公路桥梁专项应急预案

公路桥梁专项应急预案
公路桥梁专项应急预案

东康快速路改扩建工程2标

安全生产应急预案

为增强安全生产事故应急处理能力,促进本项目部加强对突发事故应急处理的管理,增强安全管理的力度,采取有效措施,防止突发事故的发生,根据上级管理部门的要求,并结合本工程的特点,特制定本项目部的安全生产预案。

一、指导思想

为了保证公路施工安全生产事故预防措施的有效性,本着“预防为主、统一指挥、分工负责”的原则,充分发挥项目部在安全生产应急处理中的重要作用,保障工程顺利进行。

二、公路工程安全生产事故的主要特点及事故隐患的分布

公路施工是一个技术复杂,隐患众多,现场情况复杂,事故多发的行业,它有明显的特点:

1、桥涵形式多样,很难实现标准化。结构、外形多变,施工方法必将导致施工安全事故的多样性和复杂性。

2、施工流动性大,这给施工安全管理增加了困难,而且各种机械设备、施工人员都要随着施工的进展而不停的流动,作业条件随之变换,不安全因素随时可能出现。

3、施工周期长;施工人员在室外露天作业,工作条件差危险因素多。

5、工艺变化大,规则性差。每道工序不同,不安全因素也不同,即使同一道工序由于工艺和施工方法不同,生产过程也不同。而随着工程进度的发展,施工现场的状况和不安全因素也随着变化。

6、机械为主,人工为辅,施工现场经常人车混杂。

可见,公路施工是一个特殊的、复杂的生产过程,是一个各种因素多变的生产过程,存在的危险因素甚多,是一个事故多发的行业。我们在公路工程施工中要加强对以上多发性事故隐患的整治工作,采取有效措施,防止发生事故。

三、组织机构的设置和分工

(一)成立应急指挥领导小组

1、领导小组成员名单

组长:杨永在

副组长:陈华

成员:刘海军宋杰包海泉燕存军

2、设领导小组办公室

办公室主任:霍星云

办公室电话:

(二)成立施工现场应急救援小组

由项目部全体管理人员组成施工现场应急救援小组,项目经理任小组长。每个小组需配备一名经过培训的卫生急救人员和保健医药箱及必需的急救器

材。

(三)职责和分工:

项目部事故应急救援指挥领导小组负责本项目部事故应急救援工作的组织和指挥,日常工作由办公室兼管。一旦发生重大事故或紧急情况时,以指挥领导小组为基础,立即成立事故应急救援指挥部,指挥部设在项目部办公室,施工现场应急救援小组负责事故的现场抢救和应急处置及报警工作。

(四)训练和演习

项目部针对“重大危险源”可能发生的事故,组织项目部每年至少进行一次模拟演习,保证一旦发生事故,指挥机构能正确指挥,救援队伍能根据各自任务及时有效的排除险情,控制并消灭施工,抢救伤员,做好应急救援工作。

四、各类事故的预防措施

(一)个体伤害事故应急预案:

1、触电事故

(1)施工现场可能发生触电伤害事故的环节

在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求;临时用电架设未采用TN-S系统、不达“三级配电两级保护”要求;不遵守手持电动工具安全操作规程;照明灯具金属外壳未作接零保护,潮湿作业末采用安全电压;非专职电工操作临时用电等。

(2)预防措施

①施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。

②避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时,禁止强行施工。

③综合采用TN-S系统和漏电保护系统,组成防触电保护系统,形成防触电二道防线。

④不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。

⑤坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置,避免不良环境因素损害和引发电气火灾,其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。

⑥雨天禁止露天电气类作业。

⑦按照要求,做好各类电动机械和照明相关的接地或接零保护,保证其安全使用。

2、机械伤害事故

(1)施工现场可能发生机械伤害的环节

机械设备未按说明书安装、未按技术性能使用;机械设备缺少安全装置或安全装置失效;对运行中的机械进行维修、保养、调整,未按操作规程操作;机械设备带病运作。

(2)预防措施

①机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置

已失效的机械设备不得使用。

②按规范要求对机械进行验收,验收合格后方可使用。

③机械操作工持证上岗,工作期间坚守岗位,按操作规程操作,遵守劳动纪律。

④处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。

⑤机械设备应按时进行保养,当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时,应停止其使用。

3、中毒事故

(1)施工现场可能发生中毒的环节

现场焚烧的有毒物质;食堂采购的食物中含有毒物质或工人食用腐烂、变质食品;工人冬季取暖时发生煤气中毒。

(2)预防措施

①严禁现场焚烧有害有毒物质。

②工人生活设施符合卫生要求,不吃腐烂、变质食品。炊事员持健康证上岗。暑伏天要合理安作息时间,防止中暑脱水现发生。

(二)火灾、易燃、易爆物品爆燃或爆炸应急预案

1、火灾事故

(1)施工现场发生火灾的主要环节

电气线路超过负荷或线路短路引起火灾;电热设备、照明灯具使用不当引起火灾,大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾。住宿临时用电拉设

不规范,有乱拉乱接现象。在宿舍内生火煮吃、取暖引燃易燃物质等。(2)预防措施

①做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面,导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求。

②电气操作人员要认真执行规范,正确连接导线,接线柱要压牢、压实。

③现场用的电动机严禁超载使用,电机周围无易燃物,发现问题及时解决,保证设备正常运转。

④严禁使用电炉子,使用碘钨灯时,灯与易燃物间距要大于30cm,室内不准使用功率超过60w的灯泡。

⑤进行危险作业时要执行用火证制度,并有人监护,周围不能存在易燃物体,并配备防火设备。

⑥施工现场和拌合设备等高大设备做好防雷接地工作。

⑦存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备,导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。

2、易燃、易爆危险品引起火灾、爆炸事故

(1)施工现场由于易燃、易爆物品使用引起火灾、爆炸的主要环节施工现场的使用各种油料;使用挥发性易燃性溶剂使用明火或吸烟;

(2)预防措施

使用挥发性、易燃性等易燃、易爆危险品的现场不得使用明火或吸烟,同时应加强通风,使作业场所有害气体浓度降低。

②明火作业与易燃、易爆物品的距离不得少于30m。

(三) 暴风雨应急预案:

(1)施工现场由暴风雨引起伤亡事故的主要环节,路基土方高填方或深挖路段施工由于无排(降)水措施导致土方边坡失稳;

(2)预防措施

①路基土方施工应根据实际情况设置有效的排(降)水措施

②十级以上大风严禁作业,高大设备应按规定安装接地保护和避雷装置。

(四)地震应急预案:

(1)施工现场可能发生的地震、水灾灾害,由于地震导致建筑物损毁、人员伤害。

(2)处置措施

组织人员紧急疏散。

(五)水灾应急预案:

(1)施工现场可能发生的地震、水灾灾害,由于水灾导致建筑物损毁、人员伤害。

(2)处置措施

组织人员紧急疏散。

五、各类事故的处置程序和抢险措施

(一)处置程序

施工现场一旦发生事故时,施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救,同时要以最快的速度进行报警,应急指挥领导小组接到报告后,要立即赶赴事故现场,组织、指挥抢救排险,并根据规定向上级有关部门报告,尽量把事故控制在最小范围内,并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

项目部制定出安全消防通道及安全疏散道路路线图,并确保通道的畅通,遇突发紧急事故时,由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散,根据不同的事故,明确疏散的方向、距离和集中地点。

(二)报警和联络方式

一旦发生事故时,施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时,要以最快的速度通过电话进行报警,如有人员伤亡的,要拨打“120”急救电话和公司报警电话;如果发生火灾,应拨打“119”火警电话和公司报警电话。

公司报警电话:

项目部报警电话:

(三)各类事故的抢险措施

1、触电事故的抢险措施

一旦发生触电伤害事故,首先使触电者迅速脱离电源(方法是切断电源开关,用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源),其次将触电者移至空气流通好的地方,情况严重者,边就地采用人工呼吸法和心脏按压法抢救,同时就近送医院。

2、机械伤害事故的抢险措施

(1)对于一些微小伤,工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。

(2)就近送医院。

3、中毒事故的抢险措施

施工现场一旦发生中毒事故,让病人大量饮水、刺激喉部使其呕吐,立即送医院抢救,向当地卫生防疫部门报告,保留剩余食品以备检验。

4、火灾事故的抢险措施

(1)迅速切断电源,以免事态扩大,切断电源时应戴绝缘手套,使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时,火线和零线应分开错位剪断,以免在钳口处造成短路,并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。

(2)当电源线因其他原因不能及时切断时,一方面派人去供电端拉闸,一方面灭火时,人体的各部位与带电体保持一定充分距离,抢险人员必须穿戴绝缘用品。

(3)扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机,二氧化碳灭火器、1211灭火器或干燥砂子,严禁使用导电灭火剂扑救。

(4)一般情况发生火灾,工地先用灭火器将火扑灭,情况严重立即打“119”报警、讲清火险发生的地点、情况、报告人及单位等。

运输应急预案

湖北中油优艺环保科技有限公司 危险废物运输应急预案 一、总则 (一)编制目的 为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制,最大限度地降低事故危害程度,保障人民生命、财产安全,保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》,结合我公司道路运输安全实际,制定本制度。 (二)编制依据 为加强对危险废物事故的有效控制,最大限度地降低事故危害程度,保障公司员工生命安全,保护环境,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规,特制定本应急救援预案。 二、危险废物事故定义及类型 危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。

危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。 (一)泄漏 危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放,易导致火灾、爆炸、中毒和窒息,造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。 (二)火灾 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾,因此危险废物火灾事故中,人员伤亡的原因往往是中毒和窒息,并会造成人员灼伤。此外,危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。 (三)爆炸 物质由一种状态迅速地转变为另一种状态,并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象,称为爆炸。危险废物爆炸时,促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击,造成人员伤亡,另外,有些物质爆炸后产生大量的有害气体,造成人员中毒死亡。 三、应急组织机构及职能设置 (一)指挥部的设置及职责 重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”),由总经理任总指挥,技术负责人为副总指挥,危化品管理相关人员为成员。 指挥部的具体职责是:部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工

道路运输突发事件应急预案

河南联盟物流有限公司**峡分公司 道路运输突发事件应急预案 为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定《河南联盟物流有限公司**峡分公司道路运输突发事件应急预案》。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

1.以人为本,减少损失。在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应,处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当重大道路运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。 四、指挥组织体系 1.领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则,明确职责与任务,开展重大道路运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成: 组长:娄小帅(公司经理) 副组长:张营(公司副经理、分管安全) 2.工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路

城市公交应急救援预案

生产安全事故灾难应急预案 1. 总则 1.1 编制目的 为了有效应对本公司可能出现的交通事故及突发事件,提高应急反应能力,科学、合理、有序的开展救援,正确处理重、特大事故及实发事件,最大限度的将人员伤亡、环境破坏、财产损失和社会影响降至最低程度,保持社会稳定,构建和谐社会,特制定本预案。 1.2 编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》及《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及规章,结合本公司实际情况,特制定本预案。(中华人民共和国道路运输条例) 1.3 适用范围 本预案适用于本公司发生的道路交通事故和消防安全事故及其他突发事件的应急救援。 1.4 应急预案体系

本预案适用于客运有限公司交通事故及突发事件的现场处置救援工作。具体包含本公司办公室火灾以及车辆在营运中发生爆炸、失火、车辆追尾、碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车等消防和道路交通等事故的预防和救援 1.5 应急工作原则 安全第一、预防为主;以人为本、统一指挥、协调配合、立足自救;反应快捷、企业自救与社会救援相结合等。 2 .危险源与风险分析 企业概况: 2.1发生事故的影响因素 (1)人的因素 人是影响交通安全最重要的因素。机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。有关统计数据同时表明,超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。 (2)车辆因素 车辆是现代道路交通的主要运行工具。车辆技术性能的好坏(车辆的机件失灵,尤其是方向或制动失灵;轮胎磨损过剩;车辆超期服役;保养和维修欠佳等)是影响道路交通安全的重要因素 (3)道路因素和环境因素 城区的危险点源主要反映在主干道和上下班高峰期上。驾驶员因车流量及非机动车和行人的骤增及频繁阻塞现象

道路运输生产安全事故专项应急预案

道路运输生产安全事故专项应急预案 1.事故风险分析 根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估,公司道路运输生产安全事故主要有:车辆伤害、火灾两种事故类型。 可能发生的事故 车辆伤害事故: 是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。 引起车辆伤害的主要原因分析: (1)人的因素: 驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶,疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为,对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当; 台风、暴雨等恶劣天气,驾驶员违章行车; GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任,放任驾驶员的违章行为。 (2)车辆的因素:

发班前、行车中、回场后检查不到位,未按期进行车辆维护保养,车辆运行里程长、邻近报废、车辆整体技术素质较低。 (3)道路的因素 大部分省道及以下道路设计等级较低,路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全设施不配套等; 郊区、乡镇道路交通状况较差,行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出,摩托车、拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。 (4)季节性因素: 夏季、秋初: 天气炎热,驾驶员易疲劳,车辆机件长时间在较高温度下运行,容易导致机械损坏; 受季节性台风暴雨等影响,较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等,对行车安全造成危害。 事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高,在一年四季当中,尤以雨、雾、刮风季节居多;道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重,交通事故可能造成人员伤亡、车辆

损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 火灾事故 引起车辆失火主要原因分析 (一)人的因素: 驾驶员未按规定检查车辆,车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除; 车辆在发生事故后,应急处置措施不当; 乘客在车厢内吸烟,引燃车辆内易燃物; (二)车辆的因素: 运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路,在运行过程中引起自燃; (三)季节性因素: 夏季、秋初,天气炎热,车辆长时间高负荷运转。 事故发生的可能性和严重程度 油路、电路老话,火灾事故风险较高,可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。

道路运输突发事件应急预案

道路运输突发事件应急预案 撰写人:___________ 部门:___________

道路运输突发事件应急预案 1. 总则 1.1 编制目的 为健全完善道路运输突发事件应急预案体系,规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作,有效应对道路运输突发事件,保障人民群众生命财产安全,恢复道路运输正常运行,制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。 1.3 事件分级 本预案所称道路运输突发事件,是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发,造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害,以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张,需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。 道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等 第 2 页共 2 页

因素,分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)。 1.3.1 Ⅰ级道路运输突发事件 有下列情形之一的,为Ⅰ级道路运输突发事件: (1)重要客运枢纽运行中断 造成或可能造成运行中断48小时以上,致使大量旅客滞留,恢复运行需要多部门协调,人员疏散需要跨省组织。 (2)特别重大道路运输安全事故 客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故,造成30人以上2死亡或失踪,或100人以上重伤的事故。 (3)重要物资道路运输应急保障 重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活,超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力,需要跨省、跨部门协调。 (4)需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。 以上四种情形,事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置,需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解,提出跨省域道路运输应急保障请求。 第 2 页共 2 页

【企业应急预案】城市公交综合应急预案

【企业应急预案】城市公交综合应急预案

2015年公交公司 综合预案 部门:城市公共交通有限公司 发布时间:2015年1月1日 目录 一、指导思想 (7) 二、适用范围 (7) 三、事件分类分级 (7) 四、工作原则 (8) 五、应急处置预案体系 (9) 六、组织体系与职责 (10) (一)应急组织机构与职责………………………………………………… 10 (二)办事机构 (11) 七、应急机制 (12) 八、信息报告 (12)

九、先期处置 (13) 十、指挥与协调 (13) 十一、应急响应 (14) (一)分级响应 (14) (二)应急响应终止 (14) 十二、应急响应工作流程…………………………………………………… 15 十三、处置措施 (16) (一)发生重大以上道路交通事故的应急处置措施(发生一般以下交通事故时参照处置) (16) 1.适用范围 (16) 2.组织机构及其职责 (16) 3.事故报告程序、要求及现场保护………………………………………… 17 4.事故现场处置 (18) 5.事故现场处置的具体程序 (18) 6.事故调查处理 (19) 7.事故资料处理 (19) 8.责任处理 (20) 9.整改措施 (20) (二)发生车辆机械故障的应急处置措

施 (20) 1.适用范围 (20) 2.组织机构及其职责 (20) 3.应急处置流程图 (21) (三)发生重大突发公共卫生事件的应急处置措施 (22) 1.适用范围 (22) 2.处置原则 (22) 3.组织机构及其职责………………………………………………………… 23 4.预警、报告与评估 (27) 5.应急响应、降级与终止…………………………………………………… 28 6.监测与控制 (29) 7.物资保障 (29) 8.人员保障 (29) 9.工作要求 (29) (四)消防灭火及应急疏散处置措施 (30) 1.适用范围 (30) 2.基本情况 (30) 3.火灾时设立的安全区域……………………………………………………

运输事故专项应急预案

运输事故专项应急预案 撰写人:___________ 部门:___________

运输事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 山西南山煤业有限公司经过多年的发展,矿井的运输系统得到改善,运输能力直线上升,矿井基本实现机械化生产,但是在目前的高速度运输下,也带来了许多隐患和危险,尤其在运输上更加突出,运输事故的类型有机械伤害和火灾两种,机械伤害包括钢丝绳断绳,连接装置出问题,制动装置失灵,防护装置不起作用发生斜坡跑车事故,胶带断裂造成的断带伤人,矿车及其它机械部件挤伤,碰伤人员;火灾包括皮带打滑电气设备漏电、过载、短路引发火灾;明火作业引发火灾,要吸取以往煤矿事故教训,做好煤矿运输安全工作,在安全管理上丝毫不能有一点漏洞,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,把运输事故降低到零。 二、适用范围 本预案适用于山西南山煤业有限公司矿井运输安全生产事故 三、应急处置的基本原则 (一)煤矿运输事故应急处置的基本原则:“以人为本,安全第一;依靠科技,统一领导;预防为主,综合治理”。 (二)发生运输事故后,受灾人员应积极组织自救,防止事故继续扩大。发生事故后,必须及时汇报调度室。 (三)矿调度室接到报告后,立即报告值班矿领导、矿长、总工程 第 2 页共 2 页

师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下,制定救灾方案,并编制处理措施,组织事故抢救。 四、应急处理组织机构和职责 (一)应急处理组织机构 成立运输事故应急处理指挥部,指挥部设在调度室。 总指挥:刘海平 副总指挥:郭晓荣 成员:机电队运输队皮带队采煤队 炮掘队 (二)职责: 1、发生事故后,指挥部分析判断事故决定启动应急方案,批准现场抢救根据事态发展决定是否请求外部救助,协调物资,设备医疗、通讯、后勤等工作,负责监督本矿运输事故急救援演习。 2、成员职责 机电队长在发生事故后,负责事故地点的停送电工作。 各队协助发生事故的队组,提供有效的方案,再决定预防和撤退。 3、现场指挥部 第 2 页共 2 页

道路运输应急预案最新版本

道路运输应急预案

为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,针对我公司道路运输路线可能出现的事故,制定《公司道路运输事故应急救援预案》。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全道路运输事故应急处置机制,一旦发生道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组,领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则,明确职责与任务,开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成:组长:XXX 副组长:XXX 成员单位:公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负

责人。 下设办公室:办公室设在安全科,安全科科长兼任办公室主任。 应急车辆:公司指定专用车辆作为道路运输事故应急车辆。(一)天气突变应急预案: (1)对需要防雨的货物进行遮盖。 (2)对车辆采取防滑措施。 (3)对被淋湿的货物进行单独放置处理。 (4)联系公司说明情况。 (5)若有被淋湿的货物与客户协商处理方法。 (二)车辆故障应急预案: (1)及时向公司反应故障情况。 (2)运输过程中,通知备用车辆及维修人员待命。 (3)如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。(4)如出现较大故障派应急车辆前往运输。 (三)道路紧急施工应急预案: (1)掌握运输路线的详细资料。 (2)如遇道路紧急施工及时向公司反应道路情况。 (3)了解施工部分所需时间的长短。 (4)及时提出运输路线整改方案。 (四)加固松动应急预案: (1)检查松动的原因。 (2)重新制定切实可行的加固方案。

交通运输综合应急预案

交通运输综合应急预案 (发文日期:2018年03月27日主题分类:应急预案索引号:2018-00275)目录 1. 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 事件分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 与其他应急预案的关系 2. 组织体系 2.1 应急领导小组 2.2 应急工作组 2.3 专家组 2.4 现场工作组 3. 预防与预警 3.1 预防与预警机制 3.2 预警信息收集 3.3 预警信息转发 3.4 防御响应 3.5 防御响应结束 3.6 后期处置 4. 应急响应 4.1 分级响应 4.2 分类处置 4.3 信息报送 4.4 响应终止 4.5 总结评估 5. 新闻发布 6. 应急保障 6.1 技术支撑 6.2 资金保障

6.3 通信保障 6.4 应急宣传与培训 6.5 应急演练 7. 附则 7.1 预案管理与更新 7.2 预案制定与解释 7.3 预案实施时间 8. 附件 1. 总则 1.1 编制目的 为切实加强交通运输综合应急管理工作,进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作,完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制,提高综合交通应急响应能力及保障能力,有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用,制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。 1.3 事件分级 按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等,分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)4个级别。 (1)Ⅰ级(特别重大)突发事件:指事态非常复杂,已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失,需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。 (2)Ⅱ级(重大)突发事件:指事态复杂,已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失,需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。 (3)Ⅲ级(较大)突发事件:指事态较为复杂,已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失,需交通运输部参与应急处置的突发事件。 (4)Ⅳ级(一般)突发事件:指事态比较简单,已经或可能造成人员伤亡和财产损失,需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。 国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的,参照其执行。 1.4 适用范围 本预案适用于由国务院及其组成部门或省级人民政府牵头处置,需交通运输部参与处置的涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件,以及需由交通运输部提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。

道路运输专项应急预案

道路交通事故专项应急预案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制日期:二零二零年三月

目录 道路交通事故专项应急预案 (1) 1 事故风险分析 (1) 1.1 事故类型 (1) 1.2 事故原因分析及危害程度预测 (1) 2 组织机构及职责 (1) 2.1 公司应急组织机构 (1) 2.2 事故现场应急:驾驶员 (2) 3 应急处置程序 (2) 3.1 现场应急组(驾驶员、车上人员)应急处置程序 (2) 3.2 公司级应急处置程序 (2) 3.3 扩大应急响应程序 (2) 4 事故现场处置措施 (2) 4.1 车辆伤害事故的应急处置 (2) 4.2 车辆火灾事故应急处置 (4) 4.3 伤员的紧急处置 (4)

道路交通事故专项应急预案 1 事故风险分析 1.1 事故类型 公司生产经营预拌混凝土后,涉及混凝土罐式运输,公司有普通货物(罐式)运输资质,现有混凝土搅拌运输车辆近50辆,运行频率较高。如果驾驶员在驾驶过程中,违反道路交通法律法规;车辆技术性能不良等,可能发生发生撞车、翻车、车辆坠落、车辆火灾等交通事故。 1.2 事故原因分析及危害程度预测 1.2.1 事故原因分析 (1)道路状况、作业环境、气候变化等自然环境影响的不安全因素,如雨、雾天气,路况险路,节假日交通繁忙,施工现场狭窄等。 (2)机动车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动、悬挂、信号等安全装置不可靠,检验、维护不及时、车辆带病运行。 (3)酒后驾车、疲劳驾驶、强超抢会、超速行驶、超载行驶、身体或精神状况不良、人货混载等司乘人员不安全行为。 (4)车辆电气线路短路、油箱漏油或携带违禁品上车,可能发生车辆火灾爆炸事故,造成人员受伤或车辆爆炸的大事故。 (5)车辆行驶中由于其它车辆违章引发的交通事故,对公司人员、车辆造成的损伤、损坏。 1.2.2 危害程度分析 重大交通事故发生,危害十分严重,一是可能造成车毁人亡的大事故,二是给伤亡人员家属亲友造成心灵创伤;三是造成恶劣社会影响;四是给企业带来重大财产损失。 2 组织机构及职责 2.1 公司应急组织机构 发生公司综合应急预案规定的三级以上(含三级)生产安全事故或 者发生事故车辆燃烧事故,应启动本预案。公司应急组织机构及职责和 综合应急预案应急组织机构及职责相同。

最新道路运输应急预案教学提纲

灵石县百灵汽车运输队 道路运输突发事件应急预案 为认真做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,保障人民群众生命和财产安全,特制订《百灵汽车运输队突发道路运输事故应急救援预案》。 一、指导思想和基本原则 一指导思想 以建设“平安百灵”重要思想为指导,落实“安全第一,预防为主”的方针,建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生道路运输重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人民群众伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 二、适用范围及工作原则 本预案适用于我省发生道路运输事故和道路运输事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 (一)以人为本,减少损失 在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 (二)统一领导,分级负责 在政府或政府交通主管部门的统一领导下,各级道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 (三)预防为主,常备不懈

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 (四)快速反应,处置得当 建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 (五)依法行政,合法处置 在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中,必须严格执行相关法律法规和规章,按照法定权限和程序办事,启动干预措施,严格遵守有关规定。 (六)局部利益服从全局利益 征集、调用相关物资、车辆时,各相关地区和单位应服从统一指挥,保障救援供给。 三、指挥组织体系 县运输管理所在县交通局应急救援体系统一指挥下建立道路运输事故应急处置指挥组织。 (一)领导小组及职责 1、建立领导小组: 组长:杨天泉 副组长:李艳军 成员:李建忠 2、领导小组职责。统一领导道路运输事故应急救援有关工作。负责监督指导道路运输管理机构制定道路运输事故应急救援预案及预案演练,负责参加重大道路运输事故抢救和调查,负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责县交通局交办的应急救援其他事项。 道路运输事故发生后,领导小组组长或副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。

道路运输突发事件应急预案

道路运输突发事件应急预案 为切实做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定《道路运输突发事件应急预案》。 一、指导思想 牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生重大道路运输事故,能快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 (一)适用范围:本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 (二)工作原则 1.以人为本,减少损失。在处置重大道路运输事故时,坚持以

人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应,处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当重大道路运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。 四、指挥组织体系 (一)领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则,明确职责与任务,开展重大道路运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成: 组长: 成员: (二)工作职责。 1、统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。 2、负责制定重大道路运输事故应急救援预案;参加重大道路运输事故抢救和调查;评估应急救援行动及应急预案的有效

交通运输综合应急预案范例

整体解决方案系列 交通运输综合应急预案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-67030交通运输综合应急预案 Comprehensive transportation emergency plan template 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 1.总则 1.1编制目的 为切实加强交通运输综合应急管理工作,进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作,完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制,提高综合交通应急响应能力及保障能力,有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用,制定本预案。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。 1.3事件分级 按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等,分为四

级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)4个级别。 (1)Ⅰ级(特别重大)突发事件:指事态非常复杂,已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失,需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。 (2)Ⅱ级(重大)突发事件:指事态复杂,已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失,需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。 (3)Ⅲ级(较大)突发事件:指事态较为复杂,已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失,需交通运输部参与应急处置的突发事件。 (4)Ⅳ级(一般)突发事件:指事态比较简单,已经或可能造成人员伤亡和财产损失,需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。 国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的,参照其执行。 1.4适用范围

运输公司应急预案

运输公司应急预案 High quality manuscripts are welcome to download

****运输有限公司应急预案 1.总则 编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在“春节”期间发生安全生产事故时能及时有效地实施应急救援保障职工生命和企业财产安全减少社会影响促进企业可持续发展. 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡财产损失等方面的安全生产事故如发生爆炸、燃烧等安全生产事故. 应急预案体系 应急预案体系包括 (1)综合应急预案规定企业应急组织机构和职责应急工作原则应急工作程序等内容 (2)专项应急预案主要有交通运输火灾事故应急预案易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故 应急工作原则 安全第一预防为主统一领导以人为本企业自救与社会救援相结合措施果断的应急工作原则。 2.组织机构及职责

应急组织体系企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成. 指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长:*** 电话******* 副组长:*** 电话*********** 成员:***、***、***、***、***、***、***、*** 通讯调度电话********24小时值班 救援行动由组长统一安排调度。 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故 的应急指挥,职责如下: ①接受上级主管部门的领导落实有关工作指示 ②审定并签发事故应急预案 ③审定并组织实施应急预案的演练 ④根据预测与预警结果开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令 ⑥下达应急预案启动和终止指令 ⑦确定现场应急指挥中心人员并下达派出指令 ⑧审定应急处置的指导方案 ⑨在应急处置过程中负责向上级主管部门求援并配合政府应急工 作

XX市XX公共汽车有限公司安全生产事故综合应急预案

xxxxx公共汽车有限公司一分公司 安全生产事故综合应急预案 一、总则 (一)编制目的 提高分公司应对突发公共事件的能力,有效防范事故的发生,最大限度减轻事故危害程度,保障公众的生命财产安全,全力确保营运工作的正常开展,制定本预案。 (二)编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《广东省突发事件应对条例》、《深圳市特区安全管理条例》、《深圳市国家行政机关负责人安全管理奖惩办法》和《深圳市交通运输行业安全生产事故应急预案管理办法》等法律法规及规范性文件。 (三)适用范围 本预案适用于xxxxx公共汽车有限公司一分公司各类安全生产事故、突发事件及运力应急情况。 (四)应急预案体系 分公司总体应急预案体系为:“综合应急预案-专项应急预案-现场处置方案”。其中,分公司安委办负责编制(修订)综合应急预案,各相关部室负责编制(修订)各类专项应急预案,各基层单位结合分公司各项专项应急预案和本单位实际情况,负责编制(修订)各类现场处置方案。

(五)应急工作原则 1.以人为本,减少危害。 2.居安思危,预防为主。 3.统一领导,分级负责。 4.依法规范,加强管理。 5.快速反应,协同应对。 二、危险性分析 我司是股权多元化、专业化、区域性的公共交通客运企业,主要在深圳市区内从事城市公交。公司存在的危险源比较广泛,主要是影响道路运输的人、车、路等为主要危险源因素。由于外来人员较多,交通意识淡薄,违法违规行为较多,也存在交通安全隐患。 其次是站场、宿舍等人员密集场所,易发生消防治安等事故。安全工作要做到万无一失,任务重、难度较大。 三、组织机构 综合应急组织机构由应急指挥中心、应急指挥中心办公室和基层单位应急组织组成。受市、区相关政府部门及应急指挥中心的领导和指挥。基层单位应急组织由各基层单位自行确定。 (一)成立综合安全生产事故应急指挥中心 总指挥:分公司经理 副总指挥:分管安全副经理、分管营运副经理、分管后勤副经理 成员:各部室部长和副部长、车队队长、修理厂厂长

1.公司运输车辆安全事故专项应急预案

1.公司运输车辆安全事故专项应急预案

公司运输车辆安全事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 公司是集生产、销售一体化服务的企业,货物运输主要采用公司的运输车辆,公司共有解放运输车辆,叉车辆,小型轿车辆,驾驶人员名,各种车辆出车频繁,在运输过程中易发生交通事故,从而引起人员伤忙、火灾等,按照事故类型可分为交通事故、自燃事故、被盗、被抢事故,因此车辆安全是公司安全工作的重点。 风险分析结果: (1)交通事故 车辆本身机械故障,机件失灵(特别是制动和方向的存在问题),刹车抱死、跑偏或刹车片损坏,轮胎磨损严重,车辆超期服役,维修保养未及时做好; 车厢中人货混装、贷物超载; 驾驶员的驾驶技巧、经验,行车安全意识、精神状态,路况熟悉度,不良习性后的驾驶,如酒后驾驶、超速行驶; 夏季炎热高温,冬季低温干冷,雨季、台风季节、低温结冰等恶劣气候。 上述因素均可能引发交通事故。 (2)自燃事故 车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火; 夏季时,将车放置阳光底下暴晒,例如:将一次性打火机放在仪表台上,易引发火灾事故的发生; 夏季高温天气,冬季干冷的天气,都易造成车辆发生自燃事故; 导静电接装置失灵; 上述因素均可能引发自燃事故。 (3)货物丢失

运输过程中货物被盗、被抢; 驾驶人员麻痹大意,车厢门未锁好。 2. 应急处置基本原则 2.1.1 保护人员安全优先,防止和控制事故蔓延为主要;统一指挥,分级负责、公司自救与社会救援相结合的原则。 2.1.2 坚持时间就是生命的原则:事故发生时采取最快捷的方式实施应急救援,同时上报应急总指挥、副总指挥,启动综合应急预案。 2.1.3坚持“属地为主”的原则:充分处用当地事故应急救援的各种资源,在当地政府统一领导下,组织开展事故应急救援工作。 3. 组织结构及职责 3.1 应急指挥机构及职责见综合应急预案。 3.2 现场处置小组及职责 3.2.1 现场处置小组成员:贺驶员、押运员。 职责: (1)根据事故情况采取相应的应急措施,上报部门安全管理人员,同时向当地110或122报警,说明事故概况及现场应急情况; (2)就地抢救受伤人员并向当地120求救; (3)及时疏散现场围观人员及车辆,并设置警戒区。 (4)采取合理措施控制火灾事故扩大,若无法控制时立即向当地119报警。 4.预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1严把司机进公司准入关,司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证; 4.1.2 每班必对驾驶员三检执行情况进行检查,必对灭火器,安全锤、车内设施是否有拆改进行检查; 4.1.3 每班出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等,保持车况良好,严禁带“病”车辆上路;

交通运输部-交通运输综合应急救援预案

交通运输综合应急预案目录 1. 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 事件分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 与其他应急预案的关系 2. 组织体系 2.1 应急领导小组 2.2 应急工作组 2.3 专家组 2.4 现场工作组 3. 预防与预警 3.1 预防与预警机制 3.2 预警信息收集 3.3 预警信息转发 3.4 防御响应 3.5 防御响应结束 3.6 后期处置 4. 应急响应 4.1 分级响应 4.2 分类处置 4.3 信息报送 4.4 响应终止 4.5 总结评估 5. 新闻发布 6. 应急保障 6.1 技术支撑 6.2 资金保障 6.3 通信保障

6.4 应急宣传与培训 6.5 应急演练 7. 附则 7.1 预案管理与更新 7.2 预案制定与解释 7.3 预案实施时间 8. 附件 1. 总则 1.1 编制目的 为切实加强交通运输综合应急管理工作,进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作,完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制,提高综合交通应急响应能力及保障能力,有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用,制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。 1.3 事件分级 按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等,分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)4个级别。 (1)Ⅰ级(特别重大)突发事件:指事态非常复杂,已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失,需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。 (2)Ⅱ级(重大)突发事件:指事态复杂,已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失,需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。 (3)Ⅲ级(较大)突发事件:指事态较为复杂,已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失,需交通运输部参与应急处置的突发事件。 (4)Ⅳ级(一般)突发事件:指事态比较简单,已经或可能造成人员伤亡和财产损失,需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。 国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的,参照其执行。 1.4 适用范围 本预案适用于由国务院及其组成部门或省级人民政府牵头处置,需交通运输部参与处置的涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件,以及需由交通运输部提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。

普通货运道路运输应急预案

版本号:201201 预案编号:03 重庆市沙坪坝区XXXXX汽车运输有限公司 签发:XXXXX 编写:XXXX 实施时间:2012年1月11日 编写时间:2012年1月10日

为了加强对交通事故、自然灾害、公共卫生以及其它突发公共事件的有效控制,提高对道路交通事故的应急处置能力,降低突发事帮的危害程度,保障人民生命财产安全,保护环境,及时、有效地组织开展救援工作,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《重庆市道路运输管理条例》等法律法规及相关规定,结合我公司道路运输管理实际,特制定本预案。 一、指导思想和基本原则 (一)指导思想 公司以建设“以人为本,创造平安”为重要指导思想,认真落实道路交通事故的应急救援工作,坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针,在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系,以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系,确保一旦发生道路交通事故,公司各部门应以最快的速度、最高的效能,实施救援,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,把突发事件危害降低到最低点。 (二)基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。

二、道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围 (一)应急处置定义 道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害,需要道路运输做出应急处置,从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。 (二)适用范围 本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出的应急救援支援指令的,需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。 三、应急预案体系 (一)指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组,领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则,明确职责与任务,开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成: 组长:XXX 副组长:XXX 成员单位:公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负责人。 下设办公室:办公室设在安全科,安全科科长兼任办公室主任。 (二)领导小组职责 统一领导全公司道路交通事故有关应急保障和救援工作。负责道路交通事故预案的制定及预案演练,负责道路交通事故救援的人力和物力的调配和落实,负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。

公交车突发事件应急预案

纯电动车公交车突发事件应急预案

为加强城市公交企业安全生产管理,正确应对和有效防范处理纯电动车安全生产突发应急事件,本着对人民群众高度负责的精神,以超常规的理念、措施、力度,迅速有效应对各类突发安全急应事件,最大限度地减少其危害和影响`依据国家有关法律法规,结合我公司实际,制定本预案` 一、适用范围 本预案适用于城市公交集团纯电动车在生产营运过程中所发生的安全生产突发事件 的预防、预警、应急准备和应急响应等工作`突发安全事件主要包括如下: 1、充电过程中漏电甚至起火; 2、行驶过程中漏电甚至起火; 3、电池异常情况处理; 4、雨天行车安全; 5、人为纵火` 二、工作原则 (一)预防为主:强化安全生产教育,加大宣传纯电动车安全知识的力度,提高驾驶员的自我防护意识`细致排查消防安全隐患,采取有效的预防和控制措施,减少突发事件发生的几率` (二)各司其职:驾驶员要做到提前预防,遇到突发事件能够冷静处理并及时上报车队;车队要妥善做好后续处理工作,调查事故原因;公司应根据事故情况进行研究分析,定期进行相关知识培训,防止类似事件再次发生; (三)快速反应:在突发事件发生时,应立即进入紧急状态,启动预案,果断采取措施,在最短时间内控制事态,将危害与损失降到最低` 三、突发安全事件的防范及应急处置

(一)公交车防火、防爆及防恐的防范措施 1、深入开展全员防火、防爆及防恐知识的宣传教育、技能培训、现场演练等,通过组织培训、消防演练、张贴标语、播发教育短片等形式,全面增强全员安全生产意识和应对突发事件能力; 2、在公交场站、车载电视、报站器、车内设施等载体上增加相应的宣传短片内容,通过不同方式向乘客宣传应急自救知识,提醒乘客相互监督,严禁“三品”等其它危险品上车; 3、开展全员消防安全生产大检查`重点检查各片区、各场所的消防通道、消防设施、消防标识、安全制度足否达到技术规范要求; 4、开展车辆车况安全大检查`强化车辆“日检”、“三检”等制度,重点对电源、线路、车载设备等关键部位进行排查,检查并督导各单位严格车辆维修保养制度,抓好夏季车辆安全性能,有效防范车辆自燃等火灾事故发生; 5、营运车辆收班后,驾驶员要认真做好车厢内安全检查工作,清扫车厢,确认安全后,车辆方能入场停放,并关闭总电源、锁好车门,确认车辆安全停放后,方可下班; 6、车辆在停车场停放时,要加强车场安全保卫,安保人员要24小时不间断巡逻,严格控制闲杂人员进入车场和靠近停放车辆,确保车辆停放安全; 7、严禁易燃易爆等危险品及液体物品上车`驾驶员要对乘客携带的易燃易爆等可疑物品要主动询问;每趟行至终点站后,驾驶员要对车厢进行清查,特别要注意座位下、夹缝内等隐蔽部位足否有可疑物品;驾驶员发现乘客携带易燃易爆等危险品上车时要对其进行教育、劝阻,对不听劝阻的乘客,要立即向公安机关报告; 8、发现可疑爆炸物时,在不触动可疑物的前提下,一看、二听、三嗅`其中在嗅的过程中,如有臭鸡蛋味可能足黑火药,如有强烈的氨水味可能足自制硝铵炸药`此时,驾驶员要立即报警,疏散乘客,同时向主管单位报告; 9、如果发生恐怖分子劫持,应保持冷静,不反抗、不对视、不对话,动作要缓慢;尽

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