论货物报关与国际物流的关系

【文章摘要】

近年来，国际物流产业经营理念的创新和服务产品的创新不断冲击着传统的报关领域。笔者从货物报关的程序入手，阐述了报关与国际物流之间的关系，同时得出了报关与国际物流整合的必然

性!

【关键词】

货物报关;国际物流;整合

随着经济全球化和世界一体化进程的加速以及科学技术的发展，专业化分工不断深入，国(地区)与国(地区)之间的交流更加频繁。国际物流作为实现贸易往来的纽带越来越受到人们的重视。然而，在中国国际物流还是一门新兴学科，国际物流产业刚刚起步，其科学理论和技术应用的普及程度还很低。从国际物流与报关的角度进行思考，旨在帮助我们从国际物流的视角来完成报关业务，使物资流通在跨越国界的过程中，做到流通方向更合理、流通时空更恰当、流通成本更经济、流通效率更高、流通创造的效益更大。国际物流是一个跨国界物流的概念，它是指合理组织货物在国际间流动，即发生在不同国家和地区的物流活动。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，按照国际物流惯例和标准，利用国际物流网络、物流设备和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。而报关是国际物流中一个重要程序，是履行海关进出境手续的必要环节之一。近年来，物流产业作为新兴行业，已进入全面快速发展阶段，物流产业经营理念的创新和服务产品的创新不断冲击着传统的报关领域。

1. 现阶段国际物流的发展趋势

进入新经济时代以来，借助于信息技术的广泛应用，国际物流业获得了迅猛的发展，其发展趋势主要表现为以下几个方面!

1.1 专业化

第三方物流是物流专业化的重要形式，国际物流基本采用外包，由第三方物流完成!第三方物流是指产品由生产方到销售方的环节不是由生产方自身的物流部门来完成，而是外包给专门的物流管理部门来承担，也就是国际上流行的业务外包!在发达国家，专业物流占整个物流市场的比例: 美国为百分之5五十五，日本为百分之七十，欧洲为百分之七十六。

1.2综合化

全球综合物流系统的迅速发展，将使现在的运输"仓储等物流外包服务大幅度延展!这就要求所有的物流服务能够在全球范围，在任何时间，从起始点到消费点之间迅速地"经济地实现物流活动。

1.3 信息化

电子信息技术在物流过程中的应用已经非常普遍!其中涉及的先进技术与管理手段非常多，如条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应、有效的客户反应、射频技术、管理信息系统、企业资源计划等。通过这些自动化的技术设施，可以实现货物的自动识别"自动分拣"自动装卸"自动存取，从而提高物流作业效率

2. 报关的发展现状

2.1报关的基本内容

报关是履行海关进出境手续的必要环节之一!是进出境运输工具的负责人"货物和物品

收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程!报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物"物品两大类!由于性质不同，其报关程序各异! 运输工具如船舶"飞机等通常应由船长"机长签署到达"离境报关单，交验载货清单等单证向

海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据!而货物和物品则应由其收发货

人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关!

2.2报关的程序

随着全球经济一体化的到来。我国政府的进出口政策同时也在不断地调整并进一步放开。使得中小型企业甚至个人的进出口业务不再是难题。企业要想获得进出口权，不用再经商务局审批，只需在商务局备案即可，对于个人进出口货物的报关手续也日益简单，基于这种政策的放开，报关这个名词也越来越走进普通的商户和老百姓，不再是大企业集团的“专利”。

2.2.1申报前准备

1、核对单据。核对所需报关单据是否齐全，单单是否相符，单证是否相符，单据是否有效。所需单据：正本的箱单、发票、合同、海运提单、商检单（因货物所属的税目而定）、进口许可证、信用证、保险单等海关要求提供的其它单据。

2、据船名、航班号或转关单号查询仓单信息。根据船名、航班号或转关单号查询仓单信息，关键看进口日期与货物的毛重，前者有误会给企业带来损失，后者会影响海关数据的核销。

3、报关单的填制。这里要特别注意进口日期的确定。仓单的确定日期为货物申报的进口日期，而不是货物在仓单中的进口日期。如果是保税仓库出库的货物，进口日期就是出库的日期，内销补税，深加工结转货物的进口日期就是报关的日期。

2.2.2预录入

通过海关下属公司录入电子数据，报关员校对录入的数据。目前海关正在调适无纸申报系统，但是这还不具有普遍性。在此环节如果商检单、进口许可证尚未办理完毕，为了争取时间，报关员可以要求企业先行提供商检单或进口许可证的编

号，进行录入。

2.2.3审验与通关

这个程序主要是指电子数据的申报，由报关员将电子数据在网上提交给审单中心后，等待审核。如果报价合理，数据无误，很快就会通过。报关单连同上述准备好的单据装订整齐，签字盖章后，一并提交通关科审核。通关科审核无误后，打印税单，通知企业缴纳税款。此环节还可以做保金、保函提货。

2.2.4放行

通关科接到纳税后的回执，就会把单据转交给查验科，查验科接到报关单据后，做最后的电子与纸制单据的审核，仍然是两级审批，无误后安排关员进行现场验放。

2.3 报关企业及报关现状

我国前阶段报关企业中专业"代理和自理报关企业形式共存，然而整个报关市场仍然以委托代理报关形式为主，报关企业在整个报关市场中已占据绝对主导地位，这代表着我国当前报关专业化的水平和今后的发展方向!

2.3.1行业管理尚未规范有序，全国地方报关协会尚未普及。

全国经济水平和进出口贸易额各地的悬殊差异，使得报关行业既不能有效宏观调控报关市场，报关协会工作也难以全面开展!

2.3.2报关企业盲目发展，经营成份十分复杂。

包含国营"民营"合作等具有法人资格的经济实体，处于松散管理状态，行业难以统筹规划，阻碍行业健康发展!目前我国报关员学历以高中生为主，大学毕业生较少，普遍素质有

待提高!报关程序的信息化水平滞后，在目前这样一个信息时代，建立高效"灵便的现代物流信息网是提高报关程序的信息化水平的关键!信息化数据系统是保证数据的内部之间"内部

与外部"外部系统等各个方面的数据交换作业流程顺畅程度的关键，也是制约报关程序的信

息化水平提高的关键。报关单位的海关评估等级整体不高。

3.报关与国际物流的密切联系

3.1报关是国际贸易、国际物流的必经环节之一，近些年来，随着世界经济的飞速发展、进步，国际物流行业也进入到了一个新的发展时期，其服务宗旨与服务水平不断转变，对物流各个环节要求也越来越高，国际物流的这种发展趋势给报关领域带来了巨大的冲击。

3.3高效的国际物流系统成为国际贾易持续发展的保证国际贸易导致了国际物流的诞生。但是,从其诞生之日起,国际物流就开始了自己独立发展的历程,不断发展壮大,并且,国际物流不息的进步与发展对国际贸易的发展也起到了深远的促进作用。在供应链联结的各企业间实现了资源共享,大大缩短产品的流通周期,加快物流配送速度。企业可以凭借高度灵活和快速响应的物流和供应链系统,世界全方位重组、要素进一步优化配置,生产定位和布局,进而实现易利益的最大化。

4.报关与国际物流的整合

当前物流的重要发展特征就是整合!快速"及时是现代生产和流通对物流提出的要求!社会化大生产的发展，使得物流公司必须采取“门到门”的物流"联合一贯运输等模式!为节约外包成本，部分大型物流公司利用自身资金优势通过买断"参股等形式对报关企业进行收购，使报关企业成为物流公司的子公司"或者丧失法人身份，成为物流企业的一个内部部门!从总体上看，专业化和整合是报关企业，尤其是中小报关企业发展的主旋律! 报关的市场份额变得更加不确定，在物流产业中的地位和声音日渐微弱。物流产业的形成并不代表着整体物流环境的改善。相反，这些报关企业发展总体规模偏小"经营过于分散"经济结构雷同"经营范围相近"经营资金短缺"管理水平低"盈利模式单一，使其成为了被整合的对象。

4.1整合的必然性

目前，国际物流发展很快，但报关这一环节是国际物流发展的瓶颈，因此，报关这一关节，越来越引起社会和政府的重视。作为报关企业必须溶人到国际物流中，协助国际物流加快货物通关流转速度，不能单单只从报关这一环节考虑问题，要有物流价值链的概念。20世纪90年代以来，经济全球化、一体化成为世界经济发展的潮流。其主要特征是全球范围各国各地区经济的日益融合和生产要素特别是资本在全球范围内的全面、自由流动，如各国各地区经济的发展与外部世界经济的变动日益相互影响和相互制约，实现报关服务国际一体化。由于报关有一定的期限，这要求报关速度进一步提高，如出口货物运抵海关监管区后，装货24小时以前应向海关申报。做这样的规定是为了在装货前给海关充足的查验时间，以保证海关工作的正常进行。如果在这一规定的期限内没有向海关申报，海关可以拒绝通关申报，这样出口货物无法进行检验、征税、放行，就无法及时装船，从而影响单证的取得，甚至影响出口运输而违反合同。因此要及时向海关申报，以便能准时装船运输。为了避免因报关时间延误造成的损失，良好并高速度高质量的报关服务基本要求，向国际物流一体的转变也是必然选择。

4.2报关服务国际物流一体化的重要性

在国际企业本土化"国内企业国际化的经济浪潮中，我国进出口贸易额迅速增加，并带动国内各大港口吞吐量同时上升!我国入世后这#$ 年间改革进程的加快"大量外资的引入以及国内商品竞争力的提高，推动了外贸进出口焕发勃勃生机，为报关与国际货运的发展提供一个极其广阔的市场空间!经济全球化的加速和$零库存&#"现代物流#等新型生产经营方式的出现，对国内口岸通关速度提出了更高的要求，实施快捷通关，将大大加快国民经济发展，提高生活水平，促进报关行业的发展和服务素质的提高!

4.3 目前企业采取的一体化措施

4.3.1 提高管理水平。

树立科学的发展观，更新管理理念，改变陈旧的思维模式，积极创新业务方式，提高预控监控能力，有的放矢地解决影响通关速度的主要问题和薄弱环节!

4.3.2提高企业中报关员的素质。

现在的大多数物流企业中的报关员很多属于“无证经营”，或是从别的行业刚转过来，对整个报关程序还一知半解!因此，一是必须要加强专业管理人员的培养或引进;二是加强报关员管理，提高报关员素质，这点同时需要海关方面也采取措施加强报关员管理!

4.3.3加强企业信息化的建设!以现代化信息化。

技术丰富物流企业管理手段，通过网络信息平台，实现资源共享，实行全方位系统化管理，拓展监控能力!建立企业"行业协会"政府三方合作的技术信息体系，从制度上激励"提升企业的经营水平和竞争力!同时也可以促进企业和政府取得双赢的结局!

5. 报关与国际物流的整合对当代大学生的启示

5.1报关员素质的待提高是大学生报考报关员的契机。

报关员资格全国统考始于1999 年，在过去的近20年中，取得证书并从事报关相关业务工作的人员普遍素质为高中或者中职水平。2008年开始海关总署对于报关员考试资格要求提升到大专及其以上，不仅给大学生学生带来机遇，也能使得全国报关员素质将逐年得到改善。

5.2报关与国际物流的整合对报关人员素质要求进一步提高。

对于大学生报考报关员，不仅仅要求通过考试的问题!而且应该全面掌握国际物流的基础知识，进行国际物流操作的能力拓展，甚至是企业经营管理的科学理念和基础知识! 5.3报关与国际物流的整合从技能培养到能力培养的要求

单纯掌握报关技能，我们只能称之为“匠人”，要有较高目标"有追求"有不断创新的精神!大学教师在教给学生操作技能的同时，也应该熏陶和培养学生的各方面的能力!不一定只体现在某一门课程的讲授和学习中，能力的培养融合进方方面面，例如大学生集体活动"社会实践"运动会以及顶岗实习等。

参考文献：1.论国际贸易与国际物流的关系杨长春教授

2.报关与国际货运专业教改探讨集团经济研究刘晓斌

3.国际物流与国际贸易段虹宇

4. 报关与国际货运专业教改探讨王莉，马三生

5.浅析报关与国际物流的整合对高职报关专业教学的启示王伟宏

报关与国际货运 2014(B卷) (1)

2014新疆天山职业技术学院“直升专”选拔考试《报关与国际货运专业基础课程》综合试卷（B卷）姓名准考证号身份证号报考直升专专业试题记分表题号一二三总分得分一、单项选择题(本大题共35小题，每小题1分，共35分) 1、下列不属于食品的是（） A、蛋糕 B、板蓝根 C、香蕉 D、黄瓜 2、下列属于动物产品的是（） A、奶牛 B、牛奶 C、野鸡 D、观赏鱼 3、下列那个不能注册为商标（）。 A、“健康牌”香烟 B、“永乐牌”热水器 C、“好娃娃”牌书包 D、“乐高牌”饮料 4、新疆没有那些口岸类型（）。 A、公路口岸 B、航空口岸 C、铁路口岸 D、水运口岸 5、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（） A、海洋运输 B、邮包运输 C、航空运输 D、公路运输 6、如果在谈判中只有两方，适合()。 A、方桌会议 B、长桌会议 C、圆桌会议 D、T桌会议 7、我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（） A、公路运输 B、河流运输 C、管道运输 D、铁路运输 8、国际贸易中最主要的运输方式是（） A、航空运输 B、铁路运输 C、海洋运输 D、公路运输 9、下列哪些口岸不属于新疆（）。 A、满洲里口岸 B、巴克图口岸 C、霍尔果斯口岸 D、阿拉山口口岸 10、下列哪个国家不与中国接壤（）。 A、哈萨克斯坦 B、美国 C、蒙古 D、俄罗斯 11、直接听取顾客的意见，由此了解他们的购买意向和对竞争产品的看法，最后作出预测的方法称为（）。 A、专家意见法 B、顾客意见法 C、销售人员意见法 D、经理人员意见法 12、对视（听）者冲击力强，视（听）者面广，但费用高，目标观众很难确定的广告是（）。 A、报纸广告 B、杂志广告 C、电视广告 D、广播广告 13、一些企业为促进电风扇的销售，对中间商在冬季采购给予的折扣，称为（）。 A、数量折扣 B、交易折扣 C、季节折扣 D、现金折扣 14、在下列运输方式中，比较灵活、可以实现门到门的运输方式是（）。 A、公路运输 B、水路运输 C、航空运输 D、管道运输 15、联合国是世界性的（）。 A、政治组织 B、劳动组织 C、金融组织 D、经济组织 16、仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（） A、铁路运输 B、公路运输 C、航空运输 D、管道运输 17、在赊销的情况下，卖方为了鼓励买方提前付款，按原价给予一定的折扣，这就是（）。 A、功能折扣 B、现金折扣 C、数量折扣 D、季节折扣 18、绿色营销观念的诞生基于人们对以下环境的反思（）。 A、经济环境 B、政治环境 C、科技环境 D、自然环境 19、求职信最主要的作用是（） A、联络感情 B、介绍情况 C、毛遂自荐 D、让大家了解自己 20、下列哪个部门代表国家向纳税义务人征收关税()。 A、海关 B、公安 C、法院 D、人民检察院 21、世界上教徒人数最多的宗教是（）。 A、基督教 B、佛教 C、印度教 D、伊斯兰教 22、连接着太平洋和印度洋，扼马六甲海峡，恰处于两大洋和两大洲的十字路口地位的国家是（） A、中国 B、韩国 C、新加坡 D、马来西亚 23、一国的进出口贸易收支状况用（）来反映。 A、对外贸易额 B、贸易差额 C、对外贸易量 D、国际贸易量 24、服装和鞋类是典型的() A、技术密集型产品 B、资本密集型产品 C、土地密集型产品 D、劳动密集型产品 25、合同的标的物是（） A、交易双方 B、货物 C、数量 D、质量 26、（）是指国家对贸易行为不加任何干预，既不鼓励出口，也不限制进口，在国际市场上自由竞争的国家贸易政策。

国际物流流程

国际物流流程以深圳物流公司为例: 一、接受货主询价 1、海运费询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 5、付费条款、货主联系方法 6、装箱情况，拖装还是场装三、订舱 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、装箱 1、拖装：填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。 2、场装：填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

报关所需材料和流程

一、关于报关资料的问题。由于我公司分部是在海关监管仓区域内，因此主要是从事进出仓报关工作。需要的报关单证主要是：代理报关委托书、存仓委托书、报关单草单、外汇核销单、出口商品专用发票（退税发票）、出口合同、商业发票、装箱单、加工贸易手册（加工贸易专用）。由于贸易方式（一般贸易还是加工贸易）的不同，所需要的报关单证略有不同。然而我在审单的过程中，我就经常发现客户所提交的报关资料不是少了合同、发票或者是装箱单，就是没有电子手册复印件，出现这种情况的直接后果就是，我主管大手一挥：退单！呵呵！请大家想一想，这应该不是我们报关行的问题吧。二、关于报关资料的印章的问题也许有人会说，这算是什么问题啊，不就是在资料上盖个章么，小事一桩。我以前也是这么认为的，不过在被我的主管一次又一次的喊退单后，我现在意识到这可是一个很严重的问题。请大家看看我所收集到的错误问题： 1．合同或发票或装箱单忘记盖客户公章。我经常听到客服打电话给客户说他们所寄来的报关资料没有盖公章，让他们重新寄资料过来。这不是耽误时间么！ 2．客户公章盖错地方。对这个问题我无语了。报关单证上显示盖章的地方如此的清楚，可是仍然有客户把公章盖错地方。错了就错了吧，可是他们还把错了的资料寄过来，真服了他们了。 3．公章没盖好，不清晰。我们主管的规矩是：凡是公章看不清楚，直接退回给客户，免得到时候给海关退单。各位，虽然盖章只是个小事，轻轻往下一按就搞定，可是要是盖的不清楚，那就是给自己找麻烦了。我这一段时间虽然天天也在盖章，但我也经常会出问题，我出问题事小，可是客户把公章没盖好，顺便还把资料给寄出来，那就是事大了。希望那些盖章的朋友要注意啊。 4．关于报关资料的签名问题这个主要是反映在合同和报关委托书中。经常有客户把没有买方签名的合同就给寄过来了。虽然现在海关对买方签名的真实性不重视，不过我总觉得不大好。我还经常替客户在合同上签个英文名字，有些人直接就在这个地方乱划，反正我是看不出来写的是什么。再就是客户经常寄空白的报关委托书给我们报关行。害的我天天练字练个不停，编造客户的名字想的头都大了。我说你们这些客户也该有点责任心吧，好歹在委托书上把你们应该填的内容填上吧，你就不怕我万一填错了给你们带来麻烦么。三、关于报关资料的单证一致问题这个应该不是一个新问题了。我们做单证，讲究的是“单证一致，单单一致”。可是，客户寄过来的单证，经常就会出现单证不一致的问题。当然了，后果只有一个，那就是：退单。我所收集的关于单证不一致的问题涵盖了以上我所列举的报关单证。举例如下：合同：合同号不一致、合同金额不一致、合同无目的国、合同支付条款不一致等。发票：发票无中文名、发票金额不一致、单价错误、单价过高、结汇方式错误等装箱单：装箱单格式不正确、包装数量错误、毛净重相差太大等报关单草单：商品编码错误、商品的名品或规格或品牌或数量错误等关于单证不一致的问题以上我就列举这么多，希望那些做单的一定要仔细啊。

报关与国际货运实训答案

一、根据以下资料完成任务年月日，台日本生产的二手挖掘机被国际运输船舶载抵上海外高桥港。到港后，该船就向外高桥海关申报进境，从该船向海关递交的载货清单上看，该批货物的收货人是杭州绮丽进出口公司（以下简称：绮丽公司）。但是该船申报进境后，收货人迟迟不露面。年月日，外高桥海关根据载货清单上的地址，向绮丽公司发出了催报通知，请绮丽公司在年月日前向海关办理货物进口报关手续，并申明如逾期不向海关办理报关手续，海关将按《海关法》二十一条的规定提取变卖该批货物。月日，收货人通过地方政府部门，以无法领取机电产品进口证明为由，向外高桥海关提出退运该批货物的申请。由于其提出退货申请的时间超过海关总署有关规定的退运提出期限，不符合退运条件，外高桥海关于月日给出答复，不同意退运，并告知收货人，海关决定提取拍卖该批货物。受海关委托，一通公物拍卖行定于年月日举行该批货物的公开拍卖会。年月日，收货人向上海市中级人民法院提起行政诉讼，请求法院撤销外高桥海关作出的不准原告退运，并决定提取变卖该批货物的行政行为。年月日，台二手挖掘机在外高桥市进行公开拍卖，拍卖所得价款共计．万元。在法院做出最终判决之前，杭州绮丽进出口公司找到了汉德报关行，请教胜诉的可能性。王红的工作任务包括：任务：海关是否有权变卖处理超期未报关货物；任务：海关如何变卖超期未报关货物；任务：具备哪些条件绮丽公司才有权申领余款任务：给出杭州绮丽进出口公司建议。操作分析：第一步，根据任务的要求，分析海关能否有权变卖。《海关法》第三十条规定，进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过个月未向海关申报的，其进口货物由海关提取依法变卖处理；《海关关于超期未报关进口货物、误卸或溢卸的进境货物和放弃进口货物的处理办法》（海关总署第号令）第二条规定，进口货物收货人应当自运输工具申报进境之日起日内向海关申报，超过上述规定期限申报的，由海关征收滞报金；超过个月未向海关申报的，其进口货物由海关提取依法变卖处理。根据上述规定，如果进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过个月未办理报关手续，海关就有权依法提取变卖进口货物。年月日货物已抵达上海，按月来算，最迟日期是年月日。而绮丽公司年月日才做出反应。故根据上述规定，外高桥海关对超过规定期限未办理报关手续的进口钢材提取变卖行为于法有据，并无不当。第二步，根据任务的要求，分析海关如何变卖超期未报关货物。根据《海关法》第三十条的有关规定，海关变卖处理超期未报关货物应本着以公开拍卖的原则。变卖所得款项应扣除有关费用，如货物的运输、装卸和储存费用；进口关税和进口环节海关代征税；货物被提取变卖前已产生的滞报金。此外，海关在变卖处理货物过程中实际支出的费用（如委托拍卖机构的手续费）也应从变卖所得款项中扣除。对于超期未报关货物变卖所得价款扣除有关费用后的剩余款项，海关应发还具备特定资格和条件的当事人。第三步，根据任务的要求，分析绮丽公司是否有权申领余款。《海关法》第三十条第一款规定：“进口货物的收货人自运输工具申报进境之日起超过个月未向海关申报的，其进口货物由海关提取变卖处理。所得价款在扣除运输、装卸、储存等费用和税款后，尚有余款的，自货物变卖之日起年内，经收货人申请，予以发还；逾期无人申请的，上缴国库。”根据该规定，

空运进出口流程与注意事项

空运进出口流程与注意事项 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

进口 (1)代理预报在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。 (2)交接单、货航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。 (3)理货与仓储理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。

(4)理单与到货通知理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。 (5)制单、报关制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。

论报关在国际物流中的作用与地位

工程项目施工成本管理分析摘要如今，工程建筑类企业在社会中占据了非常重要的地位，其不仅肩负着建设新型城市的重任，同时还面临着残酷的市场竞争现状。企业为了能够让自己在这个严酷的环境中得到一席之地，不得不从根本上对工程项目的成本管理工作进行改进。只有从多个角度着手，尽可能的将各项支出控制在合理的范围当中，才能够将工程项目的施工成本降到最低，从而实现企业利益的最大化。本篇文章针对工程项目施工成本管理一题进行了详细的分析，其中包括工程项目施工成本管理概述、工程项目施工成本管理中所出现的问题以及提高工程项目施工成本管理水平的措施和对策等，以期能够对各位同仁带来一些具有参考性的意见。关键词：工程项目；成本管理；分析 Abstract Today, the engineering and construction enterprises occupy in society a very important position, not only shouldering the task of building a new city, but also the current situation facing the brutal competition in the market. Enterprises in order to be able to give yourself a place in this harsh environment, have a fundamental cost management improvement project. Only from multiple angles to proceed, as much as possible among the various expenditure control in a reasonable range, to be able to project construction costs to a minimum, so as to maximize the business benefits. This article for the project construction cost management of a title for a detailed analysis, including an overview of the project construction cost management, project construction cost management problems in the project construction costs and improve management measures and countermeasures, in order to be able to bring some of the views of a reference to colleagues. Keywords: project; cost management; analysis 第1章引言近年来，国家为了能够更好的满足发展需要，已经开始相继的加大了对城市基础设施建设的管理力度。而在实际的工程项目中，成本管理是其中非常重要的一个环节。通俗一些解释，工程项目成本管理的实际意义就是保证在施工中所产生的成本不会超出项目的预算。对成本进行有效的管理不仅关乎于企业所能够得到的经济收益，同时还对企业的核心竞争能力以及未来的发展产生了不小的影响。但是纵观如今对于工程项目施工成本管理的现状来看，仍然存在着或多或少的问题，无法从根本上实现项目成本管理的各项职能。很多企业在成本的管理工作中都容易出现缺少科学依据的现象，不仅没有形成一个系统的管理体系，而且还让整个管理的流程显得十分的形式化。在实际的项目施工过程中，很多企业的管理者由于缺少成本管理的实战经验，从而无法对施工中的成本动态进行正确的把握和预知。为此，很多企业开始将目光放到了管理系统的开发工作上，希望能够研究出一套可以实现记录成本变化的操作系统。虽然此类研究已经在很多企业中进行了开展，但是由于资金和人员不足等的众多阻力让绝大部分的研究仍然停留在理论性的阶段当中。本篇文章以工程项目的施工成本管理为主题，结合了笔者总结和搜集的大量资料，以期能够对成本的管理和控制工作带来一些具有实际意义的参考意见。此外，目前有很多企业都已经受到了国家整体经济变化的影响，以至于在投资的选择上变得更加的慎重，在这种情况下，工程类企业则需要对本身的成本管理技术进行进一步的加强，只有这样才有可能实现目标成本，继而达到增加企业最终收益的目的。第2章工程项目施工成本管理概述 2.1 工程项目施工成本管理的概念

散货如何报关

散货如何报关一、散货报关及出口单证 1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。用其确定该票货物的如下属性： (一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4．件数与包装；5．标记和号码。 (二)运输属性：1．发货人；2．收货人；3．通知人；4．船名、航次；5．装货港；6．卸货港；7．目的地；8.运输交接方式；9．运费支付方式。 (三)法律属性：1．是否符合出口国有关法律规定；2．是否符合进口国有关法律规定；3．海关是否已同意出口放行。二、散货报关入仓流程拼箱由货主自行拉货到海关监管仓库（拼箱仓库）进行拼箱。工厂在发货前，货代公司会传真一张进舱图给货主，货主再转交给拖车公司发车司机。必须按照进舱图上注明的时间以前到达监管仓库。报关所需要的资料备齐，由货主提供或者报关代理公司提供，并由报关代理公司派人现场递交资料，报关完成后，司机便可卸货。操作要点：货代或拼箱公司的货运站会通过网络登陆到公司总部的服务器，从中将该票货的信息生成进仓通知，告诉发货人该票货的船名、航次、提单号，准备发货。发货人接到进仓通知后，并按规定的时间通知其工厂或供货单位把货物运送到货代或拼箱公司的货运站。货运站在发出进仓通知时，对内生收货清单，注明该票货物的品名、重量、体积、唛头等。（一）货物接收发货人将货物送到货运站时，该站负责接货职员要做好以下工作： 1. 涨缩尺证实。逐件丈量货物的尺码，做好记录。

内容如下： XX货运站 TO： ATTN：现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！如无异议，我公司将按以下丈量后的尺码、重量、件数制单收费！船名及航次：提单号：单据件数：实货尺码：实货件数：单据重量：实货重量：唛头：残损情况：单据尺码：送货单位：打尺人签名：特此证实。姓名：电话：车号：传真： 2. 称重证实。逐件称重，做好记录。内容如下： XX货运站 TO： ATTN：现有下列货物尺码、重量、件数、及残损与单据不符，烦请贵公司尽快确认！如无异议，我公司将按以下丈量后的尺码、重量、件数制单收费！船名及航次：提单号：单据件数：实货重量：实货件数：单据尺码：实货尺码：唛头：残损情况：单据重量：送货单位：打尺人签名：特此证实。姓名：电话：车号：传真： 3. 唛头确认单。核实唛头是否正确。内容如下：实货唛头确认单

报关与国际货运专业毕业论文题目

报关与国际货运专业毕业论文题目 1.浅议报关单的缮制技巧 2.出口企业报关浅谈 3.进口企业报关浅谈 4.保税区企业报关浅谈 5.报关单填制规范浅谈 6.论我国保税区存在的问题及对策研究 7.论出口贸易中的单证问题 8.论我国xx报关制度的改革 9.论报关行在国际供应链中的新作用 10.论报关员职业前景与素质要求 11.贸易术语与国际货物买卖合同 12.试分析国际多式联运对国际贸易的影响 13.浅析我国加工贸易的xx管理 14.浅析海运提单的风险及防范措施 15.国际贸易实务操作过程中出现的问题探讨与研究 16.论进出口报关是海关监管工作的基础 17.论xx关税对于国民经济的重要作用 18.论物流发展与报关专业人才的培养 19.论报关在国际物流中的作用与地位研究 20.浅析国际集装箱货运发展与前景

21.中国出口商品频遭国外反倾销调查的原因及对策 22.浅议报关单的缮制技巧 23.论我国保税区存在的问题及对策研究 24.论出口贸易中的单证问题 25.浅析中小货运代理企业信息化建设的若干问题 26.论我国xx报关制度的改革 27.国际贸易实务操作过程中出现的问题探讨与研究 28.绿色物流在国外的发展及我国的差距 29.浅析海运提单的风险及防范措施 30.《2000年通则》的分析研究 31.贸易术语与国际货物买卖合同 32.中国企业物流运作现状及发展战略探讨 33.试分析国际多式联运对国际贸易的影响 34.论报关行在国际供应链中的新作用 35.对信用证风险的防范措施探讨 36.浅谈出口业务的风险防范和控制 37.国家宏观调控政策给口岸经济金融带来的影响及对策建议 38.现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响 39.论报关员职业前景与素质要求 40.论我国报关代理制度 41.新形势下中国企业应对反倾销策略研究

_货物运输和报关注意事项

货物运输和报关注意事项将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。

3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法）晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。

报关与国际货运参考文献

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外贸出口注意事项

外贸出口注意事项 1 确定这个合同的收汇方式 ——如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后需业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人修改L/C。 ——如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 ——如果是远期L/C, D/A等条款收汇方式的客户，需经总经理确认批准。 2 验货，并拿到验货合格的报告。 ——在交货期前一周，要通知公司验货员验货(部门跟单员跟进)。 ——如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知外贸部。 ——如果客人指定由第三方验货公司或公证行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。完成验货后，要拿到验货合格报告，要是不合格，就要通知工厂改进货品或重新生产等等。 3制做基本文件和单证: 在收到客户正式的订单时，应制作出口合同, 出口商业发票,装箱单，出口货物托运单,核销单, 报关单, 报关委托书, 报验委托书(工厂的外贸人员还需要准备: 商检换证凭单,纸箱检验单) 等文件. 4商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票, 装箱单等商检所需资料。而且要告诉工厂产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。 5租船订仓： ——如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期7天之前向货运公司发出书面定仓通知，通常在开船5天前可拿到进仓单。 ——如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，到港时间准时,船期时间合适的船公司，并告诉业务员通知客人。如客人不同意时要另选

国际物流,国际货代中涉及到的单证

国际货代中涉及到的单证 1、单证名称：国际货物托运委托书Shipper's Letter of Instruction SU 单证解释：托运书(Shipper's Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。单证图片： 2、单证名称：装货单Shipping Order S／O 单证解释：装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又

叫关单。对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。单证图片： 3、单证名称：大副收据Mate's Receipt M／R 单证解释：又称收货单，指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。

单证图片： 3、单证名称：集装箱设备交接单Equipment Interchange Receipt EIR 单证解释：集装箱设备交接单（Equipment Interchange Receipt）简称设备交接单（Equipment Receipt，E/R），是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证；是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议（Equipment lnterchange Agreement）。单证图片：

2011-4-12 货物运输和报关注意事项(对于验货人员也是知识拓展)货物运输和报关注意事项

货物运输和报关注意事项（对于验货人员也是知识拓展）本文档主要涉及工厂运输、物流、船代或船公司、货代、报关行等相关公司和环节。将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。 3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法）晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。

报关与国际货运典型工作岗位分析

报关与国际货运典型工作岗位分析黄婷一、专业背景 2001年11月10日，经过长达15年的艰苦谈判，中国终于加入WTO。这标志着中国进入了世界市场经济体制，将逐步融入全球经济体系，参与全球范围内的竞争。入世，给中国带来的不仅是无限的商机，更将是一个巨大的挑战。对于我们个人来说也是如此。怎样才能充分把握到入世给我们所创造的无限机会呢？只有不断的学习，不断的充实自己，才能游刃有余的应付未来的挑战，实现自己的人生理想。在这种时代大环境下，报关员作为一种潜力巨大的职业，正越来越受到广大有识之士的青睐。随着入世进程的不断加深，我国的进出口贸易将迎来一个发展的黄金时期，国家也将逐步放宽企业的进出口资格，将会有更多的企业，特别是内地的企业，将加入到这个进出口的大军中，这样一来，企业对海关报关员的需求将不断增大，取得报关员资格证书的人士的就业前景一片光明（据统计，历年来，广东、福建、浙江、山东等沿海发达省份每年引进的内地人才中，报关员均占其总量的10％以上）。报关员正在成为一种受人羡慕的职业。在国外，报关员已是一种受人尊敬、羡慕的社会职业，一般以“专业报关行”为独立的主体，服务规范，报关质量高，报关员薪金也比较高，且自成体系。国际上报关员对海关业务相当熟悉，甚至比海关基层职员更熟悉海关的运作以及外贸条例。二、典型工作岗位与职业能力在广泛调研和深入研讨的基础上，教研室对本专业领域的典型工作岗位与职业能力进行分析，重新确定本专业人才培养的就业岗位及其应具备的职业能力。重点关注学生职业能力的培养，将学历证书与职业资格证书教育有机整合起来，实现课证融通，为提高学生就业水平和就业质量打下坚实的基础。见下表：报关与国际货运专业领域的典型工作岗位与职业能力分析表工作岗位职业能力课程体系报关员岗位群报关员、报关员助理报关员是指经海关注册，代表所属企业向海关办理进出口货物报关纳税等事务的人员。报关员应具备一定的学识水平和实际业务能力，熟悉与货物进出口业务有关的法律和对外贸易知识，必须精通海关法规、规章并具备办理海关手续的技能，取得国家海关总署颁发的《报关员资格证书》国际贸易实务、国际商务单证实务、报关实务、海关商品归类、专业模拟实训

报关与国际货运论文(齐锐)

青岛黄海学院管理学院 2015-2016学年度第一学期期末考试科目：报关实务姓名：齐锐专业：物流管理班级：15物流专科3班

目录一、富亦迅货代的业务情况简介（一）富亦迅国际货运代理有限公司的性质与业务范围及特点（二）富亦迅在世界各地的代理们二、富亦迅货代的货物出口操作流程分析（一）托书的信息划分操作方式（二）安排订舱（三）安排车队做箱的方式以及常见问题解析（四）出口报关及常见问题解析（五）做箱进港与出口报关紧密结合（六）指定货代的HB/L提单与MB/L提单的确认要求（七）货物出运后费用的结算三、结论 [内容提要]富亦迅国际货运有限公司作为一家指定货代，和其他货代公司的业务流程不尽相同，本文对它的操作流程包括订舱、做箱进港、报关、提单确认、以及收费标准的流程进行了分析，并对各方面出现的问题，以及今后需要改进方面及发展方向展开了进一步的探讨。关键词：指定货代订舱做箱报关

富亦迅货代的货物出口操作流程分析一、富亦迅货代的业务情况简介（一）富亦迅国际货运代理有限公司的性质与业务范围以及特点富亦迅国际货运代理有限公司，它是一家指定货代，总公司设立在香港，富亦迅在香港有海运，空运部门，从事着货物的进口，出口运输。它在大陆另有7个分公司，分别设立在上海，深圳，广州，青岛，大连，厦门，天津7大口岸。并且全部都是指定货代。 1．指定货代的含义指定货代，其含义是由国外的货运代理人（贸易术语中的：AGENT）寻找到国外的买家（以下定义为贸易术语中的收货人：CONSIGNEE），两者间建立商业关系（AGENT会帮助CONSIGNEE得到较有利益的海洋运费），当在某一交易旺季时，CONSIGNEE要进口SHIPPER 的货物时，AGENT会指定中国的厂商（以下定义为贸易术语中的发货人：SHIPPER），此时SHIPPER要出口货物，则必须寻找由AGENT所规定的货代公司负责进行出口。（从一定意义而言，AGENT有CONSIGNEE的代言权。）对指定货代而言，“国外货运代理人”：AGENT，就如同衣食父母，没有了AGENT从CONGSIGNEE处寻找来的货源，指定让各大商家：SHIPPER从指定货代公司出货，公司也就办不下去了。AGENT，大多是无船承运人，AEGNT与船公司，签定合同，建立关系，以得到较便宜的海洋运费，出运货物在船上舱位的保证，正常出运等。 2．指定货代与非指定货代的区别极大多的从事货代行业的货代公司，都是由公司的销售人员寻找厂商，或者寻找货代同行来揽货源，来周转公司运营。然而指定货代，却不是这样，指定货代是由SHIPPER直接且主动的来联系指定货代公司。指定货代，并且有大量的货源，不同与一般货代，有淡旺季的区分，一年四季都是很繁忙的。并且指定货代在人员安排上，并不硬性规定需要SALES，因为对指定货而言，货源已经有了保障。（二）富亦迅在世界各地的代理们富亦迅所操作的航线遍布世界各地，比如欧洲港口：HAMBURG，RIGA，KOTKA，DUBLIN。南非港口：DURBAN，JOHANNESBURG，CAPE TOWN。美线港口：CHARLESTON，MIAMI，SANTOS。亚洲港口：YOKOHAMA，BANKOK，CONSTANTA等等。世界各地不同的港口，都有行行色色的代理，比如南非航线的，WORLD GROUPAGE与SEA CARGO。美线的RCL，ATL。欧洲港口的代理，

报关总结

保证金台账分类禁止类允许类限制类 AA类A类1年以上，报关差错率《3%不准不转：不设台账空转：设台账不付保证金 A类B类1年以上，无走私违法罚款，进出口额50万美元以上，报关差错率《5% 不准空转空转 B类无走私，无拖欠税款，3次以下违规，违规被罚100万/50万以下，1次侵犯知识产权，2次以下被没收货物，5%-10%报关差错率，不准空转东部半实转：设台账，保证金减半。西部空转 C类有走私，欠税被罚50万以下，， 3次以上违规，违规被罚100万、 50万以上，2次侵犯知识产权，被没收货物3次，报关差错率10% 以上不准实转实转：设台账付保证金 D类有走私罪的，拖税罚款50万以上的，1年内3次走私行为的，1 年内3次侵犯知识产权的，4次被没收货物不准不准不准特殊监管区域出口加工区，保税区不实行保证金制度不准不转不转

加工贸易成品成品出口成品内销按料件征税成品内销转减免税成品退换出境形式进口形式进口形式出口进境出境加工贸易料件料件进口料件退换余料结转深加工结转料件内销料件复出进境先出后进境转入企业转出企业转入企业转出企业形式进口出境贸易方式来料加工进料对口来料 /进料退换来/进料余料结转来/进料深加工来/进料内销来，进料复出进出口口岸指定范围内实际进出口岸海关接受申报的海关指定范围实际进出口岸海关征免性质来料加工进料加工一般征税其他法定备案号加工贸易手册编号转入手册编号，转出手册编号转入手册编号转出手册编号加工贸易手册编号加工贸易手册编号运输方式实际进境运输方式实际出/进境运输方式其他运输实际出境运输方式运输工具实际进境运输工具名称实际出/进境运输工具名称实际出境运输工具名称启运国、运抵国实际启运地实际运抵国/ 启运国中国实际运抵国随附单证 K:深加工结转编号 C:内销征税联系单号用途加工返销加工返销（进口）加工返销加工返销其他内销备注退运出境报关单填报原进口报关单转入的写转出手册编号，先转入报关，后转出报关转出的写转入进口报关单号，转入手册编号转入的写转出手册编号，先转入报关，后转出报关转出的写转入进口报关单号，转入手册编号活期原进口报关单号项号手册对应进口料件项号转入手册对应进口料件项号转出手册对应进口料件项号转入手册对应进口料件项号转出手册对应进口料件项号手册对应进口料件项号原产国、最终目的国料件进口原产国/成品出口最终目的国原进口料件原产国原进口料件原产国中国原进口料件原产国实际最终目的地征免全免照章征税全免