顺丰速运公司干线运输配送网络分析及优化

摘要：针对物流行业竞争的日益激烈，市场需求的瞬息万变，客户要求的不断提高，本文以顺丰速运为案例，主要从如何对全货机及高铁进行搭配使用，通过提高快件时效性来提高客户满意度与市场竞争力。如何由点对点运输改为集散式运输，以及集散式运输配送中心选址问题提出建议。

关键词：顺丰、运输、配送、网络

1.前言

SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。

截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS）,排名第二位。

虽然面对过去的种种辉煌和现在良好的发展前景，但随着物流行业竞争的日益激烈，市场需求的瞬息万变，客户要求的不断提高，对集团各公司的业务资源整合，流程合理化，物流的网络化、信息化以及国际化等多方面都提出了更高的要求，SF速运公司在信息系统、运输、配送、仓储等各个方面都出现了问题，需要就当前形势策划出相应的方案进行及时调整。特别是在近两年全球金融危机和经济疲软背景下，物流业受到了极大地挑战。在这种状况下，如何才能解决当下SF存在的一些问题，提高公司的盈利？

2.SF速运公司运输网络优化

2.1 SF速运公司闽粤干线调整分析

2.1.1 SF速运公司在粤闽的物流现状

SF速运公司（后简称SF）为了保证“隔日送达”产品的准时送达，SF在中长距离干线上基本是使用航空运输。比如，从深圳到上海使用航空货运包机或客运航班配舱，从运至机场中心等待装机配舱到上海提货的时间一般在12小时以内，到达目的地区航空枢纽后，在使用地面车辆进行段距离的驳接与派送。

目前广东和福建之间还没有全货机运行，互寄快件主要通过陆运干线和散航两种运输方式，网络其他区域有一大部分至福建的会计是通过华南分拨区进行中转，由陆运干线进入福建的三个中转站。闽粤干线主要包括深圳—泉州干线（3组对开）、深圳—福州干线（1组对开）以及深圳—厦门干线（1组对开）共5组。其示意图如图2.1所示。

图2.1

2.1.2 SF公司的物流业务的特性

第一点配送的时效性。SF定位是中高端市场，为广大客户提供快速且高质量的专业物流服务。其业务范围已经扩展到华北、华中、华南及华东等地区，大区域的运输配

送业务增加的保持时效性的难度。高质量的运输配送网络不仅可以提高时效性也可以降低成本，提高公司的效益。

2.2 对于SF公司在粤闽地区的运输问题分析及解决方案的提出2.2.1 运输存在的问题

从案例中我们得知，SF目前在广东和福建之间还没有形成全货机运行，快件多通过陆运干线来运送，而且多以两地长距离对开的运送方式，这种运送方式在快件业务量不大的情况下，有其适用性。如图2.2.1示意。随着业务量的不断攀升，现在的车载位，车辆的次数已经远远不能满足目前的业务需求。闽粤对开路线一览表如表2.2所示。

图2.2

表2.1 粤闽干线对开线路一览表

序号干线名称

日均

票数票均

重量

（KG）

车辆

吨位数

总里程

日均

装载率

1 泉深1630 2364 2.68 6335.5

2 7.3T 720 92%

2 泉深1900 2129 2.68 5705.72 7.3T 720 90%

3 泉深0000 1447 2.68 3877.96 11.2T 720 79%

4 厦深0030 927 2.68 2484.36 7.3T 650 75%

5 福深0050 582 2.68 1559.7

6 11.2T 840 51%

6 深泉1630 2380 2.68 6378.4 7.3T 720 79%

7 深泉2330 2594 2.68 6951.92 7.3T 720 85%

8 深福0300 3518 2.68 9428.24 11.2T 840 90%

9 深厦0230 2148 2.68 5756.64 7.3T 650 83%

10 深泉0400 2270 2.68 6083.6 11.2T 720 74%

从上表中我们可以看出其中一些干线的车辆的日均装载率不高，有的对开路线如福深干线的日均装载率只有51%。有些干线的资源未得到充分的利用，有的干线车辆紧缺，不能满足业务需求。根据目前的粤闽干线对开情况，福深（0050）干线以及厦深（0030）的日均票数为582以及927票，分别为深福（0300）干线的16.6%以及深厦（0230）干线的43.2%。这意味着很多的车辆在从深圳前往外的时候的装载量是充足的，但是当返回的时候装载量不充足就会有大量的资源浪费。不利于干线网络的合理布局和路由线路的科学编排。所以对目前的运输系统进行优化势在必行。目前有2种方案，第一个途径是增加车辆，增加班次，不对目前的粤闽运输系统进行整合优化。第二个途径是优化目前的调度方式，对粤闽运输系统进行调整。

2.3 两种调整方案

2.3.1 方案一：增加车辆，增加班次

增加车辆和班次，则必然要增加成本。

下表是购买各种类型的厢式货车的费用。

各种厢式货车的价格表：表2.2

产品名称型号最大载

重燃料

种类

百公里耗

油量

价格

东风厢式货车EQ5241XXYP3 17T-23

柴油15L—26L220000

五十铃600P厢式

车

600p 7.3T 柴油11L110000

轻型东风厢式货车EQ5032XXY 6T-14T 柴油13L—20L66000 东风厢式货车EQ10806T-14T 柴油13L—20L142000

解放中型厢式货车CA5161XXYPK2L5EA80-

6T-14T 柴油13L—20L143700

福田厢式货车BJ5041V9BBA-S 1.8T-6

柴油10L—18L 47200

东风1208双桥厢

式货车

CLW 11T 柴油15L—26L250000 下表是每辆车在粤闽不同干线的运输费用。增加

表2.3 粤闽干线对开线路车辆成本

序号干线名称

重量

（KG）车辆

种类

百公里

耗油量

总里程

油费过路过桥

费

成本

1 泉深6335.52

中型厢式

货车13L—20L

720

645.12

1102

1747.12

2 泉深3877.96 厢式货车20L—25L

720

927.36

1189.5

2116.86

3 厦深2484.36

中型厢式

货车13L—20L

650

655.2

906

1561.2

4 福深1559.76 厢式货车20L—25L 840 1081.92 1412 2413.92

上表中的耗油量指的是0号柴油，其价格为5.6元一升

然而要通过增加车辆来满足目前业务量的增长。则其成本必将大大的提高，压缩了利润空间，导致SF的利润减少，严重阻碍SF的发展。从资源的角度来说，一些运输干线的运载量没有得到充分的利用，是对资源的一种浪费，从我国发展节约型社会、建立和谐社会和可持续发展的角度来说是相背离的。根据中国交通运输协会前几年的资料显示，中国的物流成本占GDP的18%，而美国仅占8.89%，中国的物流成本是西方国家的2倍左右，中国货车的空载率更是高达37%。徒增加车辆以及车次将进一步增加成本。

2.3.2 方案二：对粤闽地区运输系统优化

根据目前华南东南的运输状况，有三种方法是比较有可行性的。第一个是由多点对

开模式，逐渐转变集散模式。第二个是通过班次的压缩整合，使干线路由与产品时效相匹配。

2.3.2.1 优化方法一：改变为集散模式

一、总体规划

由华南-东南之间干线串接模式和华东-东南之间多点对开模式，逐渐转变为以深圳、泉州或厦门作为华南和东南的干线集散中心，结合支线运输的集散模式。其示意图如下图。

图2.3

二、配送中心选址

要想将华南-东南之间的干线调整为集散模式，则需要在华南和东南地区选择合适的配送中心。配送中心是基于物流合理化和发展市场的两个需要而发展的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。

配送中心选址包括两各方面的含义：地理选择和其他地址选择。选址的主要因素包括：1.客户的分布。2.供应商的分布。3.交通条件。4.自然条件。5.土地条件。6.人力资源条件。7.地方政策。

1、配送中心的选址方法的前提假设。

配送中心的选址我们采取CFLP(Capacitated Facility Location Problem)方法利用运筹学中的非线性规划求解选址问题。在建立CFLP模型的时候，为了简化问题我们将进行如下假设：

（1）仅在一定备选取地点的范围内考虑新的配送中心设置，即不考虑对原有配送设施的改造；

（2）各需求点的需求量按区域总计，且一定为已知；

（3）运输费用是直线线性函数，即运输费率不随运输量的变化；

（4）一个需求点仅由一个配送中心供应；

（5）配送中心的规模容量能满足需求，并且其配送辐射范围内的需求量已知；

（6）新建配送中心的数量有限制；

（7）系统总费用考虑配送中心到需求点的配送费用、运营费用和基本建设费用，其中运营费用和基本建设费用都与容量有关；

（8）不考虑工厂到配送中心的运输费用。

2、配送成本分析

按照物流成本的特性分类，物流成本可分为固定成本、变动成本两类。

固定成本是指成本总额保持不变的成本。变动成本，是指总额随绩效量变化而等比例变化的成本。

本案例中我们假设固定成本为配送中心的建设费用，变动成本为车辆的运行费用（简化为运费，不计车辆的维护费以及折旧费）以及配送中心的运行费用。

设：配送中心的固定成本为1000000元。

配送中心的运行费用=0.1*年配送量。

车辆的运行费用=每票每公里的费用*路程*票数。

固定成本=1000000

变动成本=配送中心运行费+车辆

淘宝网物流配送分析

电子商务与物流实验综合报告题目 __ 淘宝网物流配送分析______ 二级学院应用技术学院专业物流管理班级1092187-01 学生姓名合作者成绩时间2011-11-29

淘宝网物流配送分析目录一、摘要和关键字二、报告正文部分 1.BtoC电子商务物流发展概括 1.1电子商务物流的介绍 1.2.Btoc电子商务物流发展趋势 2.淘宝网购物体验 3.淘宝网物流配送流程分析 4.收获与建议摘要 BtoC电子商务物流在飞快的发展，结合所学的专业和电子商务，我组对淘宝网的订单进行了分析，从下订单到货物到达手中整个流程进行了详细的分析，当然，主要针对物流流程做出了详细的说明，我组成员结合自身的实际情况，对网购的体验做出了描述，我们从中收获了许多，由于我国BtoC电子商务物流发展并不是特别完善，所以我们做出了部分的建议。淘宝网作为国内网络购物最大的平台之一，在物流发面做的还是比较可以，但是并不成熟，当然这与我国BtoC电子商务的大体环境是分不开的，淘宝网可以算是中国电子商务中的佼佼者，对于淘宝网在物流方面的服务，首先，淘宝网是利用第三方物流来进行货物的配送和订单的派发，第三方物流能够降低成本，电子商务公司本身就是个轻公司，没有自身的物流，对公司的发展在一定程度上是有利的。但是作为第三方物流的公司，其本身会存在着一定的局限性，比如说，派单不及时，在装卸方面很野蛮，在货物到达顾客手中的时候服务态度差，这样虽然没有对本身公司造成较大的影响，但是对电子商务公司，比如说淘宝的信誉和在顾客心目中的地位，造成了很大的影响。关键字：BtoC 电子商务物流淘宝网配送中心库存分拣订单第三方物流报告正文部分 1..1电子商务是利用计算机、网络技术和远程通信技术，实现整个商务（买卖）过程中的电子化、数字化和网络化。电子商务按照参与主体和客户的不同，可分为多种形式，但目前看，B2B、B2C、C2C是主要形式，按照贸易主导主体，可分为销售方控制型、购买方控制型和中立第三方控制型。随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。在这个时代，人们做贸易的顺序并没有改变，还是要有交易前、交易中和交易后几个阶段，但进行交流和联系的工具变了，如从以前的纸面单证变为现在的电子单证。这个

顺丰速运(快递)内部资源分析

顺丰公司内部资源分析（一）公司资源分析顺丰速运（集团）有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

1. 顺丰速运的网点覆盖

2008年在澳门特别行政区设立营业网点，覆盖了澳门的全部区域。顺丰在新加坡 2010年顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。顺丰在韩国 2011年顺丰在韩国设立营业网点，覆盖了韩国全境。顺丰在马来西亚 2011年顺丰在马来西亚设立营业网点，覆盖了马来西亚全境。顺丰在日本 2011年顺丰在日本设立营业网点，覆盖了日本全

2. 运输资源一年365天，一天24小时，从黑龙江到深圳，从上海到新疆，连接这些网点的是收派员的电动车、经过改装的金杯汽车和波音757飞机。顺丰旗下资产还包括1200余条各类陆运干线和6000多辆自营车辆。此外，顺丰还是国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。2008年，顺丰合资成立了顺丰航空公司，拥有15架专机（包括2架自有货机），日执行30个航段，全网设有45个航空组，签约多家航空公司400余条航线，每日800个以上的常用航班。包机和机腹舱是顺丰集团主要的航空运输手段。除了自购的全货机，顺丰另租用东海和扬子江快运共13架全货运飞机和530多个客机航班的机腹舱。08年顺丰集团航空快件运输量万吨，同比2007年增长%。其中包机载量万

北京顺丰速运有限公司

北京顺丰速运有限公司顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近10万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在企业发展过程中，顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信（faith），正直（integrity），责任（responsibility），服务（service），团队（team）。作为一家具有高度社会责任感的企业公民，顺丰致力于承担更多社会责任。在推动经济发展，提升整体速递业水平的同时，顺丰努力创造更多的社会效益，为社会创造更多的就业机会，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献。储备干部：培养方向：选拔优秀的毕业大学生，从基层岗位开始培养，逐步培养成为运作主管、分部经理等基层管理人员。职位要求：1英语四级（含）以上； 2、无空挂科记录、成绩优秀者优先考虑； 3、在校期间无不良记录或处分； 4、遵纪守法。诚实守信； 5、身体状况能适应岗位要求；

浅析顺丰物流的现状及优化方案

浅析顺丰物流的现状及优化方案江阴学院管理系 09物流一班孙仲科 09090413 目录目录 (1) 课题研究的意义 (2) 快递业的简单论述 (2) 我国民营快递业的兴起 (2) 顺丰速递的概述 (3) 顺丰的发展前景 (4) 3顺丰速递现处的环境（SWOT分析） (5) 顺丰速运在行业中所处的优势 (5) 3.1.1快捷的速度 (5) 3.1.2灵活性高 (5) 3.1.3企业文化,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5 3.1.4专线包机 (5) 劣势 (6) 3.2.1 网点少联系不便，快递网络局限 (6) 3.2.2 从业人员素质普遍较低，服务质量 (6) 3.2.3 品牌效应缺失 (6) 3.2.4资金不足，融资渠道不畅通 (6) 机会 (7) 3.3.1入世后的机遇 (7) 3.3.2EMS的市场份额逐年递减 (7) 3.3.3电子商务日益发展，配送市场潜力巨大 (7) 3.3.4快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇 (7) 威胁 (8) 3.4.1《邮政法》对快递业的影响 (8) 3.4.2入世的威胁 (8) 3.4.3激烈的市场竞争 (8) 4顺丰速运发展中存在的问题及对策 (9) 增加站点的设置，提升市场份额 (9) 提升服务意识，夯实发展基础 (10) 实施差异化战略，树立品牌 (11) 5结论 (12)

前言自从第一家快递企业于1979年诞生之后，中国的快递行业迅速发展。21世纪初，中国经济迅猛发展。至此，对物流产业和现代流通方式产生更大的需求和更高的要求。中国2001年进入WTO后，各个领域都加快了对外开放的进程，电子商务的快速发展也对快递业有一个更大的需求，快递市场已处于一个快速发展的时期。目前中国快递市场每年还在以超过30％的速度高速增长，此规模已经超过200亿。在巨额利润的诱惑下，国际快递巨头纷纷抢滩中国市场。在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下，中国的民营快递企业面临着激烈的竞争。从对目前中国的快递市场现状以及民营快递企业自身特点的分析来看，速度与服务质量应当是民营快递企业目前发展的重点。如何在这个领域中做大做强，将成为众多民营快递企业生存和发展的关键。至此，顺丰的成功，无疑是这个行业的佼佼者。快递业是物流行业分支中的高附加值行业，快递业从无到有稳步发展，市场逐渐扩大，是服务业的重要组成部分。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面，为国民经济作出了重要贡献。改革开放后，我国快递业开始起步，快递市场日益扩大，快递企业逐步成长，取得了显著成效。我国快递产业发展迅速，目前已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性快运速递圈。同时，这四大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。在整个快递行业中，目前有四股力量在争夺这个市场。首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。其次是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。

电子商务物流配送模式分析

电子商务物流配送模式分析 --以网上书店为例 1前言 1.1研究背景尽管尚未完全普及，电子商务的概念已经随着PC价格的持续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐渐深入人心。随着网上交易的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于图书、音像、软件、IT数码设备这类体积小、易于储存和运输, 单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。 B2C的发展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流动过程。商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，而商品实体的转移则必须通过“车轮”物流来实现。所以B2C的特点也决定了它物流配送的问题所在。 1.2 B2C电子商务物流配送的特点 B2C 物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。(1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。(2)订货时间不同。电子商务提供24×7 的时间模式, 所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同, 急需程度也不同,

这就导致了B2C 商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓应有尽有。由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，跟不上电子商务的发展速度，物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便捷与低成本的消费优势就难以得到有效的发挥。然而，这种情况下我国仍然有一批像淘宝、拍拍、卓越、当当这些B2C电子商务网站顶住严峻考验，面对着我国电子商务发展现状发挥出自身的优势，逐步建立起自己的品牌和忠实的网络消费群。那么我国B2C电子商务的发展现状是什么？现阶段的约束条件又是什么？电子商务网站又是如何在这个约束下行为的？笔者认为，制约电子商务发展的三大因素：物流、资金流和信息流中，物流是关键因素，而配送模式决定配送成本及速度，因此本文通过对中国网上书店的配送模式的选择及各种模式的优缺点的分析，为我国电子商务物流配送提供一个参考。 1.3 研究现状与意义随着物流的重要性逐渐被认识，对物流配送模式研究的文献也日益增加。有学者从电子商务的三大要素——物流、信息流和资金流的关系出发探讨物流的重要性；也有学者从未来三大要素的发展趋势出发阐述建立现代物流体系的必要性。如梁燕君（2003）认为，由于消费者上网订货及选择付款方式，随着网带宽、网络安全保密技术的完善和网络银行的建立，它们(即信息流和资金流)实现已不再是B2C模式的主要瓶颈。因此，问题的关键在于送货环节，即物流配送问题。还有学者对我国现阶段物流配送发展存在的问题从技术、成本、管理、人才等方面进行了探讨，指出实现物流现代化任重道远。近年来，随着一些B2C电子商务企业采用了第三方物流，不少关于分析或者呼唤第三方物流的文献应运而生。这些文献分析道，采用第三方物流将大大降低企业的运行成本以及所需库存，消费

顺丰速运配送模式

顺丰速运配送模式一、公司概况：顺丰速运于1993年３月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务。随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖20个省及直辖市，101个地级市，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。顺丰快递的一个战略指导思想是由区域性快递公司发展成全国性快递公司。顺丰快递从广东起家，在夯实了珠三角地区密集的快递网络之后，向长三角地区复制了其业务模式，进而再向华北、华中和西南地区不断扩张。目前，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港特别行政区，攻击282个城市。其中广东、福建共有网点114个，覆盖非常的密集。顺丰快递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸”，即：根据自身实力和发展程度，那里有市场就将网络铺设到哪里。在经济发达地区建设密集网点的，放弃经济不发达地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有顺丰的快递站点；华南的附件、长江三角洲的上海、江苏、浙江，顺丰的网点也相当的密集；而在经济欠发达的广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速

递业”。顺丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户产品提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002年集团总部成立以来，更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一民族速递品牌。二、发展策略顺丰速运的快速发展与其先进的战略布局理念和有效的战略成本管理密不可分，其经营模式在快递业传统价值链的基础上进行了纵向延伸，实施多元发展战略，同时也为成本管理拓展了空间。图1展示了顺丰速运在主营业务基础上的价值链延伸。三、服务特色

顺丰物流系统分析与优化设计。pdf版

物流系统分析、规化设计韩啟松13251100 2015/10/24

目录顺丰物流系统分析与优化设计 (1) 1顺丰速递公司企业简介 (1) 2物流系统分析 (1) 2.1系统组成 (2) 2.1.1物流节点分析（包括货站、货场、仓库,公路、铁路、水运等港口站点等) (2) 2.1.2物流装备 (3) 2.1.3信息技术 (3) 2.1.4业务流程 (3) 2.2系统结构 (4) 3运营现状 (5) 3.1现状 (5) 3.2运营结构 (5) 4顺丰物流存在的问题 (6) 4.1运输区域及枢纽设置 (6) 4.2时效性 (7) 4.3运输成本 (7) 5优化方案 (8) 5.1枢纽选择 (8) 5.2充分利用其他运输方式 (10) 6总结 (11) 参考文献 (11)

顺丰物流系统分析与优化设计摘要：现在，快递行业已经发展的越来越成熟，我国也已经出现了很多快递企业，像顺丰、申通、圆通等大型快递企业。快递企业已经在人们的日常生活中有着举足轻重的地位，从物流角度来看，缩短企业物流系统各要素流程时间，提高效率，最大满足客户的需求。随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送的一体化趋势日益明显，如何及最大的满足客户的需求，快递企业物流系统优化是解决问题的关键之一。本文结合物流相关理论分析顺丰系统组成、结构与特点、运营现状、以及不足之处及改进方案。关键词：顺丰；物流系统；组织结构；分析评价；优化设计 1顺丰速递公司企业简介顺丰速运集团有限公司（以下简称顺丰）总部设在深圳。作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。顺丰快递的一个战略指导思想是由区域性快递公司发展成全国性快递公司。顺丰快递从广东起家，在夯实了珠三角地区密集的快递网络之后，向长三角地区复制了其业务模式，进而再向华北、华中和西南地区不断扩张。目前，顺丰在全国网络覆盖19个省、直辖市及香港特别行政区，攻击282个城市。其中广东、福建共有网点114个，覆盖非常的密集。顺丰快递网点完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸”。即：根据自身实力和发展程度，哪里有市场就将网络铺设到哪里。在经济发达地区建设密集网点的，放弃经济不发达地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有顺丰的快递站点；华南的附件、长江三角洲的上海、江苏、浙江，顺丰的网点也相当的密集；而在经济欠发达的广西、云南、贵州、江西、青海等省，顺丰一个站点也没有建设。 2物流系统分析

运输与配送复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案《运输与配送》一、判断题 1．物流运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。（） 2．生产企业实行运输外包肯定比自营运输好。（） 3．一般说来，铁路运输的适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装、罐装货物运输。( ) 4．通常，200公里以内的商品运输选择公路运输比选择铁路运输经济。 ( ) 5．配送的实质是送货服务。（） 6．运输是物流系统的一个中心环节。 ( ) 7．运输车辆使用的年限越长越好。（） 8．物流公司的航空货运的业务大致包括：揽货→订舱或包机→接单接货→制单→出口报关→发运→费用结算→信息传递。（） 9. 货物承运人是运输活动的承担者。( ) 10．物流配送是衔接干线运输与末端运输的有效形式。（） 11．就现代发达资本主义国家而言，政府对运输业一直实行“自由企业”制度。（） 12．在运输市场中，运单即是运输合同。（） 13．海上货运主要环节包括确定航线、托运、订立租船合同、集装箱装箱与交接、办理保险、装运、转船、费用结算、货物监卸与交接等。（） 14．货主是货物的所有者，包括委托人（或托运人）和收货人。（） 15．配送降低了生产企业的库存量，而把库存量转移到配送中心，总的社会库存量并没有降低。（） 16．我国的主要运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，以及由它们组成的联合运输。（） 17．唛头(Mark)是指运输标志，一般印制在货物外包装上。( ) 18．在短途运输中，铁路运输的送达速度低于公路运输。 ( ) 19．货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。（） 20．订单处理是从接到用户订单开始，一直到拣选货品为止的工作。（）

顺丰优选案例分析

顺丰优选

目录一、基本情况 (3) 二、商业模式 (3) （一）战略目标 (3) （二）目标用户 (3) （三）产品和服务 (4) （四）盈利模式 (4) （五）核心能力 (5) 三、经营模式 (5) （一）主导思想明确 (5) （二）资源整合 (5) （三）物流配送 (5) （四）质量安全 (6) 四、技术模式 (6) （一）后台仓储管理系统 (6) （二）质量管控体系 (6) （三）先进的呼叫中心 (6) （四）“吧枪”管理工具 (6) 五、管理模式 (7) （一）公司管理 (7) （二）企业文化 (7) （三）供应链管理 (7) （四）物流管理 (7) （五）客户管理 (7) 六、资本模式 (8) 七、结论与建议 (8) （一）问题 (8) （二）机遇 (9)

一、基本情况顺丰优选是由顺丰速运集团倾力打造，以全球优质安全美食为主的网购商城。网站于2012年5月31日正式上线，目前网站商品数量超过一万余种，其中70%均为进口食品，采自全球60多个国家和地区。全面覆盖生鲜食品、母婴食品、酒水饮料、营养保健、休闲食品、饼干点心、粮油副食、冲调茶饮及美食用品等品类，网站将致力于成为用户购买优质、安全美食及分享美食文化的首选平台。图1 顺丰优选网站首页二、商业模式（一）战略目标顺丰优选是一个食品类的B2C网站，它的定位是“全球美食优选网购商城”。人们足不出户，就可以在它的网站买到更高质量的新鲜食品，农业食品在市场上流通速率加快，更好的服务大众。（二）目标用户顺丰优选做的是中高端产品，它产品种类的70%均为进口食品，采自全球60

多个国家和地区。它更注重食品的品质，追求绿色环保。所以它的顾客群体多为追求生活品质，有一定的经济能力的人，大多为商务企业人士。（三）产品和服务 1．产品种类繁多拥有全国超过60多个国家的美食产品，全面覆盖生鲜食品、母婴食品、酒水饮料、营养保健、休闲食品、饼干点心、粮油副食、冲调茶饮及美食用品等品类。 2．特色产品和服务顺丰优选的核心业务是生鲜食品、母婴食品和酒水饮料。生鲜是顺丰优选的强势品类，是增加客户黏度的；母婴则能够提升用户群体；酒类产品毛利率大，可以弥补其他方面的资本损耗。 3．仓储和物流利用顺丰大网的优势，它可以提供安全、优质的专业快递物流服务。发挥航空直达优势，用极快的物流缩短链条，满足客户需求，加强客户体验。 4．支付和配送客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务；灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。（四）盈利模式顺丰优选的利润可以分为供应链上游毛利和供应链下游毛利。它在世界各地分布买手，采取产地直采的方式专注原产地采购，国内外直采正品，减短了供应链，降低了产品成本，在一定程度上节省了大量的开支，同时保障了产品质量，吸引了更多的客户流量。供应链下游是来顺丰优选购物的消费者，顺丰优选利用商品差价会赚取一定的毛利。

顺丰速运

贵州财经大学案例分析报告案例名称：“企业（组织）应用管理信息系统获得回报” 案例研究——顺丰速运（集团）有限公司所属课程名称：管理信息系统小组成员：2012级电子商务：王莹莹05，王信金38 ；刘奕群46，张彬彬58, 卞梅霜61 ；李雪娇63，张思敏64 成绩： 2014年 10 月 31 日

一、成员分工 1、材料搜集：刘奕群、李雪娇、张彬彬、王信金 2、PPT制作：卞梅霜 3、分析结论总结：王莹莹 4、文档整理：张思敏 5、PPT演讲：张彬彬二、案例内容 1.案例背景：顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰企业信息系统总体概况：（1）营运类业务管理系统：面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对顺丰全网的营运业务作出有效的调度配置和管理。（2）客服类业务管理系统：面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现顺丰的快速及时服务。（3）管理报表类管理系统：面向对象为综合本部等相关部门，将其业务规划等资料形式电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。（4）综合类管理系统：是对前三类管理系统的业务合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。 2.系统及其功能： 1.决策分析系统。系统主要包括以下方面的内容：仓储、运输、配送、回收款项业务完成情况及指标完成情况，资源的使用情况分析及作业结点问题分析，财务数据分析，各作业单元的阶段性作业情况分析，定期进行物流网络分析及预测。系统主要供公司高层或各级主管领导作分析决策用。

顺丰公司简介

顺丰有限公司简介北京顺丰速运有限公司年月日

目录一、顺丰介绍： (3) 二、经营理念 (3) 三、公司规模 (3) 四、服务优势 (4) 1、快速的收派时间 (4) 2、良好的航空运力 (4) 3、先进的分拨中心、中转场 (4) 4、自有的安全服务网络 (4) 5、严格的质量控制体系 (5) 6、先进的信息监控系统 (5) 7、完备的岗位管理制度 (5) 8、完备的客户服务制度 (5) 9、7*24小时全天候服务 (5) 10、方便快捷的网上服务 (6) 11、灵活多变的结算方式 (6) 12、准确快速的对帐系统 (6) 13、周到的理赔服务 (6) 五、服务保障 (6) 1、呼叫中心 (6) 2、手持终端 (6) 3、半自动、全自动分拣系统 (7) 4、EXP5货物跟踪系统 (7) 5、GPS全球定位系统 (7) 六、增值服务 (7) 保价服务 (7) 代收货款 (7) 限时派送 (8) 代签回单服务 (8) 等通知派送 (8) 短信通知 (8) 委托件 (8) 网上下单 (8) 七、紧急快递的处理 (9) 八、快递服务流程 (9) 整体运作流程图： (9)

一、顺丰介绍：顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国内、国际快递及报关、报检等业务的民营快递企业，在国内及香港、澳门、台湾、建立了庞大的营业网点，为广大客户提供快速、准确、安全、优质的专业快递服务。长期以来，顺丰速运一直本着“成就客户，推动经济，发展民族速递业”的经营理念，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，努力为客户提供快速、安全的产品流通渠道，同时，帮助客户缩短贸易周期，降低经营成本，提高产品竞争力等，使客户能更快、更好地对市场做出反应。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，并致力于加强公司的基础建设：在统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量的同时，顺丰还苦练内功，不断提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，竭尽全力打造“顺丰”这一民族速运品牌。二、经营理念企业愿景：成为最值得信赖和尊敬的速运公司 ?我们致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作 ?我们致力于快速、安全、准确地传递客户的信任 ?我们致力于成为速运行业持续领先的公司 ?我们致力于承担更多的社会责任三、公司规模顺丰的网点: 目前拥有39家一级分公司，2600个自建的营业网点；服务网络覆盖国内33个省、直辖市和香港、台湾、澳门地区，200个地级市，996个县（镇）；顺丰的中转: 拥有3个先进的分拨中心，8个一级中转场、71个二级中转场；

顺丰快递物流课程设计SF的全国网络节点整合

顺丰快递物流课程设计SF的全国网络节点整合 1 2020年4月19日

4.1 SF的全国网络节点整合 4.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合 4.1.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合背景分析 1.SF快递网络节点整合的低碳目标低碳快递的本质，就是实现资源的最有效利用。在SF系统的反应阶段中，SF能够经过修改快递网络节点优化策略，实现资源的有效利用，以应对额外的碳变量对其设施场所、运输和分拨中转的影响。另外，网络节点整合还能够优化网络节点的作用和规模、运输选项和服务水平等。SF快递网络节点整合模型因此将考虑到基于碳的参数，同时满足有关总成本、效益和服务水平实现的目标。 1)系统经济效益系统经济效益是SF快递系统在服务水平一定的前提下，追求成本最低，并以此来实现系统自身利益的最大化的一个重要目标。利用快递网络节点的整合实现低碳化，我们追求的是“减碳增益”。我们经过整合SF快递网络中服务辐射范围重复及服务水平偏低的中转节点，达到SF网络资源的最大化利用，从而大大减少SF成本以及多余的碳排量。 2)社会效益 2 2020年4月19日

追求社会效益是要求在SF快递系统规划设计中应考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等因素。在低碳化理念指导下的SF 网络节点整合不但能够为SF带来巨大的企业经济效益，还为社会带来不可预测的环境效益，达到SF系统与外部环境的和谐发展。 3)SF局部效益与整体效益相结合 SF在全国32个省市区内建立了基层营业网点2500多个，经过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，实现了快件的整体流转时效。可是我们发现，SF快递各区域的效益与集团整体的效益并不总是一致的。我们整合SF各区域网络节点的目的就是利用“低碳”桥的作用，将SF局部效益与整体效益结合起来。4)SF当前效益与长远效益相结合随着哥本哈根会议的召开，世界范围内关于减少温室气体排放的法规要求也日益严格。随后的发展趋势必然是：公司将为排放的二氧化碳付费。减少SF企业的碳足迹将成为SF一项不可回避的义务。SF也能够经过减少环境排放物“足迹”，提升品牌形象和竞争优势。 2.SF快递网络节点整合的现状分析 3 2020年4月19日

顺丰速递物流信息系统分析

课程名称: 物流信息系统设计题目: 顺丰速递物流信息系统分析

目录摘要 (3) 1引言 4 1.1问题的提出 4 1.2国内外研究的现状错误！未定义书签。 1.3顺丰速运的发展战略 (9) 1.3任务与分析错误！未定义书签。2系统分析错误！未定义书签。0 2.1顺丰速运的生命周期分....................错误！未定义书签。 2.2 业务流程分析 (9) 2.3 数据流程分析错误！未定义书签。 2.4 数据字典错误！未定义书签。 3系统设计 (17) 3.1总体结构设计................................................................................................................... 3.2代码设计.. (21) 3.3数据库设计 (22) 3.4输入输出设计 (25) 结论错误！未定义书签。致谢错误！未定义书签。参考文献…………………………………………………………………………………………………错误！未定义书签。

摘要本课程设计主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。关键词：管理信息系统系统分析系统设计

电子商务物流配送模式分析

电子商务物流配送模式分析 -－以网上书店为例１前言 1．1研究背景尽管尚未完全普及,电子商务的概念已经随着PＣ价格的持续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐渐深入人心。随着网上交易的发展,商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本,尤其对于图书、音像、软件、IT数码设备这类体积小、易于储存和运输，单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品,可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。 B2C的发展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流动过程。商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现,而商品实体的转移则必须通过“车轮”物流来实现。所以B2C 的特点也决定了它物流配送的问题所在。 1.2 B2Ｃ电子商务物流配送的特点 B2Ｃ物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。（1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。（2)订货时间不同。电子商务提供24×7 的时间模式, 所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。（3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同, 急需

程度也不同, 这就导致了B2C 商品的时效性不同。(４）商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓应有尽有。由于中国物流起步晚，水平低,管理体系不完善,跟不上电子商务的发展速度,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C 电子商务便捷与低成本的消费优势就难以得到有效的发挥。然而，这种情况下我国仍然有一批像淘宝、拍拍、卓越、当当这些B2C电子商务网站顶住严峻考验,面对着我国电子商务发展现状发挥出自身的优势，逐步建立起自己的品牌和忠实的网络消费群。那么我国B2C电子商务的发展现状是什么?现阶段的约束条件又是什么？电子商务网站又是如何在这个约束下行为的？笔者认为，制约电子商务发展的三大因素：物流、资金流和信息流中,物流是关键因素,而配送模式决定配送成本及速度,因此本文通过对中国网上书店的配送模式的选择及各种模式的优缺点的分析，为我国电子商务物流配送提供一个参考。 1.３研究现状与意义随着物流的重要性逐渐被认识，对物流配送模式研究的文献也日益增加。有学者从电子商务的三大要素——物流、信息流和资金流的关系出发探讨物流的重要性;也有学者从未来三大要素的发展趋势出发阐述建立现代物流体系的必要性。如梁燕君(2003)认为，由于消费者上网订货及选择付款方式,随着网带宽、网络安全保密技术的完善和网络银行的建立,它们(即信息流和资金流) 实现已不再是B2Ｃ模式的主要瓶颈。因此,问题的关键在于送货环节，即物流配送问题。还有学者对我国现阶段物流配送发展存在的问题从技术、成本、管理、人才等方面进行了探讨，指出实现物流现代化任重道远。近年来,随着一些B2C电子商务企业采用了第三方物流，不少关于分析或者呼唤第三方物流的文献应运而生。这些文献分析道，

电子商务物流配送模式分析(20200427085534)

目录 1前言 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2B2C电子商务物流配送的特点 (1) 1.3研究现状与意义 (2) 2 我国网上书店的现状 (3) 2.1我国网上书店发展现状 (3) 2.1.1我国网民数和电子商务交易额的情况 (3) 2.1.2读者网上购书原因 (4) 2.2制约我国网上书店发展的因素 (4) 3 网上书店电子商务配送模式分析 (5) 3.1我国网上书店现行主要配送模式 (5) 3.2现行配送模式的分析 (7) 3.2.1邮政服务配送模式 (7) 3.2.2自建物流配送体系模式 (8) 3.2.3第三方物流配送模式 (8) 3.2.4电子商店+连锁店（便利店）物流配送模式 (9) 4 对我国电子商务配送模式改进的建议 (10) 4.1宏观方面 (11) 4.1.1国家在政策、法律上对电子商务物流的倾斜 (11) 4.1.2加强国家物流业的宏观管理,加快物流的软硬件基础设施建设。11 4.1.3推进物流的信息化、科技化。 (11) 4.2微观方面 (12) 4.2.1充分利用利用各种物流配送的优点。 (13) 4.2.2积极的发展连锁店这种新型的配送模式。 (14) 5 小结 (15)

参考文献 (17) 致谢 (18)

电子商务物流配送模式分析 --以网上书店为例 1前言 1.1研究背景尽管尚未完全普及，电子商务的概念已经随着PC价格的持续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐渐深入人心。随着网上交易的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于图书、音像、软件、 IT数码设备这类体积小、易于储存和运输, 单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。 B2C的发展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流动过程。商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，而商品实体的转移则必须通过“车轮”物流来实现。所以B2C的特点也决定了它物流配送的问题所在。1.2 B2C电子商务物流配送的特点 B2C 物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。 (1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。(2)订货时间不同。电子商务提供24×7 的时间模式, 所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同, 急需程度也不同, 这就导致了B2C 商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓应有尽有。由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，跟不上电子商务的发

顺丰速运集团公司资料

顺丰速运资料公司简介在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。商标为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。 [编辑本段] 经营理念顺丰将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道，帮助客户更快、更好地对市场做出反应：推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。

顺丰速运优化设计方案

顺丰速运优化设计方案目录方案摘要 (3) 第一部分总论 (4) 1.1 方案及企业背景 (4) 1.2 方案整体思路 (5) 第二部分选址战略优化设计 (6) 2.1选址概述 (6) 2.2 一级配送中心候选城市的选择 (8) 2.3 通过成本计算对候选城市的评价 (15) 2.4运输网络 (19) 2.5 改进与推广 (21) 2.6 总结 (22) 第三部分人力资源管理制度优化设计 (22) 3.1 顺丰速运员工管理现状分析 (23) 3.2 顺丰速运人力资源管理优化设计及其分析 (25) 第四部分客户管理优化设计 (31) 4.1 顺风快递实施客户关系管理的必要性 (31) 4.2 (32) 4.3对公司导入客户关系管理的策略及建议 (33) 第五部分顺丰采购方案优化设计及供应商管理体系建设 (36) 5.1前言部分 (36) 5.2顺丰采购与供应管理现状分析 (37) 5.3顺丰采购方案优化设计 (39) 5.4采购物资的质量控制 (42)

5.5供应商体系建设 (43) 第六部分结束语 (46) 参考文献 (46) 方案摘要经济的发展、人们生活水平的提高在给快递行业带来机遇的同时也带来了巨满足客户愈加严格的服务要求以及物流网络系统的优化设计等相关问题引起了顺风人的普遍关注和重视。本方案是旭日团队在详细分析了顺丰速运集团现状的基础上、根据案例实际为保障、以压缩成代化。 VMI 则采用新模型在分析新环境条件的基础上重新部署了航空中转站低成本和提供服务水平提供了基础。方案系统、全面、具有较强的可操作性。第一部分总论 1.1 方案及企业方案及企业方案及企业方案及企业背景背景背景背景了年均205500 30400

顺丰速运的供应链分析

顺丰速运的供应链分析一、企业背景介绍: (1)中国快递行业竞争状况在中国整个快递行业中，目前有四股力量在争夺这个市场。首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。其次是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。（2）顺丰速运公司简介顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。二、顺丰的定位 1价格差异顺丰快递的拖运价格为其他民营快递企业的两倍，EMS的一半，EMS作为一家国企单位拥有其全面的快递网络以及政府的支持，其价格可以理解，但是在竞争市场下，顺丰的价格定位却为其他公司的两倍。在国内除了顺丰以外的快递行业都是微利行业，不论速度，安全性还是服务态度上都比顺丰差很多。顺丰是国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。顺丰基本大部分地区都能做隔天到，远的三天也到了，但其他快递只有周边能做隔天到，中等距离三四天，远的要五六天，而且延迟个几天是很正常的事情，碰上爆仓本来隔天到的都有可能四五天才到，而顺丰是任何时候都能保障稳定的送达时间的。所以，顺丰在定位上为中上层次的快递，高于同行的价格等于高质量的快递服务。 2市场定位顺丰已经形成一定的品牌优势，顺丰已经形成一定的品牌优势，它定位在中高端客户，大多数人都会觉得快递寄顺丰既快又安全，客户中大多数人都会觉得快递寄顺丰既快又安全，在快递中高档物品的选择中会选择顺丰。在快递中高档物品的选择中会选择顺丰。顺丰有着自己崇高的企业愿景，即“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”。三、顺丰速运业务分析一优势 1、各部门责任明确，分工合理，工作效率高。A部门的全程跟踪、B部门的回执数据反馈以及C部门及时对客户的信息沟通，这方面能够说明顺风速递充分体现了以客户为中心，实现资源优化配置，提供优质及个性化服务，及时与客户保持联系，让客户更满意，持续发展业务。 2、良好的航空运力顺丰是目前国内第一家也是唯一一家成立航空公司，采用全货机运输的速运公司 3、先进的分拨中心、中转场顺丰目前在深圳、上海、北京三大重点经济区域分别建立了分拨中心，是顺丰速递服务网络中核心运转枢纽。分拨中心应用了大批的先进设备，配备了自动或半自动分拣系统，快件分拣的时效性和准确性在国内行业中居于领先水平。