预裂爆破施工方案

洋山深水港区一期工程小洋山堆场开山填筑工程D2-1 区纬三路边坡

预

裂

爆

破

设

计

书

连云港明达工程爆破公司

洋山深水港工程项目部

二OO 四年十二月十五日

一、工程概况及爆破施工区段地形地质概述

1、工程概况

2、地形地质概述

二、爆破方案的选取

三、施工机具及爆破参数的选择

1、施工机具的选择

2、爆破参数的选择

四、装药结构及爆破网络设计

1、装药结构

2、堵塞

3、爆破网络设计

五、质量保证措施

六、爆破施工情况

七、爆破安全措施

八、爆破时间

九、附图

1、预裂爆破装药结构示意图

2、爆破警戒范围与警戒点分布示意图

一、工程概况及施工区段地形地质概述

1、工程概况

D2-1区纬三路边坡设计坡比为1: 0.7,坡底最终标高+5.5m,坡顶现标高为+22~+8m，沿坡顶有简易道路与A1、A2区连接，坡顶线至坡底线最宽处约12 米。本施工区段，爆破周边环境相当复杂,在西侧山脚下有施工主干道通过，每天爆破时间段内有大量人员及车辆通过;在南侧约200米处为原小洋山客运码头，来往船只较多，人员及货物装卸频繁；在码头附近海域为

1.4KM 岸线有大量的施工船机，在施工区的东侧北侧及西北侧200 米范围内为密集的施工人员生活居住区，人数众多, 且隶属于不同的施工单位，上下班作息时间不一；其中距最近的食为天菜场不足10 米，其库房及营业房均为彩板房，并且其内贮有大量的易碎食品等，距中建公司和港工宿舍最近也不足百米，其内施工人员更为密集；边坡顶部离最近的施工住房仅不足20 米；各生活区内有不少需要保护的物品,如发电机组、彩板屋顶、塑料贮水罐、电视天线等等。

2、地形地质概述施工区段地形较为平缓，中间最高，两侧较低。表层覆盖的较厚建筑垃圾已清理。岩石为钾质花岗岩，呈中等至弱风化，f 为8~14，

岩石可爆性较好。

二、爆破方案的选取

根据以上实际情况，为了确保此处边坡的施工质量和稳定性，拟

采用预裂爆破对此边坡进行处理，边坡以前主爆孔采用加强松动爆破，主爆孔和预裂孔之间设缓冲孔。对于东半部分+10m 以下部分采用浅孔预裂爆破方式进行。

三、施工机具及爆破参数的选择

1、施工机具的选择

施工机具的选择关系到预裂爆破施工的效率与成本，是决定抵抗线和炮孔间距的依据，应综合考虑岩石特性，现场机械设备情况及工程具体要求等因素合理选择。

本次爆破施工工期较紧，考虑以上原因，选用现场已配备的高风

压钻机或液压钻机钻边坡预裂孔和主爆孔、缓冲孔，局部辅以7655 钻机进行钻孔。

2、爆破参数的选择

（1）炮孔直径D：

根据配备高风压或液压钻机及钻头实际情况，取炮孔直径

D=114/90mm，40mm。

（2）炮孔深度L

根据场地标高确定。为减少底根处理量，预裂孔要超深（对于坡底线已开挖到位的地段,孔无需超深,根据现场情况确定钻孔深度）。预裂炮孔深度L 计算式如下：

L=H/sin a+h

=H/sin55? +0.5m

式中：L—炮孔深度

a—设计坡面角

h—炮孔超深，m,取h为0.5m

H —钻孔处口门标高至5.5坡底的重直距离，m

主爆孔和缓冲孔孔深根据钻孔倾角及离预裂孔距离确定，孔底要和预裂孔保持

不少于1m 的垂直距离。

缓冲孔、主爆孔孔深L=X.sin557? sin（a55）?+ A h/ sin a-11 sin（a55）?

式中X 为主爆孔、缓冲孔孔口距预裂孔孔口的距离，m

A h 为主爆孔、缓冲孔孔口和预裂孔孔口之间的高差，m

1m 为主爆孔、缓冲孔孔底要和预裂孔孔底保持不少于1m 的垂直

距离。

a为主爆孔和缓冲孔的倾角，本处主爆孔a取70~80?,缓冲

孔取56~75?

（3）爆破抵抗线W

按下式计算：W =KD

式中：K—系数，取K=7~20

D—炮孔直径，取D=114/90mm, 40mm

对预裂孔取W1 =0.6~1.0m （小孔取小值,大孔取大值），对主爆孔

和缓冲孔取w2=1~3m

（4）孔距a：

预裂孔距按下式计算：a =mW

式中：m—炮孔密集系数，取m=0.8~1.4

取值：预裂孔a1 =0.6~1.2m

对主爆孔和缓冲孔取a2 =0.8~3.5m

（5）预裂孔线装药密度q 及单孔装药量Q:

q =K a W

Q =q L

式中：K---预裂爆破的单位耗药量kg/m3,取K =0.35~0.6kg/m3

L---预裂孔孔深，m

a---孔间距，m w ---最小抵抗线，m

对于D=90mm,主爆孔、缓冲孔、预裂孔各参数取值见下表

四、装药结构及爆破网络设计

1、装药结构

用直径32mm的标准2#岩石卷药，按设计线装药密度间隔铺设在全长等于待装的炮孔深度的竹片上（孔底往上1m线装药密度取正常线装药密度的2~3倍），孔口段不装药。然后沿竹片全长缚设一根导爆索，导爆索要与炸药绑扎牢固。再将竹片的两面扎紧。然后在慢慢送入孔内。

2、堵塞

堵塞长度按下式计算：

L=（0.7~1.0）W

式中：L —堵塞长度，m

W—爆破抵抗线，m

对主爆孔和缓冲孔用岩粉正常堵塞，预裂孔采用竹片隔离装药与堵塞段，孔口用沙土按设计长度（不小于1m）堵塞严密，孔口用砂袋覆盖，局部再用竹笆遮盖，确保爆破效果。

3、爆破网络设计

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1）爆破专项施工方案湖北水总水利水电建设股份有限公司远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。二、施工工艺及施工方法施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。

爆破专项施工方案

346国道鲍家畈至十里段改建工程（二标段：K0+000-K9+200）爆破施工专项施工方案河南乾坤路桥工程有限公司广悟大道（346国道）建设项目部二0一六年八月

目录一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、爆破施工方案 (3) 1、地质条件 (3) 2、提出、选择爆破施工方案 (3) 3、爆破施工设计 (7) 4、爆破施工准备 (10) 5、爆破施工 (11) 6.起爆 (13) 7.爆破后现场检查和处理 (13) 8.效果分析和记录 (14) 四、施工原则 (14) 五、施工技术要求 (15) 六、爆破施工重点事项 (16) 七、爆破安全保证措施 (17) 八、爆破质量保证措施 (18) 九、安全措施 (19) 十、环境保护措施 (19)

爆破施工专项施工方案一、工程概况本标段全长9.2Km，起点K0+000位于广水市武胜关镇南侧殷家畈，与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接，与107国道广水境改建段平交，终点K9+200位于广水市十里街办程家湾北侧，与广水南环线相接，路线总体走向由西向东。路线行经地区多为耕地，部分为荒山，杂草丛生，降水量充沛，多鱼塘、水田、沟渠等。本合同段石方路基主要集中在K0+500～K2+300段，分别为Ⅴ级和Ⅳ级岩层，基岩是长石石英片岩。石方爆破方量约52万方。二、施工部署 1、施工安排根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组，进场后，组织专职爆破施工人员进行证件核查，持证上岗。本工程石方爆破包括：台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区。综合考虑各种基础条件和实际情况，确定以下施工方案：石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破，尽量减少对保留山体的扰动，确保坡面岩体的整体性。同时，爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理，严格执行《爆破安全规程》，遵守公安部门有关爆破作业的有关规定；严格按照爆破施工程序进行爆破施工。

1#窑拆除施工方案

施工方案 1、工程概况： 1.1工程名称：1#窑系统厂房及窑基础等爆破拆除工程 1.2建设单位：冀东水泥吉林有限责任公司 1.3施工单位：吉林市一建公司爆破拆除公司 1.4施工地点：冀东水泥吉林公司院内 1.5工程内容： 1.5.1、1#窑系统厂房拆除，范围为成球盘厂房向南至冷却机厂房旁边，其中有一座混凝土框架厂房、钢架厂房、两个小砖房、靠磨房一侧的一面砖墙及两根无用的管道等。支管道及镶在墙内的钢架需保留，三号窑风机处的局部混凝土框架及其上的小房保留。 1.5.2、1#窑基础爆破拆除。 1.5.3、烧成成球盘厂房到制成厂房天桥拆除。 1.5.4、所有项目拆除后，残渣外运并清理干净，清理程度到现有的地平面，要求场地平整。 1.6工期：2007年6月27日——2007年7月25日。 1.7现场条件： 2.施工部署及总体安排： 2.1、工程总体目标： 2.1.1、安全目标：施工期间无安全事故。 2.1.2、工期目标：合理安排工序、科学组织施工以缩短工期，按甲方工期目标及时交付使用。 2.1施工组织机构： 2.1施工组织机构人员配置情况： 2.3、施工总体安排： 2.3.1、按施工顺序，将工程计划分为：吉林市一建爆破拆除公司 ①在保证安全的情况下断水断电。 ②保证周边环境安全布置围挡。 ③在保证安全的情况下系安全带。

④机械外运。 3、施工顺序和方法： 3.1、进入施工现场首先对整个拆除项目的外围10m远的地方拉上警戒绳，做好防护，以防止非拆除专业施工人员进入施工现场同时分各个点摆放好灭火器，以防止着火时使用，进入现场施工人员必须戴好安全帽。 3.2、对混凝土框架厂房进行拆除，采用人工和机械相结合的方法进行施工。 3.2.1、对混凝土框架厂房人工从上向下拆除； 1）、由气焊工和拆除人员配合，将楼房的所有钢窗进行拆除。 2）、由拆除人员将厂房的屋面防水、钢筋混凝土楼板进行人工拆除。 3）、用破碎机将厂房的外围护墙体、钢筋混凝土柱、梁等框架结构进行机械拆除。 4）、厂房地上部分拆除完毕后用翻斗车、装载机清运残土。 5）、用挖掘机把厂房柱基础四周的土方挖开，然后用风镐打眼，采用静体爆破技术，对柱基础进行爆破。6）、在挖柱基础的同时，把厂房内的地沟供排水管线及地下电缆的土方挖开，同时进行保护性拆除，拆除完毕后，把土方进行回填，平整厂房内场地。 3.3、钢架厂房的拆除 3.3.1、 1）、把厂房的天窗打开，由人工将保温层顺天窗往下扔，清理干净再用钎子把每块屋面板缝清理干净，露出屋面板和钢房架的焊接点，由焊工把焊接点割开，以撬活屋面板。 3.3.2、对厂房的天车轨道工子钢架进行拆除 1）、先由气焊工把钢架的焊点逐一割开。 2）、用18吨吊车配合分根吊卸并装车运走。 3.3.3、对厂房的钢架进行拆除 1）、先由工人系好安全带于房架上，在双排房架的拉杆两边由两人用活动扳手把拉杆的螺丝解开，用麻绳分系两头，一人一头把房架的下运拉杆一根根分解开。 2）、主厂房的外墙用人工把房架两头的红砖块，一块块拆掉，打1米宽左右，以便于焊工在切割焊点时方便施工。 3）、由20吨吊车配合，挂上钢丝绳，由焊工切割完屋架的顶部拉杆分排将其吊下，屋吉林市一建爆破拆除公司架的一头系好麻绳以便于找好方向，先在车间外吊卸等五排左右的钢架，再进车间进行卸，方便就近时一次性装车运走。 3.3.4、对主厂房的外砖墙进行拆除 1）、由人工对外墙用大锤将四面砖墙分断8道口，由上至下，上面用人工，下面用破碎机断口。 2）、在厂房的四周选好固定点每片用10吨倒链和粗钢丝绳在墙上选好固定点将墙放倒，直至钢管柱和墙全部分离。 3）、用破碎机对外墙圈梁进行破碎，由人工捡铁捡钢窗完毕后 3.3.5、对钢管柱进行拆除

石方爆破专项施工方案

石方爆破专项施工方案一、工程概况 1、线路概况本合同段为海西高速公路网沈海复线仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段路基土建工程A5标段。起止桩号为K91+500～K97+480，路线全长5.85km。起点位于榜头镇高唐村，接A4合同段，终点终于榜头镇桃源村。本项目主要工程有：大桥7座，湖洋3号大桥（左线桥长275m，右线桥长250m）、九仙溪1号大桥（左线桥长150m，右线桥长180m）、九仙溪2号大桥（左线桥长600m，右线桥长610m）、九仙溪3号大桥（左、右线桥长210m）、桃源1号大桥（左、右线桥长150m）、桃源2号大桥（左线桥长300m，右线桥长270m）、桃源3号大桥（左、右线桥长450m）；涵洞264.84m/4道；仙游北互通1座；避险车道2处，计价土石方203.4万方（弃方115.8万方）本工程主线路基3.5Km，连接线路基6.4Km，路段施工长，开挖爆破土石方量大。 2、自然地理特征 1）、地形地貌：本项目位于仙游县榜头镇，走向由北至西南。路线呈弧形分布于闽东南滨海断隆带与闽东火山断拗带中，地形起伏大。沿线有丘陵、残积台地、小型河床阶地等地貌。路线走廊带形在公路工程上属山岭重丘区。沿线为木兰溪流域水系，河流呈树枝状，主要为雨源型山溪性河流。主要河流为九仙溪，河谷多为“U”字型,发育河流阶地。河水量受季节控制，水量变化大。水位受降雨数量控制，旱季河流水位较低，雨季水位暴涨，洪水对工程的影响较大。流域范围森林茂密，植被发育，地表迳流常年不断，自然蓄水能力较强，水力、水电资源丰富。 2）、工程地质：本项目区域地质上位于闽东火山拗陷带与闽东南滨海断隆带之间。长乐—南粤大断裂与线路交汇于仙游县境之外的南安境内，并以其为主导，控制了区内的次级构造，在地质历史中曾经历过加里东、印支、燕山和喜山多期次后重大的构造运动，致使区内构造较为复杂。根据区域地质资料，本测区属于微震频繁发生区，地震活动主要受新华夏

基坑内支撑爆破拆除施工方案

广西九洲国际工程基坑内支撑拆除施工方案编制：审核：审批：

目录一、工程概况 (1) 二、设计依据 (2) 三、预埋孔方案 (2) 1、埋孔方案 (2) 2、埋管方法 (3) 3、布孔原则 (3) 4、主要参数 (10) 5、预埋孔对结构影响分析 (11) 四、爆破拆除方案 (11) 1、爆破参数 (11) 2、起爆器材及起爆网络 (13) 3、爆破安全验算 (14) 4、爆破掉落物 (15) 5、爆破拆除顺序 (15) 五、安全防护措施 (15) 1、防止爆破飞石的措施 (15) 2、防止爆破振动的措施 (16) 3、爆破器材的管理 (16) 4、施工地安全管理 (17) 六、安全警戒 (18) 七、施工组织管理 (19) 1、施工管理体系 (19) 2、机构职责 (20) 3、质量保证体系 (20) 八、施工进度计划 (21) 1、第二道内支撑拆除计划 (21) 2、第一道内支撑拆除计划 (21) 3、腰梁拆除 (21) 九、应急预案 (22)

一、工程概况广西九洲国际位于南宁市中新路，工程在基坑建设中需对部分基坑支护进行拆除，而为了便于拆除，在基坑支护建设时需布置预埋孔，以便后期采用“成片逐孔分段微差控制爆破”方式进行拆除。需爆破拆除的基坑支护有：第一、第二、第三道腰梁：第一道位于－3.8m标高，第二道位于－8.6m 标高，第三道位于－13.1m标高；上宽366mm、下宽500mm，外侧高500mm，内侧高700mm。第一道内支撑：位于-9.30m标高；支撑编号ZC1，截面宽800mm、高800mm。第二道内支撑：位于-16.3m标高；支撑编号ZC2，截面宽800mm、高800mm；环撑编号HC-1，截面宽1500mm、高800mm。第三道内支撑：位于-21.3m标高；支撑编号ZC2，截面宽800mm、高800mm；环撑编号HC-2，截面宽2000mm、高1000mm。各类待拆除的构筑物均为钢筋混凝土结构。工程场地长南北端垂直距离约165m，东西端垂直距离约135m。场地东面围墙外为中新路，约65m外为中新国际小区；南面2m外为场地内在建的房屋框架，南面围墙外为中新路，约60m外为领世郡1号小区；西面为中国建筑第八工程局工地，约70m外有在建的楼房；北面为工地生活办公用的活动板房。为了确保工程能安全、优质的完成，施工前应精心设计，施工中应严格按设计施工。图1 现场照片1

爆破施工专项施工组织方案

XXXXXXX 工程爆破施工专项方案编制：审核：批准：绘制单位：XXXXXXXXX 绘制时间：2016年11月23日

目录一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、爆破专项施工方案备 (4) 四、爆炮作业技术 (11) 五、爆破安全措施破 15

一、工程概况 1、项目基本概况 1.1项目名称： 1.2建设地点： 1.3建设单位： 1.4设计单位： 1.5监理单位：2、项目概况

平面布置示意图

施工准备 2.1施工人员，首先必须认真熟悉本工程图纸，按设计要求规范为原则，认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，各项安全生产施工组织设计编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组，根据现场情况, 确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。2.2 人员培训教育 221爆破人员培训：根据《安全生产管理法》，从事爆破作业的相关人员必须经过公安机关审核培训发证后方能进行爆破作业施工，结合我部施工要求，全线共设置爆破专业人员3人。 2.2.2对现场管理人员及爆破相关人员进行安全教育，作好相关记录，使从业人员掌握自己岗位的安全规定，操作规程、规范。三、爆破专项施工方案 1、溶洞处理（定向）爆破 1.1在施工中以浅孔爆破为主，对于大块石和超大块石采用二次爆破法，爆破钻孔采用3m/min柴油空压机带气腿式钻机或汽油钻机，炸药采用2号硝铵炸药。31.2炮孔布置原则炮孔布置应选择有较大、较多的临空面，使炮孔方向尽量与临空面平行或成30。?

静态爆破专项施工方案讲解

一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。

我公司计划分层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。4石渣外运由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。静态爆破剂的破碎机理：

某爆破拆除工程施工方案

深基坑围护体系中内支撑梁爆破拆除一、工程概况 1、工程环境 ****园工程位于上海市黄浦区****南外滩，地处****，周边环境及其复杂，基坑西侧为****路，路外为****幼儿园及1栋28层高档办公楼与基坑距离为30米；东侧为****街，路外为新建32层高层住宅楼，与基坑距离为35米；北侧为****弄，路外为7层老式居民楼，与基坑最近距离公约为20米；南侧为上海市****初级中学和1座新建****配电站，与基坑最近距离公约为20米。 2、工程围护结构地下车库四周采用D950@1150钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土，坑内设二道水平钢筋混凝土支撑梁，第一道支撑梁中心标高为-3.1M，第二道支撑梁中心标高为-8.2M，内支撑支承柱采用钢制格构柱，内支撑梁的截面尺寸为800×800mm、1100×800mm、1200×800mm、1400×800mm，围檩、锁口梁截面尺寸为1300×850mm、1000×850mm。基坑围护结构平面图如下：图1 基坑围护结构平面图 3、工程特点 3.1 工程本身的保护 3.1.1 围护桩的保护基坑四周围护桩作为围护结构的主体，要求在爆破中绝对保证结构体既不渗漏又没有内伤。 3.1.2 钢格构柱的保护要求在第二道支撑梁爆破拆除时，要保护钢格构柱及上部支撑系统的稳定性不受破坏，且不影响栈桥的正常使用。 3.1.3 地下室底、楼板的保护在围护结构支撑梁的爆破拆除中，混凝土要达到一定强度才可以

爆破作业。并要采取必要的措施确保地下室底、楼板的安全。 3.2 基坑四周地下管线的保护根据基坑四周管线分布图，弄清分布的管线与本工程相对位置,爆破前要和有关管线单位联系，办理相关审批手续，召开有关方面参加的爆破协调会，听取各方意见，采取安全有效的技术措施，确保管线安全要求。 3.3对四周建构筑物的保护根据基坑总平面布置图，离基坑20m左右的有****路一侧老式居民楼及盐码头街一侧上海市****初级中学及1座新建****配电站，是本爆破拆除工程的重点保护对象。其余建筑与基坑的距离距离大于30m，采取措施后，爆破震动对其影响可以控制。二、爆破方案设计支撑拆除爆破是将很多的小药包分散填埋于按预先设计好的孔中，运用微差爆破技术，分段延时起爆，使爆破后既能达到预期的爆破效果，又能把爆破震动、冲击波、飞石、噪音和粉尘等对环境危害程度控制在规定的范围之内的爆破技术。 1、分部位采用不同爆破强度等级和炸药等级根据周围环境，针对不同层次支撑系统和同一层支撑系统中所处位置的不同，选择不同爆破等级，确保周边环境的安全，同时又要尽量缩短施工工期。 2、严格控制一次齐爆药量针对不同的爆破区域采用不同的一次齐爆药量，以控制爆破作业诱发的地表震动，确保基坑和四周建构筑物和管线的安全。其中：一般支撑、围檩爆破拆除：一次齐爆药量控制在3公斤以内基坑南北两侧围檩爆破拆除：一次齐爆药量控制在2公斤以内 3、爆破几何参数

石方爆破开挖施工方案(谷风文书)

石方爆破开挖施工方案一.前言鉴于厂房基坑石方工程量比较大，厂房基坑石方开挖进度将直接制约基础的施工进度,需要进行爆破开挖施工. 二.爆破方法的选择依据设计图纸,地质勘探资料,结合施工现场具体情况,承包人经多次论证研究,根据爆破现场距离既有厂房位置的远近,石方开挖采用两种方法. 1.爆破现场距离既有厂房较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。 ①爆破施工 a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。

拆除工程施工组织设计(施工方案)

拆除工程施工方案一、保证工期措施工程位置：*******，主要工程项目内容：本拆除工程主要工程内容为房屋拆除等。工期：本工程计划20日（日历日）完工。（一）编制依据及原则 1、依据本工程招标文件和国家建设部颁布的相关规范。 2、现场踏勘技术资料 3、本公司可调用的机械设备、技术能力及类似工程施工经验。 4、按照配备合理，工期优化的原则，组织配套的机械设备施工作业，提高施工效率，使工程施工快速、优质、高效地完成。 5、全面分析关键线路上的施工方案，考虑关键项目的施工强度，力求施工计划可行。（二）施工进度计划工期：20天根据现场施工条件及本公司的实际情况，现计划工期如下：人员机械2日内全部进场，拆除、清运、清理16天，处理扫尾工程2天。

（三）施工进度保证措施 1、公司派出经验丰富、责任心强的工程技术、行政管理等专业管理人员组成本工程项目经理部 2、建立健全项目机构管理，以确定各部门、各岗位的职责范围。 3、充分调动各方面施工的优势力量，遣派专业的技术人员及工程人员现场施工。 4、配备足够的施工机械及施工人员，并合理安排施工。二、保证安全的措施（一）人员安全防护措施 1、所有施工人员必须进行入场安全教育，并经考试合格后方可上岗。 2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋，并戴好安全帽。 3、高空作业人员必须定期进行体格检查。 4 、施工人员严禁从高处式各样向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其它物品。（二）临时用电措施 1、如需临时用电，在征得指挥部允许的情况下，由专业电工按有关规定进行架接，并做好防护安全标志，箱内

无杂物，箱门上锁，箱内贴好电路图，由专人负责。 2 、所有配电箱、开关均设漏电保护器。 3、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。 4 、各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定，非专业人员严禁随意拆改接线。 5、现场每班不少于1名电工，并持证上岗。 6、操作时必须戴好绝缘防护用品。（三）机械安全措施 1、机械设备传动外露部分加设必要防护罩。 2、场地机械运行由专人统一指挥调整。（四）现场场容措施 1、本施工现场采用封闭式施工，现场临街面搭设2米高彩条布墙，大门专人管理，施工时，临街面必须由专职安全员把守。 2 、现场拆除材料必须按现场布置图放置指定位置或及时动走。 3、施工区、办公区设标牌划分，卫生责任区做到片包干，专人每天清扫。 4 、健全管理体系，项目经理全面负责，加强现场管理，定期组织检查，完善内业资料，确保文明施工。（五）拆除工程的安全技术规定 1、拆除工程在开工前,须组织技术人员和工人学习安全

静态爆破专项施工方案

静态爆破专项施工方案文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

静态爆破专项施工方案一、工程概况本项目为棘洪滩水库至董家口引水工程（铁山水库支线）DN1200给水球墨铸铁（部分线路为钢管）管道，在农田中敷设。部分管段紧邻村庄敷设。铁山水库支线桩号1+640—1+900管段处，在沟槽的开挖过程中，沟槽内出现了大量的普坚石及特坚石方，此段紧邻村庄民房、养殖场及乡村公路，如采用普通岩爆炸药控制爆破进行施工，存在极大的安全隐患，或造成不可估量的后果。介于上诉情况，我单位决定，采用挖掘机及人工配合清除路基表土，膨胀剂静态爆破沟槽普坚石及特坚石方。二、沟槽开挖施工 1、拆除爆破范围内障碍物首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据测量放样标出沟槽开挖边线，将开挖范围内的电缆电力设施等拆除（不能移除电杆的根据电力保护规范必需要保护好）。 2、挖掘机开挖及人工清表拆除沟槽范围内的障碍物后，采用挖掘机进行清表工作，同时人工配合清除沟槽边坡遗留的孤石，以使施工作业中能安全顺利的进行。 3、石渣开挖及外运爆破完毕后，及时安排挖掘机开挖沟槽石渣并装车，用自卸汽车外运，运距在10KM 左右。三、静态爆破 1、静态爆破的工艺原理

人工或机械造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用破碎锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。 2.静态爆破特点静态爆破剂属于非燃、非爆、无毒物品，是一种含铝、镁、钙、铁、氧、硅、磷、钛等元素的无机盐粉末状破碎剂，使用时按配合比要求用水搅拌后灌入钻孔内，经水化后，产生巨大膨胀压力，并施加给孔壁，将混凝土或岩石悄悄地破碎。静态爆破在破碎过程中无震动、无飞石、无噪声、无毒、无污染。静态爆破剂不属于危险品，无公害。可按普通货物进行运输和储存，在购买、运输和保管中无任何限制。四、施工工艺流程 1.工艺流程图施工前准备→设计布孔→测量定位→钻孔→装药→药剂反应、清渣→进入下一层循环施工 2.操作要点 2.1对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况。钻孔参数、钻孔分布和破碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况确定。另外静态破碎剂的效力和初始开裂时间，除了与原料配合比有关外，还与施工当时气温、水温、水灰比、孔径、孔距、钻孔布置、灌浆时间和速度、钢筋混凝土中配筋量、构件尺寸、操作人员的经验等因素有很大关系。 2.2设计布眼布眼前首先要确定至少有一个以上临空面，钻孔方向应尽可能做到与临空面平行，临空面（自由面）越多，单位破石量越大，效果也更好。切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。孔距与排距的大小根据岩石的硬度程度调整，硬度越大、混凝土强度越高时，孔距与排距越小，反之则大。 2.3钻孔

爆破专项施工方案

XXXX道路工程爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号） (7)《工程爆破实用手册》

2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道，主线道路道路全长1912.3米，宽度30m，A匝道为XX北路右转接入XXXX，匝道全长217.406米，道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村，设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥；十字交叉口1个，T型交叉口1个；2-4x3m小平坝河过水涵洞一座，4×3m过水涵洞一座；道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。道路工程：路基挖方约69.43万立方，填方约36.53万立方，路基清表3.73万立方米，清淤换填5.5万立方米，路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面，总厚68cm。桥梁工程：共2座桥梁， XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥，XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥，桥梁总长189.9延米，桩基合计84根。小桥涵及人行立体过街工程：共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥，“工”字型地道一座，主通道全长37.5m，梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形，K0+000-K0+300段基本为填方区，道路两侧厂房较多；K0+520-K0+660段为挖方区，基本上为石方开挖，右侧36m外房屋密集，红线外200m以内范围有民房220栋，面积约30万平方；道路在K0+680处上跨XXXX高速；

石方爆破拆除施工方案

目录一、工程概况二、编制依据三、施工前的准备四、爆破工期安排五、土石方爆破拆除施工方案六、挖方区护坡地段的岩石边坡处理方案七、安全技术措施八、爆破安全与防护九、事故的预防及处理

一、工程概况 1、xx大道道路桩号K0+000～K5+460地段从地质勘察资料得知，此地段为山丘地带，山丘内含有大量的强化闪长岩，为加快工程施工进度，对山丘内的岩石采取机械打眼，爆破拆除土石方，拆除石方量约为14万立方米。 2、爆破方案的选择针对本工程环境复杂、工期紧、要求高、爆破与装运平行作业等特点，为此在爆破方案选择时，要着重考虑以下几个方面的问题，以达到最优的方案要求，如期完成本工程。 2.1、爆破作业面最好能形成连续的循环作业，避免施工干扰，延误工期。 2.2、爆破产量及爆堆作业面如何满足大量机械装运的要求。 2.3、爆破方案如何满足质量与安全的要求。 2.4、爆破方案应采用先进科学技术，便于集中管理，获得较好的经济效果。 3、根据我公司以往的施工经验，及本工程特点和现场实地了解情况，拟选用深孔微差爆破为主，手持风动凿岩机钻孔爆破为辅的施工方案，在工作面施工顺序上和爆破规模上应引起高度重视，特别要结合工期紧的特点来考虑，避免施工干扰。二、编制依据 1、设计依据及规范如下： 1.1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）

1.2、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 1.3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002） 1.4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 1.5、《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2000年版 2、施工规范 2.1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。 2.2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等。 2.3、《爆破安全规程》（GB6722—86） 2.4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 2.5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96） 2.6、土方与爆破工程施工及验收规范；三、施工前的准备 1、施工准备 1.1、组织准备与安全管理爆破前，必须做好下列安全准备工作： 1.1.1、建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。 1.1.2、在危险区内的建筑物、构筑物、管钱、设备等，应采取安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。 1.1.3、防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。 1.1.4、在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。 1.1.5、将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位和居民。起爆前，督促人、畜撤离危险区。

隧道爆破拆除方案

爆破方案设计一、工程概况茶叶沟隧道位于甘井子区革镇堡新机场建设区域内，为双向四车道公路隧道。双向隧道分别为405m、350m，间距为30m。该隧道高11m、宽12m，净高7.5m。初期衬砌厚度0.25m，二次衬砌厚度为0.5m。隧道拱顶上部岩体高度为18~20m不等，洞口两端岩体高度为2.5m~5m 不等，见图1。隧道周边环境较好，东、西、南、北均为新机场采石场地，隧道南侧800m以远有一高压线。爆区平面示意图图1 茶叶沟隧道断面示意图

新机场建设工程，该隧道失去存在意义，因此要对隧道进行爆破拆除。根据相关要求，隧道内部路面和敷设于电缆沟内的光缆必须安全保留，确保通讯畅通。由此本工程需要对茶叶沟隧道进行有限的保护性拆除。二、拆除方案的选择 1、机械拆除经查阅相关技术资料，该隧道建设期间采用了小导管超前预注浆预加固处理，并且采用了钢拱、钢筋网锚喷混凝土支护形式。无论是油锤破除，还是无齿锯切除钢拱、钢筋等钢体结构，都需要对隧道周边岩土进行爆破清运，同时还要清除超前注浆小导管。经过这些预处理后方可进行机械拆除。机械拆除的优点是安全可靠。但浅孔爆破拆除的钻孔数量过大，预计约为10万余孔，这样势必会造成工期大幅度延长，因此该方案不予考虑。 2、爆破拆除中深孔爆破拆除的优点是施工进度较快，缩短了工期。可以借助周边围岩爆破时炸药的爆炸能量，完成隧道的破碎拆除。但因隧道是一个双心圆的整体结构，整体爆破拆除势必会造成既有光缆和路面不同程度的破坏，因此需要对路面和光缆沟采取一些保护措施，即该隧道的爆破拆除为一项有限的保护性拆除工程。三、具体方案 1、预处理方法为了保护光缆的安全，任何拆除工法均需要在光缆上部1.0~1.5m 处将隧道的二次衬砌结构切断，即为预处理。切断具体位置为拱腰处最佳，因为拱腰处受力最薄弱。切断二次衬砌的方法有多种：（1）射孔弹法：在二次衬砌预处理位置布设两排射孔弹，排距250mm，孔间距为250mm，采用导爆索连接。起爆后，射孔弹可将二次衬砌射成一个个孔径10mm、深度350~400mm的小孔。然后将外露的钢筋切断，见图2。

烟囱爆破拆除专项施工方案

徐州**发电有限公司 4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程烟囱爆破拆除专项施工方案 **爆破技术工程联合有限公司 2007年10月29日

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、爆破拆除方案 (5) 3.1 210米A烟囱单向爆破 (5) 3.2 180米B1、B2烟囱单向爆破 (8) 四、爆破安全计算 (11) 4.1爆破引起的震动速度计算 (11) 4.2烟囱倒塌触地震动速度计算 (11) 4.3爆破飞石和倒塌着地的碎石飞溅距离 (12) 4.4空气冲击波 (14) 五、安全技术措施 (14) 六、工期安排 (16) 七、应急预案 (17) 八、附图 (18) 8.1 烟囱环境及倒向图 8.2 A烟囱爆破设计图 8.3 B烟囱爆破设计图

徐州**发电有限公司 4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程烟囱爆破拆除专项施工方案一、编制依据：（1）招标文件提供的建筑物平面分布图纸等资料。（2）现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。（3）中华人民共和国《民用爆破管理条例》（4）《爆破安全规程》(GB6722-2003) （5）《中国爆破新技术》（2004年）（6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）（7）特殊作业人员安全技术考核管理规定（GB5306—85）二、工程概况： 3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米（编号B1、B2）。A烟囱距周边保留建筑最近距离约30米，B烟囱距周边保留建筑最近距离约70米，东北方向为拆除后留下来的开阔地，A烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于292米，B 烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于257米。A、B1烟囱南北相距136.5

石方爆破施工方案83990

那花至新村至那标农村公路路面硬化工程石方爆破施工方案一、施工方案（一）、工程概况富宁县那花至新村至那标农村公路路面硬化工程位于富宁县东南部。现由于沿线经济快速发展，城市化进程加快，现有公路已满足不了当地交通运输需求。地方政府和交通运输部门拟于2016年对该项目实施路面硬化工程。该项目的建成将对谷拉乡产业及沿线经济发展及群众的出行具有十分重要的意义，对完善农村公路网，促进沿线农村经济持续稳定发展，以及带动区域内农民脱贫致富，增进民族团结将起到的推动和促进作用。该路段位于富宁县谷拉乡境内，此区域地属亚热带季风气候，年平均气温为27℃，年日照2054小时。年降雨量1120mm，多集中在4～9月间。沿线地形多为山岭重丘，地形起状相对较大。全线地质较差，地势呈西高东低，山体受地表水的长期冲刷，已构成沟谷，山顶呈连续、间断的浑圆状，无明显山脊，地区中部为滑坡体形成的小型平地。（二）择定爆破方案 1、由于爆破区域中桩挖深0～6米不等，边坡开挖0～20米不等，为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。

2、对于挖深＜3米的地段，采用钎风钻钻孔，进行浅眼爆破，对于挖深≥3米的地段，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破。 3、视路槽拉通后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向，避免朝向村庄方向。 5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。（三）爆破参数浅眼爆破深孔爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2.5m 2、炮孔直径D 38mm 90mm 3、炮孔孔距a 1.2m 2.5m 4、炮孔排拒b 1.0m 2.0m 5、炮孔深度L 2m 6m 6、炮孔超深d 0.5m 1.0m

爆破拆除工程施工组织方案

爆破拆除工程施工组织方案爆破拆除工程施工组织方案一、组织机构由于本工程涉及拆除面积较大，楼层多，环境较为复杂，为了保证施工进度和施工安全，拟成立专门的施工项目部，投入充足的机械设备，保障充足的材料。充分发挥爆破拆除技术的优势，使工程安全顺利的完成。 1施工组织管理指挥管理组织机构图(略) 为了本工程的爆破拆除工作安全顺利进行，以爆破工程项目部组成施工指挥机构，负责整个工地楼房爆破拆除的施工、技术和安全保卫等工作。工程组织机构及职责如下： 1.1项目经理（总指挥）：--发布各种安全制度，审查审批设计修改文件，监督协调各组工作，确定起爆时间及发布起爆命令，与可能受爆破影响的单位和地方保持联系，做好协调工作。 1.2项目总工（副总指挥）：--负责技术及现场施工的具体实施，对施工技术安全负责。 1.3项目副经理（副总指挥）：--负责组织安全防护及工地现场附近居民的疏散工作，并负责施工安全对施工人员进行安全教育、现场有关单位的协调和施工宣传工作；工程出现的一些意外事件的处理抢救工作。 1.4机械组：负责整个工程机械的保障工作。 1.5抢险组：与甲方一起，协调水、电等有关部门准备抢救车辆和器材，组织抢救排险人员，一旦出现事故和险情，立即投入抢救工作。 1.6后勤组：做好工程的宣传报道工作，对整个工程楼房拆除的爆前及爆后现场环境进行详细的摄像、记录工作；负责工地现场人员生活及来宾的接待安排。 1.7安全组：对爆破现场实施警戒，杜绝违章行为，对爆破楼房周围的被保护建筑物进行安全围挡保护工作；发布安民告示，实施爆破当天的安全警戒方案及应急措施，按总指挥命令发布各种信号。 1.8外协组：协助总指挥与可能受影响的单位和地方保持联系，做好爆破工作的关系协调工作。 1.9撤离组：与甲方及公安等部门协调，负责工地现场爆破区域内人员疏散及物品设备及时撤离至安全地带。 1.10技术组：按照设计要求提交装药、堵塞分解图，网络连接图，提交爆破器材、堵料、网路材料清单，对装药、堵塞、网路施工进行验收，对爆破效果进行检查并提出技术总结。 1.11材料组：负责各种爆破器材、网路材料、施工机具及用料的购买、保管、发放和回收工作。 1.12施工组：负责爆破楼房的布孔、钻孔，及爆破楼房中挡墙的预拆除等。 1.13爆破组：负责爆破器材质量检验，电源及仪表检查标定，网路的模型试验，提交施工所需机具，材料清单，加工起爆体及网路，进行装药、堵塞、网络连接、网路的检测记录，按总指挥长命令合闸起爆。 2工作制度为了保证整个工程安全顺利地完成，制定本工程制度： 2.1各个工程组负责人应在项目经理及分管领导的指挥下高质量、按期认真完成小组内的工作。 2 .2 各个小组之间要统一协调，保持沟通，保证工程顺利完成。 2.3每一个工程人员要严格遵守《爆破安全规程》，严禁违规操作。

石方爆破专项安全施工方案

石方爆破专项安全施工方案集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

石方爆破专项安全施工方案、编制依据 1.1编制目的针对我合同项目经理部目前正在施工的宁安高速A13标合同段工程。为确保其在发生石方爆破所诱发的安全事故时，能够及时有效地排除险情，把损失降低到最小程度，及时恢复生产，保障公路安全畅通，保护人民生命财产安全，保证施工顺利进行特制定本专项方案。 1.2编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）《中华人民共和国应急法》；（3）《公路工程施工安全管理手册》；（4）《公路工程施工安全技术规程》；（5）《爆破安全规程》

（6）《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》；（7）《江西省高速公路施工标准化管理指南》。 1.3工作原则事故应急反应以保证作业人员人身安全为最高原则。统一领导，分级负责，全力抢修，预防为主，安全第一。团结协作，服从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱的实施原则，发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神，全力投入抢险救助活动，视需要封闭现场、疏散人员，使用警笛等警示设备，进入紧急状态。 1.4适用范围本预案适用于宁安高速A13标合同段施工范围内石方爆破施工安全应急处置工作。二、工程概况 2.1工程简介

宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程，起点在宁都县城西面的赖村与泉南高速相连；终点在安远县城西北面的大桥头村接入寻泉高速。宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程是江西省高速网规划中的一条十分重要的纵线，此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对实现江西省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。 2.2主要技术 1、公路等级：四车道高速公路。 2、设计速度：设计速度采用80KM/h。 3、路基宽度：路基宽度24.5M。 4、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。 5、设计洪水频率：大、中、小桥涵均为1/100。 6、桥面宽度：桥宽26M，横断面布置为0.5m(防撞墙)+10.9m(行车道)+0.5m（防撞墙）+0.7m（中央分隔带）+0.5m（防撞墙）+10.9m(行车道)+ 0.5m(防撞墙)。