高速公路隧道工程施工质量控制措施

发表时间：2018-07-19T16:08:22.110Z 来源：《建筑模拟》2018年第8期作者：徐川

[导读] 近年来，我国高速公路建设发展迅猛，随着高速公路隧道建设数量的不断增多，规模的不断扩大，技术难度也越来越高，给高速公路隧道施工增加了一定的安全隐患。

杭州铁藤道路工程有限公司浙江杭州 310000

摘要：近年来，我国高速公路建设发展迅猛，随着高速公路隧道建设数量的不断增多，规模的不断扩大，技术难度也越来越高，给高速公路隧道施工增加了一定的安全隐患。本文针对当前高速公路施工过程中存在的问题，提出相应的改善方式，以期推进我国高速公路隧道工程的施工质量。

关键词：高速公路；隧道工程；施工质量；控制措施

1概述

经济发展对公路的依赖度越来越大，在各级高速公路建设中，首要考虑的影响因素是经济发展，而不是里程和长度，公路建设要符合经济建设需求，对各个环节进行有效控制，保证建设出高等级公路项目。高速公路机电工程施工需要不断创新，才能确保质量、提升品质，通过技术创新与改良，建设出高品质的公路项目，为安全、稳定、高效交通提供保障。高速公路施工建设需要全面制定合理的规划，通过计划的推进，全面实现高品质工程目标，相关施工人员要根据设计做好工期推进。公路建设需要机电工程完美配合才能完成，科学合理组织机电相关设备能够正常投入使用工作，才是建设高品质公路的基本保障。高速公路机电工程运行管理系统较为复杂多样，系统的运行稳定才能实现良好的作业效果。

2高速公路机电系统构成

2.1供电系统

供电系统，施工过程中，需要稳定的供电才能推进进度，供电系统需要确保良好，通过稳定的运行保证在施工过程中的用电需要，供电系统要有品质过硬的优秀主变压器，这样，才能在供电过程中全面确保高压配电、低压配电、交流电压随时交换。

2.2通信系统

主要是为建设过程提供通信联系的系统，要充分保证系统安全性，通过系统运行，全面提高高速公路建设管理效率，通过系统的运行，能够把各工种、各环节联系到一起，对有效解决流程、处理事故、做好维修、科学管理提供保障，通信系统也为高速公路机电系统各项部门信息传输提供良好基础。

2.3监控系统

高速公路机电工程施工过程中，需要通过良好的监控，全面实现高效高质作业，进一步调动施工人员工作积极性，推动施工进程安排、确保施工场地安全，良好的监控系统还能够精准的识别天气变化，对合理安排施工起到重要保障。

3提升高速公路隧道工程施工质量管理的有效措施

3.1加强公路隧道施工的技术研究

公路隧道工程对公路工程整体而言具有重要的意义，所谓公路工程不可替代的构成部分，公路隧道工程不仅对路面的平整度提出较高的要求，还要求隧道的荷载满足公路隧道工程的安全使用的需要。在公路隧道工程施工过程中，常常遇到岩溶、断层等不良地质，因此加强勘察技术的研究，能够有效的规避不良地质条件带来的影响，尽量避开情况复杂的地质，从而给公路隧道工程施工提供便利的施工条件。一般来说，采用超前探测技术能够进行不开挖勘测，具有操作简便、检测结果准确等优势，因此能够在公路隧道工程施工之前，探明地质情况，确保公路隧道施工安全。除此之外，加强隧道开挖技术的研究，也能在一定程度上提高公路隧道工程的施工质量。由于隧道所处位置周围围岩多裂隙、强度低、整体性差，因此为了保证隧道顺利开挖，要根据地层实际的情况以及周围地质水文条件，选择合适的开挖方法。隧道开挖技术因其本身安全系数高，适用范围广，因此被广泛的应用于地质复杂、地质自稳能力低的公路隧道工程中，并且取得了良好的应用效果。

3.2加大对施工原材料质量的管理力度

具体来说，主要表现为以下几个方面：①加强对施工材料采购环节的管控，施工单位应选用招标方式进行，创建合理实施方案，筛选质量好、价格低且信誉度较高的生产厂家，并对原料供应过程中予以严格控制；②原材料进入施工现场之前，应做好抽样检测工作，杜绝问题材料进入施工现场，同时委派专门工作人员加强对原材料的管理，创新管理模式；③加强对原材料运输过程中的管控，因工程量大、工期长，原材料种类繁多、数量庞大，在存放过程中应依据原材料类型及品种进行管理，确保施工材料的完整性，比如，管理砂石材料的过程中，应依据砂石粒径情况分堆管理，设置相应隔离设置，以免出现砂石混合情况，降低工程施工质量。

3.3采取合理措施，提高工程施工管理水平

具体来说，主要表现为以下几个方面：①加大管理力度，施工企业应对施工技术质量管理原则予以明确，全面分析和控制施工技术人员综合素质和人员配置情况，并对其进行综合考察；②提升工程施工管理人员专业水平，施工企业应加强对专业技术人才的培养，为其提供学习平台，加大对其的知识和技能的教育培训力度，以便他们能够更好的完成施工任务；③施工企业应建立健全相关责任制度，对各个工程的具体分工情况予以明确，并加强对高速公路隧道工程施工的质量监督，一旦发现问题，应对项目负责人予以严厉惩罚，以此来有效提升公路隧道工程施工质量的管理水平；④加大监督管理力度，在对高速公路隧道工程施工期间，施工企业应做好监督管理工作，树立先进、正确的工程施工理念，加大对参与施工人员责任意识的管控力度，并对公路隧道工程施工予以动态管理，以此来明显提升工程施工质量；⑤施工企业结合自身情况建立健全内部控制管理制度，并对工程相关监督管理机制予以不断创新，以便在高速公路隧道工程施工期间能够及早发现问题，并采取合理措施及时解决问题，切实提升公路隧道工程整体施工质量。

3.4高速公路隧道工程施工过程中的质量管理措施

因高速公路隧道工程施工工序十分繁杂，且各个工序之间要做好相应的衔接工作。所以，在具体施工过程中，施工单位应对高速公路隧道工程施工的每个环节予以严格管理，并结合施工现场实际情况，制定合理的工程施工管理制度。具体来说，主要表现为以下几个方面：①在高速公路隧道工程施工过程中，施工单位应对各种类型的控制点予以综合分析，并对数据库系统予以科学设置，在对控制点情况

建筑工程质量控制措施

企业质量控制措施甘肃振繁建筑安装工程有限公司

质量控制措施 1工程质量控制原则 1.1严格按照ISO9001-2000国际质量管理体系标准，以我公司在质量管理体系标准基础上建立的质量保证体系手册、管理程序、工作程序等为质量控制准则，建立从公司到项目部的多级质量控制体系。 1.2确立工程质量多方监督管理体系： 1.2.1由质监站负责质量监督与评定。 1.2.2由监理公司工程师对施工全过程进行监理。 1.2.3由施工单位对各分部分项工程进行全过程质量监督、检查和评定。 1.3坚持“质量第一，用户满意”的原则，以“诚信”为宗旨：在工程施工过程中，我公司将始终以业主为重，充分重视业主及监理对工程质量提出的意见或建议，在质量面前，监理和业主具有一票否决权，任何工作均以能够确保施工质量为前提而展开。 1.4以“人为核心”的质量控制原则：各施工人员是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”，把人作为质量控制的动力，调动人的积极性、创造性、增强人的责任感，树立“质量第一”的观念；提高人的素质，避免人的失误，以人的工作质量保工序质量，促工程质量。 1.5“以预防为主”的质量控制原则： “以预防为主”就是从对质量的事后检本把关转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查转向对工作质量的检查、对工序质量的检查、对中间产品的质量检查。 1.6坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话的原则：质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础和依据，产品质量是否符合质量标准，必须通过严格检查，用数据说话。 1.7贯彻科学、公正、守法的职业规范的质量控制原则：工程施工当中，任何管理人员在处理质量问题过程中，均应尊重客观事实，

高速公路路基工程施工质量控制要点

高速公路路基工程施工质量控制要点一、上边坡路基施工应解决的问题：（1）边坡开挖前应对边线放样，严禁采用开挖神仙土的方法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级：上边坡通常坡度高、坡面大，开挖时应从上往下逐步开挖，做到上面修整到位再开挖下一级边坡，还要注意解决临时排水问题，边坡修整好，没有施工防护时坡面裸露在外面，会造成雨水冲刷，坡面水土流失，甚至造成坍塌；如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护，边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。二、路基填筑应解决的问题：（1）台阶的设置方案及施工要点；施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m，高度不大于1m，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处，则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于2m。（2）雨季路基施工的质量控制方案及施工要点路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水

性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。（三）路基填筑时中间交工验收程序：对于高填方路基建议每六层交验一次，测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线；当至路槽顶不足六层时，以实际剩余层数一次交验。（四）桥梁左右幅长度不一致时，短边路基填筑问题：因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致，在进场伊始应优先安排此处的桩基（或扩大基础）和下部结构的施工，并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。（五）路基顶面如采用改良土时交工验收方案；改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡表面质量验收：路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。路基边坡稳定，不得亏坡，曲线圆滑。对植种草皮的边坡，不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量，含水量控制在在最佳含水量的±2%之间，采用大吨位的压路机，增加压实变数，调整松铺厚度。（六）路基中间检查的方法（将反挖作为路基交工必须手段之一，每填二米开挖检查一次，每次开挖一米，如一米由三层组成且层

项目工程质量控制的措施和方法

工程质量控制的措施和方法1工程质量控制目标严格贯彻国家强制性质量标准规定的技术标准和质量要求。所有工程质量验收达到合格，争取达到优良标准。 2工程质量控制的原则 2.1以国家施工及验收规范、工程质量验评标准、设计图纸等为依据，督促承包单位全面实现工程项目合同约定的质量目标。 2.2对工程项目施工全过程实施质量控制，以质量预控为重点。 2.3对工程项目的人员、机械、材料、方法、环境等因素进行全面的质量控制，监督承包单位的质量保证体系落实到位。 2.4严格要求承包单位执行有关材料试验制度和设备检验制度。 2.5坚持不合格的建筑材料、构配件和设备不准在工程上使用。 2.6坚持本工序质量不合格或未进行验收不予签认，下一道工序不得施工。 3工程质量控制的方法 3.1质量控制应以事前控制(预防)为主。 3.2应按监理规划、监理实施细则的要求对施工过程进行检查，及时纠正违规操作，消除质量隐患，跟踪质量问题，验证纠正效果。

3.3应采用必要的检查、测量和试验手段，以验证施工质量。 3.4应对工程的关键工序和重点部位施工过程进行旁站监理。 3.5严格执行现场见证取样和送检制度。 3.6应建议撤换承包单位不称职的人员及不合格分包单位 4工程质量控制的措施 4.1事前控制施工准备阶段是施工单位为正式施工进行各项准备、创造开工条件的阶段。施工阶段发生的质量问题、质量事故，往往是由于施工准备阶段工作的不充分而引起的。因此，项目监理部在进行质量控制时，将十分关注施工准备阶段各项准备工作的落实情况。项目监理部将通过抓住工程开工审查关，采集施工现场各种准备情况的信息，及时发现可能造成质量问题的隐患，以便及时采取措施，实施预防。在施工准备阶段，项目监理部采取预控方法进行监理，具体控制要点及手段主要有： 1)检查和督促施工单位健全质量及安全保证措施每个施工承包单位都应有项目经理全面负责，并设施工员、质检员和资料员、安全员，在施工现场进行全过程质量管理和质量控制。建立施工工序的自检验收制度。 2)对施工队伍及人员控制

建筑工程施工质量保证措施方案

1.1质量管理体系、制度及质量保证体系 1.1.1质量管理目标（1）质量目标：（2）目标分解及主要质量控制点为保证该质量目标的实现，各分部工程质量目标确定为优良，具体指标为：分项工程合格率100%，优良率80%；分部工程合格率100%，优良率100%。单位工程合格率100%.质量目标分解 1.1.2施工现场质量保证体系及主要职责本工程要建立健全施工现场质量保证体系，严格按照公司IS09001：2000质量体系标准组织实施。详见“质量保证体系图”。

质量保证体系图

1）项目经理及项目工程师质量保证岗位职责负责做好项目部内外的施工协调及日常质量管理工作；监督各安装专业使用材料的质量、施工质量及控制进度,确保安装工程的质量；项目经理是项目部保证工程质量的第一责任人，必须坚持“百年大计、质量第一”的方针。总工程师对整个工程的质量负责，是项目部保证工程质量的直接责任人，监督检查各专业施工的质量情况，对项目经理负责。副项目经理对本专业施工质量负直接责任，监督检查本专业的施工质量情况，并对下属各部门进行指挥调度。 2）工程部质量保证岗位职责工程管理部负责保证本工程所使用的标准、规程、规范、图纸、工艺等文件确保符合《文件和资料控制程序》的规定以及满足本工程的需要。 3）技术质量部质量保证岗位职责对本工程的施工质量进行监督检查。对项目经理负责，对本工程进行定期检查和不定期抽查，监督项目各区分部质量工作，对不符合质量要求的，限期整改，并拥有处罚权。负责对项目经理部所持有的计量器具进行保养，并建立使用台帐。同时保证全部计量器具在检验有效期内使用，对临近检验期限的计量器具送回公司计量部，由公司计量部送到检测中心进行检验。 4）材料责任人质量保证岗位职责负责对项目经理部所使用的全部材料进行检验、试验、贮存保管、发放，对全部材料设备的质量负责（包括业主所提供的材料设备）。同时负责对全部施工机具进行日常维修保养，保证施工机具的正常有效性。

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点路基工程一、填方路基滑坡、塌陷表观现象在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。控制要点施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。管理措施：

1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。二、桥涵构造物端部路基沉陷表观现象小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。

高速公路施工质量管理方针质量管理目标

工作行为规范系列高速公路施工质量管理方针质量管理目标（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-83219高速公路施工质量管理方针质量管理目标 Quality management objectives of highway construction quality management objectives 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。高速公路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下

h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次;合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次;采取有效措施，防止植被破坏和水土流失;满足业主或地方政府其他环境管理目

项目施工过程质量控制措施

项目施工过程质量控制措施项目施工过程质量控制流程图见下页: 1切实抓好施工准备阶段的质量控制 1）项目经理部的组建由公司人力资源部根据本工程规模、工程内容和特点，结合公司项目经理持证情况、类似工程经验及业主要求等选择项目经理、技术负责人及其他管理人员。项目管理人员必须按国家或当地政府的有关规定持证上岗；项目部管理人员职责分工应有书面的规定。 2）技术员、施工员在施工前认真熟悉审查图纸，并通过图纸会审，提前发现、纠正图纸中存在的问题，为下一步施工顺利进行做好准备。 3）为切实达到有效控制的目的，确保每道工序始终处于受控状态，我们按全过程质量控制原则设立了三个控制阶段，二十二个控制要点进行控制，使影响工程质量的各要素始终处于受控状态。质量控制点的设置见下表。每道工序完成后专业工程师检查小组自检、班组自检质量工程师检查项目部联合检查业主、监理检查下道工序开始合格合格合格合格合格返工不合格不合格不合格不合格不合格

质量控制点一览表

4）严格工艺纪律，认真执行施工技术管理制度，在图纸会审的基础上编制切实可行的施工方案，施工前进行详细的技术交底，必要时，开展适当的业务培训。 5）严格材料检验制度，把好工程质量入口关。杜绝不合格的材料流入到施工现场。对需进行检验的物资和半成品按有关标准进行检验，符合要求后方能使用。凡代用材料有设计部门认可的书面材料。 6）电焊工、气焊工、起重工、电工等特殊工种均须持有效合格证上岗，确保工程质量。 2加强现场技术管理，搞好施工过程的质量控制 1）推行全面质量管理，进一步落实各级质量责任制，将工程质量和工作质量相联系，以工作质量促工程质量。在施工中坚持“三检制”，推行“样板制”，争取各分项一次成优。 2）严格工序检验，认真执行工序检验计划。实行施工班组自检,专业队互检和专职质检员专检的“三检”制度，对不合格工序不得验收，不得转序。 3）以本工程施工难点或质量通病为攻克目标成立QC小组，按照PDCA循环过程开展质量管理小组活动，掌握质量动态，追踪“病灶”，对“症”下“药”。 4）抓好重点部位、关键部位的施工管理，并进行重点控制。

土建工程施工质量保证措施

土建工程施工质量保证措施【1】测量弹线 1、各层总平面图主控线、轴线、完成面控制线（轴距减1米）、墙面四周顶面完成面向上250mm为机电标高线、地面±0.00水平线、各层1米水平线。(根据楼层和班组可以分两组以上平行放线，分两组平行放线，再根据班组人数分组，形成流水放线)。此阶段是放线最佳时期，这时空调、给排水、暖通、强弱电单位均未进场施工，土建二次结构又进入尾声，工地障碍物少，有利于经纬仪器、水准仪等仪器放线施工（减少协调）。此阶段是主控线、标高线移交、抢放主控线、水平线、轴线或一米的控制线。镂板喷涂以土建平移出来的主控线定控线，以主控线复合总包轴线（检查总包轴线是否与理论轴线有误差），如有误差，以装饰主控线为主。或者重新弹轴线，从轴距减一米，弹墙面控制线，轴线从地面用红外线垂直水准仪移到墙面有条件。以一米水平线弹出顶面完成面线和机电控制线。一般在吊顶完成面250mm以上根据灯具型号而定，此尺寸测试吊顶造型及隐蔽地面±0.00线测土建高差。

轴线及1m线完成面线及顶面及机电完成面线

以轴线放完成面线 2、各层各区域墙面四周顶面完成面向上250mm机电标高线、地面±0.00水平线。瓦工粉刷完成面线（卫生间、厨房间、服务间、乳胶漆、窗套线基层）;油工粉刷完成面线（粉刷石膏）;木工软包、硬包、木饰面完成面线。云石工干挂大理石完成面线，主墙面结合节点草测线，即湿作业施工线。粉刷完成面线

3、走道控制线以走道控制线采用平移法弹出走道完成面以及与走道有关的门，内外墙完成面线。所以所有与走道有关的门内线必须统一，以便成品化门统一尺寸一致加工。

江西省高速公路施工质量控制要点模板

江西省高速公路施工质量控制要点

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。江西省高速公路施工质量控制要点江西省交通运输厅二0—0年八月

前言 (1) 1 综合管理篇 (2) 2 路基工程篇 (10) 3 桥梁工程篇 (32) 4 隧道工程篇 (44) 5 路面工程篇 (52)

、八 .言刖本施工质量控制要点由江西省交通运输厅归口管理。本施工质量控制要点研编单位为江西省江西省交通工程质量监督站。本施工质量控制要点主要起草人：许润龙、胡钊芳、栾建平、彭东领、樊文胜、卢世军、郭捷菲、吴幸华、熊茂东、荣耀、谭显峰、钱宇峰、邹涛。

江西省高速公路施工质量控制要点 1 综合管理篇 1.1 按照开展规范化管理年活动的总体要求, 全省高速公路质量目标是: 实现高速公路建设项目质量优良品率达到100%, 杜绝重大质量事故以及一次死亡3人以上的安全事故; 打造出2－3个处于全国领先水平的典型示范工程, 培育出一批优秀团队, 锻炼出一批技术人才。参建单位要强化勘察设计、项目管理、监督检查、信用评价等方面工作, 大力推进高速公路质量、安全管理标准化、规范化, 大力营造抓质量, 出精品的质量氛围; 规范管理, 精细施工, 将”粗活细作、细活精做、精益求精”的精细化管理理念贯穿于工程建设全过程, 实现高速公路建设质量和管理水平的整体提升。 1.2 进一步落实质量责任制和质量责任追究制度。公路项目建设管理、勘察设计、施工、监理、试验检测、技术咨询等从业单位和人员, 在项目设计使用年限内, 对质量负终身责任。各建设项目应按照《关于印发全面落实交通建设工程质量责任制的若干意见的通知》（赣交质监字【】2号） , 全面落实工程质量责任制, 明确工程质量行政领导责任制、工程质量岗位责任制和加强工程质量责任制落实的监督管理措施和要求。建立文件资料的签字认证和归档管理制度。在层层落实质量责任的同时, 向上逐级报备责任人档案; 真正做到责任落实有章可循, 责任追究有据可查。如出现重大质量问题, 经交通主管部门鉴定后, 将追究相关从业单位和责任人责任。 1.3 应按照国务院建设工程质量安全管理条例, 进一步明确和落实建设、监

施工高质量控制要求措施

施工质量控制措施一、质量目标本工程质量目标：单位工程质量全部合格，其中70%以上单位工程质量达到优良等级，且主要单位工程质量全部优良；分部工程优良率达到70%以上。二、项目质量计划 1、编制项目质量计划在工程项目内部，我们通过产品或质量计划，使产品的特殊质量要求能通过有效的措施得以满足，并作为顾客实施质量监督的依据。 2、质量计划的内容（1）应达到的产品质量目标。（2）项目实际进行质量管理的过程程序。（3）在项目的各个不同阶段，职责、权限和资源的具体分配，建立相对独立的组织机构，规定各部门和人员应承担的任务、责任、权限和完成工作任务的进度要求。（4）质量管理实施中应采用的程序、方法和指导书。（5）有关阶段（如设计、采购、施工、检验等）适用的试验、检查、检验和评审大纲。（6）达到质量目标的测量方法。（7）随项目或产品的进展而修改和完善质量计划的程序。（8）为达到质量目标应采取的其他措施，如更新检验测试设备，

研究新的工艺方法和设备，需要补充制订的特定程序、方法、标准和其他文件等。 3、质量计划适用范围适用于本标段所有施工项目，并对其实施有效控制。三、质量管理体系及岗位职责 1、建立健全质量管理机构项目经理部成立质量管理领导组，负责全标段质量管理工作，项目经理为质量负责人，总工程师为技术负责人。设置质量管理部专门的质量管理机构，配足专职质量检查人员，建立完善的质量检查制度，实行质量专业管理，作业队（厂）设专职或兼职质检员，使质量检验、检查、检测工作上下形成网络，实现项目施工整个过程的质量控制。 2、各级人员的质量职责如下：（1）项目经理的职责项目经理是质量保证工作的主要领导者和组织者。对工程质量负终身责任，认真贯彻执行国家和主管部门的有关工程建设的质量政策、方针和法规；根据业主和监理工程师的要求，对工程质量实施全过程、全方位动态管理，随时掌握工程质量动态，定期开展质量检查、评比。（2）项目副经理的职责负责分管项目和分管部门的工作，配合项目部经理工作。参与质量计划，施工组织设计的审核，积极协助实施，保分管项目的完成，确保总合同的完成协助项目部经理完成质量计划，实现质量目标。对生产质量活动进行检查监督。

高速公路施工质量控制要点

高速公路施工质量控制要点省交通运输厅二〇一〇年八月

目录前言 (1) 1 综合管理篇 (2) 2 路基工程篇 (10) 3 桥梁工程篇 (32) 4 隧道工程篇 (44) 5 路面工程篇 (52)

前言本施工质量控制要点由江西省交通运输厅归口管理。本施工质量控制要点研编单位为江西省江西省交通工程质量监督站。本施工质量控制要点主要起草人：许润龙、胡钊芳、栾建平、彭东领、樊文胜、卢世军、郭捷菲、吴幸华、熊茂东、荣耀、谭显峰、钱宇峰、邹涛。

江西省高速公路施工质量控制要点 1 综合管理篇 1.1 按照开展规范化管理年活动的总体要求，全省高速公路质量目标是：实现高速公路建设项目质量优良品率达到100%，杜绝重大质量事故以及一次死亡3人以上的安全事故；打造出2－3个处于全国领先水平的典型示范工程，培育出一批优秀团队，锻炼出一批技术人才。参建单位要强化勘察设计、项目管理、监督检查、信用评价等方面工作，大力推进高速公路质量、安全管理标准化、规范化，大力营造抓质量，出精品的质量氛围；规范管理，精细施工，将“粗活细作、细活精做、精益求精”的精细化管理理念贯穿于工程建设全过程，实现高速公路建设质量和管理水平的整体提升。 1.2 进一步落实质量责任制和质量责任追究制度。公路项目建设管理、勘察设计、施工、监理、试验检测、技术咨询等从业单位和人员，在项目设计使用年限内，对质量负终身责任。各建设项目应按照《关于印发全面落实交通建设工程质量责任制的若干意见的通知》（赣交质监字【2008】2号），全面落实工程质量责任制，明确工程质量行政领导责任制、工程质量岗位责任制和加强工程质量责任制落实的监督管理措施和要求。建立文件资料的签字认证和归档管理制度。在层层落实质量责任的同时，向上逐级报备责任人档案；真正做到责任落实有章可循，责任追究有据可查。如出现重大质量问题，经交通主管部门鉴定后，将追究相关从业单位和责任人责任。 1.3 应按照国务院建设工程质量安全管理条例，进一步明确和落实建设、监理、施工单位的质量安全管理责任和义务。 1.3.1 厅质监站要进一步加强对建设各方质量安全行为的监督管理，狠抓责任落实。对存在的实体质量问题和现场安全隐患，应分析原因，查找建设、监理、施工单位质量保证体系的漏洞，界定和追究参建各方的责任，督促各参建单位建立健全运转有效的质量安全保证体系，建立质量安全管理长效机制的效果。 1.3.2 省厅即将制定出台《交通重点工程项目办管理办法》，就项目办责任、工作职责、奖励与处罚等进行规范；从明年起，省厅将依据该办法对各重点项目进行监督检查和绩效评比。项目业主应强化履行质量安全管理职责的意识，要依法对项目建设实施有效管理，必须切实履行对合同规定的履约要求、质量标准和安全生产条件落实情况的监督检查职责。坚决杜绝片面注重进度，忽视质量安全管理的现象。 1.3.3 项目监理机构应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设工程承包合同，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对工程实施监理，并对施工质量和安全生产承担监理责任。

施工过程中的质量保证措施

施工过程中的质量保证措施施工过程中，将对影响工程质量的五大因素“人、机、料、法、环”实施控制，这是质量管理的重要环节，施工单位应严格按照设计文件和有关规程、规范要求施工，实行全员、全过程、全面管理和控制。（1）人员因素的控制：选用施工经验丰富、管理能力强的人员组成项目经理部，由专职质检员负责质量管理；使用技术素质较高的技术工人，特殊工种作业人员经过培训考核合格，持证上岗；开展经常性质量意识教育和技能培训，促进全员的质量意识和工作技能的提高。（2）机械设备因素的控制：选用科技含量较高、性能好、精确度高的机械设备和工器具；定机定人、定期维护、责任到人，以保证设备完好；根据要求进行设备定期维护、检验、校对、保证其完好、合格、精确。 (3)原材料因素的控制: 成立专门材料管理机构,配备专职材料管理员;对采购来的材料,有专人负责清点、保管,对有防雨、防潮、防晒要求的材料、设备采取库内保存,暂时露天堆放的材料要做好有效的防护措施以免受到自然或人为的破坏;对进场的材料和工程设备,由本承包人会同监理人进行检验及交货验收,验收时查验材质证明的产品合格证书,并按合同《技术条款》的规定进行材料的抽样检验和工程设备的检验测试,合格并经监理工程师签证同意使用后才能用于本工程;未经检验合格的原材料,不得投入使用。 (4)方法因素的控制: 严格执行国家有关规程、规范、技术标准、验收标准,科学组织、严密施工;复杂部位、关键部位、关键工序和关键工艺必须制定技术措施并报工程师批准执行;贯彻技术交底制度,每道工序开工前,先交底后施工。分部分项工程施工前必须进行测量放样,施工过程中随时进行复核;每一工序和单元工程完成后,必须经施工班组自检、专职质检员配合监理工程师验收。 (5)环境因素的控制: 做好天气预报分析,作为安排生产的依据。抓紧水文、天气有利条件施工,配备必需的防雨、防晒物资(如防雨布、麻包袋等),确保工程质量不受气候影响。配备足够的排水设施,排除工作面积水，保持加工间和制作场内、外及现场工作面环境清洁卫生,开展文明施工;配备足够容量和数量的照明电源、照明器具,确保夜间施工有足够照明度。施工道路派专人维修, 保证施工道路畅通无阻。 3事后质量控制措施 1)及时进行检查验收,发现问题及时返工或修整。 (2确保成品及半成品在工程施工过程中和移交前完好。 (3)及时整理有关资料，保证竣工资料及时、完整,及时总结经验教训,指导后续施工。 (4)保修期做好质量回访及保修工作。

高速公路施工质量控制要点与注意事项

高速公路施工质量控制要点及注意事项第一章路基工程一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。

二、路基填方（一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。（二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾

建筑施工过程中的质量控制措施

建筑施工过程中的质量控制措施 1建筑项目施工中质量控制的必要性加强建设项目的质量管理,确保工程的施工质量是必要的保证,以确保建筑物的使用和保护人民生命和财产的安全:(1)质量是工程项目的利益保证,也是企业的可持续发展。必要的前提;在建设工程施工过程中有必要对工程的施工质量进行检查。(2)质量控制工作的有序开展可以保证建筑物满足安全要求,施工中应制定相应的安全措施。同时,要做好安全事故的预防工作。(3)有效实施质量控制工作可以合理优化建筑物的框架结构,使企业在激烈的市场竞争中占有一定的地位,也是建筑业发展的必要条件。 2建筑施工工程质量中存在的问题 2.1设计图纸方面设计图纸限制了施工工艺的选择。图纸设计人员必须考虑到各个方面,确保施工过程的正常实施。图纸设计过程中也涉及到测量技术,测量必须准确。否则,不仅会影响后续施工的正常运行,还会影响施工项目的整体质量。 2.2建筑材料方面随着社会的发展和科学技术的进步,建筑材料不断优化升级,各种新材料不断出现。随之而来的建筑技术必须跟上建筑材料优化升级的步伐。在施工过程中,需要根据材料的选择来选择相应的施工工艺,而施工材料的质量影响着施工工程的技术质量。 2.3施工人员方面

在建筑施工过程中,工作人员影响了混凝士施工过程的各个方面。施工图设计人员的认真程度关系到后续建筑施工的正常施工,关系到施工项目的整体质量;具体施工人员的专业水平影响着施工质量和施工过程;高层管理人员的重视程度影响着施工。正常;最终审核员的责任水平是关于建筑整体质量的最高质量。因此,建筑工人也是影响建筑工程质量的一个相对重要的方面。 2.4自然条件方面对于施工过程,它不仅是设计图纸、建筑材料、施工设备、施工人员,而且是当地自然条件下的施工。自然风、霜、雨、雪、温、湿等复杂的天气条件会对施工技术产生直接或间接的影响,从而影响到施工工程技术的质量。 3建筑施工质量管理控制的具体措施 3.1施工前质量管理 3.1.1施工质量监督制度执行有力在项目施工的具体实施中,要严格控制施工各个环节的施工质量,建立有效的管理体系,建立对整个项目具有较强管理能力和服务绩效的管理模式。对施工过程进行科学合理的监督管理,最大限度地保证了建筑的施工质量。 3.1.2合同管理到位招投标完成施工队伍的选择后,应按照国家规定进行相应的劳务分包,确定劳务公司,并与施工人员签订相应的施工劳务合同,以确保合同的法律效力。此外,其他与工程有关的建设合同等,必须通过相应

施工过程质量管理控制措施

施工过程质量管理控制措施施工阶段是形成工程项目实体的过程，也是形成最终装饰工程产品的重要阶段。加强施工过程管理，首先要严格执行ISO9001贯标程序文件与质量保证手册。一、施工机械设备选用控制措施施工机械设备是实现施工机械化的重要物质基础，是现代工程建设中不可缺少的设备，对工程项目的施工进度和质量均有直接影响。选择施工机械设备必须综合考虑施工现场的条件、建筑结构型式、机械设备性能，施工工艺和方法、施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素，进行多方案比较，使之合理装备、配套使用、有机联系，以充分发挥机械设备的效能，力求获得较好的综合经济效益。从保证项目施工质量角度出发，应着重进行以下三方面的控制： 1、机械设备的选型机械设备的选择应本着因地制宜、因工程制宜，按照技术上先进、经济上合理、生产上适用、性能上可靠、使用上安全、操作和维修上方便等原则，贯彻执行机械化、半机械化与改良工具相结合的方针，突出机械与施工相结合的特色，使其具有工程的适应性；具有保证工程质量的可靠性；具有使用操作的方便性和安全性。 2、机械设备的主要性能参数机械设备的主要性能参数是选择机械设备的依据，要能满足施工需要和保证质量的要求。 3、机械设备的使用、操作要求合理使用机械设备，正确地进行操作是保证项目施工质量的重要环节。应贯彻“人机固定”的原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，防止出现安全质量事故。机械设备在使用中应做好机械设备的保养、维馅工作，提高设备的完好率，减少设备的故障。机械设备在使用中随时要以“五好”标准予以检查控制。即：完成任务好：要做到高效、优质、低耗、服务好。技术状况好：要做到机械设备经常处于完好状态，工作性能达到规定要求，机容整洁和随机工具部件及附属装置等完整齐全。使用好：要认真执行以岗位责任制为主的各项制度，做到合理使用、正确操

高速公路工程质量控制要点

S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目质量控制要点（试行） S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目 2016年12月

第一部分总则一：总体质量目标：竣工验收工程质量评定优良二：质量评定：质量评分≥95分，路面平整度σ≤0.7mm（单点极值σ≤1.2 mm）三：保证措施：健全的质量管理体系；有效的质量运行机制；科学的施工组织；严格的检查验收制度。四：编制依据：现行的各类施工规范；评定标准；设计文件；本项目的特点。第二部分路基工程一：主要质量指标 1：路基填料液限不大于50%，塑性指数不大于26， 2：CBR值：上路床（0-0.3m）≥8; 下路床（0.3-1.2m）≥5; 上路堤（1.2-1.9m）≥4：下路堤（>1.9m）≥3; 零填及挖方路基（0-0.3m）≥8；（0.3-1.2m）≥5 3：压实度上路床（0-0.3m）≥96%; 下路床（0.3-1.2m）≥96%; 上路堤（1.2-1.9m）≥94%，（填土高度大于8m时≥95%）；下路堤（>1.9m）≥93%;（填土高度大于8m时≥94%）；

零填及挖方路基（0-0.3m）≥96%；（0.3-1.2m）≥96%；填方路基清表压实度≥90%，高路堤h≥20m的清表压实度≥92% 4：检查频率：填方路基2点/1000m2 5:路基弯沉：179.1/100mm; 6:填土路基填料最大粒径：mm 上路床（0-0.3m）≤100; 下路床（0.3-1.2m）≤100 上路堤（1.2-1.9m）≤100：下路堤（>1.9m）≤150; 零填及挖方路基（0-1.2m）≥100； 7：填石路基填料最大粒径：mm 填料最大粒径不大于500mm，并小于层厚的2/3，不均匀系数15-20，路床底面以下400mm范围内，小于150mm. 8:桥涵台背回填压实度≥96%。二：路基施工一般要求（一）测量 1 ：公路路基施工前，对导线点、水准点进行复测。相邻标段必须搭接。 2：大桥、高填深挖等特殊部位应加密导线点、水准点。丢失的补齐。3：根据不同的施工部位，对水准点进行布设，但必须与原设计联网闭合。

施工过程质量的控制措施

施工过程质量的控制措施 1、施工过程中，原材料的控制措施：质量控制必须从原材料质量控制着手，不合格材料不得使用。（1）严格选择材料厂商，必须是工程所需的合格材料，信誉等级较高，供货质量比较可靠的供货商。（2）无论是甲供材料，还是乙方自购，当质量不合格时，均不能盲目使用，如是甲供材料，本公司以书面形式提请业主予以更换。（3）本公司将从进场材料质量、材料加工质量、合作态度、售后服务质量等方面进行控制。（4）当进场材料质量出现不合格时，要求供应厂商予以调换或退货，如材料质量出现严重不合格，将考虑取消该厂商的供货资格。（5）进场材料严格管理，防止材料出现后天性的不合格，任何材料进场时要检验，搁置一段时间后再使用也要重新检验。 2、技术人员、施工队伍人员素质控制：保证工程质量不仅生产工人的技术素质要得到保障，而且技术管理人员的素质也要得到保证。（1）委派进场施工人员，均持有主管机构颁发的上岗证，特殊人员还持有特种操作证，否则不允许进场施工。管理人员须持证上岗，项目和质量安全员，必须有相应的资质证书。（2）加强对管理人员的考核，如管理人员在管理或技术上出现重大失误，造成重大质量事故，则对该管理人员解聘下岗。（3）进场工人实行试用制，对不服从管理、不听指挥、工作不负责、在施工中出现质量事故或质量不稳定的职工进行教育、处理、还退的办法。在施工过程中，确保队伍的素质，确保质量的保证。（4）严格保持工人班组的稳定性和整体技术素质，不允许进场班组人员任意更换、调整或无限度膨胀。在班组的使用上充分发挥班组的特长，做到人尽其才。 3、施工过程施工操作的控制措施防止不合格工序产生，杜绝不合格工序流入下一过程，是施工过程操作质量控制的重要环节。

(完整版)建筑工程施工质量控制措施

建筑工程施工质量控制措施目录 1质量管理组织机构 ----------------------------------------------------------------- 4 1.1保证质量组织机构 --------------------------------------------------------------- 4 1.2项目质量保证体系 --------------------------------------------------------------- 6 1.3项目质量监督体系 --------------------------------------------------------------- 8 2施工准备阶段质量控制措施 ----------------------------------------------------- 9 2.1技术准备 --------------------------------------------------------------------------- 9 2.2原材料的质量控制 -------------------------------------------------------------- 11 3施工阶段的质量预控 ------------------------------------------------------------- 13 3.1结构工程质量预控 -------------------------------------------------------------- 13 3.2装饰工程质量预控 -------------------------------------------------------------- 15 3.3安装工程质量预控 -------------------------------------------------------------- 17 4主要分部分项工程的质量预控措施 ------------------------------------------- 19 4.1施工测量质量预控措施 -------------------------------------------------------- 19 4.2基础的施工质量预控 ----------------------------------------------------------- 20 4.3主体工程质量预控措施 -------------------------------------------------------- 21 4.4装饰工程质量预控措施 -------------------------------------------------------- 31

高速公路施工质量控制要点及注意事项

高速公路施工质量控制要点及注意事项第一章路基工程一、路基挖方、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于 ?的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留 ???厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶 ???时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应

及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。二、路基填方（一）、填料要求、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的 ??，且最大粒径不得超过 ???，路槽底面以下 — ???范围内不得用粒径大于 ???的材料填筑，路槽底面以下 ?— ????范围内不得用粒径大于 ???的材料填筑。、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过 ???的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。（二）、施工准备、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于 ???× ???，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于 ???? （长度不小于 ??）的试验路

高速公路施工质量控制管理

建立完善的质量管理体系完善的施工质量管理体系是实施公路施工质量控制与管理的基础，其是明确质量管理工作流程与各部门、人员职责，为公路施工质量控制与管理奠定基础。其完善的施工质量管理体系要以施工企业组织架构、工作流程、技术水平以及人员状况等为基础，根据公路施工设计方案以及工程实际情况进行管理体系的设计与完善，以此确保公路施工质量控制管理体系的适用性以及科学性，促进公路工程施工质量控制与管理工作的开展。建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程全过程质量管理的监控作用。为此，要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督，项目(施工)监理和企业自检，要在建立公路监理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位(监理工程师)和承包单位三者的关系。同时，还要建立以工程监理为核心的监理、检验和质监组织。加强质量管理基础工作基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。只有重视基础工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，“四有”即:有方案、有标准、有制度、有目标；“五化”即:施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化。只有这样，才能确保建设总目标最合理的实现。明确技术标准、强化标准工作各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点、质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使得人人目标明确，有章可循，有法可依。现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。强化检测手段，做好计量工作计量检测工作直接影响到工程质量和质量检验评定的准确性。为强化检测手段，要求各地、市公路部门和施工单位建立健全的试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。重视质量信息，用数据指导施工项目建设在开工前，由建设单位(指挥部)将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位(监理工程师)定期报送各种资料。通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。建立和健全质量责任制建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行奖惩制度，发挥经济手段对质量起到监督的作用。重视技术培训，加强质量教育有计划、有目的地举办技术培训班，利用施工现场举办工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经验教训。同时，要加强工程技术人员的继续教育，更新知识，掌握新技术、新理论、新材料、新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。加强质量控制加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面，实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。设计质量的控制对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审查。对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。加强图纸设计方案的审核，曹淝路的标里桥，由于设计与施工间隔较长，施工未能就方案进行认真审查，导致桥梁建成后形成桥低路高的现象。分析原因后了解到，路线由于近年大修改造，路线的标高已经改变，此教训十分深刻。材料质量的控制原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位一是把好材料采购关；二是对高速公路施工质量控制管理探讨文 / 王学柱H IGHWAY现代公路 TRANSPOWORLD 2012 No.12 (Jun) 142