汽车供应商
SGMW（上汽通用五菱）
是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。旗下品牌：宝骏。
CHANA（长安）
旗下现有重庆、河北、安徽、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产820亿元，员工6万余人。
FORD（福特）
在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。
GEELY（吉利）
浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有10多款整车产品及1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
ZOTYE AUTO（众泰汽车）
是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。现有浙江、湖南两大整车生产基地，形成“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌，具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
LOTUS（青年莲花）
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
FAURECIA（佛吉亚）
佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业，全球第六大汽车零部件供应商。佛吉亚致力于为汽车制造厂商提供高质量的创新产品、技术解决方案和服务，在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰四大业务领域居业界领先地位。佛吉亚汽车外饰系统于2011年进入中国，在长春建有1家工厂，拥有400名员工。
LEAR（李尔）
公司领导着汽车座椅系统的全球市场。该公司还生产地面和音响系统、门窗、和仪表板等，并且为汽车生产商提供“one-stop shopping”服务。
MAGNA（麦格纳国际）
麦格纳拥有强大的产品范围,包括内饰系统，座椅系统，闭锁系统，金属车身和底盘系统，车镜系统，电子系统，塑料车身，车灯外饰系统，动力和驱动系统，
顶蓬系统以及整车工程研发和总装。麦格纳汽车技术（上海）有限公司。
V ALEO（法雷奥）
是一家总部位于法国的专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、
开发、生产及销售的工业集团。欧洲第一大供应商。
台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司法雷奥汽车空调湖北有限公司上海法雷奥汽车电器系统有限公司湖北法雷奥车灯有限公司
南京法雷奥离合器有限公司一汽—法雷奥汽车空调有限公司
华达汽车空调（湖南）有限公司上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司法雷奥压缩机（长春）有限公司法雷奥汽车安全系统（无锡）有限公司法雷奥汽车内部控制（深圳）有限公司广州法雷奥发动机冷却有限公司
法雷奥汽车自动传动系统（南京）有限公司
市光法雷奥（佛山）汽车照明系统有限公司
法雷奥发动机冷却（佛山）有限公司湖北法雷奥车灯有限公司佛山分公司
法雷奥动力系统业务集团自主生产单位
法雷奥汽车空调湖北有限公司南京分公司
广州耐路志电机有限公司
一汽法雷奥汽车空调有限公司成都份公司
福州耐路志电机有限公司沈阳法雷奥车灯有限公司
BEHR（贝尔）
一家专门生产汽车空调系统和发动机冷却系统的公司，已经同中国上海汽车有限公司以及日本Sanden公司成立了合资企业，共同开发、生产和销售汽车以及卡车需要的冷冻剂压缩机。新公司取名为上海Sanden Behr汽车空调有限公司，设在上海市。上海龙华工业有限公司，一家工业开发公司也将参加该合资企业。上海三电贝洱汽车空调有限公司是上海汽车工业（集团）总公司与日本三电、德国贝洱共同投资的中外合资企业，是生产汽车空调压缩机、空调系统的专业公司，是上汽大众、上海通用、一汽集团、一汽大众、东风汽车等公司的定点配套企业。ArvinMeritor(阿文美驰)
包括轻型车系统（排放控制系统产品、车门系统、车顶系统、悬架系统、钢制车轮）、商用车系统（轴类产品、制动类产品、防抱制动系统、传动系统、行车减振类产品、拖车气压悬架）。阿文美驰重型车辆系统新技术中心和生产基地在南京奠基。
Visteon（伟世通）
伟世通公司为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包
括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。目前已迅速发展为伟世通亚太（上海）有限公司及十几家大型合资企业（延锋伟世通、东风伟世通等），业务遍及多种汽车零部件产品领域，如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统。为配合发展迅速的中国业务，伟世通亚太总部迁至上海，并成立了亚太区采购中心及中国研发中心。
目前已迅速发展为伟世通亚太（上海）有限公司及十几家大型合资企业（延锋伟世通、东风伟世通等），业务遍及多种汽车零部件产品领域，如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统。为配合发展迅速的中国业务，伟世通亚太总部迁至上海，并成立了亚太区采购中心及中国研发中心。
（大陆地区分公司）
长春重庆湖北长春辽宁北京江西江苏
安徽浙江上海
Air International（空调国际）
产品主要覆盖轿车、微型客车、轻型客车(SUV 、MPV)、中型客车、卡车和大型客车等汽车空调系统和冷却系统--HV AC 、制冷管路、冷凝器，同时生产各类汽车热交换器(暖风芯体、蒸发器芯体、冷凝器芯体、散热器等)，风道及空调控制器，
TOYOTA（丰田）
国产有锐志、普拉多、普锐斯、卡罗拉、皇冠、兰德酷路泽、柯斯达、威驰、花冠、RA V4。进口有雷克萨斯、丰田IQ、Avensis、红杉、海狮、陆地巡舰、普瑞维亚、坦途、塞纳、普拉多、凌志、克雷西达、光冠、Venza、Mrz、FT-HS Ayyo
Das Auto（大众）
车型总览
甲壳虫
甲壳虫Fender 摇滚版甲壳虫R-Line Polo GTI Cross Polo Polo
Cross Golf
Golf 运动型敞篷轿车Golf GTI 运动型敞篷轿车Eos
New Lavida 新朗逸
Gran Lavida 朗行
Cross Lavida 朗境
全新高尔夫
高尔夫GTI
全新宝来
速腾
全新捷达
Golf R
尚酷R
尚酷GTS
尚酷
尚酷百万里程版
CC（进口）
New Passat 新帕萨特New Santana 全新桑塔纳新CC
迈腾
迈腾四驱旅行车
迈腾旅行轿车
Golf旅行轿车
辉腾
辉腾柏秋纳·弗洛版
途锐混合动力
途锐汽油版
途锐柴油版
途锐R-Line
途锐X十周年限量版途锐黑色探险者Tiguan（进口）Tiguan R-Line Tiguan专享版
New Tiguan 全新途观夏朗
迈特威多功能商务车Touran 途安
GM(通用)
中国区汽车公司
通用汽车（中国）投资有限公司
上海通用汽车有限公司
泛亚汽车技术中心有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司
上海通用东岳汽车有限公司
上海通用东岳汽车动力总成有限公司
上汽通用汽车金融有限责任公司
上海安吉星信息服务有限公司
一汽通用轻型商用汽车有限公司
通用上海汽车投资公司
上海诚新二手车经营管理有限公司
通用汽车仓储贸易（上海）有限公司
通用汽车中国前瞻技术科研中心
上汽通用汽车销售有限公司
上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心
旗下汽车
别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru）的股份
MAZDA（马自达）
日本马自达汽车株式会社于近日在中国上海市浦东新区成立了负责统括中国业务的新公司。在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV。
停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等
商用车：
在产的微车有长安星光系类（如长安之星4500等）、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等还在长安客车的系列公交客运客车。长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。
Nissan（尼桑）
颐达，骐达，阳光，轩逸，天籁，帕拉丁，奇骏，骊威，逍客，GT-R，玛驰，碧莲，NV200，日产皮卡，凯普斯达。
英菲尼迪：英菲尼迪FX，英菲尼迪G，英菲尼迪M，英菲尼迪EX，英菲尼迪G coupe，英菲尼迪QX
DFM（东风汽车公司）
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉
东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车；
东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；
东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；
东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；
东风天龙东风天锦东风大力神东风风圣东风霸龙重卡东风龙卡东风乘龙东风金霸东风多利卡
东风康霸东风之星东风小霸王东风金莲花东风移动售货车东风沼气车东风金刚东风虎视东风锐骐柴油皮卡东风EQ611HEV混合动力车
东风风神H30 东风风神S30东风日产天籁东风日产奇骏东风日产逍客东风日产骐达，东风日产骊威东风日产颐达东风日产轩逸东风日产骏逸东风风行景逸东风风行菱智，东风雪铁龙C5 东风雪铁龙凯旋东风雪铁龙世嘉东风雪铁龙新爱丽舍两厢东风雪铁龙新爱丽舍三厢东风雪铁龙新毕加索东风雪铁龙C2 东风标致307两厢东风标致307三厢东风标致207两厢东风标致207三厢东风本田思铂睿东风本田CRV 东风本田思域
东风悦达起亚赛拉图欧风东风悦达起亚赛拉图东风悦达起亚狮跑
东风悦达起亚锐欧东风悦达起亚远舰东风悦达起亚嘉华
东风小康新3U金钻东风小康创业先锋
BOSCH（博世）
继柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后，博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统和ATMO设备项目等部门也相继进驻博世（苏州）公司，现已逐步运作投产，博世汽车部件（苏州）有限公司将会成为博世汽车零部件生产及匹配中心。
Autoliv（奥拓拉夫）
公司主要产品为汽车电子安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单元，汽车方向盘系统等。目前，奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商，在世界上28个国家有80多家生产性工厂，同时有20个被当地政府所认可的碰撞试验中心，及13个全球研发中心。
其中奥托立夫公司中国总部设在上海。
TRW（天合汽车集团）
世界十大汽车零部件供应商之一。总部位于美国密歇根州利弗尼亚，2003年汽车零部件销售额为113亿美元，为世界财富五百强企业，主要汽车产品有：转向和
悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统、售后作业。
Borg Warner（博格华纳）
走技术开发型企业路线是博格华纳的生存之本，作为生产汽车发动机和动力传动系统零部件的厂商，博格华纳2005年全球的销售收入为43亿美元。虽然这个数字只是排在全球前20名汽车零部件供应商之列，但博格华纳的利润却位于全球同行前茅
迄今博格华纳在北京、上海、宁波、大连、太仓五地设有工厂和办事处，其中国区协调中心和研发中心位于上海
KSR International
KSR是设计行业的领导者，工程和一系列的汽车产品，包括传感器的制造，电子油门控制，可调节和固定踏板。
IAC（international Automotive Components）
IAC公司成立于1949 年，是全球最大的噪声和声学控制产品、设备和测试设备供应商，现有员工超过650人。集团总部位于英国距伦敦大约110公里的温切斯特，公司的主要研发中心设在美国纽约和法国里尔，六个主要生产基地分别位于美国、英国、中国、法国、丹麦和墨西哥。
这家IAC新工厂将生产和组装汽车内饰件系统，包括仪表板和门板，配套于中国国内市场的乘用车。新工厂已于2008年10月份开始内饰件系统的生产。
分公司：IAC在中国投资成立了英达士声学技术（深圳）有限公司，为中国区总部。重庆国际汽车零部件集团（IAC ）
Webasto（伟巴斯特）
Webasto 是汽车零配件的品牌，创建于1901年，是一家生产汽车天窗、汽车供暖系统及其它汽车用品的专业企业。总部位于德国慕尼黑附近的斯多克道夫，在世界27个国家设有分支机构，16个国家设有生产基地。
1996年Webasto进入中国市场。经过10多年的持续努力发展，目前在中国上海、长春，重庆，广州，北京建立了五家独资子公司。
汽车零部件行业上市案例分析
汽车零部件行业上市案例分析
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行业案例分析 一、已发行项目 （一）世纪华通 1、发行人主营业务 公司属于汽车零部件二级供应商，主要从事各种汽车用塑料零部件及相关模具的研发、制造和销售，公司产品共分6大系列、3000余种，目前已形成以热交换系统塑料件为主打产品，空调系统、车灯系统、安全系统、内外饰件等各类塑料零部件以及散热器主片等金属件协同发展的业务格局。根据国家统计局行业分类标准，公司属于汽车零部件行业，细分行业为汽车用塑料零部件行业。 2、发行人设立以来主营业务变化情况 公司控股股东华通控股及实际控制人具有十几年专业从事汽车用塑料零部件的研发、生产、销售经历。2002年以前，华通控股及实际控制人专注于研发、生产汽车散热器水室产品，实际控制人于1994年在国内研制成功桑塔纳轿车塑料水室，水室类产品在国内市场始终保持较高市场地位，并出口北美售后市场；2002年起，华通控股逐步向空调系统、车灯系统等其他汽车用塑料件领域拓展。2005年华通有限（即公司前身）设立后，华通控股及其关联企业陆续将经营性资产及汽车塑料零部件相关业务整合进华通有限，截至2006年9月，业务整合基本完成，公司2008年整体改制前后，公司一直从事汽车用塑料零部件研发、生产、销售，主营业务未发生变化。 系列名称典型产品主要应用车型 热交换系统塑料件散热器水室、放水开关、膨胀箱、 闷盖、堵塞等别克、雪佛兰、大众、宝马、福特、本田、奥迪、奔驰等系列车型 空调系统塑料件空调壳体、风道、风门、摆臂、 拨杆、摇臂、叶轮、传动轴等斯柯达、POLO、奔驰、福特、双龙、桑塔纳、马自达等系列车型 车灯系统塑料件灯体、配光镜、灯饰条、灯饰圈、 灯饰板、灯底座等别克、大众、福特、POLO、凯迪拉克、宝马等系列车型 安全系统塑料件气囊罩壳、气囊门盖、安全带扣、 手刹把手等宝来、五菱、菲亚特、别克、奥迪、现代等系列车型 内外饰塑料件车门拉手、地图袋、仪表板盖板 饰板、格栅、防擦条、车门饰条、 翼子板、转向柱盖等别克、荣威、晶锐、雪佛兰、丰田、宝来、马自达、朗逸等系列车型 公司除生产汽车用塑料零部件外，还生产部分金属件，主要为中冷器气室、散热器主片等，该类金属件主要是应客户要求配套公司水室产品销售，且大部分
汽车零件供应商质量要求页
1.供应商质量基本要求: ?卖方同意参加买方的供应商质量和开发项目并满足，随时间变化而修改的、买方提出的所有质量要求和程序，包括在质量体系要求QS-9000中提出的适用于卖方的要求。另外，买方具有在合理的时间进入卖方的设施，在本合同所涵盖之下，对买方的设施、产品、材料及买方的任何财产进行检查。买方对产品的检查，不论是在生产制造过程之中，还是在交付之前或交付之后的合理时间之内，均不构成对任何在制品或产成品的接受。 ?所有供应商均应向SGMW提供零缺陷的产品。零件必须满足所有工程规范和功能要求，并能够满足设计的意图。 ?在初始及随后的报价中应包括用于检测错误发生（防错装置等）和防止缺陷流出到顾客的成本。在以后实施的控制而发生的成本由供应商负责。 2.ISO/TS 16949 或QS-9000 –质量体系要求 ?直接向SGMW提供以下产品的供应商：a) 生产材料, b) 生产或服务零件, 或c) 热处理, 电镀, 喷漆或其它表面处理，必须获得ISO/TS 16949 或QS-9000的认证并且具有表明符合通用附加要求的证明. 所有供应商在2006年12月4日之前在其目前QS9000有效期满时应过渡到ISO/TS 16949。 ?没有获得ISO/TS 16949 或QS-9000认证的供应商, 或那些正在建设或采购用于生产制造报价产品设施的供应商，必须在其报价中包含认证取得计划以备下一步考虑。 3.通用公司文件及参考文件 ?供应商应遵循下述文件的要求:
4.质量策划要求: ?APQP:供应商必须使用遵循通用公司APQP项目计划的先期产品质量策划程序 (GM1927-1) ，以保证生产准备状态能够使零件100%满足产品的规范要求。 ?操作者培训: 培训计划必须包括新操作者及从事新岗位的现有操作者。培训状态应该在制造现场目视化获得。 ?防错: 供应商应该实施防错计划用来控制材料、过程及所有供给SGMW的产品。供应商应该实施防错技术来保证在缺陷产生之前发现并纠正缺陷（例如：在即使有错误发生的情况下防止制造出有缺陷的产品）。防错的实施通过“已防错%”来衡量。已防错%是指在制造过程中已经实施防错的总计工位的百分比。供应商的防错水平必须达到不可能向SGMW发运有缺陷的产品。 ?可追溯性: 应按照相关要求制定可追溯性方案。可追溯性方案应包括生产日期代码和批次控制。应该在APQP过程中确定可追溯性项目。 ?顾客使用特性的验证:顾客使用特性（如装配、形状、功能、配合面等）应该体现在 PFMEA、过程控制计划、分层次检查以及防错之中。其它需要检查的项目应该在APQP过程中确认。对这些特性必须100%进行验证。 ?量检具要求: ?供应商须按照零件在整车上的位置进行量检具设计，除非供应商质量工程师批准其它情形。 ?所有顾客监控APQP的零件，量检具在制造之前，其设计须由供应商质量工程师或顾客方量检具批准代表进行批准（相应地区不同要求，请与有关SQE取得联系）。量检具 的设计应按照批准的GD&T 基准方案，同时，量检具必须能够在尺寸/形状上评价零件。 ?供应商对次基准KPC和那些在装配线或其随后工序需要安装零件的、并对最终整车规范产生影响的（如内饰板、格删、杂物箱盖等）地方需使用手动夹具。
汽车配件采购业务流程
汽车配件采购的业务流程 08汽车李超华 在充满竞争的21世纪，行政管理部门已经期望通过采购来降低成本，改进供应链质量,提出获取新技术的来源渠道，改善循环周期，使供应商进入产品和开发流程以及流水线作业中。而在本文中我就采购流程展开论述。 采购流程一般包括以下几方面。 第一，采购需求的产生。 汽车配件采购是由需求产生的这样就会产生采购目标，一般认为采购是对内部需求做出的反应，从而获取商品或服务。 在需求产生后就要对需求进行评估，评估订单需求是采购计划中非常重要的一个环节，只有准确地评估订单需求，才能为计算订单容量提供参考依据，以便制定出好的订单计划。它主要包括3个方面的内容：分析市场需求、分析生产需求、确定订单需求 （1）分析市场需求。市场需求和生产需求是评估订单需求的两个重要方面。订单计划不仅仅来源于生产计划，一方面，订单计划首先要考虑的是企业的生产需求，生产需求的大小直接决定了订单需求的大小；另一方面，制定订单计划还得兼顾企业的市场战略及潜在的市场需求等。此外，制定订单计划还需要分析市场要货计划的可信度。必须仔细分析市场签订合同的数量与还没有签订合同的数量（包括没有及时交货的合同）的一系列数据，同时研究其变化趋势，全面考虑要货计划的规范性和严谨性，还要参照相关的历史要货数据，找出问题的所在。只有这样，才能对市场需求有一个全面的了解，才能制定出一个满足企业远期发展与近期实际需求相结合的订单计划。 （2）分析生产需求。分析生产需求是评估订单需求首先要做的工作。要分析生产需求，首先就需要研究生产需求的产生过程，然后再分析生产需求量和要货时间。 （3）确定订单需求。根据对市场需求和对生产需求的分析结果，就可以确定订单需求。通常来讲，订单需求的内容是通过订单操作手段，在未来指定的时间内，将指定数量的合格物料采购入库。 当需求被确认，需求计划就会产生，这时就要制定采购计划表。一般采购计划表如下： 采购计划表 编号：CBEA/QF7.4-06工程名称：自购□，甲供□序号： 序号物资名 称 规格型号单位数量拟交付时间技术质量要求
一汽大众核心配套供应商名单
一汽—大众核心配套供应商名单 合肥皖仪科技有限公司 安徽爱德夏汽车零部件有限公司 芜湖华亨汽车部件有限公司 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 北京福斯汽车电线有限公司 北京万源金德汽车密封制品有限公司 北京迪普首泰高新技术开发有限公司 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 吉门保险丝制造(厦门）有限公司 福州西诚电子有限公司 佛山市南海中南铝车轮制造有限公司 江门市福莱利汽车配件有限公司 广州市华南橡胶轮胎有限公司 广东多纳勒振华汽车系统有限公司 承德润韩汽车零部件有限公司 河北格娜V型轮有限公司 河北亚大集团 沧州惠邦机电产品制造有限公司 亚新科美联（廊坊）制动系统有限公司 西峡县西泵特种铸造有限公司 中国兵器工业集团河南北方星光机电有限责任公司 河南开开特星光锁系统有限公司 河南省西峡汽车水泵股份有限公司 洛阳东升轴承有限公司 信阳银光机械有限责任公司 信阳贝恩银光活塞销有限公司 南阳淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂
天海雪城汽车电子集团公司 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 哈尔滨齐塑汽车饰件有限公司 中日合资武汉协和齿环有限公司 武汉市必达机电实业有限公司 辉门摩擦产品有限公司 湖南安福气门股份有限公司 西门子威迪欧汽车电子(长春)有限公司 长春华翔轿车消声器厂 白城中一精锻股份有限公司 吉林汽车工业集团白城红钻股份有限公司 吉林汽车制动器厂 长春佛吉亚排气系统有限公司 中国一汽铸造公司特铸厂 中国第一汽车集团铸造有限公司铸造一厂 长春英利汽车部件有限公司 长春一汽四环福利厂 长春一汽联合压铸有限公司 长春旷达汽车织物有限公司 长春皮尔金顿安全玻璃有限公司 长春一汽实业合成材料有限公司 长春克瑞得轴承制造有限公司 长春塔奥金环汽车制品有限公司 福耀集团长春有限公司 长春旭阳富维江森汽车座椅骨架有限责任公司长春德联化工有限公司 一汽铸造有限公司有色铸造厂 长春盖尔瑞孚艾斯曼汽车零部件有限公司 张家港孚冈合力电器有限公司 无锡中策减震器有限公司
汽车构造主要性能参数与汽车分类
汽车构造、主要性能参数及 汽车分类 【汽车构造】 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。 发动机主要采用往复活塞式燃机，它利用燃料在气缸燃烧产生的热能转换为机械能，驱动汽车行驶。 发动机按工作的行程分为：四冲程发动机、二冲程发动机。 按燃料分为：汽油机、柴油机。 按冷却方式分为：水冷式发动机、风冷式发动机。 汽车发动机由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、
空气滤清器、进排气歧管等组成。 二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
欧洲汽车供应商名单
?Akebono Brake ?Aisin Seiki. Ltd ?Alcan Aluminium Limited ?Alcoa-Fujikura (AFL) Ltd ?Walter Alfmeier GmbH ?Allgaier Werke GmbH & Co ?Alpine Electronics ?Grupo Antolin ?Arcelor SA ?ArvinMeritor Inc. ?Asahi Glass ?Automotive Precision Holdings plc ?Auto Chassis International ?Autoliv Inc. ?Avon Rubber plc ?BASF AG ?Bayer AG ?BBS Kraftfahrzeugtechnik AG ?Behr GmbH ?N.V Bekaert SA ?Benteler AG ?Bertone ?BERU AG ?Bharat Forge ?Boehler-Uddeholm ?Wilhelm B lhoff ?Borealis A/S ?Johann Borgers GmbH & Co KG ?BorgWarner Inc. ?Bosal International NV ?Robert Bosch GmbH ?Friedrich Boysen GmbH & Co KG ?Breed ?Brembo SpA
?Bridgestone Corporation ?Brose Fahrzeugteile GmbH & Co ?Dichtungstechnik G. Bruss GmbH ?Buderus Guss AG ?Calsonic Kansei Corporation ?Carbone Lorraine SA ?Carcoustics International ?CIE Automotive ?Collins & Aikman Corporation ?Concentric plc ?Continental AG ?Cooper Tire and Rubber Company ?Corus Group plc ? C. Rob Hammerstein GmbH ?Cummins Engine Company, Inc ?Dalphi Metal ?Dana Corporation ?Degussa AG ?Delphi Automotive Systems ?Denso Corporation ?Dow Chemical Company ?Draka ?Dr艀lmaier Gruppe ? E. I. DuPont de Numours ?Dura Automotive Systems Inc. ?Dynamit Nobel AG ?Eaton Corporation ?J. Ebersp臘her GmbH & Co ?Edscha AG ?Eisenwerk Br?l GmbH ?ElringKlinger GmbH ?Emitec ?Engelhard Corporation ?Exide Technologies
世界500强汽车零部件供应商
世界500强汽车零部件供应商Bosch 博世(零部件第一,很强技术能力) DELPHI 德尔福, 五百强企业.(中国业务不错) MAGNA DONNELLY 世界汽车零部件前10强企业,加拿大企业 阿文美驰公司（Arvin Meritor）全美500强企业(近来处困境) LUCAS TVS 印度最大的汽车零部件采购供应商 住友电装日本最大的汽车零部件供应商 江森自控（Johnson controls）是财富杂志500强之一，世界汽车零部件业前十强企业(多元化目前效益不错) 大陆公司CONTINENTAL 世界第七汽车零部件供应商 米其林集团著名的全国财富500强企业之一，全球轮胎业的领导者 HONEYWELL 销售额为240亿美元，全球500强企业(涡轮增压非常强) 美国铝业世界500强企业，全球铝业最大的制造商 日本矢崎总业最大生产汽车线束的跨国公司(线束,连接器,YAZAKA) 亚新科生产动力传动和底盘系统零部件，是中国最大汽配供应商之一 贝洱集团全球领先的乘用车和商用车原部件制造商和供应商 FAURECLA 佛吉亚汽车座椅公司是排名全球第三，欧洲第一的座椅用其配件供应商(与延峰竞争) 天纳克Tenneco Automotive是最大的汽车排气系统和零件制造商之一全球500强 TTL，Inc。北美大型卡车零部件采购商, 拥有7大集团 美国天合(TRW) 世界500强排名260名, 汽车零部件世界排名第8位(薪水还可以的公司) 美国德纳(DANA) 世界汽车零部件业前10强企业全球500强企 SIEMENS 世界上最大的电气和电子公司之一全球500强企业( 旗下VDO为汽车零配件) 英格索兰全球500家最大的工业企业, 全美最大的机械及设备生产厂, 共拥有一百多座工厂 沃尔沃集团世界最大的卡车、客车及建筑设备的生产商之一，全球500家企业 美国辉门Federa]-Mogu]是一个全球性的汽车零配件制造供应商，全球500强企业 Visteon 全国最大的汽车零部件供应商之一，全球财富500强企业(内饰,目前行情不好) Borgwarner 美国博格华纳公司是全球最造知名的汽车零部件及系统供应商之一(变速箱不错) The PAC Group 美国PAC集团在全球范围内为世界各大车零部件采购提供服务 东工KOSEN株式会社（TOKOKOSEN） 德国马哈公司（MAHA） 德国ZF公司(采埃孚,传动很强) 伊腾忠商务株式会社（ITOCHU） 东棉株式会（TOMEN） 荏原制作所株式会社（EBARA） 冈谷钢机株式会社（OKAYA） 古河电器工业株式会社（FURUKAWA） 三井物产株式会社（MITSU ） 日本光洋精工株式会社（KOYOSEIKO） 三菱商务株式会社（MITSUBISHI）
汽车零部件行业上市案例分析
行业案例分析 一、已发行项目 （一）世纪华通 1、发行人主营业务 公司属于汽车零部件二级供应商，主要从事各种汽车用塑料零部件及相关模具的研发、制造和销售，公司产品共分6大系列、3000余种，目前已形成以热交换系统塑料件为主打产品，空调系统、车灯系统、安全系统、内外饰件等各类塑料零部件以及散热器主片等金属件协同发展的业务格局。根据国家统计局行业分类标准，公司属于汽车零部件行业，细分行业为汽车用塑料零部件行业。 2、发行人设立以来主营业务变化情况 公司控股股东华通控股及实际控制人具有十几年专业从事汽车用塑料零部件的研发、生产、销售经历。2002年以前，华通控股及实际控制人专注于研发、生产汽车散热器水室产品，实际控制人于1994年在国内研制成功桑塔纳轿车塑料水室，水室类产品在国内市场始终保持较高市场地位，并出口北美售后市场；2002年起，华通控股逐步向空调系统、车灯系统等其他汽车用塑料件领域拓展。2005年华通有限（即公司前身）设立后，华通控股及其关联企业陆续将经营性资产及汽车塑料零部件相关业务整合进华通有限，截至2006年9月，业务整合基本完成，公司2008年整体改制前后，公司一直从事汽车用塑料零部件研发、生产、销售，主营业务未发生变化。 公司除生产汽车用塑料零部件外，还生产部分金属件，主要为中冷器气室、散热器主片等，该类金属件主要是应客户要求配套公司水室产品销售，且大部分
为出口产品；此外，公司模具以“生产模具”24为主，大部分与客户单独结算，不体现在产品销售单价中，其他产品系公司采购的半成品经加工、整理、包装后进行销售的中冷器气室、橡胶垫等产品。
（二）京威股份 1、公司的主营业务概览 公司是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主要为中高档乘用车提供内外饰件系统，并提供配套研发和相关服务。公司具有很强的产品模块化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力，是中国中高档乘用车内外饰件行业的领先者。公司已实现塑料及金属辊压复合挤出、复合注塑、型材挤出、铝合金氧化、喷漆、喷粉等全系列高品质的材料成型和表面处理工艺技术“精而全”的大集成，形成铝合金、不锈钢、冷轧及镀锌钢板、塑料和橡胶等涵盖主流基材的汽车内外饰件系统的配套规模化供应能力，是国内乘用车装饰系统零部件应用材质最齐全的企业之一。最近三年以来，公司主营业务没有发生重大变化。 2、公司主要产品 按照产品功能的不同，公司产品分类如下：
汽车零部件供应商开发基本流程
汽车零部件供应商开发基本流程1．潜在供应商寻源一般而言，采购工程师会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供应商开发工程师了解。（为达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE.SQA SQD SDESPE等，S为supplier ,q为quality ,E 为engineer ,A 为Assure. D为develop, p为performance。不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。）有的还发个可行性报告给你填写。 2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有产品工程师参与，但是主要责任人为供应商开发工程师；这个时候就要注意，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！（当然，也有公司对技术要求高，会让技术部门定，而另外一些公司在意与成本，采购就有很大发言权）；一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。有的粗略些，有的重过程，有的重程序。基本达标要求为70分，有些公司更高。审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。有些会有改善项目要求。 3．产品设计图纸/技术规范交流评审完成后，如果客户有基本意向，一般会开个技术会谈，供应商质量工程师会主持，一些公司为确保不浪费，技术会谈也可能等到确定供应商后进行。技术会谈主要内容为对图纸的理解和询问供应商能否达到要求：比如测
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度
1．汽车行业发展状况 汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关 产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零 部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经 济的支柱产业。 五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中 的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和 4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。 中国汽车行业销售收入增长情况 2．汽车零部件行业发展状况 （1）我国汽车零部件行业发展概况 汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。因此，整车市场销量及保有量决定汽车 零部件的市场需求量。我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。 中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。2009年1-11月， 中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收 入1.50万亿元，同比增长42.25%。2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元， 同比增长12.26%。 中国汽车零部件行业销售收入增长情况
汽车零部件分类规程
2020 汽车产品基础知识 汽车零部件分类与编号 ——汽车零部件分类规范 温仔 摘要：本文主要概述了汽车零部件分类的目的和意义、及相关概念；制定了汽车零部件分类规则和零部件分类编号规则。以利于汽车生产企业设计人员方便、快捷、准确地编制零部件代号，同时提升企业零部件管理能力。
目次 前言 (2) 1.概述 (3) 1.1汽车零部件分类的目的和意义 (3) 1.2 概念 (3) 2.汽车零部件分类规则 (4) 2.1汽车结构 (4) 2.2汽车零部件总体分类 (5) 3.汽车零部件编号规则 (7) 3.1汽车零部件编号表达式 (7) 3.2零部件编号代码含义 (8) 4.功能系统、内分系统的分类与编号 (9)
前言 为了便于企业规范零部件管理，提高采购、物流、仓诸和生产的工作效率，提高产品质量，防止错漏装的发生。在充分学习汽车行业标准QC/T 265《汽车零部件编号规则》的基础上。结合汽车产品的特点编制了《汽车零部件分类规则》系列资料。 《汽车零部件分类规则》分为五部分，即：《汽车零部件分类规则》、《发动机功能系统、内分系统的分类与编号》、《底盘功能系统、内分系统的分类与编号》、《电器功能系统、内分系统的分类与编号》、《车身功能系统、内分系统的分类与编号》等。 本文主要概述了汽车零部件分类的目的和意义、及相关概念；制定了汽车零部件分类规则和零部件分类编号规则。以利于汽车生产企业设计人员方便、快捷、准确地编制零部件代号，同时提升企业零部件管理能力。
汽车零部件分类规则 1.概述 1.1汽车零部件分类的目的和意义 本人曾经去一家小型电动车厂帮忙一个月，该厂给我最深的应像是一个字：乱！设计部门不给零部件编号，采购部门要向供应商反复解释采购的是什么件，仓储部门要找一个件费时费力，生产部门错装经常发生，为什么呢？根本原因就是大多数零部件未分类管理，也没有一一对应的编码。因此，汽车零部件分类及编号的目的和意义就是： 1）便于零部件管理； 2）提高采购、物流、仓诸和生产的工作效率； 3）提高产品质量，防止错漏装的发生。 1.2 概念 1.2.1 组 表示汽车各功能系统的分类。组号也叫功能系统代号。 1.2.2 分组 表示功能系统内分系统的分类顺序。分组号也叫功能系统内分系统代号。
全球金融危机下的一级汽车零部件供应商的采购战略应对
以美国次按房贷为导火索的全球金融危机已历时两年。起初仅限于一个特定资产类别和地域的危机，至2008年秋天时已经演变成为一场风起云涌，席卷全球的系统性金融危机。危机的性质之严重，波及面之广，延续时间之长，破坏力之大，堪称百年一遇。实体经济受到的影响也是非常明显的，尤其以汽车行业首当其冲。本文，试图从一级汽车零部件供应商（以下简称一级供应商）的采购与供应链管理的视角，分析金融危机对汽车行业的影响，对汽车行业采购与供应链的影响，以及一级供应商应该如何应对以支持公司战略，应对当前危机。文中还以某世界500强的一级汽车零部件供应商为例，阐述上述观点，有利于读者解读。 第一部分汽车行业供应链的特征 汽车产业供应链是以汽车制造企业为核心，由各级供应商、物流服务供应商、制造商、销售商和终端顾客等构成的供应网络，涵盖从原材料供应商到消费者获取最终产品的整个过程，包括原材料采购、存货管理、装配、订单处理、销售、成品运输和入库等。 汽车是一种典型的工业制造品，是由成千上万的零部件组成的。产品的技术含量高，工艺复杂，整个制造过程中分工极其细致、专业性极强。为了完成一辆高品质汽车的制造，制造商往往需要从分布在世界各地的成百上千的供货商那里采购零部件。归纳起来汽车行业供应链的特征有下列几个： §供应链条长。主机厂下面有一级供应商。一级供应商上游还有二级、三级甚至四级供应商。 §一级供应商在链条中起到枢纽作用。一级供应商直接向整车厂配套零部件产品。它们往往跟整车厂关系非常紧密，跟整车厂一般都是战略合作伙伴关系，参与主机厂的新车型的开发。同时，一级供应商的上游供应商往往数量众多，需要一级供应商进行管理。一级供应商，在新车型开发和量产后，往往起着在物流、信息流、商流和资金流的枢纽作用。很多一级供应商与整车厂颇有渊源，合作时间非常长。比如，德尔福原来就是通用汽车的一个子公司，1999年脱离出来后独立上市。因此，德尔福就跟通用汽车有非常紧密的合作关系。类似的，伟世通是从福特脱离出来的。同样他们与福特有非常好的合作关系。 §模块化采购。现在整车厂越来越倾向于模块化采购，也就是将新车型中的某个部分，交给某一级供应商负责设计、生产。汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。这时，往往需要一级供应商及其上游供应商的早期参与。 §供应链相对稳定。汽车供应链一般较为稳定。 §供应商一般不容易变换。经常变换供应商不适合汽车供应链下的采购。第一，汽车行业有严格的供应商准入制度和流程，以及独特的供应商认证体系，一般需要供应商具有TS16949 认证。整车厂对一级供应商有严格的供应商认证评审要求，并且每家整车厂的要求有可能不一样。同时，一级供应商对其上游供应商有类似的供应商认证、评审要求。第二，汽车新车型一般开发周期较长，需要严格的按照APQP、PPAP的要求进行新产品的开发和量产，因此先期投入较大。最后，一般供应链上的公司之间都会签署长期协议，甚至产品生命周期采购协议。 §体系封闭性。汽车供应链里面的供应商体系较为封闭，也就是说：不同的整车厂都有相对独立的一套供应商基库。通常来说，有所谓的日系供应商、美系供应商、德系供应商和韩系供应商的说法。某个系统的供应商很难进入另外一个供应商体系中去。 §战略性。一般来说，采购方都愿意与其供应商进行战略合作。由于汽车行业的特点，采购量大，质量要求高，本质上来说，都需要建立这种关系。这也为供应商德的早期参与，
北汽福田汽车核心配套供应商名单(部分)
北汽福田核心配套供应商名单（部分）北京平静汽车隔音用品厂 北京海纳川汽车部件股份有限公司 重庆红宇摩擦制品有限公司 重庆沃特尔粉末冶金有限公司 泉州市奇盛汽车配件有限公司 厦门厦华新技术有限公司 晋江连盛液压机械有限公司 东莞山多力汽车配件有限公司 广东肇庆动力配件有限公司 德信消声器有限公司 豪恩电子科技股份有限公司 河北新华橡胶密封件有限公司 清河县长城密封件有限公司 沧州宇航车辆附件有限公司 邢台双益汽车配件制造有限公司 北京市海拉车灯有限公司 清河开橡塑胶制品有限公司 河北凌云工业集团有限公司 河北省新河县龙驰汽车部件制造有限公司 河北省衡水远征铸造有限公司
晋州市安达汽车配件有限公司 河北安鼓机械制造（集团）有限公司河北亿利滤清器厂 林州市定角挂车部件有限公司 郑州跃博汽车电器有限公司 河南万向系统制动器有限公司 豫北（新乡）汽车动力转向器有限公司许昌远东传动轴股份有限公司 洛阳华冠齿轮股份有限公司 河南德信兆友实业有限公司 河南向东车桥有限公司 哈尔滨顺源机械制造有限公司 武汉汉升汽车传感系统有限责任公司武汉东江阀业制造有限公司 马勒三环气门驱动（湖北）有限公司湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司湖北三环汽车方向机有限公司 湖南凌风车架有限责任公司 株洲易力达机电有限公司 浏阳汽车车身厂 株洲齿轮有限责任公司
长沙榔梨兴中汽车车身厂 易通汽车配件科技发展有限公司 长沙波隆机械制造有限公司 益阳气缸垫有限责任公司 长春一汽实业合成材料有限公司 舒兰市通用机械有限责任公司 泰州劲松股份有限公司 丹阳市华胜塑料制品厂 扬州琼花涂装工程技术有限公司 江苏丹阳市东兴汽配有限公司 江苏松林汽车零部件有限公司 采埃孚转向泵金城（南京）有限公司江苏皓月汽车锁股份有限公司 南京双环电器制造有限公司 常州新泉汽车内饰件有限公司 常州星宇车灯股份有限公司 江苏省溧阳市汽车座椅调角器总厂无锡市梦立化工有限公司 江西新电汽车空调系统有限公司 樟树市福铃内燃机配件有限公司 江西行新汽车工程塑料有限责任公司
汽车零部件物流常用术语
汽车零部件物流常用术语 RDC：零部件再分配中心 CC：零部件集散中心 3PL/TPL：第三方物流 CMC：ContainerManagement Center ，空箱管理 JIS：just-in-sequence，有排序供应。是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维 SPS：set partssupply，丰田汽车生产方式中的SetParts Supply（零部件供应区域） KD：knockdown，指散件组装。KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown)则是半散件组装，一部分总成是现成的； DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。 KLT：小料箱, 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。所以也主要出现在CKD的包装中，国内基本不用。通常来说小于（600x400x280）这个尺寸的都称为KLT，可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SLT了，通常只能用叉车叉运；而SLT和GLT的区别就是，GLT是规则的符合某种模数要求的包装，SLT呢往往是在长宽高方面，有超长或超宽的一些非规则模数的大包装。 GLT：大料箱 SLT：特大料箱 汽车物流：是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流一般可分为进口sKD及cKD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流，以及相关逆向物流等主要方面。 CKD(CompletelyKnock Down)：全散装件，CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。 产前物流：主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流，部分合资汽车企业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等。包括供应商批量送货、供应商顺序供货（顺引）、主机厂集货（集荷便）等三种入厂物流模式。 供应商批量送货：供应商根据主机厂的订单计划送货。 供应商顺序供货（顺引）：供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件。 Milk-run：循环取货策略，日本又称之为主机厂集货（集荷便）集荷便，起源于英国解决牛奶运输问题发明的取货策略，为闭合式运输系统。其特点在于由要货
新能源车用电机供应商名录大全
【最新整理】新能源车用电机供应商名录大全从2017年6批公告看新能源车的电机配套情况2017年工信部共发布292～297批6批获得许可的《道路机动车辆生产企业及产品》目录。除292批公告中无新能源车外，在293～297批公告中共有1,743款新能源车入选。其中，新能源客车及底盘共有1,202款，占总数的69%；新能源专用车及底盘共有439款，占25.2%；新能源乘用车则有101款，占5.8%。在这1,743款新能源车中，参与配套的电机企业数目高达近130家。其中，珠海银隆电器主要为珠海广通汽车、石家庄中博汽车等企业提供配套，配套车型数量位列第一的位置；而上海大郡则以配套车型达到70余款的数量荣登第二的位置，主要配套车型有厦门金龙、中通、申龙客车、东风汽车等企业；中车时代、南京金龙、民富沃能则并列第三。整体来看，车企自配依旧占据着大部分的市场份额，占比接近50%，例如比亚迪、南京金龙、北汽福田、宇通客车等车企均为自己的车型配套电机产品。而在专业的第三方电机企业中，上海大郡、民富沃能、精进电动、苏州绿控等电机企业的市场份额较大，产品竞争力较强。第六批新能源车推广目录中新能源乘用车的电机配套情况7月6日，工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第六批）》。本批推广目录中新能源乘用车共来自11家企业的22个车型产品。这22款新能源乘用车搭载的电机来自13家企业。主要为：众泰汽车（3款款车型）、东风电动（2款车型）、杭州德沃仕（2款车型）、江铃新能源（2款车型）、长安新能
源（2款车型）、北汽福田（1款车型）、大陆汽车系统（1款车型）、海马汽车（1款车型）、合普动力（1款车型）、江南汽车（1款车型）、华域汽车（1款车型）、大地和电气（1款车型）、新能微特利（1款车型）。从电机类型来看，搭载永磁同步电机的车型有17款，占比77.27%；搭载交流异步电机的车型有4款，占比18.18%；搭载外励磁同步电机的电池有一款，占比4.55%。国内45家驱动电机企业名录、区域分布及配套情况我国新能源汽车配套电机市场仍然是国内自给，国际竞争对手参与较少。现阶段新能源汽车电机及驱动系统市场主要有三类参与者：传统电机生产企业、汽车零部件供应商、整车企业内部配套。目前市场上的主要电机类型为交流异步电机和永磁同步电机，永磁同步电机由于效率高、功率密度高和体积小等优点占据国内电机市场最大份额，主要应用于乘用车领域。交流异步电机由于其较低的成本以及简单的结构相对更简单、控制技术也相对成熟，但其尺寸较大，重量较重等缺点都在一定程度上制约了其广泛应用，主要应用在新能源客车和部分乘用车。开关磁阻电机结构简单可靠、系统成本低是其主要优点。但由于开关磁阻电机有转矩波动大、噪音大、系统非线性特等缺点，所以目前应用还受到限制。主要应用于新能源客车领域。以下是国内45家为新能源乘用车提供电机配套的电机企业名录，以及它们的区域分布情况。表1 国内驱动电机企业名录区域分布情况序号地域企业电机类型提供配套企业1北京精进电动科技（北京）有限公司永磁同步电机、交流异步电机长城汽车、广汽乘用车、吉利汽车、一汽轿车2大洋电机新动力科技有限公司永磁同步电机北京
【精品】第二章_汽车制动液的分类及组成 (1)
Microsoft Office Word 文档第二章汽车制动液的分类及组成 2。1制动液的类型 2。1.1醇型制动液 由精制的蓖麻油45%—55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%—45％调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号，蓖麻油加丁醇为醇型3号。醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单，产品润滑性好；缺点是沸点低，低温时性质不稳定.醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气，产生气阻；在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出，并随温度降低而增加，堵塞制动系统，使制动系统沉重失灵。在醇型3号皮碗试验中发现，制动液颜色稍变深，丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在—28℃时也有白色沉淀物析出。有的文献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层。在严寒的冬季和炎热的夏季,汽车不宜使用醇型和改进的醇型制动液。目前醇型制动液正在被合成型制动液所代替。 2。1。2矿物油型制动液。 是以精制的轻柴油馏分经深度脱蜡得到的C12—C19异构烷烃和烷烃组分、添加稠化剂和抗氧剂与助剂调合而成。矿物油型制动液无统一的质量标准，多采用企业标准。按企业标准生产的7号、9号矿物油型制动液外观为红色透明液体，具有低温流动性好的特点，其规格参见
表1。 表1矿物油型制动液标准
矿物油型制动液温度适应范围很宽，可从—50℃到150℃，低温流动性和润滑性好，对金属无腐蚀作用。它对制动系统的橡胶零部件有溶解作用，使用这种类型的制动液时，必须换用耐矿物油的橡胶零部件。 2.1。3合成型制动液 由于醇型和矿物油型制动液性能上的缺陷，各国开始合成型制动液的研制.目前，合成型制动液主要有三种类别，醇醚型，酯型和硅油型。其中，酯型制动液又分为羧酸酯型和醇醚硼酸酯型制动液。硅油型制动液分为硅酮型和硅脂型制动液。 2。1。3.1醇醚型制动液 醇醚型制动液的主要成分是聚氧乙烯醚类化合物，再加入润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成,它是各国汽车所用最普通的一种制动液，多数产品属DOT3级，少数能达到DOT4级。这种制动液拥有较高的平衡回流沸点，较低的低温粘度，良好的橡胶适应性能，对金属的腐蚀性也较低等优点.缺点是醇醚型制动液易吸收空气中的水分，生成沸点较低的共沸物导致高温性能降低；同时，吸收水分后，随着水含量的增加,低温粘度会显著增大从而降低其低温性能.此外，水分的进入还会增加制动液的腐蚀性加快制动系统金属材料的腐蚀。 2.1。3。2醇醚硼酸酯型制动液 为了提高平衡回流沸点和减少吸湿性，研究发现酯型制动液能够满足上述要求，,尤其对多乙二醇醚进行硼酸酯化能显著降低水分对醇醚型制动液沸点的影响。这一类制动液一般分为DOT4,超级DOT4和DOT5.1三个级别。
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