大众常用匹配方法
大众常用匹配方法
基本使用说明
一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置
1、进46舒适电脑系统
2、进10调整与匹配
1）输入通道
通道0320km/h自动锁门
通道04拔下车钥匙自动开锁
通道05遥控器开锁警告喇叭响2声；
通道06遥控器锁门警告喇叭响１声；
通道07遥控器开锁所有转向灯同时闪2下
通道08遥控器锁门所有转向灯同时闪1下
2）输入调整值 1 =打开这个功能
0 =关闭这个功能(新车出厂默认状态是关闭"0"
二、单门解锁和四门解锁（默认）设置
1、进46舒适电脑系统
2、进07重新编码
带4电窗的。同时开启4门编码是00259；只开启1门编码是00258
带2电窗的。同时开启4门编码是00067；只开启1门编码是00066
不带电窗的。同时开启4门编码是00019；只开启1门编码是00018
三、关灯开门不拨钥匙警告音设置
1、进17仪表板电器
2、进07重新编码
1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。 2）如既要开门提醒，又要125KM超速提醒：将编码设为00641
四、原厂遥控钥匙遥控匹配
1、进46舒适电脑系统
2、进10匹配调整
1）在通道号码中输入01；
2）在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数
3）保存
4）每个遥控器按下2S。
五、原厂遥控钥匙密码匹配
1、进17仪表板电器
2、进11登录注册
3、输入密码（从4S索取）
4、进10匹配调整
1）在通道号码中输入21；
2）在新的数值中输入全部匹配的遥控（包括非遥控）钥匙的个数（如2把原厂钥匙+加配的遥控钥匙=3把）
3）保存
4）拔下车钥匙，把第2把车钥匙插入打开3秒,拔下
5）把第3把车钥匙插入打开3秒,完成。
六、清洗节气门后的匹配
1、进01发动机
2、进04基本设定
1）在组号中输入060，按GO!
2）直到数据显示OK。
七、查询节气门状态
1、进01发动机
2、进08数据监测
组号03
第三列throt angle即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（水温90度），否则值偏高值超过5（正常应在1-5之间）就该洗了
八、怠速匹配
1、进01发动机
2、进10匹配调整
1）在通道号中输入01
2）在新的数值中输入124-132（此是宝来的数值，POLO的不详）
3）保存
实际的怠速值和调整范围取决于引擎和ECU的具体状况。怠速低容易憋，高了废油
九、修改和设置下次保养里程
有时候我们自己换机油保养，没法设置保养记录，所以电脑会提示service soon尽快去保养，4S店会重设这个数值所以不会有问题。现在我们自己也可以做：进入【17–组合仪表】，首先查看仪表控制单元编码注意第4位数。然后选择【10 -匹配调整】，注意查看40,41,42,43,44这五个通道：
40通道:上次保养提示清零后行驶公里数(*100KM),在调整保养里程提示后会自动清零,请记住原始数据以便恢复
41通道:是上次保养提示清零后行驶天数,在调整保养里程提示后会自动清零,请记住原始数据以便恢复
42通道:如果仪表控制单元代码第4位是1(保养里程可变),则显示至下次保养最低公里数(默认15),如果是0则无数据
43通道:如果仪表控制单元代码第4位是1(保养里程可变),则显示至下次保养最高公里数(默认30),如果是0则显示至下次保养最低公里数(默认15),
44通道:距下次保养最高天数(默认365天或者730天)
总之,在调整保养公里提示参数前,请先查询仪表控制单元编码第4位,如果是0,则修改43通道,如果是1则修改42通道
十、HID大灯总成调平
首先要匹配
[Select]
[55 - H. Light Range]
[Recode - 07]
记下当前的代码免得以后没法恢复输入5位数字
[Do It!]
五位数字：
00001 - Golf 2 wheel drive 00002 - Golf 4 wheel drive 00003 - Jetta/Bora 2 wheel drive 00004 - Jetta/Bora 4 wheel drive 然后是调节：
[Select]
[55 - H. Light Range]
[Basic Settings - 04]
Set channel to "000"
[Do It!]
等待20秒
手工调整大灯高度（用螺丝的）[Done, Go Back]
匹配完毕
轿车设定、匹配、编程方法简介
轿车设定、匹配、编程方法简介 摘要：轿车设定、匹配、编程方法简介一般的汽车电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输 摘要：轿车设定、匹配、编程方法简介 一般的汽车电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。 （1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T 等。 （2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。 （3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。 按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。 有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。 防盗系统钥匙匹配： 1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配： ①连接电脑诊断仪； ②选择“防盗系统”； ③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON 位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。 2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑： ①连接电脑诊断仪；②选择“防盗系统”；③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。 3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等： ①连接电脑诊断仪；②选择“仪表板系统”；③选择“调整及匹配”；④输入“21”通道号；⑤确认，输入0加四位防盗密码，⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。 4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）： ①连接电脑诊断仪；②选择“仪表板系统”；③选择“调整及匹配”；④输入“50”通道号；⑤确认，输入防盗密码，再确认完成。 电脑编程： 1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。 ①连接电脑诊断仪；②选择相应系统；③选择“设置电脑编号”；④输入原电脑编号；⑤进行“确认”，完成编程。 2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、PassatB5ABS编码00064，00067（6缸）。
相位匹配及实现方法
相位匹配及实现方法 实验证明，只有具有特定偏振方向的线偏振光，以某一特定角度入射晶体时，才能获得良好的倍频效果，而以其他角度入射时，则倍频效果很差，甚至完全不出倍频光。根据倍频转换效率的定义 ω ω 2ηP P =， （15） 经理论推导可得 2ω 22 2)2/()2/(sin ηE L d k L k L ???????∝。 （16） η与L??k/2关系曲线见图1。图中可看出，要获得最大的转换效率，就要使L??k/2＝0，L 是倍频晶体的通光长度，不等于0，故应?k ＝0，即 0)n n (4221 21=-λπ= -=?ωω k k k ， （17） 就是使 ωω=2n n ， （18） n ω和n 2ω分别为晶体对基频光和倍频光的折射率。也就是只有当基频光和倍频光的折射率相等时，才能产生好的倍频效果，式（18）是提高倍频效率的必要条件，称作相位匹配条件。 由于v ω＝c/n ω，v 2ω＝c/n 2ω，v ω和v 2ω分别是基频光和倍频光在晶体中的传播速度。满足（18）式，就是要求基频光和倍频光在晶体中的传播速度相等。从这里我们可以清楚地看出，所谓相位匹配条件的物理实质就是使基频光在晶体中沿途各点激发的倍频光传播到出射面时，都具有相同的相位，这样可相互干涉增强，从而达到好的倍频效果。 实现相位匹配条件的方法：由于一般介质存在正常色散效果，即高频光的折射率大于低频光的折射率，如n 2ω―n ω大约为10－2数量级。?k ≠0。但对于各向同性晶体，由于存在双折射，我们则可利用不同偏振光间的折射率关系，寻找到相位匹配条件，实现?k ＝0。此方法常用于负单轴晶体，下面以负单轴晶体为例说明。图2中画出了晶体中基频光和倍频光的两种不同偏振态折射率面间的关系。图中实线球面为基频光折射率面，虚线球面为倍频光折射率面，球面为o 光折射率面，椭球面为e 光折射率面，z 轴为光轴。 图1 倍频效率与L ??k/2的关系 相对光强 -2π 2π π -π L ??k/2
人教版七年级上册常见立体图形的分类.docx
专训1 常见立体图形的分类 名师点金：立体图形就是各部分不都在同一平面内的几何图形，常见的立体图形有柱体(圆柱、棱柱)、锥体(圆锥、棱锥)、台体(圆台、棱台)(以后将学)和球体(球)四类． 按柱、锥、球分类 1．下列各组图形中，都为柱体的是( ) A B C D 2．在如图所示的图形中，是圆柱的有________，是棱柱的有________．(填序号) (第2题) 3．(1)把如图所示的立体图形按特征分类，并说明分类标准． (2)图中③与⑥各有什么特征？有哪些相同点和不同点？ (第3题) 按有无曲面分类 4．下列几何体中，表面都是平面的是( ) A．圆锥B．圆柱C．棱柱D．球体 5．把一个三角尺绕任意一条边所在直线旋转一周得到一个几何体，则这个几何体________曲面．(填“有”或“无”) 6．如图，按组成的面来分类，至少有一个面是平面的图形有________，至少有一个面是曲面的图形有__________．(填序号)
(第6题) 7．将如图所示的图形按有无曲面分类． (第7题) 8．观察如图所示的圆柱和棱柱，回答下列问题： (1)棱柱和圆柱各由几个面组成？它们都是平面吗？ (2)圆柱的侧面与底面相交成几条线？它们都是直的吗？ (3)这个棱柱有几条棱，几个顶点，经过每个顶点有几条棱？ (第8题) 答案 1．C 2．④；①③⑥ 3．解：(1)按柱体、锥体、球体分：①③⑤⑥⑦为柱体；④⑧为锥体；②为球体． (2)③是圆柱，圆柱的上、下底面都是圆，侧面是一个曲面；⑥是五棱柱，上、下底面是形状、大小相同的五边形，侧面是5个长方形，侧面的个数与底面边数相等． 相同点：两者都有两个底面． 不同点：圆柱的底面是圆，五棱柱的底面是五边形；圆柱的侧面是一个曲面，五棱柱的侧面由5个长方形组成． 点拨：(1)答案不唯一． 4．C 5.有 6．①③④⑤⑥；②③④⑥ 7．解：有曲面的是③④⑤；无曲面的是①②⑥⑦. 8．解：(1)圆柱由三个面组成，上、下两个底面是平面，侧面是曲面；棱柱由8个面组成，都是平面． (2)两条，都不是直的． (3)这个棱柱有18条棱，12个顶点，经过每个顶点有3条棱．
机械制图 基本几何体(一)
教学时数：2 学时 课题：§3-6基本几何体(一) 教学目标： 1、了解基本几何体的分类； 2、掌握基本几何体分类及平面立体的三面投影作法。 教学重点： 基本几何的种类及棱柱体的投影特性。 教学难点： 棱柱体的投影特性和作图方法。 教学方法： 讲授法与演示法相结合。 教具： 模型、挂图、示教板 教学步骤： （复习提问） 1、平面图形的作图方法？ 2、平面图形的投影特性？ （引入新课） 机器上的零件，由于其作用不同而有各种各样的结构形状，不管它们的形状如何复杂，都可以看成是由一些简单的基本几何体组合起来的。 （讲授新课）
§3-6基本几何体 基本几何体的分类 1、平面立体：表面都是由平面所构成的形体。如棱柱、棱锥。 2、曲面立体：表面是由曲面和平面或者全部是由曲面构成的 形体。如圆柱、圆锥、球体。 一、棱柱 1、棱柱的三视图分析 （1）主视图六棱柱的主视图由三个长方形线框组成。中间的长方形线框反映前、后面的实形；左、右两个窄的长方形线框分别为六棱柱其余四个侧面的投影，由于它们不与正面V平行，因此投影不反映实形。顶、底面在主视图上的投影积聚为两条平行于OX轴的直线。 （2）俯视图六棱柱的俯视图为一正方形，反映顶、底面的实形。六个侧面垂直于水平面H，它们的投影都积聚在正六边形的六条边上。 （3）左视图六棱柱的左视图由两个长方形线框组成。这两个长方形线框是六棱柱左边两个侧面的投影，且遮住了右边两个侧面。由于两侧面与侧投影面W面倾斜，因此投影不反映实形。六棱柱的前、后面在左视图上的投影有积聚性，积聚为右边和左边两条直线；上、下两条水平线是六棱柱顶面和底面的投影，积聚为直线。 2、棱柱三视图的画图步骤
东风日产汽车遥控器手工匹配步骤
汽车遥控器手工匹配步骤 十二：东风日产-蓝鸟遥控钥匙手工匹配操作方法 操作方法一: 1、将钥匙插在点火开关内，不用打开 2、把主驾驶员门关掉→打开，重复3次 3、然后打开点火开关至仪表指示灯亮，点火开关开关3次，直到听到“哔”的一声声音，以上动作应在10秒内完成 4、再把门开关三次，点火关开关三次，又听到“哔”的一声 5、把门关掉，把钥匙拔出来 6、将遥控器对准仪表盘下方，按一下匹配完成 操作方法二: 1、室内灯开关设为自动档，关闭所有车门，10秒内将左前门（驾驶侧）打开再关闭再打开2010年10月20日
丰田系列：佳美，霸道，锐志，皇冠，凯美瑞等等 1、将所有车门关闭，插入钥匙，打开主车门，拔出钥匙； 2、将钥匙插入点火开关并拔出两次； 3、关闭并打开侧车门两次； 4、将钥匙插入点火开关并拔出一次； 5、关闭并打开侧车门两次； 6、插入钥匙到点火开关，然后将车门关闭； 7、点火开关ON-OFF一次为添加模式：ON-OFF两次为重设模式： 8、从点火锁里拔出钥匙，此时门锁应该动作2次， 同时压下“LOCK”和“UNLOCK”键1秒后松开，1秒内再重复一次此时中控锁会自动开锁和锁一次动作1次则成功，动作2次则失败9、设定其他遥控器，重复步骤8 陆地巡洋舰4500，4700等03年前等（凌志）
1 将司机车门打开，其他车门关闭并锁上 2将钥匙插入点火开关再拔出，不要打开 3按主车门上中控开关锁---开5次 4将司机车门关闭再打开 5再按主车门上中控开关锁---开5次 6将钥匙插入点火开关ON---OFF2次并拔出，此时门锁应动作2次 7按住遥控器的锁键和开键保持1秒，再按其中一个按键1下，门锁动作设定成功 8设定其他遥控器，重复步骤7，将车门关闭退出编程 威驰与花冠 1打开司机车门，其它车门关闭 2将点火开关打开并关闭5次，此时安全灯应该亮 3按遥控器任意键，灯应该熄灭
新手如何正确使用汽车灯光
新手如何正确使用汽车灯光 汽车灯光的正确使用很少人会在夜间学车，所以刚刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规，对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。有人觉得汽车用灯很简单，可是在马路上，就是有人不会用。 第一，示廓灯。 打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。 使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急报警灯。 第二，大灯。 所谓大灯，也就是远近光灯，原车的远近光不可以同时打开，也就是远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，上下拨动可以切换远近光。经改装了的灯，打开近光时近光亮，打开远光时远近光同时亮。 使用范围，按照要求，车灯的开启随同路灯的开启，也就是当路灯打开时，必需开启近光灯。如遇没有路灯的路段，应当在晚七点开启灯光。根据要求，有路灯的路段只可以开启近光灯，不可以开启远光灯（因为远光灯晃人眼睛）。如遇没有路灯的路段，原则上可以开启远光灯，但我一般也不开启远光灯。因为打开远光灯后会晃前方车辆、对面车辆前排人员的眼睛，也会晃对面行人的眼睛。相信很多人都被晃过，真的很难受。所以，在这种路段上我的做法一般是打开远光看清楚前方路段的情况就切换到近光，走一段，如有必要，就再小开一下远光，然后及时关掉。 第三，前雾灯。 打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。 使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯，就是一开灯就把前后雾灯一起打开了，其实这样做并不能增加很多的照明，但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛，造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句，雾灯不应和远光灯同时使用，而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候，越是开远光灯越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，这时，穿透力强的雾灯才真的起了作用。 第四、后雾灯。 打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用（就是会晃后面车辆的人的眼睛），所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像宝来的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。 第五，转向灯光组合。 向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是“变换”远近灯光（就
相位匹配及实现方法Word版
传播优秀Word 版文档 ，希望对您有帮助，可双击去除！ 相位匹配及实现方法 实验证明，只有具有特定偏振方向的线偏振光，以某一特定角度入射晶体时，才能获得良好的倍频效果，而以其他角度入射时，则倍频效果很差，甚至完全不出倍频光。根据倍频转换效率的定义 ω ω 2ηP P =， （15） 经理论推导可得 2ω 22 2)2/()2/(sin ηE L d k L k L ???????∝。 （16） η与L??k/2关系曲线见图1。图中可看出，要获得最大的转换效率，就要使L??k/2＝0，L 是倍频晶体的通光长度，不等于0，故应?k ＝0，即 0)n n (4221 21=-λπ= -=?ωω k k k ， （17） 就是使 ωω=2n n ， （18） n ω和n 2ω分别为晶体对基频光和倍频光的折射率。也就是只有当基频光和倍频光的折射率相等时，才能产生好的倍频效果，式（18）是提高倍频效率的必要条件，称作相位匹配条件。 由于v ω＝c/n ω，v 2ω＝c/n 2ω，v ω和v 2ω分别是基频光和倍频光在晶体中的传播速度。满足（18）式，就是要求基频光和倍频光在晶体中的传播速度相等。从这里我们可以清楚地看出，所谓相位匹配条件的物理实质就是使基频光在晶体中沿途各点激发的倍频光传播到出射面时，都具有相同的相位，这样可相互干涉增强，从而达到好的倍频效果。 实现相位匹配条件的方法：由于一般介质存在正常色散效果，即高频光的折射率大于低频光的折射率，如n 2ω―n ω大约为10－2数量级。?k ≠0。但对于各向同性晶体，由于存在双折射，我们则可利用不同偏振光间的折射率关系，寻找到相位匹配条件，实现?k ＝0。此方法常用于负单轴晶体，下面以负单轴晶体为例说明。图2中画出了晶体中基频光和倍频光的两种不同偏振态折射率面间的关系。图中实线球面为基频光折射率面，虚线球面为倍频光折射率面，球面为o 光折射率面，椭球面为e 光折射率面，z 轴为光轴。 图1 倍频效率与L ??k/2的关系 相对光强 -2π 2π π -π L ??k/2
各种车灯操作使用说明和仪表标识大全(新手,考驾照必备)
各种车灯操作使用说明和仪表标识大全(新手,考驾照必备) 第1章车灯术语汇总 (1) 第2章车灯的“傻瓜”操作手册(组图) (2) 第3章车灯拨杆使用扫盲指南 (6) 第4章汽车灯光必备常识和误区解读 (7) 第5章车辆灯光控制杆操作图解说明 (11) 01大灯开关每控制杆上每一个标示的意义及使用 (11) 02汽车灯光使用有讲究 (15) 03车辆灯光的使用 (15) 第1章车灯术语汇总 双闪灯【俗名：故障灯，危险报警闪光灯，双跳灯】 小灯 前后位灯 后位灯 示廓灯 近光灯 远光灯 前雾灯 后雾灯 后位灯：前位灯与后位灯，俗称小灯，也有人叫做示宽灯。它的作用，主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。 制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。它安装在汽车的尾部，红色，当汽车制动时，线路接通，自动发出红光。由于制动灯对汽车的安全关系重大，因此，它的亮度明显大于后位灯，一般是后位灯亮度的五倍以上。白天距离100m以上就可看清。 非规范用语：刹车灯
第2章车灯的“傻瓜”操作手册(组图) 如果一位驾驶员被问到：“您知道汽车那些信号灯都是怎么回事吗，该如何正确使用？”，也许这位被问到的朋友会一脸惊诧还略带些茫然的看着提问者。但这的确并不是个可笑的问题，现如今大街上跑的车越来越多，而并不能正确使用汽车信号等的朋友也随之增多，这里面不光有新手，而且还有不少驾龄颇长的老司机。 适时开启示廓灯、大灯和伤不起的远光灯 先来说说我们平时经常用到的这几组灯吧。每当天近傍晚、华灯初上的时候，我们一般会习惯性的打开示廓灯。光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯，既能表示汽车高度又能表示宽度。但如今有很多车的仪表盘都带有自发光功能，因此在天刚刚擦黑时未将示廓灯开启的情况比比皆是，这里要奉劝各位车主们，为了大家的安全，还是多动一下手指为好。 后示廓灯在向路人及其它追随者显示自己的身材，以免发生不必要的亲密接触
二次谐波 相位匹配及其实现方法
二次谐波的应用 二次谐波成像是近年发展起来的一种三维光学成像技术，具有非线性光学成像所特有的高空间分辨率和高成像深度，可避免双光子荧光成像中的荧光漂白效应。 此外二次谐波信号对组织的结构对称性变化高度敏感，因此二次谐波成像对于某些疾病的早期诊断或术后治疗监测具有很好的生物医学应用前景. 二次谐波英文名称：second harmonic component 定义：将非正弦周期信号按傅里叶级数展开，频率为原信号频率两倍的正弦分量。 SHG的一个必要条件是需要没要反演对称的介质其次是必须满足相位匹配，传播中的倍频光波和不断昌盛的倍频极化波保持了相位的一致性. 谐波产生的根本原因是由于非线性负载所致。当电流流经负载时，与所加的电压不呈线性关系，就形成非正弦电流，从而产生谐波。 ＳＨＧ实验装置ＳＨＧ实验装置按二次谐波信号收集方式可分为前向和后向，图２为前向和后向二次谐波产生的实验装置示意图．以图２（ａ）为例：由激光器产生的角频率为的入射基频光，经过物镜聚焦到样品上，产生频率为２的二次谐波，由另一个高数值孔径的物镜收集，滤光片（一般为窄带滤光片）滤掉激发光和可能产生的荧光和其他背景光，再用探测器件（如ＰＭＴ）和计算机系统进行信号的采集、存储、分析和显示．要实现二次谐波微成像需要对以下因素进行最优化考虑：超短脉冲激光、高数值孑Ｌ径的显微物镜、高灵敏度的非解扫面探测器、准相位匹配和具有高二阶非线性的样品Ｊ．激光器：掺Ｔｉ蓝宝石飞秒激光器因具有高重复频率（８０ＭＨｚ）和高峰值功率，单脉冲能量低且町在整个近红外区（７００～１０００ｎｍ）内连续调谐，所以是二次谐波显微成像的理想光源．激光的重复频率对ＳＨＧ也有影响，如果提高激发光的重复频率，激发光的平均功率可相应提高，二次谐波信号也得到增强．物镜：一般情况下，二次谐波主要非轴向发射，即信号收集时必须有一个足够大的数值孑Ｌ径来有效接收整个二次谐波信号．滤光片：为保证所收集的信号为二次谐波信号，必须使用滤光片．一般采用一长波滤光片和窄带滤光片（带宽１０ｎｍ）组合以过滤任何干扰信号．信号收集系统：为尽晕减少二次谐波信号在系统中的损失，提高系统的探测灵敏度，最好采用非解扫（ｎｏｎ．ｄｅｓｃａｎｎｅｄ）的信号．信号收集系统中的主要部件是ＰＭＴ探测器．首先，为收集整个二次谐波信号，需要探测器的接收面足够宽．其次，对于由可调谐Ｔｉ：蓝宝石飞秒激光器，要接收的二次谐波信号处于３５０～５００ｎｍ波段，故可采用双碱阴极光电倍增管．由于激发光波长离探测器的响应区很远，故可有效探Ｎ－－次谐波信号．除了使用不同的滤光片外，二次谐波显微成像和双光子激发荧光显微成像在系统结构上是完全兼容的．已有人成功地将激光扫描共聚焦显微镜改造成双光子系统９，同样，也可以方便的用改造后的系统进行两者的复合成像 二次谐波显微成像技术的发展及其在生物医学中的应用. 细胞膜电压的测量对理解细胞信号传递过程有重要作用. 使用合适的膜染剂进行标记, 通过对染剂分子的二次谐波显微成像, 信号强度变化便能反映膜电压的大小. 近年来, 二次谐波显微成像的一个主要领域, 就是发展具有高时空分辨率及高灵敏度的活细胞中横跨膜电压的光学测量方法. ＳＨＧ成像用于膜电压测量细胞膜电压的测量对理解细胞信号传递过程有重要作用．使用合适的膜染剂进行标记，通过对染剂分子的二次谐波显微成像，信号强度变化便能反映膜电压的大小．近年来，二次谐波显微成像的一个主要领域，就是发展具有高时空分辨率及高灵敏度的活细胞中横跨膜电压的光学测量方法．１９９３年，ＯＢｏｕｅｖｉｔｃｈ等人¨证明，所加电场可强烈地调制ＳＨＧ强度．１９９９年，ＰＪＣａｍｐａｇｎｏ！ａ等人则证明了ＳＨＧ信号随膜电压变化．实验结果表明，激发波长为
专项训练1 常见立体图形的分类
专项训练1常见立体图形的分类 方法指导：立体图形就是各部分不都在同一平面内的几何图形，常见的立体图形有柱体(圆柱、棱柱)、锥体(圆锥、棱锥)、台体(圆台、棱台)(以后将学)和球体(球)四类． 按柱、锥、球分类 1．下列各组图形中，都为柱体的是() A B C D 2．在如图所示的图形中，是圆柱的有________，是棱柱的有________．(填序号) (第2题) 3．(1)把图中的立体图形按特征分类，并说明分类标准； (2)图中③与⑥各有什么特征？有哪些相同点和不同点？ (第3题)
按有无曲面分类 4．下列几何体中，表面都是平面的是() A．圆锥B．圆柱C．棱柱D．球体 5．把一个三角尺绕任意一条边所在直线旋转一周得到一个几何体，则这个几何体________曲面．(填“有”或“无”) 6．如图，按组成的面来分类，至少有一个面是平面的图形有________，至少有一个面是曲面的图形有__________．(填序号) (第6题) 7．将如图所示的图形按有无曲面分类． (第7题)
8．观察如图所示的圆柱和棱柱，回答下列问题： (1)棱柱和圆柱各由几个面组成？它们都是平面吗？ (2)圆柱的侧面与底面相交成几条线？它们都是直线吗？ (3)这个棱柱有多少条棱？多少个顶点？经过每个顶点有几条棱？ (第8题)
参考答案 1．C 2.④；①③⑥ 3．解：(1)按柱体、锥体、球体分：①③⑤⑥⑦为柱体；④⑧为锥体；②为球体． (2)③是圆柱，圆柱的上、下底面都是圆，侧面是一个曲面；⑥是五棱柱，上、下底面是形状、大小相同的五边形，侧面是5个长方形，侧面的个数与底面边数相等． 相同点：两者都有两个底面． 不同点：圆柱的底面是圆，五棱柱的底面是五边形；圆柱的侧面是一个曲面，五棱柱的侧面由5个长方形组成． 注：(1)中分类标准不唯一． 4．C 5.有 6．①③④⑤⑥；②③④⑥ 7．解：有曲面的是③④⑤；无曲面的是①②⑥⑦. 8．解：(1)圆柱由三个面组成，上、下两个底面是平面，侧面是曲面；棱柱由8个面组成，都是平面． (2)两条，不是直线． (3)这个棱柱有18条棱，12个顶点，经过每个顶点有3条棱．
汽车遥控器匹配方法
风度A32、A33遥控器设定方法 1、关闭并锁上所有车门。注意：要按中控开关锁上车门。 2、在10秒内插入并拔出点火钥匙6次以上（不要打开点火）， 第6次保持在点火开关里，此时危险警告灯会闪烁2次。 3、将点火开关转到ON位置。按下遥控器的任意按钮， 4．此时危险警告灯会闪烁2次，表明遥控器设定成功。 5、如果要设定其他遥控器，按侧车门中控锁开关，开/关各一次， 然后按下一个遥控器的任意按键，此时危险警告灯会闪烁2次，表明设定成功。 6、重复步骤5，最多可设定4个遥控器。 7、打开驾驶侧车门，结束编程 风神蓝鸟2代的遥控设定方法: 1. 用原车遥控打开车门，进入车内 2. 关好车门 3. 插入原车钥匙（不开电门） 4. 开关车门3次后，打开车门 5，开关电门钥匙3次
6. 关电门钥匙，不拔出（成功后报警灯会闪动一次） 7. 按一下新遥控按键，（成功后报警灯会闪动一次） 8. 按一下原车遥控按键（成功后报警灯会闪动一次） 日产奇骏遥控器设定 1．所有的遥控钥匙都在。（最多可以设定4把） 2．在10S内点火开关ON至OFF?6次 3．2S后指示灯将闪烁2次。 4．编程模式激活2min?,进行如下操作：按住UNLOCK按键并保持，按LOCK按键3次,松开UNLOCK按键，指示灯将闪烁一次以确认编程正确5．重复步骤4，来编程其余的遥控钥匙 6．点火开关ON，指示灯闪烁2次，编程模式解除。 7．检查所有已编程遥控器的功能 东风日产轩逸遥控器手工设定 轩逸的遥控器数量最多能匹配5把，当匹配第6把时第一把就会失效了。手动匹配方法： 1~关闭全部车门
2~用副驾驶车门上的旋钮锁上车门 3~在10秒内将钥匙插入和拔出电门锁6次[插入和拔出算一次] 4~全部车门会自动开锁 5~在3秒内打开电门锁到ACC档，同时重复做第2步骤 6~按一次遥控器的任意键，门锁就会动作 7~此时打开驾驶位的车门，这一把钥匙就算配好了 8~需要下一把钥匙就再关上全部车门，用驾驶副位车门上的旋钮将车门锁上9~按第二把钥匙的任意键，门锁也会动作 10~打开驾驶位的车门，设定就成功了 丰田锐志遥控匹配方法 1. 准备: 打开驾驶员门,拔出钥匙. 2. 在5秒内插入并拔出钥匙2次. 3. 40秒内关闭并打开驾驶员门2次. 4. 插入钥匙并拔出. 5. 40秒内关闭并打开驾驶员门2次. 6. 插入钥匙.
大众大灯开关
装 订 线 在 收到 文 件 两 日 内 装 订 存 档 、 存 档 至此 文 件 已 更 新 失 效 时 止 质量担保期限： 出租营运车辆12个月或10万公里（以先达到者为准） 非出租营运车辆24个月或6万公里（以先达到者为准） 备件12个月或10万公里（以先达到者为准） 标识： 大灯开关 编号： JDZX057—01 执行：2011年7月22日 基本信息： 零件实物图片 零件号及开关档位示意图 零件号 厂家标识 厂家代码 小灯档位 0档位 后雾灯档大灯档位
装 订 线 在 收到 文 件 两 日 内 装 订 存 档 、 存 档 至此 文 件 已 更 新 失 效 时 止 索赔标准： 表一： R3申报信息： 1、大灯开关在相应档位上，插脚间电阻值不符合下表一中标准值时，可以索赔。 2、某档位工作不到位，属机械故障，可以索赔。 3、其它不予索赔。 （注：此标准符合一汽—大众产品技术标准）
装 订 线 在 收到 文 件 两 日 内 装 订 存 档 、 存 档 至此 文 件 已 更 新 失 效 时 止 鉴定方法： 检测前提： 检测时必须使用转接线，以保证测量结果的准确性。 1. 当大灯开关处于0档位时，用万用表通过转接线连接开关上的插脚8和9,测量其阻值≤100Ω，为正常；连接插脚8和1、8和3、8和 7、测量其阻值都是0L （其含义为∞），为正常； 2. 当大灯开关处于小灯档位时，用万用表通过转接线连接开关上的插脚8和3,测量其阻值≤100Ω，为正常；连接插脚8和1、8和9测量阻值都是0L （其含义为∞），为正常； 3. 当大灯开关处于大灯档位时，用万用表通过转接线连接开关上的插脚8和1,测量其阻值≤100Ω，为正常；连接插脚8和3、8和9测量阻值都是0L （其含义为∞），为正常； 4. 当大灯开关处于后雾灯档位时，用万用表通过转接线连接开关上的插脚8和7,测量其阻值≤100Ω，为正常；连接插脚8和9测量阻值是0L （其含义为∞），为正常。 仪器：万用表V AG1526D 、转接线VAG1594C/30 引脚6-10 引脚1-5 万用表VAG1526D 连接线VAG1594C/30 1 2 3 4 5 7 8 9 10 6 测量示意图 引脚示意图
汽车遥控器手工匹配步骤
汽车遥控器手工匹配步骤 (2011-03-25 22:29:42) 转载▼ 分类：汽车维修常识 标签： 汽车 丰田系列：佳美，霸道，锐志，皇冠，凯美瑞等等 1、将所有车门关闭，插入钥匙，打开主车门，拔出钥匙； 2、将钥匙插入点火开关并拔出两次； 3、关闭并打开侧车门两次； 4、将钥匙插入点火开关并拔出一次； 5、关闭并打开侧车门两次； 6、插入钥匙到点火开关，然后将车门关闭； 7、点火开关ON-OFF一次为添加模式：ON-OFF两次为重设模式： 8、从点火锁里拔出钥匙，此时门锁应该动作2次，同时压下“LOCK”和“UNLOCK”键1秒后松开，1秒内再重复一次。此时中控锁会自动开锁和锁一次。动作1次则成功，动作2次则失败
9、设定其他遥控器，重复步骤 8 陆地巡洋舰4500，4700等03年前等（凌志） 1 将司机车门打开，其他车门关闭并锁上。 2将钥匙插入点火开关再拔出，不要打开。 3按主车门上中控开关锁---开5次。 4将司机车门关闭再打开。 5再按主车门上中控开关锁---开5次。 6将钥匙插入点火开关ON---OFF2次并拔出，此时门锁应动作2次。 7按住遥控器的锁键和开键保持1秒，再按其中一个按键1下，门锁动作设定成功。 8设定其他遥控器，重复步骤7，将车门关闭退出编程。 威驰与花冠 1打开司机车门，其它车门关闭。 2将点火开关打开并关闭5次，此时安全灯应该亮。
3按遥控器任意键，灯应该熄灭。 4再按任意键，灯再次点亮，遥控器设定完成。 5关闭车门，检查遥控器功能。 佳美2.2 1 司机车门打开，其它车门关闭。 2 钥匙插入点火开关并拔出1次。 3 司机车门关闭并打开3次，最后保持打开。 4 钥匙插入点火开关并拔出1次。 5 司机车门关闭并打开3次，最后保持关闭。 6 钥匙插入点火开关，（ON-OFF1次，为添加）（ON-OFF2次，为重设），拔出钥匙，中央门锁应该动作。 7 按住LOCK与UNLOCK按键保持1秒，再按任意按键一下，门锁动作一次，匹配成功。 本田系列：2.0 2.3 2.4 3.0 飞度奥德赛 CRV 等等 遥控发射器可将3个代码输入遥控车门接收装置的存储器。在输入发射器代码应注意
各种汽车遥控器的匹配方法
各种汽车遥控器的匹配方法 一、丰田"霸道"遥控器匹配 丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。将钥匙插入后拔出，手动操作中控开关做“开-关”五个循环（lock→unlock为一个循环，一个循环时间为2秒）。 驾驶侧门再打开,再进行手动操作中控开关5个循环。 匙key on→key off 两个循环，在此过程中车身电脑会让中控自动地lock→unlock两次，此表示重写模式被选定。 按住遥控发射器上的“lock”“unlock”两个按键，然后按住“lock”键，此时门锁会自动地上锁和开锁1次，表示已经登录成功，若两次表示失败，须重新登录。 二、丰田佳美2、4遥控器设定程序 1、驾驶侧车门上锁和开锁，拔出点火钥匙； 2、在5s内插入和取出遥控钥匙两次； 3、在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次； 4、插入点火钥匙并取出； 5、在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次； 6、插入点火钥匙； 7、关闭所有车门； 8、以1s的间隔，转动点火开关，根据点火开关位置从“LOCK”到“ON”次数，来选择遥控钥匙设定模式： a) LOCK—ON 1次，增加模式； b) LOCK—ON2次，重新编程模式； c) LOCK—ON3次，确认模式； d) LOCK—ON5次，保护模式； 9、取出点火钥匙； 10、确认所选择的设定模式，可通过中央门锁上锁和开锁的循环反应次数来确认，因为中央反应次数与第8步的次数是一一对应的。注意，确认模式和保护模式已经选择，打开车门将退出程序。 11、在40s时间确认进入到增加模式和重新编程模式： a) 同时压下遥控器钥匙“LOCK”和“UNLOCK”按键，1s或1、5s释放按键； b) 在3s内重复步骤A，同时压下遥控器钥匙“LOCK”和“UNLOCK”按键1s以上，后释放按键； c) 遥控器设定成功，中央门锁会上锁和开锁一次。如有问题或程序到了这一步后，中央门锁循环两次，当这种情况发生后，确保遥控器是否正确，然后重做以上两步骤的程序； 12、多个遥控器要设定，重复步骤以上三个程序； 13、打开驾驶侧车门，程序完成。 三、现代酷派摇控器设定 现代酷派摇控器设定钥匙打到ON档不到，在中间的位置，仪表灯不亮，空调面板灯亮时，按开或锁键一下，双跳灯闪动即可。
小型车车灯使用说明汽车打灯知识
小型车车灯使用说明汽车打灯知识 看到新款的汽车时，我们都会为它炫目的外形所景仰，标致、醒目的车灯，更是非常简便抓走我们的视线，但是你真正清晰它们的用途吗？ 概括来看，汽车上的车灯根据作用不同，重要分为夜行照明灯、夜行示宽灯、转向灯、刹车尾灯和雾灯，下面我们就来一一明白： 夜行照明灯，俗称"大灯"，有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。 通过路口或者超车时，学员需要交替变换远近光来提示。 夜行示宽灯，俗称"小灯"，用来在夜间显现车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。
当你从后视镜看不清晰后边的时候，就该点亮小灯，包括雨天操纵。 转向灯，应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后边尾随车辆、对面车辆、过往行人观念准备不足，忙中出错。 在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长光阴闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，不然费电费灯，也影响后边的司机。 刹车尾灯用来告诉后车要减速或停车，刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大众多倍，色彩也比较醒目，驾车时也要多留心观察前方车辆的刹车尾灯。 雾灯可以帮助操纵员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶定然要开雾灯，决不能用小灯取代。
汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，耗费灯泡，耗费灯壳。像雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯，所以，停车后定然立刻关闭，防止过热烤坏灯罩。 另外，灯泡是易损件，应有备件随时改换，平时也要多检查，特别是刹车尾灯，如果有故障极易造成后车追尾事端。平时使用时也很简便会产生高温，如果长光阴踩着脚刹，会让刹车尾灯长光阴点亮，影响使用寿命，浪费电。 所以说，汽车车灯的使用也是一门学问，而且我们在学车过程中也定然要将其掌握好，除了看我们众悦学车网的文字说明之外，平日留心观察专业司机的操作，注意知识的积累，也是实用又快捷的好方法。
相位匹配及实现方法
相位匹配及实现方法 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
相位匹配及实现方法 实验证明，只有具有特定偏振方向的线偏振光，以某一特定角度入射晶体时，才能获得良好的倍频效果，而以其他角度入射时，则倍频效果很差，甚至完全不出倍频光。根据倍频转换效率的定义 ω ω 2ηP P =， （15） 经理论推导可得 2ω 22 2)2/()2/(sin ηE L d k L k L ???????∝。 （16） η与L?k/2关系曲线见图1。图中可看出，要获得最大的转换效率，就要使L?k/2＝0，L 是倍频晶体的通光长度，不等于0，故应k ＝0，即 0)n n (4221 21=-λπ= -=?ωω k k k ， （17） 就是使 ωω=2n n ， （18） n ω和n 2ω分别为晶体对基频光和倍频光的折射率。也就是只有当基频光和倍频光的折射率相等时，才能产生好的倍频效果，式（18）是提高倍频效率的必要条件，称作相位匹配条件。 由于v ω＝c/n ω，v 2ω＝c/n 2ω，v ω和v 2ω分别是基频光和倍频光在晶体中的传播速度。满足（18）式，就是要求基频光和倍频光在晶体中的传播速度相等。从这里我们可以清楚地看出，所谓相位匹配条件的物理实质就是使基频光在晶体中沿途各点激发的倍频光传播到出射面时，都具有相同的相位，这样可相互干涉增强，从而达到好的倍频效果。 实现相位匹配条件的方法：由于一般介质存在正常色散效果，即高频光的折射率大于低频光的折射率，如n 2ω―n ω大约为10－2数量级。k ≠0。但对于各向同性晶体，由于存在双折射，我们则可利用不同偏振光间的折射率关系，寻找到相位匹配条件，实现k ＝0。此方法常用于负单轴晶体，下面以负单轴晶体为例说明。图2中画出了晶体中基频光和倍频光的两种不同偏振态折射率面间的关系。图中实线球面为基频光折射率 图1 倍频效率与L k/2的 相对光强 -22π π -π L k/2
汽车灯光正确使用
汽车灯光正确使用! 大家对市区违法使用远光灯、车辆交汇不变光都深恶痛绝，很多人不知道怎样正确地使用汽车灯光，也有很多人以为灯总是越亮越好，以为只要自己的灯光亮了，自己就是安全了。即使知道一直开远光灯不好，也不知道应该怎么用。当然也有一部分是在炫耀他的灯高级。下面摘录一些正确使用汽车灯光的方法，希望对不会用的TX有所帮助，通过我们的努力，逐步改变绍兴的夜间行车环境。（呵呵，我原来也是FQ一族，别人不变灯，我也一直照他，后来发现你一直闪他，他却是一脸的茫然，人家根本不知道。 车辆灯光的使用： 车辆的灯光不仅仅是在光线不足的情况下提供照明，而更重要的是起到警示作用，即使在白天，人们也会首先注意到亮着灯的车辆，不管是行人还是其他车辆的司机。因此，在北欧的一些国家，法律规定白天行车也要亮灯，以减少事故。在阴天或天刚刚黑的情况下使用灯光是一个很好的习惯。有些人说还能看见路，只是光线稍暗，不用开灯，这是错误的做法，这时开灯不是为你照亮，而是提醒前面车辆的司机注意后车。（注意：这里所说的开的灯，是指示宽灯） 汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。 行车灯： 也称示宽灯，俗称小灯，灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯，有利于后方车辆识别车辆宽度，防止超车和会车时，因轮廓不清而发生事故。上面所说的白天也开的就是这个灯！示宽灯的灯光在夜间距离100m以外应能看清楚。车前面的示宽灯的灯光为白色或橙色，车后面的灯光则为红色或橙色。一般在汽车前后的左右外侧各装一只示宽灯，共四只。但是，有些大型载重车及通道式大客车上，还在车身中部外侧再加装左右一只。灯丝的功率为20W左右。 行车灯车内指示标识： 前照灯： 近光灯和远光灯一起组成汽车的前照灯，也称前大灯、头灯。是汽车的眼睛，是夜间行车的必须，是全车灯的“心脏”部位。近光灯和远光灯通常采用双丝灯泡，其中远光灯丝为45～60W，近光灯丝为20～50W。前照灯应保证汽车前方100m以内的路面上有明亮而均匀的照明，有些汽车的照明距离已达150m～270m。 前照灯应使驾驶员能清楚辨明路面上的任何障碍物，并具有防眩目装置，防止夜间会车时因使对方驾驶员目眩而肇事，使用时应注意以下几点： （1）在夜间没有路灯或路灯照明不良的条件下须开启汽车前照灯并使用远光灯，以保证驾
各种汽车遥控器的匹配方法
各种汽车遥控器的匹配方法 各种汽车遥控器的匹配方法 一、丰田"霸道"遥控器匹配 丰田"霸道"遥控器匹配打开驾驶侧车门，关闭门锁开关unlock。将钥匙插入后拔出，手动操作中控开关做"开-关"五个循环（lock—unlock 为一个循环，一个循环时间为2秒）。 驾驶侧门再打开，再进行手动操作中控开关5个循环。 匙key on—key off两个循环，在此过程中车身电脑会让中控自动地lock—unlock两次，此表示重写模式被选定。 按住遥控发射器上的“lock" “unlock"两个按键，然后按住“lock”键，此时门锁会自动地上锁和开锁1次，表示已经登录成功，若两次表示失
败，须重新登录。 二、丰田佳美2、4遥控器设定程序 1、驾驶侧车门上锁和开锁，拔出点火钥匙; 2、在5s内插入和取出遥控钥匙两次； 3、在40s内关闭和打开驾驶侧车门两次； 4、插入点火钥匙并取出； 5、在40s内关闭 和打开驾驶侧车门两次; 6、插入点火钥匙； 7、关闭所有车门； 8、以1s的间隔，转动点火开关，根据点火开关位置从“ LOCK ”到“ON”次数，来选择遥控钥匙设定模式： a)LOCK —ON 1次，增加模式； b)LOCK —ON2次，重新编程模式； c)LOCK —ON3次，确认模式； d)LOCK —ON5次，保护模式； 9、取出点火钥匙； 10、确认所选择的设定模式，可通过中央 门锁上锁和开锁的循环反应次数来确认，因为中央反应次数与第8步的次数是----- 对应的。注意，确认模式和保护模式已经选择，打开车门将退出程序。
11、在40s时间确认进入到增加模式和重新编程模式： a)同时压下遥控器钥匙“ LOCK ”和 “ UNLOCK ”按键，1s或1、5s释放按键； b)在3s内重复步骤A，同时压下遥控器钥匙“LOCK ”和“ UNLOCK ”按键1s以上，后释放按键； c）遥控器设定成功，中央门锁会上锁和开锁一次。如有问题或程序到了这一步后，中央门锁循环两次，当这种情况发生后，确保遥控器是否正确，然后重做以上两步骤的程序； 12、多个遥控器要设定，重复步骤以上三个程序； 13、打开驾驶侧车门，程序完成。 三、现代酷派摇控器设定 现代酷派摇控器设定钥匙打到ON档不到，在中间的位置，仪表灯不亮，空调面板灯亮时，按开或锁键一下，双跳灯闪动即可。 四、别克GL8遥控器编程 别克GL8遥控器编程重要注意事项：需要遥控门锁接收器（RCDLR ）识别的所有发射器，必须按单一编程顺序编程，如果将系统置于编程模式，在
长城汽车遥控器匹配方法
长城汽车遥控器匹配方 法 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
长城汽车遥控器匹配方法 一、哈弗、风骏： 1.打开左前车门（勿关上），将原车钥匙插入点火锁，由OFF档到ON档连续 转动5次，第5次停在ON档位置，转向灯闪一次，表示进入遥控器学习状态。 2.按遥控器任意键，转向灯闪两次表示第一个遥控器学习成功；再按第二个遥控器 任意键，转向灯闪两次表示第二个遥控器学习成功。 3.在学习状态下，如果在10秒内无任何遥控器按键操作，则系统自动退出学习状 态。 二、嘉誉、炫丽、酷熊： 1.打开左前车门（勿关上），将原车钥匙插入点火锁，由OFF档到ON档在5秒内 连续转动5次，第5次停在ON档位置,蜂鸣器叫一声,转向灯闪一次，表示进入学习状态。 2.在10秒内按遥控任意键，蜂鸣器叫二声,转向灯闪两次，表示第一个遥控器学习 成功，再按第二个遥控器任意键，蜂鸣器叫二声,转向灯闪两次,表示第二个遥控器学习成功。 3.在学习状态下，如果在10秒内无任何遥控器按键操作，则系统自动退出学习状 态。 三、精灵： 1.将原车钥匙插入点火锁，由ON档到OFF档在7秒内连续转动三次，最后钥匙停 在OFF档；此时转向灯闪三次；停止闪烁2秒，3秒后转向灯一直闪烁。 2.转向灯闪烁后，4秒内将钥匙转到ON档，然后再转回OFF档，这时转向灯停止 闪烁，表示进入遥控器学习状态。 3.进入学习状态后，按下遥控器任意键，（按遥控器时间必须大于等于2秒）， 转向灯闪一次，表示第一个遥控器学习成功；再按下第二个遥控器任意键，转向灯闪两次，表示第二个遥控器学习成功；（若重复学习同一个遥控器，车灯闪烁的次数为第一次学入时的车灯闪烁次数）。 4.在学习状态下，如果在10秒内无任何遥控器按键操作，则系统自动退出学习状 态。 四、迪尔： 1.针对装配分体式遥控器的车辆(广州雄兵、温州天球中控盒)：拆开中控盒外壳 （注意不能将各标贴损坏）后，连接好线束插头，在通电状态下，同时按下中控盒复位按钮和遥控器任意键，并保持约3秒，使遥控器与控制器之间相互学习编码。（注意，操作时远离磁场） 2.针对装配一体式遥控器的车辆（广州雄兵中控盒）：