施工电梯安装在车库顶板上时结构支撑方案
一、编制依据
1、 SC系列施工升降机《使用说明书》
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
5、《钢结构设计规范》GB50017-2003
6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
8、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008
二、工程概况
本工程为山东技师学院综合实训中心，位于济南市章丘区经十东路2号山东技师学院校区内。本工程由山东技师学院建设，山东省建筑设计研究院设计、山东省建筑设计研究院勘察，济南中建建筑设计院有限公司监理，济南一建集团总公司施工。
综合实训中心总建筑面积：32998.32㎡。局部地下一层、地上五层，地下室范围基础为独立基础+防水板，非地下室范围基础为独立基础。
本工程地下结构为车库，地下层高为3.9m，板厚250mm，配筋三级钢Ф12@180，双层双向，混凝土强度等级为C35。
三、电梯安装方案选择
如果将电梯基础直接坐落在地下车库基础底板上，需要将车库顶
板、梁钢筋截断，并在楼板预留施工洞口，施工电梯拆除后需要恢复结构工作量大，占用工期时间长。本工程根据实际情况，为了便于施工，选择采用加固地下车库顶板，从车库顶板上搭设施工电梯的方案。
根据人防设计结构图纸设计：车库负一层等效静力荷载值
为:75KN/㎡。
因施工电梯基础直接设置在车库顶板上，为使结构顶板不因受到外加荷载而破坏，采用满堂支撑架对车库顶板进行加固卸载。加固原则为车库顶板在外来荷载作用下只作为传力层将电梯荷载传于顶板
下扣件式钢管脚手架体，再传于车库底板上，由底板及其下持力层地基来承受施工电梯荷载。
施工电梯安装高度为30m
四、施工电梯安装位置
本工程选用两台SC200/200双笼施工电梯。根据工程实际情况，为便于主楼的材料运输，确定施工电梯安装位置在B-5/B-J、B-5/B-C 轴。详下图：
五、施工电梯支撑搭设体系（后附计算书）
1、主要荷载计算
计算参数：
高度 H=30m（按照安装最高高度计算）
吊笼重量（包括传动机构）（双笼） G1=2×1800=3600kg
外笼重量 G2=1100kg，对重重量（无） G3=0kg；
标准节（导架）重量 G4=20×148=2960kg
额定载重 G5=2000×2=4000kg
混凝土基础自重：G=2400×（5.7×4.6×0.7）=44049.6Kg
安全系数γ=2
基础所承受的荷载：
静荷载（静荷载系数1.2）
N1=（G1+G2+G3+G4+G5 +G）×9.8/1000×1.2
=（3600+1100+0+2960+4000+44049.6）×9.8/1000 ×1.2
=655.14KN
所承受的单位面积荷载：
655.14/（5.7×4.6×0.7）=35.69KN
动荷载（动荷载系数1.4），在额定重量上增加100%的冲击荷载、再加上吊笼重量和对重重量的50%。
双吊笼重：G1=2×1800kg；吊笼载重：G5=2×2000kg；对重重量G3=0kg；制动时间t＝0.5s；运行速度v2＝36m/min
双吊笼重：G1=3600kg；吊笼载重：G5=4000kg；制动时间t＝0.5s；运行速度v2＝36m/min
a＝[（v2－v1）/t]＝（36/60－0）/0.5＝1.2m/s
F＝[m（v2－v1）/t]×1.4＝ma×1.4
＝（4000＋3600×0.5）×1.2×1.4×9.8/1000
＝95.49KN
所承受的单位面积荷载：
95.49/（5.7×4.6×0.7）=5.2KN
总荷载：
N＝（N1＋F）γ＝（655.14＋95.49）×2＝1501.26KN
所承受的单位面积荷载：
P=N/A=1501.26/（5.7×4.6×0.7）=81.79kN/m2
2、支撑架计算（后附计算书）
1）、支架搭设高度为3.9m，立杆的纵距 b=0.50m，立杆的横距
l=0.50m，立杆的步距 h=1.50m。立杆顶部U 型支托内用Φ 48.3mm ×3.6mm钢管作为纵横向主次梁，将顶板顶紧。平台底面钢管的距离300mm，立杆上端伸出至模板支撑点长度200mm。沿支撑体系外围周圈设置连续式剪刀撑。
2）、施工工艺为：抄平、放线→铺设槽钢→放置纵向扫地杆→逐根树立立柱，随即与扫地杆扣紧→放置横向扫地杆并与立杆或扫地杆扣紧→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→抛撑→第二步横向水平杆→第三、四步纵向水平杆和横向水平杆→接顶托→接木方→对称禁固丝杠螺丝→架设剪刀撑→验收。确保架体的刚度、强度、稳定性符合要求，并办理验收手续。
3）、搭设要求：
（1）、立杆纵横向间距应相等。
（2）、钢管立柱底部设垫板和底座，顶部设可调支托，U 型支托与楞梁两侧间必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时保证上下同心。
（3）、在立柱底距地面200mm 高处，沿纵横水平方向按纵上横下的程序设扫地杆。可调支托底部的立柱顶端沿纵横向设置一道水平拉杆。扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，平均分配，在每一步距处纵横向各设一道水平拉杆。
（4）、立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用Φ 48.3mm×3.6mm 钢管，用扣件与立柱扣牢。扫地杆、水平拉杆采用对接，剪刀撑采用搭接，搭接长度不得小于500mm，用两个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm 处进行固定。
（5）、当立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆向低处延长不少于两跨，高低差不得大于1m，立柱距边坡上方边缘不得小于
0.5m。
（6）、立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。
（7）. 严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定于水平拉杆上。
3、施工电梯的防护措施
1)、施工电梯平台出口处安装1.85m高立开式工具化金属防护门，安装在电梯平台出口处。
2）、平台两侧按照离平台面0.5m和1.1m高度要求设置两道防护栏杆，并张挂密目安全网封闭，平台外侧设置踢脚板，并张挂楼层标识牌。
3）、安全防护门表面刷蓝色油漆。
4）、安全防护门的开关插销设计在外面一侧，从里面一侧无法开关。
5）、安全防护门应定期进行维护，损坏的及时维修。
6）、施工电梯附着放置在标高5.95m、14.65m、23.6m处各设置一道。
7）施工电梯脚手架的搭设
六、施工主要注意事项
1、首先应将施工电梯的位置尽量避开后浇带，如不能避开需将后浇带两边剔凿干净，加固牢固,从而不能使梁板在悬臂状态下受力，尽
量使上部荷载通过梁、板传至柱、剪力墙上共同受力。
2、电梯地脚、底座预埋准确（标高、定位）并与电梯基础钢筋连接牢固，电梯基础与结构梁相重合处，可将梁上排筋，凿出四点，与基础网片筋焊接牢固。
3、支架体系上部槽钢与混凝土面接触处，应将混凝土基面打磨平整，不得有接茬错台。使槽钢和基面紧密接触，不留缝隙，防止混凝土结构局部受压变形。
4、支架立杆直接立于基础筏板上。架体按设计尺寸搭设完整，节点处连接牢固，横平竖直，传力明确，并按要求设立剪刀撑加固。架体搭设完成后，不得随意拆动，应加以维护，受力后随时注意观察架体的稳定情况。
5、在结构出入处搭设随层通道平台及安全防护设施。
6、施工电梯安拆、使用严格按相关安全规程执行。
7、所有材料使用前必须检查其完好性，钢管壁厚、扣件、顶托、底座的质量力学性能必须达到规定的要求。
8、扣件规格必须与钢管外径相同；扣件螺栓拧紧扭矩力不得小于40Nm，并不大于65Nm；节点处固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线主节点的距离不得大于150mm；对接扣件的开口必须在边侧或朝内。
七、计算书
扣件式钢管脚手架计算书
依据规范:
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008
计算参数:
钢管强度为205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。
模板支架搭设高度为3.9m，
立杆的纵距 b=0.40m，立杆的横距 l=0.40m，立杆的步距 h=1.50m。脚手板自重0.30kN/m2，栏杆自重0.15kN/m，材料最大堆放荷载15.00kN/m2，施工活荷载15.00kN/m2。
图落地平台支撑架立面简图
图落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元
采用的钢管类型为φ48×3.0。
钢管惯性矩计算采用I=π(D4-d4)/64，抵抗距计算采用W=π(D4-d4)/32D。
一、基本计算参数[同上]
二、纵向支撑钢管的计算
纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为
截面抵抗矩 W = 4.49cm3；
截面惯性矩 I = 10.78cm4；
纵向钢管计算简图
1.荷载的计算：
地下室顶板回顶方案
目录 1编制说明及依据 (2) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2临时施工道路布置原则 (2) 2.3地下室顶板概况 (2) 2.4荷载概况 (2) 3施工准备 (4) 3.1材料准备 (4) 4加固支撑体系设计 (5) 4.1板下支撑体系设计 (5) 4.2梁下支撑体系 (5) 5支撑体系施工工艺及施工方法 (5) 5.1支撑体系施工方法 (5)
6支撑架搭设质量要求 (6) 7安全文明施工措施 (7) 7.1施工安全注意措施 (7) 7.2地下室顶板行车安全事项 (8) 8计算书 (8) 附图： 1.道路平面布置图 2.道路加固立面图
1编制说明及依据 1.1编制说明 本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运、钢筋加工场及材料堆场、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下室顶板上进行。根据现场施工实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路，位置详附图。考虑结构安全，需对作为施工道路部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。 1.2编制依据 1、丽晶公馆一期工程相关施工图纸及设计变更； 2、丽晶公馆一期工程施工组织设计； 3、成都市有关文件和规定； 4、建筑工程施工质量验收统一标准； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002，2011版）； 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2011）； 7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）； 8、《建筑结构荷载规范》（GB0009-2001）； 9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；
地下车库模板工程专项施工方案
1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm
车库顶板加固专项施工方案
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章加固方案的设计 (3) 第四章加固方案的验算 (3) 第一节车载的计算 (3) 第二节车库支模架的验算 (5) 第三节后浇带钢梁验算 (13) 第五章附件 (15) 附图一：地下室车库顶板施工通道平面布置图 (15) 附图二：轮压应力扩散示意图 (15) 附图三：车库顶板施工通道做法示意图 (15) 附图四：车库顶板施工通道后浇带加固做法示意图 (15) 附图五：后浇带处支模架示意图 (15) 车库顶板加固专项施工方案
第二章工程概况 工程名称：杭政储出[2009]81号地块商品住宅 建设单位：杭州绿城北秀置业有限公司 设计单位：浙江绿城建筑设计有限公司 监理单位：杭州信达投资咨询估价监理有限公司 勘察单位：杭州市勘测设计研究院 施工总承包单位：浙江耀厦建设有限公司 工程地点：杭政储出（2009）81号地块商品住宅工程；工程建设地点：杭州市拱墅区半山镇；属于框剪结构；1#、2#、5#、6#楼为十一层、3#、4#楼为四层；7#楼为1层商铺，8#楼为开闭所，9#楼为门卫。地下一层；建筑高度最高为35.80m；1#、2#、5#、6#楼标准层层高为3.05m、3#、4#楼标准层层高为3.2m；地上建筑面积为32998平方米、地下建筑面积为18037.53平方米、建筑占地面积为56534.26平方米；总工期：810天。 本工程根据施工现场的实际情况，地下车库顶板消防通道位置需作为本工程主体及装修阶段的施工通道。为确保本工程地下车库顶板作为施工通道使用期间的结构安全，特编制本车库顶板加固专项施工方案指导施工。
车库顶板行车道回顶方案
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算 (4) 5、回顶架体搭设及拆除 (7) 6、钢管加固支撑的检查 (9) 7、安全注意事项 (9)
车库顶板行车通道回顶施工方案 一、编制依据 1、本工程施工图纸 2、本工程施工组织设计 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》【建制[2009]87号文】 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ130-2011) 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规》（JGJ166－2008） 6、建筑施工计算手册 7、《建筑结构荷载规》GB50009-2001 8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 9、本工程的实际情况 二、工程概况 本工程位于市大武口区，南接规划路，东临隆湖大道，北临山水大道，西临学院路。 本工程项目名称为市理工学院校前A区改造工程地下车库，主要使用功能为汽车库、消防控制室、变配弱电间、生活水箱间、换热站，地下车库柱网轴线间距大部分为8100mm，柱截面尺寸主要为500×500mm。 由于现场施工需要，5#、7#楼基础砂夹石回填工程需从地下车库A2、B2区顶板过车（包括土方车、压路机、铲车）。 经现场勘察后，为满足现场施工需要，现选取地下车库 13-14/P-S,13-14/F-L区顶板中间作为行车通道，顶板回顶围见附图。 地下室层高为4.0m，板底净高为3.7m（局部3.65m），混凝土顶板厚300mm （局部350mm）。 三、施工部署 1、项目人员安排 工序分工及责任情况，如下：
3 现场经理开清全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度 4 技术员龚哲负责本方案的编制和交底。现场施工技术指导 5 质检员吴水华负责现场实施质量检查 6 安全员褚桂朋负责项目安全工作 7 工长何方贵负责施工现场的生产及协调 8 工长朱江华负责施工现场的生产及协调 2、施工方案设计 在道路位置处做回顶，回顶满堂脚手架，脚手架搭设参数如下： 2.1、支架搭设高度：地下车库底板存在局部降板，回顶架体高度分别为 3.65m、3.7m。 2.2、车库顶板上行车道路部位进行回填土，回填素土，压实系数不小于 0.94，回填高度为1m。回顶区域为地下车库13-14/P-S,13-14/F-L区。临边防 护参照安全注意事项章节中所示。具体见下图所示： 回填车库顶板上行车道路剖面示意图
车库模板工程施工方案-XXXX89-修改后
模板工程施工方案 一、工程概述 本工程为东城领秀聚福园七标段3#地下车库，框架结构四级抗震，南北方向长118.4m、东西方向长112.8m、地下总建筑面积11754.14㎡。层数一层，建筑层高4.0m、净高3.8m；设二个双车道出入口，四个出入口楼梯。 车库地下部分 二、编制说明及依椐 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 4、《建筑施工手册》第四版； 5、《砼结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002； 6、3#地下车库相关施工图 三、施工总体安排 1、施工组织机构 负责人：孙国山 施工：陈加庚徐大功 质检：戴立军马益峰 材料：马益民 安全：邵井岭 技术：程文柱张鉴李想
保管：邓克超 2、质量保证体系 组长：孙国山 副组长：戴立军陈加庚 组员：徐大功程文柱邵井岭李想马益峰 3、安全保证体系： 组长：孙国山 副组长：陈加庚邵井岭 组员：徐大功戴立军李想张鉴马益峰 四、施工准备计划 1、技术准备： （1）、根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。 （2）、技术负责人及主管工长对操作班组做好方案、技术交底岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。 （3）、根据施工进度，现场技术员提前制定模板所需材料进场计划。 2、生产准备： （1）、人员准备： （2）、机械准备：
（3）、现场准备： 在木工加工场加工木模板及其附件和方木。在施工现场东侧专设一块模板堆放区（设置在塔吊的吊装半径内），便于直接运输到施工部位。墙柱木模板应放置在模板插口架内。 （4）、运输准备：多层板在加工区组装成模板，包括柱模、梁模板，然后用自制手推车推至现场，现场安装用塔吊吊运。 3、模板加工： （1）、模板加工应按照模板方案要求进行加工，整块模板锯开后，边缘要用平刨刨平，以延长模板使用寿命。 （2）、背楞与面板及柱箍的两个接触面应用压刨刨平整，而且用在同一块模板上的木方高度要严格一致，以确保面板、背楞及柱箍接触良好协同工作。 （3）、木方之间的接头位置应相互错开，接头处错开木方不小于500mm。 （4）、龙骨与顶板连接的钉头一定要钉死，不能凸出或凹进板面，否则拆模时极容易造成混凝土表面损伤，影响砼外观质量。 （5）、现场支柱模时，如发现背楞与柱箍之间有缝隙，可将木楔子塞入缝内，保证接触严密。 （6）、顶板支模用的主、次龙骨都需过刨，以确保支撑平整。 4、模板组装： 模板的组装应严格按照设计图纸、规范及工艺规程的要求进行，做到尺寸准确，支撑稳固，拼缝严密。 5、流水段： 根据现场施工的实际情况将车库以后浇带为界施工分为四个流水节拍施工：即M～W/1～10轴线为一个流水段、A～M/1～10轴线为一个流水段、M～W/11～18轴线为一个流水段、A～M/11～21轴线为一个流水段。 五、模板工程方案设计 （一）、模板材料选择 1、面板
地下车库顶板防水施工方案
目录 二、工程概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、施工重点 (1) 三、施工组织与部署 (1) 1、施工组织 (1) 1.1项目质量保证体系 (2) 1.2施工质量检验 (2) 1.3其他相关措施 (2) 1.4防水工程施工目标 (2) 3、施工工艺流程 (3) 4、施工准备 (3) 4.1 施工技术准备 (3) 4.2 现场准备 (3) 4.3资源准备 (3) 5、施工方法 (4) 5.1操作要点及技术要求 (4) 5.2细部节点防水做法 (5) 6、施工注意事项 (8) 7、成品保护措施 (9) 四、文明施工、环保及安全措施 (9) 1、安全管理体系 (9) 2、安全及消防保证措施 (9) 一、编制依据 1、现行防水标准、规范及企业工艺标准
二、工程概况 1、工程概况 工程名称：3#地下车库B区。 建设地点：位于开发二十二路北侧，浑河十街以东地块。 建设单位：沈阳特变电工房地产开发有限责任公司。 建筑性质：本工程地下一层，地上接四幢高层住宅，地下一层平时为车库，战时为二等人员掩蔽所。 结构要求：本工程抗震设防烈度为7度，耐火等级为一级，地下防水等级为二级。 结构形式：地上住宅为框架剪力墙结构，地下车库为钢筋混凝土框架结构。 建筑使用年限：50年 经济技术指标： 2、施工重点 施工前要求顶板清理干净、干燥、平整，结构为自防水混凝土，施工时应针对混凝土结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂缝、混凝土结构不密实等渗漏原因采取相应措施。重点做好混凝土施工质量控制以及施工缝、后浇带、穿楼板管道及阴阳角等位置的细部处理。 三、施工组织与部署 1、施工组织 对本工程的施工，我们严格贯彻执行项目法，项目部的成员从本公司技术人员中选拔出政治合格，年轻有为，经验丰富，技术过硬的同志，组成项目领导班子。同时，科学合理的安排使用施工现场，最高效率地利用各种有利因素，创造文明安全的施工环境，发挥人力资源，物力资源和财力资源的最大效益，最
车库顶板防水卷材铺设技术交底
1、施工准备： 1.1 、材料准备： 1.1.1 、卷材： 3 厚高聚物弹性改性沥青（ PY-2 型聚氨酯）防水卷材、 4mm 厚化学阻根耐穿刺防水卷材 1.1.2 、基层处理剂（冷底子油） ：采用再生橡胶改性沥青的汽油溶液为基层处理剂 1.1.3 、接缝密封材料：采用橡胶沥青嵌缝膏，用于立面防水卷材收头密封。 1.1.4 、辅助材料：主要是工业汽油，用于粘结剂稀释，机具清洗和热熔施工时汽油喷灯的燃料。 1.1.5 、防水材料的技术性能应符合国家或行业产品标准一等品以上的质量要求。 1.2 、工机具准备： 高压吹风机、扫帚、汽油喷灯、小平铲、滚动刷、铁桶、压子、手持压滚、剪刀、皮卷尺、钢 卷尺、小 线绳、彩色粉、粉笔、灭火器 1.3 、施工条件： 1.3.1 、车库顶板施工完毕，混凝土原浆收光，经养护后干燥 （ 含水率不大于 9%）、平整、牢固，无空 鼓开裂、不起砂。 阴阳角处抹成半径 50mm 的圆弧形（用 PVC 管抹）。 1.3.2 、涂冷底子油前，将基层表面浮灰、垃圾等其它杂物清理干净。 1.3.3 、施工用料均为易燃，应准备好相应的消防器材。 2、施工工艺 2.1 工艺流程： 2.2 、基层清理：涂刷冷底子油前，仔细将基层表面的垃圾、尘土等清除干净，必要时可采用喷灯 局部喷烤，但喷烤时 间不宜过长，防止爆裂、起砂。报监理验收合格后，进行下一道工序。 2.3 、涂刷基层处理剂：基层含水率不超过 9%，（检验含水率的简便方法为：剪一块 1000mm*1000mm 见方的卷材平铺于基层表面，压紧，保持 2小时，然后揭开卷材观察其下方基层面，如有明显的水 珠，则表明含水率过大，不宜施工；如仅有潮气则可满足施工条件。 ）在基层表面满刷一道冷底子 油，涂刷要应均匀一致、不露底，待表面干燥后方可铺贴卷材。 2.4 、铺贴附加层：阴阳角部位加铺一层同质卷材附加层，将卷材裁成相应的形状进行热熔满贴， 宽度 500mm ，两侧 各 250mm ，细部做法如下图所示。附加层施工必须粘贴牢固，施工要细心。项目 质检员对此部位专门做隐蔽工程检查。
地下室顶板后浇带回顶专项施工方案工程(修改)
地下室顶板后浇带回顶专项施工方案工程 安 全 专 项 施 工 方 案
目录 目录 (1) 编制依据 (3) 一、工程概况 (4) 二、施工平面布置 (4) 三、施工要求 (5) 四、施工保证条件 (5) 五、材料与设备计划 (7) 六、工艺流程及施工方法 (9) 七、检查验收 (12) 八、劳动力计划 (14) 九、计算书及相关图纸 (15) 平面示意图地下室 .png (33)
(35)
编制依据 1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 4、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 9、《建筑施工轮扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 10、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文) 11、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 12、本工程设计图纸 13、本工程施工组织设计
一、工程概况 清远保利天汇花园三期项目位于清远市清城区凤城大桥北段东侧，本标段为29层商住楼2栋、30层商住楼1栋、30层商住楼1栋、34层商住楼1栋一层地下室。工程总地上建筑面积约116793.34m2，住宅地上面积约为92029.34m2，地下面积约24694m2。住宅楼层数为29F/30F/30F/30F，商业为1F。 目标工程概况：保利天汇三期二标南区地下室部分顶板已浇筑完成，由于地下室设计图纸迟迟没有下达，其余部分地下室顶板还未开始正常施工；为了保障地下室顶板断口部分的结构稳定，现我司决定对地下室顶板断口部分进行回顶支撑处理，特立此专项施工方案辅助施工。 工程基本情况 各责任主体名称 二、施工平面布置
地下室模板工程施工方案
地下室模板工程施工方案 依据《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002，《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002，《钢框胶合板模板技术规程》JGJ96-99及设计图纸和现场施工特点要求编制模板工程施工方案。本单位工程墙体模板采用钢管外架和钢管内架加方木支撑大木模板，遵循模板体系合理使用，能有效控制工程质量使结构达到清水混凝土效果的原则进行模板配置。现浇板模板采用1220*2440*15mm镜面多层板。现浇板模板采用早拆头配碗式扣件支撑系统。 模板工程应根据工程进度，施工前应班组提供施工图，做到预先熟悉。现场综合工长、专业工长和质检员等应向操作班组作技术交底，其主要交底内容是：轴线、标高关系，支撑系统布置，节点处理，模板拼装的几何尺寸，施工方法及拼装顺序，预留插筋及预埋件安装处理方法，施工流水段的划分，模板安装质量标准和安全措施。 模板及支撑设计，安装必须符合下列规定： 1）保证工程结构和构件的形状，尺寸和相应位置的正确。 2）具有足够的强度，刚度和稳定性。 3）构造简单，拆装方便。 4）模板严密，不得漏浆。 5）模板安装的允许偏差（如下表）
大模板安装允许偏差及检验方法 一、本工程地下室模板，剪力墙、梁、板及其他构件均采用镜面多层板和竹胶板加方木。 拼装配制： （1）拼装配模场地夯实平整，条件许可设拼装操作台。 （2）依据施工图纸和模板设计图尺寸，安排专人进行合理配料，采用沉头自攻螺丝将所配构件的镜面多层板与方木拼成整片模板，接缝处要求附加小龙骨。
（3）镜面多层板锯开后的边口及时用防水油漆封边两道，防止模板使用过程中开裂起皮。 （4）模板拼装好后，专人认真仔细对照模板组装大样图，检查规格尺寸、使用部位及编号，并标注在背面，在混凝土黏结面均匀涂刷隔离剂，分规格码放并有防雨、防潮、防砸措施。 安装墙体模板： 立模方案采用塔吊提升大模板就位安装的方法进行施工。 墙体模板的立模程序； 放线→设置定位基准→绑扎墙体钢筋→抹砂浆支撑面→安放预埋铁 件及导墙筋→绑扎垫块→吊装就位一侧模板→安装支撑→插入对拉 螺栓及套管等→吊装就位另侧模板及支撑→调整模板位置→筋骨对 拉螺栓→固定支撑→检查校正→连接相邻模板→分层对称浇筑砼→ 拆模→模板清理。 墙模板安装： 1）、准备工作： （1）、了解模板工程施工组织计划 （2）、熟悉模板安全操作规程 （3）、掌握本工程项目的《模板工程设计方案》中全部内容（如模板平面布置图、分块图、组装大样图、模板配制明细表等）仔细检查。（4）、按照《模板工程设计》方案中模板平布置面图、分块图、组装大样图、节点大样图，进场模板尺寸是否相符。 （5）、按照模板相关质量标准抽查模板是否满足质量要求。
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案
目录 一、编制依据及说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工总体安排 (3) 四、施工准备 (3) 五、材料要求 (4) 六、模板及支撑方案设计 (5) 七、支撑搭设要求 (7) 八、施工过程中的注意事项 (9) 九、模板的拆除 (9) 十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)
一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）地下车库施工图及施工现场实际情况。 （2）本项目施工组织设计。 （3）《建筑施工手册(第四版)》。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006） （8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至柱帽底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固，以增加整体刚度。 二、工程概况 1、工程名称：河北高碑店杉浩?幸福汇19A地下车库 2、工程地址：河北省高碑店市黄辛庄，世纪大街南侧，文明路东侧 3、建设单位：河北杉浩房地产开发有限公司 4、监理单位：高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司 5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院 6、施工单位：北京杉浩建设开发集团有限公司 7、建筑层数：19A地下车库为单层 8、结构类型： 基础：独立柱加防水板基础
地下室车库顶板土方回填施工方案方针
'\ 云南艺术家园区建设项目C标段地下室车库顶板土方回填施工方案编制： ________________________ 审核： _________________________ 批准： _________________________ 十四冶建设集团云南第四建筑安装工程有限公司 二零一三年九月二十七日
目录 -、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工形象进度安排 (1) 四、主要采取的施工方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、车库顶板土方回填施工的难点与重点 (6) 七、安全防护及文明施工措施 (7)
、工程概况 1.1工程名称：云南艺术家园区建设项目C标段 1.2建设单位：云南艺术家园区房地产开发经营有限公司 1.3监理单位：昆明艺汇工程监理咨询有限公司 1.4设计单位：云南世纪阳光建筑设计有限公司 1.5地勘单位：中国建筑西南勘察设计有限公司 1.6工程地点：昆明市官渡古镇龙马村 1.7工程简介：本工程项目主要建筑为6-8层的住宅楼，辅有1-3层的配套建筑，地块均设有1-2层地下室。标段用地面积8376 2.7m2（约125.64亩），总建筑面积为225409.99m2;地上建筑面积150780.99 m2,地上25栋。地下建筑面积74629.00 02,地下为车库、超市。车库顶板结构标高为-2.300m，坡度为1%各栋号填土标高为- 0.300m，地下室车库顶板回填深度约为2.0-2.4m，总回填土方量估约8万方。 、编制依据 2.1、云南艺术家园区建设项目C标段施工图纸及《图纸会审纪录》。 2.2、有关工程的洽商、修改变更、通知等书面文件或协议。 2.3、国家现行的法律法规及相关施工验收规范、标准。 三、施工形象进度安排 根据指挥部的工期总体要求，拟定9月28日开始进行地下室顶板土方回 填，力争10月底大面回填土完成！为确保回填土的质量，拟确定C6#栋与C1# 栋之间的“ 4#区块”为作为回填土施工试验段！ 四、主要采取的施工方法
地下室顶板回顶方案..
目录 一、编制说明及依据 (2) 1.1编制说明 (2) 1.2编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2地下室顶板回顶概况 (3) 三、施工准备 (3) 3.1材料准备 (3) 3.2技术准备 (4) 四、回顶加固支撑体系设计 (5) 4.1设计荷载 (5) 4.2设计架体 (6) 五、后浇带回顶设计 (6) 六、搭设要求 (9) 5.1地基 (9) 5.2操作工艺 (9) 5.3施工要求 (9) 七、回顶计算 (10) 八、安全文明施工措施 (11) 6.1管理制度 (11) 6.2施工措施 (12)
一、编制说明及依据 1.1编制说明 由于本工程地下室出零以后需在地下室顶板布置加工场地及环形道路，考虑顶板结构承载力现在未达到设计要求，需对加工场地及环形道路处顶板进行回顶加固。 1.2编制依据 1、成都中粮锦云项目相关施工图纸 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 5、《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 8、《建筑施工手册》（第五版） 9、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知——建质[2009]87号 10、国务院393号《建设工程安全生产管理条例》
二、工程概况 2.1工程概况 序号项目内容 1 工程名称****项目施工总承包工程 2 工程地址成都市 3 建设单位成都**置业有限公司 4 设计单位成都**设计有限公司 5 监理单位四川***有限责任公司 6 监督单位成都市安监站 7 施工总承包单位*****（集团）有限公司 8 施工主要分包单位四川***劳务有限责任公司重庆***有限责任公司 9 基本情况 工期质量目标 618日历天四川省结构优质工程 10 工 程 概 况 建筑规模总建筑面积253735.45㎡ 标高地下室±0.000对应绝对标高502.600m，其余详各主楼说明 建筑功能 5栋高层住宅楼（1#、2#、4#、5#、9#），8栋小高层住宅 楼（11#~17#），8栋多层商业楼（3#、6#、7#、8#、18~21#） 及相应的地下室 2.2地下室顶板回顶概况 由于在地下室顶板上设置加工区堆放钢筋原材，因此对地下室顶板进行加 固，加固时间为结构施工阶段，自2014年5月顶板砼养护达到设计强度至2015年1月结构施工完成，加固采用钢管扣件式脚手架支撑体系，具体加固区域详见附图：地上施工阶段平面布置图,地下室顶板内阴影区域为拟加固区域。 三、施工准备 3.1材料准备 地下室回顶施工所需木方、架子管等材料按施工部位提前进场，堆放整齐备用。工程用钢管、木方及扣件等材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告，并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验，合格后方能使用。 3.1.1 钢管 采用φ48.3 ×3.6mm钢管。 1、钢管采用焊接钢管其材性应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中的Q235-A级钢的规定。 2、钢管采用外径48.3mm、壁厚3.6mm的焊接钢管,钢管端部切口平整。
地下车库模板工程专项施工方案
郓城富海公馆地下车库工程 模 板 工 程 施 工 方 案 山东丽天建设集团有限公司 2015年5月6日
1.工程概况 本工程为富海公馆地下车库，位于利民街以东，跃进南路南，地下一层，建筑层高 3.9 m，总建筑面积为 6437.08 平方米。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为 -5.93 m。 2.模板工程施工方法 2.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式。 2.2模板安装、拆除施工方法 2.2.1內架搭设： 立杆间距不大于900mm，防水筏板平面位置下铺设垫板，扫地杆纵横搭设，由于柱墩找坡，扫地杆无法达到距地200mm的要求，所以距地不大于600mm搭设，中间水平杆步距不大于1500mm，顶部自由端水平杆距顶不大于500mm，在架体内部纵横向每5m-8m设置剪刀撑。柱帽外，由于自重过大，在顶部钢管支撑方向加设立杆，起到卸力作用，以保证柱帽不下沉，不变形。主肋梁底部在不大于900mm 立杆间距的基础上加设立杆，减轻梁底杆负重。有用接头的立杆，在接头下方加设扣件，避免钢管受力裂开出现安全事故，外墙加固对拉螺栓，底部400mm，上部不大于500mm，根部三排必须加设双螺帽。先浇筑框架柱，对內架的整体性、牢固性、安全性大大提高，做到万无一失。 墙体模板：胶合板面板外侧的立档用50×80方木，横档可用φ48×3.5脚手钢管，两侧胶合板模板用穿墙螺栓拉结。墙模板安装时，根据边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板的垂直，然后固定牵杠，再用斜撑固定。大块侧模组拼时，上下竖向拼缝要互相错开，先立两端，后立中间部分。为了防止浇筑混凝土的墙身鼓胀，采用止水螺杆螺栓拉结两侧模板。
车库顶板排水板施工方案
车库顶板
排水保护系统施工方案 2015 年7 月18 日 编制依据 (2)
工程概况 (2) 社区地下车库顶板种植系统简介 (2) 车库顶板排水保护系统设计方案 (3) KD-1020 (HDPE排水保护板介绍 (6) 排水板安装施工工艺 (7) 成品保护 (8) 应注意的质量问题 (8) 安全保证措施
车库顶板 排水保护系统施工方案 一、编制依据 1、车库顶板构造。 2、规范 (1)《屋面工程技术规范》( GB50345—2004) (2)《种植屋面工程技术规程》( JGJ155－2007) (3)《工民建工程专用高密度聚乙烯(HDPE)排水保护板》(Q/TFJKG 001-2008) (4)《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》 二、工程概况 (略) 三、社区地下车库顶板种植系统简介地下车库种植平台定位 利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。 地下车库由于面积较大，其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水，上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定，尽可能减少结构的负荷，这就形成了浅盆地形态： ?稳定的不透水层，大环境沟通受阻。 ?根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 ?深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。 浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求浅盆地形态的人工干预措施城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境，阔叶乔木的环境洁净效果最为优良，因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造，浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统 浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统 现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加
车库顶板防水技术交底
交底内容： 一、施工准备 1.机具准备： 小平铲，扫帚，汽油喷灯，滚动刷，铁桶，压子，剪刀，钢卷尺，小线绳，粉笔，灭火器等。 2.材料准备： 2.1 防水卷材：3mm（SBS防水卷材）、4mm（耐根穿刺），低温柔度-20℃，耐高温≥90℃，卷材幅宽为1m，每卷卷材长10m。 2.2 基层处理剂：采用再生橡胶改性沥青的汽油溶液为基层处理剂。 2.3 接缝密封材料：采用焦油聚氨酯密封材料，用于立面防水卷材收头密封及外墙管根等特殊部位的粘结处理。 二、作业部位 具体施工部位为：地下车库顶板。 三、作业条件 1.防水基层（基础垫层）隐蔽验收合格，结构队与防水队办理完工序交接手续。 2.防水卷材合格证、准用证、检验报告、复试报告齐全，材料现场见证取样送检合格。 3.防水施工分包单位资质齐备，现场管理人员和操作人员持证上岗。 4.防水卷材和配套材料均为易燃材料，集中存放，有专人管理，并准备干粉灭火器。 5.基坑边已用钢管做好围护，并通过验收。 6.阴阳角部位做成圆弧形，圆弧半径为50mm。 四、施工工艺 1.工艺流程： 基层清理→基层处理剂涂刷→附加层施工→验收→第一层SBS防水卷材铺贴→验收→第二层SBS防水卷材铺贴→卷材收头粘结、接头密封→验收→防水保护层 2.地下车库顶板防水卷材施工 2.1 基层处理： 铺贴卷材前将基层表面的突起物、砂浆、疙瘩等杂物清除，把尘土清理干净。基层干燥，检测方法：将1m2的卷材平铺在找平层上，在中午太阳直射3小时后掀开，找平层覆盖 部位与卷材上未见水印即可做防水层施工。 2.2 基层处理剂涂刷： 采用专用基层处理剂，稀释后在基层表面均匀涂刷一遍。涂刷基层处理剂时，要按 一个方向进行，厚薄均匀，不漏底、不堆积。待基层处理剂干燥后（干燥4小时， 手感不粘），即可进行阴阳角附加层施工及墙面卷材的施工。 2.3 铺贴附加层： 后浇带、阴阳角等部位加铺一层同质卷材附加层，将卷材裁成相应的形状进行点粘，宽度500mm（超过转折处或后浇带250mm）。附加层施工必须粘贴牢固。项目质检员对此部位专门做隐蔽工程检查，并作书面记录。
25t汽车吊地下车库顶板作业回顶方案
25t 汽车吊地下车库顶板作业回顶方案 一、情况介绍： 湖山别院主体结构已施工完成，现准备拆除主体施工的垂直运输机械-塔吊，拟采用QY25吨汽车吊进行拆除，因塔吊安装在地库位置，汽车吊进行拆除吊装必须进入地库顶板作业，为此需要对地库顶板的承载力进行验算。 二、验算依据 本验算依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对地库顶板进行分析。依据的相关规范如下所示。 1) 建筑结构荷载规范 GB50009-2012 2) 钢结构设计规范 GB50017-2003 3) 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 4) 本工程地下车库施工图 5）相关参数 25t 汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm ，汽车吊车行驶状态总重约26.4t ，车长宽12.38m ×2.5m 。第1~3轴中相邻轴间距分别为2950mm 、1875mm 、1350mm 、1400mm ；第1轴自重为6. 53t （F 1=65.3kN ），第2~3轴自重为9.935t （F 2=99.35kN ）。 三、行走时承载力验算 汽车吊自消防车道进入地库，就近停靠于塔吊位置，汽车吊行走时，主梁间的轴距4800mm 、主次梁间的轴距2400mm ，计算时视为两侧轮压荷载作用于地库顶板上。 根据《建筑结构荷载规范》附录 B.0.5，计算汽车荷载有效分布宽度。已知汽车轨距e=2500mm ；单侧车轮宽取为b tx =50mm ，作用面积长取为b ty =500mm ； 单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=； 500160660cy ty b b h mm =+=+=； 则行走时车轮下作用面为2400x2340mm2，为安全起见按2000x2000mm2考
地下车库模板工程专项施工方案
1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑
地下室车库顶板注浆堵漏工程施工组织设计方案
弥勒县商住楼地下室车库顶板漏水工程处理方 案 施 工 方 案 编制人：季琳森 审核人： 审批：
昆明xX工程有限公司 二0一三年十二月二十八日 地下车库防水工程 施工方案 前言 根据本公司技术人员的现场踏勘，地下室车库顶板出现断裂缝，逢雨水天漏渗水，目前国内注浆堵漏材料大部分以遇水膨胀为主，在无水条件下施工很难达到预期效果。 根据以上分析及现有技术情况，本公司建议根据现场实际情况按以下方案实施，以延米计算，待现场顶板潮湿达到施工许可条件方可施工。以减少不必要的浪费，达到预期理想效果。 一防水工程施工依据 1、采用主要设计规范： 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《土建注浆施工与效果检测》 2、甲方提供的工程设计图纸及要求。 3、我单位多年的施工经验和优良的施工技术创新方法，结合有经验的施工和管理人员。 二、施工方案设计： 1、高压灌浆堵漏作用机理：对裂缝形成化学粘结；对表面的孔隙形成高强度锚栓；高压力的推挤下填充所有裂缝。 2、高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机，将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝
土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。 3、水溶性聚氨酯化学灌浆材料是由过量的多元异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸预聚体。常用的多异氰酸酯有TDI、MDI、PAPI 等3种。多羟基化合物采用聚醚，它的官能团和分子量可以有好几种。浆液灌入混凝土裂缝后，与渗漏水相遇发生化学反应，放出二氧化碳，并形成脲的衍生物。从而达到防渗堵漏。 4、地下室顶板注浆堵漏设计 4.1顶板裂缝渗水：在顶板上钻孔深度不超过板厚的1/2厚度，埋设止水针头并加以旋紧固定后注入专用药剂；注浆布孔分布间距为20～30㎝。 4.2、灌浆孔渗水：在灌浆孔盖上直接钻孔，再由此注入药剂，待材料完全固化后即可去除止水针头。 5、当所有漏水点经过高压灌浆达到完全防水止漏的目的后，即可去除止水针头，然后再用专用防水砂浆封填针孔，以恢复其原貌。 三、主要的机械设备： 高压灌注机 （一）使用守则 （1）电压：220v (2)功率：560w （3）最大流量：1.8L/min 1、适用范围：聚氨酯类（PU）注浆液、环氧树脂类（EPOXY）灌浆液。 2、集资额压力标示 安全压力：06000PSI（0400kg/cm2）
车库顶板防水技术交底.doc
技术交底记录 年月工程名称交底日期 日 分项工程名称地下室车库顶板防水分部工程防水工程 交底内容： 地下室车库顶板防水为非固化橡胶沥青防水涂料+ 聚酯胎改性沥青耐根穿刺防水卷材（化 学阻根）。 一、施工准备 ( 一) 作业条件 1、涂抹防水层的基层表面应将尘土杂物清扫干净；表面残留的灰浆硬块及突出部分应清除干净，不得 有空鼓，开裂及起砂、脱皮等。 2、基层表面应保持干燥，并要平整牢固，阴阳角处应做成圆弧角。 3、非固化橡胶沥青及耐根穿刺防水卷材施工时应注意防火，须配备防火器材。 二、质量要求 ( 一) 主控项目 1、涂料防水层所用材料必须符合设计及规范要求。 2、涂料防水层及其转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法均须符合设计要求。 ( 二) 一般项目 1、涂料防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角 处应做成圆弧形。 2、涂料防水层应与基层粘结牢固，表面平整、涂刷均匀，不得有皱折、鼓泡、露胎体和翘边等缺陷。 3、地下室车库顶板第一道防水为2mm非固化橡胶沥青防水涂料，应保证其厚度要求。 三、工艺流程 基层清理、打磨修补——非固化橡胶沥青施工——附加层施工——耐根穿刺防水卷材施工 四、操作工艺
( 一 ) 基层清理、打磨修补 将基层表面的尘土、杂物等清理、清扫干净；砼墙面打磨、螺栓孔洞修补平整。 ( 二 )非固化橡胶沥青施工 1、待基面清理完后，打开加热料罐，预先将材料倒入料灌中加热，待涂料整体温度达到可喷涂状态时 （150℃），用专用喷涂机均匀地喷涂橡化沥青非固化防水涂料。喷涂时可根据设计厚度调换不同喷枪，防 水层一次成型 , 厚度为 2mm。（小范围施工或局部可采用涂刮的方式） 2、喷涂完一定面积后，在铺贴卷材前采用针测法检测涂层厚度。若如厚度不达标或局部需要强化，则 用抹子取一些涂料，以手工涂刮的方式将其补上。 ( 三 ) 附加层施工 技术负责人交底人接受交底人 技术交底记录 年月工程名称交底日期 日
地下室顶板上施工电梯回顶专项施工方案
丽丰凯旋门5#办公楼，3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#住宅楼及地下车库（一期）项目工程 施 工 电 梯 回 顶 专 项 方 案 阜阳市天昊建筑工程有限公司 2018年7月20日
一、工程概况 工程名称：丽丰凯旋门5#办公楼，3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#住宅楼及地下室工程地址：本工程位于阜阳市阜王路与八里松路交叉口东北角。 建设单位：阜阳丽丰置业有限公司。 监理单位：合肥工大建设监理有限责任公司。 设计单位：安徽寰宇建筑设计院。 勘察单位：安徽省金田建筑设计咨询有限责任公司 施工单位：阜阳市天昊建筑工程有限公司 该工程建筑面积、层数、建筑高度等参数如下： 建设规模：本工程由阜阳丽丰置业有限公司开发建设，安徽寰宇建筑设计院设计。本工程设计建筑使用年限50年，耐火等级高层为一级，洋房为二级，屋面防水等级Ⅰ级，抗震设防裂度7度。该工程建筑面积、层数、建筑高度等参数如下： 建设规模：凯旋门一期工程，包含十个单体：5#为办公楼、3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#楼均为住宅楼，地下车库（一期）工程，总建筑面积约：115000㎡，其中地下车库建筑面积为：28696.90㎡，结构形式为：剪力墙结构，地下一层带夹层，地上11-27层，基础平板式筏基础，框架剪力墙结构。 3#楼总建筑面积5899.40㎡，地上11层，地下一层带夹层，基底面积：568.81㎡，建筑高度：32.75m。 5#楼总建筑面积 20329.03㎡，地上18层，地下一层带夹层，基底面积：1062.88㎡,建筑高度:73.15m。 8#楼总建筑面积6397.82㎡，地上11层，地下一层带夹层，基底面积：656.57㎡，建筑高度：32.75m。 11#楼总建筑面积6429.29㎡，地上11层，地下一层带夹层，基底面积：656.57㎡，建筑高度：32.75m。 12#楼总建筑面积10158.76㎡，地上24层,基底面积：513.23㎡，建筑高度：71.2m。 16#楼总建筑面积10680.47㎡，地上24层，,基底面积：541.44㎡，建筑高度：71.3m。 17#楼总建筑面积11457.64㎡，地上27层，,基底面积：511.62㎡，建筑高度：79.75m。 22#楼总建筑面积11457.64㎡，地上27层，,基底面积：511.62㎡，建筑高度：79.75m。