发展也使得国内需求旺盛的局面得以延续。而基于昆仑润滑油雄厚的资源优势，毫无疑问这也意味着其在市场上具有绝对的话语权和良好发展前景。昆仑市场部一位管理人士介绍说，昆仑润滑油从根本上满足市场和客户多样化需求，终端建设周密部署，市场步伐稳健前进。 2008年的第一季度即将结束，我国润滑油行业也面临着打破2007年那种先抑后扬的部分非理性市场状态的艰巨任务，而资源紧缺、需求旺盛的市场格局在短期内也无法改变。
设备润滑油(脂)选用参考表 (1)
设备润滑油(脂)选用参考表 一、通用设备 序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注 1 蒸汽锅炉前后轴承N68机械油 炉排变速箱轴承及链轮齿轮N46机械油 2 YPL-3A圆盘式捞渣机前级传动N68机械油自循环油浸式润滑 末级传动（圆盘式轴承）1＃或2＃钙钠基润滑脂定期压注脂润滑 3 HL-250斗式提升机注油器传动及拉紧链轮轴承钙基润滑脂200小时 涂抹拉紧螺栓钙基润滑脂500小时 倾注减速机10＃汽车机油6个月 注油器电动机锂基润滑脂6个月 4 引风机轴承钙、钠基润滑脂6个月 5 罗茨-水环真空机组齿轮箱、前油箱1＃真空泵油 6 通风机轴承钙、钠基润滑脂6个月 7 活塞式压缩机、制冷机最终排压3MPa以下汽缸压缩机油13号 有十字头压缩机曲轴箱、十字头N68机械油 氨压机汽缸冷冻机油（N22) 氟里昂压缩机汽缸冷冻机油（HD-18) 序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注 7 活塞式压缩机、制冷机无十字头冷冻机曲轴箱同汽缸用油 8 螺杆式压缩机轴承、联轴节、同步齿轮转子增速机汽轮机油22号 9 摆线针轮减速机轴承、针齿销与套销与销套N46机械油 10 电动（防爆）葫芦卷扬齿轮箱钙基润滑脂 钢丝绳及卷筒钙基润滑脂 吊钩推力轴承钙基润滑脂 吊钩滑轮轴承钙基润滑脂 卷筒轴承钙基润滑脂 运行机构走轮轴承钙基润滑脂 花键套 11 W型真空泵中心架、活塞杆N32机械油 12 清水泵及耐腐泵n>1500r.p.m 轴承N32机械油 n<1500r.p.m 轴承N46机械油 脂润滑轴承钙基润滑脂2G-2 各种情况下齿轮、联轴器齿轮油HL-20 13 齿轮减速机齿轮、轴承N46机械油 蜗杆、蜗轮、轴承车用机油HQ-10 序号设备名称操作条件润滑部位选用油品备注 13 齿轮减速机脂润滑滚珠轴承钠基润滑脂ZN-2 14 深井泵主轴园周速度3m/s 主轴承机械油 电机轴承钙基润滑油（2G-3) 15 轴流通风顶n=190 r.p.m 蜗杆、蜗轮、轴承N46机械油 16 多级离心泵n>1500r.p.m 轴承N32机械油 n<1500r.p.m 轴承N46机械油 脂润滑油泵轴承钠基润滑脂ZN-2
嘉实多Castrol润滑油系列总汇
嘉实多Castrol润滑油系列总汇
【嘉实多润滑油系列】 液压油?Castrol Transaqua HT 2/Castrol Transaqua HT2 ?Castrol Brayco Micronic SV/3 ?Castrol Hyspin DF Top 68/Hyspin DXP 46 ?CASTROL Alphasyn K 15 ?CATROL Tribol 943 AW-32/Tribol 943 AW-22 ?CASTROL Tribol 943 AW-68 /Tribol 943 AW-46 ?CASTROL Hyspin XP 46 ?CASTROL HL 2935 EP ?CASTROL Hyspin DSP10/22/32/46/68合成液压油 ?Castrol Hyspin HLP-D15/22/32/46/68 ?Castrol Hydraulic HLP-D46/Hyspin DF Top46 ?嘉实多CASTROL润滑油总汇 ?嘉实多(CASTROL)工业润滑油 ?嘉实多(CASTROL)工业润滑油 ?Castrol Hyspin AWH-M液压油-嘉实多液压油(Castr... ?Castrol Hyspin ZZ液压油-嘉实多液压油(Castrol)... ?Castrol Carelube HES嘉实多合成液压油 ?Castrol Hyspin AWS液压油-Castrol 润滑油 ?Castrol Hyspin AWH-M系列 ?嘉实多Casrtol抗磨液压油/高粘度指数抗磨液压油/... 齿轮油?Castrol Optigear Synthetic X460 ?Castrol Optigear Synthetic X 220 ?Castrol Optigear Synthetic X220 ?Castrol Optigear Synthetic X 150 ?Castrol Optigear Synthetic X150 ?Castrol Optigear Synthetic X 320 ?Castrol Optigear Synthetic X320 ?Castrol Optigear Synthetic X 460 ?Castrol Molub-Alloy8031/3000 ?Castrol Molub-Alloy 8031/3000 ?CASTROL OPTILEB GT460,CASTROL OPTILEB GT 460 ?Castrol Tribol MWO 20 LS/Castrol Tribol MWO 2... ?Castrol Tribol 1730/100，Castrol Tribol1730/1... ?Castrol Optigear Synthetic X220/32/460/680 ?CASTROL OPTILEB GT100,150，220，320，460，680... ?CASTROL OPTILEB GT150,CASTROL OPTILEB GT 150 ?CASTROL OPTILEB GT220，CASTROL OPTILEB GT 220... ?CASTROL OPTILEB GT320,CASTROL OPTILEB GT 320 ?CASTROL OPTILEB GT680,CASTROL OPTILEB GT 680 ?CASTROL OPTILEB GT320，CASTROL OPTILEB GT 320... ?Castrol Alphasyn T68/ Castrol Alphasyn T 68 ?Castrol Alphasyn T220/ Castrol Alphasyn T 220...