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沿河县甘溪水库工程

料场开挖施工技术方案

1 概述

根据甘溪水库料场开采规划,土料场土料主要用于上、下游围堰粘土心墙防渗材料,共需要用量约1500m3,由于所需土料较少,为方便施工,本阶段推荐桥头堡右岸冲沟内土体作为土料场一,距离坝址约140m,为灰黄色粘土夹碎石及少量块石,分布高程464~475m,平均厚度约2m,面积约2100㎡,可开采量约4000m3。该冲沟属库区,边坡为逆向坡,开挖对边坡稳定无影响。

水库左岸为顺向坡,而料场的开挖量较大,开挖会引起高边坡的稳定问题,因此砂石骨料场不宜选择在水库左岸;在右岸船柱溪上游及附近,毛田组(∈3m)及后坝组(∈3h)地层方解石脉发育,以白云岩为主,其运距较远,且汛期易受石梁河涨水影响,因此也不宜选作砂石骨料场。综合考虑,砂石骨料场选择在甘溪乡东南面的小岩底,所处地层为桐梓及红花园组(O1t+h)灰岩,有乡村公路通过,但需改造,交通较方便。

2 料场储量及质量

根据水库大坝对砂石骨料的储量、质量等要求,结合开采及运输方便、不影响施工等原则,初选砂石骨料料场位于坝址东南侧、水库右岸分水岭上。

料源储量:料场位于水库右岸分水岭上,基岩裸露,植被不发育;地表溶蚀裂隙较发育,强风化溶蚀层厚约0~3m。地表岩体溶蚀裂隙、溶槽发育,多有少量粘土充填物。开挖有用层面积1523.11㎡,无用层面积266.56㎡;对应有用层体积约22.2万m3,无用

层体积约3.9万m3;料场储量能满足工程所需。

甘溪水库位于沙沱电站库区,二者直线距离约12.5km,本工程选料与沙沱所用砂石骨料相同,而桐梓及红花园组(O1t+h)灰岩地层在本区稳定连续分布,故引用沙沱碱活性试验成果:料场试样碳酸盐骨料碱活性试验最大膨胀率为0.032%,小于规范值(0.10%),由此可判断此骨料为非碳酸盐碱活性骨料。

料源质量:料源为桐梓及红花园组(O1t+h),岩层单斜产出,倾角27°,料场边坡为斜顺向坡,建议从上到下分层开采,避免出现边坡稳定问题。根据取样作室内物理力学试验,其饱和抗压强度约65.7~97.0Mpa,为坚硬岩,强度能满足本工程混凝土骨料要求。

甘溪水库工程区域内缺乏天然砂石料,坝区工程混凝土骨料全部考虑从人工石料场开采,输水线路建筑材料主要利用沿线石方开挖料及洞挖料。

主体工程混凝土总量(含喷混凝土)约15.25万m3(不含导流和输水系统工程),其中挡水建筑物混凝土13.3万m3,泄水建筑物混凝土0.70.37万m3,帷幕工程混凝土0.88万m3,放空底孔工程混凝土0.37万m3。

选择石料场甘溪乡东南面的小岩底,石料场至坝址运距约2km,所处地层为桐梓及红花园组(O1t+h)灰岩,剥离层厚度为2m,岩质坚硬,为坚硬岩,强度能满足本工程混凝土骨料要求。料场需要储量17.58万m3,可采方量大于85.0万m3,满足设计

所需。

3 施工部署

3.1施工机械道路

右岸3号公路:从右坝肩至渣场,公路总长为686.56m,平均坡度0.7%,路面宽度6.0m,路面结构为泥结碎石型式。

3.2运料道路

我部施工单位在建设的砂石料加工系统在甘溪乡东南面的小岩底,运输距离较短,毛料采用装载机或反铲配合15t~20t自卸汽车拉运至砂石料加工系统。

3.3排水设施

排水设施为避免雨水夹带泥土及杂物污染已爆破的块石料,开挖区上部及两侧设截水土沟(宽×深=400×600mm),周边抹水泥砂浆约2~3cm。

3.4料场开挖风、水、电布置

施工供风:在料场开挖时,采用2台移动式空压机供风,容量为2×20m3/min,摆放在甘溪乡东南面上部平台,接4寸供风钢管至开挖区。

施工供水:用水主要利用1#高位水池供水,施工用水采用DN50钢管作支管从水池供水管接取,支管上设阀门,PVC管接引至工作面;

施工供电:从甘溪乡东南面变压器接引。

4 开采工艺措施

4.1施工准备

施工准备包括施工道路修筑,排水沟开挖,供风管线敷设,

调度值班室建筑等。施工道路、加工厂石方开挖、料场外围排水沟采用手风钻钻爆开挖,道路开挖石渣由装载机或反铲挖掘机配合自卸车运往弃渣场,与采料场剥离覆盖层一起装运至弃渣场。

4.2覆盖层剥离及软弱夹层清除

石料场顶部残积物和植物根系,以人工配合挖掘机清除,表层风化岩层和犬牙状岩体用手风钻钻爆,挖掘机集渣至下部装运平台,3m3装载机15t自卸车运输至弃渣场。

4.3钻爆作业

4.1.1、过渡料爆破设计

过渡料粒径要求小于300mm,设计一次爆破达到粒径级配要求。根据我单位爆破的施工经验,采取以下技术措施,可以得到满意效果。

采用小孔径潜孔钻钻孔,增加单位岩体上的炮孔密度,本料场选用全液压履带式潜孔钻造孔,采用小抵抗线的炮孔分布模式。提高炸药单耗值,增加破坏岩石能量,采用微差挤压爆破技术,延长岩块之间碰撞时间,增加岩石破碎度。

(1)爆破施工要求

①爆破后石块块径不大于30cm直径的要求。大块率控制到最低。

②爆破产生的震动不能对周围建筑物产生破坏效应。

③爆破飞石必须控制在警戒范围内。

④爆破作业尽量对后边坡避免造成爆破影响裂隙,确保后缘边坡稳定。

(2)爆破器材的选用

①非电延时导爆管雷管。

②8#工业电雷管

③直径70mm的乳化炸药,直径32㎜的乳化炸药。

④粉状铵油炸药

⑤导爆索

(3)爆破方案

为确保开挖边坡平顺、整齐、稳定,应有效地控制爆破效应和确保安全,并能使爆破效果满足机械化开挖作业要求,确定开采开挖爆破方式为:根据开采台阶布置和阶段高度,采取多级台阶分段开挖,主爆区采用毫秒微差松动控制爆破。主要采用以下孔径。φ70㎜孔,最佳效果孔深5~10m,本工程过渡料的开采钻孔选用6m孔深。其爆破参数的选择如下:

本工程过渡料的开采爆破试验目前已做完,通过爆破试验取得以下爆破参数:

①台阶高度:H=6m;

②最小抵抗线:中等坚硬矿岩w=(25-45)d,取w=2m;

③孔深:L=(1.1-1.5)H, 取L=6.5m;

④炮孔间距:a=(0.7-2.0)w,取a=1.4m;

⑤炮孔排距:b=(0.8-2.0)w, 取b=2.0m;

⑥填塞长度:l=(0.7—1)w,取l=1.5m;

⑦单孔装药量:Q=qaHW,取Q=13kg;

⑧多排孔爆破时,从第二排孔起,以后各排孔的每孔装药量按下式计算

Q=kqabH ,即Q=13.86kg ,取Q=14kg 式中 a ——炮孔孔间距;

d ——炮孔直径;

q ——单位用药量,根据f=6—8,取q=0.75kg/m3; k ——考虑前排炮孔的矿岩阻力作用的增加系数,一般k=1.1—1.2,本工程取1.1;

w ——最小抵抗线;

l ——炮孔填塞长度;

b ——炮孔排间距;

过渡料梯段台阶爆破布孔剖面图

4.1.2、主、次堆石料爆破设计

根据主、次堆石料的工程量要求,首先爆破必须具备规模,设计每天爆破一次,每次爆破需完成7400m3以上;其次是爆破块体主堆料小于800mm ,次堆料小于1000mm 。根据以上两个要求,设计爆破如下:

6m 10m

0.5m

1.5m 1.5m 1.5m

2.5m 堵塞段减弱装药段间隔堵塞段底部加强段1.4m

(1)爆破施工要求

①爆破后石块块径不大于800 mm~1000 mm直径的要求。大块率控制到最低。

②爆破产生的震动不能对周围建筑物产生破坏效应。

③爆破飞石必须控制在警戒范围内。

④爆破工作要保证围岩岩石不受扰动,结构完整。

(2)爆破器材的选用

①非电延时导爆管雷管。

②8#工业电雷管

③直径70mm的乳化炸药,直径32㎜的乳化炸药。

④粉状铵油炸药

⑤导爆索

(3)爆破方案

为确保开挖边坡平顺、整齐、稳定,应有效地控制爆破效应和确保安全,并能使爆破效果满足机械化开挖作业要求,确定开采开挖爆破方式为:根据开采台阶布置和阶段高度,采取多级台阶分段开挖,主爆区采用毫秒微差松动控制爆破。本工程主、次堆石料的开采爆破试验目前已做完,通过爆破试验取得以下爆破参数:

①φ90㎜孔,最佳效果孔深5~10m,本工程选用10m孔深,作为主次堆石料的开采钻孔。

爆破参数的选择

②台阶高度:H=10m ;

③最小抵抗线:中等坚硬矿岩w=(25-45)d,取w=2.5m ; ④孔深:L=(1.1-1.5)H, 取L=10.5m ;

⑤炮孔间距:a=(0.7-2.0)w ,取a=1.8m ;

⑥炮孔排距:b=(0.8-2.0)w, 取b=2.5m ;

⑦填塞长度:l=(0.7—1)w ,取l=2.7m ;

⑧单孔装药量:Q=qaHW ,取Q=32kg ;

⑨多排孔爆破时,从第二排孔起,以后各排孔的每孔装药量按下式计算

Q=kqabH ,即Q=34.65kg ,取Q=35kg 式中 a ——炮孔孔间距;

d ——炮孔直径;

q ——单位用药量,根据f=6—8,取q=0.7kg/m3; k ——考虑前排炮孔的矿岩阻力作用的增加系数,一般k=1.1—1.2,本工程取1.1;

w ——最小抵抗线;

l ——炮孔填塞长度;

b ——炮孔排间距;

10m 12.5m

0.5

m

2.73m 2.77m 1.0m 4.0m 堵塞段减弱装药段间隔堵塞段底部加强段1.8m

主、次堆石料梯段台阶爆破布孔剖面图

4.1.3、¢38mm浅孔爆破辅助爆破

本工程由于外边坡面临空,爆破过后产生超径块体是难免的,超径不合格块体采用¢38mm浅孔松动爆破解小,开挖区便道开拓,工作面的揭顶开采,在大型潜孔钻不能到达的地方,需要用浅孔进行爆破。

¢38mm浅孔松动爆破参数如下:

①台阶高度:H=3m;

②最小抵抗线:中等坚硬矿岩w=(25-30)d,取w=1.0m;

③孔深:L=(1.1-1.5)H, 取L=3.5m;

④炮孔间距:a=(0.8-2.0)w,取a=1.2m;

⑤炮孔排距:b=(0.8-1.2)w, 取b=1.0m;

⑥单孔装药量:Q=eq松aHW,取Q=1.2kg;

⑦填塞长度:装改性铵油炸药0.2m/条,装八条后,还余

1.9m,即填塞长度为1.9m

d——炮孔直径;

q——单位用药量,根据f=6—8,取q=0.35kg/m3,根据实际情况再校正;

e——炸药换算指数,对2#岩石炸药,e=1;

w——最小抵抗线;

4.1.4、起爆方式和起爆网络设计

由于本工程对石料的粒径、级配要求十分严格,特别是其中过渡料的粒径要求在300mm 以内,而且要求爆破一次成功,根据爆破试验取得的最佳效果来看,决定采用“V ”型起爆方式,利用“V ”型起爆的特点,加强岩块之间的碰撞程度,从而得到符合质量要求的石料。

由于段数过多,为了避免可能出现的“串段”或“重段”现象,均采用孔内延时接力传爆,孔外用电雷管连接,孔内用1段~12段延时秒管起爆,排与排之间时间差控制在50ms 左右。

过渡料、主、次堆石料炮孔起爆顺序图

5 施工方法说明

5.1、钻孔工程

本工程钻孔采用全液压履带式潜孔钻造孔,全液压履带式潜孔钻机钻孔具有劳动强度低、速度快、工效高、操作安全等特点。 全液压履带式潜孔钻机在钻孔操作和钻机维护方面的操作要点:

(1)在钻孔时,推进梁应该牢牢地抵住岩石不能有任何移动。导爆索电雷管

121110987654301211109876543

如果在钻孔中推进梁出现移动,就会产生弯曲应力。在极端的情况下,会造成钻杆的断裂。

(2)在推进梁和钻头接触岩石前,不允许开动冲击功能。(3)钻机空打将损坏钻头并造成连接部分松动。

(4)开孔应该在低冲低推状态下进行。

(5)任何时候只要有可能就要提供充足的冲渣介质。如果打开冲渣介质开关太迟,就有可能造成卡钻和堵住钻头冲渣孔的危险。

(6)只要进行钻孔作业,卡钎器就应该是闭合的。钎套和钎杆与钎套和卡钎器之间的间隙不应该太大。磨损的钎套必须要及时更换。

(7)冲击压力总是应该根据具体的岩石情况设定。如果岩石软或破碎,冲击压力必须降低。

(8)要及时的更换钎尾密封垫,如果密封垫损坏润滑油会很快漏光,这样会很快的损坏钎尾驱动套以及钎尾本身。损坏了的钎尾密封垫必须马上更换。

5.2、装药

在完成钻孔以后,要清理炮孔内杂物,装药前,检查炮孔有无堵塞物和孔内积深;重点检查炮孔的实际最小抵抗线与原设计的抵抗线有无变化,以确保最后调整核实药量的准确程度。装药时要注意以下几点:

(1)不管采用正向起爆或反向起爆,雷管聚能穴的方向要指向

被其起爆炸药的传爆方向;

(2)要防止药包与雷管脱离而引起拒爆,孔内装入起爆药包后严禁强力捣压起爆药包,以免发生意外;

(3)要保证炸药的连续性,以免影响爆轰波的传递;

(4)装药密度要适中,一定的炸药密度可增加爆破威力,密度过大会影响炸药感度,甚至会出现拒爆;

(5)水孔装药做好防水处理,或采用抗水炸药。

5.3、填塞

炮孔填塞是很重要的工序,填塞可以使炸药爆炸完全,改善爆破效果。填塞质量好可以使炸药的爆炸能量得到充分的利用。

填塞材料可以用砂、黏土或砂和黏土的混合物,其配比是砂:黏土:水=4:5:1;填塞材料事先拌好,做好泥条备用。水孔中也可以用水做填塞材料,但是孔口必须用水封好,这可以减少飞石。填塞长度与孔径有关,钻孔直径大则填塞长度长;填塞长度还与抵抗线有关,一般来说,填塞长度不能小于最小抵抗线。

5.4、连接起爆网路与起爆

单个点火时,不需要进行网路连接,当实行一次点火时,需要进行网路连接。

点火起爆的工作一般在生产工人撤离现场或下班以后进行。要注意以下几点:

(1)要有专人核对炸药、起爆炮孔数,或检查电爆网路、起爆电源开关及起爆主线;

(2)警戒人员要按规定警戒点进行警戒,执行任务,在未确认撤除警戒前不得擅离职守;

(3)爆破指挥人员要确认周围的安全警戒工作已完成,并确认发布放炮信号后方可发出起爆命令。

(4)起爆后确认炮孔全部起爆,爆后应超过5min,方准许检查人员进入爆破作业地点;如不能确认有无盲炮,应经15min后才能进入爆区检查,经检查后方可发出解除信号、撤除警戒人员。如发现盲炮,要采取安全防范措施并及时处理。盲炮处理的方法按《爆破安全规程》4.14款要求进行。

6 安全措施

(一)安全保证措施

(1)进场前对项目管理人员及各施工班组进行三级安全教育,并对各班组人员进行安全技术交底。

(2)挖掘机工作时,作业半径内禁止其他人员及机械施工。(3)进入施工场地必须佩戴安全帽,作业人员还须系戴安全绳。(4)酒后禁止进入施工现场,不准穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

(5)施工区内不安全区域必须张挂醒目安全标记和标语牌,夜间挂醒目安全红灯标记。

(6)设立专职的安全员,负责检视监管场地上的安全隐患,并及时处理或上报。

(7)爆破安全:

a)必须严格按照国家《爆破安全规程》进行操作施工。

b)严格控制飞石,加强覆盖。

c)炸材存放必须做到炸药、雷管分离存放,并有防爆箱装存,严禁炸材在工地上过夜。

d)炸材必须由爆破员专人管理,并作好使用清退登记。

e)施爆前应注意警戒,清场并发出警视信号(哨音、小旗)。

f)施爆前3天应将“爆破公告”贴出,告知附近居民。

g)爆破时,所有人员及机械必须撤离至安全警戒范围以外,安排专职安全员,设立安全警示点,拉安全警戒线。

(8)成立爆破作业指挥组,组长由高级爆破工程师担任,下设技术组:负责施工技术、调度、炮孔验收等;安全保卫组:负责安全保卫、警戒、信号联络等。爆破作业指挥组在专业爆破工程师的直接指挥下进行工作,各类人员分工明确、职责、责任到人。(9)设立专职安全检查员,一切爆破作业需经安全员检查后才准进行爆破。

(10)加强对爆破器材使用的监管,对爆破材料的现场使用以及每次爆破后剩余材料回库进行全面监管和清点登记,防止爆破材料丢失。在加工、运输、装药、接线、堵塞、起爆等关键工序中,严格遵守国家爆破安全操作规程,并提出实施计划,层层落实.

(11) 每次爆破作业后,应仔细检查高边坡的稳定及爆破作业面的安全。整个开挖工作面必须自上而下分层、分块,有序循环进行施工。

(12)针对高强度的石方钻孔爆破、装车挖运的车辆频繁作业、大方量的覆盖层剥离和开采区地形地质条差件等施工特点,必须科学、合理地组织施工,制定严格的施工管理制度,高度重视开挖与出碴的协调管理。严禁上下层在安全距离不足的情况下进行同时甩方和钻孔,在运输道路沿线设置醒目的安全警示标志牌,并设安全专管岗,实行装挖及车辆运输的协调管理。

(13)参加爆破作业有关人员必须持证上岗,严禁无证作业,进入施工现场必须戴安全帽,高处作业、安全撬挖必须挂好安全绳系好安全带。

(14)做好施工现场安全信号设施工作,明确爆破警戒声响信号,设置警戒线、安全信号、标志、危险信号等,并做好维护使用工作。

(15)在整个施工期间,应保持各种公路及河道的畅通,每次放炮后立即组织检查,配备专门出碴机械,随时进行路面或河道清障。同时,在施工区域两端设立施工维护安全员,指挥车辆、协调行人通过,以确保施工作业期间的安全。

(16)加强火工品的管理。炸药库看守人员要进行岗前培训,持证上岗。爆破器材存储于干燥的仓库内,库内设消防设备,不同性质的炸药分开,雷管和炸药分库储存,运到工地的炸药若当天未使用完,必须如数交回,不得在工地留存过夜。火工产品领用运输过程中必须有押运员负责。

(17)严格遵守规定的爆破作业时间,并告示当地居民及施工人

员,并设置醒目的标志牌,放炮时派专人警戒。

(18)对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。

(19)爆破施工,爆破工要持证上岗,装药过程中不能抽烟,放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查,点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响30分钟后,才准许安全员进入工作面清除危石,而后其它施工人员才能进入施工。

(20)料场开挖施工作业过程中,开挖区域上下游各安排1名安全员值班,对过往的行人、车辆进行劝导绕行或用对讲机通知作业人员停止施工,待行人、车子通过后再进行施工。

(21)本工程由于地处特殊的丹霞地区,料场两岸悬崖峭,红色砂岩风化严重,面上裂隙较多,为防爆破地震波震落悬崖上的石块伤人,在放炮时通知所有人员拆离到远离悬崖,较开阔地势进行避炮。

(22)放炮过后由专人对山顶上的石块进行检查,有开裂或松动现象及时进行处理;日常施工作业时也要进行检查,对需要提前处理的危石应在开挖爆破前进行处理。

(二)安全技术措施

(1)开挖边坡防护措施

爆破开挖成型的边坡需及时清除坡面的危石和松散岩块,在坡面和平台上打随机锚杆,锚杆材料采用ф25螺纹钢筋,长度1.5m,锚入岩层1m,外露0.5m用于挂设尼龙网。每个平台外侧打ф25

L=3m 锚杆,锚杆间距1.5m ,锚杆锚入岩层1.5m ,外露1.5m ,再在锚杆上绑设竹笆,用于阻挡边坡上掉落的石块。其布设如下图所示: 2

1.5

边坡防护示意图

(2)汛期开采防汛措施

该料场山脚下为狭窄的河床,河床右岸为公路,此公路是进出坝区的唯一通道,河床的容纳量相当有限,汛期为了避免开挖料阻塞河床,在汛期严禁进行开挖备料,只有在汛期过后再进行开挖备料。经初步计算,2014年4月30日待大坝回填到713度汛高程后,料场已开挖降到730高程,在713高程处目前已修好一条8m 宽的运输道路。在汛期到来时将河床里堵塞的坝料彻底清除,启用料场中间713高程处的运输道路,继续进行剩余坝料的运输回填。

(3)爆破安全技术措施

根据爆区周边环境及《爆破安全规程》的要求并标识警戒点,为

确保爆破安全,制定警戒方案:

1)警戒范围及警戒点的位置:位于警戒范围内的人员在爆破前须撤离至安全区外,警戒点及警戒人员的布置根据现场实际情况确定。爆区电源在炸材到达爆区前切断。

2)警戒要求:

①成立警戒小组,每组设组长一名,由组长负责警戒点的工作安排;各小组成员于起爆前30分钟进入警戒点,听从项目部命令开始警戒、树立警戒标志,阻止警戒区外的闲杂人员进入警戒区;警戒结束时,听从项目部命令解除警戒、撤除警戒标志。

②为确保安全,清场小组于爆破前20分钟对警戒范围内进行清场工作,撤离警戒范围内的闲杂人员,特别是临时设施内的工人,在确保警戒区内无闲杂人员的情况下向组长汇报,听从命令,协助警戒人员做好安全警戒工作。

③在公路旁爆破时,必须在公路两端,离爆破中心距300~500m处设警戒人员,人员提前20分钟到达警戒点,严禁车辆在爆破时间内通过。

④警戒人员应佩戴警戒人员标志,做到文明警戒,不得污言秽语伤人、不得与被警戒人员发生矛盾,如遇到突发情况应及时向项目部汇报,及时得到妥善的处理和解决。

⑤警戒前应做好与警戒范围内村民的沟通协调工作,做好安全宣传工作,以尽量得到其理解和协助。

⑥警戒前,由项目部召开警戒动员会,明确警戒责任,布置

警戒任务,将安全警戒方案发放到人。做好统一思想、统一部署,要求警戒人员严格按照警戒方案进行警戒工作。

⑦担负安全警戒任务的人员应有对讲机、口哨、佩戴袖章或持红三角旗,警戒过程中,必须坚守岗位,严格履行职责。

3)爆破程序及警戒信号:

爆破前20分钟,警戒人员进入警戒点进行警戒。各警戒人员向组长汇报工作情况,达到工作要求后由组长发布第一次信号(预告信号)。爆破前2分钟,现场指挥小组向各组员询问工作情况,达到工作要求后,向组长汇报。

爆破现场程序如下:

①总指挥下达指令:“起爆站连线充电”

②待组长汇报:“起爆站充电完毕,请指示”后,由组长下达起爆命令:“起爆进入倒计时,5,4,3,2,1,起爆!”

③起爆后5分钟,由爆破技术人员检查爆破情况,确定爆破安全后,由技术人员向组长报告爆破情况,解除警戒信号。各警戒点人员在听到解除警戒信号后方能解除警戒。

④爆破现场要求全场封闭施工,在进场路口和临近区域显眼位置设置醒目的爆破工地施工牌,注明爆破时间和危险警告。

⑤爆破警戒人员必须戴有专业的视觉、听觉警识标志。

⑥每个通道设置一名安全警戒人员,待爆破完毕后,方可拆除。

⑦安全警戒一般分为二道设置,离爆破中心点半径300~500m 范围为第一道警戒区,在装药点50m范围内设置第二道警戒区。

第一道警戒区由责任心强的作业人员担任,第二道警戒区的警戒任务由爆破员、安全员担任,严禁无关人员进入该警戒区。

⑧在预告信号发生后,各安全警戒点应将警戒范围的人员、车辆迅速组织撤离。所有无关人员应听从安全警戒人员的指挥,迅速撤离,不得无故拖延,影响爆破作业。

4)爆破作业的安全距离

爆破对人身、生产设备以及建构筑物等都具有危害性,主要是爆破飞石、爆破地震波以及爆破毒气对建构筑物、设备、人身的影响,因此,在组织爆破作业前,要根据工程和施工现场的特点,正确计算安全距离,确定一次齐发起爆药包装药的总数量,并验算相应的安全距离,采取相应的技术措施,加以防范,以避免事故的发生。

①爆破飞石的安全距离

个别飞石的飞石距离与地形、地质、气象参数及气象条件有关,根据经验公式计算,本工程的飞石安全距离为:

R=20Kn2W=20×1.5×12×2.5×1.5=112.5m

式中R——飞石安全距离(m);

K——与岩石性质、地质、气象有关的系数,一般取1.0-1.5;对着抛掷方向取大值,背着抛掷方向取小值;

n——最大一个药包的爆破作用指数,取1.0;

W——最大一个药包的最小抵抗线(m),取2.5 为保证绝对安全,一般按上式计算结果再乘以系数3-4;当

独立基础土方开挖施工方案

华侨城生态住宅社区A地块二期小学 独立承台及筏板基础土方开挖 施工方案 审批: 审核: 编制: 河南一建建设发展有限公司 二○一三年六月二十一日

一. 工程概况 1.1工程名称:武汉华侨城生态住宅社区二期工程小学。 建设地点:武汉市平安大道以南。 建设单位:武汉华侨城实业发展有限公司。 设计单位:中信建筑设计研究总院。 监理单位:湖北百顺监理工程有限公司。 结构类型:框架结构 建设项目主要特征:建筑等级为二级,耐久年限50年,地下部分耐火等级一级,地上部分耐火等级二级,结构类型为矩形柱框架结构,抗震设防烈度6度,建筑基底面积为3010㎡,建筑层数±0.00以上五层,±0.00以下局部设一层地下室。其他为承台独立基础,共分为A,B,C,D四个区域A区基底绝对标高为21.35m,B区基底绝对标高以实际情况为准,C区,D区为地下室柱敦筏板基础,基底绝对标高为20.15m,标高详见表一. 1.2地下车库地基基础设计等级丙级,±0.000相对绝对于标高24.95m。 本工程柱下采用独立基础。基础持力层选用○4-2|粉质粘土(承载力特征值fak=350Kpa),基础垫层应进入基底持力层内≥300mm。基础底标高应保证不浅于-3.5m。根据现场开挖情况,若开挖至标高-3.5m 未达到基础持力层应继续下挖,并应使基础垫层进入基底持力层内≥300mm,此时基础底标高随之下降,柱长度相应加长。 地下水位高程介于:15.80~34.1m之间,平均标高为23.1m。水位变幅约2.00m.

二、编制依据 1.3中信建筑设计研究总院设计的小学相关图纸 1.4《建筑施工计算手册》 1.5《实用土木工程手册 1.6《地基与基础》第三版。 1.7《建筑地基基础设计规范规范》(GB50007-2011)1.8《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 1.9国家现行材料质量标准及检验方法; 1.10《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008) 二. 施工计划 2.1进度计划 1).本阶段施工工期为天, 2.2设备计划 机械准备计划 2.3工艺流程

预制梁场建设施工方案

寻乌至全南高速公路 寻乌至信丰段 预制梁场建设施工方案 编制: 审核: 中交一公局第六工程有限公司 寻全高速公路C2合同段

2012年11月15日 预制梁场建设施工方案 一、工程概况 1、主要桥梁简介 本合同段共设大桥6座,桥梁总长1962m。主要桥梁情况介绍如下:(1)、K86+188围墩高高架桥,本桥为跨越龙泾河及山谷而设,桥梁上部构造采用10*30预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为5*30+5*30m,桥长308米。(2)、K86+597磨形1号高架桥,本桥为跨越龙泾河及山谷而设,桥梁上部构造采用5*30预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥1联,桥长158米。(3)、K88+162磨形2号高架桥,本桥为跨越龙泾河及山谷而设,桥梁上部构造采用8*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为4*40+4*40m,桥长329米。(4)、K88+595寨下高架桥,本桥为跨越山沟以桥代路而设,桥梁上部构造采用8*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为4*40+4*40m,桥长329米。(5)、ZK89+955/K89+975横西坑1号高架桥,本桥为跨越山沟以桥代路而设,桥梁上部构造采用14*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分4联,布设为3*40+4*40+4*40+3*40m,桥长529米。(6)、K91+298横西坑2号高架桥,本桥为跨越山沟以桥代路而设,桥梁上部构造采用7*40预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,全桥共分2联,布设为4*40+3*40m,桥长289米。六座大桥共计箱梁412片。 2、预制场位置的选择 结合本合同段的实际情况,本着因地制宜、确保质量及进度的原则,拟设置1个预制场集中预制,由项目部统一调配。

土方开挖与支护施工方案

目录第一章工程概况- 0 - 1.1编制依据- 2 - 1.2编制原则- 2 - 1.3工程简介- 2 - 1.4施工条件- 3 - 1.5主要施工内容- 4 - 第二章施工部署- 5 - 2.1总体施工部署- 5 - 2.2组织机构设置- 6 - 2.3施工计划- 6 - 2.4施工平面布置- 6 - 2.5资源配置- 0 - 第三章土石方开挖工程- 1 - 3.1概述- 1 - 3.2施工方案- 1 - 3.3施工工序- 2 - 3.4施工方法- 3 - 3.5资源配置- 6 - 3.6特殊部位开挖- 6 - 3.7土方开挖过程质量控制- 7 - 第四章支护工程- 9 - 4.1概述- 9 - 4.2施工方案- 9 - 4.3施工工序- 9 - 4.4施工方法- 10 - 4.5资源配置- 13 - 第五章灌浆平洞施工- 15 - 5.1施工方案- 15 - 5.2施工工序- 15 - 5.3施工方法- 15 - 5.4资源配置- 18 - 第六章大坝基础处理工程- 19 -

6.1简述- 19 - 6.2施工方案- 19 - 6.3灌浆材料- 21 - 6.4施工方法- 21 - 6.5.质量检查- 24 - 6.6.施工用水用电及施工排水- 25 - 6.7.施工人员与机械设备的配备- 25 - 第七章施工质量控制- 26 - 7.1质量管理机构- 26 - 7.2基础开挖质量控制- 29 - 第八章施工安全技术措施- 30 - 8.1安全防护措施- 30 - 8.2主要安全技术措施- 31 - 第九章安全文明施工- 32 - 9.1安全管理机构- 32 - 9.2安全管理措施- 33 - 9.3安全用电管理- 34 - 9.4消防管理- 35 - 9.5安全保卫- 35 - 9.6环境管理- 36 - 9.7施工配合协调- 36 - 第十章季节施工措施- 36 - 10.1雨季施工措施- 36 - 10.2冬季施工措施- 37 - 第十一章应急预案- 40 - 11.1预案编制目的- 40 - 11.2预案启动前提- 41 - 11.3安全应急措施- 41 - 11.4边坡边坡事故处理- 41 - 11.5安全事故应急措施- 41 -

废钢料场施工方案

太钢电炉清洁生产废钢料场工程电气安装施工方案 编制: 安装公司电气分公司 2007-3-20

一、工程概况: 此次废钢料场改扩建是太钢电炉清洁生产改造工程的项目,包括施工的电气项目有接地、配管、成套配电柜等电气设备安装以及电缆敷设、送电调试等。 二、工程施工方案编制依据: 1.太原钢铁集团设计院. 2.《电气装置工程施工验收规范及标准》; 3.《国家建筑标准设计图集》; 4.项目指挥部及相关专业人员的配合指挥; 5.依据现场实际情况,协调有关人员共同制定的措施。 三、主要人力及机具: 1. 机具 电焊机2台 无齿锯1台 摇表1只 组合工具3套 耐压设备1套 汽(吊)车2台 2. 人力 电工10人 焊工2人 管理人员2人

四、具体施工方案: 1、施工工序: 配合土建接地、配管施工→照明安装→电气盘柜及设备安装→电缆敷设→送电调试 2、接地配管安装 接地极、接地线的敷设,应按设计要求进行安装,扁钢连接处焊接并刷防锈漆,并且搭接长度应满足规范要求, 所有电气仪表配钢管全部除锈,内灌涂防锈漆防腐处理。在砼内所配钢管外壁不得刷油,在砼与泥土交叉的管,再经过泥土分刷两层油防腐。 穿过土与砼的钢管,当管子标高低于-1.5米时,要加焊止水板。止水板要位于砼与土地交界处,且与钢管周围满焊。钢管用无齿锯或人工手锯切割,切割完后用锉刀锉管口毛刺,严禁用水焊割钢管。 3盘柜安装: a. 电气盘柜运入现场后,需联系外方及项目部相关专业人 员到场,方可拆除包装,拆除包装以后,需核对设备清单,以 及盘柜的盘面质量,检查是否有划伤损坏情况,并与设备处填 写好交接记录,经有关人员确认后,方可运入电气室。 b. 电气盘柜经外方与指挥部有关人员允许后开箱,经相关 人员确认后,开始运盘柜进电气室,电气室一层推运盘柜时, 需确认门口地面以及铺垫的槽钢要有足够的强度,以免盘柜倾 倒,三层的盘柜经吊车运到搭设的平台上,然后推运进电气室,

独立基础土方开挖施工方案

基础土方开挖施工方案 一、工程概况: 沧州渤海新区科创园创新基地项目,本工程主体结构为钢结构,基础为独立基础。总建筑面积161691平米,其中厂房面积156980平米,办公面积4368平米,附属用房面积343平米。 二、编制依据 《建筑地基基础设计规范》(GB50007─2002)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202─2002)、《建筑工程施工质量评价标准》(GB/T50375-2006)、《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)、《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2002)、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330─2002)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)三、施工准备工作 (1)勘查现场,清除地面及地上障碍物。 (2)保护测量基准桩,以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。 (3)备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。 四、清表 凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净,平整压实,清理厚度不得小于0.3m,清除出来的废渣不得随地弃置,采用自卸汽车外运至弃料场。 五、土方开挖

这里所指土方开挖主要为招标人指定范围内的土方开挖,开挖的土方外运至招标人指定地点,堆土高度不得超过1985黄海高程12.20米。 (1)施工准备 ①施工资料准备:土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响,开挖前应做好以下工作: a施工图纸的审阅、分析,及施工方案的拟定。 b 当地的水文、气象条件的了解。 c 施工场地的地质条件的了解。 d 施工范围内的建筑物及管线埋设情况。 e 绘制土方开挖的平面图和横断面图。 (2)测量放样 利用布设的临时控制点,放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时,应在设计边线外增加30~50cm,并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸,除建筑物轮廓要求外,还应考虑排水设施和安装模板等要求。 (3)土方开挖要求 ①施工准备 a 土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 b 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。

箱梁预制场建设施工方案

安平高速AP6合同段箱梁预制场建设施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 (1)交通部部颁《公路工程技术规范》(JTG B01-2003); (2)交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); (3)交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); (5)安平高速公路两阶段施工图设计资料; (6)本项目总体工期要求; (7)我单位实际投入的机械和人员数量; (8)建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本桥施工队伍的施工设备和技术力量情况。 2、编制原则 (1)遵循设计文件的原则。在编制方案时,认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,加强现场实地调查,掌握现场情况,确保施工组织设计的实施性,减少施工过程中实施性施工组织设计的变动,保证施工质量满足设计标准和规范要求。 (2)遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保施工安全。服从建设单位指令,接受监理工程师的监督检查,严格按规程办事。

二、工程概况 1、工程位置 安康至平利高速公路是陕西省“2637”高速公路网中的一条联络线,也是连接陕鄂两省的新通道,路线起于安康市汉滨区,接十堰至天水高速公路,途经平利县、至于陕鄂交界的关垭,全场62.237公里。安平高速位于安康东南部,不仅是平利县东进西出的大通道,也是沟通陕鄂两省的省际公路运输通道,对进一步强化陕鄂两省经济和文化交流,促进西部开发和中部崛起,构建陕鄂生态文化旅游圈,带动平利绿色产业、环保工业、生态旅游业等特色产业发展,促进陕南地区经济突破具有重要意义。 本标段为AP6标段,起讫桩号:YK29+000~YK31+960,标段全长2.96km。 2、工程概况 2.1工程主要技术标准 本工程路段采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,整体式路基宽24.5m,分离式路基宽12.25m,最小曲线半径:800m,设计荷载为公路-Ⅰ级。 2.2桥梁概况

沟槽开挖及支护施工方案.

上海临港新城两港大道一期工程 污水管道工程 沟槽深度大于5m沟槽开挖支护 专项施工方案 编制人:邹卫平 审核人:王榴斌 中港第三航务工程局 临港新城两港大道一期工程项目经理部 二OO四年十月二十日

污水管道工程沟槽深度大于5m 沟槽开挖与支护专项施工方案 一、工程概况 本工程污水管道埋深大多在 5.0~8.0m范围内,主管材桩号k0+738-k0+858段采用D600Ⅱ级预应力钢筋混凝土排水管,桩号k0+858-k1+310、k0+351-k0+735段采用D600Ⅲ预应力钢筋混凝土排水管,沟槽开挖深度都大于5m。 该段的土质情况为粉质粘土夹粘质粉土,土质较好。 二、施工准备 由于路线较长,工期较紧,需要做好充足的施工准备。 2.1、施工队伍进场后,必须先进行场地的整理,及时进行测量放样,准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2.2、机械设备与材料抓紧落实进场,所需的材料设备必须准备齐全,要满足规范设计要求。 2.3、落实管道供应厂家,进行认真考查和认可,选定供应厂商,在保证质量的前提下,要求其具备足够的日生产能力,保证供应,满足施工进度要求。 2.4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底,分工明确,责任到人。

三、施工安排及方法总说明 对于埋深很深的污水管道的施工,采用上部放坡开挖、下部钢板桩支护两次成槽的挖土方法,先考虑将表土(粘性土)挖除一层(2.0m 左右),有效降低沟槽深度,然后打设钢板桩,再开挖沟槽,采用2~3道顶撑支护,铺设管道。 四、施工方案 4.1、污水管道施工工艺流程 测量放线→第一次土方开挖→打设钢板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→磅水(闭水)试验→管道坞膀→沟槽回填 4.2、测量放线 根据设计施工图,测设管道中心线和污水井中心位置,设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。 根据施工管道直径大小,按规定的沟槽宽度测放出边线,开挖前用石灰划线来控制,对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制,并记录两桩至井中心的距离,以备校核。 4.3、第一次土方开挖 按照测量放出的开挖线,进行第一次开挖,将表层1.5~3.0m厚的粘土层开挖,上口宽度按照管径的大小和开挖深度来确定,一般为12m左右,按照《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96)

料场规划施工方案

料场开采规划施工方案 一、工程概述 本标段石料场为后山梁子石料场,料场位于坝址下游牛栏江左岸后山梁子,至坝址直线距离约3.5km,分布高程1870m~2070m,最大高差200m。 料场为溶蚀侵蚀地貌,主要由溶蚀斜坡及溶蚀残留山丘组成,总体地势平缓。山丘地势相对较陡,地形坡度35°~50°,其余部位地形坡度15~30°。料场植被不发育,场内零星分布有数十冢坟地,料场剥离前需对坟地进行迁移。该料场根据不同地质条件共分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个区。 料场出露岩性有第四系残坡积层(Qedl)、泥盆系上统宰格组(D3zg)及石炭系下统大塘组(C1d)。第四系残坡积(Qedl)岩性为褐红、黄红色壤土、砂壤土夹碎块石,中密至密实,厚0 m~14m,主要分布于料场Ⅱ区范围及石芽斜坡上;泥盆系上统宰格组(D3zg)岩性主要为肉红色角砾状白云岩、中粗粒白云岩、泥质白云岩,单层厚约20cm~100cm,约占50%~70%,其次为灰色、浅灰白色白云质灰岩、灰质白云岩,约占25%~35%,层间夹有厚0.05 m~0.2m紫红色泥岩、粉砂岩,约占3%~5%。,为堆石料主要料源;石炭系下统大塘组(C1d),根据岩性不同分为上司段(C1ds)及万寿山段(C1dw)。

上司段岩性主要为浅灰、灰色灰岩、白云质灰岩、角砾状、骨屑状灰岩,局部见浅灰白色白云岩夹层,单层厚约25cm~80cm,为砂石料及堆石料主要料源,为有用层。万寿山段(C1dw)岩性主要为褐红、紫红色泥岩、粉砂岩及褐红、暗红色硅铁质岩,局部夹薄煤层,为无用层。 料场地处后山梁子向斜东翼至核部位置,地层总体走向受其控制,层间小褶曲较发育,褶曲长度一般10 m~20m,两翼倾角一般在15°~40°之间变化,褶曲处岩体多为层状结构。 Ⅰ区岩性主要为C1ds灰岩,弱风化,岩质较纯,为有用层,平均厚65.89m,无用层为残坡积土及夹泥严重的掩埋石芽,平均厚5.45m。优先作为砂石料加工料源。Ⅲ区岩性以D3zg白云岩为主,弱风化,为有用层,平均厚度为59.74m,无用层为残坡积层及夹泥严重的掩埋石芽,平均厚度为3.90m,但岩性较杂,适宜作堆石料开采。Ⅱ区岩性以C1dw砂泥岩、硅质岩为主,风化强烈,平硐内揭露出的岩体多呈全强风化,质软,不宜作为石料开采,为无用层。 据试验成果,表明Ⅰ区、Ⅲ区均为较好的堆石料,D3zg中泥岩、粉砂岩夹层含量约3%~5%,对堆石料质量不起控制作用,各项指标满足对堆石料的质量要求,为理想的坝壳料。 试验结果表明用Ⅰ区弱风化灰岩轧制的粗、细骨料主要指标均满足规程规范对质量的要求;Ⅰ、Ⅲ区的弱风化灰岩、白云岩骨料母岩水中浸泡48小时的抗压强度为49MPa~87MPa, SO3含量为0%~0.07%。

基础基坑土方开挖施工方案

XX县立体停车库(一期)工程 基 础 ︵ 基 坑 ︶ 土 方 开 挖 施 工 方 案 XX建工集团有限责任公司 20XX年月日

一、工程概况: XX县立体停车库(一期)工程位于XX省宁德市XX县古峰镇,拟建的XX县。工程基础需挖土方的为:立体车库和水泵房工程。 a、立体车库工程:地上7层停车架(耐火等级:二级),总停车位96个,按Ⅲ类汽车库设计,总建筑面积3397.71㎡,占地面积542.85㎡,建筑高度:19.10m,工程建筑物结构体系:为多层钢框结构。工程抗震设防烈度为6度。工程耐久使用年限为50年,建筑耐火等级:二级。 b、水泵房总建筑面积251.47㎡,占地面积60.97㎡,地上地下各一层,建筑地下高度5.7m,建筑地上高度4.5m。工程防火等级:地下建筑部分,耐火等级为一级;工程地上建筑部分,耐火等级为二级。建筑结构形式:框架结构。抗震重点设防类别:丙类;抗震设防烈度:6度,主体结构合理使用年限:50年,安全等级为Ⅱ级。 二、地质概况 场地地质情况:详见《XX县立体停车库(一期)地质报告,场地上部土层自上而下依次为: 1、耕植土,厚0.6米 2、粉质粘土,厚2.5米 3、残积砂质粘性土,厚4.4米 4、全风化花岗岩,厚3.7米 三、施工及设计要求 (一)施工准备 1、生产准备:

(1)、清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物(地下管道、电缆、旧基础等); (2)、修建临时设施工棚及堆料场,安装水电线路,并试水试电; (3)、订购施工需要的材料,提出规格数量和使用时间,签订相关购货合同。 2、技术准备: (1)、图纸会审。认真进行施工图纸学习、自会审,进行设计交底和施工技术交底,编制施工预算; (2)、编制施工操作要点,组织施工人员学习,对专业人员进行技术培训; (3)、根据设计总图作好测量总控制,设置基准点,对工程进行定位放线; (4)、组织钢筋放样,落实加工订货。 (二)基坑土方及排水要求 1、施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高,并报验。本项目水泵房由于基坑深度达5.7m,故先对场地进行整体开挖下降1m,使之深度为4.7m,立体车库基础不足5m故不需要整体高程下降。 2、基坑土方开挖原则基本:土方开挖的顺序、方法必须与设计要求相一致,并遵循“开槽支撑,先撑后禄,分层开挖,严禁超挖”的原则。基坑边界周围地面应设排水沟,对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。具体如下: (1)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002

土方开挖及基坑支护施工方案

土方开挖及基坑支护施工方案 一、工程概况 车管交管服务楼工程,由江苏苏皖汽车城有限公司投资建设;江苏省建工设计研究院有限公司设计;南京工大建设监理咨询有限公司监理;南京盛嘉建筑安装工程有限公司施工。框架5层,总高24.8米,面积6275.1m2,独立基础,基坑挖深为4.6m左右,场地内自然地坪标高为-1.2m至1.6m 左右。 二、水文地质情况 本工程持力层为粉质粘土层,根据地勘报告显示,上层为2.5m为松散泥层,局部有烂泥层,开挖深度无地下水。 三、施工前期准备工作 1、利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线,并用铁丝固定。 2、做好操作工人施工技术交底。 3、组织机械进场,熟悉运行路线。 4、土方开挖前,将建筑物控制点线标桩做好,建筑 物自然地面标高方格网测好,并做好标高工作基准点。 5、用混凝土碎块,对出土路线路基进行加固,并在 路周围备放部分混凝土块并备好水泵等应急设备。 四、机械安排

采用机械大开挖,土方机械根据土方量和即定工期,采取动态安排,具体施工方法和机械安排如下: 本工程采用反铲液压挖掘机2台,配备一台ZL30型轮式装推土机, 本工程两台液压挖掘机可满足工程量和工期要求。 其主要机械性能如下: 五、施工进度计划 本土方工程计划采用两台220型挖土机,历时15天左右的时间完成。 六、施工方法 本工程挖土深度一般,地下水位在-20米以下,上层土质能满足放坡要求,结合施工现场作1:0.25放坡。查施工规范能满足规范要求。开挖方式:根据基础情况先开挖倒班房,该工程基础深4.6M,所以采取大开挖。

基坑土方施工基本分二步:第一步基坑土方机械挖至基坑底标高以上0.3m处,第二步人工捡底,成型。 人工开挖的方法: 基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩,将轴线标高引测于坑内,并在坑内建立临时轴线控制网,测放出基础垫层外框线,作为人工开挖的依据,人工开挖采用锹镐进行开挖,开挖过程中应注意基底标高,防止超挖,人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。 六、挖土 (1)挖土前由负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。 (2)用1台300型挖机,确保每天出土量在300m3以上。 (3)由专人对基底标高进行控制,机械挖土留300mm 厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土,如发生超挖现象应用砂石填平夯实。 (4)加强基坑底的排水措施,在基坑的四周人工挖好排水明沟,并在基坑边角或转弯处,布置一定数量的集水井,再由水泵抽至基坑旁窨井里,做到排水畅通。 (5)严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。 (6)基坑开挖后进行验槽,然后才能浇筑混凝土垫层。 (7)挖土完毕,基坑四周做硬化地坪,并在基坑外缘做0.6%的泻水坡度。

2021年XXX搬迁工程施工组织设计

*欧阳光明*创编 2021.03.07 XXX搬迁工程 欧阳光明(2021.03.07) 第一章对甲方招标文件的响应 一、拟建工程概况 拟建XXX搬迁工程位于北大校园内,生物楼北侧、阶梯教室西侧,结构形式为框架结构。该建筑物为翻新建工程,基本保持原有建筑风格,外立面为灰砖,部分为水泥砂浆抹面,屋面为平顶出檐。总面积为2916.93m2,地上2层(1944.62m2)地下1层(1016.35m2)。 设计功能为综合服务型(电话室功能、生命科学院标本室功能、北大工会的使用功能),全高15.25m,±0.00以上为9.05m,筏板基础底标高-5.9m,相当绝对标高42.33m。集水坑底标高-6.86m,相当绝对标高41.37m。 本工程±0.00相当绝对标高:48.230m。 该工程设计单位是:北京大学建筑设计研究院,招标图纸出图时间为2010年1月29日。 建筑物设计使用年限50年,设计等级3级,3类建筑,耐火等级为1级。防水等级屋面2级,地下室1级。 地基持力层为粉质粘土,地基承载力标准值Fka=160Kpa。 地下水对砼无腐蚀性,场地土类别为Ⅲ类。 二、对甲方招标文件的响应 用户第一,质量第一,是我们企业的经营思想,为用户建造一流工程是我们的目标。 对本工程投标工期保证: 306日历天 对本工程质量目标保证:合格 计划开工日期:2010年4月26日(以甲方开工通知为准) 计划竣工日期:2011年2月25日(以竣工验收为准) 投标人响应招标文全部内容描述的要求。 三、施工组织设计编制依据 1、XXX搬迁工程施工总承包招标文件 2、招标答疑

3、施工图纸:a、结构:结施1~结施19 b、建筑:建施1~建施22 c、电气:电施1~电施24 d、给排水:水施1~水施19 e、暖通:设1~设10 4、现行国家、行业、地方的法律、法规、规范、规程、图 集、标准。 5、本公司规章制度。 第二章工程概况 一、设计概况: 1、结构设计概况 2、建筑设计概况 3、电气工程设计概况 4、给排水设计概况 6、暖通设计概况 (详见施工图说明) 二、本工程组织、技术、材料、工艺要掌握的要点,施工中的难点及对策: 1、此外施工场地小,临设,料场布置使用有一定的难度也是本工程一大特点,本着合理规划,科学使用的原则,尽量减少现场堆料场地,做到夜间进料白天使用,大宗松散料不进或少进,特别强调要用商品砼施工。。 2、关于钢筋接头的焊接和机械连结问题,拟用平螺纹机械连接接头、加工简便,不受电流波动影响,连结质量有保证。 3、因二次精装修设计不能与结构施工同步,故对参建单位要加强对施工动态信息了解交流,及时处理好预埋,防止二次剔凿,破坏结构。 4、注意03G101图集、04G101图集和设计配套对照使 用。 5、要加强地下室墙体、屋面防水施工,质量检查力度确保 防水质量,加强卫生间、集水井(坑)防水、涂膜的操作力 度,做好蓄水试验和成品保护,确保不渗漏。

基础土方开挖工程施工组织设计方案

基础土方开挖施工方案 编制: 审核: 批准: 编制日期:年月日

目录 一、工程概况 二、机械配备 三、土方开挖方法 四、挖掘机及土方车运输道路铺设 五、挖土施工注意事项 六、土方开挖质量要求和质量保证措施 七、土方开挖安全要求及安全保证措施 八、防雨防水措施

一、工程概况 本工程为预制混凝土管桩基础,钢筋混凝土独立承台,土方开挖面积为m2,土方开挖深度为4米,结合现场的情况编制以下施工方案。 二、机械配备 配备1台大挖掘机和1台小挖掘机协同作业,10~20辆斗容量20m3~24m3自卸式汽车,确保土方挖运及时。 三、土方开挖方法 1、为保护基坑底面,基坑底预留10cm土方用人工开挖修整,人工挖除的土方及时用脚手板铺路,手推车运送至挖掘机开挖半径内及塔吊作用半径范围内,由土方车运走。 2、各开挖流程段基坑放坡处(如基坑放坡转角、基坑底边线等),挖掘机不能一次挖到位的部位,全部用人工进行挖土修整,挖除的土方同样用九夹板铺路,手推车运送至挖掘机开挖半径内,由土方车运走。 3、基础梁、地坑部分土方采用小挖掘机及人工配合开挖,土方运输及20m3~24m3自卸式汽车外运。做好轴线及标高控制。 四、挖掘机及土方车运输道路的铺设 考虑到场地内的地表土为回填土,为防止挖掘机及土方车在运送土方时陷车,在土方车行多的部位提前用1.5宽的道板临时铺路;或用25mm厚的钢板铺地;每天土方开挖前,从各大门开始到场外20m范围内的运输路面设专

人清扫,避免挖土车轮胎上的泥土污染场外道路。 五、挖土施工注意事项 1、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫、业主等有关部门,以便相互配合避免发生意外事件。 2、基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后,基坑边一米内严禁行走汽车。 3、挖土过程中如土体出现较大位移,应立即停止挖土,分析原因,采取有效措施。 4、及时排除基坑周围的地表水。 5、及时施工垫层,防止搁置时间过长土体产生严重回弹现象,同时加快基础施工步伐,缩短施工周期。 6、开挖土方时应有足够的照明,电工应日夜值班。 7、挖掘机开挖土方时,严禁碰到管桩,由专门人员指挥操作。 六、土方开挖质量要求和质量保证措施 1、基坑土方允许偏差 1、底面标高0—-50mm; 2、底面长宽不应偏小; 3、边坡坡度不应偏陡。 2、土方开挖质量保证措施 A、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员(工长)、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,同施工管理人员输验桩、验线手续。 B、施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线,将基坑开

预制场施工方案

预制场施工方案 国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程项目(赤化 场镇至剑阁界段)第一标段 预制场施工方案 编制:审核: 国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程(赤化场镇至剑阁 界段)第一标段项目部 2019年3月22日 目录 一编制依据及原 则 ........................................................................... .. (1) 1、编制依 据 ........................................................................... ................................................ 1 2、编制原 则 ........................................................................... ................................................ 1 二工程概 况 ........................................................................... .. (1) 1、工程简 介 ........................................................................... .................................................. 2 2、工程特 点 ........................................................................... .................................................. 2 三、施工准 备 ........................................................................... .. (2) 1 、场地布 置 ........................................................................... ................................................ 2 2、施工供 水 ........................................................................... .................................................. 3 3、施工用 电 ........................................................................... .................................................. 3 4、场地围

土方开挖及边坡支护施工方案

土方开挖及边坡支护施工方案 一、工程概况 本工程G-1栋为剪力墙结构,三单元,总建筑面积20543.28 〃,总高56Vm桩基为预应力砼管桩,基础设计为筏板,其厚度1500mm 二、土方开挖 1 、根据现场勘察,地面平整,地下无水电管线等障碍物,地方施工条件已具备。其中G-1基坑深度一7.7m;电梯基坑一1.55m。 2、根据土方开挖断面、范围和大小,并结合土方机械特点及施工现场条件,确定使用^一台WY10(型反铲挖掘机,四台WY60型反铲挖掘机,土方采用自卸卡车外运指定地点。 3、土方开挖施工方法:挖掘机和卡车在基坑边开进,D-18?22栋同时进行土方大开挖,机械挖不到的位置及桩边50mm范围内,为了保证桩身无破坏,由人工进行土方开挖施工。在接近设计坑底标高或边界时,应预留200mn厚土层,由人工清理到设计标高。 4、由于G-1栋基坑开挖深度为-7.7m。无法一次性进行开挖至基坑底部,我公司在进行施工时采取二次开挖,三次转运形式。即:第一次开挖深度至-4.0m ,全面开挖完毕后,进行破桩,待破桩完毕后进行。 G-1 栋内回填一条便于挖机通行的便道进入二次开挖地点。由于二次开挖后土方无法直接进行清运。只能进行三次转运后进入运土车转走。(图例) 5、土方开挖前应放白灰线及标高的有效控制方法,对各有关人员进行

交底,同时施工员应跟班作业,随时控制基坑边线及标高,避免超 6、挖机开挖前,首先向操作人员现场进行技术交底,另外请求打桩队在现场将桩位技术交底给施工单位,把高桩和低桩做好标记,预防操作机械因标记不明而受破坏。其次开挖前,施工单位用竹杆插入高桩位置,做好明显标记,保证桩位不受机械破坏。 7、基坑边坡采用1:0.4 放坡。 三、降水井 1、由于地下室地下水位比较高,且随着施工的进行,百合园住宅及车库为保证结构安全及基础施工进行,必须采取有效措施进行降水。 2、地下水位降水深度应基本保持在基坑地槽面下约500mm处。以能保证基坑清槽及地下室结构顺利施工为宜,水位下降过大会影响地基持力层土体结构的变化而降低了地基持力层承载能力,所以应定期测量井内水位的标高,通过控制抽水量调节地下水位。 3、百合园住宅降水工作应从基坑开始,在筏板砼及独立承台砼浇筑完毕后方可停止,在每个电梯井基坑、集水井内各 1 个降水井,每个井内米用1台①100污水泵每天24h不间断降水,降水过程中应确保地下室范围内的地下水位稳定,避免因水位变化而使工程遭受破坏。(详图)四、基坑排水:本工程米用开挖明沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。即在开挖之前,于基坑四周及基坑中部分别设置排水明沟和排水暗沟,且分别在建筑物四周地基顶标高以下机械开挖尺寸3m 深,1.5m x 1.5m

搬迁施工方案

大冶有色机械装备制造项目一期工程结构车间设备拆卸、搬迁、安装、调试 施工方案 施工单位: 编写人:柯顺新、徐福娟 审核人: 批准人: 二0一五年十月十五日 一、工程概述 工程概况 1、业主名称:大冶有色机电设备修造公司 2、工程名称:大冶有色机电设备修造公司结构车间设备拆卸、搬迁、 安装、调试项目 3、工程地点:大冶有色机电设备修造公司结构车间厂房 4、质量目标:检修质量事故为零,安装、调试一次性到位,精度达 标。 5、安全目标:安全、消防、保卫事故为零; 6、本工程的工期目标: 本工程计划工期1个月,具体开工时间待业主确定。 7、设备拆迁、安装、调试主要工作内容:

上述设备迁至一期机械加工联合新厂房内,逐台进行安装,确保生产工序影响为最小。原有设备辅助设施如平台、栏杆、支架需要根据现场情况重新制作。 工程特点 设备大小、规格不同,形状、重量也不同,拆除和运输时要合理编排顺序。搬迁过程中要保证平稳,不能有较大的震动;旧厂房通道不畅;旧厂房内天车受限,汽车吊进入厂房后吊臂伸展不开,有的设备只能分解后再装车。 二、施工方法 1、设备拆除:拆卸顺序:安全装置—电气设备及电缆—主体部分—其他辅助拆除。 (1)设备现安装方式有两种,第一种为铁垫板预埋件紧固,混凝土浇灌;第二种为直接放置到地平上。设备的安装形式为两种,一种为整体或独立式,另一种为分体式。一部分设备精度高、体积大,拆除时需要采取保护措施,减少震动和碰撞。精密元器件或脆弱的配件需拆除下来,装箱保护。 (2)拆除时,先拆除设备连接电缆,端子用号码或文字做编号,同

设备包扎牢固;精密元器件或零星配件拆除,编号后装箱,必要时拍照留存,以方便后续的设备恢复安装。 (3)对设备的运动部件进行固定和支撑,防止吊运过程中滑落、损坏部件或造成事故。 (4)排出设备内部可能存在后期吊运过程中发生泄漏的润滑油、冷却液,拆除必要设备钣金,方便设备吊装;对拆下的螺丝,统一保管收藏或拧回设备螺孔中。 2、设备吊装: (1)检查设备与基础连接情况,确认有无关联,解除后,准备拆除预埋板、杆联接的设备先要断开,方可起吊,直接安装在平地上的设备用尼龙绳挂穿过设备支撑结构,起吊时加装方木,保持设备起吊平稳。 (2)吊装前首要条件是保护好设备,对后期公路运输过程中超长、超宽、超高的设备在不影响后期恢复、安装的前提下,合理分解后再搬迁。 3、设备运输: 设备零星件装箱运输;装车时主体设备放置在垫木上,必须用钢丝绳或倒链固定,必要时做金属支撑加固;同车运输多台设备,两设备间加装木方支撑保护,避免碰撞。 4、设备安装: 依据新厂房设备平面布置图,按照设备编号,确定设备位置。安装工艺如下:

房建基础土方开挖专项施工方案【最新】

房建基础土方开挖专项施工方案 XX城市轨道一号线18A标段 XX路车辆基地 编制人: 审核人: 审批人: 基础土方开挖施工方案 XX集团有限公司

土方开挖施工方案 一、工程概况 1.工程名称:XX轨道交通一号线XX路车辆基地工程。建设地点:城北主干道北侧、北京路东侧、三工乡八队南侧。总结构建筑面积约84500平方米,共19个单体工程,均为地上一层,地上局部二层,结构形式:框架结构,部分单体为预制柱钢架结构。房屋高度3.30~9.15米(指室外地面至主要屋面檐口高度),室内外高差0.15米。 2.本工程建设单位:XX集团有限公司。 建设管理单位:XX管理有限公司。 设计单位:XX集团有限公司。 监理单位:XX有限公司。 施工单位:XX集团有限公司。

3.基坑挖土深度约为1.3m~3.75m(自然地面高度-0.65m,基础底面标高-1.85m~- 4.3m,另加0.1m垫层高度) 二、地质状况 根据地质勘察报告可知,基坑土方开挖涉及2个地质层,其各地基土层的地质特征如下: 1层:回填土、主要为素填土。其中检修库部分原为居民住宅,层厚0.7m~1.0m。 2层:戈壁园砾土,颗粒尺寸3cm~12cm,原土荷载270kpa~450kpa,中密~密实,层厚18m~30m。 三、施工部署 1.施工前准备 土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整,如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测,并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方,做永久轴线控制点。施测完成后,报请监理

单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后,根据放线定位灰线,采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。 2.土方运输:利用自缷汽车随挖随运,车辆出场均应清扫(洗)干净,严禁滴、漏、洒及携泥上路,根据有关部门规定的运输路线运输,弃土堆场提前备好; 3.土方开挖至基础底30cm后采用人工修整至设计标高,并配合机械进行清槽、修边,保持基坑内干燥,严禁地下水积在坑内,破坏基底土层,基坑底表面平整度应符合(GB50202-2002)土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收,待验收后及时浇筑素混凝土垫层; 4.排水(如果有地下水):基坑外侧设置300#215;400排水沟,将地表水引至集水坑,同时坑内水需及时排除。 四、土方工程施工技术要点 1. 挖方经过不同类别土(岩)层时,其边坡可做成折线形或台阶形; 2. 开挖基坑(槽)时,应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度;

预制场临建施工方案(310)

国道310西安过境公路工程 西禹高速分离式立交桥 预制梁场建设施工组织方案 编制: 审核: 审批: 西安建工集团国道310西安过境公路项目经理部 二〇一三年八月二三日

目录 一编制依据及原则.................................................................................................................. - 2 - 1、编制依据...................................................................................................................... - 2 - 2、编制原则...................................................................................................................... - 2 -二工程概况.............................................................................................................................. - 2 - 1、工程简介........................................................................................................................ - 3 - 2、工程特点........................................................................................................................ - 3 - 三、施工准备.............................................................................................................................. - 3 - 1 、场地布置...................................................................................................................... - 3 - 2、施工供水........................................................................................................................ - 3 - 3、施工用电........................................................................................................................ - 4 - 4、场地围墙........................................................................................................................ - 4 - 四、场地机械及人工配置.......................................................................................................... - 4 - 1、主要机械设备................................................................................................................ - 4 - 2、主要施工人员配置........................................................................................................ - 4 - 五、施工布置及技术要求.......................................................................................................... - 5 - 1、施工便道........................................................................................................................ - 5 - 2、梁区排水........................................................................................................................ - 5 - 3、混凝土拌合站................................................................................................................ - 5 - 4、钢筋加工场.................................................................................................................... - 6 - 5、预应力张拉台座设计及施工........................................................................................ - 6 - 6、轨道布置........................................................................................................................ - 6 - 7、存梁区布置.................................................................................................................... - 7 - 8、预制梁体养护水管布置................................................................................................ - 7 - 9、梁场存梁台座及制梁台座基础地基承载力计算........................................................ - 7 - 10、台座施工步骤及注意事项.......................................................................................... - 9 - 六、箱梁施工工艺.................................................................................................................... - 10 - 1、底座准备...................................................................................................................... - 10 - 2、模板制作与固定.......................................................................................................... - 11 - 3、钢筋骨架制作.............................................................................................................. - 11 - 4、砼拌制和浇注.............................................................................................................. - 12 - 5、张拉钢绞线.................................................................................................................. - 12 - 6、压浆、封锚.............................................................................. - 12 -错误!未定义书签。 7、封锚.............................................................................................................................. - 13 - 七、质量保证措施.................................................................................................................... - 14 - 八、安全保证措施.................................................................................................................... - 15 - 九、环境保护措施.................................................................................................................... - 16 - 1、本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下:.......................................... - 16 - 2、环境保护措施.............................................................................................................. - 16 - 4.1.5预应力砼箱梁预制施工工艺流程......................................................................... - 18 -

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