公路桥梁基础施工技术探讨

【摘要】公路桥梁建设一直以来都是国家人民关注的焦点问题，国家经济的发展，地区人均收入的提高都和公路桥梁建设息息相关。所以我们应该加强公路建设力度，完善公路桥梁基础施工技术，全面的提高公路建设质量。这是一个漫长的过程，需要大家共同努力，多多交流经验，也希望大家能对本文提出一些宝贵的建议，促进公路建设良好的发展。

【关键词】公路桥梁；基础施工；施工技术

1、引言

桥梁上部承受的各种荷载，通过桥台或桥墩传至基础，再由基础传至地基。基础是桥梁下部结构的重要组成部分，因此，基础工程在桥梁结构物的设计与施工中，占有极为重要的地位，它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响。桥梁基础按施工方法可分为明挖基础施工、钻孔灌注桩基础施工、沉井基础施工、承台及系梁施工。具体施工工艺方法（1）铺设底模：按墩身系梁位置进行底模铺设。（2）钢筋安装：钢筋在加工场地预制成型，运至施工现场，采用常规方法进行焊接、安装。在进行主筋（水平筋）接头时，将预埋筋按单面焊的搭接长度进行搭接，并满足同一搭接长度区段内接头错开50%，焊接标准执行施工规范的要求。安装时应注意预埋盖梁预埋钢筋。（3）模板安装：模板找正采用经纬仪跟踪测量，水平仪测最顶面高程的方法控制，模板支立前涂刷优质脱模剂，以保证混凝土外观质量及拆模便利之用。（4）混凝土浇筑：系梁混凝

公路桥涵施工技术规范2020

1.0.1为满足公路桥涵工程施工的需要，保证施工质量和施工安全，制定本规范。1.0.2本规范适用于各级公路桥涵的施工、改建和扩建。1.0.3超大、特殊结构或特殊区域的桥涵施工，除应符合本规范的要求外，还应针对本规范未作规定的内容制定专门的技术标准或专用技术条款。指导施工。条款说明：“特大”是指一般桥涵工程的规模，“特殊地区”一般指高原、山区、冻土、沙漠等地区。在本规范所述的特大型、特殊结构或特殊区域修建桥涵的某些特殊要求，可不包括在本规范中。因此，在这种情况下，有必要根据本手册制定更详细的专用技术标准或专用技术条款来指导施工。1.0.4公路桥涵施工应符合设计文件的要求，并符合安全、耐久、环保、节能减排的要求。建筑是体现设计思想和设计意图的过程。符合设计文件是公路桥涵工程施工的基本准则。这里的“安全”要求有两层含义：一是保证施工过程中结构和操作的安全；二是保证施工过程中的安全。二是桥涵工程交付使用后，在正常使用条件下，结构本身可以在规定的使用年限内安全使用。”指“满足桥梁结构耐久性设计要求”“环境保护”是指必须符合《环境保护法》等法律法规要求的公路桥涵施工。节能减排是指节能减排。介质中有害物质的排放。原

规范只提到“节能”，但“减排”也是必不可少的。因此，本次修订将改为“节能减排”。 1.0.5公路桥涵工程施工应遵守国家有关施工质量的法律、法规，建立健全《公路桥涵施工技术规范—2—保证体系》，明确质量责任，加强质量管理，确保工程质量。1.0.6公路桥涵施工应符合国家有关安全生产的规定，建立健全安全生产管理制度，明确安全责任，严格执行安全操作规程，确保从业人员的职业健康。施工人员确保施工安全。1.0.7公路桥涵施工应遵守国家环境保护法律法规，节约土地，减少耕地，减少污染，保护环境。1.0.8公路桥涵建设要规范化、工厂化、装配化、信息化，积极推广可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。导言：近年来的工程实践证明，采用标准化、工厂化、装配化、信息化施工，对保证施工安全、提高结构耐久性、提高工程质量、节能减排、环境管理等都有积极作用。保护和促进公路桥涵产业化生产。因此，本次修订增加了相应条款。1.0.9公路桥涵的施工除应符合本规范的要求外，还应符合现行国家和行业标准的要求。第3-2项 2.0.1防水帷幕用于减少漏水量，降低地下水水力坡降，防止流沙、管道和潜在的侵蚀。

浅谈公路桥梁施工安全管理(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈公路桥梁施工安全管理(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

浅谈公路桥梁施工安全管理(标准版) 近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任非常重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 “凡事预则立，不预则废。”公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。首先，我们要成立工程施工安全管理小组。安全管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量安全也做得很不错。我有一个绵阳的教师朋友，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在具体的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位教师专门参与到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工

日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定

道路桥梁土石方工程施工要点

道路桥梁土石方工程施工要点一、道路桥梁土石方工程开挖技术要点 1.1场地处理第一，对场地进行彻底清理。对施工范围内的植被以及树木等彻底清理干净，路基施工用地范围外的树木也要科学合理的进行处理，以免日后对其产生不利影响;垃圾、有机物以及地面以下的农作物根系等也要彻底清理，在弃土场中统一对其进行堆放。填前应当对其进行适当的碾压，在原地面操作时应当保持压实度达标。对路基用地内的树根等全部挖除，保证路基用地范围内平实。第二，场地防排水处理。在道路桥梁路基施工过程中，为了能够有效避免建筑物、构筑物以及土地和农作物等因素造成排水系统堵塞或者淤积而影响道桥排水效果，建议采用排水设施（临时性）确保顺利排水。在建设临时排水设施时，应当充分考虑拟建工程施工现场的环境和工况条件，使其与周围的环境有机地融合起来。临时排水设施建设过程中，应当避免在土石方开挖与填方时出现大量积水现象。在本工程施工时，应当采取有效的横纵向排水方法，以此来有效控制排水效果。道橋土方路基、填方路基施工过程中，若有水存在，则应当进行有效的处理，使路基表面保持干燥。第三，拆除与挖掘。在拟建工程施工范围内若有旧的涵洞或者桥梁、障碍物，应当予以拆除。若在原建筑结构物上进行建设，则应当拆除其中松散的部分，保证原路基工况对新建部分不会产生影响。 1.2土石方开挖作业基于设计图纸对土石方进行开挖，其顺序是自上而下，严禁超挖或者乱挖。在土石方开挖时，若土层性质发生了改变，则应当对施工方案和边坡等进行相应的修改，并将具体情况及时上报。在此过程中，施工人员应当特别注意图纸中没有标明的地下管道，比如光缆等，应当做好保护工作。道桥石方开挖过程中，应当注意三点：第一，按照地质条件、地形地貌以及断面开挖和机械设备的应用等因素和要求，在确保边坡稳定性基础上进行开挖。

某二级公路桥梁工程施工组织设计方案

某二级公路桥梁工程施工组织设计方案第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分一、施工组织总体设想：首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用

奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理，运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。二、编制方案的针对性本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原

基础施工流程及要点

基础施工流程及要点一、施工准备及施工要点 1、混凝土灌桩施工方案已编写完成。 2、分级技术交底已层层执行，并书面签字。 3、各种原材料检验合格，各种机具设备及材料配备齐全，并检修待用。 4、测量放线准确测量桩位，桩位用Φ20mm，长度为35-40cm钢筋打入地面30cm，作为桩的中心点，然后在钢筋头周围画上白灰记号，既便于寻找，又可防止机械移位时破坏桩位。 5、埋设护筒护筒的主要作用是保持孔口稳定和定位。埋设时顶面高出地面0.3m。埋设护筒时，其周围用粘土分层夯实，采用挖坑埋设，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，放四个护桩，埋设时将中心引回，使护筒中心与桩位中心重合，并严格控制其垂直度，要求不大于0.1%。埋设深度控制在杂填土层以下，约4~6m左右，必须保证人工下挖至管线的埋置深度以下。当护筒长度不足时，采取夹板带螺丝的方法将护筒接长。 6、挖孔（1）钻机就位旋挖钻机利用行走系统自行就位，钻机就位后钻机桅杆中心要与桩中心对准，钻机调平，使钻桅垂直，旋挖钻机调平可以通过自动控制系统完成。（2）注入泥浆泥浆符合要求，钻机就位准确后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆，泥浆注到旋挖时不外溢为止。在旋挖过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆，使孔内始终保持一定水头和泥浆质量稳定。（3）旋挖根据地质情况，采用相应的合适钻头。护筒内注入泥浆达到要求后开始旋挖。钻机刚开始起动时旋挖速度要慢，防止扰动护筒。在孔口段5～8m旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂直度和孔径,如有偏差及时进行纠正。在全部挖孔过程中做好钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。旋挖过程中孔内要始终保持一定水头，每挖一斗都要及时向孔中补充泥浆。注入泥浆和旋挖要相配合，以保证成孔质量。

公路桥涵施工技术规范实施手册

35页—37页 5.1.2 模板和支架应符合下列规定: 1 模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,应能承受施工过程中所产生的各种荷载。 2 模板、支架的构造应简单、合理,结构受力应明确,安装、拆除应方便。 3模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应,应保证结构物各部位形状尺寸和相互位置的准确。 4模板的板面应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂,但不得采用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。 5 支架应稳定、坚固,应能抵抗在施工过程中可能发生的振动和偶然撞击。本条的规定是各类模板、支架均应达到的最基本的要求,同时也是所有模板、支架应遵循的共性要求。对临时性结构而言,只有具备足够的强度、刚度和稳定性,才能可靠地承受施工过程中所产生的各种荷载。临时性结构的稳定性与其构造是否合理有直接关系,构造上的不合理将会导致结构的受力状态不明确,安装与拆除时不方便,更重要的是有可能会使结构产生失稳甚至坍塌的严重事故,故模板、支架不但应有足够的强度和刚度、更应注重其稳定性。模板工程是结构混凝土成型施工中的重要组成部分。由于在公路桥涵工程中结构混凝土的外表面一般情况下均不进行额外装

饰(房屋建筑行业称为“清水混凝土”),而仅仅是在拆除模板后对混凝土的外露面进行简单的修整或修饰,因此就对模板的质量提出了较高的要求。在正常施工条件下,模板、混凝土和施工工艺水平是保证结构混凝土表观质量的三大要素,缺一不可,而模板的优劣对混凝土的表观质量起着举足轻重的作用,是三大要素中的首要条件。对结构混凝土的表观质量,首先应达到本规范和质量检验评定标准中各项指标的要求,同时应做到构造中心位置准确、外形尺寸及相互位置准确、混凝土表面平整、气泡较少或无气泡、色泽基本一致、接缝处无明显错台。这是成型后的混凝土应满足的基本要求及评判模板优劣的基本原则。当前隔离剂的种类较多,有些油脂类化合物的隔离剂可能会对结构混凝土性能带来不利影响,因此应慎重采用;废机油等油料会对结构混凝土的表观质量产生严重影响,故不得采用。隔离剂如果污染了钢筋及混凝土施工接缝,将大大降低其互相之间的黏结力,因此应加以限制。在施工过程中,震动和偶然撞击会对支架产生不利影响,因此要求支架应稳定、坚固,但在实际工程施工时,应采取措施防止对支架的震动和撞击,避免发生事故。 5.1.3模板和支架均应进行施工图设计,经批准后方可用于施工。施工图设计应包括下列内容： 1工程概况和工程结构简图； 2结构设计的依据和设计计算书;

浅谈公路桥梁施工中存在的问题及对策

浅谈公路桥梁施工中存在的问题及对策发表时间：2017-10-23T11:22:50.467Z 来源：《防护工程》2017年第16期作者：王彬张敏敏[导读] 随着社会经济的发展和城市化建设进程的加快，公路桥梁工程也逐渐增多。德州市交通运输局农村公路管理处；德州市交通运输局交通工程质量监督站摘要：本文对公路桥梁工程的施工特点作了总结，对公路桥梁施工中的问题进行了具体分析，重点对路基施工方面、加强安全施工、提高施工质量管理意识等内容进行了介绍，只有加强工程施工中的问题分析，才能提出有效策略加以解决，进而保证工程施工质量。关键词：公路桥梁；施工特点；对策；技术随着社会经济的发展和城市化建设进程的加快，公路桥梁工程也逐渐增多，加之公路桥梁施工建设是长期复杂的工程，因此施工过程中遇到的各种问题，会影响到道路桥梁工程的建设和发展。由此加强公路桥梁施工中存在的问题及对策研究，对于保证工程施工质量，提升施工水平具有重要作用。 1 公路桥梁施工特点根据公路桥梁工程施工的研究表明，其施工特点如下：（1）属于露天施工，不仅现场环境恶劣，而且受天气、气候变化的影响明显，以降雨、风雪天气为例，不仅会减缓施工进度，甚至还会造成停工现象；（2）工期时间长，一般在1～3年之间，在施工工作期间，施工人员的耐心会不断降低，部分施工人员可能出现疏忽施工质量的情况；（3）不同桥梁会面临着不同的环境、技术、使用性能，因此不同工程的施工条件也是不同的，其要求施工作业的开展从实际情况入手，不能直接借用其它桥梁工程的经验，具体到施工内容上，由于涉及的施工程序、技术环节多，因此施工环节也多，一般来说，包括进度、技术、质量、安全、文明施工等。 2 公路桥梁施工中存在的问题 2.1 施工技术不规范公路桥梁施工技术不规范是影响工程施工的主要因素，在当前工程施工过程中，由于施工技术落后，施工人员操作不规范，导致公路桥梁工程在施工过程中，很多设计方案得不到积极有效的落实，同时由于施工技术管理不到位，致使很多工程细节的处理存在问题，加之没有按照统一的技术规范进行施工，导致施工過程中的质量问题越来越多，比如路面裂缝、塌陷、桥梁下沉等，这些都是施工过程中比较常见的问题。 2.2 施工质量监管不严施工阶段是公路桥梁工程质量得以保障的重要阶段，此阶段存在的主要问题为施工单位不重视施工质量监督工作，造成的影响因素处于不受控状态，加之对施工材料物资的监管不足，致使施工过程存在质量不达标、以次充好的现象，对工程施工质量产生负面影响。其次部分监理人员没有进行必要的物资质量监管工作，并且施工工艺和工序的质量控制不严，没有建立较为完整的工序，技术人员缺乏质量控制意识，导致各项质量监理工作效率低下，致使施工阶段存在质量隐患。 2.3 施工环境带来的安全隐患在公路桥梁工程施工中，通常都是户外作业，外界环境是影响施工安全的重要因素，其中天气变化及地质变化对工程施工安全的影响最大，加之工程工期长、施工环境复杂，因此会给工程的施工安全带来极大的影响。其次工程建设通常都是遇山开山，遇水搭桥，受当地地质的影响极大，若是环境十分恶劣，在工程施工中地质灾害可能随时发生，例如滑坡、泥石流等地质灾害，都极大地威胁着施工人员的人身安全。另外由于公路桥梁工程施工是一项系统工程，与地理环境、地质条件有着密切联系，因此不断进行调整和设计就必不可少，但在实际的工程施工过程中，经常会遗漏一些重要因素，导致设计的缺陷，因此在施工过程中必须根据具体情况的变化进行方案的调整，这样才能保证工程的施工质量。 3 提高公路桥梁工程施工水平的有效对策 3.1 路基施工方面首先对于路基的填方操作，需考虑自然土进行填筑，并且在填筑的过程中，需加强对自然土的检验工作，在明确其各方面的含量之后，再用入到路基的填筑之中，以保证路基施工质量。其次当路基需进行大规模的填土施工时，应进行路段的测试工作，并对其中的事故数据做出分析，制定出完善的填方路基施工方案，同时在施工中，还应做好路基填筑的分层措施，对每个层次之间的填筑厚度进行严格把控，从而以此来实施下层的填筑工作。其次需做好路基排水工作，主要可通过设置急流槽排出地表水，同时还可挖掘盲沟、暗沟，但需采用透水性的材料。 3.2 混凝土施工方面混凝土施工是公路桥梁的主体工程，在施工过程中包括很多方面的内容。首先在制备混凝土的过程中，要对各种材料的性能及标号进行了解，并要对各种基础材料进行合理选择，尽量降低水灰之间的配合比，同时也要合理使用外加剂，并对外加剂的品牌、含量等进行确定，从而确保混凝土主体工程质量。其次在进行混凝土的浇筑和振捣时，应对混凝土模板进行湿润处理，并要及时进行振捣，直到将混凝土中的气泡完全排出为止，但值得注意的是，在浇筑结束之后，应及时进行抹压，确保混凝土表面光滑，防止杂物进入到混凝土表面而引起不平整的情况。另外在浇筑结束之后，应判断混凝土是否压实，同时在养护过程中，要对温度进行控制，防止出现较大的温差，并使用覆盖物进行遮盖，避免其长期暴露在空气中而受到环境污染。 3.3 加强安全施工公路桥梁施工中常见的安全事故，集中在高空坠落、脚手架倒塌、基坑坍塌等，发生原因主要是违规操作和安全意识的缺乏。针对于此，在施工中需做好以下几点：（1）应重点做好安全技术交底工作，培养施工人员的安全意识，加强安全施工监督检查力度，并学会各种安全防护设施的使用，例如安全帽、安全绳、防护罩等（2）采用安全事故责任追究制，对于违规操作的人员，根据影响程度的大小进行批评、罚款、开除处理，以起到警示效果；（3）加强安全宣传工作，在施工现场设置安全标识，组织员工学习安全知识，并通过案例讲解的形式，使施工人员认识到安全问题带来的后果；（4）做好特殊环境条件下的施工工作，如洪水、暴雨、积雪等，以将天气对施工阶段的影响最大程度地降低。

浅谈公路桥梁基础施工技术邹金芳

浅谈公路桥梁基础施工技术邹金芳发表时间：2018-09-10T14:48:37.187Z 来源：《基层建设》2018年第22期作者：邹金芳 [导读] 摘要：在公路建设中，桥梁是一个关键的项目，其对于工程施工技术要求较高，也是整个工程项目质量与安全的重要影响环节，因此，本文将结合实际的工程案例来针对公路桥梁基础施工常见问题探讨公路桥梁基础施工技术要点，以提升公路桥梁基础质量。云南省公路工程监理咨询有限公司摘要：在公路建设中，桥梁是一个关键的项目，其对于工程施工技术要求较高，也是整个工程项目质量与安全的重要影响环节，因此，本文将结合实际的工程案例来针对公路桥梁基础施工常见问题探讨公路桥梁基础施工技术要点，以提升公路桥梁基础质量。关键词：公路桥梁；桥梁基础；施工技术前言近些年来，随着我国经济以及工业的快速发展，我国的交通运输行业也取得了重大的进步，而在交通运输中公路运输具有极大的灵活性，受到了诸多行业的青睐，公路桥梁基础施工时整个公路系统正常运营的基础，所以，必须要强化对其桥梁基础施工质量。 1. 工程案例云南省某公路桥梁工程设计桥梁全长为392.79m。桥梁的支撑桥墩有一部分使用的是圆柱形混凝土结构以及预应力桥梁的设计方案。在设计中，有些桥梁则主要是以沉井为基础形式，为了能够更好地保证工程效率，在规定时间完成，将这些桥梁的工程工艺改为明挖扩大基础。经过再次设计的桥墩基础底部，与原设计地面有8.5-10.2m间距，符合深基坑施工的标准。该桥梁工程中所处的地形条件非常复杂，主要为河谷地形条件，属于平地，并且其中含有了大量的茹土、碎石以及风化岩等等，还存在着大量的地下水资源。本工程中主要具备了如下的特点：首先，开挖位置上面积与高度都比较大，但是所处环境的地质条件不是很好，并且因为存在大量地下水，工程中要及时采取措施进行排水，地下水位的高度也会导致边坡发生疏松的情况，工程的稳定性也难以满足要求。 2. 公路桥梁基础施工常见问题 2.1 腐蚀在开展路桥基础施工工作的时候出现几率较高的一个问题即承台腐蚀。承台的主要构成材料是混凝土，因此承台的品质高低和混凝土的品质有着极大的关联，承台通常处在水位变化明显的环境之中，在其接触区域会被水侵蚀，假如承台的质量得不到保障的话必然会使得它在后续使用的过程中重度腐蚀，严重的话还会影响到整个项目的稳定性，导致很多恶劣后果出现，因此施工中我们一定要确保承台的施工品质符合规定。 2.2 裂缝在混凝土建设施工中，裂缝问题是比较常见的，以下将具体阐述裂缝问题的成因：第一，路面工程完工以后未正确养护。养护工作的意义非常重大。只有合理的养护，才能够保证水泥正常水化反应，才能够防止其中的水分散失太快，换句话讲如果养护不合理的话，就会使得其中的水分快速散失，使得强度降低，最终导致裂缝出现。第二个原因，也是非常重要的一个原因即温度和时节性要素导致的。混凝土的水化度以及强度的提升均和上述两者有紧密的关联，如果外在气温太低就会导致其强度受到影响，举例来看假如气温处在零度之下的话就会导致水分结冰，此时必然使得体积变大，最终同样会导致裂缝问题出现，严重影响到路桥项目的品质。 2.3 桩身不牢固与桩有关的施工工作意义同样重大。身为路桥施工中最为基础的部分，桩的意义不容忽视。不过通过分析当前的实际情况可知，我们国家目前的路桥项目在进行桩体施工的过程中面对很多问题，比如桩身不牢固，而一旦出现此类问题的话就会使得项目的总体稳定性变差。而造成不稳定现象的原因主要在于打桩的时候桩身下方接触到质地坚硬的物体导致下桩有难度，此时假如强行打桩的话就会使得桩体受损，进而影响到桩身的稳定性，导致严重的后果。 3. 道路桥梁基础施工技术控制要点 3.1 支护施工技术该桥梁施工所在位置是河谷地形，所以该位置上非常开阔，根据这一具体情况，工程施工部门中制定出了符合实际情况的桥梁设计方案。根据本次工程的水文资料以及基坑深度要求，必须充分保证基坑在开挖的过程中不会造成周边环境的破坏，更不能导致塌方的存在，所以需要在施工前制作围堰进行支护。根据设计要求，钢板桩选择使用的是U型桩，并且在基坑内部沿着四周逐渐形成一个封闭的挡水结构形式；因为支护悬臂已经达到了10.2m的高度，为了提升工程的安全性，所以需要在四周上设置一圈工字钢，从而可以保证该结构是一个整体；为了有效防止悬臂桩由于过长而导致其变形或者稳定性下降，此时可以选择使用锚杆来作为水平支撑，从而可以使用大型设备进行施工。 3.2 开挖施工技术 3.2.1 基础开挖准备工作第一，对施工现场的清理。将施工区域内的杂质以及碎石等部分清理干净，同时还要设置必要的通信线路，通过各方的沟通之后，确定了线路的布置和架设。第二，在工程开挖前制订有关的图表：其中包含了平面设计图、开挖施工图；确定基坑主要位置以及标高，开挖标高，设计排水设施，并且合理放置工程从中的土石方；明确基线、中轴、水准线等，并且通过确认，施工清理干净之后要布置网桩，并且进行高程测量，在开挖之后要合理地进行土方的预计，操作放线，同时在施工范围内设置一条宽5m、深5m的截水沟，有效防止雨水进人到施工区域，所有工作完成之后施工单位应该报请监理单位进行确认审核，将其作为主要的施工依据。第三，生活区的搭建。根据工程施工人员来搭建工程的管理工作区域以及施工人员的休息场所，并且提供生活所必备的水、电、网络以及必要的通信设施，同时还应该合理的布置工程材料与设备的存放仓储，保证运输车辆可以顺利通行，不能有影响运输的障碍物，以保证工程可以顺利进行。 3.2.1桥梁基坑开挖施工技术开挖施工应该连续进行，根据工程的设计要求，可以分成两个阶段部分进行施工，首先要使用一台开挖设计在地表位置上进行施工，待深度达到了5m之后，应该将开挖部分所产生的土石方运输到堆放的位置上。然后再使用另一台施工机械对深度5m的位置上再次进行开挖

公路桥梁整体施工方案

XX大桥施工方案一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）二、工程简介：本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震无详细资料，暂不简述。

7、水文地质沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用无详细资料，暂不简述。三、施工部署 1、施工总体平面布置根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程（1）施工便道本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。（2）临时生活、办公、生产房屋项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。（3）拌合站孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。（4）施工供水、供电设施沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。（5）临时通讯本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经

房屋建筑地基基础工程施工技术要点王东

房屋建筑地基基础工程施工技术要点王东发表时间：2019-07-19T12:42:56.877Z 来源：《基层建设》2019年第13期作者：王东杨志强 [导读] 摘要：近年来，受到我国社会经济的影响，建筑工程的范围日益扩大。邢台建工集团有限公司河北省邢台市 054000 摘要：近年来，受到我国社会经济的影响，建筑工程的范围日益扩大。在建设房屋工程的时候，施工质量在很大程度上受到施工技术和施工地质条件的影响。地基基础工程的质量直接影响到工程整体的稳定性和安全性，现阶段很多房屋建筑因为受到社会经济的影响而导致建筑楼层越来越高，这就更加凸显出地基稳定性的重要性。地基基础工程需要承受全部建筑物的荷载，因此建筑企业必须对地基基础工程施工技术予以足够的重视，最大限度的确保建筑房屋的稳定性，考虑到我国复杂多变的地质条件，施工企业可以运用规范科学的施工技术提升建筑物的整体施工质量。关键词：地基基础工程；房屋建筑；施工技术要点引言近年来，我国建筑行业快速发展，各地区房屋建筑项目不断增多，特别是高层房屋建筑蓬勃发展，地基基础工程作为一项隐蔽项目，若地基基础施工质量不达标，必然会影响整个房屋建筑结构的稳定性和耐久性，并且后期返工维修难度较大，给房屋建筑埋下严重的质量隐患，因此相关施工单位应高度重视地基基础工程施工，根据施工现场的具体情况，严格把关地基基础施工各个环节，消除质量隐患，不断提高房屋建筑地基基础工程施工技术水平。 1地基的影响因素 1.1施工地形复杂我国分布在地震带周围，受到临近板块的相互挤压导致大部分地区的地震带活跃度较大。西南地区的四川以及青海地区正好处于两个板块的缝隙交界处，板块之间的运动频繁就会导致这两个地区的地震情况频发。因此国家大力倡导改善房屋建筑质量，利用先进的技术保证地基的施工质量这样能够有效降低地质灾害发生的情况更好的保证人民的日常生命以及财产安全。 1.2施工流程复杂、技术难度大地基是整个建筑施工的重要基础，同时也是工程质量的关键所在。地基的建设质量与房屋的基础稳定性以及应用安全性息息相关。各个地区在工程施工期间一定要充分重视这项工作的开展保证工程的基本应用质量，这样才能够提高应用稳定性。地基建设质量高效能够降低对上层建筑的影响，同时避免出现塌方以及其他现象，这样才能够充分保障人们的日常出行安全。地基建设质量的提高是整个房屋领域技术应用水平成熟的重要前提。 1.3隐隐蔽施工重视度不够很多房屋在实际建设过程中都会受到地质条件以及天气变化等其他因素的影响，因此施工前期应该对这些因素进行详细考虑以及合理分析。只有科学的应用相关技术才能够提高整个地基的结构稳定性，提高实际承受能力。但是实际施工过程中涉及到的环节较多，工序也相对复杂，很多工作人员会为了追求施工效率、简化施工流程而不按照标准的施工规范进行应用，长此以往，忽略的工程问题也逐渐增多，很多工序内部就会缺少必要的链接，一些潜在问题就会暴露出来。这些潜在性格的问题如果得不到合理解决会影响整个工程的施工过程，同时还会影响整个建筑物的基本质量。虽然施工的过程以及环节相对繁琐，但是工作人员也应该加强监督与管理工作，降低一系列不利因素的影响。 2房屋建筑地基基础工程施工技术要点 2.1地基基础工程的选型在房屋建筑工程进行基础施工环节，地基基础工程自身承载着较大的重量值，而且包括了房屋以上部分和地基结构的重力。同时，在传输建筑结构竖向系统压力的时候，如果建筑物自身的承载能力与设计标准不符合，那么就应该选择独立性较强的地基基础。如果建筑物基础结构的脆性较大，同时上层建筑结构较高的话，则应该选择筏型基础样式。从而使基础接触面积得以有效拓宽的同时极大的提升基础工程的稳定性。对于像黏土性土质这类土质条件好的建筑结构，地基连接可以选择支撑性混凝土灌注桩。如果基础工程具有较高的土质送软性且其实际承载性能较差，那么在进行施工的时候必须对地基作相应的处理，首先必须要精细化计算其基本承受能力，然后再选择沉井基或桩基等形式进行建筑物地基基础施工。 2.2土方开挖房屋建筑地基基础工程施工的首要环节就是土方开挖，土方开挖的施工效果对于地基基础项目的施工进度和施工质量有着重要影响，所以相关施工单位应特别重视土方开挖施工工艺。首先，结合房屋建筑施工现场的地质勘查情况和具体施工设计要求，确定科学、可行、合理的土方开挖方案，选择合理的施工方案、机械设备、施工流向、施工顺序和施工工艺，保障土方开挖施工安全和施工质量。其次，土方开挖施工过程中，应合理控制孔位深度，一般情况下，某些关键孔位的探孔深度应深入施工场地持力层以下6m位置，结合房屋建筑项目具体的施工需求，合理控制加深深度，相关施工人员应能够结合实际的施工情况，具体情况具体分析，然后有针对性地进行处理。最后，在开挖承台基坑时，相关工作人员应结合施工场地的土质状态和土层密实度，确定合理的开挖深度和坡度，结合实际的承台尺寸，对施工作业面进行适当扩展，为地基基础工程后续施工奠定良好基础。 2.3基坑支护技术房屋建筑地基基础工程施工必须做好基坑支护，在具体施工过程中可采用以下两种技术：其一，逆作法施工技术，这种施工技术在实际应用中已经非常成熟，其一边进行土方挖掘，一边进行上部房屋建筑施工，有效降低房屋建筑上部结构对于基坑土地的负担和影响，并且相关施工人员应结合地基基础施工现场具体情况，在周围预留充足的区域，为混凝土灌注桩和人工钻孔桩施工提供场地；其二，排桩支护技术，其主要利用混凝土灌注桩、钢桩、锚杆等部件，利用基坑土层支撑结构，有效支挡基坑土体，在实际应用中，其包含悬臂式、拉锚式、锚杆式等不同类型的排桩支护结构，其主要采用干作业灌注桩技术、套管灌注桩技术、泥浆护壁灌注桩技术等，排桩支护施工过程中，不仅要提高钻孔灌注桩施工质量，而且应加强施工养护管理，从而保障基坑支护施工质量和施工安全。 2.4排水技术在地基施工的过程中经常会遇到软土地基，所以需要对软土地基进行一定的处理，在这里对软土地基进行加固的方法就是排水固结

(整理)公路桥涵施工技术规范标准

第一章总则第1.0.1条本规适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规及有关技术操作规程的规定。第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。

第二章施工准备和施工测量第一节施工准备第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。其容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其容应比施工方案明确、详尽。主要容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，容可以适当简化。第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，宜在桥梁正式开工前完成。第2.1.7条在施工前应充分发扬，对施工方案，技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题，应事先联系，签订协议。第二节施工测量第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中，应进行下列测量工作： 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩； 3.测定墩、台中线和基础桩的位置； 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置； 5.补充施工需要的水准点； 6.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高； 7.其他施工测量。为防止差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核对记录。第2.2.2条桥涵施工的主要控制标志（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。第2.2.3条大桥、特大桥的主要控制标志（或其护桩），均应测定其坐标，编号绘于桩志总图上，并注明各有关桩志坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找。第2.2.4条桥涵中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条

公路桥梁施工技术浅谈

公路桥梁施工技术浅谈发表时间：2018-05-23T15:26:59.093Z 来源：《基层建设》2018年第6期作者：高松贺[导读] 摘要：随着现代经济的飞速发展，对于公路交通的质量提出了更高的要求。杭州铁藤道路工程有限公司浙江杭州 310002 摘要：随着现代经济的飞速发展，对于公路交通的质量提出了更高的要求。所以，我们必须加强对公路路桥施工质量的管控力度，以便能够为我国的公路工程提供更加坚实的基础。公路工程路桥施工过程中，混凝土施工技术是一项必须严格把控施工质量的工作，只有提高路桥建设中混凝土施工技术、做好充足的施工准备、严格控制好混凝土的质量、严格遵循工艺流程才能保证整个公路工程的质量。关键词：公路桥梁；施工技术；混凝土施工；管理公路桥梁作为国家的基础建设工程，对于地方经济建设起到一个基础性的作用，伴随着时代的发展，道路桥梁工程作为国家的基础设施工程之一，在不断的建设过程中还需要不断的加以改善，重视混凝土施工技术在施工过程中发现的问题并及时改进，这有利于整个技术环节的顺利实施。 1公路桥梁施工特点 1.1工程量大路桥施工的作业面很广，工作量也非常大，包括平整场地、搬卸安装、临时道路的修建、岩心取样以及装运机械设备等，加之投入资金巨大，工期一般较短。 1.2施工难度大由于路桥的施工一般处在作业条件比较复杂的地方，并且施工难度也比较大，这主要是由于路桥施工所处的地形、地点以及地质条件等存在很大的差异性，所以导致施工难度比较大。 1.3施工条件多变路桥的施工受到气候等自然条件的制约，同时也受到很多人为条件的制约，施工场地为狭长的带状，多点开工，导致工程质量进度难以保障，设计模板难以实现。 2公路桥梁混凝土施工关键技术 2.1混凝土配合比混凝土中的主要比例成分有水灰比值、重视对混凝土的水灰比、坍落度和初凝时间等的控制，能够比较有效的防治出现泌水现象，坍落度需要保持在8~10cm左右，初凝时间保持在7h左右，含气量不得超过1.7%。混凝土骨料，结合相关的骨料质量标准来看，所选碎石应该具备强度高、级配好和颜色一致等特点，粒径大小控制在0.5~3cm之间，含泥量应不超过1%；细骨料可以选择含泥量≤2%、细度模数＞2.5的中粗砂，但是如果骨料中含有相关杂质就需要把它清除干净，而混凝土的外加剂应该选择与水泥匹配程度较高的减水剂，并根据实际需要选取适量的剂量。混凝土的掺合料也是通常选取能够改善混凝土性能的矿物掺合料，因为其能够保证其活性以及确保混凝土内部填充的密实程度，如果在混凝土中加入适量的粉煤灰，其细度也要保证模数在两极之上，如此便能够改善混凝土的后期强度以及混凝土的流动效果。 2.2基坑开挖技术在公路桥梁施工过程中，在梅雨季节或者水势过大时，会对公路桥梁基坑开挖产生严重影响，所以，尽量选择雨水较少或者是枯水期进行基坑开挖工作。在进行公路桥梁基坑开挖时，需要充分了解施工区域的水文条件以及地质情况，提前制定开挖计划，根据相关依据开挖技术做好施工材料、设备以及劳动力的准备工作。在进行公路桥梁基坑开挖时，需要做好工期的组织施工工作，可选择人工与机械配合施工的开挖工作，在进行基坑开挖时，做好实时检测工作。若是公路桥梁工程施工需要较深基坑时，在挖基施工中，应当尽量使用连续作业的方法进行施工，并且做好挖基施工中的排水工作。 2.3浇筑施工在浇筑环节中，也需求留意施工技能。首要，将桥梁工程所需的桥墩柱钢筋进行事前的绑扎和预埋，然后将混凝土等浇筑资料进行混合捣实，做好浇筑准备作业，浇筑资料的混合份额应当依照标准严格控制。在进行混凝土浇筑时，必须保证基坑施工的严密性，防止浇筑过程中混凝土面层出现蜂窝以及麻面等状况。在进行浇筑施工时，还需要严格按照前期的施工测量工作进行后续施工。在进行混凝土施工时，浇筑技术非常重要，且施工要求较高，所以必须做好各环节的准备工作，并且按照相关标准进行施工。 2.4压实施工在公路桥梁施工过程中，压实工作的开展，具有非常大的作用，对于最终的公路桥梁运营，会产生决定性的影响。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为压实工作的强化处理，是非常有必要的。首先，压实工作在开展之前，应对高速公路桥梁施工的相关技术参数做出搜集，由此来对压实的设备、吨位等，做出一个客观上的选择，避免在压实过程中出现严重的偏差现象，要更好的保留压实工作的成果。其次，在压实工作的操作过程中，应努力通过合理的技术手段来完成，保持压实的高度均匀，在压实过程中加强辅助修正手段，提高压实的力度和可靠性，避免在具体工作的执行中，出现严重的缺失和不足现象。第三，压实工作的开展，要得到详细的记录，及时的更正参数和技术指标。 3公路桥梁混凝土施工问题分析 3.1裂缝能够导致混凝土构件出现裂缝的原因非常多。路桥的施工过程中，经常会面临很多不同的复杂环境，以及在不同的季节进行施工的情况，这样因为混凝土的内部温度和外部环境温度之间存在着较大的温差就会导致混凝土出现变形。而且在施工过程中，混凝土一旦受到很大的拉扯力也会导致裂缝的出现。其次，如果在混凝土施工过程中，其承载的重量超过了结构所能承载的负荷，也会导致出现有害裂缝。所以，这就要求混凝土构件在浇筑完成以后一定要做好养护工作，以防止不同形式裂缝的出现。路桥施工过程之前，首先要对施工环境进行有针对性的分析，采取有针对性的措施来减少有害裂缝的出现，尽量将裂缝的危害程度严格控制在最小范围内，以保证路桥的施工质量。 3.2蜂窝、气泡