工作页9冷却系的作用、类型、组成及工作原理(习题训练)

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项目六：发动机冷却系

冷却系的作用、类型、组成及工作原理(习题训练)

姓名班级08汽修Z3 学号日期第组

一、简答

发动机冷却系的功用：

二、填空题

1．发动机冷却系可分为和两大类。冷却液工作温度一般为℃。

2．散热器的作用是：当冷却液流过散热器时，利用降低其温度。3．散热器心子一般由、或

制成，进、出水罐可由或制成。

4．按散热器的水流方向可将散热器分为散热器和散热器。5．按散热器心结构不同可分为、和。

6．当散热器外层少数冷却管有部分损坏，且长度不大时，采用修复；当冷却管损坏长度较大时，可采用修复。

7．空气中间冷却器，使进入气缸的空气温度，空气密度，

了进入气缸的气体量，从而提高增压发动机的功率。，

8．冷却液泵一般位于，由驱动。作用是对冷却液，使冷却液在冷却系循环流动。

9．风扇的供风量主要与风扇的、、、

及有关。

10．冷却风扇常用的控制装置有：、

和。

11．节温器的作用是：随发动机冷却系温度的变化控制通过散热器的冷却液，使发动机工作在正常的温度范围内。

12．蜡式节温器有和之分。

13．防冻液中常见的添加剂有：、、。

三、判断题（正确打√，错误打×）

1．当发动机温度较高（特别是“开锅”）时，应立即开启散热器盖。( )

2．膨胀罐的作用是给冷却液提供一个冷却的空间。( )

3．若节温器阀门在室温下开启，则予以更换。( )

4．冷却水最好选用软水，即含盐分少的水，如雨水、雪水、自来水等。( )

5．不同类型的防冻液不宜混用。( )

6．在使用过程中，防冻液中的水蒸气蒸发后，应及时更换防冻液。( )

7．防冻液品牌、规格的选用及与水、添加剂的配比可以根据当地气温条件来确定。( )

8．如更换了散热器、热交换器、缸盖、缸垫，则不可再用旧冷却液。( )

9．防冻液的颜色发生了变化，可能是防冻液的浓度及冷却系统发生了腐蚀或混有其他冷却液。( )

四、选择题

1．封闭式液冷系的散热器盖，有两个自动阀门，即空气阀和蒸汽阀，( )使散热器与大气或膨胀水罐相通。

A．视需要B．气温低时C．气温高时

2．( )发动机利用穿过铸造在缸体、缸盖上的散热片的空气来冷却发动机。

A．液冷式B．风冷式C．直列式

3．防冻液用来保护冷却系统不会( )。

A．结冰B．渗漏．C．过冷

4．冷却液泵常由( )来驱动的。

A．发电机B．曲轴C．凸轮轴

5．节温器主阀门在( )时才打开。

A．低温时B．高温时C．冷却液沸腾时

6．( )散热器用于前部较低的汽车。

A．离心式B．竖流式C．横流式

五、小结