新编整理[高速公路运营有限公司养护畅舒服务品牌] 高速公路养护工作内容

[高速公路运营有限公司养护畅舒服务品牌] 高速公路养护

工作内容

车在路上走，人在画中游---**交通投资集团高速公路运营有限公司打造养护“畅舒”服务品牌自1997年5月1日第一条高速公路桂柳路（**至**）到即将建成通车的**六宜路（六寨至**），**即将实现地级市全部通高速公路。

车越来越多，路越来越长，如何管养好投入使用的高速公路，让社会享受舒适、畅通的道路环境，成为运营部门一个重要课题。十几年来，**交通投资集团（以下简称集团公司）**高速公路运营有限公司（以下简称**公司）始终坚持走科学养护、预防性养护的道路，努力打造畅、洁、绿、美、安的“畅舒”服务品牌，为社会营造“人在车中坐，车在画中行”的舒适交通环境。

一、加大工程投入，路桥养护保质保量近5年来，**公司在集团公司大力支持下，不断加大路桥养护工程投入，强化监督机制，保障工程质量。

在公路养护方面，**公司加大养护工程、公路绿化的投入。据统计，自XX年以来，公司完成养护工程投资72134万元。其中小修工程完成投资7413万元，专项工程完成投资27186万元，大修工程完成投资37814万元。工程质量合格率均达100%，优良率均为100%。至XX年底，公司公路养护质量MQI值为94.04，各分项指标（PQI、SCI、BCI、TCI）均保持在75以上。在公路绿化方面。公司共投入

绿化资金2366.8万元，因地制宜地种植乔木0.6万株，灌木13.8万丛，种草（花）8.9公顷。其中，宜柳路段绿化率达100%，形成带、网、片、点相结合的多层次、立体绿化景观，达到了防眩、美化、隔离等要求。

在桥隧养护方面。自XX年以来，**公司共投入资金3057万元对管养桥隧进行维修养护，桥隧构造物技术状况指数BCI评定优良率达到100%。目前，**公司管养桥梁319座，隧道3座，其中：特大桥1座，大桥24座，中桥181座，小桥113座。管养桥梁总长17.87313公里，隧道总长5.5815公里。

二、创新管养技术，科学管养保畅通多年来，**公司坚持走科技管养道路，创新管养技术，强化路况、工程质量，运用科技手段保障道路畅通。

（一）推行预防性养护，强化路况质量保畅通。一是建立信息化系统。公司建立了“高速公路桥梁管理系统”（CEBMS）和“高速公路路面管理系统”（CPMS）两大信息化管理系统，为公司实施科学管养提供科学有效的决策依据。二是推行机械化管养。利用CICS 路况快速检测车、桥梁检测车等先进的仪器设备作为检测手段，加大路面病害调研力度，同时利用沥青微波修补车、绿化修剪车等多种养护机械，提高了养护工作质量及效率。公司所辖宜柳路实现了自XX 年通车至今10年不换板的预防性养护目标，在节约公路养护成本的同时为今后的养护管理提供了宝贵的管养经验。

（二）实施标准化现场管理，强化工程质量保畅通。一是实施高速公路施工“三统一”管理。即统一人员管理、统一车辆和机械设备管理、统一施工现场管理；二是严把施工质量管理“六个关口”。严格把好人员、设备进场关，开工关，材料关，工艺关，检测、验收关，监理控制关，使各项工程实体质量均在受控的状态。

（三）创新养护技术，强化科技运用保畅通。一是与国家交通运输部公路科学研究所进行《旧水泥路面加铺耐久性沥青面层关键技术研究方案》创新项目研究，探索适合**地区气候、交通特点的耐久性旧水泥路面加铺沥青层修筑成套应用技术。二是在混凝土加铺路面试验中利用废旧轮胎磨制成胶粉作为橡胶沥青路面的原材料，建设环保型高速公路，彰显“资源节约型、环境友好型”的交通建设理念，社会、经济效益显著。三是建立和研发工程建设动态信息化监督管理平台，实行建设项目网络化、信息化管理，设置拌合场信息监控摄像，对施工现场进行全程、实时监督管理，努力实现工程质量零缺陷管理目标。

多年来，**公司贯彻“以人为本，以车为本”的理念，注重人性化管养。一是加强基础设施养护管理力度，确保车辆安全通行；二是加强工程施工作业人性化管理，实现各道施工工序之间“零间歇”，兑现重大节假日路上无施工的服务承诺；三是完善沿线的标志、标识，保证道路指示清晰、准确；四是建设优美的沿线景观，完成沿路重点生态改造项目，形成错落有致、层次分明，富有南国特色的道路景观

绿化系统。

三、深化“畅舒”品牌，打造**精品名路（一）打造**精品第一路---**路（**至**）**路，****至**高速公路，1999年10月1日全程通车。**路连接起**旅游、**工业和**商埠三**市，成为**经济发展大动脉。**路通车运营已超过10年。交通流量的迅速增长、超重车辆的严重施压，使水泥砼路面过早损坏，路面行驶质量逐年下降。配套设施不够完善，无法满足广大司乘人员的需求。沿线景观绿化效果欠佳，与自治区政府领导提出的将桂海高速公路打造成精品高速公路不相适应。经过专家研究论证，XX年2月，集团公司决定将**路改建成“**精品第一路”。改扩建工程主要包括四方面内容：一是在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土；二是对沿线服务区进行改扩建；三是对沿线景观绿化进行改造；

**路新貌四是对来宾出口进行改扩建。经过19个月的科学组织，安全施工，目前，改扩建主体工程已提前5个月完工，并实现施工路段零事故。整条**路展现给社会的是更舒适的路面、更优美的景观、更一流的驿站、更高质的服务。

（二）美化高速绿化示范路---平钟路(平****) 平钟路画卷XX年，平钟路被列为**区高速公路绿化示范样板路。**公司抓住机遇，力争将平钟路绿化工程打造成精品工程。仅半年时间，**公司就实施开展了三个绿化标段的建设，分别是平钟路中央分隔带绿化改造工程、平钟路特殊景点及边坡改造工程A、B标段。截止至XX年6月25日，**公司就基本完成了三个标段的绿化任务。其中，平钟路中分带绿化

改造工程已完成种植红绒球39971株，塔柏9519株，完成投资335.9万元，占总额的95.9%；平钟路特殊景点及边坡改造工程A标总投资额为1195566元，已完成种植1310株乔灌木，完成总额的100%；平钟路特殊景点及边坡改造工程B标段总投资额为3056718.6元，已完成种植68725株乔灌木，完成总额的100%。目前，平钟高速道路畅通洁净，绿化效果显著，得到上级领导的肯定和广大司乘的赞许。

（三）见证高速冰雪英雄路---全黄路(全州至黄**)**全黄高速公路地处桂北地区，北连****至枣木铺高速公路，是泉南（**至**）高速公路的重要组成部分。XX年遭遇了五十年一遇特大冰雪灾害。就在这一年，全黄路见证了高速人快速反应、众志成城抗冰雪、保障道路畅通和桥梁安全的英雄事迹。那一年，冰雪覆盖了整个全黄路段，直接危及三座道路桥梁安全，数百计车辆无法通行。**公司迅速启动应急预案、迅速调集救援物资、落实信息报送制度。公司领导、党员带领员工冲锋在抗灾一线、踏风雪、除冰块。公司整合抗冰救灾现场人力资源，加大路况巡查力度，及时除冰防滑，力保所辖路段具备车辆通行的路况条件。启动应急预案以后，全黄路共撒盐8吨，加铺稻草10吨，动用车辆18台出动上路XX年初**高速公路运营有限公司在抗击冰雪灾害期间为全黄**江大桥安装了自主研发的特大桥监控系统。自该系统装置后，在抗冰雪工作中起到了巨大作用，实现了冰雪灾害期间不封路、无堵道、无滞留、保畅通目标。

（四）十年不换一板劳模路---宜柳路（**至**）宜柳路，在公司精心养护下，实现了十年不换板，堪称高速劳模路。十年来，**公司

加强对该路段预防性养护，引进道路裂缝补防新材料，通过日常的路况调查（如定期的弯沉检测等措施），及时发现并修复路面及路基的细微病害；通过对重点或特殊路段的实时监测，及时发现并处理路基及路面较为明显的病害（如路基下沉、开裂、滑移，路面错台、唧泥、填缝料损坏等）。通过预防性养护与及时养护相结合的方法，使水泥混凝土路面保持防水、稳定的良好状态。

宜柳路路景**公司一是为所辖路段的每一块板办理“病历卡”，即进行混凝土路面板号编号和弯沉测量，内容包括：砼路面板的板号编码、板块尺寸、病害情况和弯沉值。二是编制《高速公路保洁工工作手册》，加强清扫工培训，发挥清扫工的优势，做到懂看会看道路病害，让他们成为路面病害的“移动的眼睛”。三是引进沥青混凝土路肩裂缝“PVC冷补防水膏”新材料。应用此材料有提高了施工效率、节约维护成本、防裂效果好的特点。

宜柳路“十年不换板”预防性养护经验得到了集团公司，甚至是国家道路机构专家的肯定。目前，宜柳路部分病害严重的路面板块开始“动刀”，道路绿化也开始修整，这也是**公司为保证道路畅舒、连接好六宜路的重要举措。