标准版的公司汽车

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租赁合同

有关公司汽车租赁合同阅读

甲方(出租方):_____________________联系电话:

________________乙方(承租方):_____________________联系电话:

________________有效证件:

__________________________________________________________驾驶证号码:_ __________________________________________所租车辆名称:

___________型号:_______颜色:_____车号:

_____________根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定,为明确双方权利义务关系。甲乙双方本着平等、自愿的原则,经双方充分协商,就甲方将车辆出租于乙方使用的相关事宜达成如下协议:租赁期限:从_____年___月____日_____时起至_____年___月____日_____时止,甲方将______________号车交付给乙方使用。

租金:共计_________元(人民币___万___千___百___拾___元)。

押金:__________元(人民币___万___千___百___拾___元整)。月租续交租金时间应在租赁到期前三天办理。

行驶里程:车辆允许行驶______公里/(月/日),每超出壹公里,加收人民币________元。

行驶区域:在_________________________________________范围内。

起始地点:__________________返还地_______________________。

第一条甲方的权利

1.依合同约定向乙方收取租金及相关费用。

第二条甲方的义务

1.甲方应在合同约定的期限内提供乙方所需的车辆。

2.甲方保证所交付的车辆,其性能由车辆检测部门认定为技术状况合格且

车辆配置及相关证件齐全。

3.甲方应每月定期对租赁车辆进行检测及维护。

4.如实告知乙方租赁车辆的相关信息。

5.对所获得的乙方信息负有保密义务。

6.甲方承担该租赁车辆的保险费及养路费。

第三条乙方的权利

1.按合同的约定拥有车辆使用权。

2.有权获知保证安全驾驶所需的车辆技术状况及性能信息。

第四条乙方的义务

1.如实向甲方提供驾驶人员的驾驶证、身份证证明材料。

2.按时根据合同的约定交纳租金及其他费用。

3.按车辆性能、操作规程及相关法律、法规的规定使用租赁车辆。

4.妥善保管租赁车辆,保持车辆原状。未经甲方允许,不得擅自修理车辆,不得擅自改装、更换、增设其他设施。

5.协助甲方按规定期限对租赁车辆进行车检和维修保养。

6.不得利用甲方车辆,作非法用途,不得装载易燃易爆物品。

7.保护甲方车辆所有权不受侵犯,不得转卖、抵押、质押、典当、转借、

转租所租赁的车辆。8.租赁车辆发生交通事故、盗抢时,应在第一时间通知甲方后,再向交警、公安等部门报案并办理相关手续。

9.保证租赁车辆为合同登记的驾驶员驾驶。在租赁期内,如乙方登记的信息发生变化,应及时通知甲方。

第五条免除或减轻责任

1.双方因不可抗力(指:《中华人民共和国合同法》第117条第2款所称)原因不能履行协议的,不承担违约责任,但应当及时通知对方,并应当在合理期限内提供相关证明。

2.损失是由乙方自己过错造成的,其全部损失由乙方承担。

3.一方违约后,对方应积极采取适当措施防止损失扩大,没有采取适当措施致使损失扩大的,不得就扩大损失部分要求赔偿;违约方应当承担对方为防止损失扩大而支付的合理费用,但以损失扩大部分的数额为限。

第六条违约责任乙方不能按合同约定交纳租金及费用、使用和保管租赁车辆的,应承担下列违约责任:

1.逾期交纳租金的,每逾期一日按应交纳租金总额的3%交纳滞纳金。

逾期归还租赁车辆的,根据所租车辆型号按日租收取租金。

2.提前解除合同退租的,应按一个月租金数额向甲方支付违约金;已交纳租金的,甲方在扣除违约金后将余款退还乙方。

3.乙方未按合同约定提前3日通知甲方续租的,在租赁期满后,甲方有权决定是否续租。

4.乙方有下列行为的,甲方有权解除合同,并不退还保证金和押金。

(1)提供虚假信息;

(2)拖欠租金或其他费用的;

(3)转让、抵押、质押、典当、转借、转租租赁车辆或确有证据证明存在上述危险的;

(4)确有证据证明乙方利用租赁车辆从事违法犯罪活动的。

5.未经甲方同意擅自改装、更换、增设他物等改变租赁车辆原状造成的损失,由乙方承担。

6.未协助甲方按时参加租赁车辆车检或维修保养、不按车辆性能及操作程序使用车辆致使车辆修理、停运所造成的损失,由乙方承担。

7.非因甲方原因导致车辆被第三方扣押而造成的损失,由乙方承担。

8.乙方违反交通法规所造成的车辆及人员伤亡(如喝酒,违章驾驶等)等其他原因致使保险公司不予受理或拒绝赔偿的损失由乙方承担。

9.如发生事故,事故修理费在1200元以下的由客户自己支付;如损失费用在1200以上的按<机动车保险条例>执行,不足部分由乙方负责;车辆损失费用在1200元以上的由客户支付收取加速折旧费,(车辆自挂牌之日起未满两年的按30%,两年以上的按20%),如因乙方原因造成保险公司拒赔部分由乙方承担。

10.在发生交通事故及其它意外事故时,乙方未按上述规定通知甲方或未按甲方的要求办理报警等相关事宜,给甲方造成的损失首先从乙方交纳保证金多余的押金中扣除,不足部分由乙方承担赔偿责任。

11.乙方在租赁期间发生车辆违章等行为所产生的罚款均由乙方负责,甲方无责任.

第七条担保条款租赁期满,甲方按乙方实际履行合同情况,抵扣押金,不足部分从保证金中扣除。如乙方无违反合同约定情况的,应全额退还乙方。

第八条补充条款承、租双方可对本合同内容以书面形式予以增加,细化作为补充条款,但不得违反有关法规及政策规定,不得违反公平原则。补充条款中含有不合理的减轻或免除本合同条款中规定应由乙方承担的责任内容的,仍以本合同为准。

1._________________________________________________________

2._________________________________________________________

3._________________________________________________________第十一条其他

1.双方在执行本合同时如发生纠纷,应本着友好合作的态度协商解决;协商未果的,可向甲方住所地人民法院提前诉讼。

2.本合同一式两份,双方各执一份,自甲、乙双方签字盖章后生效。

车辆租赁合同范本参考

甲方(托运人):

乙方(承运人):

甲、乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如下:

一、合同期为一年,从年月日起到年月日为止。

二、上述合同期内,甲方委托乙方运输货物,运输方式为汽车公路运输,具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项,由甲、乙双方另签运单确定,所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的义务:

1、按照国家规定的标准对货物进行包装,没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输的原则进行包装,甲方货物包装不符合上述要求,乙方应向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒绝起运。

2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

四、乙方的义务:

1、按照运单的要求,在规定的期限内,将货物运到甲方指定的地点,交给甲方指定的收货人。

2、承运的货物要负责安全,保证货物无短缺、无损坏,如出现此类问题,应承担赔偿义务。

五、运输费用及结算方式:

1、运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算,具体标准按照运单约定执行。

2、乙方在将货物交给收货人时,应向其索要收货凭证,作为完成运输义务的证明,持收货凭证与甲方结算。

3、甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核,在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料,乙方对此应予以高度重视,确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的,如客户追究甲方责任,乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时,乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明,以便甲方与客户协调。

七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题,乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。

1、货物灭失或无法正常使用的,按运单记载货物价格全额赔偿,如运单未记载价格的,按甲方同类产品出厂价格赔偿。

2、货物修理后可以正常使用且客户无异议的,赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等)。八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的,乙方除按该条规定承担责任外,还应当同时执行本合同第六条的规定。

九、本合同未尽事宜,由双方协商解决,协商不成,按照合同法规定办理,发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

十、本合同一式两份,双方各持一份,双方签字盖章后生效。

甲方:乙方:

附:运单编号:

签发时间:年月日装运时间:年月日

签发地点:省市区路号装运地点:省市区路号

发货人:承运人:

托运人签章承运人签章

年月日年月日

公司汽车租赁合同书标准版

出租方:

出租方根据承租方需要,同意将车(牌号)租给承租方使用,经双方协商签订如下条款:

一、出租方车辆基本情况:

车型:

车况:(经双方签定)

二、租用期限:

自年月日起至年月日止,需延长租用期限双方另行协商,签订补充协议。

三、租车用途:

四、租车形式:

以月份为单位租赁,出租方负责提供合法的营运车辆及驾驶员,承租方负责提供燃油及驾驶员食宿。五、租金及结算方式:

月租金元(×30天),修车时间的租金按天计算扣除。

六、双方权利、义务:

(一)出租方驾驶员必须具备良好的职业道德及技术水平,能按照承租方要求安全运营。

(二)租赁期间,车辆所发生的交通、机械、人身(包括车内乘员的人身安全)、丢失等一切安全事故,责任均由出租方承担,与承租方无关。

(三)出租方需保证车辆正常运营,尽量减少修理时间,不得耽误承租方使用。如车辆因故障或事故原因,需修整10天以上者,承租方有权辞退车辆,从停止工作之日起终止合同。

(四)承租方有权对车辆进行合理调配,出租方在租赁期间需无条件接受承租方的合理要求,出租方不听从承租方调配或消极怠工,承租方有权终止合同。

东风汽车简介

东风汽车公司 东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地,公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前,整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产亿元(RMB),净资产339亿元(RMB),在册员工万人。 进入新世纪,东风公司着眼参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,积极推进与跨国公司的战略合作,先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后,东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例,构建起较为规范的母子公司体制框架,东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系,在研发领域开展广泛的对外合作,搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统,进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。 瞻望前程,东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风,一个面向世界的国际化东风,一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住我国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇,力争通过五年的奋斗,实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番,企业综合实力稳居行业领先,东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展,并具有国际竞争力的汽车集团。

汽车公司年度工作总结与计划

汽车公司年度工作总结与计划 以下是小编为大家整理的关于汽车公司年度工作总结与计划的文章,希望大家能够喜欢!告别硕果累累的20XX 年,迎来高速发展的20XX年,我公司本着立足四川,发展全国的指导思想,总结过去展望未来。20XX年,我公司生产低速载货汽车2180台,成功立足四川,开发重庆、云南、贵州、湖北等汽车市场,实现低速货车销售2140台,销售率98%,同期增长率18.3%;实现销售收入5840万元,利润292万,税金175.2万元。20XX年,我公司成立了技术开发中心、建立汽车总装线,整车喷涂线,成功开发了并生产了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列车型。相对20XX年来讲,我公司取得了一定的成绩,但由于国家政策对低速载货汽车的不公平性,限定了我公司的高速发展。其主要表现在:1、国家支持微型、轻型汽车发展,购买轻型、微型汽车可以享受政府补助,鼓励农民提前报废低速载

货汽车,购买轻型、微型汽车;2、限定了低速载货汽车的燃油种类(注:低速载货车只能采用柴油作为燃油种类),3、其他省份为支持和发展低速货车,出台一系列的地方保护政策,如:购置费减半,农民购买低速载货汽车享受20%的购车补助等政策。而四川省无任何地方保护政策。4、多功能拖拉机的兴起,也严重的阻碍了低速货车的发展。一些地区和省份的地方保护的拖拉机其实就是低速货车,也可以说是微型、轻型汽车。如重庆、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉机。西南地区相对于全国来说是一个平穷和落后的地区,根据国家西部大开发的政策和国家7258号文件的相关规定,我公司特向四川省经贸委、四川省法改委员要求和建议如下:1、取消低速载货汽车与微型、轻型载货汽车不公正的政策待遇,低速载货汽车也应享受购车补助和购置费减半等政策。根据20XX年中国汽车工业协会的统计,低速货车在农村的销售远大于微型、轻型载货汽车。毕竟低速载货汽车是适应农村道路、适合农民买得起的汽车,对农村的建设和发展起着巨大的作用。也符合国家发展“三农”政策的规定。2、

公交公司年终工作总结

公交公司年终工作总结 **年,公交总公司在上级主管部门的领导下,认真落实年度工作部署,以营运服务为中心,以企业改制为重点,以提高“两个效益”为目标,积极组织生产经营和安全服务,完成了全年生产计划,其它各项工作也得到较好落实,现将主要情况总结如下: 一、主要指标完成情况 行驶里程:计划7635万公里,实际运行8025万公里,完成计划105%; 营运收入:计划17538万元,实际完成18400万元,完成计划105%; 总支出:计划19315万元,实际支出20327万元,比计划增加1012万元,主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[2002]54号文套改工资、发放烤火费,尤其是油料涨价等因素,超出成本计划; 利润:补后计划-828万元,实际利润-687万元,比计划减亏141万元,公交公司年终工作总结。 车厢服务合格率97%,车辆整洁合格率98.6%。 行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里,实际发生0.19起/百万公里,较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起,同比减少6起。 二、主要工作情况

今年以来,公交公司在生产工作中面临很多困难,一是油料大幅度涨价,生产成本剧增;二是城市道路多处施工,有50余条线路相继绕行,对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多,影响了职工队伍的稳定。尽管如此,公司全体干部职工努力克服困难和干扰,发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神,积极开展工作,尤其是领导班子调整以后,高举“真抓实干,求真务实”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落实,努力改善管理人员的工作方法,调动了全体职工的积极性,完成了全年工作任务。 (一)积极推进改制工作 1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整,针对这一实际,一是做好职工劳动关系调整的准备工作,对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等,完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至2003年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查,并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题,对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算,将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续,于**年3 月1日正式参加了医疗保险社会统筹,并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育,将市政府[**]154号文件《关于国有企业

2020客运经营年终工作总结

2020客运经营年终工作总结 不经意间,一段时间的工作已经结束了,这是一段珍贵的工作时光,我们收获良多,是时候仔细的写一份了。但是却发现不知道该写些什么,以下是为大家的2020客运经营年终工作总结,仅供参考,欢迎大家阅读。 尊敬的各位领导、各位同事们: 大家好!我是客运经营处的许霄语,现将我20xx年的工作总结如下,不当之处恳请各位领导及同事批评指正。 作为总站的一名员工,我在工作中严以律己,对工作尽职尽责, 做好本职工作,服从领导安排,认真完成领导交待的每一件工作,虚心接受同事给我提出 ___和建议,在室内,我们能做到严查“五证两卡”,手续齐全后再报班,对驾驶员逐一进行酒精检测,杜绝安全隐患,遇到车辆缺班晚点的情况下能及时与各相关岗位联系,做到有效沟通;在室外,能严格监督车辆的车容车貌、车辆上位情况以及驾乘人员的支客、支货现象等,根据自己的岗位职责去做好自己的本职工作。 在这一年中,我们经历了大大小小的节假日,在每个节假日之前我们提前开会,对旅客安全运输工作进行了安排,我们都自觉加班

加点,节后也在处长的带领下及时的总结,找出不足,积累经验,大家也越来越团结,无论老员工新学员有困难时一起想办法解决,有收获时一起分享成功的喜悦,整个科室,老幼结合,团结互助、呈现出积极向上的氛围。科室之所以有良好的氛围,首先是我们处长处处以身作则对所有员工公平公正,一视同仁,严格要求,发现问题当面指出,立即整改,令人信服。 在这一年中,我们继续坚持每天中午学习,学一本好书,前段时间知识竞赛后,我们又把知识竞赛的题也作为每天的学习内容,我们要不断的学习,掌握更多的知识,来丰富我们的头脑和内涵,使自己又上了一个新的台阶。 我们客运经营处主要服务对象是业户,日常工作中不折不扣的执行领导安排的每一项任务,同时要服务好业户,服务与管理有机结合,今年夏天我们客运经营处在站领导的大力支持与帮助下,为了驾乘人员在炎炎的夏日能有一丝清凉,我们在报班处设置了冷柜,各种各样的饮料、矿泉水应有尽有,我们在夏日送清凉后又继续冬季送温暖,我们在冰箱里摆满了各种简单、便捷的食物:方便面、卤蛋、火腿肠等,为赶时间的驾乘人员提供了方便,其次引进桶装水,开始有驾驶员认为价格高,不是很合理,我们又购进价格便宜的桶装水,供驾乘人员选择。现在已有较多的固定客户,还有不断的新客户。再次,我们又开了饺子馆,有手工和速冻两种,其中又有好几种馅供驾乘人

(技术工作总结)汽车企业技术部工作总结

二零年 工作总结 编制:________ ____年__月__日

1 工作计划范文 汽车企业技术部工作总结 XX 年是中国汽车发展产业极不凡的一年,中国的汽车产业从大发展回归到逐渐理性的过程,产业结构调整更明显,具有新技术、新工艺、新材料的企业将发展得更加良性。长城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成绩。xx汽车有限公司在公司领导的带领下,取得了一定的成绩,但离公司的目标仍有一定的差距。XX 年xx汽车有限公司获得了国家级高新技术企业、xx省省级企业技术中心。XX 年在公司领导的准确引领下,基本完成微面的开发工作, 1.8mt 的准备工作, a____ 二代的升级工作,展望XX 年,微面上市、a____ 二代、1.8 手动档上市、a____ 三代的开发实现,必将给企业带来新的希望。XX 年在公司领导的关心和支持下,主要做了以下几方面的工作: 一、技术中心管理工作 xx汽车有限公司技术中心是企业产品开发、技术创新、工艺革新的重要力量,XX 年xx汽车企业技术中心通过自身的努力,获得到了xx省省级企业技术中心,标志着企业的技术创新体制、科研投入体制、人才激励机制、对外合作机制、创新队伍建设、创新条件建设、技术储备积累、技术创新产出、创新效益等方面取得了一定的成绩。XX 年技术中心加强了相关管理工作,组织技术中心全体员工制订了XX 年企业技术中心发展纲要,XX 年将进一步完善,技术中心的组织机构更理,岗位职责更加明确、新产品开发更加清晰、人才发展规划更加明确,业务提升要更加有效,工作效益要得到明显提升,XX 年企业技术中心发展纲要通过修改后报董事会的批准。XX 年制订和摸索试装程序、试车队管理制度、项目管理制度、技术中心管理、财务管理制度、绩效考核制度,进一步明确技术中心

客运公司年度工作总结范本2篇

客运公司年度工作总结范本2篇Annual work summary model of passenger transport company 汇报人:JinTai College

客运公司年度工作总结范本2篇 前言:工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析,并分析不足。通过总结,可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论,以便改正缺点,吸取经验教训,指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求,带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘,具有实践指导意义。便于学习和使用,本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:客运公司年度工作总结样本 2、篇章2:客运公司年度工作总结文档标准版 篇章1:客运公司年度工作总结样本 历时40天的春运工作已经结束,xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下,按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则,精心组织春运旅客运输工作,确保了广大旅客走得了、走得及时、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标,圆满地完成了春运的各项工作任务。现将20XX年我站春运工作情况总结如下: 一、20XX年春运完成任务情况

春运期间共发送3133个班次,运送旅客7万余人次,实 现营收1397万余元,圆满完成预定任务。春运期间,我站安 全无事故,旅客安全运送率达100%,未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件,普通投诉案件也明显下降,得到上级主管部门的充分肯定。 二、春运工作组织,实施情况 我站认真贯彻落实集团公司20XX年春运工作安排,加强 春运运力组织,成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次,及时了解和掌握客源的流量、流时、流向,制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输,确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法:根据客流量的变化,及时调整发车班次,科学合理调配运力,旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口,热情引导旅客购票乘车,客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制,遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时,及时向我站通报,共同采取措施,确保了运输车辆及旅客能够方便出行。 三、以安全工作为重心,加强源头管理 本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念,把春运 安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重,层层签订《春

某客运公司安全生产工作总结

某客运公司安全生产工作总结 2015年,xxxx在上级部门和总公司的正确领导下,全体干部、员工认真贯彻落实“安全第一,预防为主、综 合治理”的工作方针,继续深化安全生产年“三项行动”和“三项建设”,认真实施安全生产管理,坚持对员工、从业人员法制安全警示教育,狠抓制度落实,不断完善安全生产规章制度,努力查找安全生产薄弱环节,及时消 除事故隐患。为保障人民生命财产安全,构建和谐社会,促进企业经济持续发展,做了大量扎实有效的工作, 顺利完成了2015年度安全生产责任目标。 一、领导重视、责任明确 分公司领导高度重视安全生产工作,并结合工作实际,把“春节”、“泼水节”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等节假日的安全运输工作作为提高社会公共服务能力,服务群众,展现行业风貌的重要工作来抓。为确保 旅客运输安全,公司成立了以经理为组长、副经理为副组长,各部门负责人为成员的安全生产领导小组,负责 安全生产监督管理工作。年初,按照总公司工作部署,规划工作方案,制定应急预案。与部门和班组层层签订 了《安全生产管理责任书》,同时又与所属客车驾驶员签订了《2015年各节假日行车安全保证书》。明确了工作责任和工作任务,精心做好节日旅客安全运输准备工作。节前,精心组织人员排查车辆隐患,做好车辆维护 工作,使车辆以良好的技术状况投入营运,同时,加强各部门员工培训教育,做好应急演练,从而形成了上下 联动,监管有力,反应灵敏的工作机制。 各节日期间,安全生产领导小组多次带领有关部门和相关人员到客运站检查指导工作,加强与行管部门的 工作沟通,形成了齐抓共管的工作局面,保证了各节假日运输安全的顺利完成。 一、落实安全教育学习制度,提高行车安全意识 分公司始终把安全教育学习,作为一项长效机制来抓。为切实增强员工和客运车辆驾驶员安全意识,开展 了多渠道,多种形成的安全动员和宣传教育活动。在春运、泼水节、五一、安全月、十一等主要节日期间,在 车站主要通道口悬挂了横幅,宣传标语,安全宣传画等50余幅,发放宣传资料2000余份,另外利用广播、宣 传栏、电视、事故案例分析、网络等多媒体向社会广泛宣传安全生产法律、法规和政策。出版宣传栏12期, 播放安全警示教育片400多场次。通过开展持续有效的宣传教育活动,全员的安全意识得到了有效提高。全年 共组织客运车辆驾驶员安全学习44次,事故案例分析10次,使3400人次受到了教育,正确认识到了安全生产工作的重要性,使广大员工提高了工作积极性和工作水平。以开展“安全生产月”、“安康杯”知识竞赛活动为契机,紧紧围绕“安全责任、重在落实”的安全生产月活动主题。在辖区内广泛开展了安全生产月活动。活动要求:一是为加强本次安全月活动的组织领导,确保安全生产月活动的有效落实,由分公司领导牵头,成立了“安全

东风汽车公司2021

东风汽车公司XX 第一篇:东风汽车公司简介第二篇:东风汽车公司简介第三篇:东风汽车公司简介第四篇:东风商用车公司简介第五篇:东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆,实现销售收入1969亿元,综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场,中重卡、suv、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展,公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力,东风品牌早已家喻户晓。近年以来,在科学发展观的指引下,公司的经营规模和经营质量快速提

升,公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商,创造国际居前、中国领先的盈利率,实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(:)如今,公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来,东风公司一定会在新的发展阶段,为广大用户提供更多的优质产品和服务,为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科: 东风汽车公司简介: 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备,是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月,公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年,公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元。xx年,公司销售汽车132.06万辆,同比增长16.12%,是行业增速的2.4倍;实现营业收入1527.13亿元,位居中国企业500强第30位,中国制造业500强第6位;综合市场占有率达14.08%,在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第

汽车公司员工年终工作总结

汽车公司员工年终工作总结 时间好快,稍微回顾就是一年时间了,技术组工作也是有9个月时间,回想一年自己 想要的东西得到多少?刚出校门的自己又有什么样的变化?工作呢? 按照年初制定的各项工作计划,经过一年的努力,全面完成了各项工作任务,基本上 达到了预期效果。在文件起草,提供调研资料,科技培训等方面的数量都要高于往年,为 各级领导决策提供一些有益的资料,数据。同时也使自己受到了很好的锻炼,从面向全区 的高度上,进一步理解了科学技术对于推动区域经济发展所起到的重要作用。 同其他人的想法一样吧,学习社会经验,过年回家能给父母一个工作的满意的回复。 自己也是基本做到,工作跟上学就是不一样,唯一遗憾的就是没有多少时间去玩,工作很 吃饭睡觉成了每天的主题曲。 进入社会,自己都会有自己的变化,我也是不例外的一个,在学校的时候自己绝对是 属于不善于言语交往的一个人,唯一好的就是总是能交几个知心的朋友,不求其他,只求 相处快乐。进入公司,大家也是在组建一个小小的个人圈子,终究是一个圈子的人,所有 人都逐渐变的渐渐很相似,难道就是近朱者赤近墨者黑。很庆幸自己选择了这个团队,让 自己变化的时自己想要的自己,对事情负责,也不在是所有事自己就是置身事外的一个人,有那个责任心,工作的原因,交往是必须的,地方方言的差异,有,我自己做到了,交往 的方式有很多,自己也选择了有理走遍天下的那条。 工作,是每个人要经历的一个过程,也只有静下心来才能工作的好,比起以前自己会 怎样,麻烦的事,烦心的事,可以做也可以随便怎样,现在却是不一样的结果,在烦在难 做的事总是要想办法去解决,也只有这样自己浮躁高傲的心态才会一点一点的降低下来, 去适应社会。 装配车间是公司最大的车间,工艺跟程序也是最多的,要学习解决的事情也是最多的,很好的自己也是需要记忆掌握的东西去工作,在车间跑合班下线自己的想法是苦累自己顶着,自己总会有机会脱离这个岗位,做自己认为能做的岗位,3月份进入技术组的时候自 己很激动,是大家梦寐以求的工作地方,呵呵,事实却是有点差别,自己以前看到的都是 表面的,实质却是在跑动中工作,员工跟领导之间的问题解决,虽然好多时候有好多疑问 和无奈,最后也是自己能做的做不能的由车间去解决。尤其是气缸座活塞连杆的恒温评审,要通知技术部,可是晚上电话通知的时候又讲找其他人,不通知又不给我们补签,还有公 司一直存在的垫片问题,气隙不好过问题,盘管焊环漏,工装易坏维修问题,总是得不到 有效满意的回复和解决,专职部门的分工很难说清,我们工艺员其实就是主任,所以的都 有涉及,都要处理,所有解决不了的就直接丢给了我们工艺员去做,现在技术组要专人搞 专项工作,感觉能有人分工,能专项的去做事,除去每天种类繁多的工作。 2020汽车公司个人年终总结【一】

客运企业年终工作总结

客运企业年终工作总结 客运企业作为道路交通的重要组成部分,长期以来,由于一直缺乏分析客运企业生产效率的理论依据,今天小编给大家找来了客运企业年终工作总结,希望能够帮助到大家。 客运企业年终工作总结篇一 长运分公司与安全科分设已一年有余,通过一年多运作的长运分公司,在公司董事会、经理室的正确领导下,承蒙各相关部门的大力支持与密切配合,经过全体同仁的共同努力,各项工作已逐步制度化、正常化、规范化。具体工作总结 一、经济指标完成情况 20xx年度完成线路管理费收入4302861.5xxxx,完成年指标41xxxx元的103.6xxxx;收取驾驶员安全宣教费6.7xxxx元;驾驶员行车安全保证金26.1xxxx元;收取承包合同转户费1.8xxxx元。 二、安全指标完成情况 截止20xx年12月31日,长运分公司所辖各类大中小客车87辆,其中跨省际班线39辆,省内跨县班线30辆,县内班线18辆。20xx年度车辆总行驶里程1571.xxxx公里,发生上报事故

xxxx(折合责任事故4.7xxxx),其中重大事故xxxx,死亡xxxx(折合责任死亡4.7xxxx),受伤xxxx(折合责任受伤8.xxxx),直接经济损失9.xxxx元。责任事故率0.3xxxx/百万车公里,责任死亡率 0.3xxxx/百万车公里,责任受伤率0.5xxxx/百万车公里,直接经济损失0.6xxxx元/百万车公里,分别是公司安全考核指标的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。三、工作指标完成情况 1、制订完善各项管理制度。20xx年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责,明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度,不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了长运分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度,每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度,要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况,定期收回进行整理、分析,对认真填写的驾驶员予以通报表彰。 2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、

汽车公司员工工作总结范文

范文:________ 汽车公司员工工作总结范文 姓名:______________________ 单位:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共5 页

汽车公司员工工作总结范文 时间好快,稍微回顾就是一年时间了,技术组工作也是有9个月时间,回想一年自己想要的东西得到多少?刚出校门的自己又有什么样的变化?工作呢? 同其他人的想法一样吧,学习社会经验,过年回家能给父母一个工作的满意的回复。自己也是基本做到,工作跟上学就是不一样,唯一遗憾的就是没有多少时间去玩,工作很吃饭睡觉成了每天的主题曲。 进入社会,自己都会有自己的变化,我也是不例外的一个,在学校的时候自己绝对是属于不善于言语交往的一个人,唯一好的就是总是能交几个知心的朋友,不求其他,只求相处快乐。进入公司,大家也是在组建一个小小的个人圈子,终究是一个圈子的人,所有人都逐渐变的渐渐很相似,难道就是近朱者赤近墨者黑。很庆幸自己选择了这个团队,让自己变化的时自己想要的自己,对事情负责,也不在是所有事自己就是置身事外的一个人,有那个责任心,工作的原因,交往是必须的,地方方言的差异,有,我自己做到了,交往的方式有很多,自己也选择了有理走遍天下的那条。 工作,是每个人要经历的一个过程,也只有静下心来才能工作的好,比起以前自己会怎样,麻烦的事,烦心的事,可以做也可以随便怎样,现在却是不一样的结果,在烦在难做的事总是要想办法去解决,也只有这样自己浮躁高傲的心态才会一点一点的降低下来,去适应社会。 第 2 页共 5 页

装配车间是公司最大的车间,工艺跟程序也是最多的,要学习解决的事情也是最多的,很好的自己也是需要记忆掌握的东西去工作,在车间跑合班下线自己的想法是苦累自己顶着,自己总会有机会脱离这个岗位,做自己认为能做的岗位,3月份进入技术组的时候自己很激动,是大家梦寐以求的工作地方,呵呵,事实却是有点差别,自己以前看到的都是表面的,实质却是在跑动中工作,员工跟领导之间的问题解决,虽然好多时候有好多疑问和无奈,最后也是自己能做的做不能的由车间去解决。尤其是气缸座活塞连杆的恒温评审,要通知技术部,可是晚上电话通知的时候又讲找其他人,不通知又不给我们补签,还有公司一直存在的垫片问题,气隙不好过问题,盘管焊环漏,工装易坏维修问题,总是得不到有效满意的回复和解决,专职部门的分工很难说清,我们工艺员其实就是主任,所以的都有涉及,都要处理,所有解决不了的就直接丢给了我们工艺员去做,现在技术组要专人搞专项工作,感觉能有人分工,能专项的去做事,除去每天种类繁多的工作。 对于近期壳体的压码改为车间之后,一周之内天天有问题出现,也是讨论过原因跟解决办法,室内力矩问题,工装板的气枪没有几个是好的,可以很好的满足工艺要求的,维修的也是只能勉强能用,班组给的回复是:这样的东西能咋样的保证工艺要求,也是在要求停线的情况下,工装班拿出杀手锏,珍藏的一把新枪去应对,有时在我们不知道的情况下下班之前又是收走了,得到的回复是没有几个好的,我们在维修,下面班组确是尽力的去达而会放松工艺要求去做。压码时传递信息问题,还有设备压码不是太清晰操作工很难做到第一人去互检,导致错误一直流到后面工序。 第 3 页共 5 页

客运公司年度工作总结

客运公司年度工作总结 历时40天的春运工作已经结束,xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下,按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则,精心组织春运旅客运输工作,确保了广大旅客走得了、走得及时、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标,圆满地完成了春运的各项工作任务。现将 20XX年我站春运工作情况总结如下: 一、20XX年春运完成任务情况 春运期间共发送3133个班次,运送旅客7万余人次,实现营收1397万余元,圆满完成预定任务。春运期间,我站安全无事故,旅客安全运送率达100%,未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件,普通投诉案件也明显下降,得到上级主管部门的充分肯定。 二、春运工作组织,实施情况 我站认真贯彻落实集团公司20XX年春运工作安排,加强春运运力组织,成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次,及时了解和掌握客源的流量、流时、流向,制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输,确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法:根据客流量的变化,及时调整发车班次,科学合理调配运力,旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口,热情引导旅客购票乘车,客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制,遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时,及时向我站通报,共同采取措施,确保了运输车辆及旅客能够方便出行。 三、以安全工作为重心,加强源头管理 本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念,把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重,层层签订《春运工作责任

状》。春运前加大安全宣传力度,利用横幅、宣传单、流动字幕宣 传安全生产的重要性。强化“源头化”管理,强化封闭式管理,我 站与谯陵派出抽调警力联合,维护车站客运治安秩序,加大对“三品”的查堵力度,认真做好易燃易爆危险品查堵工作;加强“三分钟 安全宣传”,严格执行“三不进站、六不出站”制度,加大宣传 “安全带”的重要性。 加强“一分钟叮嘱”制度,并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2:00—5:00 落地休息制度,部分班线调整发车时间提前发车,尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查,消除了不安全因素,确保安全生产。注 重安全培训教育,春运前通召开春运安全大会,举办全站职工培训,不断提高全站员工的安全意识和业务素质,积极与车属单位GPS监 控中心取得联系,使其加强对营运车辆的适时监控,做到早发现, 早提醒,安全管理更加有效。 全体稽查人员深入敏感站点、热点线路,集中优势力量,加大稽查力度,严厉打击客车超员行为,保证了节日运输秩序,有效的遏 制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为,保 护了乘客的生命财产安全,确保春运期间道路运输有序进行。 四、增加便民措施,提高服务意识,努力实现优质服务。 春运期间,我站牢固树立和落实“以人为本、旅客至上”的服务理念,积极创新服务方式,全面开展“情满旅途”活动。自春运以来,我站突出优质服务主题,从点滴小事做起,严格要求,打造文 明服务窗口,展示优质服务形象。 全力做好售票和候乘服务,营造了“宾至如归”的温馨环境……针对我站服务工作的特点,本着便民、利民、为民,优化服务环境 的经营理念,积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询服 务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话;在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”,解 除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面;增设志愿服 务台,为旅客提供导乘、推送行李服务,积极帮助行动不便的旅客 上车。

浅析东风汽车公司企业战略

浅析东风汽车公司企业战略 课程名称企业战略管理 学院 班级 学号 姓名 浅析东风汽车公司企业战略 摘要:改革开放以来,中国汽车工业进入了一个飞速发展的阶段。随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高,我国汽车消费需求在今后相当长的时期

内将保持较快增长。特别是中国加入WTO以后,中国汽车工业融入了世界汽车工业的大家庭,东风汽车公司面临着新的机遇和更严峻的挑战。本文就是在这样一个背景下对东风汽车公司进行研究分析。 关键词:东风汽车公司战略管理环境分析战略目标 一、企业背景资料: 东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元,员工约13万人。2010年汽车销量达到262万辆,近5年销量年均增长29.1%,快于行业3.4个百分点。在市场竞争不断加剧的情况下,市场地位得到巩固提升,市场占有率由2005年的12.7%提升至2010年的14.5%,提高了1.8个百分点。。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。2010年,公司汽车销售达到260万辆,位列国内汽车行业第二位。同时,位列世界企业500强第182位,中国企业500强第13位,中国制造企业500强第2位。 经过40年的发展,公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力,东风品牌早已家喻户晓。近年以来,在科学发展观的指引下,公司的经营规模和经营质量快速提升,公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商,创造国际居前、中国领先的盈利率,实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。 二、企业战略目标: 东风汽车公司最近10年来的发展,走的是一条着眼于参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚;与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司,生产东风小康微车等。全面合资重组后,东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例,构建起较为规范的母子公司体制框架,东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系,在研发领域开展广泛的对外合作,搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统,进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。 瞻望前程,东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风,一个面向世界的国际化东风,一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇,力争通过五年

东风汽车公司发展历程

东风汽车公司发展历程 1.公司概况 东风汽车公司始建于1969年,是中央直管企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 2010年,公司汽车销售达到260万辆,位列国内汽车行业第二位。同时,位列世界企业500强第182位,中国企业500强第13位,中国制造企业500强第2位。公司现有员工13万多人。 经过40多年的发展,公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力,东风品牌早已家喻户晓。近年以来,在科学发展观的指引下,公司的经营规模和经营质量快速提升,公司相应提出了建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,确立了做强做优,建设国内最强、国际一流汽车制造商的奋斗目标。展望未来,东风公司一定会在新的发展阶段,为广大用户提供更多的优质产品和服务,为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 2.企业文化 公司使命: 制造优质汽车,提供满意服务,优化生活质量,实现人与自然的和谐 公司价值观: 讲究诚信,崇尚业绩,奉献社会 公司经营理念: 关怀每一个人,关爱每一部车 公司企业哲学: 学习创新超越 公司企业精神: 实现价值挑战未来 公司的经营理念是要使公司的战略、公司的计划、公司的行为都体现出关怀员工、关怀用户、关怀股东、关怀合作伙伴的人本意识,体现出精益求精、质量过硬的产品意识,体现出对社会、对环境的责任意识

3.发展历程 4.经营业绩 近年来,东风公司产销持续增长,经营规模接连跨过100万辆、200万辆,2010年达到262万辆,近5年销量年均增长29.1%,快于行业3.4个百分点。在市场竞争不断加剧的情况下,市场地位得到巩固提升,市场占有率由2005年的12.7%提升至2010年的14.5%,提高了1.8个百分点。公司在发展中坚持盈利优先原则,经营质量位居行业前列。被国务院国资委授予“绩效进步特别奖”和“业绩优秀企业”。

2019年工作总结范文--公司汽车班年终总结

2019年工作总结范文--公司汽车班年终总 结 20xx年,在车间主任的正确领导和相关部门和机修的大力支持下,通过包装n车间n线n班全体叉车同志的共同努力,我们在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下,截至9月底共行驶213119公里;日出车115台次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197台次;假日出车80天;在跨部门的临时出车约60台次;修理车118台次;其中牵引车56台次; 在一年中,包装n车间n线n班全体叉车同志能够自觉地抓、挤时间学习公司的“十大”会议精神和以“被人踩为代表,努力挤工资养白领为代表,以职工利益就是领导小费为三个代表的重要思想,深刻领会精神实质,在政治上能与公司高层保持一致。能努力学习科学文化、业务知识,不断提高自己的业务知识水平。 在新的一年里,我们更加努力学习,团结一致,做好自己的本职工作,争取更好的圆满完成好上级交办我们的各项工作任务。并争取在原

由的工作力度上再上一台阶,在原由的工资上再挤出一点为250智商精英的培养计划作出突出的贡献。 20xx年,小车班在局领导班子的正确领导下,在各职能科室、中队的大力支持下,上下一心,严守岗位,牢固树立安全行车和服务至上的思想,较好的完成了20xx年的各项工作任务,在工作上取的了一定的成果,但也存在诸多不足。现将20xx年的 一、组织加强学习,不断提高政治理论素养和业务水平 紧紧围绕提高对“安全第一”的思想观念的认识。结合工作实际,认真组织学习了车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策,进一步增强了安全意识,提升了业务能力。 二、做好本职工作,为领导和各科室、中队搞好服务 一是立足本职工作,认真做好车辆服务工作。积极向分管领导汇报车辆及人员情况,按照领导的工作习惯调整服务方式,做到了随时用车、随时出车;加强和各科室、中队的日常沟通联系,服从调度,热情服务,合理分配车辆和人员,满足了全局上下的用车需求,20xx年没有发生一起由于出车不及时而耽误工作的事情。 二是认真做好车辆的保养和维护工作。做好车辆的保养和日常维护

客运公司2017年度安全工作总结

XX公司2017年度安全工作总结汇报 我司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,深入贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等国家相关安全生产法律法规,认真扎实开展各项日常安全生产工作,进一步落实安全生产“一岗双责”,确保公司健康稳定、和谐有序发展。现将2017年1至12月份安全工作总结汇报如下: 一、安全控制目标完成情况 2017年1-12月份安全四项指标控制情况

火灾事故率、职工因公死亡率均为0,未超过计划指标;客运车辆四项控制指标:公司全年事故计划控制指标为10.56次,超计划控制指标4.44次;全年事故死亡率计划控制指标为2.64人,今年全年“零”死亡;全年事故受伤率计划控制指标为5.2人,比控制指标下降3.28人;全年经损计划控制指标为105.6万元,实际经损64万元,低于控制指标41.6万元。 二、2017年1-12月份安全工作基本情况 1、根据与集团公司签订的《2017年安全生产责任书》,将安全目标指标责任量化分解到各岗位、人员,组织公司员工、驾驶员、经营者签订责任书,签订面达到100%; 2、严格落实驾驶员准入关,严格执行考核上岗制(笔试+实际操作),2017年1至12月份共计开展准入考核驾驶员51名,合格准入驾驶员48名。 3、每月组织全体职工开展安全例会1次,及时总结每月安全生产工作进展,对工作中存在的不足进行了分析、总结,并对下一步工作进行部署;以“消防安全知识学习”、“雨季行车知识学习”、“两个管控办法学习”、“应急锤使用事项”、《安全生产法》、“危险源辨识和风险控制”等相关安全知

识点为主题每月组织安全管理人员开展三级教育,传达上级部门下发的文件精神,学习相关法律法规,分析安全事故。2017年1至12月共计开展安全例会11次,三级教育11次(12 月份安全例会和三级教育将于12月26日按时召开)。 4、每月认真按照学习计划开展驾驶员安全学习,2017年1-12月份共计组织驾驶员学习128次,驾驶员学习人次达到4452次,补学习602次,驾驶员每月至少参加两次学习,学习率均达到100%。 5、GPS监控室严格执行“84220”制度、夜间禁令,做好GPS汇总分析系统。 6、每月均对公司运营车辆进行拉网式隐患排查,2017年1-12月共计检查车辆12轮,发现存在的安全隐患为73起,对出现的73起隐患问题(灭火器失效、安全锤未按要求放置、安全锤不符合标准、安全设施设备配备不齐、警示牌损坏等等)均及时督促进行整改,均已整改验收完毕。 7、每月组织生产安全办人员开展路检路查,2017年1-12月共计上路103天,查车549车次,暂未查获违法违规行为1起,已整改完毕。查获安全隐患6起,整改6起。 8、公司每月组织生产安全办人员对公司所属小北门停车场、家属区、门面,环北路大修厂及家属区、办公大楼的

东风汽车公司实习报告

十堰实习报告 班级:10车辆 姓名: 学号:2010120134 实习地点:湖北省十堰市东风有限公司风神发动机厂实习时间:2013年4月6-4月12 带队老师:吴老师,张老师,李老师,余老师,华老师

这次实习是我们踏入社会的一次尝试,是将实践与理论相结合。我们四月六号早上六点钟出发,坐车到武汉,之后转乘九点钟的火车,差不多到下午3点半到十堰,五点钟左右就到目的地啦,一天的车程也结束啦,第二天,和班里的同学集体去武当山转啦一下,证实一句名言,到十堰不能不去武当山,去拉武当山,才发现被欺骗,当然这只是开句玩笑,武当山确实值得一看。之后便是紧张的实习安排啦。如下表 商用车公司发动机厂实习培训交接记录 业 DCI118:19:01全教育11:4010:00—入场实习14:10----15:40 1 车连杆类下午轴间50 上二箱体车8:10----9:4H缸体周1 午间14:10:---15:40 轴轮凸类下午轴车1

间. 周三上机修车磨锋工8:10----9:50 午间段1 14:10:---15:406100 下1 8:10----50 装1 14:10:---15:40 下曲1 东风汽车有限公司商用发动机厂简介: 东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部,位于中国湖北省十堰市武当山麓,汉水河畔,交通便

利,环境优美。现有工业建筑面积28万平方米,各类设备2300多台(套),固定资产4.69亿元,主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机,是一家汽油、柴油并举,中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业,具有年产20余万台发动机的综合生产能力。 伴随着东风汽车公司的发展,发动机厂积累了四十年的发动机制造经验,累计生产了近300万台发动机,不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品,而且有着一支训练有素的员工队伍。 在新的世纪里,发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂,而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要,发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发,是国内唯一一家汽、柴、天然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品,包括二十余种变型品种,如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。产品功率涵盖90-412Ps,排放均达欧II,部分产品可持续达欧III、欧IV水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所,具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提拥有以引进的大型发动机厂坚持质量兴厂的方针,供优质的零部件。. 三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-2003环境及质量体系认证。

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