2017年全国快递物流行业运行情况分析(1-12月)

2017年全国快递物流行业运行情况分析(1-12月)
2017年全国快递物流行业运行情况分析(1-12月)

2017年1-12月全国快递物流行业运行情况分析

2017年,国内邮政行业业务收入累计完成6622.6亿元,同比增长23.1%;业务总量累计完成9763.7亿元,同比增长32%。12月份,邮政全行业业务收入完成653.9亿元,同比增长20.6%;业务总量完成1014.1亿元,同比增长29.7%。

2017年,邮政函件业务累计完成31.5亿件,同比下降13%;包裹业务累计完成2658万件,同比下降4.9%;报纸业务累计完成177.1亿份,同比下降1.6%;杂志业务累计完成7.9亿份,同比下降7%;汇兑业务累计完成3743.7万笔,同比下降35.5%。

2017年快递业务量增长28%

2017年,全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%;其中,同城业务量累计完成92.7亿件,同比增长25%;异地业务量累计完成299.6亿件,同比增长28.9%;国际/港澳台业务量累计完成8.3亿件,同比增长33.8%。

12月份,全国快递服务企业业务量完成42.0亿件,同比增长23.7%。

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理

2017年快递业务收入同比增长24.7%

2017年,全国快递服务企业业务收入累计完成4957.1亿元,同比增长24.7%。

12月份,全国快递服务企业业务收入完成519.8亿元,同比增长20.8%。

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理异地快递量超70%

2017年,同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的23.1%、74.8%和2.1%;业务收入分别占全部快递收入的14.8%、50.7%和10.7%。与2016年同期相比,同城快递业务量的比重下降0.6个百分点,异地快递业务量的比重上升0.5个百分点,国际/港澳台业务量的比重上升0.1个百分点。

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理东部快递业务量占比超八成

2017年,东、中、西部地区快递业务量比重分别为81.1%、11.6%和7.3%,业务收入比重分别为80.9%、10.8%和8.3%。与去年同期相比,东部地区快递业务量比重上升0.2个百分点,快递业务收入比重下降0.2个百分点;中部地区快递业务量比重下降0.3个百分点,快递业务收入比重上升0.1个百分点;西部地区快递业务量比重上升0.1个百分点,快递业务收入比重上升0.1个百分点。

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理2017年,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为78.7,与2017年1-11月基本持平。

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理

2017年1-12月全国分省市快递业务收入排名

在2017年1-12月全国分省快递服务企业业务收入排行榜中,广东排名第一,2017年广东快递业务收入达到1146.69亿元,同比增长30.3%;排名第二的是上海市,2017年快递业务收入为868.89亿元,同比增长22.5%;排名第三的是浙江省,2017年快递收入累计668.22亿元,同比增长23.5%。

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理

2017年1-12月全国快递业务量最多的城市为广州

分城市来看,2017年1-12月全国快递业务量最多的城市为广州,业务量达39.33亿件,排名第二的是上海,2017年快递业务量为31.15亿件;深圳排名第三,2017年快递业务累计为25.95亿件。

以下为2017年1-12月全国快递业务量前50城市具体排名:

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理

2017年1-12月全国快递业务收入最多的城市为上海

分城市来看,2017年1-12月全国快递业务收入最多的城市为上海,业务收入达到868.89亿元,排名第二的是深圳,2017年快递业务收入为375.49亿元;广州排名第三,2017年快递业务收入累计为374.96亿元。

以下为2017年1-12月全国快递业务收入前50城市具体排名:

数据来源:国家邮政局、中商产业研究院整理

中商产业研究院简介

中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构,研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。

中商行业研究服务内容

行业研究是中商开展一切咨询业务的基石,我们通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等,对行业重点企业进行产销运营分析,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。

中商行业研究方法

中商拥有10多年的行业研究经验,利用中商Askci数据库立了多种数据分析模型,在产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、SCP分析模型、PEST分析模型、波特五力竞争分析模型、SWOT分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自身独特的研究方法和产业评估体系。在市场预测分析方面,模型涵盖对新产品需求预测、快速消费品销售预测、市场份额预测等多种指标,实现针对性的进行市场预测分析。

中商研究报告数据及资料来源

中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。一手资料来源于中商对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据;中商通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据

时,调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料进行比对核查,公司内部也会预先探讨该数据源的合法性,以确保数据的可靠性及合法合规。二手资料主要包括国家统计局、国家发改委、商务部、工信部、农业部、中国海关、金融机构、行业协会、社会组织等发布的各类数据、年度报告、行业年鉴等资料信息。

数据来源数据种类

金融机构金融机构公开发布的各类年度数据、季度数据、月度数据等

政府部门宏观经济数据、行业经济数据、产量数据、进出口贸易数据等

行业协会年度报告数据、公报数据、行业运行数据、会员企业数据等

社会组织国际性组织、社会团体公布的各类数据等

行业年鉴农业、林业、医疗、卫生、教育、环境、装备、房产、建筑等各类行业数据公司公告资本市场各类公司发布的定期年报、半年报、公司公告等

期刊杂志在开期刊杂志中获取的仅限于允许公开引用、转载的部分

中商调研研究人员、调研人员通过实地调查、行业访谈、获取的一手数据

产业研究优势优势体现

丰富的数据资源、强大数据挖掘能力中商是中国首家自建数据库系统的产业研究咨询机构,公司自主研发的Askci数据库和CISource中商情报通对各类数据建立中商企业数据库、全球数据库、宏观经济数据库、行业数据库、区域数据库、调研数据库等专业数据库,覆盖近5000多个细分产业数据。

知名的研究团队,优质的研究咨询服务中商拥有具备专业背景知识和熟悉产业运营的复合型人才,产业分析师、行业专家及咨询顾问共计300余名,在宏观经济、区域经济、细分行业及政策法规研究方面具备很强的实力。公司研究团队为客户提供专业的产业研究咨询服务及个性化的专项咨询服务。

专门的客服团队,满足客户个性化咨询服务公司建立了专门的客服团队,能够更为准确的了解客户的需求并满足,并且能够对客户的需求进行快速的处理,深入为客户提供多样化、个性化产品解决方案。通过加强员工培训与业务创新,开创了民营银行筹建、保险公司筹建等新型咨询服务业务。

产业大数据平台成就最具影响力行业门户公司旗下中商情报网是是国内专业的商业大数据发布和查询平台,经过多年的发展吸引培养了一批忠实用户,已成为中国财经领域“最具影响力行业门户”,为国内外企业、金融从业人员、创业人员、科研院所工作者等提供客观、时效、高价值的商业资讯。

中商的影响力

国家政府部门及权威媒体广泛报道与引用中商产业研究院专业研究结论

国内外主流财经媒体及国家政府部门大量引用中商数据及研究结论,如央视财经、凤凰财经新浪财经、中国经济信息网、国家商务部、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。

2017物流行业十大关键词

2017物流行业十大关键词 2017年,物流行业发展稳步推进中,又有新的突破与惊喜。回望过去,才能把握未来,赢接2018年。 IPO 风潮 2017年前后,物流企业纷纷上市,引得行业内外的一阵狂欢。目前,国内快递量远远领先全球,从今年第二季度开始,已经进入单日快递亿件时代。快递市场体量足够巨大,提效增质是未来发展的长期目标。 兼并重组 物流企业为了谋求综合发展、寻求新的利润增长空间,通过兼并重组不断加快网点布局、实现协同发展。 在即将迎来的2018年,市场整合或将更多地发生在市场格局尚不明朗的快运、同城速递领域,而快递企业则可能会利用收购合作的方式加快出海进程。 “一带一路” 为配合“一带一路”战略,物流业加大网点建设与网络布局。招商局集团实施“雁型出海”模式,全球运营港口超过30个,布局“一带一路”沿线国家。中国加入国际公路运输公约,便利沿线国家过境通关。 智慧物流 物流行业里的全自动分拣设备、无人机、无人车送货,受到了广泛关注。智能化的物流配送不再是科幻电影中的情节,开始逐步成为现实。 智能化涵盖到物流的各个环节,技术新红利正在重塑物流价值,为物流业转型升级提供新的动力。同时,政府将物流业作为衔接生产和消费的拉动性产业给予持续支持,让资本越来越介入到物流业的产品创新与体系整合中。

绿色物流 电商物流的迅猛发展所带来的环境污染问题,已经成为国内代表性企业关注的焦点,纷纷为打造绿色物流献计献策。 11月2日,国家邮政局等十部委联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,将进一步优化顶层设计,推进源头治理,增加绿色快递服务产品供给,提高快递业包装领域资源利用效率,降低包装耗用量,减少环境污染。 未来,追求绿色物流将会是行业发展常态,科技加持的绿色物流将是2018年的重要看点。 智能快递柜 在物流的末端,快递柜深入到小区,意欲破解快递的最后一公里的难题。在今年,资本市场的推动,更将智能快递柜推向了风口浪尖。尽管智能快递柜呈现出各种弊端、商业模式尚不成熟,但是物流最后一公里的用户需求依然存在,是物流体验升级的一大重要环节。 物流金融 近些年,物流行业的毛利润逐年下降,成为真正意义上的“出力不讨巧”的行业。扩大网点与细分领域,开发物流金融产品才是未来物流业的发展方向,是未来物流企业的标配业务。 大物流金融平台的诞生,可以把物流、信息流、资金流全线打通,这一市场在很大程度上还是片未开垦的处女地,这将是未来物流企业谋求转型升级的一大重要方向。

刘海彬中国物流业现状与发展趋势

郑州大学自考本科毕业论文专业物流管理 姓名刘海彬 准考证号 4 1 0 3 0 5 0 4 0 0 0 9 0023 论文题目中国物流业现状与发展趋势 2009年3月8日 注:准考证号、姓名要规范填写并准确无误

目录 目录 (1) 摘要 (2) 中国物流业现状与发展趋势 (3) 一、我国物流业现状 (3) 1、物流基础设施规模迅速扩大 (3) 2、交通运输量、港口吞吐量大幅增长 (4) 3、物流市场潜力 (4) 4、第三方物流服务方兴未艾 (5) 5、物流技术装备水平迅速提高 (5) 6、政府部门对现代物流的重视程度不断提高 (5) 二、我国物流发展中存在的问题 (5) 1、物流系统效率低,物流成本高 (5) 2、物流基础设施的配套性、兼容性差,物流技术装备水平低 (6) 3.标准化建设滞后 (6) 4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍 (6) 三、加快发展我国现代物流产业的若干政策建议 (7) 1、加强统一领导,建立必要的政府部门间协调机制 (7) 2、实施有利于物流企业发展的相关政策 (7) 3、大力发展第三方物流服务,培育社会化的物流市场 (8)

4、抓好物流标准化体系建设 (8) 5、充分发挥行业社团组织的作用 (8) 6、加强物流人才的培养 (8) 四、中国物流业发展趋势 (9) 1、企业物流社会化趋势 (9) 2、企业物流专业化趋势 (9) 3、物流企业规模化趋势 (9) 4、物流企业个性化发展的趋势 (9) 5、物流市场细分化与国际化的趋势 (10) 6、区域物流集聚与扩散的趋势 (10) 7、物流基础设施整合与建设的趋势 (10) 8、关键领域和薄弱环节物流优先发展的趋势 (11) 9、物流信息集成化与移动化的趋势 (11) 10物流发展政策环境更加宽松的趋势 (11) 结束语 (12) 参考文献 (13) 中国物流业现状与发展趋势 摘要:一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。 关键词:中国物流业现状问题建议趋势 A country's level of logistics industry development reflects its comprehensive national strength and the competitive ability of its enterprises. With the constant development and growing of the logistics industry, the

浅析顺丰快递发展现状及对策

服务营销理论与实务 结课论文 浅析顺丰快递发展现状及对策姓名孙野 学专班号10501525 业国际经济与贸易(国际市场营销方向)级2010级 学部经济贸易学部 任课教师崔庆哲 提交日期2013年6月20日

目录 一、摘要 (1) 二、关键词 (1) 三、前言 (1) 四、顺丰快递发展现状 (1) (一)顺丰的服务特色 (2) (二)顺丰的网络覆盖规模 (2) (三)顺丰的快递速度 (3) (四)顺丰的服务水平 (3) (五)顺丰的优势 (3) 五、顺丰快递劣势存在的问题及解决办法 (3)

(一)劣势及存在的问题 (4) (二)解决办法 (4) 六、结论 (5) 七、参考文献 (6) 摘要: 浅析顺丰快递发展现状及对策 顺丰速运一直本着“成就客户,推动经济,发展民族速递业”的经营理念, 积极探索客户需求,不断推出新的服务项目,为客户提供快速、安全的产品流通渠道,同时,帮助客户缩短贸易周期,降低经营成本,提高产品竞争力等,使客户能更快、更好地对市场做出反应,但是应对快速变化的市场,通过调研发现,顺丰快递也存在着一定的问题,为了使快递行业更好地发展,对顺丰快递进行了发展现状及对策的分析并提出自己的建议。 关键词:快递业;发展;服务 一、前言 随着国际贸易业务的加强和多样化及21 世纪的第二个十年迈进,电子商务的兴起,物流配送要求的数量与类型大量增加。而快递业作为物流行业分支中的高附加值行业,快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大,是服务业的重要组成部分。快递行业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面,为国民经济做出了

2016年快递行业可行性分析报告

2016年快递行业可行性分析报告

目录 一、宏观经济是影响快递公司业绩的关键 (4) 1、快递业务量跟随GDP增长,同时受网购驱动 (4) 2、经济繁荣催生提价和产品结构升级 (7) 二、寡头垄断格局下二三线企业崛起 (10) 1、未来三年快递业务量将保持25%的年复合增速.. 10 2、行业龙头市占率下降,二三线企业集中度提升 (11) 三、横向并购提升份额,纵向并购产生协同 (13) 1、联邦快递通过并购实现海外扩张 (13) 2、民营快递借力资本完成并购,提升行业集中度 (15) 四、成本控制是提升盈利能力的核心要素 (16) 1、人工和燃油费用是降低运营成本的关键 (16) 2、业务量增长预期决定资本开支计划 (18) 五、申通快递借壳艾迪西,将成为快递第一股 (19) 1、三部分构成申通快递借壳上市方案 (19) 2、量价齐升和并购预期是公司未来看点 (21) 六、快递物流相关上市公司 (22) 1、艾迪西 (23) 2、德邦物流 (23) 3、准油股份 (24) 网购需求催生未来三年快递业务量CAGR 25%。快递业

务量与宏观经济呈现较为明显的正相关关系,同时也受网购需求驱动。目前,快递业务量中60%-70%的包裹来自于电商配送需求,受益于网络购物市场交易规模的爆发增长,2011-2014 年快递业务量高增长。预计未来三年国内快递业务量将保持25%的年复合增速,网购交易规模的增长仍是其主要驱动因素。 行业龙头市占率下降,二三线企业集中度提升。2014 年申通快递业务量23.5 亿件,首次超过行业龙头邮政速递和顺丰排名第一。2015 年前 3 季度,圆通快递业务量占比21%,超过申通成为新的行业第一名。同时,以邮政速递为代表的国企市场份额从2007 年的59.3%下降至2014 年的15%。预计在资本的支持下,二三线快递发展迅速,有望超越行业平均水平。 横向并购提升份额,纵向并购产生协同。根据国外成熟市场经验,拥有资本和规模优势的企业将通过并购的方式寻求进一步发展:横向并购扩大网络覆盖范围,提升市占率,最终实现行业集中度进一步提升;纵向并购实现产业链上下游之间的业务协同。国内快递行业呈现寡头垄断的格局,前8 家企业市占率80%左右。顺丰速运、申通快递、圆通快递等具有资本和规模优势的龙头公司,将成为未来推动行业并购的主体。 量价齐升和并购预期是申通快递未来看点。预计2015

2017年我国物流行业综合发展现状及发展趋势图文分析报告

2017年我国物流行业综合发展现状及发展趋势图文分析报告 (2018.01.02) 一、发展现状 中国物流业的发展历史悠久,舟、车、常平仓、广惠仓、驿站等运输和仓储要素齐全,更开辟了丝绸之路、京杭大运河等著名商贸交流之路,为现代化物流的诞生奠定基础。但古代物流仅是单一环节的管理,我国真正意义上的运仓配一体的标准化现代物流模式起步于20世纪90年代:邓小平的南巡讲话进一步深化了改革开放,给我国物流业发展带来蓬勃活力。加上90年代末东南亚金融危机的爆发,使得我们对物流业发展重要性有了切身体会,开始由理论转向实战,探索实际的运行操作。进入21世纪,政策环境利好,运力网络大规模覆盖、信息平台建设迅速推进,我国物流进入了飞速发展的成长期,也即意味着,机遇与挑战并存将是贯穿这一时期的鲜明主题。

中国现代化物流行业发展阶段 2016年我国社会物流总额229.7万亿元,比上年增长6.1个百分点,增速小幅回升。其中工业品物流需求仍占主导地位,达到93.2%。具体到不同的工业品种类来看,采矿业、高耗能行业物流需求增速回落,采矿业物流需求由上年增长2.7%转为下降1%。装备制造业、高技术产业物流需求增速持续加快,分别比上年增长9.5%和10.8%,呈现出经济结构持续优化、新旧动能转换加快的特点。

2010-2016年中国社会物流总额及增速 2016年社会物流总额按结构划分

2016年,社会物流总费用为11.1万亿元,同比增长2.9%,继续保持低速增长。社会物流总费用与GDP的比率为14.9%,比上年下降1.1个百分点,经济运行中的物流成本有所下降,运行的质量有所提升。但与其他国家相比,仍存在一定差距。 2016年我国物流费用与GDP的比率高出全球平均水平3%,高出美国6个百分点。与同样属于发展中的人口大国-印度相比,我国的比率同样处于较高水平。降本增效,提高物流运行质量是现阶段国内物流业发展的关键任务。 2010-2016年中国社会物流总费用及其与GDP的比率

中国物流产业发展现状及问题分析

中国物流产业发展现状及问题分析 09物流16号谢文平 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、关于物流产业的基本认识 (一)物流产业的基本特征 虽然物流活动久已存在,但在现代经济中,物流产业及其所提供的物流服务,与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。 第一,物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中,由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂,各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂,物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此,物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。 第二,物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置,实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时,各种物流要素很难充分发挥其应有的作用,例如,仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来,各种物流要素也逐渐成为市场资源,专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置,从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用,提高全社会的物流效率。 第三,物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务,并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后,物流就不再是一个简单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素,其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言,物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值,是产品价值的重要组成部分。因此,物流产业是国民经济中创造价值的产业部门,并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。 二、中国物流产业发展的现状及主要特征 相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特点是: (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪 近年来,随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较

中国快递行业发展现状分析

本论文以大量的文献资料为参考,以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础,进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素,并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议,同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测,为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界,作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎,并得到迅速发展。早在1993年,全球十大运输企业排名中,第二及第九位均为主要从事快递服务的公司,这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展,快递业在发达国家的地位更加稳固,在发展中国家,快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来,1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司,主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及,191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后,全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的,可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末,UPS网点已遍布美国25个城市,1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪,成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代,随着快递产业进入中国市场,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大,遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中,市场模块以基本形成,同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展,目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城

2017年快递行业顺丰控股展望调研投资分析报告

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正文目录 1. 行业回顾:快递维持高增长,顺丰独霸鳌头 (6) 1.1 需求新支点显现,行业仍可维持高增速 (6) 1.2 行业发展上升期,集中度较低竞争激烈 (10) 1.3 坚持高端快递定位,稳居行业龙头地位 (13) 2. 顺丰优势:直营、机队、人 (16) 2.1 模式占优,直营优势凸显服务有保障 (17) 2.2 资产雄厚,三网联合保障配送时效 (20) 2.3 人才储备充裕,研发投入居行业首位 (24) 3. 未来看点:完成上市资本充足,业务拓展有力 (27) 3.1 进军冷运行业,加速布局收入迅速增长 (29) 3.2 抢滩重货运输,依托机队时效性强 (33) 3.3 布局全球网络,国际业务稳步推进 (35) 3.4 强势推出同城配,抢占O2O运送先机 (38)

图目录 图1:2010年来快递收入增速持续上升 (6) 图2:快递单量增速保持50%增长 (7) 图3:电商快递占比高达70% (7) 图4:双十一单个包裹价格出现大幅下滑 (8) 图5:电商快递单量增速仍在高位 (9) 图6:移动购物占比达到75% (10) 图7:微商交易额增长迅速 (10) 图8:我国快递发展进程一览 (11) 图9:我国快递集中度远低于海外 (12) 图10:市占率上圆通、中通领跑 (12) 图11:快递平均价格持续走低 (13) 图12:以国内时效件业务为核心 (14) 图13:2016年业务量增长31% (15) 图14:2016年快递收入增长21.75% (15) 图15:顺丰单价远高于行业均值 (16)

我国快递业发展现状分析及对策研究

Advances in Social Sciences 社会科学前沿, 2018, 7(9), 1592-1598 Published Online September 2018 in Hans. https://www.360docs.net/doc/fc9025714.html,/journal/ass https://https://www.360docs.net/doc/fc9025714.html,/10.12677/ass.2018.79236 Analysis and Countermeasures of the Development of Express Industry in China Ge Chen Beijing Wuzi University, Beijing Received: Aug. 30th, 2018; accepted: Sep. 13th, 2018; published: Sep. 20th, 2018 Abstract Express industry is a new industry in our country. It is the representative industry of the new ser-vice industry in our country. But with the rapid development of e-commerce, the express industry is blowout, which makes the express industry develop rapidly to become an important part of the national economy, making great contribution to the economic development of our country. In the process of rapid development of express delivery industry, there are also some inevitable prob-lems. Through sorting out the current situation of our country’s express delivery industry, this paper analyzes the problems existing in the development of our country’s express delivery indus-try and puts forward several countermeasures. Keywords Express Industry, Development Status, Existing Problems, Countermeasure Research 我国快递业发展现状分析及对策研究 陈歌 北京物资学院,北京 收稿日期:2018年8月30日;录用日期:2018年9月13日;发布日期:2018年9月20日 摘要 快递业在我国属于新兴行业,是我国新兴服务业的代表行业,但随着电子商务的迅猛发展,快递业呈井喷式发展,使得快递业迅速发展成为国民经济的重要组成部分,为我国的经济发展做出了巨大贡献。在快递业迅速发展成长的过程中,也出现了一些不可避免的问题。本文通过对我国快递业的现状进行梳理,

2017年仓储物流行业分析报告

2017年仓储物流行业 分析报告 2017年4月

目录 一、行业监管体制及行业政策 (4) 1、行业主管部门 (4) 2、行业相关组织 (4) 3、行业主要法律法规及政策 (5) 二、行业概况 (8) 1、行业生命周期 (8) 2、行业发展现状 (8) (1)物流行业发展概况 (8) ①物流整体放缓 (9) ②物流结构优化 (10) ③物流费用进入加速回落期,物流产业转型升级态势明显 (11) (2)仓储行业发展概况 (12) 3、行业上下游 (13) 三、行业市场规模 (14) 四、影响行业发展的因素 (16) 1、有利因素 (16) (1)国家产业政策支持 (16) (2)软硬件基础设施不断优化 (16) (3)服务需求持续增长 (17) 2、不利因素 (17) (1)国内经济增速的放缓 (17) (2)物流运营成本高 (18) (3)投融资渠道匮乏 (18)

五、行业风险特征 (18) 1、宏观经济风险 (18) 2、市场竞争风险 (19) 3、行业转型风险 (19) 六、行业竞争格局 (19) 1、锦达保税货物保税仓储服务有限公司 (20) 2、福建高速物流股份有限公司 (20)

仓储业是一个范围很广的概念,是指专门从事货物仓储、货物运输中转仓储,以及以仓储为主的货物送配活动,还包括以仓储为目的收购活动。 一、行业监管体制及行业政策 1、行业主管部门 第三方物流行业属于完全竞争性行业,业务范围具有跨区域、跨部门的特性。2004 年8 月5 日,发改委等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,明确现代物流属于国家重点扶持的行业,为了加强综合组织协调,政府建立了由发改委牵头、商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制。该协调组织的成员包括发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、民航总局、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、质检总局、国家标准委等,主要职能为提出现代物流发展政策、协调全国现代物流发展规划、研究解决发展中的重大问题,组织推动现代物流业发展等。 2、行业相关组织 中国仓储与配送协会前身是中国仓储协会,2016 年5 月经民政部核准,更名为中国仓储与配送协会,其宗旨是沟通企业与政府管理部门的关系,就仓储业的发展提出政策建议;促进仓储业的现代化,推动现代物流业的发展;为协会会员服务、维护会员的合法权益。 此外,中国保税区出口加工区协会是由中国关境内的保税区、出

2017年最新航空物流行业发展趋势分析报告

中国航空物流发展研究报告(说明:此文为WORD文档,下载后可直接使用)

航空物流是航空运输的重要组成部分,航空货运是航空物流的主体。我国航空货运虽然发展较快,但面临的形势十分严峻。为了增强我国航空货运发展能力,加快实现向航空物流转型,中国航空运输协会与中国民航大学合作,开展了该项研究。 一、世界航空货运发展情况 2016年,国际民航组织的191个成员国完成航空运输总周转量7243.5亿吨公里,旅客周转量57822亿人次公里,货运周转量1856亿吨公里,与1990年相比,年均分别增长5%、4.8%和5.1%。其中,1990年~2010年客运量年均增长4.6%,货运量年均增长5.8%。2010年~2016年,客运量年均增长7.3%。货运量年均增长0.7%。 2016年,在国际民航组织成员国完成的运输总周转量中,货运周转量占25.6%。其中,国际航班占86%,国内航班占14%。在当年世界民航货运周转量中,从各国情况来看,排名前10的国家完成数占63.1%。在国际航班货运周转量中,这10个国家占59.7%。在国内航线货运周转量中,中美两国占80%。其中,美国占58.5%,中国占21.5%。从航空公司情况来看,有15家航空公司完成数占50.9%,其中5家货运航空公司完成数占21.1%。美国联邦快递(FedEx)和联邦包裹服务公司(UPS)完成数占美国的72%。 从世界航空货运的发展历程中,可以看出以下五个特点: 一是发展较快。上述数据显示,国际航空货运在过去相当一段时间内的增长是快于旅客运输的。近年来,由于受到世界金融危机的较大冲击,国际航空货运正处在一种缓慢恢复之中。据国际航协统计,

我国物流发展历程与现状分析

■一、我国物流发展经历的阶段 我国物流的发展历程,与我国的经济发展水平、经济结构、科学技术发展状况有直接关系,同时和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程,对于我国的国民经济体系来说,物流社会化服务发展大致会经历下述几个阶段: 1、传统物流服务阶段 这一阶段中,物流服务的社会化是按照不同专业服务分门别类各自单独展开的形式存在的,它是一种最初始的物流社会化服务的供给形式。我国实行计划经济体制的时期,国家的整个经济运行处于计划管理之下、资源分配和组织供应是按行政区划进行的,物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实,物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输,整体效益较低。 2、现代物流社会化阶段 这是在传统物流服务阶段的社会分工细化基础上,通过产业融合而形成的一种综合性物流社会化服务的形式和阶段。随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡,市场在经济运行中的作用逐步加强,我国的经济运作从产品经济逐步向商品经济过渡,国内商品流通不断扩大,物流业开始受到重视和发展。物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化的方向发展,各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流过程进行优化,使物流总费用最低,物流的经济效益和社会效益有所提高。 3、全社会集成物流服务阶段 这是在现代物流社会化未来将要达到的最高阶段,此时那些为各自独立的顾客企业提供综合性物流服务的第三方物流服务商通过全面集成企业以及全社会的物流服务,努力去实现全社会物流成本最低和效果最佳,从而形成了一种全社会集成的物流服务形式和阶段。党的十四届三中全会加快了经济体制改革的步伐,经济建设开始进入到了新的历史发展阶段。科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用,消费需求个性化趋势的加强,竞争机制的建立,我国的工商企业,为了提高竞争力,不断提供新的物流服务,出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业,外商独资和中外合资的物流企业也有了发展。物流按照市场规律的要求开展物流活动,物流更多地和信息技术结合使用,物流的范围和领域也不断扩大,社会效益高。 ■二、我国物流企业的发展现状和趋势 我国许多物流企业本身规模偏小,盲目追求多角化经营,服务质量不高。物流市场竞争日趋激烈,很多企业已经认识到发展物流的重要性,因此企业应树立现代物流管理思想,重视供应链管理,增强自身适应市场竞争的能力。 1、各地政府和企业重视现代物流的发展 近年我国部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性,把发展现代物流作为战略性问题来抓,上海市为了使地区经济持续保持高速发展,把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和经济发展的重要支柱。优化企业物流管理,改变传统物流模式,创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业,逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益,并涌现出了一批企业物流管理先进典型,取得了一定的成绩。改善投资环境,加强物流基础设施、物流中心和物流园区的建设,工商企业开始重视物流管理,取得了明显的收效。 2、物流企业发展速度加快 随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,企业积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流方向发展。很多企业在经历了向市场经济转型的剧痛后,重新定位,努力转变经营机制,在传统与现代的融合中提高服务,对客户提供不同的系列化物流服务。近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流市场,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟,他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务。

2016-2017年日本快递行业现状及市场分析报告5

(此文档为word格式,可任意修改编辑!) 2016年12月

正文目录 1. 日本快递行业概述 (4) 1.1. 行业发展历程 (4) 1.2. 市场竞争格局:寡头垄断,竞争集中在陆运 (5) 2.雅玛多集团:日本快递龙头 (7) 2.1. 雅玛多集团发展历程:百年企业成就快递龙头品牌 (7) 2.2. 雅玛多集团事业结构:以黑猫宅急便为主的7大事业 (9) 2.3. 黑猫宅急便运营模式分析:“直营网络+便利店合作”模式..12 2.4. 黑猫宅急主营业务:“次日达”宅急便+“冷链”宅急便 (13) 3. 雅玛多经营分析:业绩增长放缓,单价下行,盈利维持稳定 (15) 3.1.近十年营收、业务量增长缓慢 (15) 3.2. 快递单价呈下行趋势,营业利润率维持稳定 (16) 4. 雅玛多业务量快速增长期带来显著超额收益 (18) 5.日本快递业启示 (20) 6. 投资建议 (21) 7. 风险提示 (21)

图表目录 图1:日本快递业务量已经进入缓慢增长期 (4) 图2:三大寡头竞争格局 (5) 图3:主要快递企业情况 (6) 图4:中、美、日快递市场CR3比较 (6) 图5:日本航空件占比维持在1%左右 (6) 图6:中、美、日航空件占比 (6) 图7:日本三大经济圈地理位臵相对集中 (7) 图8:雅玛多发展历史 (8) 图9:雅玛多事业结构 (10) 图10:雅玛多业务结构占比 (10) 图11:顺丰五大事业群 (11) 图12:黑猫宅急便发展史 (12) 图13:黑猫宅急便运营模式 (12) 图14:黑猫宅急便在亚洲其他国家拓展服务 (11) 图15:黑猫冷链宅急便业务量 (14) 图16:黑猫冷链宅急便服务流程 (14) 图17:公司营收规模走势 (15) 图18:公司宅急便业务量规模走势 (15) 图19:雅玛多快递单价与营业利润率走势 (16) 图20:雅玛多营收增速与营业成本增速走势趋同 (17) 图21:宅急便业务量增加带动单件营业成本下降 (17) 图22:YAMATO市盈率走势 (18) 图23:YAMATO市净率走势 (18) 图24:公司业务量与市值走势 (19) 图25:公司股价超额收益显著 (19) 表1:黑猫宅急便业务来源 (13) 表2:国内快递企业盈利预测与估值(以2016/09/14收盘价计) (21)

中国快递行业发展现状及分析

中国快递行业发展现状分析 摘要:我国快递业经过近三十年的发展,现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。随着中国加入世界贸易组织,为抢占中国巨大的快递市场,国际的快递公司开始进军中国市场。如何在国际和国内的竞争中谋求长足发展,是我国主管部门和快递业企业关注的焦点。本文论述了我国快递市场的竞争特点,分析了我国快递业面临的挑战及存在的问题,并提出相应的有效措施和对策,从而提高我国快递业的竞争力。 关键词:快递,挑战,问题,对策 一、我国快递业的现状 (一)国内快递业的竞争格局 快递业是物流行业分支中的高附加值行业。20 多年来,我国快递业从无到有稳步发展,市场逐渐扩大。然而,随着我国WTO的加入及各项政策的开放,外资企业的进入,民营企业的崛起,我国快递业的竞争也日益激烈。当前,在中国国际快递业务领域,以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头,已经占据了绝对优势。随着跨国企业纷纷涉足内快递业务,势必引起速递业四大巨头:中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展,已逐渐壮大,其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。与外资的快递企业相比,国内的快递企业已基本上完成了国内速快递行业管理处于多头管理局面。国际货代企业的成立要经外经贸部批准设立[1],而经营国际快递业务,办理进出境信件和具有信件性质的物品寄递业务,均需到邮政部门办理委托手续,邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一,由此引发了国际快递业监管的矛盾和问题。虽几经协调,对快递业基本上形成了外经贸部主管业务、国家邮政局委托管理安全的双重管理体制,但直到目前,快递业界仍然普发新一轮的激烈竞争。 (二)我国快递业面临的挑战 国际快递巨头的物流项目齐全,凭借其人才、资金、科技优势和为外贸企业提供的业已成熟的海陆空立体化跨国供应链服务运营经验,正不断地致力于为客户提供一站式的服务体系,从而确保客户的供应链得到实时整合。 外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势,而国内大多数中小型从事国际物流的企业,甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项,或者流通环节出现意外,企业的资金周转与流通就产生问题,影响整体运作另外,很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低,服务质量不到位,和这些国际物流巨头难以同台竞技。 在价格方面,在国内各国际物流、快递以及货代企业之间,不同重量的货物运输费用的定价均有所不同,而且在时效上并不理想,特别是样品货件的国际递送,有时因为时效方面的落后而给用户带来商业合作上的烦恼但是,像UPS的美加、南美、英国等线路,可以说是“神速”当然在价格上,这些国际快递巨头往往采取不同的定价策略,因此各有千秋。但是其为客户提供的服务,让人感到真正的“货真价实”。 在服务质量方面,由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业,因此,货物运转的时间不确定,而且货物查询信息反馈比较慢,有时候给人一种“石沉大海”的感觉而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快,货物查询信息反馈也比较及时。 二、我国快递业存在的问题 作为一个新兴的运输服务行业,我国本土快递业在其发展过程出现了许多问题,主要表现在政策法规、市场准入,行业自律、市场秩序、人才技术上。

中国物流产业现状及趋势分析

中国物流产业现状及趋势分析 一、我国物流产业发展现状 (1)全国物流运行情况现状: 数据来源:中物联统计发达国家社会物流总费用占GDP比重10%左右,而我国的物流成本虽已从原来30%多下降到目前18%左右,与发达国家相比,现代物流产业发展潜力仍然巨大。 (2)城镇化建设备受重视 党的十七大提出“工业化、城镇化、信息化、市场化、国际化”“五化并举”的目标,十八大又提出“新四化”目标,即“工业化、城镇化、信息化、农业现代化”。随着我国城镇化水平的提高,我国农村物流量会增加。2011~2012年我国连续两年城镇化率超过50%,农村人口超过城镇,农村物流与日俱增。据研究,城镇化每增加一个百分点,就要有1000万农村人口进入城镇。至今我国有2.6亿农民工进城。按照中央部署,“十二五”期间我国将转移农业劳动力4000万人,数量庞大的“新市民”必然要求相应的公共设施与公共服务,城镇基础设施、房屋建筑、交通等方面建设的快速增加。也必将消耗大量水泥、钢铁、煤炭等高能耗产品,导致能源资源消费量的大幅度提升。 (3)有助商贸物流发展 城镇化建设必将带来商品物流总量和总额的增加。随着城镇人口的增加,城镇消费将进一步增加,这必然使得城镇消费更加活跃。特别是随着一线二线城市消费的增加,三线四线城市的消费会更加活跃。 必将带来农村物流总量和总额的增加。农村物流包括农产品物流、农村日用工业品物流、农村生产资料物流、农村再生资源物流。城镇化必然带来农产品商品率的提高,必然带来农产品自给率减少,这样会增加农产品物流总量和总额增长。 必将带来城乡之间的交流。大量工业品进入农村,大量农产品进入城镇,城

乡之间的商品对流必然会进一步增加。由此可见,农村物流的增加,城镇物流的增加,城乡物流之间的交流增加,这必然会带来巨大的物流“井喷”。 必然会促进新农村建设。城镇化伴随着信息化,在当前我国信息技术正经历着“计算机技术、互联网技术、物联网技术三次浪潮冲击”。随着智能交易、智能物流、智能配送、智能供应链、智能结算、智能交易环境、智能再生资源回收的普遍应用,必然会吸引大量农民工回乡,从而促进新农村建设。 (4)多举措积极推动 迅速降低物流总费用。2012年我国物流总量达177.3万亿元,其中工业品物流总额达到162万亿元。而农产品物流额仅略超过2万亿元(24412亿元),占物流总额的比例为1.38%,增长率仅4.5%;物流总费用为9.4万亿元,占GDP 比例为18%,同比提高0.2个百分点。物流总费用有待降低。 自2012年7月以来,国务院相继出台了“国10条”、中央1号文件等一系列促进商贸物流发展的文件。2013年3月20日,农业部出台《2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施》。38项政策包括农民直接补贴、农机补贴、农资补贴等,涉及国家支持农业的方方面面,2013年农业补贴金额或超2012年规模,达到2000亿元。上述政策对加快城镇化,促进商贸物流发展具有重要的作用。笔者呼吁各级政府和部门应尽快落实,真正发挥现代流通(特别是商贸物流)对国民经济的先导和基础性作用。 二、我国物流产业发展趋势 2009年3月,国务院发布《物流业调整和振兴规划》,把促进物流业发展上升到国家战略层面。我国物流业进入新的发展阶段,迎来新的历史机遇,也出现了一些新的趋势。 (1)总量持续增长与结构加快调整的趋势 物流业规模的扩张,取决于国民经济发展的速度。我国物流业经过30多年连续高速增长。总量已达到相当规模,但粗放式经营的格局没有根本改变。经济总量增长和发展方式转变,不仅直接推动物流业规模扩张,更要求结构调整和质量提升。比如,重点产业的调整和振兴,需要提升改造物流和供应链系统;加快发展服务业,就要建立和完善现代物流服务体系;打好节能减排攻坚战,物流行

快递行业分析报告

哈巴河县快递行业发展现状及存在问题“站在互联网+的风口上,中国经济能飞起来!”这是国务院总理李克强在今年“两会”上回答记者提问时说的一句话。随着电子商务的蓬勃发展与日益成熟,与网购紧密相连的物流快递行业也随之发展迅速。 近年来,我县快递行业以其费率低、实效快、手续简单等特点逐渐成为我县物流产业的的崭新力量和重要组成部分,为准确掌握哈巴河县快递行业发展现状及存在的问题,近日,我县统计局调查队对县内快递开展了专题调研。调查显示:当前哈巴河县县快递行业发展迅速,但民营快递企业发展良莠不齐,处于“小、少、散、弱”的经营状态,经营管理有待进一步规范。 一、目前哈巴河县快递行业发展现状 (一)从弱到强,快递行业迅猛发展 随着近年来电子商务行业的崛起,快递行业也迅速得到蓬勃发展。哈巴河县快递行业自2008年国家邮政垄断行业、一统天下发展到2013年各大小快递公司林立竞争仅仅用了5年的时间。目前,除中国邮政速递外,圆通、中通、申通、韵达、天天等民营快递品牌也相继落户哈巴河。但我县快递仍处于县区内业务的竞争中,这就造成了县区快递业务发展过剩的快递业务供需矛盾。 (二)入多出少,电子商务亟待加强 在走访过程中发现,所有的快递公司业务有一个共同的特征:进快件多,出快件少。中通快递、圆通快递等公司每月的出件为53700件左右,进件平均可达多257850件,进出比为1:21,进县量占压倒

性趋势,充分说明我县在电商经济中处于消费地位,未来电子商务有巨大的发展空间。 二、哈巴河县快递行业发展存在的问题 虽然快递行业在哈巴河县的发展较为迅速,但行业发展所存在问题也比较突出,“小、少、散、弱”的的行业发展现况仍在持续。制约着快递行业的完善化、正规化发展。人员流动性大,物品管理不到位。调查发现,哈巴河县快递公司投递人员多为临时性的短期雇工,员工素质较低,服务意识差,致使快递物品管理不到位,物品丢失损坏现象时有发生,快递企业与客户之间的业务纠纷不断。 (一)缺乏行业标准,市场秩序不规范。由于哈巴河县经济发展有限,快递吞吐量相对固定,又没有一个专门的管理部门规范货运行为,缺乏行业标准,部分快递企业出现争抢货源,压价竞争现象,导致快递物流的运费下降,影响快递企业的正常运转。 (二)企业资金不足,整体实力不强。目前,哈巴河县民营快递公司的资金来源基本以自有资金为主,具有较强竞争力的很少,绝大多数快递公司仍具有“小、少、弱、散”的特点,加上企业对电子商务物流知识了解的不够,限制了快递产业的健康发展。 (三)物流服务专业化、社会化水平较低。 我县快递企业与内地发达物流企业的差距不仅仅体现在经验、技术、设备和资金上,更主要的还是体现在观念和认识上。主要表现为大多数的生产企业仍然倾向于自营的物流方式,各生产企业虽然对于物流可以作为“第三利润源”有所认识,但主观上还是排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。 三、促进哈巴河县快递行业发展的建议 (一)增强企业服务能力,提高企业核心竞争力

2017年我国物流行业综合发展现状及发展趋势图文分析报告

2017 年我国物流行业综合发展现状及发展趋势图文分析报告 2018.01.02 ) 一、发展现状 中国物流业的发展历史悠久,舟、车、常平仓、广惠仓、驿站等运输和仓储要素齐全,更开辟了丝绸之路、京杭大运河等著名商贸交流之路,为现代化物流的诞生奠定基础。但古代物流仅是单一环节的管理,我国真正意义上的运仓配一体的标准化现代物流模式起步于20世纪90年代:邓小平的南巡讲话进一步深化了改革开放,给我国物流业发展带来蓬勃活力。加上90 年代末东南亚金融危机的爆发,使得我们对物流业发展重要性有了切身体会,开始由理论转向实战,探索实际的运行操作。进入21 世纪,政策环境利好,运力网络大规模覆盖、信息平台建设迅速推进,我国物流进入了飞速发展的成长期,也即意味着,机遇与挑战并存将是贯穿这一时期的鲜明主题。

中国现代化物流行业发展阶段 2016年我国社会物流总额229.7万亿元,比上年增长6.1个百分点,增速小幅回升。其中工业品物流需求仍占主导地位,达到93.2%。具体到不同的工业品种类来看,采矿业、高耗能行业物流需求增速回落,采矿业物流需求由上年增长 2.7%转为下降1%装备制造业、高技术产业物流需求增速持续加快,分别比上年增长9.5%和10.8%,呈 现出经济结构持续优化、新旧动能转换加快的特点。

2010-2016年中国社会物流总额及增速 1 社会物流总颔(万亿元)Y—增长率(% ) 2016年社会物流总额按结构划分 工ik品物31占比93.2% 个*1% 令95% 时业造业 亍10.8% 离技和业

2016年,社会物流总费用为11.1万亿元,同比增长2.9%,继续保持低速增长。社会物流总费用与GDP勺比率为14.9%,比上年下降 1.1个百分点,经济运行中的物流成本有所下降,运行的质量有所提升。但与其他国家相比,仍存在一定差距。2016年我国物流费用与 GDF的比率高出全球平均水平3%高出美国6个百分点。与同样属于发展中的人口大国-印度相比,我国的比率同样处于较高水平。降本增效,提高物流运行质量是现阶段国内物流业发展的关键任务。 2010-2016年中国社会物流总费用及其与GDF的比率 13.0%仃5% 1&刊16.0% 15L5 % 15 0% U.S% 14.0%[工

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