最新中职汽车维修期末考试试题(1)

汽修《汽车维修》试题

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一、填空

1、离合器在使用过程中，经常需要（）或（），因此，离合器的（）、（）将随着使用时间的增逐渐变坏，结果出现离合器（）、（）、（）和（）( )等故障。

2、离合器常见损伤有（）和（），由此引起的（）高度不够、（）位置过低等故障。

３、膜片弹簧高度若发生变化，表示膜片弹簧（）不足，因此，必须将其高度与标准高度比较，若相差（），则应（）膜片弹簧。

４、液压操作系统中渗入空气，会使（）异常变大，以至不能（）。所以夜压操作系统在（）、（）制动液后，要排除系统中的空气。/

５、变速器壳体是变速器总成的（），他将保证变速器中各零件处于规定的（），并承受一定的（）。因此，变速器壳体的（）要求，对整个变速器总成的（）影响很大。

６、变速器齿轮的主要损伤有（）（）（）（）（）以及（）等。这些损伤除（）外，可用（）（）测量或与（）进行对比检验。

７、万向传动装置的工作条件恶劣，装置中各机件经长期使用后，会造成严重（），导致（）增大，传动轴管的（）（），以致出现（）（）（）和（）现象。８、位于传动轴管的万向节叉称（），若有损坏，应用（）法修复。传动轴管的花键轴也可用（）法修复。

９、传动轴组装时，应使解体时所做的（）标记（），更换零件后应进行（）效验，并在换装的零件上补做（）记号。

10、非独立悬架的前轴常见损伤是（）变形、（）（）磨损和（）磨损。

11、转向器调整项目有（）的调整和（）的调整。

12、主减速器总成的调整项目有（）的调整、（）的调整、（）的调整和（）的调整。

13、排除液压制动系统空气，宜按先（）后（）、先（）后（）。的次序逐缸进行。

14、左右钢板弹簧的（）应相同，弧高差不得大于（）。

15、基本检查时，要求轮胎气压（），同一车轴上轮胎（）、（）、（）一致。前轴不得使用（）轮胎。

二、判断题

１、膜片弹簧存在裂纹，可焊修补处理。（）

２、锁销式同步器的主要损伤是锥环锥盘磨损。（）

３、球笼式万向节球毂体、球毂及钢球为选配件，具有互换性。（）

４、传动轴可以任意组装，甚至可以将两根传动轴改制成一根长传动轴。（）

５、推力轴承可以用溶剂清洗，但无需另行润滑。（）

６、动力转向液压油与自动变速器的液压油不可以通用。（）

７、主减速器壳体上出现裂纹，可以采用焊补的方法修复。（）

８、差速器解体时，应做左、右差速器壳及十字轴的相对安装位置标记。（）

９、调整半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙时，左右两边的止推垫圈厚度应一致。（）

１０、差速器半轴齿轮与行星齿轮装复调整后，应保证半轴齿轮大端面的圆弧面与四个行星齿轮的背面弧面相吻合，并在同一球面上。（）

11、更换制动鼓、制动盘时，应对轮制动鼓（盘）组件进行静平衡校正。（）

12、上海桑塔纳轿车的行车制动器，修理装配后无需调整制动器间隙。

13、左右制动气室弹簧的弹力可以不一致。（）

14、主缸和轮缸皮碗应定期更换。（）

15、原有减震液不可以过滤后回用。（）

三、选择题

１、离合器摩擦片磨薄会使踏板自由行程（）

Ａ、变大Ｂ、变小Ｃ、不变Ｄ、不定

２、离合器装合后，应进行（）

Ａ、静平衡试验Ｂ、动平衡试验Ｃ、磨合试验

３、变速器修竣后的磨合试验的目的是（）

Ａ、保证齿轮有一定的啮合间隙

Ｂ、改善各运动配合副表面工作情况，检验修理装配质量

Ｃ、改善变速器齿轮的啮合长度

４、传动轴的噪声主要来自（）

Ａ、十字轴Ｂ、万向节叉Ｃ、中间轴承Ｄ、花键轴

５、为了便于加注润滑脂，十字轴的安装方向是（）

Ａ、油嘴朝向传动轴轴管方向

Ｂ、油嘴朝向凸缘叉

Ｃ、油嘴朝向汽车前进方向

６、为保持传动轴的动平衡，防尘套两卡箍的锁扣应（）

Ａ、错开１８０％Ｂ、在同一侧Ｃ、随便

７、转向节最常见的断裂部位是（）

Ａ、转向节叉上、下耳根处Ｂ、转向节轴承内轴颈处

Ｃ、转向节指轴颈根部

８、转向器摇臂轴曲柄上的双销锥面应无缺损的表面剥落现象，否则须（）Ａ、成对更换Ｂ、焊补Ｃ、可单个更换

９、动力转向装置的油泵传动皮带挠度过大，说明传动皮带松弛，工作时会（）Ａ、转向不稳Ｂ、转向沉重Ｃ、行驶跑偏

１０、主减速器损伤齿的数量：主、从动齿轮分别不多于（）齿。

Ａ、２个和３个Ｂ、３个和４个Ｃ、１个和２个

四、问答题

１、以富康轿车的膜片式离合器为例，说明其踏板自由行程为多少？如何检查？怎样调整？

２、变速器齿轮的报废条件是什么？３、变速器转配后应如何进行检验？４、如何用经验法检查万向节？

５、传动轴总装时，应注意哪些问题？

６、转向盘行程过大的原因有哪些？应如何检查？

8、制动器拆装应注意哪些事项？

7、主减速器解体应注意哪些事项？