一建市政历年考点汇总.
历年考点汇总
1、各种施工技术准备工作：编制施工组织设计、熟悉设计文件、技术交底和测量放样；
2、夜间运输、白天摊铺、造成水泥稳定碎石堆置时间过长，超过水泥的初凝时间、水泥强度已经损失；
3、5度两禁一停，三提高，运覆保，三快两及时。
4、沥青混凝土面层自检合格的依据：压厚弯宽平坡中井
5、进度计划总结的依据：计、实、查、整；
6、技术交底：由技术负责人对分包方全体人员进行书面技术交底，技术交底资料应办理签字手续并归
档。
7、砂卵石地层采用渗透注浆；砂层采用劈裂注浆；粘土层采用劈裂注浆或电动硅化注浆；软土层采用
高压喷射注浆。
8、注浆参数不应根据以往经验确定，而应进行试验确定。
9、B公司应负责汇集施工资料，整理所有的有关施工技术文件，并应随进度及时整理；B公司应主动
移交分包工程的施工资料。
10、地基处理应由设计人验收并提出处理意见，施工项目部按设计图纸和要求施工。
11、监理工程师按合同文件执行计量支付。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或收集充
分证据。
12、管道连接施焊的坡口处及两侧10mm范围内油、漆、锈、毛刺等污染物进行清理，清理合格后应及时施焊
13、项目部对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算，还应对临时
支架、支承、吊机等临时结构进行强度、刚度及稳定性验算。
14、分包管理：审、明、提、违、伤。
15、箱涵穿越自来水管时，可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。
16、箱涵加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患：（加固方案不满足安全要求；加固方案中
没有限制列车速度；箱涵连续顶进。）
17、安全事故处理程序（事故报告；事故处理；事故调查；调查报告）
18、除支路以外，均应进行重型击实试验。测最大干密度和最佳含水量两个指标。
19、试验段目的：沉、机、遍、虚、方
20、15CM以下，采用12-15T压路机，15CM以上，采用18-21T压路机。先轻后重。
4.（1）“先用18t压路机碾压，再用12t压路机碾压成型“错误，应先轻后重，先用12t，后用18t
碾压。（2）“洒大水吊浆碾压”错误，应补洒少量水，严禁洒大水碾压。（3）“施工人员即用新鲜碎石找平碾压后才达到要求”错误，应用与原配比一致的混合料刨松整平后碾压。“经养护7d后即开放交通”错误，不允许开放交通。
5.“对下承层水塘积水用扫帚将其分扫在基层表面”错误，下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜
等。
21、应在竣工图上标明：1）焊缝编号；2）无损检测方法3）焊缝的位置4）补焊位置及施焊焊工代号5）施焊记录6）检查、
检验记录
22、桩身混凝土浇筑过程中拔管指挥人员南开现场是错误的。正确的做法是:拔管应有专人负责指
挥。导管埋深保持在0.5~10m之间也不正确。正确的做法是:导管埋置深庋宜控制在2~6m并经常浏探井孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深。
23、
24、材料成本控制：
25、租赁机械按进出场费用摊销及租赁费用，自有机械按折旧；
26、废弃污水井有毒有害气体；高压线电场等危险源识别；
27、沉井预制时模板方案及脚手架方案；起重吊装方案；拆除工程；预应力安装；
28、个人防护用品；临时用电（安全验收，考虑内容）
29、焊接过程控制重点：焊接环境、工艺参数、焊接顺序、热处理
30、A公司不能对业主提起诉讼。因为双方在合同中约定了仲裁的条款,不能提起诉讼。A公司可以向
工程所在地的仲裁委员会申请仲裁,如业主不执行仲我,则可以向人民法院申请强制执行。
30、必须招标：大国际；邀请招标：复地密费法；可以不招标：密扶专自加
31、招标应具备的条件：人设招金图；
32、发售招标文件5工作日；投标文件修改在投标截止15天前；
33、评标人提出书面评标报告后，招标人一般应在15日内确定中标人，但最迟应当在投标有效期结束日30个工作日前
确定；中标人确定后，招标人应当向中标人发出中标通知书，同时将中标结果通知其他投标人；招标人与中标人应当自中标通知书发出之日起30日内按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同；招标人与中标人签订合同后5个工作日内，应当向中标人和未中标的投标人退还投标保证金；
34、索赔：工期气力；费用法前；工费文物；费利缺失；由招标人宣布
35、接缝处碾压，应顺横缝方向骑缝碾压；从两侧向路中心碾压。
36、预应力孔道摩阻值测试报告中给出的孔道摩阻值属技术参数，按规定应由使用单位技术负责人对参数进
行判别、签字认可。施工员没有资格处理这项数据，所以施工员看后，决定继续张拉是不正确的，应报公司技术负责人处理。
37、施工成本控制依据：合成进变；成本控制措施：比分预纠检；施工成本分析基本：比因差比（因素分析
法中先实物量后价值量，先绝对值后相对值）
38、总时差最小的工作是关键工作；自始自终全部由关键线路组成的线路为关键线路，线路上持续时间最长
的线种为关键线路。
39、总时差是由本工程的最晚完成时间减去最早完成时间（开始也可）；自由时间，由紧后工作的最早开始
时间减去本工程的最早完成时间。
40、专职安全员：1万平方以下1人；1万平方以上2-3人。
41、构筑物混凝土施工中的防裂、防渗措施：水灰比；水泥用量；避开高温季节、减少坍落度、做
好养护记录。
42、深基坑开挖安全专项方案应包括的内容：依计比危监检安
43、施工延期：赶工措施费；机械停滞费（实际租金和调出调进费的分摊计算）
44、申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成的工作：按竣工资料编制要求收集整理质量记录；
组织有关人员按最终检验和试验规定，根据合同进行全面验证；对质量缺陷，按不合格控制程序进行处理；项目经理按合同要求编制工程竣工文件、并做好工程移交准备。
45、钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能是施工现场混凝土配合比控制不严，搅拌时间不够和水泥
强度质量差。应会同主管邯门、设计单位、工程监理及施工单位的上级领导单位,共同研究,提出切实可行的处理办法。-股采用压人水泥浆补强的方法。
46、堵管的原因：大砼小管二清栓
47、现浇预应力混凝土连续梁支架应满足哪些要求：对支架基础进行验算；支架的强度、刚度、稳
定性应符合规范要求；支架的立柱应保持稳定；验算倾覆的稳定系数不得小于1.3，受载后挠曲的杆件，其弹性挠度不得大于相应结构跨度的1/400；支架的弹性、非弹性变形及地基沉降满足施工后梁体设计标高的要求。
48、浇筑混凝土时支架应抵抗施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动：1、安装在足够承载力的地
基上，立柱底端应设垫木来分散和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许量的沉降量；船只或汽车通行孔的两边支架应加设护垫，夜间应用灯标明行驶方向，有易受漂浮物撞击的河中支架应设坚固的防护设备。
49、钢绞线安装方法中的要求：先后蒸养焊。
50、土方施工应如何控制成本：应准确计算填方和挖方工程量，避免二次搬运；确定填土的合理压
实系数，获得较高的密实度；做好土方施工机具的保养；避开雨期施工等控制成本。
51、索赔台帐包括内容：发生原因、发生时间、索赔提交和结束时间、索赔申请金额、监理审核结
果、发包方审核结果；
52、对GCL层施工质量应严格执行检验频率和质量标准。分区分层铺膜粘接膜缝，及时检查及时返
修。
53、平基与管座分层浇筑时，应将接触面混凝土凿毛冲洗干净，并将平基与管体接触的腋角部位用
同强度等级的水泥砂浆填满捣实后，再浇筑混凝土。
54、(l〉河道管涵的浙面必须满足施工期间河水垠大流且要求;(2)管涵强庋必须满足上郜荷我要求;(3)
管涵长庋必须满足支架地垂宽度要求
55、支架施工前对支架基础预压的目的：消除地基在施工荷载下的非弹性变形；检验地基承载力是
否满足施工荷载要求；防止地基沉降产生梁体混凝土裂缝。
56、为了保证交通导行方案的落实,还应补充的保证措施:(1)严格划分:告区、上游过波区、缀冲区、
作业区、下游过波区、终止区范围;(2〉严格拄制临时占路时间和范围|(s)对作业工人进行安全敬育、培训、考核,并应与作业队签订施工交通安全责任合同;(挂)依据现场变化,及时引导交速车钿,为行人提供方便氵(5〉施工现场按照施工方案,在主要道路交通路口设专职交通疏导员,积极协助交菹民苫摘好施工和社会交通的疏导工作。
57、吊装，除装配式梁板为60度以外，均为45度
58、喷射除锈四种st1\st2\st2.5\st3;工具除锈st2\st3
59、
60、
61、
62、
63、项目部不能与分包涂层施工的专业公司签订。项目部是临时派出机构，不具备法人资格，应
由承包单位签订，法人代表签字。
64、“将水排至池壁高度的1/2时开始喷射”错误，应在满水状态下施工；“喷射时从水池下端
往上进行”错误，应从水池上端向下进行。
65、挖到设计深度错误，应挖松穴底，土质不好的应过筛或全部换土；坑底施肥错误，因大树损伤
大，在第1年不能施肥，第二年可施农家肥。
66、将水池壁板两侧面凿毛洗净，并将杯槽内杂物清理干净。灌注的砼应采用微膨胀且强度为C25
（比壁板提高一个等级）的砼。
67、从上游向下游施工错误，应从下游向上游施工。安管时管道承口背向施工方向错误，安管时承
口应朝向来水方向，即上游方向。
68、因为项目部没有法人资格，不能与劳务公司签订合同，应由施工单位签订劳务合同，法定代表
人签字。如果项目经理经所在企业法人授权，项目部可代表签订分包合同；否则，是不可签订分包合同的。IC卡可实现的功能还有信息管理、工资管理、考勤、门禁管理。
69、跨越引桥部分T梁跨长30m，桥墩高8～20m，地势起伏较大，应采用穿巷式架桥机。
70、针对项目部提出的桩顶砼不密实原因，指出应采取的措施有哪些? 【灌，配，硬杆筒；】桩顶
砼浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m；桩顶10m 范围内砼适当调整配合比，增大碎石含量；灌注最后阶段，孔内砼面测定采用硬杆筒式取样法测定。
71、建设单位提供的材料，施工单位负责保管，建设单位支付相应的保管费用和检验试验费。
(1)灰土层直接采用块灰存在以下3个方面问题：A.块灰消解方法不符合要求，质量无法保证；B.灰
土最佳含水量不易控制；C.含灰量不易控制。由于存在这些问题，灰土密实度等质量得不到保证，并且，一旦出现土体含水量不足，块灰消解不彻底，极易造成在养生、使用过程中未消解块灰继续
吸水、膨胀，损坏路基结构。
正确做法是：块灰集中消解2~3天，符合要求后过筛，采用厂拌、现场集中拌合方法拌合灰土，然后再摊铺、碾压成型。
(2)石灰粉煤灰砂砾摊铺系数与摊铺方法、压实机械、混合料有关，仅用以往工程经验的摊铺系数存在问题，正确做法是现场进行试验，运用试验段结果总结摊铺系数，将其作为本工程摊铺的依据。
(3)直接用核子密度仪测量压实度作为控制标准时不符合规范要求的。按照规范要求，沥青混凝土密实度标准是根据试验室马歇尔试验确定的，即：现场钻芯取样送实验室进行马歇尔击实试验。计算出马歇尔击实试件密度和实验室标准密度，以评定沥青面层的压实度。核子密度仪测量的数据需要经过现场钻芯取样进行对比修正后方可作为质量评定的标准。
分段摊铺沥青面层，因其接缝多、平整度差、道路外观质量差并且行车舒适度降低，因此，在沥青面层尤其是上面层摊铺应统一进行。
72、发生的原因是施工过程中施工机具对HDPE膜造成损伤，形成裂口，造成污水下渗到地下水中。
补救办法：
73、 A.挖开碎石层找到破损处HDPE膜，按要求进行加强修补。
74、 B.若修补无法满足要求，则需与设计、业主协商，制订场区防渗方案，控制污水对周边环境尤
其是地下水的污染。
75、桥梁工程告诉了箱梁的厚度，要考虑是否涉及到专家论证，总荷载超标。
76、热力管道进场验收（管道，承压元件、阀门）
77、招标文件要求为优，投标文件定为合格，没有必要，且不符合有关规定。
78、为提高平整度，减少沥青混合料的离析，摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意
变换速度或中断停顿。
79、混凝土路面的振捣程序：插入式振捣-平板式振捣-振动梁-钢滚筒提浆赶浆
80、对施工项目成本分析主要是分析什么？主要技术经济指标及其他因素对成本变化的影响；计划
成本的合理性；成本变动的规律。
81、施工平面图的设计步骤：原、加、道、临、水、消
82、反循环回转钻孔的原理：泥浆由钻杆外流入井孔，用真空泵或其他方法将钻渣从钻杆中吸出
高压A是贯穿省、市，连接城市的长输管线，有时也是大型城市的输配管网的外环网；高压B是大城市输配管网系统的外环网，也是大城市供气的大动脉；中压B或中压A能过区域调压站或用户调压站，给城市分配管网中的中压或低压管道供气。
83、材料员的成本管理责任：优、占、计、降、供、销、收、损
84、施工技术文件管理：编、档、总、随、签、移、预、改
85、档案管理人员对文件资料的编排顺序：组、图、设、原、试、复、隐、评、功、报、竣
86、水泥混凝土路面选用水泥的条件：高强、耐磨、抗冻、不缩；
87、防止混凝土非沉陷裂缝的关键是混凝土浇筑过程中温度和混凝土内外部温差控制(温度控制)。
88、大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度
89、等节奏、异节奏（成倍节倍）、无节奏（错位相减）
90、常绿树及落叶树非适宜季节移植需要采取的措施（常绿树：土球，剪冠摘叶，遮阴防寒；落叶
树：疏断假摘，遮阴防寒，蒸营）
91、春节移植（落叶树早移、常绿树后移）、秋节移植（北方需带土球移植）、雨季移植（常绿树及
萌芽力强的树种）
92、树木栽植程序（定点放线、挖穴、选苗与起苗、运苗与假植、修剪与栽植、施工养护）
93、范围小，物图相符，交会法；范围大平埋，网格法；测量基点准确范围大，用平板仪定点；
94、运苗（根前稍后）、高小于2M可立放、大于平放；直径小于200，可堆2-3层；大于200，只放一
层；长途裸苗，应浸水1-2天；小土球抱球轻放，大球苗，木板斜搭；
95、无论出圊前是否进行过修剪，栽植时均应进行修剪；乔木保持中干，灌木疏枝剪叶，潜伏截断；
96、树坑比土球直径大0.8-1.2M；高3M的常绿树，胸径大于5CM的乔木硬质材料做立柱；
97、大树，胸径大于150的常绿乔木，胸径大于200的落叶乔木；
98、落叶树树冠修剪，裸根重剪；土球轻剪1/3；
99、土球挖掘 100-200；木箱挖掘 150-300，8-10胸径；裸根挖掘8-12倍胸径（落叶刮木和萌芽力
强的常绿树木）
市政专项汇总
一、养护的规定
1、水泥稳定土
分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
2、石灰稳定土
石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。
压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
3、二灰混合料
混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。采用喷洒沥青乳液养护时，应及对在乳液表面撒嵌丁料。
4、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层
可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。
5、混凝土面层养护
养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。冬季混凝土养护不少于28d。特别注重前7d的保湿(温)养护。混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
6、大体积混凝土养护
硅酸盐、普通硅酸盐水泥 14天；其它水泥21天；高温期间湿润养护28天
7、微表处
气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。
8、桥梁混凝土养护
洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺用
缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。
9、单元组合现浇混凝土水池
单元组合结构将水池分块(单元)浇筑。各块(单元)间留设后浇缝带，池体钢筋按设计要求一次绑扎好，缝带处不切断，待块(单元)养护28d后，再采用比块(单元)强度高一个等级的混凝土或掺加UEA的补偿收缩混凝土灌筑后浇缝带使其连成整体。
10、钢筋混凝土水池，浇筑后应加遮盖洒水养护，保持湿润并不应少于14d。
11、装配式预应力混凝土水池
在喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖、保持湿润不应小于14d；
12、砌筑水池：抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不宜少于14d；
13、园路混凝土面层：施工完成后，应即时开始养护，养护期应为7d以上，冬期施工后的养护期还应更长些。
14、碎料路面养护 7-10d;
15、地铁车站
垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。
16、后浇混凝土应在两侧混凝土龄期达到42d后进行；后浇混凝土养护期不应少于28d。强度不低于两侧混凝土强度
17、隧道衬砌喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d；冬期不得洒水养护；混凝土强度低于6MPa时不得受冻。
二、关于速度的规定
1、土质路基压实 4KM/h
2、热拌沥青混合料摊铺速度宜控制在2～6 m/min
3、改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。
4、微表处一摊铺机专用施工机械，速度1.5～3.0km/h
5、注水时水位上升速度不宜超过2m/d。
6、各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于0.25m/h；
7、供热管道试运行过程中应缓慢提高工作介质的升温速度，应控制在不大于10℃/h；
8、钻(冲)孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内；
9、工作井使用吊桶(箱)运输时，严禁人员乘坐吊桶(箱)，吊桶(箱)速度不超过2m/s。
10、沉井封底前自沉速率应小于10mm/8h，水下封底各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于
0.25m/h；；
三、关于厚度的规定
1、路基整平层厚度一般为100-150mm；
2、沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。
3、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
4、基层混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
5、台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm。
6、热拌沥青混合料压实层最大厚度不宜大于100mm；
7、当混凝土面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁；
8、填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
9、使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。用M7.5水泥砂浆灌注板体裂缝或用防腐麻绳填实板缝下半部，上部预留70～100mm空间，待水泥砂浆初凝后，在砂浆表面及接缝两侧涂抹混凝土接缝粘合剂后，填充密封膏，厚度不小于40mm。
10、保护层厚度
(1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。
(2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。
(3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
11、金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作，制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0.3mm。
12、灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100 mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300 mm。
13、水泥砂浆护坡时，在人工修平坡面后，用水泥砂浆或细石混凝土抹面，厚度宜为30～50mm，
14、隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。
15、钢锚喷混凝土：喷射厚度宜为50～100mm。
16、钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
17、无粘结预应力混凝土：
(1)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm；
(2)外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm；
(3)封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
18、混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm，
19、预制拚装水池，一般条件下，喷射水泥砂浆保护层厚50mm。
20、采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且不得大于2mm。
21、地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m
22、园路基层虚度厚度宜为压实厚度的140%～160%，
23、假山基础，混凝土厚度陆地一般为100～200mm，水中约为300mm，
24、防水混凝土每层灌注厚度：插入式振捣器不应大于300mm，表面振捣器不应大于200mm。
25、一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为60～100mm，拱部宜为50～60mm；分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行；钢格栅、钢架、钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm ；
26、当壁厚不等时，若薄件的厚度不大于10mm，且壁厚差大于3mm，或薄件的厚度大于10mm，且厚度差大于薄件厚度的30%或超过5mm时，应对厚壁侧管进行削薄处理，以防止造成焊接应力集中，降低接头的疲劳强度，其削薄长度应不小于3倍的厚度差。
四、关于系数和范围
1、坚实系数：松（0.5-0.6）普（0.6-0.8）坚（0.8-1.0）砂（1.0-1.5）软（1.5-4.0）
2、塑性指数：I L＜0坚硬、半坚硬状态；0≤I L＜0.5硬塑状态；0.5≤I L＜1.0软塑状态；I L≥1.0流塑状态。
3、沥青混凝土松铺系数机械1.15-1.35；人工 1.25-1.5；
4、改性沥青混合料的压实系数在1.05左右。
5、人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10～1.25；
6、关于燃气管道分类
城镇燃气管道压力分类( MPa) 表1K415033
4.中压B和中压A管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气，或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅炉房供气。
一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。高压B燃气管道也是给大城市供气的主动脉。高压燃气必须通过调压站才能送入中压管道、高压储气罐以及工艺需要高压燃气的大型工厂企业。
5.高压A输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输管线，它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。城市燃气管网系统中各级压力的干管，特别是中压以上压力较高的管道，应连成环网，初建时也可以是半环形或枝状管道，但应逐步构成环网。
五、坡度和高度
1、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
2、路基坡面防护：土质边坡防护的边坡坡度宜在1:1.0～1:2.0之间；岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1:0.3。
3、采用土工模袋护坡的坡度不得陡于1:1。
4、土围堰：堰顶宽度可为1～2m。机械挖基时不宜小于3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1:2～1:3，背水流一侧可在1:2之内。堰内边坡宜为1:1～1:1.5。内坡脚与基坑的距离不得小于1m。
5、土袋围堰：堰外边坡为1:0.5～1:1，堰内边坡为1:0.2～1:0.5。围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙。
6、开挖分层放坡台阶宽度：直槽0.5，放坡 0.8，井点1.5；岩石0.5，土质1.0；
7、绿地排水管道：DN200mm管道0.4%，DN300mm管道0.33%，DN350mm管道0.3%，DN400mm管道0.2%。
8、泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上；
9、桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m；
10、场地为浅水时宜采用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、机具大小而定。岛的高度应高出最高施工水位0.5～1.0m。采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出0.5m以上。
11、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0. 7m。
12、穿墙套管每侧应出墙20～25mm；穿过楼板的套管应高出板面50mm；
13、HDPE铺设在垂直高差较大的边坡铺设土工膜时，应设锚固平台，平台高差应结合实际地形确定，不宜大于10m。边坡坡度宜小于1:2。
14、管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔夯实。应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超过300mm，
15、涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。
16、沉井排水下沉时，对于有底梁或支撑梁沉井，其相邻格仓高差不宜超过0.5m；
17、桩机距高压线的距离：1-10KV 为6M，以下为4，以上为8
六、粒径
1、基层：含泥量不应大于砂质量(粒径小于5mm)的10%。级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，做基层时最大粒径不应大于37.5mm。
2、道路混凝土：粗骨料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于19.0mm。
3、沥青混合料：按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16mm或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。
4、热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。(石屑)
5、玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍。
6、预应力混凝土粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。
7、水下灌注混凝土宜采用预拌混凝土，其骨料粒径不宜大40mm。坍落度宜为180～220mm。
8、工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层；
9、喷射用水泥砂浆配合比应符合设计要求，所用砂子最大粒径不得大于5mm，细度模量2.3～3.7为宜。
10、石灰土宜用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
七、温度
1、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
2、直埋保温接头发泡接头发泡的工艺操作温度应在15～45℃的范围内。
3、石灰土温度低于5度时，强度几乎不增长；二灰土强度低于4度时，强度几乎不增长。
4、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
5、改性沥青混合料通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。
6、改性沥青混合料加热温度不大于175度；
7、改性沥青混合料贮存过程中混合料温降不得大于10℃
8、SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。
10、改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
11、昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。
12、后张预应力施工时，压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
13、当气温低于0℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。
13、焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。主要杆件应在组装后24h内焊接。
14、拱圈(拱肋)封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或5～10℃时进行。
15、弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。
16、浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行
17、电热张拉时，电热温度不应超过350℃；
18、采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行；
19、排水管道闭气试验：地下水位应低于管外底150mm，环境温度为-15～50℃。
20、线膨胀系数是指物体单位长度温度每升高1℃后物体的相对伸长。
21、《供热管网工程施工及验收规范》CJJ28适用于工作压力小于或等于1.6MPa，介质温度小于或等于350℃的蒸汽管网。工作压力小于或等于2.5MPa，介质温度小于或等于200℃的热水管网。
22、化学建材管应有伸缩节以适应温度变形。
23、GRC低压蒸汽养护。在冷天该法对于模具的周转使用是经济的，温度不宜超过50℃，否则对长期强
度是不利的。
24、二灰粒料中粉煤灰中Si02、A1203和Fe203总量宣大于70%；在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。细度应满足比表面积宜大于2500cm2/g，或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔。
25、昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时即为冬期，日平均气温连续5d低于5℃时，混凝土施工应按冬期规定进行。
26、城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。
27、1）.搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。
2）.当昼夜平均气温在-5～5℃时，应将水加热至60℃后搅拌；必要时还可以加热砂、石但不应高于40℃，且不得加热水泥。
3）.混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
4）.混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。
5）.混凝土板浇筑前，基层应无冰冻，不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。
6）.尽量缩短各工序时间，快速施工。成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。【浇摊水粒拌冻达】
28、气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30～35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温施工季节的规定进行。【混凝土路面高温:配降衔缩盖罩】
29、降低混凝土的入模温度，且不应大于25℃；混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。
30、土工织物应能耐170℃以上的高温。
31、纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变质。
八、强度
2、加筋材料宜选用土工网或土工格栅，其20℃时抗拉强度(kN/m2)应达到大于6(纵向)和大于5(横向)，拉伸模量( kN/m)＞100。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度的60%。
3、埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
4、人工挖孔护壁混凝土模板拆除应在混凝土强度大于2. 5MPa后进行。
5、高压喷射注浆的施工参数应根据土质条件、加固要求通过试验或根据工程经验确定，并在施工中严
格加以控制。单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20MPa。高压喷射注浆的主要材料为水泥，对于无特殊要求的工程，宜采用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥。
6、沉井施工时，设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。
7、水下封底混凝土强度达到设计强度等级，沉井能满足抗浮要求时，方可将井内水抽除
8、用于池体结构砌块一般不低于MU10，石材M30；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于M10；
9、当砌体垂直灰缝宽度大于30mm时，应采用细石混凝土灌实，混凝土强度等级不应小于C20。
10、城市快速路、主干路应采用42.5级或以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。
11、压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30MPa。
12、二衬混凝土拆模侧墙应达到设计强度等级的70%；顶板应达到100%。
13、设备基础拧紧地脚螺栓时，灌筑的混凝土应达到设计强度75%以上。
14、卵石嵌花路面待砂浆强度升至设计强度70%时，应以30%草酸溶液冲刷石子表面。
15、预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。
16、水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。
17、孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。
18、预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求；如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。
19、安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。
20、混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30MPa。
21、拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%；
九、搭接
1、加筋路堤：在受力方向处的连接强度不得低于该材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于150mm。
2、台背路基加筋：相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm。
3、两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
4、密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100～200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。
5、绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm；当钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm。
6、上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm；
7、两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。
8、一般采用的间距为2.0～2.5倍的钢管直径。纵向两组管棚搭接的长度应大于3m。
9、预应力钢丝接头应密排绑扎牢固，其搭接长度不应小于250mm；
10、对铺开的GCL垫进行调整，调整搭接宽度，控制在250±50mm范围
11、防水衬垫材料搭接宽度不宜小于500mm。
12、保温管道防潮层和保护层的搭接应上压下，搭接宽度不小于30mm。同层的预制管壳应错缝，内、外层应压缝，搭接长度应大于100mm，外层的水平缝应在侧面。
13、土质路基采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm；碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。
历年真题错题汇总
6、在污水处理中，针对下列预处理方法，属于氧化预处理的是：（）。
A、紫外光氧化；
B、TOC生物降解；
C、粉末活性炭吸附；
D、生物膜法；
E、粉土吸附。
注：化学氧化和生物氧化。
极不可，轻伤严；可较中重巨
9、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成（）。
A．一字撑B．封闭式框架C．横撑D．竖撑
10、对于地下承压水条件下进行大断面盾构施工，最宜适合的洞口加固处理是：（ D ）。
A、压密注浆法；
B、劈裂注浆法；
C、高压喷射搅拌法；
D、冻结法。
承压水必须形成强度。
11、关于预应力混凝土水池电热张拉施工，说法错误的是：（）。
A、张拉前，应进行电工、热工参数计算伸长值，并进行试张验证。
B、预应力筋的弹性模量按设计计算。
C、电热张拉以伸长值控制为准，允许偏差不超过±6%，电热达到规定伸长值后，立即锁定。
D、张拉重复进行时，同一根钢筋重复次数不得超过3次。
B错，预应力的弹性模量由试验确定。
6、在污水处理中，针对下列预处理方法，属于氧化预处理的是：（ ABD ）。
A、紫外光氧化；
B、TOC生物降解；
C、粉末活性炭吸附；
D、生物膜法；
E、粉土吸附。
预处理方法中，有氧化和吸附法，C和E属于咐附法，就排除。
1.下列描述中属于软土地区路基边坡破坏特征描述正确的是（ B）。
A．因软土天然强度低，容易造成路基沉降过大而引起路基开裂
B．因软土天然强度低，地基容易发生整体或局部剪切破坏，造成路面沉降和路基失稳
C．因软土孔隙比大，孔隙水压力消散不及时，易发生剪切液化，造成边坡失稳
D．软土地区路基一般具有饱和、压缩性高，孔隙比大的特点
2.下列关于沥青混凝土面层摊铺施工说法有误的是（ A ）。
A．沥青面层不得在雨雪天气及环境平均温度低于5℃施工
B．沥青上面层施工：摊铺机以平衡梁或滑靴自动找平方式为主，以厚度控制方式为辅进行摊铺C．沥青摊铺的温度可因铺筑层厚度不同而异，厚度增大时，摊铺温度可适当降低
D．沥青路面压实时最大厚度不宜大于100mm
3.3．在近接结构物盾构法施工中，可采取隔断盾构掘进地层应力和变形，以达到保护地上、地下建筑物
的目的，正确方法有（ABCD）。
A.高压旋喷柱
B. 钢管柱
C.柱桩
D.连续墙 E涂孔注浆
4．阀门是热力管网、热力站中重要部件。下列阀门中具有介质压力调节功能的是（CDE ）。
A.柱塞阀
B.止回阀
C.安全阀
D.减压阀
E.平衡阀
5．随着燃烧管道设计工作压力的不同，需要提出不同要求的内容是（ ACDE ）。
A.管道材质
B.管道设计埋深
C.安装质量
D.检验标准
E.运行管理
一建市政实务知识点
知识点总结 市政公用
第一章：城市道路工程
?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度； 支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年） 水泥混凝土快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石 次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）； 、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构； 路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。
2020一级建造师《市政实务》常见数字考点汇总
2020 一级建造师《市政实务》常见数字考点汇总 混凝土强度 1 混凝土面层达养护时间不宜小于设计弯拉强度80%,一般14~21 天,在混凝土达到设计弯拉强度40%,行 人通过,100%且填缝完毕开放。 混凝土板弯拉强度低于1MP 或抗压强度低于5MP 时不得受冻。 2 预制柱安装:安装后及时浇筑杯口混凝土,待混凝土硬化后拆除硬楔,浇筑二次混凝土待杯口混襁土达 到设计强度75%方可拆除斜撑。盖梁就位后浇筑混凝土接头,接头混凝土强度达到设计强度后方可拆除临时 固定设施。拱桥应在砂浆强度达到设计强度时卸落拱架,设计无要时应达到设计标准值的80%. 3 装配式桥梁构件在脱底膜、移运、堆放、吊装时,混凝土设计无要求时不低于设计强度的75%。预应力 混凝土构件吊装时,孔道水泥浆强度无要求时,不低于30 兆帕。 4 间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行,应待拱圈混襁土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度 且结合面按施工方缝处理后再进行。拱圈封拱合龙混凝土设计无要求时,各段应达到设计强度的75%.张拉、 放张预应力筋强度无要求时,不低于强度设计值75%。
5 模板支架拆除:非承重侧模强度宜为2.5 兆帕及以上。 浆砌石混凝土砌块:卸落拱架,砂浆强度达设计值80%以上。 6 后张法孔道压浆设计无要求时不低于30 兆帕。封锚混凝土不低于80%且不低于30 兆帕。 无粘结预应力筋张拉封锚混凝土强度等级不得低于相应结 构混凝土等级且不得低于c40. 吊移预制构件设计未要求时不低于砂浆强度的75%。 防水基层混凝土强度达到设计强度的80%以上方可施工。 7 绑扎接头的箍筋间距：钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm;钢筋受压时应小于10d,且不得大于 200mm。 预制吊环的构件计算拉应力应不大于50 兆帕。 8 人工挖孔模板拆除应在混凝土强度大于2.5 兆帕后进行。预制柱安装待杯口混凝土强度达到设计强度75%拆除斜撑。 9 高强度螺栓每栓群应抽查总数的5%且不少于2 套,合格率不小于80%. 10 混凝土板弯拉强度低于1 兆帕或抗压强度低于5 兆帕, 不得受冻。 11 涵洞两侧回填土,应在防水层的保护层完成且保护层砌 筑砂浆强度到3 兆帕后进行。 12 SMW 工法桩:搅拌桩28 天龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于0.5 兆帕。
一建市政工程考点现浇混凝土水池施工技术
一建市政工程考点现浇混凝土水池施工技术以下是出guo的一建市政工程考点：现浇混凝土水池施工技术，供您参考，请点击出guo()查看。 知识点：现浇(预应力)混凝土水池施工技术 【考频指数】★★★★ 【考点精讲】 一、施工方案和流程 1.整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程 测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。 2.单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程 土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑 →底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。 二、施工技术要点 1.模板、支架施工 采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱;设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000. 2.止水带安装
塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接;金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接，搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接;不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。 3.无粘结预应力筋布置安装 (1)锚固肋数量和布置，应符合设计要求;设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋数量为双数。 (2)上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋;以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段数量;每段无粘结预应力筋的计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。 4.无粘结预应力筋张拉 张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时，宜采用一端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于50m时，宜采用分段张拉和锚固。 5.预应力筋封锚要求 (1)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50m; (2)外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm; (3)封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40. 6.模板及支架拆除
一建市政带数据考点总结
2018年一建市政教材带数据考点 1.混凝土基层比面层每侧髋宽:人工300mm；滑轨摊铺機500mm；滑膜摊铺機650mm. 2.一次摊铺水泥路面宽度大于4.5m設置带拉杆纵向缩缝. 3.填筑土方时当坡度陡与1:5时,需要修成台阶,高度不超300mm,宽度不超过1.5m. 4.填方管涵顶面填土500mm以内禁止压路機碾压. 5.管道边1m范围人工开挖；直埋线缆2m范围人工开挖. 6.路基填土宽度比設计宽度宽500mm. 7.压路機速度不超过4km/h. 8.水泥稳定土自搅拌到摊铺不得超过3h. 9.水泥土分层摊铺应该在下层养护7d后再摊铺上层. 10.二灰基层压实每层最大为200mm,不小于100mm.养护不小于7d.（土方路基压实厚度根据试验确定,沥青面层压实厚度不大于100mm） 11.摊铺沥青路面,每台摊铺機摊铺宽度小于6m；两台摊铺機前后错开10-20m；搭接宽度 30-60mm. 12.摊铺機熨平板预热不低于100℃；沥青摊铺速度控制在2-6m/min 13.沥青压实厚度不大于100mm. 14.沥青面层上下层纵向热接缝错缝150mm,冷接缝错峰300-400mm（改性沥青避免出現冷接缝）；上下层横向接缝错峰1m以上. 15.沥青路面温度低于50℃开放交通. 16.改性沥青生产温度较普通沥青提高10-20℃,贮存过程中混合料温度降不得大于10℃,储存时间不大于24h.（改性SMA只限当天使用,OGFC混合料随拌随用） 17.改性沥青SMA摊铺温度不低于160℃；摊铺速度:1-3m/min. 18.高温施工时,混凝土拌合物初凝时间不得小于3h；低温时终凝时间不得超过10h. 19.混凝土路面钢模板每1m設1处支撑；木模板板厚不小于50mm,每0.8-1m設1处支撑； 20.滑轨摊铺宽度最小3.75m；滑模摊铺速度1-3m/min. 21.混凝土面层分两次摊铺,下层厚度为总厚度3/5.缩缝宽度4-6mm. 22.混凝土面层养护到設计强度80%,一般14-21d. 23.大于5mm 裂缝灌缝处理；局部破损挖补处理；13-40mm车辙铣刨处理. 24.修补混凝土路面将空鼓,破损剔凿深度5cm以上. 25.验算模板,支架,拱架抗倾覆系数时,稳定系数不小于1.3. 26.外露模板挠度不超过长度1/400；隐蔽模板挠度不超过长度1/250. . 以上方可拆除2.5MPa非承重模板在混凝土强度27. 28.浆砌石,混凝土拱架达到設计要求强度,没有要求需要在砂浆强度达到80%以上. 29.HPB300冷拉率不得大于2%；HRB400冷拉率不得大于1%. 30.钢筋小于或等于22mm时,可以用绑扎方式；主筋不得绑扎. 31.绑扎街头搭接长度内箍筋间距:受拉应小于5d,且不得大于100mm；受压应小于10d,且不大于200mm. 32.混凝土抗压强度试块为边长150mm立方体,同龄期3块为一组. 33.对于C60以上高强混凝土,不少于10组试块.
一级建造师市政工程考点全集(全)
一级建造师市政工程考点全集 市政公用工程施工项目成本管理 1、市政公用工程施工项目成本管理的原则： 1）成本最优化原则：在项目落各个环节上落实相应的措施，最大限度地合理降低成本。 2）全面管理成本原则：全面成本管理是全企业、全员和全过程的成本管理。 3）成本管理责任制原则：通过层层分解，下达成本责任目标，达到各负其责。项目经理对企业下达的成本指标负责。 4）成本管理有效化原则：以最少的投入获得最大的产出，以最少的人力完成成本管理工作。 5）成本管理科学化原则：采用科学的方法进行管理。 2、市政公用工程施工项目成本管理基础工作： 1）加强成本管理观念： 2）加强定额和预算管理：完善的定额资料、做好施工预算和施工图预算是施工项目成本管理的基础。 3）完善原始记录和统计工作：项目施工中的工、料、机和费用开支，都要及时、完整、准确的原始记录。 4）建立健全责任制度：如计量验收、考勤、原始记录、统计、成本核算分析、成本目标等责任制，是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。 3、成本目标责任制包括以下几方面： ）合同预算员的管理责任：①分析各种因素，为企业正确确定责任成本提供依据，②研究解决合同的不确定项目与项目有关管理人员配合，增加工程收入；③及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，保证工程收入；④参与对外的经济合同谈判和决策，严格控制分包，确实做到“以收定支”。 2）工程技术人员的成本管理责任：①根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为正确施工减少浪费创造条件；②严格执行技术规范，确保工程质量减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本；③根据工程特点和设计要求，运用企业自身技术优势，采用实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走经济和技术相结合的道路为提高经济效益开拓途径；④严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。 3）材料人员的成本管理责任①.大宗材料采购和构件加工，要进行招标采购择优选择。②.对进入现场材料，要准确计量，认真验收。③.要做到降低采购成本和减少采购过程中的管理损耗；④.根据施工进度计划，及时组织材料、构件的供应，防止因停工待料造成损失；⑤.在施工过程中，要严格执行限额领料制度，控制材料消耗，同时做好余料的回收和利用；⑥.周转材料要及时回收、退场、节省租费，提高利用率；⑦.根据生产需要合理安排材料储存，减少资金占用率。 4）机械人员的成本管理责任：①根据工程特点和施工方案合理选择机械的型号规格和数量；②根据需要安排机械施工，减少机械使用成本；③严格执行机械保养制度，使机械在施工中正常运转。 5）行政管理人员的成本管理责任：①根据施工生产的需要和项目经理的意图，合理安排项目管理人员和后勤人员，节约工资性支出；②控制非生产性开支；③管好用好行政办公财产物资，防止损坏和流失；④安排好后勤服务，在节约的前提下，满足生活需要。 3、工程项目施工成本管理流程 成本决策的参考；二是为施工单位内部各责任单位降低成本指明途径，作为编制增产节约计划和制订降低成本措施的依据。 (二)成本计划(三)成本控制(四)成本核算(五)成本分析(六)成本考核 4、企业应按下列程序确定项目部的责任目标成本： 1）在施工合同签订后，由企业根据合同造价、施工图和投标文件中的工程量清单，确定正常情况下的企业管理费、财务费和制造成本； 2）将正常情况下的制造成本确定为项目经理的可控成本，形成项目经理的责任目标成本。 5、工程项目施工成本管理流程（施工成本管理需要哪些步骤）？ 成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。 6、施工成本预测能起到什么作用？答：它是施工项目成本决策及成本计划的依据 7、施工成本管理如何控制？ 就是根据成本计划，及时分析工程实施过程中的实际成本与计划成本之间的差异，提供反馈信息，以更及时调整，消除施工过程中的损失浪费现象，保证项目成本目标的实现。 420030市政公用工程施工项目合同管理P167 1、施工项目合同的主体是发包方和承包方，由其法定代表人行使的法律行为。 2、必须以书面的形式建立施工合同、分包合同、洽商变更关系和记录，并应签字确认。 3、履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责，分包方就分包项目向承包方负责；因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。 4、项目经理应及时掌握合同变更情况：如工程量增减、质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。 5、承包方根据施工合同，将变更向监理工程师提出申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。 6、合同终止后，承包方应做的评价工作应包括：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条款评价。 7、一般施工合同均分为通用条款、专用条款和协议书三部分。
一建市政实务2018版最新教材重点汇总
第一章道路工程 1．城市道路分类 2．无机结合料稳定粒料基层的4种类型：三土一砂砾（切记：不包含水泥稳定粒料）（1）水泥稳定土、石灰稳定土、二灰钢渣稳定土（适用于各种路面基层）； （2）二灰稳定砂砾（碎石）。 3．结构层性能要求： 4．道路基层材料选用的4个原则：特混、重稳、雨水、中轻3粒料 （1）特混（贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土）； （2）重稳（水泥稳定粒料、沥青稳定碎石）； （3）雨水（湿润和多雨地区、繁重交通路段，排水基层）； （4）中轻3粒料（级配粒料、水泥稳定粒料、二灰稳定粒料）。
5．水泥混凝土道路基层的3个作用：改善错脱冻变 （1）改善传荷能力； （2）减轻错脱病害； （3）减少冻变影响。 6．混凝土道路选用水泥种类的2个要求： （1）特重交通、重交通、快速路、主干路：42.5道路硅、普通硅、硅（42.5道普硅）（2）其他道路：32.5渣（32.5矿渣） 7．道路胀缝板的4种填料：改沥橡胶树。 改性沥青类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、树脂类 8．按级配原则分为3种形式：悬浮-密实、骨架-空隙、骨架-密实 9．压实方法选择的4个因素：土的类型、湿度、设备、场地条件（湿土场设） 确定压实厚度的2个因素：压实机具类型、压实遍数 10．路基试验段目的：预沉松铺3压实 预沉量值、松铺厚度、压实机具、压实遍数、压实方式 11．路基下管道回填与压实的3个要求： （1）覆土厚度≤500mm，加固； （2）覆土厚度500-800mm，保护或加固； （3）管道两侧及管顶500mm以内不得使用压路机。
12．道路每层压实厚度的3个规定： （1）土路基：200-300mm； （2）基层100-200mm； （3）沥青面层：≤100mm。 13．7种不同类型挡土墙的特点： （1）衡重式有上墙； （2）悬臂式有墙趾、墙踵； （3）扶壁式有三角肋板； （4）柱板式有牛腿，可预制拼装； （5）锚杆式有锚杆； （6）自立式有锚锭块，可预制拼装； （7）加筋土有拉筋，可预制拼装。 14．3种土工合成材料：塑料格栅、玻璃纤维隔栅、土工织物。 （1）土工合成材料的5个工程应用：加筋、防护、过滤、排水、裂缝防治（书上为隔离）（加筋：路堤加筋、台背加筋）； （2）土工织物软体沉排防护的3个稳定性验算项目：排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑（浮滑块体）。 15．用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足的4个技术要求：拉伸网单 （1）抗拉强度； （2）最大负荷延伸率； （3）网孔尺寸； （4）单位面积质量。 16．沥青混合料结构的4个决定因素：矿、沥结构，矿、沥特点。 （1）矿物骨架结构； （2）矿物材料与沥青相互作用的特点； （3）沥青的结构； （4）沥青混合料的密实度及其毛细—孔隙结构特点。 17．再生沥青混合料的配合比设计的3个因素：品质、用途、生产条件 （1）旧路面材料的品质； （2）再生沥青混合料的用途及其质量要求（交通量大：旧料占比30%~40%；交通量不大，旧料占比50%~80%）； （3）生产条件：间歇式拌和机，旧料不超过30%，滚筒式拌和机，旧料可达40%~80%。
一级建造师《市政》知识点归纳城市道路工程
一级建造师《市政》知识点归纳：城市道路工程（2） 21、沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面的作用。常用厚度为 15~30mm. 22、基层：基层是路面结构中的承重层，沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。 23、用于基层的材料主要有： 1）整体型材料 ①无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定砂砾等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层。 2）嵌锁型和级配型材料 ①级配碎石——为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。为便于碾压，砾石最大粒径宜不大于60mm. ②泥灰结碎石——适用于中湿和潮湿路段，掺灰量为其含土量的8%~12%.骨产的粒径宜小于或等于40mm，并不得大于层厚的0.7倍。 ③水结碎石——碎石的粒径宜小于或等于70mm，并不得大于层厚的0.7倍。掺灰量为小于 0.5mm颗粒含量的8%~12%. 24、垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料应具备良好的水稳定性。 25、路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。 26、垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。采用粗砂或天然砂砾时，小于0.075mm的颗粒含量应小于5%；采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量宜小于20%. 27、垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm. 28、沥青路面结构组合基本原则：——各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料和面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；层数不宜过多；
一级建造师考试《市政工程》知识点
钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。 1.钢筋骨架制作和组装 钢筋骨架制作和组装应符合下列规定： (1)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。 (2)组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定。 (3)组装时应采取控制焊接局部变形措施。 (4)骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。 2.钢筋网片电阻点焊规定 钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定： (1)当焊接网片的受力钢筋为HPB235钢筋时，如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接;如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。 (2)当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm. 3.钢筋现场绑扎规定 现场绑扎钢筋应符合下列规定： (1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。
(3)梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点 和终点均应绑扎在纵向钢筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，钢筋应伸人核心混凝土中。 (4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45.;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于15。 (o)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d，且不得大于200mm. (6)钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。 4.钢筋的混凝土保护层厚度， 钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定： (1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。 (2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。 (3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。 (4)应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。 考试助力 如果想要考试通过的话，除了看书还远远不够，因为我们可不是学生，有大把的时间用来看书上，我们也不能走到哪里都带着一本书看，在这里笔者建议大家把手机利用上，我们无论是在公交车或地铁上，又或者是在电梯里大家都能拿出手机来看看，与其把时间浪费在小说、电视剧上，干嘛不用来学习呢?鸭题榜这款软件绝对是你的首
一建市政实务教材重点
2017年度全国一级建造师执业资格考试 《市政公用工程管理与实务》 教材重点 二零一七年七月
目录 1K410000 市政公用工程施工技术 (1) 1K411000 城镇道路工程 (1) 1K412000 城市桥梁工程 (9) 1K413000 城市轨道交通工程 (17) 1K414000 城市给水排水工程 (26) 1K415000 城市管道工程 (31) 1K416000 生活垃圾填埋处理工程 (36) 1K417000 城市绿化与园林附属工程 (42) 1K420000 市政公用工程项目施工管理 (44) 1K430000 市政公用工程项目施工相关法规与标准 (70)
前言 2017年版教材是在2016年版教材的基础上做了部分修改，重点对“生活垃圾填埋工程”HDPE膜防渗层施工技术进行了重大修改，考前应重点复习并掌握。 全国一级建造师执业资格考试已经历了12年的考试，从近3年考试试卷的难易程度不难看出，案例题每年都有图形题出现，这些图形都是依据教材内容并结合实际施工现场，只要考生认真复习教材内容并练习2011年～2016年一建及2014年～2017年二建试题必定能通过考试。尽管部分年度考试出现超纲内容，但不影响考生通过考试，教材的重点永远恒重。 从历年试卷涉及到教材中的内容，重点考查内容始终不变，为帮助广大考生复习备考，特将教材内容进行了压缩，该部分内容应重点复习，反复熟读。 预祝大家顺利通过考试!
1K410000 市政公用工程施工技术 1K411000 城镇道路工程 lK411010城镇道路工程结构与材料 lK411011城镇道路分类与分级 二、城镇道路分级 快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。 lK411012沥青路面结构组成特点 一、结构组成 (二)路基与填料 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 (三)基层与材料 (1)基层是路面结构中的承重层. (2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。未设垫层且路基填料为细粒土、带土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)，或者为细粒土(承受中等交通)时，应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。 (3)常用的基层材料： 1)无机结合料稳定粒料 无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣(粉煤灰、钢渣等)应性能稳定、无风化、无腐蚀。 二、结构层与性能要求 (三)面层 (2)面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。 (3)路面使用指标： 1)承载能力 路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 2）平整度 3)温度稳定性 路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 4)抗滑能力 5)透水性 6)噪声量
2019年一建市政带数据考点总结
2019年一建市政教材带数据的考点 1.混凝土基层比面层每侧髋宽：人工300mm；滑轨摊铺机500mm；滑膜摊铺机650mm。 2.一次摊铺水泥路面宽度大于4.5m设置带拉杆的纵向缩缝。 3.填筑土方时当坡度陡与1:5时，需要修成台阶，高度不超300mm，宽度不超过1.5m。 4.填方管涵顶面填土500mm以内禁止压路机碾压。 5.管道边1m范围人工开挖；直埋线缆2m范围人工开挖。 6.路基填土宽度比设计宽度宽500mm。 7.压路机速度不超过4km/h。 8.水泥稳定土自搅拌到摊铺不得超过3h。 9.水泥土分层摊铺应该在下层养护7d后再摊铺上层。 10.二灰基层压实每层最大为200mm，不小于100mm。养护不小于7d。（土方路基压实厚度根据试验确定，沥青面层压实厚度不大于100mm） 11.摊铺沥青路面，每台摊铺机摊铺宽度小于6m；两台摊铺机前后错开10-20m；搭接宽度30-60mm。 12.摊铺机熨平板预热不低于100℃；沥青摊铺速度控制在2-6m/min 13.沥青压实厚度不大于100mm。 14.沥青面层上下层纵向热接缝错缝150mm，冷接缝错峰300-400mm（改性沥青避免出现冷接缝）；上下层横向接缝错峰1m以上。 15.沥青路面温度低于50℃开放交通。 16.改性沥青生产温度较普通沥青提高10-20℃，贮存过程中混合料温度降不得大于10℃，储存时间不大于24h。（改性SMA只限当天使用，OGFC混合料随拌随用） 17.改性沥青SMA摊铺温度不低于160℃；摊铺速度：1-3m/min。 18.高温施工时，混凝土拌合物初凝时间不得小于3h；低温时终凝时间不得超过10h。 19.混凝土路面钢模板每1m设1处支撑；木模板板厚不小于50mm，每0.8-1m设1处支撑； 20.滑轨摊铺宽度最小3.75m；滑模摊铺速度1-3m/min。 21.混凝土面层分两次摊铺，下层厚度为总厚度的3/5，初凝前完成。缩缝宽度4-6mm。 22.混凝土面层养护到设计强度的80%，一般14-21d。 23.大于5mm的裂缝灌缝处理；局部破损挖补处理；13-40mm车辙铣刨处理。 24.修补混凝土路面将空鼓，破损剔凿深度5cm以上。 25.验算模板，支架，拱架抗倾覆系数时，稳定系数不小于1.3. 26.外露模板挠度不超过长度的1/400；隐蔽模板挠度不超过长度的1/250。 27.非承重模板在混凝土强度2.5MPa以上方可拆除。
一级建造师《市政工程》知识点
20XX年一级建造师《市政工程》知识点（3） 喷锚暗挖法施工的基本技术复习要点 1K413030掌握喷锚暗挖法施工的基本技术要点 1K413031 喷锚暗挖法加固支护的开挖作业技术要点 喷锚暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、上导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法、蘑菇法等。新奥法施工常用的方法大致分为:全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 全断面法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。一般适用于Ⅳ～V类围岩，并配有钻孔台车和高效率运装机械的石质隧道。开挖工作面较大，钻爆效率较高。 台阶开挖法是全断面法的变化方案，是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型；或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。开挖的关键是台阶的划分形式，一般将设计断面划分为1～2个台阶分部开挖。台阶法适用于Ⅱ～Ⅳ类围岩。台阶开挖法有利于开挖面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数。 上下导洞先拱后墙法，适用于Ⅱ～Ⅲ类围岩或一般土质围岩等松软地层修建隧道。一次开挖的范围宜小，及时支撑与衬砌，保持围岩稳定。其工作面较多，相互—干扰大。传统喷锚暗挖法的施工顺序，可按衬砌的施作顺序分为:先墙后拱法和先拱后墙法。 先墙后拱法(又称顺筑法)，它通常是在隧道开挖成形后，再由下至上构筑混凝土衬砌。先墙后拱法施工速度快，各工序及各工作面之间相互干扰少，衬砌的整体性好。 先拱后墙法(又称逆筑法)，它是先将隧道上部开挖成形并浇筑拱部衬砌，在拱圈的掩护下开挖下部并制作边墙。先拱后墙法施工速度较慢。但当上部拱圈完成后，下部施工就较安全、快速。先拱后墙法衬砌结构的整体性较差。 全断面形式开挖施工在开挖过程中应注意加强对开挖面地质水文条件的调查、各工序的机械设备要配套、加强对各种辅助作业和方法的检查、选择合理可行的支护形式等。 采用台阶断面法开挖具有足够的作业空间和较快的施工速度、下部相互干扰、宜采用轻型凿岩机打眼、而不宜用大型凿岩台车等优缺点。
2017一建《市政实务》真题及解析
2017 年一级建造师《市政实务》真题及答案(完整版) 一、单项选择题(共20 题，每题1 分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意) 1.表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是( ) 。 A.平整度 B.温度稳定性 C.抗滑能力 D.降噪排水参考答案：B 2.城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是 A.42.5 级以上硅酸盐水泥 B.粒经小于19.0mm 的砾石 C.粒径小于31.5mm 的碎石 D.细度模数在2.5 以上的淡化海砂参考答案：D 3.关于加筋土挡墙结构特点的说法, 错误的是( ) 。 A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构 B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用 C .能适应较大变形,可用于软弱地基 D.构件可定型预制，现场拼装 参考答案：B 4.湿陷性黄土路基的处理方法不包括( ) 。 A.换土法 B.强夯法 C.砂桩法 D.挤密法 参考答案：C 5.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括 A.含水率 B.粗糙度 C.平整度 D.外观质量参考答案：D 6.预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为( ) 时,应设置吊架或吊装扁担。 A.45° B.60° C.75° D.90° 参考答案：A 7.移动模架法浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑施工缝必须设在弯矩( ) 附近。 A.正最大 B.负最大 C.零点 D.负最小 参考答案：C 8.主要材料可反复使用, 止水性好的基坑围护结构是( ) 。 A.钢管桩 B.灌注桩 C.SMW工法桩 D.型钢桩参考答案：C 9.下列盾构掘进的地层中,需要釆取措施控制后续沉降的是( ) 。
A.岩层 B.卵石 C .软弱黏性土 D. 砂土参考答案：C 10.下列给水排水构筑物中, 属于调蓄构筑物的是( ) 。 A.澄清池 B.清水池 C.生物塘 D.反应池参考答案：B 11.给水与污水处理厂试运行内容不包括( ) 。 A.性能标定 B.单机试车 C .联机运行 D. 空载运行参考答案：A 12.某供热管网设计压力为0.4MPa,其严密性试验压力为()。 A.0.42MPa B.0.46MPa C.0.50MPa D.0.60MPa 参考答案：D 13.下列燃气和热水管网附属设备中,属于燃气管网独有的是( ) 。 A.阀门 B.补偿装置 C.凝水缸 D.排气装置参考答案：C 1 4.生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层,自上而下材料排序,正确的是( ) 。 A.土工布、GCL垫、HDPE膜 B.土工布、HDPE膜、GCL垫 C.HD PE膜、土工布、GCL垫 D.HDPE膜、GCL垫、土工布 参考答案：B 1 5.关于施工测量的说法,错误的是( ) 。 A.规划批复和设计文件是施工测量的依据 B.工测量贯穿于工程实施的全过程 C.施工测量应遵循“由局部到整体，先细部后控制”的原则 D.综合性工程使用不同的设计文件时，应进行平面控制网联测参考答案：C 16.关于假山掇叠施工顺序的说法中，错误的是（）。 A.上下分层 B.由主及次 C.在下而上 D.自前向后参考答案：D 17.园林排水方式中最经济、最常用的排水方式是（）。 A.地面排水 B.明沟排水
我是如何复习通过市政一建实务的教学文案
我是如何复习通过市政一建实务的（45岁，非专业，无任何专业知识） 本来是没资格写什么复习经验之类的文章，今年市政实务96分踩了狗屎运（当然也有今年案例题判分特别严格的原因）。我从未上过任何培训班，所有 资料均来自网络，绝大多数来自大家论坛、建工之家。为回馈给我巨大帮助的 大家论坛、建工之家论坛，是我写本文的主要原因之一。另一个原因是回答QQ 群里今年没过战友的有关复习应考的问题，也可以我自己复习情况作一次全面 的回顾，供他们参考。 先介绍我的情况：80年代末的大学毕业生，化工机械专业，目前在服务性 企业作管理工作(与建造师及工程毫不相干)。2010年初听一个哥们说他通过了 二级市政建造师，还能得一万元的服务费。于是心动了（我承认我三俗），心 想你都能过，我一定能过。果然当年一次性通过二级市政。从对市政知识一无 所知到通过二级考试，复习一共化了5个月。2011年报考一级，结果是经济79，法规97，管理93，实务84，实务挂了。2012年，实务压线通过。 本人年龄奔五，无任何专业背景，无任何施工经验，考过也用了2年时间，不是天才、高手，只有刻苦复习。其实市政实务考试与复习根本无经验可借鉴，况且复习方法因人而异，因此此文只代表我个人复习经验并无可比性，仅供还 在备考的战友参考。 一、关于2012年的市政实务通过率 今年市政通过率应该是有04年以来不是最低也是最低之一。本人参加三个市政考试QQ群通过人数分别2人（100人）、1人（90人）、2人（30人，全 是三缺一、二进宫）。有好事者用档案号查询了安徽人事网的成绩单，得到52 人市政通过 1 人。从以上数据来年看，今年市政实务通过率为1－2%是可信的。去年听一位培训老师介绍通过率约为5－8%。况且许多估分达100多分的考生，实际成绩仅为70－80分。 市政专业通过率低的主要原因是市政考生多，各个专业只要通过了本专业 考试的几乎无一例外都选择增项市政。因为市政挂的费用在所有专业中最高的。钱多考的人自然就多。要控制通过人数总量，因此市政专业通过率就低。 二、关于决心和毅力 当你选择要考一建时，要树立“必须通过”的决心和信心，抛弃“想要通过”或“可能通过”的想法。因为这个考试实在很折磨人，你不搞定它，你就 会慢慢消磨你，直到你放弃为止。当然市政一次性通过的可能性不大，但至少 在2年内通过是有极大的可能。（一个著名培训老师说过，建造师考试比造价 师容易，一般4年内均能通过。）
2020年一建《市政实务》高频考点整理
2020年一建《市政实务》高频考点整理 一、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定： (1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa 及以上。 (2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。 二、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。 支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。 三、模板工程及支撑体系 满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证： (1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 (2)混凝土模板支撑工程：搭设高度 8m 及以上、搭设跨度18m 及以上;施工总荷载 15kN/m2 及以上;集中线荷载 20kN/m 及以上。 (3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 700kg 以上。 四、预应力混凝土孔道压浆： (1)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水
泥浆。水泥浆的强度设计无要求时不得低于 30MPa。 (2)压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的 80%，且不低于30MPa。 (3)孔道内的水泥浆强度达到设计规定(或 30MPa)后方可吊移预制构件;设计未要求时，应不低于设计强度的 75%。 五、先张法预应力施工： 张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于 1.5，抗滑移安全系数不得小于 1.3。 张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于 2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。 六、控制基坑变形的主要方法有： (1)增加围护结构和支撑的刚度; (2)增加围护结构的入土深度; (3)加固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式; (4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效; (5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。 七、井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。
一建市政工程实务案例题考点归纳
市政工程实务技术案例题考点归纳 道路工程 一、路基压实做试验段的目的是？确定预沉降量、合理选用压实机具、确定压实遍数、确定虚铺厚度、确定压实式（5点） 二、灰稳定土基层材料应满足什么要求？1宜采用塑性指数为10~15的粉质粘土、粘土，塑性指数大于4的砂土也可，土中有机物含量不超过10%；2新灰宜采用1~3级，磨细生灰可不经过消解直接使用，块灰应在使用前2~3d完成消解，未能消解的生灰块应筛除，消解后的灰粒径不得大于10mm（2011年单选题考过）。 三、水泥稳定土基层材料要？1所采用的水泥的初凝时间应大于3h，终凝时间大于或等于6h；2用作基层的料粒粒径不宜超过37.5mm；3用作底基层的料粒，如用于城市主干路，则最大粒径不宜超过37.5mm，次干路及以下不得超过53mm，3集料中有机质含量不得超过2%,硫酸盐含量不得超过0.25%。 四、摊铺碾压应注意哪些问题？1、施工前，通过试验确定压实系数；2、拌合至摊铺完成，不得超过3h，并在水泥初凝时间到达前碾压成活；3分层摊铺或在其上铺筑面层前，基层应湿养7d；4含水量应控制在最佳含水量2%围，以满足压实度要求。 五、基层质量检验项目有哪些？含水量、压实度、7d无侧限抗压强度、集料级配、混合料配合比、拌合均匀性。 六、基层雨季施工有哪些措施？（2010年案例题考过二灰雨季施工措施）1、应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少；2、下雨来不及碾压时，应尽快碾压，防止雨水渗透。3、保护灰免遭雨淋；4、防止水泥和混合料遭雨淋，降雨时停止施工，已铺筑的水泥混合料应尽快碾压密实。
七、冬季基层施工应注意的事项有?1、二灰基层应在进入冬季施工前30~45d停止施工；2、水稳基层宜在进入冬季前15d~30d停止施工（之所以比二灰短15d，是因为二灰强度主要靠后期形成，其前期强度很低，所以其养护时间长，后期养护环境要求高），当上述材料养护期不得会进入冬季，则应在基层施工时，掺入防冻剂。 八、沥青混合料面层施工验收项目有哪些？(3+5)压实度、弯沉值、面层厚度、中线标高、面层宽度、横破、平整度、井框与路面高差。 九、沥青混合料面层施工验收主控项目有哪些？（3+2）压实度、弯沉值、面层厚度、原材料、混合料。 十、沥青混合料冬季施工注意事项有哪些？（2006年案例题考过沥青面层雨季施工措施）1、温度低于5度时，城市主干路禁止施工，次干路应停止施工，粘层、透层、封层禁止施工。2、必须施工时，应做好下列措施：（1）、适当提高拌合、出厂及施工温度；（2）运输应保温覆盖；（3）保证下承面干燥、清洁、无冰、雪、霜；（4）做好“三快两及时”，即：快卸、快铺、快平、及时碾压、及时成型。 十一、水泥混凝土面层冬季施工措施有哪些？（重点，牢固记住）1、搅拌站搭设工棚等挡风设备，浇筑温度不应低于5度；2、加热水至60度后搅拌；必要时，可加热砂、但不应高于40度，不得加热水泥；3、混凝土拌合料温度不应高于35度，不得使用带有冰雪的砂料；4、可加防冻剂、早强剂；5、搅拌时间适当延长；6、混凝土板抗弯拉强度低于1Mpa或抗压强度低于5Mpa时，不得受冻。7、混凝土板浇筑前，基层应无冰块、积雪，摊铺混凝土时气温不得低于5度；8、尽量缩短各工序时间，快速施工；9、及时覆盖保温，减少热量
2020年一建市政总结(5)概括总结及流程类
2020年市政工程专业 知识点总结（5） 概括总结及流程类： 一、城市道路工程 1、土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h P16 2．碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。3．碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。 4、路面裂缝防治P25 用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。 5、振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。P32 二、城市桥梁工程 1、浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。P45 三、城市轨道交通工程 1、喷锚暗挖（矿山）法施工隧道防水“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。P142 2、管棚施工工艺流程：P147 测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆→封口→开挖。
四、城市给水排水工程 1、构筑物厂站正式运行前必须进行全厂试运行：P154 单机试车（试运行不少于2h）→设备机组充水试验（运行不少于24h）→设备机组空载试运行（运行4~6小时）→设备机组负荷试运行（运行6~8小时）→设备机组自动开停机试运行（处理设备及泵房单机组累计运行达72h，连续试运行期间，开机、停机不少于3次，处理设备及泵房机组联合试运行时间，一般不少于6h。）。 对于参加“一建”的大多数考生而言都是在职人员（也有少量的科研或在读研究生），学习的精力确实有限，这个“精力”倒不是所学习的“绝对时间”（因为再忙，一天抽1-2个小时看书我觉得还是现实的，特别是临睡前，国家总理也要休息啊），但是有“绝对时间”不代表有“学习状态”,我自己经常把这个“学习状态”称为“带入状态”即由工作状态短时间进入学习状态的阶段，这个阶段花的时间越少，学习效率就越高。但是说句实话，在这些准备中对我最有帮助的要数那个公共基础题库训练软件了，也不是说别的没用，相对来说的。大家看了帖子也知道我这个人不会说假话，有什么说什么吧。想要的朋友可以在这里下载，按住Ctrl键点击本行文字即可链接。这个是在准备报名参加考试的时候就要思考的问题，因为你做的是一件有价值的事情，所以你就得抛弃很多没有价值的事情。 2、水池满水试验流程：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论P162 3、沉井施工下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”。P164 四、城市管道工程 1、热力管道试运行（注意和给排水场站试运行对比） 工程已经过有关各方预验收合格且热源已具备供热条件后，对热力系统应按建设单位、设计单位认可的参数进行试运行试运行的时间应为连续运行72h。 试运行过程中应缓慢提高工作介质的升温速度，应控制在不大于10℃/h。在试