轿车转向节试验方法

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23.4
垂直力(Fz)
由整车高度方向通过车轮接地点施加在转向节上的力,指向车轮中心方向为正方向(Fz+),反之为负方向(Fz-)。
23.5
铸造缺陷
见表1。
表1铸造缺陷
序号
名称
内容说明
图示
1
气孔
气孔是出现在铸件内部或表层,截面呈圆形,椭圆形,腰圆形,梨形或针头状,孤立存在或成群分布的孔洞
2
砂孔
在铸件内部或表面混入的砂粒,无论是形状,大小都不规则的分散,是由于造型时不注意或浇铸时带进去的
本标准相对于Q/SQR.04.559-2006,主要变更如下:
1.扩大了适用范围,由原来的只适用于“轿车前转向节”改为适用于“轿车转向节”;
2.6.2条中,盐雾试验中增加了“按照图纸和DVP要求”的说明;
3.6.3.2条中,增加了“X射线探伤”的具体说明。
本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究二院提出。
3
缩孔,缩松
铸件在凝固过程中因补缩不良而在热节或最后凝固部位形成的宏观孔洞叫缩孔,细小的分散缩孔叫缩松
4
树枝状的缩松
树枝状的砂孔或裂纹
5
裂纹
如图示
6
热裂纹
热裂纹是铸件在凝固末期或终凝后不久,铸件尚处于强度和塑性很低状态下,因铸件固态收缩受阻而引起的裂纹
7
未熔化物
如图示
24
24.1
24.1.1
24.1.2
23
下列术语和定义适用于本标准。
23.1
轿车转向节总成基本参数
按产品图纸的要求,主要包括转向节的材料、加工和检验要求、疲劳试验寿命等。
23.2
纵向力(Fx)
由整车长度方向通过车轮接地点施加在转向节上的力,指向整车前进方向为正方向(Fx+),反之为负方向(Fx-)。
23.3
侧向力(Fy)
由整车宽度方向通过车轮接地点施加在转向节上的力,指向整车中轴线方向为正方向(Fy+),反之为负方向(Fy-)。
26.3
26.3.1
具体位置见图2。
图2
26.3.2
用X光射线仪,照射出部件各个部位的X光片,再用专用仪器照映出片子中部件图像,即可判别结果。另,锻件不做X光探伤要求。
27
27.1
疲劳试验后,转向节不得出现断裂、裂纹、破损等影响转向节使用性能的损伤。
27.2
盐雾试验后样件应满足图纸和DVP要求,无要求按标准Q/SQR.04.028-2007要求。
本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院归口。
本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究二院起草。
本标准主要起草人:李彬、陈峰、崔志峰。
本标准代替标准的历次版本发布情况为:
Q/SQR.04.559-2006。
2
21
本试验方法规定了转向节性能试验的要求和试验方法。
本试验方法适用于奇瑞汽车有限公司系列轿车的转向节。
27.3
材料试验结果应当满足产品图纸规定之要求。
27.4
27.4.1
表3表面气孔判定标准
序号
部位
允许限度(大小,数量)
允许深度
1
轴承压入部位
螺栓插入部位
螺纹孔
圆锥面
球窝接头安装内径切削面
直径φ0.5,1个以内
小于1.5mm
2
外圆切削面
直径φ1.0~1.5,1个以内,
直径φ0.5,2个以内
小于1.5mm
22
下列文件中的条款通过本试验方法的引用而成为本试验方法的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本试验方法,然而,鼓励根据本试验方法达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
Q/SQR.04.028-2007盐雾试验标准
ASTM E 446-1998钢铸件厚度在2 in(51mm)及以下用基准射线摄影
纵向力
1.3Fx-
1.3Fx+
75000
侧向力
Fy-
Fy+
200000
垂直力
0
Fz1
300000
0
Fz2
100000
注:试验需做三只样件,每只样件必须经过三种工况疲劳试验一次或一次以上循环。
26
26.1
26.1.1
26.1.2
图1
26.1.3
26.1.4
26.1.5
26.2
按照图纸和DVP要求;如无特殊说明,按照企业标准Q/SQR.04.028-2007执行。
1)
1
该产品现无国家标准和行业标准,根据奇瑞汽车有限公司要求,特制定本产品标准,作为组织生产和销售的依据。
本标准适用于奇瑞汽车有限公司系列轿车的转向节的检测。
本企业标准由范围、规范性引用文件、相关定义、试验条件等部分组成。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。
24.2
24.2.1
24.2.2
25
25.1
25.2
25.3
25.3.1
25.3.2
25.3.3
式中:
──满载总质量,kg;
──满载前轴载荷,kg;
──满载后轴载荷,kg;
──满载重心高,m;
──满载轴距,m;
──前轮距,m;
──重力加速度,9.8m/s 。
25.4
25.5
表2动作次数
工况
加载状态
动作次数
3
安装盘子切削面
直径φ1wenku.baidu.com0,1个以内,
直径φ0.5,2个以内
小于1.5mm
4
一般铸造表面
直径φ1.0~1.5,1个以内,
直径φ0.5,2个以内
小于1.5mm
27.4.2
铸造缺陷列表中1至4项缺陷按不高于ASTM E446标准的I级执行,5至7项缺陷不允许存在。
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