行车记录仪介绍

行车记录仪介绍
行车记录仪介绍

行车记录仪

一:工作原理

汽车行车录像仪类似于应用于飞机上的“黑匣子”,它的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前或周围的路面情况,甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来,以备调查交通故事责任时所用。

二:行车记录仪应用

还原经过

车辆碰撞、违规超车导致的追尾、伤及行人等交通事故时,记录仪提供证据记录材料,通过车内的DVD、手机等载体进行回播画面。

避免疲劳驾驶

一谷的行车记录仪监督司机的驾车行驶时间,以免疲劳驾驶。

安全监控

铁将军行车记录仪时刻监控车子情况,结合远程网络控制,在车辆丢失时可通过指令拍摄车内外的情况,为找回失窃的车辆提供线索。

主要功能:

1.全程记录行车过程,通过视频为用户提供全面真实的行车记录。

2.可为突发交通事故提供有利的行车证据,有益于双方责任划分。

3.具备拍照功能,可对于突发状况拍照取证。

4.可以对于车辆行车死角进行可视性扩展。

HD汽车行驶记录仪是一款具备车载高清DV摄像、拍照、录音,可预览;外接SD/TF卡存储器于一身的多功能高科技新产品,主要用于车载拍摄,有效提高行车安全事故的取证和旅途记录、外景拍摄。适用于日常生活、旅游、户外活动、出差办事等。开车自动录像,停车自动保存,完全不用手工操作,方便省心。

采用循环覆盖的记录方式,在记忆卡存满后自动覆盖最早的视频,可以连续使用,不必担心记忆卡的容量。

体积小巧、安装方便,无需破坏车辆原有结构。操作简单,开机后自动检测运行,并且带有断电保护功能,突然断电时,自动应急延时并保存最后画面,不会因断电而丢失最关健的录像。

行车记录仪生产项目策划方案 (1)

行车记录仪生产项目 策划方案 参考模板

报告说明— 行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记 录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车 记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使 用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用,又分为 前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之 后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装 了行车记录仪。 该行车记录仪项目计划总投资12104.86万元,其中:固定资产投资8163.48万元,占项目总投资的67.44%;流动资金3941.38万元,占项目 总投资的32.56%。 达产年营业收入26347.00万元,总成本费用20096.42万元,税金及 附加231.15万元,利润总额6250.58万元,利税总额7343.88万元,税后 净利润4687.93万元,达产年纳税总额2655.94万元;达产年投资利润率51.64%,投资利税率60.67%,投资回报率38.73%,全部投资回收期4.08年,提供就业职位445个。 在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车 主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,

行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015年行车记录仪整体出货量约1000万套,产品销量增势明显。

目录 第一章基本信息 第二章项目建设单位 第三章项目必要性分析第四章项目市场研究 第五章项目建设内容分析第六章选址方案评估 第七章项目工程设计研究第八章工艺先进性 第九章环境保护分析 第十章项目安全保护 第十一章风险应对说明 第十二章节能分析 第十三章项目实施进度计划第十四章项目投资估算 第十五章项目经营效益分析第十六章项目评价结论 第十七章项目招投标方案

双镜头行车记录仪优缺点介绍

双镜头行车记录仪优缺点介绍 现在私家车越来越多,道路越来越挤,更有人横穿马路,乱闯红绿灯,甚至骑电瓶车、摩托车到处乱窜,交通事故纠纷和碰瓷事件经常发生。因此,最近两年行车记录仪市场异常火爆,市场上出现了各种各样的行车记录仪。今天,我们一起来看看双镜头行车记录仪。 现状:双镜头行车记录仪品牌繁多,价格差别大 记者在网上商城搜索发现,双镜头行车记录仪品牌非常多,价格差别很大。双镜头行车记录仪价格分布在300元—1000元,产地大多标注是深圳。记者采访获悉,大部分车主不了解“行车记录仪什么牌子好”。据我了解,同创方舟行车记录仪,先进的科技,功能一体化,质量卓越,行业领导品牌。 随着行车记录仪行业的发展,市场上出现了各种各种的行车记录仪,比如后视镜款式行车记录仪、行车记录仪电子狗一体机、行车记录仪导航仪一体机、双镜头行车记录仪等。 并不是行车记录仪功能越多,仔细挑选的车主可以发现,目前市场上大品牌的行车记录仪基本都是单镜头的。双镜头行车记录仪生产厂家一般都是最近两三年才开始生产行车记录仪的小企业。 释疑:有必要买双镜头行车记录仪吗? 记者调查发现,很多车主在选购行车记录仪时,都想购买一款双镜头行车记录仪,因为这样既可以拍前面,又可以拍后面。但是又有人说没必要购买双镜头车载记录仪。 建议购买性能稳定的单镜头行车记录仪,行车记录仪设计初衷是记录汽车行驶时车辆前方的画面。双镜头的后镜头装置不但安装麻烦,而且画面差,山寨机居多。 1、双镜头行车记录仪的后置镜头像素和角度都偏低。如果前置镜头是1080P,140度广角;那么后置镜头只能是720P,100度广角。 2、双镜头行车记录仪对芯片的处理能力要求更高。芯片是行车记录仪的核心部件,也是成本最高的部分。双镜头记录仪不仅镜头本身质量不行,而且廉价的芯片也不能保证双镜头行车记录仪稳定工作。 3、汽车的后窗一般都贴有深色膜,所以双镜头行车记录仪的后置镜头更加会拍摄不清楚。 而且双镜头行车记录仪比单镜头行车记录仪安装更麻烦,综合考虑这几点,所以建议车主选购单镜头车载记录仪。

行车记录仪中文说明书

高清行车记录仪使用说明书 产品结构示意图 ○1指示灯○2USB接口○3支架接口○4显示屏 ○5菜单键○6录像/拍照键○7模式键○8复位键 ○9HDMI接口○10TF卡槽○11镜头○12喇叭 ○13麦克风○14电源开关键○15上翻键○16下翻键 菜单功能设置 开机按菜单键进入设置界面。使用下翻/上翻键选择项目。按REC键进入下一级菜单选择具 体功能项,然后按REC键确认。确认后按菜单键退出。 进入系统菜单设置界面时,需连续按两次菜单键。 视频模式子菜单 1 分辨率1080FHD/720P/WVGA/VGA 1920*1080/1280*720/840*480/64 0*480 2 循环录影3分钟/5分钟/10分钟单个录影文件的录影分段时长 3 HDR 关/开高动态范围开关设定 选择曝光补偿值 4 曝光补偿+; +5/3; +4/3; +; +2/3;+1/3; +; -1/3; -2/3; ; -4/3; -5/3; 5 运动检测关/开运动检测开关 6 录音关/开关闭或打开录影文件的声音 7 日期标签关/开在文件上是否显示日期时间 拍照模式子菜单 1 拍摄方式单拍/2秒定时/5秒定时/10秒定时选择按下拍照键后多长时间拍照。 2 分辨率12M10M8M5M3M1.3M

2g4g6g 存储器:选择存储器,设备进入U盘模式。在U盘模式下,可将所录的文件复制或 剪切到电脑里播放,也可将TF卡取出,使用读卡器读取卡中的数据。 (2)摄像头:选择摄像头,在电脑上会出现一个标准的视频设备,此时即可当PC摄像头使用。 【10】日期时间设置 在系统菜单设置界面选择<日期时间>项,按REC键进入日期/时间设置界面。 在日期时间设置界面,按REC键选择年、月、日、时、分,使用上翻/下翻键对年、月、日、时、分秒进行调整,全部设定好后,按菜单键退出。 【11】系统复位 若设备在使用过程中出现异常情况,请用直径1MM小棒按一下复位键,系统会自动复位。 技术参数 传感器1200万像素CMOS传感器 视频解析度1920*1080/1280*720/848*480/640*480 视角前镜头120度 LCD 寸TFT高清显示屏 视频格式MOV格式 30fps 照片格式JPEG 持续录像时间用内置电池约小时 存储卡TF 1GB-32GB USB接口 操作系统Windows2000/me/xp/2003;Vista, Windows7 电池容量350 mAH 充电时间2小时左右 存储消耗MOV格式 1080FHD:约120MB/分钟 重量58g 尺寸*66*16.8mm 配件 说明书车载充电器 USB线 HDMI线吸盘支架

道可视行车记录仪产品使用功能详解

道可视行车记录仪产品使用功能详解 1.视图界面功能简介 注:可通过【系统设置】选项中【全景图位置】,来设置全景图在左或右。 2.工程模式 【摄像头标定】:对前、后、左、右摄像头进行标定。 【调整盲区长度】:对前、后摄像头盲区调整(以实际装车效果进行处理)。 【调整后视范围】:调节后视视野范围,通过遥控器上下键完成。 【车型设置】:更改车型轨迹参数设定。 【语言设置】:更改产品显示语种,默认为 0-简体中文,1-英语,2-繁体中文【恢复出厂状态】:进行系统恢复。将进行主机数据清零,需重新进行摄像头标定过程,大家要慎重选择哦! 【系统升级】:主机软件升级,用户可以将升级文件拷贝到 U 盘根目录下,按遥控器 OK 键进入如下界面,选中所需升级文件,再按 OK 键,升级完成后主机会自动重启。 温馨提示: 【工程模式】相关的设置会直接影响产品的正常使用,终端使用用户在进行软件升级的时候千万不要随意更改其他的设置。 3.系统设置 可以根据个人喜好,设置一些功能的关闭或开启。 【图像亮度】:调节图像明亮程度,5 个选项“亮”、“稍亮”、“中”、“稍暗”、“暗”默认为中。

【视频输出制式】:默认为 NTSC,可根据导航显示变更为 PAL 制式。 【点火启动】:汽车发动即产品启动,默认为关闭。 【转向灯启动】:打左转或右转灯时产品启动,默认为关闭。 【倒车延时】:倒档结束后全景画面延迟关闭时间。 【全景可视范围】:调节拼接后的全景图视野范围,3 个选项“大”、“中”、“小”默认为中。 【全景图位置】:可选择全景图显示位置在屏幕左侧或右侧。 【保存设置退出】:系统设置里做任何变更后需最后按此项,方可保存。 4.录像功能 a.按遥控器“OK”键进入设置画面,选到【录像功能】,进入后先进行日期和时间设置。(*要确保 U 盘正确连接到 USB 母口) b.正常情况,启动产品后全景画面左上角有红点 , 表示产品录像功能正常。需要进行录像播放时,选择录像检索,如下图,播放录像。 完整录像每段5分钟,默认播放速度 X1。 播放过程按遥控器上键,可进行 X2、X4 倍速播放;按遥控器下键,可进行X0.5 倍减速播放;按遥控器“OK”键可进行暂停或继续播放,暂停时按遥控器右键可进行逐帧播放。 c.录像为.h264 格式,可拷贝到电脑用播放器打开,如下图所示。 d.停车录像功能:熄火后产品可以继续工作,录像时间由自己设置。如下图所示,按遥控器

行车记录仪市场信息

车载江湖:2016行车记录仪市场趋势跨年分析 智慧产品圈2016-01-08 14:23:19 2015年,在车机市场整体下滑的趋势下,行车记录仪设备却异军突起,彻底火了一把。据《智慧产品圈》记者调研显示,2015年行车记录仪全年整体出货量约为1000万套以上,其中有ADAS的功能的约400万套。国内较大品牌商超过30家,代工厂超过1000家,各种方案供应商超过100家。一时间,做车机的、做互联网的、做平板/手机的、做DV的……各类数码行业从事者全民蜂拥而上,虽创造了整个行业的辉煌,但是也将产品的价格迅速拉到最低,这与当年上寨手机时代的市场历程几乎一模一样。 行车记录仪按照产品的形态可以分为两类:一类是传统的行车记录仪,另一类是车内后视镜。接下来,本文就将分别阐述2015年传统形态的行车记录仪与车内后镜市场的江湖风云,并分析2016年该行业的市场规模变化与发展趋势。 图:2015年国内行车记录仪市场大的品牌商超过30家 传统行车记录仪江湖:方案格局虽定,战事未息 传统的行车记录仪指的是固定在车前挡风玻璃上部、内后视镜背面的行车记录仪产品。传统的行车记录仪在今年五月份左右迅速起量,到了年底小米(小蚁)的加入,更加推动了整个市场的进一步爆发。细分下去,按照联网特性可以分为传统型(不可连接网络,这类里99%都是带屏的)、复合型(手机互联型与可联网型)两类;按照行车记录的功能可以分为单镜头吸盘式记录仪与前后双录行车记录仪两类。 主控芯片方面,行车记录仪的主要方案以联咏为主,从720P,到1080P,到现在联咏96655主控+索尼IMX214的夜视方案一直都比较稳定,口碑也不错,在隐藏式行车记录仪市场占比较大,量也很可观。除此之外,还有海思、安霸、卓然、AIT(被M-Star收购了)、全志(V3/A20双路或多路)、联咏(96655/96650/96658主打小系统)、太欣、倚强SQ(主打小众市场)、凌阳、灵通等,以及一些低端的方案。通讯模块主要就是MTK、高通。 自2009年行车记录仪出现在大陆地区以来,在性能上也发生了诸多变化。显示分辨率效果由最开始的VGA(640x480)到720P,再到1080P;图像传感器,目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、SONY(据悉,SONY将在2016年重点发力行车记录仪领域)、Micron及从Micron分离出来的Aptina、以及还有很多1美金以下的便宜的国产的图像传感器,主要有30万、100万、500万、800万、甚至1200万像素。 记录方式上从单路变成了双路或是多路,预计2016年双路会成为行车记录仪市场的新热点,然而,对于车主来说是否是刚需还有待市场进一步考究。随着行车记录仪可联网特性的兴起,功能上也变得更加丰富:一键拍照、实时视频的录制分享、位置共享、ADAS车辆

行车记录仪产品使用说明书

行车记录仪产品使用说明书 按键功能描述 1、电源键/摄像头补光灯 功能一:开关机功能 在关机状态下,长按【电源键】并保持3秒钟,可开启本机电源,机器开始工作。在开机状态下,长按【电源键】并保持3秒钟,本机自动保存录像文件及用户设置并关机。 功能二:摄像头补光灯功能 在待机状态下,短按【电源键】,可进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切换。自动模式下,补光灯由摄像头感应光的亮度来控制。 2、模式键/菜单键/紧急录像锁定键 功能一:模式切换功能 在待机状态下,短按【模式键】,可在不同模式(录像/拍照/回放)之间进行切换。 功能二:菜单功能 在待机状态下,长按【菜单键】进行主菜单功能设置表,短按【上翻键】或【下翻键】,选择需要设置的选项,短按【确认键】确认。设置完成后,短按【菜单键】直至退出菜单设置功能。(菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同) 功能三:紧急锁定功能 在录像模式中,如果想保护当前视频不会被覆盖,短按【菜单键】启动紧急锁定功能,此时,屏幕上方出现锁文件图标,则将事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像,这个影像不会被覆盖。 3、上翻键/移动测速/快退 功能一:上翻页功能 在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。 功能二:移动侦测 功能三:快退 在回放模式上,短按【上翻键】可以快退。 4、下翻键/静音键/快进/停车模式 功能一:下翻页功能 在菜单设置和回放模式中为下翻页功能。 功能二:关闭录音功能 在录像模式中,短按【下翻键】可关闭录音功能,此时屏幕右下方话筒变为禁止图标,表示已经关闭录音功能。再次短按可开启录音,图标显示为开启录音。

功能三:快进 在回放模式下,短按【下翻键】可以快进。 功能四:停车监控 在待机模式下,长按【下翻键】可以打开或关闭停车模式功能,左下角图标会有相应的变化。 5、录像键/拍照键/确认键/屏幕背光灯开关键 功能一:启动/关闭录像功能 在录像模式下,短按【确认键】开始录像,再次短按【确认键】可停止录像。 功能二:拍照键 在拍照模式下,短按【确认键】一下可拍摄一张照片。 功能三:文件播放键 在文件浏览模式下,短按【确认键】可播放视频。 功能四:确认键 在待机录像模式/拍照模式/回放模式的状态下,短按【菜单键】,进入菜单模式,短按【上翻键/下翻键】来浏览,短按【确认键】来进行确认。 功能五:屏幕背光灯开关键 在录像/拍照/文件浏览模式下,长按【确认键】可以材质对屏幕背光灯的开启和关闭。 功能简介 1、自动记录功能 启动汽车发动机,记录仪自动启动并开启记录功能,充电指示灯点亮,录像指示灯闪烁。关闭汽车发动机,记录仪自动保存记录内容并关机。 2、手动记录功能 长按【电源键】3秒,记录仪启动并开始自动记录,录像指示灯点亮并闪烁。如需关机则再次长按【电源键】3秒,记录仪即可自动保存记录并关机。 3、拍照功能 在开机状态下,短按【模式键】进入拍照模式,显示屏左上角图示已由摄像机转换成照相机,短按【确认键】即可拍照。如需切换换录像模式,短按【模式键】两次即可。 4、碰撞感应功能 记录仪内置碰撞感应器(G-sensor),如果发生严重车辆碰撞,记录仪会锁定事故发生时的当前正在录制的影像保存为一个特殊影像,

X3行车记录仪中文版本说明书

X3产品说明书 产品说明 产品结构 1)向上选择按钮2)菜单按钮3)向下选择按钮4)USB数据接口5)支架安装孔6)HDMI输出接口7)电源开关8)TF卡插槽9)HOLD按钮10)模式选择按钮11)OK确认按钮

●1)向上选择按钮 待机或录像过程短按此键,可以进行数码缩小调节; 菜单选项中,向下调节功能键; ●2)菜单按钮 短按此键调出功能设置菜单; ●3)向下选择按钮 待机或录像过程短按此键,可以进行数码放大调节; 菜单选项中,向下选择功能键; ●4)USB数据接口 USB数据接口,①用于连接PC传输数据;②用于连接外接电源给电池充电或提供工作电源; ●5)支架安装孔 连接车载支架安装固定螺丝孔; ●6)HDMI输出接口 HDMI输出接口,用以连接高清显示设备; ●7)电源开关 长按开/关机;短按打开或关闭红外夜视灯; ●8)TF卡插槽 存储卡插槽 ●9)HOLD按钮 录像过程中按压此键,当前视频文件保存为不可删除; ●10)模式选择按钮 短按此键在摄像/拍照/回放之间相互切换; ●11)OK确认按钮 录像和拍照确认按钮,摄像模式下,短按此键开始录像,再次短按停止录像;拍照模式下短按此键拍摄照片; 菜单模式下为确认按钮;

●G-sensor 功能 当重力加速达到6g(1g=9.80米/秒^2)时,机器会自动将事故发生的当前视频保存为不可删除文件; ●HOLD功能 录像过程中按压此键,当前视频文件保存为不可删除; 摄像/拍照基本操作说明: ●开机与关机 按压电源钮一次开机,蓝色指示灯会在开机时亮起; 再次按压电源钮是关机,此时蓝色指示灯熄灭; 注意:录像仪在低电量时会提示电池电压低后自动关机 ●摄像模式 短按键,切换到摄像模式,屏幕左上角显示摄像图标; 短按键开始摄像,摄像图标会出现闪动红点,标明录像工作中; ●拍照模式 短按键,切换到拍照模式,屏幕左上角显示拍照图标; 短按键拍照,拍照时屏幕闪烁一次,表示拍照完成。 ●视频/照片回放 短按键,切换到回放模式,屏幕左上角显示回放图标; 短按键可以向上选择文件; 短按键可以向下选择文件; 短按键播放选择的视频文件; ●菜单设置 短按键一下,进入视频设定状态,此时“视频图标”的栏位为是黄色背景;再次短

全球行车记录仪市场现状分析报告

深圳中企智业投资咨询有限公司

2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.360docs.net/doc/fd14362819.html, 1

目录 2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 (4) 第一节2010-2014年国际行车记录仪市场现状分析 (4) 一、国际行车记录仪市场发展历程 (4) 二、国际主要国家行车记录仪发展情况分析 (4) 三、国际行车记录仪市场发展趋势 (4) 第二节行车记录仪发展环境分析 (5) 一、中国宏观经济环境分析(GDP CPI等) (5) 二、欧洲经济环境分析 (18) 三、美国经济环境分析 (19) 四、日本经济环境分析 (20) 五、其他地区经济环境分析 (23) 六、全球经济环境分析 (24) 第三节2010-2015年上半年中国行车记录仪市场现状分析 (26) 一、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场规模统计分析 (26) 二、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场供给统计分析 (26) 三、2010-2015年上半年中国行车记录仪市场需求统计分析 (27) 四、2010-2015年上半年中国行车记录仪行业产能统计分析 (27) 五、2010-2014年中国行车记录仪行业PEST(环境)分析 (28) 2、政策环境分析 (31) 3、社会环境分析 (32) (2)像传感器图 (34) 3、镜头 (34) 2

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2010-2014年全球行车记录仪市场现状分析 第一节2010-2014年国际行车记录仪市场现状分析 一、国际行车记录仪市场发展历程 行车记录器又名“汽车黑匣子”(英语:event data recorder,简称EDR)。20世纪70年代后期,欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪;20世纪90年代初,美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪(即汽车黑匣子)用以监督驾驶者超速驾驶的行为。由于汽车黑匣子能真实记录事故过程中驾驶者的操作和汽车运行情况,它既可作为事故分析依据,同时也是考核驾驶者违规操作的重要监督手段。由于这种“监督”及“见证”的功能,大大提高了驾驶者的安全责任感,从而大幅度降低了事故率。据德国TTS和比利时WESTBEL GLUM公司使用汽车黑匣子前后事故率统计情况表明,事故率比安装前降低了34%~53%。它能将车辆行驶中途的影响完全拍摄下来。 二、国际主要国家行车记录仪发展情况分析 近年来,汽车“黑匣子”在世界范围内迅速发展,欧洲15个成员国、美国、日本、香港、马来西亚等也在大量使用汽车黑匣子。而在中国市场,这一产品尚处于初级阶段,随着人们汽车自有量的增加,道路情况变得越来越拥堵,交通事故的概况呈逐上升的趋势,司机朋友们更加崇尚安全、绿色出行,汽车“黑匣子”将大受青眯。 韩国改造行驶记录仪,使之具有拍摄声音和视频,还具有G-SENSOR和GPS 轨迹记录功能,这就是国内流行的行车记录仪。行车记录仪安装在汽车前挡风玻璃上,拍摄驾驶员行车路线的一个DV机,拍摄声音和视频,有利于交通事故责任的辨别和处理,在国外地区颇为流行。 三、国际行车记录仪市场发展趋势 行车记录仪正在迅猛发展,随着功能的整合,正在为广大车主所接受,并朝整合方向发展,前景一片光明。行车记录仪主要发展方向:智能化、夜视效果、更清晰、整合更多功能、更广视角。 4

最全行车记录仪方案

最全行车记录仪方案、主控芯片介绍!!!!! 最近在关注行车记录仪,了解了之后写此文章想让车友们知道什么是行车记录仪的高端标准,什么是好货,因为大部分人都不知道。 看到很多朋友在问,什么是行车记录仪的方案,行车记录仪的主控究竟有什么区别,我该用什么方案的记录仪好?整理了一些资料给大家参考。 方案就指使用什么主控芯片来实现这个行车记录仪功能,常见的安霸(Amb arella)、联咏(Novatek)、全志(Allwinner )、AIT、SQ、凌阳(Sunplus)、凌通(generalplus)、华晶科、凌阳(芯鼎)、太欣(STK)、联发科MTK等。 所有的记录仪都是一样的工作原理,光线经过光学镜头在图像传感器上成像。这些图像数据量是非常庞大的(一个500万的摄像头,一秒要产生450M到900M的数据)。这些数据必须处理压缩之后才能存到卡上,而负责将数据进行处理和压缩的芯片有好多家,也就是上面提到的安霸联咏这些厂家的芯片(类似于电脑的CPU)。除了将数据压缩之外,这些芯片还要负责对图像进行修正美化,使得图像变得更清楚。一般还要提供一自动循环,停车监控等功能。现在将一些主要的视频影像方案公司大介绍一下。 1. 安霸(Ambarella),美国公司(台湾人创立),安霸在视频处理方面有很丰富的经验。图像处理和图像压缩算法先进、视频处理经验丰富。视频影像行业的老大。但记录仪市场对这种大鳄来说,太小了,前期投入力度不大,在经历了1 4年行车记录大暴发之后,现在正发力行车记录仪市场。目前主要有A2 A5 A7系列的芯片,A2 、A5慢慢在退出市场。A7在市场上占有量还不错,现在专

征服者行车记录仪基本功能

征服者行车记录仪基本功能

基本功能(一)功能说明 一.主机各部功能位置说明 二.主机启动显示说明 1.开机启动程序 1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 开机时会先进行显示荧幕测试,所有字幕会变亮(包括电子罗盘/雷达频率/距离速度显示)。会播报欢迎词【全球卫星雷达系统启动中,请系好安全带】。座标版本显示,目前GPS 版本××××当地时间显示,目前时间××:××。驾驶模式提示,预设值为【安全驾驶限速模式】。雷达频率播报当主机接收到雷达讯号时,语音将提示您接收到的频率。 2.卫星启动状态 2-1 2-2 当卫星连接成功时,会先播报"祝旅途平安"。

当机器处于卫星连结状态时,时间中的?:'会持续闪烁(见图⑤),反之当无法与卫星连接时,时间中的?:'将不 续闪烁,在无法与卫星连接的状态时,电子罗盘的东、西、南、北会持续轮流闪烁,当与卫星连接时,电子会依据车子行进的方向而显示方位。三.主机功能查询 1.系统资讯查询与下载模式 ▲此功能项目查询需轻按【SET 】一秒,方能进入主机功能查询. 如需重复播报,请轻按【POI 】一秒 1-1 经纬度查询,此项目需在机器与卫星连结后,方能查询。机器会根据目前使用者所在方位播报经纬度,当车子处于行驶状态播报行驶方向。转弯时相应的方向车灯也会闪亮提示。1-2 日期时间查询,此项目需在机器与卫星连结后,方能查询。会透过卫星交替显示目前的日期和时间1-3 电瓶电压查询,会依据汽车目前的状况播报电瓶电压数值。

1-4 系统更新模式,当使用者需要更新坐标资料时,需切换GPS 主机到系统更新模式。才能开始进行坐标更新,座标更新网址https://www.360docs.net/doc/fd14362819.html, ,在更新之前须注意以下事项: ▲系统需求:WINDOWS XP (SP1/SP2 )或WINDOWS VISTA ▲软件需求: WINDOWS XP (SP1/SP2) 1.DTL USB-to-Serial 2.Microsoft Installer 3.1 https://www.360docs.net/doc/fd14362819.html, Framework 2.0 WINDOWS VISTA(X86) 1.DTL USB-to-Serial(X86 专用) WINDOWS VISTA(X64) 1.DTL USB-to-Serial(X64 专用) ▲浏览器需求:Microsoft Internet Explorer

行车记录仪需满足的基本功能

行车记录仪需满足的基本功能 来源:常州光临汽车用品有限公司行车记录仪可以算是汽车的“黑匣子”,将它安装在车辆前挡风玻璃上,透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音,当意外发生时,可以提供有力的证据,保障驾驶人的权利。 那么在购买行车记录仪的时候它要满足哪些基本功能呢? 1、清晰度是首要考虑因素 不论产品宣传中有什么样的诱人功能,首先要考虑的就是清晰度上的表现,一旦发生交通事故,画面中车辆的车牌号肯定是必须要拍摄清楚的,所以购买时要看清摄像头的像素以及视频分辨率。 关于摄像头,目前市场中产品跨度很大,低至100万像素,高至突破千万的像素都有,从实际效果来看,不用刻意追求极高的像素和分辨率,通常情况下高于200万像素的行车记录仪大都可以满足清晰拍摄车牌号的要求的。 2、夜晚表现很重要 除了清晰度,在光线不佳的夜晚录像画面的清晰度也非常重要,这也是很多人在购买时容易忽略的一点。有些产品白天拍摄效果不错,但是晚上的画面很粗糙。 要想避免此类问题,建议购买前在网上寻找一些有意向产品的视频资料,不少产品广告或视频网站中都有使用者上传的视频,看下效果是否令人满意。 3、广角不一定越大越好 为了减少盲区,很多行车记录仪的摄像头会采用广角设计。通常情况下广角会在120度左右。当然一些产品的广角会超过150度,甚至接近200度。这里需要注意的是,广角并非越大越好,根据自己需求购买就行。广角虽然可以减小盲区,但是广角越大画面变形越严重,画面中距离、角度会出现扭曲偏差,因此过大的广角对于视频效果会有一定的影响,选择时候需要慎重考虑。 通过我们的实际感受来看,如果我们的车头较短,选择大一些的广角可以减小两侧的盲区。如果车头较长的车,正常视角就完全可以记录下车前和斜前方的情况,因此就不用可以追求很大的广角了。通常的家用车,120度左右的广角就完全够用了。 4、优先选择带有循环录像模式的产品 我们在挑选行车记录仪的时候,一定要关注它们储存录像的方式。目前大多数行车记录仪会采用循环录像的方式,也就是储存卡录满以后会用最新的录像顶掉早先的录像,循环往

高清晰度行车记录仪使用说明

高清晰度行车记录仪 使用说明

尊敬的用户: 您好! 首先非常感谢您使用我们公司的系列产品,能够为您服务是我们的荣幸!我们公司的系列产品是拥有完善保固及有服务品质的产品,很受广大顾客的好评与支持。行车记录仪面市已有数年之久,但是大多数的产品都是良莠不齐,令消费者眼花缭乱而无从下手!为什么我们公司的产品能够得到消费者的认可因为我们有一支很强大的专业队伍,每款产品都经过专业人士测试合格方能出货。公司自创建以来,秉承“以人为本,唯才是用,客户至上,信誉第一,质量第一”的经营理念。我们的宗旨是:走在市场前端,开拓创新,把握先机,研发出具有强大竞争力的产品! 为确保您正确使用本公司产品,请仔细阅读本手册。手册采用图文并茂的方式,配合文字的插图详细直观地阐述产品的操作,由于产品生产日期、批次不同,说明可能会与实际使用的产品有差异,请以实物为准。 最后再次感谢您的惠顾与支持,同时也希望您在使用过程中反馈一些宝贵意见。因为这些意见,能够使我们不断地去完善产品。因为我们都呼吁安全第一,生命无价!也希望每一位驾驶员都遵守好交通规则,快快乐乐地出门,平平安安地回家! 祝各位:万事如意,事事顺心!

按键功能介绍 电源键 功能一:开/关机功能 在关机状态下,长按电源键并保持3秒钟科开启本机电源。在关机状态下,长按电源键并保持3秒钟本机自动保存录像文件并关机。 功能二:补光灯 在待机状态下,短按电源键,进行补光灯打开/关闭/自动三种模式的切

换。自动模式时,补光灯靠摄像头感应光的亮度和暗度来控制。 模式键 功能一:切换功能 在待机状态下,轻触短按模式键,可在录像模式/拍照模式/回放模式三种模式相互切换。 功能二:菜单设置 在待机状态下,长按模式键并保持3秒进入主菜单功能设置表,短按上翻页键或下翻页键选择子菜单中需要设置的选项,短按ok键确认。设置完成后,短按模式键直至退出菜单设置功能。(菜单设置方法在录像模式、拍照模式、回放模式中均相同) 功能三:锁定功能 在录像状态下,如果发现车辆发生碰撞时,长按模式键并保持3秒启动紧急锁定功能,则将事故发生时的前5秒和后10秒另存为一个特殊文件,这个文件不会被循环覆盖。 上翻键 功能一:上翻页功能 在菜单设置和回放模式中为上翻页功能。 功能二:摄像头切换功能 在待机状态下,插入拉线摄像头,屏幕右上方会有一小块区域显示为后拉画面,表示已识别后拉摄像头,再次短按上翻键可以在前摄像头、后摄像头、画中画、三中显示方式之间切换。

行车记录仪发展趋势

行车记录仪发展趋势 随着汽车数量不断增长,以及消费者们的意识不断提高,未来,行车记录仪的市场还会进一步扩大,产品也会越来越丰富。 行车记录仪,虽然本身技术并不是很高端,但是产品本身还是比较新鲜的,所以在一定程度上,消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异,短时间内,产品会是琳琅满目,或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间,这就需要用户不断成熟,市场不断洗牌,行业标准不断建立和完善。 如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡,功能也越来越丰富,仅仅是影像记录功能已经显得有些单调,毕竟车主都会有这样一个心理,车内空间本来就不大,外装一个设备只能提供摄录功能,是不是差点意思。 而未来,行车记录仪行业不断洗牌后,会出现一种标准功能配置,保留实用配置,剔除很多华而不实的功能,当趋势一旦固定,不排除有些厂商会涉猎到前装,将它变成原厂配置,这样是最美观也是最方便的,并且成本也没有增加多少,竞争力则提升不少。 从价格来看,行车记录仪也许会出现两极分化的状态,单一功能的价格不断降低,500元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此,但是整体价格还是会越来越便宜,特别是一些互联网品牌进入以后,在这个市场进行搅局,也迫使了很多传统品牌改变策略。 随着用户的需求增多,厂商把各种黑科技加入到产品中来,增加了产品的卖点,推动记录仪产品前进的步伐,记录仪变得更智能、更安全、更多样。 1、智能化 自动驾驶是汽车圈子里比较火的话题,无论是整车厂还是激光雷达的厂商,都备受关注,各种路试、各地的政策接踵而至。很显然自动驾驶是汽车智能化的一部分,而ADAS驾驶辅助显然是行车记录仪智能化的表现。 目前行车记录仪的ADAS驾驶辅助系统比较简单的,通过摄像头的拍摄,得到周围环境的信息,通过一定算法,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单,但在实际使用时还是很实用的,增加了行车的安全性。 2、互联化

行车记录仪功能介绍菜单设置

二.功能操作: 开机:有两种开机方法,关机状态下短按ON/OFF键,DVR自动进入录像模式并开始录像,此时绿灯闪烁;或者在关机状态下连接车充,机器开机直接进入录像模式,绿灯闪烁;拔掉车充后机器保存录像文件后自动关机。 机器未插TF卡,开机后液晶屏幕显示“卡错误” 关机:在开机状态下长按ON/OFF键,机器关机。 当锂电池电量不足时,DVR屏幕显示电池电量低,然后保存文件并自动关机。 录像:开机直接进入录像状态,绿灯闪烁,按REC/UP键,文件保存并停止录像,绿灯长亮,机器进入待机状态;在待机状态下点按REC/UP键机器进入录像状态,绿灯闪烁。 拍照:在待机状态下,短按MODE键机器进入拍照模式,按REC/UP键可以进行拍照,同时可听到喇叭提示音, 5.回放和删除 在待机模式下,短按MODE键两次后机器进入回放模式,按REC/UP键或DOWN键选择所需预览的文件,按ON/OFF进行播放或停止等操作;如果你想删除文件,按MENU键进入删除菜单,按REC/UP键或DOWN键选择“执行”或“放弃”,按ON/OFF键确认后退出删除菜单,返回回放模式。 6.红外灯的开启 摄像头自动检测外界光线的强度,若检测到比较暗的环境,机器自动启动红外灯,便于DVR 记录黑暗环境下的影像 光线正常的环境下,红外灯自动关闭,以节省电力 光线的检测是取前后摄像头的平均光线值。 7.摄像头的切换 在待机或者录像模式下,点按ON/OFF键可以切换工作摄像头,出厂设置为左右双置摄像头工作模式,点按ON/OFF键时切换到右侧摄像头单独工作模式,再次点按切换到左侧摄像头单独工作模式,再次点按切换到双摄像头同时工作模式 按以下顺序循环:双摄像头——右侧摄像头——左侧摄像头——双摄像头 录像状态下切换摄像头时会保存上个一个的录像文件。 8.屏的旋转 在待机模式下,点按DOWN键可旋转屏的上下显示方向,以便于旋转屏时在不同的方向可以观察到正立的景物 三.菜单功能设置: 在待机模式下,按MENU键进入设置菜单界面,按UP键或DOWN 键选择设置项目后按ON/OFF键确认进入设置功能参数界面,然后按REC/UP键或DOWN键选择其具体参数,最后按ON/OFF键确认,设置完成后按MENU键可退出设置菜单 录像分辨率:1280*480

行车记录仪的使用方法

行车记录仪的使用方法 行车记录仪是安装在交通工具上如汽车、机车上的,用于记录驾驶与行驶状态信息和行驶途中影像与声音完整记录,在发生交通事故或纠纷时提供证据。以前行车记录仪只是单单做为交通事故认证,在国外属于台制安装,否则车不能允许上路;在中国,目前这样的观念没有那么强烈,直到近几年才感觉到行车记录仪的普通存在,其中还有大部分的车主甚至连行车记录仪是做什么用的都不清楚,我们就来了解一下行车记录仪到底要怎么使用? 一,开机、关机 (1)长按电源开关键开机或关机。 (2)连接充电器时,DVR自动开机,断开充电器时,延迟5秒自动关机。 二,拍照模式 开机后按模式键选择拍照模式,按OK键进行拍照。 三,录像模式 DVR开机后会自动进入录像状态,录像指示符号闪烁。录像时,按OK键停止。 注意:使用前请先插入SD卡。 四,预览模式 开机后按模式键选择预览模式,按上翻/下翻键选择视频文件,按OK键播放或暂停,按模式键退出。 五,AV OUT功能 使用AV连接线,将DVR连接到高清TV等输出终端,即可在TV上进行录像和浏览播放录像文件。 六,屏幕显示切换 DVR开机后,按切换键,可以进行前镜头显示、后镜头显示和双路同时显示三种显示状态的切换。 七,屏保功能 DVR在待机或录像时,短按电源开关键开启或关闭屏幕保护功能。 八,移动侦测功能 将系统菜单<移动侦测>项,设置为<开启>,启动移动侦测功能。当有物体在DVR前面移动时,DVR会自动启动录像,当物体停止移动时,自动停止录像,进入侦测待机状态。 退出移动侦测时,自动关闭移动侦测功能。 九,日期时间设置: 开机后按菜单键进入设定选项菜单,按下键选择“日期设定”选项,按OK键进入下一级菜单,使用模式键∕切换键∕上键∕下键对年、月、日、时间进行调整,全部设定好后,按OK键确定退出子菜单。 十,红外夜视功能 开机状态下,按向右键开启或关闭后镜头红外灯。 十一,充电 DVR连接DC 5V充电器、USB 5V充电器或电脑USB接口都可充电,充电时红色指示灯长亮,充满电后,红色指示灯熄灭。 十二,连接电脑: 1、U盘功能:用USB数据线将DVR连接至电脑,在DVR屏幕显示界面上,选择USB-Disk 项,按OK键进入U盘模式。

行车记录仪中文说明书

其利科技(深圳)有限公司 高清行车记录仪使用说明书 产品结构示意图 ○ 指示灯○ USB 接口 ○○ 显示屏 123支架接口 4 ○ 菜单键○○ 模式键 ○ 复位键 5 6 录像/拍照键78 ○ HDMI接口○○○ 喇叭 910 TF 卡槽11镜头 12 ○ 麦克风○ 电源开关键 ○ 上翻键 ○ 下翻键 13141516

其利科技(深圳)有限公司 菜单功能设置 开机按菜单键进入设置界面。使用下翻/ 上翻键选择项目。按REC键进入下一级菜单选择具 体功能项,然后按REC键确认。确认后按菜单键退出。 进入系统菜单设置界面时,需连续按两次菜单键。 视频模式子菜单 1分辨率1080FHD/720P/WVGA/VGA1920*1080/1280*720/840*480/64 0*480 2循环录影 3 分钟 /5 分钟 /10 分钟单个录影文件的录影分段时长 3HDR关 / 开高动态范围开关设定 4曝光补偿+2.0; +5/3; +4/3; +1.0; +2/3;+1/3;选择曝光补偿值 +0.0;-1/3;-2/3;-1.0; -4/3; -5/3;-2.0 5运动检测关 / 开运动检测开关 6录音关 / 开关闭或打开录影文件的声音 7日期标签关 / 开在文件上是否显示日期时间 拍照模式子菜单 1拍摄方式单拍 /2 秒定时 /5 秒定时 /10 秒定时选择按下拍照键后多长时间拍照。2分辨率12M/10M/8M/5M/ 3M/2MHD/VGA/1.3M选择照片输出的大小 3连拍关 / 开选择是否连拍 4图像质量优质/ 标准/经济图像质量设定 5锐度强烈/ 标准/柔和锐度设定 6白平衡自动 / 日光/阴天 /钨丝灯 /荧光灯白平衡设定 7色彩色彩/ 黑白/棕褐色图像色彩设定 8ISO自动 /100/200/400感光度设定 9曝光补偿+2.0 ;+5/3; +4/3; +1.0; +2/3;+1/3;选择曝光补偿值 +0.0;-1/3; -2/3; -1.0;-4/3; -5/3; -2.0 10防手震关 / 开防手动开关 11快速预览关/2 秒/5 秒拍完照片后预览照片时间设定 12日期标签关/日期/日期时间在照片文件上显示日期时间设定 回放模式子菜单 1删除删除当前 / 全部删除选择删除文件方式 2保护加锁当前 / 解锁当前 / 全部加锁 / 全部解选择保护类型 锁 3幻灯片播放2秒 /5 秒/8 秒选择换照片的时间 系统设置菜单 1日期/ 时间日期时间调整显示方式调整年,月,日,时,分,秒 2自动关机关 /3分钟 /5 分钟 /10分钟设置无操作时自动关机时间 3按键声音开 / 关关闭或打开按键音 4语言设置英语/ 法语/ 西班牙语 / 葡萄牙语 /德语/语言选择 意大利语 / 简体中文 / 繁体中文 / /俄文/日本语 /韩语 5重力感应2g/4g/6g/ 关选择 G-sensor 灵敏度

行车记录仪销售方案

行车记录仪销售方案 一、行业背景 随着汽车保有量越来越高,而国内用车环境的持续恶劣,交通事故频繁发生,各种违法犯罪活动越来越隐蔽,事故评定、犯罪取证越来越困难,再加上“彭宇”案等一系列事件的发生,使得广大车主迫切需要有一款可以随时记录相关事件发生的产品。 二、市场环境及需求分析 由于行车记录仪属于近两年在上市的新兴产品,消费者认知度不高,而目前在市场上流通的产品品牌很多但参差不齐,主要以4S店、美容装潢店和网店销售为主,价格从几百元到几千元不等。 目前很多车主由于各样的原因认识到行车记录的重要,故越来越多的车主开始关注并咨询行车记录仪的相关信息,该产品在今后的几年内将有很大的市场发展潜力。 三、具体销售方案 1、销售对象:4S店、汽配市场、装潢美容店、网店、电子市场 销售对象优缺点分析: 4S店:优点:客户信誉度最高,新车安装率最高 缺点:人际关系处理复杂,切入成本太高 汽配市场:优点:店面集中,车流量大,安装频率高,且批发店销售

覆盖面广,区域市场底蕴深 缺点:店面之间竞争激烈,价格利润低 装潢美容店:优点:产品推销能力最强,新老客户到店率相对较高缺点:客户群体相对比较单一,成交量不大 网店:优点:面对消费群体最广,交易成本最低 缺点:信用度最低,产品价格竞争激烈 2、销售方式 首先,在各汽配市场需找二级代理批发商,规划销售区域,制定销售任务; 其次,寻找承包或给4S店供货的装潢美容店推销产品,借鸡下蛋;最后,与汽车用品专用网店合作,借池养鱼,也可逐个拜访各美容装潢店增加交易量。 四、销售任务制定及分配 五、奖罚措

功能 一,视频拍摄功能 1 镜头 镜头可分广角和非广角。所有广角就是同样的机器视频的范围就大,不过广角越大视频的畸变就越严重。道理就和汽车的后视镜和平面镜一样。非广角就是普通镜头。 2 分辨率像素 所谓像素就是分辨率的乘积,比如分辨率是640*480 就是30万像素了。行车记录器一般分辨率是640*480,800*600,1024*768,1280*720,1920*1080等。 3 帧数 帧数就是单位时间的画面数。当然是越大越好一般有15帧30帧45帧等。当然帧数越高占的存储卡容量也就越大。 二,移动侦测 移动侦测就是感应移动物体,自动启动拍摄功能。1 节能2节约存储空间。 三,夜视 有红外夜视灯可以晚上拍。 四,GPS 有GPS的行车记录器,可以在播放画面上配合地图显示行车轨迹。 五,G-sensor 内置G-sensor传感器,可以在汽车碰撞,急刹车的情况下锁定视频内容不被覆盖。 总之根据机器根据功能是否有液晶屏,软硬件的差别品牌等有着不同的价格。具体应用 一,拍摄风景记录行程

行车记录仪市场预测

行车记录仪市场预测

行车记录仪市场预测 一、背景 随着我国现代化建设事业的发展,作为先导工业的汽车工业更是日新月异突飞猛进,到2011年年底为止,全国民用汽车保有量约为2.4亿辆,其中私人汽车保有量1200万辆,预计今年我国汽车产量将突破500万辆,再加上各种渠道的进口车辆预计总量超过550万台。汽车工业的发展,一方面带动了我国其它工业的发展,另一方面又给交通管理部门以至整个社会带来了许多新问题。2011年全国交通事故85万多起,死亡55万多人,造成的直接经济损失高达100多亿人民币以上,据有关部门统计交通事故的80~90%都是非规范驾驶、超速行驶、强行超车造成的。同时许多交通事故由于无任何行驶记录、而造成事故责任无法确定。因此客观上,急需一种既能指导驾驶员安全驾驶又能记录和再现机动车行驶状态的智能装置,以提高驾驶人员的驾驶水平,降低车辆交通事故率。 针对我国“车辆安全标准”不够完善,在用车辆平均车况较差的现状,在机动车上安装智能安全指导监控记录仪是一项新的举措,是汽车工业中引入电子化、智能化的一次成功尝试,对于我国汽车工业的发展、汽车安全行驶和交通管理体系的完善具有非常重要的实际意义。

二、功能说明 汽车行驶记录仪能够记录和存储车辆的运行数据和驾驶员的各项操作数据,督促驾驶员按交通法规和公司的规章行车,并在超速行驶的时候,提醒驾驶员降低车速行驶,保障行车安全,降低事故的发生率。 1、客观记录车辆运行数据 启动时间、停车时间、有效行驶时间、行驶距离、最高车速、平均车速和车门开启次数等。 2、提醒驾驶员按照规章制度行车,保障行车安全 汽车行驶记录仪能够科学地记录车辆的运行速度、驾驶员的各种操作状态,因此驾驶员在行车途中必须规范驾车,不能抱侥幸心态开临时快车。 一旦发生瞬时超速,汽车行驶记录仪就会发出声音提示,提醒驾驶员注意,驾驶员就应减速行驶,这样就可大大减少事故的发生,达到安全行车的目的。 3、严格控制违规操作和不良驾驶习惯 汽车行驶记录仪随时记录下驾驶员的各种操作情况,这样管理者可以方便地衡量驾驶员的驾驶技术,并纠正驾驶员的一些不良操作习惯。 例如:车未停稳便开车门、车门未关好就启动、在不允许的地段停车上下客等。这相当于随车派了一位铁面的监督员。

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