钻孔灌注桩首件工程专项施工方案

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钻孔灌注桩首件工程专项施工方案

1工程概况

1.1项目概况

1.2标段概况

1.3桩基概况

线路全长1453.405m。本标段共有桩基392根,设计全部为摩擦桩,其中桩径Φ1.2m共352根,计19600延米,桩径Φ1.5m共40根,计2584延米。

1.4地质概况

根据设计提供的地质报告显示,场地主要为全新统(Q4)至中更新统(Q2)部分地层,主要土层分别人工填土、淤泥质土、粉质黏土、粉土、粉砂、黏土等。

1.5首件桩基概况

1.5.1首件桩基选取

初步选定G20#墩右幅3号桩基(G20-Y3)为钻孔桩首件桩基。

G20#墩右幅3号桩基桩径为1.2m,桩长54m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基,首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌,对于桩基施工具有一定的代表性;其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近,施工组织较方便。

1.5.2总体施工方案

根据设计图纸中要求,并经现场实地地质考察确定,采用反循环钻机成孔,使用导管法灌注水下C35-E混凝土。

2编制依据及编制原则

2.1编制依据

1)施工图设计

2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);

3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);

4)国家现行法律法规;

5)现场地质情况、气候特征和水文条件。

2.2编制原则

1)根据合同工期,确保建设单位要求的总工期。

2)根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。

3)减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。

4)确保安全资金的投入,保证施工安全。

2.3编制目的

通过在首件桩基施工中的试验与检测,目的是为了选定工艺流程,确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报,经监理工程师批准后,将作为以后指导本标段桥梁钻孔施工作业和施工检查、检测的依据。

3施工组织机构

根据本工程施工的特点,项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对G20#墩右幅3号桩桩基施工进行组织机构编排,详见“组织机构框图”。

4施工进度计划

计划工期:2015年3月31日至2015年4月2日。

5施工准备情况

5.1技术准备

1)全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成,且符合测量规范。

2)图纸复核工作已经完成,技术交底和安全交底已经完成,并进行了交底。

3)桩基坐标、高程已复核无误。

5.2物资材料准备

1)为了钻孔桩的顺利进行,已对所需材料进行调查,并签署协议,保证能及时供应,并能顺利进场。

2)根据业主指定的主材厂家和实际施工要求选定的主材来源均取样检验合格并上报监理组同意后使用。

2、进场材料如下:

施工材料准备表

序号材料名称单位数量备注

1 HRB400钢筋Φ25 t 6.006

2 HRB400钢筋Φ22 t 72.096

3 HRB400钢筋Φ16 t 6.636

4 HRB400钢筋Φ14 t 2.904

5 HPB400钢筋Φ12 t 1.998

6 HPB300钢筋φ10 t 8.4

7 Φ300导管延米70

5.3施工前人员准备

1)项目经理部对施工的人员进行施工前培训,掌握冲击钻钻孔桩施工的技术及相关安全问题。

2)强化安全员的安全意识,施工的安全教育工作,要形成人人讲安全,人人抓安全,人人注意安全的高度思想,要健全安全组织机构,建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作;制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。

3)所有参加施工的人员熟悉施工方案及质量要求,确保工程质量符合要求。

4)机械表如下:

主要机械设备数量表

序号机械或设备名称规格型号数量额定功率生产能力备注

1 钻机GF-250 10 22.0KW

2 挖掘机DH-55 2 40.5KW 0.6m3

3 汽车吊QY25 3 206KW 25t

4 发电机120KW 1 120KV A

5 变压器S9-500 1 400KV A

6 钢筋调直机GJTJ4-14 2 3.5

7 钢筋切断机GJ32 2 3.2

8 交流电焊机BX1-500 10 40

5.4现场准备

1)从混凝土拌和站至现场便道已经修通,满足混凝土等进场要求。

2)临时用电采用发电机供电。

3)机械已经进场并且调试正常。

6施工方案

在施工安排上,以制运架梁主线,优先安排跨中央大道连续梁、跨纬一路连续梁、跨规划一路连续梁、跨规划二路连续梁等现浇梁的下部桩基施工,先施工小里程段先架段的桥梁下部桩基施工,其次抓住影响架梁的桥梁下部桩基施工,为架梁创造条件,保证总体工期。

6.1桩基施工工艺

钻孔灌注桩施工工艺流程图详见图6-1。

图6-1 钻孔灌注桩施工工艺流程图

6.2 开工前准备

6.2.1 场地整理

施工前,施工场地按不同情况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台,桩基处在旱地时,清除杂物后夯压密实即可。

平整场地

测量放线

埋设护筒 制作钢护筒

桩基就位

制备泥浆

钻机钻进

清孔、终孔检查验收

安装永久钢护筒

安装钢筋笼 安装导管

灌注水下砼

拔除护筒

制作砼试块 质量检验

结束

泥浆循环

制作钢筋笼

制作砼试块

6.2.2测量放样

场地清理后,用全站仪坐标放样法来进行桩的中心位置放样,确定桩位中心,以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩,做好标记并固定好,测量误差为零误差。桩位用?10mm、长度35~40cm钢筋打入地面30cm(四周填以水泥砂浆或混凝土来保护)作为桩的中心点,然后在桩位周围做上标记,既便于寻找又可防止机械移位时破坏护桩。经驻地监理工程师核查、批准后进行下道工序。

6.3护筒的加工和埋设

6.3.1护筒的加工制作

护筒有固定桩位,引导钻头方向,隔离地表水免其流入井孔,保护井孔不坍塌,并保证孔内水位(或泥浆)高出地下水位或施工水位一定高度,形成静水压,以免塌孔的作用。所以,要求护筒有一定的刚度,坚固耐用、不得漏水,能承受孔口土压力不变形,并能重复多次使用,钻孔灌注桩护筒采用8mm的钢板制成,节长2.5m或3.0m,根据地质情况,选用相应长度护筒,护筒不够长时进行焊接,护筒内径大于桩径20cm。

6.3.2护筒埋设

本桥地段高于地下静止水位超过2.0m,可以直接埋设,本桥表层土大部分属粘质土,不需换填。护筒周围土不密实时需要夯实。接长护筒时采用振动锤振动缓慢下沉,以免护筒变形。

在桩位处挖出比护筒外径大80~100cm的圆坑,坑底整平,通过定位控制桩放样,把桩位中心位置标于坑底,再把护筒吊放进坑内,找出护筒圆心位置,用十字线钉在护筒顶部,然后移动护筒,用垂球对调中心,使

护筒中心于钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查,使护筒垂直,此后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量粘土,分层夯实,夯实时注意防止护筒倾斜。就位后的护筒比护筒泥浆溢出口底边高出地下水位1.5m以上,还应高出地面0.3m以上,护筒中心与桩位偏差不大于50mm,护筒斜度偏差不大于1%。如果遇到土质较差为细沙或粉沙,挖坑时要多挖深50cm,回填50cm粘土后再安装护筒,防止护筒底出现穿孔,护筒埋置形式详见图6-2。

6.2护筒埋置形式图

6.4泥浆制备及泥浆处理

泥浆具有浮渣、护壁、冷却钻头、润滑钻具功能。孔壁在泥浆压力作用下保持稳定,同时泥浆在孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内外渗流,泥浆密度越大对孔壁压力越大,形成的护壁泥皮越稳定,对孔壁的保护作用越强。但对不同钻进方法,对泥浆性能的要求又不相同:对于正循环回转钻机,泥浆从钻杆中心连续压入孔底,使泥浆在桩孔内钻杆外产生连续不断的上升流速,钻渣随泥浆流出孔外,这就要求泥浆既具有一定的浮渣能力又有良好的流动性能。对于反循环钻机钻渣被高速泥流吸入钻杆而出孔外,

泥浆除满足护壁要求外,还要求具有良好流动性。根据不同的钻进方法和地质情况,造浆粘土的技术指标应符合下表要求:

表6.3 泥浆性能指标表

地层情况

泥浆性能指标

相对密度粘度s

静切力

Pa

含砂

率%

胶体率

(%)

失水率

ml/30 min

泥皮厚

mm/30min

酸碱度

(ph)

反循环回转粘性土 1.02-1.06 16-20 1.0-2.5 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 8-10 砂类土 1.06-1.10 18-28 1.0-2.5 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 8-10

6.5钻机钻孔

1)钻机就位:施工时要严格按预先制定的施工方案进行。钻机就位前将钻机底部基础进行夯实处理,再铺设枕木,防止基础下沉,钻机倾斜。就位后应使钻头中心、钻杆、转盘孔中心、起吊滑轮在同一铅垂线上,钻头中心与设计桩位中心一致,钻机底盘保持水平,在钻进过程中要经常检查钻机,是否倾斜、移位,应及时调整。只有在中心距5m以内的任何桩的混凝土灌注24小时以后,才能开始其它桩的钻孔。

2)反循环回旋钻机钻进:为防止堵塞钻头的吸渣孔,开钻时将钻头提离孔底20~30cm,将真空泵加足清水,关进出水控制阀和沉淀室放水阀使管路封闭,打开真空管路阀门使气水畅通,然后启动真空泵,抽出管路内的气体,产生负压,把水引至泥浆泵,通过沉淀室的观察窗看到泥石泵充满水时关闭真空泵,立即启动泥石泵。当泥石泵出口压力达到0.2Mpa以上时,打开出口控制阀,把管路中的泥水混合物排到沉淀池,形成反循环后,启动钻机慢速开始钻。

在硬质粘土用低档钻进,在高液限粘土、含沙低液限粘土可用中、高

速钻进,在沙类土或含少量卵石土中钻进时,宜用中低速,并控制缓进尺速度,以免吸渣速度跟不上而出现埋、卡钻现象。遇到地下水丰富易坍孔的粉质土,宜用抵挡慢速钻进,减少钻锥对粉质土的搅动,同时应加大泥浆相对密度和提高水头,防止坍孔。

反循环钻机对钻杆气密性要求较严,在接长钻杆时,在接头法兰盘之间垫3~5mm厚的橡胶圈,并拧紧螺栓,以防漏气、漏水。钻杆内径相对与桩径小的多,易发生沙石堵管,为了防止过大的卵石吸进管内而堵管,一般在钻头进口中央横焊一根φ6的钢筋,阻止大于二分之一管径卵石进入钻杆。

反循环回转钻在钻孔时,不能采用压杆钻,即把提引水龙头、钻杆和钻锥全部钻具重力都作用于钻孔孔底,则细长的钻杆容易受压而弯曲,造成扩孔率增大或弯孔、斜孔。为避免此现象发生须采用减压钻进,即孔底承受的压力不超过钻锥和配重在泥浆中重力的80%,其余重力有主吊钩承受,这样可使钻杆在钻进过程因受拉而维持竖直状态,使钻锥回转平稳,避免扩孔太大和产生斜孔、弯孔现象。钻进过程中防止落物入孔损坏钻头或卡钻,在钻进过程,如果遇到夹层或异常地质情况,必须报告监理工程师,必要时制定实施方案报批。

6.6成孔检查

钻孔灌注桩成孔后,对桩孔进行检查验收,检测内容包括:钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。

孔深、孔底沉渣一般采用标准测锤检测,孔径、孔形通常采用自制检孔器检测。检孔器用Ф22和Ф16钢筋制成,检孔器外径等于设计桩径,检

孔器长度是孔径的4~6倍,检孔器顶面几何中心焊起吊圈。检测时,将检孔器吊起,使笼的中心、井孔的中心、吊绳保持一致,慢慢放入孔内,上下畅通无阻标明孔径大于设计桩径;若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或弯孔现象,应采取措施予以消除。检孔器还可测孔位、桩孔倾斜度,将检孔器放入孔内,调整起吊滑轮,使吊绳保持竖直,此时吊绳位置即为桩孔中心位置,将起吊滑轮固定测出滑轮至井口距离,测出检孔器下放时各个位置的水平偏移,就可推算出各测点偏移桩中心距离及倾斜度。

自检合格后,尽快通知监理验收,并准备验收记录,验收合格后方可进行下道工序施工。

6.7清孔

孔底沉渣的厚度关系到成桩后的沉降和承载力,泥浆密度太大也不利于混凝土灌注,灌注混凝土前钻孔桩应符合如下要求:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,清孔后泥浆比重1.03-1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s,灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm,沉渣厚度不随钻孔深度而发生变化,不得以增加钻孔深度而取代沉渣厚度。不符合要求的桩孔,要进行清孔。

表6.4钻孔的允许误差表

序号项目允许偏差(mm)

1 孔径不小于设计桩径

2 孔深摩擦桩不小于设计孔深

柱桩不小于设计孔深,并进入设计土层

3 孔位中心

偏移

群桩≤100

单排桩≤50

4 倾斜度1%孔深

5 沉渣厚度摩擦桩Φ1.5m≤150、Φ1.2m≤100

反循环回转钻清孔采用抽浆法清孔即进尺达到设计标高时,停止进尺,利用钻机的泥石泵保持反循环系统正常运行5~10分钟,将孔底钻渣吸净。抽浆清孔比较彻底但易坍孔,所以抽浆不要太快,保证补浆速度,使桩孔内泥浆面始终保持高于地下水为2m以上,确保桩孔安全。

灌注混凝土前检查孔底沉渣,不满足设计和规范要求时,要进行二次清孔,二次清孔可用换浆法也可用抽浆法,无论用那种方法,除利用灌注混凝土的导管外,还要配备泥浆泵或泥石泵,需要提前准备。灌注混凝土前沉渣小于设计要求,可不清孔,对孔底进行高压射水或射风数分钟,使孔底沉渣浮起后,立即灌注混凝土。

6.8永久钢护筒的埋设

6.8.1永久钢护筒制作

永久钢护筒采用10mm厚钢板加工,其内径为灌注桩设计直径,除锈等级为Sa2.5级,表面涂刷一道超强/耐磨环氧漆(厚450μm)

6.8.2永久钢护筒的埋设

根据施工护筒的高程和永久钢护筒的埋设高程计算出吊筋长度。将吊筋焊接于永久钢护筒的吊环上,汽车吊吊装就位。

6.9钢筋笼制作、安装

6.9.1钢筋笼制作

6.9.1.1材料

制作钢筋笼所使用钢筋的种类、型号和直径符合设计图纸的规定。其HRB400级钢筋的力学性能符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-91)之规定;HPB300级钢筋的力学性能符合《钢筋混凝土用热

轧光圆钢筋》(GB13013-91)规定。

钢筋进场必须有出厂合格证。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋外观检查合格后每批按要求抽取试样,分别作拉、弯试验和机械接头试验,合格后并经监理工程师取样试验合格后方可用于工程。

6.9.1.2存放及钢筋场

钢筋的存放、制作场地必须经硬化且需搭设钢筋棚,棚内地面采用不低于10cm厚C15砼进行硬化处理,存放时用平台垫起50cm以上,防止雨水浸泡锈蚀。

6.9.1.3钢筋笼的制作

钢筋笼的制作符合图纸设计和桩基施工质量验收规范要求。按设计要求每2米设一道加强箍筋圈,在加强箍筋圈标出主筋位置,同时在主筋上标出加强箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加强箍筋后,转动骨架逐根焊接,然后吊起骨架搁于支架上,套入盘筋按设计绑扎螺旋筋,在加强箍筋圈内加设十字撑,以防止钢筋笼在运输过程中发生变形。及时填写“钢筋加工安装现场质量检验报告单”,请监理工程师到现场对钢筋笼进行验收。(具体见下表)

为了保证钢筋有正确的保护层,在主筋上加焊转动混凝土垫块,垫块直径15cm,沿钢筋笼长度方向每隔2m设一道,每道对称布设四个。

钢筋制作要符合如下要求:钢筋绑扎缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%,且不应集中。钢筋笼加工的允许偏差(见表6.5)。

表6.5 钢筋笼加工允许偏差表

序号项目允许偏差(mm)检查方法和频率

1 主筋间距±10 尺量:每构件检查2个断面

2 箍筋间距或螺旋筋间距±20 尺量:每构件检查5~10个间距

3 钢筋笼直径±10 尺量:按骨架总数30%抽查

4 钢筋笼长度±10 尺量:按骨架总数30%抽查

6.9.2钢筋笼安装

钢筋笼起吊就位采用25T汽车吊机,起吊时采用两点起吊的方法确保钢筋笼骨架不变形,直到骨架垂直地面,再检查是否顺直;钢筋吊放的偏差严格按照《质量检验评定标准》;钢筋笼入孔后,采用临时支托将骨架竖直固定在孔口,然后再吊装第二节骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上;钢筋笼骨架宜采用两台以上焊机同时进行焊接,焊接采用单面焊,长度≥10d(d为待焊钢筋直径),焊接时确保焊缝饱满,同时认真清除焊渣;接头完成后,稍提骨架,抽去临时支托,将骨架牢固地固定在护筒四周,偏差不宜大于20mm,报请监理工程师验收,验收合格后,依次类推安装下一节钢筋笼。

6.10声测管安装

超声波探测管与钢筋笼一起安装,上下端用钢板焊死、封严确保不渗漏,安装在钢筋笼内侧并一直伸到孔底,探测采用承插式或丝扣连接,随钢筋加长相应焊接接长,不在钢筋笼内部的探测管2m一道箍圈焊接固定,钢筋笼内部的探测管焊接在相应加劲箍圈的钢筋上以防止探测管扎入孔壁泥土中。探测管接头要严密,防止漏入水泥浆堵塞探测管,探测管固定在钢筋笼上要牢固,保证灌注混凝土时不移动,探测管安装固定合格后管内注入清水,并将上端封闭下至桩孔内,探测管顶端标高要高出桩顶标高

110cm ,以便破除桩顶混凝土后能露出探测管验桩,钻孔灌注桩检验完毕后,吹出管内清水注入砂浆。灌注水下混凝土

混凝土灌注采用导管法灌注水下自密混凝土,一次连续灌注,在首批混凝土初凝前完成混凝土灌注。

6.11 导管

本桥桩基孔径不大,最大只有150cm ,采用250mm 导管可满足灌注要求,导管中间节节长2m ,最下端一节长4m ,导管长度不合适时,可用1m 节长在导管顶端调整。导管在使用前,要进行拼接、水密、承压、抗拉和过球试验,合格后方可投入使用。

导管顶部应设置漏斗,漏斗的容量应满足首批封底混凝土的方量要求。封底混凝土所需方量按下式确定:

c H D h

d V 442

12

ππ+?≥

V —首批封底混凝土所需数量,m 3;

d —混凝土导管内径,m ;

h 1—导管内与桩孔内混凝土高度差,其值由桩孔内泥浆压力决定,不计混凝土落入导管内的冲击力和混凝土在导管、桩孔内流动阻力,h 1=h w γw /γc ,m ;

h w —桩孔内混凝土面以上泥浆深度,m ;

γw —泥浆容重,kN/m 3;

γc —混凝土拌和物容重,24kN/m 3;

D —桩孔直径,m ;

H c —桩孔内混凝土的高度,由导管初次被混凝土埋置深度决定和导管

距孔底高度决定,导管初次埋深要求大于1m,导管距孔底一般0.4m。6.12水下混凝土的配制和运输

混凝土配制:钻孔桩施工对混凝土的各项技术要求较高,施工前应对混凝土用的水泥、集料、水、外掺剂、配合比的技术性能和混凝土的强度进行确定,混凝土的拌合、运输必须满足施工要求,施工现场做好混凝土的现场验收工作。

水下混凝土要符合下列指标要求:水泥选用普通硅酸盐水泥,水泥的初凝时间不早于3小时,水泥标号不低于PO.42.5R,水泥胶凝材料用量宜不少于300kg/m3;选用中砂(河砂);粗骨料选用优质级配碎石,碎石最大粒径不大于导管直径的1/6或钢筋最小净距的1/4,且不大于25mm;混凝土坍落度控制在180-220mm之内,混凝土初凝时间要求大于或等于钻孔桩灌注和混凝土运输时间之和。

混凝土在拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运输。

6.13水下混凝土灌注

桩孔检查合格后,吊装经检验合格的导管,导管距孔底40cm,固定导管,将隔水篮球内胆塞进导管内,安放支架吊装储料斗,在储料斗出口上盖钢盖板,钢盖板由两块半圆钢板用活页铰接而成,比出料口稍大,中间焊吊环系一细钢丝绳,储料斗(方量已检算)储满混凝土后,将钢盖板钢丝绳挂在装满混凝土的吊斗上,提起钢盖板打开吊斗阀门,让混凝土自由落下。封底后立即察看导管是否有泥浆倒灌,无泥浆进入封底成功。

使用篮球内胆作隔水栓,可避免堵管现象,球胆在混凝土和泥浆压力作用下,和导管内壁密贴有效阻断泥浆与混凝土接触,球胆出导管后浮出

井孔可再次使用。

移走储料斗和支架,安放漏斗,混凝土搅拌运输车可靠近桩孔的可用滑槽直接将混凝土卸在导管内,不可靠近时使用混凝土输送泵灌注。灌注开始后,紧凑、连续不断地进行,严禁中途停工,在灌注过程中,要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或其他地方掉入桩孔,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测深不准确。注意观察导管内混凝土下降和桩孔内水位升降情况,及时测量桩孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除,确保导管埋深始终在2-6m之间。桩孔测深使用测深锤,测深锤呈圆柱形质量不小于4kg,当混凝土顶面接近设计标高时,使用钢管取样盒取样,确保桩顶混凝土质量。

在灌注过程中,当导管内混凝土不满,导管上段有空气时,后续混凝土应缓慢灌入,以免在导管内成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,致使导管漏水。

混凝土面升到钢筋笼下端时,应防止钢筋笼上浮,此时导管应保持较大埋深,放慢灌注速度,以减小混凝土的冲击力,混凝土面进入钢筋笼2-3m 后,适当提升导管减小埋深(但不小于2m),以增加钢筋笼在导管底口以下的埋深,从而增加混凝土对钢筋笼的握裹力。

灌注快结束时,导管内混凝土柱高度减小,导管外泥浆含渣量大、泥浆密度大,混凝土顶升困难,此时可向孔内加水稀释泥浆,掏出部分沉渣或增加漏斗高度,使混凝土顺利落下,拔最后一节导管时要慢,防止沉渣挤入混凝土产生泥心。

旱地钻孔灌注桩,混凝土浇注完毕后可立即拔除护筒,拔除护筒后混

凝土灌注面应高出桩顶设计标高50~100cm,以便清除浮浆,保证桩头混凝土质量。

钻孔灌注桩的混凝土灌注情况,如:灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象,有专人进行记录,以备核查。每根灌注桩至少留出两组混凝土试块,混凝土试块必须在桩基混凝土灌注现场抽样制作,制作后试块应及时进行标养。

7质量保证措施

为确保工程质量目标的实现,本着对业主高度负责的态度,结合本标段工程实际情况,执行ISO9001标准,设立科学合理的项目管理机构,充分发挥各个部门的职能。我们将成立项目经理负总责的创优领导小组和以项目总工程师负责的技术管理体系。建立项目经理部(总工程师)、安质部(质检工程师)、工班(质检员)三级质量管理网络,明确从项目经理、质检、试验、技术、操作人员的质量责任,明确各职能部门的质量职责,明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点,并制定具体的监控措施。按照ISO9001要求进行标准化管理,科学严格地制定工序质量控制措施,实施标准化作业。从而实现计划质量目标。现场质量管理机构见图7-1,质量保证体系图见图7-2。

图7-1 质量管理机构框图

7.1质量控制措施

7.1.1钻孔桩施工质量保证措施

钻机就位前用全站仪核对桩位保证护筒位置正确,护筒四周用粘土填

实,埋入原地面不小于0.3m,埋设中心误差小于5cm;开钻前用垂吊法检查钻头位置。钻进控制,钻进过程中严禁压钻,防止出现弯孔、斜孔,孔内泥浆面高出地下水位1.5m以上,防止塌孔。钢筋笼制作时安装好垫块或焊好耳筋,保证钢筋笼有正确保护层。水下砼采用导管灌注,混凝土灌注过程中,加强混凝土面深度测量,严格控制导管埋置深度,混凝土灌注一次连续完成,防止出现断桩事故。混凝土顶面标高高出设计桩顶标高0.5~1.0m,防止出现短桩。

7.2质量通病防治措施

7.2.1坍孔

在松散砂土或流砂中钻进时踢发生塌孔,钻进时放慢进尺,加大泥浆比重,、胶体率,在孔壁形成有效泥浆护壁;同时提高桩孔内水头,增大泥浆对孔壁的压力。

7.2.2钻孔漏浆

漏浆通常发生在护筒底部,一般发生在钻孔早期,通常加稠泥浆或倒入粘土,慢速运转钻机,增强护壁。若发生在钻孔的后期,一般在护筒外侧挖槽填筑粘土夯实堵漏。

7.2.3缩孔

通常发生在淤泥质粘土层,一般埋深较大。缩孔不严重不影响钢筋笼可以不处理,当灌注混凝土时收缩的孔壁会被混凝土压回去,发生缩孔的桩混凝土灌注方量通常偏大。缩孔严重影响到钢筋笼时,需要修孔,将钻头提升到缩孔处,开动钻机边转动钻头边升降钻头,直到钻头升降自如。

7.2.4弯孔

钻孔灌注桩基础专项施工方案

施工组织设计/方案报审表 工程名称:星辉路新建工程编号:A3.1 1 —

江苏省建设厅监制

星辉路(高鼎路-瓦浦路)新建工程 钻 孔 灌 注 桩 基 础 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 江苏宏鑫路桥工程建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二○一二年七月

钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、工程概况 星辉路新建工程位于昆山市开发区,洪湖路以南,全长1.86km,其中桥梁三座:3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁,5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁,6#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁。 三座桥桥台轻型桥台,桥墩采用排架式,每座桥全桥整一幅,桩基采用100cm钻坑灌注桩,单排布置,灌注桩砼均采用昆山市盛达飞建筑材料有限公司的产品。根据实际土质情况及工期要求,我部制定以下钻孔灌注桩基础专项施工方案。 二、钻孔灌注桩主要施工方案 1、施工工艺流程

2、施工时间安排,进度计划 3、施工准备 ①人员准备 每台磨盘钻机每班配备5人,其分工请参见下表: 每台磨盘钻机施工人员分工表 ②机械设备

根据本工程进度计划,本工程拟投入GPS150型工程钻机2台,负责所有桥桩基础的施工。为确保施工顺利进行,拟安排120KW发电机1台,作应急用电。 本工程拟投入的主要桩基施工机械有:GPS150型钻机2台套,1M3液压反铲挖机1台,25t吊机1台,120KW发电机1台,500A 电焊机3台,挖泥船2艘,20CM*30CM*6M枋木30根。 ③材物料准备 本工程灌注的砼采用昆山市建国商品砼。施工前由项目部将其营业执照,企业资质等报验给监理单位,同意后允许其进场施工。 4、桩基编号见下图 详见附表 5、钻孔灌注桩施工步骤 (1)场地平整 围堰填筑成形抽干水后,用1M3挖机将基坑内淤泥清除后将桩基工作面开挖、回填、平整。平整压实后的场地标高控制在▽-0.3M左右。 (2)测量放样 根据设计图纸及业主提供的轴线坐标,临时水准点,由本工程的测量工程师将各桩位中心点坐标点测放至施工现场。每只桩四周设辅助定位桩四只,以便给桩基钢筋笼精确定位。测量放样成果经监理复核后使用。 本工程的测量仪器有:全站仪1台,水准仪2台,50米卷尺1

钻孔灌注桩首件总结材料

九园公路(北辰武清界~津围公路) 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 天津市辰青公路工程 2018年1月18日

灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计的挡墙、承台灌注桩基共分为两段,道路北侧设置围K62+931.802~K63+.602路段长为91.8m,设置38根桩。道路南侧设置围K62+918.305~K63+265.105路段长为346.8m,设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台的方式。钻孔灌注桩,桩径采用0.8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩,桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0.5m (承台宽度3.8m),行车方向桩中距5m,单桩长度为18m。总桩数178根,声测管共在89根钻孔灌注桩上布置,为总桩数的50%灌注桩混凝土采用C30,钢筋主筋采用三级钢直径16mm,箍筋采用一级钢直径8mm,声测管采用外径57mm,壁厚3.5mm钢管。所采用的泥浆护壁成孔灌注桩,是利用泥浆护壁,钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外而成孔,而后吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩。结合施工现场情况,成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程的选择 我项目部为了顺利的进行本工程桩基的施工,在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的容。选择K62+918.305~K63+265.105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施,总结经验,找出不足,改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。

3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18.1m,设计砼等级为C30砼,设计砼用量9.1m3,其供应商为天津市旺申混凝土。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A.准备工作 1.在施工前需要准备的主要事项有:各种施工机械、材料的进厂,施工人员的组织和施工方案的确定,操作工艺的技术准备和技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机和人工配合把桩位附近的现场清理平整至指定高程,并压实,护筒应保证露出地面足够高度。 2.根据控制桩使用全站仪测定钻孔灌注桩的桩中位置,利用十字线准确地在桩位附近做出灌注桩的4个连线点,用水准仪将高程引至桩位置处,用红漆作好标记,以便在施工过程中经常复测,同时作好桩点的保护工作,以保证开钻时护筒中心与桩位的重合。然后埋设护筒。护桩用木头钉钉,土质较软地段采用水泥包桩,护桩埋深要足够。 钻机就位好开钻前和钢筋笼吊放前,要通知测量人员和监理工程师进行桩位复测,测量无误后才可进行下步工序施工。 开钻前要在护筒上作好标高控制点,计算实际钻进深度,并用测绳注意实际深度。快到桩底设计标高时要加密量测次数,以确保不超过钻或欠钻。 3.护筒加工及埋设 (1)采用钢护筒,壁厚为4mm~8mm,护筒径比钻孔桩设计直径大15cm~20cm左右,护筒应具备足够的强度和刚度,接缝和接头保证

1钻孔灌注桩首件施工方案

重土标 首件工程钻孔灌注桩施工技术方案 编制: 复核: 审批: 集团有限公司 项目经理部 二0一八年八月

目录 第一章工程概况............................................ - 1 - 1.1工程简介............................................ - 1 - 1.2工程地质............................................ - 1 - 1.3水文情况............................................ - 1 - 1.4气象条件............................................ - 2 -第二章编制说明............................................ - 3 - 2.1编制依据............................................ - 3 - 2.2编制范围............................................ - 3 - 2.3编制原则............................................ - 4 -第三章施工组织计划........................................ - 5 - 3.1施工目标............................................ - 5 - 3.1.1质量目标...................................... - 5 - 3.1.2工期目标...................................... - 5 - 3.1.3安全生产目标.................................. - 5 - 3.1.4文明施工目标.................................. - 5 - 3.1.5环境保护目标.................................. - 5 - 3.1.6成本目标...................................... - 5 - 3.1.7廉政目标...................................... - 6 - 3.2施工准备............................................ - 6 - 3.3施工进度计划........................................ - 6 -

钻孔灌注桩专项施工方案

杭政储出【2019】84号地块住宅(社配套公建)用房 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 浙江坤兴建设有限公司 2020年月日

目录 编制依据 (1) 第一章工程概况及地质条件 (2) 第二章施工组织管理模式 (5) 第三章施工部署 (9) 第四章钻孔灌注桩施工 (12) 第五章质量保证措施 (22) 第六章安全保证措施 (31) 第七章环境保护措施 (37) 第八章施工平面布置图 (38) 第九章施工计划横道图 (39)

编制依据 1.1 编制依据 1.1.1业主提供的图纸; 1.1.2设计文件规定及现行相关的规范和标准; 1.1.3本公司承担类似工程的建设经验。 1.2 本工程采用的技术标准、规范 1.2.1测量工程采用技术标准、规范: 《工程测量规范》GB50026-2007 1.2.2桩基施工及验收、质量评定主要采用技术标准、规范: 《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2018 《建筑地基基础设计规范》GB/T50007-2011 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2018 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》DB33/T1136-2017 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017 《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95 《钢筋混凝土灌注桩》-10SG813 《2004浙G23钻孔灌注桩图集》 建设工程文件归档规范(GB/T50328-2014)

北康沟首件桩基总结报告教材

钻孔灌注桩首件工程技术总结 为保证工程质量优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。 为确保我分部内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到100% 的目标,我标段根据现场实际情况选定北康沟桥右幅1#4桩基为我分部钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 北康沟中桥共32根桩基,土层从上到下依次为:粉土夹粉质粘土、粉土、粉质粘土夹粉土、细砂、粉质粘土。桥址区未发现不良地质现象。为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他桩基施工提供依据,我分部选择北康沟中桥1#桥墩右幅4#桩基作为我分部桩基施工的首件工程,该桩设计为直径150cm,,桩底设计标高:34.630,桩顶标高:67.630,总桩长:33.0m;混凝土标号为C25水下。 二、首件目的 通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工作总结相关经验;通过首件工程施工,来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备 1 水、电及现场布置 施工用水: 路线边测机井地下水。

施工用电:利用当地附近150KW变压器和一台50KW 发电机供电。 现场布置: ①对桩基地下情况进行调查,经查明没有有管线、电缆及光缆。 ②进行场地整理与场地布置,清除施工区域的杂物,平整场地。施工便道能保证晴雨通车,以方便施工机械、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。施工现场做好标示、标牌,同时作好现场临时交通维护、安全等工作。 ③在1#桥墩右幅4#右侧开挖一个泥浆池和一个沉淀池,长12 米,宽8 米,深1.5 米。四周并设警示标志。泥浆用膨润土和火碱制成。 2 技术准备 ①、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、以及有关施工的技术文件。 ②、作好施工图纸及设计说明会审工作,对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。 ③、测量放样工作:导线点、水准点已经复核、加密,并据此进行定线放样,放出桩中心及轴线,上报测量监理工程师审批。 3 试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土水下C25 配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 编制: 审核: 审批:

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 1工程概况 1.1项目概况 1.2标段概况 1.3桩基概况 线路全长。本标段共有桩基392根,设计全部为摩擦桩,其中桩径Φ共352根,计19600延米,桩径Φ共40根,计2584延米。 1.4地质概况 根据设计提供的地质报告显示,场地主要为全新统(Q4)至中更新统(Q2)部分地层,主要土层分别人工填土、淤泥质土、粉质黏土、粉土、粉砂、黏土等。 1.5首件桩基概况 1.5.1首件桩基选取 初步选定G20#墩右幅3号桩基(G20-Y3)为钻孔桩首件桩基。 G20#墩右幅3号桩基桩径为,桩长54m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基,首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌,对于桩基施工具有一定的代表性;其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近,施工组织较方便。 1.5.2总体施工方案 根据设计图纸中要求,并经现场实地地质考察确定,采用反循环钻机成孔,使用导管法灌注水下C35-E混凝土。 2编制依据及编制原则

2.1编制依据 1)施工图设计 2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4)国家现行法律法规; 5)现场地质情况、气候特征和水文条件。 2.2编制原则 1)根据合同工期,确保建设单位要求的总工期。 2)根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3)减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。 4)确保安全资金的投入,保证施工安全。 2.3编制目的 通过在首件桩基施工中的试验与检测,目的是为了选定工艺流程,确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报,经监理工程师批准后,将作为以后指导本标段桥梁钻孔施工作业和施工检查、检测的依据。 3施工组织机构 根据本工程施工的特点,项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对G20#墩右幅3号桩桩基施工进行组织机构编排,详见“组织机构框图”。

钻孔灌注桩专项施工方案

XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制: 审核: 审批: 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)

六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)

一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017; 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015; 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014; 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006; 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013; 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012; 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95; 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008; 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014; 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007;

钻孔灌注桩首件总结

九园公路(北辰武清界~津围公路) 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 天津市辰青公路工程有限公司 2018年1月18日 灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计得挡墙、承台灌注桩基共分为两段,道路北侧设置范围K62+931。802~K63+023、602路段长为91.8m,设置38根桩。道路南侧设置范围K62+918.305~K63+265、105路段长为346。8m,设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台得方式。钻孔灌注

桩,桩径采用0。8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩,桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0、5m(承台宽度3、8m),行车方向桩中距5m,单桩长度为18m。总桩数178根,声测管共在89根钻孔灌注桩上布置,为总桩数得50%灌注桩混凝土采用C30,钢筋主筋采用三级钢直径16mm,箍筋采用一级钢直径8mm,声测管采用外径57mm,壁厚3.5mm钢管。所采用得泥浆护壁成孔灌注桩,就是利用泥浆护壁,钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下得土渣排出孔外而成孔,而后吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩、结合施工现场情况,成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程得选择 我项目部为了顺利得进行本工程桩基得施工,在实践得基础上完善施工组织、质量管理等各方面得内容、选择K62+918。305~K63+265。105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩得首件工程。利用这根桩基得施工工艺与施工流程得组织实施,总结经验,找出不足,改进方法、为以后桩基得顺利施工找准突破口、 3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18。1m,设计砼等级为C30砼,设计砼用量9.1m3,其供应商为天津市旺申混凝土有限公司。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A。准备工作 1、在施工前需要准备得主要事项有:各种施工机械、材料得进厂,施工人员得组织与施工方案得确定,操作工艺得技术准备与技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机与人工配合把桩位附近得现场

(新)高速公路路基桩基首件施工方案

溧广高速公路路基第二合同段 桩基首件施工方案 一、编制说明及依据 (一)编制说明 根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”,我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。 为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性,根据试钻工艺参数及工期要求,编制桩基首件施工方案,旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。 (二)编制依据 1.《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 50—2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1—2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 5.《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011 6、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。 二、首件工程试验目的 1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的,在材料、人员、设备等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施,可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。 2、通过首件工程的实施,便于工程总结,丰富施工经验;加强管理,为标准化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施,可解决施工中遇到的各种问题,特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素,对出现的问题能及时纠正

处理,避免了因大量施工而造成的返工,从而减少了不必要的损失。 4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法,进行首件工艺实践,以实现规模施工在地域和技术上的适应性,使工艺得到常规稳定或提高性地改善,形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。 三、工程概况 1、工程数量 K37+606 X018分离立交桥桥长206m,与线路交角为90°,采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m,桥墩桩径为1.5m,全桥共计44根桩基础,桩基长度在15m—18m之间。 选择1#-3桩基作为首件工程进行施工,桩长18m,混凝土设计为C25砼,采用旋挖钻机施工工艺。 2、工程地质 K37+606跨X018县道立交桥地质为:(1)粉质粘土;(2)卵石土; (3)强风化砂岩;(4)中风化砂岩;经试钻本地层适用旋挖钻机施工,施工质量良好。 四、首件施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成桩基工艺试验的工作,项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下: 桩基施工人员组织表

钻孔灌注桩专项施工方案69150

目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节施工部署 (2) 第四节主要施工机械设备 (4) 第五节劳动组织 (5) 第六节钻孔灌注桩的施工工艺及施工方法 (5) 第七节质量保证措施 (12) 第八节安全施工保证措施 (13) 第九节文明施工及环境保护措施 (17) 第十节技术处理方案 (18)

第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2014) 2、《水利水电建设工程验收规范》(SL223-2008) 3、《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011) 4、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 5、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012) 6、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011) 7、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 8、《水工混凝土施工规范》(SL677-2014) 9、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2013) 10、本工程设计图纸,岩土工程勘察报告。 11、本工程施工组织设计 12、公司管理体系文件 第二节工程概况 1、工程概况 三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程,包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵,施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。 2、设计、施工要求

根据本工程岩土工程勘察报告,土层简述如下:

第三节施工部署 1、现场安排4台桩机进场,每台桩机配有泥浆泵1台、导管1套,桩机用电总功率40KW。2月28日先进场2台桩机,开始水上游客中心和游艇中心灌注桩的施工作业;根据计划每台桩机每天平均可完成3根灌注桩桩,在40天内完成水上游客中心和游艇中心235根桩基施工。3月20日进场2台桩机,开始水街进行灌注桩施工作业,20天内完成水街挡墙下的103根灌注桩施工。 2、施工准备 ⑴组织施工人员熟悉施工图纸和自审,并进行施工技术交底。 ⑵根据镇江市魔幻海洋世界项目涉水工程二期工程建设单位所提供的控制点高程、坐标及施工总图进行本桩基工程的设置测量控制线及水平基准点,对工程进行定位和施工。 ⑶施工用机具设备进场,进行检修、安装就位、维修和试运转,准备做好施工所用辅助工具。 3、施工用水用电 ⑴施工用水:施工现场采用2台清水泵从附近金山湖中抽水。 ⑵施工用电:甲方已在现场配备变电所供现场用电,具体详见施工临时用

钻孔灌注桩首件工程总结报告

钻孔灌注桩首件工程总结报告 一、工程概况 K109+814~K109+990长乐桥大桥分离式断面,左右线桥宽均为16.5米,桥宽组成为0.5m(防撞栏)+15.5m(桥面净宽)+0.5m(防撞栏),桥跨组合为左线7×25m,上部结构采用25m先简支后桥面连续小箱梁,每孔5片小箱梁,下部结构为双圆柱式桥墩,柱式台桥台,钻孔灌注桩基础全桥共36根桩基(全部都是嵌岩桩)。 二、施工前的准备工作 1、场地的整理 根据征地红线内范围进行了一次清表,清表完后测量员把桥位放出,并用木桩做好记号,然后开挖至桩顶高程。 2、测量准备 按照设计图纸,用全站仪准确放出各桩桩位中心,并测放十字引线。具体做法为在灌注桩有效施工范围内钉设四个引桩(木桩)。在引桩上钉小铁钉,支立小三角,挂线锤、拉线,三点一线。为在灌注结束前做好引桩的保护工作,引桩四周全部用混凝土护桩。报监理工程师复核无误后开钻。(详见后附件) 3、材料准备 1、钢筋、水泥、砂、碎石 对施工采用的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料做实验,在监理工程师旁站取样,材料都通过检验。(详见后附件) 2、人员机械准备

表2-1施工人员配置 表2-2投入的主要机械设备 4、泥浆池、沉淀池的设置 泥浆池在路线中心线两侧且在两墩位之间挖设,泥浆池外边缘距桥墩中心8.0米,有足够安全距离。开挖宽度4米,长度6米,深2米的泥浆循环池和宽度10米,长度12米,深3米的沉淀池,沉淀池与泥浆循环池相通,泥浆排入沉淀池进行集中沉淀,远运处理。沉淀池、泥浆循环池四周都采用0.5米×0.5米土埂,按规定做好防护栏,设置安全警示标识牌并安装密目式

立网。在施工中我部发现,由于该桩是首桩,各部门之间协调不够默契,当沉淀池中沉淀物过多,影响正常沉淀需用机械清池时,机械来的不够及时,导致停钻。后经多方协调,确定出解决方案:施工队在需要用机械来协助钻进工作的,需提前两小时给车队做预约。当机械繁忙不够用时,应优先满足钻机的施工需要。 5、护筒制做和埋设 护筒用厚5mm的钢板制作,其内径比桩径大300mm,护筒埋设深度2m,无变形,圆柱度符合相关规范要求。首桩护筒埋设时用黏土将筒内外封闭夯实,护筒底部夯填50cm厚粘土。护筒顶面高出原地面0.3m。埋设位置准确、牢固,护筒中心与桩位中心重合。为保证护筒位置的准确性,在护筒埋设完成后,挂出十字引线,测量工程师通过在护筒上放置木板,利用全站仪再次精确放样。本次施工中由于时间较长,引的护桩有破坏情况。在下次施工中准备采取加大护桩的埋深,用完尽量用土堆起保护。 6、机架安装和钻机定位 机架和钻机定位应依据测量放样桩点准确安装,并结合钻机操作手的实际经验快速准确的使钻机到位。安装时注意安全,安排了专人指挥。并做好引桩的保护,避免影响以后在钻进过程中对桩位的检测。 钻机定位时保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位的准确。钻机安装时必须保持钻盘的水平,我部用的方法为,用水平尺在钻盘的水平面上垂直两个方向上检测,直到全部钻盘平衡。钻杆必须与钻盘保持垂直。钻机定位后放下支腿,支腿下加垫枕木以保证钻机在施工过程中由于震动、湿滑造成钻机移位、倾斜。 三、施工过程及质量控制 1、钻孔 该试桩采用用正循环法钻孔,由于不清楚地质情况,开钻后对冲绳复核对中,防止冲孔偏位,在护筒内旋转造浆,开动泥浆泵进行循环,待泥浆各项指标符合要求后均匀后以低档慢速开始钻进,钻至护筒脚下1.0m后,按正常速度钻进。在钻进过程中,根据孔内护壁及时要求试验工程师调整泥浆相对密度检验,并捞渣取样,现场技术员跟班作业,做好记录。 从循环钻机一开始进尺,我部就安排了现场工程师轮流值班,进行现场地质数据的采集,根据设计图中钻孔地质资料,要求司钻人员按拟定的进尺速度进行钻进。防止塌孔、扩孔现象发生,并详细记录实际进尺过程不同地质的变化情况,根据实际进尺深度以及现场采集渣样的特性确定出不同地质层的标高、深度及分层厚度。绘制实际地质柱状图并与设计地质进行比较。

钻孔灌注桩首件学习总结

目录 1、工程概况 (1) 2、首件工程的选择 (1) 3.钻孔灌注桩首件工程技术参数 (1) 4、资源配置 (1) 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 (3) 6、施工工艺总结 (9) 7、首件工程施工小结 (10)

桥梁桩基首件总结 1、工程概况 管驿中桥位于金龙镇天井村,主要为跨越一条小河沟,桥址处属平原微丘地貌,桥位区总体上地势平坦,地形起伏变化不大。 依据区域地质数据与钻探成果显示,拟建桥梁区无断层构造,未见明显新构造痕迹;地层结构较为稳定。 桥址处区域地质相对稳定,新构造活动较弱,无断裂带通过。地面稳定性好,发生大规模地质灾害可能性小,地基稳定性好,工程建设环境为适宜建设区。 2、首件工程的选择 我部为了顺利的进行本工程桩基的施工,在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的内容。选择管驿中桥右幅0#-0桩作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施,总结经验,找出不足,改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。 3.钻孔灌注桩首件工程技术参数 0-0#桩设计桩径为1.5m,设计长度为23m,。设计砼用量40.44m3,钢筋用量3.3T。灌注用砼标号采用水下C30。 4、资源配置 1.施工组织机构

2.主要人员及劳力配置: 劳动力计划表

3.施工设备配置 主要设备计划表 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A.准备工作 1)成孔采用旋挖钻孔法进行成孔,泥浆护壁,清孔方式采用换浆法清孔,钢筋笼现场分3节制作,采用钻机卷扬辅助安放,孔口焊接,水下混凝土灌注成桩。 2)管驿中桥0-0#桩属于陆地桩,采用挖掘机整平场地,人工开挖埋设护筒,最后用枕木铺设平台,确保钻机工作稳定。 3)测量放样

桩基首件工程施工方案

目 录 1、工程概况 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 2.2编制依据 3、首件工程目的 4、施工组织 4.1工期安排 4.2人员配置 4.3机械配置 5、施工方案 5.1施工准备 5.2施工工艺流程及检查表 5.3施工方法 5.3.1护筒制造埋设 5.3.2钻机就位 5.3.3冲击钻钻孔 5.3.4清孔 5.3.5钢筋笼制作吊装 5.3.6水下混凝土灌注 5.4检测标准 5.4.1泥浆性能指标如下: 5.4.2清孔应符合下列标准: 5.4.3钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定:5.4.4钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定: 6、工艺试验总结

桥梁桩基首件工程施工方案 DK98+155(63-32m)钢筋混凝土梁桥 1、工程概况 喀腊塑克水库2号特大桥位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内,距下游坝址约8公里。中心桩号DK98+155(63-32m)预应力混凝土梁桥。起点桩号DK97+114.95,终点桩号DK99+193.15,桥梁全长2078.2米;孔跨布置形式为63-32m,全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台,1-13#墩、44-62#墩采用单线圆端形实体桥墩,其他桥墩为单线圆端形空心桥墩,墩台采用φ150cm钻孔桩基础。 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 全桥设计12#-42#墩位桩基共计220根,桩径均为1.5m,桩长共计3102m。我部选定42-1#桩基为首件工程,桩长11m。 首件桩基工程数量小计表 2.2编制依据 (1)设计院提供的施工图纸,设计文件,设计资料; (2)《铁路工程测量规范》(TB10101-2009); (3)现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等; (4)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);

钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4024-54 钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案 (正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、质量方面: 1)成孔防冻措施 ⑴从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点,防止冻结造成清运困难。 ⑵对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施,防止因结冰造成用水中断问题。 ⑶加强对钻机的保护措施,尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。 2)钢筋加工 本工程钢筋主筋采用闪光对焊,相关规范(《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97)规定,雪天或施工现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷

却的接头应避免碰到冰雪。 针对桩基施工季节和所处的地理环境,在钢筋加工时采取以下措施: ⑴钢筋笼制作全部安排白天进行,夜间不进行钢筋笼制作工作。 ⑵在钢筋笼成型区,搭设防风墙,确保电弧焊接质量。 ⑶钢筋电弧焊接时,应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。钢筋负温电弧焊,采取分层控温施焊。其焊接工艺应满足以下要求: ①搭接焊时,第一层焊缝应在中间起弧,平焊时应从中间向两端施焊,立焊时应先从中间向上端施焊,再从下端向中间施焊,以后各层焊缝,应采取控温措施,层间温度宜控制在150℃~300℃。 ②与常温焊接相比,应增大焊接电流,降低焊接速度。 ⑷在负温条件下进行闪光对焊时,应对焊接设备

钻孔灌注桩首件工程总结

合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程HRC-02合同段 钻孔灌注桩首件工程施工总结 为了保证工程质量优质、质量目标明确,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量合格率达到100%的目标,我标段根据现场实际情况选定K6+900.356跨合蚌路分离 立交桥右幅1-6#桩基(桩径1.6米,桩长33米)为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 1首件工程概况 1.1工程简介 本标段桥梁主要有K5+834.4跨学林路分离立交桥、K6+900.356跨合蚌路桥、 K7+214.69 小桥、K8+001.777 小桥及DK1+150.67 匝道桥。 地质情况 试验桩位置的地表以下0?3.9m为填筑土,3.9?24.3m为黏土,24.3至桩底为 强风化粉砂质泥岩。 2施工目标

2.1 质量目标 本工程质量目标是标段工程交工验收的质量评定,合格;竣工验收的质量评定,优良。 2.2 安全目标 严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产,贯彻“预防为主、安全 第一、综合治理”的方针,无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故;杜绝重大机械安全事故;控制年负伤频率在0.2 %。以下;消灭违章项目、消灭违章作业、消灭惯性事故。安全防护设施符合规范标准要求,创安全无事故工程,建标准化文明工地,现场施工安全达标创优。加强安全教育,建立安全教育程序。 2.3 环保目标 严格遵守国家及安徽省有关规定,做好施工场地及周边环境保护。不污染环境,不造成水土流失,创文明施工样板及安全标准工地。 2.4首件目的 通过首件工程的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性, 为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,结合旋挖钻机施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。 3 编制依据 1)图纸 合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程一阶段施工图设计文件》 2)规范 公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011) 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007) 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008) 公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004) 3)、合同及图纸答疑文件 4)、其它相关规范及文件 4 施工准备 4.1 水、电及现场布置

冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案

冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案 一、工程概况 本合同段冲击钻钻孔灌注桩首件工程计划为成渝枢纽互通D匝道2#桥3-1#桩。该桩桩径为φ1600mm,桩长14.6m,桩底标高为428.4,桩顶标高为428.4+14.6-1.4=441.6,按照砼加灌1m控制,混凝土面控制高程为442.6,原地面标高为444.71,设计孔深为444.71-428.4=16.31m。主要施工机械有:冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机、砼罐车等。 本桩位点位于旱地,施工条件较好,施工前用只须用机械稍微平整即可。 本桥施工用电采用400KVA施工专用变压器或者90Kw发电机提供、220v居民用电提供生活用电。 设计C30水下砼29.4m3,由贾家拌合站提供,3辆砼罐车经施工便道运输至现场。 二、施工工艺 场地平整→桩位放样→埋设护筒→开挖泥浆池→冲击钻成孔→验孔→清孔→钢筋笼安装→导管水密试验→安装导管→二次清孔→灌注混凝土→泥浆清理→检测桩基。 三、施工方法 1、准备工作 1.1桩基范围内的场地平整,清除余泥及草皮、垃圾等杂物,在附近检平并压实。 1.2详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探察地下管线情况,探孔深度不小于3m,3m以下用铁钎进行刺探,确定无地下管线后才开始动工。 1.3桩基础附近开挖沉浆池,并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏,防止车辆及行人闯入,白天悬红旗,夜晚挂红灯示警。 1.4钻(冲)孔桩现场应接通水、电。为保证钻(冲)孔施工连续进行,宜设置备用发电机组。 2、采用全站仪按设计桩位坐标准确放出桩的位置,用钢尺对桩位进行纵、横向的校核,确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于50mm,定出骑马桩并要对骑马桩进行保护且经常校核,确保中桩位置正确。 3、埋设护筒: 护筒采用4mm钢板制作,其内径为180cm,长2m。上部开设1~2个溢浆口。护筒制作要坚固耐用,不易变形,不漏水,安装好,起拨方便,并能重复使

钻孔灌注桩专项安全施工方案

钻孔灌注桩专项安全施工方案 一、钻孔灌注桩安全施工方案 (一)、施工准备 1、管线保护 施工前,邀请业主、设计及管线单位进行交底,提供管线和其他隐蔽设施的准确位置,对需要迁移或保护的管线予以明确,并设置醒目标志。 2、钻机就位 (1)、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不能直接置于不坚实的填土上,垫枕木加以稳固,以免产生不均匀沉陷。 (2)、钻机就位后,应有专人指挥对机底枕木填实,保证施工时机械不倾斜、不倾倒,保持整机处于水平位置,同时对钻机及配套设施进行全面检查。钻机上必须加设漏电保护装置,安装避雷设施。 (3)、钻机必须保持与高压电线的安全距离。 (二)、桩位放样 根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确放样,放样后请监理工程师进行复核,经过复核无误后,在周围定出4根不易受破坏的护桩,以进行护筒精确定位。施工中护桩要妥善看管,不得移位和丢失破坏,以便随时复核桩位。在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度,以防成孔偏位和倾斜度过大。 (三)、护筒埋设 护筒采用挖埋法安装,埋置护筒高出地面0.3m,埋深大于1米,并且在护筒周围夯填粘性土,将粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中,逐层捣

实,以确保护筒埋设稳固。 测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。 对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩,并在其周边悬挂警示带,设安全标志。 (四)、导管密闭性试验 1、开钻前先检查并确保导管的密闭性。 (1)、压力计算: P=1.1×(r c·h c-r w h w) r c—砼容重; h c—砼柱最大高度; r w—孔内泥浆容重; h w—孔内泥浆有效深度; r c取24.0 KN/m3, r W取12.0 KN/m3; h c按孔深10m计(本桥最大桩长为13.5米),取h w=h c。 则: P=1.1×(24.0-12.0)×13.5=178.2Kpa 2、操作要点 先将导管接长,密封两端。在每端密封处各焊接一根管,一根作为进水管,一根作为进气管,即空气灌入口。(注:密封管可利用底节导管和漏斗口下面的标准节作为密封管,在进水管节安装一个开关。) 将接长密封的导管,通过进入管灌入70%左右的水并关闭开关,通过进气口灌入空气,待导管内气压达到1Mpa后且稳压15min并每隔3—4分钟转动导管半圈,观察导管有无漏水情况,如有漏水则将该处作记号。稳压15min

钻孔灌注桩首件制方案

S316巢庐路(庐城至桐城段)改建工程 冲孔灌注桩首件工程技术方案报审单 施工单位:北京城建道桥建设集团有限公司合同号:02标段监理单位:湖南湖大建设监理有限公司编号:

S316巢庐路【庐城至桐城】段改建工程02标段 冲 孔 灌 注 桩 首 件 制 方 案 北京城建道桥建设集团有限公司 S316巢庐路【庐城至桐城】段改建工程02标段项目经理部 二O一八年七月十四日

目录 一、工程概况 (4) 1、总体概述 (4) 2、桥梁及桩基础概述 (4) 3、地质概述: (4) 二、编制目的 (5) 三、编制依据 (5) 四、首件确定参数要求 (5) 五、施工准备 (5) 六、施工组织与安排 (7) 1、人员配备 (7) 2、主要施工机械 (7) 3、主要试验和检测仪器设备表 (8) 4、主要测量仪器设备表 (8) 5、施工计划安排 (9) 七、施工工艺 (9) 1、现场准备 (9) 2、埋设护筒 (9) 3、冲孔灌注桩施工 (9) (7)、灌注水下混凝土 (12) 八、冲孔灌注桩施工注意事项 (13) 九、质量控制 (14) 1、基本要求: (14) 2、实测项目: (15) 十、质量保证措施 (15) (一)、质量保证 (15) (二)、保证工程质量的技术措施 (17) 十一、安全保证措施 (17) 十二、安全、环保文明施工 (18)

冲孔灌注桩首件制方案 一、工程概况 1、总体概述 本项目起点位于乐桥镇小章院,起点桩号K9+000,止于乐桥镇张院子,终点桩号 K18+600,路段全长9.6公里。该桥是我标的重要节点工程。 2、桥梁及桩基础概述 本合同段中桥2座, 单跨16m和20m。许家窑桥结构类型:上部结构采用1*20预应力混凝土简支T梁,全桥共12片T梁,梁高1.5m。 下部构造: 本桥平面位于直线上,桥台平行布置,桥面横坡为双向2%,桥面横坡通过盖梁形成,纵断面纵坡-1.7%,由相邻桥台盖梁顶高程差形成;伸缩缝设计采用F80型伸缩缝;支座采用板式橡胶支座。桥台基础共采直径1.5m的冲孔灌注桩。 冲孔灌注桩具体工程量如下:桩基总长168m 1)、0#桥台桩基:每根长14m,计6根。 2)、1#桥台桩基:每根长14m,计6根。 3、地质概述: ①层耕填土: 黄、黄褐色,松散,含大量植物根径。广泛分布,属高压缩性土,工程 地质一般。土、石等级为Ⅰ级。 ②层填筑土: 杂色,松散~稍密,湿,含较多砖石碎块、砂砾石等,主要分布于0#桥 台、暗塘处。属高压缩性土,工程地质一般。土、石等级为Ⅱ级。 ③层淤泥:灰色~灰褐色,软塑~流塑状,含腐殖质,有臭味,夹有少量碎石、砾石, 切口稍粗糙,干强度低,韧性低。主要分布于0#桥台、暗塘处。属高压缩性土,工程地质性质一般。土、石等级为Ⅰ级。地基承载力50KPa,冲孔桩桩侧土摩阻力20KPa。 ④层含黏土: 黄色、黄褐色、灰黄色、硬塑,含铁锰质结核,局部含有砂砾石成份。 干强度高,韧性较高,切口光滑,无摇振反应。桥位处分布广泛,厚度不均。该层具有弱膨胀性。属低、中压缩土,工程地质较好。土、石等级为Ⅱ~Ⅲ级。

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