车辆检测中心车简易瞬态工况法排放检测系统日常作业指导书资料

车辆检测中心

汽油车简易瞬态工况法排放检测系统

日常作业指导书

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分发号：

-7-1发布 -7-1实施

检测中心发布

1、目录

2、目的

为了保证本检测中心质量管理体系的适应性、充分性、有效性，根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，编制了简易瞬态工况法作业指导书作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目的、判定标准、操作规程、注意事项、检定与校准、维护与保养等内容。

检测中心全体检测人员在车辆检测过程中必须严格按本作业指导书（操作规程）的要求进行作业。

3、检测标准依据

GB7258-2012 机动车运行安全技术条件

GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》

DB31/357-2012《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况排气污染物排放限值》

4、术语

基准质量 reference mass（RM）

指整车整备质量加100 kg质量。

最大总质量maximum mass

汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。

点燃式发动机ignition engine

指采用火花点火方式工作的发动机。

轻型汽车light-duty vehicle

指最大总质量不超过3,500kg的M 类、M 类和N 类汽车。

M1、M2 和N1 类汽车vehicle of category M1、M2 和N1

按GB/T 15089 规定：

M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5,000kg的载客车辆。

N1类车指最大设计总质量不超过3,500kg的载货车辆。

第一类车vehicle of category I

设计乘员不超过6人（包括司机）,且最大总质量≤2,500kg的M 1类车。第二类车vehicle of category II

本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。

5、排气污染物排放限值（DB31/619-2012）

1、1999年6月30日以前注册登记的第一类车和2001年9月30日以前注册登记的第二类车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表1。

2、 1999年7月1日以后注册登记的第一类车和2001年10月1日以后注册登记的第二类车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表2。

6、用户权限范围

7、系统锁止说明

系统启动时，将自动检查许可证的有效期、设备日常标定和设备周期检定等内容，并把结果显示在系统消息栏中。若出现超期，则显示相关的提示操作，并锁止系统功能。

锁止分为系统锁止和排放测试锁止两种情况。系统锁止是指整个系统的锁止，非环保局人员不能登陆。排放测试锁止是指禁止进入排放测试项目，可正常登录并进行其他的维护操作。

7.2 排放测试锁止包括

主题：8、简易瞬态工况法排放检测流程

9、检测操作9、1开机预热

9.2 系统自检

9.2.1底盘测功机自检

9.2.2 流量计自检

9.2.3 分析仪自检

9.2.4 环境参数检查

9.3 上车检测

9.3.1外观检查

在简易瞬态工况法检测之前先进行外观检查，有下列任一项目不合格的，整改完成满足检测要求后再做环保检测。