铁路货运营销心得体会

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铁路货运营销心得体会

篇一:铁路职工“四种意识”心得体会

全路货运改革已推行一段时间,在党总支、站领导的正确领导下,东佳车间领导班子带领全体职工深入学习危机意识、服务意识、市场意识、本钱意识四种意识。努力捉住改革、创效、管理等关键环节,加快推动铁路货运现代化改革建设,大力推动经营性产业资源的整合和增量开发,努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业团体。只有职工心中牢牢建立四种意识,才能更好的推动铁路现代化货运改革。作甚节支创收顾名思义就是减少支出本钱,增加收入。有人说铁路建设、运输生产、运营管理等方面每多花的一分钱,都会以价格情势转嫁给客户,增加客户本钱,从而影响铁路市场竞争力。因此,节支就是创效,节支就是赚工资,浪费本钱就是浪费职工收入这个说法是可取的。自古以来,铁路职工都以为铁路是国企,政企不分,不管怎样经营,盈亏如何,都由国家管,与职工本身利益无任何关系,所以就出现了企业的生存与己无关的狭隘思想、旱涝保收,坐享其成的大锅饭意识,对货主服务态度差,高高在上,乃至还吃、拿、卡、要,市场意识不强,对货主货物安全和正点率不在乎。在生产进程和作业进程中的跑冒滴漏长流水长明灯,生产设备、行车设备、具刚出现

故障,没有及时修理与维护,后期造成破损没法修理等一切浪费现象。然而对现代化交通的迅速发展,短途的运输与几近被汽车所代替,长途的水运、空运、汽运渐渐走近市场,随着物流的迅速发展,铁老大运输已渐渐地淡化了,因而铁路进行了从上到下地进行货物改革。这就需要我们铁路职工改变以往的老化观点、认清铁路工作面临的机遇与挑战,适应新常态的信心,增强当前市场运输竞争意识,危机意识清企业效力与本身的利益关系,节支创效的现实需要、立足本岗位、从本身做起。我们铁路职工要顺应货物改革,强化四种意识,传递经营压力,增强全员的危机感、紧急感和责任感,落实路局市场主体责任的重要抓手。我们铁路职工应团结努力,从本身社会关系逐一宣传铁路货运改革的好处与方便,积极引导货主来铁路了解货运改革,做好货主各方面思想工作。处在一线的职工们应当努力下出世产运营本钱,做到资源的循环利用,要有强烈的责任意识,服务态度好,保证货物安全正点。车间管理职员应当加强生产工具、行车设备的跟踪,一发现有题目,应立即汇报组织职员处理,人力资源公道利用,加强发掘具有市场营销这发面天赋的人才,鼓励他们利用休息时间去除跑业务拉拢资源,以便铁路运输市场需求对这发面的人才,应做好赏罚制度,积极宣传。只要我们每个人把铁路当作自己家,牢牢建立四种意识,把铁路货运当作自己的事情来对待,传递正能量,发挥各自所长,

为铁路货运改革奉献自己微薄之力,这样我们货运改革一定非常成功,铁路发展越来越好。

篇二:营销培训班感想

“提素创效”营销技能培训心得

XX年2月1日我有幸参加了昆明东站“提素创效”营销技能培训班,对于刚来铁路工作不久的我接到来参加这个培训班的通知时,我感到非常的高兴,因为我自认为营销工作是既好玩又具有挑战性的一份工作,所以果断参加了这个培训班。

从参加铁路工作以来,自己一直在从事运转工作,所以对营销工作我的第一反应就是出去找货源,能把货主营销到铁路用铁路运输货物这就算营销成功了,我觉得这比我干信号员工作简单多了,但是理想与现实总是有那么一点距离。经过授课老师们对电商程序、货运现场装车作业流程等相关知识的讲解和培训过程中的“交流讨论,答疑解惑”环节,我最初对营销的幻想瞬间变成了“泡沫”,唯一出现在我头脑里的就9个字“干营销工作压力好大!”尤其是面对现如今铁路货运改革之后东站货物运输任务的压力,一想到这我就对这份工作望而生畏。

在各位营销老师傅们现场激烈的讨论之后,我深切感

受到在营销货物的过程中好多突如其来的问题将让你措手不及,个人生活的压力让你无可奈何??。(转载于: 小龙文档网:铁路货运营销心得体会)班上的刘师傅告诉我:“营销不单单是从书上看出来的,而是需要丰富的社会阅历和超乎常人的抗压能力,吃别人吃不了的苦,受别人受不了的气,这样才能成功营销到一位货主。”我想这其中滋味只有他们这些从事了多年营销工作的才能真正体会得到,当时我发自内心地告诉刘师傅:“刘师傅,你们干营销工作真不容易,原来你们也是铁路的一线战士!”

作为新人的我,听到各位师傅的肺腑之言,突然想唱《男人哭吧不是罪》——“无形的压力压的我好大,开始觉得呼吸有一点难为??”,我感到成功地营销到一位货主对我来说是那么的高不可攀,原来心比天高,命比纸薄说的就是我这种无知无畏的人。但是,喜欢挑战自己的我是不会那么轻易说“NO!”的,我相信世上无难事,只怕有心人,有刘师傅们这群“一线战士”给我做榜样,我相信我一定能顶到最后。

七天的培训,我的内心发生由兴奋到失落再到振作的变化,感受到原来营销并不是那么好玩的,也深深体会到营销工作需要以丰富的业务知识为支撑,善于创造的思维和超强的沟通能力为首要条件才可以成功营销到货物。经过这次培训,在以后的工作中我将努力学习,争取提升自我素质为

我国铁路货运市场营销策略分析

青春岁 月 470 一、我国铁路货运的情况概述 随着国家“八五”计划的进行,交通运输业在相关政策以及经济发展的前提下得到了迅猛发 展,公路运输,水路运输,以及航空运输每年都以5%的增长率迅速抢占市场份额,与此同时,铁路运输的在公路,水路,航空运输的快速发展的威胁下日渐江河日下。具体表现在四个方面。一是下滑幅度大,全路每日平均装车的数量下降约5000车;二是下滑的范围大,所有的铁路局中有超过70%的铁路局的货运量都有所下降;三是下滑的种类多,在运输的28个货物种类中有18个种类都出现下运输量降情况,占到64%,其中甚至在大宗粮食货物上也出现了空前的首次下滑;四是下滑的持续时间长,铁路运输的下滑不是偶尔和短暂的,一直到现在,仍有下滑的趋势。而铁路运输面临的当务之急就是要寻找走出下滑困境的办法,积极探索适合铁路货运的营销策略,加快铁路货运的创新以适应市场竞争。 二、分析铁路货运效益下降原因1、没有竞争意识 我国在实行市场经济体制之前,铁路货运在计划经济体制下有条不紊地进行着,然后也正是在这种经济体制下,铁路货运养成了“坐商”习性,严重缺乏主动营销、适应市场的意识。但在计划经济体制实行以后,铁路货运的这种危机意识的缺乏使它难以适应市场的竞争。由于无法摆脱计划经济体制的固有模式,铁路货运依旧延续计划经济体制下的以生产服从型管理经营模式,各运输部门的工作重心仍然在按计划完成任务上,严格执行上级下达各种决策和命令,而不取自主了解市场和参与市场。当问题出现时,仍以上级为依靠,无法自主地应对和采取措施。 2、办理货物托运的手续过于繁琐 在市场经济下的货运需求应当以方便简洁快速为应对原则,而铁路受理货物运输的流程及其繁琐。窗口多,层级多,这些都给货主办理货物运输的过程增加了阻力,严重阻碍了铁路货运在市场经济为主的坏境下的发展。从运输需求的提出、受理、核实、配车、装车,不仅经历的周期长,而且过程无法得到保证。另外,由于受到国家政府和地方政府的相关法律法规的双重约束,铁路货物的在运输时间,线路等方面受到很多限制。而其他的货运形式已在市场发展的要求下进行了改革创新,取消了这些繁琐的程序。 3、不合理的定价和收费标准 由于铁路货运发展的历史比较长,所以遗留的问题也很多,尤其属乱收费问题严重。具体表现在收费项目多、收费基准高、收费源头多。以各种名义收取的五花八门的价外费有时会多达十几项;收费的项目多以及数量大导致铁路货运的运费总体水平节节攀高,使得货主所负担的除运价和基金外的费用实属繁重;服务质量的低下和过高的收费严重不匹配,没有服务以及本应属职责范围的服务项目也要收费。2013年6月15日铁路实行货改以后,这种情况虽然得到改善,但在仍然有不少货主反映,铁路计费程序繁琐,收费方式不够灵活。特别是经过几次调价过后,铁路的运价优势较其他运输方式愈加微弱,使得部分货源流失,部分货主考虑公路、水路等运输方式。 4、运输相关工作人员素质水平低 长期的计划经济体制和经营的垄断性,使得我国铁路运输行业的从业人员缺乏对市场营销的重要性的认识,长期处于被动接受货运订单。在实行市场经济体制之后,也没有及时地意识到铁路货运在当前运输市场处于的尴尬境地,毫无危机感。而且相关的工作人员基本上都没有经过传统的业务教育,只是了解和熟悉过去运输行业中留下的计划经济体制下的营运流程,毫无市场营销和市场竞争的概念,更别提所谓的营销素质。这使得铁路营销在一个狭小的窄道上难以回旋,经营基础十分单薄。 5、货运规章制度体系不合理 一个行业的规章制度的主要职责是规范这个行业中的企业的 我国铁路货运市场营销策略分析 □ 林 婧(四川省成都市成都铁路局, 四川 成都 610081) 【摘要】本文是在基于对铁路货运市场的现状和发展进行SW OT 分析以及对铁路运输的货运量基本走势的分析前提下,为铁路货运确定了目标市场后提出铁路货运产品的营销策略应适应市场需求,并以此为突破口来对现有产品进行优化,扭转目前铁路运输所处的不利局面,重新在运输业和社会上树立良好优质的企业服务形象。 【关键词】铁路货运;市场定位;营销战略各种行为,明确各自的工作职责和技术要求。在市场经济体制下,经济活动的供给方和需求方应由在合乎国家法律法规的前提下签订双方经济往来的合同以此明确双方各自的权责和利害关系。但目前铁路货运的相关法规除了约束企业自身外,有些条例还直接或间接地影响了货主的权利。铁路运输部门没有在双方的运输合同中明确表示双方的权利、义务、责任、利益,而是在《铁路货物运输规程》中作了相关说明,这就意味着,托运人必须提前熟悉并且无条件遵守运规,这完全与公平,对等的经济原则背道而驰。 三、改变铁路货运现状的措施 在对铁路货运下降原因进行深入分析后,就必须提出与之对应的解决措施。首先,铁路货运行业要转变观念。在市场经济体制下,生产的需要来源于市场的需要,铁路运输要想在运输业的竞争中处于优势地位,就必须遵循市场的供需原则,把货主的利益放在第一,把为货主提供优质的运输服务作为最高准则,做好市场前期的调研和财务的收支管理工作,以效益最大化为企业追求目标,以货场为主体,主动开发和寻找市场并在市场中生存和发展。其次,改铁路货运的规章制度。在目前经济发展下的高效率快节奏的追求下,铁路货运的改革迫在眉睫。用“内紧外松”的政策一改以往的模式,作为铁路运输这种垄断性强而且组织结构庞大的企业来说是最好的选择。对内采用严格的规章办法来组织和管理众多相关部门,用公平合理的货运往来合同约束货运承运和托运双方,在合同中即明示各自职责义务,保障双方的合法权益。另外,要完善收费管理体制。规范铁路货运的企业行为整顿行业收费是提高铁路货运的竞争力的必要措施。铁路要加强运价的管理,制定合理科学的收费制度,严禁任何与货运无直接关系的产业的开展和各种非法营利为目的的活动。努力建立科学简单明了计算方便的运价体系,使其既能反映出运输成本,又能体现出市场的价值规律和供求关系。 四、市场营销在铁路货运中的运用 1、加快体制改革,建立与铁路货运相应的营销机制 在以“以市场决定生产”的市场经济下的生存准则下,铁路货运应尽快建立起实力强大,技术科学,权威高效的面向外部的营销机构,专门负责对铁路货运市场的研究和分析。而运输部门则作为内部的生产环节,生产完全由面向外部的营销部门来决定,改变以往乱收费的现象,以按劳分配的原则和财务清算的方式进行企业利益分配。 2、改革运价制定体系使其符合市场需求 铁路货运的运价的制定应以事先计算的平均成本为准绳,并对当时的国情加以考虑,在不与国家宏观经济调控政策和基本国策冲突的前提下,制定科学合理对企业和货主来说都能接受的运价。 3、做好宣传工作 随着科技的发展,各种广告媒介的出现给铁运的宣传提供了手段,企业可通过电视,网络,广播,报刊等各种形式进行企业改革的宣传。为货主提供办理手续简单、快捷便利、诚信为本、货主至上的服务。 4、召开客户会议,建立客户关系管理系统 铁运企业可根据需要,定期召开客户会议,总结上一周期的营销情况,预测下一期的发展趋势。 5、适时地制定相关优惠政策 要想有稳定的客源,就需要对大型优质的客户进行长期的跟踪服务并为他们提供灵活的优惠政策,实现整体效益最大化。 【参考文献】 [1] 孙 韬. 浅谈铁路货运走向市场的对策[J]. 现代企业教育, 2013(10): 83-83. [2] 张立伟. 铁路货运多元化经营探讨[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2012(23): 66-67.

我国铁路货运市场营销策略研究论文

我国铁路货运市场营销策略研究论文 我国铁路货运市场营销策略研究全文如下: 铁路货运掌握着我国国民经济命脉,影响并决定着国民生活质量,因此必须加以重视,尽可能的采取措施提高铁路货运竞争力,促进铁路货运事业发展。市场营销是其中一种可 采取的竞争力提升措施,该措施的应用与实施能从根本上改善铁路货运现状,保证铁路交 通运输工作的顺利开展。该文对铁路货运工作开展中可采取的市场营销策略作详细论述。 1 加强我国铁路货运市场营销的意义 就目前情况而言,我国铁路货运已经发展到了攻坚时期,不管是在管理体制还是在实 际工作中,铁路货运改革均已正式启动,成为了铁路交通运输系统改革中的一项重要工作。从铁路运输的发展来看,铁路运输事业之所以能够获得持续发展,主要凭借铁路货运收入,稳定且持续增加的铁路货运收入能确保铁路的高效运行。另外,铁路货运能为铁路建设提 供基金,货运市场拓展越宽,铁路所获得的建设基金量就越多。总体来看,铁路货运市场 的拓展与否与铁路运输事业的发展有直接关系。 市场营销是一种市场拓展手段,能够在铁路货运市场拓展中发挥重要效用。我国铁路 货运应该关注市场营销工作,尽量将铁路建设重心转移到市场营销工作中,充分认识到市 场营销的复杂性,同时采取有针对性的措施有效解决货运市场拓展中遇到的各个难题,切 实加强铁路货运改革与市场拓展。 2 铁路货运市场营销策略 铁路货运市场营销是市场拓展的一种基本手段,我国铁路货运改革以及市场拓展可以 采取该方式来实现。基于市场营销策略,现提出以下几种铁路货运改革中可采取的市场营 销手段。 2.1 产品策略 铁路货运市场营销可采取产品策略,一方面开发新产品,另一方面对原有产品进行优 化和改进,使其能更加充分的满足受众需求。 1新产品开发。铁路货运部门可以新开行一些固定航线,开发快运直达列车并实现欠 轴运行。现代铁路运输常常会遇到两方面问题,即满轴编组和始发正点,为了不影响货物 的送达时间,确保货物的按时送达,铁路部门可以开行新型欠轴线运行快运直达列车,这 样更容易提高铁路部门的货运能力。另外,对于一些对质量要求严格、时效性强的产品, 如海鲜、土特产等,铁路货运部门可以专门开行一趟季节性快运直接达车,以此满足急需 物资的运输。 2原产品优化。除了开发新产品之外,铁路货运部门还可采取原产品优化方式来拓展 市场。铁路货运原产品可能存在诸多不足,只要改进其中的不足,铁路货运服务质量便能

营销活动总结(多篇)

姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 营销活动总结

营销活动总结 XX年专项营销活动总结 XX年的专项营销活动已经结束,在公司领导班子的正确领导下,在各科室的积极配合下,在营销团队的不懈努力下,XX年整个公司的专项营销取得了一定的成绩,但是分公司深知离领导的要求还相差甚远,为寻找差距,总结不足,积累经验,给明年的工作打下基础,我公司特做出专项营销活动总结。 为了更好的完成公司指定的销售任务,我分公司对进行专项营销销售的员工制订了各个阶段的奖励政策。 1.完成销售1-3000元的,奖励10% 2.完成销售3000-8000元的,奖励17% 3.完成销售8000-15000元的,奖励20% 4.完成销售15000-30000元的,奖励25% 5.完成销售30000元以上的,奖励30% 我公司为了更好的完成专项营销的销售任务,特别制定了营销策划。专项营销的产品我们分为3个营销对象,国家机关、企事业单位和普通群众。针对客户的情况,推荐各种不同价位的产品,对重点客户(订购万元以上的),派出营销员进行联系,介绍产品信息,产品特点,了解客户的需求,并不失时机的促成订单,专门组织人员第一时间给用户送到。 今年的专项营销已经结束,我分公司完成情况离下发的任务目标还有很大的差距。虽然有一定的原因,如下半年分公司领导的调整,新领导到任后对整体运行工作的整顿、整改,都间接影响到了专项营销销售,但是我们还是要从自身寻找原因。明年的专项营销活动,我们将全力发动员工的积极性,加大对专项营销产品的推销力度,制定更加合理的奖励制度,完善专项营销的后勤保障,力争完成全年的销售任务。 第2 页共43 页

铁路运输安全管理

《铁路运输安全管理》教学大纲 适用专业:铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护 课程类别:公共课(专业课) 学时:32 一、课程的性质和目的 长期以来,铁路都是我国国民经济的大动脉,其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地,铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置,“安全第一,预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程,在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位,其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。 目的: 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状; 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念; 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统; 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针; 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系;

6.了解高速铁路安全保障系统。 二、课程教学内容 (一)绪论 目的要求: 1.了解安全在铁路生产中的地位; 2.了解我国铁路安全现状; (二)铁路运输安全管理概述 安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。 目的要求: 1.了解安全的基本概念和特性; 2.了解系统工程与运输安全管理; 3.理解人-机-环系统工程。 (三)铁路运输安全保障系统 目的要求: 1.了解铁路运输安全影响因素; 2.理解人的可靠性问题; 3.理解铁路安全运输保障系统; 4.了解铁路运输安全心理保障; (四)铁路运输安全管理运作

目的要求: 1.掌握铁路运输安全管理方针; 2.理解铁路运输安全管理方法; 3.理解铁路运输安全管理法规依据; 4.理解铁路运输安全管理体制; 5.理解铁路行车安全监察工作;(五)铁路运输安全系统分析 目的要求: 1了解了解铁路安全分析系统; 2.掌握常用安全分析方法。 3.理解安全检查表分析; 4.理解事件树分析方法; 5.理解事故树分析方法; (六)铁路运输安全系统评价体系 1.了解常用安全评价方法; 2.了解多指标安全综合评价方法;(七)铁路运输安全系统管理 1.了解运输安全总体管理; 2.了解运输安全事后管理;

铁路货运营销浅论

铁路货运营销浅论 我国目前的铁路运输发展已经逐渐成为人们关注的焦点问题。研究新的发展方向已经成为铁路发展的重要需求。在日渐成熟化发展的过程中,我们一定要结合发展实际,紧贴发展的实际,通过认真研究总结出适合我国经济输运发展需要的新路子。本文主要以研究铁路货运营销为题,认真研究总结了经验教训,给予我们以学习运输营销的具体方法,这对于我国的铁路运输发展来讲意义非常重大。 标签:铁路;货运;营销;分析 1 铁路运输营销要注重运输安全,突出铁路运输优势 铁路运输的营销一定要从具体的运输安全开始,认真总结经验教训,按照一定的运输规定,采取一些新的办法进行科学性的分析,从而加快我国铁路运输的科学化发展,往往由于人们的不太重视,从而形成了一系列的问题,如果不及时解决,将会严重的影响我国铁路运输营销战略。根据具体的发展模式,紧紧抓好这一发展的过程,不是一蹴而就的,需要通过严格的管理程序进行科学化的规划,从而为加快经济发展打下坚实的基础。对于没有经过一系列的研究后,就采取一些办法来进行设计和处理,从而会出现一些严重的问题,这对于我国的铁路运输发展来讲具有现实的积极意义。然而对于广州铁路发展来讲,主要采取了一些具体的运营措施,从而为广铁集团公司发展带来了积极的发展前景。 我们不能够依靠一些简单的运营策略来进行应对铁路的运输发展,必须经过严格的程序进行科学化的设计和研究,这主要在于及时的采取一些有利于经济发展需要的运输营销策略来实践,不光是通过一些具体的实施办法来处理问题,而且还需要加大研究,注重策略和方法才是解决问题的重要方法。在面对经济发展的同时,更应该从抓好具体的铁路运输行业的营运方法,具体的研究过程不能够一蹴而就,是需要不断地加强铁路营销的方法才是最基本的方法。在经过一系列的分析讨论之后,我们会逐渐发现,运用好的技术不一定能够有效的促进营运快速发展,其实这其中还需要加强对具体的运输管理才能够为铁路运输的发展打下坚实的基础。往往由于人们的一些观念不能够适应经济发展的需要,从而不能够满足我国经济发展的客观内在需要,从而影响了我国铁路营运行业的健康发展,这是极为不利的,我们必须给予科学化的解决,使之铁路营运科学化的发展。 2 发展电子商务,简化货运办理手续 2.1 积极发展电子商务系统 对于当前的经济发展来讲,主要在于经过一系列的改革才能够适应当前的发展需要,努力是解决问题的关键所在。在不断地完成一系列待续解决的问题同时,我们更应该从加快经济营运发展的思维开始,逐步解决一些难以解决的新问题,从而为我国的经济建设发展打下坚实的基础。这是一种发展的客观需要,也是值

公司销售活动总结五篇

公司销售活动总结五篇 在销售工作中,让我们对过去的工作进行总结,这样有利于发现自己在销售的缺点与不足。下面是带来的五篇公司销售活动总结,希望大家喜欢! 公司销售活动总结1 在繁忙的工作中不知不觉又半年的时间又过去了,回顾这半年的工作历程,作为__企业的每一名员工,我们深深感到__企业之蓬勃发展的热气,__人之拼搏的精神。下面是我20__年上半年工作总结,敬请各位领导提出宝贵意见。 我是__销售部门的一名普通员工,刚到房产时,我对房地产方面的知识不是很精通,对于新环境、新事物比较陌生。在公司领导的帮助下,我很快了解到公司的性质及其房地产市场,作为销售部中的一员,我深深觉到自己身肩重任。作为企业的门面,企业的窗口,自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质,高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。此外,还要广泛了解整个房地产市场的动态,走在市场的前沿。经过这段时间的磨练,我已成为一名合格的销售人员,并且努力做好自己的本职工作。 房地产市场的起伏动荡,公司于20__年与__公司进行合资,做好销售工作计划,共同完成销售工作。在这段时间,我积极配合__公司的员工,以销售为目的,在公司领导的指导下,完成经营价格的

制定,在春节前策划完成了广告宣传,为__月份的销售__奠定了基础,最后以_个月完成合同额__万元的好成绩而告终。经过这次企业的洗礼,我从中得到了不少专业知识,使自己各方面都所有提高。 20__年下旬公司与__公司合作,这又是公司的一次重大变革和质的飞跃。在此期间主要是针对房屋的销售。经过之前销售部对房屋执行内部认购等手段的铺垫制造出__火爆场面。在销售部,我担任销售内业及会计两种职务。面对工作量的增加以及销售工作的系统化和正规化,工作显得繁重和其中。在开盘之际,我基本上每天都要加班加点完成工作。 经过一个多月时间的熟悉和了解,我立刻进入角色并且娴熟的完成了自己的本职工作。由于房款数额巨大,在收款的过程中我做到谨慎认真,现已收取了上千万的房款,每一笔帐目都相得益彰,无一差错。此外在此销售过程中每月的工作总结和每周例会,我不断总结自己的工作经验,及时找出弊端并及早改善。销售部在短短的三个月的时间将二期房屋全部清盘,而且一期余房也一并售罄,这其中与我和其他销售部成员的努力是分不开的。 2021年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。公司在每一名员工的努力下,在新的一年中将会有新的突破,新的气象,能够在日益激烈的市场竞争中,占有一席之地。接下来,我们会做好2021年下半年工作计划,争取将各项工作开展得更好。 公司销售活动总结2 在房地产行业工作也已经半年多了,在销售方面还有待提高。虽

铁路运输场营销习题册

《铁路运输市场营销》习题册 第一讲市场和市场营销 一、名词解释 1、市场: 2、市场营销: 3、市场营销观念: 二、填空题 1、市场营销学是一门建立在经济科学和现代管理理论基础上的()科学。 2、市场营销学最早诞生于()国,它从经济学科中分离出来,成为一门独立学科 的标志是()。 3、市场营销学中所讲的市场是对某种产品或劳务具有现实和潜在的( )和 ( )的消费主体的集合。 4、市场营销学中市场的三大构成要素是( )、()和 ()。 5、从市场的构成要素角度看,市场=()+()+()。 6、市场观念的发展演变大体经历了()观念、()观念、()观 念、()观念和()观念等多个阶段。 7、市场营销学研究消费者市场,核心是研究消费者的()。 8、现代营销观念的标志是以()为核心。 三、单项选择题 1、市场营销的目的是满足()需求,并实现企业目标。 A 现实 B 潜在 C 现实和潜在 D 竞争者 2、市场营销学中所说的市场是指()的集合。 A 人口和购买力 B 购买力和购买欲望 C 人口、购买欲望 D 人口、购买力、购买欲望 3、生产观念是一种以()为企业经营活动核心的市场观念。 A 生产 B 销售 C 消费者需求 D 企业利益 4、产品观念的核心是追求()。 A 生产数量 B 销售数量 C 消费者满意 D 物美价廉 5、“酒香不怕巷子深”体现的是()。

A 生产观念 B 产品观念 C 推销观念 D市场营销观念 6、市场营销观念是一种以()为中心的市场观念。 A 消费者需求 B 销售 C 社会利益 D 消费者利益 7、兼顾消费者、企业、社会三者利益的经营思想是()的核心。 A 生产观念 B 推销观念 C 市场营销观念 D 社会营销观念 8、在市场观念中,被称作旧观念的是()。 A 社会营销观念 B 大市场营销观念 C 生产、销售观念 D 市场营销观念 四、判断并简要说明理由 1、市场营销学诞生于20世纪初的英国。() 美国 2、美国著名营销大师菲利普·科特勒出版了世界上第一本《市场营销学》教材。() 赫杰特奇 3、市场营销学研究的对象是市场,是从买方的角度研究的。() 卖方 4、市场的三大构成要素同时决定着市场的规模大小。() 5、推销观念强调的是“以量取胜”,它在本质上仍然是以生产者为中心。() 推销 五、简答题 1、市场营销观念的演变过程。 2、为什么说市场营销不是推销? 3、

铁路运输安全管理

铁路运输安全管理 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

《铁路运输安全管理》教学大纲 适用专业:铁路客运服务、铁路运输理管、电力机车运用与检修、电气自动化设备安装与维护 课程类别:公共课(专业课) 学时:32 一、课程的性质和目的 长期以来,铁路都是我国国民经济的大动脉,其主要任务是将旅客和货物安全、快速地运送到目的地,铁路运输的地位和任务就决定了它必须将安全放在工作的首要位置,“安全第一,预防为主”也一直就是我国铁路运输系统的安全管理方针。 “铁路运输安全管理”课程是铁路运输专业一门非常重要的专业课程,在铁路运输人才的培养体系中占有重要地位,其主要内容是阐述如何将安全系统工程的思想应用于铁路运输安全工作。 目的: 1.了解我国铁路安全在铁路运输管理中的地位以及现状; 2.了解安全的基本概念以及人-机-环系统工程的概念; 3.了解铁路运输安全的影响因素以及保障系统; 4.理解并掌握铁路运输安全管理的方针; 5.了解铁路安全系统的分析和安全评价体系; 6.了解高速铁路安全保障系统。 二、课程教学内容 (一)绪论 目的要求: 1.了解安全在铁路生产中的地位; 2.了解我国铁路安全现状; (二)铁路运输安全管理概述 安全的概念可以分为绝对的安全和相对安全的概念。 目的要求: 1.了解安全的基本概念和特性; 2.了解系统工程与运输安全管理; 3.理解人-机-环系统工程。 (三)铁路运输安全保障系统 目的要求: 1.了解铁路运输安全影响因素; 2.理解人的可靠性问题; 3.理解铁路安全运输保障系统; 4.了解铁路运输安全心理保障; (四)铁路运输安全管理运作

浅谈铁路货运市场营销

1.铁路货运市场份额下降的原因分析 1.1铁路缺乏竞争意识 随着社会主义市场经济的迅速发展,铁路运输企业也加快了改革步伐,但总体上仍摆脱不了计划经济体制的束缚。铁路运输部门绝大部分仍沿袭着50年代联的管理体制,延续着单纯生产服从型的计划经济下的三级管理机制,还是坚持“以生产为中心”的指导思想,以“装、卸、排”为主要的考核指标。各运输部门的主要工作仍然是抓计划、保任务,上级决策下级执行,遇到问题找上级解决,既不了解市场,也不研究市场,没有真正地变“坐商”为“行商”,不能以市场为主体制定营销策略,积极主动地参与竞争。 1.2铁路托运货物的手续繁琐 铁路托运货物手续繁杂,多窗口、多层次的受理承运 程序严重阻碍了铁路货运在市场经济下的发展。托运人要在铁路发走一车货物,必须在本单位、车站、铁路分局之间往返多次办理手续。从报批计划、受理运单、组织进货到配车、装车,不仅周期长,而且缺少一个环节都不行。这种状况已越来越不适应市场对货物运输的要求。同时由于铁路货运还要承受国家和地方政府有关政令的制约,使得铁路货物受理承运时运输限制很多(仅铁路局货物运输的归口、流向等限制就有128个)。而公路、航空和水路为适应市场要求早已改变了这种带有计划经济烙印的繁琐手续。尤其是公路运输,只要不是的货物,货主就可以只交定金、立即签约、到后付款。一批货物从受理到承运可能只需要10多分钟。 1.3乱收费、乱加价使铁路失去了优势 当前,依附于铁路货运的乱收费问题还相当严重。一是收费项目过多。五花八门、名目繁多的价外收费有的多达几十项。二是收费水平过高。过多过乱的收费,使铁路运费总水平不断攀升,有的超过运价和基金的几倍。三是多头收费。不仅运输主业收,“多经”、“集经”甚至各种协会、学会也收;不仅发到站收,中间环节也收;不仅铁路自己收,还代地方收。四是强行收费,重复收费。服务少收费高,不服务也收费,甚至把车皮、车票“切块”以加收费用。乱收费、乱加价对铁路造成的危害是严重的、多方面的。首先,过多的收费项目和过高的收费水平,使铁路失去了低运价的优势;其次,引发了货主对铁路的不满情绪,败坏了铁路的声誉,给铁路在运输市场的形象造成严重影响;再者,由于不少单位收费管理混乱,资金流入“小金库”和个人腰包,助长了腐败现象和行业不正之风。 1.4人员素质低、服务态度差,降低了铁路的竞争力长期以来,由于铁路实行计划经济体制和垄断性经营,使广大货运人员对铁路市场营

公司促销活动总结3篇

编号:公司促销活动总结3篇 甲方: 乙方: 签订日期:年月日 X X公司

公司经常会举行一系列的促销活动,通过促销活动,公司能很好的卖出自己的产品。下面为大家整理了几篇“公司促销活动总结范文”,希望对您有帮助。 公司促销活动总结范文(一) 本月x日-x日是xx电器为期3天的中秋促销活动日。本次活动以xx30年,感恩有你为主题,主推xx20m大吸力烟机套餐,力求通过xx大吸力烟机扩大帅康烟机在高端烟机市场上的占有额,从而带动xx品牌其他厨电产品。目前天气转凉很多家庭忙于装修,再加上这次公司买赠促销力度较大,我们此次的促销活动总体效果较好。 本次企划案的前期准备也十分充足,且配合前期魏总的两次动员大会的认真讲解和部署,各门店店长及公司各部门人员的认真论证,还有门店销售员工们的大力积极配合。本次促销方案真正形成了一套较完整的可操作性强的整体营销手册。 在促销方面,我们针对目前厨电市场油烟机品牌良莠不齐,且价格混乱,大品牌烟机促销力度较小,重磅推出年仅一次的大力度买赠套餐帅康大吸力套餐活动,在中秋三天与业内各大品牌的竞争中达到

了应有的效果,消费者们对我们帅康品牌的反响热烈,完全达到了聚集人气的目的。 在商品方面,xx中国厨卫电器领导品牌,曾六年雄冠厨卫行业品牌价值榜,xx大吸力烟机稳居行业十大畅销机之首的高端烟机。本次主推套餐中的T928大吸力烟机,QA118系列灶具,和K10消毒柜,均属当前国内厨电行业最高端的产品。我们有能力也有实力与老板方太一争高下。再加上门店的陈列配合,使门店在执行宣传方面和渲染买场气氛和促销气氛方面有了新的突破。在视觉上和心理上给消费者很大的冲击力,为我们以后的工作留下了很好的借鉴。 但是,我们在工作的计划、组织安排和活动控制过程中,仍然存在着许多不足之处:在本次中秋促销活动中间,有一些关于促销计划、活动及商品的工作没有落实到位,导致损失了一部分销售,这是值得我们去深思和深刻检讨的: 1 部分门店的现场执行力度不够,没有真正做好上传下达。 2 新商品开发,部分业务没有充分的跟进,致使很多经销商没有配合本次活动,这是本次促销活动最大的遗憾。 3 门店在本次中秋促销活动中,在一些商品的创意陈列方面明显

铁路运输安全管理作业

《铁路运输安全管理课程》(专科)作业 作业一 一、名词解释: 1、三个不变----是指安全第一的位置任何时间、任何情况下不能移、不能变,主要领导抓安全不能变;党政工团齐抓共管、综合治理不能变。 2、三不放过----是指事故发生后,原因分析不清不放过;没有防范措施不放过;事故责任者和群众没有受到教育不放过。 3、运输安全管理:运输安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律,对运输系统的人、财、物、信息等资源进行计划、组织、指挥、协调和控制,以达到 的目的。 4、设备设计安全性:设备设计安全性是指设备的可靠性,可维修性、可操作性以及先进性等。 5、交集:两个子集相交后,相交的部分为两个子集的共有元素的集合,称之为交集。 6、相容事件:一个事件发生与否受其他事件的约束。即在其他事件发生的条件下发生的事件。 7、事故率---- 事故率是机务段、铁路局或全路在一定时期内每百万机车走 行公里平均发生的行车事故件数。 8、结合部---- 是指由几个单位或部门共同参与工作或管理而形成的相互联系、相互制约的环节、区域或部位。 9、事故苗子----在运输行李、包裹过程中造成轻微损失及一般办理差错为事故苗子(即事故可能发生的苗头)。 10、运输事故:运输事故是指在运输生产过程中,由于人的不安全行为、设 备不安全状态、环境不安全条件和管理不安全因素等不同影响而发生的违背人们 意愿的突变表现形式。 一、简答: 1、简述事故的两重性及积极转化条件。 答:事故两重性指事故既有消积的—面,又有积极的一面。一方面给国家财 富和人民生命财产带来不同程度的损失阻碍铁路运输业的改革和发展,损失重大 的事故还会给社会带来不安定因素;另一方面发挥反面教材作用,向人们形象地 展示破坏的恶果起到教育人们必须按安全生产规律办事,同时起到在非正常条 件下破坏性科学试验的作用。运输事故两重性的积极转化条件(1)认识和把握事故的运动规律(2)挖掘事故信息资源(3)实事求是地分析事故(4)有效利用事故信息资源(5)建立健全事故档案。 2、简述提高对人员安全管理水平的措施。

铁路运输市场的营销策略分析

同学们: 大家好! 市场营销是企业管理的重要容之一。铁路的客、货运市场营销虽具有其区别于其他行业企业市场营销的独特性,也有其共通性。今天,我谈几点对于铁路客、货运市场营销的认识,希望对你们现在在校学习和将来走上工作岗位都有所帮助。 我讲的题目是: 《对于中国铁路客、货运市场营销的几点认识和建议》 一、中国铁路的性质和任务 中国铁路总公司(简称中国铁路)是经国务院批准,依据《中华人民国全民所有制工业企业法》设立,由中央管理的国有独资企业,注册资金10360亿元。 2013年3月14日,正式成立。 中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。(当然还负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。)这标志中国铁路已经从原来的政企合一的铁道部变成了公司性质的企业。加之,中国铁路之前所做的去社会化等工作,为中国铁路向现代化企业迈进奠定了基础。是中国铁路向现代化企业迈进的重要里程碑。

二、当前铁路客、货运输所面对的市场形势 新中国成立以来,中国铁路在自身的不断发展的同时,也为国家建设和人民生活做出了巨大的贡献。今天,中国高速铁路的技术性能和施工能力已达世界先进水平。 随着我国社会主义改革开放的不断深入,社会主义市场经济的迅速发展,各种经济力量的发展壮大,激烈的竞争正改变着运输市场的格局,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路在运输业中“一统天下”的地位已经被改变,长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业,受到了来自到了公路、航空等多种运输工具的竞争和挑战,自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失“铁老大”地位。旅客列车除春运,重大节假日等客流高峰时期外,虚糜现象较为严重。应当说铁路目前正处于一个“困难和优势同在,挑战和机遇并存”的发展时期。 三、铁路运输客、货运的市场营销策略 (一)转变传统市场营销观念,建立现代市场营销理念 要转变营销观念,充分认识到“市场需要就是生产需要”,认情铁路客、货运市场份额逐年下降的严峻形势,增强危机感和紧迫感,树立“运输服从营销,营销服从市场”的理念,加强对运输市场的研究分析,主动寻找目标市场,以求得企业的可持续发展。 现代市场营销是市场经济发展的必然趋势,要求铁路运输企业以托运人的需要和欲望为导向。因此,不要仅限于局部围的市场营销,要走向市场,了解市场,开拓市场来满足托运人和乘客的需要。要到

铁路运输安全管理

高等教育自学考试 毕业设计(论文)北京交通大学

毕业设计(论文)装订规范 1、毕业设计(论文)封皮; 2、毕业设计(论文)评议意见书; 3、毕业设计(论文)任务书; 4、开题报告; 5、中文摘要; 6、毕业设计(论文)目录; 7、毕业设计(论文)正文; 8、参考文献; 9、附录。

北京交通大学 毕业设计(论文) 题目:铁路运输安全管理 姓名:专业:铁道运输(独立本科)工作单位:辽宁铁道职业技术学院 职务:学生 准考证号: 设计(论文)指导教师: 发题日期: 2012 年 09 月 20 日 完成日期: 2012 年 11 月 20 日

毕业设计(论文)任务书 毕业设计(论文)题目: 毕业设计(论文)内容 1. 我国铁路现行安全管理体制 2. 目前铁路安全工作的法规及规章制度 3. 深化铁路政企分开的体制改革 4. 对我国铁路安全管理现状的思考 二、基本要求: 铁路即是生产部门,同时有是社会服务部门。铁路运输担负着大量旅客及货物运送任务,其服务质量和安全程度,直接关系到国家和人民的切身利益,若安全得不到保障,也就无信誉可言。由于铁路运输生产是庞大的联动机,任何一个环节发生事故,都会影响到全局甚至全路,影响整个运输工作,也对铁路的自身生产造成破坏。统计资料表明,近十年来,我国每年平均发生铁路行车事故约17000件左右,毁坏各种车辆3000多辆,中断正线行车约2000小时,直接经济损失1亿元左右,间接的经济损失是不能用金钱来衡量的。基层站段是铁路运输生产的一线,即是安全

生产的直接作业者,更是安全生产最有利的把关者。一个站段少则管辖几个车间十几个班组,多则管辖几十个班组甚至上百个班组。这些班组是各项规章、制度、作业标准等最终的落实者。任何一个班组或班组的任何一个人,没有认真落实作业标准、按章办事,都有可能导致事故的发生,影响全局。 下达任务日期:2012 年 09 月 20 日 要求完成日期:2012 年 12 月 30 日 指导教师:

公司销售工作总结范文

工作汇报/工作计划/销售工作总结 姓名:____________________ 单位:____________________ 日期:____________________ 编号:YB-ZJ-033458 公司销售工作总结范文 Company sales summary

公司销售工作总结范文 XX年是xx公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境,给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下,xx公司取得了历史性的突破,整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理,同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作,我感到在以下几个方面取得一点心得,愿意和业界同仁分享。 一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销针对今年公司总部下达的经营指标,结合xx总经理在XX年商务大会上的指示精神,分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争,我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”,适度的价格促销对销售是有帮助的,可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策: 对策一:加强销售队伍的目标管理 1、服务流程标准化 2、日常工作表格化

3、检查工作规律化 4、销售指标细分化 5、晨会、培训例会化 6、服务指标进考核 对策二:细分市场,建立差异化营销 1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分,不同的细分市场,制定不同的销售策略,形成差异化营销;根据04年的销售形势,我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场,我们加大了投入力度,专门成立了出租车销售组和大宗用户组,分公司更是成为了xx出租车协会理事单位,更多地利用行业协会的宣传,来正确引导出租公司,宣传xx品牌政策。平时我们采取主动上门,定期沟通反馈的方式,密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机,我们与出租公司保持贯有的良好合作关系,主动上门,了解出租公司换车的需求,司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪,每月上门服务一次,了解新出租车的使用情况,并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商,对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点,我们重点开展毕加索的推荐销售,同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传,让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手,先后和xx理工大后勤车队联合,成立校区xx维修服务点,将xx的服务带入高校,并且定期在高校组织免费义诊和保养检查,在高校范围内树立了良好的品牌形象,带动了高校市场的销售。对策三:注重信息收集做好科学预测当今的市场机遇转瞬即逝,残酷而激烈的竞

铁路运输市场营销-教学大纲

贵阳职业技术学院课程教学大纲 课程名称:铁路运输市场营销课程类型:考查 课程归属: 审核人: 制定日期:

《铁路运输市场营销》课程教学大纲 使用教材及教学参考书:铁路运输市场营销(第二版)2015年修订,中 国铁道出版社 适用专业及适用对象:全国中等技术学校 总学时:18 学分: 一、课程的性质、目的和任务 市场营销已经成为当代企业的一种核心思维方式,在全国铁路加快走向市场的今天,转变思想观念,加大改革力度,建立完善的铁路运输市场营销机制,势在必行。 教学目的和任务: 1、让学生掌握运输市场营销的基本概念,了解铁路现状,铁路客货运输的营销观念、市场分析、营销策略和营销管理; 2、为铁路企业培养增强市场营销和策划能力的人才。 本教学过程中尽量做到理论性、系统性与实践应用性相结合,引入铁路系统近年来大量的新的典型案例,力求系统、简明、实用。 二、教学内容及要求 第一章运输市场营销概述 课时分配:4 教学要求: 1、教学目标:使学生了解市场营销理论源渊和发展历程,准确把握市场营销理论的核心概念及理论框架,深刻理解营销管理的本质和任务,初步树立现代营销观念。 2、教学重(难)点:市场的概念;市场营销的概念;市场营销与推销区别;运输市场的概念及特点;运输市场营销的的概念及特征。 教学内容: 第一节市场 一、市场的概念及其产和发展 1、狭义的市场 2、广义的市场 3、运销市场

二、市场的构成 三、市场的类型 (一)按消费主体在社会再生产中所处的地位和购买目的不同分 (二)按消费客体的性质不同分 (三)按商品在市场上的供求状态分 第二节市场营销 一、市场营销的含义及内容 二、市场营销观念的发展过程 三、学习市场营销的意义 第三节运输市场 一、运输市场的概念 二、运输市场的的特点 三、运输市场的构成 第四节运输市场营销 一、运输市场营销的含义 二、运输市场营销的作用 案例讨论:教材案例 思考题:教材思考题 课外学习要求:预习第二章铁路运输市场分析 第二章铁路运输市场分析 课时分配:4 教学要求: 教学目标:对影响铁路运输的市场环境因素进行深入分析;从不同角度研究、分析铁路运输消费者的购买行为模式,掌握其规律性,从而服务于铁路运输市场营销。 教学重(难)点:铁路运输市场营销宏观和微观环境因素;铁路运输消费者的需求心理和购买行为分析。 教学内容: 第一节运输市场现场分析 一、我国交通运输市场的构成和发展 二、铁路在运输市场中的地位和优势 第二节铁路运输市场营销环境分析

关于提高铁路客运服务质量和服务营销策略的分析

关于提高铁路客运服务质量和服务营销策略的分析 1 铁路运输服务营销策略组合研究铁路运输产品不同于有形产品,它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征ku。由于服务的特征,服务营销也具有不同于产品营销的特征,给服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。 (1)价格策略。影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争3个方面,服务的价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践,建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法,即以成本定价法为主,综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识,有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核,有利于企业整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价,有利于运输企业市场供需平衡,求得运输能力与市场需求的最佳匹配;有利于产品质量的提高和改善产品形象;有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率,制定适宜的价格策略。 (2)渠道策略。铁路采用的销售策略是直销加个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略,但也存在一些问题,必须加以改进。①直销渠道不畅通。体现在售票、承运体制和机制存在问题,“坐商”弊病依然存在,旅客买票难、货主托运难的问题没有从根本上解决。1999年,郑州铁路局进行了一次广泛的货运市场调查,结果表明,对货运满意和基本满意的顾客占59.3%,不满意率达40.7%。其中,对货运人员服务态度、办理车皮计划、运输时效、价外收费等不满意率均在50%左右。②没有发挥直销优势。直销的优势在于能够产生有特色服务产品的差异化。但从顾客的反馈看,对于目前需要及这些需要的变化说明,铁路在个性化服务,以及顾客信息反映方面还做得很不够。③分销渠道不完善。虽然铁路在客票代理、货运代理、合同运输等分销方式上进行了一些有益的探索,但真正的分销网络并未形成,分销作用并不理想。在客运售票环节上,应形成以自售为主,代理为辅的客票销售网络。在货运销售渠道方面,应在增设货运服务网点,开办“无轨车站”,畅通销售渠道;简化货运办理手续,实行“一个窗口、一票到底、一次收费”制度;加强信息化建设,在货运计划审批和货票信息管理的计算机应用系统基础上,进一步探索货运代理等分销渠道,开发货主信息管理系统,开展个性化服务,形成差异化的竞争优势。 (3)促销策略。铁路在运用促销策略时,首先要明确促销的目标,是要创立企业知名度,树立铁路信誉;还是为改变顾客对铁路的态度,吸引客流和货源。其次要正确运用服务促销策略,避免盲目促销。①慎用电视、广播、报纸等媒体广告,要充分利用铁路部门的站、车广告优势。同时,做好公共关系营销,加强正面报道和宣传。②在人员推销方面,要发挥企业相关服务人员的促销作用。③合理设计促销组合,使各种促销手段相互补充、相得益彰。 ④对企业员工也要进行广告宣传。广告不只是鼓励消费者购买服务,更应把员工当作第二受众,激励他们提高服务质量。 (4)服务作业管理。铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节,要根据铁路运输作业的特点,运用系统的方法,对企业生产资源进行系统管理,对传统的生产服务流程进行变革和优化。①运力安排要尽量与需求保持动态平衡。铁路运能过多可能会造成作业不经济,运能过少则造成效率不足导致顾客反感。②重视服务过程中顾客的参与。虽然服务人员是服务系统构成的要素之一,他们应尽其所能协助顾客,但却无法完全补偿整体性服务系统的不完善和低效率。服务系统的设计必须以顾客需求为中心,不但要调整服务人员与服务系统的相互作用,更要改善消费者与服务人员的互动方式。③服务质量控制的关键在于全员性、全过程。服务质量的控制关系到服务作业中的每个人和每个环节,要求对服务、生

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