先进磨齿技术

先进磨齿技术
先进磨齿技术

从原理上讲,齿轮渐开线齿形的加工主要有成形法和展成法两种。最早的磨齿机采用单齿分度的成形磨削法,其机床运动相对简单,因此机床结构较为简单。

成形法磨齿需要将砂轮切削部分修整成被加工齿轮齿槽相适应的形状。相同模数的齿轮,当齿数不同时,其基圆直径不同,则实际齿面渐开线就不同,导致齿槽形状的不同。这样当磨制相同模数不同齿数的齿轮齿形时就需要不同截面形状的砂轮。这在当时仅靠机械靠模类装置修整砂轮的情况下根本就无法实现。一种比较现实的方法是按模数对齿数进行分段,在某分段范围内采用相同的截面形状。其结果导致齿形原理误差,严重地影响了齿轮精度。此外,机械式砂轮修整装置本身及修整过程也都不尽人意。这些问题成为了成形磨齿发展的技术瓶颈。因此,成形磨齿作为一种理想化的原理存在,但几乎没有得到发展。

展成法磨齿是采用啮合切削原理进行的一种加工方法。展成法磨齿砂轮与被加工齿轮的运动关系相当于齿条(或齿轮)与齿轮的啮合,因此,机床运动较为复杂。但是展成法磨齿砂轮截面形状简单,且同一砂轮可以适应相同模数的各种齿数磨削要求,对砂轮形状及其修整的要求都不高。因此,直到上世纪90年代初,全世界生产的绝大多数磨齿机都是展成磨齿机。

如前所述,成形磨齿采用与被加工齿轮齿槽相适应的截面砂轮对齿轮齿槽逐一进行磨削,因此,其最基本的核心技术就是要方便地实现获取精确的砂轮截面和零件任意齿数的精密分度。这也是过去曾经困扰成形磨齿发展的两大主要屏障。然而,近年来随着相关技术的发展,这些曾经的技术屏障都可以找到相应的解决途径。

砂轮精确截形的获取

近年来,数控技术的发展应用为机床工业带来了革命性的伟大变革,数控技术在车、铣、镗削类机床上的应用已经成熟并普及化。从原理上讲,只需要1个两轴伺服插补系统就能实现砂轮任意截面形状的修整。各插补轴运动可以采用高精度光栅元件检测,并通过反馈控制实现精确运动。从结构上讲,齿轮机床的数控化也是其发展的必然趋势,选择利用机床本身的其中两个数字控制轴即可实现修整工具(金刚笔或金刚滚轮)与砂轮间的修整成形运动;当然也可以单独配套独立的多轴数控修整装置,从而实现砂轮的在线修整。

周向精密分齿的实现

随着高精度、硬齿面、消隙蜗轮蜗杆副技术的日趋成熟,以及数字控制技术在回转运动中的应用,特别是近年来力矩伺服电动机的实用化,实现了回转运动的“零传动”,不仅极大地简化了传动系统,而且大大减小了传动误差。再加上高精度旋转编码器制造与应用水平的不断提高,回转运动检测反馈控制水平的提升。因此,从技术上来说,圆周运动综合精度水平应该有非常大的提升空间。

成形磨齿机在很多领域将逐步取代了碟形砂轮磨齿机和锥面砂轮磨齿机,在中小模数齿轮的磨削加工方面是蜗杆砂轮磨齿机和成形砂轮磨齿机两强相争,而在大模数砂轮磨齿方面则是成形砂轮磨齿机一枝独秀。可以说,在目前社会技术支撑条件下,成形磨齿机有可能是在目前制造水平下获得最高精度的高生产率齿轮加工机床,必将成为未来高端磨齿机产品的主流。

成形砂轮采用球形蜗杆实现连续分度成形磨削的工作循环过程,磨齿时工件的旋转和球形蜗杆砂轮的旋转相匹配,在适当位置球形蜗杆砂轮快速定位,然后工件在该位置方向做确定的旋转和进给,进行工件齿轮的右齿面的粗磨及精磨,并以同样的方式再进行左齿面的粗磨及精磨,使齿轮的两个侧面被均匀磨削。最新研究报道,高性能CBN(立方氮化硼砂轮)蜗杆砂轮磨齿的线速度能达到200 m/s,材料去除率能达到100 mm3/s。

磨齿工艺的材料去除率及加工精度对比

通过对数控化改造后的磨齿机的工作原理的分析与研究,得出数控磨齿机数控砂轮修形与数控磨齿机加工的实现原理与实现过程,同时对数控磨齿机的磨削角做了分析,确定了数控磨齿机磨削角的取值算法"并建立了数控磨齿机的数学模型"在建立的数控磨齿机的数学模型基础上对砂轮修形数控化实现的关键技术与数控磨齿机磨齿加工的关键技术做了分析研究,最终得出数控磨齿机数控砂轮

修形与磨齿加工的关键技术与算法。

根据数控磨齿机的工作原理!数控砂轮修形关键技术!磨齿加工关键技术与系统软件设计要求来设计数控系统软件总体结构"根据磨齿机的功能需求与数控砂轮修形和磨齿加工的关键技术,设计数控系统软件中的各个主要的内部运算模块"最终得到磨齿机数控系统软件,该数控系统实现了可通过输入工件基本参数与修形参数可直接输出磨齿加工与砂轮修形的数控加工的NC代码。

车工 数控车工高级技师论文分析

车床钻攻六方螺母专用夹具的革新 摘要:设计制造该专用夹具适合在普通车床上加工中小批量TS300拖拉机专用左旋螺母内螺纹,解决了因机床的卡盘与尾座不会自动动作而反复停车装夹工件和拖动尾座的问题。 关键词: 普通车床左旋螺母钻攻夹具不停车更换工件 丝攻卡具传动误差提高工效降低劳动强度 普通车床,一般价格低廉,深受广大用户的欢迎,但其卡盘不会自动夹紧、尾座也不会自动进给,当使用该机床批量加工TS300拖拉机专用左旋螺母内螺纹时,必须反复装夹工件和拖动尾座,不但工作效率低下,而且增加了工人的劳动强度,本人为克服以上弊端,设计制作了六方螺母连续钻孔、攻丝夹具一套。 1、左旋六方螺母结构特点及工艺分析 左旋六方螺母是TS300型拖拉机前拉杆固定专用螺母,如下图1所示:

1 图1 左旋螺母 该螺母材料为冷锻毛坯,内孔有两毫米的加工余量,并带有内锥,加工时需先用钻头钻去两毫米的余量,然后用机攻丝锥攻丝完成。传统加工方法是把螺母夹持在卡盘上,钻头或丝锥安装在尾座套筒上,加工完工件后,退出尾座,从卡盘上卸下螺母,再安装下一件毛坯,这样反复操作,耗时耗力。 2、六方螺母专用夹具设计与分析 六方螺母专用夹具是结合六方螺母的自身特点和加工工艺需要量身制定的,该夹具结构形状如下图所示:

图2 六方螺母钻攻夹具 整个夹具是由导向槽部分和废刀杆焊接而成。 2 (1)T形型导向槽 该T型导向槽作用为工件毛坯的输送通道,整体由45号钢加工制作,为了便于输送工件,在导向槽的尾部上方开有一个上料缺口。前方槽口部位和后方Φ18的圆孔便于夹具的找正和工作中钻头与丝锥的进入和越位,槽宽和槽高与六方螺母自身形状尺寸相同,只是稍有间隙便于螺母在槽内滑动,并且槽对工件有定位的作用。根据工件的工艺

机械制造技术基础课后答案

1-6 什么是生产类型?如何划分生产类型?各生产类型都有什么工艺特点? 生产类型是指产品生产的专业化程度。 产品的用途与市场需求量不同,形成了不同的生产类型,分为单件小批生产、中批生产与大批量生产 工艺特点:P5 ?(1)单件(小批)生产—产品产量很少,品种很多,各工作地加工对象经常改变,很少 重复。 ?(2)成批生产—一年中分批轮流地制造几种不同的产品,每种产品均有一定的数量, 工作地的加工对象周期地重复。 ?(3)大量生产—产品产量很大,工作地的加工对象固定不变,长期进行某零件的某道 工序的加工。 1-7 企业组织产品的生产有几种模式?各有什么特点? (1)生产全部零部件并组装机器 (2)生产一部分关键的零部件,进行整机装配,其余的零部件由其他企业供应 (3)完全不生产零件。只负责设计与销售 特点: (1)必须拥有加工所有零件的设备,形成大而小,小而全的工厂,当市场发生变化时,很难及时调整产品结构,适应性差 (2)自己掌握核心技术和工艺,或自己生产高附加值的零部件 (3)占地少,固定设备投入少,转产容易等优点,较适宜市场变化快的产品生产 1-8按照加工过程中质量m的变化,制造工艺方法可分为几种类型?说明各类方法的应用围和工艺特点 可分为材料成型工艺、材料去除工艺和材料累计工艺 材料成型工艺 围:材料成型工艺常用来制造毛坯,也可以用来制造形状复杂但精度要求不高的零件 特点:加工时材料的形状、尺寸、性能等发生变化,而其质量未发生变化,生产效率较高材料去除工艺 围:是机械制造中应用最广泛的加工方式,包括传统的切削加工、磨削加工和特种加工特点:在材料去除过程中,工件逐渐逼近理想零件的形状与尺寸 材料累计工艺 围:包括传统的连接方法、电铸电镀加工和先进的快速成型技术 特点:利用一定的方式使零件的质量不断增加的工艺方法 2-1 切削过程的三个变形区各有何特点?它们之间有什么关联? 答:三个变形区的特点:第一变形区为塑性变形区,或称基本变形区,其变形量最大,常用它来说明切削过程的变形情况;第二变形区为摩擦变形区,切屑形成后与前面之间存在压力,

齿轮加工方式

第一章齿轮的种类及应用范围 第一节齿轮种类 齿轮传动是目前机械传动中应用最广泛、最常见的一种传动形式。齿轮用它的轮齿来传递力矩和运动、变换运动的方向、指示读数及变换机构的位置等。 齿轮按轮齿齿廓曲线,可分为渐开线、摆线、圆弧线、双圆弧线齿轮等。按其外形,可分成圆柱齿轮、锥齿轮、蜗杆蜗轮、鼓形齿轮、非圆齿轮等。按其传动形式,又可分为平行 齿轮齿形的加工方法,有无切屑加工和切削加工两大类。 无切屑加工方法有:热轧、冷挤、模锻、精密铸造和粉末冶金等。 切削加工方法可分为成形法和展成法两种,其加工精度及适用范围见表1-4。

三、齿轮常用热处理(表1-5) 第二节齿轮加工工艺过程 齿轮制造技术是获得优质齿轮的关键。齿轮加工的工艺,因齿轮结构形状、精度等级、生产条件可采用不同的方案,概括起来有齿坯加工、齿形加工、热处理和热处理后精加工四个阶段。齿坯加工必须保证加工基准面精度。热处理直接决定轮齿的内在质量,齿形加工和热处理后的精加工是制造的关键。也反映了齿轮制造的水平。 ( 梳齿、挤齿、珩齿和研齿等。近年来,在加工技术,如硬齿面技术、计算机数控技术等方面的发展,已使各种加工方法出现了崭新面貌。 (一)滚齿 滚齿于1897年即被应用,是目前应用最广的切齿方法,可加工渐开线齿轮、圆弧齿轮、摆线齿轮、链轮、棘轮、蜗轮和包络蜗杆。滚齿精度一般可达4~7 级。表面粗糙度Ra3.2~1.6um。国产滚齿机(Y31800A)加工最大直径达8m,最大模数达40mm。目前高速钢滚刀的切削速度可达100~200 m/min,加工齿面硬度最高达300~400HB。硬质合金滚刀切削速度可达

300m/min,滚切齿面硬度最高达HRC62。滚齿是一种高效切齿方法。 目前滚齿的先进技术有: 1.多头滚刀滚齿 一般双头滚刀可提高效率约40%。但滚刀各头之间的偏差影响齿轮的齿向精度。 2.滚齿机数控化或普通滚齿机安装数显装置 80年代国外已制造了全数控(CNC)机床,即用计算机数控,用电子系统协调机床各种运动,可减少调整时间和提高加工精度。 殊形状的齿轮。 梳齿是用齿条刀插削圆柱齿轮。特点是加工精度高,可达DIN5级。由于刀具结构简单、制造刃磨方便,精度高、刃磨次数多,便于采用硬质合金刀片和立方氮化硼(CBN)刀片加工淬硬齿轮。 (三)剃齿 剃齿是一种高效齿轮精加工方法,最早于1926年在美国应用。和磨齿相比,剃齿具有效率高、成本低、齿面无烧伤和裂纹等优点。所以在成批生产的汽车、拖拉机和机床等齿轮加

高级技师论文汇总

高速精密电主轴 JSZD1510型转子的磨削加工 姓名:沙慧芳 单位:山东博特精工股份有限公司 摘要:为配合近年来国内高速加工技术的发展,公司开发研制的高速精密电主轴,是主轴加电机的一体化产品。是电机置于主轴单元内部,电机转子本身既做转子又同时作为机床主轴使用,从而节省了各种复杂齿轮、皮带等传动及变速机构,可节省大量的机器空间。实现更精密的加工控制,是现代数控机床理想的配套功能部件。本文详细介绍了高速精密电主轴关键部件——JSZD1510转子的外圆、内孔、大角度内锥的磨削。利用三爪自定心卡盘和中心架,采用一夹一架的方式,在高精度万能外圆磨床上对该件的粗磨、精磨、精光等工序的加工。 我向大家介绍的是我公司的经典产品——JSZD1510型电主轴,其关键核心部件转子的磨削加工工艺。 JSZD1510型转子有轴、平衡环甲、平衡环乙、铸铝转子四部分组成。 一、平衡环甲、平衡环乙及铸铝转子的加工图

(1)(2)

(3) 选用45#钢材料,内孔留余量,其余车至要求,磨削加工平衡环甲、乙至如图(1)(2)的成型尺寸。 二、铸铝转子内孔磨至图(3)所示的尺寸,表面不得有磕碰毛刺及断铝现象。 加图(4)

三、轴的加工 材料选用40Cr,本文主要介绍了該产品的磨削加工,所以前期加工工序从简叙述。经下料、热处理、粗车、渗碳、精车、钻通孔、铣键槽、淬火、磁性探伤等工序,在MG1432万能外圆磨床上粗磨各外圆,上三爪、中心架、放下内圆磨具,一夹一架,找正外圆跳动在0.02mm之内磨削左端内孔φ20.3mm。倒头磨削右端内孔φ19mm、φ19.8mm调床身及砂轮架磨前端30°锥孔口尺寸为φ25.6mm保证至图(4)所示尺寸。 四、热处理时效 五、热装 将轴外圆φ38mm及φ54mm处磨至图(4)尺寸,与平衡环甲、乙、铸铝转子过盈量为0.03mm-0.05mm。将平衡环甲、乙、铸铝转子放入加热炉中,加热至400°-450°之间。按图(5)所示的顺序方向,把各零件热下至图(4)所示的轴上,保证热下位置到位。 加图(5)

车工技师论文

如何提高薄壁零件的加工精度 单位:军品公司21车间 姓名:王治 申请级别:车工技师

如何提高薄壁零件的加工精度 摘要:薄壁零件的加工一直是车削中比较棘手的问题。本文分析了影响薄壁零件加工精度的主要因素,并通过实际加工薄壁零件,提出了四方面的改进措施,为其他薄壁零件的加工提供了借鉴。关键薄壁件加工改进前言薄壁零件已日益广泛地应用在各工业部门,因为它具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点。但薄壁零件的加工一直是车削中比较棘手的问题,原因是薄壁零件刚性差、强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形为误差增大,不易保证零件的加工质量。一影响薄壁零件加工精度的主要因素影响薄壁加工精度的因素有很多,但归纳起来主要有以下三个方面: 1受力变形因工件壁薄,在夹紧力的作用下容易产生变形,从影响工件的尺寸精度和形状精度,如图1所示。 图1 夹紧力的影响 2受热变形因工件较薄,切削热会引起工件热变形,使工件尺寸难于控制。 3振动变形在切削力(特别是径向切削力)的作用下,很容易产生振动和变形,影响工件的尺寸精度、形状、位置精度和表面粗糙度。 那么如何提高薄壁零件的加工精度呢?下面我通过对具体零件的加工来介绍提高薄壁零件加工精度的几个方面的改进措施。二散热器壳体的加工问题及改进措施。散热器壳体是列管式散热器芯体的重要配件,在列管式散热器芯体中主要起导向作用,其对加工

尺寸精度、形状精度和位置精度要求很高,如何保证其加工的尺寸精度、形状精度和位置精度要求是工艺的重点。散热器壳体的示意图如下: 图2散热器壳体 图2所示的散热器壳体为薄壁且长套筒类零件,最薄壁厚为3.00mm,属于典型薄壁类零件。 在散热器壳体车削过程中,影响散热器壳体车削圆度和内外圆同轴度的因素很多,如三爪卡盘定位和机床主轴的同轴度误差、机床主轴所存在的轴承间隙、工艺系统不均匀的力所造成的影响、工件组织软硬不均的影响等。普通三爪卡盘卡紧过程中,径向夹紧接触为线接触,由于薄壁套的特有特性,散热器壳体在夹紧工件时的弹性变形势必引起工件的径向弹性变形,在车削过程完成并撤除夹紧力以后,工件的内孔就会出现波纹,从而影响其外圆及内孔的圆柱度和尺寸精

圆柱齿轮齿形加工方法方案

圆柱齿轮齿形加工方法和加工方案 一个齿轮的加工过程是由若干工序组成的。为了获得符合精度要求的齿轮,整个加工过程都是围绕着齿形加工工序服务的。齿形加工方法很多,按加工中有无切削,可分为无切削加工和有切削加工两大类。 无切削加工包括热轧齿轮、冷轧齿轮、精锻、粉末冶金等新工艺。无切削加工具有生产率高,材料消耗少、成本低等一系列的优点,目前已推广使用。但因其加工精度较低,工艺不够稳定,特别是生产批量小时难以采用,这些缺点限制了它的使用。 齿形的有切削加工,具有良好的加工精度,目前仍是齿形的主要加工方法。按其加工原理可分为成形法和展成法两种。 成形法的特点是所用刀具的切削刃形状与被切齿轮轮槽的形状相同,如图9-3所示。用成形原理加工齿形的方法有:用齿轮铣刀在铣床上铣齿、用成形砂轮磨齿、用齿轮拉刀拉齿等方法。这些方法由于存在分度误差及刀具的安装误差,所以加工精度较低,一般只能加工出9 ~10级精度的齿轮。此外,加工过程中需作多次不连续分齿,生产率也很低。因此,主要用于单件小批量生产和修配工作中加工精度不高的齿轮。 展成法是应用齿轮啮合的原理来进行加工的,用这种方法加工出来的齿形轮廓是刀具切削刃运动轨迹的包络线。齿数不同的齿轮,只要模数和齿形角相同,都可以用同一把刀具来加工。用展成原理加工齿形的方法有:滚齿、插齿、剃齿、珩齿和磨齿等方法。其中剃齿、珩齿和磨齿属于齿形的精加工方法。展成法的加工精度和生产率都较高,刀具通用性好,所以在生产中应用十分广泛。 一、滚齿 (一)滚齿的原理及工艺特点

滚齿是齿形加工方法中生产率较高、应用最广的一种加工方法。在滚齿机上用齿轮滚刀加工齿轮的原理,相当于一对螺旋齿轮作无侧隙强制性的啮合,见图9-24所示。滚齿加工的通用性较好,既可加工圆柱齿轮,又能加工蜗轮;既可加工渐开线齿形,又可加工圆弧、摆线等齿形;既可加工大模数齿轮,大直径齿轮。 滚齿可直接加工8~9级精度齿轮,也可用作7 级以上齿轮的粗加工及半精加工。滚齿可以获得较高的运动精度,但因滚齿时齿面是由滚刀的刀齿包络而成,参加切削的刀齿数有限,因而齿面的表面粗糙度较粗。为了提高滚齿的加工精度和齿面质量,宜将粗精滚齿分开。(二)滚齿加工质量分析 1.影响传动精度的加工误差分析 影响齿轮传动精度的主要原因是在加工中滚刀和被切齿轮的相对位置和相对运动发生了变化。相对位置的变化(几何偏心)产生齿轮的径向误差;相对运动的变化(运动偏心)产生齿轮的切向误差。 (1)齿轮的径向误差齿轮径向误差是指滚齿时,由于齿坯的实际回转中心与其基准孔中心不重合,使所切齿轮的轮齿发生径向位移而引起的周节累积公差,如图9—4所示。 齿轮的径向误差一般可通过测量齿圈径向跳动△Fr反映出来。切齿时产生齿轮径向误差的主要原因如下: ①调整夹具时,心轴和机床工作台回转中心不重合。 ②齿坯基准孔与心轴间有间隙,装夹时偏向一边。 ③基准端面定位不好,夹紧后内孔相对工作台回转中心产生偏心。

宋华电工高级技师论文

2012年“金蓝领”培训 国家职业资格全国统一鉴定 维修电工论文 (国家高级技师一级) 论文题目:限制自控系统电流脉动新方案 姓名:宋华 身份证号: 370922************ 所在单位:山东隆源煤矿集团有限公司

限制自控系统电流脉动新方案 宋华 山东隆源煤矿集团有限公司 [摘要]: 在要求较高的传动用自动控制系统设计中,被控制对象通常是他励直流电动机,控制上采用电流、转速双闭环满足系统的动态要求和静态要求。,传统的设计是采用平波电抗器维持电流连续来维持电流连续和限制电流脉动,以此来确保控制对象的工作,但此种设计造成系统铜耗较多、系统体积庞大笨重。电流自适应也可解决问题但效果欠佳,本设计采用“电流自适应与平波电抗器组合应用”的解决方案,充分利用了各自的优点,既降低了铜耗又最大限度满足了系统的动态和稳态要求,提高了系统的性能价格比。 [关键词]自控系统平波电抗器电流自适应 一、概述 在要求较高的传动用自动控制系统设计中,被控制对象通常是他励直流电动机,控制上采用电流、转速双闭环满足系统的动态要求和静态要求。可控电源作为执行部件,为使控制对象直流电动机运行特性满足要求,必须保证其电流连续,传统的设计采用平波电抗器来维持电流连续和限制电流脉动。设计平波电抗器时,一般系统理论上电流连续的临界点在5%额定电流,5%额定电流以下电流仍为断续区,若系统要求更高,平波电抗器电感量还要加大。因为电抗器电感量较大,造成系统体积庞大笨重,又因铜耗较多,使性能价格比下降,同时在轻微负载时仍不能保证电流连续。 从系统设计的角度和经典控制论的看,电流连续与断续仅仅是电流环数学模型的不同,系统其他环节模型均没有改变。为此,只需要在电流断续时将电流环数学模型与电流连续时数学模型保持一致即可解决电流断续的问题,即引入电流自适应环节,采用电流自适应环

撰写技师、高级技师论文及技术总结的有关要求

附件10 撰写技师、高级技师论文的有关要求 按照国家职业标准要求,在对技师、高级技师进行职业技能鉴定时,需进行潜在能力考核,其中申报人需总结自已工作和技能成绩,可选择撰写论文进行答辩,现将论文应该包含的内容概括如下: 一、论文格式要求 1.论文由标题、署名、摘要、正文、注释及参考文献组成。 2.标题即论文的名称,应当能够反映论文的内容,或是反映论题的范围,尽量做到简短、贴切。 3.摘要应简明扼要地概括论文的主要内容,一般不超过300字。 4.论文主体一般应有引言、正文、结论。 5.论文的末尾列出主要参考文献的目录。 二、论文正文编写的要求 1.中心明确。撰写论文要有一个明确的论述目的,要重点突出。 2.论证充分。论文要有分析,有说服力,要用所掌握的专业知识,对实践中出现的问题进行分析和讨论。 3.有序性。全篇论文结构要阐述清楚,层次分明,让人

一目了然。做到有目的、有分析、有措施、有结果。 注意事项: 技师(高级技师)论文,不同于一般的工作总结,也不同于科研论文,它是把在生产实践中所遇到的问题、现象由表及里的加工整理,找出带有规律,对今后工作有指导性的东西,选题时候注意下面几点: 1、本人知识和技能胜任的问题,“不熟不做”,一定要考虑自己的特长和能力,切忌好高骛远; 2、对生产具有实用价值。能急生产之需,解决生产过程出现的疑难问题; 3、有一定科学性、创造性。要体现本人的独立见解,能突出新的观点、新的方法、新的发现和新的结果; 4、与本工种技能紧密结合。选定的论文题目一定要与所报技师(高级技师)的工种相符。

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斜齿齿轮齿条 正齿轮内齿轮CP齿条 &小齿轮等径锥齿轮 锥齿轮 交错斜齿轮 蜗杆蜗轮齿轮箱其他产品 〔产品特性注意事项〕①键槽的尺寸是根据日本JIS B 1301标准的普通形(Js9)加工,受热处理的影响,可能产生些许变形。 ②容许转矩数值是在任意使用条件下计算的参考值。详细内容请参考第31页。③侧隙是同型号齿轮在理论值下组装配套时的法线方向侧隙。 ④产品型号后标有「**」符号的产品,键槽与齿根间的壁很薄,使用时请特别注意壁厚强度。详细说明请阅览本公司网页。 ※ 标准齿轮系列中没有的齿轮规格可以通过“一个起步”的订做方式承接。详细内容请查看第8页的说明。

斜齿齿轮齿条 正齿轮内齿轮CP齿条 &小齿轮等径锥齿轮 锥齿轮 交错斜齿轮 蜗杆蜗轮齿轮箱 其 他产品 〔追加工注意事项〕①由于是全件经过渗碳淬火处理的高精度产品,所以不能进行追加工。 孔径及规格尺寸不同的产品,作为订做齿轮通过其他途径估价承接。

斜齿齿轮齿条 正齿轮内齿轮CP齿条 &小齿轮等径锥齿轮 锥齿轮 交错斜齿轮 蜗杆蜗轮齿轮箱其他产品 〔产品特性注意事项〕①键槽的尺寸是根据日本JIS B 1301标准的普通形(Js9)加工,受热处理的影响,可能产生些许变形。 ②容许转矩数值是在任意使用条件下计算的参考值。详细内容请参考第31页。③侧隙是同型号齿轮在理论值下组装配套时的法线方向侧隙。 ④产品型号后标有「**」符号的产品,键槽与齿根间的壁很薄,使用时请特别注意壁厚强度。详细说明请阅览本公司网页。 ※ 标准齿轮系列中没有的齿轮规格可以通过“一个起步”的订做方式承接。详细内容请查看第8页的说明。

技师高级技师论文

甘肃省技师高级技师 综合评审论文 论文题目:浅谈长途行车安全及故障处理姓名:牛燕翔 身份证号: 6 准考证号: 4 所在单位:靖远第二发电有限公司 考评职业:汽车驾驶员 报考等级:技师

浅谈长途行车安全及故障处理 牛燕翔 靖远第二发电有限公司 摘要:长途行车,安全是第一要求,一切工作都在安全的前提下开展,同时,在长途行车过程中由于路况、天气、车况、司机状态以及其他等原因,导致安全事故多发、易发,造成严重后果,本文就长途行车的安全注意事项以及故障处理进行探讨,为驾驶员提供合理建议和防范措施。 关键词:长途行车,安全,故障 1 引言 长途行车,安全是第一要求,一切工作都在安全的前提下开展,同时,在长途行车过程中由于路况、天气、车况、司机状态以及其他等原因,导致安全事故多发、易发,造成严重后果,甚至造成人员的伤亡,给相关家庭带来巨大的创伤。本人近年来多次长途行车,对长途行车过程中的相关安全措施以及出现故障处理,摸索出了一些经验,现同大家分享。 2 长途行车前的准备工作 长途行车,准备工作尤其重要,由于出车时间长,路途远,出门之后还有相关工作要完成,所以,出车之前必须做好准备 2.1 熟悉车辆 根据公司的要求进行长途行车。每次使用的车辆不尽相同,因此,在长途驾驶之前一定要对车辆做个全面认识,要事先弄懂车辆的配置、性能,并调看相关检修资料,对常开此车的司机进行咨询,切记不要边开车边研究。 2.2 携带相关证件和现金 长途出行要携带身份证、驾驶执照、行车证、养路费等交纳凭证,还有公司交办工作相关文件资料,如果多辆车辆出行,最好携带对讲机等通讯设备,以保证车辆之间随时联络。 2.3 熟悉路况以及天气情况 长途出行路况和天气很重要,西北地区行车,尤其要注意降雪以及大风天气,尽量避免在这样的天气出行,即使出行也要做好准备。

剃齿珩齿磨齿之差异

剃齿是一种利用剃齿刀与被剃齿轮做自由啮合进行展成加工的方法,。剃齿刀与齿轮间没有强制性的啮合运动,所以对齿轮的传递运动准确性精度提高不大,但传动的平稳性和接触精度有较大的提高,齿轮表面粗糙度值明显减少。 剃齿是在滚齿之后,对未淬硬齿轮的齿形进行精加工的一种常用方法。由于剃齿的质量较好、生产率高、所用机床简单、调整方便、剃齿刀耐用度高,所以汽车、拖拉机和机床中的齿轮,多用这种加工方法来进行精加工。 目前我国剃齿加工中最常用的方法是平行剃齿法,它最主要的缺点是刀具利用率不好,局部磨损使刀具利用率寿命低;另一缺点是剃前时间长,生产率低。为此,大力发展了对角剃齿、横向剃齿、径向剃齿等方法。 近年来,由于含钴、钼成分较高的高性能高速钢刀具的应用,使剃齿也能进行硬齿面的齿轮精加工。加工精度可达7级,齿面的表面粗糙度值Ra为0.8~1.6微米。但淬硬前的精度应提高一级,留硬剃余量为0.01~0.03毫米。 剃齿工艺中的几个问题 (1)剃前齿轮的材料剃前齿轮硬度在22~32HRC范围时,剃齿刀校正误差能力最好,如果齿轮材质不均匀,含杂质过多或韧性过大会引起剃齿刀滑刀或啃刀,最终影响剃齿的齿形及表面粗糙度。 (2)剃前齿轮的精度剃齿是齿形的精加工方法,因此剃齿前的齿轮应有较高的精度,通常剃齿后的精度只能比剃齿前提高一级。 (3)剃齿余量剃齿余量的大小,对剃齿质量和生产率均有较大影响。余量不足时,剃前误差及表面缺陷不能全部除去;余量过大,则剃齿效率低,刀具磨损快,剃齿质量反而下降。 (4)剃前齿形加工时的刀具剃齿时,为了减轻剃齿刀齿顶负荷,避免刀尖折断,剃前在齿跟处挖掉一块。齿顶处希望能有一修缘,这不仅对工作平稳系性有利,而且可使剃齿后的工件沿外圆不产生毛刺。

中齿轮加工常用方法图解

中齿轮加工常用方法图 解 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

齿形加工的方法有很多种,一般有粉末冶金法,铣齿,成形磨齿,滚齿,剃齿,插齿,展成法磨齿 1.铣齿 采用盘形模数铣刀或指状铣刀铣齿属于成形法加工,铣刀刀齿截面形状与齿轮齿间形状相对应。此种方法加工效率和加工精度均较低,仅适用于单件小批生产。 2.成形磨齿

也属于成形法加工,因砂轮不易修整,使用较少。 3.滚齿

属于展成法加工,其工作原理相当于一对螺旋齿轮啮合。齿轮滚刀的原型是一个螺旋角很大的螺旋齿轮,因齿数很少(通常齿数z = 1),牙齿很长,绕在轴上形成一个螺旋升角很小的蜗杆,再经过开槽和铲齿,便成为了具有切削刃和后角的滚刀。 4.剃齿 在大批量生产中剃齿是非淬硬齿面常用的精加工方法。其工作原理是利用剃齿刀与被加工齿轮作自由啮合运动,借助于两者之间的相对滑移,从齿面上剃下很细的切屑,以提高齿面的精度。剃齿还可形成鼓形齿,用以改善齿面接触区位置。 5.插齿

插齿是除滚齿以外常用的一种利用展成法的切齿工艺。插齿时,插齿刀与工件相当于一对圆柱齿轮的啮合。插齿刀的往复运动是插齿的主运动,而插齿刀与工件按一定比例关系所作的圆周运动是插齿的进给运动。 这张图片看的不够直观,下面的原理图大家应该一看便明白了。

6.展成法磨齿 展成法磨齿的切削运动与滚齿相似,是一种齿形精加工方法,特别是对于淬硬齿轮,往往是唯一的精加工方法。展成法磨齿可以采用蜗杆砂轮磨削,也可以采用锥形砂轮或碟形砂轮磨削。 上图依次为a.锥形砂轮磨齿,b.蝶形砂轮磨齿,c.蜗杆砂轮磨齿。7:粉末冶金齿轮 一种适合批量生产,高精度,低噪音的齿轮加工法,更具有高效率,低成本的特征。其方法是将混合好的金属粉末通过专业的粉末冶金压机压入预先制作好的模具中,形成粉末冶金毛肧,然后通过高温烧结,不锈钢粉末冶金齿轮是通过真空炉烧结,最后浸泡防锈油或者机加工。精度要求高的还可以精整。效率非常高,一台设备一天可达三万件。

高级技师论文

集中式维修模式探索与研究 陈振华 山东鲁抗医药股份有限公司 摘要:分析制药企业在推行集中式维修模式中存在的问题,提出解决问题的对策。现代制药企业中,越来越凸显出设备维修的重要性,良好的维修模式是保证设备正常运转的基础。维修模式的合理与否,是激发维修人员工作积极性的关键。 关键词:集中式维修维修方式设备管理管理模式 1、引言 现代企业设备管理是随着生产发展和设备自动化、大型化、复杂化、高速化等而产生和发展的一门学科,它运用现代管理理论和方法,通过一系列技术、经济、组织措施,对设备的物质运动和价值运动进行全过程的科学管理。笔者就鲁抗集团实施“集中式维修模式”运行模式的理论与实践,谈谈推进这种维修管理制度的几点要点。 一、实施企业设备维修人员重组 实行集中式检修制必须对传统体制下的设备维修人员进行重组,因为原来维修工分散在各个生产车间,分别承担各个车间或岗位的设备维修工作。实行集中式维修,就要把原来各个车间的维修人员集中到一起,优化维修资源。集中式维修要明确维修方、生产车间与设备管理部门的业务分工协议,以保证集中式维修模式在组织管理、检修进度、检修质量、协调和验收、试运转方面的顺利推进。通过设备管理部门、生产车间对维修质量与进度的管理和监督,不仅要提高维修质量,而且要提高维修效率,科学的编制维修作业标准,精确计算维修费用,确定合理的维修工时。鲁抗公司从2000年就开始推行集中式维修模式,把原来各个车间的维修人员、维修工器具集中到一起,统一调配和使用,

成立了鲁抗维修公司。通过整合,整体提高了维修人员的技术水平,提高了分析问题、解决问题的能力;同时,还在很大程度上提高了工作效率,降低了维修辅材的使用成本,提高了检修工器具的利用率。 二、建立水平较高的点检队伍 维修和维护充分结合,才会更好地延长设备使用寿命,有效保证设备运转。因此,设备点检工作在保证设备高效运转中起着举重轻重的作用。要想做到维修和维护充分结合,必须培养和建立业务水平较高的点检队伍。点检员应是优秀的设备维修人员,具有丰富的生产知识、机电常识和较高的文化程度,熟悉设备的工作原理、操作方法以及具备常识故障的快速处理能力。由于点检人员与生产、维修、备件、财务等人员有业务联系,因此还应有良好的交际能力及文字表达能力。鲁抗公司非常重视对点检人员的选拔及培养,点检人员在维修人员中经考试被选拔出来后,对他们进行《点检综合知识》、《机械点检》、《电气点检》、《仪表点检》、《精密点检》等知识的培训,使他们进一步了解点检工作的内涵及要点,维修公司的设备维修管理水平有了明显提高,主要得益于设备点检工作的加强和提升。培养高素质的点检队伍是保证设备计划维修、故障检修,并且顺利实施的关键。 三、加强维修班组、工段的自主检修工作 加强维修班组、工段的自主检修工作是推行集中式维修制的一项重要内容。活动开展得不好,可能会使集中式维修变成一种形式。通过有效的组织和宣传把工段、班组各个维修人员都组织到自主检修工作中来,主动分析设备故障原因、掌握设备原理,把好的建议反馈给企业,使员工有一种责任感,改变了维修和生产车间之间的关系,增进了解和促进了业务水平的提高。建立完善的维修班组、工段管理体系,公司级设备主管领导、公司生产办公室、工段、班组层层责任分解,在进行生产任务的调配和执行过程中,应有激励机制和具

高级车工技师论文

精心整理 高级车工技师论文 提高车床加工工效的几个途径 【摘要】车床加工中,“三分技术七分刀”的说法,充分说明了刀具在加工中的重要地位.但即使使用同样的机床和刀具,不同操作者所完成的加工过程和结果,也是有所差异的,这便是技术水平上的差异。这种差异主要表现在对加工参数的选择与应用,以及现实施行的加工方法上面。也就是说,只有加强学习,钻研和寻找理论知识与实践经验的有效结合点,灵活运用了知识,那么在实际应用中将会发挥出意想不到的作用。 【关键词】优化工艺方法合理性硬质合金打刀主偏角四爪单动卡盘半精加工螺距钝圆撞车前角群钻,,进行科一.度,90车削,的情况下度刀清而言,所以二.创新的思路会给工作带来展新的一面。生产过程中,各个行业均会出现问题与难点,对此我们应以积极的心态去尝试着来解决它,这样往往在某个方面想出一些巧妙的办法。包括一些常用的方法,我们都应抱有创新的心态。比如QJS180锯机防护丝母的加工中,以往都是在四爪卡盘上,每个工件在加工前必须进行找正,经过分析与尝试后,笔者采用三爪卡盘加垫片的方法替代前者,略去了找正时间,简化了整个加工过程,工作效率大大提高: 防护丝母是我公司QJS180桥式锯机丝杠部件中的一个零件,材料为HT200。其外形如图所示,由于该机的产销量大,所以零件加工工序多为中小 批量加工。

以往对于T48*7-7H的梯形内螺纹,一般是在普通车床上采用四爪卡盘装夹加工,加工前毛坯要逐个找正,费工费时。7mm的螺距,使内螺纹在车削时刀具相对工件运动速度较快,而且需要频繁进退车刀,所以使加工过程变得紧张、繁琐。稍有不慎也易进错刀,甚至会发生“撞车”现象,损坏刀具或者工件报废,因而对操作者的技术水平有相当高的要求。另者钻底孔(Ф40mm)过程劳动强度较大,操作者易于疲劳,因此对加工效率的提高带来一定困难。 针对上述不利因素,笔者在实际加工中(2003年期间)利用德州产CKD6140经济型数控车床,发挥数控加工的优势,配合自制工装进行车削,实现了加工过程的自动化,取得了理想的效果,具体改进方式如下: 1)用加垫块的方法用三爪自定心卡盘替代四爪单动卡盘装夹,简化了找正过程,节约了装夹时间。垫片厚度的计算方法可用CAD绘图法,测量出理论数值后,再在实际装夹中进行验证调整。需要注 钻 2) 走刀3 这样 法展示了一条新的思路。 三.工作中多留意某些“不利现象”,正确利用它,会给工作带来很大方便。例如在车床上钻45#钢时(指较大的孔),切削易成带状,这种屑形虽然排屑顺利,但却易于伤人,不易清理。偶然在一次钻孔时,钻头前刀面出现几处较大破损,继续工作时屑形呈碎片状。分析原因是破损的主切削刃变成若干段折线,相当于磨出若干分屑槽,而且前角明显变小,因而出现这种现象。如果希望出现这种屑形,只需仿照便可以了。 四.加强理论学习,利用理论知识应用于生产是提高工效的好方法。阅读和学习大量和车床有关的书籍和资料,学习他人的一些方法和思路是开启难点的钥匙。无数同行和前辈,学者在自身的实践中,用数年甚至毕生的经验、成果定格成文章,供我们参照,这使我们在解决某些问题上寻得一条捷径,

中齿轮加工常用方法图解

中齿轮加工常用方法图 解 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

齿形加工的方法有很多种,一般有粉末冶金法,铣齿,成形磨齿,滚齿,剃齿,插齿,展成法磨齿1.铣齿 采用盘形模数铣刀或指状铣刀铣齿属于成形法加工,铣刀刀齿截面形状与齿轮齿间形状相对应。此种方法加工效率和加工精度均较低,仅适用于单件小批生产。 2.成形磨齿 也属于成形法加工,因砂轮不易修整,使用较少。 3.滚齿 属于展成法加工,其工作原理相当于一对螺旋齿轮啮合。齿轮滚刀的原型是一个螺旋角很大的螺旋齿轮,因齿数很少(通常齿数z=1),牙齿很长,绕在轴上形成一个螺旋升角很小的蜗杆,再经过开槽和铲齿,便成为了具有切削刃和后角的滚刀。 4.剃齿 在大批量生产中剃齿是非淬硬齿面常用的精加工方法。其工作原理是利用剃齿刀与被加工齿轮作自由啮合运动,借助于两者之间的相对滑移,从齿面上剃下很细的切屑,以提高齿面的精度。剃齿还可形成鼓形齿,用以改善齿面接触区位置。 5.插齿 插齿是除滚齿以外常用的一种利用展成法的切齿工艺。插齿时,插齿刀与工件相当于一对圆柱齿轮的啮合。插齿刀的往复运动是插齿的主运

动,而插齿刀与工件按一定比例关系所作的圆周运动是插齿的进给运动。 这张图片看的不够直观,下面的原理图大家应该一看便明白了。 6.展成法磨齿 展成法磨齿的切削运动与滚齿相似,是一种齿形精加工方法,特别是对于淬硬齿轮,往往是唯一的精加工方法。展成法磨齿可以采用蜗杆砂轮磨削,也可以采用锥形砂轮或碟形砂轮磨削。 上图依次为a.锥形砂轮磨齿,b.蝶形砂轮磨齿,c.蜗杆砂轮磨齿。 7:粉末冶金齿轮 一种适合批量生产,高精度,低噪音的齿轮加工法,更具有高效率,低成本的特征。其方法是将混合好的金属粉末通过专业的粉末冶金压机压入预先制作好的模具中,形成粉末冶金毛肧,然后通过高温烧结,不锈钢粉末冶金齿轮是通过真空炉烧结,最后浸泡防锈油或者机加工。精度要求高的还可以精整。效率非常高,一台设备一天可达三万件。

高级技师技术论文

论宝骏630中控锁 高级技师技术论文(设计) 题目:空调制冷系统故障的简单分析及排除 姓名:员工编号: . 部门:宝骏总装车间专业:汽车运用与维修

摘要:就我们南方地区,夏季天气炎热,对有车一族而言汽车环境舒适性的要求大部分都处决于汽车空调的作用效果,从而提高乘座的舒适性和驾驶的安全性。车内一个运行良好的空调系统可用温度,湿度,空气的流动性,换气性能,空气质量,舒适度这几方面的数据来衡量,随着汽车空调的装车率不断提高,对它的基本故障排除的学习具有重要意义。本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析,依照空调制冷原理通过实例给出了一些解决故障的方法。 关键词:压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、连接管 一.空调系统的组成及各部件的功用。 空调系统主要由:压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、连接管等部件组成,这些组成部分不管是哪一环节出现问题都会直接影响汽车空调的正常使用。 1.压缩机 压缩机是制冷回路的“泵”,它由发动机并通过皮带和电磁离合器驱动;压缩机的制冷能力取决于它的气缸的有效工作容积和传动比;压缩机集“吸入、压缩和压出”制冷剂等功能为一体。

2.冷凝器 冷凝器是一个用于将制冷剂所含热量释放、并将制冷剂由气态转变成液态的热交换器。冷凝器总是安装在车辆的前部,风扇将风吹过散热装置,以利于排出热量。来自压缩 机的制冷剂以高温高压的气态形式从顶部进入冷凝器。经过冷凝器时,制冷剂丢失它 所含的大量热量并凝集在底部;在冷凝器出口,制冷剂处于高压低温液态 3.干燥罐 储存、缓冲、干燥和过滤。 4.膨胀阀 帮助产生压力变化(高压—低压),根据蒸发器出口处气态制冷剂的温度状况,调整 喷入蒸发器中的液态制冷剂的数量在蒸发器的出口处,制冷剂是处于气态的,温度略高于制冷剂的沸点。 5.蒸发器 蒸发器是一个热交换器。吸收掠过蒸发器表面的空气的热量(这些热量又使蒸发器中 的制冷剂蒸发);同时还可干燥空气。 6.压力传感器 安装在冷凝器的出口处,向发动机计算机提供一个线性的压力信号。这个信号可使发 动机计算机:管理风扇的转速(提供风扇高速运转,改善制冷剂的冷凝效果),管理 压缩机的开/关(安全压力过高或过低)发动机计算机也将“空调压力信息”通过CAN 网传递给BSI。 这是一个电容型压力传感器,它的容量随压力而变化。供5伏的电,它提供与测量到 的制冷剂压力成正比的压力信号。 7.连接管管路 连接管保证了冷却系统中各组件间的连接。连接管的直径是不同的:蒸发器与压缩机间 的连接管直径最大;压缩机与冷凝管间的连接管直径居中;冷凝器、干燥罐、膨胀阀阀 间的连接管直径最小。压缩机的“吸入和压出”管都是软管,以便减少发动机和压缩机产生的震动。硬管都是铝制的。连接管也可能是镀金的或复合型的。 二.汽车空调制冷系统常见的故障及解决故障的方法。 汽车空调故障的简易诊断方法:空调不冷,而手头又没有必备诊断仪器的情 况下,如何对空调的故障初步诊断呢?在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉, 其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。 汽车空调的脉搏是空调的高低压管,一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调设置到最大制冷,风量最大,直吹的位置,空气内循环,A/C开关打开。出风口的温度,据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转,

车工技师论文

车工技师论文 Prepared on 22 November 2020

外圆的车削 姓名 : 杨维光 单位 : 鲁中中等专业学校 摘要 本文主要介绍车外圆时的车削步骤,切削用量的选择,注意事项,刻度盘的使用,常见的问题及解决方法和安全技术。 关键词外圆车削

车外圆是每个车工必须熟练掌握的基本功之一,要做一个好的车工,就必须能够正确熟练的车好外圆,要想把外圆车好,就要抓好以下几个方面: 一、外圆的车削步骤 车外圆时,不论粗车或精车,一般可按下列步骤操作: (1)正确安装车刀和工件。 (2)对刀启动车床,使工件旋转,左手摇动床鞍手轮,右手摇动中滑板手柄,使车刀刀尖趋近并轻轻接触工件右端待加工表面,以此作为确定切削深度的零点位置.然后反向摇动床鞍手轮(此时中滑板手柄不动),使车刀向右离开工件3~5mm,如图1所示。 (3)进刀摇动中滑板手柄,使车刀横向进给,进给的量即为切削深度,其大小通过中滑板上刻度盘进行控制和调整(图2) (4)试切削。试切削的目的是为了控制切削深度,保证工件的加工尺寸。车刀在进刀后,纵向进给切削工件2毫米左右时,纵向快速退出车刀,如图3所示,再停车测量。根据测量结果,相应调整切削深度,直至试切测量结果理想为止,然后车去多余金属。 (5)在车削到需要的长度时即停止走刀,推出车刀,然后停车(注意不能先停车后退刀,否则会造成车刀蹦刃)。

二、切削用量的选择 1.切削深度的选择。粗车时,加工余量较多,这时不要求较高的表面粗糙度,在考虑机床功率、工件和机床刚性许可的情况下,尽可能选择一个大的切削深度,以减少走刀次数,提高生产效率。只有当余量较大,不能一次车去时,才考虑分几刀车削。 但切削深度选的过大会引起振动,如果超过机床和车刀的能力就会损坏车床和车刀,即使在这种情况下。也应该把第一次或头几次的切削深度选得大些,最后留半精车和精车余量,半精车大致为1~3mm,精车为0.1~0.5mm。 粗车铸件和锻件时,因为表面有较硬的表皮和型砂,容易使车刀磨损,所以最好先导一个角,然后再选一个大的切削深度,这样刀尖可以避开硬皮和型砂,延长使用寿命。 2.进给量(f)的选择。切削深度选定以后,进给量应选取大些,但是,进给量的大小受到机床和刀具的刚性和强度、工件精度和表面粗糙度的限制。当 进给量太大时,可能会引起机床最薄弱零件的损坏、刀片断裂、工件弯曲、加工表面的表面粗糙度降低等。 粗车时,由于工件表面的表面粗糙度要求不高,选取进给量时,在机床、工件、刀具允许的情况下尽量大些,这样可以缩短走刀时间,提高生产效率,一 般为0.3~1.5mm/r。 精车时,应考虑工件的表面粗糙度,所以选小些,一般为0.1~0.3mm/r。 3.切削速度(vc)的选择当切削深度和进给量选好以后,切削速度尽量取得大些。应当做到即能发挥车刀的切削能力,又能发挥车床的潜力,并且保证 加工表面质量和降低成本。但是切削速度不是越大越好,必须根据下列因素考虑:

7中齿轮加工常用方法图解

齿形加工的方法有很多种,一般有粉末冶金法,铣齿,成形磨齿,滚齿,剃齿,插齿,展成法磨齿 1.铣齿 采用盘形模数铣刀或指状铣刀铣齿属于成形法加工,铣刀刀齿截面形状与齿轮齿间形状相对应。此种方法加工效率和加工精度均较低,仅适用于单件小批生产。 2.成形磨齿

也属于成形法加工,因砂轮不易修整,使用较少。 3.滚齿 属于展成法加工,其工作原理相当于一对螺旋齿轮啮合。齿轮滚刀的

原型是一个螺旋角很大的螺旋齿轮,因齿数很少(通常齿数z = 1),牙齿很长,绕在轴上形成一个螺旋升角很小的蜗杆,再经过开槽和铲齿,便成为了具有切削刃和后角的滚刀。 4.剃齿 在大批量生产中剃齿是非淬硬齿面常用的精加工方法。其工作原理是利用剃齿刀与被加工齿轮作自由啮合运动,借助于两者之间的相对滑移,从齿面上剃下很细的切屑,以提高齿面的精度。剃齿还可形成鼓形齿,用以改善齿面接触区位置。 5.插齿

插齿是除滚齿以外常用的一种利用展成法的切齿工艺。插齿时,插齿刀与工件相当于一对圆柱齿轮的啮合。插齿刀的往复运动是插齿的主运动,而插齿刀与工件按一定比例关系所作的圆周运动是插齿的进给运动。 这张图片看的不够直观,下面的原理图大家应该一看便明白了。

6.展成法磨齿 展成法磨齿的切削运动与滚齿相似,是一种齿形精加工方法,特别是对于淬硬齿轮,往往是唯一的精加工方法。展成法磨齿可以采用蜗杆砂轮磨削,也可以采用锥形砂轮或碟形砂轮磨削。 上图依次为a.锥形砂轮磨齿,b.蝶形砂轮磨齿,c.蜗杆砂轮磨齿。7:粉末冶金齿轮 一种适合批量生产,高精度,低噪音的齿轮加工法,更具有高效率,低成本的特征。其方法是将混合好的金属粉末通过专业的粉末冶金压机压入预先制作好的模具中,形成粉末冶金毛肧,然后通过高温烧结,不锈钢粉末冶金齿轮是通过真空炉烧结,最后浸泡防锈油或者机加工。精度要求高的还可以精整。效率非常高,一台设备一天可达三万件。

钳工高级技师论文

钳工高级技师论文 [内容摘要] 根据技工学校学生的特点,解决学生生产实习存在的实际问题,探索锉刀柄在手心准确定位方法;利用推力点,促使锯削技巧形成。因材施教,使学生掌握一技之长,成为社会四化有用之才。 [关键词] 锉刀柄握法推力点锯削技巧形成 锉削、锯削是技工学校钳工专业学生必须掌握的基本操作技能。锉削、锯削技能的学习是受握法、站立部位、身体动作、作用力点等诸多因素的制约和影响的,传统的握法(如《钳工生产实习》p35,图4.2大板锉的握法;p59,图5.2手锯的握法)出现握锉柄后顶住部位稍偏离手心,锉削时一用力,锉柄逐渐后移,“握”变成“抓”,造成锉刀推出力度不足;满握锯柄的推力点高于锯条安装孔中心约30mm,偏高的推力点很容易造成锯弓向两侧摆动,造成锯条折断及锯缝歪斜。 基于此,笔者结合多年的教学实践,在改进锉、锯的握法方法进行了探索。 一、合理引用,改进锉柄握法 锉削是每位钳工专业学生必须掌握的基本技能之一。在锯、锉、錾等技能的学习过程中,很多学生都认为锉削技能容易掌握。其实不然,锉削的平面、平行面、垂直面精度要求均较高,要达到锉削的加工精度,必须掌握扎实的基本技能,而在锉削的基本技能形成中锉刀的握法是关键。 1、大板锉刀传统握柄方法及存在问题 大板锉握法:右手紧握锉刀柄,柄端抵在拇指根部的手掌上,大拇批放在锉刀柄上部,其余手指由下而上地握着锉刀柄[见《钳工生产实习》p35,(图4.2)]。此说无可非议。但多数学生认为锉削操作技能容易掌握,没什么危险性,因此当实习指导老师在讲解、演示时,学生漫不经心,操作时掌握不了握柄的要领,造成2/3的学生出现锉柄握住部位稍偏离手心,锉削时一用力,锉柄逐渐后移,“握”变成“抓”(如图1)。由于锉柄没有顶在掌心,锉刀推出力度不足,两手无法控制用力平衡,动作不协调,锉削加工面就不平整。 2、改进锉刀握柄方法 为解决学生锉刀握柄容易顶偏问题,经常将锉刀柄放在手掌上反复摆放、握压,使锉刀柄能准确对准掌心进行多种形式的尝试,寻求准确的定位。在尝试中发现用右中指作钩状后将锉柄放在上方,握紧锉柄后顶住部位比较靠近在掌心上。在此基础上再调整各手指的握紧顺序,使锉柄能较准确地顶住掌心。右手中指作钩状的过程,发现如将无名指及小指收拢,与儿童玩耍时的手作枪状形一致,此法在教学中应用,锉柄在手心上都能准确定位,具体方法如下:

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