富士智能停车场管理系统方案概要
富士智能停车场管理系统
(方案设计书
地址:广州市番禺区洛溪新城南浦桥南恒达工业园A2栋二层邮编:511431 电话:020-******** 传真:020-********
联系人:王建飞电话:136******** Http:https://www.360docs.net/doc/f63341073.html, E-
mail:fujica_wjf@https://www.360docs.net/doc/f63341073.html,
目录
企业简介 (1
一、方案提出背景 (2
二、推荐使用的系统 (2
三、富士智能停车场管理系统设计原则及设计依据规范 (2
3.1. 设计原则 (2
3.2.系统设计依据规范 (3
四、富士停车场与同行业停车场功能对比 (3
五、工作流程 (5
5.1.卡片分类 (5
5.2.工作流程 (5
六、主要设备功能特点及技术参数 (6
6.1、主要设备功能特点及技术参数 (6
6.2.车辆检测器 (7
6.3.出入口控制主机(地面主出入口 (8
6.4.出入口控制主机(地下车库 (9
七、停车场管理系统软件 (11
7.1.软件主要功能 (11
7.2.软件主要界面说明 (12
八、售后服务、培训承诺 (13
8.1、售后服务 (13
8.2、培训 (14
九、富士智能(广东地区部分工程案例 (15
十、设备配置清单、价格(见附页 (17
企业简介
深圳市富士智能系统有限公司是一家引进日本
富士先进技术,集开发、生产、销售和服务为一体
的高新技术企业。公司注册资本1000万元人民币,
本着对智能化管理应用领域多年来的内涵积淀和
对未来智能化领域的导向,以前所未有的概念,打
破传统格局,实现高科技领域的智能化革命,打造中国最好的智能化管理应用系列产品,成功地推出了——新一代“智能化停车场管理系统”,它不仅适应了中国人的
高品位需求,更让科技融入了大众的时尚生活,为用户提供了最有价值的产品和服务。
公司技术实力雄厚,资深专业科研人员拥有智能卡应用解决系统的丰富才识与多年的行业经验积累,坚持质量至上的原则,持续改善,努力做到每一款产品都精益求精,满足多种功能需求,最大限度实现易安装、低维护、零返修的最佳状态,使富士一卡通产品在软件和硬件方面都位居国内外领先水平,让您深切地感受到,拥有“富士智能”,您将享有最广阔、最自由、最安全的生活空间。
“富士智能系统”在智能卡应用领域实现了新的突破,产品密钥由客户掌握,采取了国际图标和光线效果来体现人性化管理效果;其产品齐全,可供选择性强,产品线涵盖门禁系统、停车场系统、考勤系统、消费/会所POS系统、巡更系统、通道系统、电梯管理系统等,真正做到了智能一卡通、远程Internet一卡通;达到了用细节来体现人文关注的焦点。
“富士智能”遵循三重的完美目标:标准、品质和服务,从而创建中国智能化管理应用领域全新的价值观和服务理念。向着“打造中国最好的智能化产品”漫步前进。
广州深富士智能系统有限公司是深圳市富士智能系统有限公司在广州地区的总服务商,公司注册资本301万元人民币,负责该地区的市场推广、销售及服务,同时履行相应的义务,通过近两年的努力,公司已逐步形成了一个完整的体系,具有一批工程、技术、销售的专业人才。
一、方案提出背景
停车场内车辆丢失。
未经授权的车辆擅自进入车场。
收费漏洞太大,无法避免人情车的进入,如何更好的堵塞资金漏洞。
停车场管理人员太多,成本过高。
每天上下班时,车流量太大,填单、收费太慢,效率较低,车主不满。
提高物业管理的管理水平,提高小区、大厦的档次。
二、推荐使用的系统
根据贵单位的停车场要求,我们设计为地面主出入口二进二出和地下车库二进二出的非接触式IC卡智能停车场管理系统,每个口为独立的。推荐系统采用富士FJC-D618直杆道闸和FJC-D617曲杆道闸,可以满足350 辆/小时的车流量,在地面出入口控制机上配置了自动出卡机(临时用户使用的时租卡的自动发放、信息显示屏(中英文、对讲分机、语音提示、面板信号功能,并配置了图像对比系统以增强车辆的安全性。
该套系统功能强大,其主要由以下四个部分组成。
--------入口控制部分:道闸、车辆检测器、入口控制机
--------出口控制部分:道闸、车辆检测器、出口控制机
--------管理中心:电脑、485卡、停车场管理软件、时租卡读写器、对讲主机等
--------图像对比系统:摄像机、视频捕捉卡等
三、富士智能停车场管理系统设计原则及设计依据规范
3.1. 设计原则
3.2.1.1.安全性原则
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准,并可在部分恶劣环境下使用,可实时监控和与其它系统联动功能,并充分保证使用者环境的安全性。
3.2.1.2.实用性原则
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行,不单纯追求所谓先进而不实用的产品,系统应有良好的可学习性和操作性,使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。
3.2.1.3.稳定性原则
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作,系统的稳定性尤为重要。
3.2.1.
4.可拓展性原则
系统应满足用户不断的需求,可灵活增减或更新各个子系统。在工程完工后,配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级,同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通,并可和消防、报警系统联动。
3.2.1.5.易维护性原则
在设计、生产上使用好的配件,使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护,在系统出现突然问题时,数据自动保存并能快速恢复,同时可使用手动装置,保证通道的顺利开通。
3.2.系统设计依据规范
《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/TT75-94
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部
《民用建筑电气设计规范》(JGJ /T16-92
《智能建筑设计标准》(GB50314-2000
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委
四、富士停车场与同行业停车场功能对比
五、工作流程
5.1.卡片分类
1、固定或长期用户:IC月卡(授权时间内使用、IC储值卡(每次出场时自动计费
2、临时用户:临时IC卡(入场时自动出卡机取卡,出场时交回IC卡,人工收费
3、贵宾:IC贵宾卡
4、管理人员或收费人员:IC管理卡
5、停车场的最高管理者:IC授权卡(只有一张,可为各种卡片授权。
5.2.工作流程
在每天交接班时,收费人员用自己的管理卡或密码登录开机,系统自行记录收费人员的上班时间,并检测各个设备的正常情况,如系统有问题,可通过面板信号灯及电脑提示收费人员系统故障,以便于工程师排除故障。
5.2.1.进场
持月卡、储值卡的用户,开车到入口控制机前在距读卡机上读卡区有效距离内读卡,在0.2秒内入口摄像机所抓拍车型、颜色、车牌等的信息和卡存信息存入电脑,同时道闸升起,车主可通过语音提示(和中文显示屏同步、中英文显示屏(比如“欢迎光临”、“读卡成功请您驶离”“请您稍侯再次读卡”等人性化提示进场,车辆经过道闸后,道闸自动回落。如在进场时,系统出现问题或其它原因(比如卡片过期等进不了场,可通过保安亭收费人员联系,方便管理人员能及时为用户解决。
临时用户本身没有卡,我们推荐用的是自动发卡机来发放临时卡,当车主开至入口控制机前,车辆检测器检测到有车,车主按自动发卡机上的大按钮可自动吐出一张卡片,车主只需一拿卡片,道闸自动打开,
无须再读卡即可通行,其它流程和持月卡、储值卡的用户相同。
5.2.2.出场
持月卡、储值卡的用户,开车到出口控制机前在距读卡机上读卡区有效距离内读卡,在0.2秒内出口摄像机抓拍车型、颜色、车牌信息并在电脑上自动调出入场时所抓拍的图像,如设置为自动开闸,闸杆自动升起放行,而图像自动存入数据库,如设置为手动开闸,在收费人员确定为同一辆车后,再给予指令打开道闸放行,车主通过语音提示(比如一路顺风,卡内余额等、中英文显示屏等人性化提示出场,经过道闸后闸杆自动落下。
持临时卡的用户,须把卡片交回收费人员,并通过语音提示(请交费5元等相关信息、中英文显示屏等提示交费,收费人员确认放行,其它流程和持月卡、储值卡的用户相同。
六、主要设备功能特点及技术参数
6.1、主要设备功能特点及技术参数
6.1.1富士自动道闸功能特点
具有双向自锁功能;道闸在开、关到位时,外力不能使道闸杆上升、下降。
具有时间保护功能;当限位开关失效时,(线路断或磁敏开关损坏,通过精确设定的运行
时间,使闸杆正好运行到终点时停止。
具有软启动功能及过流、过热保护,有效保护道闸的核心部位电机的正常运转。
具有感应和按钮控制等多种方式。
其主要组成部分:
机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷溅水保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
闸杆:采用铝合金材料的八角杆,杆体内
加了整条的加强筋,质量可靠。而一般闸杆只
在两端填充一小段木头以增加其强度,在闸杆
大于4米时和风力较大时,闸杆有断裂的可能性。
电动机:电机和减速机构一体化设计,结构紧凑、免皮带传动,免维护,终身保修。
传动部分:四连杆平衡设计,确保闸杆运行轻快、平
稳、输入功率小,防止人为抬杆和压杆,将外部作用
力通过传动机构巧妙御载到机箱上。
电子控制部分:感应接近开关、机械行程开关,结构缓冲
顶位三重控制。由主控制器(控制盒、集成在减速机上的
限位开关、遥控器等组成,并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关
控制的远程控制接口。
富士自动道闸的品种及规格齐全,能满足各种环境与场合的需要,其种类按车流量分标准型和快速型;按方向又有左右之分;按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、IC 卡智能停车场管理系统等配置。具体品种与规格见下表:
环境温度: -10℃──+45℃(标准型
-25℃──+40℃(低温型
环境湿度:相对湿度≤90%,且不凝露电源电压:AC220V ±10% 50Hz 电机功
率:250W 杆长:≤ 6米
起杆时间:6秒(杆长≥4.5米/3秒(杆长<4.5米表面处理:喷塑
适用场所:小区、路口、停车场
环境温度: -10℃──+45℃(标准型 -25℃──+40℃(低温型
环境湿度:相对湿度≤90%,且不凝露电源电压:AC220V ±10% 50Hz 电机功率:250W 杆长:≤5.0米起杆时间:5秒表面处理:喷塑
适用场所: 受高度限制的场所
6.2.车辆检测器
直杆型道闸 FJC-D618
曲杆型道闸 FJC-D617
此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用,线圈埋于地下30~ 50cm处,只要车辆经过,线圈产生感应电流信号,经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入口控制机或道闸。
6.3.出入口控制主机(地面主出入口
T2系列-灵睿智能停车场出入口控制机是我公司经过长期调查研究,结合开发人员多年停车场产品开发经验,精心打造的一款时代精品.二次氧化着色铝合金面板与全新工艺玻璃面板之组合,防碰撞\防划伤;独具匠心的广告位设计,为行业首创;门阵列固化标准逻辑设计,使得系统稳定性大大增强。灵睿系列外观采用时下比较流行的无边框设计,一体式的机身与底座相连,整体看来灵睿停车场控制机线条硬朗,四角轮廓分明,外型相当锐利简洁,极具个性。
控制机箱:门阵列固化标准逻辑耐冲击设计,密封设计、防雨、防尘,系统稳定性
大大增强;大面板门设计,方便打开检查及维护;机箱采用全镀锌前期处理,为行业首
创;进口粉末,高强抗紫外线静电喷涂工艺,颜色持久、靓丽、抗腐蚀、耐老化;刷卡
区面板采用全新工艺玻璃材料,防撞、防划伤持久如新; Nb400专用胶压粘合(工业
56级防护,耐候性超强;低热度显示屏,耗能极低;系统稳定性与操作性更加优化;
全新收费标准升级预制,适应性更强;彻底防雨设计,解决行业内一大难题。
广告灯箱:独特的广告灯箱位设计为行业首创,大面板张贴,无论是白天还是夜晚
都能清晰醒目,同时也可为您创造更多的增值效益。
IC卡读写系统:推荐系统采用MF-1卡,卡片有16个分区,可扩展为门禁、考勤、
收费、通道管理、巡更等一卡通系统。保密性强,具有三重相互认证。在停车场系统中使用
的感应距离为10公分。
面板信号系统:通过面板提示灯红蓝之间的转换,可分辨道闸、IC卡读写器、数
字式车辆检测器的工作状态是否正常。
中英文信息显示屏:滚动显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等
信,若系统不予入场或出场,则显示相关原因,直观明了。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。
特点:
1. 采用露天超高亮LED发光管,白天显示明了;
2. 采用超载规模集成电路和高性能单片机,系统稳定,升级方便;
3. 中英文滚动显示,内容丰富;
4. 防雨式设计,确保全天候可靠运行;
语音提示:与中英文电子显示屏功能配套,以语音的形式同步进行提示,指导
用户科学使用停车场。向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言(如“欢迎光临”、“一路顺风”等,提高系统收缴费透明度。
自动出卡机:用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入
口控制机前,数字车辆检测器自动检测车辆的存在,泊车者按键取卡(凭车取卡、
一车一卡,待泊车者取卡读卡后,道闸才开启并入场。当卡片发出来后20秒钟
内未被人取走,发卡机会自动将卡收回机箱内,避免卡的丢失。该设备有预读卡和
预发卡功能,当用户取走前一张有效卡后,下一张卡片会由自动发卡机送入预出卡
槽,同时出卡机上自带的读卡天线会自动感应这张卡,如能感应的到,信号会自动上传至系统,表明此时可正常取卡;如感应不到此卡或卡槽内已经无卡,则系统会
自动判定为卡片故障或在信息显示屏和管理软件上显示“箱内无卡”,并且伴有语音提示,真正实现出卡即时检测。同时发卡方式可选择有车按钮出卡、无车按钮出卡、电脑出卡;读卡方式可在管理软件上选择“有车读卡”、“无车读卡”。
技术参数:
工作温度:-30℃-- +70℃;工作湿度:≤95% 不凝露;电源电压:AC220V±10% 50Hz;
外型尺寸:H×W×D:1387×380×321(mm;适应卡类:IC、EM、TI、AWID、HID等;
IC卡读写时间:≤0.3s ;卡读写距离:≤10cm ;射频卡读写时间:≤0.3s ;
射频卡读写距离:≤10cm ;通讯方式:底层RS-485 后端TCP/IP;
通讯传输距离:1200m(RS-485;脱机存储容量:20000条(可扩展;
黑名单容量:20000条(可扩展;数据传输速度:4800Bps/100M。
6.4.出入口控制主机(地下车库
T12系列-T12J018控制机箱面板采用最新高科技材料,具有LED显示屏与语音功能,可分别单独安装IC、EM读头或CDMA、ML02、蓝牙等中远距离读头,匹配
新研发的T12D001智能控制器,适应于IC、EM 及中远距离ID停车场系统。
(注:T12J018不可安装自动出卡机和条码出票机,并且IC或EM不可与其它
停车场系统介绍
停车场系统介绍 1、停车场系统简介 a.停车场系统的架构： 本次停车场供***大厦内部人员和外部临时车辆停车使用。本次系统集感应式IC卡读取技术、自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行全自动化管理包括车辆出入控制、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、自动取卡等系列科学、有效的操作。 停车场系统内部车辆是利用IC读卡来实现控制和管理，采用HUGE专用停车场控制系统来控制停车场系统的栏杆机。而外部车辆是通过IC自动吐卡机发卡采取临时收费的方式进行设计。 b.栏杆机说明： 栏杆机部分选用上海皓钧公司的HG-D08电动栏杆机，该款设备性能稳定，发生突发事件时，会自动起杆，防止车辆被损。停电时同时具有手动钥匙可将栏杆与电机脱离变为手动，能够充分保障系统工作的稳定性。同时该机还具有三种防砸车保护功能，确保车辆通行的安全。 2、停车场系统的期望 车流量大，对停车场管理和利用率都很重视，建设一套新的现代化停车场管理系统，即能提高该大厦的管理档次，又能通过现代化的管理手段替代人工管理，有效的控制管理上的漏洞（即不收费或收费人员的贪污等现象），更好的服务于业主。 3、停车场系统的功能 ?为了对出入车辆实施快捷、有效的管理，本方案在车库出口设有停车场收费管理 系统。 ?在停车场的出入口安装栏杆机、读卡器。放行的原则是核对持卡人的信息，只有 条件相符时，才允许出入；
?对于停车场系统可以满足一车一卡及一车多卡的需求； ?当固定客户车辆驶入停车场入口时，将感应卡在读卡器的感应范围内读卡，读卡 器将读出信息传送到控制器，控制器判别有效后，通知栏杆机抬杆放行。出场时，驾驶员在出口处读卡器读卡后放行； ?当车辆通过栏杆机下的环路感应器时，环路感应器的保护信号可防止挡杆的误操 作对车辆的意外损毁。当车辆顺利通过后，用于复位的环路感应器可通知栏杆机复位防止后面的车辆尾随跟进； ?当临时车辆进入停车场时，车辆压在前圈地感线圈，驾驶员距离出卡机处按键取 卡，驾驶员拿到感应卡并在读卡器感应距离内读卡，栏杆机接收到信息自动抬杆，允许车辆进库，驾驶员将车停入停车场，驾驶员保管好该卡。 ?出场时，驾驶员将车辆停在车库出口栏杆前，将感应卡与读卡器读卡，收费计算 机电子金额显示屏会自动显示应缴费用及该车辆停留时间，当驾驶员把应缴费用和感应卡一并交与收费人员后，收费人员手动按钮栏杆机抬杆放行，车辆驶出地下车库。 ?停车场计费方式可由管理人员通过停车场系统管理软件设置(可根据用户需求定 制收费标准)。如：从早6点至晚22点，每1小时收费2元；从晚22点至次日早6点，每小时收费1元等； ?停车场控制器与管理中心采用485连接，完成系统设置、数据收集、实时监控等 工作； ?停车场系统具有发放临时卡收费功能，并对临时车辆设置合理权限和功能； ?根据停车场所用户类型系统将用户分为固定用户和临时用户。固定用户采取每次 进出场时只需读感应卡即可。临时用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次。 ?所有用户使用近距离感应卡（5-10CM）。 ?系统采用分级管理，对收款员进行全面管理。 ?收款员当次结帐功能。 ?收款员的日志管理，如登录，退出系统，手动抬杆，取消交易，手工票，补票等 均有详细记录。 ?管理人员通过收费日报，收费月报了解收费情况及收款员各种操作细节。
停车场管理与车位引导系统设计方案
停车场管理与车位引导系统 设计方案
目录 1. 背景分析 (1) 2. 系统设计 (2) 2.1. 建设目标 (2) 2.2. 设计原则 (2) 3. 具体设计 (4) 3.1. 出入口系统 (4) 3.1.1. 基本功能 (5) 3.1.2. 入口工作流程 (6) 3.1.3. 出口工作流程 (6) 3.1.4. 设备规格 (7) 3.2. 车位引导系统 (10) 3.2.1. 系统功能说明 (10) 3.2.2. 系统组成及性能 (12) 3.2.3. 车位引导流程 (13) 3.2.4. 反向寻车流程 (13) 3.2.5. 设备规格 (14)
1.背景分析 随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。 为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。 智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。
车位引导系统技术方案
一、车位引导系统原理 通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。 功能原理图（TCP/IP） 功能原理图（485通讯） 功能原理图（无线通讯） 二、车位引导系统组成
三、系统产品配置表 范例： 四、系统施工准备工作 对停车场引导系统的安装进行施工前，必须先根据车场的实际情况作施工布线图，最好以方便现场施工人员据此进行施工布线。 如下图：
五、系统安装分布详解 1.车场各个入口 车场的每个入口均应该安装入口车位信息总显示屏，用于显示停车场内车位信息。显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成，根据停车场所划分的区域数量来设定总入口的LED小屏数量，分别显示各个区域的车位数信息。它接收中央控制器（CCU）的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。 安装效果图 2.车场内部岔道口 车场内部重要的岔道口建议安装车位引导显示屏，车位引导显示屏数量和显示文字内容根据客户需要来定制，显示屏由室内高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。停车场中央控制器（CCU）通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最合适的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位。 安装效果图： a)三向区域引导屏：一般放置于车场中有三个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往 三岔路口的时候能看得见的明显的地方。 显示内容：显示三个岔路口各自通向的区域剩余空车位数。 三向引导屏样式 b)双向引导屏：一般放置于车场中有两个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往双岔 路口的时候能看得见的明显的地方。 显示内容:主要显示两个路口各自区域的剩余空车位. 双向引导屏样式 c)单向引导屏:一般放置于车场拐弯处,安装的位置应在车主开车前往拐弯的时候能看得见的 明显的地方。 显示内容:主要显示拐弯后区域的剩余空车位. 单向引导屏样式 3.每个停车位 每个停车位上均需要安装一个车位探测器和一个车位指示灯。车位指示灯直接从车位探测器上接线，施工方便。对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上。如果有车，探测器控制车位指示灯显示红色。否则显
富士智能智慧型停车场管理系统解决方案
智慧型停车场管理系统 解决方案 地址：深圳市南山区西丽九祥岭工业区九栋 全国统一客服电话：400-700-4008 电话：9 传真：0 网址：目录 一、系统概述........................................................... 错误!未定义书签。
二、与传统车场相比，优势明显........................................... 错误!未定义书签。 三、系统应用流程....................................................... 错误!未定义书签。 四、系统说明........................................................... 错误!未定义书签。 出入口无卡进出车辆管理........................................ 错误!未定义书签。 移动终端APP停车应用.......................................... 错误!未定义书签。 智能视频车位引导系统.......................................... 错误!未定义书签。 多种缴费应用管理.............................................. 错误!未定义书签。 自助缴费机..................................................... 错误!未定义书签。 城市一卡通与银联闪付的应用..................................... 错误!未定义书签。 会员卡的应用................................................... 错误!未定义书签。 四、系统产品介绍....................................................... 错误!未定义书签。 车位识别摄像机（FJC-CWS01-1/2） ............................... 错误!未定义书签。 车位视频处理器（FJC-CWS02）................................... 错误!未定义书签。 车位查询终端（FJC-CWS04-1/2）................................. 错误!未定义书签。 入口剩余车位总数大显示屏（FJC-CW005-01） ...................... 错误!未定义书签。 单向分区显示屏（FJC-CW004-01） ................................ 错误!未定义书签。 双向分区显示屏（FJC-CW004-02） ................................ 错误!未定义书签。 三向分区显示屏（FJC-CW004-03） ................................ 错误!未定义书签。 一体式车牌识别器（FJC-HK212X/232X） ........................... 错误!未定义书签。 爆闪灯（FJC-HK1000）.......................................... 错误!未定义书签。 五、系统软件介绍....................................................... 错误!未定义书签。 出入口无卡进出车辆管理软件.................................... 错误!未定义书签。 视频车位引导管理系统软件...................................... 错误!未定义书签。 自助缴费系统软件.............................................. 错误!未定义书签。 一、系统概述 智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。
智能停车场管理系统方案
第一章系統總體概述 1.1 前言 傳統停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業的發展。 本圖像型感應卡停車場管理系統借鑒了國際上發達國家同行業的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式IC 卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發了具有完全自主知識產權及核心技術的停車場管理系統。 該系統采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優點。 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
該系列產品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業主、車主雙方好評。幾年來，在國內同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式IC卡等落后的收費系統而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業的發展起到了十分重要的作用。 1.2 系統概述 采用感應卡停車場管理系統，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。 進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
驗認可的IC卡才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。 管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。 停車卡可根據需求不同，分別發行月租卡（月票卡）、儲 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
停车场管理系统说明
目录 一电脑配置要求 (1) 1.1两路硬识别电脑配置 (1) 1.2两路至四路硬识别电脑配置 (1) 1.3四路至九路硬识别电脑配置 (1) 二安装软件、数据库 (2) 2.1车辆管理系统的安装 (2) 2.2 电脑设置 (6) 2.3数据库连接方法 (8) 三停车场调试 (10) 3.1 建立电脑主机IP地址 (10) 3.2 软件续期 (12) 3.3 相机设置 (12) 3.4 通道设置 (15) 3.5显示屏设置 (17) 3.6建立小区基础信息 (18) 3.6车辆管理 (19) 3.7查询 (21) 3.8新增账号 (22) 3.9数据库维护设置 (23)
一电脑配置要求 电脑装系统时要用Administrator用户；装好系统后，在网上下载一个“驱动精灵”更新驱动程序，不然会导致监控画面无图像。 1.1两路硬识别电脑配置 1.奔腾处理器( G4560)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4.win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.2两路至四路硬识别电脑配置 1.I3处理器(4170、6100)； 2.4G内存（内存条不能混用）； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)； 5.显示器尺寸：19宽屏液晶显示器（最佳分辨率：1440*900）; 6.主板（推荐B85M-G/K主板，不需要COM口）； 7.电源功率:380W; 8.千兆网卡、千兆交换机、千兆光纤收发器； 1.3四路至九路硬识别电脑配置 1.I5处理器(4590、6500)； 2.4G内存； 3.500G硬盘（C盘100G，D盘最少200G）； 4. win7 32位或64位操作系统(纯净版，系统用户名为administrator)；
停车场引导系统及寻车系统
车位引导反向寻车系统 设计方案
一、项目概述 1)当前停车管理中的问题 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题： 1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。 3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。 4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 2）本项目的基本情况(略) 本车场为一进一出型，分地下三层，共有停车位600个，有固定用户和临时用户，但停车位无固定分区。
3)项目施工布线建议图（详情见CAD图略）
4)项目建议配置清单 配置清单 设备列表 本车位引导项目中，停车场为进出型，共分地下三层个车位，建议在入口处安装一个总入口车位信息显示屏，因此本方案需要个总入口车位信息显示屏；停车场共有车位个，每个车位的正上方安装一个超声波探测器（可正对的这个空间的车位进行实时探测）共需要个超声波探测器，考虑在路口处设置车位引导屏，引导司机快速找到系统分配的停车位，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 32－60个超声波探测器，实际是建议40个车位左右用一个节点控制器。因此本项目中，根据实际情况，建议配置个节点控制器，每一层个；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接64个节点控制器，因此在本系统中需个中央控制器;因固定用户需要显示其车牌号，个车位共需要块车牌显示屏;在总入口处或者中控室安装1台触摸查询屏，用户可以查询已停放车辆的位置，避免找车烦恼。
厦门科拓车位引导系统解决方案
车位引导的应用 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。 目前停车场普遍存在的问题有： 场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资 源，甚至会造成场内交通拥堵。 必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。 管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，科拓通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 系统工作原理 通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
停车场管理系统方案设计
实用文档 停车场管理系统设计方案
重庆冠超科技有限公司
第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计，同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划，提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出（可脱机收费）停车场管理系统，入口人工识别车型发卡，出口刷卡软件显示收费金额（LED同步），在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心，数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考： 管理模式： 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式，停车场系统只在本地独立运行，停车场系统为独立的局域网，不借用办公网络，只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 （1）入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经入场，必须出场后才能再次入场，确
保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能：控制机标准设计用户数为10000，脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆入场时，系统会抓拍车辆的入场图片并存储，以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 （1）出口设备组成 停车场出口设备由出口（含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件）、自动道闸（车辆检测器）、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 （2）出场功能设计 信息显示及广告发布功能：出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息，在无车情况时，显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能：当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时，出口票箱检测到有车，会根据当前的时间，立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语（提示信息：如一路顺风等等）。对于控制机使用过程中的操作，语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能：同一张卡如果已经出场，必须再次入场后才能再次出场，确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能：系统具有手动开闸记录功能，给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能：车辆出场时，系统会抓拍车辆的出场图片并存储，以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 （1）出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 （2）出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能：临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡（也可在出口票箱面板读卡感应区），并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。
智能停车场管理方案.
智能停车场建设思路 1.概述 世界上任何先进技术的应用无一不是社会进步的标志和社会发展的要求。停车场的智能化建设也一样。随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去化解这一种不便。智能化的停车场便是顺应这一时代要求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，增强城市功能，同时也能免去车主怕车被盗的担心。另外，从技术面讲，它的高技术性匹配于现有其他系统的高技术性，具有开放性特点，很容易与其他系统接口组成功能更强大的综合系统，顺应系统管理综合方式的要求和提高管理效率。 本系统的设计，本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，参考国内外多个管理系统，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，结合我们具体工程项目所取得的工程经验设计出这套系统。 1.1智能停车场管理系统要求设计原则： 提供能全天候、高效、安全、稳定可靠运行系统； 系统具备操作简单、品质优良、功能完善的特性； 系统设计经济、合理、先进。
1.2 智能停车场管理系统要求设计目的： 为智能大厦停车场物业管理提供全面、高效的管理手段； 为车主提供安全、可靠、快捷的停车服务； 讲究工艺美观，与现场相称，与技术完美统一； 1.3 总体设计原则 先进性 现代信息技术的发展，是现代科学技术发展中最活跃的领域，新产品、新技术层出不穷。每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响，对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。 因此本系统必须采用先进的技术和设备，这一方面反映了系统所具有的先进水平，另一方面又使得系统具有强大的发展潜力。同时，由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。 所以，在投资费用许可的情况下应当充分利用现代最新技术、最可靠的成果，以便该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。 从长期的观点考虑，这也是最经济的。 可靠性 必须考虑采用成熟的技术与产品，在设备选型和系统的设计中都尽量减少故障的发生。 可维护性 我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义： 1.易于故障的排除； 2.日常管理操作简便。
停车场管理系统方案
目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)
第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1）人员 项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员2名：负责工程具体工作。 安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 2）工具 路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具1套。 专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3）施工现场环境 AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 自来水源（200米范围内）。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： （1）周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 （2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 （3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 1）切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右，转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公
智能停车引导系统的设计与研究
智能停车引导系统的设计与研究 摘要：随着汽车工业的不断发展，停车问题逐渐显现。本设计针对停车场引导技术进行研究，分析其原理。然后使用红外传感器作为车位检测装置；使用A T89系列单片机作为停车场住控制器，控制引导显示；使用无线串行通信作为通信信道；使用个人计算机作为停车场显示界面；最后实现拥有“智能引导”功能的模拟停车场。 关键词：无线传输；单片机；车位检测；显示程序 1 绪论 1.1 引言 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1①”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 “智能停车引导系统”的介绍 1.2.1 “智能停车引导系统”的定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经
停车场管理系统及车位引导系统方案设计
停车场管理及车位引导系统系统设计方案
目录 一、系统概述 (4) 二、与传统车场相比，优势明显 (4) 三、系统应用流程 (6) 四、系统说明 (6) 3.1出入口无卡进出车辆管理 (8) 3.2移动终端APP停车应用 (14) 3.3智能视频车位引导系统 (20) 3.4多种缴费应用管理 (23) 3.4.1自助缴费机 (23) 3.4.2城市一卡通与银联闪付的应用 (24) 3.4.3会员卡的应用 (26) 四、系统产品介绍 (27) 4.1车位识别摄像机（FJC-CWS01-1/2） (27) 4.2车位视频处理器（FJC-CWS02） (28) 4.3车位查询终端（FJC-CWS04-1/2） (29) 4.4入口剩余车位总数大显示屏（FJC-CW005-01） (30) 4.5单向分区显示屏（FJC-CW004-01） (30) 4.6双向分区显示屏（FJC-CW004-02） (31) 4.7三向分区显示屏（FJC-CW004-03） (31) 4.8一体式车牌识别器（FJC-HK212X/232X） (32) 4.9爆闪灯（FJC-HK1000） (32) 五、系统软件介绍 (33) 5.1出入口无卡进出车辆管理软件 (33) 5.2视频车位引导管理系统软件 (33) 5.3自助缴费系统软件 (38)
一、系统概述 智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。 系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。实现停车场的自动化、可视化和 无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。 二、与传统车场相比，优势明显 1、出入口通行效率高 入口最高通行率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一 样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。 2、缴费方式多样化 除出口收费外，系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城 市一卡通支付、VIP会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用，进一步方便车主， 提高出口通行效率。 3、方便快捷找到停车位 在车场内的每个车位上安装车位识别摄像机，对车位使用情况进行实时监测，判 断每个车位是否有车辆停放，并识别停放车辆的车牌号码。由车位识别摄像机上 集成的指示灯及LED车位方向指引屏指引车主快速地寻找到空车位。 4、快速查找爱车停放位置 在楼梯口、电梯口、中央收费处等位置安装车辆查询机，查询机采用大型液晶 触摸屏，可进行车牌号码及车位号输入和显示功能。 显示屏显示车辆停车区域、车位等文字信息，并以电子地图的方式显示车辆停 车位置，方便车主快速找到自己的车辆，实现寻车功能。 手机APP停车应用客户端查找爱车停放位置，在手机APP停车应用客户端上通 过扫描二维码、输入停车编号来查询车辆的停放位置。 5、车位高清录像功能，减少因车辆刮碰引起的纠纷 系统具有录像功能，可以在一段时间内保存所监控车位的录像，以供查询。因此 可以有效遏制停车场内最常见的停车刮擦、车窗被砸等现象，提高车辆停车安全 保障。
智能通道及停车场管理系统
1.1 停车场管理系统 1.1.1 系统概述 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。 IC感应卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使会展中心的投资回报有了可靠的保证。 系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。 甘肃电投房地产会展配套1#地块小区的地下一层在平常作为停车场使用， 小区住户车位160个，办公楼车位330个，会有大量的车辆驶入停车，如何管理 好这些车辆的出入，合理计费，同时尽最大可能地防止车辆被盗情况的发生，是 车辆管理的一个重要任务，建设一套高质量、行之有效的停车管理系统势在必行。 1.1.2 功能描述 IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理 的统称，该系统将计算机技术、自控技术及智能IC卡技术有机的结合起来，通 过对车辆IC卡的管理，实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理。该系统具 有图像对比，自动收费、自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行，在电脑出 现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。与传统的停车场人工管理方式相比， 该系统高效、安全、科学，杜绝了工作人员贪污、不法分子进入车场偷车、损车 等事件，是现代化停车管理的理想设施，非常适用于展览中心的地下停车库。
智能停车管理系统内容及要求
智能停车管理系统内容及要求 1、技术要求 （1）项目详细技术要求 招标项目要求为车牌自动识别管理系统。系统不仅需要实现采用车牌作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码来判断车辆进出场的权限、判断车辆的停放时间、以及所需缴纳的停车费；还需实现无牌车进出计费管理。该项目可以实现车辆从快速进场、快速缴费、快速出场等全自动化智能停车服务。 （2）技术规格及技术参数要求： 1)系统需采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出、入口的车牌识别摄像机需采用高清车牌识别一体化摄像机。 3)出、入口车牌识别需采用高清摄像头采集车牌信息：进口识别率≥99%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤0。5%； 4)出、入口设备及中心机房采用光纤连接； 5)出、入口道闸起落杆速度≤3秒； 2、系统基本功能要求 1)系统实现免介质进出场，有牌车采用车牌识别作为车辆进出场凭证；无牌车采用电子小票或扫码方式作为进场凭证。 2) 系统设备要有可靠的安全性。如：防雷击设计、防撞击
设计、防突然断电设计、雨雪天气防护设计等。 3) 系统功能要求全面，软件功能强大、界面友好、易于操作，可根据不同人员设置不同的权限、不同的管理等级。 4)系统软件能够实时的显示停车场车位数量变动情况，场内满位时自动关闭进口道闸，并作相关车位已满的提示。 5) 系统可根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生产相应报表。 6)可记录所有进出车辆信息；统计进出口流量数据、监控各通道抬杆放行及车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警等。 7) 自动道闸要求使用高速道闸，具有无线遥控功能。并且具备防砸车功能，避免误砸尾随车辆。 8)系统需要能生成停车场的日、周、月、季、年等财务报表和异地车辆统计报表，还应具有任何车辆的查询统计以及停车场的车位利用率分析等功能，并提供了多种功能的数据检索功能。 9) 系统需提供防锁屏及带口令的屏幕保护功能，以保证系统的安全性。 3、车牌自动识别系统功能要求 1)系统需配置集成补光灯设计，采用闪光拍摄方式的高清高速摄像机自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为停车管理、停车收
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
停车场车位引导系统方案说明书
节能型停车场车位引导系统 使用说明书 Version 3.00
目录 一、前言 (3) 二、系统工作原理 (4) 三、系统特色 (6) 3.1. 系统架构简单 (6) 3.2. 系统布线简单 (6) 3.3. 控制车位数多 (6) 3.4. 分区灵活简单 (6) 3.5. 车位显示屏挂接方便 (6) 3.6. 脱机独立运行 (7) 四、主要功能 (8) 4.1. 车位引导功能 (8) 4.2. 固定车位保护功能 (8) 4.3. 实时监控车位状态 (8) 4.4. 统计分析功能 (8) 4.5. 权限控制功能 (8) 五、系统组成 (9) 六、硬件安装及调试 (11) 七、PC端管理软件 (12) 7.1 软件详细清单 (12) 7.2 应用环境及语言支持 (12) 7.3 安装与卸载 (13) 7.3.1. 安装 (13) 7.3.2. 卸载 (13) 7.4 主要特性和功能 (13) 7.4.1. 停车场系统历史数据查询 (13)
7.4.2. 停车场系统参数设置 (14) 7.4.3. 停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示 (14) 7.4.4. 停车场车位电子地图实时显示 (14) 7.5 系统使用说明 (14) 7.5.1. 首页信息 (14) 7.5.2. 车位信息 (15) 7.5.3. 数据统计 (16) 7.5.4. 系统设置 (19) 7.5.5. 电子地图设置 (21) 7.5.6. 显示电子地图 (23) 7.5.7. 权限设置 (23) 7.5.8. 注意事项 (24)
一、前言 随着经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。 目前停车场普遍存在的问题有： 停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。 泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。 管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。 不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、收益低下。 室内车位照明24小时长亮，用电消耗较大，造成不必要的浪费，增加管理成本。 为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，我们研发、生产了以超声波为检测手段的节能型车位引导系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮、车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。
停车场管理系统培训说明书
停车场管理系统发卡说明书 系统概述 管理中心是整个一卡通系统的管理和控制中心，负责系统中所有卡的发行、管理、挂失以及报表的打印管理等，其操作流程为： 人事资料录入→卡片发行、延期→挂失/解挂→报表查询/打印报表统计 人事管理(人事资料录入） 人事资料录入，主要用来登记和管理企事业单位员工基本档案资料，包括员工的基本情况(姓名、出生年月、性别、婚姻状况、入职时间、所在部门，还可选择照片等) 卡片使用、延期 卡片发行后，就可投入系统中供用户使用。 当用户的月卡和免费卡到期后，就需要延期才可使用，只需在该对话框的月卡/免费卡延期框当中进行相应的调整，选择新的有效起始日期和新的终止日期后, 在相应的编辑框输入延期的金额，按“确认”键后读卡即可。 卡片挂失/解挂、退卡 “挂失”是将遗失的卡片进行挂失到数据库中，当进入子系统后才真正挂失到下位机上。 “解挂”是将挂失后又能使用的卡片进行恢复到数据库中，当进入子系统后才真正的从下位机上恢复。 报表查询、统计 “查询分析”根据用户需求，可按条件查询各种报表或打印 “报表统计”分日报表（按操作员分类统计）、月报表(按日期统计分类。时段可任意选择，故也可称为任意时段的报表)和年报表（以月份统计分类） 一、软件登陆 双击桌面图标“”出现登陆界面
可进入软件主界面（密码可自己在“系统管理”→“修改密码”中修改）
在菜单栏找到人事管理“人事管理”进入里面点击“增加”，填写相关资料后保存退出
三、卡片发行 发卡流程为：刷卡（录入卡号→选择人事编号）→选择“停车场”→选择“主入口” 和“主出口”→选择卡类型和终止日期→填写其它相关资料→点击“发行”或“改写” →刷卡→系统提示写卡成功。 在菜单栏找到“刷卡片发行”