轮胎技术标准

GB7258-2012

9.1 轮胎

9.1.1.1 机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。

9.1.1.2 公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎;其他车轮如使用翻新的轮胎，应符合相关标准的规定。

9.1.2 同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。 9.1.3 乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志。乘用车备胎规格与该车其他轮胎不同时，应在备胎附近明显位置(或其他适当位置)装置能永久保持的标识，以提醒驾驶人正确使用备胎。 9.1.4 专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎，危险货物运输车及车长大于 9m的其他客车应装用子午线轮胎。

9.1.5 乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于 1.6mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于 3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于 1.6mm。 9.1.6 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。

9.1.7 轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

9.1.8 轮胎负荷不应大于该轮胎的额定负荷，轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。具有轮胎气压自动充气装置的汽车，其自动充气装置应能确保轮胎气压符合出厂规定。

9.1.9 双式车轮的轮胎的安装应便于轮胎充气，双式车轮的轮胎之间应无夹杂的异物。

9.2 车轮总成

9.2.1 轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全，并应按规定力矩紧固。

9.2.2 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量，总质量小于等于 3500kg的汽车应小于等于 5mm，摩托车应小于等于 3mm，其他机动车应小于等于 8mm。

9.2.3 最大设计车速大于 100 km/h的机动车，车轮的动平衡要求应与该车型的技术要求一致。

5、校车所有车轮不得使用翻新胎。

6、明确了公路客车和旅游客车的所有车轮不得使用翻新胎的要求。

7、明确了车长大于9m的客车使用子午线轮胎的要求，以及卧铺客车的所有车轮装用无内胎子午线轮胎的要求。

汽车维修服务质量规范

汽车维修服务质量规范 1、范围本标准规定了汽车维修企业业务接待、车辆维修、价格结算、质量管理、安全生产、环境保护等要求。本标准适用于浙江省汽车维修企业的维修服务质量活动,能用于汽车维修企业和行业管理部门评定汽车维修企业满足客户、法律法规和企业自身要求的能力。 2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的移改单(部包括助误的内容)或修订版本均不适合本标准,然而,激励根据本标准达成协议的各方面研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。《中华人民共和国道路运输条例》(国务院令第406号) 《机动车维修管理规定》(2005年交通部7号令) 《浙江省道路运输管理条例》(2001年4月19日浙江省第九届人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过2005年9月30日浙江省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议修订) DB33/T608.1-3《浙江省机动车维修业开业条件》 GB/T5624《汽车维修术语》 3、术语和定义 GB/T5624确定的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1汽车维修服务汽车维修企业向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。 3.2汽车维修服务质量汽车维修企业在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求的能力。 4、业务接待 4.1服务公示 4.1.1企业在经营场所悬挂全国统一的《机动车维修标志牌》。 1 / 9 4.1.2企业应在经营场所悬挂营业执照和机动车维修经营许可证。 4.1.3企业应在经营场所公示以下内容: a)业务受理程序; b)服务质量承诺; c)客户抱怨受理制度; d)维修工时定额、收费标准及结算方法; e)质量保证期; f)企业负责人及业务接待、维修(机修、电器、钣金、油漆)、检验、价格结算人员照片、工号。

轮胎尺寸标准

轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT ——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC ——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所

以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母“C”，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如：金杯面包车用的轮胎185SR14C，其中的“C”即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母“P”加以表示。如：切诺基用的P215／75R15轮胎，其中的“P”即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个“P”字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带“P”的轮胎，因此，在换轮胎时没有“P”字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带“P”字的轮胎价位卖得很高。其实“P”字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185／70R14轮胎，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185／70R14轮胎的前面就要加个“P”字，以示此轮胎为客车用轮胎。所以，您在换轮胎时，千万不要被这个“P”字唬住。相反，这个“C”字。您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无“C”字轮胎不换。前面说过金杯面包车用的是子午线185SR14C轮胎，而奥迪轿车用

电脑维修技术规范Word版

技术规范考试试题题干题目类型知识点答案一答案二答案三答案四正确答案如果部分CPU 无法取下，可以准备下列哪些工具？ 2 CPU 操作规范美工刀酒精电吹风尖嘴钳 BC 下列关于CPU 和CPU 散热器的检验规范的描述，哪些是正确的？ 2 CPU 操作规范检查BIOS 在温控方面、CPU 设置方面是否合理 BIOS 版本是否合适部件外观检查检验CPU 风扇的方向是否正确 ABCD 在CPU 和CPU 散热器检验规范中的部件外观检查包括下列哪些？ 2 CPU 操作规范检查CPU 插座附近的电容及电感是否有变形或烧坏的现象检查主板的CPU 插座是否有烧毁、变色现象检查CPU 插针是否有弯曲、断针情况检查CPU 表面是否有烧痕、变形、破损 ABCD 下列关于CPU 和CPU 散热器的操作规范的描述，哪些是正确的？ 2 CPU 操作规范拆装CPU 时，注意垂直插入或者拔出 CPU 与散热器应在机箱外安装在主板上，先进行硬件最小化测试，然后再安装到机箱内 CPU 风扇的电源可以接到SYS FAN 接口上主板无法识别新换上的CPU ，可能需要更新主板BIOS ABD 以下关于CPU 散热器安装原则的描述，正确的是？ 1 CPU 操作规范 CPU 散热器风扇的电源线出线方向务必朝向显示卡方向 CPU 散热器风扇的电源线出线方向务必朝向电源方向 CPU 散热器风扇的电源线出线方向务必朝向内存方向保证CPU 散热器与 CPU 紧密接触 D 下列关于LGA 775 CPU 及相应主板进行操作时的描述，哪些是正确的？ 2 CPU 操作规范插座的触针不可以触碰，但CPU 的触点可以必须拆下主板，才能安装CPU 散热器和风扇不能用手接触CPU 有触点的一面正确的做法应该是安装上CPU 后再安装上塑料保护盖，最后再安装散热器 BC 拆装CPU 及CPU 风扇有哪些注意事项？ 2 CPU 操作规范 AMD CPU 散热器扣具扳手一端多数应该朝向显卡方向更换测试AMD CPU 时,必须上散热器和扣具拆装CPU 时，注意垂直插入或者拔出更换CPU 后，要在风扇与CPU 芯片结合处添加适量硅脂 ABCD 下列关于电源检测部分的描述，哪些是正确的？ 2 电源操作规范计算机电源故障的检测包括市电检测和电源输出检测两个方面只要不更换部件,就可以不进行市电检测市电检测又包括市电电压和市电接地两个方面由于电源自带最小负载,故直接用万用表就可以进行检测 AC 下列哪些是对电源进行外观检查时所要关注的要点？ 2 电源操作规范主板电源接口与电源接口插针有无变形、断针、虚接、烧痕检查电源其他接口和连线是否正常是否有漏液或烧坏的电子原件碎片电源内部灰尘是否过多 ABCD 技术规范九要素中，有几项是关于台式产品服务的？ 1 技术规范九要素 6 7 8 9 B 按照技术规范九要素的规定，只要是上门服务，必须做的操作是哪两项？ 2 技术规范九要素市电检查释放电荷电源检测验机操作 AD 在市电检查项目要求中，需要确定哪两种指标？ 2 技术规范九要素市电电压漏电保护市电接地滤波电路 AC 关于市电检查，下面的说法哪些是正确的？ 2 技术规范九要素市电检查需要使用到万用表的交流电压测量档位市电检查中，如果第一次测量用户的市电正常，就不需要再次测量了所有的上门服务都需要做市电检查如果测量用户电脑连接的插排接地不正常，则表明用户家的市电接地不正常 AC 测量用户处的市电情况之后，我们应该做哪些操作？ 2 技术规范九要素如果用户处没有接地，我们应该给用户做接地如果用户处的电压不正常，应该拒绝维修根据测量的情况，给予用户确定的答案。如果用户家市电不正常，应指出，建议用户整改记录在验机单相应栏目中 CD 在与用户解释市电检查的重要性的时候，可以从哪些方面来进行解释？ 2 技术规范九要素稳定的市电电压是主机正常工作最基本的条件联想简易电源负载器是一个能够有效的测量电源电压的设备市电的接地可以将电路中一些杂波进行过滤，导入大地计算机相对于一些其他的家用电器，对于市电电路稳定性的要求要高很多 ACD 进行释放电荷操作的目的在于什么？ 1 技术规范九要素释放静电清除CMOS 数据清除市电中的杂波释放主机部件电容附带的残余电荷 D 释放电荷的时候，有什么注意事项？ 1 技术规范九要素务必要断开市电连接之后再进行操作务必要断开电源与主板连接之后再进行操作可以在打开机箱之后进行操作笔记本释放电荷操作时可不必拔掉笔记本电池 A 关于主机电源检查的步骤，下列描述正确的有哪些？ 2 技术规范九要素将万用表调整到直流电压测量档以联想简易电源负载器的显示灯亮暗就可以作为判断电源输出电压标准的依据在测量电源之前，必须断开电源各接头与计算机内设备的连接联想简易电源负载器可以加电长时间烤机使用 AC 技术规范九要素主机电源检查项目中，需要使用到哪些工具？ 2 维修工具 POST 卡万用表联想简易电源负载器验机表格 BC

技术服务维修方案

技术服务维修方案总则: 为确保公司承揽的每一项工程能保质保量安全竣工,我公司认真履行“科学管理，精心施工；积极进取，顾客至上。”的十六字质量方针。严格遵守各项技术质量管理制度和施工规范。每一个工程必须组织一个强有力的管理机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到工程中去实施管理与施工，确保工程优质、高效地按期完成任务。投标人将从管理人员、施工机构、物资保证，施工技术管理等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。组织机构框图请参见附图《组织管理机构图》项目部管理人员必须从开工到竣工对工程进行全过程的监督检查，确保工程质量。一、施工过程控制 1、必须实行专业检查和班组自查相结合的办法.坚持施工班组自检、互检、工序交接检的“三检制”。施工班组自检合格后报请专业工长。由专业工长会同下道工序专业工长，施工班组进行互检及工序交接检。互检及工序交接检必须有书面的记录并签字齐全。交接检完成后由专业工长提出书面申请通知项目专职质量员或技术员进行分项质量检查。分项质量检查必须有记录并签字齐全。 2、技术、质量负责人在进行内部分项质量检查，并确认合格后，方可向建设（监理）单位报验。 3、坚持施工现场“挂牌制”，质量责任具体落实到操作人员，对经检验确定其产品不合格的施工人员应有处理措施。不合格的产品应进行返工。￥二、质量与经济挂钩制度 1、为加强工程质量管理，现对在施工的各班组采用质量与经济挂钩制度。 2、各专业工长在每天下班前，对在施工配备班组施工的全天工作内容进行检查并做记录。 3、每周由专职质量员和技术人员、专业工长对各班组全周施工内容进行检查，并做记录。 4、每月项目部根据专业工长日记录和专职质量员日周立即路对各施工班组进行评比，并进行打分制。 5、各班组打分在90分以上做为奖励班组，80—90分之间不奖不罚，80分以下班组做为罚款班组，并根据情况通知所在劳务公司和决定该班组留去。

汽车维修技术标准

汽车维修技术标准文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

汽车维修技术标准 GB5624---------85 汽车维修术语 GB3730.3--------83 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB4094----------------94 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB3798----------------83 汽车大修竣工出厂技术条件 GB3799----------------83 汽车发动机大修竣工技术条件 GB3800----------------83 汽车车架修理技术条件 GB3801----------------83 汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件 GB3802----------------83 汽车发动机曲轴修理技术条件 GB3803---------------83 汽车发动机凸轮轴修理技术条件修理技术条件 GB5336----------------85 大客车车身修理技术条件 GB5372----------------85 汽车变速器修理技术条件 GB8823----------------88 汽车前桥及转向系修理技术条件GB8824----------------88 汽车传动轴修理技术条件 GB8825----------------88 汽车驱动桥修理技术条件 GB10830---------------89 汽车制动液使用技术条件 GB/T13094------------91 客车通用技术条件 GB/T8028--------------94 汽油机油换油指标 GB7607-----------------87 汽车柴油机润滑油换油指标

汽车维修技术标准

汽车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83） 1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。（2）主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30o，总重小于4.5t汽车不大于15o。（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。（12）限速装置应铅封。（13）各部润滑应符合原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。

设备维修标准.

设备维修技术标准 1 电动机（内修、外修） 1.1 电动机维修技术标准共10项，项目如下表： 1.2 标准 1.2.1 绝缘电阻（1）1000伏以下的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于0.5兆欧。（2）1000伏及以上的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于每千伏1兆欧。 1.2.2 直流电阻的测定

1.2.3 定心（1）刚性连轴器定心的允许偏差（2）齿轮连轴器定心的允许偏差（3）弹性连轴器定心的允许偏差 1.2.4 定转子气隙对不同类型的交流电机定转子气隙最大值或最小值与平均值之差，同平均值之比，不应超过下列数值：

1.2.5 温升（1）感应电机的温升限度见下表（单位：K）

I.全封闭管道通风及全封闭冷却型均按开放型的温升上限为依据。 II.全封闭的水冷、油冷、水中型的温升不适宜使用本表，应另据特殊协定。 III.采用高级绝缘的滑环附近绕组是低级绝缘，则应按低级绝缘考虑。 IV.在第一项的定子绕组里，凡功率大于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，不适宜采用温度计法。 V.对于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，如果订货与制造方无协定，那么F级、H级的温升限度，不能超过B级的温升上限。 VI.环境温度的限度为40℃。（

其中：A级－不可逆运行的交流电机 B级－可逆运行的交流电机 C级－双层电刷，每层厚度>4mm。

备注：表1适用于石墨电刷；表2适用于含金属的电刷（2）电刷的磨损限度： I.刷辫固定件以下5mm； II.对分层电刷或厚度在8mm以下的电刷，为刷辫固定件以下10mm III.电刷产品的寿命线。（3）刷握与滑环表面的间隙h（mm）（4）电刷的压力（1）滑环偏差的允许值滑环磨损的原因： I.过电流 II.振动引起接触不良 III.碳刷材质不适当交流电机在绕组更换，绕组修理和维修时的耐压试验标准如下：（根据试验条件进行一种试验）

汽车维护检测诊断技术规范

汽车维护、检测、诊断技术规范GBT18344 来源：技术处时间：2013-01-07 前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。本标准的附录A为提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。? 1?范围? 本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。本标准适用于所有在用汽车。? 2?引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB7258－1997机动车运行安全技术条件。? 3?定义本标准采用下列定义 3.1?日常维护?routine maintenance 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 3.2?一级维护?elementary maintenance 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。? 3.3?二级维护?complete maintenance 除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 4?汽车维护分级和周期 4.1?汽车维护的分级:日常维护，一级维护，二级维护。 4.2?汽车维护的周期 4.2.1?日常维护的周期出车前，行车中，收车后。 4.2.2?一级维护、二级维护的周期?

维修技术标准汇总

维修技术标准汇总 Prepared on 22 November 2020

维修技术标准维修技术标准反映了主要设备装置的性能构造；主要设备装置的劣化倾向、异常状态等维修特性；主要设备装置的维修技术管理值，是主要设备装置零部件的维修标准。维修技术标准包括通用维修技术标准和专用维修技术标准。通用维修技术标准规定了用于许多通用设备标准零部件的普通标准值，而专用维修技术标准则规定了专用设备的固有维修标准。电气、仪表设备通用部分较多。如电机定期测定标准，变压器绝缘电阻值等。维修技术标准主要记录着：设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准（包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化极限许容量）、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特别事项等。维修技术标准是设备维修标准的基础，它反映设备设计者的思想，是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据，其编写的难度也很大。维修技术标准中，最关键的是维修技术管理值的确定、在初期其制订的依据如下： 1、制造厂家提供的设备使用说明书。它体现了设计者的设计思想。 2、参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值。它体现了设备管理人员的经验和水平。维修技术标准通常是由各生产厂点检作业区选派有经验的技术管理人员起草编制。先设定保证安全运行的数据，经过一段时间（通常是3-5年）的生产实践，不断积累经验，不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用实

际情况，对维修技术管理值进行相应的修订、以趋向完善合理，便于进行科学管理。即用最少的维修费用、获得最佳的经济效果。一、机械部分（一）齿轮 1、齿侧间隙。（1）安装间隙齿轮侧间隙，是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮必须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传递载荷时的弹性变形和由于受温度影响的变形，并可贮存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态。通常齿轮的侧间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级来设计的。齿轮标准保证侧间隙是基本的侧间隙规范。对于冶金机械设备的闭式传动采用D C，对于开式传动则采用较大侧隙D e，可根据表4-2、表4-3、表4-4查取。表4-2圆柱齿轮的保证侧间隙表4-3 圆锥齿轮的保证侧间隙

db33t626-2007汽车维修服务质量规范

DB33 浙江省地方标准 DB33/T 626— 2007 汽车维修服务质量规范 Service quality criterion for automobile repairing 2007-02-23 实施 ICS 43.180 R 16 备案号：浙江省质量技术监督局发布 2007-01-23 发布

DB33/T 626 —2007 本标准由浙江省道路运输管理局提出。本标准由浙江省交通厅归口。本标准负责起草单位：浙江省汽车维修行业协会。本标准参加起草单位：杭州市机动车服务管理局，宁波市公路运输管理处，温州市公路运输管理处, 绍兴市道路运输管理处，嘉兴市公路运输管理处，湖州市公路运输管理处，金华市公路运输管理处，州市公路运输管理处，丽水市公路运输管理处，台州市公路运输管理处，舟山市公路管理局，浙江交通技师学院，杭州园林汽车服务有限公司。本标准主要起草人：杨水阮，郑燕春，龚建伟，应建明，张懋，陈华，朱华，陈孟超。

汽车维修服务质量规范 1范围本标准规定了汽车维修企业在业务接待、车辆维修、价格结算、异议处理、质量管理、安全生产、环境保护、检查和改进等方面的要求。本标准适用于省内汽车维修企业的维修服务质量管理，亦可作为对汽车维修企业满足客户要求能力评价的依据。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 DB33/T 608.1 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.2 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.3 机动车维修业开业条件 3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 汽车维修服务汽车维修企业向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。 3.2 汽车维修服务质量汽车维修企业在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求能力的程度。 4业务接待 4.1 服务公示 4.1.1 企业应在经营场所悬挂全国统一的机动车维修标志牌。 4.1.2 企业应在经营场所悬挂道路运输经营许可证。 4.1.3 企业应在经营场所公示以下内容： a) 业务受理程序； b) 服务质量承诺； c) 客户抱怨受理制度； d) 企业、行业管理部门投诉电话； e) 维修工时定额、收费标准及费用计算方法； f) 质量保证期； g) 企业负责人、技术负责人及业务接待、质量检验、价格结算人员照片及工号。第1部分：汽车整车维修企业第2部分：汽车专项维修业户

轮胎规格全参数解释

轮胎规格参数解释胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。轮胎规格表示含义国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

设备维修的四大标准

设备维修的四大标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

设备维修四大标准 (一) 维修技术标准规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法. 维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据,其编写的难度也较大. 维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制订的依据如下: 1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想. 2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平. 维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理,即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。（二）点检标准

规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。 1．点检标准编制依据（1）设备使用说明书和有关技术图纸资料；（2）维修技术标准；（3）同类设备的实际资料；（4）实际经验积累； 2．点检标准的分类（1）按通用性分类 ① 专用点检标准用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。（2）按点检周期分类 ① 日常点检标准用于短周期的生产操作、运行值班日常点检作业。 ② 定期点检标准用于长周期的专业点检员编制周期管理表的依据与定期点检作业。 3．编制方法（1）部位与项目

汽车维修技术标准[详]

精品文档,放心下载,放心阅读汽车维修技术标准 (一)汽车大修竣工出厂技术提条件 (国家标准GB3798-83 ) 1 . 一般技术要求装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文精品文档，超值下载 (1)件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。 (2)主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3%。 (3)驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件(下同) (4)喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。 (5)驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。 (6)座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。 (7)门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。 (8)转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程(代转向助力器

的除外)，总重不小于4.5t的汽车不大于30o,总重小于4.5t汽车不大于15 o。 (9)离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。 (10)仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。 (11)轮胎充气气压应符合原设计要求。 (12)限速装置应铅封。 (13)各部润滑应符合原设计要求。 (14)各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密圭寸结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2.主要性能要求 (1)发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。 (2)传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。 (3)转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。 (4)制动性能应符合〈中华人民共和国机动车制动检验规范》试行)的规定。 (5)汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m。 (6)带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间应符合如下表的规定。

轮胎规格参数详解

轮胎规格参数详解国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70 R14 77H中:175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级举例：如参数为175/70 R14 则：胎宽为175mm，宽高比为70% ，轮毂直径为14英寸则：高度为175*70%=122.5 轿车轮胎的胎侧例: P175/70R14 77H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “175”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “70”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多在50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，“R”代表单词

机动车维修技术标准

一、机动车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83） 1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。（2）主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30o，总重小于4.5t汽车不大于15o。（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。（12）限速装置应铅封。（13）各部润滑应符合原设计要求。（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。（2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。（3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。

物业、维修服务技术要求

物业、维修服务技术要求一、项目名称：物业、维修服务二、技术要求（一）保洁服务要求 1、环境保洁面积约3.5万平米（含运动场）。 2、师生在校期间，早晨7点半前集中清理完毕，其余时间巡视校园，捡拾垃圾。 3、环境保洁要做到地面及绿化带内无杂草，无落叶，无烟头，无石块，无垃圾，无卫生死角； 4、秋冬季节，要及时清理落叶，不得堆积。 5、保洁服务人员在工作日禁止饮酒。 6、服从学校安排，完成学校安排的各项临时性工作。 7、凡是师生在校期间，要保证24小时联系畅通，随叫随到。 8、工作人员年龄不能大于男60周岁，女55周岁。（二）水电暖维修服务要求 1、全面负责学校水、电、暖维修工作，掌握水电暖设备、设施规格、型号、性能和用途，熟知校园供水、供电、供暖网线。 2、负责水电暖每日巡查工作。重点检查教学楼、办公楼、宿舍楼及公共场所的水电暖设备设施，发现问题，及时处理，杜绝“跑、冒、滴、漏”和长明灯现象，保证水、电、暖正常供应。 3、负责学校大型活动的接电、保电工作。对学校的重大活动如开学典礼、毕业仪式、大型会议、考试等应该事先作好

充分的准备，确保顺利进行。 4、负责学校消防设施设备的维修。根据季节调整好校园路灯的照明时间。 5、负责查明水、电、暖供应异常的原因，并报告部门领导。配合外请人员对学校水、电、暖设备设施进行的维修，做好验收。 6、负责每月查抄商品房、食堂水电表工作。按时与水务集团、供电所结算水电费。 7、维修要及时，一般维修在一个工作日内完成，紧急维修随叫随到。依据派工单领取维修材料，维修情况要及时反馈给部门领导。 8、勤俭节约，修旧利废，合理使用水、电、暖耗材。 9、负责水电暖设备设施的防鼠、冬季防冻工作。 10、负责水电暖工具、器材的管理，因工作失职造成的损失应承担责任。 11、爱岗敬业，学习业务知识，严格遵守操作规程，确保工作安全。 12、维修服务人员在工作日禁止饮酒。 13、服从学校安排，完成学校安排的各项临时性工作。 14、师生在校期间，保持24小时联系通畅，随叫随到。 15、工作人员年龄不能大于60周岁。（三）木工维修服务要求 1、负责全校门窗、锁具、桌椅、玻璃、床、柜子、窗帘等设施的检查、维修。 2、负责学校消防设施器材的检查，确保消防设施和器材正

汽车修理工国家职业技能鉴定标准

汽车修理工国家职业标准 1．职业概况 1．1职业名称汽车修理工。 1．2职业定义使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。 1．3职业等级本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1．4室、外，常温。 1．5职业能力特征

1.6基本文化程度高中毕业(含同等学历)。１.7培训要求 1．7．1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于600标准学时；中级不少于500标准学时；高级不少于320标准学时；技师不少于200标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1．7．2培训教师理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师：培训初、中级人员的教师应具有高级职业书，培训高级人员的教师应具有技师职业书，培训技师、高级技师的教师应具有本专业高级专业技术职务或高级技师职业书，且在本岗位工作3年以上。 1．7．3培训场地设备理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室，并配备投影仪、电视机及播放设备。实际操作培训场所应具有600m2以上能满足培训要求的场地，且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具，通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象从事或准备从事本职业的人员。 1．8．2申报条件 ——初级(具备以下条件之一者)

(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业书后，连续从事本职业工作5年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 ——高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业书后，连续从事本职业工作7年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业书后，连续从事本职业工作8年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。 ——高级技师(具备以下条件之一者)

(整理)轮胎规格

轮胎规格轮胎的规格有多种表示方法，如205／60R15 89H、P195／75R14 92S、P195／75SR14、165R13、185—70R14、750—16LT、31×10．50R15LT等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。实际上大家看到的各种各样的轮胎规格是不同国家或不同组织所使用的不同的表示方法。前面已经介绍了轮胎上的各部位的名称和名称所指的范围，这些名称是不变的，所以，您了解了不同国家的表示方法中所指的轮胎部位以后，也就一通百通，什么都明白了。 ①ISO标记。ISO标记是国际标准组织标记的缩写，有ISO9000、 ISO9001、ISOt9002等，如前面介绍的东洋轮胎，执行的标准是ISO9002，横滨轮胎执行的标准是ISO9001。按照10S标记，轮胎的规格必须用下列方法表示：〔例1〕205／60R15 89H 205：轮胎宽度（mm） 60 ：扁平比（随后介绍） R ：子午线结构 15 ：轮胎公称内径（in） 89 ：最大负荷 H ：最高时速〔例2〕215／65R15 94H 215：轮胎宽度（mm）

65 ：扁平比 R ：子午线结构 15 ：轮胎公称内径（in） 94 ：最大负荷 H ：最高时速 ②P公制。P公制为美国标准。〔例1〕P195／75R14 92S P ：客车缩写（PC） 195：轮胎宽度（mm） 75 ：扁平比 R ：子午线结构 14 ：轮胎公称内径（in） 92 ：最大负荷 S ：最高时速〔例2〕P205／60HR14 P ：客车缩写 205：轮胎宽度（mm） 60 ：扁平比 H ：最高时速

设备维修四大标准

（4）实际经验积累； 2．点检标准的分类（1）按通用性分类 ① 专用点检标准用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。（2）按点检周期分类 ① 日常点检标准用于短周期的生产操作、运行值班日常点检作业。 ② 定期点检标准用于长周期的专业点检员编制周期管理表的依据与定期点检作业。 3．编制方法（1）部位与项目凡A、B类设备与C类设备的重点部位，即被列为预防性维修检查对象，设备可能发生故障和劣化的地方如上述六部分，通常把这些部分的大分类填入“部位”，小分类填入“项目”。（2）点检内容点检十大要素：压力、温度、流量、泄漏、给油脂状况、异音、振动、龟裂（折损）、磨损、松弛等作为点检、诊断的内容。（3）点检方法主要是采用视、听、触、摸、嗅五感为基本方法；对有些重要部位需借助于简单仪器、工具来测量，或用专用仪器进行精密点检测量。（4）点检标准