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浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法

浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法 浅谈沥青混凝土路面平整度的控制方法 【摘要】文章通过对高等级公路沥青路面的施工实践,分析可影响路面平整度的原因,并提出了控制沥青路面平整度的措施。 【关键词】沥青路面;平整度;控制 沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,不但直接关系到行车的安全,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等。根据多年的实际工作经验,并参考大量参考文献,就如何控制沥青混凝土路面平整度进行了初步探讨。 1 、影响沥青路面平整度的因素 在沥青路面施工中,影响沥青路面平整度的因素主要有以下几个方面: (1)基层平整度对面层平整度的影响。 (2)沥青混合料的影响。 (3)摊铺作业的影响 (4)碾压作业的影响 (5)施工机械装备和人员素质影响。 2 沥青混凝土路面平整度控制措施 2.1 路面结构层施工控制 (1)垫层施工 垫层施工前一定要对所做路基进行标高检查,对超出规定范围的应进行修整,直到达到规定要求为止。 (2)底基层施工 在施工中应加强整平控制,采用多次放样,放样密度包括横向和纵向的越来越密集,以给平地机手提供更好的整平目标。在整平中,不断调整摊铺厚度,使碾压好的底基层料能达到预期的标高。 (3)基层施工 ①在路面工程施工中,对基层混合料及铺筑设备对路面平整度的影响至关重要,采用厂拌混合料,摊铺机进行摊铺,在施工中要注意

标高控制,碾压要到位,对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑,摊铺宽度控制在6-8m时平整度效果较好。 ②控制混合料的最大粒径及含水量。为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑,基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大,混合料越易产生离析。因此,适当减小集料最大粒径,有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。 ③基层养护要到位。对于摊铺后的养护,要按规范要求,强度达到后方可铺筑面层,最少要达到七天养护。 ○4必须改变“基层标高不行面层调,基层不平整面层弥补”的观念。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化,从而对沥青面层的平整度会产生重大影响。 2.2 热拌沥青混合料质量的控制 (1)沥青混合料拌合站的生产能力及成品料的质量是影响路面平整度的第一环节。当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时,摊铺机能连续、均匀、不间断作业,此时路面平整度就好;拌合站的规模小,将直接影响到铺筑速度,使摊铺机频繁停机,直接影响路面的平整度;因此切忌摊铺机经常停机。拌合时间也很为关键,若拌和时间短,将造成混合料不均匀、离析现象,平整度很难保证。施工中当沥青混合料混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时,对机械的摊铺和碾压都会带来不利影响,尤其是对路面平整度来讲。 (2)拌和料的温度。为了确保摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺,每台拌和机产量必须达到一定的数量,否则必须采用多台拌和机联合供料,在联合供料的过程中,每个拌和机的拌和温度不可能完全一致,再加上料源的不一致,使得摊铺后的路面局部在碾压过程中碾压温度发生变化,引起压实效果的变化,影响到整个路面的平整度。解决这一问题的方法是不同拌和机生产的混合料要采取集中摊铺的 原则,安排专人负责收料,摊铺机前储存一定数量的混合料后再摊铺,不同拌和机生产的混合料不得互相掺和摊铺。 (3)混合料的离析。一般沥青拌和机均带有储料仓,混合料通过运料斗进入储料仓,再放入运输车辆,均会产生一定程度的粗细粒料离析,再加上传统习惯在施工过程中每车料摊铺结束时摊铺机接料

关于地下室顶板部分楼面混凝土平整度较差及个别部位出现干缩裂缝等质量问题的处理方案

关于地下室顶板部分楼面混凝土平整度较差及个别部位出现干缩裂缝等质量问题的处理方案 一、处置准备工作: 1、清理楼面所有模板、工具及杂物。 2、用水准仪检测混凝土面标高情况。 3、保持楼面混凝土始终处于潮湿状态。 4、根据本方案要求将超过设计标高8mm 以上的部位全部凿除。 5、按1.5m 间距在楼面上布设标高控制灰饼,控制高度为设计标高加8mm。 6、准备好与所浇筑混凝土相同等级的水泥和过筛中砂。 二、处置方法和程序 1、经分析造成混凝土表面平整度差的原因一是找平后上人行走出现脚印。二是由于气温高、混凝土收水快、抹平人员少、混凝土振实后未能及时抹平混凝土已硬结,此类质量缺陷不影响结构内在质量,故用与混凝土成分相同的砂浆重新找平即可,局部不规则裂缝均出现在气温较高时(35C左右)浇筑的区域,显然是由于气温高、风速大,混凝土中水分蒸发过快,混凝土未经二次抹压,在硬化过程中干燥收缩而形成的裂缝,此类裂缝不规则,形态上宽下窄,对结构受力无明显影响,可做封闭处理。 2、处置程序: (1)用自来水将楼面尘土杂物彻底冲洗干净,并将楼面全部阴湿,但无明水。 (2)用强度等级为42.5 水泥调制成1:1 水泥浆,首先对裂缝进行灌注处理,然后按照楼面找平顺序将素水泥浆在楼面上全部涂刷一遍,做为找平砂浆与现浇混凝土楼面粘结剂。 3)找抹砂浆人员一字排开,自东向西按照标高控制依次找抹,要求用木 1/ 2

抹子拍实搓平 (4)抹平赶实后立即覆盖塑料薄膜,保水养护并且防止再次风干裂缝。 (5)找平砂浆层应在晚上进行,避免日光暴晒。 (6)找抹砂浆48 小时后方可上人操作。 (7)找抹砂浆 4 小时后即开始洒水养护与楼板混凝土一同保持湿润状态7昼夜。 2/ 2

地下室顶板裂缝处理方案

六安市清水河畔安置小区二期工程 地下室顶板裂缝处理方案 一、工程概况 六安市清水河畔小区二期B标段7100m2(本工程分别是4#、5#、8#、11#、12#、社区服务中心及地下室(B段)。本工程地下室B标段建筑面积约为15600m2,B标段工程约70283m2,其中4#、8#、11#楼层高均为33层,建筑高度均为96.00米;5#楼层高为24层,高度为69.90米;12#楼层高为33层,高度为95.70米;社区服务中心为2层框架。 工程地下室防水设防标准为GB50108-2001《地下工程防水技术规范》二级防水等级。 六安市清水河畔安置小区二期工程地下室顶板工程,在主体完工结构验收前,经施工方、监理方及建设单位和质量监督站共同对地下室顶板进行实体检查检验工作,从检查的结果反映局部地下室顶板,顶部存在贯通裂缝及渗水现象。施工方根据相关的检查检验结果对存在楼板开裂裂缝,渗水的质量缺陷的部位,编制加固处理措施如下: 二、全面检查地下室顶板的裂缝 1)、对地下室顶面全区域进行总体检测工作,了解及统计清楚各处裂缝的位置,大小等情况,摸清楚地下室顶板裂缝开裂情况,渗水情况,通缝情况,清理掉地下室顶面的杂物,冲洗干净地下室顶面,对全地下室顶板的裂缝做好划线,标记工作,划线应该沿裂缝全长准确,对渗水区域的裂缝做好区别标记工作. 2)、对裂缝的统计应有统计表格,统计附图。统计资料等隐蔽工作资料留取 。必要时要做好音像资料的留取工作。 3)、结合本工程密勒楼盖、方箱结构的结构特点,高温季节施工,还要全面检查方箱结构混凝土大面积的完整性及裂缝情况。

三、分析裂缝形成的原因: 地下室顶板结构如下节点大样 在2015年夏季高温天气情况下,施工清水河畔二期地下室工程。在施工过程中,方箱厂 家技术负责人现场指导施工,按照佳构方箱厂家要求施工。 经施工方、监理方及建设单位和质量监督站共同对地下室顶板进行实体检查,发现地下室局

地下室顶板渗漏处理方案(1)

沣科花园DK-A(第二标段)地下车库顶板防渗漏处理方案 一、工程概况: 建设单位:西安沣东房地产开发有限公司 勘察单位:机械工业勘察设计研究院 设计单位:北京国科天创建筑设计院有限公司 监理单位:陕西中建西北工程监理有限责任公司 施工单位:陕西省外经贸实业集团有限公司 工程地址:本工程位于陕西省西咸新区科源东路以西,沣东小学以北。 地下建筑层数:一层,建筑高度5m 工程用途:地下一层为车库,地上部分为住宅及商业。 建筑体系:高层四栋剪力墙结构,抗震详结构图;多层为一栋框架结构,抗震详结构图。 建筑室内标高:±相当于绝对标高详建施。 建筑面积:2 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 1.建筑结构安全等级:二级 2.结构设计使用年限:50年 3.结构抗震设计类别:丙类 4.地质基础设计等级:丙级 5.结构抗震等级:三级 6.地下室防水等级:二级 三、编制依据 1.《地下室防水工程质量验收规范》 2.《地下室防水技术规范》 3.《建筑质量通病防治手册》 四、楼面龟裂渗水产生原因

现象:楼面发生肉眼不可见的龟裂,裂缝宽度在以下,发现龟裂现象是通过楼面渗水后判断的。 产生原因分析: 1、混凝土原材料质量方面(本工程使用商品混凝土供应) (1)水泥凝结或膨胀不正常,产生裂缝。 (2)骨料中含泥量过多:施工过程中沙、石子材料已经过筛,含泥量过大可以排除。 (3)碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应,生成有膨胀能力的碱——硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏,产生裂缝。 (4)施工过程中采用的泵送混凝土,水灰比、塌落度过大产生裂缝。 (5)砼浇筑振捣过程控制不佳或砼浇筑后养护不到位产生裂缝。 (6)后浇带处渗水产生的原因是浇筑时夹渣清理不净或有灰尘未清理。 (7)车库顶板与主楼交接处渗水的原因是浇筑时夹渣清理不净或未按施工方案进行施工。 2、施工质量方面 (1)混凝土施工过分振捣,模板过于干燥。混凝土浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。而模板在浇筑混凝土之间洒水不够,过于干燥,引起混凝土塑性收缩,产生裂缝。 (2)混凝土浇捣后过分抹干压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面,形成含水量很大的水泥浆层,引起表面体积碳水化收缩,导致混凝土板表面龟裂。(3)混凝土振捣过程中漏振。 (4)过早拆模或者在混凝土未达到终凝时间就上荷载,造成混凝土楼板的弹性变形,在混凝土早期强度低或无强度时,承受弯、压、拉应力,导致楼板产生内伤或断裂。 (5)楼面板内铺设的暗装水管、电线套管铺设不当,保护层厚度不足可能造成板面沿管线长度方向产生裂缝。 (6)混凝土的收缩(温度裂缝)。混凝土处在温差变化较大的环境下,将会使其收缩更为加剧。混凝土浇捣后未及时浇水养护,产生温度应力而出现裂缝。

伟业3号院混凝土顶板平整度处理方案

伟业上城3号院 混 凝 土 顶 板 平 整 度 处 理 方 案 编制 审批 河南筑铂建筑工程有限公司2020年7月16日

目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署 (4) 3.1组织机构 (4) 3.2施工准备 (4) 3.3材料准备要求 (5) 4. 主要施工方法 (5) 5. 质量保证措施 (7) 5.1 管理措施 (7) 5.2预控措施 (7)

1、编制依据 2、工程概况

3、施工部署 3.1组织机构 伟业上城3号院属于住宅工程,分户验收及建设单位要求较高,根据施工现场实际情况,对结构阶段出现的顶板极差偏差较大的楼板进行处理并成立了施工组织领导小组: 组长:王树森 副组长:温小璐刘云龙代丙锋 组员:赵文佳李苗苗李超越王飞吴顺牛永杰 3.2施工准备 3.2.1根据各房间净空检查尺寸出现问题的不同,具有针对性的进行检查处理,以满足设计要求和竣工验收要求及业主的使用要求。对房间顶板极差尺寸可能出现的偏差进行打磨、剔凿、抹灰处理。 3.2.2先测得顶板水平极差数据,合格标准:[0,15]mm,测量方法和数据记录:每一功能房间砼顶板作为1个实测区。使用激光扫平仪,在实测板跨内打出一条水平线基准线。同一实测区距顶板天花线约30cm处位置选取4个角点,以及板跨几何中心(若板单侧跨度较大可在中心部位增加1个测点),分别测量砼顶板与水平基准线之间的5个垂直距离。以最低点为基准点,计算另外四点与最低点之间的偏差。偏差值≤15mm时实测点合格;最大偏差值≤20mm时,5个偏差值(基准点偏差值以0计)的实际值作为判断该实测指标合格率的5个计算点。最大偏差值>20mm时,5个偏差值均按最大偏差值计,作为判断该实测指标合格率的5个计算点。并将所得数据进行统计汇总。(顶板水平度测量示意)

车库顶板裂缝处理方案

XXXXXX项目部 楼板裂缝处理施工方案 编制人: 校对人: 审核人: 审批人:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公司

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案选择 (3) 四、样板方案............................. 错误!未定义书签。 五、施工方案 (11) (一)环氧树脂灌缝处理 (11) (二)水泥基渗透结晶型防水涂料施工方法 (13) 六、施工计划 (19) 七、施工人员安排 (18) 八、质量保证措施: (18) 九、安全管理制度及措施 (19)

一、编制依据 1.《地下室工程防水技术规》(GB50108-2008) 2.《地下防水工程质量验收规》(GB50208-2011) 3.《水泥基渗透结晶型防水材料》(GB18445-2012) 4.《地下建筑防水构造》(10J301) 5《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:2003(2007版) 6.《XXXX设计图纸》及图纸会审纪要 7.施工现场工程实际情况调研、已施工样板调研及相关会议记录 二、工程概况 工程名称:XXXX 建设单位:XXXX 设计单位:XXXX 监理单位:XXXX 勘察单位:XXXX 本工程由1#~14#楼14幢高层住宅楼、S1#~S26#26栋商业用房及部分地下人防、地库组成,总建筑面积约23万㎡;建筑高度(最高檐口高度为84.45M)。主楼、人防区、商业街地下室为负二层,层高为4.1m,一层地下室层高为4.2m。 现发现主楼及商铺楼板、地下车库顶板出现大面积的裂缝,三期围6~8#楼6层以下裂缝较多,6层以上及1~5#楼裂缝相对较少;二期9、10、13、14#楼7层以下、11、12#楼10层以下裂缝较多,其余楼层相对较少。板面存在不规则裂缝,裂缝宽度0.1mm-0.25mm之间,卫生间部位较为严重。地下车库顶板在8

浅谈地下室顶板裂缝的成因与处理方法

浅谈地下室顶板裂缝的成因与处理方法 【摘要】随着我国经济的飞速发展,附有地下室的建筑物越来越多,并向大面积、大荷载方向发展。由于地下室顶板属超长、超宽混凝土结构,裂缝现象比较突出,直接影响了建筑物的使用功能与耐久性。因此,本文针对顶板裂缝的成因及处理方法进行探讨,并以某工程为例进行详细分析。以期通过本文的阐述提出工程质量,减少地下室顶板裂缝现象的发生。 【关键字】地下室;顶板裂缝;设计;施工 1 地下室顶板裂缝的成因 1.1 结构方案的选择有误 大面积地下室的顶板多采用粱板结构和平板结构。20世纪8o年代后,无粘结预应力混凝土平板结构得到了较广泛的应用,且许多预应力设计单位为自身利益也极力推荐采用此种方案,因此许多设计人员产生了采用平板结构可以降低工程造价的错误认识。实际上,目前平板结构较多的原因在于隐含了平板结构能降低层高这一有利条件。由于层高降低带来了空间的节省,降低了工程的造价。在相同层高条件下,预应力平板结构并不比梁板结构经济。 1.2 采取的裂缝控制措施未起到既定作用 现在超长混凝土的裂缝控制越来越得到重视。施工单位采取了减少裂缝的措施(例如设置后浇带或膨胀加强带),但实际施工中,多数工程由于现场质量管理不够细致,导致所采取的裂缝控制措施未达到既定作用(例如后浇带未达到规定时间就进行封闭,所用膨胀

混凝土性能不稳定等)。设计及施工脱节也是原因之一,设计单位在设计时一般要求采用低收缩混凝土,但对收缩限值并未给出规定,施工单位选用混凝上有很大灵活性,无法保证体现设计意图。因此,设计单位应明确给出对混凝土的要求,规定最大收缩量,设计与施工相互配合提高混凝土的抗裂能力。 1.3 设计方案变更 高层建筑大面积地下室的设计过程中,有时会出现在地下室区域增加多道剪力墙的设计变更。对这种超长、超宽的预应力混凝土顶板,在有很多抗侧刚度较大的剪力墙结构的情况下,会限制混凝土收缩与温差引起的应力释放,引起顶板开裂。若只按原设计采取裂缝控制措施而忽略剪力墙引起的混凝土收缩及温差产生的拉应力,未增加有效的结构与旋工措施,是大面积地下室结构顶板出现裂缝的一个重要原因。 1.4 预应力筋张拉引起施工裂缝 大面积地下室顶板上多有覆土,有的达数米厚有的由于绿化要求还有假山等,防渗要求高,预应力混凝土平扳按不出现裂缝原进行设计。预应力筋的数量是根据抵消顶板承受的所有荷载确定的。顶板旌加预应力时,覆土荷载一股都不计入施加预应力,故地下室顶板上覆土及消防车道引起的后期恒载与活载远大于结构自重(以板厚300mm、覆土厚1m计算,仅覆土引起的后期恒载与结构自重的荷载之比就达2.4)。预应力筋张拉时,若板面分布钢筋数量较少,易产生较大反拱,板面容易开裂,因此施加预应力时应考虑按顶板逐

地下室顶板裂缝渗水修补技术方案

裂缝渗水修补方案 一、工程简况 某某某新城C7、C8、C9街区地下室工程,其中地下二层地下室,地上17~30等12栋塔楼组成,其中地下室建筑面积4450㎡,属于超大面积的整体混凝土结构,长约300m,宽约90m,地下室负底板标高为-10.45m,土方回填后地下水位在-3.0m处(顶板均有水)。受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝,形成局部龟裂缝面产生渗水,为保证结构渗水修复工作顺利,特请某某某建工防水公司的专业补漏人员参加现场勘察,根据现场实际情况,将采用水溶性聚氨酯灌浆处理。 二、渗漏情况 根据现场观查,渗漏主要体现在以下三个部位: 1、地下室顶板、底板的主要渗漏主要在EF栋与GH栋之间,此部位也刚好在预制桩与冲孔桩交界处。 2、因本工程地下室顶板除筒体部分,顶板均为回填土,但渗漏部位均体现在露天部分较多,塔楼较少,表面大部分均是无规则裂缝。 3、地下室底板后浇带、塔吊基础边也存在渗漏。 三、原因分析 1、地下室顶板渗漏主要原因分析 A、顶板混凝土抗渗要求不高,也间接结构产生表面龟裂; B、受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝; C、防水工程操作不当使顶板防水完成后局部还存在渗水。 2、地下室底板渗漏原因分析 A、大部份渗漏处在EF栋与GH栋预制桩与冲孔桩交接处; B、地下室B区施工时,因补桩原因导致塔楼先施工至封顶才开始施工地下室工程,结构变形不协调,导致室内外交接处及高低跨产生裂缝,同时加剧了横向裂缝的扩展; C、主要由于结构收缩、结构变形的影响产生多处裂缝。 D、减少地下室底板板防水层,对底板渗漏影响也很大。

四、材料选用 1、水溶性聚氨酯灌浆液与丙酮化学分析纯(适用于地下室底板及地下室顶板裂缝长度大于2M或裂缝宽度大于0.2mm的裂缝); 2、速凝微膨胀水泥(适用于地下室顶板裂缝长度小于2M或裂缝宽度小于0.2mm 的裂缝); 3、水泥基聚合物防水剂(在地下室顶板裂缝修补后的迎水面进行防水处理)。 五、材料简介 1、水溶性聚氨酯是由环氧乙烷或环氧丙烷开环共聚的聚醚与异氰酸合成制得的一种不溶于水的单组分灌浆材料。该材料适用范围广泛,无污染。 六、人员组织 本工程地下室面积约44000㎡,受温差、收缩、结构变形的影响产生多处裂缝,考虑到顶板的特殊性,将由专业分包单位来完成补漏分项工作。经多方了解,将由广州市白云建工防水公司来完成地下室结构漏渗修复此项工作。 七、施工工艺流程 将照明灯引入施工面寻打出裂缝部局并做好标记→在地下室架好通风设备→凿去缝表面的松动混凝土及杂物,并用水清洗干净缝口→用速凝微膨胀水泥补平→每一定距离用冲击电钻钻孔深100mmΦ14mm孔→用14mm灌浆咀埋入孔中→再用电动压力机将水溶性聚氨酯,从灌浆咀注入渗水裂缝内→注浆时缓慢进行→直至有浆料开始从裂缝渗出来为止→检查清理。 八、施工步骤 1、寻找裂缝:先用清水清洗干净,待基面全部清理干净,表面稍干时,仔细寻找裂缝。 2、沿裂缝钻好孔,埋好灌浆咀。

水泥混凝土路面平整度控制措施

水泥混凝土路面平整度控制措施 水泥混凝土路面在道路工程中占较大比重,是典型的刚性路面,平整度是其主控项目,水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、美观以及使用寿命长等优点,所以在市政道路建设中应用广泛,然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此提高市政砼道路的平整度就成为市政道路好坏的关注重点。 1、影响市政道路施工中水泥砼路面平整度的因素 (1)水灰比控制不严。砼拌制过程中,由于水灰比控制不严,拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利,坍落度过大造成砼表面浮浆过多,人工抹平后出现不同程度的抹印,影响路面的平整度。 (2)剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置,骨料和水泥的比例不稳定,或砂的含量时多时少,都会影响拌和料的和易性,造成密实度不均匀,导致收缩不均匀,影响路面的平整度。 (3)振捣不实或振捣过度,或提浆刮平不好,都会给人工做面带来困难,造成平整度不理想。振动梁的刚度不足,使用时造成下挠变形,也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。 (4)横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖

于横板支设的稳固和横板顶面的标高,横板接头处要丝毫不差。 (5)模板控制不好,人工难以找平。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低,而且会把水分、水泥和强灰带到混凝土表面,致使它比下部混凝土多浆,导致其干缩性高、强度低。 (6)胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节,其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。 (7)水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后,以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。 2、提高市政道路施工中水泥砼路面平整度的施工工艺 从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看,要想提高水泥砼路面的平整度,必须从施工工艺和施工方法上下功夫,从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备,以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。 根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa,抗折强度为 4.5NIPa,采用道路专用水泥普通425#水泥,坍落度要求1~3cm。若工期紧为了加快施工进度,早脱

地库顶板裂缝处理方案

目录 1.编制依据 0 2.裂缝情况分析 0 3.裂缝处理 (1) 4.安全施工 (3) 1.编制依据 1 南京迈皋桥NO.2013G68地块施工图 2 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 3 《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2013) 4 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991) 2.裂缝情况分析 2.1、在D、E地块的地库顶板的局部区域出现裂纹。E地块裂纹主要是在E-8轴~E-10轴范围内,该区域楼板跨度最大为8.40米。D地块裂纹基本是在D-X轴~D-W轴范围内,该区域楼板跨度最大为8.40米。裂缝宽最大约为0.1至0.25mm,其它区域相对较少。 2.2、车库顶板裂缝形成的原因: 引起地下室顶板开裂的原因有很多,有变形引起的裂缝:如温度变化、收缩膨 胀、不均匀膨胀等原因引起的裂缝;有外载作用引起的裂缝;有养护不当引起 的裂缝等等。

目前本项目车库顶板还未覆土,没有外载作用,所以裂缝不是因为构件承载力 不足引起的,根据施工期间现场巡查的情况反映以及裂缝的分布位置和形状来 看,目前本项目车库顶板裂缝形成的原因主要有以下几点: 在使用商品混凝土浇捣顶板时,为提高其流动性,塌落度均较大,水灰 比大,含水量高,还掺有外加剂,导致混凝土收缩量较大。 混凝土养护不当。产生裂缝的车库顶板是在夏季浇筑,混凝土覆盖浇水 没有做好,混凝土表面与内部温差较大,而混凝土早期抗拉强度不高, 会引起顶板的贯穿性收缩裂缝。 由于现场场地的制约,混凝土顶板强度未到设计值时,过早堆放材料引 起的裂痕。 3.裂缝处理 3.1、车库顶板裂缝处理采取的措施: 前期施工步骤: 寻找裂缝:先基层全部清理干净、表面稍干燥时,仔细寻找裂缝,用色笔 标记。 钻孔:按混凝土结构厚度,距离裂缝50—150mm,沿裂缝方向两侧交叉钻孔, 孔距按现场实际情况而定,以两孔注浆后注浆中裂缝处能交汇为原则,一 般刚开始时孔距100—300mm为宜;孔径的大小应按配套的止水针头大小而 定,采用相应钻头。孔与裂缝断面应成45—60度角交叉,并交叉约在混凝 土结构的中部1/3范围。

地下室顶板渗漏处理方案样本

沣科花园DK-A( 第二标段) 地下车库顶板防渗漏处理方案 一、工程概况: 建设单位: 西安沣东房地产开发有限公司 勘察单位: 机械工业勘察设计研究院 设计单位: 北京国科天创立筑设计院有限公司 监理单位: 陕西中建西北工程监理有限责任公司 施工单位: 陕西省外经贸实业集团有限公司 工程地址: 本工程位于陕西省西咸新区科源东路以西, 沣东小学以北。 地下建筑层数: 一层, 建筑高度5m 工程用途: 地下一层为车库, 地上部分为住宅及商业。 建筑体系: 高层四栋剪力墙结构, 抗震详结构图; 多层为一栋框架结构, 抗震详结构图。 建筑室内标高: ±0.000相当于绝对标高详建施。 建筑面积: 26144.12m2 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 1.建筑结构安全等级: 二级 2.结构设计使用年限: 50年 3.结构抗震设计类别: 丙类 4.地质基础设计等级: 丙级 5.结构抗震等级: 三级

6.地下室防水等级: 二级 三、编制依据 1.《地下室防水工程质量验收规范》 2.《地下室防水技术规范》 3.《建筑质量通病防治手册》 四、楼面龟裂渗水产生原因 现象: 楼面发生肉眼不可见的龟裂, 裂缝宽度在0.1mm以下, 发现龟裂现象是经过楼面渗水后判断的。 产生原因分析: 1、混凝土原材料质量方面( 本工程使用商品混凝土供应) ( 1) 水泥凝结或膨胀不正常, 产生裂缝。 ( 2) 骨料中含泥量过多: 施工过程中沙、石子材料已经过筛, 含泥量过大能够排除。 ( 3) 碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应, 生成有膨胀能力的碱——硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏, 产生裂缝。 ( 4) 施工过程中采用的泵送混凝土, 水灰比、塌落度过大产生裂缝。 (5)砼浇筑振捣过程控制不佳或砼浇筑后养护不到位产生裂缝。( 6) 后浇带处渗水产生的原因是浇筑时夹渣清理不净或有灰尘未清理。 ( 7) 车库顶板与主楼交接处渗水的原因是浇筑时夹渣清理不净或未按施工方案进行施工。

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浅谈沥青路面平整度的影响因素及处理方案 摘要:本文比较全面、系统的论述了沥青路面平整度的影响因素及相应的处理方案。 关键词: 沥青路面平整度处理方案 0 引言 影响路面平整度的因素是多种多样的,涉及到设计、施工、自然条件等方面。通过调查,并根据出现的频率数得出:桥梁伸缩缝、摊铺工艺、碾压工艺以及横接缝处理4种因素出现的频率较高,属主要因素;而桥面系设计、配合比设计和下承层病害等因素出现的频率较低,属次要因素。 1 伸缩缝跳车 桥梁伸缩缝跳车是一种质量通病,几乎在所有道路上都不同程度地存在,经分析,导致伸缩跳车的原因主要有伸缩缝类型抗冲击力差、伸缩缝质量差、伸缩缝两侧路面连续性差及安装工艺差等。据了解,以往大多数道路桥梁安装的橡胶板式伸缩缝,由于该类型伸缩缝承受不了大交通量高速行车的冲击,加之在安装方面也存在着问题,故通车不到半年就大量损坏,造成严重跳车。伸缩缝跳车是导致平整度指标下降的又一大因素。采用沥青混凝土铺装的结构物伸缩缝安装一律在沥青路面完成后进行,以保证伸缩缝两侧路面的连续性,并依此确定伸缩缝安装的实际标高,施工时先清理预留槽内的杂物,用铁皮或三合板挡在预留缝上,上面再铺筑不易变形的大粒径碎石(不能填土或砂子等易变形的材料),捣实后在其上一层2cm左右的砂浆,顶面与两侧的水泥混凝土面齐平,沥青面层铺筑后即可做伸缩缝。同时,

对伸缩缝安装队伍的素质要严格把关,对于无资质、经验少的队伍决不允许进场。 2 摊铺工艺

无论是沥青面层的摊铺工艺,还是基层的摊铺工艺,最终都对沥青面层的平整度有较大影响。影响摊铺效果的因素包括摊铺机机械性能、放样精度、摊铺连续性以及操作规范性等。因摊铺质量的好坏导致路面平整度差的现象在被调查的各路段均存在,故摊铺质量的优劣是平整度好坏的关键。在高速公路施工时,根据以往的经验,采取了以下措施,使摊铺质量有了较大的提高: 2.1 路面基层、沥青底面层利用摊铺机“走钢丝”的方式来控制各结构层标高平整度、厚度,钢丝拉力要求不得小于80kg,支杆间距不得大于10m,放样(平面、纵断)要确保准确,摊铺前要有专人复测。沥青中,上面层利用摊铺机“走雪橇”的方法来控制平整度。该装置长16.77m,在摊铺机前两基准梁上各装有12个可以上下伸缩的“雪橇板”,后基准梁上各装有16个可以上下伸缩的胶轮,将原有面层和新铺筑层平均高程结合起来,可消除下层局部不平整,比“走钢丝”更能保证路面的平整度。 2.2 选择性能卓越的摊铺机。在施工中优先选用性能较好摊铺机。这样可确保振动摊铺后的初压实度,从而减少压路机初压产生的推挤现象,有利于平整度的提高。 2.3 合理确定拌和、运输能力,保证摊铺机缓慢、均匀、连续摊铺。《公路沥青路面施工技术规范》中明确要求“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”,任何速度的变化必将会导致摊铺厚度的变化,应尽量避免出现摊铺机料车多时加快摊铺速度,而料车少时放慢速度待料现象。

砼顶板平整度专项处理方案

砼顶板平整度专项处理 方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

砼顶板平整度专项处理方案一工程概况 总体简介 二编制依据 1、工程施工图纸; 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》; 3、工程施工组织设计; 4、分户验收标准;

三 顶板不平处理措施 先根据测量方案如下,测得成绩超差: . 顶板水平度极差 .合格标准:[0,15]mm .测量方法和数据记录: 同一功能房间砼顶板作为1个实测区,累计实测实量8个实测区。 使用激光扫平仪,在实测板跨内打出一条水平基准线。同一实测区距顶板天花线约50CM处位置选取4个角点,以及板跨几何中心位(若板单侧跨度较大可在中心部位增加1个测点),分别测量砼顶板与水平基准线之间的5个垂直距离。以最低点为基准点,计算另外四点与最低点之间的偏差。偏差值≤15mm时实测点合格;最大偏差值≤20mm时,5个偏差值(基准点偏差值以0计)的实际值作为判断该实测指标合格率的5个计算点。最大偏差值﹥20mm时,5个偏差值均按最大偏差值计,作为判断该实测指标合格率的5个计算点。 所选2套房中顶板水平度极差的实测区不满足8个时,需增加实测套房数。.示例: 分几种情况: 顶板水平度测量示意 房间 第五点 第三点 第二点 第四点 第一点

1, 顶板平整度超过15MM,但未超过20mm. 处理措施采用打磨机打磨5mm,保证水平极差在15mm以内.也可以 局部刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内 2, 顶板平整度超过但超过20mm.未超过35MM 处理措施第一步先查层高,如层高偏差不超过20MM的情况下可以部 刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内. 如果层高低于正常值偏差超过20mm, 采用打磨机打磨10mm, 然后可以部刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内. 如果层高值高于(正常值)偏差超过20mm,可以刮聚合物砂浆. 保证水平极差在15mm以内. 3, 顶板平整度未超过15MM,是合格项, 为保证观感处理措施: 采用打磨机打磨模板接缝处. 4, 顶板平整度超过35MM,该楼板应拆除,重新浇注砼.

地下室顶板裂缝处理专项方案

地下室车库顶板裂缝处理 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: (集团)有限公司 201 年月日

一、工程概况 工程名称:*** 建设地点:** 建设单位:** 监理单位:** 设计单位:** 施工单位:** **建设工程总建筑面积12.92万m2,其中地下一层为27792 m2,地上由3层至11层组成。 二、编制依据 1、《地下室防水工程质量验收规范》 GB50208-2011 2、《地下室防水技术规范》 GB50108-20080 3、《建筑工程质量通病防治手册》第四版 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 5、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46-2005 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 三、裂缝产生原因分析及处理措施 本工程地下室顶板完成时间为2014年11月15日,于2015年10月5日发现地下室顶板局部产生贯穿性裂缝。经现场质量分析,其产生混凝土渗漏原因:混凝土浇筑过程中局部振捣不密实及施工冷缝的出现。针对上述原因,拟采取以下措施对车库梁板、剪力墙进行渗水处理。 裂缝渗水处理措施: 1、材料选用:水溶性聚氨酯(适用于地下室顶板裂缝长度大于2米或裂缝宽度大于0.2mm的裂缝) 2、材料简介:水溶性聚氨酯是由环氧乙烷或环氧丙烷开环共聚的聚醚与异氰酸合成制得的一种不溶于水的单组份灌浆材料。 3、材料特点: 1)、该材料具有良好的亲水性,能与水反应,同时生成CO2气体,并逆水

而上沿来水通道渗透扩散,与周围的混凝土、砂、土等固结,快速硬化形成不透水的固结层,已广泛应用于封堵大压力的涌水和阻止地基中的流水及水的渗透。 2)、该材料与混凝土及土粒粘结力大,可产生高强度的弹性固结体,因此能充分适应地基或其他基层的变形,使其不易发现龟裂、崩塌而得到加固初强; 3)、在含水的结构中浆液不会被冲散,在其反应过程中,由于气体的扩散使有效固结区迅速增大,可得到比其他类型化学浆液大的多的固结体; 4)、根据工程不同的需要,可调节化灌液体的粘度,对于混凝土工程细小裂缝注浆后浆液能很快渗透进去,形成粘结牢固,抗渗性好、强度大的固结体,确保混凝土结构中钢筋不锈蚀。 主要技术性能指标 4、施工工艺流程: (1)、确定漏水点→清理渗漏基面→钻孔→清洗→安装灌浆接嘴→高压灌注发泡浆料→观察→补漏→拆灌浆嘴→槽孔修补→检查→完成补漏(2)、施工要求: 1)、检查:仔细检查漏水部位,清理渗漏部位附近的污物,以备灌浆。 2)、寻找裂缝是一项繁琐、细致的工作,如表面不易干燥,可以用喷灯烘干,用角磨机磨光周边,裂缝处因含有水份,立即可以发现,此办法即提高了工作效率,又可确保每一分区无遗漏。 3)、布孔:在漏水部位打灌浆孔,对深层裂缝可钻斜孔穿过缝面,一般孔距为20cm-50cm。 4)、埋嘴封缝:埋设注浆嘴,用快干水泥封闭。 5)、裂缝修补:灌浆液应从每一枚针头开始(结构立面由下往上灌注),

局部楼板渗水处理方案

附件2 局部楼板渗水处理措施 一、施工准备及流程 1、把拟修楼板部位大小标记清晰。 2、对施工过程中使用的工具准备好。 3、对操作施工人员进行施工技术、安全的交底。 4、对施工人员进行技术指导和检查监督工作。 5、渗水情况检查渗水原因分析处理方案选择按方案处理验收各单体施工顺序为自上而下进行,每个楼层组织验收一次,处理之前必须报项目质检人员和监理人员,在得到允许后才能进行处理。 二、楼面渗水问题分析 1、楼面干燥收缩裂缝,它的特征为表面性的,宽度较细(多在 0.05~0.2mm之间),走向纵横交错,没有规律性,裂缝分布不均,但对板类结构多沿短方向分布。这种结构属混凝土结构成型后,没有覆盖保护,受到风吹日晒,表面水分散失快,体积收缩大,而内部湿度变化很小,收缩也小,因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束,出现拉应力,引起混凝土表面开裂。 2、温度裂缝表面温度裂缝走向无一定规律性,长度尺寸较大的板类结构,裂缝多平行于短边,一般与短边方向平行或接近于平行,裂

缝沿全长分段出现,中间较密。裂缝宽度大小不一,一般在0.5mm以下,沿全长没多大变化。表面温度裂缝多发生在施工期间,缝宽受温度变化影响较明显,冬季较宽,夏季较细,沿截面高度裂缝大多呈上宽下窄状,但个别也有下宽上窄的情况,与顶部或底部配筋较多的结构,有时也出现中间宽两端窄的梭形裂缝,这种情况属表面温度裂缝,多由于温差较大引起的。混凝土结构构件,当温度产生非均匀的降温时(如施工中注意不够而过早拆除模板、冬期施工过早除掉保温层或受到寒潮袭击),将导致混凝土表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩,此时表面受到内部混凝土的约束,将产生很大的拉应力(内部降温慢,受自约束而产生压应力),而混凝土早期抗拉强度很低,因而出现裂缝。但这种温差仅在表面处较大,离开表面就很快减弱,因此,裂缝只在接近表面较浅的范围内出现,表面层以下的结构仍保持完整。 三、渗水表面修补法 适用于对承载能力无影响的表面及深进的裂缝,以及大面积细裂缝防渗漏水的处理。 1、表面涂抹砂浆法适用于稳定的表面及深进裂缝的处理,处理时将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝(深进的)凿成15-20mm,宽100-150mm的凹槽,扫净并洒水湿润,先刷水泥净浆一遍,然后用1:1水泥砂浆涂抹。有渗漏水时,应用水泥净浆(厚2mm)和1:2水泥砂浆(厚4-5mm)交替抹压4-5层,涂抹3-4h后,进行覆盖洒水养护。

沥青路面平整度的影响因素及解决方法

沥青路面平整度的影响因素及解决方法 摘要 :根据多年的沥青混凝土路面施工实践,对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理等进行了分析,提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理方法。如今沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,公路等级越高,对路面平整度的要求也越高。路面平整度,不但直接关系到行车的安全、舒适,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动,反过来加速路面的损坏。部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)要求,用连续式平整度仪测定的路面平整度均方差δ<1.2mm。然而,影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。笔者在这里主要从路面机械配置、施工工艺等方面对平整度影响因素作一简要分析并提出相应解决对策。 关键词: 沥青路面高速公路平整度影响因素方法对策 一、平整度的概述: (一)、路面平整度的定义 路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。 (二)、路面平整度检测的指标 路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时,则表示路面相对平整,或平整度相对好,反之则表示平整度相对差。较高等级公路则要求路面平整度也要好。 从路基平整度抓起。提高路基平整度的要求标准现大多采用提高路基成型时平地机刮刀自动找平能力,一般不用手动控制,而采用激光或声纳控制。刮刀上装有激光接收器或声纳锁定追踪器,可使路基平整度保持在较好水平。严格控制底基层、基层标高和平整度,高程严格控制,宁低勿高,以保证面层厚度。要求底基层、基层摊铺用摊铺机进行作业,以保证平整度分层提高。

现浇混凝土板墙柱平整度垂直度的质量控制

现浇混凝土板、墙柱平整度、垂直度的质量 控制方案 针对现在锦珑湾高层区的实测实量的数据以及混凝土成型差,针对性对施工过程中进行控制及整改。 一、混凝土板的平整度模板支撑 改进和不断完善模板支撑体系 1、模板支撑体系中禁止做法 ①禁止使用较差模板,最好使用较好的黑模; ②禁止使用方木的宽面,必须是长边垂直于模板面; ③禁止使用方木做支模架立杆; ④禁止同一面使用不同规格的方木; ⑤禁止立杆支撑悬空; ⑥禁止梁底使用垫木块支撑,钢管支撑必须贴模板底; ⑦禁止固定模板件使用方木,只能使用钢管; ⑧外侧模梁板严禁用铁丝拉; 2、模板支撑体系的做法和要求 A、底板支撑体系的做法和要求 ①模板与模板之间的拼缝控制在2mm以内,拼缝之间最好用木工专用胶带粘贴; ②平板铺设时,对于跨度较大的板在中间部位起5mm左右的高度; ③选用平直的方木铺设在板底或梁底,间距控制在150~200mm左右; ④板底方檩木铺设离梁边距离不大于150mm; ⑤大板跨、楼板厚度比较大的板,中间板底方檩木应加密;

⑥梁步步紧不得大于600mm; ⑦大板跨、楼板厚度比较大的板立杆支撑应双扣件固定; ⑧按规范设置纵横扫地杆; ⑨大板跨、楼板厚度比较大的板,中间支模架必须设置剪刀撑; ⑩在三道墙体同一端,采用钢管水平对拉,以增加模板支撑整体性。 ⑾模板支撑应隔层拆除; 3、顶板平整度测量工具、测量方法 测量工具:激光扫平仪、塔尺、水准仪。 测量方法: (1)按板的大小,划分为大板、中板和小板;大板测量9个点,中板7 个点,小板5个点,如下图; 小板中板大板 (2)把激光扫平仪固定在一个位置,用水准仪分别测出红外线在每个测量点塔尺上投射的标高; (3)现浇砼板底面平整度的允许偏差为8mm,如出现极差≧15mm,则整板所有测量点均视为不合格。 2、板平整度的控制流程 本工程板平整度的控制项目实测实量、分户验收制度严格执行,具体的措施贯彻到整个施工过程当中:(1)模板安装后,施工单位进行自检,模板平整度控制在8mm之内;(2)自检并整改合格后,(4)板拆底模后自检,并把自检数据报送监理;(5)把模板的测量数据与混凝土的测量数据进行对比、总结;

顶板裂缝处理方案

北京市通州区于家务乡乡中心A地块项目(配建公共租赁房) A01地块 住宅楼等11项工程 顶板裂缝处理方案 编制人:张国柱 审核人:沈建国 审批人:吴保成 北京东兴建设有限责任公司于家务A01地块工程项目部 二0一四年四月10日

目录 1.编制依据 (2) 2.裂缝情况分析及结构安全性评估 (2) 3.裂缝处理 (5) 4.质量要求 (7) 5.安全施工 (7)

1.编制依据 1北京市通州区于家务乡乡中心A地块项目(配建公共租赁房)施工图。 2《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 3《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2001) 4《房屋裂缝检测与处理技术规程》(CECS293-2011) 5《危险房屋鉴定标准》JGJ125-99 6 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991) 2.裂缝情况分析及结构安全性评估 2.1裂缝分布与分析 在5#楼的1、2、4、5、6、7层顶板的局部出现裂纹。裂纹基本是在3-4轴/B-E,或4-6/ B-E范围内,该区域楼板东西跨度最大处4.02米。南北长9.1米。一层顶板交叉缝隙较大、缝宽最大约为0.3至0.5mm,板上下通透(右下图所示)。其它各层相对较小。 从裂纹形状宽度分析,裂 缝产生的原因主要应是收缩裂 缝。初凝后受集中外冲击是次 要原因。因其它各楼、层施工 条件与其相同,大部分楼板并 没有出现裂缝。 该楼板施工于2013年9月底, 当时的环境相对湿度在60%左右,汽温适中,但经常有风。到年底结构完成至

11层时,时间已到12月份,相对湿度不足50%。 4#楼板主要裂缝所处位置 从10月底拆除顶板模后发现顶板裂缝至今经观察,该顶板裂缝没有发展,顶板没有下垂。当时发现这一现象后,加强了顶板表面的二次抹面和养护工作。后因风大顶板浇筑后覆盖塑料膜保持混凝土表面水份。 2.2防范裂缝产生的措施 为避免在施工工程再发生顶板裂缝的产生,采取对应措施。

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