道路设计方案阶段

道路设计方案阶段
道路设计方案阶段

道路设计方案阶段

道路设计方案阶段

初步设计阶段的主要目的是确定设计方案.必须根据批复的可

行性研究报告、测设合同的要求,拟定修建原则,选定设计方案,计算工程数量及主要材料数量,提出施工方案的意见,编制设计概算,提供文字说明及图表资料。初步设计文件经审查批复后,则为订购主要材料、机具、设备,安排重大科研试验项目,联系征用土地、拆迁,进行施工准备,编制施工图设计文件和控制建设项目投资等的依据。采用三阶段设计时,经审查批复的初步设计亦为编制技术设计文件的依据。

初步设计在选定方案时,应对路线的走向、控制点和方案进行

现场核查,征求沿线地方政府和建设单位意见,基本落实路线布置方案,一般应进行纸上定线,赴实地核对,落实并放出必要的控制线位桩。对复杂困难地段的路线、互通式立体交叉、隧道、特大桥、大桥的位置等,一般应选择两个或两个以上的方案进行同深度、同精度的测设工作和方案比选,提出推荐方案。

初步设计应完成的任务如下:

选定路线设计方案,基本确定路线位置;

基本查明沿线地质、水文、气候、地震等情况;基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输,并进行原材料、混合料的试验;

基本确定排水系统与防护工程的位置、路线长度、结构形式和

尺寸;

基本确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线

路基取土、弃土方案,计算路基土石方数量并进行调配;

基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸;

基本确定特大、大、中桥桥位,设计方案,结构类型及主要尺寸;

基本确定小桥、涵洞、漫水桥及过水路面等的位置、结构类型

及主要尺寸;

基本确定隧道位置、设计方案、结构类型及主要尺寸;

基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸;

基本确定通道及人行天桥的位置、形式、结构类型及主要尺寸;

基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、类型及主要尺寸;

基本确定环境保护的内容、措施及方案;

基本确定渡口码头的位置、结构形式及主要尺寸;

基本确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量;

提出需要试验、研究的项目;

初步拟定施工方案;

计算各项工程数量;

计算人工及主要材料、机具、设备的数量;

编制设计概算;

经论证确定分期修建的工程实施方案(含交通工程及沿线设施)。

什么是技术设计?

技术设计是在技术上复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或

建设项目中的特大桥、互通式立体交叉、隧道、高速公路和一级公路的交通工程及沿线设施中的机电设备设计中所增加的一个阶段的工作。目的是根据初步设计批复意见、测设合同的要求,对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究,加深勘探调查及分析比较,解决初步设计中未解决的问题,落实技术方案,计算工程数量,提出修正的施工方案,修正设计概算。具体要求是:

①对初步设计所定方案详加研究,进一步补充和修改;

②补充必要的地质、水文、气象、地震和地质钻探资料,以及

土工、材料结构或模型试验成果;

③提出科学试验成果、专题报告;

④提出修正的施工方案;

⑤编制修正概算。

技术设计批准后即成为编制施工图设计的依据。

什么是施工图设计?

两阶段(或三阶段)施工图设计是在两阶段初步设计(或三阶段

技术设计)的基础上,根据批复意见和测设合同要求,进一步对所审定

的修建原则、设计方案、技术决定加以具体和深化,最终确定各项工程数量,提出文字说明和适应施工需要的图表资料以及施工组织计划,并编制施工预算。一阶段施工图设计则是根据可行性研究报告批复意见和测设合同,拟定修建原则,确定设计方案和工程数量,提出文字

说明和图表资料以及施工组织计划,编制施工图预算,满足审批要求和适应施工的需要。

施工图设计应完成的任务有:

确定路线具体位置;

确定路基标准横断面和特殊路基横断面,绘制路基超高、加宽

设计图;计算土石方数量并进行调配;确定路基取土、弃土的位置,绘制取土坑纵、横断面图;

确定路基路面排水系统和防护工程的结构类型和尺寸,绘制相

应布置图和结构设计图;

确定特殊路基设计的结构类型及尺寸,绘制特殊路基设计图;

确定各路段的路面结构类型及尺寸,绘制路面结构图;

确定特大、大、中桥的位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸,绘制结构设计图;

确定小桥、涵洞、漫水桥、过水路面等位置、孔数及孔径、结

构类型及各部尺寸,绘制布置图。特殊设计的,应绘制特殊设计详图;

确定隧道及其附属设施的形式及尺寸,绘制布置图和设计详图。

确定路线交叉形式、结构类型及各部尺寸,绘制布置图及设计

详图;

确定交通工程及沿线设施的各项工程的位置、类型及各部尺寸,绘制布置图和设计详图。

确定环境保护设施的位置、类型及数量,绘制布置图及设计详图;

确定渡口码头及其它工程的位置、结构形式及尺寸,绘制相应的位置图和设计详图;

落实沿线筑路材料的质量、储藏量、供应量及运距,绘制筑路材料运输示意图;

确定征用土地、拆迁建筑物以及电力、电讯等的数量;

计算各项工程数量;

提出施工组织计划;

提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格及数量;

编制施工图预算。

道路修复方案

目录 第一章编制说明 (1)、由于本工程的北区消防车道施工期间对碧头村内的村路产生影响,且该村路经常存在积水、坑洼。本着保障工期尽量减少对沿线交通和居民生活的影响前提下,因此需做好具有针对性的道路修复方案。 第二章工程概况 .工程概述 2.1.1工程简介 本桥为深圳地铁11号线松岗车辆段上盖物业开发项目的配套工程-北区消防车道,桥梁终点与上盖物业二层平台相接,桥梁起点接规划桥山路高架桥。由于桥山路暂未实施,故桥梁起点处增设一孔临时便桥与临时道路连接,规划桥山路实施后拆除。

目前,我司所施工的北区消防车道施工红线与碧头村的村路相冲突,为此我司修建了钢便桥以保障该村路的畅通。但早期由于为海搅拌站及车辆段施工车辆对该村路造成了破坏,在厂房围挡部分经常存在坑洼与积水。为保障工程尽量减少对沿线交通和居民生活的影响前提下,因此需做好具有针对性的道路修复方案。 现场低洼路面 2.1.2工程特点 (1)、本工程工期较短,各施工工序的协调衔接十分重要,必须统一调配,优化组合熟练的施工队伍,调集充足的机械设备作保证,逐步落实周计划、月进度。本工程的工期较紧,施工期内需科学合理地安排好各分部分项工程的施工次序,并与甲方、监理及设计单位做好协调工作,及时调整施工组织计划以适应实际施工环境。 (2)、交通复杂:本工程位于碧头村村道路中间处,本路段通行车辆主要是村内厂房的车辆。根据施工时需应尽量保证原有交通量的要求,合理有效的交通组织将是本项目施工得以顺利进行的关键前提条件。工程施工时需严密组织交通疏导,确保原道路的交通。 . 工程特点、难点与项目管理重点 2.2.1工程重难点 (1)交通维护和交通疏解工程必须科学合理,减少施工造成的拥堵;

市政道路初步设计说明书(范文)

工程设计证书编号:A222000384 工程编号: 龙湖区龙祥街道夏桂埔社区 “百村示范、千村整治”美丽宜居乡村建设工程 初步设计 二○一八年十一月

目录 1 设计说明书 (1) 1.1 概述 (1) 1.1.1 任务依据 (1) 1.1.2 设计标准 (1) 1.1.3 工程概况 (1) 1.1.4 项目研究过程 (2) 1.1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况 (2) 1.1.6 其他需要说明的事项 (2) 1.2 功能定位 (2) 1.2.1 规划情况 (2) 1.2.2 交通量预测 (2) 1.2.3 工程建设意义 (2) 1.3 建设条件 (3) 1.3.1 沿线自然地理概况 (3) 1.3.2 工程地质条件 (5) 1.3.3 交通设施现状与规划 (6) 1.3.4 沿线环境敏感区(点)分布及对项目建设的影响 (7) 1.3.5 项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响 (7) 1.3.6 沿线市政管线的现状与规划 (7) 1.3.7 各项(地质、地震、环保、水保等)专项评价、评估结论对项目的影响 .. 7 1.3.8 有关部门对重大问题的意见,沿线居民的要求或建议 (7) 1.3.9 其他 (7) 1.4 工程设计 (7) 1.4.1 设计原则 (7) 1.4.2 设计依据 (8) 1.4.3 技术标准与设计技术指标 (9) 1.4.4 平面和纵断面设计 (9) 1.4.5 横断面设计 (10) 1.4.6 路基、路面结构设计 (11) 1.4.7 道路附属工程设计 (14) 1.4.8 桥梁、隧道及涵洞设计 (14) 1.4.9 排水工程 (14) 1.4.10 沿线环境保护设施 (15) 1.4.11 近远期结合实施方案 (20) 1.4.12 新技术应用情况及下阶段需要进行的试验研究项目 (20) 1.4.13 设计配合及存在问题与建议 (21) 2 工程概算 (21) 2.1 工程概况 (21) 2.2 编制依据 (21) 2.2.1 工程项目及工程量: (21)

道路工程施工设计方案(含施工平面布置图)

某道路工程施工招标 施 工 组 织 设 计 编制人:(盖单位章) 法定代表人或其委托代理人:(签字或盖章) 年月日

目录 第一章施工方案与技术措施 (4) 第一节机械土石方及路基工程 (4) 第二节道路工程 (31) 第三节给水管道施工 (42) 第四节排水工程 (53) 第五节高压电力管及弱电管预埋工程 (79) 第六节绿化施工 (99) 第七节人行道施工 (115) 第八节交通工程施工 (121) 第九节路灯工程 (136) 第十节附属设施 (140) 第十一节施工平面布置图 (142) 第二章质量管理体系及保证措施 (143) 一、质量管理机构 (143) 二、质量保证体系 (144) 三、质量管理制度 (147) 四、质量管理保证措施 (149) 第三章安全管理体系与保证措施 (162) 一、安全生产保证体系 (162) 二、安全生产保证措施 (174) 三、安全应急救援预案及突发事故处理 (184) 四、防汛应急预案 (194) 第四章环境保护管理体系与保证措施 (198) 一、环境保护管理体系 (198) 二、环境保护管理措施 (199) 第五章工程进度计划与保证措施 (205) 第一节施工进度保证措施 (205) 第二节文明施工措施 (212) 第三节季节性施工措施 (215) 第四节管线保护措施 (221) 第六章资源配备计划 (224) 第一节主要材料需用量计划 (224)

第二节主要施工机械设备 (224) 第三节试验设备、仪器仪表 (225) 第四节主要劳动力需用量计划 (225) 第五节设备、人员、材料的进退场计划安排 (227) 第七章主要项目管理人员 (230) 第八章施工设备 (231) 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 (231) 第九章试验、检测仪器设备 (232) 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (232)

(完整版)公路投标勘察设计方案

勘察设计方案 (一)、项目理解、总体设计思路 1.1项目理解 本项目为筠连县大雪山镇至高坎乡公路改建6.9公里;筠芭路水源至芭茅坡段改建11公里农村公路改善提升工程。 本项目为筠连县2016年农村公路改善提升工程勘察设计。包括路线、桥涵、路基、路面、路线交叉、及沿线设施所有配套工程全部勘察、设计工作(包括项目测量、施工图设计、预算编制、招标配合服务及建设全过程设计服务等)。 1.2总体设计思路 本项目地处山区地形复杂目前毛路已经形成。我们对项目总体设计思路以人为本,安全至上,注重公路的安全性、舒适性、地域性的和谐统一,在项目勘察设计中充分考虑公路设施自身安全和道路使用者运营安全,路线设计应力求平纵线形的连续、均匀和流程。 尊重自然,树立“不破坏时最大的保护”的环保理念,设计中“最大限度保护、最小程度破坏、最强力度恢复”的设计理念。 (二)、项目勘察设计特点、关键技术问题的认识及其措施 2.1项目特点 (1)、公路总体技术水平不高。主要体现在以下的两方面:第一,农村经济发展的整体速度比较缓慢,因此在公路上的资金投入也是比较少的,所以公路建设等级低下,公路中有一半都是属于沙石路面,甚至泥土路面,导致全天通行的能力是特别弱;第二是在抗灾方面,整体的能力都比较的弱,农村公路大多数为民办公助、群众投工投劳的成果,所以在资金上非常的紧张,涵挡等配套设施比较落后,抵抗自然灾害的能力也就相当的弱。 (2)、农村公路安全条件差。目前的情况来看,农村公路宽度不够,质量也不能得到很好的控制,有的公路因为长时间没有维修,造成了公路的通行不是特别顺畅,所以很容易就会发生安全问题。并且在农村基本上都没有公路交通标志、标线,缺乏相应的安全防护设施,为公路埋下了很大的安全隐患。

维修道路方案设计说明

中国地质大学(武汉)道路三期维修改造 方案设计说明 一、设计依据 1.中国地质大学(武汉)基建处与武汉理工大学签订的合同; 2.中国地质大学(武汉)校园1:500电子地形图。 二、工程概况及现状 中国地质大学(武汉)位于武昌鲁磨路,背面为东湖风景区,东临华中科技大学,西邻武汉邮电科学研究院,属于武汉高校密集区。校园分为三个区:东区、西区和北区。校园现状总占地面积为1299.21亩,其中东区占地600亩、西区占地403.83亩、北区占地295.38亩。 本项目全长2986米。A线全长797米,B线全长341米,C线全长171米,D线全长373米,E线全长634米,F线全长438米,G线全长232米;其中F线有部分新建路段,G全为新建路段。 本次路网改造设计涉及到两个区的校园道路。校园内路网,交通构成比较特殊,人车密度大,相关路段交接不畅。道路一般宽度在 3.5-8.1米,且多数无人行道,容易造成人车混行,不利于整个校园内的交通畅通。原路网建设年代较早,部分路面已经严重破损,且对排水及管网未加考虑,容易在暴雨天造成积水致使路面翻浆,影响到师生的生活和工作。本次设计将着重考虑以上几个不利因素,改善路网服务功能。 针对道路现状存在的问题,本次设计主要内容为: ①处治破损水泥板,加铺沥青砼路面,加铺人行道步砖; ②完善路面排水系统,加固提升车行道内雨水口和检查井; ③道路电力电信管线入地; ④增设路灯、标线、反光镜、减速板等; ⑤新增道路设计。 三、设计标准和主要采用规范 ㈠设计标准 1. 道路性质:校园道路 2. 设计行车速度:20km/h 3.路面结构设计使用年限:15年。 4.路面设计荷载标准:BZZ-100。 5.本地区抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g。道路设计不设防。

临时道路工程施工设计方案

甘肃兰州青白石110千伏送变电工程(土建部分) 临时进站道路施工方案 兰州倚能电力(集团)有限公司 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程(土建部分)施工项目部 年月日

一、工程概况 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程(土建部分)位于兰州市东北部的黄河北岸,与雁青大桥相连,南临盐什公路,北接石沟村,东接大浪沟村,西与上坪村相邻。因通往变电站的城市规划道路还未建设。为了保证变电站道路的畅通及施工过程中进出大量机械及施工材料变电站与北环路间设置一条施工进站道路。因原道路为素土路面在雨天及有水情况下车辆无法进出,所以施工方建议在原道路上回填300mm厚3:7灰土夯实,压实系数不小于 0.95.面层为级配碎石砂,厚度为200mm。长度为270米。 二、编制依据 “公路路基施工技术规范”《JTJ033-2014》标准 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 三、施工部署 1、项目组织机构 施工项目经理,项目总工,技术员,材料、设备员,安全员,质检员,测量员,施工员。 2、施工总体布置 根据现场的情况,制定切实可行的施工部署,在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。 3、主要机械、设备配置表

4.工期目标 自开工起5日内完工。 四、施工方案 3:7灰土基层 在原路面上先将树木、草皮和杂土清除干净。后用300mm厚3:7灰土作为基层,宽度为5米。采用“分层填土法”对施工现场填方进行分层填筑。振动式压路机,与平地机相结合,在压实度满足要求的情况下使路基一次成型。详见:附图1 灰土基层施工过程 (1)洒水闷料 如土过干,应事先洒水闷料,使土的含水量达到施工规范。 (2)拌和 在施工面上按试验出的松铺系数,按一定厚度将土均匀的铺在原路基上。在已备土上均匀的摊铺已消解充分的石灰。用运行状态正常的稳定土拌合,在拌合时,要注意保证拌合带的搭接和拌合后的灰土中没有素土夹层。 (3)碾压 碾压方法:先从路一侧边缘开始,外侧轮的1/2压在路基上,以5~6km/h的速度,每次重轮重叠1/2~1/3,逐渐压至路中心,再从另一侧边缘两样压至路中心,碾压一遍以后,应再仔细检查平整度,达到规定要求。混合料整平后压实4~6遍达到设计要求。 用12t以上压路机,自路边开始向路中心碾压4~6遍,压实度即可达到或接近要求,即时检验,如发现压实度未达到要求时,尽快补压。灰土整理后应及时碾压,当天碾压成活。(4)整形 混合料拌和均匀后,先用平地机初步整平和整形在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平,必要时再返回刮一遍。用平地机快速碾压1~2遍。以暴露潜在的不平整,再重新按上述要求整形、碾压。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行,并特别注意接缝处的整平,以保证接缝顺适平整。 (5)养护 养护是灰土基层施工中重要工序,它直接影响碎石基层。灰土完活后应及时洒水养护,保持一定的温度,常温季节施工完的灰土面层应保持不少于2~3的养护期,养护方法可采用洒水,覆盖。养护期内,除洒水车外,其它车辆不准通行。

道路建设方案范文怎么写

道路建设方案范文怎么写 道路项目建议书要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性, 把道路项目投资的设想变为 概略的投资建议。 现在就跟着学习啦一起来了解一下道路建设方案范文吧。 道路建设方案范文方案设计说明一、 项目概况 1.地理位置李朗路位于机荷高速以南、水 官高速以北、布澜路以东、广深铁路以西,隶属南湾街道办辖区。 本次设计起于规划水背路, 止于深圳市区粮食储备库配套市政工程二号路, 全长 1.914km。 起点坐标 x=30050.550,y=122817.596;终点坐标小 x=31895.424,y=122521.309。 详细规划》,拟投资 9 亿元,用 10 年至 15 年在布吉建设深圳家电产业集聚基地,到 2015 年建成全国著名的综合性家电产业集聚基地,将成深圳市新的经济增长带。 现状布吉镇高速公路及干线主干道系统较完善,在区域内有深惠公路、水官高速、机荷高 速等。 但镇内联系各片区的主干道及次干道却较缺乏,断头路较多,没有形成有效的道路网络。 为了配合家电产业基地的建设,完善周边市政配套设施,李朗路的建设有着重要的意义, 将金融路、联李东路等多条东西走向道路有效的联系起来,加强了该区域的交通联系,方便了 该基地的货物疏导。 受深圳市龙岗工务局委托,我院进行李朗路市政工程设计。 本次设计包括:道路工程、交通工程、桥涵工程、给排水工程、燃气工程、电气工程、交 通监控工程。 二、 设计依据《深圳市中部物流组团规划》(中国城市规划设计研究院 2006);《深圳市 龙岗区布吉镇市政工程详细规划》(中国市政工程中南设计研究院 2006);龙岗区南湾街道李朗 路市政工程勘察设计中标通知书; 沿线区域 1: 1000 地形图及地质勘察报告; 其他相关国家及 地方规程、规范。 三、 道路工程 1、采用的规范和标准 2.建设意义 2006 年 9 月 1 日,深圳家电产业集聚基 地工作会议举行,会议通过《深圳家电产业集聚基地建设战略研究报告》、《深圳市家电产业 集聚基地控制性 《市政公用工程设计文件编制深度规定》 ; 《城市道路设计规范》 (cjj37-90); 《城市桥梁设计准则》(cjj11-93); 《道路交通标志和标线》(gb 5768-1999);其他相关国家 及地方规程、规范。 李朗路现状沿线有关照片现况照片:主要技术指标一览表 2、主要技术指标规划线位穿过 高压电塔起点(下李朗路口) 穿越居民区 3.2 沿线主要控制点主要控制点:下李朗村、鹏深线 500kv 高压电塔、李清线 220kv 高压电塔、深李线 220kv 高压电塔、粮食储备库规划标高和沿 线各规划道路标高。 3.3 平面设计本次设计李朗路起点位于李朗村委大楼西侧,与现况下李南路、规划水背路 相接,终点与粮食储备库配套 2 号路相接,沿线经规划金融路、规划联李东路、规划田心路、 规划金积路等。

某片区城市道路方案设计说明

城市次干路方案设计说明 一、工程概况 本次设计为常宁市宜阳路、朱家山路等城市道路建设项目,工程项目位于常宁市南一环以北,夏风路以西,宜乐路以南,常宁市八中以东。具体道路指标见下表: 设计道路一览表 二、设计采用规范、标准 1、《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012 2、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 3、《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 4、《沥青路面设计规范》 JTG D50-2006 5、《公路工程抗震设计规范》 JTJ004-89 6、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 7、《城市道路交通规划设计规范》 GB50220-95 8、《道路交通标志与标线》 GB5768-2009 9、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 10、《土工实验规程》 JTG E40-2007 11、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 12、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 13、《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-98 14、《城市排水工程规划规范》 GB50318-2000 15、《给水排水工程管道设计规范》 GB50332-2002 16、《室外排水设计规范》 GB50014-2006 17、《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006 18、《低压配电设计规范》 GB50054-95 19、《电力工程电缆设计规范》 GB50217-2007 20、《工业和民用电力装置接地设计规范》 GBJ65-83 22、国家及地方行业有关法规、规范和文件 三、主要技术标准及指标 主要技术标准表

某市政道路方案设计说明书

xxx路市政工程 方案设计说明 一、项目概况 1.地理位置 xxx路位于机荷高速以南、水官高速以北、布澜路以东、广深铁路以西,隶属南湾街道办辖区。本次设计起于规划水背路,止于xxx市区粮食储备库配套市政工程二号路,全长1.914km。起点坐标X=30050.550,Y=122817.596;终点坐标小X=31895.424,Y=122521.309。 2.建设意义 2006年9月1日,xxx家电产业集聚基地工作会议举行,会议通过《xxx家电产业集聚基地建设战略研究报告》、《xxx市家电产业集聚基地控制性详细规划》,拟投资9亿元,用10年至15年在布吉建设xxx家电产业集聚基地,到2015年建成全国著名的综合性家电产业集聚基地,将成xxx市新的经济增长带。 现状布吉镇高速公路及干线主干道系统较完善,在区域有深惠公路、水官高速、机荷高速等。但镇联系各片区的主干道及次干道却较缺乏,断头路较多,没有形成有效的道路网络。 为了配合家电产业基地的建设,完善周边市政配套设施,xxx路的建设有着重要的意义,将金融路、联东路等多条东西走向道路有效

的联系起来,加强了该区域的交通联系,方便了该基地的货物疏导。 受小星星委托,我院进行xxx路市政工程设计。本次设计包括:道路工程、交通工程、桥涵工程、给排水工程、燃气工程、电气工程、交通监控工程。 二、设计依据 ●《xxx市中部物流组团规划》(中国城市规划设计研究院 2006); ●《xxx市龙岗区布吉镇市政工程详细规划》(中国市政工程中 南设计研 究院2006); ● xxx路市政工程勘察设计中标通知书; ●沿线区域1:1000地形图及地质勘察报告; ●其他相关国家及地方规程、规。 三、道路工程 1、采用的规和标准 ●《市政公用工程设计文件编制深度规定》; ●《城市道路设计规》(CJJ37-90); ●《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93);

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) (一)编制说明及编制原则 (2) (二)工程概况 (3) (三)施工准备 (4) (四)主要施工工艺及方法 (6) (五)质量目标及保证措施 (10) (六)安全生产目标及保证措施 (13) (七)进度计划保证措施 (14) (八)雨季施工安排及施工技术措施 (15) (九)文明施工及环境保护 (16) (十)工程进度形象表 (18)

(一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有

效,做到均衡生产,以确保工程施工总工期。 3、优化方案,减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点,充分比选、优化,从工期、投入和施工干扰方面综合考虑,做到方案合理,切实提高工作效率,降低工程造价。 4、注重环保和文明施工,创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规,保护环境、保护文物,争创文明工地;合理规划施工用地,力求施工全过程对环境破坏最小,制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调,处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系;为工程的顺利实施创造好的条件;注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系,避免扰民和民扰事件的发生。 (二)工程概况 1、工程概况: 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程,工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口,向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为:素土夯实,压实度≥93%,300厚3:7灰土分两步夯实,300

道路设计说明书

说明书一、概述 1.1 项目概况 该公路路路线平、纵标准按农村公路,路基宽度4.5米(路基横断面布置为:左侧0.5米土路肩+3.5米(路面铺筑宽度)+右侧0.5米土路肩)。本次测量主线起点里程K0+000,位于昌都市丁青县色扎乡贡桑村境内,终点里程为K11+163.166,支线终点里程K1+005.268,共计12.168公里。 1.2 设计依据 1.我公司与丁青县交通运输局签订的设计合同; 2.交通运输部关于推行农村公路建设“七公开”制度的意见及交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见——交公路发【2015】73号; 3.《工程建设标准强制性条文》(公路部分); 4.公路工程技术标准、规范、规程以及现行有关法律、法规等; 5. 有关规划、地方人民政府的要求和意见。 6. 交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》(交公路发[2004]372号)。 1.3 设计采用的技术规范 1)道路部分 (1)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011); (2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) (3)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTG 17 D13-02-2013); (4)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006); (5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); (6)《道路交通标志与标线》(GB5786-2009); (7)《道路工程制图标准》(GBJ50162-92)。 2)桥梁工程 (1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(D62-2004); (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015); (3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); (4)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008); (5)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG B02-01-2008)。 1.4设计采用的主要技术标准 (1)《关于印发农村公路建设指导意见的通知》(交公路发〔2004〕372号); (2)《农村公路建设管理办法》(交通部令2006年第3号); 1.5测设经过 西安中交公路岩土工程有限责任公司承接勘察设计任务之后,立即成立了项目处,制定了施工图测设《勘察设计作业指导书》,同时按规范、合同要求进行各项测设工作。本项目为昌都市丁青县色扎乡贡桑村公路改建工程,全长12.168Km。于2016年4月下旬完成外业测量工作,同时对施工图设计外业勘察成果进行了现场外业验收,对路线走向无异议,基本同意路线布设方案。根据外业资料、外业验收意见,我公司对路线方案进行了进一步的研究、分析、现场核对,并进行了局部修改、调整优化,确定了最终的施工图设计路线方案。至2016年月五上旬完成施工图设计全部工作。 1.6本项目主要工程规模 表1-1 主要技术经济指标表 序号指标名称单位数量备注 1 公路等级级农村公路 2 设计速度公里/小时15 3 路线总长公里12.168 4 拆迁建筑物平方米 5 占用土地亩82.13 6 预算总额万元 7 平均每公里造价万元 8 路线增长系数% 9 平曲线最小半径米/个15/3 10 最大纵坡%/处10.489/1 11 路基宽度米 4.5

最新市政道路工程初步设计文件编制深度规定.pdf

市政道路工程初步设计文件编制深度规定 1 设计说明书 1.1概述 1.1.1 道路地理位置图 示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 1.1.2设计依据 设计委托书、工程可行性研究报告(方案设计)的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。 1.1.3对可行性研究报告(方案设计)批复意见的执行情况。 如技术标准、规模有重大变化,应予以论证并履行报批手续。 1.1.4采用的规范和标准 1.1.5测设经过及设计过程简述 1.1.6需要说明的其它事项 1.2 现状评价及沿线自然地理情况 1.1.1道路现状评价 1.2.2现状交通量及技术评价 交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。 1.2.3沿线基本情况 沿线(控制性)建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。 1.2.4水文地质、气象等自然条件 如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。 1.2.5工程场地自然条件 1.3 工程概况 1.2.1工程地点、范围及规模 1.3.2建设期限、分期修建计划 1.3.3规划简况 着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向,相交道 路的性质、功能。 1.3.4远期交通流量流向的分析,设计小时交通量的确定,荷载等级的确定。 1.3.5主要交叉路口渠化处理方式 如选用立交,需阐明其必要性及选型依据。 1.3.6工程修建的意义 对道路路网的影响,缓减干扰提高车速和服务水平的程度。根据以上内容,

阐明工程修建的意义。 1.4 工程设计 1.4.1方案设计思路 1 对规划思路及各项指标进行说明,阐述对规划的理解,分析项目实施的意义。 2 提出主要技术难点与关键技术问题。 3 结合规划提出优化或更改思路,阐述合理性。 1.4.2技术标准与设计技术指标 1 列表说明各方案主要技术指标,包括道路等级、设计年限、设计车速、标 准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线 半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。对以上 指标与规范要求进行对比分析。 2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。 3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。 1.4.3道路平面设计 1 提出平面布置控制因素,包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等,分析主要控制因素。 2 阐述各方案平面布置情况,结合以上控制因素进行分析,论证各方案设计合理性。 1.4.4道路纵断面设计 1 提出纵断面布置控制因素,包括坡度、控制标高、坡长、挖填土方、排水、等,分析主要控制因素。 2 阐述各方案纵断面布置情况,结合以上控制因素进行分析,论证各方案设计合理性。 1.4.5方案比选 列表对方案的交通功能、占地、工程费用、景观效果、近远期结合情况、技 术要求、工期、拆迁与施工组织等进行综合分析,提出推荐方案。 1.4.6道路路幅分配 说明道路总宽度以及车行道、人行道、非机动车道、路缘带、中央分隔(绿化)、人行道绿化带宽度分配。结合规划及交通分析论证路幅分配合理性。(结合综合管网布置确定路幅分配) 1.4.7道路路基、路面设计 1 说明道路边坡坡率以及支挡构筑物、桥梁、隧道的确定情况,结合现状地形与地勘分段说明其设计合理性。 2 提出特殊路基处理措施。

道路工程初步设计方案

1 项目地理位置图 2 概述 2.1 设计依据 10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。 2.2 工程内容简介 2.2.1 工程位置、范围、规模 1、工程位置 Xxx路位于综合产业区西南部,工程起点与xxx相交,终点与xxxx相交,沿线分别与3#路、4#路相交。 2、工程建设范围 根据设计委托书,本工程建设范围包括: (1)道路工程; (2)管网工程; (3)照明工程; 3、工程规模 道路全长5000米,设计速度:40km/h,红线宽度30米。 新建机动车道面积xxxx平方米。 2.2.2 对可行性研究报告批复意见的执行情况 根据本项目可研报告的批复意见,我院在初步设计过程中认真执行相关批复意见,积极与建设单位配合并沟通,优化设计方案,组织有关技术人员进行现场踏勘并开始外业测量工作,落实了可研报告的批复意见。 2.2.3 测设经过及设计过程简述 根据规划要求,多次进行汇报。并对道路横断面形式、道路结构等进行多方案比较,并进行了方案论证,确定了最终设计方案。此基础上形成了结论性意见。 2.2.4 工程分期建设的计划安排 2010年1月~2010年4月,完成勘察、设计工作; 2010年5月底前,完成征地、拆迁等前期准备工作; 2010年5月开工建设; 2010年5月~2010年8月,完成道路、管网工程的主体施工;2010年8月~2010年10月,完成道路面层施工;完成交通工程施工。 2010年10月建成通车,施工总工期6个月。 具体实施计划,以上级主管部门最后审批意见为准。 2.3 工程场地自然条件 2.3.1 道路现状 拟建地区内,现有骨架路网。 2.3.2 现状交通量及技术标准 根据目前的建设状况,大部分地块尚处在规划阶段,区域内路网还没有形成,现阶段交通主要为xx路沿线与xx沿线产生的交通,随着综合产业区一批重点项目的开工建设,区内交通量将呈几何性增长。 2.3.3 自然条件 1、气候特征 xxx于亚欧大陆的东部、太平洋的西海岸,地处北半球的中纬度。xxx三面环海,一面连接陆地,形成依山傍水的自然地理环境。本区属温带季风气候,并具有海洋影响的特点。其主要特征是冬夏风向明显交替,影响整个气候的变化。冬季主要受蒙古及西伯利亚冷高压的控制,多为偏北季风,气温较低,降水少。夏季受太平洋副热带高压的控制,盛行东南季风,气温较高,降雨多。春、秋两季则为过渡性变化气候。在季风气候的基础上并受海洋影响的情况下,本区气候总的特点是气候温和、四季分明,空气湿润,降水集中,风力较大。 2、气温、降水、风向 历年年平均温度10.08oС,极端最高温度36.7oС,极端最低温度-25.1oС。 历年年平均总降水量470.9mm;年平均蒸发量1866.5mm。 历年年平均风速4.4-5.4m/s;历年最大风速25m/s;全年最多风向SE、N;最大积雪厚度18cm;土壤标准冻结深度0.7米,最大冻结深度1.01米。 根据《建筑结构荷载规范》,本市基本风压0.50kN/m2,基本雪压0.30kN/m2。 2.3.4 工程地质资料 1、地形、地貌 千山余脉沿境内由东北向西南延伸渐缓,地势东北高、西南低。东北部低山重叠,山峰连绵,河流湍急,谷地狭窄;西北部及西南部丘陵低缓,溪流短小,谷地开阔;沿海岛屿坨礁密布,亦有开阔的海积平原;中部复州河、岚崮河中下游流域,有小范围的平原分

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

市政道路工程施工方案设计

目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1:项目部具体人员配置 附表2:劳动力组合表 附表3:拟投入本工程的主要施工机具表 附表4:本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5:施工进度计划表 附图1:施工组织机构网络图 附图2:施工现场平面布置图 附图3:石灰土施工工艺流程图 附图4:二灰碎石施工工艺流程图 附图5:沥青下封层工艺流程图 附图6:沥青路面工艺流程图 附图7:排水管道工艺流程图 附图8:质量保证体系图 附图9:文明施工网络图 附图10:安全管理网络图

第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构 (1)机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层 沥青封层 20cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理(2)非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层 沥青封层 15cm(5.5:12.5:82)二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 (3)人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆

公路施工组织设计方案范本

施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2 、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施第五章项目风险预测与防范,事故应急预案 5.1 项目风险预测与防范 5.2 事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1 、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复第七章附表 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 本标段的路基工程为本标段的关键工程,要集中优势资源优先进行路基工程的施工,合理

安排,科学组织,确保工程按期完成。 1.1 路基土石方施工施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道,以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。 根据工程需要投入配套土石方设备,填方所需土源,要尽量先用合理利用挖方段的土方,由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。 1.1. 1 土方挖方路基的施工方法: (1)开挖前,进行测量放线,依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低,从上而下,由外向里逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。 (2)短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填,运距较近时( 20?50米), 用推土机进行;运距较远时用推土机堆积,采用挖掘机配合自卸汽车运土;边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。 (3)长而深的路堑采用纵挖法,先沿路堑纵向挖掘通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此纵向开挖至路基标高。 (4)路基土石方开挖采用机械化施工方法:运距在100M左右,选用推土机推运; 运距在1KM以上及大体积的土方远运,采用挖掘机械配合自卸汽车施工。 ( 5)路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内。 设置排水沟将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工 顺利进行 (6)对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季路基不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。 (7)路槽达到设计标高后,用平地机整平,修出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实达

市政道路中修设计说明

坑槽修补 1 A 二 根据XXXXXX路桥检测技术提供的《XXXX路中修工程检测报告》,本路段通过弯沉测试计算(剔除特异点后)原路路面代表弯沉值为56.1,路面强度系数SSI均大于0.61,评定为次,路面整体强度较差;本项目检测PCI为53.49,评价为差;根据规要求需对路面基层进行处理以增强路面整体强度,但由于本路段为小区区间道路,交通量不大且以轿车及观光车辆为主,根据道路的使用功能和业主对道路使用的要求,特拟定本项目仅恢复路面使用功能的设计,全路段采取中修罩面,本次路面中修预期使用年限为4年。 三、设计方案 1、中修罩面设计 针对本路路面病害情况,先对路面病害处理,道路两侧锐刨后增设平边石,路面洒布热沥青黏层,再铺设沥青道路专用防裂布,然后再采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13C)进行中修罩面,设计髙程按原路面设计髙程增加4cm。罩面后采用热熔型涂料重新划路面标线。 对原路面病害处治完成后,锐刨原路面标线,并清除路面上的泥土杂物,然后进行罩面。 2、病害处置 (1)龟裂、坑槽 重度龟裂、坑槽需开挖槽口,根据开挖后揭示的路面结构层破损情况,确定槽口的开挖深度。 当面层破坏则开挖至原路面面层底部;当基层也破坏则开挖至原路面基层底部。

①开挖槽口:对龟裂处路面进行开挖,开挖深度至已经松动的基层处,开挖形状必须规则, 槽壁垂直,面层各层间应开挖成台阶式,台阶宽度不小于15厘米。②清除坑槽浮尘、松散颗粒等杂物。③面层采用中粒式沥青混凝土AC-20C填筑,面层槽壁涂刷黏层油。④基层部分若槽口开挖面积小于6X2. 5米时采用C15微膨胀混凝土填筑,若面积大于等于6X2. 5米时采用水泥稳定碎石填筑。 (2)裂缝 重度裂缝开V形槽灌沥青砂处理。 (3)沉陷 根据在沉陷处的钻芯情况,病害已发展至基层或底基层,故处治措施同重度龟裂、块裂。 3、人行道及路缘石等设计 根据现场调查,原路未设置人行道,应业主要求本次中修补设人行道,人行道采用4cm花岗岩火烧板+2cm M10水泥砂浆+15cm C25水泥混凝土的结构设计,人行道外侧设置镶边石,采用79cm X 10cm X 6cm (长X宽X高)规格的机切花岗岩。 根据业主要求原路路缘石全部更换,采用99cmX 18cmX27cm (长X宽X高)规格机切花岗岩,支撑混凝土采用C25混凝土;路缘石安装底面设lcm的M10砂浆找平。路缘石侧与沥青面层接触部位喷洒黏层。 根据现场调查,原路未设置平边石,业主要求本次中修增设平边石,在铳刨老路上面层后铺筑3cm M10水泥砂浆+4cm石平边石,平边石采用49cmX30cmX4cm (长X宽X高)规格机切石,平边石在等级路交叉处铺筑时应注意与雨水井的顺接。 4、平面交叉维修 根据业主要求本次中修仅对等级路平面交叉进行顺接处理,等外路保持原状不变。 本项目共有等级路平面交叉3处,分别为XX路与XXX路交叉、XX路与XX路交叉、XX路与 XXX路交叉;本次中修设计在与等级路交叉20m围锐刨老路上面层后直接加铺与主路路面结构相同的路

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节工程概况 (4) 第三节工程场地条件 (7) 第二章施工方案与技术措施 (8) 第一节施工准备 (9) 第二节施工现场总平面布置 (16) 第三节施工机械设备选用及布置 (20) 第四节施工组织与管理措施 (22) 第五节施工重点难点分析 (32) 第六节施工测量及监测 (34) 第七节道路工程施工方案 (37) 第八节排水工程施工方案 (80) 第九节软基处理施工方案 (91) 第十节电力工程施工方案 (95) 第十一节季节性施工措施 (96) 第三章质量管理体系与保证措施 (107)

第一节质量目标 (107) 第二节质量管理人员组织网络 (107) 第三节质量控制及保证体系 (108) 第四节施工质量保证措施(ISO体系) (112) 第五节材料、设备质量保证措施 (137) 第四章施工进度计划及保证措施 (148) 第一节施工总进度计划 (148) 第二节主要工程施工进度安排 (148) 第三节施工进度计划保证措施 (149) 第四节劳动力及材料供应计划 (154) 第五章安全管理体系与保证措施 (157) 第一节安全生产管理目标、方针及原则 (157) 第二节安全组织管理体系 (158) 第三节施工安全生产总体保证措施 (162) 第四节防火防爆及消防安全管理措施 (174) 第五节民工的安全教育和管理 (178) 第六章文明施工体系与保证措施 (180) 第一节文明施工目标及管理体系 (180)

第二节文明施工总体保证措施 (180) 第三节文明施工方面的承诺 (192) 第七章环境保护管理体系与保证措施 (193) 第一节环境保护目标及管理体系 (193) 第二节环境保护总体保证措施 (193) 第三节建筑垃圾和工程渣土环境管理措施 (204) 第四节施工现场噪音及振动控制管理措施 (206) 第八章附图表 (209) 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 (209) 附表二劳动力计划表 (212) 附表三主要材料计划表 (214) 附表四施工进度计划 (218) 附图五施工总平面图 (220)

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