关于昆明市建立体停车场的调查报告

为了对立体停车场的相关技术要求、目前市场情况、政府相关政策及意见、申报流程等相关信息有一个全面的了解，近日我们到西山区城建、发改委、规划局、市城市管理局等相关部门进行了咨询和了解，并走访了方舟大厦、昆华医院等几处待建的立体停车场。

第一部份昆明市立体停车场市场状况及

立体停车场相关知识介绍

(一)2月10日上午市政府在昆明饭店举办了“2009昆明市立体停车场建设项目招商引资推介会”上市领导向各驻滇商会和企业推介了26个立体停车场建设项目，其中：官渡区2个，盘龙区9个，五华区7个，西山区8个。另意向性投资的有翠怡酒店立体停车场、方舟大厦立体停车场、昆华医院立体停车场、螺丝湾停车场等4个项目，其中昆华医院停车场已在建。目前在我们市场半径2公里内已有5个政府规划的大型停车场。

(二)目前昆明已存在的立体车库有混凝土结构和机械式二种。

自走式钢架活动承台板立体车库自身特点：具有轻型美观、成本低、施工周期短、安全可靠等优点。由于具有显著的安全性高，轻巧美观，平台面材料透气、透水、采光等特点，令到该车库的适建地段最广，甚至可以建设在小区的道路或绿化带的上空，最大地利用空间资源。与传统混凝土结构多层车库的比较：一、材料强度高，安全可靠：与其它建筑材料相比，钢的强度很高，钢材质地均匀，各向同性，弹性模量大，有良好的塑性和韧性；而且钢结构计算准确，可靠性强。

二、钢架结构整体自重小：自重仅为钢筋混凝土结构的1/8-1/3，可大大降低基础的造价。三、工业化生产程度高：钢材部件的工业化生产程度最高，能成批大量生产，制造精确度高。四、便于改建、重复利用：钢架主体及活动承台板主要采用螺栓、安装夹等连接，方便拆卸、加固或改建，甚至搬迁异地重新组合使用。五、工期短，利于文明施工：采用工厂化制造、工地安装的施工方法，

可大大缩短工期，提高经济效益，且利于改善施工环境和文明施工。六、抗震性能好：由于主要承重构重构件为钢结构，其韧性和弹性较大，檩条的抗剪和抗扭作用以及柱、梁间的支撑，大大加强了整体结构的稳定性。七、节约资源，保护环境：大大减少砂、石、灰的用量，减轻对不可再生资源的破坏；而钢材可以循环利用。

机械（自动化）立体车库自身特点：本类型的车库在三种立体车库中，是最大地节约用地，空间利用率最高的一种。与传统平面停车场及多层混凝土车库的比较：一、垂直立体的特点与平面停车场比较更加充分利用空间，即使与多层混凝土车库比较，也有节省坡道、通道，所以空间利用率最高。如果单单与平面停车场相比，设计同样的车位数量，其占地面积约为平面停车场的1/2至1/10，空间利用率比平面停车库提高75%以上。二、造价较低，对比建筑自走式混凝土结构车库，每个停车位分摊的建设成本可以节约几万元左右。三、对于司机而言使用方便，司机不需入库，通过机械系统进行车辆存取。四、但是日常使用需要动力电源，需要专业人员操作，需要对设备作经常性的维护保养。

传统多层混凝土结构车库自身特点：与最传统的平面停车场相比，利用了垂直高度空间实现多层停车。使用简单，无需维护保养。与钢架活动承台板立体车库、机械（自动化）立体车库的比较：一、耐潮湿、耐腐蚀性能好。二、防火性能好。三、无机械故障点，免维护保养。四、但是建设周期长，施工影响大。

五、报建手续属于建筑物范畴，手续复杂。六、外观不轻巧，适建地段、适建区域受限。七、固定建筑，不可异地重复利用，建设成本总体上较高。

目前昆明市在建的昆华医院、方舟大厦、翠怡洒店等几个立体停车库为机械式的。

(三)据了解，方舟大厦规划建停车位150个，共6层，建盖费用为550万元左右；昆华医院拟建总停车位208个，占地面积为930㎡，项目总投资750万元。测算下来平均每个车位的建造成本在4万元/个左右。

(四)通过走访市场我们了解到，目前待建或在建的翠怡酒店立体停车场、方舟大厦立体停车场、昆华医院立体停车场、螺丝湾停车场等，均依附周边的医院、宾馆、写字楼、市场等建筑而存在，是众多人们驱车前往就诊、住宿、办事、购物等的目的地和聚集地。大量的车辆停留，一方面保证了其稳定的停车客源，另一方面随着机动车辆的迅速增加，车位供不应求也成了目前较严峻的事实，这种情况下建立体停车库既充分利用了土地资源，完善了自身配套，又响应了政府的号召，同时根据已有的市场需求来建盖停车场也降低了投资风险。所以说，立体停车场的建盖是投资方顺势而为之的行为，

(五)政府对符合条件的企业自建立体停车库表示支持，但目前还未出台任何支持性或扶助性的政策。

(六)立体停车场的申报流程与其他性质用地项目基本相同，只是在规划局给出符合建盖的选址意见后需请西山区停车场管理处到现场进行查看。

第二部份立体停车场产业分析

随着国民经济的发展，机动车辆的大幅度增加，停车难的静态交通问题的出现，促成了停车产业的形成。该产业不仅仅只包括停车设备制造、销售，它还牵涉到规划设计、投资、生产、安装、维保、管理等多个方向。立体停车场是满足市场需求的产物，就立体停车场目前市场上存在的一些问题我们可以归纳为以下

几点：

(一)立体车库叫好不叫座。

由于汽车消费与日俱增，与相对发展缓慢的停车场相比，形成明显对比。虽然在城市中心区有限的空间内兴建立体停车场是解决当前城市停车难的必由之路，然而，由停车难所催生的停车经济，却至今未让投资者看到资金回笼的曙光，致使一些投资者仍在场外持币观望。

(二)立体车场运营难。

虽然目前我国已有多个厂家在生产各种机械式立体停车库，但现实中却都未出现预期的红火。在广州、济南、青岛等地的城市繁华地段，均建设有一些大型立体停车场，除了一些免费停车库外，多数停车库往往出现大部分空库的现象。目前，停车消费者对立体停车仍未认可，地面泊车仍是停车首选。对于投资者来说，短期内要靠收停车费回笼资金并不现实。一些地产商则表示，对于动辄投资几百甚至上千万元的停车楼，成本回收期长，对企业资金占用大，因此，对停车费收益并不放在眼里。

(三)立体车场属性不清晰。

立体停车库既可以将有限的土地资源最大利用化，且蕴涵无限商机，然而与停车市场的巨大需求相反是的，商家并不爱建立体式停车库，原因是立体停车场到底是建筑物、构筑物还是设备的“身份属性”不明晰，导致审批和报建手续复杂，时间较长。

(四)停车场规范标准滞后。

机械停车设备行业在我国属新兴行业，而现在停车场相关规划设计规范、消防规划的技术标准主要是针对自行式停车场。由于在城市中心区新建或改建机械车库必然会受到各种条件的限制，机械车库的设计方案难以满足相关规范，而负责审批此类建设项目的规划、交通、消防等部门仍按现行规范要求，使得多数此类建设项目的报建难以通过。

(五)缺乏政策扶持。

机械立体车库不是高回报、快回报的投资项目，而是一项长期但比较稳定的投资项目。建设及经营机械车库又涉及交通、规划、城管、技监、物价等多个部门，社会投资建设机械车库的市场氛围不浓。另外，市民认识差异和使用习惯缺乏引导，对机械停车缺乏了解和存在偏见。

第三部份投资回报分析

一、西坝路窗帘市场目前停车位有40个左右，停车量并不多，主要是附近居民包月停车和一部份临时停车，临时停车平均每天按20个车次每次停车5元计算，日收入为100元，包月停车按满停即40个每个150元/月计算，月收入6000元，这样算下来年收入10.85万元（未扣除人力等管理费用）。

二、假设将西坝路窗帘市场这宗地用于盖建单一的机械式立体停车场，宗地周边属城中村改造范围，改建后均按照1：1的停车位配比执行，加之周边无大型的车流聚集点，预计流动到我们停车场的车辆数量不会很多。

三、投入资金收回年限估算：

1、除去土地退让及安全通道建设等，假设建盖800个停车库，每个车库建造成

本按4万元计算，建造成本：4万*800个=3200万元，即前期需一次性投入3200万元。

2、电力消耗：每辆车每天平均以6分钟的用电时间计算，5KW×0.1小时×800辆×365天×0.80元/度电=11.68万元/年

维护费用（不包括人力费用）：按建造成本的0.5%计算，即3200万元×0.5%=16万元/年

年运行维护费为：24.8万元（人员等管理费用未计算在内）

3、收入预估：假定每月有200个固定停车，按目前市场包月费150元/月，即年收入200个车位×150元/月*12月=36万元，临时停车每个车位日停放1个车次，每次5元，则年收入800个车位×1车次×5元/次×365天=146万元。

两项合计年收入为182万元。

4、根据以上基本的收支情况计算投资收回年限为：

年毛利：182万元-24.8万元=157.2万元

投资收回年限：3200万元÷157.2万元/年=20年

第四部份结论

综合以上分析，我们得出的结论是：

立体停车库的投资具有投资金额大、投资周期长、收益回慢的特点，适合不具备房地产开发条件的城市空地（公共用地），或为完善配套对已有地上停车场进行改建来扩大停车容量，对商业用地单一建盖立体停车场进行商业投资的意义

不大。

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2009年5月20日

20xx年关于汽车市场调查报告示范文本

20xx年关于汽车市场调查报告示范文本 After completing the work or task, record the overall process and results, including the overall situation, progress and achievements, and summarize the existing problems and future corresponding strategies. 某某管理中心 XX年XX月

20xx年关于汽车市场调查报告示范文本使用指引：此报告资料应用在完成工作或任务后，对整体过程以及结果进行记录，内容包含整体情况，进度和所取得的的成果，并总结存在的问题，未来的对应策略与解决方案。，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告调查地点：全国调查方法：网上调查调查时间：XX年**月**日至**月**日样本量：3268 被访者：网民调查机构：报告内容：此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。接受本次调查

的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。其中，北京接受调查人数最多为944人，占28.89%;西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。我为什么现在不买车 1.高价格、低收入影响购车

汽车市场调研报告材料(精选多篇)

汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢某市汽车消费情况市场调研报告一、概要随着经济的发展，汽车开始进入寻常百姓家，我们的生活开始离不开它！某市汽车经销商为了给企业决策提供依据，通过市场调研，从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行，调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民，通过调研了解消费者家用汽车使用情况，并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买，开发满足消费者需求的产品！二、正文 1、引言本次调研主要是想了解家庭汽车的

消费情况，收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下，企业做出相应的决策！ 2、情况介绍消费者的情况分析 a．有车用户家庭月收入在调查中，家庭收入为2014—3000元的和2014元以下的所占比例最高，分别为33.7%和28.26%。收入低的，所占比重反而比较高，说明汽车已经进行到了普通家庭中，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的一种表现。 b．有车用户家庭结构调查结果显示，夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%，而单身或其他的比例只有19.56%，说明家庭是购买汽车的一个重要因素，家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平！ c．消费者职业构成

消费者职业中，企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%，其他的则为33%，不仅仅只是收入的不同，还有工作的需要，这些工作需要他们出门便利，提高工作效率及质量！ d. 有车用户年龄及驾龄分析有车用户的年龄中，30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%，40—50岁的比重为23%，50岁以上的比重为6%，结果表明，汽车的主要消费人群是30—40岁左右，中年人所占比例较重，中年人是人生智力发展的最佳状态，能进行逻辑思维和作出理智的判断，具备独立解决问题的能力。，情绪趋于稳定，应变能力较强，是驾车最好的年龄段！ e. 影响消费者购车的因素影响消费者购车的因素有很好种，但不是每种都能成为决定性因素，但各种因素又是占有一定比例的。通过调查，油耗经济性好占22%的比重，是消费者购买汽车的重要因素，性价比合理占到21%，售后服务占15%，安全性有保障占

汽车专业人才状况调查报告

需求状况调研报告汽车制造业在我国工业体系中处于核心地位，是我国的支柱产业之一。我国加入WTO以后，世界制造业正逐步向中国转移，中国制造业将成为世界制造业大国。随着中国汽车行业的迅猛发展，尤其是汽车业的飞速发展，给中国制造业带来了强大动力，。近年来，世界汽车工业进入到前所未有的高速发展阶段。与其他行业相比，汽车工业有以下特征：汽车工业在国民经济中处于基础地位。发达国家重视装备制造业的发展，表现在为它在工业总产值所占比重、本身累积速度、就业拉动力和增长贡献率方面处于领先地位。不仅如此，装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础，是现代化经济不可缺少的战略性产业，即使是迈进“信息化社会”的工业化国家，也无不高度重视汽车制造业的发展。汽车制造业企业规模不断扩大。全球化布局，大规模生产已成为汽车工业行业内主流的生产组织形式。行业内不断联合重组，扩张竞争的同时，各大企业纷纷加强对其主干业务的投资与研发，并沿产业链向两端延伸，以提高系统成套能力。汽车制造技术不断与现代高科技融合。现代高科技与汽车制造技术融合产生了很多先进的制造技术。颠覆了传统的汽车制造方法。而信息技术的加入更加增加了机电产品的市场的竞争性，由此产生的连锁效应更加快了产品的更新速度。现代制造业在中国的飞快发展，使得制造业人才需求缺口进一步加大，使得各大高校在一时间内扩大了对汽车制造方面人才的招生。然而，对于人才需求的模糊使得各高校培养人才在方向上有所偏失，不能更好的符合现代制造企业以及行业需求。由此，必须对现有人才培养方式和方法有一个新的概念。源于此，必须对行业人才需求有一个全新的调查。一、被调查企业数据（1）企业的形式数据本次调查的32家企业中，国有企业为1家，民营企业13家，合资企业5家，外资企业13家。比例结构图如下：国营民营合资外资

《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则(试行)》

公安部、建设部关于印发《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则（试行）》的通知现将《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则（试行）》印发给你们，请结合当地实际贯彻执行。在执行中遇到的问题和意见，请及时告诉我们。附：停车场建设和管理暂行规定第一条为加强停车场的建设和管理，改善道路交通状况，保护交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定，制定本规定。第二条本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。第三条停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。停车场分为专用停车场和公共停车场。专用停车场是指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所；公共停车场是指主要为社会车辆提供服务的停车场所。第四条停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。第五条新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工。规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。第六条单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。第七条需要利用街道、公共广场作为临时停车场地的，应由公安交通管理部门会同城市规划部门统一规划，由公安交通管理部门统一管理。第八条公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。第九条公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。第十条对违反本规定者，公安交通管理部门和城市规划部门予以制止纠正，并视其情节轻重，根据有关规定给予警告、罚款、吊销建筑许可证的处罚。第十一条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可以根据本规定，结合当地实际情况制定具体管理办法，报当地人民政府批准实施，并报公安部和建设部备案。第十二条本规定由公安部和建设部负责解释。第十三条本规定自１９８９年１月１日起施行。附：停车场规划设计规则（试行）第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。第三条机动车停车场内必须按照国家标准ＧＢ５７６８－８６《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

汽车市场调研报告总结

汽车市场调研报告总结调查目标：了解汽车行业的生产和销售情况及其饱和度汽车人才的缺乏及汽车营销专业就业前景。调查思路：首先大体上了解汽车行业的生产销售情况，了解社会对汽车的需求度，汽车行业目前所面临的机遇和挑战，从而得出汽车行业应如何应对挑战，如何在竞争中走向发展，更有里的培养汽车人才，和汽车市场对于我们专业人才就业前景等方面。调查途径： 1、汽车行业的生产销售情况。可以找到xx-xxx-xxx-xx 里边介绍了今年汽车行业的发展形势：国-家-信-息中心出具的一组权威数字显示，今年中国汽车总需求量将达到580万辆，增长12%，其中轿车需求量仅为275万辆，增长17%。节后新车层出不穷，车价将平稳走低上海大众将推出pOLO、TOURAN、pASSAT、SANTANA3000的改进产品，年底完工的上海大众汽车五场将进一步提升高中档轿车的生产能力，上海大众销售总目标为37万辆。上海通用将推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凯迪拉克SRX四款全新产品和君威、凯越、GL8、赛欧的改进产品，其产销目标逾30万辆。一汽丰田、广州本田、东风日产等主流汽车厂商，均在

20XX年的基础上相应提高各自产销目标。据不完全统计，已经公开产销计划的十几家汽车生产厂商总产量超过500万辆，轿车产量接近300万辆，而销售量已超出305万辆。根据以上及有关资料表明现在社会汽车各方面人才都紧缺，特别是在高级销售人员的缺乏在二手车市场上表现得更加明显。与经营单一品牌的新车销售商相比，家家户户经营"万国车"的二手车市场上，汽车人才的缺口更大。记者在市场上发现，人才优势已经成为一些二手车经纪公司牟利的新途径。"现在，二手车消费环境差强人意，信息不对称，新手想入门也比较难。"通利新亚经理李凯民表示，赚同行的钱，为刚进入二手车市场的同行们提供评估服务已经成了他们日常的一项业务。 2、消费者对汽车行业的态度： 20XX年车市竞争最激烈的是价格区间在10万-20万的中档车型，新增的消费力量需要汽车消费贷款的援助。在受到信贷限制的时候，消费者的购买力也日渐下滑。此外，汽车召回制度10月份实施、燃油价格上涨、明年进口关税将解除等种种因素也直接造成消费者的"持币待购"心理。上海市近日做的一个调查颇能反映这种心理：超过7成的消费者认为汽车消费税费太重，45、2%受访者认为车价太高。因此，不少消费者认为"目前购车还没到时候"。 3、我国汽车行业面临的挑战：

汽车市场营销调查报告

汽车市场营销调查报告篇一：汽车销售市场调查报告钦州市汽车销售市场专项调研报告单位：广西钦州国盟五金机电置业投资有限公司负责人：夏乾海策划撰稿：张莜（QQ:6）调研人员：熊宴虹、陈镜旭、陶玉彬、黄如华时间：XX年5月26—29日前言钦州市当前正处在快速发展时期，大城市格局初具规模，按照城市规划，城市商业将安排在人民南路中段和钦州湾广场周边，政治文化中心将布局在河东，区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大道沿线。当前不少大项目落户钦州，比如中石化1000万吨炼油项目等，按照当前城市发展速度，钦州城市建设进程会是一日十行，大开放的钦州将很快凸现。自去年获得金海湾大道上的项目用地后，公司先后对项目开发做了诸多设想，一直想找准开发项目的切入点。项目所在地是开发建设专业市场的理想之地，目前北部湾国际建材商贸城正在紧张开发建设，其他专业市场也在规划中。当前钦州市最需要建设的专业市场是什么，还有待我们进一

步的调研论证。公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查，目的是为项目的市场定位和投资策划提供依据。公司项目组已对汽车配件行业进行了调查，情况掌握得比较好，为了更进一步把项目市调工作做得完满，项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查，以确保项目前期工作行之有效，达到预期工作目标。一、调查对象及目的调查钦州市城区范围内汽车销售企业，目的是了解钦州市汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。二、调查范围和内容主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车，内容包括汽车销售企业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目的意向看法等。调查采取问卷调查形式进行。三、钦州市汽车销售市场发展现状据钦州市有关部门统计，截至XX年2月，钦州市大型汽车2963辆，小汽车9257辆，年内小汽车增幅25%左右，平均每天上牌的小轿车在10—20辆以上，当中以私家车为最多，约占新入户车辆总数的80%。

云南物流行业调查报告

物流工程综合实训课程物流企业调研与策划项目云南省物流行业调查报告一．未来发展趋势 1.云南物流产业发展现状云南物流企业发展迅速。目前，云南物流企业发展迅速，共有物流企业14318家，从业人员368685人，形成了本地国有物流、本地民营物流和外来物流企业三足鼎立的态势：一是以云南物流产业集团、云南空港物流、云天化天马物流、昆钢物流、云南交通运输集团、昆船物流以及烟草产业的物流企业等为代表的本地国有物流，主导了云南主流的物流市场；二是以浩宏物流、腾俊物流、方向物流、盛达物流以及分布各州市的民营物流企业，形成了云南物流的主要补充；三是以中铁现代物流科技、中铁快运、中豪物流、宅急送、顺丰速递等省外乃至国外物流企业的迅速进入，有力地促进了云南物流产业集群的形成、发展。然而，物流专业化程度低、服务类型单一、社会化程度不高，一直是制约云南省物流发展的重要因素。我省大多数物流企业是从传统仓储、运输企业转型而来，从服务内容上看，仍旧是简单的仓库保管、货物运输，服务类型单一。高水平的综合第三方物流服务公司寥寥无几。非专业化、社会化的物流体系的存在，不利于合理利用各种物流设施和设备，并且在很大程度上阻碍了云南物流业的健康发展。物流重大项目建设有喜有忧。目前，我省在建和待建的物流重大项目超过40项，如云南安宁国际物流园区、安宁重要生产资料及化工产品物流园区、东盟多式联运仓储物流园区、云南特色农产品冷链加工基地、国际汽车物流城、云南鹏龙坤佳钢铁物流基地、中国—东盟商贸港、昆明螺蛳湾国际商贸城仓储物流中心、云南新储配送中心、东盟家电物流中心、中

国泛亚国际物流园、昆明国际水产品交易物流中心、西南广物流中心、昆明现代钢铁物流港、云南东盟国际物流港、新都国际物流中心、昆明空港国际物流园区、富宁港物流中心等，加之已经建成并运营的企业物流中心和国家“双百市场工程”支持的农村物流中心项目，云南的物流重大项目建设进入高峰区，一方面推动了云南现代物流的发展，另一方面也显现出通过物流项目圈地的问题。 2.未来发展趋势未来将重视物流产业的发展，推动云南经济建设。物流处于生产与消费的中间环节，与生产和消费共同构成国民经济的重要组成部分。国内外发展的实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上。没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足以支撑经济的持续高速增长。我省应充分利用好现有的优势，高度重视物流产业的发展，把现代物流产业培育为我省的一个新兴支柱产业，为全省经济社会的发展提供强大动力。 1)建设昆明国际内陆港经济区随着昆明国际航空港的建成、泛亚铁路的建设以及通往国内的高铁建设，昆明正在成为中国面向东南亚、南亚，甚至面向整个西南的桥头堡城市。中国—东盟自由贸易区的运行，给云南地方经济带来了发展机遇，需要物流业的支撑，才能把机会变成发展的现实。因此，建议构筑以昆明为中心的滇中城市群物流核心圈，河口、磨憨、姐告、富宁港和水富港5个辐射口岸，将昆明建设成为带动云南省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际内陆港，把昆明建设成为重要的国际物流枢纽城市。 2)统筹区域物流和城市物流规划通过综合协调规划，建立和形成协作机制，全面提升合作的层次和水平，推进我省物流的一体化发展。在进行区域物流规划时，应根据地方经济的发展态势，着重考虑区域间的物流空间布局、发展规模和顺序，进行土地、招商、融资、管理等方面的政策引导，促进物流业的发展，从而带动地方经济发展。 3)构建四层次物流配送体系选择布局较合理、辐射面广、功能较完善的交通枢纽货运站和批发市场，升级改造成为现代化中高级批发市场、物流配送中心，形成专业性中高级批发市场和物流配送中心一体化的物流网络。逐渐将云南公路、铁路、水运枢纽货运站系统中条件好的货运站，改造和建设成集货运、仓储、加工、包装、配送、信息一体化的物流配送中心，形成云南交通物流配送中心

小区停车位要如何规划管理资料讲解

小区停车位要如何规划管理不少市民纷纷通过网络和电子邮箱表达对构建和谐小区的看法。其中小区停车难问题是业主和物业公司人士普遍谈论的焦点问题之一。住宅小区停车位的管理需要规范和强化，才能解决好由于业主私家车数量的迅速增长而给小区物业管理带来的新难题。小区停车位如何管理一、停车位规划设计要合理、要有前瞻性，并留有余地，有停车场(库)扩建增建预案，才能保证满足业主的需要众所周知，土地是不可再生资源，而汽车是工业产品，可以随着生产流水线的流动而不断流入市场，不断流入用户手中。因此，相对来说，一个小区的停车位数量是有限的;而业主汽车拥有量，随着社会的进步，人们生活水平的提高，虽然不能说是无限的，但至少可以说其增长幅度是前者无法相比的。笔者曾经管理的小区在不到一年的时间里就猛增近20辆私家车，致使小区停车位骤然紧张，车辆停放秩序难以维持，由此引发的各种纠纷不断，物业管理公司苦不堪言。这种状况是十年前小区规划设计时所没有预料到的。因此，笔者认为，对于一个将要交付使用至少几十年的小区来说，必须从规划设计阶段开始严格把关，才能保证满足业主对停车位不断增长的需求。而目前仅以1989年1月1日起施行的公安部和建设部联合颁布的《停车场规划设计规则(试行)》的建议性指标来规范设置停车位，其数量是远远不够的，而且有的指标已不能适应现实情况的需要。有关行政主管部门应该像规定容积率、绿化率等强制性指标一样来规范小区停车位的规划设

计，并且要有停车场(库)扩建增建预案。否则，小区停车位即使目前满足了业主的要求，但过了一、二十年，随着业主汽车拥有量的增加，停车位肯定供不应求，将产生新的供需矛盾。如果没有扩建增建预案，到那时这个供需矛盾就很难解决。这一点在《道路交通安全法》第三十三条里是有规定的：“新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场;停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。” 在公安部和建设部联合颁布的《停车场建设和管理暂行规定》中也有规定，在应当配建停车场而未配建或停车场不足的，应逐步补建或扩建。因此，政府部门一定要严把规划设计关。另外，最好是明确规定小区的停车位不得对非小区业主出售或长期出租。虽然《物权法》第七十四条规定建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要，但是这个规定操作空间很大，开发商有可能在没有首先满足业主需要的情况下就对外出售或出租车位。因为从楼盘开盘时起，业主是陆陆续续买房、入住的，如果开发商满足了先行入住部分业主的需要后还有剩余车位，法律又没有明文规定开发商要空置多长时间才算满足了业主的需要，在利益的驱使下有些开发商就会对外出售或出租。这样就很难保证首先满足小区业主对停车位的需要，并给今后物业管理带来麻烦。因此，这一点还有待进一步明确。二、停车位的权属需要明确，以避免因权属关系不明晰而引起的各种纠纷许多业主买房的时候，很少去关心哪些是共有部分，等到真正需要时才着急;有的业主错误地认为共有部分是“唐僧肉”，人人都有份，谁都可以随意占用。笔者曾经管理的某单

关于汽车市场的调查报告

关于汽车市场的调查一、国家对汽车行业的宏观政策、年中国取消小排量汽车购置税优惠政策中国财政部、国家税务总局对外公布：自年月日起，对升及以下排量乘用车车辆购置税征收，恢复的税率。、年我国汽车行业大政策法规 “一二五” 开局之年过后，年将有众多汽车行业法规条例开始正式施行，还有部分处于征求意见状态的行业标准及法规即将正式颁布。年，“车内空气”、“车船税法”、“新能源汽车补助”等将成为汽车行业政策热点，以下是年国家汽车相关政策的重点解读。政策一：《乘用车内空气质量评价指南》进度：年月日起实施年月日，环境保护部和国家质检总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》推荐性国家标准，自年月日起实施。该标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的浓度要求，主要适用于销售的新生产汽车，使用中的车辆也可参照使用。《乘用车内空气质量评价指南》在年发布了征求意见稿，此次正式发布的内容和征求意见稿基本相同，特别是在污染物指标及极限数值方面。据了解，这两年涉及车内空气质量检验设备的欧美厂商已经进入中国，但是采购此设备的车企只是看中车辆出口时能否符合海外市场法规，车辆在国内市场销售时，厂商鲜有宣传，消费者也无法科学评判。此政策出台将让中国消费者，车企有标准可依据，便于解决车内空气质量纠纷。政策二：《中华人民共和国车船税法实施条例》进度：年月日起实施年月日，颁布的《中华人民共和国车船税法》，自年月日起施行。《车船税法》将排气量作为乘用车计税依据，增加了对节约能源、使用新能源的车船可减征或免征车船税的优惠。排气量在升及以下的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变；升至升(含)的中等排量车，税额幅度比现行税额幅度适当调高。升以上大排量乘用车，税额幅度有较大提高。体现对汽车消费和节能减排的政策导向。年月日，国务院发布《中华人民共和国车船税法实施条例》，自年月日起施行。《条例》细化了应税车船的范围，规定了机动船舶和游艇的具体适用税额，细化了税收优惠的规定。节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税。具体范围由财政、税务等部门制订，报国务院批准。政策三：节能和新能源汽车鼓励政策进度：有望颁布实施细则国家推广节能和新能源汽车的鼓励政策有三项，一是开展节能与新能源汽车示范推广试点。二是在个试点城市开展私人购买新能源汽车补贴试点。三是对消费者购买“节能产品惠民工程”节能汽车给予一次性定额补助。年，上述三项政策均将继续施行，并将进一步深化。

公安部、建设部关于印发《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则(试行)》的通知

汽车市场调查报告

汽车市场调查报告篇一：汽车市场调查报告广州市汽车销售市场调查报告专业：10 汽检（2）班姓名：温春嫒指导老师：凌宇平老师广州一汽丰田前言：随着全球经济一体化、科技水平的迅速发展、技术的迅速扩散，中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动。广州市，作为全国第一批改革开放的经济特区，伴随着二十多年的开放发展，对汽车的需求量处于高速的增长阶段。这几年来，随着广州市旅游会展业的飞速发展，广州市民对汽车的需求者与日俱增。在加上21世纪的经济发展规模，不断地提升了汽车的消费需求。作为一个移民城市的特区，广州市实际居住人口较少，（人口107.97万人），形成广州市经销商努力争取市场而充满没有硝烟的战场。随着近年来，广州市经济快速发展，06年广州市人均GdP达到5.2万元人民币，位居全国前列。巨大的人流量和消费潜量，都成为汽车厂商

必争的战略市场，与此同时广州市汽车经过数年的快速发展，而截止日前广州市机动车总量已超过12万辆，而且正以每年超过40%的速度在增长。综合广州市近期一些大型项目的发展，广州市汽车保有量空间将还有在几年时间有着巨增的上升。而作为商家必争的战略城市—广州市，一个规模完善的汽车市场正在逐步形成。一、调查目的：了解一汽丰田在广州汽车销售市场的状况二、调查意义：加强对汽车市场的了解，进一步了解大众汽车市场的状况三、调查对象：广州市拥有汽车的公民四、调查地点：广州市黄浦区黄埔东路1080号大院龙的丰田汽车销售服务有限公司五、调查内容： 1）、店里的功能区：展厅、接待区、维修区、办公区、精品区、新车交接区 2）、主营品牌：普瑞维斯、RaV4、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、花冠、威驰、兰德酷路泽、普拉多、柯斯达、 3）、最销售量最高的车型：花冠、卡罗拉 4）、近期的促销活动：1、在20XX.12.02~20XX.12.30之间买卡罗拉可以获得厂家赠送的1500油卡。2、在近期买花冠可以优惠2000且有5000的大礼包。 5）、卡罗拉的卖点 ?座椅舒适?动感?大气 ?油耗低

汽车市场调查报告4篇

汽车市场调查报告4篇市场调查报告概念汽车市场调研报告主要是通过对汽车的主要内容和配套条件，如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该汽车项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。汽车研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在汽车投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。市场调查报告是运用科学的方法，有目的有计划地收集、整理与企业市场营销有关的各种情报、信息和资料，在调查的基础上对收集数据和汇总情报进行分析、判断，为企业营销决策提供依据的信息管理方案。房地产市场调研报告就是以房地产为特点的商品对象，对相关的市场信息进行系统的收集,整理,记录和分析，进而对房地产市场

进行研究和预测，并最终为营销决策服务的专业方法。核心内容汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，二是研究。调查，应该深入实际，准确地反映客观事实。不凭主观想象，按事物的本来面目了解事物，详细地占有材料。研究，即在掌握客观事实的基础上，认真分析，透彻地揭示事物的本质。至于对策，调研报告中可以提出一些看法，但不是主要的。因为，对策的制定是一个深入的、复杂的、综合的研究过程，调研报告提出的对策是否被采纳，能否上升到政策，应该经过政策预评估。关于汽车市场调查报告报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告调查地点：全国调查方法：网上调查调查时间：XX年**月**日至**月**日样本量：3268 被访者：网民调查机构：

停车场规划建设管理

停车场规划建设管理关于**区停车场规划建设及管理的建议近年来，**市机动车辆增加速度较快，城市道路建设力度也不断加大，道路面积不断增加，而且城区2017年新增了6000多个停车位，但我市城区机动车保有量增速过快和我区土地资源高度紧缺，造成城市建设仍赶不上车辆的增加。由于停车设施总量严重不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，影响了我区居民生活质量，严重制约了**区的可持续发展。未来随着粤港澳大湾区合作进一步深化及港珠澳大桥的开通，**市作为珠三角连接大西南的枢纽门户城市日渐显现，必将带来更加繁忙的交通和更多的停车需求。因此，加快我区停车设施建设规划及管理已经迫在眉睫。一、我区停车场现状及存在的问题。 (一)我区配建停车场规划建设与使用跟踪管理脱节。各部门对配建停车场的建设缺乏跟踪监督，建设单位是否按规划要求配建停车场或配建停车场是否被改变用途，有关管理部门未能及时发现，往往得不到有效的控制。主要表现为：一是对规划的执行不力。按照相关法规的规定，新建、扩建、改建大型饭店、高层建筑、公共建筑、商业街、住宅小区等都必须按建设面积配建或增建一定比例的停车场地，但是由于开发和经营者往往片面追求经济效益，在新建改建时并没有在建设区域内留出或配建与自己经营规模

相适应的停车场，导致许多大型建筑和商业区停车场地明显不足。二是停车场地被挪用或私用。有些建筑虽然在建设时按规定配建了停车场，但由于后期的监督管理不严，已建的停车场被挪用或被改成了经营场所。如**四路上沃尔玛与丽湖大酒店之间的大量停车位就被某游戏厅占用没有对外开放。这对原本就不足的停车场地来说是雪上加霜。（二）我区路内违章停车乱象严重。由于路内停车多不收费，商铺利用广告牌、水泥墩、电动单车占据停车位，更有部分僵尸车停在划线车位超过几个月。由于违章停车路段的大量存在，加上监管力度不足，使得这种路边违章停车的现象随着机动车拥有量的增加有增无减，严重干扰了违章停车路段正常的交通功能。如在餐饮业比较发达的路段，因缺乏配套停车设施，周边也没有足够的公共停车位提供，造成就餐时间违章停车现象的产生，导致大量车辆在商业街两边随意停放。二、对我区停车场建设规划及管理的几点建议。从改善城市交通环境，引导城市停车设施发展，加强城市停车管理等方面综合考虑，以缓解停车难和交通拥堵矛盾，现就我区停车场规划建设及管理提出以下意见：（一）明晰停车位产权，合理划定车位。我市道路比较宽阔，许多建筑物还退让了道路红线，许多道路人行道也宽阔，但是有关部门划定停车位时，往往不考虑道路红线，随意施划。实

汽车市场调研报告范文

汽车市场调研报告

汽车市场调研报告一、市场概述 ?宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其它品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 ?厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马依然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 ?3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系依然是最受消费者关注的车系。 ?消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT （自动变速器）的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。二、研究的基本情况（一）研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点（1）、经过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等

（2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位（3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点（1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径（2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度（1）、对公司新产品的接受程度（2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见（二）、调研进行情况本次汽车的市场调研历时十天（、6、20——、6、30）此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。（三）、被访者情况被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象

大众汽车调查报告

汽车市场调查报告一、目前中国汽车市场基本情况德国一家汽车市场调研机构，调研机构（R.L.POLK MARKETING SYSTEMS）的最新预测报道说，尽管目前环保已成为全球性热门话题，但在未来7年内全球汽车保有量仍将继续增长近20%。全球汽车(包括个人用车和商用车)保有量最迟到2010年就将突破10亿辆。到2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。根据这家调研机构的预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是 2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。增长最慢的地区将是北美。该地区汽车保有量到2015年将比2007年增长8%，达到3.7亿辆。同期整个欧洲汽车保有量预计将增长15%，同样达到3.7亿辆。其中东欧地区增幅将达到33%，西欧的增幅将与北美持平。据公安部交管局统计，2010年9月底，我国机动车保有量达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆；机动车驾驶人达2．05亿人，其中汽车驾驶人1．44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。公安部交管局所统计的8500万辆汽车，还包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。减去农用车，我国汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。工信部预计2020年中国汽车保有量将超两亿辆。中国各城市机动车保有量统计北京市：截至2010年12月19日,北京机动车保有量（含摩托车）已达到476万余辆。私家车数量居全国第一。上海: 截至2010年9月汽车保有量167万辆，私家车数量居全国第二。截至2006年底，机动车保有量213万辆。广州截至2010年11月，机动车保有量（含摩托车）已达到212万余辆。2004年机动车数量66.76万辆，2004年比2003年增长了91.24 %，其中私家车占34.53万辆，比2000年增长了172.8%。深圳截至2009年底，深圳机动车（含摩托车）保有量接近150万。天津市：2005年天津市机动车保有量已经突破100万辆，其中私家车超过30万辆。私家车数量居全国第四。杭州截至2009年9月底，杭州市机动车保有量（含摩托车）突破150万辆。苏州截至2010年12月底，苏州全市范围内机动车总数已经突破205万辆，汽车总数超过125万辆。南宁截至2010年11月,南宁市机动车保有量达到了69万辆。东莞截至2010年1月,东莞市机动车保有量达到127万多辆汽车超过80万辆。

停车场建设及运营实施方案

停车场建设及运营实施方案 1 / 22

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智慧停车: 停车场建设及运营方案 3 / 22

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一、智能化停车场建设智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。（一）智能化停车场总体解决方案数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。系统构成图 5 / 22

调查报告汽车市场调查报告

汽车市场调查报告汽车市场调查报告一、我国汽车市场目前的规模 xx年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。 xx年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。 xx年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间

竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。二、中国汽车市场的趋势。 xx年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。三、中国汽车市场的领导品牌华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。汽车市场调查报告优秀范文汽车市场调查报告优秀范文

汽车金融市场调研报告

汽车金融市场调研报告汽车金融市场调研报告如何写呢？具体有那方面的内容呢？下面小编为大家整理了汽车金融市场调研报告发范文，欢迎大家阅读与借鉴，希望能够给你带来帮助。汽车金融市场调研报告随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，

并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。 7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。 7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。 7月13日，在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座