拦水坝、围堰施工方案

拦水坝、围堰施工方案
拦水坝、围堰施工方案

拦水坝、围堰施工方案

一、拦水坝施工

1、工艺流程

作业准备→混凝土搅拌→混凝土运输→挡土墙毛石混凝土浇筑与撮捣→养护

2、作业准备

浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并检查钢筋的保护层垫块是否垫好,钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。

如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。

施工缝的松散混凝土及混凝土软弱层已剔掉清净,露出石子,并浇水湿润,无明水。

梁、柱钢筋的钢筋定距框已安装完毕,并经过隐、预检。

自拌混凝土,应在开盘前1h左右,测定砂石含水率.调整施工配合比。

3、混凝土现场搅拌工艺

每次浇筑混凝土前1.5h左右,由施工现场专业工长填写申报“混凝土浇灌申请书”,由建设(监理)单位和技术负责人或质量检查人员批准,每一台都应填写。

试验员依据“混凝土浇灌申请书”填写有关资料。根据砂石含水率,调整混凝土配合比中的材料用量,换算每盘的材料

用量,写配合比板,经施工技术负责人校核后,挂在搅拌机旁醒目处。定磅秤或电子秤及水继电器。

材料用量、投放:水泥、掺合料、水、外加剂的计量误差为±2%,粗、细骨料的计量误差为±3%。投料顺序为:石子→水泥、外加剂粉剂→掺合料→砂子→水→外加剂液剂。

搅拌时间:为使混凝土搅拌均匀,自全部拌合料装入搅拌筒中起到混凝土开始卸料止,混凝土搅拌的最短时间:强制式搅拌机:不掺外加剂时,不少于9Os;掺外加剂时,不少于120s。

自落式搅拌机:在强制式搅拌机搅拌时间的基础上增加30s。

用于承重结构及抗渗防水工程使用的混凝土,采用预拌混凝土的,开盘鉴定是指第一次使用的配合比,在混凝土出厂前由混凝土供应单位自行组织有关人员进行开盘鉴定。现场搅拌的混凝土由施工单位组织建设(监理)单位、搅拌机组、混凝土试配单位进行开盘鉴定工作。共同认定试验室签发的混凝土配合比确定的组成材料是否与现场施工所用材料相符,以及混凝土拌合物性能是否满足设计要求和施工需要。如果混凝土和易性不好,可以在维持水灰比不变的前提下,适当调整砂率、水及水泥量,至和易性良好为止。

4、混凝土运输

混凝土自搅拌机卸出后,应及时运输到浇筑地点。在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失。如混凝土运到浇筑

地点有离析现象时,必须在浇筑前进行二次拌合。

混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间,不宜超过表2-14的规定。

表2-14 混凝土从搅拌机卸出至浇筑完毕的时间(min)

5、混凝土浇筑与振捣的一般要求

混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度如超过2m时必须采取措施,用串桶或溜管等。

浇筑混凝土时应分段分层连续进行,浇筑层高度应根据混凝土供应能力,一次浇筑方量、混凝土初凝时间、结构特点、钢筋疏密综合考虑决定,一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。

使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.25倍(一般为300~400mm)。振捣上一层时应插入下层5~10cm,以使两层混凝土结合牢固。振捣时,振捣棒不得触及钢筋和模板。表面振动器(或称平板振动器)的移动间距,应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。

浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量

缩短,并应在前层棍凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定,一般超过2h应按施工缝处理(当混凝土的凝结时间小于2h 时,则应当执行混凝土的初凝时间)。

浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即处理,并应在已浇筑的混凝土初凝前修正完好。

6、养护

混凝土浇筑完毕后,应在12h以内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态,养护期一般不少于7d。

7、混凝土试块留置

按照规范规定的试块取样要求做标养试块的取样。

同条件试块的取样留置要分情况对待,拆模试块(1.2MPa,50%、75%、100%设计强度);外挂架要求的试块(7.5MPa)等。

二、围堰施工

1、施工程序

施工准备→清理整坡→膜袋铺设→张拉定位→锚固压顶→回土加固→防渗铺盖施工→子堰施工。

2、施工难点及措施

(1) 膜袋的定位铺放:在施工前,应对河床进行适度的清理,保证堰基较为平顺,没有尖锐物,避免对膜袋产生破坏。先施工河床最深处的铺袋,宜选择低潮平流时开始施工,便于作业。

膜袋采用竹桩定位,根据堰体尺寸,在铺放处四个角插上毛竹,将膜袋的角拉环套在毛竹上,灌砂时让膜袋顺定位桩沉入河底。

(2) 围堰合龙:与其他围堰形式不同的是:一般情况下其他类型的围堰都是龙口合龙的问题,而膜袋围堰施工时,则应避免出现龙口,尽可能均衡上升。特别是围堰施工高度达到水位变化区时,在每涨退潮时,不能留下个别缺口,同一层膜袋应在一次涨退潮期间完成,避免集中水流对堰体的冲刷。

(3) 围堰防渗:围堰的渗漏主要有三个部位:堰体与原河床接触面;堰体与岸坡接触面;膜袋与膜袋之间。特别是前两个部位,是破坏力最大,也最危险的地方。防渗的主要措施有:

①利用牛皮砂含泥量大、自身致密性好、透水能力差的特点,自身防渗。

②膜袋之间容易形成渗水通道,一方面不要将牛皮砂充填得太满,让膜袋自身调整挤密;另一方面,也可在膜袋之间塞填粘性土后,再覆盖编织土包。

③在堰体迎水侧从堰顶铺设两层土工编织布至堰脚,并深入河床3m ,编织布用砂包梅花状压面固定;在塑料编织布搭接处,则要用砂包密铺压实。

(4) 局部问题处理:

①堰体与岸坡连接处,需夯填粘土,嵌入岸堤,形成嵌入式防渗截水槽。

②外堰脚宜填土压脚,作为防渗体。

③子堰施工时应分层分阶段加高。选择合理的时段,每天填筑高度30cm左右,严格控制填筑速度,加强观察。

④基坑抽水时,应严格控制水位降幅,每天50cm 左右,注意堰体脱水、渗水通道,避免集中渗水,形成管涌。

3、方案及结论

(1) 膜袋砂围堰在此地成功运用,满足了施工要求,符合就地取材、合理利用资源的原则,是一项可行的技术。适用沿海地区软基上修筑水利工程围堰,且截流后水不高、水位差不大的工程。

(2) 膜袋砂围堰的断面尺寸要比常规砂石堰体断面小,对受场地限制的水利工程可创造更有利空间,方便施工。

(3) 具有堰型小、堰体轻、自身稳定性好、对淤泥地基变形适应性强、施工简单等特点,减少了施工难度和强度,缩短了工期,同时也节约了投资。

(4) 实践证明,防渗效果完全满足施工要求。

(5) 可进一步在运用中探索可否在堰底铺设无纺布,提高基础的承载力及堰体的整体性。

河道围堰及降水专项施工方案

红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日

目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一:围堰施工图 (13)

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥,根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨,该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案,该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上,根据西南设计研究总院提供的施工图纸,在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域,新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧,与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构,钢箱梁全长52.92m,净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台,基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接,需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建,破除原河堤长约58m(双侧),恢复河堤长约43.5m(双侧)。根据周围市民走访,府河常年水位在1.50~2.00m,基本处于静态,流水波动面较小,其中10、11、12、1、2、3月为枯水期,7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水,为了保证该工程的顺利施工,我单位根据现场的实际情况,对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉,根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置,本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局,通过对上游水闸控制施工断水面高

土围堰施工方案

土围堰施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施工组织设计/方案报审表 工程名称:苏州工业园区新城东路工程编号:A3.1- 土围堰施工方案 一、工程概况 本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路(长阳街-纵四河)工程上的一座新建桥梁,桥梁横跨纵四河,河宽为20m,桥梁跨径设计为 6m+8m+6m。桥位处地质情况极差,桥台、桥墩均采用灌注桩基础,桩径为1m。

纵四河系苏州内河,常水位在,现水位在左右,最高水位为,河两侧采用格宾驳岸,河床底土质如下:~为淤泥质粉质粘土,容许承载力为30Kp,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp;~为淤泥质粉质粘土,容许承载力为50Kp,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工,在桥梁两侧设置围堰两道。 根据现场施工要求,为桥梁东侧道路施工,需设一过河临时便道,拟从桥梁南侧围堰通过,围堰顶部用50cm块石铺设。 二、施工工艺 1、围堰的填筑 由于河道较窄,水位较低,本工程量围堰采用土围堰。 土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土,由挖掘机在河道两侧上层挖取,用自卸汽车运至围堰填筑地点,再由挖机自两侧向河道中推碾填筑,直至合拢并达到设计高程及顶宽。 施工围堰不仅仅是临时挡水堰体,而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施,因此,围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求,并逐层碾压密实,及时检测,同时在施工过程中,严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图: 应该注意的是: a、围堰填筑前,应对围堰基底彻底清除,以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合,保证围堰的防渗性能。 b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土,确保围堰的填筑质量。

临时围堰专项施工方案

临时围堰专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

CB01 施工技术方案申报表 (承包[2018]技案005号) 说明:本表一式份,由承包人填写,监理机构签收后,承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份

徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月 临时围堰专项施工方案

一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区,起于中南路,终于京杭运河,起点桩号K0+,终于K0+,河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤,故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长,下游调水泵站有闸门,闸门以上段可通过关闭闸门,利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m,该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰,长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验,结合现场所处位置情况,我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处(位置见附图)。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰,围堰长度为15米,宽度为3米,围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径>20cm、桩长>6米、弯曲度<2%的圆木木桩施工,每侧施打的木桩间距为米。 施工工艺流程 在进行围堰前,先用挖机填土至河道中,铺设一条临时通道,通道的回填土采用挖机压实,方便施工人员站立,并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后,在木桩内侧设置多层板及油布,外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定,上下设置二道,两排木桩间用?20钢筋拉结固定,再进行回填粘土。填土从两端开始,使坝身露出水面,后逐步延伸直至合拢,用挖机压实后再铺设袋装粘土。

桥梁工程重点和难点工程的施工组织设计及措施方案

重点和难点工程的施工方案及措施 一、水中钻孔灌注桩施工 (一)、施工便桥及平台 为满足桥梁水中作业的施工需要,需搭设施工便桥,在墩位处分别搭设施工平台。便桥和平台均采用钢管桩作为支撑,军用梁作为主梁,上铺鼓形木作为面板。钢管桩的打入采用120吨振拔桩锤打桩。作为便桥和平台主梁的均用梁在岸上拼接后汽车吊配合安装。 (二)、水中墩小型钢围堰施工 1、围堰的加工 围堰分块现场加工,按互换件和对号入座的原则制成块件,通过施工便桥运至桥梁墩位平台处,现场拼装。各节、块之间安设防水胶条,分块组拼时采取合理措施,以保证焊缝严密。 2、围堰下沉 在施工平台上根据计算分别设置立柱和横梁,横梁上固定足够吨位的倒链,用于牵拉已拼装好的围堰。围堰拼装前先进行系梁放样,保证围堰就位准确,围堰下垫拱型木,拼装完成后起吊围堰,抽掉拱型木,然后同步平稳下放。吊放时,依据钻孔桩护筒导向和提供支撑,使围堰入水位置准确并能够抵抗水的冲击。围堰下放到水面以上位置时固定使其处于悬浮状态,然后再接拼第二节围堰,继续下放。当围堰受水浮力作用不能靠自重下沉后在围堰的双壁间对称注水使其平稳下沉。 3、围堰着陆河床后采用吸泥法下沉围堰达到设计位置,将围堰和扩筒间固定、锁定围堰。

4、围堰封底 围堰下沉完毕,检查标高是否达到设计位置,合格后对围堰内河床分区域逐块吸泥,将泥砂清理干净。围堰刃脚沉入河床深度满足封底要求后才能浇注水下封底混凝土。在各阶段施工时均要注意围堰内外的水面高差平衡,防止出现翻砂现象。封底前对钻孔桩桩壁进行清理确保封底混凝土和桩基良好连接,保证封底混凝土的抗压能力。 围堰封底混凝土作业采用一次性布设导管法,按由边向中的顺序灌注混凝土,分块作业,确保封底混凝土的质量。封底混凝土采用C25水下混凝土,适量加入缓凝剂,封底混凝土顶面控制标高为系梁底标高。 (三)、护筒埋设 1、护筒的制作 每个水中桩均设有钢护筒,钢护筒用厚10mm钢板制成,内径较桩径大20cm。护筒每节高为4m,护筒顶端留有高0.5m,宽0.4m的出浆口,底节护筒下端设刃脚。 2、护筒埋深 底部穿过淤泥层和软土层深度不小于 2.0m,埋入局部冲刷线以下不小于1.0m~1.5m。 3、导向架 导向架用型钢制成,平面中间为方孔,四周为框架,立面每节长3m~5m,两端设连接板可接长。 (四)、护筒的下沉 吊车上施工作业平台,吊起1200KN振拔桩锤,用桩锤夹具夹住护筒口,依

围堰施工方案(最终版)

一、围堰 1.土石围堰施工: ①.土石围堰应选用透水性较小的土,应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等,保证填料坐落在坚实的基础上,起到较好的隔水作用,应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度,满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时,外围土袋装小卵石、粗砂等,必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响,等围堰填筑完成后,在围堰迎水面(最低水位以下1m到堰顶)采用蛇皮袋装土叠铺进行防护,必要时,在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后,经常派人维护检查,在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个,并派专人排水,保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查,发现意外情况及时汇报,及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施,确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束,接监理工程师指令后方可拆除围堰,拆除前,应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后,用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出,自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护: (1)围堰上游应设置警示标志,围堰外宜设置防撞护桩。 (2)围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 (3)严禁在水平支撑上堆放过重物件,导致支撑变形,围堰失稳。 (4)严禁基坑内存水。 (5)抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护: (1)施工现场人员一律戴安全帽,现场用电由专人管理。 (2)水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域,不得随意排入水体,基础完成施工后应尽快将围堰拆除,围堰底和周边的土方应清除干净,恢复河床原貌。

临时围堰施工方案

目录 第一章工程概述 (1) 第一节工程概况 (1) 第二节施工区域地形及水文情况 (1) 第三节临时围堰的设计 (1) 第二章施工部署 (3) 第一节组织机构 (3) 第二节施工准备 (4) 第三章施工方法 (6) 第一节施工流程 (6) 第二节施工工艺 (6) 第四章安全保证措施与环境保护措施 (9) 第五章防汛应急预案 (12)

第一章工程概述 第一节工程概况 本工程为西樵镇儒溪村村路维修工程,位于佛山市南海区西樵镇,因工程内的挡土墙施工需要,对施工小河段河道进行临时截流围堰施工。 计划临时围堰工期70日历天:2013年7月16日~2013年9月23日 2013年7月16日开始围堰施工,挡土墙施工约60天,计划在2013年9月23日前拆除围堰。 第二节施工区域地形及水文情况 1、施工场区为河道,该河道宽约25米,正常水位在1.0m,水流较缓,河床底有1m至 1.4m厚淤泥。 2、佛山常年水位高0.6m,施工期夏季,雨水充足,年平均降水量在1620毫米~1690毫米间,7~9月份为第二个多雨季节,称后汛期,主要是热带气旋、热带辐合带等带来的降水,降水量在580毫米~610毫米间,占全年降水量的36%。考虑到工期紧迫及汛期河道的通水功能,本方案采用沙包进行围堰,围堰高1.7m,挡土墙施工完成后,方可拆除。 第三节临时围堰的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求,通过对施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程临时围堰施工步骤有:施工段河床清淤-砂包围堰-缝隙压实。围堰边坡设置为1:0.5,迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、拟建围堰底宽3.5米,围堰顶面宽2.5,边坡1:0.5米。施工期间现有内河最常年水位为▽1.0米,考虑雨季施工下雨后水位升高▽1.4米,拟定堰顶标高,为▽1.7米,考虑本工程河涌的水流量、水位标高、施工工期、以及淤泥的运输问题。因此,本次施工拟采用砂袋围堰(如下图)。

临时围堰施工方案模板

临时围堰施工方案 模板

目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案

临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程,位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园,由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建,设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司,监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司,勘察单位为广州市地质建设工程公司,施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间,河宽约25米,正常水位在0.8m,水流较缓,下游400m 左右有水闸一道(开闸期间可见河底),河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、当前西园一期工程无主要进出施工道路,必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能,本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面,过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求,经过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程临时施工道路主要施工

步骤有:施工段砂包围堰-河床清淤-基础打木桩-夯填大块石料石粉-安装砼预制过水管-土石方分层压实-钢筋砼路面。路面宽拟定4M,围堰边坡设置为1:1.5,迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米,考虑雨季波浪爬高0.5米,拟定路面顶标高为▽3.79米,坝体坡脚处预留操作面2.0米,离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm,木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,,迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲,坡脚采用装土草袋进行防护,木桩顶以上以1:1.5坡做填土围堰,顶宽2m;施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填,围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示(详见附图) 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上,我项目部拟利用现场管理人员的班底,安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人,同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作,使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊(在河道内施工),施工作业面较小。拟采取配置:1台大型挖机,2台抽泥浆车,5部自卸汽车,从东园、西

桥梁围堰施工方案

杨家桥1# 桥围堰施工方案 、工程概况 本桥为安顺二环路跨杨家桥水库桥,桥梁位于直线上,桥梁纵坡为%、横坡为%。桥梁结构采用(15 +20+15)m 变截面预应力砼连续实心板,起讫点桩号为K2+ 、终点桩号为K2+, 全长,左右幅分离,单幅桥面宽度,斜交15 度。 桥型构造:上部结构采用预应力连续板梁,0# 、3# 桥台为重力式桥台,基础为明挖U 型扩大基础,1# 、2# 桥墩为方型实心柱,基础为桩基承台,桩基为①机械钻孔灌注桩。 桥梁上部结构施工采用满堂支架现浇。 二、工程特点 1、杨家桥1#桥围堰还承担杨家桥2#桥的机械、材料运输通道以及路基土石方的运输。 2、因桥梁上部构造采用满堂支架现浇,为使支架地基不长期受水侵泡,提高支架的安全性能,以保证工程质量符合设计及规范要求,并结合现场实际情况,拟在桥梁的左右两侧均设计围堰,中间用 4 根DN600 的玻璃钢夹砂管连接,外用C25 混凝土包裹。 三、围堰施工 1、施工准备

围堰施工场地势狭窄、两侧坡度较陡,施工干扰大、施工工期紧,对施工组织提出较高要求,施工准备必须充分,在材料准备上,提前选好料源:如粘土料、堰体土石料等,以保证各种材料及时到位。 2、施工工艺 上游侧围堰:现场勘察T 材料准备T 测量放样T 河道清淤开挖T 筑土夯土(抛填石渣)T纤维袋投放、堆码T围堰成型。 下游侧围堰:现场勘察T 材料准备T 测量放样T 临水侧抛填石渣筑通道T筑土、夯土T排除基坑内水T纤维袋投放、堆码T筑土、夯土T编织袋投放、堆码(重复以上2 步)- 围堰成型。 3、围堰施工方法 ①堰体土石及防渗体粘土施工,填筑前先确定粘土料和石料,为保证各工序的衔接,根据堰体采用分段流水作业。在临水侧铺设一道土工膜以减小渗漏,土工膜的外围应填筑一定厚度的粘土保护土工膜免受主堰体土石填筑施工时的破坏。通常堰体填筑分层高度(与防渗体施工分层高度结合)不大于 30cm 。 ②在施工上游侧围堰的同时埋置玻璃钢夹砂管管道,待上游侧围堰施工至一定高度后,然后施工下游侧围堰。 A、上游侧围堰的施工方法:上游侧围堰在现有水位以上,围堰高度不

河道围堰施工方案

杭州市电厂某河综合整治工程I标 围堰施工安全方案 一、工程概况 杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部,涉及拱墅区,整治范围北起电厂河,南至上塘河,全长约5.1公里。 I标段起点桩号电厂河(K0+000)—K1+860,长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 二、围堰施工 本工程河道整治暂按不断流考虑,为确保安全,保证工期,河底清淤采用反铲式挖泥船挖土,小型自航泥驳运输,故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。 1、挡墙、树根桩的围堰 本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下: 挡墙:东岸0+—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370,西岸0+758—0+930、1+—1+700。 树根桩:东岸0+124—0+758、0+930—1+、1+264—1+348,西岸0+—0+758、0+930—1+。 根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体,西侧0+345~0+414、1+264~1+、1+700~1+860是对原有河道挡墙进行清

洗、勾缝可不考虑围堰,其余部分都要进行纵向围堰。 现状桩机施工范围大部分为河岸,故考虑压缩河床为桩机提供5m 宽施工平台(场地标高为高出现状常水位0.5m,即3.1m),采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。 2、桥梁、出水口围堰 一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工,出水口采用燕子窝围堰,进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰,木桩长度为6米,梢径15厘米,纵向间距为0.5米,横向间距为2.5米;待木桩施工完成后,在外排木桩内侧填入草袋,然后用挖掘机缓慢填入黏土,填土时分层用挖机抖夯实,如此直到填筑到水位标高1米以上;围堰宽2.5米,河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰,拆除用机械与人工配合拆除。(具体见围堰平面布置图及断面图)。围堰体计算: 1)、地基承载力 围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力:p hγ=(1)式中:γ--------堰体重度(kN/m3);本工程取 h--------堰体高度(m);本工程取; 代入(1)计算得:p=γh =× =<57KPa,安全。 2)、抗倾覆验算

河道临时围堰施工方案[优秀工程方案]

望春安置房区间道路工程河道 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制日期:2016年7月9日

目录 一、工程概况 (2) 二、围堰施工方法 (3) 三、施工工期安排 (3) 四、围堰施工平面布置及基本情况 (3) 五、围堰施工注意事项 (4) 六、河道恢复方式 (4) 七、防台防汛应急预案 (5)

一、工程概况 1、编制依据 宁波市河道水利部门关于防洪防汛相关规定要求; 望春安置房区间道路工程施工图及以往河道施工经验. 2、工程概况 望春安置房区间道路工程有两处河坎挡墙,与现状河道在一起,施工前需进行围堰处理.挡墙要素如下:

浆砌块石挡墙 由于河坎挡墙施工需要需对河道进行临时围堰施工,本河道临时围堰位于望春安置房南侧河道内,围堰施工范围为桥梁两侧13米范围,该处河道宽度约为15米,河岸北侧桩号K0+327.35,南侧桩号 K0+342.65,单侧围堰长度约为38米. 因本工程河道内河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩

的方法进行围堰. 二、围堰施工方法 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验,结合现场实际清情况,我项目部计划将围堰布置在桥梁南北两侧边线,(其中两侧10米处需施工新建河坎挡墙),围堰底标高为清淤后现状河床底标高(硬土),围堰顶标高为现状常水位高0.5米以上,宽度为2米,两侧打松木桩,间距为0.5米,内侧放毛竹片、彩条布、袋装粘土,堤心采用粘土填筑.围堰施工主要采用机械打松木桩,人工砌筑袋装粘土,铺设毛竹片、彩条布,同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法. 后附围堰平面图、立面图. 2、施工工艺流程 打设松木桩铺设毛竹片铺设彩条布人工袋装粘土 人工砌筑袋装粘土袋填筑堤心粘土 三、施工工期安排 河道内围堰施工:计划工期为30天. 具体施工进度计划安排:河道围堰自施工之日起15天内完成,围堰河坎挡墙施工在15天完成. 四、围堰施工平面布置及基本情况 本临时围堰位于望春安置房南侧河道内,围堰范围为桥梁南北两侧38米范围,单侧围堰长度约为38米,围堰宽度为2米.两侧围堰长度共约76米.

施工方案-临时围堰专项施工方案

01 施工技术方案申报表 (承包[2018]技案005号) 说明:本表一式份,由承包人填写,监理机构签收后,承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份

徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月

临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区,起于中南路,终于京杭运河,起点桩号 K0+000.000,终于K0+800.000,河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤,故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长,下游调水泵站有闸门,闸门以上段可通过关闭闸门,利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m,该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰,长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验,结合现场所处位置情况,我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处(位置见附图)。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰,围堰长度为15米,宽度为3米,围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径>20、桩长>6米、弯曲度<2%的圆木木桩施工,每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前,先用挖机填土至河道中,铺设一条临时通道,通道的回填土采用挖机压实,方便施工人员站立,并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后,在木桩内侧设置多层板及油布,外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定,上下设置二道,两排木桩间用?20钢筋拉结固定,再进行回填粘土。填土从两端开始,使坝身露出水面,后逐步延伸直至合拢,用挖机压实后再铺设袋装粘土。

围堰专项方案

宁波市百丈路改建(江澄路—福庆路)工程Ⅱ标段新杨木碶河桥 围 堰 施 工 专 项 方 案 宁波市市政设施建设开发有限公司 二0一一年四月

围堰施工专项方案 一、工程概况 本标段新杨木碶河桥为三跨简支梁桥,跨径组合为8m+10m+10m+8m,规划河道宽约25米。 围堰工程位于桥梁南北两侧,离开桥梁边线约20m处,拟采用双排圆木桩,后铺彩条布,堤心填筑粘土,顶部铺筑道渣作为临时道路面层的结构形式。(围堰平面布置详见下图) 桥梁区域 围堰区域围堰区域 围堰平面布置图 二、施工方案 根据河道现场实际情况及相关规范要求,拟定施工采用桩长8m,稍径为16cm的松木桩支护围堰的施工方案。松木桩纵向间距为0.5m,横向间距为3m,打入河底实土长度≥3.5m,顶端必须高出常水位100cm,并且在距圆木桩顶端35cm处用Φ12mm钢丝绳拉结,纵向在圆木桩顶35cm处用Φ14的木条通长拉结。然后内侧采用毛竹脚手片捆绑贴护及彩条布围挡,接着缓慢填入黏土,填土时分层用机械夯实,如此直到填筑到水位标高1米以上。(围堰结构详见下图)

φ16圆木桩 桩长8m 通长横杆 φ14圆木桩 彩条布 φ12钢丝绳 φ14通长横杆φ16圆木桩 彩条布、脚手片 围堰平面图 围堰立面图 (一)测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际情况,确定围堰位置,初步确定在桥梁边线南侧、北侧20m 左右的位置。 (二)施打松木桩 根据控制桩布置靠近河岸部分采用挖机施打,配合人员必须穿着救生衣,带好安全帽,系好安全带,小船可用长绳固定在另外的松木桩上,避免游走;河中心松木桩采用钢板打入船施工,施工要求同挖机施打。 (三)绑扎连接松木桩 距离桩顶35cm 处设置通长横杆,采用扒钉或钢丝绳同立桩固定。然后Φ12mm 钢丝绳及卡头固定横杆,使松木桩连成井架结构整体,仔细检查钢丝绳接头,确保连接牢靠。 (四)松木桩内布置 紧贴松木桩放置通长竹片,用扎丝固定竹片,基本保证竹片处于同一平面,避免刺破彩条布。彩条布上端用扎丝固定在松木桩顶,下端用编织袋装土压牢。 (五)围堰堰体施工 选用含水量少的粘土要作为堰体内填土,保证围堰的抗滲效果。采用小型碰碰车将粘土运到围堰处,分层从河岸向中心填筑,每次夯填厚度控制在30cm 以

污水管道过河围堰施工方案

四口圳(2#临时)污水泵站管道工程 河 道 围 堰 施 工 专 项 方 案 编制: 审核: 审批: 2016年月日

河道围堰施工专项方案 一、工程概况 本工程为四口圳(2#临时)污水泵站工程,主要为收集四口圳临时排放污水。管道设计沿上湖路北侧、古湖路西侧、新324国道南侧铺设,至同丙路排入DN1200污水重力管。最终至同安污水处理厂,污水压力管道全程5820M。其中324国道桩号W4+060~ W4+180要下穿顺埭头溪河床底部通过,桩号W5+220~w5+240要沿河床底部横穿泥山溪,这两处需做河道围堰工程。 二、施工总部署 1、施工管理人员安排:本工程作为四口圳(2#临时)污水泵站工程的一个分项工程,在人员安排上,我项目部拟利用管线工程项目部管理人员的班底,充分挖掘人力资源的潜力,重点安排1~2名经验丰富的施工员作为施工管理负责人,同时安排项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、确定施工方法:桩号W4+060~ W4+180、W5+220~w5+240采用开槽法施工,这两处过河道围堰采用编织袋装沙围堰。 3

4、施工机械安排:我项目部针对本工程工程量大,工期紧张的特点,拟进场四部挖机,八部卡车,管道桩号W4+060~ W4+180、W5+220~w5+240围堰同时施工。 5、材料采购安排:本工程所用沙、编织袋、彩条布、钢板桩、道渣计划由我项目部自行采购。 6、项目目标: (1)工期目标:该工程围堰施工的工期以桩号W4+060~ W4+180过埭头溪管道围堰施工为主,工期计划45天;桩号W5+220~w5+240管道围堰施工工期计划10天。 (2)质量目标:工程质量合格要求。 (3)安全目标:确保施工现场无机械事故和人员伤亡事故。 三、施工平面布置 本工程特点是工期紧,工程量大,施工工序较简单,需要投入大量机械设备和人力。 做好连砂石施工便道,以满足本临时围堰所用沙子等材料的通过运输。 本工程材料主要为沙子,因方量较大,需要材料堆放场地,由卡车运送到现场,

河道临时围堰施工方案

河道临时围堰施工方案 一、工程概况 本临时围堰工程位于防汛闸门工程岸侧,因为新大堤防汛闸门施工需要拆除部分防浪墙及大堤结构,此临时围堰主要起到保护新大堤的防汛功能,同时作为防汛通道和施工通道(临时围堰布置见附图)。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡,后铺彩条布,堤心填筑粘土,顶部铺筑道渣作为临时到路面层的结构形式。 二、施工总部署 1、施工管理人员安排:本工程作为长江口某码头工程的一个分项工程,在人员安排上,我项目部拟利用码头项目部管理人员的班底,充分挖掘人力资源的潜力,重点安排1~2名经验丰富的施工员作为施工管理负责人,同时安排项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、确定施工方法:根据我公司以往码头工程中的临时围堰施工经验,结合现场实际情况,我项目部计划将围堰紧邻新大堤布置,底标高为+5.30米(围区内航道局吹填完成标高),顶标高为+10.10(同新大堤挡浪墙顶标高),顶面宽度为5米,江侧按1:2放坡,岸侧按1:1.5放坡,岸侧坡脚打木桩护脚,围堰顶面铺设30cm厚道渣作为临时通道面层。围堰施工主要采用机械打木桩,人工砌筑袋装粘土,铺设彩条布,同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法。

3、施工流程: 施工放样→沉设护脚木桩→填筑堤心粘土→理坡→铺设彩 条布→砌筑袋装粘土→重复第3、4、5、6步骤置,至顶标 高达到+10.10米→铺设道渣面层→碾压 4、施工机械安排:我项目部针对本工程工程量大,工期紧张的特点,拟进场四部挖机,八部卡车,1#闸门后侧围堰及2#闸门后侧围堰同时施工。 5、材料采购安排:本工程所用粘土、彩条布、道渣计划由我项目部自行采购。 6、项目目标: (1)工期目标:自开工之日起10天内完成全部工作 (2)质量目标:确保符合设计、业主、防汛指挥部提出的防汛要求。 (3)安全目标:确保施工现场无机械事故和人员伤亡事故。 三、施工平面布置 本工程特点是工期紧,工程量大,施工工序简单,需要投入大量机械设备和人力。同时由于紧邻新大堤施工,施工工作面狭窄,施工通道占用新大堤路面,对新大堤上的交通有一定的影响。 本工程作为码头工程的一个分项,不单独设置办公区、生活区和生产加工区,办公区即利用码头工程办公区,现场管理人员配备合适的交通工具,生活区及生产加工区与引堤工程共用。 本临时围堰所用粘土等材料均要通过新大堤上的通道运输,新大

临时围堰施工方案

目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案

临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程,位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园,由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建,设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司,监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司,勘察单位为广州市地质建设工程公司,施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间,河宽约25米,正常水位在0.8m,水流较缓,下游400m左右有水闸一道(开闸期间可见河底),河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、目前西园一期工程无主要进出施工道路,必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能,本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面,过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求,通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程临时施工道路主要施工步骤有:

施工段砂包围堰-河床清淤-基础打木桩-夯填大块石料石粉-安装砼预制过水管-土石方分层压实-钢筋砼路面。路面宽拟定4M,围堰边坡设置为1:1.5,迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米,考虑雨季波浪爬高0.5米,拟定路面顶标高为▽3.79米,坝体坡脚处预留操作面2.0米,离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm,木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,,迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲,坡脚采用装土草袋进行防护,木桩顶以上以1:1.5坡做填土围堰,顶宽2m;施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填,围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示(详见附图) 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上,我项目部拟利用现场管理人员的班底,安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人,同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作,使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊(在河道内施工),施工作业面较小。拟采取配置:1台大型挖机,2台抽泥浆车,5部自卸汽车,从东园、西园两侧向中

桥梁工程围堰施工方案全解

东莞市篮球中心周边道路及市政工程 (II期:含龙胜路、龙胜路节点、松山湖大道上跨金 富路节点) 龙胜路桥梁围堰 专项施工方案 建设单位:东莞市城建工程管理局 监理单位:东莞市鸿业工程建设监理有限公司 施工单位:广东中博建设工程有限公司

桥梁围堰专项施工方案 1、说明 1.1工程概况 龙胜路跨河桥: 桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点,左幅桥梁中心桩号 Q1K0+240.468,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏 70°,右幅桥梁中心桩号 Q2K0+252.55,与现况军氹河斜交,斜交角度为道路前进方向右偏 75°桥梁布跨 为 3x16.5m,半幅桥横断布置为: 0.28m栏杆+4.5m步道+11.5m车行道+0.6m防 撞护栏 =16.88m。桥梁上部结构采用预制预应力简支简支空心板,梁高 0.8m,主 梁间距 1.25m,为预制方便,简支空心板顶面不做横坡,盖梁顶面按照道路横、 纵坡处理,吊装时,空心板横桥向要求水平,支座水平放置,下垫石调整坡度。 下部结构中墩采用双柱盖梁下接桩基础,盖梁厚2m,柱径 1.3m,桩径 1.5m,桩 间采用系梁连接,系梁尺寸为 1.2X1.3m,桥台采用桩接帽梁形式,帽梁厚 2m, 桩径 1.5m。 2、编制依据 2.1龙胜路跨河桥设计图纸及图纸说明。 2.2采用的主要技术规范依据 2.2.1道路、桥梁工程: 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 《公路桥梁盆式橡胶支座》 JT/391-2009 2.2.2安全、文明施工管理: 《施工现场安全生产保证体系》 DGJ08-903-2003 《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2008

河道围堰施工方案

六盘水市水城河综合治理二期工程 (K3+000—K11+000 段) 河 道 施 工 方 案 贵州宏科建设工程有限责任公司 二O—五年三月十日

河道围堰施工方案 一、工程概况 六盘水水城河综合治理二期工程(三标段)位于水城市内,起点柱号:K3+000,终点桩号:K11+000,河道全长8KMo 二、河道施工导流方式 围堰及导流方案 K3+000—K7+370 段: 采用T字形围堰(沙袋围堰),导流明渠和施工围堰采用沿河道屮间布置围堰,围堰起点位于K3+000,终点位于K7+370, 总长4. 37kmo按照由上游向下游递进的顺序进行施工。 本段施工时考虑单侧的排水通道,沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧,后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000 段: 为了保证施工进度,该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后,如河道为填方,采用抛石挤淤至河床基础,河道为挖方,测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰(沙袋围堰、红木板围挡,钢管加固),考虑屮间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。 围堰方式采草袋装土围堰,采用外借土方到河道两岸,人工装砂袋。围堰顶口宽2.5米,下口宽4米,高约2.5米。迎水而采用铺塑料布防渗,河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标

高,河道路填方段采用开挖於泥,在采用毛石换填,换填深度根据现场实际情况,由相关参建单位现场确定。围堰时,在施工时严格按照河道管理单位的要求进行,以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通,待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后,将河水导入右侧河道,抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工,施工过程中通过合理的计划安排,确保能按时清除围堰。 三、围堰施工方案 1、围堰施工 (1)、本河道内围堰采用土袋围堰,K3+000、k7+370粘土全部采用外借形式,运至现场后采用人工装袋,人工码放(堆放地址距码放地址约20米)。待处理好基础后再人工搬运围堰。 (2)、计划开工后,先将河床处理至结构层底,然后铺设高密度聚乙烯土工膜进行围堰施工。 (3)、围堰时,堆码的土袋的上下层和内外层互相交错,码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层,彩条布下部用木楔固定在河床上,并用土袋压实,禁止河水从底部渗入。 (4)、截污沟、屮水管及河底施工完毕后将围堰拆除,人工将堰体从河道内捞出并人工装车弃运。拆除时要清理干净,保证河道的畅通。 四、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 1、可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施 原因分析: 由于河岸两侧填筑土料的质量存在问题,由于填筑的防渗土料的粘度计抗渗指标未达到要求,未能起到很好的防渗效果,可能大面积渗水

临时道路和围堰工程施工设计方案

贵阳市太慈桥青山路东延长段滨河路桥工程 挖 机 下 河 临 时 道 路 及 围 堰 施 工 方 案 编制单位:河南华盛建设集团有限公司 日期: 2017年11月15日

临时道路及围堰施工方案 一、工程概况 1、此方案是为解决贵阳市太慈桥青山路东延长段滨河路桥工程挖机下河修筑桥面支架搭设及基础施工的临时施工道路而编制。该南明河宽约45米,桥净跨度49米,需在河道中间设置两道钢支撑,故需下河施工钢支撑基础及围堰。该河正常水位高程在1053.51m,最高洪水位高程为1058.50m,多年平均水流量为25.1m3/s,水流较急,水深1.2-1.5m,河床底大约有1m至2m厚泥沙,所以围堰高度暂按3米考虑。 2、目前滨河路桥工程无主要下河通行道路,必须在河道边适当位置重新开口修建临时施工道路作为机械设备通行使用,该破口需跨越排洪大沟。经现场实际踏勘,在拟建南明河桥上游120m左右(对应道路里程桩号K0+630处)靠路基一侧开口最为合适,该位置拆除现有构筑物费用较低,破坏较少,移栽的植物不多,且该处河道有一浅滩,是便于挖机下河的最佳理想位置。 二、临时道路及围堰的设计 1、根据现场踏勘对地形的实际了解情况,通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行比较、分析,本工程临时施工道路主要施工步骤有:陆地段修筑便道——破除现有挡土墙——跨越箱涵(铺设2cm厚钢板)——堆土60cm 厚-—排污箱涵右侧推土高出板顶60cm——上游大坝关闸——挖机下河。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽1.2米,施工期间为枯水季节,只要上游关闭闸门,降低河道水位线,挖机便可探索过河,河道内不需再填筑施工便道,只需河内支架基础施工期间,确保水位线不超过基础围堰高度和挖机驾驶室高度,便不影响排水要求。 3、围堰按2个钢支架基础范围分别设置,围堰采用沙袋堆筑,平均厚2.0米,

临时围堰施工方案范文

临时围堰施工方案 范文

目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案

临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程,位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园,由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建,设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司,监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司,勘察单位为广州市地质建设工程公司,施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间,河宽约25米,正常水位在0.8m,水流较缓,下游400m 左右有水闸一道(开闸期间可见河底),河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、当前西园一期工程无主要进出施工道路,必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能,本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面,过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求,经过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程临时施工道路主要施工

步骤有:施工段砂包围堰-河床清淤-基础打木桩-夯填大块石料石粉-安装砼预制过水管-土石方分层压实-钢筋砼路面。路面宽拟定4M,围堰边坡设置为1:1.5,迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米,考虑雨季波浪爬高0.5米,拟定路面顶标高为▽3.79米,坝体坡脚处预留操作面2.0米,离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm,木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,,迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲,坡脚采用装土草袋进行防护,木桩顶以上以1:1.5坡做填土围堰,顶宽2m;施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填,围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示(详见附图) 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上,我项目部拟利用现场管理人员的班底,安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人,同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作,使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊(在河道内施工),施工作业面较小。拟采取配置:1台大型挖机,2台抽泥浆车,5部自卸汽车,从东园、西

桥梁施工方案范本

桥梁施工方案范本 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

桥梁施工方案范本2 1. 桥涵工程 1.1 明挖扩大基础 1.1.1 施工方法 对刚性扩大基础的施工,一般均采用明挖,根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。 A.放坡开挖 1.测量放线:用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线,放出上口开挖边线桩,边坡的放坡率可参照下表:

为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周应做好排水,截住地表水,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,渗水的土质,基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm,便于设置排水沟和安装模扳,其它情况可放小加宽尺寸,不设基础模板时,按设计平面尺寸开挖。2.开挖作业方式以机械作业为主,采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机(反铲)斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.4~0.1立方米,控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土,以免塌方和影响施工。 3.基坑开挖前,依据设计图提供的勘探资料,先估算渗水量,选择施工方法和排水设备,采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm,以降低地下水位保持基底无水,抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵,采用人工降低地下水位。 井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层,不能用直接排水法的

情况下。降低地下水位效果较好。 图3-1为井点法施工示意图。在距基坑壁的土层内通过计算设置若干针形管,通过水泵从中抽水引起地下水位的下降,由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降,在施工过程中不断抽水,使基坑保持干燥无水。 4.基坑开挖应连续施工,避免晾糟,一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。 5.坑壁的支撑 坑壁的支撑方式可选以下几种: (1)档扳支撑:适用于基坑断面尺寸较小,可以边挖边支撑的情 况,档板可竖或横立,板厚5一一6cm,加方木带,板的支撑用钢、木均可。 (2)喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法,在人工修整过的边坡 上采用砼喷射机喷射砼,厚度一般为5-10cm(或特殊设计),砼标号C20,石子粒径0.5-1.5cm,喷射法随着基坑向下开挖一,即开始喷射砼护壁,以后挖一节喷一节直到基底。 (3)围堰:在有地表水的地段,开挖基坑应设置围堰,根据施工的 不同环境,水文情况,围堰可以采用上围堰、草(麻)袋围

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