宁波地铁1号线招标文件技术部分

宁波市轨道交通1号线一期工程

综合监控系统

（含SCADA FAS BAS）

设备用户需求书

宁波市轨道交通指挥部

广州地铁设计研究院有限公司

2010年12月

目录

宁波市轨道交通1号线一期工程 (1)

综合监控系统 (1)

（含S C A D A F A S B A S） (1)

一.工程概况 (1)

1.系统概况 (1)

1.1.综合监控系统 (1)

1.2.环境与设备监控系统 (3)

1.3.火灾自动报警系统 (3)

1.4.隧道温度探测系统 (3)

1.5.电力监控系统 (4)

2.工程条件 (4)

2.1.车站 (4)

2.2.供电 (5)

2.3.系统电源 (5)

2.4.接地 (6)

2.5.设备限高和重量 (7)

2.6.设备用房及使用环境 (7)

2.7.工程的主要阶段 (8)

2.8.工程计划 (9)

2.9.工期要求 (10)

2.10.对*号条款的说明 (10)

3.适用范围 (10)

4.英文缩写 (11)

二.供货范围 (13)

1.供货范围 (13)

1.1.基本要求 (13)

1.2.二期工程供货承诺函 (15)

1.3.综合监控系统设备数量 (16)

1.4.环境与设备系统设备数量 (19)

1.5.火灾自动报警系统设备数量 (22)

1.6.隧道温度探测系统设备数量 (27)

1.7.电力监控系统设备数量 (27)

2.备品备件数量及相关要求 (28)

3.专用工具或测试仪表供货要求 (30)

4.服务项目 (31)

三.技术规格书 (32)

1.环境条件 (32)

1.1.大气环境条件 (32)

1.2.工作环境条件 (32)

2.采用标准 (33)

3.通用要求 (36)

3.1.基本要求 (36)

3.2.产品要求 (37)

3.3.可靠性、可维护性、可扩展性 (40)

3.4.电磁兼容 (41)

3.5.配件和标识 (43)

3.6.专题研究内容 (44)

4.综合监控系统要求 (46)

4.1.系统构成 (46)

4.2.系统功能要求 (56)

4.3.系统硬件要求 (92)

4.4.软件要求 (112)

4.5.系统主要技术要求 (125)

5.环境与设备监控系统 (129)

5.1.系统构成及功能 (129)

5.2.技术要求 (133)

5.3.软件要求 (143)

5.4.监控对象及监控要求 (145)

5.5.控制模式 (152)

6.火灾自动报警系统 (153)

6.1.概述 (153)

6.2.系统构成 (154)

6.3.系统功能 (156)

6.4.FAS监控对象表 (162)

6.5.消防通信系统 (189)

6.6.设备功能及技术指标 (189)

6.7.软件要求 (207)

7.隧道温度探测系统 (209)

7.1.概述 (209)

7.2.系统描述 (209)

7.3.通用要求 (210)

7.4.性能要求 (210)

7.5.隧道温度探测子系统硬件设备要求 (211)

7.6.隧道温度探测子系统软件要求 (212)

7.7.其他要求 (212)

8.电力监控系统 (213)

8.1.变电所综合自动化系统构成 (213)

8.2.电力调度中心功能要求 (218)

8.3.供电复示系统的功能要求 (228)

8.4.变电所综合自动化系统功能要求 (230)

8.5.硬件要求 (245)

实时操作系统 (247)

4－12路RS232/422/485通讯接口可选 (247)

2－4路10/100M 以太网端口可选 (247)

大容量存储设备(USB,硬盘) (247)

内置GPS时钟，可输出pps、ppm、pph、IRIG－B（DC）时码 (247)

外部GPS时钟输入，接入GPS信号类型：pps、ppm、pph、IRIG－B（DC）时码 (247)

分辨率：1μs，准确度：3μs (247)

信号类型：TTL电平或静态空节点。 (247)

8－16路高精度遥信输入，可选 (247)

遥信输入延迟<200μs (247)

干湿节点可选 (247)

支持5V、24V 、48V、110V、220V输入 (247)

支持GPS对时，标定遥信输入时标。 (247)

8－16路高精度遥信输出，可选 (247)

遥信输出延迟<200μs (247)

干湿节点可选 (247)

支持5V、24V 、48V、110V、220V输出 (247)

支持GPS对时，标定遥信输出时标 (247)

支持在指定绝对时间输出遥信信号，时间分辨率<10μs。 (248)

3相电压输出，单相<70V (248)

3相电流输出，单相<5A (248)

3相独立相位、幅度可调 (248)

I、U、P、Q等，精度范围0.02G~0.05G (248)

支持GPS对时输入，标定遥测稳定输出时标。 (248)

根据规约与RTU或控制信号盘装置通讯 (248)

提供遥控，遥调操作界面 (248)

支持批量遥控和/或顺序遥控，可定义、保存、装载批量遥控和/或顺序遥控方案 (248)

人工发送自定义的命令报文。 (248)

根据规约与SCADA系统通讯 (248)

产生极限状态下的I/O数据（雪崩、巨量） (248)

人工设置遥测量、遥信量、电度、顺序事件数据和事故数据 (248)

遥信数据模拟：同一遥信点上的连续n次变位；不同的n个遥信点的变位 (248)

遥测数据、电度数据的模拟：按照指定的规律(正弦、锯齿等)产生模拟数据 (248)

模拟遥控、遥调的返校和执行过程 (248)

可定义、保存装载数据模拟方案，按照自定义的方案产生模拟数据 (248)

使用数据库记录各种数据和统计结果，提供方便、快捷的的查询方式 (248)

可以透明记录上下行数据报文，提供方便、快捷的的分析报文工具 (248)

精确测定RTU/测控单元对遥信变位的响应时间 (248)

精确测定RTU/测控单元站内SOE分辨率和站间SOE分辨率 (248)

精确测定RTU/测控单元的遥测采样误差 (248)

精确测定RTU/测控单元对遥测变化的响应时间 (249)

精确测定RTU/测控单元对遥控执行的响应时间 (249)

8.6.软件要求 (250)

8.7.基本性能指标要求 (251)

8.8.可靠性、可维护性 (252)

8.9.铭牌及标识 (253)

四.试验、检验、验收、索赔及赔偿 (254)

1.概述 (254)

2.1.型式测试 (255)

2.2.工厂测试 (255)

2.3.样机测试 (255)

2.4.接口测试 (255)

3.出厂检验 (256)

4.到货检查 (257)

5.开箱检验 (257)

6.安装验收 (258)

7.完工测试 (258)

7.1.单机测试 (258)

7.2.系统测试 (258)

8.大联调 (259)

9.试运行 (259)

10.预验收 (260)

11.质保期 (260)

12.最终验收 (260)

13.赔偿 (261)

五.接口管理 (263)

1.责任范围 (263)

1.1.投标人责任范围 (263)

1.2.业主责任范围 (263)

2.质量保证要求 (264)

2.1.通讯协议测试 (264)

2.2.点对点模拟测试 (264)

2.3.端对端测试 (264)

2.4.功能测试 (265)

3.接口划分 (265)

3.1.总则 (265)

3.2.综合监控系统与相关专业的接口 (265)

3.3.环境与设备监控系统与相关专业的接口 (383)

3.4.火灾自动报警系统与相关专业的接口 (396)

3.5.隧道温度探测系统与相关专业的接口 (410)

3.6.电力监控系统与相关专业的接口 (410)

六.设备的监造、包装、运输、储存、安装督导及调试 (415)

1.概述 (415)

2.监造 (415)

3.包装、运输 (416)

3.1.一般要求 (416)

3.2.包装 (416)

3.3.运输 (417)

3.4.安装督导 (418)

3.5.完工测试和联调 (419)

3.6.试运行 (420)

3.7.质保期 (420)

七.质量保证及相关管理 (422)

1.质保体系 (422)

1.1.卖方应严格按照ISO9000质量体系的规定，制定相应的项目质量控制标准，以及制定工

程各个阶段的切实可行的质量控制措施。包括但不限于：原材料及外购件、设计、生产制造、出厂检验等阶段的质量控制。 (422)

1.2.卖方应保证主要部件的产地与投标文件相符，在任何时候，买方如发现产地不符合要求，

卖方应无偿更换，买方保留进一步追究卖方责任的权利。 (422)

1.3.卖方应具有设备生产所需的一切必备条件（设备、人员、资质等），并在买方和买方代表

的组织下，全面负责所供设备的生产及各项技术服务。 (422)

2.对主要外协和外购件制造单位的调查 (422)

2.1.调查由买、卖双方共同进行，并确认要接受买方调查的外协和外购件制造单位； (422)

2.2.调查的主要内容是工厂的生产能力、技术水平、管理情况、产品执行标准和质量情况。

在调查开始前，卖方应向买方提交这些工厂的情况介绍，相关的试验报告，以及相关技术标准等。

422

2.3.对调查结果双方形成纪要。如外协和外购件制造单位不符合2.2条内容，卖方应另物色

合适的单位，并仍需要接受调查。 (422)

2.4.由国外原装进口的外协件外购件，如买方同意，可免调查，但必须提交制造厂情况介绍、

产地证明和质量保证书等。 (422)

3.质保期 (422)

3.1.在试运营前验收合格的设备（或系统），质保期自试运营之日起计算；在试运营后验收合

格的设备（或系统），质保期自验收完成之日起计算，质量保证期为两年。 (422)

3.2.质保期内卖方的质保责任： (422)

3.2.1.在上述规定的质保期内，设备因本身质量问题所出现的故障、缺陷等问题，卖方应承担

一切责任。并根据故障情况进行部件更换、维修，直到整个设备更换。更换的部件和设备质保期，应从更换之日起重新计算，所发生的一切费用由卖方负担。 (422)

3.2.2.卖方有责任对出现的故障进行分析研究，提交故障分析报告，作出满意的解释。 (422)

3.2.3.在设备质保期内设备的损坏和故障由卖方负责维修和排除，买方将积极予以配合。. 422

3.2.4.卖方在接到故障报告后2小时之内必须赶到故障现场，并完成故障处理。 (422)

3.2.5.在设备质保期内，故障修理时可使用属于卖方的备件。但更换下的易损件（或其它损坏

部件），卖方必须在一周内给予替换。 (422)

4.质保期后服务 (423)

4.1.卖方的质保期后服务体系应完全按照ISO9001质量管理体系进行管理。 (423)

4.2.卖方应保证及时准确地协助对所提供的货物进行正常的维修保养。 (423)

4.3.在设备投入使用后，卖方应定期派员回访，了解设备的运行情况。 (423)

4.4.卖方应保证长期按优惠价格供应所提供货物的元器件及各种备件。 (423)

4.5.卖方必须在投标文件中提出长期的支持方案，特别是关键设备技术更新的支持方案。

423

八.项目管理 (423)

1.概述 (423)

2.集成服务的职责 (423)

3.集成服务商管理权力 (424)

1 (424)

2 (425)

3 (425)

3.2集成服务商有对合同项下卖方付款的审核权和相应的签字权，供货合同设计变更和合同变

更的审查权。 (425)

3.3集成服务商拥有对设备使用材料和系统设备质量的检验权，对不符合合同要求和相关标准

的材料、元器件有权通知卖方停止生产和更换；不符合检验标准和质量标准的成品和设备有权通知卖方返工和重新生产。 (425)

3.4集成服务商有权对供货合同有关进度进行检查、监督。 (425)

3.5集成服务商负责审查卖方对设备供货合同规定责任义务提出的变更，在项目实施过程中如

发现卖方工作不力，可提出更换有关人员的建议。 (425)

3.6在项目实施过程中，集成服务商研究和处理卖方对业主的任何意见和要求。 (425)

4.卖方项目管理机构 (425)

1 (425)

2 (425)

3 (425)

4 (425)

4.1卖方完成本项目的供货合同需配备专门的项目管理机构和人员负责与集成服务商联络，以

便于管理。 (425)

4.2卖方的项目管理机构应配备项目负责人和相应的专业技术人员，这些人员负责本合同项下

设备的设计联络、质量保证、设备生产、试验、检验、验收、现场服务、用户培训、技术文件等方面的工作，对集成服务商直接负责。 (425)

4.3卖方所配备的项目人员必须对合同设备有相当的经验。卖方必须在合同签订2个星期之内，

将管理机构的构架和人员配备、资历，交集成服务商审查确认，当集成服务商认为卖方所配人员不合格时，有权提出更换。卖方如欲更换任何人员，应事先征得集成服务商的同意。 (425)

4.4卖方的项目管理机构的负责人必须参加集成服务商组织的工作会议，会前应准备好需要在

会议中协调的问题，会后应按照会议的决定开展工作。 (425)

5.项目计划和进度控制 (425)

1 (425)

2 (426)

3 (426)

4 (426)

5 (426)

5.1集成服务商根据总工期策划编制系统总体实施计划，并在各阶段工作开展之前编制阶段工

作计划，卖方根据集成服务商的工作计划编制供货设备的具体实施计划，报集成服务商审查后供业主审批，并根据最终审批的项目进度计划和业主及集成服务商的要求严格执行，按期（月、季、年）提交各项计划给扶梯系统工程承包商审查。 (426)

5.2为与集成服务商配合，卖方必须在合同签订2个星期之内，明确专门人员负责本合同项下

设备和服务的进度管理，其人员资历应事先报集成服务商批准。 (426)

5.3集成服务商对卖方的进度进行检查、监督和全过程控制，业主按集成服务商确认的进度，

分阶段付款。 (426)

5.4卖方计划进度如有任何延迟、提前或可以预见到任何延迟、提前，必须及早书面通知集成

服务商。 (426)

5.5卖方如需变更进度计划，必须至少提前30个工作日向集成服务商提出书面申请。 (426)

6.质量控制管理 (426)

1 (426)

2 (426)

4 (426)

5 (426)

6 (426)

6.1卖方必须按ISO9001标准的要求，建立运行质量保证体系，保持有效的第三方认证证书，

并接受业主和集成服务商的监督和审核。业主和集成服务商对卖方质量保证体系的审核，在设备样机生产或首批设备生产之前在工厂进行。 (426)

6.2卖方必须在供货合同签订后的一个月以内，针对合同制定出相应的质量计划，报集成服务

商审批。计划包括但不局限于以下内容： (426)

6.3对卖方所进行的质量控制，并不免除卖方对产品质量和服务质量的责任，卖方必须保证：

426

6.4集成服务商对卖方的质量进行全过程控制，至少包括如下内容： (427)

6.5集成服务商拥有对设备使用的材料和元器件的检验权，对不符合检验标准和合同要求的材

料、元器件，不符合检验标准和质量标准的成品、设备有权采取口头警告、书面警告、正式通知停产返工或重新生产直至延迟或拒绝阶段付款申请等措施。设备的生产需经集成服务商签字确认后方能进行。 (427)

6.6卖方必须依据集成服务商的要求提供各种质量报告，接受由集成服务商进行的质量体系审

核和产品质量的监督。 (427)

6.7集成服务商在设备生产过程中，可以根据需要对卖方质量体系进行复查。如在审核中，发

现卖方质量体系存在严重不符合项，集成服务商有权视不符合项对履行本合同的影响程度，对卖方采取书面警告、正式通知停产返工或重新生产直至延迟或拒绝阶段付款申请等措施。 (427)

7.图纸文件管理 (427)

1 (427)

2 (428)

3 (428)

4 (428)

5 (428)

6 (428)

7 (428)

7.1卖方在本合同项下的文字资料和图纸的识别、编制、审批、传递、存档，必须严格执行由

集成服务商制定的《图纸文件管理程序》，并接受集成服务商的监督和审查。 (428)

7.2卖方提交业主的图纸和文件必须首先提交给集成服务商审查，不符合规定的图纸和文件，

集成服务商将限期卖方纠正。如因卖方未遵守《图纸文件管理程序》规定而造成任何工作进度延误，一切责任由卖方负责。 (428)

7.3卖方如果对《图纸文件管理程序》有任何不理解或不确定，必须及时向集成服务商咨询。

如果有必要，集成服务商将举办统一的关于图纸文件管理的培训班。 (428)

8.接口管理 (428)

1 (428)

2 (428)

3 (428)

4 (428)

5 (428)

6 (428)

7 (428)

8 (428)

8.2卖方必须按照集成服务商制定的《接口管理实施细则》等相关文件的要求，与相互接口的

设备供货商互提所需基础资料，并相互确认，提交集成服务商。 (428)

8.3在产品设计之前，卖方必须向集成服务商提交《接口方案报告》。 (428)

8.4卖方必须依据接口管理过程中形成的实施方案，按规定进行必要的接口试验，并接受集成

服务商审查。 (428)

8.5卖方必须按照集成服务商的接口协调计划，参加协调会议，并应准备好相关接口技术资料。

428

8.6卖方对接口的修改须经集成服务商同意，并最终通过业主的认可，方可进行。 (428)

8.7卖方必须按照要求向集成服务商提交接口进度总结报告。 (428)

8.8卖方必须根据集成服务商的要求完成系统内部和系统外部接口的协调。接口文件编制、往

来、提交，必须符合《接口管理实施细则》和《图纸文件管理程序》的规定。 (428)

9.设计联络管理 (428)

1 (428)

2 (429)

3 (429)

4 (429)

5 (429)

6 (429)

7 (429)

8 (429)

9 (429)

9.1设计联络工作开展之前，集成服务商编制设计联络实施计划与安排，卖方根据计划和安排

实施设计联络工作，并提前做好设计联络的准备工作。 (429)

9.2卖方必须指定专门的人员从事设计联络的管理工作。 (429)

9.3卖方参加设计联络的技术人员必须是在合同设备方面具有多年工作经验的工程师。所有参

加联络会议的技术人员必须精通技术工作、身体健康。 (429)

9.4根据集成服务商的组织和要求，卖方必须参加与业主及其他各方进行的设计联络。 (429)

10.产品设计管理 (429)

1 (429)

2 (429)

3 (429)

4 (429)

5 (429)

6 (429)

7 (429)

8 (429)

9 (429)

10 (429)

10.1卖方的产品设计工作必须严格执行卖方质量体系和质量计划的相关规定，符合设备合同、

系统方案、设计联络会议确定事项、接口协调确定事项等相关文件的要求。 (429)

10.2在产品设计过程中，卖方必须加强与业主、设计、集成服务商的沟通交流，确保设计方案

符合系统方案和设备合同的相关约定和要求。 (429)

10.3产品设计图纸和文件的编制必须满足《图纸文件管理程序》等相关项目管理文件的要求，

保证规范性、准确性。 (429)

用于生产。 (429)

11.产品制造管理 (429)

1 (429)

2 (429)

3 (429)

4 (429)

5 (429)

6 (429)

7 (429)

8 (429)

9 (429)

10 (429)

11 (429)

11.1卖方必须接受集成服务商对产品制造进行监督，根据已审批的产品设计图纸文件，按照严

格的质保体系进行产品制造。 (429)

11.2集成服务商根据工期要求，结合各设备的生产周期、批次特点等信息编制设备生产计划，

发出设备生产通知单，明确各批次设备供货到现场的时间节点。 (429)

11.3卖方根据设备生产通知及其时间节点要求，编制产品制造的全过程实施计划，包括但不限

于元器件和原材料采购、设备生产组装、过程试验、接口试验、功能试验、整机试验、出厂试验等，经集成服务商和业主审批后实施。 (429)

11.4集成服务商根据设备生产计划实施工厂监造，卖方必须对集成服务商工厂监造全过程进行

配合。工厂监造的基本原则为： (429)

11.5对卖方设备监造的见证点为： (430)

11.6卖方应向集成服务商提供生产进度计划及质量检验计划。在预定见证日以前（H点20天，

W点15天）通知集成服务商。 (430)

11.7集成服务商接到质量见证通知后，应及时派员参加现场见证，如集成服务商不能按期参加，

W点自动转为R点。 (430)

11.8如卖方未按规定提前集成服务商，致使其人员不能参加现场见证，扶梯系统工程承包商有

权要求重新见证。 (430)

12.设备的包装、运输和贮存管理 (430)

1 (430)

2 (430)

3 (430)

4 (430)

5 (430)

6 (430)

7 (430)

8 (430)

9 (430)

10 (430)

11 (430)

12 (430)

12.1卖方必须根据项目总工期的要求和集成服务商编制的《设备供货、运输、仓储进度计划》，

遵照集成服务商制定的《设备材料包装、发运、装卸和仓储规定》，负责组织设备到达指定地点，

12.2最迟在《供货计划》指定的首批货物到货日期之前三个月，卖方必须制定《设备包装和运

输标准》和《设备运输方案》，并根据自己设备的特点编制《设备仓储条件》，递交集成服务商审查。430

12.3卖方必须参加集成服务商组织的设备到货检查工作，按照《设备开箱检验管理办法》进行

设备开箱检查，对发现的不符合条件的设备，必须及时采取补救措施。如果卖方未能按期到场，则业主和集成服务商有权自行开箱检验，并视为卖方对开箱检验结果默认。 (430)

13.现场服务管理 (430)

1 (430)

2 (430)

3 (430)

4 (430)

5 (430)

6 (430)

7 (430)

8 (430)

9 (430)

10 (430)

11 (430)

12 (430)

13 (430)

13.1安装 (430)

13.2现场调试 (431)

13.3系统联调 (431)

13.4验收 (431)

14.技术服务 (431)

1 (431)

2 (431)

3 (431)

4 (431)

5 (431)

6 (431)

7 (431)

8 (431)

9 (431)

10 (431)

11 (431)

12 (431)

13 (431)

14 (431)

14.1卖方应按照集成服务商的要求，派出具有良好资历的督导人员，督导人员数量应完全满足

工程需要。 (431)

14.2卖方必须派技术人员到现场进行技术服务，保证本合同设备在现场的安装、试验、调试及

技术培训，直至合同设备最终验收完成。 (431)

14.3卖方的技术人员到达和离开的时间将根据工程的实际情况，根据工期的安排，由集成服务

15.卖方的项目负责人和项目组 (431)

1 (431)

2 (432)

3 (432)

4 (432)

5 (432)

6 (432)

7 (432)

8 (432)

9 (432)

10 (432)

11 (432)

12 (432)

13 (432)

14 (432)

15 (432)

15.1卖方应对宁波轨道交通1号线一期工程设有专职项目负责人，并有卖方法定代表人签署的

授权书，负责合同执行全过程。如在项目开展过程中，卖方的项目负责人能力上难以胜任，或不能与买方搞好合作，卖方应及时撤换，以保证项目顺利开展。 (432)

15.2卖方的项目负责人在合同履行期间原则上不允许变动，若需要更换，必须事前提出并经买

方批准，未经买方批准卖方更换项目负责人，买方将在应付款中按50万元/人次扣减。 (432)

15.3项目负责人应对综合监控系统系统的设计、制造、安装具有丰富经验，具有高级工程师(或

相当于高级工程师)以上职称。 (432)

15.4项目负责人在本企业应有一定的行政地位，在宁波轨道交通项目执行中，能直接与本企业

最高领导沟通。 (432)

15.5卖方还应设1号线专职项目组，负责宁波轨道交通项目执行全过程中的技术质量、进度等。

技术提供方负责宁波轨道交通1号线一期工程综合监控系统系统设计的主要人员应参加项目组。

特别是在1号线全线开通后的一年内，项目组要继续保留。 (432)

15.6在安装将开始时，卖方的项目负责人下还应设有专职的安装负责人，家在外地的项目负责

人和相关安装管理人员应长驻宁波。项目负责人及安装负责人都应接受买方的总体工程项目管理。

432

15.7卖方的项目组能为买方提供项目工作交通方便。 (432)

16.卖方应提交的项目管理资料内容 (432)

1 (432)

2 (433)

3 (433)

4 (433)

5 (433)

6 (433)

7 (433)

8 (433)

9 (433)

10 (433)

13 (433)

14 (433)

15 (433)

16 (433)

16.1用图表展示卖方项目管理的详细组织架构、职员姓名、职务及职员关系等。图表中亦要包

括与联营机构，分包商的关系，并要清楚展示不同部门之间的有机关系。 (433)

16.2全部行政人员、工程技术人员的姓名、资历和目前的履历，该等人员将全职受雇于此项目。

433

16.3描述合约的性质，提供合约各方的责任范围及互相关系。 (433)

16.4卖方从职员中选拔一经验与资历都恰当的工程师作项目经理。提名人须经买方批准，买方

有权在工程开始后，任何时间要求撤换项目经理，只要买方认为是为了项目的最佳利益。项目经理要专职服务于该项目，由任职开始，至合同执行完止，履行合同内应尽的责任。 (433)

16.5卖方应遵循买方制定的相关项目管理规定。 (433)

17.项目跟踪规范 (433)

1 (433)

2 (433)

3 (433)

4 (433)

5 (433)

6 (433)

7 (433)

8 (433)

9 (433)

10 (433)

11 (433)

12 (433)

13 (433)

14 (433)

15 (433)

16 (433)

17 (433)

17.1本项目跟踪包括以下内容： (433)

17.2为了优化控制技术、功能、成本、生产进度和质量的目标。卖方要满足以下要求： (433)

17.3项目组织 (433)

17.4项目开展 (434)

17.5文件接收程序 (435)

17.6项目开展--相应的文件 (436)

17.7质保期 (437)

18.卖方责任范围 (438)

1 (438)

2 (438)

3 (438)

4 (438)

7 (438)

8 (438)

9 (438)

10 (438)

11 (438)

12 (438)

13 (438)

14 (438)

15 (438)

16 (438)

17 (438)

18 (438)

18.1签定合同后，卖方应按合同用户需求书的要求，负责合同设备的产品设计、样机制造试验、

运输和安装、检验、调试、培训和售后服务等。 (438)

18.2卖方除应完成合同中所包括设备之间的接口设计和接口管理工作外，有责任组织接口协调

会议，并按要求完成与其他系统的软、硬件接口设计，当与本系统有接口的其他承包商需要通讯协议时，应开放通讯协议并积极配合。 (438)

18.3负责设备的硬件设计。 (438)

18.4按照用户需求书和买方提供的技术资料，完成应用软件（各种用户画面、报表、曲线、数

据库定义等）的设计。 (438)

18.5卖方必需按规定的格式进行图纸、文件的绘制和编写。 (438)

18.6卖方提供的所有设计图纸、文件，必须报买方批准，方可投入生产。 (438)

18.7卖方在合同设备的单体试验和系统调试直至现场验收期间提供技术支持。 (438)

18.8卖方负责解决试验、调试过程中发生的技术问题。 (438)

18.9卖方负责对买方人员进行软、硬件的工厂培训和现场培训。 (438)

18.10卖方必须在招标文件中提出长期的支持政策，特别是关键设备技术更新的支持政策。

438

18.11卖方有责任对采用的新材料、新工艺进行充分论证和试验，以保证综合监控系统系统的

安全可靠运行。 (438)

19.买方责任范围 (438)

1 (438)

2 (439)

3 (439)

4 (439)

5 (439)

6 (439)

7 (439)

8 (439)

9 (439)

10 (439)

11 (439)

12 (439)

13 (439)

16 (439)

17 (439)

18 (439)

19 (439)

19.1确认卖方设备的方案设计、硬件、软件设计。 (439)

19.2确认卖方提供的功能设计说明书、各类试验手册是否满足用户要求，并提出修改意见。

439

19.3向卖方提供与其他相关系统的接口条件。 (439)

19.4买方有权力到厂参加各项试验项目。 (439)

19.5买方人员有权力对卖方生产所使用的图纸和工艺文件等进行审查或抽查。 (439)

19.6买方保留对技术规格的内容进行修改的权利。 (439)

九.设计联络管理 (440)

1.设计联络的目的 (440)

2.设计联络的安排 (440)

2.1.第一次设计联络会议 (441)

2.2.第二次设计联络会议 (441)

2.3.第三次设计联络会议 (441)

2.4.样机检查 (442)

2.5.设备出厂验收 (442)

2.6.工作协调会议 (442)

2.7.参与其他系统投标人设计联络 (442)

十.技术文件 (443)

1.概述 (443)

2.图纸 (443)

3.手册 (444)

3.1.设计文档和源程序代码 (444)

3.2.安装手册 (444)

3.3.操作手册 (445)

3.4.维修手册 (445)

4.技术文件 (446)

4.1.概述 (446)

4.2.最终技术文件 (446)

4.3.测试报告 (447)

5.图纸、手册和技术文件的确认 (447)

6.图纸、手册和技术文件的交付 (447)

7.文件清单 (447)

十一.培训 (450)

1.概述 (450)

2.培训计划和内容 (450)

2.1.培训计划 (450)

2.2.培训内容 (450)

3.培训方法 (452)

3.1.操作培训 (452)

3.4.培训语言 (453)

3.5.现场培训 (453)

3.6.培训效果的考核 (453)

4.培训材料 (453)

5.培训费用 (453)

5.1.厂家培训 (453)

5.2.现场培训 (454)

十二.国产化要求 (455)

十三.双方往来人员规定 (456)

1.卖方应向买方提供服务 (456)

2.买方人员到卖方所在地 (456)

3.卖方人员在买方所在地 (458)

4.买方人员派遣计划 (459)

十四.附图 (461)

一.工程概况

宁波市轨道交通1号线分两期实施，其中一期工程线路长度为20.878km，包括高架线路5.45km，过渡段0.31km，地下线路15.118km。共设车站20座,包括高架站5座,地下站15座,平均站间距约1.14km。一期工程设石路头停车场和天童庄车辆基地各1座，控制中心1座。根据宁波市轨道交通网络规划，1号线一期工程与5条规划线路换乘，全线共有换乘车站5座，由西向东分别是望春桥站、大卿桥站、鼓楼站、樱花公园站和海晏北路站。

1号线二期工程起点为东环南路站（不含），终点为长江路站，线路全长约23.445km，平均站间距2.919km。其中：地下线1.95km，穿山隧道1.3km，高架线19.795km，地上地下过渡段0.4km。共设车站8座，其中地下站1座，高架站7座。1号线二期工程设朱塘村停车场1座，大碶主变电所1座。1号线二期工程计划于2011年12月开工，2015年7月开始设备系统联调， 2015年底通车试运营。

1.系统概况

1.1.综合监控系统

为实现各专业设备信息互通、资源共享，提升自动化水平，提高地铁运营的安全性、可靠性和响应性，最终达到减员增效的目的，宁波市轨道交通1号线一期20座车站、1座车辆段、1座控制中心内设置综合监控系统。综合监控系统由中央级综合监控系统、车站级综合监控系统等组成。

综合监控系统（ISCS）集成是指综合监控系统与各子系统之间存在紧密的耦合关系，子系统的数据处理、监控功能、人机界面均通过ISCS完成，正常情况下集成的相关系统依赖ISCS实现正常操作功能。

综合监控系统（ISCS）互联是指综合监控系统与各子系统是采用松耦合的结构，子系统是与ISCS有数据交换但其数据处理相对独立，综合监控系统与互联子系统交换必要的信息，实现联动等功能。

1）中央级综合监控系统集成互联如下系统：

集成：

?电力监控系统（SCADA）；

?环境与设备监控系统（BAS）；

?屏蔽门（PSD）；

?防淹门（FG）；

?隧道温度探测系统（DTS）；

互联：

?信号系统（SIG）；

?自动售检票系统（AFC）；

?广播系统（PA）；

?闭路电视系统（CCTV）；

?乘客信息系统（PIS）；

?时钟系统（CLK）；

?通信集中告警系统（TEL/ALARM）；

2）车站级综合监控系统集成互联如下系统：

车站集成：

?电力监控系统（SCADA）；

?环境与设备监控系统（BAS）；

?火灾自动报警系统（FAS）；

?隧道温度探测系统（DTS）（地下车站）；

?屏蔽门（PSD）；

?防淹门（FG）（只在江夏桥东站、舟孟北路站）；车站互联：

?门禁系统（ACS）；

?广播系统（PA）；

?闭路电视系统（CCTV）；

?乘客信息系统（PIS）；

车辆段集成：

?电力监控系统（SCADA）；

?环境与设备监控系统（BAS）；

?火灾自动报警系统（FAS）；

停车场集成：

?环境与设备监控系统（BAS）；

?火灾自动报警系统（FAS）；

停车场不设站级综合监控系统，停车场集成的系统接入邻近车站（高桥西站）的车站级综合监控系统后通过骨干网接入中央级综合监控系统。

主变电站集成：

?电力监控系统（SCADA）；

?火灾自动报警系统（FAS）；

主变电站集成的SCADA接入主变电站相邻车站（望春桥站和樱花公园站）的车站级综合监控系统后通过骨干网接入中央级综合监控系统；主变电站集成的FAS接入主变电站相邻车站（望春桥站和樱花公园站）的FAS。

1.2.环境与设备监控系统

为给乘客创造安全可靠和舒适的乘车环境，城市轨道交通工程的车站、区间、隧道内均设有各种正常运营保障设施和事故紧急防灾设施。为了确保这些系统的安全可靠运行，特别是在地下车站发生火灾的情况下与火灾报警系统密切配合，使有关救灾设施按照设计的工况运行，保障人身安全，设置环境与设备监控系统显得尤为重要。为提高系统的防救灾能力，改善宁波轨道交通1号线的乘车环境，宁波轨道交通1号线一期20座车站、1座停车场和1座车辆段范围内设环境与设备监控系统。

1.3.火灾自动报警系统

城市轨道交通系统是一个大型的公共场所，人流密度大。由于轨道交通大多位于地下，具有火灾救灾难度大，人员疏散困难等特点。因此，对城市轨道交通系统设置自动火灾报警系统十分重要。为提高系统的防救灾能力，改善宁波轨道交通1号线的乘车环境，宁波轨道交通1号线20座车站、1座停车场、1座车辆段和2座主变电站范围内设火灾自动报警系统。

1.4.隧道温度探测系统

宁波市轨道交通1号线一期工程在正线所有地下车站及隧道区间内设置隧道温度探测系统（DTS）。隧道温度探测系统采用分布式光纤感温探测系统，能实时、准确、有效地对地下车站区间隧道温度进行探测。

1.5.电力监控系统

宁波市轨道交通1号线一期工程电力监控系统由控制中心调度主站系统、牵引降压变电所/降压变电所/跟随式降压变电所综合自动化系统、主变电所综合自动化系统、复示系统以及通信通道等部分构成。其中控制中心调度主站系统、通信通道、供电复示系统由宁波市轨道交通1号线一期工程综合监控系统建设。主变电所综合自动化系统不在本招标文件范围内。变电所按无人值班设计，考虑近期有人值守的条件。

电力监控系统实施对全线供电系统主要设备的监控，完成调度所对全线供电系统的运行及维修调度管理。

2.工程条件

2.1.车站

表2.1-1 宁波市轨道交通1号线一期站表