收费站现场保畅应急预案(word版)
收费站现场保畅应急预案
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收费站现场保畅应急预案
为加强收费安全管理, 有效应对突发事件应急处置工作, 切实保障全所职
工生命, 财产安全及道口畅通。结合我所实际情况, 特制定《XXX站安全保畅应急处置预案》（以下简称《预案》）。
一、指导思想
坚持以科学管理为指导, 按照安全生产相关工作要求, 周密筹划、精心组织, 从组织上、人员上、物质上及措施上全力确保管理所人、财、物及收费现场的安全、畅通工作, 坚决避免出现任何安全责任事故, 为广大司乘人员提供优质、高效服务, 确保安全生产工作顺利开展。
二、组织领导
为使《预案》程序在实际工作中得到充分发挥, 特成立“安全保畅应急处置工作小组”
组? 长：
副组长：
成? 员：全体职工
三、资源保障
各班室应按照落实人员、落实预案、落实物资、落实工具的“四落实”要求, 切实做好各项准备工作。
1、人员准备：成立应急突击队, 队员为全体男职工, 突击队员由所综合办统一协调调度。
2、物资准备：所综合办负责采购库存以下应急物资：铁锹、大扫把, 防滑垫。票管室、监控室、机房、发电房、水泵房、费亭等场所的消防器材由水电工负责定期检查。收费广场的标志、标牌, 温馨提示语, 反光背心, 指挥棒, 强光手电筒, 雨衣、急救药品等按照使用方便的原则存放到指定场所。
3、设备设施检查：水电工负责水、电设施, 消防器材的安全检查, 消除安全隐患, 及时补充发电柴油的库存量, 提前做好管线的防高温、防裂工作, 确保工作、生活的正常运转。驾驶员负责做好车辆的安全检查、保养工作, 配置好防滑链、三角枕、车用反光标志筒、车用灭火器等工具, 确保车辆的行驶安全。
四、应急信息处置
1、当遇到应急事件时, 当班监控员第一时间同时将准确情况上报所领导和路段监控中心。所领导掌握情况后, 第一时间决策是否启动应急预案, 突击队员按各自分工进入应急状态, 做好应急保畅和应急增援工作。
2、值班人员接收到上级部门下达的各项指令后, 第一时间将准确情况上报所领导, 并严格按照“管理处安全保畅应急处置预案”的相关处置流程启动预案。
五、应急保畅处置措施
（一）收费人员在当班期间或上下班途中以及票管、票证室发生票款被哄
抢、被盗
1、在保证自身安全的同时, 应尽全力保护国家财产不受损失。
2、所内值班领导在得到通知后应当即报警并立即赶到现场, 如遭到人身攻击导致收费工作人员负伤的, 应马上送往医院急救,并迅速向上级领导汇报。
3、组织有关人员保护现场。
4、在能够监控现场的情况下, 收费管理员要注意做好调近镜头、事件记录、通知所领导和报警的工作。
5、事后应积极配合公安部门开展案件调查工作。
（二）车型争议司机堵道闹岗
1、收费员配合费收班长做好收费政策的宣传解释工作, 并向司机指出该车型车类的收费标准, 难于查找或查找不到的可询问班长或监控员, 如参照同类
车型收费的应讲明原因。
2、在规定单车通行时间内说服不了的, 收费班长可让收费员换道和关闭原道口, 并做进一步解释工作, 不服从的应按《XX省高等级公路管理条例》要求向其当面阐明利害关系。
3、如该车坚持堵道不交费, 造成车辆滞留, 收费班长及时上报监控员, 监控员及时通知所值班领导、机动人员、保安员到现场处理, 如仍无法处理的通知路政人员到现场处理。
4、如遇司机蛮横无礼攻击费亭、殴打工作人员而控制不住现场局势时, 监
控员应迅速调近该车道监控镜头并作好监控记录以作为第一手原始资料, 紧急情况下拨打110报警。
5、当发生因服务类或车型争议类等被司乘人员投诉情况时, 如所监控员接到高管局“12122”服务热线反馈信息到所里询问时, 监控员应及时了解事情经过并作答复, 需要书面材料时应及时写出、上报并登记。
（三）道路封闭、广场车辆滞留时
1、当监控员接到路段信息监控中心封路指令后, 迅速通知收费现场, 并向值班领导报告现场情况, 并做好卡、票、备用金的相关准备工作, 待道路解封后能随时增开道口, 放行车辆。
2、现场收费班长、收费员接到封路通知后, 应配合路政员、高速巡警做好道口关闭和司乘人员的解释工作。
3、所值班领导应组织人员配合有关部门做好路面撒盐解冻、清扫等工作, 并为司乘提供开水、食品等便民措施。
4、当监控员接到信息监控中心解除封路指令后, 迅速通知收费现场开道, 并向值班领导报告, 值班领导安排机动人员增开道口, 保安人员到收费现场指挥车辆, 确保滞留车辆有序通行。
（四）机电设备、称重设施故障时
1、现场收费人员通知监控员, 并安抚司乘做好解释工作, 同时收费班长要维持现场秩序。
2、监控员立即通知机电维护员迅速赶赴现场进行故障排除, 并向值班领导
汇报现场情况, 值班领导根据现场情况安排机动人员、保安员到位。
3、如有备用道口及时开启, 如所有道口故障值班领导需依据现场情况来判断是否向上级请示入口发放预制, 出口按车型收费或售定额票等措施放行滞留车辆。
4、机动人员、保安员在现场指挥交通, 疏导收费现场车辆, 当出现车流量猛增时, 结合实际情况增开道口, 保障安全畅通。
（五）大雾天气影响, 车辆追尾、发生人员伤亡时
1、现场收费人员开启防雾灯, 并通知当班监控员, 同时提示司机大雾缓行, 收费班长指挥车辆、疏导交通。
2、监控员及时通知所领导、路政人员及高速巡警, 并做好卡、票、备用金的相关准备工作, 值班领导及时安排机动人员、保安员到现场指挥车辆, 随时增开道口, 放行车辆；
3、所值班领导应组织人员配合有关部门做好现场清理工作, 及时协助搞好现场维护、抢救伤员。如发生我方人员伤亡事件应立即送往医院急救, 并及时向上级领导汇报。
（六）费亭、车辆、票管室、监控室失火
1、收费管理员及当班人员在发现后, 应及时切断电源并通知在所人员组织灭火, 尽可能将损失减少到最低限度。
2、在火势严重、难以控制的情况下收费管理员或所值班人员应拔打119电话求助, 所领导在接到通知后应立即赶赴现场指导工作。
3、在抢救票款、设备同时, 应注意自身安全。如：失火车辆火势凶猛, 随时可能会发生爆炸时, 应及时撤至安全位置并疏散、拦阻其他车辆, 关闭事故车道。
4、配合有关部门做好清理工作, 并迅速恢复正常工作秩序。
（七）节假日期间异常情况处理
1、当有阴、雨、雾、雪等恶劣天气等情况时, 当班班长迅速开启车道防雾灯。路面积水、积雪时, 所内组织人员进行路面撒盐解冻、清扫, 保障收费广场无积水、积雪, 机动人员、保安做好指挥疏导车辆, 确保无任何事故发生。如收费人员在接到需封闭路段的通知后应迅速配合高速巡警和路政人员进行车道封闭工作并积极作好宣传解释。
2、节日期间在保障开足道口的情况下, 机动人员、票管员处于待命状态, 随时根据需要到收费现场疏导车辆, 当出现车流量猛增时, 结合实际情况增开道口, 保障安全畅通。
3、收费人员应时刻保持良好的精神状态和树立安全意识, 费亭门必须反锁。当发现收费现场有可疑人员时, 立即通知班长, 保证收费现场不得有任何闲杂
人等。当发生钱票被抢等突发事件时, 应立即按响费亭内报警器并通知监控室, 监控员迅速调整镜头抓拍并立即报警。所内职工在听到报警后第一时间赶赴现场与驻所路政大队联合巡警布控, 确保国家财产安全。当班人员、机动人员、保安员要坚持一线指挥交通, 保证收费现场秩序正常运转。
（八）其他异常情况处理：
1、如收费工作人员在当班期间突发急症或因不适而不能坚持本岗工作的, 应及时报知所领导送往医院急救, 空出道口由所机动人员重新上岗顶替。
2、如车辆突发故障影响车道畅通时, 收费班长应组织司机将车推出车道靠边, 无法推动的要及时更换道口。
3、在上级领导到收费现场突击检查工作时, 收费工作人员要耐心、文明地回答领导提出的问题和指出的不足, 不允许有焦烦、对抗的思想情绪。
4、有因班车晚点或其他事由而有可能延迟交接班时间, 交班工作人员应坚守本岗, 不允许无故离退。如时间较长时, 所内将安排人员轮换进餐或直接上岗顶班。
5、对于已接到上级部门通知的领导免征车队, 收费班长应清理现场, 作好开启专用道口的准备。对于未接到通知或领取交费卡的车队要收卡收款, 并注意态度文明, 切忌发生不必要的冲突。
6、因冲岗、倒卡、无卡或持超时卡、“U”型卡等车辆拒不接受有关规定处理的, 应及时通知所票管员、机动人员或及驻所路政大队到现场处理。
7、对于在费亭拦搭便车而有可能造成其人身安全隐患的社会闲杂人员, 除如：迷路、误丢客等特殊情况外, 收费班长应及时劝其离开。
8、费亭因冲洗车道而关闭道口时, 收费班长应协助费收员更换车道, 以免造成车辆通行安全隐患。
9、所内停电时, 当班监控员应立即通知水电工发电, 保证在规定时间内送电, 并保障用电安全；
10、如遇发电机严重故障或车道UPS不能正常续电导致车道机电系统瘫痪时, 当班班长和监控员应立即通知所值班领导, 票管员、机电维护员迅速赶赴现场进行恢复和作好发放预制卡的准备工作, 水电工要及时对发电机进行抢修。事后, 相关人员应及时上报监控信息中心并配合调查事故原因。
四、相关要求：
1、加强隐患排查, 确保安全生产。按照所安全责任区划分安排, 由专人负责各责任区隐患排查工作, 并于近期迅速落实隐患排查治理工作, 特别对费收现场等重点部位以及防火防盗等重点设施进行“拉网式”排查, 做到不漏掉一个部位, 不漏过一个细节。
2、以上突发事件及异常情况处理办法, 各班组收费工作人员可作为实际工作的参考依据, 同时也可视不同情况灵活掌握处理, 在未能正确处理突发事件和异常情况而造成严重后果与影响的, 所内将直接追究当事人相应责任和相关人员连带责任。
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最新整理收费站设备故障应急处置预案.docx
最新整理收费站设备故障应急处置预案 为最大限度保障**站机电设备的正常运转，并且及时处置机电设备故障引起的系统瘫痪，特制定本预案。 一、成立计重纠纷应急工作领导小组： 组长：（站长） 副组长：（副站长） 组员：（班长） 二、职责分工 组长：负责设备故障应急全面工作,重点负责层级上报、传达指示、现场应急指挥； 副组长：负责驻守现场、及时报送现场情况，现场人员组织、后勤保障； 组员：负责实时巡查现场情况、指挥交通、实施应急措施。 三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工→领导小组组员→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导 （二）响应层级： 三级：因设备故障一根车道无法正常开启使用，当班组员应当在5分钟内上报组长，组员在组长指示下应对事件。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员应当即时向组长汇报处理事故的进程、结果，并对事件进行记录。组长负责于事发后一月内完成事件分析报告。并将事故分析报告纳入之后的安全生产工作。 二级：因两根及两根以上车道设备故障，造成车辆严重拥堵，组长应在接到报告1小时内赶赴现场。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员立即报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长电话联系，组员负责事件现场的组织领导工作，通知管理处维护人员现场维护。组长应当于接到事故通知后5
分钟内向管理处相关领导报告。 一级：因计重故障车辆拥堵，恶意逃费，发生驾乘人员围攻收费人员，出现人员受伤，组员应及时报警，并协调路维人员现场增援，控制事态发展，现场的安全生产领导人应当组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的情况，尽全力维护国家和人民的利益。管理处、川北公司相关领导应当于事发后立即尽快赶到现场，领导现场事故处理根据事故的大小不同，管理处、公司的安全生产领导小组应当介入事故处理。收费站应有相关的事故记录、善后处理记录和总结报告。 （三）响应流程： 事故发生→上报安全生产小组→形成应急方案→进行处置 ↓ ↓ 人员伤亡→现场处置、送医院抢救→善后工作 四、启动和终止 当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长根据情况，确定应急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。 五、应急措施 （一）收费站工作人员若发现机电设备发生故障，应立即向值班站长报告。 （二）值班站长接到报告后，应立即通知站内兼职机电维修人员对设备进行维修。 （三）对发生故障较小的设备，站内维修人员应迅速对设备所发生的故障进行处理。 （四）如果故障无法修复，值班站长应联系管理处维护队，将设备故障情况和无法修复原因报送给管理处维护人员，专职维护人员到站进行设备修复。 （五）因设备故障导致收费设备断电，收费站应立即启用《**收费站停电应急预案》。 （六）因设备故障导致收费站出现堵车现象，收费站应立即启用《**收费站保通保畅应急预案》。
道路施工临时占道施工应急保畅方案(隧道)
务川至正安高速公路施工 项目总经理部WZTJ-1分部 临时占道施工、应急、 保畅方案 编制： 复核： 审核： 施工单位：贵州路桥集团有限公司 监理单位：贵州省通力达公路工程咨询监理有限公司 编制日期：2016年3月9日 一、施工方案
（一）、工程概况 2015年1月31日务正高速（务川-涪洋段）通车。通过长时间的排查及整改工作，我分部缺陷工程基本整改完成。近段时间我部又组织人员对施工范围进行排查时，发现胡家坝隧道左洞出口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至务川方向）段和S10ZK47+650- ZK47+750（正安至务川方向）段中央排水沟渗水，S1011LK2+400-LK2+600(务川至正安方向)边坡锚索未进行张拉，给行车造成极大安全隐患。为预防该段行车安全，我部决定对胡家坝隧道左洞进口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至务川方向）段和胡家坝隧道左洞出口S10ZK47+650- ZK47+750（正安至务川方向）段中央排水管受堵进行疏通，S1011LK2+400-LK2+600(务川至正安方向)边坡锚索进行张拉,消除安全隐患。为满足施工需要，施工区域需要对务正高速公路占道施工。施工区域将对务正高速公路部分车道进行封闭施工。（二）、交通安全目标及安全保证体系 1、交通安全目标 认真执行交通部2015年颁布的《公路养护安全作业规程》，保障施工作业人员和设备的安全及车辆的安全运行，确保施工作业无隐患、无事故、无伤亡。 2、交通安全保证体系
交通安全保证体系框图 （三）、施工区域临时占道总体部署 1、施工区域临时占道部署 针对各处占道施工点，为满足施工需要，保证行车安全。施工区 域需要对现状务正高速公路占道6m 宽（半幅），以便停放施工车辆。 对务正高速公路往务川方向及涪洋方向的车辆半幅放行。施工区域长 度前方300m 范围经行交通管制，并做好标志标牌警示及引导。 对于车辆通行，采用安全锥结合水马围挡对道路线形进行引导通2、交通标志、标牌等设施设置 （1）交通标志、标牌设置行。 A 、在施工区域前方300m 设置：前方施工车辆慢行标志牌、限速 标志牌及道路变窄标志牌。 B 、在施工围挡前方设置水马调整道路线形，引导车辆通行。 （2）施工期间道路临时照明 项目经理 技术负责人 安全生产部 机械操作手 挡墙施工队 专职安全员 交通导行员
收费站保通保畅应急预案
收费站保通保畅应急预案 以人为本，采取多种措施为过站车辆提供安全、快捷的服务，并在 车道拥堵或封道时，为驾乘人员提供饮用水等力所能及的服务，做 好解释工作，缓解矛盾，打造高速公路快捷、安全、优质、高效、和谐的收费环境，树立高速公路收费服务良好的窗口形象，结合** 站自身特点，特制定本工作预案： 一、成立排堵保畅领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、工作职责 组长负责全站排堵保畅的工作部署和安排，协调各相关职能部门保障全站工作的正常运行，监督和检查各班组落实工作的开展情况。 副组长负责全站设施设备的正常运行，做好各班收费人员收费情况 的稽核和检查。负责全站票、款、卡的准备，保障票、款、卡的正常运行。负责后勤保障工作，保障员工的伙食、转卡车的正常，统计排堵保畅的各项信息进行整理上报。 组员负责安排保安人员驻守各个匝道收费站，指挥和疏散交通，客
货分流，保障道口的畅通。负责本班人员的安排和布置，加强收费 业务的培训，保障本班当班期间的车道畅通和收费、服务、卫生的正常。三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工（收费员、驻站保安）T领导小组组员T领导小组组长T管 理处、片区公司相关领导 （二）响应层级： 三级：各车道排行车辆数大于5辆小于10辆（含10辆），当班组员立即开启备用车道。 二级：车道排行车辆数大于10辆小于200 米，当班员工应当于事发后立即报告组员，按照应急机使用报批流程，经上级批准，立即开启串式车道和移动收费机。 一级：各车道排行车辆数大于200米，当班员工立即上报组长，由组长上报监控分中心及分管领导，入口采用预刷卡、简化车牌操作；出口简化操作程序、简化免费车查验流程。经上级批准直至免费放行。 三）响应流程： 拥堵发生T上报领导小组T形成应急方案T进行处置 现场处置T善后工作
最新整理收费站保通保畅应急预案.docx
最新整理收费站保通保畅应急预案 以人为本，采取多种措施为过站车辆提供安全、快捷的服务，并在车道拥堵或封道时，为驾乘人员提供饮用水等力所能及的服务，做好解释工作，缓解矛盾，打造高速公路快捷、安全、优质、高效、和谐的收费环境，树立高速公路收费服务良好的窗口形象，结合**站自身特点，特制定本工作预案： 一、成立排堵保畅领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、工作职责 组长负责全站排堵保畅的工作部署和安排，协调各相关职能部门保障全站工作的正常运行，监督和检查各班组落实工作的开展情况。 副组长负责全站设施设备的正常运行，做好各班收费人员收费情况的稽核和检查。负责全站票、款、卡的准备，保障票、款、卡的正常运行。负责后勤保障工作，保障员工的伙食、转卡车的正常，统计排堵保畅的各项信息进行上报。 组员负责安排保安人员驻守各个匝道收费站，指挥和疏散交通，客货分流，保障道口的畅通。负责本班人员的安排和布置，加强收费业务的培训，保障本班当班期间的车道畅通和收费、服务、卫生的正常。 三、响应层级和响应时间 （一）人员层级： 当班员工（收费员、驻站保安）→领导小组组员→领导小组组长→管理处、片区公司相关领导 （二）响应层级： 三级：各车道排行车辆数大于5辆小于10辆（含10辆），当班组员立即开启备用车道。
二级：车道排行车辆数大于10辆小于200米，当班员工应当于事发后立即报告组员，按照应急机使用报批流程，经上级批准，立即开启串式车道和移动收费机。 一级：各车道排行车辆数大于200米，当班员工立即上报组长，组长上报监控分中心及分管领导，入口采用预刷卡、简化车牌操作；出口简化操作程序、简化免费车查验流程。经上级批准直至免费放行。 （三）响应流程： 拥堵发生→上报领导小组→形成应急方案→进行处置 ↓ ↓ 现场处置→ 善后工作 四、启动和终止 当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长根据情况，确定应急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进行记录、上报。 五、一级响应预案 （一）入口车道工作预案 收费站入口车辆拥堵情况严重，开启全部入口车道仍不能有效缓解车道拥堵压力时，应启动入口车道应急处置预案。 1.预案内容 （1）启动简化车牌操作预案：一类客车，除对川A车牌只核对“川A地域标识外，其余一类客车，可省略对车牌号与系统入口抓拍车牌的人工验证流程，直接发卡放行。 （2）启动“预刷卡”放行预案：预刷卡应按系统要求在固定收费车道预刷，一般情况不得在应急收费机上预刷卡，如车道预刷卡难以保证发卡时，请示管理处分管收费的领导同意，同时报结算中心备案后可以在应急收费机上预刷卡。一般情况下预刷卡只能刷“一类车”，并只能发放给一类客车。启动“预刷卡”放行车辆时，在保证安全的条件下，可安排多人亭外发卡。 （3）启动应急纸券预案：收费站加强通行卡的调配，优先在公司管辖的范
收费站十一黄金周期间保畅应急预案
收费站十一黄金周期间保畅应急预案为迎接“十一”黄金周的到来，贯彻落实“重大节假日免收小型客车通行费”征收政策，切实做到“两保两树”，全力做好“十一”黄金周期间的安全保畅工作，减少并最大限度消除突发事件造成的影响及损失，确保安全平稳度过黄金周，为广大司乘人员创造一个和谐、安全、便捷、优良的交通出行环境。特制定本应急预案。 一、指导思想 结合通行费征收工作实际，本着“一个不放过，一个也不能少”的原则，按照单位负责，层次管理，一级抓一级的检查方式，定期对所有单位、所有领域的安全生产工作进行全面排查和整改，同时对关系人民群众生命财产安全的重点领域、重要部位，进一步制定和落实预防和监控措施，以促进安全生产责任制落到实处。 二、工作目标 以保障“十一”长假期间小型客车免费安全通行为核心，以提供优质高效服务为主题，进一步完善工作机制，落实工作责任，强化措施，狠抓落实，杜绝严重拥堵事件、服务质量事件和影响和谐稳定的事件发生，进一步提高应急保障能力和文明优质服务水平。 三、组织分工 根据工作需要，收费站主要负责人对实施处置突发性事件负总责，由分管安全负责人具体负责，并由其指挥收费站各部门及时赶赴现场，会同公安、医疗、消防等有关部门共同处置，遇有恶性、重、特大事故，及时向上级主管部门汇报。 三、领导小组 组长： **
副组长： *** *** *** *** 成员：*** *** *** ****** *** *** *** 成立应急指挥部下设办公室，实行24小时值班制。 值班电话： ****-**** 派出所联系电话： ***：*********** ***： *********** 交警大队联系电话 *********** 四、应急预案程序与时限 发生突发性事件时值班中队、机关科室应立即向处领导汇报，收费站在接报后按预案进行处置的同时，视情节轻重及时向上级主管部门汇报。 五、应急救援指挥中心组织结构图
道路保畅应急预案
交通保畅应急预案 陕西华通公路工程公司 G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段改扩建工程LM标项目经理部 2016年3月15日
交通保畅方案 一、应急预案编制目的 为了确保G242甘其毛都至钦州公路洛南至商州段二级公路改扩建工程I期LM合同段K68+570—K93+000段公路交通能够保持通畅，保证广大人民群众生命安全和财产不受损失，在工程施工路段上发生突发事件后，将损失降到最低限度，以最快的速度疏通处理事故，保证车辆的畅通，根据本项目的特殊性特制订本预案。 二、道路保畅组织机构及体系 根据施工的现场情况，拟采用分段封闭法施工，具体封闭范围根据施工现场的情况确定。为保障工程的质量和安全，以及施工路段交通安全畅通，更好的实行交通组织方案，项目部成立了以项目经理为组长的保畅领导小组，具体成员如下： 组长：项目经理 副组长：总工程师项目副经理副总工程师 成员：各部门负责人、各施工队队长、各施工队专职保畅员 保畅领导小组主要负责把握大局，统一组织、协调和指挥施工区域的专职保畅人员；及时收集施工区域发生的各种
信息，对各种情况特别是突发性车辆伤害事件做到及时处理或会同有关部门一起处理；同时加强与媒体、气象、交警、路政、电力、医院等的沟通合作，增强在处理各种交通情况时的协调性和及时性。 项目部还需负责制定相应的车辆伤害应急预案，同时决定在适当位置左右双幅的公路外侧开口，以便在发生交通事故后，及时将堵塞车辆分流。 三、道路保畅措施 1、保畅措施 （1）严格按公路安全施工规范和管理处要求施工，做好现场安全工作，层层监控，坚持文明施工。对可能影响到公路行车安全、畅通的工程施工，我方除事先要取得监理工程师、业主、路政及交通警察等部门的批准外，为使车辆顺利通过作业路段，应严格按照规范中有关安全规定设置安全警示标志牌、车辆引导标志牌，建立相应的交通安全管理组织，争取交警部门支持，配合交警做好交通管理工作，确保工程施工安全畅通。当施工现场情况与原计划交通状况不符合时，一旦由于施工造成交通堵塞，则应立即启动交通保畅紧急处理预案，必要时放弃施工，确保施工路段公路主线畅通。 （2）树立“安全第一，预防为主”的思想，加强对现场操作人员的安全教育，确实做到发现问题及时整改，决不放过，加强安全领导，建立安全网络。
收费站五一保畅应急预案
河北省高速公路京衡管理处鄚州收费站 五一期间安全保畅应急预案为确保五一法定节假日期间收费工作顺利进行和安全畅通，更好的服务司乘人员，避免节日期间各类安全事故发生，树立京衡高速形象，特制定应急预案如下： 一、安全保畅组织机构 为确保五一期间安全畅通，收费站成立安全保畅工作指挥部，组成人员如下： 总指挥：王韶松 副指挥：曹睿 成员：刘冉、周磊、李向阳、马云帆、马立柱、梁清涛、颜培祥、王美英、韩乃赫、任蕾、付青、张丹、杜文杰、李泽元、章亚坤、成宁宁、王雪、范文杰、马焕、刘普、冯程玉、杨光、王利、张东、刘超 指挥部主要工作职责：负责安全保畅工作总协调、后勤保障、领导接待、票证票款供应、收费疏导指挥、突发事件处置、机电设备维修、便民服务等工作指挥。 指挥部下设后勤保障、收费疏导、机电保障、票证票款、安全保卫共五个保障小组。 1、后勤保障组 组长：刘冉 副组长：周磊
成员：李泽元、郭江瑞、付青、郭玉静、康程欣、刘青峰、安松宁、宋远飞、袁岗 工作职责：负责后勤保障、来客招待、便民服务亭服务、给收费亭送热水、维修故障车辆、司乘人员简单护理服务、联系急救医院、供水供电等工作。 2、收费疏导组 组长：马立柱 副组长：颜培祥 成员：李泽元、杜文杰、宫绍星、韩乃赫、杨光、张东、宋亚涛 主要职责：负责处理收费疏导、处置突发事件、协助收费等工作。 3、机电保障组 组长：马云帆 副组长：梁清涛 成员：马焕、刘普、冯程玉、李飞、安松宁 主要职责：保养维护机电设备、联系设备维护人员、请示纸卡发放、处理收费过程中相关工作等。 4、票证票款保障组 组长：李向阳 副组长：成宁宁 成员：王雪范文杰
“十一”通道保畅应急预案
收费站“十一黄金周”期间通道保畅应急预案 为加强高等级公路管理,确保道路畅通和保障高效应运,促进高等级公路的发展,按照“保障畅通、确保稳定、逐步过渡、顺利进行”的原则并结合目前工作，我站在国庆黄金周期间特拟订以下通道保畅应急预案： 一、各站/部门密切配合，互通信息，共同做好道路保畅工作。 二、安排行政人员值班带班，车流高峰期开满通道，根据车型分道，安排专人分流、疏导车辆过站。 三、按规定开足通道。22：00前不论车流量大小，必须开足“两进两出”车道。根据车流量大小合理增设通道、调配人员，严禁随意减少通道数量或关闭通道。 四、征费班要准备充足的零钞和手工票，实行卡券并行，快速售票加快车辆通行速度。 五、认真开展“文明伴您行，满意在高速”和“微笑在贵州高速”活动，提高便民服务质量，同时搞好安全生产和整脏治乱工作，保持良好站容站貌，营造整洁、和谐、安全的工作氛围。 六、遇特殊情况发生，及时汇报站领导且采取以下应急措施进行解决： 1、停电时（十分钟内）值班人员协助相关人员及时采用发电机供电，确保征费岗亭征费设施正常运行；发电机如无法启动时，进行人工收费状态（入口采用发通行纸券、出口采用定额票发票方式进
行收费）。 2、收费系统出现故障时合理更换车道或改变收费模式（人工操作与微机操作相结合），并向上级反映情况做恢复处理。 3、车道内车辆增多时，及时增开通道分散车辆避免造成涌堵现象发生。 4、车流量较大且通道开满时，引导客货车辆按车道分类行驶，从而加快车辆通行速度，缓解车辆涌堵。 5、车主对计重数据有异仪时，收费员需耐心作好宣传、解释工作，对蓄意滋事、无理取闹造成堵塞的，移交路政、交警部门处理。 6、司机钱款不足不能按实际重量缴纳通行费的，收费员上报监控室并作好详细记录，经请示批复后，该车按欠款进行处理，同时由外勤疏导人员将其进行事后补缴通行费处理。 7、对强行闯关的车辆，收费员要确保自身安全，同时上报监控室闯关车有关信息，作移交路政、高速交警部门处理，将其列入黑名单，按照有关规定追缴车辆通行费。 8、对行驶在高等级公路的车辆，出现无卡车、U转车，以及采取换卡、换车牌、闯关等方式逃漏通行费的，按相关文件规定处理。 9、计重设备发生故障不能正常计重时，收费员应立即关闭车道，外勤人员迅速指挥车辆行驶其他车道，并立即报修。
收费站防堵车应急处理预案
收费站防堵车应急预案 为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，使过站车辆快速通过，切实维护好公路“窗口”的良好形象。结合工作实际，特制定本预案。 一、实施本预案中，坚持以下原则： （一）统一指挥； （二）先参与后汇报或边参与边汇报； （三）分级分部门、科室负责； （四）局部服从全局，下级服从上级 二、任务目标 确保站口畅通，车道压车不超过5辆。 三、保畅工作是运营管理工作的重要组成部分，各单位要按照行业管理职能，建立健全保障工作组织体系专职负责站口保畅工作，并将责任和分工明确到人，加强沟通协调，形成机构健全、保障有力、机动灵活、处置高效的快速反应联动工作机制。 （一）管理处在区局的统一指导下，负责对全处公路(收费站)通行保障工作进行行业指导和监督监管，制定工作方案，定期检查，由收费科、监控科、养护科按照职责分工具体落实。各收费站在管理处统一领导下抓好各自站区通行保畅工作。 （二）各收费站按照工作职责负责本站区范围内的通行保畅工作，制定具体制度、措施、应急预案，在职责范围内负责组
织、协调、指挥收费站的车辆保畅工作。车辆保畅工作实行以快速反应为主，实行人性化文明服务相结合的处理方式，力争在最短时间内解决车道堵车问题。 （三）处机关各有关科室是通行保畅工作的责任主体，主要负责人是第一责任人，其他负责同志按照“一岗双责”要求做好分管领域的通行保障工作。各部门要遵循明确分工、加强协作的原则，分工不分家，补台不拆台，落实责任追究制度，以提高管理水平和服务水平。 四、车道堵车是指车道排队缴费车辆超过（含）1 0辆为堵车，收费站出现以上情况时应采取如下措施： 1、当上行或下行车道出现堵车，值班长应合理安排人员增开车道保障通行，如果当班人员不足，应马上报告值班站领导调配人员。 2、在上行或下行收费车道全部开启仍然存在堵车情况时，值班长应立即报告值班站领导并安排人员利用锥筒变更下行或上行车道，在变更增加车道内安排两名工作人员以断电卖手工票的方式收费放行车辆。 3、在上下行车道全部开启仍存在堵车情况时，值班长应报告值班站领导打开紧邻车道办公室庭院通道，在庭院安排两名工作人员以卖手工票的方式收费放行车辆。直至广场车辆无排队现象，可停止手工票的放行。 4、如果采取第三项措施，开启车道仍存在车道堵车40辆以
收费站现场保畅应急预案
关于印发《XXX收费站现场应急预案》的通知 站各组、室： 按照上级文件精神，切实加强我所突发事件的应急管理，建立快速处置机制，提高应对突发事件的预防和处置能力，有效地防安全责任事故，维护正常的收费管理秩序，切实保障全所职工生命及财物安全，结合本所实际，特制定《XXX收费站现场应急预案》，请遵照执行。 XXX收费站现场应急预案 为加强收费安全管理，有效应对突发事件应急处置工作，切实保障全所职工生命，财产安全及道口畅通。结合我所实际情况，特制定《XXX站安全保畅应急处置预案》（以下简称《预案》）。 一、指导思想 坚持以科学管理为指导，按照安全生产相关工作要求，周密筹划、精心组织，从组织上、人员上、物质上及措施上全力确保管理所人、财、物及收费现场的安全、畅通工作，坚决避免出现任何安全责任事故，为广大司乘人员提供优质、高效服务，确保安全生产工作顺利开展。 . .
二、组织领导 为使《预案》程序在实际工作中得到充分发挥，特成立“安全保畅应急处置工作小组” 组长： 副组长： 成员：全体职工 三、资源保障 各班室应按照落实人员、落实预案、落实物资、落实工具的“四落实”要求，切实做好各项准备工作。 1、人员准备：成立应急突击队，队员为全体男职工，突击队员由所综合办统一协调调度。 2、物资准备：所综合办负责采购库存以下应急物资：铁锹、大扫把，防滑垫。票管室、监控室、机房、发电房、水泵房、费亭等场所的消防器材由水电工负责定期检查。收费广场的标志、标牌，温馨提示语，反光背心，指挥棒，强光手电筒，雨衣、急救药品等按照使用方便的原则存放到指定场所。 3、设备设施检查：水电工负责水、电设施，消防器材的安全检查，消除安全隐患，及时补充发电柴油的库存量，提前做好管线的防高温、防裂工作，确保工作、生活的正常运转。驾驶员负责做好车辆的安全检查、保养工作，配置好防滑链、三角枕、车用反光标志筒、车用灭火器等工具，确保车辆的行驶安全。 . .
收费站保通保畅工作方案
预案编号:GSYY-JZA-024 辽宁省高速公路运营管理有限责任公司锦州分公司 收费站车道保畅应急预案(修订版)
自印发之日起施行 编制:辽宁省高速公路运营管理有限责任公司锦州分公司
锦州分公司收费站保通保畅工作方案 为认真贯彻落实《交通运输部关于加强高速公路收费站保通保畅工作的通知》（交公路明电〔2020〕4号）、《关于印发<全省高速公路收费站保通保畅工作方案>的紧急通知》（辽高管运营收发〔2020〕4号）要求，按照省公司1月2日召开的全省高速公路收费站保通保畅工作视频会议精神，全面排查和解决我公司收费站拥堵问题，特制定此方案。 一、指导思想和工作目标 坚持“上下联动，服务公众，确保畅通”的指导思想，集中力量，全面攻坚，实现消除收费站长距离、长时间拥堵，坚决杜绝人为堵车现象，进一步健全完善保通保畅长效机制的工作目标。 二、成立保通保畅工作领导小组 组长：苑长山 副组长：杨宏明王森田立平代军 组员：杨旭松、纪玉海、丛章彧、焦景莉、安立东、李博超、裴琳琳、冯波、王晓贺、郭春雷、田立家、李悦、刘冰、郭男男、王光宇、蒋天娇、杨春苓、常海峰、徐崧、焦楠
三、主要工作任务 按照“一站一时一情一策”的原则，收费分中心、各收费站要认真分析本站交通量及其构成情况，合理确定ETC和混合车道开口数量，加快绿色通道等优惠车辆审验，加强收费站内外广场管理，保障ETC车辆和MTC车辆都能便捷高效通行。具体为： （一）ETC车道有人值守时刻保障畅通。 （二）混合车道开启数量要与车流量相适应，人工入口发卡时间不超过5秒，出口客车收费时间不超过25秒，出口货车收费时间不超过30秒。混合车道启动人工模式时通行车辆等待时间超过1分钟或单车道平均排队车辆超过5台，收费站应立即启动应急预案，快速放行车辆。 （三）绿色通道车辆审验不得妨碍正常车辆通行，审验时间不超过3分钟。审验车辆超过3台时，采取简化审验程序快速放行。 四、主要工作措施 （一）重新划分收费站保畅等级 根据收费站交通量和客货车辆及绿色通道车辆构成情况，按照特别重要、重要、次重要、一般四个等级重新确定收费站保畅等级，科学合理确定不同时段ETC车道及混合车
收费站现场保畅应急预案教学内容
收费站现场保畅应急 预案
关于印发《XXX收费站现场应急预案》的通 知 站内各组、室： 按照上级文件精神，切实加强我所突发事件的应急管理，建立快速处置机制，提高应对突发事件的预防和处置能力，有效地防范安全责任事故，维护正常的收费管理秩序，切实保障全所职工生命及财物安全，结合本所实际，特制定《XXX收费站现场应急预案》，请遵照执行。 XXX收费站现场应急预案 为加强收费安全管理，有效应对突发事件应急处置工作，切实保障全所职工生命，财产安全及道口畅通。结合我所实际情况，特制定《XXX站安全保畅应急处置预案》（以下简称《预案》）。 一、指导思想 坚持以科学管理为指导，按照安全生产相关工作要求，周密筹划、精心组织，从组织上、人员上、物质上及措施上全力确保管理所人、财、物及收费现场的安全、畅通工作，坚决避免出现任何安全责任事故，为广大司乘人员提供优质、高效服务，确保安全生产工作顺利开展。 二、组织领导
为使《预案》程序在实际工作中得到充分发挥，特成立“安全保畅应急处置工作小组” 组长： 副组长： 成员：全体职工 三、资源保障 各班室应按照落实人员、落实预案、落实物资、落实工具的“四落实”要求，切实做好各项准备工作。 1、人员准备：成立应急突击队，队员为全体男职工，突击队员由所综合办统一协调调度。 2、物资准备：所综合办负责采购库存以下应急物资：铁锹、大扫把，防滑垫。票管室、监控室、机房、发电房、水泵房、费亭等场所的消防器材由水电工负责定期检查。收费广场的标志、标牌，温馨提示语，反光背心，指挥棒，强光手电筒，雨衣、急救药品等按照使用方便的原则存放到指定场所。 3、设备设施检查：水电工负责水、电设施，消防器材的安全检查，消除安全隐患，及时补充发电柴油的库存量，提前做好管线的防高温、防裂工作，确保工作、生活的正常运转。驾驶员负责做好车辆的安全检查、保养工作，配置好防滑链、三角枕、车用反光标志筒、车用灭火器等工具，确保车辆的行驶安全。 四、应急信息处置 1、当遇到应急事件时，当班监控员第一时间同时将准确情况上报所领导和路段监控中心。所领导掌握情况后，第一时间决策是否启动应急预案，突击队员按各自分工进入应急状态，做好应急保畅和应急增援工作。
如何做好高速公路应急保畅工作资料
幻灯片1 讲解应急管理知识 九景管理处蔡岭养护中心刘冬生 幻灯片2
幻灯片3 前言 随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，中国汽车化进程不断加快，汽车保有量保持快速增长趋势。截至去年，我国机动车保有量达2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿辆。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。中国已渐渐进入汽车社会。高速公路里程日益增长，如何在车流日渐增多、养护管理任务日益繁重的情况下，尤其是在突发事件时，发挥高速公路经济效益与社会效益，科学、合理地规范路面交通流的有序流通，确保高速公路快速、安全、畅通，是我们高速公路同事们共同探讨的话题。 幻灯片4 交流内容 一、当前形势 二、工作职责 三、工作方法 四、存在问题 五、工作实例 幻灯片5 一、当前形势 无急可应有急能应
幻灯片6 突发事件，是指突然发生，造成 或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。突发事件具有事发和性质的突发性和不确定性、影响的公害性、处理的紧急性。 幻灯片7 突发事件的分类分级 按照社会危害程度、影响范围等因素分级 幻灯片8
我们经常遇到突发事件主要包括：自然灾害及事故灾难。 自然灾害包括：飓风、暴雨、山洪、冰雪、地震、大雾、岩体滑坡、泥石流、风沙等。事故灾害包括：交通事故、火灾、毒气、毒液、放射性物泄漏、人为破坏等。 幻灯片9 突发事件的发生，对高速公路设施瞬时破坏极大，情况严重时会使公路交通中断，直接影响公路的正常营运。高速公路灾害事故的特点有四类： 幻灯片10 1）人员伤亡严重，经济损失大。突发事件的发生不仅仅造成财产的损失，还造成大量的人员伤亡；不仅造成眼前的损失，还造成长远的损失。 2）社会影响大。社会关注程度高。随着社会的发展和进步，人们对生命的珍爱，对财产的关注，对行为的预期，对秩序的渴望，比以往任何时候都要高，这应该看做社会的一种进步。3）易发生次灾害事故，造成更大的伤亡。
法定假日道路保畅应急预案
法定假日道路保畅应急预案 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 为确保在每一个国家法定假节期间的道路安全畅通，持续实现“安全、秩序、质量、效益”四统一的目标，促进节日经济繁荣，旅游市场健康平稳，使广大人民群众享受到一个舒适、愉悦的假日，我分局对国家法定假日期间的公路安全保通工作作了如下安排：一、认真做好节前工作，强化领导负责制，明确节日保畅的各项目标任务。（一）国家法定假日期间全体职工正常上班。（二）落实责任制，落实预案、抢险队伍、抢险车辆、抢险材料、设备、器材的情况；（三）加大对管养路面坑槽修复工程；对已开挖路段摆放警示提示、限速等标志。对视线不好的路段实行专人监管；重点抓好施工安全、公路桥梁安全、道路交通安
全等安全基础设施的建设力度。支持配合有关部门做好公路工程领域内的安全生产治理和事故预防工作。深化道路、桥梁施工安全整治，加强对施工单位的安全监管,强有效的打造“平安工地”。（四）对办公区域、住宿区和各养护站进行检查，加强防火、防盗工作，发现问题及时处理；（五）成立以曲批局长为组长的节假日公路保通保畅和公路养护领导小组，姜洪福、何名副局长、工会主席朱华平任副组长，成员有周瑜、蒲向东、张霞、贺淑明、何英、曾大康、张帆、刘树康、侯生云及各养护站站长；组织三个抢毁抢险突击队：第一突击队负责国道318线，由曲批局长任队长，成员有周瑜、蒲向东、张霞、候生云；第二突击队负责省道211线泸石路，由何名副局长队长，成员有曾大康、张帆、杨凤琴、李铁梅、刘树康；第三突击队负责省道211线瓦丹路，由姜洪福任队长，成员有何英、杨敏、贺淑明、侯生云。二、为彻底清除隐患，加强对公路
收费站现场保畅应急预案-最新范文
收费站现场保畅应急预案 为加强收费安全管理,有效应对突发事件应急处置工作,切实保障全所职工生命,财产安全及道口畅通。结合我所实际情况,特制定《XXX 站安全保畅应急处置预案》（以下简称《预案》）。 一、指导思想 坚持以科学管理为指导,按照安全生产相关工作要求,周密筹划、精心组织,从组织上、人员上、物质上及措施上全力确保管理所人、财、物及收费现场的安全、畅通工作,坚决避免出现任何安全责任事故,为广大司乘人员提供优质、高效服务,确保安全生产工作顺利开展。 二、组织领导 为使《预案》程序在实际工作中得到充分发挥,特成立“安全保畅应急处置工作小组” 组? 长： 副组长： 成? 员：全体职工 三、资源保障 各班室应按照落实人员、落实预案、落实物资、落实工具的“四落实”要求,切实做好各项准备工作。 1、人员准备：成立应急突击队,队员为全体男职工,突击队员由所综合办统一协调调度。 2、物资准备：所综合办负责采购库存以下应急物资：铁锹、大扫把,防滑垫。票管室、监控室、机房、发电房、水泵房、费亭等场所的消
防器材由水电工负责定期检查。收费广场的标志、标牌,温馨提示语,反光背心,指挥棒,强光手电筒,雨衣、急救药品等按照使用方便的原则存放到指定场所。 3、设备设施检查：水电工负责水、电设施,消防器材的安全检查,消除安全隐患,及时补充发电柴油的库存量,提前做好管线的防高温、防裂工作,确保工作、生活的正常运转。驾驶员负责做好车辆的安全检查、保养工作,配置好防滑链、三角枕、车用反光标志筒、车用灭火器等工具,确保车辆的行驶安全。 四、应急信息处置 1、当遇到应急事件时,当班监控员第一时间同时将准确情况上报所领导和路段监控中心。所领导掌握情况后,第一时间决策是否启动应急预案,突击队员按各自分工进入应急状态,做好应急保畅和应急增援工作。 2、值班人员接收到上级部门下达的各项指令后,第一时间将准确情况上报所领导,并严格按照“管理处安全保畅应急处置预案”的相关处置流程启动预案。 五、应急保畅处置措施 （一）收费人员在当班期间或上下班途中以及票管、票证室发生票款被哄抢、被盗 1、在保证自身安全的同时,应尽全力保护国家财产不受损失。 2、所内值班领导在得到通知后应当即报警并立即赶到现场,如遭到人身攻击导致收费工作人员负伤的,应马上送往医院急救,并迅速向上
道路保畅应急预案
道路保畅应急预案 店塔至红碱淖一级公路LJ-N1合同段道路保畅应急预案店塔至红碱淖一级公路LJ-N1合同段 道路保畅应急预案 编制, 审核, 店塔至红碱淖一级公路LJ-N1合同段 二〇一五年四月二十一日 店塔至红碱淖一级公路LJ-N1合同段道路保畅应急预案店塔至红碱淖一级公路LJ-N1合同段 道路保畅应急预案 一、应急预案编制目的
为了确保榆神高速、S204、S301公路交通能够保持通畅,保证广大人民群众生命安全和财产不受损失,在榆神高速、S204、S301公路上发生突发事件后,将损失降到最低限度,以最快的速度疏通处理事故,保证车辆的畅通,根据本项目的特殊性特制订本预案。二、道路保畅组织机构及体系 根据施工的现场情况,拟采用分段封闭法施工,具体封闭范围根据施工现场的情况确定。为保障工程安全和公路的安全畅通,更好的实行交通组织方案,项目经理部成立了以项目经理为组长的保畅领导小组,具体成员如下, 组长,项目经理 副组长,总工程师项目副经理 成员,各部门负责人、各施工队队长各施工队专职保畅员 保通领导小组主要负责把握大局,统一组织、协调和指挥施工区域的专职保畅人员,及时收集施工区域发生的各种信息,对各种情况特别是突发性车辆伤害事件做到及时处理或会同有关部门一起处理, 同时加强与媒体、气象、交警、路政、电力、医院等的沟通合作,增强在处理各种交通情况时的协调性和及时性。 店塔至红碱淖一级公路LJ-N1合同段道路保畅应急预案 项目部还需负责制定相应的车辆伤害应急预案,同时决定在适当位置左右双幅的公路外侧开口,以便在发生交通事故后,及时将堵塞车辆分流。 三道路保畅措施 1、保畅措施 ,1,严格按高速公路安全施工规范和管理处要求施工,做好现场安全工作,层层监控,坚持文明施工。对可能影响到现有高速公路行车安全、畅通的工程施工,我方除事先要取得监理工程师、业主、路政及交通警察等部门的批准外,为使车辆顺利通过作业路段,应严格按照规范中有关安全规定设置安全警示标志牌、车辆引导标
高速公路应急预案汇总
自然灾害应急预案 川北高速公路股份有限责任公司 **管理处**收费站 （20**年*月*日）
自然灾害应急预案目录 **收费站雾天应急处置预案..................... **收费站地震应急处置预案.................... **收费站泥石流应急处置预案........................ **收费站防汛应急预案.................. .........
**收费站雾天应急处置预案 为确保**收费站在雾天时各项工作有序开展，保证收费现场正常进行，根据川高公司、川北公司、**管理处应急处置预案管理相关规定，结合本站工作实际，制定本预案： 一、成立雾天应急工作领导小组： 组长：（站长） 副组长：（副站长） 组员：（班长） 二、职责分工 组长：全面负责雾天应急处置工作、层级上报、传达指示、应急指挥； 副组长：负责驻守现场、及时报送现场情况，现场人员组织、后勤保障； 组员：负责实时巡查现场情况、指挥交通、预留应急通道。 注：组长不在现场时，由副组长负责组长职责。 三、响应层级和响应时间 （一）人员层级：
当班员工（收费员、厨师、保洁工等）→领导小组组员→领导小组组长→管理处、川北公司相关领导 （二）响应层级： 三级响应：接监控中心或交警指令，因雾大入口实施交通管制，当班组员应当在5分钟内上报组长，由组员在组长指示下应对事件。当班员工应当于事发后立即报告组员。组员应当及时向组长汇报事件的的进程、结果，并对事件进行记录。 二级响应：因雾大出现车辆故意冲关逃费，造成当场当班人员受伤，组长应在接到报告1小时内赶赴本站。当班员工应当于事发后立即报告组员，组员立即报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长电话联系，组员负责事件现场的组织领导工作，并加派人手维持现场秩序。组长应当于接到事故通知后五分钟内向管理处相关领导报告。 一级响应：因雾大入口交通管制，发生驾乘人员围攻收费人员，出现人员受伤情况，组员应及时打120急救电话或报警，并通知路维人员现场增援，控制事态发展，同时应组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的情况下，尽全力维护国家和人民的利益。管理处、川北公司相关领导应当于事发后立即尽快赶到现场，领导现场事故处理。 二级和一级，管理处、川北公司的安全生产领导小组应
保畅应急预案
保畅应急预案 为贯彻落实“奋战六十天，安全迎国庆”的宗旨，为完成在恶劣天气条件、旅游高峰车流量饱和、突发事件引起断行、断交情况的应急处理工作，确保高速公路的畅通、安全。特制定本应急预案。 一、建立组织机构 为加强乐亭路政大队辖段的领导，特成立领导小组。 组长：谷世广 成员：刘绮，曹宇，路靖，魏国强 领导小组负责恶劣天气条件、旅游高峰车流量饱和、突发事件引起断行、断交情况下高速公路应急的协调、调度和监督工期。应急工期应坚持统一领导、分级负责、反应快速、调度及时的原则。 二、建立应急处置机制 建立日常值班制度，大队执行路政巡查24小时值班制度，路政查值班电话3956631保证24小时有人接听，执行应急状态信息汇报制度，外业中队长在现场和处理完毕后向大队长及信息指挥中心反馈应急情况下的路况状态。预案启动后，当班应急领导小组成员的手机必须保证24小时开机。 三、路政巡查人员在发生因恶劣天气条件（雨、雪、大雾）、旅游 高峰车流量饱和、突发事件引起高速公路断行、断交状态下，路政大队巡查人员应启动本预案，并遵守如下规定： 1、路政人员在30分钟内赶赴事故现场后，应迅速按要求摆放安
全标志，开启路政车辆的示警装置。配合交警做好现场秩序的维护控制好事故现场安全区,防止引起发二次“事故”。 2、现场救援中发现有人员受伤的，应视情况通知当地急救部门，并会同交警等进行紧急救治。现场救护结束后，路政人员要协同高速交警首先保障道路的通畅。同时，对事故现场的路产损坏情况进行勘查、取证，为路产索赔做好准备。 3、事故发生后，路政人员迅速通知相关收费站，对进入高速公路的车辆进行安全提示。通知指挥中心在可变情报板上发布相应的路况信息，通知服务区做好车辆滞留的应急工作。 4、如事故重大，人员设备不足时，应根据现场情况立即向上级报告，请求人员设备的支援。 5、如事故现场处置时间较长或发生严重堵车情况，应立即通知关闭有关收费站，进行分流。紧急情况下开启中央活动开口等交通管制措施，采取一切有效措施，保障车辆尽快通行。 6、如发现事故现场有大量抛洒、泄露物体时，应尽快通知养护部门到达现场，必要时可请求消防部门及有关专业技术部门的支援。 7、事故车辆被拖离后，养护人员要及时清理事故现场。 8、事故处理完毕，交警通知解除交通管制后，路政人员应及时报告上级领导和有关部门。 （二）雨、雪、雾等恶劣天气的应急措施 1、路政大队要及时了解天气预报，掌握气候变化情况。根据预报中可能发生的气候变化，要提前上路巡查，并将路况信息通知信息
公路自然灾害应急预案
公路自然灾害应急预案 1总则 1.1编制目的 为提高运营单位公司应对突发重大自然灾害应急处置工作，建立完善应急管理体系和运行机制，规范紧急救助行为，提高救助能力，迅速、有序、高效地实施紧急救助，最大程度地减少人民群众的生命和财产损失，维护社会稳定，保障高速公路正常通行条件。 1.2编制依据 依据《北京市高速公路自然灾害应急预案》和公司的相关要求，制定本预案。 1.3适用范围 本预案适用于公路因自然灾害造成高速公路交通堵塞、中断的应急抢通和安全运营工作。主要包括：台风、冰雹、沙尘暴、地震、风暴潮、海啸等自然灾害严重影响高速公路畅通的情况。 1.4工作原则 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，建立统一指挥、职责明确、反应灵敏、处置有力的应急处置体系，做到应急处置迅速、准确和有效。 2组织体系
公司成立公路自然灾害条件下应急保畅领导小组（以下简称“应急领导小组”），是自然灾害应急管理工作的领导机构，由公司总经理任组长，全面领导自然灾害条件下应急保畅管理工作；副总经理按照业务分工和在相关应急指挥机构中担任副组长，负责相关类别突发事件的应急管理工作；各相关部门负责人为成员。 2.1.1应急领导小组组成 组长：***** 副组长：***** 组员：***** 养护单位负责人：***** 2.1.2应急领导小组职责 应急领导小组是公司处理自然灾害条件下应急保畅策机构，负责处理过程中的重要决策，负责本预案的组织实施和公司应急救援指挥，协调、监督各应急救援指挥组对自然灾害条件下应急保畅工作职责履行情况。 各领导小组成员负责工作范围内自然灾害条件下应急保畅管理工作，负责组织实施相关专项应急预案，督促落实公司领导批示、指示及有关决定，及时向上级主管部门报送紧急重要情况，指导、协调各部门、收费站、施工单位做好相关自然灾害条件下应急保畅事件的预防、应急处置工作。
收费站五一保畅应急预案
收费站五一保畅应急预案-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
河北省高速公路京衡管理处鄚州收费站 五一期间安全保畅应急预案为确保五一法定节假日期间收费工作顺利进行和安全畅通，更好的服务司乘人员，避免节日期间各类安全事故发生，树立京衡高速形象，特制定应急预案如下： 一、安全保畅组织机构 为确保五一期间安全畅通，收费站成立安全保畅工作指挥部，组成人员如下： 总指挥：王韶松 副指挥：曹睿 成员：刘冉、周磊、李向阳、马云帆、马立柱、梁清涛、颜培祥、王美英、韩乃赫、任蕾、付青、张丹、杜文杰、李泽元、章亚坤、成宁宁、王雪、范文杰、马焕、刘普、冯程玉、杨光、王利、张东、刘超 指挥部主要工作职责：负责安全保畅工作总协调、后勤保障、领导接待、票证票款供应、收费疏导指挥、突发事件处置、机电设备维修、便民服务等工作指挥。 指挥部下设后勤保障、收费疏导、机电保障、票证票款、安全保卫共五个保障小组。 1、后勤保障组 组长：刘冉 副组长：周磊
成员：李泽元、郭江瑞、付青、郭玉静、康程欣、刘青峰、安松宁、宋远飞、袁岗 工作职责：负责后勤保障、来客招待、便民服务亭服务、给收费亭送热水、维修故障车辆、司乘人员简单护理服务、联系急救医院、供水供电等工作。 2、收费疏导组 组长：马立柱 副组长：颜培祥 成员：李泽元、杜文杰、宫绍星、韩乃赫、杨光、张东、宋亚涛 主要职责：负责处理收费疏导、处置突发事件、协助收费等工作。 3、机电保障组 组长：马云帆 副组长：梁清涛 成员：马焕、刘普、冯程玉、李飞、安松宁 主要职责：保养维护机电设备、联系设备维护人员、请示纸卡发放、处理收费过程中相关工作等。 4、票证票款保障组 组长：李向阳 副组长：成宁宁 成员：王雪范文杰