地基与基础质量评估报告.

上海市公共安全教育实训基地项目

基础工程

质

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告

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地基与基础分部工程质量评估报告

一工程概况

工程名称：上海市公共安全教育实训基地项目桩基工程

工程地点：沪青平公路6888号

建设单位：上海市青少年校外活动营地-东方绿舟

设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司

德国gmp国际建筑设计有限公司

监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司

施工单位：上海同济建设有限公司

工程规模：拟建“上海市公共安全教育实训基地项目”位于上海市青浦区朱家角镇，沪青平公路6888号（东方绿舟）东南角，场地东侧为城市河道，南侧为沪青平公路，西侧为绿湖路，北侧为现有的东方绿舟停机坪。

拟建项目主要为一幢三层建筑，建筑范围内局部设有一层地下室。项目总建筑面积约26533平米，其中地上建筑面积约为23586平米，地下建筑面积约为2967平方米。

本工程采用独立承台+桩基础的形式，围护工程使用型钢水泥搅拌桩。

二工程施工情况简述

本工程基础开挖及砼浇捣于2016年3月3日开始，至2016年7月12日完成，混凝土浇捣总方量垫层C15为404 m3、垫层C20为176m3、基础C35为5784 m3。

监理根据国家有关法律、法规及工程建设标准强制性条文，设计图纸、合同约定，以及上海同济工程项目管理咨询有限公司工作贯标文件开展监理工作，对工程施工进行全过程的监控对施工方的现场项目管理机构的质保体系及现场质量管理进行了检查检查情况详见附表一：“施工现场质量管理检查记录表。”检查结论：施工现场具有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度。

监理在隐蔽工程验收过程中对钢筋加工时出现的偏差，安装中的钢筋长度及搭接不规范，钢筋绑扎和制模不符合要求，地墙外侧的保护层厚度，梁底部保护层垫块漏放，标高不符合要求等质量问题，监理工程师发现后及时口头或书面提出整改要求，施工方对不符合要求的钢筋重新制作加工，补足钢筋长度及搭接，加补钢筋绑扎点和校正制模尺寸，加厚地墙外侧的保护层厚度，对梁底部垫块漏放的重新加补，经整改

验收合格后进行下一道工序施工。在施工过程中有关设计变更，监理及时通知施工单位技术负责人落实施工，确保施工质量符合设计及规范要求。

三工程质量评估依据

1.建设监理合同、施工合同及招投标文件

2.监理规划

3.设计图纸、总说明、图纸会审纪要及设计变更

4.经审批的施工组织设计

5.工程建设标准强制性条文有关规定

6.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013

7.《上海地基基础设计规范》DG108-11-2010

8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

9.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

10.《工程测量规范》GB50026-2007

11.《建设工程监理规范》GB50319-2013

12.《地下工程防水技术规范》GB50108-2008

13.《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011

14.《型钢水泥搅拌墙技术规程》DGJ08-116-2005

地基与基础分部（子分部）、分项工程以及检验批的划分。

五施工单位检查评定结果

施工单位对地基与基础分部工程进行了检查，检查结果符合设计及施工验收规范要求。施工单位自评质量等级合格。

六建筑工程质量验收组织情况

在地基与基础分部工程完工后，由监理单位组织，建设单位工程项目负责人、勘察、设计单位工程项目负责人、监理单位总监理工师和施工单位项目负责人和技术、质量负责人等组成验收小组。对该分部工程进行了验收，验收结果：施工质量符合设计及施工验收规范要求。

七工程质量验收情况

1、有支护土方子分部

1）型钢水泥搅拌墙分项

(1)主控项目

水泥及外掺剂质量、水泥用量、桩体强度、地基承载力满足设计及规范要求。

(2)一般项目

机头提升速度、桩底标高、桩顶标高、桩位偏差、桩径、垂直度、搭接、型钢长度、型钢垂直度、型钢插入标高、型钢插入平面位置符合规范要求。

型钢水泥搅拌墙分项评定合格。

2）钢支撑系统分项

(1)主控项目

支撑位置（标高、平面）、预加顶力符合规范要求。

(2)一般项目

围囹标高、立柱桩、立柱位置（标高、平面）、开挖超深、支撑安装时间符合设计及规范要求。

钢支撑系统分项评定合格。

3）土方开挖分项

(1)主控项目

土方开挖标高、长度、宽度、边坡允许偏差符合规范规定。

(2)一般项目

机械开挖、人工扦土后，土方表面平整度符合规范规定要求，基底土质符合勘察结果，未扰动原状土。

基坑标高、长度、宽度、平整度经实测合格率为100%。

土方开挖分项评定合格

4）土方回填分项

(1)主控项目

土方回填标高、分层压实系数符合设计要求。

(2)一般项目

分层厚度及回填土料含水量符合设计要求，表面平整度符合规范规

定要求。

2、无支护土方子分部

1）土方开挖分项

(1)主控项目

土方开挖标高、长度、宽度、边坡允许偏差符合规范规定。

(2)一般项目

机械开挖、人工扦土后，土方表面平整度符合规范规定要求，基底土质符合勘察结果，未扰动原状土。

基坑标高、长度、宽度、平整度经实测合格率为100%。

土方开挖分项评定合格

2）土方回填分项

(1)主控项目

土方回填标高、分层压实系数符合设计要求。

(2)一般项目

分层厚度及回填土料含水量符合设计要求，表面平整度符合规范规定要求。

3、桩基子分部（分项）

已评定为合格（详见桩基子分部工程质量评估报告）

4、地下防水子分部

1）防水混凝土分项

(1)主控项目

砼浇捣时监理见证取样进行试块成型，并委托上海市申科建设工程质量检测有限公司进行试块抗压强度试验。共成型抗压强度试块24组，检测结果合格24组，其中共成型抗渗试块（P6）11组，检测结果达到设计和施工验收规范要求。砼强度数理统计结果见附表二。

(2)一般项目

防水砼坚实平整，无露筋、蜂窝、裂缝缺陷。

防水砼结构厚度、迎水面保护层、轴线、垂直度、表面平整度等经实测合格率100%

防水砼分项工程评定合格

2）涂料防水层分项

(1) 主控项目

水泥基渗透结晶型防水涂料具有防伪准用证、产品合格证、复试合格，配合比符合设计要求。

(2)一般项目

防水层基面洁净、平整，无起砂现象，阴角做成圆弧形。防水层与基层粘结牢固，表面平整、涂刷均匀，无流淌、皱折、鼓泡和翘边。涂料防水层

厚度监理实测为2.8－3mm，符合设计要求。

涂料防水层分项评定合格。

5、混凝土基础子分部

1）模板分项

(1)主控项目

模板安装、拆除主控项目合格

(2)一般项目

模板接缝无漏浆，固定在楼板上预埋件、预留孔和预留洞无遗漏。侧模拆除混凝土强度达到要求。预埋件、预留孔洞、模板安装允许偏差经实测合格率100%。

模板分项评定合格

2)钢筋分项

(1)主控项目

钢筋原材料、对焊接头的力学性能经复试符合规范要求，弯钩、弯折

符合有关标准规定。受力钢筋品种、级别、规格、数量满足设计要求。

(2)一般项目

钢筋平直、无损伤、老锈，加工焊接及安装偏差均符合规范规定要求。

钢筋加工、安装的允许偏差经实测合格率100%。

钢筋分项评定合格

3）混凝土分项同防水混凝土分项

6、对本工程基础砼观感质量进行捡查，质量评价为好。

7、监理对质量控制资料进行了检查，质保资料基本齐全。详见附表三：“资料核查汇

总表”。

由上可知，上海市公共安全考试实训基地项目地基与基础分部工程施工质量符合设计要求和施工验收规范的规定，同意验收，质量合格。报上海市青浦质监站备案。

附表一

施工现场质量管理检查记录

附表二

混凝土强度数理统计评定

附表三

资料核查汇总表

道路工程监理质量评估报告(参考)

道路工程监理质量评估报告一、工程概况 1、工程基本情况 (1) 工程名称; 萍乡市广寒寨垦殖场龙家头—-小沙江水泥砼路面新建工程 (2) 工程地点: 萍乡市湘东镇广寒寨乡 (3) 建设单位: 湘东镇广寒寨乡 (4) 设计单位: 赣州市恒兴路桥设计咨询有限公司 (5) 监理单位: 江西省恒信工程建设监理咨询有限公司 (6) 施工单位: 江西共青城建筑有限责任公司 2、工程设计概况 (1) 道路等级: 城市主干路Ⅱ级。 (2) 计算行车速度: 机动车道 40 公里/小时。 (3) 设计荷载: 城-A 级。 (4) 设计年限: 道路交通量达到饱和状态设计年限 20 年; 路面设计使用年限12 年。 (5) 抗震设防要求: 按地震基本烈度 6 度不设防。 (6) 规划道路红线宽度 40 米，道路横断面划分如下: 机动车道宽 21 米，两侧人行道各宽 9. 5 米。 3、道路结构: 结构组合如下: 细粒式沥青混凝土上面层 5cm ；粗粒式沥青混凝土下面层 7cm ；水泥稳定碎石基层； 30cm 级配碎石底基层； 20cm 结构层；总厚度 62cm ；人行道结构 6cm 青石人行道小板 2cm ；M10 水泥砂浆 10cm 水泥混凝土(C1 0) 10cm 碎石垫层4、施工过程中的几项大的设计变更 (1) 应新区管委会的要求增加了 K1+120 处过路涵一道。 (2) 铜鼓岭两侧网格护坡取消。 (3) 取消道路右侧护脚墙 5、投资情况合同工程中标暂定金额为: 2436666. 00 元。 6、工程进度情况工程于 2008 年 3 月 24 日开工， 2008 年 12 月 20 日完工，总工期 266 天。由于施工环境及其他因素的影响，实际工期采取顺延，未能满足合同工期要求。二、工程施工监理依据 1、《建设工程监理规范》 (GB50319—2000) ; 2、《城市道路设计规范》 (GJ37—90) ; 3、《市政工程设计技术管理标准》 (2006) 、 4、《公路桥梁施工技术标准》 5、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG-F80/1-2004) 6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件; 7、本工程的《施工承包合同》和《委托监理合同》 ; 8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。三、单位工程划分按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则，结合本标段的具体情况，本标段划分为路基、排水、路面 3 个单位工程。 1、路基工程道路起点桩号为 K1+100，终点桩号为 K1+380，全长 280 米，土质情况较差，有鱼塘、淤泥、人工填土等不良土质; 线路经过一座铜鼓岭，土石方量大。工程共计完成: 土石方开挖约 52000m3;回填石方 17000m3;

二手车鉴定评估报告案例

××××机动车鉴定评估有限公司旧机动车鉴定评估报告鉴定评估机构：×××××二手车交易市场津××××评报字< >第×××号 [键入作者姓名] ××年××月××日 ××××机动车鉴定评估中心

旧机动车鉴定评估报告一、绪言 ××××接受××××的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对车牌号为××××的车进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆实施了实地查勘、市场调查与征询，对委托评估车辆在××年×月×日所表现的市场价格作出了公正反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：二、委托方与车辆所有方简介 ①委托方：××××委托方联系人：×××× ②根据机动车行驶证所示，委托车辆车主：×× 三、评估目的根据委托方的要求，本项目评估目的：交易□转籍□拍卖□置换□抵押□担保□咨询□司法裁决□典当□其它四、评估对象评估车辆的厂牌型号（FV7166G）；牌照号（××××）；发动机号（EA111）；车架号（××××）；年审检验合格至××年×月；其它行车证件齐全、有效。五、鉴定评估基准日鉴定评估基准日：××年×月

严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。七、评估依据（一）行为依据：旧机动车鉴定评估委托书第A368号（二）法律、法规依据 1.《国有资产评估管理办法》 2.《国有资产评估管理办法实施细则》 3.《二手车流通管理办法》 4.《二手车流通管理办法实施细则》 5.《汽车报废标准》 6.其它相关的法律、法规等。（三）产权依据委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：266889（四）评定及取价依据 1.技术标准资料：《机动车运行安全技术条件》（GB7258- ）和《国家机动车排气污染物排放的相关规定》 2.技术参数资料：一汽—大众速腾系列车型性能、装备一览表 3.技术鉴定资料：车辆情况鉴定表、维修记录、车辆安全检测报告（年检）、事故车辆维修报告和旧机动车鉴定的其它有关资料 4.其它资料：车辆价格网页资料

桩基评估报告

中裕置业住宅16#楼工程地基与基础分部--桩基子分部工程质量评估报告建设单位：商丘市中裕置业有限公司设计单位：徐州澣艺建筑设计有限公司勘察单位：河南华兴地质工程有限公司承包单位：福建忠科建设有限公司监理单位(章)：河南泛安工程监理有限公司总监理工程师：公司技术负责人: 日期：河南省建设厅监制

一、工程概况 1.建筑概况：工程名称：中裕.金座（雍景台）A区16#楼桩基工程工程地点：商丘市北海路与豫苑路交叉口东北角建设单位：商丘市中裕置业有限公司监理单位：河南泛安工程监理有限公司设计单位：徐州澣艺建筑设计有限公司勘察单位：河南华兴地质工程有限公司桩基单位：福建忠科建设有限公司二、工程施工及质量情况：已建中裕.金座（雍景台）A区16#楼桩基工程，本工程采用预应力混泥土空心力方桩PHS-400(220)A-（9、10、12、13）对桩焊接连接。承载力特征值为：1300KN，单桩竖向承载力特征值为2600KN。本工程桩数为239根工程桩，工程量约为4160米。其中16# 楼共计：239根。施工标高为-6.3米、-8.55米、-7.85米。有效桩长为20米。持力层为第10层粉质粘土夹粉砂土层，施工时应进入持力层不小于0.8米，施工前先对每栋楼进行打试桩，试桩依据图纸给予点进行施工，施工后对试桩进行检测。桩基工程上使用的预应力管桩均有出厂合格证。管桩外观质量符合要求，无断桩和裂桩，质量符合设计及标准图集要求。各检验秕工程的施工、能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。隐蔽验收资料基本上与施工进度同步，隐蔽验收资料基本齐全。工程桩施工过程中，监理人员对打桩工程进行了旁站监理。施工时，对桩孔位置、桩身垂直度、入土深度及管桩焊接接桩等均进行了全过程旁站检查，检查结果符合设计及施工规范要求。桩位偏差全部检测，桩位偏差均在100mm以内，符合质量验收标准要求。桩顶标高（割桩后）检测结果偏差均在规范规定的±50mm要求范围内。根据设计及施工规范要求，业主委托有资质的桩基检测单位对工程桩进行低应变动力检测和静载检测。对工程桩按规定抽取239根数量进行小应变检测，检测结果质量满足设计及桩基验收规范要求。工程桩质量符合“合格”标准要求。三、监理评估依据： 1、河南华兴地质工程有限公司《中裕.金座（雍景台）A区

路基质量评估报告11

海峡两岸内环路、顺高路、东城大道匝道工程工程质量评估报告（路基分部）建设单位：花桥开发区资产经营有限公司设计单位：深圳西伦土木结构有限公司杭州分公司承包单位：昆山市新江市政工程有限公司监理单位（章）：总监理工程师：公司技术负责人：日期：2011年4月27日江苏省建设厅监制

灰土路基质量评估报告一、工程概况内环路、顺高路、东城大道匝道工程位于海峡两岸商贸合作区，全长约1200米，总造价1800万。该工程灰土路基结构为20cm6%梨翻层，设计压实度87%；20cm6%灰土层，设计压实度90%；20cm8%灰土层，设计压实度93%；20cm10%灰土层，设计压实度93%；20cm12%灰土层，设计压实度95%，7天无侧限强度≥0.55MP。二、工程施工情况简述 1.施工简况：本工程路基施工于2010年5月20日开始至2011年4月27日完工。 2.质量控制：灰土路基主要控制目标为灰剂量以及压实度。 3.进场材料构配件的质量控制：凡运到施工现场的原材料，进场有向项目监理机构提交《工程材料/构配件/设备报审表》，经监理见证送检合格后，方可投入使用。 4.工序施工过程中的跟踪监督、检查、控制：通过现场见证取样送检方式，控制灰土灰剂量及压实度。灰土填筑时严格按照规范和监理细则实施，并在施工过程中控制平整度以及横坡。完成之后都经监理确认验收合格后，才进入下一道工序。 5现场旁站：施工时监理对填土厚度、高程控制进行旁站。 6质保资料的控制：施工前取土样送检测中心检测，石灰进场时必须出具产

品合格证明，经现场取样送检合格后方可使用。每层灰土施工完成后都在监理见证下取样检测，检测合格方可进行下道工序。三工程质量评估依据 1.施工合同 2.工程设计图纸 3.图纸会审文件 4.设计变更文件 5.验收规范四.工程质量评估本工程全长约1200米，原材料送检合格，频率满足规范要求。经检测中心检测，压实度、灰剂量以及无侧限强度均满足设计要求。五.质量评估意见经自我检验后，对内环路、顺高路、东城大道匝道工程灰土路基部位评估意见如下： 1. 各类原材料出厂合格证明书，相关实验报告等资料齐全，数据正确，实验结果合格，符合验收规范规定。 2. 路基检测全部合格。 3.各类技术资料完整，齐全，数据正确，符合验收规范规定。 4.本工程符合我国现行的相关法律.法规。鉴于以上的几个方面，我方认为内环路、顺高路、东城大道匝道工程灰土路基符合验收规范要求，质量评定为合格。昆山加林工程项目管理有限公司 2011年4月27日

工程质量评估报告(范例)

合肥滨湖新区渡江战役纪念馆环湖北路上跨工程质量评估报告建设单位：合肥市滨湖新区建设投资有限公司设计单位：安徽省水利水电勘测设计院施工单位：安徽开源路桥有限责任公司监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司总监理工程师：刘恩红

签署页

目录一、工程概况二、评估依据三、自检体系、质量保证体系、技术管理体系评价四、材料报验五、工程实体质量评估六、竣工预验收监理结论七、附录：附一：单位工程质量评分表分部工程质量评分表附二：工程单位工程质量综合评分表附三：监理抽查/见证试验情况汇总及说明附三：工程概况表

一.工程概况： 1、工程名称：合肥滨湖新区渡江战役纪念馆环湖北路上跨工程 2、工程地点：合肥市滨湖新区 3、建设工程组成及规模: 环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆和环湖北路交汇处，桥轴线桩号为K4+740.70.桥与环湖北路斜交，交角为70.74°。桥体布置为梁板式，共布置2跨，单跨跨径21.4m，总长度42.8m，桥宽176m。桥上部结构采用跨径21.4m预应力砼简支空心板桥，全桥顶面水平布置，上覆广场工程地面结构层。桥面顶高程为14.30m。上部结构采用C50预应力砼空心板，板厚1.4m。下部结构桥台采用钢筋砼扶壁式轻型结构，前墙、底板厚均为1.2m。中墩采用墩柱式，桥墩基础采用条形基础，基础底宽4.0m，墩柱采用C25钢筋砼柱体，柱尺寸 1.0m×1.6m，柱顶设钢筋砼盖梁。上跨桥进出口两侧（防洪）挡墙长分别为160.46m，240.1m。桥涵顶面采用铝塑板吊顶，两侧桥台以及桥涵进出口顶挡墙外立面均采用氟碳漆饰面。桥面铺装层上设XYPEX防水涂层，上覆防水卷材一层。桥涵内按照隧道标准布置照明，另设置一定的消防设施（灭火器箱，500X400X800，16只，磷酸铵盐干粉灭火器，MF/ABC8,32具）。 4、工程合同额：36987426.91元。 5、建设工程工期：180天。 6、项目参建单位名称:

旧机动车鉴定评估报告书-(示范文本)

旧机动车鉴定评估报告书（示范文本） XXXX鉴定评估机构评报字（200年）第XX号一、绪言 X X（鉴定评估机构）接受X X X X的委托，根据国家有关资产评估的规定本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对X X X X （车辆）进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在X X X X 年X X 月X X 日所表现的市场价值作了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：二、委托方与车辆所有方简介（一）委托方X X X ，委托方联系人X X X ，联系电话：X X X X X （二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主X X X 。三、评估目的根据委托方的要求，本项目评估目的口交易口转籍口拍卖口置换口抵押口担保口咨询口司法裁决四、评估对象评估车辆的厂牌型号（）；号牌号码（）；发动机号（）；车辆识别代号/车辆号（）；登记日期（）；年审检验合格至年月日；公路规费交至年月；购置附加税（费）证（）；车船使用税（）。五、鉴定评估基准日鉴定评估基准日年月日。六、评估原则严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。七、评估依据（一）行为依据旧机动车评估委托书第号（二）法律、法规依据 1、《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）； 2、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委等部门令第33号）； 3、原国家国有资产管理局《关于印发<国有资产评估管理办法施行细则>的通知》（国资办发[1992]36号）； 4、原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发[1996]23号）；

地基与基础质量评估报告

地基与基础质量评估报告一、工程概况： 1、工程名称 2、建设单位 3、设计单位 4、勘察单位 5、监理单位 6、施工单位 7、工程规模二、质量评估依据： 1、本工程设计图纸和设计变更 2、《建筑工程强制性标准条文》和有关施工图集 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

1、组织各专业监理工程师熟悉设计图纸、操作规程及相关资料，并根据合同、施工图国家施工规范和质量验收评定标准深入施工现场实施工程监理。 2、根据《监理规划》、《监理实施细则》的相关指导规定，明确各专业分工，坚持旁站、巡视和平行检查，以实测数据为依据进行全过程，全方位，全天候的工程施工质量控制。 3、对测量放线成果进行复验与确认。 4、严格执行工程材料报验制度，对原材料、混凝土试块制作等送检实行监理人员见证。 5、严格实行检验批、隐蔽工程报验制度。对每一道工序施工都做到检查、复核、验收。 6、对重要的工程部位或工序进行旁站监理，如对混凝土浇筑进行全过程旁站监理，旁站过程中从混凝土配合比、塌落度、浇筑中的拔杆速度等方面进行控制，并认真做好旁站记录。七、检验批、分项、分部（子分部）工程质量验收情况：序号分项工程名称检验批项数施工单位检查评定验收见意 1土方开挖合格

2 土方回填合格符合要求 3 模板合格 4 钢筋合格 5 混凝土合格 6 现浇结构合格 7 砌体合格分项工程划分正确，各分项统计完整，各检验批验收记录真实完整，施工质量符合设计和验收规范要求。八、工程质量控制资料： 1、对个子分部的原材料及商品混凝土进场后首先检查产品质保资料及配合比通知单，核查原材料及商混的品中、规格、性能、强度等是否符合设计要求和技术质量标准。 2、本工程隐蔽工程验收记录内容均真实完整，各分部工程验收记录齐全，该分部工程质量控制资料完整。九、实体检验和抽样检查结果：

道路工程质量评估报告

道路工程质量评估报告一、工程概况：工程名称：金堂大道高板至土桥段公路工程C合同段建设单位：成都宜居水城城乡交通建设投资有限公司设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院地勘单位：监理单位：中咨工程建设监理公司施工单位：成都建工路桥建设有限公司项目总监：戴玉华金堂大道为取缔原有金乐公路而建。金乐公路修建于1998，至今已使用十一年，原路面破损严重，且原路路基宽度为8.5米，路线技术标准只相当于三级公路，现在已经远远不能满足行车使用要求。因原金乐公路平面线形较差，沿线居民沿路两侧修建有较多住房，原路加宽改建代价较大，且对赵镇以下乡镇交通出行不利。金堂大道经过地段多为耕地和农田山地，沟谷交错，其地势相对高差较大，沟谷地段水对路基的影响较大。本地区降雨量较大的特点，路基路面排水主要采用底宽60厘米矩形边沟。 C合同段主要工程为路基土石方、防护、涵洞、排水、路面、交安及环保等工程。其中路基土石方约323.74万立方米，防护及排水约2.03万立方米，涵洞16道共1248.5m，路面117.094千平方米。金堂大道主要技术指标如下：二、工程质量评估依据

1、国家颁布有关法规、技术标准，有关上级单位的指令、文件及决定 2、施工设计图纸及其会审交底、技术核定单、设计变更； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 5、施工合同。三、施工质量控制手段 1、原材料进厂均提供材质证明并按规定抽样送检； 2、测量放线成果进行复验与确认； 3、钢筋隐蔽前平行检验，钢筋焊接等抽样送检； 5、混凝土实行旁站跟踪监理，混凝土试块见证取样； 6、路基填筑进行高程、密实度检查。四、金堂大道C合同段施工开、竣工时间 2010年1月18日至2012年8月26日五、质量监控情况 1、按照监控程序，本监理部先对成都建工路桥建设有限公司的资质及进场材料供应商的资质进行审查与确认、抽样检查，保证施工单位及相关人员的资质符合国家规定，进场的所用材料合格； 2、为保证工程施工在有组织的状态下进行，监理部在审查施工单位的实施性施工组织设计时，重点审核了施工工艺与技术措施、施工进度计划、施工现场平面布置、质量保证体系、安全文明施工等，在确认其能满足施工需求后，督促施工单位按审批后的施工组织设计施工并进行监督； 3、为保证施工过程的顺利进行以及施工质量，监理认真熟悉图纸，对施工单位提出的图纸疑问积极组织各单位对图纸进行会审； 4、监理对施工过程进行跟踪控制，将监理重点放在施工单位质保体系的有效运作上，通过抓施工单位的质保体系，有效地控制没到工序的施工质量； 5、监理部对施工测量放线成果进行复验后确认，实地查验了放线精度，是否符合规范及标准要求，轴线控制桩的位置、轴线和高程的控制标志是够牢固明显； 6、原材料质量控制： ⑴现场所用原材料均有出厂合格证和试验报告，砂、石及特殊路基填料进场后经见证送样合格后方同意使用； ⑵钢材有出厂合格证和试验报告，并按规定抽样送检，合格后方同意使用；

工程质量评估报告(范本)

B9 工程工程质量评估报告建设单位: 设计单位：承包单位(章): 总监理工程师: 公司技术负责人: 日期: 江苏省建设厅监制

一、工程基本情况（一）、工程概况 1、项目特征工程名称：工程地址：结构类型、层数：建筑面积：建设单位：施工单位：监理单位：设计单位：开、竣工日期： 2、地质情况本工程依据勘察设计院提供的《工程岩土工程地质勘察报告》，采用（天然/复合/桩基……）。经建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位验槽，土质符合要求。 3、建筑特点该楼为住宅楼，地上层…… （二）施工单位基本情况总包单位：桩基分包单位： …… 塑钢门窗分包单位： …… 承包单位在现场项目经理部全面负责工程的施工任务，各管理层人员配备齐全，资格符合要求。施工人员各专业人员岗位证书齐全，符合要求。施工人员数量满足施工工期要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实。根据对总包单位、分包单位、主要

工程原材料、构配件、设备供应单位的考察确定，总包单位和各分包单位及供应单位具备完成该工程的能力。二、评估依据 1、国家强制性技术标准，主要有：《建筑安装工程质量检验评定统一标准》《建筑工程质量检验评定标准》《地基与基础工程施工及验收规范》《砌体工程施工及验收规范》《混凝土结构工程施工及验收规范》 …… 2、工程勘察设计文件地质勘察资料施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集设计交底会议纪要、设计变更文件 3、合同建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同三、质量保证体系评估 1、建筑材料、半成品、成品的准用证、质保单、复试报告等各项质量保证资料基本齐全；对于所进场的建筑材料，指定了专人负责，进行了严格管理；并对进场材料及时取样，送检测单位检验合格后方予使用，把关较严格。 2、委托检测中心出具了砂浆和混凝土的配合比，试块均在监理见证下随机抽样制作，样本数符合规定，砂浆、混凝土养护符合规范规定要求。 3、各分项、分部工程的施工，能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。

旧机动车鉴定评估报告书(模板)

附件：旧机动车鉴定评估报告书（示范文本）广东技术师范学院鉴定评估机构评报字（2015年）第01号一、绪言广东技术师范学院（鉴定评估机构）接受车主的委托，根据国家有关资产评估的规定本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对XX牌XXXXXX（车辆型号）进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在2016年06 月20日-2016年06 月22日所表现的市场价值作了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：二、委托方与车辆所有方简介（一）委托方X X X ，委托方联系人X X X ，联系电话：X X X X X （二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主X X X 。三、评估目的根据委托方的要求，本项目评估目的口交易口转籍口拍卖口置换口抵押口担保口咨询口司法裁决四、评估对象评估车辆的厂牌型号（XX牌XXXXX）；号牌号码（粤XXXX）；发动机号（XXXXXX）；车辆识别代号/车辆号（XXXXXX）；登记日期（XXXXX）；年审检验合格至2015年08月10日；公路规费交至2016年01月；购置附加税（费）证（齐）；车船使用税（齐）。/*相关信息行驶证上*/。五、鉴定评估基准日鉴定评估基准日2016年06月日/*当天日期*/。六、评估原则严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性、专业性”原则。七、评估依据（一）行为依据旧机动车评估委托书第001号（二）法律、法规依据 1、《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）； 2、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委等部门令第33号）； 3、原国家国有资产管理局《关于印发<国有资产评估管理办法施行细则> 的通知》（国资办发[1992]36号）；

地基与基础分部评估报告

地基与基础分部桩基工程质量评估报告一、工程概况 1、项目名称：和富公寓续建工程 2、建设地点：上海市泰安路120弄地块 3、建设单位：上海运高房地产发展有限公司 4、设计单位：上海建筑设计研究院有限公司上海地下建筑设计研究院 5、监理单位：上海三凯建设监理有限公司 6、施工单位：上海第五建筑有限公司上海长凯岩土工程有限公司（专业分包） 7、建筑面积：总建筑面积5659.57m2 其中A楼建筑面积1986.08m2 B楼建筑面积1312.79m2 C楼建筑面积2360.70m2 8、结构类型：基础部分：片筏基础，钻孔灌注桩桩基主体部分：采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构体系。 9、竣工日期：2005年12月31日二、评估依据： 1、业主提交的经审核的本工程施工图，设计交底会议纪要及图纸变更通知单； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑桩基础技术规程》JGJ94-94 5、上海市标准《钻孔灌注桩施工规程》DBJ08-202-92 6、上海市现行的有关建设管理办法和规定 7、有关的标准图集及说明三、质量保证体系

1、施工单位的资质符合规定要求，管理人员、焊工、技工均持证上岗； 2、施工组织设计编制合理，切实可行； 3、施工过程中管理人员基本到位； 4、对于所进场的钢筋、焊条、商品混凝土等材料验收、检测和复试过程符合要求； 5、进场设备、测量仪器有鉴定书，能满足施工要求； 6、制订了周边建筑物、构筑物及地下管线的防护措施； 7、分项工程质量自检、互检系统较完整，实施状况较好； 8、试块养护条件符合要求。四、质量保证资料评估： 1、建筑材料、成品的准用证、质保单、复试报告等各项质量保证资料基本齐全，符合施工规范规定。 2、成孔、清孔、钢筋笼制作与吊放、混凝土浇注及浮桩长度等隐蔽工程验收手续齐全，隐蔽工程验收单齐全。 3、成孔质量检测、静载试验、低应变动测资料齐全。质保资料符合要求。五、施工质量与过程：本工程采用砼灌注桩：A楼：桩径Ф550，计84根，其中桩场22M，钻孔灌注桩39根，桩顶标高-5.550M，单桩抗压承载力设计值为570KN；桩长23M钻孔灌注桩33根，桩顶标高-5.050M，单桩抗压承载力设计值位570KN，桩长22M抗拔桩12根，桩顶标高- 5.550M,单桩抗拔承载力设计值位350KN；抗压静载荷试桩1组，最大加荷量950KN。B、C楼：原设计桩数171根（实际为169根），桩径Ф550，其中桩长22M，钻孔灌注桩87根，桩顶标高-6.050M，单桩抗压承载力设计值为570KN，桩长23M钻孔灌注桩54根，桩顶标高-5.050M，单桩抗压承载力设计值为570KN，抗压静载荷试桩2组，最大加荷凉50KN，桩长22M抗拔桩30根，桩顶标高-6.050M，单桩抗拔压承载力设计值为350KN；A楼东面和B、C楼北面（靠近一期）

市政道路质量评估报告

XX市XX区新东路道路建设工程第X标段质量评估报告工程名称：XXXX道路建设工程第X标段监理单位：XXXX建设监理有限公司发出日期：XXX 年月日

XX市XX区新东路道路建设工程第X标段质量评估报告一、前言 XXXX建设监理有限公司受XX市XX区管委会的委托，对XX市XX路道路建设工程工程实施施工阶段监理工作。项目监理部于2010年3月开始对本工程进行施工阶段监理，经建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力下，于2011年 5月30日本工程达到基本竣工验收条件。二、工程概况 XX路道路建设工程市政工程位于XX市XX区内，本工程技术指标均按城市主干道，设计车速60Km/h，双向八车道，设计使用年限为15年。南起黄河路，北至北环路，全长5101.43米。本标段修筑桩号为k2+524.868-k2+997，全长472.132米。本工程包括道路工程、污雨水工程、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等，工程造价为万元。各参建单位为: 建设单位：XX 监理单位：XX建设监理有限公司设计单位：XX市政工程设计研究有限公司施工单位：XX建设有限公司三、评估依据 1.工程建设监理合同 2.工程施工合同 3.工程设计施工图 4.城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 5.砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 6.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002

7.给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 8.其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定四、质保资料核查情况 1、路基、基层及面层分部工程已通过验收，质量符合设计要求和施工规范规定，资料齐全，核定等级为合格。 2、人行道所用的道板砖质量合格，铺装符合设计及规范要求，表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。 3、挡土墙所用砌块的强度合格，地基承载力符合设计要求，外形美观，勾缝密实、均匀，泄水孔通畅。 4、雨水、污水、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等管线工程的管材质量合格，安装符合设计及规范要求，并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。 5、混凝土为现场拌制砼，所用的材料、砼的配合比、试块强度报告符合设计要求，砼养护符合施工验收规范，标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定，砼外观质量一般，局部有蜂窝麻面现象。五、各分部工程质量评定验收 1）路基 1.本工程路基处理主要采用翻挖、分层回填碾压法与抛石挤淤再回填碾压处理方法。后在施工过程中，局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符，通过变更，对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。 2.在施工过程中，监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理，每层回填都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程基本正常。 3.本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。 4.按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了10个点的压实度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。 2）基层 1.本基层分为三层，下基层为20cm12%石灰土、中基层为18cm12%石灰土、上基层为18cm水泥稳定碎石，现场施工主要采用机械搅拌、人工摊铺、机械碾压

工程质量评估报告样本

工程质量评估报告 (竣工验收) 一、工程概况二、竣工预验收经过三、竣工预验收监理结论附一：单位（子单位）工程质量控制资料核查记录表附二：单位（子单位）分部和分项工程监理抽检情况汇总表附三：单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录附四：单位工程观感质量监理检查表附五：单位（子单位）监理抽查/见证试验情况汇总及说明附六：单位（子单位）竣工预验收遗留问题的整改结果附七：单位（子单位）工程质量预验收记录表附八：竣工预验收小组成员名单及分工表

***工程竣工验收质量评估报告一、工程概况（一）相关单位 1、建设单位： 2、监理单位： 3、设计单位： 4、施工单位：（二）工程特点 1、工程地址： 2、开工日期：*年*月*日。竣工日期：*年*月*日。 3、工程组成及规模本工程建筑面积***M2 ，结构为框排架结构,1-9 轴(车间部位)为单层排架结构、长向为9M*8=72 米、宽为8*8=64 米、檐高8.5 米、脊高10.1 米；10-11 轴（辅房）为框架三层、9 米*64 米、底层层高4.2 米、二、三层层高3.6 米、檐高12.2 米。 4、工程建筑/结构/给排水/强弱电简介（1）地面：车间为C25 钢纤维混凝土150 ㎜厚压实抹光。（2）门窗:铝合金门窗、厂区电动卷帘门、甲级防火门窗（3）装饰: 内墙面--混合砂浆粉饰，车间刷中等内墙涂料、办公楼业主自理。外墙面--水泥砂浆粉饰、刷外墙涂料。

（4）屋面:辅房为现浇砼板、挤塑板保温、SBS 卷材防水；车间部位为钢结构屋面。（5）基础及主体构造; 基础为墙下条基和柱下独立基础，基础埋深1.2 米，持力层采用②—2 号粘土层（fak=200kp），垫层为c15，其余均为c25，0.000 以下砖为mu10实心砖，M10 水泥砂浆砌筑，0.000 以上砖为mu10 多孔砖，M5 混合砂浆砌筑。本工程室内地坪标高0.000 相当于绝对标高3.5m,室内外高差0.3m。（6）给排水、电气概况 1）室内给水管采用PP-R 给水管，热熔连接。 2）室内消防管采用镀锌钢管，丝扣连接。 3）排水管:废水和污水管室内采用UPVC 排水管，室外雨水管为UPVC 排水管。 4）电气工程: 电源为10KV 供电，室内PVC 电线管暗敷，采用阻燃PVC 管，车间埋地部位采用电线管暗敷安装，其余采用阻燃PVC 管暗敷，电缆采用桥架架设连接。二、竣工预验收经过：（一）承包单位*** 公司于*年*月*日在自审、自查、自评合格的基础上填写工程竣工报验单，并将全部竣工验收资料报送本监理组，申请竣工验收。（二）本监理组总监理工程师于*年* 月* 日至* 年* 月* 日组织各专业监理工程师对竣工资料及各专业工程的质量情况进行了全面检查，并于* 年* 月* 日请监理公司总师室及工程部有关专家、建设单位项目负责人，组织施工单位项目负责人、公司技术质量负责人对竣工资料及工程实物质量进行了检查，对在以上检查中提出的问题本监理组已督促承包单位及时整改。主要检（抽）查情况如下： 1、施工质量验收资料（1）施工、技术管理资料：齐全工程概况；施工现场质量管理检查记录；组织设计、方案及审批表；技术交底记录；开竣工报告；配合比单；工程总分包合同等资料齐全。

二手车鉴定评估报告_旧机动车鉴定评估报告_模版_范本汇总

机动车鉴定评估有限公司 3机动车鉴定评估报告鉴定评估机构: 二手车交易市场 .机动车鉴定评估中心

旧机动车鉴定评估报告日机动车鉴定评估报告一、绪言二、委托方与车辆所有方简介三、评估目的四、评估对象五、鉴定评估基准日六、评估原则七、评估依据八、评估方法

九、评估过程十、评估结论卜一、特别事项说明十二、评估报告法律效力附件: 机动车鉴定评估有限公司

手车鉴定评估委托书鉴定评估机构: 因□交易□转籍□拍卖□置换□抵押□担保□咨询□司法裁决□典当□其他需要，特委托你单位对车辆（厂牌型号；牌照号；发动机号；车架号）进行技术状态鉴定并出具评估报告书。附件一若被评估的车辆使用用途曾经为营运车，需在备注栏予以说明委托方必须对车辆的基本信息的真实负责，不得隐瞒任何情节，凡由此引起的法律责任及赔偿责任由委托方负责。鉴定评估结论仅对本次委托有效，不作他用。本委托书一式两份，受托方、委托方各一分。 (3) (4) 委托方: （签字、盖章）年月日经办人：（签字、盖章）年月日

填表说明: （1）（2）

手车鉴定评估作业表评估基准日: 鉴定评估目的鉴定评估说明注册旧机动车鉴定评估师（签名）复核人（签名）：附件二检查核对交易证件调整系数（取值）证件税费 □原始发票□机动车登记证书 □机动车行驶证 □法人代码或身份证 □其他 □购置附加税 □车船使用税 □交强险□其他技术状况：□好 □一般 □差权重30% 维修保养：□好 □一般 □差权重25% 制造质量：□进口 □国产名牌 □国产非名牌权重20% 工作性质：□私用 □公务用车 □营运权重15% 工作条件：□较好 □一般 □较差权重10%

地基与基础工程监理质量评估报告

地基与基础工程监理质量评估报告编审广东达安工程项目中国移动东莞区域制：核：管理有限公司省级通信枢纽楼工程项目监理部日期：2010年6月 1工程概况 1.1 工程名称: 中国移动东莞区域省级通信枢纽楼 1.2 建设单位: 中国移动通信集团广东有限公司东莞分公司 1.3 设计单位: 深圳市建筑设计研究总院有限公司 1.4 施工单位: 南昌市第一建筑工程公司 1.5 监理单位: 广东达安工程项目管理有限公司 1.6 勘察单位: 韶关地质工程勘察院 1.7 建筑面积: 2 15148.99 m 1.8 楼层结构: 地下一层/地上七层，建筑高度34.52M，最大跨度8.4M 2评估依据 2.1国家法律、法规和行政规章，主要有: 《中华人民共和国建筑法》《建筑工程质量管理条例》《中华人民共和国合同法》《工程建设监理规定》 2.2国家现行的强制性技术标准，主要有：国家标准《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ 300-88) 国家标准《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ 301-88) 国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ 202-83)

国家标准《砌体工程施工及验收规范》(GBJ50203-98 国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB5020令92) 行业标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18— 96) 2.3工程勘察设计文件地质勘察资料施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集设计交底会议纪要、设计变更文件建设单位提出的工程变更文件 2.4 合同建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同 3质量保证体系评估 3.1建筑材料、半成品、成品的准用证、质保单、复试报告等各项质量保证资料基本齐全；对于所进场的建筑材料，指定了专人负责，进行了严格管理；并对进场材料及时取样，送检测单位检验合格后方予使用，把关较严格。精品文档收集整理汇总 3.2本工程采用商品混凝土，试块均在监理见证下随机抽样制作，样本数符合规定，混凝土养护符合规范规定要求。精品文档收集整理汇总 3.3各分项、分部工程的施工，能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。精品文档收集整理汇总 3.4隐蔽工程验收手续基本上与施工进度同步，隐蔽验收资料基本齐全。 4 质量保证资料核查表(基础分部)

土路基质量评估报告

分部分项工程质量评估报告工程名称: 松江新车公路慢车道路建设单位工程：道路工程（土路基分项工程）设计单位:上海蓝德公路工程咨询设计有限公司建设单位:松江区公路（市政）建设项目办公室施工单位: 上海市凯达公路工程公司监理单位: 上海同济市政公路监理咨询有限公司日期： 2013 年 11月27日

工程概况内容：一、工程概况：本道路工程北起新界路，南至北松公路，桩号范围K1+504-K4+322,长2.818米。全线有桥梁四座，桥梁长度28m。该路为二级公路城镇段，设计速度60km/h。 2.本次验收内容：松江新车公路慢车道路建设石灰土分项工程 3.施工日期：本工程于2013年8月开始至2013年11月完工； 4.质量目标：合格； 5.本工程参建单位：建设单位：松江区公路（市政）建设项目办公室设计单位：上海蓝德公路工程咨询设计有限公司监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司施工单位：上海市凯达公路工程公司审价单位：上海大华造价咨询有限公司二、工程质量评定依据 1、工程建设监理合同 2、工程施工合同 3、施工图纸及图纸交底纪要。 4、城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08－118－2005 5、《工程测量规范》三、设计变更：无

四、施工质量及监理简述：（1）.工程质量管理情况： 1．审批施工组织设计，包括各项开工前准备工作、材料、设备进场情况，基本到位。 2．根据设计交底，监理协同施工方对道路中线、标高等进行复核。 3．在施工中，督促施工方严格按照有关规范、施工操作规程和设计要求进行施工，每道工序做到施工方自检合格的基础上，书面报监理验收，在监理认定合格签证后再进行下道工序施工，对关键部位做到跟踪、旁站监理。 4．在质量监理的同时，督促施工方做好现场安全、文明施工。5．及时向业主反馈工程信息，组织好分部工程验收工作。6．按月编制监理月报，向建设方汇报工程质量及进度情况。（2）工程质量情况： 1．监理组人员对土路基纵断高程、中线偏位、路基宽度、平整度、路基横坡等5项质量指标进行了抽检，抽检合格率见监理实测实量评分表。 2．土路基压实度经城校检测中心测定，符合规范规定的要求。3．压路机碾压按照先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则；对碾压不到的部位采用小型机具碾压达到规定压实度。对不良路段进行换填处理。 4．土路基外观质量路基表面无翻浆、波浪、弹簧、积水等现象。碾压后轮迹深度基本满足验收规范要求。平整度略有欠缺

机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准

机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准吉林省机动车鉴定评估行业协会

机动车事故损伤因果关系鉴定评估标准目次引言 1 范围 2 规范性用用文件 3 术语和定义 4 技术要求 4.1 法律责任 4.2 人员 4.3 仪器设备 4.4场所与环境 4.5 鉴定（评估）程序和方法 4.6 档案管理 5 服务客户附录:仪器设备配置清单

引言当因事故造成车辆损伤后，便涉及到保险理赔或车辆维修等问题，进而可能引发事故双方受损车辆所有人与保险公司、维修企业之间因保险理赔问题、受损车辆维修质量问题发生争议，甚至诉诸法律。因此，通过鉴定评估，清晰事故车辆损伤的因果关系，为保险理赔和维修质量的判定提供技术依据。机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是集专业理论知识、技术手段和实践经验为一体的综合性很强的专业技术工作。同时，现代汽车又是集机械、液压、电子、自动控制、信息技术为一体的产品，且事故发生时的状况千差万别，因事故造成车辆损伤的结果也不尽相同。因此，机动车事故损伤因果关系的鉴定评估是一项十分复杂且非常科学严谨的技术流程。为了规范机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作，体现科学、公平、公正的原则，有必要制定针对从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估工作应依据和遵循的技术标准。为此，吉林省机动车鉴定评估行业协会技术专家组成员编写了本文件。本文件的制定和实施为保险理赔、维修质量的判定或司法裁定提供技术支持。

机动车事故损伤因果关系鉴定评估技术要求 1 范围本标准规定了机动车事故损伤因果关系鉴定评估应满足的技术要求。本标准适用于接受客户委托从事机动车事故损伤因果关系鉴定评估业务的机构和人员。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是标注日期的引用文件（包括修正单）注意标注日期的引用。 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB15746 汽车修理质量检查评定方法 GB21861 机动车安全技术检验项目与方法 RB/T214 检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求 RB/T218 检验检测机构资质认定能力评价机动车安全技术检验机构要求 RB/T219 检验检测机构资质认定能力评价司法鉴定机构要求 3 术语和定义 GB7258、GB15746、GB21861、RB/T214、RB/T218、RB/T219界定的及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 检查

地基与基础质量评估报告

6、国家及省现行有关标准、建筑工程质量管理条例、规范等三、工艺标准执行和管理体系运行情况：本工程所报的施工组织设计及技术方案与施工企业工艺标准及设计文件相符合。施工过程中基本能安装所制定的技术方案组织施工，施工质量基本满足企业标准，现场施工组织管理制度基本完整，管理体系基本健全。四、法律、法规及强制性条文执行情况：本工程施工中，认真按照施工图纸要求进行施工、严格按照施工质量验收规范要求及强制性条文施工，能满足法律、法规及有关规定，符合验收规范要求。五、勘察、设计单位配合情况及设计功能指标实现情况：本工程在施工过程中，勘察、设计单位能够很好的配合工程的开展。在整个工程施工过程中，设计单位能够经常深入现场解决施工中遇到的难题，加快工程进度，提高施工质量起到了一定的作用。现场施工与图纸设计相符，能够满足设计功能指标要求。六、工程质量监理情况：