远程车载诊断监控终端
远程车载诊断监控终端
简介:
远程智能车载诊断监控终端是鹏奥达公司最新研发产品，它基于OBD II/EOBD标准协议开发的智能车辆远程管理终端，兼具跟踪和远程诊断功能的智能设备。它基于GPS全球卫星定位技术、GPRS全球移动数据通讯技术及智能控制技术于一体。安装于汽车OBD诊断接口上，不间断地与汽车电脑进行通讯，并将信息传送给控制中心，随时监控汽车运行安全指标，一旦超标，马上反馈到平台进行安全预警。
该设备将GPS定位天线、GPRS天线高度内部集成，实现体积MINI化终端会把汽车实况数据连同GPS数据通过GPRS通信技术传送到控制中心，由中心平台分析、统计、存储，并展示给用户。
通过该产品终端的GPRS联网功能，监控中心可以随时了解汽车行驶的工况数据，形成数据库可以用于汽车制造厂，4S店销售商和汽车修理商取得汽车运行的一手资料，用于汽车生产和维护故障分析和汽车维修的预报警。使客户能够安全、安心驾驶汽车、汽车服务商能够快捷提供汽车维护服务。
基本功能：
（1）GPS信息：定位数据、速度信息、车辆轨迹数据、移位告警、围栏告警等；
（2）GPRS:可通过GPRS将终端所检测到的数据发送给检测中心；
（3）读数据流：读取里程数、冷却液温度、电瓶电压、环境温度、转速、油耗、里程统计数据等；
（4）车况健康检查：读取发动机系统\ABS系统\刹车系统\自动变速箱的故障代码，并显示相应的故障内容。
（5）清除故障码功能：可以清除虚拟的故障信息，免于去维修站增加维修保养的费用，另外系统会保留存在的故障信息，留给给专业维修人员确认，节省维修时间，及时排除安全隐患，防患于未然。
（6）读取里程功能：读取车辆行驶的总里程功能及距下次保养里程、故障后车辆行驶里程km
（7）读取油耗功能：读取车辆某段时间按的总油耗信息，让车主实时知晓汽车所耗油量情况
（8）油耗监测功能：监测车辆在不同车速、转速状态下的瞬时油耗和百公里油耗情况，使车主随时油耗情况。
（9）提供的数据：
车辆行驶速度km/h
发动机转速rpm
发动机冷却液温度℃（水温）
车辆电瓶电压
发动机启动后运行时间（单次启动后运行时间）
故障灯状态ON/OFF
发动机计算负载%
燃油压力kPa
进气歧管绝对压力kPa
发动机进气口温度℃
空气流量
节气门位置传感器%
大气压力kPa
车辆环境温度℃
（10）保养提醒功能：车主的车需要保养时4S店和维修站可以通知车主定期回来维修和保养，同时也提醒车主何时对车要进行保养。
（11）健康行驶报告功能：“健康行驶报告”提供显示各个车速段的“平均油耗”、“行驶距离”、“行驶时间”、“总里程”，可以给车主实时了解驾驶习惯及油耗消耗之间的关系。
（12）GPS防盗功能
1、单点查询功能，查询汽车当前所在的位置、方向、速度、时间、日期、车辆（车门状态、点火状态、布防状态等）信息。
2、实时跟踪
3、历史数据回传
5、设防，在熄火状态将所有车门关好，按原车遥控器锁门键，车辆落锁设备进入警戒状态。
6、撤防:在警戒状态下，按下原车遥控器开门按键时，门锁打开设备进入撤防状态：
7、中控门锁功能，车辆在点火状态、所有车门关好的情况下踹刹车中控门锁将自动落锁，停车熄火关闭ACC时，门锁将自动开锁。
8、主电掉电报警（防拆）
9、省电功能：当汽车熄火 2 分钟后，终端进入省电状态，关闭GPS定位电源。
10 超速报警：GPS信号定位下才有效，当汽车行驶过程中，行驶速度超过所设定的速度并持续5秒以上，产生超速报警，如行驶速度一直超过所设定的速度，只报一次
解除：行驶速度低于所设定的速度并持续10秒以上。或由平台清除速度限制
11、网上查车可以在网上查询车辆当前位置，跟踪车辆的行踪。
可以在网上查询车辆历史轨迹
可以在网上更改客户资料（服务密码、联系电话、联系地址、里程设置等）
可以在网上查询车辆状态及车辆车况信息。
12、远程修复功能:当防盗报警器异常后，可以通过远程的方式，修复主机，使其能正常工作。
13、远程参数修改
通过网络可以远程对主机的参数数据，如用户报警关第二联号，超速度参数进行修改。14、为车辆安全运行提供远程实时监测运行。
技术指标
●定位精度2.5米（CEP）
●数据更新率：1Hz
●频率: 850/900/1800/1900MHz
●内嵌TCP/IP 协议栈
●存储：4MB Nor Flash,64KB Flash Memory
●工作温度: -20oC to +70oC
●存储温度：-40oC to +85oC
终端物理特性
●重量: < 90g
●尺寸: 60mm x 45mm x 24mm 接口定义
OBD标准接口
拓扑图
后台系统方案
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）
(整理)物流车车载监控系统
物流行业智能监控解决方案 第1章系统概述 1.1 项目背景 随着经济的快速发展，国内物流货车的保有量是越来越大，车辆的安全和监管成为了车辆拥有者非常关心的问题，特别是大型货车、大型工程机械车等行驶单位里程成本较大的运输机械。北京我们实施的一个项目，客户车辆从北京朝阳区到广东深圳往返费用在2.7—3.2万之间，每月往返2.5-3趟，在安装3G视频监控后，每辆车每月运行3-3.5趟，单次往返费用下降至2.4—2.8万，节约费用的途径如下：1、在油箱里侧安装一只3.6MM镜头的摄像机，监视加油机的显示数据，用于核对报销票据的真伪，解决了发票虚开的问题，同时视频的实时监控，也解决了偷油问题；2、前后各安装一只摄像机，用于监视前后路况和临近车辆的行驶情况，既可以印证驾驶员“堵车”的谎言，又可以在事故发生时，分清事故的责任；3、在国道上缓慢的爬行，费油费时，驾驶员可以用买到的高速过路费发票赚取不菲的过路费，通过前后的摄像机，彻底了解决了高速慢行的问题； 4、由于实施了全方位的视频监控，再也不会经常出现“老板，轮胎该换了！”情形了； 5、在车头位置向后安装一只摄像机，监视车厢的货物变化，彻底的杜绝了私自配货问题。可以用现在的30辆车解决以前40辆车的运输量，单次运费降低10—15%，减去驾驶员的工资上涨成本（出现过罢工现象），综合统计，每辆车的盈利水平提升了25%。 在传统的车载移动监控中，由于受限于网络条件，往往只是把车辆的视频进行录像保存，部分厂家尝试图片、视频的即时网传，但效果并不理想，无法真正发挥视频监控的作用。随着3G网络的不断普及，在3G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求，支持在任意地点上传图像与接受远方图像，使过去无法实现的技术难题，在3G无线传输技术的提升下得以解决，原有单车以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统
车载视频监控指挥系统方案
120车载视频监控系统 一概述 120指挥中心面对的是全地区的医疗急救电话，可调度的是全地区的急救力量，同119、110一样，是一个责任重大的指挥中心，是全地区生命线之一。 随着我国改革开放不断深入和经济建设的飞速发展，人民生活水平逐步提高，个人健康意识也日益增强。然而，伴随着经济发展而至的负面效应也不容忽视个别企业的生产劳动环境及人为的不安全因素造成的各类生产事故；道路拥挤、路况条件差加上个别司机、行人淡薄的交通意识等原因造成的各类交通事故；形形色色的治安案件中的意外伤害及台风造成的自然灾害等等；都直接威胁着群众的生命安全。如何快速地对这些因各类突发事件而造成的人身伤害进行及时的抢救、治疗、护理，不仅是弘扬"救死扶伤"精神的需要，也是切实实现医疗部门对广大人民群众"承诺服务"的具体体现，它关系着医院急救站在当地人民心目中的地位。 120车载实时监控指挥系统，根据120系统的实际需求特别开发的，完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心，而事发地点又通常具有不确定
性，车载实时监控系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力，通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，极大地缩短反应时间，增强战斗力。
二系统特点 该系统主要有以下几个特点： 1、高移动性和灵活性; 2、实时性强; 3、反应快速; 三系统组成 该系统主要由三部分组成：现场设备（或简称分站设备）、数据传输和调度/集控站、调度中心监控终端。 1 现场设备主要用于音视频的采集与存储，为监控中心的领导提供现场的第一手资料。它主要由车载云台摄像机，车载照明，控制键盘，车载录像机，车载显示器，GPS定位模块，音频采集设备所组成等组成。 2 数据传输主要是由网络提供商提供网络传输服务，现阶段主要以GSM/GPRS/CDMA，以及正在发展的3G移动网络为支撑，提供数据传输业务。 3监控中心：主要用于领导通过对传回中心的音视频资料，分析后对远程人员和车辆进行指挥调度，处理现场事件，并可对资料进行录制保存，以便查阅。它主要由电视墙，计算机以及配套软件组成。
车载监控智能终端技术需求
车载监控智能终端技术需求 1、车载终端需求 产品应能对接白云机场车辆管理系统的全业务智能车载终端，精准定位、信息服务，能提供基于精准数据的车辆调度、车辆运营、精细化管理等服务。 （1）定位：应具有差分定位+惯性导航能力（UDR）的北斗、GPS双模定位模块，能精确获取定位信号，数据能与电子地图进行地理信息进行匹配，能为车辆提供精确的定位服务，能实现机场场面移动目标的实时监视。 （2）行驶方向：能精确获取车辆行驶方向信号，数据能与电子地图进行匹配，能为车辆提供精确的行驶方向服务，能实现机场场面行驶方向的实时监视。 （3）行驶速度：能精确获取车辆行驶速度信号，数据能与电子地图进行匹配，能为车辆提供精确的行驶速度服务，能实现机场场面行驶速度的实时监视。 （4）发动机转速：能精确获取车辆发动机转速信号，数据能与后台管理进行匹配，能为后台管理提供精确是数据分析服务。 （5）网络通讯：必须支持1.4G专用网络，也可支持三大运营商公司的4G LTE网络，可根据业务需求切换三大运行商网络服务。 （6）LED屏驱动功能：具有驱动LED显示屏能力，能为车辆提供当前任务可视化管理。（7）宽电压输入：具有宽电压输入，能满足各类车电平要求。 2、车载终端技术要求 对广州白云国际机场车辆管理的全业务智能车载终端，满足精准定位、信息服务。能提供基础数据的车载终端服务。应满足但不限于以下内容： （1）系统：Linux操作系统； （2）处理器：车载级ARM处理器； （3）内存：不小于256M； （4）存储：不小于8G。 （5）定位：应具有差分定位+惯性导航能力（UDR）的北斗、GPS双模定位模块，差分定位精度应在1米内。 （6）行驶方向：应能精确提供车辆行驶方向信息。 （7）行驶速度：应能精确提供车辆行驶速度信息。 （8）LTE网络通讯：必须支持1.4G专用网络，也可支持三大运营商公司的4G LTE网络，并提供1.4G专业网络应用项目证明。 （9）蓝牙：蓝牙4.0或以上。 （10）WiFi：2.4G频段或以上；速率：不小于150M速率；工作模式：支持STA、AP两种模式。 （11）传感器：应有六轴IMU传感器，支持加速度+陀螺仪数据收集。 （12）外设接口：应有不少于2路CAN总线接口，不少于4路RS232接口，不少于2路RS485接口，不少于1个LAN口，不少于1个USB口，不少于8路数字量输入，不少于2路模拟量输入，不少于2路继电器输出。 （13）电源：应具有宽电压输入，适合车载环境，具有欠压保护、过压保护、反接保护功能，应满足超低压工作，汽车启动不断电功能。提供具有省级以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定证书的第三方检测单位出具的设备检测报告。（14）电磁兼容性：适合车载环境，满足GB/T 21437.2 / ISO 7637-2相关标准，能够抵御车上沿电源线上的各种干扰；满足道路车辆静电放电抗扰度测试ISO 10605相关标准。提供具有省级以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定证书的第三方检测单位出具的设备检测报告。（15）环境适应性：工作温度：－20～70 ℃，储藏温度：－40～85 ℃，满足GB/T 28046.4 / ISO 16750-4 气
移动目标监控系统.doc
移动目标监控系统常用功能说明
系统总体结构如下图所示： 1.1 主要功能 车辆监控 车载 GPS 终端根据用户的需求，可以设定某一时刻或某一时间段或按一定时间间隔，将自身的位置、状态信息发送到监控中心，监控中心可以对其现在的行使状况，进行监控。 历史行车记录管理 系统把车辆的历史轨迹记录到数据库，一方面可以达到事后监督的效果，另一方面也为车辆的管理提供历史依据。
超速监控 当车辆运行速度超过设定的速度条件时，车载单元将自动向监控中心报告位置、状态信息。 反劫报警 当有罪犯拦截或劫持司机时，司机通过手动(或脚动)报警开关，车载 GPS 终端向车辆监控中心发送车辆被劫信息，同时发出声光报警。 2监控系统操作说明 双击桌面移动目标监控系统图标 系统主界面共分七个区域：菜单区、工具条、地图区、查询栏、车辆状态栏、信息提示条、系统状态栏见下图：
2.1 菜单区功能 设定当前为默认区域：保存当前地图位置。 退出：关闭当前系统 工具栏：是否显示工具栏。 状态栏：是否显示目标车辆信息区 全图：全屏显示地图区 直接打开地图：让地图区显示不同地图 保存视野：把当前地图位置保存下来 添加兴趣点：在地图上添加关注的名称 设置车辆默认颜色：设置车辆图标下标颜色 自动分配颜色：选中时系统将分配不同颜色给 不同组。未选中时车辆默认颜色生效。 车辆控制：根据目标车辆信息区选择的车辆进和呼叫、控 制、设置和区域报警功能。当目标车辆信息区中没有先择 车辆时将无法进行操作。 清除所有轨迹：清除地图上车辆信息 窗口：用于多个监控窗体时，窗体的排列方式。排列 方式有：重叠、横向和纵向。 车辆状态实时监控：全屏显示车辆图片信息 2.2 快捷功能按钮区 指针按钮，在地图上选择车辆，进行控制。 放大按钮，对地图进行放大。 缩小按钮，对地图进行缩小。
DM8002部标车载终端使用说明.
GPS智能终端 【DM8002型】 使 用 手 册 二零一三年七月
手册版本：V2.0 发行日期：2013-7-3 版权保护 我们非常仔细整理此使用手册，但我们对于此使用手册的内容不保证完全正确。因为我们的产品一直在持续地改良及更新，故我方保留随时修改的权利，恕不另行通知。 修订记录 修订版本修订记录日期 V2.0 制定标准2013年7月3日 技术支持 如果您的设备发生问题并且无法从用户手册上得到解决方案，请联系您的购买商或当地批发商. 尊敬的客户： 您好！非常感谢您使用DM8002系列GPS汽车定位行驶记录仪车载终端产品。使用前请务必仔细通读本手册，请留意手册上提到的所有注意和警告事项，请妥善保存好本手册，以备参考。 在设备使用前，宜将其置于稳固的平台上。 在设备连线前，请确认电压值，连线应置于不会被践踏的地方。 在插拔任何模块或连线前，请先断开电源。 请保持设备的干燥，不得将任何液体进入设备中，否则会造成严重损坏或电路瘫痪。 如果发生以下情况，请找专业人员处理： 电源线、键盘或插座损坏 液体渗入设备内 设备工作不正常或不能通过本手册的指导使其正常工作 设备跌落或受创不能正常工作 设备有明显的破损现象
目录 一、终端产品简介 (3) 二、终端基本功能简介 (3) 三、终端产品特性 (6) 技术参数 (6) 可接外设功能说明 (7) 接口定义 (8) 各接口图示 (10) 产品安装示意图 (13) 四、终端入网设置 (14) 五、包装内容 (14) 六、安装说明 (15) 七、故障排除 (16)
一、终端产品简介 GPS汽车定位行驶记录仪车载终端设备,采用GPRS/CDMA和SMS双模式通信方式,采用高精度GPS定位模块,工业级通信模块.设备运行稳定可靠,功能全,接口多,可根据不同的行业,不同的用户量身定做. DM8002带有卫星定位功能的汽车行驶状态数据记录设备。它可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询；可为车辆和交通管理提供真实的原始数据，为安全提供进一步的保障。通过无线数据通讯接口（GSM/GPRS/CDMA）和GPS接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。 二、终端基本功能简介 1)记录仪功能: 一、能记录最近960小时内与实时时间对应的每分钟车辆位置及状态数据，数据包含车辆行驶的数据时间、经度、纬度、速度、方向、定位状态、累计行驶里程、实时油量值、电瓶电压以及记录仪信号量。 二、能记录最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶速度值及刹车状态。 三、能记录驾驶员疲劳驾驶数据，可以记录疲劳驾驶开始时间、结束时间以及持续时间。能记录司机驾驶证号。 2)数据设置及采集功能: 支持使用RS232串行通讯接口，能通过串口获取车辆最近960小时或者最近2天内车辆历史轨迹数据、行驶速度数据、行驶里程数据，能设置和采集驾驶员代码、机动车驾驶证号码数据，能设置主机采集的时间间隔和里程间隔，能设置和采集车辆VIN号、车牌号码、车牌分类，能采集最后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶状态值，包含ACC 、左转向灯、右转向灯、振动、脚刹、手刹、前门、后门、喇叭信号量以及速度传感器信号量检测，能设置速度传感器校正系数。 3)打印功能: 显示屏内置打印机，只需利用显示屏操作即可完成数据打印，打印内容包括车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳
车载监控系统方案
车载视频监控系统 解 决 方 案 目录 1. 项目背景 经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，为运输行业发展创造了有利条件城市运输数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。加上近年来运输行业偷盗、抢劫案
件显着增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，运输车辆的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的运输车辆3G监控调度系统就显得非常有必要。 建设运输车辆3G视频监控调度系统是城市治安监控系统的重要组成，能了解和掌握监控区域和运输车辆内部的治安动态情况，弥补人防不足，保障乘客的生命财产安全，有效打击、预防犯罪，成为治安管理的重要手段，方便时候调查取证和专案侦察，最大限度压缩犯罪空间，增强威慑力，维护地区的稳定和繁荣。 2. 实现目标 1)实时监控车辆运输过程 3G+GP车载网络视频服务器可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息，系统自动对信息进行处理和存贮，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。 2)运输过程信息查询 可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息，涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录。可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线，运输相关车辆和运输相关人员，运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。 3)紧急事件的应急联动 包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等，相关信息可以实时发送到监控指挥中心，便于对事故的及时处理 4) 运输结束后的信息处理?????
4G物流车GPS车载监控系统解决方案
物流车车载视频监控解决方案 集成监控录像、GPS定位、4G无线数据传输于一体的车载监控 山东环泽软件信息有限责任公司 2014年7月25日
第一章系统总体概述 1.1 系统概述 车容易发生沿途货物丢失或损坏、司机违规操作等事件，虽然目前很多车辆安装了GPS定位系统，能够实现车辆导航和调度的功能，但由于无法对全过程进行录像，在货物丢失或损坏、发生安全事故等情况下不能查找真正原因。 另外，对于物流公司的客户来说，非常关心货物的托运状态，比如货物处于什么位置、是否及时送达、以及何时送达等，而要知道这些信息，通常只能通过电话查询或网络查询获取到大概信息，而物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问。而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题，由于无法举证区分事件责任，物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。 通过在货运车辆上安装车载监控系统，可以有效解决物流企业遇到的上述难题。跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货物运输和装卸的全过程进行监控和录像，防止货物丢失，还可以在发生货物损毁时作为区分责任的证据。借助4G无线监控系统，管理人员和客户能够通过计算机或手机实时了解货物的地理位置、运输状态，给客户提供更优质的服务，提升物流企业的竞争力。 物流企业在安全方面的预算和投入比较低，公司专门开发的货运车辆监控管理系统给物流企业提供了一个成本低、性能高的方案，在
减少投资的同时最大限度的提升企业效益。 主要应用对象： 烟草、石油、药品、食品、饮料等运输车辆，预防货物损毁、盗窃、抢劫、调包以及监守自盗等行为 快递公司、邮政局的包裹运输车 各种贵重货物的运输车辆及物流公司的其他各种货运车
智能车载终端
智能车载终端 车联网远程智能硬件 OBD-EST627是一个基于OBD-II标准，真正车联网远程智能硬件诊断套件，符合移动化联网技术发展的车联网智能硬件。车联网远程智能硬件具有基站三角定位和远程智能诊断功能的数据智能终端，广泛应用于车联网公司。准确记录车辆的位置、速度、油耗等行程情况，实时提示警情信息；并能可靠大容量存储车况数据，客观分析驾驶行为习惯，给出中肯的驾驶建议，节省行车开销，确保行程安全；专业诊断车辆故障，及时维护保养，做到安全驾驶。 ●OBD-EST627特点 灵巧轻盈，免安装，即插即用； 适用车型广泛：遵循OBDII标准协议的所有车辆； 自动储存数据，断电数据不丢失； 数据本地存900小时，并支持远程存储；软件更新方便，硬件件设置方式灵活； 专业的故障远程诊断，合作后免费开放OBD故障码库API； GPRS实时上传车况数据。 人性化驾驶行为习惯数据分析。 ●支持协议 1 ISO9141- 2 ISO9141 2 KWP2000_5BPS ISO14230(KWP) 3 KWP2000_FAST 4 CANBUS_11B_500K ISO15765(CANBUS) 5 CANBUS_29B_500K 6 CANBUS_11B_250K 7 CANBUS_29B_250K ●记录功能DTC扫描器 读取OBDII故障码； 记录车辆状态数据和DTC出现时的FRZD帧； 清除车辆故障码； 关闭DTC警报灯； 远程数据传输到服务器，服务器支持无限数据存储。 ●驾驶行为评估 驾驶行为评估包括安全驾驶评估和经济驾驶评估。OBD-EST627拥有存储900小时数据的大容量存储空间。存储空间满时，之前的数据将会被覆盖。 行程开始、行程结束、距离、最大速度、超速时长、急刹车次数、紧急刹车次数、急加速次数、紧急加速次数、平均速度、发动机最高水温、发动机最高转速、低电压报警、总油耗、平均油耗、当次行驶里程、当次平均油耗、耗油量百分比、总里程。 ●模块基本参数 尺寸大小56mm*40.0mm * 22.5mm
3G车载视频监控终端-产品说明
济南汇联信息技术有限公司 https://www.360docs.net/doc/f711899085.html, 智联车载3G 终端设备 产品名称： 3G 车载视频监控终端 产品型号：GB09 产品使用说明书
目录 第一章产品组成及接口定义 (1) 一、产品概况 (1) 二、产品实物图及产品特点 (1) 三、产品配置清单 (1) 第二章整机参数及功能操作说明 (1) 一、产品整机参数表 (1) 二、产品整机功能 (1) 三、产品安装操作流程 (1) 第三章常见问题分析与售后服务 (1) 一、常见问题分析 (1) 二、注意事项 (1) 三、售后服务 (1) 附录一车载视频终端功能技术指标 (1)
第一章产品组成及接口定义 一、产品概况 产品名称：3G车载视频监控终端 产品型号：GB09 产品规格：L190mm*W160mm*H40mm 执行标准： 二、产品实物图及产品特点 1、产品实物图 2、产品特点 ①车载视频监控终端：3G视频＋车载定位监控功能 ②双SD卡存储，支持单张最大128GB。 ③双SIM卡设计，视频通过3G通信模块传输，位置数据及记录仪数据通过2G通信模块传输，用户可根据市场需要选择及组合。 2G模块3G模块 中国移动或中国联通GPRS 中国电信EVDO 中国电信CDMA 中国联通W-CDMA ④定位类型：GPS定位或北斗双模定位，客户可根据市场需求予以选择。 ⑤六路视频上传（其中2路为D，4路为CIF），二路音频同步上传。 ⑥
三、产品配置清单 表1 产品标配清单 序号名称数量单位备注 1 GB09主机 1 台 2 28Pin摄像头线 1 束线长500MM 3 12Pin电源线 1 束线长2000MM 4 16Pin控制线 1 束实际线束10P 线长2000MM 5 音频转换线 1 束 6 GPS天线 1 条直头 3M 7 GSM天线 1 条直头 3M 8 EVDO/WCDMA专用天线 1 条螺旋式 9 方形劫警报警按钮 1 个 10 拾音器 1 个 11 魔术贴 2 个 12 5065 电源锁匙 1 个 13 说明书、保修卡、合格证 1 本各1本 14 中性包装盒 1 套含珍珠棉 注明：以上为整套产品的标准配置清单，以上范围之外的配件均需额外支付费用。
物流车车载监控系统
物流行业智能监控解决案 第1章系统概述 1.1项目背景 随着经济的快速发展，国物流货车的保有量是越来越大，车辆的安全和监管成为了车辆拥有者非常关心的问题，特别是大型货车、大型工程机械车等行驶单位里程成本较大的运输机械。北京我们实施的一个项目，客户车辆从北京区到往返费用在2.7—3.2万之间，每月往返2.5-3趟，在安装3G视频监控后，每辆车每月运行3-3.5趟，单次往返费用下降至2.4—2.8万，节约费用的途径如下：1、在油箱里侧安装一只3.6MM镜头的摄像机，监视加油机的显示数据，用于核对报销票据的真伪，解决了发票虚开的问题，同时视频的实时监控，也解决了偷油问题；2、前后各安装一只摄像机，用于监视前后路况和临近车辆的行驶情况，既可以印证驾驶员“堵车”的谎言，又可以在事故发生时，分清事故的责任；3、在国道上缓慢的爬行，费油费时，驾驶员可以用买到的高速过路费发票赚取不菲的过路费，通过前后的摄像机，彻底了解决了高速慢行的问题； 4、由于实施了全位的视频监控，再也不会经常出现“老板，轮胎该换了！”情形了； 5、在车头位置向后安装一只摄像机，监视车厢的货物变化，彻底的杜绝了私自配货问题。可以用现在的30辆车解决以前40辆车的运输量，单次运费降低10—15%，减去驾驶员的工资上涨成本（出现过罢工现象），综合统计，每辆车的盈利水平提升了25%。
在传统的车载移动监控中，由于受限于网络条件，往往只是把车辆的视频进行录像保存，部分厂家尝试图片、视频的即时网传，但效果并不理想，无法真正发挥视频监控的作用。随着3G网络的不断普及，在3G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求，支持在任意地点上传图像与接受远图像，使过去无法实现的技术难题，在3G无线传输技术的提升下得以解决，原有单车以录像为主的车载视频监控解决案渐渐向系统化、网络化、平台化向发展。 1.2总体需求 车载视频监控系统作为一种视频监控系统，应该需要具有所有普通视频监控的基本功能，如实时视频预览、录像、报警等，但由于车载视频监控系统使用环境的特殊性，用户对车辆远程视频浏览、车辆GPS卫星定位、以及车载终端与平台数据交互的需求尤为迫切，总体的需求可以大致分为几个面。 1.2.1网络监控 随着无线网络技术的发展，货车用户对车辆视频监控系统网络化的要求越来越强烈，车载视频监控系统最基本的需求就是通过视频对车辆进行监控，主要包括下面几点：希望可以通过网络实时远程浏览车辆的视频，可以实时了解车辆的状况，包括下面几点： 1)用户可以通过网络实时远程浏览车辆的视频，即时了解车外的情况。 2)用户可以在后端保存车辆的视频录像，便管理，提高录像的安全性。 3)用户可以实时和车辆上的人员进行语音通讯。 4)当车辆发生各种突发事件时，可以通过网络即时报告有关部门人员。
交警车载视频监控指挥系统方案
公安车载视频监控系统 一概述 随着车流量扩增、道路拥挤等系列问题的产生，我国城市交通管理的需求呈现出上升的趋势，如何建设一套便捷、及时、畅通的沟通和交通指挥系统，进而形成高效率的管理支持平台，是我国交通行业在当前信息化建设中所面临的重要课题。 交警车载实时监控指挥系统，根据交警系统的实际需求特别开发的，完全适用于突发性事件或其它特殊情况的现场处理和控制。现场情况需要实时而迅速地传回指挥中心，而事发地点又通常具有不确定性，车载实时监控系统发挥出强劲的技术优势和灵活反应能力，通过无线视频技术将现场情况及时传回指挥中心，便于远程指挥和调度，降低危险性，极大地缩短反应时间，增强战斗力。
二系统特点 该系统主要有以下几个特点： 1、高移动性和灵活性; 2、实时性强; 3、反应快速; 三系统组成 该系统主要由三部分组成：现场设备（或简称分站设备）、数据传输和调度/集控站、调度中心监控终端。 1 现场设备主要用于音视频的采集与存储，为监控中心的领导提供现场的第一手资料，为日后案件的处理保留最直观的证据。它主要由车载云台摄像机，控制键盘，车载录像机，车载显示器，GPS定位模块，CDMA视频服务器，音频采集设备所组成等组成。 2 数据传输主要是由网络提供商提供网络传输服务，现阶段主要以GSM/GPRS/CDMA，以及正在发展的3G移动网络为支撑，提供数据传输业务。 3监控中心：主要用于领导通过对传回中心的音视频资料，分析后对远程人员和车辆进行指挥调度，处理现场事件，并可对资料进行录制保存，以便查阅。它主要由电视墙，计算机以及配套软件组成。
四系统结构图
五系统功能 整套系统以其高移动性和灵活性、实时性强、反应快速等特点，极大的提高了交警人员的工作效率，更好的保证了工作人员的安全，也为案件的处理分析提供了更为直接有效的证据。同时，也提高了执法的透明度，对维护群众和执法人员的合法权益，起到了重要的作用！ 1 车载云台摄像机：主要用于对现场状况图像的采集。 特点：摄像机安装于车顶之上，独特的防水，防震结构设计，无需加装其他设备。 2 控制键盘：主要用于对车载云台摄像机方向动作的调节。 特点：键盘小巧轻便，用一条3米长6芯进行连接，可用粘扣粘在驾驶员或副驾位置，方便使用和控制 3 车载硬盘录像机：记录现场的音视频信息，留作日后的分析查证。 特点：录像机可设置为开机录像，当开源开启时，录像机便开始录像，方便快捷，省去了繁琐的操作。录像的同时，可同时进行以前录像的播放。录像机使用笔记本小硬盘进行存储，体积小，存储量大，数据导出配有专用的USB数据导出线，导出速度快！录像机一般安装在后备箱，悬挂于后备箱上板中，不妨碍后备箱的使用，同时又起到隐蔽的作用。录像机用遥控器进行控制操作，可通过遥控延长线将遥控接收头置于工作人员方便操作的位置，不占用车内的使用空间。录像机采用独特的防震设计，使来自上下，左右的颠簸得到更好的减弱处理，从而更有效的保护设备。 4 车载显示器：用于显示摄像机所摄制的现场的实时景象，又可作为录像机回放录像的显示设备。 特点：安装于车辆遮阳板位置，控制方便，观看效果好！
3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案
3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案3G可选配(电信CDMA2000\联通WCDMA\移动TD-SCDMA) 设计单位:长沙市旺康电子科技有限公司 页脚内容1
设计日期:2009年10月 一CDMA 1X 3G无线车载监控系统应用的意义： 在经济高速发展的今天，生活水平的不断提高，安全的重要性已经成为生活中不可或缺的一部分。随着我国公路运输事业的蓬勃发展，车辆在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视。在网络技术快速发展的今天，随着3G网络的出现，3G无线车载视频系统为车辆打造一个具有安全的、远程的、即时的、科学的管理体系奠定了坚实基础；打破了传统摄像机不能网络传输的弊端。3G无线车载视频产品主要应用包括长途客运车、城际巴士、旅游大巴车、海上风景游艇等。在中、长途大巴上安装3G无线车载监控系统具有以下重要作用： 实时查看车辆内状况及行驶路况 对长途客运公司存在的部分司乘人员在旅途中私自搭客，收钱不给票，或给假票等情况，一部车每天只要一两例，公司就要损失几百元，一个月就损失几千元；有了3G远程网络视频系统监督，可以提高收入，严防作弊。 有效提升服务，提高安全预防 长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。安装录像系统后，可以随时仪对司乘人员过站载客，私收钱物等贪污公款行为形成有效控制，同时提高服务质量。3G无线视频系统还能同时为乘客提供笔记本电脑接入互联网服务。 提高安全，事故取证 页脚内容2
校车车载4G视频智能监控系统方案
校车车载 4G智能分析系统 解 决 方 案 深圳市尖峰时刻电子有限公司
目录 1.引言 (3) 1.1.项目背景 (3) 1.2.需求分析 (3) 2.校车视频智能监控解决方案 (4) 2.1.系统组成部分 (4) 2.2.方案功能介绍 (5) 2.3.车载智能终端 (6) 2.3.1.产品概述 (6) 2.3.2.产品主要功能 (6) 2.3.3.产品规格 (7) 2.3.4.产品特点概述 (8) 2.4.通讯系统 (9) 2.5.车联网监控管理平台 (10) 3.工程安装方案 (16) 3.1.车载终端及组件部署方案 (16) 3.2.安全注意 (17) 3.3.通用安全建议 (17) 3.4.用电安全 (17) 3.5.搬运安全 (18) 3.6.检查安装场所 (18) 3.7.温/湿度要求 (18) 3.8.防静电要求 (18) 3.9.接地要求 (18) 3.10.布线要求 (19) 3.11.供电要求 (19) 3.12.安装计划 (19) 3.13.安装工具 (19) 4.方案分析 (20) 4.1.技术方案可行性 (20) 4.2.业务功能实用性 (20) 4.3.智能终端可操作性 (21) 4.4.良好的生产能力及质量监管 (21) 4.5.车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性 (21)
1.引言 1.1.项目背景 学生是美丽的花朵，更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。校车安全问题一直是社会关注的热点问题，而现在很多校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载。另外，学生在乘坐校车的过程中容易发生人为原因的伤害问题，经常导致学校和家长之间的责任纠纷。 近年来，国内发生了很多校车交通事故，如黑龙江双城车祸8学生死亡、湖南衡南松江镇校车坠河事故致14名学生死亡、11·16甘肃正宁县特大校车交通事故造成19名幼儿死亡，44幼儿受伤，在社会上造成了恶劣影响，引起党中央、国务院的高度重视和关注。 家长担忧，学校无奈，交警头疼，学校的校车安全问题该如何解决？紧紧靠突击检查是不够的，必须通过技术手段对校车的运行安全进行监控，以预防事故的发生，同时在发生纠纷时可以作为划清责任的证据。改善校车管理落后的现状，把校巴安全车载视频监控技术成功应用于车辆管理显得尤为重要。 1.2.需求分析 在一些校车运载学生上下课途中，总是存在以下几个问题困扰着学校的领导，车载视频监控系统具有以下重要作用： ●平时司机驾驶行为的监控。对于运载学生上下课过程中，司机的开车恶习，及时发现，及时纠正。 ●严格治理“三防”——防违规驾驶、防强行超车、防驾驶不良习惯。 ●学生的车上安全监控。学生在乘坐校巴途中，行车环境是否安全。 ●给学生创造一个安全、舒适的乘坐环境。
【智慧城市与智能交通中心】智能车载终端介绍
长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介
系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）
警用车车载监控系统
公安3G车载视频解决方案 贝尔科技是河北省科技厅认证的高科技企业，主要从事安全技术防范、智能交通、现代通信系统等的科技型项目研发，是河北省唯一的车载GPS、手持GPS 系统生产商，自主知识产权的电子警察、智能交通系统提供商，交通信号设施生产商，相关软件定制开发商，标志标线服务商。 经过多年发展，公司不断壮大，子公司有：石家庄市依波贝尔电子有限公司、保定市依波贝尔电子有限公司、保定市贝尔电子有限公司、保定市依波路通交通设施有限公司、沧州贝尔电子有限公司、北京市依波贝尔电子有限公司，郑州依波贝尔电子有限公司。 公司拥有自主知识产权的电子警察系统集成技术，为城市安防以及数字城市、平安城市的建设提供了较好的应用平台。 公司现代通信系统主要经营以定位通信信息为基础 , 结合地理信息系统为 主的无线增值业务，研发、供应应用于物流调度、公安系统、交通、银行贷款车辆、电力、水利、石油、环保、环卫、烟草、政府机关、邮政、急救等领域的软硬件产品。 公司的多种类智能交通检测、控制、车流量智能信号灯控制等集成系统可以为多种用户提供周到的量身服务。 各公司下设市场部、技术支持部、工程部、售后服务部、培训部等几个部门。人员均受过专业训练，具有强烈事业心和丰富工作经验，是一支高素质、专业化、不断进步的现代化人才队伍。 １总体规划和设计原则
1.1.项目概述 以前几乎所有的安全防范报警系统仅能为固定目标提供服务，而对移动用户，警用车辆等在行进过程中出现状况时显得无能为力，因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。为了实现警用车辆管理的信息化，提高公安执法效率，引入了基于GPS的车辆3G视频监控系统，通过在警用车辆上安装GPS警用车辆视频监控终端，利用电信运营商的3G网络，系统能够将现场的视频通过3G网络无线传输方式发送到指挥监控中心，指挥监控中心能够在较大的区域范围对警用车的位置、状态等动态信息进行即时监控、录像，及时处理现场遇到的问题，并保证其执行任务期间安全的监测手段，以便实施有效的管理、调遣和援救。有了这个系统，接到群众出险报案时，接案人员通过电子地图确定与出险地点最近的公安执勤车辆，将出险地点和出险情况告知车辆上的警务人员，警务人员可以第一时间赶至现场，并把现场的实时视频情况通过3G网络无线传输到监控中心，大大减少出警时间，最大限度保障安全，降低损失。 GPS-３Ｇ车载视频终端，分别采用电信的3Ｇ网络和CDMA 1X和进行视频和语音的无线传输，能同时传输１～４路清晰的、连贯的视频，而不是单幅静止的图片。目前无线视频监控已越来越多地应用到公安系统等特殊应用当中，无线视频监控可以辅助公安系统确认警情的准确性，记录现场发生的全过程，直观观察现场状况的发展，辅助决策者及时做出准确地判断，采取正确措施，使人身安全和经济损失降低到最小程度。 1.2.项目设计原则 本方案主要遵循以下设计原则：
车载视频监控及系统方案
车载视频监控管理及 解决方案 2020年01月
一、需求分析 运输车辆信息GPS/北斗监控管理系统集GPS/北斗双模定位技术、4G通信网络技术、GIS地理信息技术、网络技术、图形图像传输技术、超声波油耗技术等高科技技术，通过对道路运输车辆的动态位置信息的采集、对前面路面和邮箱位置实时视频数据采集、油耗数据的采集等信息收集，通过各类信息的发布等手段，实现道路运输车辆的实时监控和调度、车内实时图像传输、油料监控等功能，同时监控中心可对与正处于超速等不良驾驶行为情况的车辆实施报警功能，从而降低交通事故的发生率，提高道路运输安全生产，达到运营的高效性、智能化、安全性。提高对管理部门监督驾驶员超速行车、疲劳驾驶、油耗监测等管理方法提高道路运输生产组织水平等具有积极的辅助管理作用。 二、系统概述 运输车辆管理需求分析，并结合现在比较成熟的GPS/北斗技术、无线通信技术、视频处理技术、互联网技术和计算机技术等，为道路运输车辆量身定制的管理系统——道路运输车辆信息GPS/北斗监控管理系统和车辆油耗监测两套系统，将对贵单位道路运输车辆管理发挥积极影响。系统拓扑结构如下：
三、视频监控系统 3.1车载视频主机 车载视频监控终端（汽车行驶记录仪）采用符合标准单DIN结构设计。功能集行业最全，支持音视频录像、行驶数据记录、IC卡登签、数据打印、实时监控等功能。车载视频监控终端符合部标北斗协议（JT/T 794-2011、JT/T 808-2011）、国标协议（GB/T 19056-2012）、部标视频协议（JT/T 1076-2016、JT/T 1078-2016）等国家相关政策标准，支持与第三方平台无缝对接。可适用于两客一危、货运车、出租车、网约车、校车、押运车等车辆行业监管需求。 3.2主机功能 3.2.1 符合国家相关政策标准：部标北斗协议（JT/T 794-2011、JT/T 808-2011）、国标协议（GB/T 19056-2012）、部标视频协议（JT/T 1076-2016、JT/T 1078-2016） 3.2.2 可支持8路720P或4路1080P高清视频实时存储与上传。 3.2.3 可支持内置打印机。 3.2.4 可支持远程对讲。 3.2.5 可同时支持1块2.5寸硬盘（固态/机械）和2张SD卡循环存储 3.2.6内置行驶记录仪，即汽车“黑匣子”。对事故责任判定提供重要依据。
车载视频监控系统方案
车载视频监控系统 目前，随着现代城市建设和道路交通的发展，各种车辆越来越多，车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾越来越尖锐，机动车遭盗抢案件越来越多，给交通管理部门带来很大的压力。 近年来，人们一直致力于寻找治理交通拥挤、加强车辆调度及遇险报警的最佳解决方案，GPS全球卫星定位系统的应用使人们看到了未来城市交通管理智能化的希望。为机动车辆特别是数目众多的货运车辆、客运车辆、出租车辆等大量的公共交通提供定位、监控、报警和指挥调度、信息发布等全方位的服务，是一项会产生极大的社会效益和经济效益的高科技产业。 贝尔科技将最新的CDMA通信技术和GPS卫星导航全球定位技术、GIS 地理信息技术以及计算机网络技术相融合，研制开发出“河南电信车辆监控调度系统”。该系统能很好地满足对机动车辆的指挥、调度、管理、监控、导航、通信等需要。 全球卫星定位系统应用的春天已经来临，这是众多GPS定位厂商和贝尔科技及客户的共识，但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质，铸造行业精品”，相继研发生产了系列卫星定位车载终端。 贝尔科技继承一贯精湛的技术品质，推出的SMS、SMS+CDMA车载终端，通过严格测试，性能稳定，功能强大；研发的C/S+B/S混合架构GPS系统，适合企业乃至整个城市构建车载卫星定位运营平台。 我们将提供软件开发、系统集成到运营服务等系列化全程服务，最大化让利于合作伙伴，实现客户、合作伙伴和贝尔集团的多赢。 文章由保定市贝尔电子有限公司提供 市场应用 货运车辆 现代物流是一个巨大的系统工程，包括制造、采购、仓储、货代、运输、配送、销售、电子商务管理系统诸多环节。GPS技术应用只是其中的一个重要组织部分，还要与INTERNET互联网、CDMA无线通信、GIS电子地图地理信息、ERP 管理软件、EDI电子数据交换及企业数据库管理等系统紧密配套联接，才能充分发挥出高科技带来的整体效益，从而达到最大限度降低物流成本、提高物流运营效率、加强调度管理能力，实现"零库存"的最终目标。 我们为物流企业"量身定做"了适用不同企业需求的网络版GPS监控调度平台，并不断升级、改进、完善。 车辆在运输过程中所产生的费用主要由路桥费、油费、人员工资等构成。由于运输行业信息化水平比较低，不能掌握运输途中的车辆运行情况，经常有司机偷油。企业可以通过油耗检测器（需加油耗检测器），有效地管理车辆用油，可实时监控车辆的实际耗油量，可监控车辆加油时间，加油位置，可有效解决车辆油耗与报销不符的情况，可杜绝故意一车多驾分开考核的问题，可解决眼下行业
车载车流量监控系统
车载车流量监控系统 使用说明书 1.车载车流量监控系统 随着现代社会人民生活水平的提高，经济的快速发展，交通拥挤、道路阻塞频繁发生，为了阻止交通拥堵现象的进一步恶化，各国政府启动智能交通计划。 智能交通系统的关键在于交通信息的采集，开发成本低、可大量布设到各个路口的基于无线传感器网络的车流量监控系统，通过控制交叉口合适的信号参数，使不同方向的车流在时间上隔离，控制车流的运行秩序，实现交叉口车辆运行的安全、有序，是解决交通拥挤的一种基本手段。 2．车载车流量监控系统编写背景、目的及意义 2.1编写背景 在汽车内安装无线通信模块，使汽车通过自身安装的传感器节点或道路基础设施上安装的无线传感器节点感知行驶途中的各种信息，已经成为提高行驶安全和城市的交通性能的一种重要手段。[1]大量的车辆传感器节点通过车上以及道路基础设施上安装的无线通信设备，可构成车载无线传感器网络[2],通过车辆之间的中继传输得到全面的城市交通信息。 车载无线网络可以让行驶者或交管部门得到车辆的状态数据和城市的交通数据。车辆状态数据包括行驶时的各种内在状态、比如位置或快慢等；交通数据包括交通流量或路面状况等。除了车上安装的传感装置外，驾驶员也可以通过对道路和交通的观察，获知复杂事件，如发生的交通事故、比较危险的路段等即时事件。 世界各国的研究机构在近年来对车载无线传感器网络持续关注，美国联邦通信委员会(FCC)1999年在5.9GHz的频谱上为智能交通通信分配了75MHz的带宽
[3]，并制定了DSRC协议。这个75MHz的频带包括了7个10MHz的信道，另外还提供了1个信道用于传递控制信息和6个信道传递服务信息。DSRC协议是一个针对智能交通系统应用制定的网络协议，该协议的功能是改进交通管理的效率，同时可以支持考虑安全隐私的有安全保障的应用[4-5]，该协议最初的目标是改进交通管理方面的公共安全应用，同时也考虑了隐私服务等内容。从2004年到2009年的6年间，MobiCom大会每年都为智能交通系统中的车辆通信技术召开了专题研讨会。 2.2编写目的 解决交通拥堵的最直接的一个方法就是加大基础交通设施的建设。但交通基础设施的容量在短时间内难以改善。有限的经济和自然资源的制约条件使得不能通过简单的不断扩建交通设施的方法，来满足现代社会对交通和移动性日益增长的需求；另一个解决思路则是智能交通系统的建立和使用。智能交通系统（IntelligentTransportationSystems,ITS）是一种有效地集成先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术的实时、准确、高效的智能化交通网络管理系统，是全方位解决交通网络的运输安全和交通拥堵的有效手段。通过建立和使用网络化智能交通系统，来加强对资源的高效管理和对交通信号的有效控制，在现有的路网规模下缓解交通拥堵问题，是目前各个国家都普遍关注的焦点。世界各国都投入了大量的各种资源，建立了各种科研部门进行智能交通的开发研究，取得了不少科研成果。 为了缓解城市交通紧张的局面，必须提高现有交通基础设施的运营管理水平，而不能单纯依靠增加交通基础设施投资来满足不断增长的交通需求，应着力于实现城市交通供给与交通需求两方面的平衡，建立智能车流量监控管理系统，达到软、硬件相互补充。 2.3编写意义