车辆计量控制信息系统—称重管控一体化解决方案
车辆计量控制信息系统—称重管控一体化解决
方案
Revised as of 23 November 2020
计量控制管理信息系统
解决方案
目录
一、设计目标
在配有大型称重设备的企业，随着物流数量的增大，对收发货物的有效管理十分重要。对各种运输车型的历史皮重及载重数据的有效分析、对异常数据的报警等，有效杜绝车辆的作弊行为。称重是企业的物品流动的源头，为确保收发货物数据的真实性、准确性、及时性，对收发货物的数量、跟踪及统计分析，都将给企业带来高效能的管理和可靠决策支持。
《计量控制管理系统》是我们开发的一套致力于地磅称重领域的计算机称重管理系统软件，并配有车辆身份认证、质检扣重管理、车辆载重、车辆皮重等数据分析管理。通过对管理和控制的有机结合实现对物资称重环节的有效监督和控制，预防作弊，提高称重信息的可信度和准确度，为后续的信息管理系统如ERP、MRP2等，提供可靠有效的数据和开放式接口。
二、功能及特点
计量控制信息管理系统采用C/S 、B/S架构，实现称重数据集中化管理，客户端主要是采集车辆称重记录、客户信息、物品信息等、数据传递到公司局域网内的服务器，通过IE浏览器，可以及时查询到车辆称重信息及相关异常信息。
1、称重数据管理信息系统部署安装在局域网内的一台服务器上，以实现信息共享，根据权限不同，各台工作站完成各自的工作。支持各种称重数据的查询，分析及决策支持功能。
2、含有刷卡称重功能，称重车辆实行一车一卡制，卡内记录了货物来源、去向单位名称及车辆核定载重等相关信息。根据卡内记录实现自动称重功能，减少司磅员的手工参与。实现称重信息的自动化采集。
3、含有车辆身份验证，主要考虑进出厂区或进出被管制区域的车辆身份识别和手续是否齐全等两个方面的问题。车辆身份识别考虑采用车牌识别等先进技术手段自动获取牌照号码并产生与出入厂时间对应的现场拍照图片，与系统数据库预存的信息进行比对，同时也可以对行车证件的内容进行对比，确认身份无误后可以进行称重。
4、含有质检系统，过磅系统与质检系统实现数据共享，可根据使用单位的不同需求实现质检信息与磅单信息的关联控制。
系统网络拓扑图
三、功能简介
计量控制管理信息系统后台侧重对磅单数据查询分析，对于车辆的核载重量、历史载重信息进行数据发散性分析，对异常数据进行实时报警；历史皮重分析——使用标准偏差3δ分析与现场信息进行实时对比，避免异常数据进入企业核算体系。通过对数据的全方位分析减少称重过程因为车辆皮重的作弊的发生。司磅员的称重页面主要负责采集称重信息，车辆皮重信息、毛重信息、质检扣重信息等，称重数据信息自动采集，防止人工干预。
模块功能功能描述
称重功能前台数据采集对于货物销售、采购、调拨等从地磅仪表上读取
称重数据，、自动计算净重、并与质检相关联做
称重客户端的目的是实现全自动称重，即在无人干预下根据仪表的重量数据的变化，自动记录沉重数据，当前称重时间，配备IC/ID模块，根据刷卡记录车辆信息、客户信息、司机信息等。称重流程如下
司磅员称重页面
销售采购开通IC卡：
计量称重查询主页面
今日过磅概括页面：
车辆历史皮重分析页面
磅单数据查看页面
基础信息管理页面
四、RFID射频卡管理功能介绍
为了加强管理，更进一步堵住管理中的漏洞，地磅软件系统支持RFID射频卡管理功能，即系统中引入成熟的RFID技术，实现供应商、中转地、客户方不需要传统纸质单据即可以进行信息传递，运输车辆玻璃上粘贴一张RFID卡用来识别车辆，这样既可杜绝车辆入场后更换牌照的漏洞也可以提前整个系统的自动化程度，RFID射频卡根据现场环境将在6-8米的范围内将可识别车辆，这样
过磅数据是一个封闭的系统，确保了数据的准确性和可靠性，人为的作弊机率大大降低。
流程如下图所示：
五、IC/ID卡管理功能介绍
地磅软件系统支持IC/ID卡管理功能，即系统中引入成熟的IC/ID卡技术，实现供应商、中转地、客户方不需要传统纸质单据即可以进行信息传递，运输司机只需要持一张IC/ID卡即可，这样过磅数据是一个封闭的系统，确保了数据的准确性和可靠性。
流程如下图所示:
六、主要硬件设备介绍
名称图片规格型号是否
可选
主要功能
称重计算机普通电脑，必须至少有
一个串口（最好有两个
串口电脑），17’’显示
器
必选过磅软件使用
称重服务器标准服务器配置必选计量控制系统
服务器端
针式打印机针式打印机可选可打印多联过
磅单，报表
UPS 加装UPS不间断供电系
统，如果客户保证不断
电的情况下可不安装
可选断电供电
摄像头60M室外防水视频监控
头（SONY芯片，
1/3CCD，自动对焦，带
红外夜视，30M，室外
防水）
可选视频采集
IC\ID 卡识别器端口：RS232串口，
标准键盘接口
可选固定车辆信息
识别
IC\ID 卡工作距离：0～12cm
（视卡的性能而定）工
作温度：-35℃～60℃
工作电压：DC9V～
12V
可选
RFID固定读写器工作频率：920～
925MHz，～,或按客户
要求定制读写器工作频
段
通信口：RS232、
RS485、RJ45
读出距离：读出距离：
0～8M
适应速度：100KM/h
可选
RFID射频
天线工作频率(MHz)：902～
928MHz
增益(dBi)：12dbi
可选
RFID电子
标签工作频率：902～
928MHz
工作温度：－25℃～＋
75℃
识别距离：0～10米
写入距离：为读出距离
的60%
适应车速：100KM/h
可选
附件RS232串口线
视频线
网线
必选
注：建议客户自主选购上述设备，配置仅供参考
七、软件二次开发
计量控制管理系统使用.NET+SqlServer开发，我们可以根据客户的需要进行二次开发，与客户其它软件系统相连接（需要客户软件系统提供完善的开发接口）。
八、系统运行环境
1、一根串口通信电缆（连电脑端和仪表端）。
2、USB或串口的IC读写器。
3、非接触式IC卡若干。
4、系统运行的服务器及客户端PC。
以下为要求配置表：
九、系统实施
软件系统的建设是一个循环往复和不断调整的过程。此系统必将随着公司业务发展的需要而扩展，因此我们在整个项目的管理中都将保持紧密合作，并提交一个具有充分可扩展性的信息化建设整体方案建议书。
地址：山东临沂市齐鲁
商厦1309
网址：电话：
传真：
汽车客户管理系统
系统介绍 《汽车客户管理系统》是针对汽车行业的经营特点及行业发展需求，专门为汽车行业经营管理量身定做的管理系统，主要 是对潜在客户跟踪促进，系统集客户登记、客户审核、客户回访、确认客户购车成功/失败等功能模块为一体，您可随时查看今日成功客户、今日失败客户、今日咨询客户、潜客行业成交辆、关注点成交辆、今日需回访客户等情况，使您对本店的业务经营了如指掌。该软件界面设计简洁、美观其人性化的管理可以使用户用轻易上手，提升服务质量，提高工作效率。科学的管理方法会给您带来无限的效益，该管理软件将是汽车销售行业明智的选择。 《汽车客户管理系统》包括如下功能： 一、输入功能 该系统提供了对客户级别、信息来源、竞品车型、车辆颜色、从事行业、购车形态、购车预期、关注点、衣着打扮、交通方式、购车用途、欲购车型、参考竞品、客户登记、客户审核、客户回访等的模式录入和表格界面录入。而且还有辅助录入，操作方便快捷，可大大提高您的工作效率。 二、查询功能： 您只需用鼠标点击一下相应节点，就可迅速查询出相应的情况，根据不同的查询统计条件显示出需要的结果。 三、报表功能： 根据查询或者统计出来的结果生成报表。 四：打印功能： 系统支持打印功能，如想打印信息单击预览报表上的打印按钮即可。 五、安全功能： 进入系统后，单击菜单“系统→工具→用户及权限”可以设置系统的各用户权限。 六、数据备份与恢复功能： 可备份在硬盘或其他可移动磁盘中，并可对备份的数据进行多项操作。 公司首页 公司概况 软件下载 定制开发进入社区 返回主目返回主目录录
七、数据交换功能 ： 有三种方式可以实现数据的交换：一是“信息交换”功能，可以任意导入、导出信息；二是“转换A ccess数据库”，可以将A ccess数据库(*.m d b文件)转换为基于本平台的信息库(*.d b i)，该操作产生一个新的d b i文件，不会对原A ccess数据库进行任何更改；三是“与E x cel文件交换数据”，该功能可以将基于本平台的信息库(*.d b i)转换为E x cel文件，也可以将E x cel文件转换为基于本平台的信息库(*.d b i) 八、适应性： 适应在W I N D O W S98/M E/2000/X P系统上运行。
计量校准自动化信息管理系统
世通计量校准自动化信息管理系统 东莞市世通仪器检测服务有限公司专门从事仪器校准,仪器校正,仪器计量等服务,以及相关检测信息咨询培训的第三方公正实验室。世通校准经过多年的不断探索和实践，目前已经拥有一套包括仪器收发管理、证书管理、业务管理、质量管理、网上(局域网)办公、信息发布等功能的自动化信息管理系统，本文将从系统开发目的、系统模型、系统功能等三个方面介绍该系统。 一、系统开发目的 1.尽可能利用各种自动化手段代替传统的纯人工操作，减少重复劳动，提高工作效率。 2.通过控制数据的合法性可以提高工作质量，减少失误，使日常工作规范化。 3.利用现代化的信息发布系统可以方便客户查询所需信息，提高服务水平。 4.系统中的多种统计报表可为领导决策提供准确的参考数据，从而提高管理水平。 5.采用数据库格式存储数据，可保证数据的有效性和提高数据的安全性。 二、系统模型 1.业务模型 世通居住证的基本业务模型如图1所示。 客户送检时填好委托单后,收发室录入委托单信息并打印工作单,然后把仪器和工作单送往实验室。实验室根据工作单对仪器进行检定，打印证书和录入收费情况，然后把证书送往收发室。收发室进行完检登记并通知客户前来领取仪器和证书。整个过程中业务科和质量办公室起到提供资料和质量监控的作用。 2.系统结构 根据系统的功能划分，本系统可分仪器收发、证书管理、业务管理、质量管理、网上办公、信息发布、用户管理等子系统(如图2所示)。 三、系统功能 1.公共模块(用户登录模块和系统帮助模块) 用户登录模块用于验证用户身份的合法性，分配用户可用的系统菜单。系统帮助模块可提供联机帮助电子文档。这两个模块分布于各子系统中。 2.仪器收发子系统 本子系统包括委托单管理、打印、数据统计、基本信息维护、系统维护等功能模块。
车辆管理信息化系统介绍
车辆管理信息化系统介绍 二O一三年九月
目录 1.需求分析 (3) 1.1.现状分析 (3) 1.2.必要性 (3) 2.解决方案 (3) 2.1.系统原理 (3) 2.2.系统组成 (4) 2.3.系统架构 (5) 2.3.1.车辆调度管理系统.总体架构 (5) 2.3.2.车辆调度管理系统.详细架构 (5) 2.3.3.GPS车辆动态信息管理系统.总体架构 (6) 2.3.4.GPS车辆动态信息管理系统 (7) 2.4.系统功能 (7) 2.4.1.GPS车辆动态信息管理系统 (7) 2.4.2.车辆调度管理系统 (7)
1.需求分析 1.1.现状分析 目前单位运输车辆以及其它公务车的管理以传统手工方式进行，此种方式管理繁琐、效率低下、成本高。随着单位的业务日益扩大与增加，公务用车需求增多，原有传统管理方式已经不能适应复杂而繁琐的管理需求。传统管理方式存在以下几方面的问题。 1)缺乏有效的车辆调度管理工具。 2)油费、过路费用控制缺乏高效的管理手段。 3)车辆使用不当，寿命低、维护成本高等。 4)有可能存在管理漏洞造成公车私用或擅自借与他用。 1.2.必要性 随着规模的扩大，对运输保障提出了更高的要求，为了拥有更高效、安全的运输队伍，有效保障各单位用车，亟需建立先进、科学的车辆管理体系，形成清晰有效的管理模式，提高日常工作效率和服务质量，同时给运输部车队节约大量的人力资源和费用成本。 为了实现服务快捷准确、数据信息可靠、降低管理成本的目标，运输部建设一个先进的精细化的车辆管理运营平台是非常必要的。 2.解决方案 2.1.系统原理 系统原理详见下图：
汽车衡智能称重管理系统-操作说明
汽车衡智能称重管理系统 操作说明书 2011年8月
目录 一、软件运行前提 (3) 二、用户登陆 (3) (一) 登入软件 (3) (二) 主界面 (5) 三、系统配置 (5) (一) 数据库设置 (6) (二) 用户管理 (6) (三) 通讯参数 (7) (四) 选项设置 (11) (五) 班次设定 (13) (六) 注销用户 (14) 四、数据管理 (14) (一) 词组预置 (14) (二) 卡号管理 (15) (三) 皮重管理 (15) (四) 称重数据 (16) (五) 作废数据 (18) (六) 重量监控 (19) (七) 操作日志 (19) 五、称重管理 (20) (一) 称重流程 (20) (二) 称重管理 (20) 六、软件安装卸载 (23) (一) 称重管理软件安装卸载 (23) (二) PCI-1761驱动安装 (24)
一、 软件运行前提 1.PCI-1761卡安装在本机机箱内部上，并且安装有驱动程序。 2.外围设备（电子秤、红外卡位、栏杆机、打印机）连接完成，工作正常。 二、 用户登陆 (一) 登入软件 1.登陆软件 双击桌面快捷方式，打开『用户登陆』界面。可以在“用户名”下拉框中选择用户名，“密码”栏中输入密码。默认的登陆账号：用户名：admin；密码：123。点击【确定】按钮，如果该账号合法，则用户验证通过，进入系统主界面，否则不能登陆；点击【取消】按钮，退出系统登陆。
2.数据库设置 双击桌面快捷方式，如果数据库设置或网路连接有问题，弹出提示框如下图。 点击【确定】按钮，直到打开『服务器设置』界面。 在“服务器名称”栏位中输入本系统数据库的机子的名称或IP地址，如果数据库装在本机，可以填“(local)”。在“数据库名称”栏位中输入数据库的名称。在“用户名”和“密码”中输入访问该数据库的账号。点击【确定】按钮，如果数据库连接正确，则打开『用户登陆』界面。 3.加密狗验证 用户通过账号验证进入主界面后，如果主机没有插上合法的“加密狗”，则系统给出“验证失败”的提示，并退出软件。只有插上配套的“加密狗”，通过软件验证，才能正常使用本系统。
车次信息管理系统
沈阳工程学院 课程设计 设计题目：C++程序设计课程设计 车次信息管理系统 系别信息工程系班级 学生姓名学号 指导教师代钦张楠职称讲师讲师 起止日期：2011 年12月12日起——至2011 年12月16日止
课程设计成绩评定表 系（部）：信息工程系班级：学生姓名： 指导教师评审意见 评价内容具体要求权重评分加权分 调研论证能独立查阅文献,收集资料；能制定课程设计方 案和日程安排。 0.1 5 4 3 2 工作能力态度工作态度认真，遵守纪律，出勤情况是否良好， 能够独立完成设计工作， 0.2 5 4 3 2 工作量按期圆满完成规定的设计任务，工作量饱满， 难度适宜。 0.2 5 4 3 2 说明书的质量 说明书立论正确，论述充分，结论严谨合理， 文字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐 全，图表完备，书写工整规范。 0.5 5 4 3 2 指导教师评审成绩 （加权分合计乘以8） 分加权分合计 指导教师签名：年月日 评阅教师评审意见 评价内容具体要求权重评分加权分 查阅文献查阅文献有一定广泛性；有综合归纳资料的能 力 0.2 5 4 3 2 工作量工作量饱满，难度适中。0.5 5 4 3 2 说明书的质量 说明书立论正确，论述充分，结论严谨合理， 文字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐 全，图表完备，书写工整规范。 0.3 5 4 3 2 评阅教师评审成绩 （加权分合计乘以4） 分加权分合计 评阅教师签名：年月日 答辩小组评审意见 评价内容具体要求权重评分加权分 学生汇报汇报准备充分，思路清晰；语言表达准确，概 念清楚，论点正确，有层次，有重点，基本上 反映了所完成任务的全部内容；时间符合要求。 0.5 5 4 3 2 答辩 思路清晰；回答问题有理论依据，基本概念清 楚；主要问题回答准确，深入，有说服力。 0.5 5 4 3 2 答辩小组评审成绩 （加权分合计乘以8） 分加权分合计 答辩小组教师签名：年月日课程设计总评成绩分
企业计量信息管理系统
本系统可以帮助企业实现计量管理的科学化、规范化。适于一般企业的生产和管理的需要,计量管理系统对全厂所有测量设备的现状进行统一管理，管理人员可以随时掌握管辖的所有测量设备的检定状态，包括检定日期、检定周期、检定结果、是否到期等信息。系统可动态刷新测量设备的检定状态，产生计量管理所需的各种报表，打印各种分类的器具清册，产生周检计划表、送检通知单、形成周检工作月报表和周检工作年报表等，系统的主要模块有: 检定台账、库存台账、年检定计划、月检定计划、历史检定记录、漏检提醒、内部检定记录、外检定记录、强检与非强检台账、停用器具台账、降级器具台账、报废器具台账、封存器具台账、闲置器具台账、不合格器台账、计量检测人员档案、器具编号台账、巡检记录表、计量器具安装调试、计量器具保养记录表、计量器具故障记录登记表、计量器具检修记录表、计量器具操作规程、计量器具更新改造记录、计量器具技术资料、计量知识、各部门计量台账汇总、检定类别A、B、C级汇总、计量器具类别压力、温度、质量等汇总、维修费用表、检定费用表等
表格界面根据当前选定节点指定的连接数据源，以表格的形式显示信息内容，如果信息节点同时包含主表和从表，则表格界面分为上下两部分，分别显示主表和从表，如果有多个从表，则从表部分以多页控件的方式显示多个从表，可以通过单击相应的按钮选择查看相应的从表。 表格界面除了有表格显示数据外，还有配套的记录导航按钮，通过导航按钮可以控制记录的移动。 【记录导航条】 通过记录导航条可以对记录进行移动、插入、删除、修改、保存、取消修改等操作。 一般情况下，可以直接对表格内的数据进行追加和维护，除非设置了只读。 控件按钮 名 称 功 能 第一条记录移动记录指针到第一条记录上一条记录移动记录指针到上一条记录下一条记录移动记录指针到下一条记录最后一条记录移动记录指针到最后一条记录插入记录按钮在当前记录前面加入一条新记录删除记录按钮删除当前记录 编辑记录按钮使当前记录处于编辑状态保存记录按钮保存当前记录的修改撤销修改按钮 撤销对当前记录的修改 （表 格 界 面）
物联网称重管理系统
物联智能计量管控平台－一体化解决方案 ?计重之星-防作弊智能称重管理系统（版本V1.0~V9.20) ?无人值守智能称重管控系统（单机/网络/WEB版本V10.0) ?基于物联网技术的集团级计量自动化管控平台 物联：支持从计量现场（RFID读写器、红外检测仪、光栅、计量仪器仪表、地感、LED屏、声波定位、 雷达测速装置、信号指示灯、抓拍相机（照片、车牌）、道匝/拦道机、喇叭/音箱/功放/语音对讲）到管控办公间（机柜、工控机、PLC主控柜、各类仪器仪表及传感装置、有线无线网络设备、UPS、条码打印机）、从控制办公间到管理办公间（PC、身份认证U盘）、再到客户终端（PDA、手机、盘点机、扫描器）的整个信息网络共享接连，网络连接支持有线局域网、GPRS、WIFI、3G等. 智能：支持单片机、PLC数据采集与信号控制（外部设备），实现数据与设备的智能控制与自动化 计量：软件提供了对各类计重、计数、计温、计湿、计雾、计微量元素仪器仪表的数据采集 管控：实现对业务数据的管理与控制、对工作设备状态的管理与控制 平台：提供一体化集成化的WEB操作平台（个人电脑、手机、PDA） “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”是为适应信息化时代的发展要求，结合我国计重（衡器）行业的市场发展的需要和客户的实际需求而开发的一套现代计重、物流、智能控制管理系统。该系统对衡器行业在当前信息化普及时代刚刚起步的背景，为国内外衡器企业及相关行业用户在计重管理上的需要，为提高各行业用户在计重管理业务上的管理水平，实现其从当初习惯的手工操作模式有效的过渡到自动化，智能化的计算机管理模式，实现行业用户在计重管理全面信息化的完整解决方案。该系统可以运行于各种通用的操作系统及微机和服务部构建的各种单机、局域网、内部网（Intranet）或广域网等多种软硬件环境，适用于水泥、煤矿、钢材、化工、港口、采矿、电力、粮油、食品、农贸市场、企业物资重量检验，配送，物流等行业及领域的计重管理应用。 “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”结合了新一代电子衡器技术、计算机技术、网络通讯技术、数据库技术、多媒体视频技术、ＩＣ卡射频卡识别技术、LED光电技术、语音合成技术、条码技术、车牌识别技术、红外检测技术及单片机与PLC自动化控制技术而推出的一款功能强大的称重管理软件（系列）。 “计重之星-防作弊智能网络称重管理系统”不仅继承了其前期各版本的功能特点，也对市场上各类型的称重管理软件进行了比较分析。并在此基础上进行了大量的改造和创新，集操作简单、功能强大、技术先进、成熟于一体。
车辆管理系统方案
1.警公务车辆管理系统 覆盖省局及下属各所警公务车辆管理，实时分类查看车辆状态，方便相关科室的车辆档案和驾驶员档案管理工作，便于车辆调动工作，并对车辆保养、驾照年审、年检、保险到期自动提醒，将以前被动工作转为主动性工作，切实提高工作效率，从而实现车辆出入登记、申请和日常维护工作实现信息化管理，系统支持多级别管理功能，即上级单位可实时监督查看下级单位车辆使用情况，从全局掌握车辆动态信息。 1.1.系统特点 先进的J2EE技术架构 系统采用最先进的J2EE架构研发，集成了目前软件业最流行的AJAX技术、Spring技术、Hibernate技术等，支持跨平台和跨数据库应用，采用了B/S架构和多层组件化开发技术，系统可以运行在Internet、VPN、专用网络等网络环境，数据传输和交换完全符合国际XML标准语言。 丰富、快捷的主页功能 系统提供了功能强大的主页功能，可实时查看车辆的状态信息和到期提醒、行车动态等信息，主页上提供方便的快捷右键操作功能，基本可完成日常的车辆调度、车务管理等操作，不用查询菜单，操作简便。 功能完善 系统根据行政事业单位实际需求设计研发，从日常的出车管理到加油管理、规费管理、二维、安全教育等，包含行政事业单位车辆管理的方方面面。
支持多级管理功能 系统引入级别管理理念，不但适用于单个单位的应用，还适用于有级别关系的多单位应用，可实现从上到下的分级管理，有利于管理者从全局管理单位车辆。 1.2.系统功能 1.2.1.系统主页 车辆动态 车辆动态实现对单位用车的情况进行综合展现，内容包括车辆状态、今日车辆动态、本周车辆动态和本月车辆动态。其中包括动态消息、今日动态、本周动态、本月动态的功能。 动态消息 实现对车辆的实时状态监控，提供出车状态时的出车时间、驾驶员、用车申请人、用车部门、目的地、出车事由和预计返回时间。 实现对车辆动态内的车辆按查询条件进行显示，方便对车辆进行分类管理和统计。 实现在车辆动态模块内快速的可对车辆进行相关业务的处理，提供用车申请、派车登记、收车登记、维修登记、维修缺车、车辆加油、车辆交费、车辆保养、车辆违规、车辆事故、车辆年检、车辆保险和车辆档案查看，实现一个模块，全局监控、全局管理。
铁路车站现车信息管理系统
一．摘要 随着信息技术在管理上越来越深入而广泛的应用，管理信息系统的实施在技术上已逐步成熟。管理信息系统是一个不断发展的新型学科，任何一个单位要生存要发展，要高效率地把内部活动有机地组织起来，就必须建立与自身特点相适应的管理信息系统。 本系统是在管理信息系统的理论和方法指导下、数据库技术支持下完成的。本文在结构上首先论述了毕业设计选题的背景、目的和意义，然后叙述了开发环境、开发平台以及数据库技术，接着用表格和图片的方式介绍了系统的整体规划，接下来是系统在具体实现中的详细内容，最终本系统能够完成信息的输入、输出,数据的修改、查询以及打印报表等功能，本系统界面友好，操作简单，比较实用。 课题目的及意义 由于现今的铁路车站现车信息管理非常繁琐，行政人员付出大量的工作时间，得到的效率很低。因此为提高工作效率，减轻铁路工作人员的工作负担，决定开发铁路车站现车信息管理系统。 计算机已经成为我们学习和工作的得力助手：今天，计算机的价格已经十分低廉，性能有了长足的进步。它已经被应用于许多领域，计算机之所以如此流行的原因主要有以下几个方面： 首先，计算机可以代替人工进行许多繁杂的劳动； 其次，计算机可以节省许多资源； 第三，计算机可以大大的提高人们的工作效率； 第四，计算机可以使敏感文档更加安全等等。 为了解决传统铁路车站现车信息的管理正面临着的这些问题，我所设计的铁路车站现车信息管理系统也就应运而生了。
二．开发环境、工具介绍 该软件是在Windows XP Professional + Visual Basic 6.0 + SQL Server 2000的环境下完成的。下面就对这些开发工具进行介绍： 1.1 SQL Server 2000 简介 SQL Server 2000是微软公司最新版的大型数据库服务器，其性能指标在各方面都有赶超Oracle数据库的趋势。用它可以方便地管理数据库和开发应用程序，它使用了最先进的数据库构架，与Windows NT/2000平台紧密集成，具有完全的Web功能。通过对高端硬件平台、网络和存储技术的支持，为WEB站和企业的应用最大限度地提供了可扩展性和高可靠性，能在Internet商业领域快速建立并应用。此外，还增强了安全性，保护防火墙内外的数据。支持基于角色的安全并拥有安全审计工具。在经历了SQL Server 6.5和7.0两个版本的尝试后，微软公司终于开始了大规模的业务。记得在以前各种关于SQL Server的文章，都会将其定位成中小型应用方面，这种感觉被大家自然的延续到了2000版之中。其实这是一种误解。在过去的很长一段时间中，微软公司聘请了世界上最优秀的数据库专家以及专门搭建了信息量可谓空前的地理信息系统，励精图治，就是为了摘掉扣在自己头上的这顶帽子。有了强大的性能和功能支持，再配合其一向为人称道的易用性，SQL Server可以说成为了开发者手中的一柄利器！ 另外，目前国内的一些关于微软平台的数据库编程教程，喜欢使用Access 作为数据库平台的案例，并展开相关的内容。这其实对于开发真正的数据库应用并没有直接的帮助作用，只能使大家停留在应用的初级阶段。SQL Server 2000提供的非常傻瓜的缺省安装和使用模式，其上手难度并不比Access大。另外，SQL Server 2000可以兼顾小、中、大规模的应用，有着远远比Access强大的伸缩性。 1.2 SQL Server 数据库特点 概括起来，SQL Server 2000数据库管理系统具有以下主要特点。 1）、丰富的图形管理工具，使系统管理、操作更为直观方便。SQL Server 企业管理器是一个基于图形用户界面（GUI）的集成管理工具，利用它可以配置管理SQL Server服务器、管理数据库和数据库对象、备份和恢复数据、调度任务和管理警报、实现数据复制和转换操作等。此外，SQL Server 2000还提供了SQL事件探查器、SQL查询分析器、SQL Server服务管理器和多种操作向导等图形界面管理工具，大大简化了用户操作，从而增强了系统的易用性。
强制检定工作计量器具管理信息系统设计与应用
强制检定工作计量器具管理信息系统设计与应用 【摘要】随着中国经济不断的发展，企业越来越注重计量器具管理系统的开发和管理，高水平的计量器具管理系统也慢慢成为企业赢得市场竞争的有力武器之一。计量器具管理系统是以数据结构为主要设计依据的计算机语言描述过程，它的功能模块和管理职能，可以为企业实现完整的计算机软件管理体统，提高企事业单位计量器具管理水平和工作效率。本文将对计量器具系统的设计开发展开研究，为它的应用寻找更好的途径，使计量检定工作圆满的完成。 【关键词】计量器具；管理信息系统；设计；应用 在全球经济一体化的大环境中，互联网信息技术是企事业单位在激烈的竞争中取得胜利的关键因素。高效的计量器具管理信息系统不但可以提高企事业单位的管理决策水平、协调工作进度和效果，还可以为产品研发团队和其他公司活动提供技术支持，已成为企事业单位在日常管理中不可或缺的一项重要工具。 1.计量器具管理信息系统设计的必要性 目前我国普遍使用的计量器具管理系统主要是依据传统的人工收集信息、处理和传递的传统的计量器具管理系统，需要花大量的时间进行人工核对。这样使得现阶段的计量器具管理系统存在以下问题。 1.1现阶段计量器具管理难度大 每一个企事业单位都有自己专门的强制检定计量器具，因为现阶段的强制检定计量器具数量庞大、种类繁多、更新换代频繁所以每一个单位基本上都有少则上百多则上万的计量检定器具，传统的计量器具管理方法，难以将这么多计量器具妥善管理，如果出现问题，将会造成很大的损失。 1.2计量器具数据查询手段不能满足市场需要 现在的市场复杂多变，传统的计量器具数据查询手段已经不能满足企业查询的需要。现在的计量检定需要进行全方位的数据分析，而传统的报表形式单一、内容简单，没有系统的查询模板，需要通过人工根据数据分析的需要对数据库进行汇总，编制程序进行分析，这样的工作进度已经不能适应快速发展的市场需求，同时也不能保证数据的准确性和时效性。 1.3传统方法不利于统一管理 一般情况也，计量检定器具会散在各个不同的部分，由于会受到部门之间的规章制度制约，难以实现账、证、物的统一管理，甚至会造成部门之间的摩擦，影响工作的顺利进行。并且，缺乏合理的统计分析手段，不同部门分析人员在数据分析上会有不同的方法，也不利于数据的统一研究，无法得到科学有效的数据。
车辆管理系统主要负责各种车辆的常规信息管理工作
车辆管理系统主要负责各种车辆的常规信息管理工作。 系统中的车辆主要有大客车、小轿车和卡车。每种车辆有车辆编号、车牌号、 车辆制造公司、车辆购买时间、车辆型号（大客车、小轿车和卡车）等信息。大客车还有载客量 （最大载客数）信息，小轿车还有箱数（两厢或三厢）信息，卡车还有载重量等信息。 功能要求： （1）添加车辆：主要完成车辆信息的添加，要求编号唯一. （2）查询车辆： （3）显示车辆信息库：输出当前车辆信息库中所有车辆信息，每条记录占据一行。 （4）统计信息 输出当前车辆信息库中总物品数，以及按车辆类别，统计出当前车辆信息库中各类别的物品数并显示。 （5）车辆信息存盘：将当前程序中的车辆信息存入文件中。（6）读出车辆信息：从文件中将车辆信息读入程序。
主要程序： #include 称重管理软件公磅版 称重管理软件公磅版 使用说明书 使用说明书 福州科杰电子衡器有限公司 福州科杰电子衡器有限公司 （适用于科杰称重软件2006公磅版V1.1及之前版本） 目 录录 第一章第一章 公司简介公司简介 .......................................... .......................................... ............................................ 3 第二章第二章 系统安装系统安装 .......................................... .......................................... .. (4) 一．系统要求 二．安装步骤 三．接线方式 四、系统启动 第三章第三章 称重操作与数据维护称重操作与数据维护 ……………………… ……………………… ………………………. . 5 一．称重操作 二．用户管理 三．数据维护 四．数据记录查询 五．数据库地址 六．数据备份 七. 数据清理与导出 第四章第四章 系统设置系统设置 ………………………………… ………………………………… …………………………………. . 1212 一．软件系统设置 二．仪表连接设置 第五章第五章 打印设置打印设置 (1313) 一．打印统计报表设置 二．打印磅单 三．修改磅单格式 第六章第六章 附加功能使用附加功能使用 ................................. ................................. .. (16) 一．更改皮肤 二．更改密码 三．更换班次 四．定时关机 五．模拟称重 1．详细功能 1.1 系统应对用户权限进行验证，有相应权限才能登录系统，如果没有相应的权限就不能登录系统。当获得相应的权限后，系统会提供很多角色，不同角色能使用系统不同的功能，当角色为保安时，可以使用增加校内车辆，查看校内车辆删除校内车辆，修改校内车辆，对校内车辆进行相应的收费等功能，当用户角色为校领导时，可以使用查看学校车辆，修改校内车辆，查看车库信息等功能。当用户角色为管理员时，可以使用保安和校领导都的功能，还可以添加角色，修改角色，等功能。 1.2 系统会记录所有的用户信息，包括保安，校领导，管理员等这些信息全部都交由管理员来管理，管理员可以修改用户信息，添加用户信息等。 1.3 系统提供用户修改个人信息和密码的功能，当用户登录此系统后就可以更改自己的个人信息了。 1.4 系统可以记录学校内教职工的所有的车辆的信息，以及车辆总数；当用户要查看时，可以点击查看车辆查看菜单进行查看。 1.5 系统可以记录学校内所有车库的地点、容纳车辆数目等信息，当用户需要进行查看时可以点击车库查询进行查看； 1.6 系统能对进入校园的每一辆车的车牌号，车辆型号，车主姓名和身份证号进行判断和记录，如果不是本校园教职工的车辆要收费或者做相应处理；当需要进行记录时，要记录车牌号，车辆型号，进入的时间等信息。当用户想要进行查看时可以单击查看车辆菜单进行查看，当用户要增加车辆时可以点击增加车辆信息进行填写相应的车辆信息，还可以进行，修改，删除车辆信息等。 1.7 系统提供查询功能，可以用车主姓名或者车牌号进行检索每辆车的行踪；可以查询每辆车的停车信息，付费情况等信息。 1.8 系统在每个月都有结算功能，可以查看所有进出车辆的信息和费用情况。2. 软件界面 登录界面：用户可以选择不同的权限进行登录。 图2.1 系统登录界面 添加角色界面：用户可以添加用户角色 图2.2系统添加角色界面 今天，随着市场经济的深入，竞争将日趋激烈，对工业企业来说，“提高产品质量，争创名牌产品”已成为大家的共识，换言之，产品质量已成为企业的生命，企业要想生存和发展就必须在提高产品质量上下功夫。而计量被誉为“企业的眼睛”，它是企业产品质量的保证，因为计量数据是控制和评价产品质量的唯一手段和依据。由此可见，计量工作的好坏将会直接影响到企业的发展，因此计量工作也越来越受到各企业的重视。计量管理信息系统（MIS）是科学的CMMS，将为企业实施全面质量管理，落实技术经济责任制提供及时、准确、可靠和一致的计量信息，并在一定程度上反映出企业管理现代化的水平。本文对计量管理信息系统的若干基本问题进行研究，主要包括计量管理信息系统的功能组成、系统开发条件、步骤及其总体规划等内容。 计量信息管理系统主要由计量器具管理子系统，检测网点管理子系统及计量数据管理子系统构成。计量器具管理子系统主要实现对标准器具的管理，万能量具的管理，总帐打印，周检计划，送检通知打印，数据备份，数据恢复和密码更改等功能。在本文中着重对计量器具的管理系统的实现进行描述。 系统开发采用Microsoft公司的Visual Foxpro 6.0，利用其强大的可视化界面功能及对数据库的支持，先构造一个原型，逐步增加功能，最终满足需求。系统中大量采用SQL查询语句，界面友好，功能较强。不足的地方是单机版本，数据不能共享，在以后改进的学习中应考虑采用SQL SERVER作为数据库，解决访问速度及数据共享的问题。 关键字：关系数据库Visual Foxpro 6.0 SQL 计量管理信息系统，系统开发，信息系统 第一章绪论----------------------------------------------------------------------------------2 第二章系统分析概述----------------------------------------------------------------------3 2.1系统的初步调查-------------------------------------------------------------------3 2.2系统的可行性分析----------------------------------------------------------------5 2.3系统开发步骤----------------------------------------------------------------------5 2.4目前我国计量管理信息系统的现状------------------------------------------6 第三章系统的规划-------------------------------------------------------------------------6 第四章系统分析与概要设计-------------------------------------------------------------7 4.1 系统的初步调查------------------------------------------------------------------7 4.2 系统的经济可行性---------------------------------------------------------------8 4.3 系统的详细调查------------------------------------------------------------------8 4.4 系统逻辑模型的提出------------------------------------------------------------9第五章系统详细设计---------------------------------------------------------------------12 5.1系统设计的依据-----------------------------------------------------------------12 5.2系统模块设计--------------------------------------------------------------------12 5.3 系统代码设计准则--------------------------------------------------------------13 5.4系统数据库设计-----------------------------------------------------------------14 第六章系统实现与编码-----------------------------------------------------------------17 6.1开发平台的选择-----------------------------------------------------------------17 6.2开发工具的选择-----------------------------------------------------------------18 6.3程序设计（部分逻辑及代码）-----------------------------------------------19 6.4程序测试--------------------------------------------------------------------------25 第七章系统的运行与维护--------------------------------------------------------------25 7.1系统的配置-----------------------------------------------------------------------25 7.2系统的运行-----------------------------------------------------------------------25 7.3系统的维护-----------------------------------------------------------------------28 参考文献：---------------------------------------------------------------------------------30 应急运输车辆管理信息系统 摘要： 道路运输应急保障是我国应急保障体系中重要组成部分。 本文共分为五章。第一章引言部分先介绍了应急运输车辆管理信息系统的概念，第二章介绍了应急运输车辆管理信息系统的重要性，第三章阐述了系统的类型，第四章中具体分析了系统的组成，最后，对系统的功能进行全方位的分析，并提出了自己的一些看法及建议。Abstract： Road transport emergency response to protect our security system is an important component. This paper is divided into five chapters. Introduction of the first chapter describes the emergency transport vehicle management information system concept, the second chapter of the emergency transport vehicle the importance of management information systems, and the third chapter on the type of system, the fourth chapter, detailed analysis of the system components, Finally, the system features a full range of analysis and put forward their views. 关键词:应急运输;车辆管理;管理信息系统设计；道路运输；车辆分配； Keywords：Emergency transportation; vehicle management; management information system design; road transport; vehicle distribution; 第一章应急运输车辆管理系统概况 1.1 应急运输车辆管理概况 近年来我国大型突发事件频繁，每年给我国带来近5000亿的经济损失，这使我们意识到提高应对突发事件能力和灾害应急管理水平的紧迫性和重要性。道路运输应急保障是我国应急保障体系中重要组成部分，特别是在08年抗击南方暴风雪和“汶川5.12”抗震救灾中发挥着决定性的作用。如何在道路应急运输中合理、高效的组织应急运输车辆成为道路运输应急保障机制中一个必须面对的问题，学术界和相关管理部门对这一领域给予了高度的关注和重视，“应急运输车辆管理”成为了一个新的研究领域。 目前，我国还未形成完整的应急运输车辆管理体系，特别是对于车辆身份确定、赔偿、征用、演练组织等方面没有规范化。 1.2 应急运输车辆管理的概念 所谓应急运输车辆管理基本定义是指在公共突发事件发生后，针对提供救援物资的运输车辆进行的管理。内容主要包括:应急运输车辆身份的确认、应急运输车辆的组织疏导、应急运输车辆补给及维修，对于征用应急运输车辆还应该进行运输物资核对、征用补偿、协调事故处理等。 1.3 应急运输车辆管理体系的主要目的 实现应急运输车辆在公共突发事件之前保障充分;事中指挥高效;事后处理完善，从应急运输车辆管理各个方面进行系统设计 1.4 应急运输车辆管理体系的设计原则 可行性、实用性、及时性、完整性。 第二章应急运输车辆管理信息系统的重要性 2.1 应急运输车 称重管理软件操作说明书 一．称重操作 1.登陆系统 双击桌面【称重管理软件】图标，双击对应用户后输入密码，按【确定】登陆系统。（管理员默认密码为：1111） 2.进入称重 点击【称重】按钮，进入称重界面。 3.一次称量 必须输入车号，其他信息可选择性输入，点击【取毛重】或【取皮重】按钮后确认预保存即可称量出毛重或皮重。 4.二次称量 第二次回皮重或回毛重时，双击“未回皮列表”中的对应车号的未回皮或未回毛称重记录，当已第一次称量过的毛重或皮重记录被调出时，确认信息无误后点击【取皮重】或【取毛重】按钮，并确认保存即可回皮或回毛，回完皮重或毛重后该条信息消失。弹出是否打印，选择“是”即可弹出打印预览框，选择打印图标后按弹出框提示选择对应打印机进行打印即可。 注意：当操作失误后弹出提示框，点击确认后可点击【清空】按钮后重新选择回皮或回毛的数据进行皮重的称量。 5.称重界面功能介绍： 手工输入：此功能需要管理员赋予相应的权限才可使用。作用为当勾选手工输入毛重或手工输入皮重后，可直接在对应毛重输入框或皮重输入框中键入毛重数值或 皮重数值，点击取毛重或取皮重后所采集的信息以手工输入为准，当输入框 中不输入数值时则点击取重量按钮后以仪表头的数据为准（即手工的优先级 别为先）。具有此权限的用户也可以在报表中进行相关重量信息的修改。 调用皮重一般不勾选。 称重方式选择：一般选为正常模式。 打印格式选择：一般第一次进入称重界面选定，以后不需要改变。 工作模式：一般为手工方式。当选择为自动方式时需要相关硬件支持。 是否打印：一般勾选，注意：打印只在回皮或回毛重时打印磅单。 是否打印预览：一般勾选。 保存输入框内容：根据现场使用要求勾选。 记忆输入：当该项被选中时，被称量过的称量信息被记忆住，当以后输入该车信息时，相关的信息会被自动调出。根据现场使用要求勾选该项。 二．数据管理报表操作 称量任务完毕后，按照下面操作进行数据的修改、删除，补打以及报表的打印。进入主界面—》点击【报表】按钮 1．数据管理 选择时间范围，如果需要多选择条件则选择相应的条件（例如：只查询货物名称为煤的数据，则在选定时间范围后继续选择或填入货物名称为：煤）后点击【查询明细表】按钮查询出结果后，在查询出的数据中选择需要修改的一条数据，点击右键【磅单编辑】， GPS二级监控中心技术方案 三零凯天 一、车辆GPS管理系统 1．系统设计目标 2采用GSM通讯技术的GPRS/SMS业务、GPS全球卫星定位技术、GIS技术、计算机网络等技术，建立一个二级监控平台的综合车辆管理调度系统； 3系统由二级监控中心、无线通信平台（GSM）、全球卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的车辆跟踪平台。 4系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、调度、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。 2．系统结构 二级GPS车辆监控度系统是通过专用客户端程序完成所有的浏览和查询等功能（包括基于电子地图的轨迹回放、车辆超速报警等）。 二级监控中心由网管终端和监控终端组成。网管终端是二级监控中心GPS终端注册和管理的平台。监控终端是二级监控中心监控、控制车辆的GIS操作界面。二级监控中心通过Internet接入管理中心，其权限控制在管理中心，管理中心可以控制其可监控的车辆数目和对应的分组。 3．系统功能 3．1地理信息功能 地图的基本操作包括：地图放大、地图缩小、地图选中、地图移动、测距等。 3．2车辆跟踪 二级监控中心可以对车辆实时、动态、连续的监控。二级平台可对跟踪持续时间、数据回传时间间隔进行动态更改。二级监控中心在电子地图上显示车辆位置，并可显示车辆行驶的轨迹路线。3．3车辆位置查询 二级监控中心可以选择查看车辆当前的位置信息，此时车载GPS设备发送一条位置信息传回二级监控中心，并显示在电子地图上。 3．4车辆实时定位 二级中心可以选择配置车载GPS设备参数，使其满足特定条件时主动上报位置数据。可设定的条件包括：指定时间、指定时间间隔、指定位置（可选择进入该位置或离开该位置上报数据）等。3．5车辆报警 车辆报警包括紧急报警、超速报警等。 紧急报警是在紧急情况是，通过按下紧急报警开关向管理中心报警，管理中心收到紧急报警后会在监控软件平台上弹出重点监控窗口，并有声音提示。 超速报警是车辆行驶速度超过管理中心设定的速度值，车载GPS设备会主动向管理中心回传该车辆的位置信息，提醒管理中心，同时车载载GPS设备的调度屏会发出蜂鸣声，提醒驾驶员，车辆已超速。这一功能将使车辆无论何时何地都处于超速监控之中，极大减少超速现象发生。 3．6报警监听 中心接到车辆报警信号后进入报警模式。有两种模式实现报警监听：监控中心拨打报警车台的号码，车载设备实现自动应答；车载设备报警的同时主动自动拨打监控中心监听电话。具体使用哪种模式可由中心根据实际需要进行配置。 车载设备通过监听麦克实时向中心传送车内对话或其它声音信息，供中心判断是警情还是误报。3．7遇警遥控操作 遇到警情时，如果有必要，中心可对车辆进行遥控，即对报警车辆进行遥控断油断电。． 3．8超速报警 选取设置车辆的编号，设定其最大速度，系统将该设置发送到GPS车台。当车辆行驶速度大于设置速度时，车载终端可通过语音通知驾驶员车辆已经超速，同时发送超速信息到GPS服务中心，并有中心转发至GIS监控台。 3．9指定行驶线路 能对不同车辆指定其固定的行驶路线，实行自动监管，一旦车辆偏离指定路径，将自动报警提醒管理中心注意。 3．10区域报警功能 通过在电子地图上选取电子围栏范围，同时选取设置车辆编号，将该范围发送到该GPS车台上，当车辆进入或者驶出范围时，车台会发送越界报警到中心，中心服务器会将该报警分配到相应监控台上，在电子地图上该报警车辆会以红色醒目标记。 3．11车辆求助 车辆求助包括医疗求助、交通求助、纠纷求助。 3．12调度 调度包括车辆指示、信息发布等。车辆指示指需要车载GPS设备应答的调度信息，可以设置成设备自动应答或司乘人员按键应答，也可以设置是否需要司乘人员输入简单的回应信息。信息发布指中心可以发布一些公司通知、气象、路况等信息。 管理中心和二级监控中心都具有调度的功能。管理中心可以采用单车调度、分组调度、全体调度的形式下发调度信息。二级监控中心根据分组权限对相应的车辆分组或车辆进行调度。 3．13轨迹数据保存、回放 管理中心保存车辆的所有监控和报警数据，可以选择在任意时间查询任意车辆的轨迹回放数据。轨迹回放时可以选择回放速度，回放时间，是否显示轨迹等。 3．14黑匣子 车载GPS设备内具有大容量存储器，俗称“黑匣子”，可以存储多达6000个位置点信息。 3．15语音服务，呼叫限制 车载GPS设备自带通话功能，可以选择耳机接听或免提接听两种方式。 管理中心根据需要对特定的车辆设置呼叫限制，包括呼入限制、呼出限制、固定拨出号码和接入号码设置等。称重管理软件公磅版
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