智能压浆设备安全操作指南

智能压浆设备安全操作指南

智能压浆设备安全操作指南

1 应置于清洁干燥处,保持整洁,防止受潮,使用环境温度一般不超过40℃,严格防止各类异物溅入电机内。

2 在潮湿区域使用时,应配漏电保护装置,确保操作者的人身安全。

3 强腐蚀环境中使用,为防止机械及电气性能损伤,应注意做好必要保护措施。

4 禁止在空气中含有易燃易爆气体环境中使用。

5 在电压剧烈波动的电网中使用,会造成转速失控,应使用稳压装置。

6机械使用过程中,无关人员严禁靠近,高压注浆料可能喷射,造成人员伤亡。

7雨季使用结束后,应用雨布遮盖,避免电机、电控箱进水。冬季使用结束后,应将机器中的积水排尽,防止冻裂。

8首次使用首次使用时,应由持有上岗许可证的专业电工接通电源,接电电缆规格不能小于6平方。

智能压浆台车操作与维护保养规程

智能压浆台车操作与维护保养规程 (ISO45001-2018/ISO9001-2015) 一、智能压浆台车操作规程 1、压浆设备由专人负责保管、使用,操作人员经段培训考试合格方能上岗。 2、操作人员要熟读使用说明书,掌握设备结构、性能和日常保养要求,严格执行操作规程。 3、操作人员要掌握设备状况,做好设备运行、检修记录。 4、机器要安装平稳,输送管道布置尽量短、直、少拐弯,管接头不得漏气,管路不准人、物踩压, 5、工作前检查电机、控制箱、机器各联接件螺栓有无松动,料斗、管路内有无硬块、管路有无破损、减速器润滑油是否足够,确认正常后接通电源。 6、开始施工作业前,必须将适量水泥稀浆通过吸浆管泵入输送管路后,便可进行正常工作。 7、机器在运行过程中,操作人员不许离岗,注意观察机器运转情况及压力表指针波动情况,如波动幅度升高(>3Mpa)时,应立即停机检查、处理管路堵塞。 8、如果用储浆桶供浆,要不断搅动料浆以免水泥沙浆沉淀。 9、喷涂作业时要先送气后送浆,工作结束时,先停止送浆而后停止送气,以防喷嘴堵塞。 10、在进行日常保养、定期保养、检修故障处理时,必须断电停机,锁闭控制箱,钥匙由保养、检修人员保管,并挂上“有人检修.禁止合闸”的标志。11、下班及停机超过半小时以上时,为防止浆料在管内凝结,要对泵机管路进行清洗(方法按使用说明书),下班后要将工作场地清理打扫干净。

二、智能压浆台车保养规程 1、每班保养(每班工作前、工作中和工作后进行) 1.1清除机体上污垢,按润滑表加注规定的油料。 1.2检视电路和开关,接头联接应牢固,保险丝应符合规定,开关接触应可靠,接地应良好。 1.3调整搅拌轴两端的盘根压盖,使紧固适当,密封良好。 1.4运转前先转动搅拌机,应灵活无阻,出料装置要严密可靠。 1.5运转中检查滚动轴承与滑动轴承的温度不应超过100oC,电动机及其轴承的温升不应高于100oC。 2、一级保养(每隔100工作小时进行) 2.1进行每班保养的全部工作。 2.2检查减速箱油面高度,蜗轮以侵入油中1/3为宜。 2.3紧固各部螺栓,调整搅拌叶和搅拌筒之间的间隙,使之保持在6~10毫米,行走轮要转动灵活。 2.4检查搅拌轴两端盘根,应松紧适宜,如有破损或硬化,应即更换。 3、二级保养(每隔600工作小时进行) 3.1进行一级保养的全部工作。 3.2测量电机绝缘电阻值不应低于0.5兆欧。拆检电动机,清除定子绕组上的灰 垢,检查定子和转子之间有无摩擦痕迹,清洗轴承,加注新润滑脂。 3.3折检泵体,清洗水泵轴、轴承、叶轮、泵壳、水封环等。疏通泵壳内的密封环小

大循环智能压浆工艺在后张预制梁孔道压浆施工中运用技术报告

大循环智能压浆工艺在后张预制梁施工中的运用 技 术 报 告

天津路桥建设工程有限公司第一分公司2013年12月28日

目录 一、项目的来源 (3) 二、项目的介绍 (3) 三、项目研究的目的及意义 (3) 四、项目研究的主要内容 (4) 五、项目研究方法和技术路线 (5) 六、项目研究过程 (6) (一)大循环智能压浆工艺的了解与熟悉 (6) (二)大循环智能压浆设备的选取与操作培训 (8) (三)大循环智能压浆的首件验收 (10) (四)总结大循环智能压浆工艺并将其投入生产使 (14) 七、社会效益和实际应用分析 (16) 八、大循环智能压浆工艺的发展前景 (17)

一、项目来源 天津路桥建设工程有限公司第一分公司2013年自选科研课题。 二、项目介绍 唐廊高速公路天津段一期工程第三标段工程位于天津市宁河县境内,西起东棘坨镇杨富庄村,向东斜跨西关引河进入宁河镇界内,在牛口庄东南、张辛庄西侧接蓟运河大桥,全长4.786千米,本标段共计桥梁结构物9个,分别为西关引河大桥、K11+444.5中桥、K12+047中桥、K12+520中桥、宝芦互通A1匝道桥、宝芦互通A2匝道桥、K13+550箱型通道、K13+617箱型通道、K14+281.5中桥,桥梁全长1336.35米。 其中西关引河大桥上部结构主要为后张预应力空心板梁(0-20跨),跨径为20米、19.8米,后张简支小箱梁(20-26跨),跨径为35m、30m、24m。后张简支变连续小箱梁(26-29、29-33跨),跨径为30m。后张预制板梁共计490片,后张预制小箱梁共计130片,需要620次预制梁后张预应力孔道压浆施工。 三、项目研究的目的及意义 传统压浆工艺中,一是对压浆材料和水用量控制不严,水胶比过大,导致泌水率大,在孔道内容易形成钢绞线锈蚀的环境;二是压浆设备落后,压浆泵的压力不稳定,浆液在孔道内易产生气塞,造成压浆不密实;三是真空辅助压浆过程中,不能形成完全的密闭空间,影响压浆效果;四是人为影响因素过大,压浆记录数据缺乏真实性。采

预制板梁张拉、灌浆、封端作业指导书

目录 一、预制板梁概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、原材料、设备检验 (1) 四、施工工艺 (2) 五、施工准备 (3) 六、张拉 (4) 七、孔道压浆与封端 (6) 八、质量标准和保证措施 (7) 九、预应力施工中的安全事项 (9)

一、预制板梁概况 西杜村桥空心板边板6块,中板6块;南化桥空心板边板6块,中板15块;西平乐桥空心板边板6块,中板18块;西安丰桥空心板边板6块,中板6块。四座桥的空心板的形式基本相似,均为预制空心板梁。 二、编制依据 本作业指导书根据南水北调中线京石段应急供水工程S8标段(桩号261+800~269+821.989)施工标招标文件、设计图纸、公路交叉建筑物技术条款及招标单位有效法律文件和现行国家及行业技术规范、规程、标准等编制。主要规范: 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2、《水利水电建设工程验收规程》(SL223—1999) 3、《水利水电工程施工质量评定规程》(SL176—1999) 4、《水利水电工程施工测量规范》(DL/T5173-2003) 5、《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001) 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 7、《水工混凝土钢筋施工规范》(DL/T5169-2002M) 三、原材料、设备检验 1、钢绞线 ⑴钢绞线进场验收 ①本工程预应力钢绞线采用直径φs15.2高强低松弛钢绞线(GB/T 5224-2003标准),预应力钢绞线标准强度fpk=1570MPa,EP=1.95×105MPa,张拉控制应力σcon=1125MPa。 ②在预应力钢绞线进场时,收料员应严格检查其质量证明书、包装是否符合要求,标签牌有无,另外还检查钢绞线有无锈蚀或油污,否则不予验收。 ③钢铰线盘进场后应妥善保管,堆放时昼避免直接与地面接触,最好在下面垫上枕木,且上面盖上彩色塑料布或其他防雨设施,以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。使用前应按规范要求分盘取样,委托厂方或其他有试验能力的部门(单位)进行力学性能试验,只有符合要求的方可使用。 ⑵钢绞线开盘 ①将钢绞线摆事实放场地整平,清扫干净。 ②将线盘吊运到已整平的场地上,线盘中心大致与槽位对齐,距槽约5m的样子。 ③用角钢焊制的笼子扣住线盘,线盘与笼子间用木板、楔子打紧。

张拉压浆作业指导书讲解学习

张拉压浆作业指导书 工程概况:本标段共有25米箱梁56片,均为K255+522北汪分离立交构件,13米T梁168片,分属3个一等通道3个管线交叉。 一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%,且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束,根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk,13米T梁为0.72fpk 1)后张法预应力张拉的施工工序(见工序框图) 预留孔道 检查验收 预制梁混凝土施工 强度、龄期满足要求 编束、穿束预应力筋检验 安装工作锚 对称张拉伸长值计算 千斤顶、油表配套标定 伸长值校核不合格找出原因或返工

记录伸长值 出坑或安装待强真空压浆 后张法预应力施工工序框图 2)后张法预应力张拉施工要点 (1)孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 (2)穿束前检查锚垫板和孔道,保证锚垫板位置准确,孔道内畅通,无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋,圈数不应少于6圈。 (3)穿束采用人工穿束,穿束前进行编束、编号,采取整束穿束,穿束过程中防止污染,不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束,混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管,硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。 (4)张拉施工时,严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制,回弹仪回弹强度值可作为参考。 (5)张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。

(6)安装智能千斤顶,要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心,具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确,工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片,防止滑丝。 (7)张拉过程 ①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业,对操作人员进行专门培训,确保熟练操作智能张拉设备,具备处理张拉过程中出现问题的能力。预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉,千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致,垂直于锚垫板。 I 、钢绞线的张拉程序如下:0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。 25米箱梁钢束张拉顺序 第一步:先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步:对称张拉N3钢束至100%的控制张拉应力。 第三步:再将N2钢束对称张拉至100%的控制张拉应力。 第四步:最后对称张拉N4钢束至100%的控制张拉应力。 13米T梁钢束张拉顺序 第一步:先对称张拉N1钢束至100%的控制张拉应力。 第二步:对称张拉N2钢束至100%的控制张拉应力。

智能压浆机型号怎么选

官网:https://www.360docs.net/doc/f76679028.html, 智能压浆机型号怎么选 只能压浆机型号怎么选?为了更好的应用于生产和服务客户,智能压浆机具有不同的型号和应用。您是否为选择哪种型号而发愁呢?河南百顺路桥在此结合自身的生产经验,为您分享在铁路和公路施工中可选择哪种型号。 本压浆系统系铁路、公路施工专用设备,集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液及远程监控为一体,应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。本系统设计为移动式,主要由自动上料系统、自动称重系统、自动压浆系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌200 公斤浆料,每小时搅拌2000 至3000 公斤浆料。另外设有低速搅拌储料桶,可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。高低速搅拌桶配合,可实现向压浆设备不间断供料。本系统结构合理,生产效率高,搅拌质量好,完全符合 主要生产:智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品!

官网:https://www.360docs.net/doc/f76679028.html, TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。 ◆全自动操作 制浆时只需设定粉料和水的重量,压浆系统即可自动称量,控制上料的重量和定时高速搅拌,完成后打开出料阀将水泥浆放入低速搅拌储料桶供压浆使用。压浆时只需连接好压浆管,按下启动压浆,压浆系统即可自动完成压浆、大循环和保压过程,保压完成后给出声音提示,并生成压浆记录。若选配了网络通讯,系统可自动将压浆数据上传至远程监测中心。 ◆高速搅拌 本系统高速搅拌桶额定转速为1420 转/分钟,高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。其工作流程序为:先自动上水,然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料,继续搅拌设定的时间后,即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。也可分两次上水,其工作流程序为:先自动上设定比例的水,然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料,再次上够剩余水。自动搅拌设定的时间后,即可排入储浆桶备用。 主要生产:智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品!

管道压浆、端头封堵作业指导书

管道压浆、端头封锚作业指导书 编制目的: 为了规范施工程序,严格控制施工过程,保证工程质量和施工安全,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。 适用范围: 临沂制梁场内所有预制梁管道压浆、端头封锚施工。 编制依据: (1)《预制后张法预应力混凝土铁路T梁技术条件》(TBT3043-2005) (2)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) (3) 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支T梁(角钢支架方案)图(图号:晋中南桥2103-Ⅰ、Ⅱ) - 1 -

1 总体工艺 T梁设计为后张法预应力简支梁,在梁体终张拉工序完成24小时后,48小时前进行真空压浆操作,压浆材料采用M50高标号水泥浆,压浆设备主要由真空泵和压浆泵组成,首先用真空泵在一端将孔道内抽成真空状态,从另一端连续稳压将孔道压浆密实。 2 资源设备 2.1 机械设备 物资部根据压浆数量选择合适的压浆设备,本场采用无锡华群机械有限公司用 JS-300 型高速搅拌压浆台车。主要参数见下表: JS300型号高速搅拌压浆台车主要设计参数 高速搅拌部分 低速搅拌部分 搅拌转速1000 rpm 计量精度优于1% 进料容量2×0.4 m3 单次搅拌量150~400kg 搅拌电机型号:Y2-160M-6E,功率:7.5 kW 搅拌转速70 rpm 储料筒容量0.5 m3 储料电机型号:Y2-132M-4E,功率:5.5 kW 水泵电机型号40JDB-12 压浆泵 行走轮规格650-16 最大拖行速度20 km/h 外形尺寸(长×宽×高) 3100×1900×1800mm 2.2 人员 管道压浆用施工人员7人,其中上料2人、控制开关1人、梁体两端换管各1人、开真空机1人(兼一段换管)、梁体两端清洗管道接头2人;技术人员2人检查采料情况、上料情况、浆体搅拌情况、进出浆口浆液浓度、压力、持压时间,质检人员1名,对压浆全过程进行监控;试验人员2名,出具配合比通知单,检查流动度、泌水率、并做压浆试件。经设计以上压浆能够满足压浆施工要求。压浆作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人,并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。 3 孔道压浆条件 3.1 钢绞线束张拉完毕,经24h复查验证后才能进行压浆,其间隔时间不超过48h。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。 3.2 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺,压浆泵采用连续式,同一管道压浆连续 - 2 -

压浆设备安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.压浆设备安全操作规程正 式版

压浆设备安全操作规程正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 压降台车: 1、操作手应熟悉本机械的构造、性能、操作方法. 2、压浆台车必须安置坚实平整的地方,用支架或支脚筒架稳,不准以轮胎代替支撑。 3、上料及搅拌过程中不得用手及它物碰触高速搅拌桶,否则会造成计量不准确。 4、上料时,不得将手、工具等伸进上料斗内。 5、运转时,严禁将手、工具等伸进搅

拌桶内,操作手不能擅自离开岗位。 6、现场检修时,应切断电源,等机器完全停止运转后才可进行。 7、工作完毕后,应清洗机身内外的灰浆,做好润滑保养,切断电源,锁好操作箱门。 压浆泵: 1、作业时必须用水在最大压力下检查安装质量。 2、压浆泵必须接地或接零保护,并定期进行检查。 3、工作压力可采取0.8~1Mpa,特殊作业应按设计规定压力,并不得超过该机允许工作压力。 4、灌浆两端严禁站人,操作人员应在

侧面开关阀门。 5、出浆一端应设防护挡板,不准非工作人员停留。 6、灰浆泵压力没降至零时,禁止拆卸空气塞和压力表安全阀。 7、检修时,必须卸压后方准进行。 8、工作完毕后,应清洗机身内外的灰浆,做好润滑保养。 ——此位置可填写公司或团队名字——

(完整版)智能循环压浆作业指导书

目录 1、目的 (1) 2、部门职责 (1) 3、术语 (1) 4、资源设备 (1) 4.1、机械设备 (1) 4.2、人员 (2) 4.3、压浆材料 (2) 5、工艺操作 (2) 5.1、工艺流程 (2) 5.2、循环智能压浆系统的基本原理 (2) 5.3、压浆条件 (2) 5.4、压浆前的准备工作 (3) 5.5、浆液拌制 (3) 5.6、压浆 (4) 5.7、工后清理工作 (5) 5.8、注意事项: (5) 6、施工质量标准 (5) 7、安全和环保措施 (6) 8、质量记录 (6)

桥梁工程预应力孔道智能循环压浆作业指导书 1、目的 对湖南路桥崇左至靖西高速公路№6-1合同段内预制梁及现浇25m箱梁后张法预应力混 凝土孔道压浆施工进行控制,使之符合设计及公路桥涵施工技术规范要求。 2、部门职责 2.1、材料部负责按要求购进原材料,水泥、压浆剂等原材料进场时通知试验室进行试验; 2.2、试验室负责原材料检验和试件强度的检测,将检验结果及时反馈物资部、工程管理部、安质部等。 2.3、工程管理部负责发放有效的施工图纸,明确工序流程和控制参数,进行交底、指导施工; 2.4、质检工程师负责对工序最终是否合格进行检查,并报请监理工程师检查,工序最终合 格必须经监理工程师签认。 2.5、压浆班组负责按要求配置人员、设备;负责施工机具、机械设备的运行及检修;按施 工图纸及规范要求孔道压浆,组织并实施工序作业,负责自检合格。 3、术语 3.1、预应力混凝土:根据需要人为引入某一内应力,用以抵消部分或全部外荷载应力。 3.2、压浆:张拉完成后,保证梁体与预应力筋一同受力,防止预应力筋受空气等外界腐蚀 的措施。 4、资源设备 4.1、机械设备

智能压浆机型号推荐

官网:https://www.360docs.net/doc/f76679028.html,/ 智能压浆机型号推荐 为了更好的应用于生产和服务客户,智能压浆机具有不同的型号和应用。您是否为选择哪种型号而发愁呢?河南百顺路桥在此结合自身的生产经验,为您分享在铁路和公路施工中可选择哪种型号。 本压浆系统系铁路、公路施工专用设备,集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液及远程监控为一体,应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。本系统设计为移动式,主要由自动上料系统、自动称重系统、自动压浆系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌200 公斤浆料,每小时搅拌2000 至3000 公斤浆料。另外设有低速搅拌储料桶,可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。高低速搅拌桶配合,可实现向压浆设备不间断供料。本系统结构合理,生产效率高,搅拌质量好,完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。 主要生产:智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品!

官网:https://www.360docs.net/doc/f76679028.html,/ ◆全自动操作 制浆时只需设定粉料和水的重量,压浆系统即可自动称量,控制上料的重量和定时高速搅拌,完成后打开出料阀将水泥浆放入低速搅拌储料桶供压浆使用。压浆时只需连接好压浆管,按下启动压浆,压浆系统即可自动完成压浆、大循环和保压过程,保压完成后给出声音提示,并生成压浆记录。若选配了网络通讯,系统可自动将压浆数据上传至远程监测中心。 ◆高速搅拌 本系统高速搅拌桶额定转速为1420 转/分钟,高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。其工作流程序为:先自动上水,然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料,继续搅拌设定的时间后,即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。也可分两次上水,其工作流程序为:先自动上设定比例的水,然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料,再次上够剩余水。自动搅拌设定的时间后,即可排入储浆桶备用。 ◆低速储料搅拌防沉淀设计 主要生产:智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品!

智能张拉数控压浆施工工艺

智能张拉数控压浆施工工艺

张拉压浆作业指导书 工程概况:本标段共有25米箱梁56片,均为K255+522北汪分离立交构件,13米T 梁168片,分属3个一等通道3个管线交叉。 一、 后张法预应力张拉 预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%,且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束,根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk ,13米T 梁为0.72fpk 。 1)后张法预应力张拉的施工工序(见工序框图) 预留检查预制梁混凝土施工 强度、龄期编束、穿束 预应力 安装工作锚 千斤顶、油对称伸长值计算 记录伸长值 不合格找出原因或返工 伸长值真空压浆 待出坑或安装

后张法预应力施工工序框图 2)后张法预应力张拉施工要点 (1)孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。 (2)穿束前检查锚垫板和孔道,保证锚垫板位置准确,孔道内畅通,无积水和杂物。锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋,圈数不应少于6圈。 (3)穿束采用人工穿束,穿束前进行编束、编号,采取整束穿束,穿束过程中防止污染,不让钢绞线在地面拖动。穿束后尽早进行张拉。预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束,混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管,硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。(4)张拉施工时,严格控制混凝土强度与弹性模量。锚垫板下及周边混凝土须密实。宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制,回弹仪回弹强度值可作为参考。 (5)张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。 (6)安装智能千斤顶,要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心,具与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确,工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片,防止滑丝。 (7)张拉过程 ①张拉程序

最新封端作业指导书zy-06--改

封端作业指导书Z Y-06-2015-改

预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁 封锚作业指导书 (关键工序、特殊工序) 2015-12-12 发布 2015-12-12实施九景衢铁路江西有限责任公司发布

前言 内容:本标准规定了预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁封端原材料、施工设备及称量精度、搅拌工艺、封端工艺和安全注意事项。 本指导书由工程部提出并编制。 本指导书由工程部负责解释。 起草人: 审核人: 批准人: 日期:2015年12月12日

1.适用范围 按照施工图“通桥(2012) 2101/2109/2201/2209”《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、《时速150公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)》、《后张法预应力混凝土铁路简支T梁内控标准》、《TB/T 2965-2011 铁路混凝土桥面防水层技术条件》《TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准》,为了控制好封锚工序的施工质量,规范施工作业程序,结合九景衢铁路实际工艺水平,制定本作业指导书,请遵照执行。 本作业指导书适用于九景衢铁路江西段所有T梁封锚施工。 2.内业准备 2.1 内业准备 为控制好封锚作业的施工质量,规范作业程序,根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件,结合现场实际施工工艺和验收标准要求进行编制,制定施工安全保证措施,提出应急预案。并由工程管理部组织封锚作业相关作业人员进行技术交底,对参加作业人员进行上岗前技术培训,考试合格后上岗。 2.2.技术准备 封锚施工前,对相应梁体进行检查,是否达到封锚作业要求。施工过程中收集与工程相关的外部技术参数,为后期质量分析、控制提供依据。 3.技术要求

压浆设备安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD893 压浆设备安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

压浆设备安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 压降台车: 1、操作手应熟悉本机械的构造、性能、操作方法. 2、压浆台车必须安置坚实平整的地方,用支架或支脚筒架稳,不准以轮胎代替支撑。 3、上料及搅拌过程中不得用手及它物碰触高速搅拌桶,否则会造成计量不准确。 4、上料时,不得将手、工具等伸进上料斗内。 5、运转时,严禁将手、工具等伸进搅拌桶内,操作手不能擅自离开岗位。 6、现场检修时,应切断电源,等机器完全停止运转后才可进行。 7、工作完毕后,应清洗机身内外的灰浆,做好润滑保养,切断电源,锁好操作箱门。 压浆泵: 1、作业时必须用水在最大压力下检查安装质量。 2、压浆泵必须接地或接零保护,并定期进行检查。 3、工作压力可采取0.8~1Mpa,特殊作业应按设计规

智能压浆台车的使用方法

经济的发展是社会进步的主要动力,在各行各业中的体现都是非常明显的,特别是在工程行业中的体现更是尤为明显,在科技的推动下,工程中使用的大型机械也是不断的在更新换代中度过的,很多原始的设备已经被一茬一茬的淘汰了,现在在工程中普遍应用的设备都是具有先进技术和科技含量的,属于智能设备。这里,我们就跟随中交建工预应力设备的专家来看看智能压浆台车的使用方法吧。 智能压浆台车的使用方法一 在我们介绍中的最具科学技术的方法中,中交建工预应力设备的智能压浆台车绝对是数一数二的,在使用这套设备中,首先要看清楚的救赎主屏界面的选项,分别是计量监测、参数设置和报警记录,在设置参数时,一定要看清楚添加的原料和与其相对应的计量,不管是是一种类型的原料,都要严格按照要求来添加,点击原料的名称后,就会出现按比例配置的重量,要按照顺序来进行添加,这样的

话,就不会出现局部的凝固等现象,会方便大家的使用。这是属于自动添加的呈现,基本的参数都是机械设置好的,不要要额外的设置。 智能压浆台车的使用方法二 在自动的方法之外,中交建工预应力设备的智能压浆台车还有一个手动的使用方法,就是在最前面的调试阶段时,需要手动操作,还有就是在最后的清洗程序中需要手动操作来完成。 以上就是智能压浆台车的使用方法的相关知识,消费者在购买的时候可以进行参考。 河南豫工机械有限公司是河南专业机械制造商,专注于路面机械、环保机械、隧道边坡支护设备、预应力设备、高速公路、地铁涵洞、轻轨高铁、矿山资源开采、煤矿及非煤矿山领域的开发与销售,是个集研发,销售,线上线下为一体的

机械制造厂家。以上就是智能压浆台车价格的相关介绍,感谢您的阅读!

智能张拉机使用操作方法

官网:https://www.360docs.net/doc/f76679028.html, 智能张拉机使用操作方法 智能张拉机使用操作方法,预应力智能技术是桥梁工程建设领域的新宠,其中智能张拉技术已经为交通建设行业人所熟知。智能张拉技术也得到了很多关注。随着智能张拉机慢慢走入大众视野,好多人开始对它的操作原理感兴趣,为了解答各位的疑惑,今天小编来和大家讲讲智能张拉机的工作原理。 本系统中的工业计算机,根据生产工艺要求,可设置的工艺参数,工作中,工业计算机向液压组合阀的执行机构发出指令,按当前生产预应力张拉的设定参数,控制组合控制阀进行预应力张拉,同时,采 主要生产:智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品!

主要生产:智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品! 官网:https://www.360docs.net/doc/f76679028.html, 用高精度的压力传感器,动态实时检测系统中的液压压力。预应力锚固后,由工业计算机发出卸荷指令,组合控制阀令液压缸后退。完成工作流程。压力,传输到运动控制器,运动控制器根据反馈按设定的工业计算机调节模式自动控制油顶压力。 根据位移差、张拉力差,自动调节两端张拉速度。保证两端均匀张拉。 在张拉控制过程中,油顶不停止运动,油顶活塞和外筒没有相对转动,有效的净化了张拉力反馈值,确保张拉过程中钢绞线同向均匀受力。回油锚固采用高压比例阀控制,锚固速度可控 ,工作锚以接近静压的方式咬合钢绞线,杜绝滑丝、断丝情况出现。 退缸到位自动停止,消除过度退缸引发的爆顶事故。数据采集采用通过国家认证的高精度压力传感器,通过直接检测油顶张拉油口压力,精确控制张拉过程,实现张拉自动化。 在张拉过程中,确保持续稳定张拉力,消除摩阻转向干扰,使工作夹片始终处于最小摩阻状态,工具夹片始终处于静力受压状态。 SKYB-50数控智能张拉系统一拖二,一托四系列是本公司自主研发的混凝土预应力梁张拉自动控制系统, 并被广泛应用于先张法和

压浆和封端指导书范文

XXXXX集团有限公司 XXX 制梁场 后张法预应力混凝土简支T梁作业指导书(管道压浆及封端工程) [特殊工序] 编制:______________ 审核:______________ 批准:______________ XXXXX集团限公司XXX制梁场 二OXXXX年XXX月

修改记录单

后张法预应力混凝土简支T梁-管道压浆及封锚作业指导书1 适用范围 适用于XXXX集团有限公司XXX制梁场XXX孔预制后张法预应力混凝土简支T梁的管道压浆及封锚施工。 2 施工准备 2.1内业技术准备 在作业指导书编制后、开工前组对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 (1)人员:操作人员6人,专职质检员2人现场旁站监控、记录; (2)机具 1、自动压浆台车1台,螺杆压浆泵1台,备用1台,真空泵1台,备用1台; 2、0~1MPa压力表1个,0~-0.1MPa的真空泵压力表1个。压力表由试验室每六个月校验一次,校验合格后,方能使用; 3、其它机具:压浆短管36根,砂轮切割机2台; (3)工装:压浆罩36个; (4)各部门准备 工程部:确认预应力终张拉的时间,保证24h-48h内进行孔道压浆。下发压浆通知单并经监理签认; 试验室:每六个月校验一次压力表,校验合格后,方能使用。 (5)计量 流动度测试仪1个,秒表1个,插入式测温仪1个; (6)材料 水泥、压浆剂经试验检验合格后方可使用; (7)质检人员确认压浆前相关准备工作已完成,梁体已满足压浆作业要求;

(1)先检查有无滑丝、失锚及其它异常情况。如有滑丝、断丝,采取措施(如更换钢绞线、锚具、重新张拉等)加以解决,确认合格后,才能进行压浆; (2)采用角磨机切割多余的钢绞线,严禁用电弧切割钢绞线,切割位置在距夹片尾部35±5mm处,并保证钢绞线端头在封锚后保护层厚度不小于40mm。 4 堵头封堵 (1)采用专用的钢质桶形压浆堵头对锚头进行封堵,封堵前用泡沫剂或橡胶垫对锚具周边处理,确保堵头与锚具之间封堵密实; (2)安装压浆短管,检修压浆管。开机用水试压,清洗管道、检查压浆机械的设备运转情况是否正常; (3)安装0~1MPa的水泥浆压力表,0~-0.1MPa的真空泵压力表; (4)清除梁体孔道内的杂物和积水。 5 搅拌 (1)搅拌前,先清洗施工设备。使清洗后的设备内没有残渣、积水,并检查搅拌机的过滤网(3mm×3mm)。压浆料由搅拌机进入储料罐时,经过过滤网; (2)搅拌时,先在搅拌机内加入实际拌合用水的80-90%,然后均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。待粉料全部加入后再搅拌2min;最后加入剩余的10-20%的拌合用水,继续搅拌2min。压浆台车计量采用电子计量系统; (3)搅拌均匀后浆体从搅拌斗放料至储料斗,用流动度测试仪现场测试出机流动度,流动度控制范围为18±4s且每10盘测试一次。禁止在施工过程中因为流动度不够额外加水; (4)储料斗中的浆体需要持续搅动,以保证浆体的流动性。

智能张拉设备说明书(最新)

预应力智能张拉设备使用说明书 产品型号:BS-SKYB – 50-II 产品编号:0167 / 0168 开封市中天预应力设备有限公司 电话137********

目录 一、智能张拉系统使用说明书 PLC项目 1.项目管理 2.预制梁场 3.工程管理、张拉梁号、孔位号 4.孔位方案 PLC张拉 1.张拉配置 2.张拉校验记录 3.张拉报表 4.历史回放 PLC压浆 1.压浆配置 2.校准压浆记录 3.压浆报表 PLC上传数据 PLC系统

1.系统配置 2.修改口令 二产品简介 1、概述 2、产品结构 3、型号介绍 三、技术参数 四、工作原理 五、操作说明 1、张拉前准备 2、自动张拉 3、数据存储画面说明 4、数据存储画面说明 六、操作注意事项 七、维护保养 八、运输及储存要求 九、常见故障及排除方法

智能张拉系统使用说明书 登陆 、 图0-1 PLC系统登陆界面 图0-2 POS系统登陆后主界面 PLC项目 PLC项目由项目管理、预制梁场,工程管理,张拉梁号、孔位号、空位方案组成!项目管理用来管理项目,包含对项目的查询、新增、修改、删除!

1.项目管理 查询 当要查询某一项目是否存在,则在下列图中的填写框中填写所要查询的项目名称即可,被查询的项目名称务必使用关键词进行查询,可少填写,请勿多填写!(下图1-1) 图1-1 查询完成后如下图所示(下图1-2) 图1-2 查询完成后若想返回到最初的界面(即含有所有项目名称的列表) 则需要把填写框中的所有内容全部清除,再点击查询按钮即可,所有的项目列表将一一列出!(如下图1-3) 图1-3 增加: 增加项目需要先清空页面上右侧的三个填写框!(即项目名称、承包单位、监理单位)清空完成后,填写所要增加的内容即可(如下图1-4) 操作步骤依次为先清空,然后填写所要添加的内容,再点击添加按钮!

高铁箱梁张拉压浆作业指导书

后张法预应力混凝土简支箱梁 张拉作业指导书 1、适用范围 适用于中国中铁航空港集团连镇铁路5标制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预施应力作业。 2、作业准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训并进行考核。 3、技术要求 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010) 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 《预制简支箱梁施工工艺细则》(CGZQSG1-ZTSJZLC-SGGYXZ) 《预制简支箱梁企业内控标准》(CGZQSG1-ZTSJZLC-QYNKBZ) 4、施工程序与工艺流程 预施应力工序流程:钢绞线下料→编束→清孔→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→管道压浆→封锚。 5、施工要求 、预应力筋的下料 (1)领取经复验合格的钢绞线,存放在钢绞线存放下料区。在制束场地上铺设软胶皮,用于下料制束,防止钢绞线在地上拖拉造成损伤。 (2)钢绞线下料在自制下料滑槽内进行,滑槽用槽钢制作,下料滑槽起始端安放固定砂轮切割机,另一端设置长度定位挡板刻槽,刻槽位置以砂轮片

内侧为起点实测确定。下料时从钢绞线盘卷中抽出端头,注意抽头后钢绞线呈弹簧形,弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致,人力牵引至下料长度标记处停止,理顺钢绞线。 (3)钢绞线的下料长度=孔道的实际长度+工作锚厚度×2+限位板的有效厚度×2+对中套的有效厚度×2+油顶高度×2+工具锚厚度×2+100mm×2,其误差为±10mm 。 (4) 钢绞线下料时,不得采用任何形式的热加工,应用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具,砂轮片厚3mm,切断时防止烧伤。 编束 (1) 按每束规定根数、长度用22号铁线编扎,两头距端5~10cm处用两根铁线绑扎。其余每隔绑扎一道,成束后,将钢绞线用人工抬移至堆放地点,以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。同一束钢铰线应顺畅不纽结,用胶带纸对同束钢绞线两端进行编号标识,确保标识正确。同一孔道穿束应整束整穿。 (2)编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时,支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于,不得在地上拖拉。预应力材料在存放和搬运过程中保持清洁,避免机械损伤和锈蚀,制作和安装时避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 清孔 采用高压空压机清除孔道内积水和杂物。 穿束 (1)钢绞线穿束采用人工穿束(是否采用穿束机)。 (2)钢绞线穿束时弹性模量差值≤3GPa的不同批次的钢绞线可以直接用于同一孔梁的同一孔道,钢绞线理论伸长值采用该批次钢绞线的平均弹性模量计算。弹性模量差值介于3~5GPa之间的不同批次钢绞线禁止用于同一孔道,

压浆设备安全操作规程(新编版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 压浆设备安全操作规程(新编版)

压浆设备安全操作规程(新编版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 压降台车: 1、操作手应熟悉本机械的构造、性能、操作方法. 2、压浆台车必须安置坚实平整的地方,用支架或支脚筒架稳,不准以轮胎代替支撑。 3、上料及搅拌过程中不得用手及它物碰触高速搅拌桶,否则会造成计量不准确。 4、上料时,不得将手、工具等伸进上料斗内。 5、运转时,严禁将手、工具等伸进搅拌桶内,操作手不能擅自离开岗位。 6、现场检修时,应切断电源,等机器完全停止运转后才可进行。 7、工作完毕后,应清洗机身内外的灰浆,做好润滑保养,切断电源,锁好操作箱门。 压浆泵: 1、作业时必须用水在最大压力下检查安装质量。

2、压浆泵必须接地或接零保护,并定期进行检查。 3、工作压力可采取0.8~1Mpa,特殊作业应按设计规定压力,并不得超过该机允许工作压力。 4、灌浆两端严禁站人,操作人员应在侧面开关阀门。 5、出浆一端应设防护挡板,不准非工作人员停留。 6、灰浆泵压力没降至零时,禁止拆卸空气塞和压力表安全阀。 7、检修时,必须卸压后方准进行。 8、工作完毕后,应清洗机身内外的灰浆,做好润滑保养。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

预应力智能压浆设备使用说明书

预应力智能压浆设备使用说明书 产品型号:HNBS-SKYJ-350L 产品编号:1 7 0 5 6 5 河南百顺路桥预应力设备有限公司 智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家 https://www.360docs.net/doc/f76679028.html,

智能张拉设备 智能压浆设备 预应力千斤顶 预应力锚具 预应力波纹管生产厂家 https://www.360docs.net/doc/f76679028.html,

二、用途和特点 本压浆台车系铁路、公路施工专用设备,集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液为一体,应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。本台车设计为移动式,主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌450公斤浆料,每小时搅拌4000至7000公斤浆料(手动控制时)。另外设有低速搅拌储料桶,可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。高速低速搅拌桶配合,可实现向压浆设备不间断供料。 本台车结构合理,生产效率高,搅拌质量好,完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。 1、全自动操作 使用时只需设定粉料与水的单项重量,台车即可自动称量,控制上水的重量和搅拌时间。高速搅拌完成后打开出料阀,将水泥浆放入低速搅拌桶备用,然后关闭高速搅拌桶的出料阀,进行下一次的高速搅拌桶投料拌料。 2、高速搅拌 本台车高速搅拌桶的额定转速为1440转/分钟,高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。其工作程序为:先自动上水,然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、水泥,继续搅拌3分钟后,即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。 3、低速储料搅拌桶防沉淀设计 本台车设有大容量储料桶,可容纳高速搅拌桶已搅拌完成的浆料,满足大流量压浆设备的不间断供料。并具备低速搅拌功能,可有效防止灰浆的沉淀。 4、拖动车架系统 本台车装配于移动式车架上,可方便的使用其它机动车辆牵引移动。 5、可选连续式螺杆压浆系统 用于铁路预应力是施工时,用户可另外选配连续式螺杆压浆设备,其基本参数如下: 压浆机为连续式工作方式,压力无波动,泵送浆体无气泡,理论 智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家 https://www.360docs.net/doc/f76679028.html,

最新封端作业指导书改

封端作业指导书改

预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁 封锚作业指导书 (关键工序、特殊工序)

前言 内容:本标准规定了预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁封端原材料、施工设备及称量精度、搅拌工艺、封端工艺和安全注意事项。 本指导书由工程部提出并编制。 本指导书由工程部负责解释。 起草人: 审核人: 批准人:

1.适用范围 按照施工图“通桥(2012) 2101/2109/2201/2209”《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、《时速150公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)》、《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)》、《后张法预应力混凝土铁路简支T梁内控标准》、《TB/T 2965-2011 铁路混凝土桥面防水层技术条件》《TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准》,为了控制好封锚工序的施工质量,规范施工作业程序,结合九景衢铁路实际工艺水平,制定本作业指导书,请遵照执行。 本作业指导书适用于九景衢铁路江西段所有T梁封锚施工。 2.内业准备 2.1 内业准备 为控制好封锚作业的施工质量,规范作业程序,根据相关规范、技术标准、设计图纸及技术条件,结合现场实际施工工艺和验收标准要求进行编制,制定施工安全保证措施,提出应急预案。并由工程管理部组织封锚作业相关作业人员进行技术交底,对参加作业人员进行上岗前技术培训,考试合格后上岗。 2.2.技术准备 封锚施工前,对相应梁体进行检查,是否达到封锚作业要求。施工过程中收集与工程相关的外部技术参数,为后期质量分析、控制提供依据。 3.技术要求 梁体终张拉完成后,宜在72h内完成梁端封端,封端作业在现场存梁区域完成,封端采用强度等级C55无收缩微膨胀细石混凝土进行填塞。结合现场实际施工工艺及封端标准要求制定了本作业指导书。

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