XX物流有限责任公司SWOT分析

xxxx物流有限责任公司SWOT分析报告

2007年11月06日

XXXXSWOT分析报告

一、概述及基本情况

作为新兴的第三方物流公司，攀枝花市XXXX有限责任公司成立于2005年12月，位于攀枝花市中心柄草岗大桥北，毗邻渡口火车站；是攀枝花市政府批准的专业物流公司，由原攀枝花XXXX公司改制成立的攀枝花市XXXX有限公司投资筹建。

公司拥有土地11亩、大型仓库5000多平方米和自有产权的铁路专用线，以攀枝花为基地，运用公路、铁路、航空三位一体的运输网络，通过成都、昆明向全国辐射；为全国各地经由成都、昆明进入攀枝花地区的物资提供安全、快捷、高效的门到门物流服务。

二、SWOT分析

1、竞争优势（strength）

（1）公司成立2年以来，和多家单位有过合作，并建立了良好的商务关系，包括中铁快运、合力、天畅航空；宅急送、中通；鼎星、冶建、锐龙等，在与这些不同类型的单位合作过程中，公司总结和形成了自己独特的经营发展模式，并和各单位保持良好的伙伴关系。公司在成都、昆明各网点能处理简单的物流业务。同时，公司立足本地，以攀枝花独特的地理位置、经济环境及产业特点，加之良好的关系营销网络，与本地一些企业如鼎星、锐龙、永博汽贸、羽正商贸等长期友好合作，在市内倒短和大小件外发及其他服务上有比较显著的成绩，留有一定的口碑。

（2）公司现有营运车辆、经营场所及满足现代化电子物流的各种硬件设施，自有土地、大面积仓库及铁路专用线，这为丰富服务产品及与现代化多元物流的发展和接轨奠定了强有力的硬件基础；同时，公司背后有多家秭妹公司鼎立相助，资金雄厚。再者，公司紧靠攀枝花市中心，地理位置优越，信息灵通，并有攀枝

花独特的产业优势做屏障。

（3）公司员工能吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神，服务意识教强。

（4）与其他物流（托运部）相比较，中铁快运、合力、天畅及汉风等公司的业务范围不够精细，点到点的服务网络还不够完善，甚至依旧没有摆脱传统单一托运的束缚，仅仅拿码头、车站、机场在做文章；邮政网络虽然健全，但是在管理运作、员工服务意识、小距离时效性、业务范围（主要针对小件物品）以及收费等方面都还不能完全被大多客户所接受。相对于以往“铁老大”、“邮老大”而言，XXXX的经营管理理念更接近现代物流的标准，更注重整合运输、仓储、附加服务等物流相关环节，为客户提供更加灵活、有效的“点到点”的解决方案；作为本市较为专业的第三方物流公司，转变了以往较为传统的货运部、收发站的概念，注重为客户提供周到的服务，为之创造更多的利益价值，力求顾客满意。

2、竞争劣势（weakness）

（1）作为物流公司，网络和信息是两大重要的元素，与大型专业的第三方物流公司相比，公司在网络建设上还需要进一步努力。不论是快递业务还是大宗货物运输都要依靠精密的网络来聚散商品物资，XXXX虽然在周边地区都有自己的经营网点，但是以现有的状况，还远远达不到现代物流的要求。同时，公司现有仓库、铁路专用线和管理信息系统还需进一步完善和提高。

（2）公司员工缺乏较为专业的物流知识的学习和培训，经营意识薄弱，在接受现代物流这门刚刚在国内发展的科学门类上往往要慢半拍，同时中高层专业管理缺乏，各个网点之间沟通不协调，没有把自己现有优势发挥到到较好的状态；对传统物流的认识有所改观，但现代物流的其他职能依然涉足较少，如需求预测、采购、分拨、物料运输、仓库管理、电子商务等。

（3）市场开发力度不够，长期稳定的客户较少，涉足的领域较小。XXXX在开始发展时期，仅仅只注重维持现有客户，没有大力气去开发更多优质的客户，在

攀枝花这个大的市场，被竞争对手挖去不少潜在客户，如IT行业、医药业、连锁零售业、家电汽车销售业和工业制造业等。

3、机会（opportunity）

（1）早在2004年国家发改委会同商务部等部委就下发《中国物流产业发展政策》，在这一系列政策的指引下，四川省将攀枝花市作为发展现代物流首批试点城市之一。而根据最新资料显示：2007年上半年，全国社会物流总额33.8万亿元，同比增长25.5%，中国社会物流总费用为19541亿元，同比增长16.2%，增幅比一季度提高0.9个百分点，比2006年同期提高1.3个百分点；立足本地，攀枝花有其独特的区域优势，位于川滇交界处，成昆铁路中部；形成了钢铁、能源、钒钛、化工四大支柱产业，对原料、燃料的需求较大，加之钒钛产业园区的逐步成熟、航线开通及高速公路即将贯通，这些大的宏观政策和经济环境，为攀枝花发展现代物流带来了机遇，也为XXXX创造了有利条件。

（2）就目前来说，因为进入壁垒的降低，在攀枝花市场现有各式各样的物流公司、托运部门，有的是大型的国有企业，也有的就是个人地下黑手经营，整个攀枝花市物流企业水平现状都很低：规模小，集中度不高，在管理标准化、信息化、网络化等方面受到限制，服务质量、效率低，业务范围局限，作为专业的第三方物流公司，XXXX应以此为契机，完善自己、发展自己、壮大自己。

4、威胁（threat）

（1）由于市场壁垒的降低，易达的威胁也将表现在，以前的老的公司改制如中邮物流，一些新的物流企业也纷纷进入攀枝花，他们一些有较好的网络优势（如EMS），一些因为独特的经营模式有较低的价格（如中通），也有的把服务产品划分得更为详细（如专做快递），只侧重物流的某一方面，这些必将加剧市场之间的竞争。而对于刚刚成立满2年的易达来说，其资金、技术、管理和规模都还没有达到与之完全抗衡的地步，这就要求公司必须提高自己的专业水平，发挥自身特长，以提供给客户满意的产品和服务。

（2）另一方面，对于公司的一些潜在的目标客户，有的是现代化经营管理理念还不明确，整个企业活动从头至尾，统统自己做，哪怕是费再多的人力物力，对物流外包的概念还不够明晰，也有的是一些小的企业客户，仅仅追求某一方面的利益，而欠缺全方面的衡量，如一味追求价格的低廉，而忽略安全、时效和更周到的服务。

三、XXXX的发展方向和建议

通过上述分析，可以看出，XXXX具备一定的软硬件设施、经济基础和先期进入物流行业所积累的一些经验等优势，又有明显的网络、人才及目标客户等劣势；既有难得的发展机遇，又面临一些现实的挑战。因此，XXXX只有采取有效的战略措施，通过发挥优势，转化劣势，把握机遇，迎接挑战，才能促进公司的发展，立于不败之地。

1、明确市场定位，依靠攀枝花产业优势、开拓市场。

根据目前攀枝花物流市场的情况，结合易达自身现状，给自己一个明确的定位，确定潜在的目标客户，开拓市场。从前期业务方向来看，快递不会是自身利润的来源，因为快递需要非常精密和庞大的网络，而仅仅应当是易达拓展市场的一步先行之子。从和鼎星、锐龙、攀钢电器公司等的合作历程来看，易达更应该依靠攀枝花独特的产业优势，立足本地，抓住钒钛产业园区、高粱坪工业园区等大的经济片区，紧密联系攀钢集团公司、恒鼎集团、电信移动和医药、零售连锁等本地有影响力的公司、团体，搭建一个物流区域平台，开拓市场，发掘自身利润增长点。

2、加强基础建设、人才培养和引进高素质专业人才。

在现有条件下，加强物流基础设施，升级仓储设施，组织优良的运输队伍，提升铁路专用线的功能，加强物流信息系统和平台的建设等，以此满足进一步业务拓展包括发展现代化的仓储、配送中心、企业物料运输采购、电子商务等的需

要。另一方面，高素质的物流专业人才是发展现代第三方物流的重要条件，易达应建立自己的员工培训体系，大胆引进行内优秀人才，充分利用社会资源，提升自身软硬件综合水平。

3、加强内部管理

加强内部管理，合理利用现有资源，协调内部各组织之间的利益关系，打造强有力的工作团体。把各个工作岗位的事项制度化、规范化、标准化。注重会计成本的核算，避免不必要的资源浪费，加以合理利用。

4、加强商务合作，拓展网络。

当今社会是一个开放的社会，商务合作中需要的是双赢和多赢。易达要加强同现有优秀物流团体、各行业优质单位以及周边地区昆明、西昌、成都、重庆等的经济合作和商务往来，构建发展战略合作伙伴、编制网络和扩大腹地，增加自身影响力，促进和发展自己。

四、结束语

小至XXXX一个公司、大至现代化的第三方物流整个行业，都是一个十分复杂的系统，涉及面广，影响因素众多，要制定更为详细的符合易达的发展战略和方案，需要在工作中不断分析，不断总结，认清形势，完善产品和服务，树立竞争优势，赢得客户认可，不断提升攀枝花XXXX的赢利率和赢利潜力。

人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。

人与人之间的距离，不可太近。

与人太近了，常常看人不清。一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。

与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。

与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。

这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。

人与人之间的距离也不可太远。

太远了，就像放飞的风筝，过高断线。

太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。

太远了，就像失联的旅人，形单影只。

人与人之间的距离，有时，先远后近；有时，先近后远。这每次的变化之中，总是有一个难以忘记的故事或者一段难以割舍的情。

有时候，人与人之间的距离，忽然间近了，其实还是远；忽然间远了，肯定是伤了谁。

人与人之间的距离，如果是一份信笺，那是思念；如果是一个微笑，那是宽容；如果是一句问候，那是友谊；如果是一次付出，那是责任。这样的距离，即便是远，但也很近。

最怕的，人与人之间的距离就是一句失真的谗言，一个不屑的眼神，一叠诱人的纸币，或者是一条无法逾越的深谷。这样的距离，即便是近，但也很远。

人与人之间最美的距离，就是不远不近，远中有近，近中有远，远而不离开，近而不相丢。

太远的距离，只需要一份宽容，就不会走得太远而行同陌人；太近的距离，只需要一份自尊，就不会走得太近而丢了自己。不远不近的距离，多像一朵艳丽的花，一首悦耳的歌，一首优美的诗。

人生路上，每个人的相遇、相识，都是一份缘，我们都是相互之间不可或缺的伴。

人与人之间的距离虽然摸不着，看不见，但的的确确是一杆实实在在的秤。真与假，善与恶，美与丑，尽在秤杆上可以看出；人心的大小，胸怀的宽窄，拨一拨秤砣全然知晓。

人与人之间的距离，不可太近。

与人太近了，常常看人不清。一个人既有优点，也有缺点，所谓人无完人，金无赤足是也。初识时，走得太近就会模糊了不足，宠之；时间久了，原本的美丽之处也成了瑕疵，嫌之。

与人太近了，便随手可得，有时得物，据为己有，太过贪财；有时得人，为己所用，也许贪色。贪财也好，贪色亦罢，都是一种贪心。

与人太近了，最可悲的就是会把自己丢在别人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。

这世上，根本没有零距离的人际关系，因为人总是有一份自私的，人与人之间太近的距离，易滋生事端，恩怨相随。所以，人与人相处的太近了，便渐渐相远。

人与人之间的距离也不可太远。

太远了，就像放飞的风筝，过高断线。

太远了，就像南徙的大雁，失群哀鸣。

太远了，就像失联的旅人，形单影只。

人与人之间的距离，有时，先远后近；有时，先近后远。这每次的变化之中，总是有一个难以忘记的故事或者一段难以割舍的情。

有时候，人与人之间的距离，忽然间近了，其实还是远；忽然间远了，肯定是伤了谁。

人与人之间的距离，如果是一份信笺，那是思念；如果是一个微笑，那是宽容；如果是一句问候，那是友谊；如果是一次付出，那是责任。这样的距离，即便是远，但也很近。

最怕的，人与人之间的距离就是一句失真的谗言，一个不屑的眼神，一叠诱人的纸币，或者是一条无法逾越的深谷。这样的距离，即便是近，但也很远。

人与人之间最美的距离，就是不远不近，远中有近，近中有远，远而不离开，近而不相丢。

太远的距离，只需要一份宽容，就不会走得太远而行同陌人；太近的距离，只需要一份自尊，就不会走得太近而丢了自己。不远不近的距离，多像一朵艳丽的花，一首悦耳的歌，一首优美的诗。

人生路上，每个人的相遇、相识，都是一份缘，我们都是相互之间不可或缺的伴。