施工机具专项施工方案

施工机具专项施工方案
施工机具专项施工方案

1.工程概况

2.编制依据

3.拟进场机械配备表

4.机械设备管理制度

5.机具使用通用规定

6.圆盘锯

7.手持电动机具

8.钢筋机械

9.电焊机

10.搅拌机

11.气瓶

12.潜水泵

13.塔吊机械

14.插入式振动器

15.提升机

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施工机具管理专项方案

1. 工程概况

成都万科魅力四期B4组团工程位于成都市成华区保和乡胜利村万科魅力之城, 用地为较

规则矩形,东、西三面临路,南面道路一侧为未施工的市政道路,北面为

B5用地。用地内原

地形基本平坦,整个用地周边基础建设条件成熟。本工程由地下一层联体式车库和三栋高层 住宅楼组成。整个工程的总建筑面积为 28500平方米,其中地上建筑面积约 20820平方米, 地下建筑面积约7680平方米。高度为52.20m,± 0.000相当于绝对标高523.90m 。

本工程结构形式为框架剪力墙结构,高层住宅楼基础采用先张法预应力砼管桩基础,地下室 车库基础米用独立基础。

本工程建设单位:成都万科置业有限公司;设计单位:四川省建筑设计院;监理单位: 四川省城市建设工程监理有限公司。 2. 编制依据

1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59--2011 );

2、公司IS09001、IS014001与IS018001综合体系标准,《环境/安全管理手册》和《环 境/安全管理体系程序文件》;

3、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)

B4组团工程图纸、有关施工现场实际情况; B4组团工程施工组织设计; 3. 拟进场机械配备表

4、成都万科魅力之城四期

5、成都万科魅力之城四期

4.机械设备管理制度

为加强项目部机械设备管理,提高机械的完好率和利用率,根据公司机械设备管理的有关规定,结合项目部的实际情况,特制订本制度,具体内容如下。

1)机械设备操作做到定机定人,非操作人员不得擅自使用,违者罚款10?50元/次,出现后果自负。

2)操作人员要做好日常维修保养记录,反映“调整、润滑、坚固、清洁、防腐”十字作

业状况。

3)任何机械不得超负荷运转,作业时操作人员不准擅自离岗,更不能私自换人,违者处

以50?100元/次罚款处理。

4)项目部机械管理负责人每月检查不少于3次,并做好检查记录,检查记录应反映安全操作和保养规程的执行情况。对机械保养有成绩者要进行表场奖励。

5)机械出现故障,应立即机修人员进行检修,机修人员要及时对出现故障的机械进行修理,机械绝不

允许带病作业。

6)严格按机械操作规程作业,不得马虎。

5.机具使用通用规定

1)操作人员应体检合格,无妨碍作业的疾病和生理缺陷,并经过专业培训。

2)考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后,方可持证上岗。学员应在专人指导下进行工作。

3)操作人员在作业过程中,应集中精力正确操作,注意机械状况不得擅自离开工作岗位或将机械交给无证人员操作。严禁无关人员进入作业或操作室内。

4)操作人员应遵守机械有关保养规定,认真及时做好各级保养工作,经常保持机械的完好状态。

5)实行多班作业的机械,执行交接班制度,认真填写交接班记录,接班人员经检查确认无误后,方可进行工作。

6)在工作中操作人员和配合作业人员按规定穿戴劳动保护用品,长发应束紧不得外露, 高处作业时必须系安全带。

7)施工机械进入作业地点后,施工技术人员应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人

员应熟悉作业环境和施工条件,听从指挥,遵守现场安全规则。

8)机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理使用,严禁

超载作业或任意扩大使用范围。

9)机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好, 有缺损时应

及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。机械不得带病运转。

运转中发现不正常时,应先停机检查,排除故障后方可使用。

10)凡违反规程的作业命令,操作人员应先说明理由后可拒绝执行。由于发令人强制违

章作业而造成事故者,应追究发令人的责任。

11)所有电气设备的金属外壳均采用保护接地或保护接零,并应符合下列要求:

保护接地:中性点不直接接系统中的电气设备采用保护接地。接地网接地电阻不宜大

于4Q.

保护接零:中性点直接接地系统中的电气设备应采用保护接零。

电气设备遇跳闸时,不得强行合闸。查明原因,排除故障后方可再进行合闸。

12)严禁带电作业或采用预约停送电的方式进行电气检修。检修前必须先切断电源并在电源开关上挂上“禁止合闸,有人工作”的警告牌。警告牌的挂、取应有专人负责。

13)各种配电箱、开关箱配备安全锁,箱内不得存放任何其他物件并应何持清洁。非本

岗位作业人员不得擅自开箱合闸。每班工作完毕后,应切断电源,锁好箱门。

14)发生人身触电时,应立即切断电源,然后方可对触电者作紧急救护。严禁在未切断 电源之前与触电者直接接触。

15)电气设备或线路发生火警时,应先切断电源,在未切断电源之前不得身体接触导线 或电气设备。也不得用水或泡沫灭火器进行灭火。

16)进场施工机具安装后,必须经企业安全管理部门验收,合格后方可使用。做好验收 记录,验收人员履行签字手续。严禁使用倒顺开关控制机具。 6.圆盘锯

1)电锯安装后验收合格应有书面的验收合格记录并有验收人签字, 并在机械设备边显眼

位置设合格牌;并应在相应位置张持操作牌;

锯盘护罩不得拆卸,分料器、防护挡板安全装置不得拆卸,传动部位应有防护罩;

电锯锯应有保护接零各保护接地,并做到一机一箱一闸一保护;

锯片上方必须安装保险挡板和滴水装置,在锯片后面,离齿 10-15毫米处,必须安装 弧形楔刀,锯片安装在轴上应保持对正轴心;

6)锯片必须平整,锯齿尖锐,不得连续缺齿两个,裂纹长度不得超过 20毫米,裂缝末

端应冲止缝孔。

7)圆盘锯操作规程:

锯片上方必须安装保险挡板和滴水装置,在锯片后面,

离齿10-15毫米处,必须安装 弧形楔

刀,锯片安装在轴上应保持对正轴心。 ②

锯片必须平整,锯齿尖锐,不得连续缺齿两个,裂纹长度不得超过 20毫米,裂缝末 端应冲

止缝孔。

③ 被锯木料厚度,以锯长能露出木料10-20毫米为限,锯尺必须在同一圆周上,夹持锯 片的法兰盘的直径应为锯片直径的四分之一。

④ 启动后,须等转速正常后方可进行锯料,锯料时不得将木料左右晃动或高抬,遇木节 要缓慢送料,锯料长度应不小于 500毫米,接近端头时,应用推棍送料。

如锯线走偏,逐渐纠正,不得猛扳,以免损坏锯片。

操作人员不得站在与锯片同一直线上操作,手臂不得跨越锯片工作。

锯片温度过高时,应用冷落水冷却,直径 60毫米以上的锯片操作中应喷水冷却。 工作完毕,切断电源,锁好箱门。

2)

3) 4)

做到定人定机操作,工作完毕,切断电源,锁好箱门; 5)

7.手持电动机具

1) I类手持电动工具有保护接零。

2) 使用I类手持电动工具按规定穿戴绝缘用品。

3)使用手持类电动工具线长不超过30米,不得另行任意接长。

4)使用刃具的机具,应保持刃磨锋利,完好无损,安装正确,牢固可靠。

5)使用砂轮的机具,应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固,螺帽不得过紧,凡受潮、

变形、裂纹、破碎、磕边、缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用,并不得将受潮的砂轮

片自行烘干使用。

6)作业前的检查应符合下列要求:外壳、手柄不出现裂缝、破损,电缆软线及插头等完

好无损,开关动作正常,保护正常,保护接零连接正确牢固可靠,各台.防护罩齐全牢固,电气保护装置可靠。

7)机具起动后,应空载运转,应检查并确认机具联动灵活无阻。作业时,加力应平稳,

不得用力过猛。

8)作业中,不得用手触刃具、模具和砂轮,发现其磨钝、破损情况时,应立即停机修整

或更换,然后再继续进行作业。

9)机具转动时,不得撒手不管。

10)手持式电动机操作规程

本工程主要用的为冲击电钻或电锤及砂轮机,使用冲击电钻或电锤时,应符合下列要求:

① 作业时应掌握电钻或电锤手柄,打孔时先将钻头抵在工作表面,然后开动,用力适度,

避免晃动;转速若急剧下降,应减少用力,防止电机过载,严禁用木杠加压;

钻孔时,应注意避开混凝土中的钢筋;

电钻和电锤为40%断续工作制,不得长时间连续使用;

作业孔径在25MM^上时,应有稳固的作业平台,周围应设护栏;

使用砂轮的机具,应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固,螺帽不得过紧,凡受潮、变

形、裂纹、破碎、磕边缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用,并不得将受潮的砂轮片自动烘干使用;

⑥ 在潮湿地区或在金属构架、压力器、管道等导电良好的场所作业时,必须使用双重绝缘或加强绝缘的电动工具。

8.钢筋机械

1)机械安装后验收合格,应有书面的验收合格记录并有验收人签字,并在机械设备边显

眼位置设合格牌,在相应位置设操作牌。

钢筋冷拉作业区和对焊作业区应有安全防护措施。

钢筋调直机机械上不准放置物件,以防机械振动落入机内。

钢筋装入压棍,手与滚筒应保持一定的距离,机器运转中不得调整滚筒,严禁戴手套操 作。钢筋调直到末端时,人员必须躲开,以防甩动伤人。短于 2米或直径大于9毫米的钢筋 调

直,应低速加工。

6)钢筋要贴紧挡板,注意放入插头位置和回转方向,不得错开。弯曲长钢筋,应有专人 扶住并站在钢筋弯曲方向的外面互相配合,不得拖拉。调头弯曲,防止碰撞人和物。更换插 头,加油清理,必须在停机后进行;不直钢筋禁止在钢筋弯曲机上弯曲或调直;弯曲长钢筋 时,严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身 不设挡的一侧站人;

7) 对焊机安全操作规程:

① 焊接前,应根据钢筋截面,调整二次电压,不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋;

② 断路器的接触点,电极应定期光磨,二次电路全部连接,螺栓应定期紧固。冷却水温

度不应超过去时

③ 40度,排水量应根据温度调节。

④ 焊接较长钢筋时,应设置托架,配合搬运钢筋的操作工人,在焊接时要防止火花溅伤。 ⑤ 闪光区应设挡板,焊接时无关人员不得入内。

⑥ 冬季施工时,温度低于8度,作业后应放尽机内冷却水。 ⑦ 作业后应切断电源,锁好电闸箱。 8) 钢筋切断机安全操作规程: ①

机械运转正常,方准断料,断料时,手与刀口距离不少于 15厘米,活动刀片前进时 禁止送

料。

② 切断钢筋禁止超过机械的负载能力,切断低合金钢等特种钢筋,应用高硬度刀片。

③ 切断长钢筋时应有专人扶住,操作时动作要一致,不得任意拖拉,切断短钢筋时宜用 套管或钳子夹住,不得用手送料。

④ 切断机旁应设放料台,机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物, 在钢筋 摆动范围和刀口附近非操作人员不得停留。

2) 安装后做好保护接零,并 装设单机漏电保护器。

4) 传动部位应有防护罩。

5)

、深沟槽开挖专项施工方案

乌山东路道路路基工程施工第四标段(K10+260-K12+080) 深 沟 槽 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 施工单位:长沙桐木建设股份有限公司 编制日期:二零一一年八月八日

目录 一、工程概况 (03) 二、地质情况 (04) 三、地下水文情况 (04) 四、沟槽的开挖技术参数 (05) 五、深沟槽施工方案 (06) 六、施工部署 (10) 七、监护措施 (10) 八、沟槽开挖的应急措施 (11) 九、安全生产措施 (11) 十、文明施工措施 (13)

乌山东路道路路基工程施工第四标段 深沟槽开挖专项施工方案 一、工程概况 本标段路幅沿线排水工程从K10+260-K12+080,总长有1820米,设计有四道纵向排水,两道雨水和两道污水。道路排水分布在主行车道及辅车道设置雨水口,将路面雨水接入纵向主雨水系统,污水管设置在辅车道上,其雨污水中间的间距为2.25米。 排水总长度为1820米,其中挖方区段分布在K10+260-K10+540(长280米)和K11+840-K12+080(长240米)位置,填方区分布在K10+540-K11+840位置,其沟槽开挖深度超过5米为挖方段。 挖方区管径分布情况: K10+260-K10+540位置: 路幅右边(D1350雨+D700污):D1350钢筋混凝土管雨水管和D700(HDPE)污水管; 路幅左边(D1650雨+D500污):D1650钢筋混凝土管雨水管和D500(HDPE)污水管; K11+840-K12+080位置: 路幅右边(D500和D700雨+D1200污): D500和D700(HDPE)雨水管和D1200污水管顶管(已按照设计标高进行顶管施工); 路幅左边(D500和D700雨+D500污):D500和D700(HDPE)雨水管和D500(HDPE)污水管;

路基工程施工方案

路基工程施工方案 为了发挥施工机械的施工效能,路基土方与构造物同步施工。路基土方的填筑,拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。 用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为:在取土场用挖掘机挖装或推土机集料,装载机装料,自卸车运料到填方路基上,用推土机配合平地机摊铺,压路机压实,每道工序均按技术规范要求进行施工。 本段均为填方,地下水位高,土方均来自于路基外的取土坑(取土一般至原地面下不超过3米),由于土质含水量较大,因此按设计要求,路堤部分采用石灰进行处治。 1、路基施工前的准备 ⑴认真细致的核对设计图纸,然后进行路基范围的施工放样,用全站仪定出路线控制桩,公里桩,五百米桩,桥涵构造物控制桩,然后再用经纬仪配合放样。 ⑵清理与掘除,对原地面处理。对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30cm内的草皮、农作物根系和表土进行清除,并且堆放在弃土场内。树根用挖掘机挖除,坑穴采用规定材料分层回填,然后对原地面翻松30cm,用路拌机拌和掺入5%的消石灰处理,先用推土机进行粗平,然后用带自动找平装置的平地机精平,再用振动压路机碾压,并达到规定的压实度后方可进行路基填筑施工。 ⑶修建临时排水设施,保证施工场地处于良好排水状态,确保施

工场地积水不排入农田、耕地或污染自然水源,同时引起淤积,阻塞和冲刷。 2、路基填筑 本标段共有填方1041781立方米。 (1)先做试验路段:在开工前28天根据不同土类做长100米左右试验路段,以确定适宜的施工顺序、最佳含水量、松铺厚度、最优机械组合、碾压速度、碾压遍数等。 (2)依据试验段所确定的施工方法和所用填料及机具分层进行路堤填筑。填筑方法为自卸车运输到指定位置倾卸,推土机或平地机整平,然后人工按设计石灰剂量均匀撒布石灰,用路拌机反复拌和均匀,在最佳含水量状态下利用振动压路机碾压成型。 (3)路堤填筑时,每边应超填50cm宽,并且边部多压1-2遍,以确保路堤边缘的压实。 (4)整个路堤填筑过程中,必须按照经监理工程师批准的试验路段确定的施工顺序、施工方法严格进行操作,以确保整个路堤均匀、密实、稳定。 (5)做好施工期原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。(6)沿河塘路段需填筑挡水埂后,再抽水、清淤,纵横向挖成台阶。清淤后按设计回填。 (7)路基填筑,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度不超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不小于8cm。

高填深挖路基工程专项施工方案

高边坡安全专项施工方案高填深挖(高边坡)路基安全专项施工方案 一、工程概况 京昆高速公路河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11合同段位于井陉县南峪镇的常坪村、辛庄乡小峪村,路线走向为向西偏北。起于K59+420,终至K62+480,全长3.06km,其中左线路基长度为792m,右线路基长度为667m。路基挖方:529246m3;路基填方:385692m3。高填方区主要为K61+080~K61+390段,最大路堤填高为26.5m;深挖区主要为左线ZK61+160~ZK61+500及ZK61+980~ZK62+161段,最大路堑挖深为26.4m。 二、编制依据 1.《施工招标文件》项目专用本、设计图纸、技术补充专用条款等相关文件; 2.交通部颁布的现行《公路路基施工设计规范》、《公路路基施工施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》等有关设计和施工规范文件; 3.《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路交通安全设施施工技术规范》《中华人民共和国公路管理条例》; 4.当地的气候、人文、水土等调查走访资料; 5.本企业施工管理水平、技术水平、装备能力、及同类工程施工经验。 6.《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号) 7.《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 三、施工计划 计划施工工期为2013年11月5日~2014年8月30日。 四、深挖(高边坡)施工工序及工艺 (一)清表 1、施工工艺 - 1 -

清表工艺框图 2、施工控制要点 (1)根据批准的施工图纸,首先放路基中、边线,并在距中桩必要的安全距离 处设立能控制路基高程的控制桩,以便能随时能进行施工控制,其间距不大于50m , 然后标明路基边线轮廓,报监理工程师复核。 (2)按照批准的坡脚线和坡口线作为清表的边线,人工配合机械将此范围内至 少30cm 厚的表土、农作物、杂草、垃圾、树根等全部清除,运至选定的弃土场。 (3)填方段两侧挖临时排水沟,根据现场情况对路堑堑顶开挖临时截水沟并铺 设塑料薄膜(能确定截水沟型式时,直接成型),将坡面雨水引出路堑外。 (4)清表后平整场地,人工配合机械按照设计和规范要求挖台阶,并且进行填 不合 格 不合格 合格 合格 施工准备 测量放线 清除表土 自 检 报监理检验 下一道工序

深沟槽专项施工方案专家论证

目录 一、工程概况 (1) 二编制依据 (2) 三、施工计划 (3) 四、深沟槽支护方案及施工工艺 (5) 五、基坑开挖及排水 (11) 六安全文明施工措施 (14) 七、应急救援预案 (19) 附:钢板桩支护计算书

一、工程概况 XX路位于XXX,自XXX路起向西北向延伸,再往东到XX路,道路线形呈L型。道路沿线西侧、北侧规划为非建设用地,东侧、南侧为国遥新天地、长江科学院等单位规划建设用地。设计起点处接XX 路交叉口(K0+065),止点处于XX路(K2+741.168),全长2396.168m,红线宽20m。Wxz-1~Wx-6管道全长约280m,为D600的HDPE管,在道路西侧绿化带中,通过接驳井及XX路道排污水管网相连接,并将区域污水通过XXX路管网送至XX污水处理厂处理,中心线紧邻XX路,及XX路平行布置,管道中心线距离路边4m,沟槽开挖深度4m~5.5m,XX路左侧绿化带内分布有一条DN400现状石化乙烯管道,沿污水管道放射布置。 根据地质报告,工程场地地面下17.2米深度范围内表层分布(1)素填土(Q ml)及(la)淤泥(Q l)外,其下分别为第四季冲洪积成因粘性土(Q4al、Q3al+pl),上述地层依成因及岩土力学特征等可分为两大层,本场地分布的地下水类型为上层滞水,主要赋存于(1)层中,受地表水、大气降水补给,雨季有一定水量,根据临近的场地地质资料,上层滞水稳定水位埋深约为1m。 对地基土的工程评价如下: (1)素填土杂色,主要由粘性土混少量碎砖石及植物根系组成,结构松散,土质不均,具高压缩性,为新近填土。粘聚力 10Kpa,内摩擦角8°。 (la)淤泥局部分布,褐色,流塑,含氧化铁,少量有机质及腐植土,具高压缩性

管道沟槽开挖专项施工方案

程施工四标段 管道沟槽开挖专项施工方案 北京建工路桥工程建设有限责任公司 郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段 年月日

施工四标段 管道沟槽开挖专项施工方案 编制: 审核: 北京建工路桥工程建设有限责任公司 郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段 年月日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工过程 四、确保管道施工的质量、工期保证措施 五、雨季施工措施 六、安全文明施工措施 七、沟槽开挖施工安全注意要点

管道沟槽开挖专项施工方案 一、编制依据 1、郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段,雨水工程施工图设计; 2、郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段,污水工程施工图设计; 3、主要规范及图集: 《室外排水设计规范》(2014修订版); 《城镇给排水技术规范》(GB50788-2008); 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010); 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011年版);《市政排水管道工程及附属设施》06MS201; 4、根据本标段施工组织设计要求。 二、工程概况 1、地质情况 本工程区域位于郑州市郑东新区北部,地貌单元为黄河冲洪积平原郑州北部泛滥区,工程沿线主要为耕地和林地鱼塘、修筑河堤等,沿线地形较为平坦。

根据野外调查,本工程沿线红线范围内的地层主要由四个工程地质单元组成,由上至下分别为耕土、粉土、粉质粘土和细砂。 1)耕土 该层土载本工程区域广泛分布,以粉土为主,局部为粉砂,褐黄色或黄褐色,松散,稍湿,含大量植物根系,厚度约0.5米。 2)粉土褐黄色,局部发灰,稍密、湿,干强度低,低韧性,摇振反应迅速, 3)粉质粘土褐灰色为主,少部分为黄褐色,干强度中等,中等韧性,因粒状结构,含有锈斑和少量蜗壳,该土层埋深3.2-4.5米,局部揭穿,最大揭露深度 6米。 根据区域资料显示,本工程区域范围内浅部地下水类型为潜水,地下水补给主要为大气降水,排泄主要为蒸发和人工开采。其受季节性降水影响的年变幅为1-2米。本工程区域6米深未见地下水,近十年的地下水最高水位埋深为原始地面下0.5米。 2、排水工程 郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段雨、污水管道工程本标段施工范围为K3+100-K4+264.38,雨水管道采用单侧布置,雨水工程位于道路中心线处, 本工程雨水管采用钢筋混凝土二级承插管沙石垫层,检查井管道检查井按06MS201-3选取检查井,基础为C25砼,混凝土垫层下应增设200mm厚水泥石灰稳定土4:12:84垫层,垫层每侧比基础宽出

土方路基专项施工方案

路基工程的施工方案 第一章工程概况、编制依据及原则 一、工程简况 吕梁环城高速公路路基工程第二合同段,起讫桩号:左线K0+646-K2+900;K0+670-K2+900,全长约2.2Km。主要工程量有路基土方64万m3;利用土石方17万m3;路基处理土工格栅3354.2m2,强夯和冲击碾压3354.2m2,排水工程5163.1m3;防护工程5172.3m3;大桥2座/840m;隧道2座/822m。 二、自然条件 1、地形地貌 本合同段位于黄土丘陵区,地貌为黄土梁、黄土冲沟,地形起伏较大,谷坡陡立,平均坡度在50。以上,次级冲沟发育,植被稀疏,坡面以灌木为主,梁脊与谷底高差均在50米以上。 2、地质条件 地层主要出第四系全新统(Q4)冲洪积物、上更新统(Q3)、中更新统(Q2)风积物、上第三系上新统(N2)冲洪积物构成。 3、水文气象 本合同段黄土梁脊两侧为深切冲沟,大气降水大部分沿斜坡汇入冲沟流失,少量雨水渗入形成地下水也会在雨后不久侧向排入冲沟。未发现地下水及地表水分布。 三、路基土石方工程施工 本合同段所处地形复杂,高填深挖交替频繁,其中包括:路基挖土方374252.4m3;路基填土方261315.8m3;特殊路基3%水泥土处理4557.2m3、土工格栅3354.2m2、黄土处理340m3等工程,具体施工方案如下:(一)路基施工准备工作 1、测量准备:开工之前,先按设计所交控制桩进行全线贯通测量,现

场恢复和固定路线。 2、试验准备:施工前对图纸提供的挖方、取土场、料场的路堤填料取有代表性样本进行试验。 3、路基施工前,先选择200m(全幅路基)地段作为试验段,通过试验确定最佳含水量、松铺厚度、碾压机械配套、组合及碾压次数。 (二)原地面清理 砍伐或移植清理路基用地范围内竹树木、灌木丛等,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并且堆放在弃土场内。场地清理完成后,全面进行填前碾压,并保证清表压实后压实度≥93%。 (三)路基挖土方 在挖方作业之前,根据挖方地区及挖方断面图,确定开挖方案,以保证快速、合理地完成挖方,保证适用材料不被浪费,污染,从而可以经济合理地被利用。 1、开挖时,先放出开挖边线,根据边坡开挖,严格控制标高并鉴定边坡是否稳定,如不稳定,采取必要措施加固防护。 2、在整个开挖过程中,做好排水工作,保证施工路段排水畅通。开挖过程中,每一施工层都设有纵向排水坡度和通道,防止雨水浸泡边坡坡脚和下渗。对利用方、弃方、非适宜材料分类开挖,适用材料和非适用材料不得混杂,被污染的适用材料按弃方处理。 3、土方开挖以机械为主,分段进行。每段自上而下分层开挖,由高到低逐级开展。 (1)路堑较深时,横向分成几处台阶进行开挖; (2)路堑既长又深时,纵向分段分层开挖,每层先挖出一通道,然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施。 (3)填挖交替及半填半挖路基,对填挖交界处进行强化处理。当地面

公路工程填方路基专项施工方案

填方路基专项施工方案 一、填土路基 1.1施工前提条件 ⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理,并按规定整平碾压密实,基底压实度不得小于90%。 ⑵地表横坡不陡于1:5时,清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不应小于2m,并挖成3%的向内倾斜的坡度;当基岩面上原覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶,相反则保留。地面自然横坡陡于1:2.5时,必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性,抗滑系数不得小于 1.3,否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措

施。 ⑶对于水田、山坳路段,应首先开挖纵横向排水沟,疏平地表水。对于有地下水露头处应视出水量情况,设置永久性排水设施。当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段,应设置集水坑,采取人工强制排水。 ⑷做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。排走的雨水,不得流入农田、耕地,也不得引起水沟淤积和路基冲刷。 ⑸路基基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实。在深耕路段,必要时将松土翻挖,土块打碎,然后回填、填平、压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时,必须进行换填,换填深度不小于30cm,并予以分层压实。 ⑹当路堤稳定受到地下水位影响时,应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料(生

石灰粉、水泥等固化材料)进行加固处理,使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。 ⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。 ⑻对液限大于50,塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施,经检查合格后方可使用。 ⑼做好路基填土试验段工作,并总结试验结果。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止,试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式;碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序;每层材料的松铺厚度,材料的含水量等,试验结果报经批准后,可作为该种填料施工时控制的依据。

排水工程沟槽开挖与支护专项施工方案

第九章(一)污水工程沟槽开挖与支护专项施工方案 一、编制依据及原则 1、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 2、《给排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2012) 3、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2012) 4、本工程施工图纸及施工组织设计等文件 二、工程概况 本项目为祥和大街污水管线二标段工程,具体须做专项计划的施工段包括:W17~W30,W61~W65,W96~W97挖深在米以上均需做支护专项设计方案,W17~W30污水管道管径D400HDPE 塑钢缠绕排水管,W61~W65D800HDPE塑钢缠绕排水管,W96~W97D1000HDPE塑钢缠绕排水管,其中W17~W30此段依据地勘报告地下水较深,土质较好均为粉质粘土,此段采用大开挖按照50%放坡,并且分层错层进行开挖,错层宽度米,W61~W65,W96~W97,此两段须做支护开挖。其他段考虑放坡开挖,放坡系数1:1. 三、施工总体部署 施工准备 、施工队伍进场后,先进行场地的整理,及时进行测量放样,准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 、机械设备与材料抓紧落实进场,所需的材料设备必须准备齐全,要满足图纸设计要求以及相应规范要求。 、落实管道供应厂家,进行认真考查和认可,选定供应厂商,在保证质量的前提下,要求其具备足够的日生产能力,保证供应,满足施工进度要求。 、管道施工前进行认真的技术质量安全交底,分工明确,责任到人。 施工安排及方法 依据施工图纸,管道沟槽开挖深度约6米。因此采用上部放坡开挖、下部钢板桩支护两次成槽的挖土方法,先考虑将表土挖除一层(~ 左右),有效降低沟槽深度,然后打设钢板桩,再开挖沟槽,采用一道支撑围护,铺设管道。 、施工方案 、管道施工工艺流程 测量放线→第一次土方开挖→打设钢板桩→沟槽开挖及支护→管道基础施工→铺设管道→检查井施工→沟槽回填 、测量放线 根据设计施工图,测设管道中心线和检查井中心位置,设立中心桩。管道中心线和井中心位置经施工单位自检合格后报监理复核,合格后方可在施工中使用。 根据施工管道直径大小,按规定的沟槽宽度测放出边线,开挖前用石灰划线来控制,对于井位置的确定通过在沟槽外两侧设置控制桩来进行控制,并记录两桩至井中心的距离,以备校核。 、第一次土方开挖 按照测量放出的开挖线,进行第一次开挖,将表层 ~ 厚左右的土层开挖,上口宽度按照管径的大小和开挖深度来确定,按照《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2012)确定开挖边坡坡度为 1:1,这样可以有效降低沟槽的深度,挖出的土离槽口尽量远,2m以外,堆土高度宜大于,或者尽量远离堆放,以减小土压力对沟槽的影响。

高速公路路基工程施工方案

路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点: 1、施工方法: ㈠施工准备:

⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况,以利正确布置施工。 ⑵开挖前,对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水,天沟铺砌。 ⑷打通施工便道,根据施工布置,机械设备到位情况,正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时,宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差,避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺,无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台,且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡,要按设计要求及时支护,不得长期暴露,造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层,支护时才刷坡,边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工:

①路堑开挖接近堑底时,其表面应达到平顺整齐,表面做成向两侧的4%排水坡,表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时,填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土: ①路堑上侧严禁弃土,置于山坡下侧时,应每隔适当距离留有缺口,并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验: ⑴对于基床表层换填的地段,每隔50米检测一个断面,每个断面三个点,线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求: ①宽度:路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程:在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米,但其连续长度不应大于10米。 ③平整度:在每100米长路基上,用米长直尺,垂直于线路中线,间距大致均匀地抽测10次,量得的最大凹凸差,土质基面不超过厘米。

沟槽开挖专项施工方案

沟槽开挖专项施工方案二〇一五年五月二十八日

目录 第一章工程概况 1、工程简介 2、地质情况 第二章开挖方案的确定 1、边坡确定 2、沟漕开挖尺寸的确定 3、开挖断面的选择 4、开挖线路 第三章土方开挖施工方案 1、施工准备 2、施工技术要求 3、成品保护 4、沟槽开挖的安全措施

第一章工程概况 1、工程简介 2、地质情况 (1)清基面及沟槽底高程 ①该深挖段清表后地面高程为:102.25m~104.50m; ②开挖后沟槽底高程在:97.59m~97.25m间; ③基坑最大开挖深度7.25m。 (2)周边环境 基坑两侧为防洪堤和路基清表后作业面,无建筑物、堆放物和地下管道,场地开阔,便于工程施工。 (3)地质情况 根据地质报告该堤基地质结构类型主要为双层结构(Ⅱ2类),上部分布有淤泥质土,厚度一般为0.50m~1.50m;该层承载力极低,属高压缩性土,不能做为路基和堤基土使用,需要清除换填;该层下部为粉土粘土,厚度为5.2m ~6.8m。 (4)地下水位 根据地质报告,该地段地下水主要有基岩裂隙和第四系堆积层中的孔隙潜水两种类型,前者埋藏于基岩裂隙中,水量贫乏,受大气降水和上部孔隙潜水补给,排泄于河床。孔隙潜水分布于第四系松散砂及砂砾卵石层中,洪

水期具微承压性质,地下水埋深一般为4.00~6.00m,地下水动态与水文气象、地形条件极为密切,枯水期地下水补给河水,丰水期河水侧向补给地下水,地下水位年动态变幅5.00~6.00m。地下水位高程一般为96.00~97.00m。 第二章开挖方案的确定 1、边坡确定 该开挖段周边地面开阔,附近无建筑物和地下管道,根据土质报告,地下水位埋深4.00~6.00m,高程在96.00~97.00m间,本工程沟槽底高程在97.59m~97.25m间,所以暂不考虑施工降排水措施。本工程的土质分别为①淤泥质土,厚度一般为0.5m~1.50m,该土质不能用于工程基础,已按要求清除;②粉质土,厚度5.2m~6.8m,土质较好,该层为主要开挖层。根据规范及工程实际情况该沟槽采取放坡开挖,不考虑支撑措施,放坡系数取1:0.67。 2、沟槽开挖尺寸的确定 根据图纸尺寸,箱涵沟槽底部的开挖宽度为7.70m(含两侧工作面),根据放坡系数则沟槽顶部宽度为:W= B+2×n×H,式中n为放坡系数,H为开挖深度。最大开挖深度按7.25m计算,则沟槽顶最大开挖宽度为: W=7.70+2*0.67*7.25=17.42m。 3、沟槽开挖断面的选择 在保证工程质量和安全的前提下,综合考虑减少开挖量、缩短工期、方便槽内施工等因素,根据现场土质情况、埋深、施工期气候等条件,本标段的箱涵沟槽断面决定采用梯形槽和马道结合的形式,针对本工程的特点,土方采取放坡分两层开挖,第一层开挖深度为3.0m,开挖土方直接装自卸汽

沟槽施工专项施工方案

沟 槽 开 挖 专 项 施 工 方 案 编制人: 编制时间:二0一二年十二月

沟槽开挖专项施工方案 一.工程概况: 1. 平场片区位于重庆市北部新区礼嘉组团,礼嘉组团是重庆市北部新区重要组团之一,本次设计道路为组团内路网规划中的骨干道路,承担着与组团周围的金州大道、金渝大道西延伸段、金山大道西延伸段及横六路等主干路的路网连接功能。片区路网外设环道,内为方格网布置,与片区外的横六路和金山大道西延线(现金渝大道西延线)相连。 由于路网的变化及周边地块的开发需要,本次设计对L9路原施工图设计的平面交叉口位置及纵断面进行局部调整。 L9路为城市次干道Ⅰ级,设计车速40km/h,标准路幅宽度26米,道路全长2.225km。 管材概况: 本工程管径d≤800mm的排水管道采用HDPE双壁波纹管,人行道上埋深小于4.0m,环刚度SN≥4000N/㎡;人行道上埋深大于4.0m或设置于车行道下,环刚度SN≥8000 N/m2。双壁波纹管的制造及安装应符合《埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第1部分:聚乙烯双壁波纹管材》(GB/T19472.1-2004)、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》CECS164:2004要求,及各企业的产品标准及安装操作手册。 本工程管径d≥1200mm的排水管道采用玻璃钢夹砂管。非承压管压力等级采用

0.2Mpa。人行道上埋深小于4.0m,环刚度SN≥5000 N/m2;人行道上埋深在4.0~6.0m 之间或设置于车行道下,环刚度SN≥7500N/m2。玻璃钢夹砂管的制造及安装应符合《玻璃纤维缠绕增强热固性树脂夹砂压力管》[JC/T838-1998,国家建材局]、《埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道工程施工及验收规程》[CECS129:2001]等标准。 所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品,优先采用具有国家通用标准的管材。 雨水口连接管管径为d300mm,以>1.0%的坡度接入临近雨水检查井,雨水连接管采用环刚度SN≥8000N/m2的HDPE双壁波纹管。 二.施工准备: 1.人员准备 按计划调集有丰富施工经验的施工人员,做好施工前准备,施工前做好动员工作: (1)选派有经验的项目经理,组织强有力的项目班子。选择技术强,装备精的专业队伍,操作工人做到持证上岗。 (2)明确工程施工中的质量目标、安全目标、工期要求,确保高速、优质、安全的完成施工任务。 (3)通过动员,达到参加人员明确任务和目标,设备配备齐全,使工程施工有一个良好的开端,能按业主的要求按期、优质、安全的完成施工任 务。

路基工程施工方案

路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导()路基工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于()路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为()工期()天。 2.1.1路基横断面布置 按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。

土方路基专项施工方案

目录 一、编制说明2 1.1编制依据2 1.2编制原则2 二、工程概况3 三、施工安排4 3.1 进度计划4 3.2 人员安排4 3.3 机械设备安排5 四、施工方案5 4.1路基回填压实质量通病及防治措施5 4.2施工准备7 4.3 软基处理8 4.4 填土路堤12 4.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理16 五、质量控制16 六、安全技术措施17 6.1 安全管理制度17 6.2施工安全技术措施19 6.3 临时用电安全措施20 七、文明施工的措施21 7.1施工现场场容21 7.2施工现场料具22 7.3机械管理22 7.4环境卫生和卫生防疫23 7.5防污染措施23 八、雨季施工技术措施24 8.1预计施工管理措施24 8.2雨季施工技术措施25

一、编制说明 1.1编制依据 (1)《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工设计图纸。(2)《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008;(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (4)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);(5)《公路工程技术标准》TGB01-2003; (6)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; (7)我项目部编制的《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工组织设计 1.2编制原则 (1)本方案遵守设计文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 (2)工期安排根据业主对总工期的要求,考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提,均衡展开施工,用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果,在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 (3)施工计划主抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学

沟槽土方开挖专项施工方案

第一节工程概况 工程名称:××县西城区绿化供水工程 建设地点:××县西城区 建设单位: ××县建设局 监理单位:新疆××××监理有限公司 施工单位:新疆××建筑有限公司 使用功能:绿化浇水 本工程为××县站前区道路绿化用水泵站及绿化供水管网工程,该泵站设计流量80m3/h,建筑面积:36.94平方米,建筑层数为一层,建筑高度为4.9米,建筑耐火等级二级,设计抗震烈度为6度,屋面防水等级为Ⅱ级,防水合理使用年限为10年,建筑设计使用年限为50年,结构体系:砖混结构。站前区绿化面积约为19.8ha,每天用水量约为600m3。绿化浇水采用分区轮灌的方式。本工程现场场地基本平整、出入交通便利、施工用水用电已有接驳口至现场,已具备施工条件,施工场地较为狭窄,但只要精心策划,周密布置,能勉强满足施工需要。 本工程建筑类耐火等级为:耐火等级为二级。 主要结构类型为:砖混结构类型。 第二节沟槽土方开挖施工 1、施工前准备

为了便于施工及有利于沟槽的稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,及时配合沟槽支护班组做好清表工作。 按照要求,沿沟槽支护边放好开挖边线,在槽边设置排水沟和集水井,做好地表水的排除工作。 2、沟槽开挖顺序 放线完成后,开始沟槽的开挖工作。土方开挖由专人指挥,严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。 当挖至标高接近沟槽底板标高时,边抄平边配合人工清槽,防止超挖,接近钢板桩帷幕墙30cm的土方由人工进行清理,并由挖机带走。 在设计要求有底板的沟槽开挖时,沟槽开挖施工至基础底板标高时,应及时完成石子垫层、素砼基础铺设工作。在前一块完成土方后开挖及垫层、基础施工后,才能进行下一块相邻区块的土方开挖。 3、沟槽排水 为保持开挖的沟槽内无积水直到施工完成,因此必须认真做好沟槽排水工作。首先在沟槽顶面两侧设排水沟以堵截地面上的雨水和明水流入沟槽内;另外在槽底两侧设置排水明沟,并在每个井段设置集水坑,并配备足够数量的水泵进行抽水,确保沟槽内无积水。 4、车辆行车及机械配备 土方不得堆积在沟槽边,可组织车辆将开挖出的土方进行临时转移。车辆所经过的场地利用原道路,车辆远离沟槽围护行走。计划配置2台挖掘机及12辆自卸车,实际按施工进度及天气、交通等状况增减机械。

路基专项施工方案

路基专项施工方案 (一)路基土石方施工方案 土方开挖采用挖掘机直接装车,辅以推土机集料装载机装车;石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用机械直接开挖的采用光面爆破; 填筑采用分层填筑,推土机和平地机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段:填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。 1、施工准备 (1)施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核,对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩,直线段50米放一个断面桩,平曲线段20~30米放一个断面桩,个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩,为恢复提供依据,在结构物两侧要另放一个断面控制桩,防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩,标出桩号,以便施工时检查。 (2)路基防水与排水 在路基施工期间,始终保持场地处于良好的排水状态,修建一些临时排水设施,以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不排入农田、耕地、污染自然水源,不淤积和冲刷。 (3)清理场地 路基施工前,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,堆

管道沟槽开挖专项施工方案完整版

晋中城区热电联产集中供热2010年工程一标段沟槽开挖专项施工方案 编制: 审核: 批准: 新蒲建设集团有限公司 二0一0年四月二十八日

目录 一、工程概况: (3) 二、防汛防雨要求 (3) 三、沟槽的临时排水系统 (3) 四、沟槽施工 (4) 五、监护措施 (8) 六、地下管线和周围构筑物的保护 (8) 七、安全生产措施 (10) 八、文明施工措施 (12) 九、质量标准: (14)

一、工程概况: 本工程为晋中城区集中供热第一标段工程。本标段内最大挖深为3.55m。 本标段位于晋中城区锦纶南路至顺城街口再向东至东外环口,全长约8000余米。按照相关文件的要求,特编制本深沟槽专项施工方案。 二、防汛防雨要求 本工程全部施工期为 150 施工日历天,预计在5月份开工。施工期间有遇到汛期及雨季。所以对防汛防雨采取经常性的措施,采取如下应急措施: 1.工程项目部准备5—10 台备用抽水泵防备下暴雨时急用。 2.气象预报有暴雨时,工地增派施工人员和电工值班,以便 及时参加排水。 3.对暴雨积水时,服从指挥部和相关人员对抢险救灾工作的 整体安排。 三、沟槽的临时排水措施按照不同路段的实际情况进行安排 1、地面排水:管道施工期间设置临时排水设施。临时排水 通道设置设在各个不同路段,并在正式施工前完成临时排水通道的设置。 2、沟槽内排水:在管道底部设0.3×0.3的排水边沟且每隔50m 设一集水井以φ100mm口径污水泵抽排。 3、井点降水的一般措施: a.井点设备运转正常后,保持连续抽水。出水排出降水范围 外。 b.井点正常运行时,发现水质浑浊,分析其原因并采取相应的措施。

沟槽深基坑专项施工方案

荆山大道南段(凤袁路~南三环)市政道路 及配套项目施工(二标段) 管道沟槽深基坑专项施工方案 编制人: 审批人: 编制时间:

一、工程概况 1、设计概况 荆山大道南段(凤袁路~南三环)市政道路及配套项目施工(二标段)主要由4部分组成,分别为道路、交通工程安装预埋管、排水(雨水、污水、明渠)、绿化工程及缆线管廊。 道路工程:本工程北起汇智路,南接三环线,桩号范围为JS3+050~JS9+801.92,设计全长6751.92m,由北至南途经汇智路、明礼路、尚义路、南三环等。道路红线宽度40m,设计车速50km/h,双向六车道,属于城市主干路。现状地面高程约为72.8m~98.5m(1985 国家高程系统)。设计高程在76.3m~100.8m 之间。 排水工程:道路中线西侧11.5m,东侧8m处新建双排雨水管,管径d800、d2000mm,管道埋深2m~6.7m;道路中线东侧11.5m处新建单排污水管,管径d500mm,管道埋深1.6m~10.2m;雨水及污水管道设计高程约为72.0-98.0m。道路东侧人行道下新建BxH=2.4x2.4m缆线管廊,埋深2.6m。 2、工程地质条件 1)场地适宜性评定 拟建工程沿线地形有一定起伏,岩土种类较多,土层变化较大,排水条件尚可,按《城乡规划工程地质勘察规范》(CJJ57-2012)有关规定,本场地工程建设适宜性分类为较适宜。 2)地形地貌 拟建立交工程场地位于荆门市掇刀区。沿线为稻田及种植地,地形起伏变化较大。一般为74.0~100.0m左右,最大高差达26米左右。拟建工程沿线属于剥蚀垄岗地貌。 2)工程地质分层 从地勘报告上看拟建场区地质参数汇总如下表:

路基专项施工方案 (1)

路基专项施工方案 一、工程概况 本工程路基工程主要工程数量为:挖土方普土135125m3,硬土36295m3,共171420m3;填方1141338m3,均为借方山皮石,由滦县购置。 二、工期计划 路基填筑工程计划开工时间为2013年11月20日,完工时间为2014年06月05日,共167工作日。 三、施工方案 本工程为城市快速道,地处滦河冲积平原,地势平坦开阔,沿线多为玉米地和水稻田,土质松软,填方较多,主要为借方,以山皮石填筑路基为主,具体施工方案如下:路基土方施工采用机械化施工方案,施工一段成型一段,并与桥涵施工相配合。路基填方按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工,分层填筑碾压。采用推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压,观测沉降差法进行检测。 3.1一般要求 (1)清表处理:对于旱田路段,清除表层0.2~0.4m种植土,平整碾压基底后回填山皮石,回填计沉降0.1~0.2m。清除表土用做防护、绿化用土。 (2)水田路段处理:清除表层腐殖土,换填山皮石后,以山皮石顶面为工作面强夯路基。梅花形布置强夯点,并在夯区四周布置控制桩,进行强夯,后两次强夯击沉量差不超过10cm。满夯实搭接面积不小于四分之一,达到设计要求。 (3)路槽处理:低填浅挖路基,使路面结构层处于干燥或中湿状态进行槽下处理。清除槽底120cm范围内土方,低填段回填山皮石或换填天然砂砾。路基填挖结合部在填挖交界前后各10m范围内,路面底面以下40cm和80cm处增设两层双向拉伸土工格栅。

(4)废弃鱼塘处理:挖除表层淤泥1.5m后回填山皮石高出地面线20cm,强夯工作面。梅花形布置强夯点,并在夯区四周布置控制桩,进行强夯,后两次强夯击沉量差不超过10cm。满夯实搭接面积不小于四分之一,达到设计要求。强夯工序完成后,回填山皮石至路床顶面。 (5)桥涵端路基处理:桥梁和涵洞两侧均填筑渗水性良好的天然砂砾。桥及明涵底面换填长度5m,纵向采用1:1的坡率与路基衔接,对1:1坡率要挖台阶,顶面换填长度小于搭板长度时,顶面换填长度采用搭板长度;暗涵涵背换填长度采用2倍涵后填土高度,且不大于5m,与路基衔接处理同明涵。 3.2施工准备 (1) 开工前,应做好现场“四通一平”和临建工程建设,做好各项技术准备工作。根据国家水文气象资料合理安排施工计划。认真实施路基施工阶段排水等配套工程,以利排除施工现场的地表水和雨水,方便施工。 (2) 测量与放样:由测量工程师负责组织对业主或监理工程师提供的导线点、水准点进行复查,建立相关测量记录。恢复路中心线,放出路堤边线桩。 (3) 按测量放样定出的边界线进行清表,挖除地表土、草皮和树根等不适宜填料应运至监理工程师指定的弃土场,统一堆弃。并做好弃土场防护与绿化工作,确保周边环境优美及防止水土流失。 3.3挖方段路基施工 测量放样→拆除圬工、清理表土、树根→机械分层开挖土方→至上而下整修路床边坡和分级防护至设计标高→开挖和施工排水边沟→整修、压实路床→工程验收。 (1) 路堑土方开挖:采用反铲挖掘机挖除,重型自卸汽车运输。开挖应自上而下分层进行,开挖层厚控制在1.5~3m之间。深度不大时,可以一次性挖至设计基底标高。

路基工程专项施工方案(精选、)

崇州北部10万亩粮经旅综合示范区基础设施配套建设项目-环线道路工程2标段 路基工程专项施工方案 编制: 审核: 审批: 四川坤唐路隧建设工程有限公司 崇州环线道路二标段项目部

路基工程施工方案 一、清理现场 清理现场主要指清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于100mm的树木、竹林、石头、废料、表土(腐殖土)、草皮的铲除与开挖,表土清理厚度30cm。现场清理分段进行,约100m路基长度为一施工段,采用机械施工,配置挖掘机,进行挖掘或翻松施工,同时各配置推土机对挖掘及翻松的物料进行集堆,另各配置装载机将废料装自卸车运至弃土场。推土机清理不到的部位,由挖掘机进行清理。 二、砍树挖根 砍树挖根主要指离地1.3m高处直径大于100mm的树木的砍伐及树根挖除施工,伐树主要采用人工进行,砍伐后的树木采用人工装自卸车,经临时便道运出路基施工范围,运至弃土场或堆场,在堆场内分类码砌堆放,以便节约用地。挖根施工结合现场清理进行。施工过程中,施工人员须注意树木倒下的方向,防止树木倒下砸伤人员。 三、拆除工程 1、施工前准备 (1)技术准备工作 ①首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸,弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况,地下隐蔽设施情况。 ②对施工员进行安全技术交底加强安全意识。 ③踏看施工现场熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建

筑物情况等。 (2)现场准备 ①清理施工场地,保证运输道路畅通。 ②搭设临时防护设施,避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。 ③在拆除危险区设置警戒区标志。 ④设置好交通输导路线,悬挂、安置交通指向标志,保证施工时交通线路的畅通。 2、施工要求和施工方法 拆除顺序为:破除道路原有路面结构层→清运。 ①拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 ②根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 ③根据现场情况,组织施工,正常情况下,采用风镐、挖掘机等机械拆除砼路面时,必须用水z准仪控制好标高,实测标高应比设计标高提高5cm,然后人工整平,建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。 ④对基底进行道碴填前平整压实,满足道路施工规范和设计要求,使基底平整至设计标高后开始进行道碴垫层摊铺。 ⑤在公路的施工两端各放置一台除尘机,采用湿法作业,控制施工扬尘,砂石飞溅。

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