格栅钢架制作(三级)
技术交底记录
第1页,共5页,编号:
工程名称 革朗隧道2#横洞 接受交底单位 格栅钢架加工班 交底项目
D2K368+440~430格栅钢架制作
交 底 日 期
2012年3月23日
一、作业内容：
D2K368+440～430段设计为IV 级围岩，设计采用IVb 型支护，拱墙为格栅钢架，钢架间距1m 。
1、骨架由4根Φ22螺纹钢组成，联系钢筋采用HPB235φ1
2、φ10、φ8、φ10，共分A 、B 、C 三个单元，其中A 单元3件，B 单元2件，C 单元2件，接头有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三种接头形式。接头采用长200mm 厚12mm 10#角钢进行连接，每块角钢用机械打φ26的螺栓孔。具体参数见后图。
2、加工前，选用平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈的钢筋，并在硬化的场地上放样，画出1:1的钢架大样图，根据格栅截面设计模具，模具材料使用钢筋，做好模具后按放样线直接固定在硬化场地上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。
3、钢筋弯制使用机械弯制，弯制符合设计要求和规范要求。拱部和边墙各单元钢架分别加工。焊接好的各单元明确标记类型及单元号，分类堆放，堆放高度不大于1m 。
4、格栅钢架尺寸表
加宽 a1 a2 R1’ R1” R2’ R2” 0
7001
7159
7001
7159
5、格栅钢架立面图
Ⅰ
二次衬砌
预留变形量100
复喷砼
N 3|μ12
N 1|μ22
初喷砼N 2
|μ
22
N 5|μ8
30
40180250
技术交底记录
第2页,共5页,编号:
工程名称 革朗隧道2#横洞
接受交底单位 格栅钢架加工班 交底项目 D2K368+440~430格栅钢架制作
交 底 日 期
2012年3月23日
6、格栅钢架断面图
287
287
线路中线
2270
1:100
拱墙格栅钢架断面图
R 2′
=
7001
R 1′
R 1′
R 1″
R 1″R 2″
=7159|μ22锁脚锚杆 L=4m
45°
20°|μ22锁脚锚杆 L=4m
20
°
45°
Ⅲ型接头
Ⅲ型接头
|μ22锁脚锚杆 L=4m
|μ22锁脚锚杆 L=4m
20
°45°
20
°45°
内轨顶面
a 1
a 27°50′28″
7°50′28″
C 单元
C 单元
Ⅰ型接头
Ⅱ型接头
A 单元
A 单元
Ⅰ型接头
Ⅰ型接头
A 单元
Ⅱ型接头
B 单元
Ⅰ型接头
O 1
O 2ˊO 2ˊ
d
隧道中线
线路中线
30°
40°
40°
40
°30°
7、I-I 视图
N1Φ22Ⅰ
示意
Ⅰ-Ⅰ视图
136
N5φ10
N4φ10
N5Φ8箍筋间距408mm
184224
224184224N1Φ22
技术交底记录
第3页,共 5页,编号: 工程名称革朗隧道2#横洞接受交底单位格栅钢架加工班交底项目D2K368+440~430格栅钢架制作交底日期2012年3月23日
8、钢筋大样图
φ12
=511
说明：本图尺寸以记
钢筋大样图
5=796
技术交底记录
第4页,共5页,编号: 工程名称革朗隧道2#横洞接受交底单位格栅钢架加工班交底项目D2K368+440~430格栅钢架制作交底日期2012年3月23日
9、主筋Φ22螺纹钢钢筋大样图
O O
O
10、主筋Φ22螺纹钢钢筋大样图
A、B、C单元钢筋尺寸表
加宽LA1 LA2 LB1 LB2 LC1 LC2
0 4888 4998 3658 3741 3058 3063
技术交底记录
第5页,共 5页,编号: 工程名称革朗隧道2#横洞接受交底单位格栅钢架加工班
交底项目D2K368+440~430格栅钢架制作交底日期2012年3月23日
11、格栅钢架钢筋表
每榀格栅钢架钢筋数量表(mm)
单元名称单元
数量
钢筋规格数量钢筋规格数量钢筋规格数量钢筋规格数量
规格长度规格长度规格长度规格长度
A单元3件Φ2259316φ1236792 φ10170082 φ828656
B单元2件Φ2229596φ1218396 φ1084694 φ814328
C单元2件Φ2224484φ1214308 φ1066490 φ811144
纵向连接28根Φ2259316
合计1727126949632126654128备注：以上各种图形尺寸除有标明的单外外，其余均以mm计。
二、工艺要求：
1、初期支护钢架应工厂化制造，出厂前必须进行检验，钢架加工应符合下列要求：
(1)、钢架宜按设计要求选用钢筋、型钢等制成。
（2）、格栅钢架应采用胎膜焊接，并以1:1的大样控制尺寸。
（3）、钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
三、验收标准：
格栅钢架制作应符合下列规定：
1、钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。
2、钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm 。
3、钢架加工允许偏差为：主筋全长±10mm，弯折位置20mm，箍筋内净尺寸±3mm。
交底人复核人
接受人
中铁十局隧道格栅钢架施工技术交底
技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页交底编号 共9 页工程名称苏坊2号隧道 设计文件图号12058-施隧-07 施工部位格栅钢架 交底人 审核/批准人 接收人 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。 附件及附图： 1、格栅钢架图
一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距，环向间距，每环17根，每根。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，环向间距，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1
放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为： （1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm； （2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±； （3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm； （4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为（d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。 钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。
5.格栅钢架及钢筋网片施工工艺
技术交底 ﹝格栅鋼架支护施工工艺步序﹞ 一. 施工部位：麻江口隧道S4b型围岩 桩號:K35＋888?K35＋905 K36＋555?K36＋595 二.围岩状况: 目前，隧道上断面初支桩號为K35＋888，地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面:岩质較硬，节理性裂隙发肓，呈镶嵌碎裂状结构，自稳能力差，开挖易産生坍塌?掉块。尤其洞頂围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。 地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。 本桩號S4b型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力好?质量轻?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与噴射砼黏结好成为一整体，发挥其支护功能。 三. 作业内容: 1.格栅钢架和钢筋网加工 2.运输和架设 3.喷射混凝土 四. 质量及制作标准: 1.原材料及成品、半成品质量检验，钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。 主材:Φ22钢筋(20Mn) 数量:25708kg Φ12钢筋数量:3353kg 角钢∠100×80×10mm 数量:3363kg 钢筋网片:φ8盘元 20×20cm 2.钢筋网安装质量检验标准:
①. 钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 ②. 钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm。 ③. 钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为±10mm。 ④. 钢筋网搭接长度为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。 ⑤. 钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准: ①.格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层的厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。 表1. 格栅钢架安装允许偏差 ②.安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。 五.施工机具: 铺设钢筋网和安装格栅钢架的主要机械见表2:
花格栅安装施工方案
济宁市第一中学铝合金百叶窗、花格栅项目 氟碳烤漆仿木色镂空花格栅安装施工方案 一、施工准备 1、材料要求： 1.1、骨架材料：是由横竖杆件拼成，主要材质为铝合金等。因铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，安装方便，所以多数工程采用，但骨架应预先进行防腐处理。 1.2、固定骨架的连接件：主要是膨胀螺栓、铁垫板、垫圈、螺帽及与骨架固定的各种设计和安装所需要的连接件，其质量必须符合要求。 2、主要机具： 2.1、裁割、加工、组装金属板等所需的工作台、切割机、成型机、弯边机具、砂轮机、连接金属板的手提电钻、混凝土墙打眼电钻、钢板尺（1m长）、长卷尺、盒尺、锤子、各种形状圆（扁）的钢凿子、铅丝、弹线用的粉线包、墨斗、小白线、手提砂轮、钳子、铁制水平尺、棉丝、笤帚、铁锹、开刀、灰槽、灰桶、工具袋、手套、红铅笔等。 2.2、作业条件： 1混凝土和墙面抹灰已完成，且经过干燥，含水率不高于8%；木材制品不得大于12%。 2水电及设备、顶墙上预留预埋件已完。垂直运输的机具均事先准备好。 3要事先检查安装饰面板工程的基层，并作好隐预检记录，合格后方可进行安装工序。 4外架子（高层多用吊篮或吊架子）应提前支搭和安装好，多层房屋宜选用双排架
子或桥架，其横竖杆及拉杆等应离开墙面和门窗口角150～200mm。架子的步高和支搭要符合施工要求和安全操作规程。 5对施工人员进行技术交底时，应强调技术措施、质量要求和成品保护。大面积施工前应先做样板间，经质检部门鉴定合格后，方可组织班组施工。 二、操作工艺 1、工艺流程： 原则上是自下而上安装墙面。 吊直、套方、找规矩、弹线→固定骨架的连接件→固定骨架→饰面板安装→收口构造 2、吊直、套方、找规矩、弹线：首先根据设计图纸的要求和几何尺寸，要对镶贴金属饰面板的墙面进行吊直、套方、找规矩并一次实测和弹线，确定饰面墙板的尺寸和数量。 3、固定骨架的连接件：骨架的横竖杆件是通过连接件与结构固定的，而连接件与结构之间，可以与结构的预埋件焊牢，也可以在墙上打膨胀螺栓。因后一种方法比较灵活，尺寸误差较小，容易保证位置的准确性，因而实际施工中采用的比较多。须在螺栓位置画线按线开孔。 4、固定骨架：骨架应预先进行防腐处理。安装骨架位置要准确，结合要牢固。安装后应全面检查中心线、表面标高等。对高层建筑外墙，为了保证饰面板的安装精度，宜用经纬仪对横竖杆件进行贯通。变形缝、沉降缝等应妥善处理。 5、饰面板安装：墙板的安装顺序是从每面墙的过部竖向第一排下部第一块板开始，自下而上安装。安装完该面墙的第一排再安装第二排。每安装铺设10排墙板后，应吊线检查一次，以便及时消除误差。为了保证墙面外观质量，螺栓位置必须准确，并采用
格栅钢架制作和安装
目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 2.1内业技术准备 (1) 2.2外业技术准备 (1) 3.技术要求（暂定） (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 5.施工要求 (3) 5.1钢架加工 (3) 5.2钢架安装 (3) 6.劳动组织 (4) 7.材料要求 (4) 8.设备机具配置 (4) 9.质量控制及检验 (5) 9.1质量验收参照规范 (5) 9.2分项验收标准 (5) 10.安全环保要求 (7)
格栅钢架制作和安装作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段大茶山隧道、刘家庄隧道洞身处于Ⅳ、Ⅲ级复合式衬砌类型。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，格栅钢架大样尺寸交底时应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。 2.2外业技术准备 钢架加工场地的布置及地面硬化，加工场内分区明确、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、废料区以及钢架试拼场地）；各项标识醒目齐全。机具设备调试性能良好。修建生活房屋，配齐生活、劳保用品，满足施工人员进场生活、施工需要。
3.技术要求（暂定） 隧道各部开挖完成初喷混凝土后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向系统锚杆以及双侧锁脚锚杆（锚管）固定，纵向采用Φ22钢筋连接（钢筋环向间距1m），钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。 4.施工程序与工艺流程 钢架施工工艺流程见下图：Array 钢架施工工艺流程图
刚格栅施工方案
目录1、编制说明 1.1编制依据 1.2编制原则 2、工程概况及特点 2.1工程概况 2.2工程特点 3、施工部署 3.1工程目标 3.2施工总体安排 3.3施工设备的投入 3.4施工劳动力安排 4、工程进度计划及保证措施4.1工期目标 4.2工程各实施阶段保证措施 4.3工程进度保证措施 5、质量控制及保证措施 5.1质量保证体系 5.2施工中的质量控制 5.3施工质量检测 6、工程文明、安全施工措施6.1工程文明施工保证措施6.2安全施工措施
1、编制说明 1.1编制依据 本施工方案适用江苏中烟工业有限责任公司徐州卷烟厂“十二五”易地技术改造暨“苏烟”品牌专用生产线项目联合工房项目钢格栅吊顶工程施工，在施工过程中严格按照国家、江苏省的有关标准进行。 编制时采用的依据是： 1、钢格栅吊顶深化设计图纸 2、我公司的相关技术、管理制度 3、国家和行业现行施工规范、技术规范、标准及江苏省关于建筑施工管理的有关规定。 1.2编制的原则 1、本工程的施工方案是根据现场施工条件，严格按照工程对施工组织设计的要求进行策划后编制的，在人员、设备、材料、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明施工等统一部署的原则下经过综合考虑后而编制的。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对建设单位资金合理利用，对工程质量的终身负责，对安全文明施工的强化管理的精神，以：科学、经济、优质、高效为原则编制。 3、我公司对此施工方案的编制高度重视，仔细研究图纸和充分了解现场实际情况，明确工程特点、难点，准确把握业主及监理单位要求的前提下成立编制小组，集思广益、博采众长，力求使本施工方案切合工程实际，方法先进，可操作性强。 2、工程概况及特点
隧道钢架加工
新建蒙西至华中地区铁路湘赣段 隧道工程 编号：MHTL-GJ- 格栅钢架加工技术交底 2015年11月25日发布 2015年11月26日实施
蒙华铁路MHTJ-31标段一工区 施工技术交底书 单位工程名称：钢筋加工 No.MHTJ-GJ- 分部工程名称：一工区1#钢筋场分项工程（工序）名称：钢构件加工 1.适用范围 适用于蒙华铁路湘赣段31标项目部经理一工区1#钢筋场钢构件加工厂。 2.作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉以下 规范、标准、文件。 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-208） 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499） 《蒙西华中铁路股份有限公司关于确保蒙华铁路隧道质量安全的指导意见》（蒙华工技[2015]73号） 对加工人员进行技术交底和岗前培训，考核合格后上岗。 2.2外业技术准备 收集钢材种类、型号、力学性能及工艺性能要求，钢构件种类、结构、尺寸、加工量及加工计划安排等资料 3.技术要求 ⑴钢材进厂后必须现场取样送检，检验合格后方可使用。 ⑵格栅钢架加工在专用加工厂进行，工厂化批量生产。 ⑶钢材焊接采用气体保护焊机焊接，切割采用等离子切割机切割。 ⑷钢架采用定型模具加工，格栅钢架“8字节”采用八字筋成型机加工，钢筋网片采用钢筋网焊机焊接。
4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 总体施工程序：施工准备→钢材检验→下料→加工成型→钢构件外形尺寸检查→检验出厂。 4.2 加工工艺流程 格栅钢架加工工艺流程图，见图4.1 图4.1 格栅钢架加工工艺流程图 5.施工要求 5.1 施工准备 ⑴确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足加工要求。 ⑵原材料进厂取样送检合格后方可使用。 ⑶检查设备机具、电气线路状态，确保满足加工需求。 5.2 施工工艺 5.2.1 格栅钢架加工 ⑴工艺流程
铝合金格栅施工方案
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章人员及设备安装 (4) 第一节项目机构组织 (4) 第二节人员组织 (4) 第三节机具设备组织 (4) 第四章施工方案 (6) 第一节施工步骤 (6) 第二节铝合金格栅施工节点 (6) 第三节材料运输 (7) 第四节成品保护 (7) 第五章质量保证体系及措施 (8) 第一节质量保证体系 (8) 第二节质量保证措施 (9) 第六章安全施工措施 (11) 第一节现场安全管理 (11) 第二节施工现场安全生产交底 (12) 第三节现场安全生产技术措施 (12)
第一章工程概况 1、工程简介: 本项目工程为山体建筑，大小单体共20栋，建筑总面积约为30906.38平方米。杭州天溪湖酒店 项目外立面装饰专业施工承包工程位于浙江省桐庐县分水镇。外立面由明框幕墙、石材幕墙、外门窗、 栏杆、钢结构玻璃采光顶、石材屋顶和雨棚等组成。铝合金格栅分布于1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、18# 楼、19#楼和20#楼，安装在石材幕墙，明框幕墙、钢结构玻璃采光顶和石材屋顶外侧,
第二章编制依据 1、本工程设计院所提供的建筑及结构施工图纸，幕墙施工图 2、相关规范、规程 《建筑工程安全生产管理条例》 《建筑工程施工质量验收统一标准》 ( GB50300-2011) 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑施工高处作业安全技术规程》 (JGJ80-2010 ) 《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005 ) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012 ) 《建筑幕墙》GB/T 21086-2007 《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 《金属、石材幕墙工程技术规范》JGJ133-2001 《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/T139-2001 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 3、幕墙施工组织设计
中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底
技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理 部第 1 页 共 9 页 交底编 号 工程名 称 苏坊2号隧道设计文件 图号 12058-施隧-07 施工部 位 格栅钢架 交底人 审核/批 准人 接收人 交底日 期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。
一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距2.4m，环向间距 0.5m，每环17根，每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋 焊接在一起，环向间距 1.0m，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行
微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为： （1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm； （2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm； （3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm； （4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为0.3d （d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。 钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。
隧道钢构件加工场建设方案
新建XX铁路第XX标段 隧道钢构件加工场 建设方案 编制： 审核： 批准：
中铁XX局集团XX铁路项目经理部 二O一一年一月十四日 钢构件加工场建设方案 一、编制原则 1、加工场应按照“因地制宜，综合利用”的原则复垦。 2、符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 3、加工场建设规模应符合施工使用要求，具备足够的原材料及成品存放空间。 4、加工场建设应体现符合标准、规范现场管理、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 5、避开易积水和严重不良地质的地点，场地选址参考相关地质资料。 二、编制依据 1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 2、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008 3、工地现场调查、采集、咨询所获得的资料。 4、施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。 5、相关设计图（咨询图） 三、工程概况
中铁X局集团XX铁路项目经理,其中隧道三座。根据设计图纸，本项目队钢架形式主要为格栅钢架；根据管段内隧道的地质情况，在部分围岩差的地段采用型钢拱架。 四、规划布置 根据工程量、工程进度安排和实际地形情况调查，XX隧道进口钢构件加工场设置在线路左侧,距离洞口200m处，钢构件加工存放场占地为2.3亩。 （一）场地建设 1、平整场地 人工配合挖掘机或推土机，将场地内杂物清除干净，对于拐角及机械不能触及的地方人工平整，清理出的垃圾不得任意抛洒，要集中清理，倾倒在指定位置，场内便道及原材料堆放区需将场地反挖压实，厚度控制在15cm； 2、场地硬化 场地平整完成后，测量放线，预设0.2%横坡，技术人员要对砼顶面标高进行控制，打桩，挂线，铺一层10cm厚C20砼。浇注过程中严格控制砼厚度及平整度； 3、场地硬化完成后按场地平面规划图布置，分为加工区、原材料堆放区、成品区和场区道路。 4、原材料堆放区按照不同的规格存放，横向支墩采用砖砌，四周用砂浆抹面，台座高于地面30cm。台座间距不大于3米。 5、加工厂棚搭采用可组装轻钢结构搭设，以便于施工操作；
II型格栅池施工方案详细版
前滩中粮壹号公馆雨污水纳管项目 施 工 方 案 上海东外滩园林市政有限公司 2018年3月24日
一、工程概况 （一）工程简介 本工程为前滩中粮壹号公馆雨污水纳管项目，根据浦东新区市政科要求精神，要解决基地污水排放问题，把本区域内污水总管汇入新建污水格栅沉砂池，经过过滤再流入市政污水井内。 （二）工程内容 泳耀路出口：II型格栅池1座、750*750污水窨井1座、DN300污水埋管24m、DN600雨水埋管14m、绿化设施移植及恢复 东青路出口：II型格栅池1座、750*750污水窨井1座、DN300污水埋管13m、DN600雨水埋管15m、绿化设施移植及恢复 林耀路出口：II型格栅池1座、750*750污水窨井1座、DN300污水埋管13m、DN600雨水埋管13m 二、施工方案及技术措施 2.1施工方案 本工程计划2018年4月5日开工，2018年6月5日竣工总工期61日历天。具体日期根据业主要求拟定。 格栅池施工顺序：原砼路面破碎翻挖→基坑土方开挖→基坑土体护坡加固→基坑降水→基坑底部清槽→铺垫层下卵石或碎石层→混凝土垫层→钢筋制作安装→模板安装→井壁浇筑混凝土→顶盖浇注混凝土→顶盖预制板制作→拆模→抹内壁、外壁防水砂浆，外壁涂热沥青→作24H 灌水实验→土方回填→预制盖板安装。 污水井施工顺序：原砼路面破碎翻挖→基坑土方开挖→基坑土体护坡加固→基坑降水→基坑底部清槽→铺垫层下碎石层→混凝土垫层→砖砌窨井→抹内壁、外壁防水砂浆→作24H 灌水实验→土方回填→窨井盖安装。 雨污水管道施工顺序:测量、放样→原有路面破除→开挖沟槽→垫层基础→安管、护管→接口、管座施工→闭水试验→回填夯实→路面恢复。 2.2格栅池施工技术措施 2.2.1打钢板桩 (1)钢板桩的选用 根据工程所在地的特点，结合钢板桩的特性，施工方法等方面进行考虑，选用的28#槽钢钢板桩，28#槽钢钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：Wx=366cm3，Wy=37.9cm3，g=35.82kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度II型隔栅池采用6m。 (2)打桩设备
格栅钢架及钢筋网片施工工艺
格栅钢架（钢筋网）支护施工工艺 一工艺概述 在双线隧道W级围岩较差的地段，在喷锚支护基础上可采用格栅钢架或格栅钢架（加钢筋网）支护措施，本工艺将介绍格栅钢架支护的施工工艺。 适用于时速250Km以上客运专线铁路一般地区的W级围岩山岭隧道的初期支护。 二作业内容 1 格栅钢架和钢筋网加工； 2 运输和架设； 3 喷射混凝土。 三施工准备 1 除在砂土地层中开挖隧道外，钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体； 2 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，及时清除； 3 安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。 4、钢材：按照设计钢筋规格、数量分批采购进场，并进行进场检验。 5、钢筋加工设备钢筋切割机、调直机、弯曲机、电焊机等进场调试，准备到位。 6 根据围岩预留沉降量和设计断面，重新计算、设计钢架加工结构尺寸，并进行书面技术交底。 四施工工艺及质量控制流程格栅钢架（加钢筋网）支护施工工艺及质量控制流程详见“格栅钢架（加钢筋网）施工工艺及质量控制流程图” 。 五工序步序说明 1 钢筋网和格栅钢架加工 格栅钢架按照设计要求采用格栅制作。钢架和钢筋网均在钢筋加工场集中加工为半成品，经检验合格后，运输汽车倒运至施工作业面。格栅钢架应在胎膜上焊 接。钢架节点焊接长度应大于4cm且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求和同时结合预留沉降量的大小进行制作，做好样台、放线、复核并标上号码标记，确保制作精度。 每榀格栅钢架加工完成后进行试拼。试拼应在经硬化处理的地面或工作台架上进行，
周边拼装允许误差为土3cm,平面翘曲应小于2cm 2 安装 1) 钢筋网铺设 (1) 一般情况下，隧道初期支护钢筋网均采用? 8钢筋，钢筋网规格为200mm x 200mn和250mr K 250mm (2) 钢筋网与拱架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。钢筋网之间搭接应牢固，且搭接长度不小于200mm。 2) 格栅钢架架立 1) 先准确测量出中线、水平点及里程，保证格栅钢架安装的精度符合施工工艺和设计开挖轮廓的要求，同时要考虑预留沉降量； 2) 格栅钢架按设计标示位置架设，钢架应安放在坚实的基底上，钢架与初喷层的间隙应采用喷射混凝土充填密实；如基底为软弱层，应采用喷射混凝土做成扩大基础后架立拱架； 3) 钢架安设应在开挖后尽快完成。钢架与径向锚杆、钢筋网及连接筋焊接成整体，以增强其联合支护的效应。 4) 格栅钢架安装应符合下列要求： (1) 钢架底脚应置于牢固的基础上，脚下无虚渣和杂物； (2) 钢架应尽量密贴围岩，并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接； (3) 格栅钢架不得侵入二次衬砌断面； (4) 各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴； (5) 沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块顶紧； (6) 钢架间距、横向位置和高程与设计标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误 差不超过2°; (7) 钢架拱脚应打设直径为①22mm勺锁脚锚杆，锚杆长度为6m每榀钢架锁脚锚杆设
格栅池施工方案
上海市轨道交通18号线工程前期市政配套工程5标 海苑小区化粪池 施工方案 上海金桥市政建设发展有限公司
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、工艺流程 (3) 四、基坑开挖 (3) 五、化粪池结构施工 (3) 六、化粪池井圈、盖板施工 (14) 七、土方回填 (15) 八、劳动力安排计划 (16) 九、主要机械、设备使用计划 (17) 十、文明施工措施 (18) 十一、安全施工措施 (20) 十二、质量保证措施 (23)
化粪池施工方案 一、编制依据 1．上海市轨道交通18号线工程前期市政配套工程5标施工图及地质勘察报告。 2．有关国家现行施工验收规范、标准及有关施工规定。 3.化粪池标准图集03S702。 4．本工程特点、现场实际条件、自然环境。 5．我公司的人员、设备、技术能力和企业施工标准。 二、工程概况 上海市轨道交通18号线工程前期市政配套工程5标项目位于民生路临近海苑小区等社区。由于雨水管施工会影响海苑小区化粪池，为减少对海苑小区居民的影响，将在原海苑小区化粪池附近新建一个化粪池，雨水管施工时将污水接入新化粪池，原化粪池将拆除。 化粪池采用砖混结构，具体做法按照图集03S702相应的型号施工。根据设计要求，化粪池顶面都有覆土要求，可过汽车。要求进行防水设防，进行基坑开挖时，需要考虑地下水的影响。 三、工艺流程 测量放线→基坑开挖→验槽→垫层砼浇筑→绑扎底板侧壁钢筋→浇筑底板砼→搭设支架→支池壁模板（管道预埋）→浇筑侧壁砼砌墙→拆模→支顶板模板→绑扎顶板钢筋→浇筑顶板砼→水池满水试
验→砌井圈→验收→覆土回填 四、基坑开挖 基坑开挖前要根据设计图纸和放坡要求放出开挖边线，并放出坡率的控制线。由于基坑开挖深度大，最深的坑底到坑顶高达4m，为了保证边坡底稳定，分两级台阶放坡。 土方开挖主要使用机械，一台挖掘机配备一辆自卸汽车运土。挖掘施工时配一名专职指挥人员，负责指挥开挖作业。土方开挖根据放坡要求分层分段进行。另配备专职测量人员进行质量控制，及时撒出灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底，及时控制开挖标高。 土方开挖过程中必须加强监控测量工作，发现异常情况应及时与施工监理、设计单位联系，采取切实可行的在效措施，以确保高边坡安全。 机械开挖至基底标高以上300mm后，采用人工清底，以消除对原土的扰动。基坑施工过程中，需在坡顶设置双排钢管护栏，做好临边防护工作。 土方运输考虑到场区内土方平衡的因素，挖出的土方均运至响应化粪池临近的空地上，以备预留堆放回填用土方。 基坑开挖完成后，会同监理进行质量检查验收，做好验槽资料。验槽合格后，及时进下道工序施工，避免边坡长时间裸露。 五、化粪池结构施工 人工清槽平整后，进行素土夯实，浇筑底板垫层。垫层砼为C10，厚度100mm，每边宽出底板100mm。化粪池结构施工主要包括模板
中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底
技术交底书
一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小 导管加强支护，其中超前小导管纵向间距2.4m，环向间距0.5m，每环17根，每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在 一起，环向间距1.0m，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为：
（1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm； （2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm； （3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm； （4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为0.3d （d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。 钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。
II格栅池施工组织设计
I I格栅池施工组织设计 Prepared on 22 November 2020
上海市申江两岸两岸开发建设投资（集团）有限公司II型格栅池 施 工 组 织 设 计 上海东外滩园林市政有限公司 年月日 一、工程概况 1、建设单位：上海市申江两岸开发建设投资（集团）有限公司 2、施工单位：上海东外滩园林市政有限公司 3、工程情况：
根据实际需要,解决基地污水排放问题，把本区域内污水总管汇入新建II型污水格栅沉砂池，经过过滤再流入市政污水井内。我公司制定了全面的施工方案，施工方案具有实用性、可靠性、合理性和长远性。 二、施工工期 本工程施工总工期约为15天，具体进场日期由甲方指定。 三、总体施工步骤 本工程采用分段施工如下： 1、办理所需的各项施工手续与做好各项协调准备工作； 2、机械人工进场施工； 3、进行污水检测井至市政污水井间的污水排管、接管施工； 四、施工方案 （一）、格栅池部分 1、施工顺序 施工准备—测量放样—打钢板桩—基坑开挖（井点降水）—垫层—钢筋制作—底板浇筑—立模—井壁及顶板混泥土浇筑—拆模—土方回填—不锈钢格栅制作 2、测量放样 施工前备料，机械设备进场，对购买的钢筋切割、弯曲。根据管道设计标高II型池进水口为，出水口为。可计算出Ⅰ型池池底标高为，并根据外观尺寸*，格栅池外侧各放米，用水准仪引临时水准点，设在房屋墙脚处。 3、打钢板桩、基坑开挖 根据格栅池尺寸*米，深约米，考虑到支持、拆模的需要，外放米，放线尺
寸为*米，周围打钢板桩。挖土采用挖掘机配合人工整修，根据底板标高加上基础厚度，基坑开挖时随挖随运，不得超挖，采用轻型井点降水，沿基坑周围每2m设置一根，碰到下雨天气及时采取措施进行排水。 4、垫层 基坑开挖后采用人工平整，铺10cm黄沙垫层，15cm素砼基层。 5、钢筋制作及板底浇筑 钢筋主要采用Φ12螺纹钢，Φ8螺纹钢，Φ18螺纹钢，Φ20螺纹钢，在现场设立钢筋棚，然后由技术人员按图纸进行钢筋制作，板底砼浇捣后，进行养护。 6、立模、池壁及顶板砼浇筑 底板浇筑后进行池壁立模，模板采用组合钢板模和九夹板，顶板采用钢管支撑，现场配备一套木工设备，按需要及时处理加工模板，模板立好后进行 C30抗渗砼浇筑。预埋件的安装牢固，位置正确。在浇筑预埋件管周边砼时，铺以人工捣实，不得有空鼓和渗漏。混泥土浇筑板顶后和底板时，连续浇筑不留施工缝，浇筑完毕后，进行养护。 7、拆模、土方回填 砼养护期后，进行拆模，外侧土方间隔填土。 8、不锈钢格栅制作 按施工图要求，根据格栅梁与板底砼凹槽的长度，制作不锈钢格栅，格栅间距为2cm，共4组，制作后焊接在预埋角钢上。 9、注意事项：为确保不影响周边居民晚上休息，噪音施工均在白天进行。尽量做到不影响居民车辆的正常进出。
联络通道格栅钢架施工技术交底书
联络通道格栅钢架施工技术交底书1311 项目名称郑州轨道交通5号线工程土建施工第页 共 5 页交底编号ZZ5-ZKQJ-ZX-05 工程名称XXX～XXX区间 设计文件图号ZG5HX-S-05-QJ13-01SD－05－08 施工部位联络通道格栅钢架 交底日期2017.6.10 技术交底内容： 一、技术交底范围 本技术交底适应于郑州市轨道交通5号线工程土建施工XXX区间联络通道格栅钢架施工。 二、工程简况： XXX～XXX站区联络通道中心里程为于右DKXXX/左DKXXX，线间距约为 87.72m，线路左、右线均为缓和曲线段。联络通道埋深为12.98～13.96m，采用采用“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采用直墙圆拱形断面。根据盾构区间联络通道的施工工艺要求，在联络通道门洞段的区间隧道为钢管片的特殊衬砌环，左线189-190环、右线168-169环。联络通道施工前需对特殊管片开口处进行拆除。 三、工程地质： ⑴工程地质 XXX区间所经范围主要XXX南侧XXX及永和XXX、XXX地块，地面高程在86.26m～88.68m之间，本区间地貌单元为黄河冲积平原（A区）。区间联络通道地表现状为绿地，穿越地层主要是②22粉质粘土、②34粘质粉土、②51c粉砂，地层描述为： 第②22层：粉质粘土 灰色、灰褐色、灰黑色，软塑～可塑，含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片，有机质含量较高（有机质含量Wu=4.2），局部夹薄层淤泥质粉质粘土和粘质粉土。本层层厚0.20～4.50m，平均层厚1.92m，层底埋深5.30～16.80m，层底高程70.61～82.69m，全场地分布。
隧道钢支撑施工技术交底
海峡西岸经济区高速公路网 漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487） 隧道钢支撑施工技术交底
8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日
隧道钢支撑施工技术交底 1 目的 明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） ⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围 适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅 钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工
格栅钢架及钢筋网片施工工艺
技术交底 〔格栅钢架支护施工工艺步序〕 一.施工部位：麻江口隧道 S4b 型围岩 桩号:K35 + 888 ?K35 + 905 K36 ＋ 555 ?K36＋595 二. 围岩状况 : 目前，隧道上断面初支桩号为 K35+ 888，地貭纵断面围岩为中风化砂 貭板岩。 覌察掌子面 : 岩质较硬，节理性裂隙发肓， 呈镶嵌碎裂状结构， 自稳能力差，开挖易産生坍塌 ?掉块。尤其洞顶围岩不加强有力支护更 易坍塌掉块。 地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。 本桩号 S4b 型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力 好?质量轻 ?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与喷射砼黏 结好成为一整体，发挥其支护功能。 三 . 作业内容 : 1. 格栅钢架和钢筋网加工 2. 运输和架设 3. 喷射混凝土 四 . 质量及制作标准 : 1. 原材料及成品、 半成品质量检验， 钢筋网和格栅钢架原材料质量 必 须符合设计要求。 角钢/ 100X 80 X 10mm 钢筋网片：? 8盘元20 X 20cm 2. 钢筋网安装质量检验标准 : 主材：①22钢筋(20Mn ) ①12钢筋 数量:25708kg 数量:3353kg 数量:3363kg
① .钢筋网的安装位 置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定 装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3cm ② .钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝 土的厚度厚度不得小于4cm ③ .钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为 士 10mm ④ .钢筋网搭接长度为1~ 2个网孔，允许偏差为士 50mm ⑤ .钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒 状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准： ① .格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于 4cm 表面覆盖层的厚 度不得小于3cn 。钢架安装允许偏差的检查必须符合表 1的规定。 ② .安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物， 局部欠挖地段必 须提前处理。 格栅钢架安装允许偏差 表1.
玻璃格栅施工方案
施工方案 一、工程内容： 重庆市人民广场三期工程根据设计规定在水泥砼路面上铺筑玻璃纤维土工格栅加筋沥青层800M2 . 二、采用玻璃纤维土工格栅加强沥青砼路面，其适用范围如下：1、 2、原有的沥青路面严重开裂，加铺沥青面层，防止裂缝进一步扩展。 原有水泥混凝土路面采用沥青面层加固，防止原路面接缝反射引起裂缝。 3、在半刚性基层之上铺设沥青面层，防止基层裂缝反射引起裂缝。 三、玻璃纤维土工格栅加筋沥青层施工要求 1、玻璃纤维土工格栅加筋沥青层的层位 旨在防止沥青面层产生裂纹而设置的玻璃纤维土工格栅层一律位于加铺沥青层的底部。 2、对加筋路面的要求 玻璃纤维土工格栅加筋路面。其路面应符合下列要求 ⑴纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。 ⑶原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补，填塞，以保持表面状况完好。 ⑷原有路面表面应冲洗干净，清除尘土、松散颗粒及杂物。 ⑸在铺放玻璃纤维土工格栅前，公路必须干燥、清洁。如果玻璃纤维土工格栅铺在水平面或粘合面上，在铺放玻璃纤维土工格栅铺在水平面或粘合面
上，在铺放玻璃纤维土工格栅铺在水平面或粘合面上，在铺放玻璃纤维土工格栅前，表面温度必须低于65℃。 3、沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94的规定和要求，沥青加铺层的最小厚度为40MM沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实均应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定和要求。 四、施工方法 施工工艺流程图：清扫→涂刷乳化沥青→铺网→碾压成型→摊铺沥青混凝土⑴浇洒粘层沥青 A、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中液体石油沥青，其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94中附录C表、4，表C、5的要求。合JTJ032—94中附录D表D9的要求；形成均匀、连续、尽量薄的一层沥青膜为度，粘层用量一般为0.3-0.4kg/m2 。 C、大气温度低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。 D、粘层沥青洒布后，应立即铺设玻璃纤维土工格栅。 ⑵玻璃纤维土工格栅的铺设 目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设。 不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青砼路面，通常采用锚固法，此法采用的材料及程序如下： 30x30x0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（须优质水泥钉） A.钉子固定法铺设玻璃纤维土工格栅时，先将一端用固钉铁皮和钉子固定在洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧
细格栅施工方案
南昌青山湖污水处理厂一期细格栅施工方案 编制：___________ 审核：___________ 北京城建三南昌公司 2003年7月
目录 一工程概况- - - - - - - - - - - - - - -1 二施工布署- - - - - - - - - - - - - - -1 三施工技术方案- - - - - - - - - - - -2 四保证工程质量的措施- - - - - -13 五安全保证措施- - - - - - - - - - - 15
一、概况 细格栅位于青山湖污水处理厂一期西端，南接粗格栅及进水提升泵房，北通曝气沉砂池，系污水处理的第二站。 细格栅东西长22.6m，南北宽10.54m，结构外围面积238.2m2。基础埋深2.8m，地面以上高4.7m。 细格栅为现浇钢筋混凝土结构，基础为独立基础，▽19.03 m以下柱混凝土标号C25，垫层混凝土标号C10；其余混凝土标号C25，抗渗等级S6。 二、施工部署 1 施工目标 1）工程质量目标 工程质量优良。 2）安全文明施工目标 无重大伤亡事故。 3）工程工期目标 本工程计划工期天数为80天。 2、材料组织 钢筋：所有钢筋均为现场加工。 模板：基础、框架柱、梁板、水池池壁、导流墙模板均采用现场配制的竹胶模板。 混凝土：垫层C10混凝土，独立基础、▽19.03m以下柱C25混凝土为现场搅拌，其他抗渗混凝土为商品混凝土。 3、劳动力组织 细格栅结构较为复杂，模板是其重点及难点。细格栅作为氧化沟的附属流水段，在劳动力组织上，钢筋工、木工、混凝土工等各工种均需抽出技术水
平高的工人投入到细格栅。细格栅在施工高峰期各工种总人数可达60人。4、流水施工 细格栅与曝气沉砂池、粗格栅及进水提升泵房构造上为一整体，相互之间仅设一结构伸缩缝（伸缩缝处设橡胶止水带）。按照构筑物施工由低到高的原则，细格栅与曝气沉砂池、粗格栅及进水提升泵房相互之间安排流水施工，即细格栅施工至▽19.03 m标高处暂停，待曝气沉砂池及泵房⑥—⑦轴框架部分施工完毕后再施工▽19.03 m标高以上结构，以确保三者之间的良好衔接。 5、施工现场平面布置见附图。 6、施工进度网络图详见附图。 三施工技术方案 本工程施工顺序为：施工准备→测量放线→开挖土方→素混凝土垫层→独立基础→▽19.03m以下柱→▽15.7m下土方回填→▽19.98 m平台梁板→池壁、导流墙→走道板、盖板→试水→素混凝土找坡层→回填土。 （一）施工准备 1、现场准备 1）施工现场临时设施： 细格栅施工现场道路已基本具备，钢筋加工、模板加工等设施已到位，细格栅开工前施工现场需要做的主要为将电源从钢筋加工棚处主箱引至施 工现场；将水源从氧化沟07—8西侧主水管引至施工现场；将基坑上部排水 系统提前实施到位，基坑上部排水具体做法为：基坑西侧沿基坑边缘外50cm 筑宽50cm、高30cm挡水土坝，土坝外侧向路面找坡2%，基坑东侧筑土坝 同西侧，沿土坝外侧设断面为50cm×30cm排水明沟向南找坡与粗格栅及进 水提升泵房处排水明沟接通。 2）测量准备：主要是现场导线点和高程点的布设，接桩后先复核上级导线桩和高程点，合格后，布设现场的控制桩点，并闭合合格，桩点要布设在稳固的地方，周围用栏杆或砖墙围好并做好保护标志。 3）现场“三通一平”：现场周围临时道路已具备，目前主要修筑进入现场的土方开挖运输通道及预留基坑马道。现场用电从北边接向西南的各作业点，做好防雨、防晒及防破坏措施。现场用水，从西南角泵房处用水管引入。 2、技术准备