锚具、工作夹片硬度检测报告
附表1 锚具洛氏硬度检测结果
工程名称幸福地产报告编号2014011301试验温度18℃检测日期2014年1月13日
附表2 工作夹具洛氏硬度检测结果
工程名称幸福地产报告编号2014011301试验温度18℃检测日期2014年1月13日
静载荷试验报告模板
（样式一，须另加专用封套） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号）（盖骑缝章） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日 声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真：
监督电话：联系人：
（样式二） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告编号： 合同编号：（可缺省）
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日
※※※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） 声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：
锚具、工作夹片硬度检测报告
第 1页共8页委托编号---号报告日期---- 工程名称--- 检测内容锚具及工作夹片洛氏硬度测试 委托单位--- 检测目的为锚具及工作夹片的验收提供 依据 建设单位--- 见证人--- 监理单位--- 见证号--- 施工单位--- 检测日期--- 一、检测概况 我公司受--的委托，对该单位送检的---工程所用锚具及工作夹片进行洛氏硬度测试。送检---生产的型号为QVM15-15的锚板13个，批号为20101002，代表数量为252个；型号为QVM15-16的锚板6个，批号为20101002，代表数量为30个；型号为QVM15-00-1-A的工作夹片57件，批号为20101002，代表数量为4260个。 二、检测方法 根据有关检测规程及委托方要求使用数显洛氏硬度计对锚具及夹片洛氏硬度进行测试。 三、检测依据 1.金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、 K、N、T标尺）(GB/T 230.1-2009)； 2.杭州浙锚预应力有限公司试验报告单(No：20101002)。 四、检测仪器 仪器名称规格型号编号检定日期有效期 数显洛氏硬度计--------- ------- --------- -------
第2页共8页 五、检测结果 1、所检锚具的洛氏硬度检测结果见附表1； 2、所检工作夹片的洛氏硬度检检测结果见附表2。 六、检测结论 本次所检锚具及工作夹片洛氏硬度的检测结果均符合杭州浙锚预应力有限公司的出厂要求。 七、注意事项 1.检测报告无公司报告专用章和检测资质章无效。 2.检测报告复印和涂改无效。 3.检测报告无主检、报告、复核、批准人签字无效。 4.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理。 主检 报告 复核 批准 ---有限公司 2010年10月19日
(完整版)预应力锚索现场施工工艺
精心整理 预应力锚索施工工艺 一、适用范围 新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 一般 深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理： 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深
已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 无光泽的) 壁注浆，注浆压力采用0．4MPa 泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)， 2 内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线 60～ 料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。 3．锚索安装 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次即可着手安装锚索。
安装下倾锚索比较简单，没有更多的技术问题。安装上倾和水平锚索时则要注意以下四点：检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换；检查排气管的位置和畅通情况；锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门；锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。 4．注浆 底，由孔底进入排气管排出孔外( 上倾和水平锚索孔注浆过程中， 5 此外，由于一般情况下 6 张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘出千斤顶出力(kN)和压力表指示的压强(Mpa)曲线，作为锚索张拉时的依据。国产压力表初始起动压强不完全相同，所以，标定曲线上必须注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
复合地基静载荷试验检测报告
水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验 检测报告 检测内容：单桩静载荷试验 目录 一、前言 (4) 二、项目概况 (4) 三、地质概况 (4) 四、检测依据 (5) 五、现场检测 (5) 六、检测结果 (6) 七、检测结论 (7) 八、附图表 (7)
一、前言 受湖南金沙路桥建设有限公司梧贵高速公路第二施工合同段项目经理部委托，我公司对其在建的梧州至贵港高速公路K76+940～K77+025段的复合地基进行抗压静载荷试验，用来检验复合地基承载力。该工程采用水泥土搅拌桩复合地基。按合同约定此次共试验了三个试验点，试验采用单桩复合压板试验，承压板尺寸为1.0×1.0m。所试点位由甲方、监理选取，试点编号由甲方提供。外业试验于2010年12月02日至2010年12月20日进行。 二、项目概况 表1
三、地质概况 根据甲方提供的《不良地质地段表》，K76+940～K77+025属水田地段，为冲积灰色淤泥质粘土和褐黄色软塑状饱和粉质粘土，软土平均厚度6.0m，其下为可～硬塑状粉质粘土。 四、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 2、广西梧州至贵港高速公路有关设计及变更文件。 五、现场检测 1、加载方式 现场试验最大加载量按复合地基承载力标准值的2倍即300kPa进行，分为10级，每级加载量为30kPa，总堆载量360kN。 单桩复合地基静载荷试验承压板1.00m×1.00m，板底铺设50mm中粗砂找平层，试坑底开挖至基底标高，坑底面积为 6.00m×6.00m。采用电动油压千斤顶加载、工字钢搭设堆载平台、沙袋堆积提供反力，最大压重量360kN。 2、荷载及沉降测量 荷载值通过压力传感器测量，试桩沉降则通过承压板四边对称架设的位移传感器，测试仪自动记录测量，所有位移传感器均用磁性表座固定于由脚手架钢管构成的基准梁上，基准梁在独立的基准桩上安装，基准桩中心与承压板中心
锚具的技术要求
灌新路（环湾大道-烟厂段）工程项目 锚具的技术要求 1.锚具所用材料应符合设计要求，并有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。 2.锚下点半的材料性能：采用回扣铸铁时应不低于HT200，采用球磨铸铁时应不低于QT450-10，采用和碳素结构时应不低于Q235的要求，并符合GB/T9439，GB/T1348或GB/T3274的有关规定。 3.锚下螺旋筋的材料性能应不低于Q234钢的要求，并符合GB/T700的有关规定。 4.零件机械加工应符合JB/T5936的有关规定。 5.螺纹副的未注精度等级，应不低于GB/T197中的7H/8g. 6.未注公差尺寸的公差等级，应不低于GB/T1804中的C 级。 7.夹片应进行热处理，表面硬度不小于57HBC（或）。夹片处理后，应无氧化脱碳现象，同批次夹片硬度差不大于5HRC，同件夹片硬度差不大于3HRC。其他要求应符合JB/T5944和JB/T3999的有关规定。
8.锚板宜经调质处理货锥孔强化处理。若采用调质处理，则表面硬度不小于225HB（或20HRC），其他要求应符合JB/T5944的有关规定。 9.所有零件外观均不得有裂纹出现。 10.夹片、锚板表面应做防锈、防腐处理，符合设计图纸要求。锚下垫板和局部承压配筋表面不得有油漆或油脂，在存储和运输过程中采取必要的防护措施。 11.锚具的静载锚固性能应同时满足下列两项要求：1)ηa≧；2）εapu≧2%。在钢绞线—锚具组装件达到实测极限拉力Fapu时，应是钢绞线的断裂，而不是由锚具的失效而导致试验终止。钢绞线—锚具组装件应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验。试验应力上限去钢绞线的抗拉强度标准值fpk的65%，应力幅度去80Mpa。试件经200万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试件的总面积的5%。用于抗震结构中的锚具还应满足循环次数为50次周期荷载试验，试验力上限取钢绞线抗拉强度标准值的fpk 80%，下限取钢绞线抗拉强度标准值的fpk 40%；试件经50次周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不发生破裂、滑移和夹片松脱现象。 12．张拉端的钢绞线内回缩量应不大于5mm。锚口（含锚垫板）摩阻损失率合计不大于6%。锚下垫板长度应保证钢
2012年二级建造师公路实务真题参考答案及解析
2012年二级建造师公路真题参考答案 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．确定水泥稳定土水泥剂量的方法是（）。 A．根据路面设计图确定B．根据土的含水量确定 C．通过配合比设计试验确定D．根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定 2．可直接用作路床填料的是（）。 A．粉质土B．强风化石料C．砾石土D．强膨胀土 3．沥青表面处治路面通常采用（）施工。 A．层铺法B．平衡梁法C．小型机具法D．撒布法 4．土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（）。 A．最大含水量B．最小含水量C．最佳含水量D．天然含水量 5．SMA沥青混合料的级配类型是（）。 A．开级配B．连续级配C．半开级配D．间断级配 6．关于结构物回填施工的说法，正确的是（）。 A．涵背回填应采用倾填方法B．桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料 C．桥台台背和锥坡的回填不能同步进行D．挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭 7．某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。 A．加筋挡土墙B．锚杆挡土墙 C．浆砌块石衡重式挡土墙D．护臂式挡土墙 8．路基施工放样测量中，以平面曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为（）。 A．切线支距法B．坐标法C．直角坐标法D．偏角法 9．关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是（）。 A．压路机的碾压速度应先快后慢 B．同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压C．当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接 D．应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压 10．中国古代著名的赵州桥（石拱桥）属于（）桥型。 A．无铰拱B．一铰拱C．两铰拱D．三铰拱 11．不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是（）。 A．砂土层B．黏土层C．次坚石层D．含有部分碎石的土层 12．预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（）。A．工作锚→千斤顶→工具锚B．工具锚→千斤顶→工作锚 C．工具锚→工作锚→千斤顶D．工作锚→工具锚→千斤顶 13．用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是（）。 A．明挖法B．盖挖法C．盾构法D．浅埋暗挖法 14．隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是（）。 A．单侧壁导坑法B．双侧壁导坑法C．全断面法D．留核心土法 15．下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是（）。 A．交通标志B．交通标线C．隔离栅D．防眩设施 16．计算某项工序工作持续时间的公式如下：其中D为劳动量，行为生产工作班制数，则R的含义是（）。A．时间定额B．产量定额C．人数或机械台班D．每班工作时间 17．关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是（）。
浅谈预应力锚具的静载试验
浅谈预应力锚具的静载试验 内容摘要：本文对预应力锚具在静载试验中涉及到长度测量的几个问题进行了探讨，根据其特点及相关标准和规范综合分析后阐述了自己的观点和解决方案。关键词：预应力锚具静载试验测试方法 我们在做预应力筋用锚具、夹具和连接器的静载试验时，都会遇到下面几个与长度有关的量的测量问题，因相关标准中未明确，试验人员则根据自己对标准的理解去进行解读并实施，如此给试验的真实、可靠带来了差异。为更好地在标准的框架内完成试验，笔者根据以往的工作经验，查阅相关标准资料，继续对其进行探讨，阐述自己的观点和解决方案，望大家提出宝贵意见。 1.标距：在标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》中虽然提及标距，但未明确标距多少为宜。在行业标准JGJ85-2002《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》的A. 2.1中我们看到“测量总应变εapu的量具标距不宜小于1m”。所以在静载试验中应采用该条规定。 2.总应变εapu的计算方法：在标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》中也未明确，实际工作中更多的试验人员则是根据行业标准JT329.2-97《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》中6. 3.5的方法或略有改变在操作即用千斤顶的伸出长度差作为钢绞线的绝对伸长，计算出总应变εapu。事实上由此得出的总应变εapu的数据偏大，其主要原因就是在测量钢绞线的绝对伸长量时没有把实验设备的综合弹性变形考虑进去，也就是说用千斤顶伸出长度差作为钢绞线的绝对伸长是不准确的。只有在试验过程中直接测量钢绞线的绝对伸长，用ε=△l/l（式中△l是钢绞线的绝对伸长，l 是试验中的钢绞线与△l对应的标距或受力长度），推算出的总应变εapu，才更真实。 3.弹性模量：弹性模量是表征材料力学性能的重要指标之一，它反映的是材料抵抗弹性变形的能力，即材料的刚度。钢绞线的弹性模量在相关标准中规定为195×10Gpa，因不作为交货条件，是非检测项目。虽然实际应用中计算钢绞线的伸长量时弹性模量是一个非常重要的参数，相关标准中的规定值还是可以满足使
桩基检测(自平衡检测) 检测报告
基桩质量检测报告 工程名称：桩基检测项目 现场试验：张三李四 报告编制：张三 审核：XXX 审定：XXX 报告编号：2017-XXX 工程地点：XXX XXXXXXXX XXXX年XX月XX日
目录 单桩竖向静载检测（自平衡） (3) （一）、检测试验桩的相关参数 (3) （二）、试验原理、方法及使用仪器 (3) （三）、试验设备 (5) （四）、试验步骤 (5) （五）、静载检测结果分析 (6) （六）、自平衡检测结论 (7)
单桩竖向静载检测（自平衡）（一）、检测试验桩的相关参数 （二）、试验原理、方法及使用仪器 自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。在桩底部预先做好荷载箱的垫层，将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩底后，即可浇捣混凝土成桩。
试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端荷载箱底板下土阻力的发挥，上图为试验示意图。 荷载箱中的压力可用压力传感器测得，荷载箱的向上、向下位移可用位移传感器测得。因此，可根据读数绘出相应的“向上的力与位移图”及“向下的力与位移图”，根据两条Q s -曲线及相应的lg s t -、lg s Q -曲线，可分别求得荷载箱上段桩及荷载箱下底板单位面积土层的极限承载力，将上段桩极限承载力经一定处理后与桩端土层对桩总的阻力相加即为桩极限承载力。 根据位移随荷载的变化特性确定极限承载力。陡变形Q s -曲线取曲线发生明显陡变的起始点；对于缓变型Q s -曲线，上段桩极限侧阻力取对应于向上位移s 上＝10～20mm （桩端进入基岩取低值，土体取高值）的对应荷载；荷载箱下土阻力极限值取s 下＝40mm 对应的荷载。 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：下段桩取lg s t -下曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值，上段桩取lg s t -上曲线尾部出现明显向上弯曲的前一级荷载值。 根据上述准则，可求得桩的极限摩阻力和桩端土层极限承载力u Q 上、u Q 下。该法测试时，荷载箱上部桩身自重方向与桩侧阻力方向一致，故在判定桩侧阻力
锚具进场检验要点
预应力筋锚具、夹具和联结器的验收 预应力筋锚具、夹具和联结器应有出厂合格证，且应分批验收。同一验收批应在同种材料和同一生产条件下。锚具、夹具以不超过1000套组为一个验收批；联结器应以不超过500套组为一个验收批。在进场时按下列规定验收： (1)外观检查：应从每批中抽取10％但不少于10套的锚具，检查其外观和尺寸。当有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差时，应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则不得使用或逐套检查，合格者方可使用。 (2)硬度检查：应从每批中抽取5％但不少于5件的锚具，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内。当有一个零件不合格时，应另取双倍数量的零件重做试验；如仍有一个零件不合格，则不得使用或逐个检查，合格者方可使用。 (3)静载锚固性能试验：经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具(夹具或联结器)组成3个预应力筋锚具(夹具，联结器)组装件，进行静载锚固性能试验。当有一个试件不符合要求时，应另取双倍数量的锚具(夹具或联结器)重做试验；如仍有一套不合格，则该批锚具(夹具或联结器)为不合格品。 对于一般工程的锚具(夹具或联结器)进场验收，其静载锚固性能也可由锚具生产厂提供试验报告。预应力筋锚具、夹具和联结器使用时应注意如下事项： (1)锚具、夹具和联结器应有专人保管，在贮存、运输及使用期间均应妥善维护，避免锈蚀、弄脏、遭受机械损伤和混淆。保管期间的临时性维护措施，应不影响使用性能和永久性防锈措施的实施。 (2)锚具、夹具和联结器安装前必须清洗干净。凡按设计规定需要在锚固零件上涂抹不影响锚固性能物质的锚具、夹具和联结器，应在安装前临时涂抹。 (3)为保证预应力筋锚具和联结器安装时与孔道对中，锚垫板上应设置对中止口或对中标志。 (4)负责张拉的技术人员和操作工人，应严格执行有关技术规定和安全措施，以确保张拉质量和人身及设备安全。 (5)利用螺纹锚固的支承式锚具，安装前应逐个检查螺纹的配合情况，对于大直径螺纹的表面应涂润滑油脂，以确保张拉和锚固过程中顺利旋合。 (6)夹片式、锥塞式等具有自锚性能的锚具，在顶应力筋张拉和锚固过程中以及锚固以后，均不得大力敲击或振动，防止因锚固失效预应力筋飞出伤人。
预应力锚杆(锚索)框架施工步骤.
预应力锚杆（锚索）框架 钻孔：采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格的，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出锚索设计长度0.2m左右。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4MPa, 浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差 , 还容易造成假象。 锚索制作：锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，锚索材料按设计要求选用高强度、低松弛预应力钢铰线，其技术标准为270级，直径Φ=15.24mm，极限强度为1860MPa，锚具采用0VM15型（包括配套的锚垫板、锚板、夹片和螺旋筋）。锚索编束前，要确保每根钢铰线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔出，锚索长度是从钻孔孔口算起，因此，钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取5Omm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中隔离支架 , 间距 60～10Ocm, 两对中支架之间扎紧固环一道；张拉段每米也扎一道紧固环，紧固环可用16号铅丝绕制，不少于两圈，自由段每隔2m设臵一道架线环，以保证钢铰线顺直，并用塑料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。 锚索安装：向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。
预应力筋用锚具、夹具和连接器检验实施细则
预应力筋用锚具、夹具和连接器检验实施细则 1 总则 1.0.1 为加强混凝土结构工程施工质量，统一本省预应力筋用锚具、夹具和连接器检测方法，提高各检测单位检测精度，制定本检测规程，预应力筋用锚具、夹具和连接器检测依据标准为中华人民共和国国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000。 1.0.2 本规程规定了预应力筋用锚具、夹具和连接器的产品分类、代号标记、技术要求、试验方法、检验规则等内容。 1.0.3 本规程适用于有粘结、无粘结、体内或体外配筋的预应力混凝土结构中使用的锚具、夹具和连接器。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 锚具 在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。锚具可分为两类： 1 张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具； 2 固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。 2.1.2 夹具 在先张法构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座（或设备）上的临时性锚固装置；在后张法结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置（又称工具锚）。 2.1.3 连接器 用于连接预应力筋的装置。 2.1.4 预应力钢材 各种预应力混凝土用的钢丝、钢绞线或钢筋的统称。 2.1.5 预应力筋 在预应力结构中用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢丝、钢绞线或钢筋。有粘结预应力筋是和混凝土直接粘对的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力筋；无粘结预应力筋是用塑料、油脂等涂包的预应力筋，可以布置在混凝土结构体内或体外，且不能与混凝土粘结，这种预应力筋的拉力永远只能通过锚具和变向装置传递给混凝土。 2.1.6 预应力筋-锚具组装件 单根或成束预应力筋和安装在端部的锚具组合装配而成的受力单元。 2.1.7 预应力筋-夹具组装件 单根或成束预应力筋和安装在端部的夹具组合装配而成的受力单元。 2.1.8 预应力筋-连接器组装件 单根或成束预应力筋和安装在端部的连接器组合装配而成的受力单元。 2.1.9 内缩 预应力筋在锚固过程中，由于锚具各零件之间、锚具与预应力筋之间的相对位移和局部塑性变形所产生的预应力筋的回缩现象。回缩长度与锚具构造和张拉锚固工艺有关。 2.1.10 预应力筋-锚具组装件的实测极限拉力 预应力筋-锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。 2.1.11 预应力筋-夹具组装件的实测极限拉力 预应力筋-夹具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。 2.1.12 受力长度 锚具、夹具、连接器试验时，预应力筋两端的锚具、夹具之间或锚具与连接器之间的净距。 2.1.13 预应力筋的效率系数 受预应力钢材根数、孔道状况及试验装置等因素的影响，考虑预应力筋拉应力不均匀的系数。
静载试验---水平多循环试验报告(带数据)
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位： 报告编号： 报告页数： **检测 ****年**月**日
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明： 1.报告无计量认证章、资质专用章无效； 2.报告无报告人、审核人、批批准人签章无效； 3.报告涂改、换页、错页无效，无骑缝章无效； 4未经书面同意不得复制或作为他用； 因抽样方法不当或检测数量不足等非检测方原因导致检测结果不满足相应技术标准或设计要求及由此产生的后果，检测方不承担相应责任； 5.如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 日向本 检测单位提出书面意见,本单位将于5日给予答复。
地址：邮政编码： ：联系人： 目录 一、工程概况 (2) 1、概述 (2) 2、设计要求 (2) 3、工程地质简况 (2) 4、试桩简况 (2) 二、现场检测 (2) 1、检测目的 (2) 2、检测依据 (2) 3、检测设备 (2) 4、检测方法 (2) 5、数据判定 (2) 三、试验结果的分析和判断 (2)
四、结论 (2)
一、工程概况 1、概述 由XXXX委托，对XXXXX项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力，工程信息见下表。 2、设计要求 本工程桩基设计信息如下表1： 表1 基桩设计参数
3、工程地质简况 该工程桩端位于第⑤层细砂层中，地基土的主要物理力学指标见下表，详见本工程地质勘察报告。 表1地层物理力学性质表 注：本资料引自《***********总部基地项目岩土工程勘察报告》。 4、试桩简况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩（点）水平承载力设计值和有关成桩参数见表3，桩（点）位平面图见附图。 表3 试桩参数表 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规及设计要求，采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力。 2、检测依据 《建筑基桩检测技术规程》（JGJ 106-2014）； 《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011）； 《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）。 3、检测设备 ⑴反力装置：本次试验采用相邻锚桩作为反力装置；如图1。
预应力筋和锚具质量检验
预应力筋和锚具质量检验 预应力筋出厂时，在每捆（盘）上都挂有标牌，并附有出厂质量证明书。 预应力筋进场时，应按下列规定验收。 11-1-4-1 预应力钢丝验收 1．外观检查 预应力钢丝的外观质量，应逐盘检查。钢丝表面不得有油污、氧化铁皮、裂纹或机械损伤，但表面上允许有浮锈和回火色。镀锌钢丝的锌层应光滑均匀，无裂纹。钢丝直径检查，按10％盘选取，但不得少于6盘。 2．力学性能试验 钢丝的力学性能，应抽样试验。每验收批应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制度的钢丝组成，重量不大于60t. 钢丝外观检查合格后，从同一批中任意选取10％盘（不少于6盘）钢丝，每盘在任意位置截取二根试件，一根做拉伸试验（抗拉强度与伸长率），一根做反复弯曲试验。如有某一项试验结果不符合GB 5223-2002标准的要求（见表11-3)，则该盘钢丝为不合格 品；并从同一批未经试验的钢丝盘中再取双倍数量的试件进行复验，如仍有一项试验结果不合格，则该批钢丝判为不合格品，或逐盘检验取用合格品。 对设计文件有指定要求的疲劳性能、可徽性等，应再进行抽样试验。 11-1-4-2 钢绞线验收 1．外观检查 钢绞线的外观质量，应逐盘检查。钢绞线的捻距应均匀，切断后不松散，其表面不得带有油污、锈斑或机械损伤，但允许有浮锈和回火色。镀锌或涂环氧钢绞线、无粘结钢绞线等涂层表面应均匀、光滑、无裂纹、无明显折给。 无粘结预应力筋的油脂重量与护套厚度，应按60t为一批，抽取3个试件进行检验。其测试结果应满足第11-1-3一条无粘结预应力筋的质量要求。 2．力学性能试验 钢绞线的力学性能，应抽样检验。每验收批应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制度的钢绞线组成，重量不大于60t. 钢绞线外观检查合格后，从同一批中任意选取3盘钢绞线，每盘在任意位置截取一根试件进行拉伸试验。如有某一项试验结果不符合GB/T 5224-2003标准的要求（见表11-1与表11-8)，则不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试件进行复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品。 对设计文件有指定要求的疲劳性能、偏斜拉伸性能等，应再进行抽样试验。
静载试验报告模板
（CMA章） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：25（含此页） 报告编号： （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日
※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号） 报告编写： （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 批准 声明: 1、本检测报告涂改、换页无效。 ???? 2、如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 3.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。 （报告专用章） ????? ※年※月※日??地址：邮政编码： ??电话：联系人：
工程概况 ①方桩应为桩横截面尺寸，管桩应加壁厚。 ②可为标准值或极限值。
受※※※的委托,※※※※※检测站于※年※月※日至※月※日，对※※※※※工程（概况见表1）的基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，目的是检测桩的竖向承载力是否满足设计要求。根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测※根工程桩。现将检测结果报告如下： 一、检测仪器设备、方法和标准 ????１、试验加载装置 ????本次试验采用压重平台反力装置。压重平台反力装置作为荷载反力，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时用油压千斤顶分级加载。 ????２、试验加载方法和沉降观测 ????(1) 试验加载：采用慢速或快速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按２倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩的沉降量在每小时小于0.1mm，可加下一级荷载。 ????(2) 桩的沉降观测：在桩顶两边装设2个百分表，按规定时间测定沉降量，百分表精度为0.01mm。 ????３、检测标准 ????国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94?）附录C③（国家标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89）附录十四）中有关试桩规定进行。 ③分GBJ7-89方法、JGJ94-94快速法、JGJ94-94慢速法，参照本格式拟定其它两种方法说明，对应标准根 据具体情况在GBJ7-89和JGJ94-94中选一种。
锚具夹片检测
浅谈影响锚具夹片硬度检测结果的因素 发布:2011-9-28 类别: 技术交流来源:马利点击数:3771 锚具夹片通常采用20CrMnTi优质碳素钢经热处理制成，硬度大致为78HRA~85 HRA。在对锚具夹片进行试验室硬度检测过程中，我总结影响检测结果的因素主要有以下几点： 一、洛氏硬度计：洛氏硬度计的示值误差不应超过±1.5 HRA，校准周期不得超过12个月，重复性不得大于0.8个洛氏单位，安放设备的试验台以水泥或金属为基体，有一定的刚度和强度，从而保证设备的平稳。台面水平度为0.2/1000之内。设备需定期维护以保证各部件运转灵活。 二、工装：夹片硬度测试需要设计专门工装作为支撑。不同试验室所用工装的规格及样式也不尽相同。夹片硬度测试工装一般由两部分组成，一是支撑杆，二是垫块。如图： 支撑杆要求直径14mm表面光滑，硬度不低于60 HRC，长度大于夹片长度，两头留有螺孔，垫块要以40Cr或45#钢制成，底面水平，顶面成斜面状，倾角5°～6°。将支撑杆牢固的固定在垫块上，这样当夹
片紧扣在支撑杆上时，移动夹片能够保证其外锥面母线与压头垂直，确保所测夹片硬度的准确性。实践证明支撑杆的直径及与垫块能否保持充分接触，对试验结果影响非常显著。支撑杆太粗，夹片与支撑杆之间会产生空隙，致使检测结果偏小，甚至不符合标准或设计要求。支撑杆太细将无法支撑起夹片，所以支撑杆直径为14mm时较为合适，能够满足多种不同规格的夹片。支撑杆与垫块接触不充分有空隙时检测结果也会偏小。有时，委托方要求将夹片竖立在工作台上打其大端，实践证明如果采用竖立打大端方法，由于夹片小端较薄与工作台接触面积较小，测试结果也会偏低，因此不宜采用。 三、测试方法：检测夹片硬度时，首先用棉布将夹片上的油脂擦干净，并保证检测面光滑，移动夹片及垫块使夹片外锥面母线与硬度计压头保持垂直，调整设备仪表指针，无冲击和振动施加初试验力。初试验力保持时间不应超过3s，无冲击及振动将试验杆调整至基准位臵，加载试验主力，从初试验力施加至总试验力的时间一般为2s～3s，总试验力保持4s±2s，然后卸除主试验力，保持初试验力，经短时间稳定后进行读数。两相邻压痕中心之间的距离至少应为压痕直径的4倍且不应小于2mm，任一压痕中心距试件边缘的距离至少应为压痕直径的2.5倍，且不应小于1mm 。每一片夹片打4～6点，第一个点不记录，然后计算平均值即为该夹片硬度。如图：
预应力张拉交底
预应力张拉技术交底书 施工单位：中国中铁股份有限公司合同号：NO.4 监理单位：甘肃交通科学研究院有限公司编号： 项目名称预应力张拉部位及桩号LK4+878黔江特大桥预制T梁交底日期2013年5月10日技术负责人黄飞杰 交底内容:T梁预应力张拉与封锚 1、波纹管施工 30mT 梁钢束管道分别采用高密度聚氯乙烯波纹管，与钢筋绑扎同步安装。波纹管安装：因孔道较长且带弧度，采用两根波纹管接头，从两端穿入，中间连接采用大一号型的波纹管，接头管的长度为400—800mm，其两端用密封胶带封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托和定位圈，支托间距为300mm，且焊在箍筋上，箍筋底部垫实，波纹管固定后，用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装后检查其位置、曲线、形状是否符合设计要求，接头是否牢固、完好。 波纹管定位钢筋参照图纸中的各项尺寸表制作安装，定位钢筋网应与梁肋钢筋点焊固定，以保证定位钢筋网位置正确。施工时定位钢筋网按直线段50cm曲线段1米间距设置，两端为72cm设置。 2、钢绞线施工 2.1钢绞线下料与编束 钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割，钢绞线切割时，在每端30—50mm 处铁丝绑扎并用透明胶包裹。为了防止在下料过程中钢绞线错乱并弹伤人，事先制作一个简易的铁笼。下料时将钢绞线盘卷在铁笼中，从盘卷中央逐步抽出。钢绞线的编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1—1.5m，编束时先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。 2.2、预应力筋穿入孔道 （1）预应力筋穿束采用后穿束法穿束：在浇筑混凝土之后穿束。 （2）穿束方法：钢绞线采用整束穿，穿束工作可由人工进行。
基桩静载荷试验报告
基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、概述 工程名称：老西门公馆2#楼 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、设计要求 （1）桩型：钻孔灌注桩 （2）桩截面尺寸：Φ550mm （3）桩长：47.39m （4）桩尖持力层：⑦1 （5）混凝土设计强度等级：水下C30 （6）设计承载力：2000kN 3、工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。 土层简况表表1
4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 图1 单桩竖向静载试验设备安装示意图 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。
固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。 6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加 载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2944→3312→3680 →2944→2208→1472→736→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。
预应力张拉及管道压浆作业指导书
构皮滩乌江大桥连续梁预应力张拉 及管道压浆作业指导书 一、前言 构皮滩乌江大桥连续梁长90m+160m+90m，预应力张拉及管道压浆施工工艺是搞好连续梁施工的关键工艺之一。为了规范施工，指导施工人员正确操作，特编制本作业指导书。 二、工程概况 构皮滩乌江大桥连续梁采用三向预应力混凝土变截面箱型结构。纵向预应力钢束采用的l5-7φ5钢束和12-7φ5钢束，横向预应力钢束采用3-7φ5钢束，大桥使用的钢绞线规格为ASTMA416-92270级，低松型，7φ5钢绞线公称直径15.24mm，标准强度R b y=1860MPa，弹性模量E y=1.95×105MPa；竖向预应力钢筋均采用Φ32精轧全螺纹钢筋，其标准强度R b y=750MPa，弹性模量E y=2.0×105MPa。纵向钢束采用VLMl5-15和VLMl5-12锚具，φ102mm 和φ97mm波纹管成孔，采用YCL320型千斤顶双端张拉；横向钢束采用VLMl5B-3和VLMl5B-3P锚具，60×19mm扁形波纹管成孔，采用YCL25型千斤顶单端张拉；竖向预应力筋采用YCW-32锚具和YGD-32垫板，Φ50铁皮管成孔，采用YCI70型千斤顶单端张拉。油泵均采用ZB4-500型。大桥每一节段预应力施工顺序为：先张拉部分竖向预应力筋(至少完成每一批数量的50％)，再张拉纵向和横向预应力钢绞线，最后把余下的预应力筋张拉完。纵向预应力钢绞线张拉的顺序应遵循先上束后下束、先边束后中束、先长束后短束的原则进行。 三、预施应力工艺
1、预施应力前的各项准备工作 1．1钢绞线、预应力粗钢筋、波纹管、锚具的外观检查和试验检查； 1．2检查梁段砼是否达到张拉强度； 1．3清除锚垫板上的砼，检查锚垫板是否与孔道垂直，如有偏差用楔形垫圈校正； 1．4检查锚垫板上的砼是否有蜂窝和空洞，必要时需采取补强措施； 1．5用空气压缩机向孔道内压风，清除孔内杂物； 1．6在锚垫板上标出锚圈安放位置； 1．7检算钢绞线理论伸长值与设计院提供数据是否一致。 △ι=(σk′-σO)／Ey(L-l／2KL2-1／2MθLc)×100+δ 式中：σk′—预应力筋张拉时平均应力(Mpa)； 且σk =σk′[1-1／2(KL+Mθ)] σk—预应力锚下控制应力(Mpa)； σO—测量伸长值时的初调应力(Mpa)； K—考虑管道对其设计位置的偏差系数，1／m； M—孔道曲线摩擦系数； θ—孔道弯起角度之和(rad)； L—孔道长度(m)； Lc—孔道曲线段长度(m)； Ey—预应力材料弹性模(Mpa)； δ—构件弹性压缩修正值。 注：在使用本公式时应注意：①孔道长度是直曲线累计实长，并非投
桩基静载荷试验检测报告
合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验 报告编号：XXXXXXXX 检 测 报 告 XXXXXXX 2014 年7 月1 日
注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效； 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效； 3、报告涂改无效； 4、非经同意，不得部分复制本报告； 5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理； 6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。
建设单位：重庆江城水务有限公司 设计单 位： 重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单 位： 黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单 位： 重庆洪源建筑集团有限公司 检测单 位： XXXXXXX 项目参与人员： 报告编写： 报告校对： 报告审核：
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测 报告 一、工程概况 XXX程地上2层。地基基础采用深层搅拌桩。桩径为巾700,基础混凝土强度等级为C25单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa建筑结构安全等级为二级。 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点(桩)总数为6个。(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1)。现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。 各试验点具体情况一览表 表 、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79- 2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》