交通安全工程课程教学改革-安全工程论文-工程论文

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摘要:主要针对交通工程实践性及专业教学特点进行展开介绍,分析交通安全工程的课程特点及教学现状,并通过各种创新教学模式,提出了培养复合型交通安全工程专业人才的目标,以实现基础实践环节、综合实践环节和创新实践环节的多层次实践教学体系。

关键词:交通安全;创新教学;专业建设

在交通工程的快速发展过程中,人们一方面享受这其带来的便利与快捷,同时,也不得不承受着交通安全事故带来的伤害。我院应通过结合安全工程特点、现状等开展交通安全工程教学创新,进而实现我校的教学培养目标。

1交通安全工程课程特点

1.1交通安全工程内容

交通安全是一门交叉性较强的学科,涉及的专业知识主要有道路因素与交通安全、道路设施与交通安全、车辆运输与交通安全、人为因素与交通安全、道路安全评价以及现代技术在道路交通运输的运用等。由此可见,交通安全工程是在道路设计与施工安全的有机结合体。综合来讲,研究道路交通安全需要涉及研究的内容包括安全工程、道路勘测设计、交通工程、车辆工程、交通管理、交通设施应用等。此系列内容,相对较为复杂,需要学生在学习过程中,通过实践入手,深入贯彻理论结合实际的原则,加深理论知识的理解、实践知识的体悟。

1.2交通工程安全性与实践性

交通安全工程是一门以安全为主线的实践性教学课程,所有的理论教学内容均是来源于实际,从实践中归纳总结,得出更优的理论解决方案,并将其应用于实践。例如:设计金寨路高架桥。我们在设计金寨路高架桥时,常通过调研与此相类似或者布局结构相同的高架桥,通过归纳总结其设计经验、设计特点以及注意事项等,从而为设计金寨路高架桥做出一点的借鉴。

1.3交通安全工程主观性强

交通安全工程中的道路设计是以安全为主线的设计,在设计道路时,我们需要根据道路实际情况,进行可行性、安全性等进行分析,并撰写相关的研究报告。在调研书写分析报告过程中,每个设计人员对此都会有不同的分析及见解。

2交通安全教学中存在的问题

自安徽三联学院开设交通安全工程专业以来,交通安全工程专业发展更新较快,传统的教学方式方法完全无法满足实际需求。目前主要存在的问题有以下几个方面:第一,交通安全工程是一门综合性学科专业,涉及的内容较多,但是相对应的教学课时却很少。课程内容主要分为八个章节,课时却只有32节课时。如此情况之下,会导致教学质量急剧下降,无法实现并完成教学任务,学生只能被动的接收老师教学灌输。由此整个教学过程,教学效果不理想,使学生失去了本专业注重实践能力培养的特色,对学生实践能力的培养产生了消极的影响。第二,目前交通安全工程的传统实践教学形式较为单一,教学模式简单,缺少真正意义上的社会实践课程。老师主要通过多媒体课件,口头传授教学。这种教学不仅师生互动较少,而且课堂教学气氛较为沉闷,长期以往,导致学生积极性锐减,更谈不上启发式教学、实践性教学。第三,我校交通安全工程专业发展速度较快,导致教学师资力量及硬件设施无法满足日益增长的学生需求,有待加强。我校教师主要以理论教学为主,在实践教学方面存在一定不足,导致学生的理论与实践的结合有待加强。

3交通安全工程教学改革的措施

目前国内很多高校在交通安全工程专业建设中都取得了优异的成绩,现结合安徽三联学院交通安全工程专业的教学特点以及安徽三联学院教学培养目标,针对交通安全工程教学不足及存在的问题,阐述下我校应加强的改革方案及举措,以实现实践教学与理论教学相协调的教学模式,不断深化实践教学,优化实践教学,实现多层次实践教学体系,突出应用型交通运输人才的培养特色。第一,修订和完善培养计划。交通安全是关系人身安全的重要工程,在涉及此项教学培养的人员,必须树立安全大于天的思想,将安全性从始就灌输至学生学习中。院校在人才培养方案应结合当前的市场需求,不断完善修改人才培养计划。从而实现了凝练知识体系、构建教学结构,形成了多角度,深层次的实践教学内容体系。第二,授课模式的创新。课堂是学生主要的学习区,如何利用好课堂,将是教学成功的主要方向。教学课堂的学习氛围好坏直接影响学生学习的积极性及内容吸收的效率高低。本人认为交通安全工程课程应该采用学生为主、老师教学为辅的教学模式。老师可以在前一节课堂结尾布置学生进行课堂预习,随

机在本课堂抽取学生进行课堂预讲解。学生讲解完毕以后,由其他学生进行补充教学最后再由老师针对学生的预讲解进行授课讲解。课程即将完毕后,老师再请学生对本次课堂内容进行总结。这种整节课程,老师只需要讲解1/3时间,其他时间均交由学生。第三,加强实践教学成绩的考核。针对学生实践教学环节,应开展单独的教学考核。学生可以通过多媒体进行实践教学,理论教学的成绩占60%,另外要求学生开展交通安全实践报告的书写,改项目占总成绩的40%。如此一来学生就更具有积极性去参与交通安全实践学习中。

4结束语

本文所述的创新教学时以提高我校教学水平及学生综合素质为主线的,在实际的教学中,各老师应结合学生自身特点,开展具有针对性的变通,进而提高学生的理论及实践能力。

参考文献

[1]万朴.高级应用型人才培养与实践教学体系构建的研讨[J].高教研究,2007,(3):L-3.

[2]姚春玲.复合型人才培养背景下实践教学体系构建研究[J].现代商贸工业,2018,39(13).

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安全工程 新生研讨课 心得体会及总结

新生研讨课心得体会及总结 学生姓名: 学号: 专业班级:安全工程 摘要: 本次论文的目的是总结新生研讨课内容,过程和心得体会。论文的方法是作总结,书写,排版。论文的结果是明确新生研讨课目的,从中得到更深的认识并作出总结。正文大致分为五个方面:初来乍到、大学学习、智商情商、个人结论、参考文献。从正文分布可以看出,此次论文主要讲的是初次进入的大学的感受,以及大学的学习,然后是最为重要的智商与情商的养成。 目录 新生研讨课心得体会及总结 (1) 摘要: (1) 目录:............................................................................... 错误!未定义书签。正文:.. (2) 一.初来乍到 (2) 二.大学学习 (2) 三.智商情商 (3) 四.个人总结 (4) 五.参考文献 (5)

正文: 一.初来乍到 十二年的寒窗苦读,我们经受住了高考的历练,那段忧伤的,散漫的,勤奋的岁月已经渐行渐远,当我还在高三的炼狱中时,我总感觉时间过的缓慢,而真正走过来回头望,曾经不过如此.时间真是个残酷的东西,我们来不及回味,大学的惟幕就已经悄悄的拉开了两个月之久,那个我们怀惴着梦想,燃烧着希望的大学校园,一切的一切,陌生而美好。两个月,过得很快,忙忙碌碌的,…据说,貌似大一是一段精力旺盛的岁月,大一的都像一个个喜欢把裤衩穿在外面的超人一样,旺盛的四处狂奔。本人不是什么子曰子曰的圣人,自然是随波逐流,四处乱漂,也有不少收获。我们的课程,嗯,怎么说呢,就像可比可,貌似很多,其实里面很少;但吃多了肯定不好受。在这里,又不得不抱怨一下我们安工课多了,由于感觉我有点拖延症,于是乎在交作业的前一个晚上,我那宝贵的身体又得加班了。唉,也不得过多抱怨,毕竟自作自受。 回到进入大学前的话题,高考完的假期玩的太过漫长,于是想早点体验大学生活。在期盼中等待,在等待中煎熬,在煎熬中想像,在想像中出发,在出发中奔跑,就这样,在无限的憧憬与期盼中,我终于如愿的走进大学校园,心情有点激动,眼睛有点彷徨,脚步有点兴奋,目光有点迷茫。 猝不及防,大学生活真的开始了!一切都要重新开始,就这短短的两个月经历了很多事情,也明白了许多道理,渐渐的感觉到自己长大了许多。学会了关心别人,学会了与人交际,学会了妥善处理学习与工作的关系…在高中的时候,从早到晚唯一的一件事那就是学习,那时感觉很累,很苦,那时唯一的目标就是考上大学再说,可现在想想,却又羡慕当时生活的无比单纯——除了学业外,不用为其它任何事情担心。唉,人那,只有失去了,才知道珍惜。大学生活给我带来的第一个挑战就是军训。没来大学之前,没有一次正式的军训过,我也把大学想的很美好。大学生活在我的脑海中真的很美好、很美好,我本就不喜欢跑早操,而来到大学,军训期间还是要早早起床,拖着自己疲惫的身躯,睁开惺忪的睡眼去跑操,啊,真的好累。虽说是强身健体,但我还是不喜欢跑,这就是我为什么“横”向长而不“纵”向长的原因之一。后面学院也搞了一个优异生养成计划,其中就有晨跑一项,我刚开始还能去那么几天。后面的话,我都不好意思说了,一次也没去过了。 四年说长也长,说短也短,未来不可预测,我们会在这个大家庭中学会很多…大学生活还要继续,未来道路风雨兼程,也许远方尽是挫折泥泞,也需要孤孤单单走一程…我相信大学生活会给我带来更多的新奇体验,我会因此而变的更加成熟。 二.大学学习 说到大学学习,分为课内学习与课外学习,那么到底谁重要呢?针对这个问题,我们在新生研讨课上还进行过一次激烈的辩论。那么答案呢?当然是都重要了。

交通安全工程试卷A精选文档

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北京交通大学远程与继续教育学院 2015——2016学年第二学期网络教育期末考试 年级2015春专业交通运输层次专升本 《交通安全工程》试题(闭卷)A卷姓名学号 一、填空题(1分×20=共20分) 1.在我国把保护劳动者的生命安全和健康的工作称作。 2.某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向称之为。 3.瑟利模型把事故的发生过程分为__________和________两个阶段。 4.我国的安全生产方针是__________________。 5.我国管理铁路的第一部大法是_______________。 6. 交通安全工程学科以交通运输系统的作为其研究对象。 7.安全检查表的编制一般采用________法和________法。 8.从研究对象出发,交通安全工程学科的研究内容可归为安全工程、安全工程、安全工程、安全工程。 9.一个基本事件对顶事件发生的影响大小称为。 10.构成道路交通事故的条件有、、、 和。 二、单项选择题(1分×10=10分) 1.故障前平均工作时间是由()直到发生故障前连续正常工作的时间。 A.开始工作 B.停止工作 C.结束工作 D.无法工作 2.下列选项中,不属于安全教育内容的是()。 A.安全态度教育 B.安全知识教育 C.安全行为教育 D.安全技能教育 3.统计图表分析法,就是利用统计图表对()进行整理合并进行粗略的原因分析。 A.交通事故数据 B.交通安全系数 C.交通行为模拟 D.交通隐患排查 4.最小割集的求法不包括()。

化工生产安全论文

化工生产安全论文 摘要:安全问题在化工生产过程中占据着非常重要的位置。因此我们格外注意和学习化工安全方面的知识,扬长避短,尽可能的让化工造福于人类并且将不必要的损失减到最小。本文主要介绍了化工企业安全生产的必要性、事故产生的原因以及预防措施。 关键词:化工安全事故预防 引言:在现代生活中,人类与化工的关系日益密切,几乎随时随地都离不开化工产品,从衣、食、住、行等物质生活,到文化艺术、娱乐等精神生活,都需要化工产品为之服务。有些化工产品在人类发展历史中,起着划时代的重要作用。但是在现代化工生产过程中,使用的原料、中间体甚至产品本身几乎都是易燃、易爆、强腐蚀、剧毒物质,且生产大多在高温、高压、高速、腐蚀等严酷条件下完成,生产过程由于涉及危险化学品数量多、生产工艺要求苛刻,以及生产装置的大型化、连续化和自动化,一旦发生事故,后果将极其严重。因此,我们应加强防范避免造成不必要的损失。 1.化工企业安全生产的必要性 1.1 化工是我国国民经济的支柱产业,但化工生产往往存在着许多潜在的危险因素。任何一项设备隐患、制度缺陷、工作疏忽或个人违章行为,都可能造成安全事故的发生。实际上,一个化工厂从建立到生产出产品。要经过很多环节,包括环境评价、产品和生产装置的安全性评价等。这些企业虽然表面上可以获利,但实际会造成各种各样的隐患。因此,目前国家仅有环保部门和安监部门来进行管理是远远不够的。 1.2 安全生产是化工生产的前提,由于化工生产品中易燃易爆、有毒、有腐蚀性的物质多,高温、高压设备多、工艺复杂、操作要求严格,如果管理不当或者生产中出现失误,就可能发生火灾、爆炸、中毒或者灼伤等事故,影响到生产的正常进行,甚至毁灭整个工厂。一系列化工事故都造成了不小破坏,有的带来重大人员伤亡,有的则污染环境,引发次生灾害,遗祸不小。作为高危行业,化工事故除暴露行业安全领域意识薄弱之外,也引发了人们对化工厂和化工产业可持续发展的思考。 2.事故产生原因分析 2.1 原料的不稳定性决定事故多。化工企业生产中很多化工原料的易燃性、反应性和毒性决定了易出现火灾爆炸及中毒事故的情况。而压力容器的爆炸及反应物的爆燃,都会产生破坏力极强的冲击波。 2.1 生产过程事故多。化工生产中的副反应、处于临界状态或爆炸极限附近的反应都易引发火灾事故。 2.3 设备破损引起爆炸泄漏。生产原料的腐蚀、生产压力的波动、生产流程中的机械振动引起的设备疲劳性损坏以及高温、深冷等导致的压力容器破损;设备设计不合理或加工工艺存在缺陷,都易引起事故发生。 2.4 小型化工企业的工人素质往往不高,职工对作业系统的操作事,随意删改安全操作规程,误操作或在设备检修时发生事故的几率高。特别是在检修工作时,焊接与切割、使用喷灯、电钻、砂轮等可能产生火焰、火花和赤热表面的临时性作业往往都是在易燃易爆的化工装置区域内进行。违章动火主要体现在:违章指挥,动火审批不严;贸然动火酿成火灾;现场监督、现场措施不力。 综上所述,造成化工事故的根本原因主要在于人的过失,上述列举的事故起因,无不与人相关,事故既然主要由人造成的,那么人们就必须想方设法的去控制事故的发生。 3.化工生产相关安全知识 3.1化工生产厂区十四个不准: 1.加强明火管理,厂区内不准吸烟 2.生产区内不准未成年人进入 3.上班期间不准睡觉,干私活,离岗和干与生产无关的事 4.在班前,班上不准喝酒 5.不准使用汽油等易燃液体擦洗设

交通运输安全技术作业

JIANGXI AGRICULTURAL UNIVERSITY 交通运输安全技术大作业 作业名称:交通运输安全监理大作业 学院:工学院 专业:交通运输 年级:交通运输1201 组号:第二组 策划人:伍京安 二零一五年六月

随着社会的发展,交通安全问题越来越凸显,传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化,传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生,随着科技的进步,汽车的安全被细化,目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念。 交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度也相应加快,加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失,已成为一个不容忽视的社会问题,汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生,因此主动安全的概念慢慢的行成并不断的完善。 汽车安全设计要从整体上来考虑,不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率,而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员避免事故的发生。现代汽车的安全技术包括主动安全技术和被动安全技术两方面。而被动安全技术和主动安全技术是保证汽车乘员安全的重要保障。过去,汽车安全设计主要考虑被动安全系统,如设置安全带、安全气囊、保险杠等。现在汽车设计师们更多考虑的则是主动安全设计,使汽车能够主动采取措施,避免事故的发生。在这种汽车上装有汽车规避系统,包括装在车身各部位的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达等传感器、盲点探测器等设施,由计算机进行控制。在超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况下随时以声、光形式向驾驶员提供汽车周围必要的信息,并可自动采取措施,有效防止事故发生。另外在计算机的存储器内还可存储大量有关驾驶员和车辆的各种信息,对驾驶员和车辆进行监测控制。例如,根据日本政府“提高汽车智能和安全性的高级汽车计划”,由日本丰田公司研制成功的“丰田高级安全汽车”即具有驾驶员瞌睡预警系统、轮胎压力监测警告系统、发动机火警预报系统、前照灯自动调整系统、盲区监控系统、汽车间信息传输系统、道路交通信息引导系统、自动制动系统、紧急呼叫(SOS)停车系统、灭火系统以及各向安全气囊系统等,其中有些单项设备已投放市场。 汽车100多年的发展史中,有关汽车的安全性能的研究和新技术的应用也发生了日新月异的变化,从最初的保险杠减振系统、乘客安全带系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR),到无盲点、无视差安全后视镜及儿童座椅系统的研究,汽车的安全性能正日趋完善。特别是近几年,随着科学技术的迅速发展,越来越多的先进技术被应用到汽车上。目前,世

大一思修结课论文

树立正确价值观,做合格大学生 摘要:树立正确的价值观,是我们当代大学生必须做好的思想基础。只有将自己的思想长城铸造好,才能抵御我们在日常生活中面临的诱惑,才能真正解决好我们在学习中存在的问题。在这一过程中,最为重要的就是正确的认识自我、培养自我幸福以及积极的自我进取精神。只有将这三个方面认真做好,才能在我们面对困难挫折的时候能够有效的解决问题,最终达到对社会以及家庭的贡献。 关键词:价值观认识自我自我幸福自我进取 前言:人如何生活才能体现出价值呢?人如何做才能在这广阔的社会找到属于自己的一片土地呢?对于大学生来说这些问题尤为重要。然而大学生中还存在不少问题,大学生应当树立起正确的价值取向。人不应当只拘泥于金钱,地位,权力,职业以及享乐其中。人们只有为同时代的人的完美,为他们的幸福而工作,才能使自己也达到完美。“人生价值是自我价值与外在价值的统一,内在价值与外在价值的统一,物质贡献价值与精神贡献价值的统一,现有价值与应用价值的统一。”树立正确的人生观是大学生成长成才的根本问题。 一、正确认识自我是个人成才的基础 (一)、为什么要正确的认识自我 作为一名合格的大学生,正确的认识自我是能够树立正确价值观的基础,也是保证个人能够成才的基础,这主要在于对自我的评价能够公正、客观、全面、准确。我们作为刚刚从高中步入大学的学生,面对难易不同的课程、全新的生活环境以及多彩的学校活动,如果不能正确的认识自我很容易出现对自我评价的偏差。有些同学性格内向,不热爱参加活动,导致失去了很多的锻炼自己的机会;有些同学沉溺于游戏之中,认为“大学就等于放松”,最终荒废学业;有些同学面对“精而难”的专业课程望而却步,失去了对学习的信心等。这些情况的出现都是不能正确的认识自我,特别是不能正确认识到正处于人生关键时期的我们。 正确认识自己,根本目的是帮助同学们树立自己的自尊心、自信心,以蓬勃向上的态度面对我们生活中出现的问题和挫折。能够正确评价自己,能够看到我们身上拥有的优点和长处,也能正确认识我们身上存在的缺点和不足,并努力的克服我们身上的不足。正确的认识自我,是我们作为一名当代大学生能够成才的基础。 (二)、如何正确的评价自我 仅仅知道要正确的认识自我是远远不够的,如何正确的认识自我是关键的一步。在我们的生活中,经常可以听到有些同学说:“在高中的时候我的理想是当一名理论物理学家,可是大学的课太多太难了,我想放弃了。”“高中的老师和我们说:大学就没有作业,可以尽情的玩游戏!”这些对自我和环境的评价都是片面的、不够客观的,也是不准确的。 正确的认识自我,首先是要对自我的身心情况进行准确的评价,了解自己的长处和短处,特别是自己的性格以及爱好,作出准确的判断;其次,在准确的评价个人身心状况后,要结合我们现在的学习生活情况全面的评价,不能仅仅依据现在所学课程的难易程度来评价自己的学习生活状况;最后,要树立对学习生活的自信心,坚持不懈的学习和发现问题,帮助自己树立“我能行”的态度来解决学习生活中存在的问题。 二、自我幸福是家庭幸福的重要环节 (一)、为什么要重视自我幸福 作为一名当代大学生,自我幸福涵盖了许多方面:日常学习、社会活动、校园爱情等等这些都是影响自我幸福感的重要内容。在我们日常的学习生活中,要正确认识并且理解它们之间的关系:日常学习为我们树立良好的自尊心、自信心奠定基础;社会活动不仅锻炼我们的能力还扩大了我们的交际范围,是重要的环节;而校园里美好的爱情则为我们的大学生活添上了最梦幻的一笔。重视自我幸福的培养,对于我们每个大学生都是非常重要的。

消防工程结课论文

安徽建筑大学 论文名称:建筑性能化防火设计初探 姓名:刘峰 专业:安全工程①班 学号:11201040124 课程名称:建筑消防学 指导老师:夏云春 完成日期:2014-12-13

建筑性能化防火设计初探 安徽建筑大学姓名:刘峰学号:11201040124 摘要:改革开放后的二十年来,我国的国民经济发展出现了前所未有的大好形势,城市建设也取得了令人瞩目的巨大成就。然而,由于我们还缺乏在经济高速发展中建筑防火设计上的经验,随着一些功能复杂,面积或空间较大的公共建筑的出现。如大型超市,超高层办公楼。对于建筑设计师来说,只单纯的套用现行的规范来进行防火设计已远远不够,应该把整个建筑作为一个整体来考虑,把一部分的消防措施放到一个整体中去分析国际上在20世纪80年代初提出了建立“以性能为基础”的防火规范的概念,目前性能化规范已成为国际消防界人士及建筑设计人员共同关注的热门话题。我国从1996年开始也开展了这方面的研究工作,遗憾的是国内目前就性能化规范在防火安全设计上没有统一的认识。 关键词:性能化防火设计、规范、评估和设计工具 Design of building performance based fire Anhui Jianzhu University Name:Liufeng Student ID:11201040124 Abstract:In the past twenty years after China’s reform and opening,our national economy has been developing rapidly,which brought about great success in urban construction.However,along with the appearance of some public architectures,which have complicated functions and big area and space,such as supermarket,office buildings,it's not enough for architects to apply prescriptive codes mechanically to make designs for fire precaution,for lack of the experience of fire precaution designing in the fast development of economy.We should consider constructing as a whole and put part of the fire protection measures to the whole to analyze.The concepts of Performance—Based Building Regulation System brought forward in 1980 in the world has been a pop topic in this field.In China,the research began from 1996 but it’s a pity that there is no unitive performance criterion on fire precaution in China now. Keywords:Performance-based fire safey design、Codes、Evaluation and Design Tools

2019交通安全培训试题(带答案)试卷打印版

交通安全知识培训考试试题 部门:姓名:得分: 一、单项选择(每题2分,共40分) 1、交通信号灯中的黄灯表示什么?( C ) A、禁止通行 B、准许通行 C、警示 2、凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与道路交通有关活动的人员:( A ) A、都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 B、有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 C、只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》 3、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于()公里的机动车,不得进入高速公路。( C ) A. 五十公里 B. 六十公里 C. 七十公里 D. 八十公里 4、遇有骑自行车人攀扶机动车,此时机动车驾驶人应:(C) A.加速甩掉 B.迅速停车 C.平稳停车 5、交通信号灯绿灯亮时:( C ) A、车辆可随意通行 B、准许车辆通行,但直行车辆须注意避让转弯车辆 C、准许车辆通行,但转弯车辆须不得妨碍被放行的直行车辆和行人通行 6、机动车行驶中,乘坐机动车正确的做法是:(B ) A、干扰驾驶员驾驶 B、不将身体任何部分伸出车外 C、在道路上没其他车辆且不影响其他行人的情况下跳车 7、遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时:( B ) A、服从信号灯 B、服从交通警察指挥 C、服从交通标志、标线 8、

如图所示的交通警察指挥手势是示意车辆:(B) A.向右转弯 B.直行 C.向左转弯 9、没有划分机动车道、非机动车道、人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人通行:(B) A、随便 B、在道路两侧 C、在道路中间 10、交通信号灯黄灯持续闪烁,车辆、行人应:( B ) A、不准通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行 B、在确保安全的原则下通行 C、加速通行 11、红色叉形灯或者箭头灯亮时:(A) A、禁止本车道车辆通行 B、禁止其他车道车辆通行 C、准许本车道车辆通行 12、 图中标志为____标志:(C) A.限制质量 B.道路标号 C.限制速度 13、行人通过没有人行横道的路口时应当:( B ) A、在车辆临近时突然加速横穿 B、观察来往车辆,确认安全后直行通过 C、在车辆临近时中途倒退、折返 14、乘坐二轮摩托车:( A ) A、须戴安全帽 B、不须戴安全帽 C、戴不戴安全帽都可以 15、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当如何通行:( A ) A、按照机动车信号灯的表示通行 B、直接快速通过

化工安全论文(正文)

第1章绪论 安全是企业发展的基础,安全生产是企业生存的必备条件。生活中一切都离不开安全,安全一直都作为生活生产中必须重视的问题。不论做什么都要注意安全,而且也常被提及,应该得到社会的广泛关注,但有些时候的重视程度还不够,所以提高安全意识、尤其是在化工生产中提高安全意识尤为重要! 1.1 化工安全概念 化工安全是与化工相关的行为,过程或活动等没有危险,没有事故和不受威胁的一种意识。作为当今重要产业,不可缺少行业,化学工业在人们生活中作用日显突出。同时行业已名列高危行业。究其原因,在于生产连续,工艺长,技术复杂,运行环境苛刻,涉及高温高压,其过程物料危险性大,大多具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性等特点。化工安全问题已成为行业生产发展的头等大事,安全第一,生产第二。化工安全涉及化工安全文化,化工安全教育和化工安全管理等多个方面。 安全工程则是研究生产过程中各种事故和职业性伤害发生的原因以及防止事故和职业病发生的一门科学技术。 1.2 安全评价 安全评价也称风险评价,是以实现工程、系统安全为目的,应用安全系统工程的原理和方法,对工程、系统中存在的危险、有害因素进行识别与分析,判断工程,系统制定防范措施和管理决策提供科学依据。 安全评价是一个运用安全系统工程和原理方法,识别和评价系统,工程中存在风险、有害因素的过程。

第2章化工生产的特点 所有事故的发生都是与化工生产的特点是分不开的,而这些特点存在很多的不安全因素。正因为这些不安全因素的存在,作为一名化工企业的职工才更应该对这些特点有一个深刻的认识,预防各类事故的发生。化工生产主要存在以下特点: 2.1 化学生产所使用的原料 多属于易燃、易爆、有腐蚀性的物质,目前世界上已有化学物品六百多万种,经常生产使用的约六、七万种,我国约有三万种。这些化学物品中约有百分之七十以上具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性强。在生产、使用、贮运中管理不当,就会发生火灾、爆炸、中毒和烧伤等事故,给安全生产带来重大的损失。 图2.1湖北当阳一化工厂突发火灾 2.2 高温、高压设备多 许多化工生产离不开高温、高压设备,这些设备能量集中,如果在设计制造中,不按规范进行,质量不合格;或在操作中失误,就将发生灾害性的事故。2.3 工艺复杂、操作条件要求严格

《交通安全工程》习题一

北京交通大学远程教育课程作业 年级:14春

《交通安全工程》习题集 第一章 一、填空题(每题《1-1m》) 1-1-1 1、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为安全生产。 1-1-1 2、在我国把保护劳动者的生命安全和健康的工作称作劳动保护。 二、多项选择题(每题《1-1m》) 1-2-2 1、下列属于系统特性的是(1235) ①整体性②相关性③目的性 ④层次性⑤环境适应性 1-2-5 2、以下属于人-机-环境系统的理论的是(135) ①控制论②最优论③操作论 ④模型论⑤优化论 1-2-5 3、以下属于人-机-环境系统的理论的是(135) ①控制论②最优论③操作论 ④模型论⑤优化论 1-2-5 4、以下属于人-机-环境系统的因素的是(1-5) ①心理②人③温度 ④机器⑤环境 1-3-3 5、下列关于各种关系之间描述正确的是(134 ) ①安全性越高则危险性越低 ②系统处于安全状态,一定不会发生事故 ③事故是隐患发展的结果,隐患是事故发生的必要条件 ④危险源的存在是事故发生的根本原因。 ⑤事故与安全是对立的 1-4-2 6、按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类,行车事故可以分为(1235 ) ①特别重大事故 ②重大事故 ③大事故 ④险性事故 ⑤一般事故 三、名词解释(每题《1-2m》) 1-2-1 1、系统 1-2-3 2、人—机—环境系统工程 1-3-1 3、安全 1-4-1 4、行车事故 四、简答题(每题《1-5m》) 1-2-1 1、简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。 1-2-2 2、简答系统的特性。 1-2-4 3、简答人-机-环境系统的研究内容。 1-2-5 4、简答人-机-环境系统的研究方法。 1-3-2 5、简答事故的特征。 第二章 一、填空题(每题《1-1m》) 2-2-7 1、系统理论认为事故发生的原因是。

交通安全工程论文

交通安全工程论文 中外道路交通安全对比分析

中外道路交通安全对比分析 摘要 随着世界科技以及创新技术的发展,我国经济也获得快速发展,交通行业不断繁荣,国内汽车数量猛增,但是,国内每天都会出现多起交通事故,小则人员受伤,大则车毁人亡,给社会带来沉重的灾难。我通过列举影响道路交通安全的影响因素、分析我国交通事故情况、比较国内外交通安全发展现状,并就国内外道路交通安全管理措施的比较研究做重点分析。综合分析后更加清晰的认识到我国目前交通安全的特点和缺陷,从而针对各种缺陷提出找出相对应的措施,旨在提高我国交通安全发展水平。 关键词 中外;道路;交通安全;管理措施 一.道路交通安全的影响因素 1.人为因素 就世界范围内的道路交通安全而言,其中最重要的一个因素就是人,人的出行便带来了交通需求。无论是国内还是国外,由于人为原因造成的安全事故均占整个交通事故的很大部分,其中最显著的表现便是驾驶员不科学的驾驶。人们的生活质量越来越好,轿车走进千家万户,驾驶员的质量参差不齐,新的驾驶员缺乏驾驶经验,在驾驶的过程中,会由于各种情况导致交通事故。

2.车辆因素 车辆是道路交通中重要的组成部分,在交通事故中扮演着重要的角色。如今,国内外车辆在不断变多,给交通道路增加了负担,严重影响行车安全。不仅如此,车辆的质量和交通事故的出现也有直接的联系,事实上有很多不符合标准的车辆在公路上行驶,一些出租车司机为了多挣钱不及时修理车辆,导致其存在一定的安全隐患。 3.外界环境因素 在交通体系里,除了车辆和人为两个因素外,外界也严重影响交通安全。如当地的气候、环境、道路的状况、天气等,遇到雨雪天气,道路湿滑,车辆很容易打滑;大雾天气,能见度有限,极易发生车辆追尾情况等。 二.国外道路交通安全研究现状 1.英国的道路交通安全法规体系发展比较完善,早在1555年英国就颁布了第一部内容较为简单的道路交通管理法规之后一直不断完善。英国的交通事故率较低。在2007年英国整个国家的汽车保有量3300余万辆,交通死亡人数为2946。属于比较安全的国家。 2.美国作为发达国家,机动车保有量和道路密度均较大。其公路最为发达,道路网完善。汽车运输在美国交通中占很大的比例,但是大型货运车辆发生事故所造成的人员伤亡和损失也很大。针对这一现象,美国道路交通研究者具体研究了驾驶人连续驾驶时间与事故发生率

化工安全工程论文

本文由qq793199345贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 学校代码: 学校代码: 10128 学 号: 200710508015 本科课程论文 ( 题 学 系 专 班 目:高温油品的安全与防护 院: 化 工 学 院 别:化学工程系 业:化学工程与工艺 级 : 化 工 07-1 学生姓名: 柴 勇 指导教师:高智 二 〇〇 九 年 六 月 引言 化学工业是基础工业,化学品极大地改善了人们的生活质量,但是,化学工业危险性 很大,化工企业处理和生产的化学品绝大多数属于危险化学品,易燃易爆、有毒、有腐蚀 性,容易发生造成群死群伤和重大财产损失的火灾爆炸或中毒事故。化学工业的群死群 伤事故,无一不在社会或局部地区产生强烈影响。事故的发生,既有偶然性又有必然性, 不以人的意志为转移,但事故造成的后果是可以从防范角度上控制的。从安全哲学的观 点看,安全是相对的,危险是绝对的,事故是可以预防的,但目前的安全科学技术还没有发 展到可以预防和预测所有事故的程度。化工生产的各个环节不安全因素较多,具有事故 后果严重,危险性和危害性更大的特点,因此对安全生产的要求更加严格,客观上要求 从事化工生产的管理人员,技术人员及操作人员必须掌握或了解基本的安全知识,适应 现代化生产的客观要求,实现安全生产,保障我国的化学工业持续健康的发展。 化工生产是一个主要环节,但是化工产品的运输也是不容忽视的一个关键因素,我 们国家这些年来化工危险品运输事故屡见不鲜, 为我们造成了很大的经济损失和人员伤 亡。在这里我着重介绍化工产品运输过程中应该采取的有效措施和我们应该注意的问 题。 内蒙古工业大学本科论文 目 录 第 1 章 高温油品的安全与防护 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1. 高温油品的安全隐患 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1.1 突沸的形式 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1.2 突沸产生的原因 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1.2.1 能量聚集 …… 1 1.2.2 能量传递与释放 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1. 3 高温油品突沸的防范 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1. 4 自然产生的原因 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1.5 自燃着火的防范 …… 2 1.5.1 安全加热油品的方式 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 1.6 结论 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 第 2 章 案例分析 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 2.1 事故概况及经过 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 2.2 事故发生原因分析 …… 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 2.3 防止同类事故措施 …… 5 参考文献 …… 6 内蒙古工业大学本科论文 第一章 高温油品的安全与防护 高温条件下油品生产存在很多不安全因素。 如果安全防护措施考虑不充分或者操作 不当,会发生突沸串油和自燃着火事故。通过对高温下油品危险性分析,论述了高温条 件下油品在液态储存、运输及混合等操作时应注意的事项。并结合现场生产经验和事故 案例,提出了高温下油品生产及加工的安全防护措施。近几年我国炼焦工业高速发展。 煤焦油是炼焦中的副产品,煤焦油的产量随焦炭产量的增加而增加。煤焦油化工很多单 元操作须把油品加热后来实现。特别是重质油品具有沸点高、凝固点高的特性,这些重 质油品在生产和加工过程中,为使其具有良好的流动性,工艺过程都是在高温条件下完 成的。高温下油品生产存在很多不安全因素,受工艺条件限制,油品温度有时要高于闪 点和自燃点,如果安全防护措施考虑不充分或者操作不当,会发生突沸串油事故和自燃 着火爆炸事故。

(完整版)《交通安全工程》习题一

北京交通大学远程教育 课程作业 年级:14春 《交通安全工程》习题集 第一章 一、填空题(每题《1-1m》) 1-1-1 1、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为安全生产。 1-1-1 2、在我国把保护劳动者的生命安全和康健的工作称作劳动保护。 二、多项选择题(每题《1-1m》) 1-2-2 1、下列属于系统特性的是(1235) ①整体性②相关性③目的性 ④层次性⑤环境适应性 1-2-5 2、以下属于人-机-环境系统的理论的是(135) ①控制论②最优论③操作论 ④模型论⑤优化论 1-2-53、以下属于人-机-环境系统的理论的是(135) ①控制论②最优论③操作论 ④模型论⑤优化论 1-2-54、以下属于人-机-环境系统的因素的是(1-5) ①心理②人③温度

④机器⑤环境 1-3-35、下列关于各种关系之间描述正确的是(134) ①安全性越高则危险性越低 ②系统处于安全状态,一定不会发生事故 ③事故是隐患发展的结果,隐患是事故发生的必要条件 ④危险源的存在是事故发生的根本原因。 ⑤事故与安全是对立的 1-4-26、按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类,行车事故可以分为 ①特别重大事故 ②重大事故 ③大事故 ④险性事故 ⑤大凡事故 三、名词解释(每题《1-2m》) 1-2-1 1、系统 1-2-3 2、人—机—环境系统工程 1-3-1 3、安全 1-4-1 4、行车事故 四、简答题(每题《1-5m》) 1-2-11、简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。 1-2-22、简答系统的特性。

1-2-43、简答人-机-环境系统的研究内容。 1-2-54、简答人-机-环境系统的研究方法。 1-3-25、简答事故的特征。 第二章 一、填空题(每题《1-1m》) 2-2-71、系统理论认为事故发生的原因是。1235)(2-2-22、某些人员在某些生产作业条件下简易发生事故的倾向称之为。 2-2-103、瑟利模型是根据分析事故致因的理论。 2-2-114、瑟利模型把事故的发生过程分为危险出现和 两个阶段。 2-2-115、瑟利模型把事故的发生过程分为和危险释放两个阶段。 2-3-76、预防事故采取的本质安全化方法包括 和降低事故发生概率 二、多项选择题(每题《1-1m》) 2-2-5 1、北川彻三认为事故发生的间接原因为(1-5) ①技术原因 ②教育原因 ③管理原因 ④身体原因 ⑤精神原因 2-2-6 2、系统理论中的系统包含(135)

科学饮食与安全结课论文

学号:20131621 天津商业大学科学饮食与安全结课论文科学饮食与健康的关系 二级学院:机械学院 专业班级:能源与动力工程1303班 学生姓名:尹彦臣 成绩: 2015年11月15日

内容摘要:人类正在步入以高科技为基础的知识经济时代,21世纪的竞争既是知识的竞争更是人才的竞争。大学生作为优秀的青年群体,祖国未来的希望,其素质水平的高低将直接影响到我们国家未来的发展。营养是高素质人才的物质基础,因此大学生具有健康的饮食行为与良好的营养状况,是适应未来社会竞争的必要前提和基础。 关键词:大学生健康安全饮食 1 大学生的营养现状 1.1 调查背景、意义 近年来,我国政府越来越重视推广居民营养膳食的科学化。确实,饮食习惯的良好与否极其重要。一个人的饮食习惯代表了其生活方式。大学生,作为即将踏入社会的有志青年正在处于长身体、长知识的阶段。是否具有良好的饮食习惯,对于其将来的发展至关重要。作为一名大学生,饮食不仅可以为其提供营养,更重要的是可以让学生在一天繁重的学习和工作中保持良好的状态 现如今,很多大学生对任何才能拥有良好的饮食习惯还不知,对于怎样拥有健康的饮食习惯还不了解,更不知道或不重视自己的饮食习惯是否健康。长期的不良的饮食习惯正在影响着大学生身体的发育,威胁着大学生在今后的学习状况。为进一步了解在校大学生的饮食现状,以便更好的引导大学生有一个合理的饮食习惯,我们组织了这次有关大学生饮食习惯的调查。 1.2 调查方法与内容 调查方法:问卷调查 通过调查得知:93%以上的大学生都吃早餐,但是有47%的人选择带到教室里吃;还有23%的学生在上学的路上吃;17%不吃早餐的学生中,28%的人是为了减肥,这就是一个错误的观点。不吃早餐并不能起到减肥的作用,反而会使身体变得更加虚弱。相反,按规律合理的吃早餐反而是一种不错的减肥方式。 2 大学生的营养需要 2.1 大学生的营养需要 青少年时期,是一生中长身体、长知识的黄金时期。这时期全身各部位、各器官逐渐发育成熟。为使青少年能健康地成长,在饮食中要注意如下特殊要求:(l)热能青少年生长发育快,活动量大,故对热能的需要量有些多,平均每天

交通安全培训试卷及答案

交通安全培训试卷及答案 部门:姓名:分数: 一、选择题(每小题2分,共60分) 1、《中华人民共和国道理交通安全法》是为了维护道路交通秩序,,提高通行效率。 A、保证车辆高速行驶 B、圆满完成运输任务 C、保护公民合法权益 D、减少交通事故 2、尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶,应当。 A、去的临时通行牌证 B、到公安机关备案 C、直接上路行驶 D、在车窗上张贴合格证 3、申请机动车登记,机动车所有人不需要提交的证明或凭证是。 A、驾驶证 B、身份证明和机动车来历证明 C、整车出厂合格证明或者机动车进口凭证 D、车辆购置税的完税证明或者免税凭证 4、机动车在以下哪种情形不需要办理相应的登记。 A、所有权发证转移的 B、用作抵押的 C、进行大修的 D、报废的 5、驾驶人在道路上驾驶机动车时,。 A、可以不携带驾驶证 B、可以不携带行驶证 C、必须携带驾驶证、行驶证和强制保险标志 D、应携带出厂合格证明或进口凭证 6、驾驶人在机动车驾驶人可以驾驶机动车。 A、饮酒后 B、患有妨碍安全驾驶的疾病 C、过度疲劳时 D、饮茶后 7 、公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分支的机动车驾驶人,扣留驾驶证,对其。 A、进行道路交通安全法律、法规教育 B、予以扣留机动车的处理 C、予以吊销行驶证的处理 D、依法进行行政拘留 8、以下不属于道路交通信号的是。 A、警灯 B、交通标志 C、交通警察的指挥 D、交通标线 9、驾驶机动车,必须遵守的原则。 A、右侧通行 B、左侧通行 C、内侧通行 D、中间通行 10、机动车遇有交通警察现场指挥时,应当按照通行。

A、道路标志 B、交通信号灯的指挥 C、交通警察的指挥 D、道路标线 11、机动车在没有交通标志、标线的道路上,应当。 A、随意行驶 B、加速行驶 C、通车观察周围情况后行驶 D、在确保安全、畅通的原则下通行 12、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时,。 A、不得超过标明的最高时速 B、允许超过标明最高时速的10% C、可以超过车辆的最高设计时速 D、按规定的最高车速行驶 13、驾驶人进入驾驶室前,首先应并确认安全。 A、观察车辆周围情况 B、不观察周围情况 C、开启车门直接上去 D、注意观察天气情况 14、驾乘人员下车时应。 A、停车后立即开门下车 B、观察前方交通情况 C、先开车门再观察侧后情况 D、先观察侧后情况,再缓开车门 15、驾驶机动车时,转向盘。 A、双手可以临时离开 B、可以随意操作 C、严禁双手同时离开 D、可以原地转动 16、操纵制动踏板时,踏板。 A、踏下前注意观察 B、踏下或抬起都不得观察 C、踏下时注意观察 D、抬起时注意观察 17、换挡时,。 A、不的低头下视 B、慢推、慢拉 C、注意看档位 D、猛推、猛拉 18、停放自动挡汽车时,变速器操纵杆应拔下钥匙。 A、在R挡 B、在N挡 C、在D挡 D、在P 挡 19、写雨后路面湿滑,车辆行驶中使用制动时,容易。 A、引起发动机熄火 B、不被其他车辆驾驶人发现 C、因视线模糊而撞车 D、发生横滑和侧滑 20、雾天对安全行车的主要影响是。

化工安全生产论文

化 工 安 全 生 产 论 文 院系:化工与环境工程学院 专业:应用化工技术 姓名:侯波 学号:140504113

近年来,社会经济的稳定发展,科学技术不断发展,在此基础上,化工生产技术也呈现出逐渐更新的趋势。化工产品逐渐走进人们的日常生活,促进了物质生活水平的提高。但化工产品的安全问题一直是人们关注的重点问题,其安全可靠性一定程度上对人们的生命及财产安全产生影响。现阶段,在化工生产中经常出现安全问题,给化工生产带来一定的负面影响。文章通过对化工安全生产的重要性进行深入的分析,发现生产过程中的问题,并提出有效地解决方案。 安全问题在化工生产过程中占据着非常重要的位置。因此我们格外注意和学习化工安全方面的知识,扬长避短,尽可能的让化工造福于人类并且将不必要的损失减到最小。在现代生活中,人类与化工的关系日益密切,几乎随时随地都离不开化工产品,从衣、食、住、行等物质生活,到文化艺术、娱乐等精神生活,都需要化工产品为之服务。有些化工产品在人类发展历史中,起着划时代的重要作用。但是在现代化工生产过程中,使用的原料、中间体甚至产品本身几乎都是易燃、易爆、强腐蚀、剧毒物质,且生产大多在高温、高压、高速、腐蚀等严酷条件下完成,生产过程由于涉及危险化学品数量多、生产工艺要求苛刻,以及生产装置的大型化、连续化和自动化,一旦发生事故,后果将极其严重。因此,我们应加强防范避免造成不必要的损失。伴随人们物质生活水平的逐渐提高,对生活日用品的质量与安全要求也逐渐提高。但大部分的化工产品中仍然存在一定的安全问题,对人们的生活造成了极大的困扰。因此,科学合理的解决化工生产中存在的安全问题具有一定的现实意义。 一、化工安全生产的重要意义 (一)化工安全生产的概念 《辞海》中将“安全生产”解释为:为预防生产过程中发生、设备事故,形良好劳动环境和工作秩序而采取的一系列措施和活动。 《中大百科全书》中将“安全生产”解释为:旨在保护劳动者在生产过程中安全的一项方针,也是企业管理必须遵循的一项原则,要求最大限度地减少劳动者的工伤和职业病,保障劳动者在生产过程中的生命安全和体健康的行为。概括地说,安全生产是为了使生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行的,防止发生伤亡和财产损失等生产事故,消除或控制危险、有害因素,保障安全与健康、设备和设施免受损坏、环境免遭破坏的总称。 安全生产是安全与生产的统一,其宗旨是安全促进生产,生产必须安全。搞好安全工作,改善劳动条件,可以调动职工的生产积极;减少职工伤亡,可以减少劳动力的损失;减少财产损失,可以增加企业效益,无疑会促进生产的发展;而生产必须安全,则是因为安全是生产的前提条件,没有安全就无法生产。(二)化工安全生产直接影响人们的生命及国家的经济利益 化工生产工作人员主要在高温高压高湿度的环境中工作,极其容易出现爆炸及火灾状况,并且工作环境的空气具有一定的毒性与强度的腐蚀性。化学生产的操作流程极为复杂,并且具有一定的生产难度。这种危险的工作环境对化工生产的工作人员来说具有一定的生命威胁,若出现爆炸与火灾,就会造成生产人员的大量伤亡,同时对化工产业也具有一定的负面影响。因此,化工生产工作直接影响人们的生命与国家经济利益,应及时进行科学合理的改革。 (三)化工安全生产的必要性 1.1 近年来,我国的国民经济不断发展,化工产业在其中所占据的比重也逐渐变大,对国民经济的发展具有重要的作用。因此,化工生产是我国的支柱产业,对于其安全问题自然不容忽视,需要强化其安全生产的意识。然而化工生产中往

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