新建加油站油气回收施工方案
加油站一、二次油气回收工程
施
工
组
织
方
案
第一章、加油站油气回收概念
一次油气回收：“卸油油气回收系统”为“将油罐汽车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统”。
二次油气回收：二次回收是指加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收。
关于加油站油气排放处理装置的油气排放浓度，根据国家环保总局《加油站大气污染物排放标准》（GB20952－2007）第4.3.4 条规定，“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3。”
一、加油站油气回收系统一般性规范
1、油罐车卸油必须采用密闭方式。
2、卸油必须采用一次油气回收系统。
3、采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定：
1)油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门。
2)密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖。
3)站内油气回收管道接口前必须设手动阀门。
4)油罐应设带有高液位报警功能的液位计或其他卸油防溢设施。
4、油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。连通软管的公称通径应不小于DN80。
5、油气回收加油枪应采用自封式加油枪，与潜油泵配合，工作流量不得大于45L ／min。
6、加油站内的油品和油气管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建筑物。当油品和油气管道与管沟、电线沟、或排水沟相交叉时，应采取防泄漏措施。
7、所有油气回收管线必须为无缝钢管，地下连接应采用焊接。
8、埋地钢管必须做防腐，其外表面的防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定。
9、与油罐相连通的油气回收管，以及通气管、通气总管，均应坡向油罐，其坡度不得小于1%。
10、油罐通气管或压力真空阀的设置，应符合下列规定：
1)汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。
2)通气管或压力真空阀的管口，应高出地面不小于4m。
3)沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管或压力真空阀管口，应高出建筑物的顶
面最小1.5m。
4)当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小
于2m。
5)通气管或压力真空阀的公称通径应不小于DN50mm。
6)当采用卸油油气回收系统或加油油气回收系统时，各汽油罐通气管应在地面上
连通，并安装1个压力真空阀，其工作压力为（+747到-1993 Pa）。
二、油气回收管线的敷设规范
1、一次油气回收管线的设计安装
（1）一次油气回收管口可以不同标号汽油合用一个油气回收口。
（2）一次油气回收管线与所有汽油罐连通。管道直径为DN80。
（3）一次油气回收管线必须有坡度，从一次油气回收管口坡向油罐，坡度不得小于1％。
（4）每个汽油罐必须安装浮球阀，防止不同标号油品通过一次回收连通总管串入其他油罐，造成混油。
2、分散式二次油气回收管线的设计安装
1)加油机各油气回收枪的油气回收管线，通过直径Φ12紫铜管，进入真空泵，
真空泵出口应安装单向阀，再接入地下DN50油气回收支管。加油机中的几台
真空泵出口管线，可并联在一根Φ12的紫铜管上与地下DN50无缝钢管连接，
然后与二次油气回收总管连接。
2)DN50油气回收管线进口，需安装DN50球阀。
3)所有加油机的油气回收管线并联，汇集到二次油气回收总管，总管直径不得小
于DN80；二次油气回收总管直接进入最低标号汽油罐，如果由于受空间限制，
可与一次油气回收管线合并，进入最低标号汽油罐。
4)所有油气回收管线必须有坡度，从加油机坡向油罐，坡度均不得小于1％。
第二章、加油站一次油气回收系统工作原理
一次油气回收系统，即卸油油气回收系统。国家环保总局《加油站大气污染物排放标准》定义为“将油罐汽车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐车罐内的系统。1、油罐车油气回收系统
2、卸油管路
3、地面卸油通气接头
4、全天候阻火呼吸阀
5、地面溢容器
6、地下油罐
油罐车油气回收系统: 在油罐车装卸油料的过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的汽油通过回收管路回到油罐车内。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收目的。
油气回收阀使用说明
油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，控制油气进出油罐。良好的密封性能可防止罐车发生侧翻时油料外泄，阀上设有一个进气口，一个辅助串联口，可串联另外一个油气回收阀或者海底阀，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械连动打开，也可以由气源控制起开闭。
油气回收阀可以将装卸时油料挥产生的油气全部收回至库区油罐内,避免了油气外泄,并通过其他油气回收站装置对油气进行冷凝再利用,从而达到节能环保的目的。
油气回收阀功能和特点:
1. 槽车油罐充装时,油气回收阀开启,上升的液面将油气向上推,通过一系列的油气回
收系统,回到库区油罐。
2. 槽车卸油时,回收阀允许回收的气体进入槽车油罐,在没有油气回收设施的系统中,
允许空气进入槽车油罐。
3. 高密封性,确保了槽车运输的安全。
4. 合理的阀设计,确保油气回收的高效率。
中石油加油站改造工程施工方案
中石油加油站改造工程 施 工 方 案 编制：审核： 编制单位： 编制日期：xxxxx年xx月xx日
一．工程概况 ****加油站因发展需要，需进行以下整改： 1)拆除两层的营业室大楼顶层，留下底层，将底层靠近围墙的一端 改建一间营业收款室，靠近加油的一端底层打通，安装两台加油机，改为摩托车加油亭。 2)将原有铁制的临时式摩托车加油亭拆除。 3)加铺主加油亭四台加油机的信号线。 4)接通新增摩托车加油亭两台加油机的油管线、电源线和信号 线。 5)铺设埋地油罐的液位仪信号线。 6)修改埋地油罐卸油口的位置。 7)填充泥土，将横向安装的埋地油罐的顶部覆土与其他三个纵向 安装的埋地油罐平齐。 二．施工组织机构的设置 针对**加油站需整改的项目，特设置以下的施工组织机构： 三．准备工作 1.积极配合建设单位搞好工程的消防审批工作。 2.组织有关管理人员和工程施工人员熟悉施工现场，领会工程安装 内容及要求。 3.制订详尽的设备、材料的外购计划书，确保工程安装的顺利完成。 4.组织施工前期的安全培训工作，增强施工人员的安全意识。 5.制定施工方案和进度计划。
6.确定材料设备运输路线,根据进度计划制订材料设备的运输计划。 7.调整和准备好施工用的工具机械设备。 8.清点和准备好工程所需的各种主、辅材料。 9.预制工程所需的各种零、部件。 10.编写、递交开工报告、动火报告和用电报告，按照建设单位确定的开工日期准时开工。 11.把原综合楼的物品、设备搬迁至新建综合楼。 12.重新安装原有的4台加油机的控制电缆。 13.从新建配电房引出电源敷设至原综合楼配电柜。 四．施工安全措施 1.开工前按规定办理好动火报告、用电报告和开工作业报告。 2.做好施工人员岗前“危险场所施工应知应会常识”的培训及技术 交底工作。 3.按建设方确定的开工日期准时进场开工。 4.进场后，施工材料和施工工具按油站指定地点放置。 5.由持证电工按油站指定的地点接驳施工用电，并注意保护好施工 用电设施的安全。 6.在油站指定的安全地点进行作业，周围不得有易燃易爆物，焊机 等施工设备要做好保护接地措施。 7.施工现场应设安全员。负责监督场内的安全生产情况。所有施工 人员需听从现场安全员和油站监理人员的指挥和安排，在指定的地点施工作业。 8.进入施工现场要配带好安全帽，施工人员要穿戴好劳保用品。高
加油站油气回收系统原理介绍
创作编号：BG7531400019813488897SX 创作者：别如克* 加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷
加油站油气回收系统操作运行指南
加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。 注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收（也即后处理装臵）：是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意：接卸汽油品时，该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。 5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、
工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程 度，检测压力为500PA。 注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭； P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比， 检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV） 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机， 用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5 站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。恒山加油机除外， 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从 形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分
新建加油站施工方案计划
施工组织设计目录 第一章编制依据和编制原则 第二章工程概况 第三章施工部署 第四章施工组织 第五章主要施工技术措施 第六章施工进度计划及保证措施 第七章施工平面布置 第八章资源配置计划 第九章工程质量保证措施 第十章安全施工保证措施 第十一章文明施工及解决扰民保证措施 第十二章施工现场消防保证措施 第十三章季节性施工保证措施 第十四章环保节能措施 第十五章成品保护措施 第十六章任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险措施第十七章与甲方、监理及设计的配合 附表1：计划开、竣工日期和施工进度横道图 附表2：临时用地表 附表3：施工总平面图 附表4：拟投入本工程的主要施工设备表 附表5：劳动力计划表 附表6：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表
第一章编制依据和编制原则 一.编制说明 诚挚感谢业主对我公司的充分信任，能够给予我公司参加本工程的竞标机会！我们深知该工程的重要性，我们将会十分珍惜此次难得的机会，以饱满的热情投入到竞标活动中去，争取能够与业主合作，为业主提供最优质的服务。 在接到招标文件和设计图纸后，公司专门成立了竞标小组，多次组织工程技术人员对招标文件和施工图纸进行仔细认真的研究、讨论，并多次深入现场踏勘，针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和方案讨论，其目的是使施工组织设计科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的重要指导性文件。 公司承建过许多类似的加油加气站建设工程，积累了丰富的施工经验，有一套成熟先进的施工技术及管理经验。对于选派该工程的项目经理及技术人员已全部拟定，其中项目经理和主要管理人员都承担过类似的结构工程，并多次获得优良工程。组成该项目部的管理人员综合素质高、业务能力强、作风过硬，是我公司最优秀的项目管理班子之一。 如果公司有幸能与业主合作，公司会积极、主动、高效的为业主服务，秉承“为您想得更多，为您做得更好”的指导思想，将业主、设计、监理、地勘、政府质量安全监督部门团结在以工程项目为中心的周围，充分发挥各方责任主体的主观能动性，使工程各方形成一个团结、协作、高效和谐的有机整体，形成合力，共同推进项目综合目标的实现。 二.编制依据 1.中国石油四川自贡销售分公司新建自贡东环线加油加气站工程施工招标文件。 2. 中国石油四川自贡销售分公司新建自贡东环线加油加气站工程施工招标文件。 3.国家现行的有关法令、法规以及地区行业颁发的安全、消防、环保等管理规定。 4.标准、规范的引用以设计文件及《汽车加油加气站设计与施工规范》GB-50156中引用标准为准。 5. 《质量管理体系》GB/T19001-2000及在此标准下建立起来企业质量手册、程序文件、作业性文件。 6.《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》SY/T6276－1997以及在此标准下建立起来的企业管理手册、程序文件、作业性文件。 7.施工中执行的国家、行业、地区现行的施工技术标准和验收规范。
加油站油气回收装置使用指南
加油站油气回收装置使用指南 一、操作规程 （一）一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。 （二）二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。 4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。
8.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 （三）三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 （四）集液器操作规程。 1.潜油泵自动回收方式： （1）常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 （2）定期打开虹吸阀门，在加油机正常加油时，虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。 2.手摇泵定期回收方式： （1）打开集液器密封盖。 （2）将手摇泵吸油管线伸入集液器底部，手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。 （3）摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。 （4）收回手摇泵吸油管线，关闭集液器密封盖，将抽出油品回罐。 3.井底开口定期排放方式： （1）取铝制油品回收桶放置在集液器（集液井是放置集液器的设施，例如“人孔井”和人孔的关系）底部开口（管口）处。 （2）打开集液器底部开口（管口）阀门，放尽集油。 （3）关闭集液器底部开口（管口）阀门。 （4）将回收桶内油品回罐。 注：集液井预留位置不便于此方法操作时，可使用手摇泵方式进行回收。 二、操作注意事项 1.正常使用状态下，保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态；保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态，测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。 2.在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门、阻火器（帽）通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态： a.当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv 阀）进行检修或更换。
加油站油气回收施工方案(标准版)
加油站油气回收施工方案(标 准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0542
加油站油气回收施工方案(标准版) 应急组织机构 本工程项目地址：吕梁市离石区中国石化天鸿加油站 应急救援领导小组成员：组长：李卫清 副组长：闫启元 应急救援技术组成员：高彩芳石宇琴 应急救援后勤保障组成员（材料、后勤保卫等岗位负责人）：闫启元 成员由各专业技术骨干、义务消防人员、急救人员和一些各班级专业的技术工人等组成。 报警救援及其他专线电话： 名称 电话
火警 119 公安 110 急救 120 交通 122 现场负责人（应急救援领导小组组长） 项目专职HSE负责（应急救援领导小组副组长） 1、火灾事故应急预案 1编制目的 为预防油站在油气回收综合治理工程施工过程中事故的发生，规范工程施工过程中应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和
处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，特制定本预案。 2危险性分析 根据加油站基本情况和现场布局，经营过程中可能出现的危险目标及时对危险目标的评估如下： 油品的性质：加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。 汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。 油的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。 危害程度的范围：以加油站为中心，50ｍ为半径的建筑物、设备及人员有受到危害的可能。 对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，具有爆炸后的燃烧可能，燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性，
加油站建设项目施工设计方案
加油站建设项目施工组织设计
目录
一、施工技术组织设计 (3) (一)、关键施工技术工艺和重点难题的解决方案 (3) (二)、主要施工设备表 (38) (三)、劳动力和材料投入计划 (44) (四)、施工进度计划（或工期网络图） (47) (五)、施工现场总平面布置图和临时设施布置图 (48) (六)、工程质量保证技术措施 (49) (七)、安全文明生产技术措施 (66) 一、施工技术组织设计 （一）、关键施工技术工艺和重点难题的解决方案
1、工程概况 本工程位于省市仁怀茅台镇中茅路东侧，主要施工容为：新建油灌区120m3及工艺管线线路；新建站房、厕所、服务用房、网架等工程；站棚檐口、站棚柱包装；新作标识牌灯箱及加油岛；新建隔油池及安装加油机；室外及便利店均安中石化形象标准装修。 2、编制原则及依据 2.1编制原则 2.1.1认真贯彻的建设方针政策，严格执行建设程序和施工程序。 2.1.2统筹全局做好施工部署分期分段配套组织施工。 2.1.3合理安排施工计划，保证工程质量达到优良，安全零事故。 2.1.4采用的器材、材料应符合设计技术标准的规定。 2.1.5坚持“质量第一”、“安全第一”、“信誉至上”的原则。 2.1.6采用现代化的管理方法和现代科学技术，提高施工技术和管理水平。 2.1.7合理布置施工现场，文明施工，力求重点突出，层次清晰。 2.1.8会同有关单位做好中间检查及验收记录。 2-2、编制依据： 2.2.1 工程施工图。 2.2.2中国石化销售有限公司省市仁怀茅台加油站工程施工图纸。 2.2.3 现行的建设工程标准及规： ●《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规》GB50236-98； ●《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2002； ●《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规》GB50236-98； ●《自动化仪表工程施工及验收规》GB50093－2002； ●《有线电视系统工程技术规》GB50200-94； ●《建筑物电子信息系统防雷技术规》GB50343-2004； ●《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88； ●《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002； ●《砌体工程施工质量验收规》GB50203-2002； ●《混凝土结构施工质量验收规》GB50204-2002；
加油站油气回收系统
加油站油气回收系统
浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 （中国石油北京销售公司 100101 北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题 引言 为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供借鉴。 1 加油站油气回收系统基本情况 1.1 加油站油气回收系统简介
一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007）。 二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-2007）。 三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007）。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。 在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。1.2 加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2 二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括OPW、HEALY、德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林VP500， HEALY Mini-jet9000， OPW-CVS-2。 1.2.3 三次油气回收尾气处理装置 三次油气回收系统尾气处理装置主要工作原理为汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限（一般设定为+150Pa），尾气处理装置自动开始运行，分离高浓度油气，排出清洁空气，当系统内压力降低到设定的感应压力下限（一般设定为—150Pa），装置自动停止运行并进入待机状态，周而复始、循环往复完成装置的油气处理、排放过程。三次油气回收设备主要品牌包括大连欧科力德、OPW、郑州永邦。 1.2.4 油气回收系统在线监控装置 在线监控系统先处在试点过程中，主要品牌装置包括北京恒合信业技术有
最新加油站施工-方案
加油站管道改造工程 1、概述 有油罐4个。加油站更换加油机和大零管系统，对管道,电源线和加油岛等维修改造。 2.施工部署： 土建开挖完毕，抽排原来发油管道内剩余油品，原来出油管位置不符合要求，需要移位，进行动火改造4条。安装加油机4台，砌筑加油岛4个。 3加油站管道改造方案 3．1出油管施工流程 3.2施工方法 3.2.1改造前准备与管道有关的预制工作全部完成①管道、法兰、管件进场，验收合格；②油罐密封垫准备到位；③接油容器到位④施工人员进场教育完成。 3.2.2 土建进行开挖管沟，新敷设油管道管沟开挖成形，需要作业的地方作业坑开挖合格。 3.2.3拆除发油管道法兰螺栓，剩2条螺栓以便控制油的流量，准备棉布一块，法兰口打开前，用棉布包口，防止残余油发生喷射现象，油品污染施工现场，增加清理现场工作量。抽出底阀，底阀管道垂直拿出，随时拿油桶承接出油管内的油品，油管上端缓慢向下倾斜，把管内油品缓慢倒入油桶。 3.2.4 关闭加油机电源，拆除电源线和大零管线，拆开金属软管，松开加油机地脚螺栓，把加油机缓慢抬下，移到指定位置。 3.2.5 对需要改造的管道从原加油机下用防爆风机向管道内鼓风驱油气，在人孔
井内接油。风机一直吹到管道内已经干燥，油气浓度监测值小于20%LEL合格，用DN40法兰盲板封堵人孔井内的出油管法兰口。从加油机下管口注水，水灌满至到溢出，无油花漂浮。找出需要改造部位，抬高管道，动锯前检测油气浓度，低于LEL20%方可施工，同时准备一桶水，用输液管将水吸出，控制出水量，让水滴到锯口处，水不得间断，其降温和防止产生火星作用。 3.2.6清理杂物，清洗管道口，油气浓度检测合格小于20%LEL，加强监护，动火焊接新管道。管道敞口处不得站人。 3.2.7管道试压合格，管道防腐。回填管沟，修复裂纹破损地坪。 3.2.8安装加油机和附件。 3.2.9安装静电跨接线，保证接触良好，牢固。 3.3零星土建 3.3.1新砌加油岛 拆除旧加油岛,垃圾及时外运,按照新标准砌筑新加油岛,做好钢护圈,贴好瓷片. 3.3.2 新罐坑砌筑 按照中油标准进行人孔井改造,贴瓷片。 3.3.3 地坪维修 用切割机割除断开缝，用破碎机拆除旧地坪，垃圾及时外运，按照C30标准现浇地坪 4、安全管理措施： 安全目标：无安全事故 4.1指挥系统和安全组织 4.1.1成立加油站、施工单位和安全单位参加的加油站管道改造领导小组，统一指挥协调改造工作。 4.1.2根据实际情况成立作业小组：数据测试整理小组、施工作业组、消防监护组，做到任务明确，责任到人。 4.2 安全教育及监督检查 4.2.1施工前由质量安全处负责，会同加油站安全部门，根据分工情况，对有关人员进行安全教育和操作技术岗位岗前教育，并经考核合格后方可上岗。
加油站油气回收系统介绍
加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数
加油站油气回收系统工程设计施工验收规定
编号：SY-AQ-06680 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 加油站油气回收系统工程设计 施工验收规定 Regulations on design, construction and acceptance of gas station oil and gas recovery system engineering
加油站油气回收系统工程设计施工 验收规定 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1总则 1.1编制原则 为保证加油站油气回收工程项目统一标准、规范施工、安全可靠，便于监督、验收、结算，特制定本规定。 1.2实施范围 本规定适用于中国石化吉林石油分公司所属加油站油气回收工程的实施。 1.3编制依据 1）《油气回收系统工程技术导则加油站篇》（送审稿） 2）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156---2002）3）《加油站大气污染物排放标准》（GB20952---2007）
4）《现场设备、工业管道焊接工程施工验收规范》 （GB50236---98） 5）《石油化工有毒介质管道工程施工及验收规范》 （SH3501---2002） 1.4项目说明 加油站油气回收项目是独立工程项目，需要单独设计、单独结算、单独进行验收。 2油气回收系统设计 2.1设计单位 加油站油气回收系统工程设计由具有压力管道（GC2）和石油化工工程设计资质的单位承担。 2.2设计压力 加油站油品管道设计压力为0.6MPa；气体管道设计压力为0.13Mpa；机械呼吸阀工作压力范围：正压（2000－3000Pa）负压（1500－2000Pa）；汽油加油枪的气液比设定在1.05－1.1范围内；加油枪软管拉断阀，分离压力为400－600N。
加油站工程施工方案
第一章工程概况 1.1 工程概述 1.1.1 建筑设计概况：本工程为中国石油天然气股份有限公司海南分公司的投资兴建的海口海达路加油站改建工程，由海口市民用建筑设计院设计，该工程建筑：站房为原有建筑，此次要进行装修装饰工程改造；加油棚为单层混凝土结构，建筑高度6.5m；总建筑面积为204.72平方米(其中加油棚160.89m2；站房19 2.11m2)。工程类别为三级建筑，耐火等级为二级，六度设防。本站罐区共设四个储油罐：30M3汽油储罐1个，20M3汽油储罐1个，20M3柴油储罐1个，按规范总容积为45M3，属国家三级加油站。 1.1.2 加油站建设地址为平地，座落于海口海达路，整个场地呈三角形布置，东侧油站出入口紧邻市政主干道，其余三面均有原实体围墙，围墙内外为水泥砂浆打底外墙乳胶漆饰面。 1.1.3 加油站加油区防护雨蓬为钢筋砼混凝土平板结构，呈长方形。主体结构(加油区空间)净高5.5m，屋盖女儿墙檐高1.0m，平面尺寸为17.3×9.3m。 1.1.4 罐池基础：设计基础为预应力高强砼管桩，桩顶为满堂片阀基础，罐池油罐安装完毕后满填砼保护。 1.1.5 地坪结构从上到下层次为：25cm厚C30砼面层；15cm厚加6%水泥石粉层；30cm厚碎石层。加油区四周设置水封井，有组织排水至南侧接市政排水沟。 1.1.6 安装工程包括油罐、工艺管道安装、水电照明、防雷等组成，油罐由2个直径 2.5m、长度4.5m的球罐及1个直径2.5m、长度6.5m的球罐组成，水电由简单公共配电设施组成，防雷由—40×4镀锌扁钢埋地敷设，其接地极为现浇柱的角部钢筋组成。 1.2 工程地质情况 根据海口海达加油站地址的现场勘探情况，路面下部以杂填土层及淤为主，地质条件差，天然地基承载力不能满足要求，故本工程基础采用高强砼管桩。
加油站油气回收设计
加油站油气回收系统设计 王艳秋 [乐凯保定化工设计研究院化学工程室] 摘要：介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统，可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。关键词：加油站；油气回收；卸油；加油；排放 1概述 汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。 加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计，包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。 2卸油油气回收系统设计 卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性，在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中，汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中，因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时，罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中，造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统，见图l。
加油站油气回收系统原理介绍
加油站油气回收系统原理 介绍 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。 该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。 该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收
管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在至之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
加油站油气回收系统介绍
目加油站油气回收系统介绍录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既 危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由 此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油 油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时 通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真 空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根 据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式 或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。 系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵 转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换； 控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数 名称外形型号性能参数及特点
加油站维修改造工程施工方案
加油站维修改造工程施工方案 第一章工程概况 1.1 工程概述 1.1.1 建筑设计概况：东营地区28、29、31站的维修改造。 1.2 工程地质情况 根据东营市的地址情况，我施工单位进行了有效的施工方案。
1.3 施工条件 1、道路交通：本工程东临海达路交通便利。 2、施工用水、电：该工程的施工用水及用电可利用原油站供水管及总配箱引出进行供水、供电。 1.4 材料来源 本工程材料按中油《加油站工程实行模块化建设实施方案》的要求，材料均由承包人白行采购，所选产品须经过监理及业主的认可，水泥和钢材将从获得ISO9001质量体系的大厂采购；砂、石等地材从当地优质生产基地进行采购，并纳入地方运输力量。 1.5 工期与质量要求 按建设方的加油站建设投运要求，在开工后的20天内完成。工程质量按照国家颁布的验收及评定执行，全部工程质量达到国家规定合格标准。 第二章施工组织 2.1 组织管理 我们上至公司领导、下至基层施工技术人员，对建好海口海达路加油站工程有足够信心。在工程中发挥我司的管理优势，每天召开由项目经理主持的施工工长和班组长现场碰头会，总结当天的施工，安排明天的工作，解决施工中的问题。每周召开一次项目经理主持的有质安部门、业主代表、监理等有关人员参加协调会，解决协调、平衡工程进度过程中技术、质量、工期、安全、劳动力、机械、材料等方面的问题，确保施工快速优质顺利进行。 2.2 组织机构 2.2.1 组织机构框图 成立以项目经理为核心的项目经理部，全面履行合同范围内工程管理机构。 2.2.2 项目经理部的组建 我公司准备选派施工多年、类似工程经验丰富、专业齐全的施工队伍，组建海口海达路加油站工程项目经理部，科学管理，保证本工程优质、安全、快速、有序的完成。项目经理部对本项目全过程进行策划并负责实施。公司将对项目经理部的正常运转配置人员、设备、物资、资金等生产要素资源，对项
2019加油站油气回收技术说明
加油站油气回收技术说明 范云静河北泛亚工程设计有限公司 摘要：主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明，介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。 关键字：加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收的必要性 油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。 现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可达95%以上，大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量，确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理 油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求的，建议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1一次油气回收系统 油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，如下图：
2.2二次油气回收系统 此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。如图： 3.油气回收主要任务 3.1加油站一阶段油气回收改造的任务： 3.1.1从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各汽油储油罐上部空间连通，从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的卸油口部件（作为回气口）。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1％，坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。 3.1.2用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通，将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负
加油站油气回收系统
加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 （中国石油北京销售公司100101北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加
装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统（GB20953-2007。 二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统（GB20953-200*。 三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。 在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在 加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ，OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置
加油站建设施工方案
一、加油站土建的要求 1、站房宜建地上式，室内地坪应高于室外地坪0.2m，层高不应小于3.5m。地 图1 加油机进油管路安装示意图 面应铺非燃烧材料。站房距加油机不少于5m。 2、安装加油机的高台称“加油岛”，加油岛应高出加油停车地坪0.2m，宽度不小于1.2m，加油岛的长度按加油机的安装布局而定，加油岛的两端应为半圆形。加油机的安装位置在土建时应预埋四只M14×130地脚螺栓，在四只地脚螺栓之间建一地坑（见图1），用于引出加油机进油管、电源电缆、接地线、油站电脑控制线等。地坑大小及深浅根据管线的具体情况而定。但要注意：地坑边缘与地脚螺栓之间距不小于50mm。预埋地脚螺栓应高出加油岛水平面60mm。 3、配电间与各级爆炸危险场所相邻的墙应为非燃烧材料的实体墙。配电间不得有工艺管道穿过。所有穿墙的孔沿都应用非燃烧材料严密填实。配电间的门、窗应为外开式，且朝向非爆炸危险场所。 低压配电柜可设在站房内。配电柜所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离不应小于5m。
4、加油机的罩棚宜采用混凝土结构，罩棚有效高度不应小于4.5m ，罩棚的遮盖能力应使加油机及操作范围免受雨淋和日光直射。 5、加油站道路及停车场地就采用混凝土材料建造，其厚度根据随的载荷经计算确定，不得采用沥青路面0 6、加油站的出口与进口应分开设置。车辆进出口道路的坡度不大于6%，道路宽度不宜小于5m ，转弯半径不宜小于12m 。 二、油罐施工的要求 加油站的油罐通常选用金属卧式圆管形油罐，简称卧式油罐。它由压力容器专业厂生产。 卧式油罐的安装有地上式和地下式两大类。地上式油罐安装在地坪面以上，油罐外不覆土，暴露在空间。这种安装形式便于维修保养。油罐外壁，便于直观检查油罐是否渗漏。但这种油罐受大气温度影响很大，油品蒸发损耗大，使用中的安全度较低。 地下式油罐的优点 是：受外界大气温度 影响甚小，油品蒸发 损耗小；油气不会在 油罐周围积聚，比较 安全；不占地面空间 位置，地面显示宽 敞。 地下式油罐的缺点 是： 不能直观检查油罐渗漏，不便于维修 保养油罐外壁。 比较地上式与地下式油罐的优缺点，宜首选地下式油罐。GB50156-92《小型石油库及汽车加油站设计规范》中规定：“加油站的汽油，柴油储罐应直埋地下式，严禁设在建筑物内或地下室内，建在郊区的加油站，当油罐直埋困难时，可设在地上。” 直埋地下油罐应符合以下要求： 1、油罐的外表面应采用不低于加强级的防腐蚀保护层（见表3）； 2、掩埋油罐时，紧靠罐壁30cm 厚处应以细土或砂回填夯实，不得有砖、石块等杂物，以免损坏油罐外防腐层; 3、埋设油罐的罐区地坪应高于同围地坪约15cm ，并在罐区周围砌边墙，防止地面水流入罐区，造成空油罐漂浮； 4、油罐的入孔应设操作井，以方便检修操作。油罐的注油管、出油管、量油孔、通也管等的接合管，应都设在入孔盖上。注油管向下伸入罐内距罐底20cm 左右，