跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点标准范本
操作规程编号：LX-FS-A90002
跨线桥及通道桥涵施工安全控制要
点标准范本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
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跨线桥及通道桥涵施工安全控制要
点标准范本
使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1．公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前，应编制专门的安全施工组织设计，并与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并签订必要的安全协议。内容包括：利用列车间隔时间进行安装的计划、安全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等；
2．公路桥跨越铁路或其他线路时，施工期间，特别是梁体吊装阶段，应在施工现场及两端足够远处适宜地点设置人员和通讯设备，与两端火车站进行联系，以便在发生紧急情况时，立即通知停车。要避免在列车通过的情况下，进行吊梁安装作业；
3．在铁路路基附近挖基、钻孔时，不得损坏铁路设施，包括各种信号、通信设施。不得影响行车的了望视线。在作业处应设围栏、支撑及其他安全防护措施。防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方；
4．跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理；
5．对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，必须做到：
1）施工前，应编制专门的安全施工组织设计，进行安全检查，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作。确保不发生影响通车及坠物伤人事故；
2）制定架梁吊装施工方案及安全技术措施，向作业人员进行安全技术交底和培训；
3）配备通讯设施，确保在紧急情况下，能够妥善处理发生的事故；
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斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜拉桥、悬索桥施工安全控制要 点(最新版)
斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1．斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况，制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书（操作细则）。 一般情况，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索塔，参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时，应先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材，要防止电焊火花溅落在易燃物料上； 2．索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。两层间距不得超过8m； 3．浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人； 4．塔底与桥墩为铰接时，施工中，必须将塔底临时固定。塔身建
桥梁工程施工质量控制要点
山东省胶东地区引黄调水工程莱州明渠段及附属建筑物工程 桥梁工程施工质量控制要点 山东省水利工程建设监理公司 胶东地区引黄调水工程项目监理部编
二OO七年七月
桥梁工程施工质量监要点与监理要点 1、钢筋材料检查 1）承包人应按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。 2）承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。 2、各种钢筋接头的检查 各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。 搭接电弧焊接头焊缝长度： 双面焊< 5d 单面焊<10d 帮条电弧焊接头焊缝长度： 双面焊< 5d 单面焊<10d 绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。 钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于①25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。 2）检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件： （1）接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3 倍搭接长度。 （2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应
正确理解是在搭接长度段内的接头，而不是指单纯的同一截面内的接头。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 注：a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度（d为钢筋直径）。 B、在同一根钢筋上应尽量少设接头。 C、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受此限制 d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm （3）接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。 3）接头焊接质量检查 （1）钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，设计未做规定时，参照规范的规定使用。 （2）操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检 查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。
建筑模板工程及其施工质量控制
网络高等教育本科生毕业论文（设计） 题目：建筑模板工程及其施工质量控制 学习中心：浙江淳安奥鹏学习中心 层次：专科起点本科 专业：土木工程 年级：2013年秋季 学号：131219403047 学生：徐进云 指导教师：刘震 完成日期： 2015年07月06日
内容摘要 促进模板工程的技术进步，是减少模板工程费用，节省劳动力，降低混凝土结构工程费用的重要途径。要掌握好模板工程的施工工艺、现场安装以及施工验收的有关规范是很有必要的。本文结合多年房建工程的施工经验，特对模板分项工程模板材料选用、制作、安装、拆除、验收等方面的质量控制技术要点进行总结性浅述。 关键词：模板选用；模板设计；模板安装；质量控制
目录 内容摘要 ........................................................................................................................... I 引言 (1) 1 我国建筑模板工程应用现状 (2) 1.1 目前应用较多的模板类型 (2) 1.1.1 木胶合板模板 (2) 1.1.2 钢模板 (3) 1.1.3 竹胶合板模板 (4) 1.1.4 塑料模板 (4) 1.2 几种新型模板 (5) 1.2.1 全钢大模板 (5) 1.2.2 爬升模板 (6) 2 模板工程施工对建筑工程质量的影响 (8) 2.1 模板工程施工质量不良导致支撑体系变形或下沉 (8) 2.2 模板工程施工质量不良导致混凝土缺陷 (8) 2.3 模板拆除不当对混凝土构件的影响 (9) 3 模板工程施工质量控制措施 (10) 3.1 模板安装方面 (10) 3.2 模板拆除方面 (11) 3.3 预防模板质量通病 (11) 4 某高层住宅小区工程项目模板工程实践分析 (13) 4.1 工程概况 (13) 4.2 模板工程施工重点、难点设计 (13) 4.2.1模板材料的选用 (13) 4.2.2模板设计 (13) 4.3模板设计质量保证效果 (15) 4.3.1质量保证措施 (15) 4.3.2 模板的拆除 (16) 5 结语 (17)
桥梁施工安全控制要点
工作行为规范系列（标准、完整、实用、可修改） ?I.
编号: FS-QG-91185 桥梁施工安全控制要点 Key Poi nts of Bridge Con structio n Safety Con trol 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 2.1明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按 照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。
5、如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。 7、基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘留下。 &在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水 机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外。 9、采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留 人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业；挖掘机等机械在坑 顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深 度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m。 10、采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂 钩、机具等是否完好牢固；向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升
桥梁《施工工艺及质量控制要点》
平阳高速公路建设项目 路基、桥梁、涵洞、砌体工程施工工艺及质量控制要点 中公交通监理咨询河南有限公司
平阳高速路基四标监理部 2010年1月 路基施工工艺及质量控制要点 一、路基工程 所有路基工程施工必须严格按照设计和公路路基施工技术规范进行施工，严禁土石混填，各项指标满足设计和规范要求。路基开挖保证边坡的坡率及开挖坡面平整。路基表面平整，边坡直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；上边坡不得有松石；桥头无跳车。 1、原地面处理： ⑴路基用地范围内的树木、灌木丛等均必须在施工前砍伐或移植清理。必须将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。 ⑵填方地段必须清除表面腐植土20～30cm，挖方的利用方同样需要清除表面腐植土。要求清表时填挖界线、沟槽分明，严禁混淆留下隐患，对于清除出的腐殖土应集中堆放，以利于后续绿化时使用。 ⑶对于梯田型路段，可采用击振力50t以上的振动压路机进行原地面碾压。对于压实机械无法到达的沟壑、
边角、死角地带采用夯锤击实6～8遍，直到达到规定压实度。 ⑷地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于1：5时，原地面必须挖台阶（宽度不小于2.0米，向内倾斜2％～4％）；当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，必须将其挖除后挖台阶。 ⑸原地面清表、碾压、夯实应满足规范要求，经监理工程师签认后，方可进行路基填筑。 2、填石路堤 原地面处理完毕后，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边坡。填筑厚度及石块尺寸符合设计、规范和精品工程规定。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振动两遍无明显标高差异（标高差≤2mm）。 （1）控制要点： ①石料强度不应小于20Mpa。 ②石料粒径≤20cm, 路床部分填料最大粒径不得超过8cm。 ③松铺厚度≤50cm（具体数值通过试验确定）。 ④标高差≤2mm，平整度路床以下≤25mm、路床部分≤15mm，其他项目符合规范和标准要求。 （2）控制措施
高架桥施工安全控制点及应对措施
仅供参考[整理] 安全管理文书 高架桥施工安全控制点及应对措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
高架桥施工安全控制点及应对措施 1、基坑开挖未按要求放坡或坡度不够，容易导致基坑坍塌（按规范要求放坡）。 2、脚手架未按要求设置剪刀撑、扫地杆或碗口未扣紧，容易导致支架坍塌（做好支架搭设和拆除的验收工作）。 3、起重设备未安装限位装置、保险失灵或转向过快，容易导致人身伤害（先关人员办理特种作业证，吊装过程中要有指挥工专人指挥）。 4、临边防护不到位，易发生人员坠落等事故（按规范做好防护栏杆、围上安全网）。 5、圆盘锯、冲击钻等小型机具操作不当，易导致人身伤害（及时佩戴防护用品，规范操作）。 6、机具未正确接零接地、电线接头过多或老化、支架未安装避雷设施，易导致触电（执行临时用电强制性标准，做好过程检查，及时整改）。 7、油库、仓库、乙炔瓶等未采取防范措施，易导致火灾或爆炸事故的发生（做好防范措施,专人专管）。 8、肉类等食品发生腐败或熟菜存放太久，易导致食物中毒（保证蔬菜、肉类食品、熟菜的新鲜，做好熟食留样工作）。 9、夏季高温施工，易导致中暑等情况的发生（保证防暑用品的发放，做好防暑降温工作）。 10、施工区域内道路有三个交叉口，施工过程中可能无法完全封闭，来往车辆和行人较多，施工中来往的工程机械较多，已发生交通事故。（及时安装照明设施、张贴警示宣传标语，工程机械经过时要有专人指挥） 第 2 页共 4 页
应对措施主要是做好事前防范工作，严格按相关规范、方案施工，做好事前教育宣传、过程中常态化检查，及时整改工作。（注：括号里为相关安全控制点的应对措施）。 第 3 页共 4 页
模板工程施工工艺及控制要点
第五讲、模板工程 施工工艺及控制要点 1、模板安装基本要求 1)模板及支撑结构应具有足够的强度、刚度和稳定性，同时便于组装和拆除； 2)模板板面及支撑体系必须经过强度、稳定性验算； 3)固定在模板上的预埋件和预留孔不得遗漏，安装必须牢固且位置准确。重要预埋件，必须根据相关设计图纸精确加工，辅以经纬仪、水准仪准确定位，牢靠固定； 4)梁、板、剪力墙所有模板的轴线位置、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、交接检、质检专检严格检查，确认无误后，报监理验收，合格后方可进入下一道工序。 5）木模制作 木胶合板及木方在进货前应了解厂家有关产品的规格和质量技术性能是否能够满足现场施工的具体要求。实地考察、掌握各项木制品的实际质量是否符合相关质量证明材料的所规定标准。例如木胶合板的面层强度、表面光洁平整度、层间粘结度；木方的断面尺寸、方正、顺直，有无破损。 梁的底模、侧模按设计断面进行加工制作，按梁侧模包梁底模、顶板模压梁侧模，顶板与梁四边阴角模板采用背100×100木方的做法。 墙柱木模面板下料必须精确，木方背肋和木板的铺钉必须在经过抄平的平台上进行，以保证制作好的模板垂直方正、不产生扭曲。模板的拼缝处采用
企口缝，面板应退进木方边线以内，以保证木制柱模在拆除和安装过程中避免损伤边角；面板表面存在的钉眼用胶质腻子刮平，以提高混凝土表面的观感质量。 工程中用的木方应先进行双面刨平达到尺寸一致，对于用在墙、板阴角的保证阴角方正用的木方应四面刨平。 加工好的木模板在它的截断面用酚醛树脂封闭, 面板与龙骨之间应用木螺丝连接。 2、基础模板安装 1)阶梯形独立基础：根据图纸尺寸制作每一阶梯模板，支模顺序由下至上逐层向上安装，先安装底层阶梯模板，用斜撑和水平撑钉牢撑稳；核对模板墨线及标高，配合绑扎钢筋及垫块，再进行上一阶模板安装，重新核对墨线各部位尺寸，并把斜撑、水平支撑以及拉杆加以钉紧、撑牢，最后检查拉杆是否稳固，校核基础模板几何尺寸及轴线位置。 2)杯形独立基础：与阶梯形独立基础相似，不同的是增加一个中心杯芯模，杯口上大下小斜度按工程设计要求制作，芯模安装前应钉成整体，轿杠钉于两侧，中心杯芯模完成后要全面校核中心轴线和标高。 3)杯形基础应防止中心线不准、杯口模板位移、混凝土浇筑时芯模浮起、拆模时芯模拆不出的现象。 4)预防措施： （1）中心线位置及标高要准确，支上段模板时采用抬轿杠，可使位置准确，托木的作用是将轿杠与下段混凝土面隔开少许，便于混凝土面拍平。 （2）杯芯模板要刨光直拼，芯模外表面涂隔离剂，底部再钻几个小孔，以
桥梁施工安全控制要点实用版
YF-ED-J5644 可按资料类型定义编号 桥梁施工安全控制要点实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
桥梁施工安全控制要点实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 2.1 明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过
60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡。 5、如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情
桥梁施工工序质量控制要点
桥梁施工质量控制要点 一.桩基施工 1.工艺流程图
2.质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm) 混凝土灌注桩质量验收标准(mm)
3.工序质量控制要点及要求 ①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，护筒周边进行夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻，冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm，钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制：在施工不同区段的第一根桩时，钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。（可根据试钻情况决定其大小）。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置，此外自备两个用钢板焊制的40m3泥浆池，泥浆性能参数如下表： 注：施工时根据具体地层条件而定 钻孔深度比设计深度超深不小于5cm、桩基嵌岩深度和岩层必须符合设计图纸要求才可终孔。
④钢筋笼制作与安装质量控制：根据设计，计算好箍筋用料长度、主筋分布段长度，将盘条钢筋调直后再用圆盘制作螺旋箍筋。将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将加强箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直，进行焊接。加强箍筋与主筋焊好后，将螺旋箍筋按规定间距绕于其上并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上，防止变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，记录好测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高。钢筋笼制作和安装的质量严格按照设计图纸施作，主筋间距、箍筋间距、外径、保护层厚度、中心平面位置、顶端高程、底面高程应符合规范验收标准，钢筋接头搭接焊满足单面焊10d，双面焊5d，焊接要饱满、平顺、焊渣及时清理干净的要求。声测管安装位置和长度必须符合设计图纸要求，接头连接必须紧固，管内灌水必须采用清水。 ⑤下导管清孔灌注水下砼质量控制：成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.3～0.5m左右。导管下入必须居中。灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1米,由于在该工程中使用的漏斗容积不算大，在实际操作中，漏斗中放入锥塞，当砼灌满漏斗，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加砼，使砼连续浇注。在完成首浇后，灌注砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。拔管时，要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌 1.0m。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。如出现砼顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时，砼灌不到地面，砼初凝后，回填钻孔。
高架桥施工安全控制点及应对措施实用版
YF-ED-J6360 可按资料类型定义编号 高架桥施工安全控制点及应对措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
高架桥施工安全控制点及应对措 施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、基坑开挖未按要求放坡 或坡度不够，容易导致基坑坍塌（按规范要求 放坡）。 2、脚手架未按要求设置剪 刀撑、扫地杆或碗口未扣紧，容易导致支架坍 塌（做好支架搭设和拆除的验收工作）。 3、起重设备未安装限位装 置、保险失灵或转向过快，容易导致人身伤害 （先关人员办理特种作业证，吊装过程中要有 指挥工专人指挥）。
4、临边防护不到位，易发生人员坠落等事故（按规范做好防护栏杆、围上安全网）。 5、圆盘锯、冲击钻等小型机具操作不当，易导致人身伤害（及时佩戴防护用品，规范操作）。 6、机具未正确接零接地、电线接头过多或老化、支架未安装避雷设施，易导致触电（执行临时用电强制性标准，做好过程检查，及时整改）。 7、油库、仓库、乙炔瓶等未采取防范措施，易导致火灾或爆炸事故的发生（做好防范措施,专人专管）。 8、肉类等食品发生腐败或熟菜存放太久，易导致食物中毒（保证蔬菜、
模板施工要点
模板工程施工质量控制要点 模板工序是使混凝土按设计形状成形的关键工序，拆模后混凝土构件必须达到表面平整、线角顺直、不漏浆、不跑模（爆模）、不烂根、梁类构件不下挠。一段标准工程施工工艺流程如下图： 一、模板工程技术要求 模板材料选材要结实、坚固，能承受施工过程中产生的荷载，模板的设计要经过计算和验算，符合要求后方能使用于工程当中。 1.1模板安装施工技术要求 ①为了保证结构尺寸、位臵的正确性，支模前要放好模板线及检查线，梁、柱模板安装完后，要检查梁、柱位臵、尺寸；模板支撑牢固、稳定、无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度进行施工计算。
②模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，浇注砼前，用高压风管清理模板内木屑等杂物，要保证模板内干净。模板安装后及时报验及混凝土浇筑施工。 ③模板安装前，经过正确放样，检查无误后立模安装。 ④中、顶板，中、顶梁结构支立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。当跨度大于4m时，模板预留拱度，起拱高度为跨度的3‰以确保净空和限界要求。侧墙模板采用大模板，模板拼缝间贴密封胶条，防止漏浆。 ⑤模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷界面剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的界面剂。 ⑥结构变形缝处的端头安装填缝板，填缝板与中埋式止水带中心线和变形缝中心线重合并用固定牢固。 ⑦固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，尺寸正确。详见“模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表” 模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表
1．2、模板的配制应考虑和流水段的划分相结合起来，大模板工程施工的周期性很强，因此必须组织流水作业，实行有节奏的均衡施工，以便提高效率，加快进度。流水段的划分按以下原则考虑： 尽量使各流水段的工程量大致相等，模板的型号、数量基本一致，劳动力配备相对稳定，以利于组织均衡施工。 要使各流水段的吊装次数大致相等，以便充分发挥垂直起重设备的能力。 做到每天完成一个流水段的支、拆模工序，即一套模板每天都能重复使用，使大模板得到充分利用。 1．3、大模板时要经监理单位和建设单位共同验收合格后方可进场，进场必须安排好堆放场地，由于大模板体形大，比较重，故应堆放在塔式起重机工作半径范围之内，以便于拼装后直接吊运。在拟建工程的附近，留出一定面积的堆放区。 模板堆放场地要求坚实平整，不得积水。 非周转性模板在施工过程中堆放于使用部位附近。 堆放时采用两块模板板面相对方式，也可采取临时拉结措施，以防模板倾倒。进场组拼好的模板用垫木垫高，两块模板之间留出便于清理和进行隔离剂涂刷等作业的通道。 组拼好的模板面板需进行除锈处理，并做好记录。 经检查验收合格的模板，在醒目位臵进行编号，编号应标出轴线位臵和方位以及周转使用的部位，避免安装时混乱。 二、施工过程的控制与管理 2．1、要求施工单位填报专业的施工方案，经监理办审批后方可执行。 2．2、在施工过程中对与现场作业和验收严格按下述要求进行： 2．2．1、要求剪力墙模板安装前先进行中心线和位臵线的放线，模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，墙模板要弹出模板的边线和距边线300mm的外侧控制线，以便于模板的安装和校正，报监理检查与验收。2．2．2、做好标高量测工作，是否用水准仪把标高控制线引测至模板安装位臵。模板承垫底部应预先找平，以保证模板位臵正确，防止模板底部漏浆。找平时沿模板边线用1：3砂浆抹找平层。
悬索桥施工安全控制要点标准版本
文件编号：RHD-QB-K3406 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 悬索桥施工安全控制要 点标准版本
悬索桥施工安全控制要点标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 6.8.2、悬索桥中央扣梁段的安装施工安全控制要点： 中央扣梁段的安装需重点解决好以下问题，以确保施工安全。 1、高空漂浮状态下螺栓群的定位连接； 2、加劲梁吊装引起主缆线形的变化导致中央扣索夹两端局部应力的增加。 3、在跨中梁段吊装前，应先将中央扣索夹下半部按照设计要求预先用高强螺栓连接好，随加劲梁一同吊装，吊装到位后用增设的临时吊杆固定在临时索夹上，待加劲梁线形基本形成后，再进行中央扣索夹
上半部的安装及螺栓的紧固。 主缆施工安全防范措施 主缆架设施工过程中，除了要按照猫道架设一般安全防范措施进行外，还需要特别注意以下几点： 1.在主缆架设施工牵引行进过程中，须有2人全程跟踪，特别注意临时承重绳在受力后出现下挠故障； 2.钢丝束还应注意防扭转、磨损及钢丝鼓丝等。如若出现以上情况，应先对故障进行排除，再进行下步施工； 3.在主缆架设施工过程中，必须严格按照施工技术交底来进行，安全交底工作交底到个人； 4.临时锚固后应及时将锚跨鼓出的钢丝用木锤敲顺，绝不能将鼓丝留在锚跨内； 5.在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反
拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象； 6.进行主缆架设施工的队伍必须经过严格培训的，经验丰富的人员，工作中保持信息畅通，严格监控，保障安全。 6.8.5、主缆索股架设施工安全控制要点： 1、研制主缆放索支架，提高放索质量 在索股牵引过程中，使索股始终保持一定的反拉力，克服索盘转动惯性引起的“呼啦圈”等不良现象。 2、克服索股牵引过程中的散丝现象时应该注意的安全问题 1)、保持放索速度与牵引速度的一致性，在索股牵拉期间，主缆索股始终保持一定的张力，避免索盘上的索股松散下垂磨损而导致散丝。
桥梁施工质量控制要点
桥梁施工质量控制要点 桥梁工程作为路桥工程项目,其特点是点多线长，施工工序比较复杂,现场的管理难度较大但是又极其重要,完善的桥梁工程施工质量控制一方面可以保证工桥梁工程在业主要求的工期内完成,另一方面可以保证工程的质量经得起检验，再投入使用中不会不断地翻修，影响工程的使用寿命。下面就各工序的施工质量控制要点做一简单讲解。 一、桩基施工 1、工艺流程图
2、质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm） 混凝土灌注桩质量验收标准(ｍm) 3、工序质量控制要点及要求
①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后,护筒周边进行夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大２0cm才可进行施钻,冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm,钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制:钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。钻机安装就位之后,应精心调平,确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制:在施工不同区段的第一根桩时,钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中,不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中,一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆,以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。(可根据试钻情况决定其大小)。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置，泥浆性能参数如下表：
高架施工安全控制要点
苏州Ⅱ-JL01标项目监理部高架车站及区间部分 安全控制要点 一、工程概况： 二、安全监理控制流程 安全监理贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，按照国家现行的有关安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章和标准实施。安全管理工作一般分三步进行，流程如下： 1、事前控制——安全监理工作的重点 ⑴督促承包商落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； ⑵审查承包商专项施工方案及安全技术措施，审查内容如下： a)安全管理，施工安全保证体系的组织结构，项目经理、工长、安全员、特种作业人员配备的人员数量及安全资格培训持证上岗情况。 b)施工安全责任制、安全管理规章制度、安全操作规程的制度情况。 c)起重机械设备、施工机具设备等设置是否符合要求。 d)基坑支护、模板、脚手架工程及起重机械设备等设置是否符合要求。 e)事故应急救援预案的制定情况。 f)冬季、雨季等季节性施工方案的制定情况。 g)施工总平面是否合理、办公、宿舍、食堂等临时设施的设置及施工现场
地道路、排污、防水措施是否符合有关安全技术标准和文明施工的要求。 ⑶督促承包商对工人进行安全生产教育及对分部分项工程的安全进行技术交底； 具体安全检查标准如下： 安全管理检查标准
2、事中控制——安全监理工作的核心 (1)督促承包商，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序及关键部位的安全防护措施； (2)监督审查施工现场的消防、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作；
(3)不定期的组织安全综合检查，可按南京地铁安全生产相关安全标准进行评价，提出处理意见并限期整改； (4)发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现存在安全事故隐患的要责令其暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理将及时向有关主管部门报告。 3、事后控制——安全监理工作的重要内容 (1)施工单位发生生产安全事故，监理单位督促施工单位按照国家有关伤亡事故报调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告。特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。 (2)发生生产安全事故后，监理部门应当督促施工单位采取措施防止事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。 三、安全监理工作的控制要点 1、脚手架及安全“三宝” 监理单位应审查施工单位上报的脚手架专项施工方案，该方案须经施工单位技术负责人签字认可并附有安全验算结果。搭脚手架时，监理单位应检查是否符合三个条件，一是要有经过安全技术培训，持证上岗的架子工，二是适应生产要求，三是起到防护作用。脚手架在支搭和拆除时，一定要认真细致地进行计算，研究方案，以保证架子坚固稳定和拆除时安全。 安全网、安全帽、安全带是建筑施工中保证安全性必不可少的重要防护措施。它们被工人称为“三宝”。为给地铁建设工人创造安全的作业环境，必须正确的使用“三宝”，购置“三宝”时，必须按规定购买。 架子工程大部分是高处作业，施工人员必须按照各条施工技术操作规定进行作业，同时还应注意下列事项： (1)应根据架子工技术熟练程度安排作业，严禁违章和擅自进行无把握的作业，凡不具备高处作业知识和操作技术的青工、新工人、年老体弱，患有疾病经医疗单位证明不能高处作业者及班前饮酒者等，不得安排其进行高处作业。
钢筋工程施工质量控制要点说明
钢筋工程施工质量控制要点 一、施工工艺 1、钢筋制作 钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 施工中如需要钢筋代换时，必须充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，须征得甲方、设计单位同意，并有书面通知时方可代换。 （1）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。 （2）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。 （3）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 （4）钢筋弯钩或弯曲： ①钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。
钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为 6.25d,对直弯钩为 3.5d,对斜弯钩为 4.9d。 ②弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。 ③箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。 ④钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 a.直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度 b.弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度 c.箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度 ２、钢筋绑扎与安装： 钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。 采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋，22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。 （1）墙 ①墙的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时，弯钩应朝向混凝
斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示范文本
斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点示 范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 】1.斜拉桥和悬索桥（吊桥）的索塔施工，属于高处或 超高处作业，应根据结构、高度及施工工艺的不同情况， 制定相应的专门的安全施工组织设计、安全作业指导书 （操作细则）。 一般情况，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土索 塔，参照墩台施工及滑模施工的安全控制要点。 电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须 接地，接地电阻不得大于4Ω。电气设备和线路检修时，应 先切断电源。 施工现场要有防火措施并备有消防器材，要防止电焊 火花溅落在易燃物料上；
2.索塔分节立模浇筑前，应搭好脚手架，扶梯、人行道及护栏。每层脚手架的缝隙处，应设置安全网。两层间距不得超过8m； 3.浇筑塔身混凝土，应按规定挂好减速漏斗及保险绳，漏斗上口应堵严，以防石子下落伤人； 4.塔底与桥墩为铰接时，施工中，必须将塔底临时固定。塔身建筑到一定高度后，必须设置风缆。斜缆索全部安装并张拉完成后，方可撤除风缆并恢复铰接； 5.斜拉桥的塔底与墩固结时，脚手架必须在墩上搭设。当索塔与悬臂段同时交错施工，并分层浇筑索塔时，脚手架不得妨碍索塔的摆动； 6.施工期间，应与当地气象站建立联系，密切注意天气变化，大风、雷雨时，应立即停止作为。 高处作业，其风力应根据作业高处的实际风力确定。如未设风力测定仪，可按当地天气预报数值推测作业高处
建筑施工各类机具安全控制要点(完整已排版)
1、塔吊 塔吊的轨道基础和混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。 塔吊的拆装必须配备下列人员： 1）持有安全生产考核合格证书的项目负责人和安全负责人、机械管理人员； 2）具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重机械安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特殊作业操作人员。 3）拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 4）顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 5）塔吊安装后，应进行整体技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无线荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差≤4/1000。 6）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的可靠外壳应有可靠的接地装置，接地电阻应≤4Ω，并设立避雷装置。 7）作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行了全面了解。塔吊作业时，塔吊起重臂杆起落及回转半径内不得有障碍物，与架空输电导线的安全距离应符合规定。 8）塔吊的指挥人员、操作人员必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。 9）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应检查电源电压应达到380V，变动范围≤＋20V/－10V，送电前启
动控制开关应在零位，并应鸣声示意。 10）塔吊的动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须安全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。 11）塔吊机械不得超荷载和起吊不明质量的物件。 12）突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源开关，并采取措施将重物安全降到地面，严禁起吊重物长时间悬挂空中。 13）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上悬挂或堆放零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。 14）遇有6级以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先进行试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 15）起吊荷载达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊起离地面不大于20cm，然后进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性，重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认安全后方可继续起吊。 16）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反响动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。 2、土石方机械 1）土石方机械作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号标识。严禁在离电缆1m距离以内作业。 2）机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、
模板施工质量控制施工要点
工作行为规范系列 模板施工质量控制施工要 点 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-53094模板施工质量控制施工要点 Key points for quality control of formwork construction 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 模板施工质量控制及施工要点 (1)施工要点 ①本工程模板方案，均采用竹胶板木龙骨方案。拼缝少不易漏浆，并装方便，机动灵活，根据需要配制规格。拼缝处贴海棉胶条，然后用螺栓连接防止漏浆。 ②柱、墙、梁模板施工，在钢筋未绑扎之前，必须根据图纸尺寸放出柱、墙、梁的位置，经有关部门检查无误后，墙，柱可以绑扎钢筋，绑扎保护层垫块。钢筋经检查验收合格后，安装墙模和柱模。加固校正垂直度，检查模板是否位移，在模板下口设清扫口，有杂物，应及时清除。 ④电梯井筒模板采用竹胶板、50×100方木龙骨间距≤300，外龙骨用Φ48×3.5脚手架钢管拼装成大模板，四角用竹胶板、方木龙骨做成角模。用塔吊安拆。模板就位后，采
用Φ48×3.5脚手架钢管及50×100方木，用穿墙对拉螺加固。 ⑤墙、柱校正垂直利用满堂脚手架来固定，垂直支撑纵横设剪刀撑。 ⑥模板隔离剂严禁使用对砼表面有污染隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋与砼接槎处。 (2)模板安装质量控制 ①竖向模板及其支架的支承部分，应有足够的支承面积。其支承面必须具备足够强度，满足全部荷载的承载力。 ②安装模板及其支架过程中，必须设置足够的临时固定设施，以免倾覆。 ④梁、板的模板安装应符合以下要求: 当跨度等于或大于4m时，模板应起拱，当设计无要求时起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/3000。 在梁的底模下每隔一定间距(800~1200mm)应用顶撑支顶。 当梁高度较大时，应在侧模外另加斜撑。 梁模安装后应拉中心线检查，以校正梁模的位置，梁的