钢结构监理细则

南京地铁宁溧线溧水车辆段工程

监理实施细则

（钢结构专业）

内容提要：

钢构件制作

钢结构安装

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师（签字、执业印章）：

日期：

目录

一、工程概况 (3)

二、钢结构专业简介 (3)

三、主要编制依据 (4)

四、钢结构施工过程控制 (4)

五、监理工作方法和措施 (8)

六、安全文明施工管理 (9)

一、工程概况

建设单位：南京地铁建设有限责任公司

勘察单位：中铁上海设计院集团有限公司

设计单位：中铁上海设计院集团有限公司

监理单位：重庆赛迪工程咨询有限公司

施工单位：中国土木工程集团有限公司

工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段溧水车辆段房建工程（DS7-TA11标）。

工程地点：位于南京市溧水区，宁溧城际柘塘站西北方，大致呈东南-西北向布置，及南侧规划25号路平行，东侧为鱼塘，靠近规划十四号路，西侧紧邻规划8号路。

工程用途：承担段内部分列车的乘务、停放、列车技术检查、洗刷清扫和定期消毒等日常维护保养、运用任务等；负责段内设备机具的维修及调车机车的日常维修及承担物资保障等任务。

工程规模：车辆段征地面积21.6公顷，生产用房总建筑面积49972.63m2。车辆段内单体包括综合楼、运用库、调机工程车库及材料棚、洗车库、物资库、牵引混合变电所、雨水泵房、生产废水处理站、公务车棚、门卫（2个）、公安用房、警犬宿舍等13幢单体建筑，含污水提升泵站2座构筑物。

二、钢结构专业简介

本工程屋面采用0.6mm铝镁锰板（氟碳面漆）+100mm厚保温棉+0.376厚彩钢板底板；檩条为镀锌C型钢檩条；屋架为H型截面钢架。

材料：主要钢架采用Q345B钢，焊丝采用E5015、E5016；螺栓主要采用10.9级高强螺栓（大六角头型）以及4.6级普通螺栓。

三、主要编制依据

GB50319-2013（建设工程监理规范）

GB50205-2001（钢结构工程施工质量验收规范）

GB50755-2012（钢结构施工规范）

GB50661-2011（钢结构焊接规范）

GB50017-3003(钢结构设计规范)

国家相关标准及设计图纸。

四、钢结构施工过程控制

（一）原材料

1、钢材：

1.1钢结构工程所用材料，应附有钢材的质量证明书，各项指标应符合设计文件的要求。当对钢材的质量有异议时，应按国家有关标准的规定进行抽样检验。

1.2本工程钢结构属于大跨度钢结构、主要受力构件，对采用的钢材要进行材质复验，监理见证取样、检查复验报告。

1.3钢材表面外观质量检查，表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于厚度的负允许偏差值。

1.4钢材端面不应有分层、夹渣等缺陷。

1.5施工中高强度螺栓，需要对高强度螺栓进行检验（按照GB50205-2001的规范要求执行）。

2、焊接材料：

2.1焊接材料的品种、规格、性能应符合现行国家产品的标准，检查焊接材料的质量合格证明文件及检验报告，并进行抽样复验，要求复验报告符合要求。

2.2不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块或熔烧过的焊剂，当天剩余的焊条应分别放入保温桶内贮存，不得在露天过夜存放。

2.3钢结构工程中使用的其它连接材料，应有出厂质量证明书，其质量应符合设计和国家现行有关标准。

3、涂装材料

3.1钢结构防腐材料、稀释剂和固化剂等材料品种、规格、性能应符合国家产品标准和设计要求，监理要检查产品的质量合格证及检验报告等。

3.2防腐涂料的有效期应及质量证明文件相符，开启后不应存在结皮、结块、凝胶等现象。

3.3为了保证钢箱梁防腐涂层的质量及使用寿命，确保涂装配套体系的可追溯性，同一体套体系的防腐底漆、中间漆和面漆应采用同一品牌的成熟配套产品。（二）生产准备

1.1钢结构制作前必须进行图纸自审、会审，设计院进行施工图交底。

1.2生产商必须按施工组织设计方案的制定工艺做好各道工序的工艺准备工作，并确定质量资料的各道工序表式。

1.3钢箱梁沿桥梁纵向分为若干个节段，节段长度由工厂根据道路运输条件、吊装能力、施工现场条件等进行调整。

1.4监理检查制作钢结构的所需材料、机具和工艺装备，要求必须符合工艺规程的规定。

1.5上岗操作人员必须有上岗证书，特殊工种必须有资格确认，焊工必须经过考试并取得合格证书后方可从事钢结构工程焊接，持证焊工必须在考试合格项目及其认可范围内施焊。

（三）钢构件施工管理

1、材料放样

1.1放样前，放样人员必须熟悉施工图和工艺要求，核对构件及构件相连接的几何尺寸及节点连接是否有不当之处，如发现施工图有遗漏或错误，以及其他原因需要更改施工图时，必须取得有关部门和设计人员的认可变更文件，不得擅自改动。

1.2凡是放样的构件及连接样板，应以1：1的比例放出实样及样板，样板必须标明构件编号、规格、孔径、数量及标准有关符号，以便检测及钻孔时辨认。

1.3放样时应在料单上按图纸注明钢板坡口度数、留根尺寸及方向。

1.4构件修头要采用样板、样杆、卡板进行划线，并打上梅花样冲或断线样冲。

2、号料加工

2.1 检测量具必须采用经有资质的专业计量单位鉴定合格的量具。

2.2 号料前，必须验证材料规格及工艺资料相符后，方可进行操作。

2.3对影响号料质量的钢材在加工之前需进行矫正。

2.4钢材切割原则上采用气割，主要零部件应优先采用精密切割，数控自动切割。手工气割只能用于次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。

2.5号料时，应尽量考虑构件受力方向及钢板轧制方向一致。

2.6 零件边缘加工后，应无杂刺、渣、波纹、崩坑等，缺陷应修磨均顺，刨铣时应避免油污污染钢板。

2.7 在零件号料时要标清图号、零件号、加工符号、焊接坡口标记等相应的工艺信息。

2.8焊接坡口采用半自动切割机割出。自由边缘应用砂轮进行打磨光顺。

2.9 构件火工矫正一般控制在600℃～800℃之间进行，严禁过烧。具体应按材质的技术要求进行操作。

3、焊接施工

3.1当工件表面潮湿或有雨、雪、大风、严寒气候（环境温度低于5℃，相对湿度大于90％）时，不宜进行焊接作业。

3.2当在环境温度低于0℃时进行低温环境操作，应采取一定措施。

3.3当在露天环境中采用气体保护焊进行焊接时，应采取必要的防风、防雨措施，低合金高强度结构钢厚度为25mm以上时进行定位焊、手弧焊及埋弧焊时应进行预热，预热温度80～120℃，预热范围为焊缝两侧，宽度50～80mm。厚度大于50mm的碳素结构钢焊接前也应进行预热。

3.4主要角焊缝为全熔焊缝，必须注意焊透。

3.5施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。

3.6埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm 以外的引板上起、熄弧。焊接中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成l：5 斜坡后，并搭接50mm 再引弧施焊。

3.7焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑等缺陷。

3.8外观检查合格后，零、部（杆）件的焊缝应在24h 后进行无损检验。

3.9探伤比例一级焊缝为100%，二级焊缝为20%。

4、制孔

4.1按照设计图纸对构件螺栓孔位置进行放样划线，复测无误后进行转孔，转孔应对准放样中心位置。

4.2转孔后对转孔外观质量及尺寸进行检查，误差应符合规范要求。

4.3重要钢构件完成后，应进行构件的预拼装，保证螺栓孔位置对正无误。

5、涂装

5.1钢构件检查合格后，进行抛丸或者喷砂处理，应注意磨料粗细搭配，保证粗糙度，提高油漆的附着力，钢材表面除锈等级应符合Sa2.5级要求。

5.2喷砂完成后，对钢构件表面污渍进行清理，并应在4小时内涂装，涂装湿度不得大于85%。

5.3涂装前坡口、螺栓孔位置应贴胶纸，避免油漆污染，涂装完成后，去除螺栓孔位置胶纸，生赤锈以保证连接面抗滑移系数。

5.4涂装应按照底漆、中间漆的顺序进行，底漆表干后可以喷涂中间漆，薄型防火涂料和面漆最后涂装。

5.5涂装完成后对油漆漆膜厚度进行检查，应符合设计要求。

6、高强螺栓施工

6.1施工前，扭剪型高强度螺栓连接副应按出厂批号复验预拉力，其平均值和变异系数应符合国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定。

6.2安装时，螺栓、螺母和垫圈只允许本包内互相配套，不允许不同包内相互混用。对当天安装剩余的螺栓、螺母和垫圈，应把同一批号、规格的螺栓、螺母和垫圈配成套后，仍放入包装箱内，妥善保管，不得乱放。

6.3高强螺栓连接节点施工时，先用冲子校准孔位，再穿入高强螺栓，并用专用初拧扳手拧紧。扭剪型高强螺栓安装时，垫圈不得装反.

6.4螺栓应能自由穿入螺栓孔，若个别不能自由穿入，应使用铰刀铰孔，不允许将螺栓强行打入，高强螺栓穿入方向要一致，以便操作。

6.5安装高强螺栓时，摩擦面应始终保持干燥状态，不得在雨中作业。高强螺栓必须分两次进行紧固（初拧、终拧），高强螺栓初拧值应为终拧值的50%，高强螺栓初拧后，24小时内进行终拧。

五、监理工作方法和措施

1．监理工作方法

1.1工程施工中监理人员要对施工项目按规定频率进行抽查验收，把不合格产品消灭在施工过程；工程完工后验收时，要验收部位各项几何尺寸进行测量。测量的频率应满足有关规范和监理合同的要求。

1.2在施工过程中，监理工程师发出的各种指令，如：监理工作联系单、监理通知单等都要有文字记载，并作为技术资料存档，这是工程施工过程中监理工程师实施控制和管理不可缺少的手段。

1.3抽查是指监理人员对工程质量按照施工规范、质量标准进行复核的一种方式。这种随机抽查的形式，也是工程施工质量得以保证的措施之一。

1.4工序控制是监理工程师对施工质量进行严格控制的重要手段之一。监理工程师必须严格按照规范、标准要求对每道工序进行控制，上道工序未经检验或检验结果不合格的，不得转入下道工序施工。

1.5工地会议是用于协调工程建设参及各方关系的一种施工监理方法。它的目的在于监理工程师对工程实施过程中的进度、质量、费用的执行情况进行全面检查，综合协调各方关系，确保工程顺利进行。

1.6平行检验：项目监理机构利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定比例独立进行检查或检测的活动。

2．监理措施

2.1督促施工单位报专项施工方案，主要审查施工措施及安全保证措施，监理审核批准。

2.2监理对施工方技术负责人及相关责任人进行技术交底，技术交底内容为：监理工作程序；质量标准；报验程序；检测要求。

2.3审查施工作业人员资质条件，尤其是特种作业人员操作证，必须人证齐全，在有效期内。

2.4审批材料生产厂家资质，材料合格证等。

2.5督促施工方对已检合格材料进行标识、分类堆放，以防未经检查合格的材料投入使用。

2.6要求施工方按施工工序及时通知监理进行检查验收，只有在监理检查合格后施工方才能进行下道工序。

2.7上道工序检查合格后转入下道工序施工时，必须要求内业资料同步进行。

2.8按设计、规范要求，督促施工方对焊缝质量进行无损检测，监理做好现场见证工作。

2.9隐蔽工程验收，检查施工方上报的验收资料及材料证明，检查工程质量验收记录，现场进行质量验收。

六、安全文明施工管理

1、施工安全监理

1.1、对施工单位的安全生产责任制、安全生产保证体系进行检查审核，并督促其建立完善。对施工单位过程中制定的各项安全技术措施进行检查、审核，对其具体的实施情况进行监理。

1.2、依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同要求，督促协调施工单位从管理着手，全面地在施工中执行各种规范，对可能发生的事故，采取预防措施，实施施工全过程的安全生产控制。及时制止和纠正各种违章作业，及时发生各种隐患，督促其整改。对其重大隐患和问题有权责令施工单位停工整改。

1.3、督促施工单位定期或不定期的检查用电、机械设备、临时防护消防等安全。

1.4检查施工单位特殊工种的上岗操作证。

1.5遵守国家、地方有关职业安全健康的法律和法律，并督促施工单位严格执行。

2、吊装安全措施及文明施工管理

2.1要求施工单位工程开工前必须对施工人员进行安全交底，做到所有施工人员明白清楚，心中有底。

2.2施工人员必须持有相应的岗位证书，做到持证上岗。

2.3认真执行施工现场的安全、质量、文明施工制度。

2.4施工时专人负责，工作前施工单位应进行安全交底，对吊机吊装工具、

索具进行安全检查，确保安全施工。

2.5吊机操作、指挥、应严格按安全规程执行，严禁违章作业。分工明确、精力集中、信号明确，不得随便离开岗位。

2.6起吊前，要检查吊点是否牢固，索具、卸扣使用是否正确。作业半径是否控制在额定负载80％内，正确无误后才能继续作业。

2.7有现场工作人员必须正确佩戴安全帽、穿软底鞋，上岗前不得饮酒，指挥、操作时不得吸烟。

2.8吊装作业范围设置为吊装禁区，禁止吊装作业以外人员进入吊装禁区内。禁止一切人员在起吊物的下方停留或通过。

2.9夜间施工，现场必须要提供足够的照明。

2.10严禁在六级以上大风、暴雨、雷电、大雾天气施工作业。

2.11提高服务质量，配合好施工方，搞好协调工作。

2.12要严格遵守起重机“十不吊”原则：

1）超过额定负载不吊；

2）物件捆绑不牢不吊；

3）安全装置、机械设备有异声或有故障不吊；

4）无专人指挥或指挥信号不明、光线看不清不吊；

5）吊挂重物直接进行加工，以及歪拉斜挂不吊；

6）吊物上站人或吊物上有活动物体的不吊；

7）氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊；

8）棱角快口未垫妥不吊；

9）埋在地下的物件情况不明不吊；

10）违章指挥不吊。