电控发动机期末试卷分析解析
沙湾县中等职业技术学校
《汽车电控发动机维修》期末考试试卷
姓名班级分数
一、填空题（2×10=20分）
1.电子控制系统包括、、三部分。
2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号，并根据ECU预置的程序对、及等进行控制。
3 ECU是发动机控制系统的核心部件。
4.电控单元主要由、、、和等部分组成。
5. 接受电控单元（ECU）的控制指令，完成具体的控制动作。
6.空气供给系统的作用是。
7.电控轿车测量空气的方法有、、三种。
8.空气流量计的种类有、、、、和五种。
9.L型电子燃油喷射控制系统，一般使用的空气流量计是，D型电子燃油喷射控制空气流量计一般使用的是。
10.燃油共给系统的作用是。11压力调节器的作用是。
12.冷启动喷油器的作用是. 。
13.燃油泵的作用是。14．是点火系统工作的基本原理。
15.点火系统的发展经历过了三个阶段，点火系统，点火系统和点火系统。
16.微机控制点火系统可以实现发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻。从而提高发动机的和改善。
17. 信号和信号是确定点火时间的基本信号。
18.在电控点火系统中，根据发动机的点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次送给各缸火花塞。
19.火花塞主要是利用产生的产生电火花，点燃气缸内的混合气。
20.点火提前角由，和三部分组成。
21.汽车排放主要包、和。
22.尾气中的有害成分有、和。
23.EGR系统作用之一是为了减少气体
24.常见的氧传感器主要由氧传感器，氧传感器两种。
25.二次空气进气控制主要采用和两种方法。
26.怠速控制的实质是控制怠速的。
27.微机对怠速进行控制的内容包括启动后控制暖机过程控制负荷变化等，其控制的过程由来完成的。
28.怠速控制空气量的执行机构一般可分为两种：一是控制节气门旁通气道中空气流量的式；第二种是控制节气门最小开度的节气门直动式。
29.现在的车辆上的怠速控制阀主要有，和等类型的怠速控制阀。
30．在采用涡流控制阀的发动机上，发动机ECU可根据发动机的不同负荷，通过改变达到改善发动机力性能的目的。
31．电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
32．的作用是接收到各种传感器的信号电压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量，并输出指令控制执行器。
33.当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的电压。
34.节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
有和两种形式。
35. 燃油供给系统主要是由、、、和、、组成。
36.为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。37．的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为。
38.水温传感器接通点火开关，电控单元首先通过固定电阻输出一个V或
12V的参考电压；当水温低时，热敏电阻的阻值，电路中的电流变小，固定电阻上的电压降较小，因此电控单元检测到的信号电压。根据此信号，ECU将适当增大喷油量，满足发动机低温浓混合气的要求。随着水温的增高，热敏电阻的阻值逐渐，电路中的电流，固定电阻上的电压降逐渐，因此电控单元检测到的信号电压逐渐，根据此信号，ECU将适当喷油量。
39.喷油器的喷油量取决于三个因素: 、和。实际仅取决于。
40．电控单元能够对传感器输入的信号进行、、。
41．电磁感应式发动机转速传感器具有套信号发生系统，即具有一个凸起的
转子，信号线圈、，以及具有24个齿的转子、Ne 信号线圈。
42．点火和点火。
43．爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。
44．爆震传感器一般安装在发动机的。
45．点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。
46．电控点火系统有有分电器点火和分电器之分，其中无分电器点火又可分为点火和点火。
47．爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。48．爆震传感器一般安装在发动机的。
49．点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。
50．凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
51．电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。
52．辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应
_________。
53．发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。
54．在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、
______________。
55．在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对
__________________的控制来实现的。
二、选择题（2×10=20分）
1.冷启动喷油器的喷油量和喷油持续时间是根据ECU的喷油脉冲信号和（）来决定。
A氧传感器信号B发动机冷却液温度传感器信号
C空气流量计信号D进气温度传感信号
2.在曲轴位置传感器的类型中不包括（）。
A磁感应式B光电式
C电容式D霍尔式
3.ECU中的随机储存器(RAN)主要用来储存（）.
A故障码B控制程序
C运行程序D原始数据
4.燃油压力调节器上有三个管接口，它们不接（）.
A供油管B回油管
C进气支管D冷启动喷油器
5.电控发动机的燃油供给分为（）喷油方式。
A一种B两种
C三种D四种
6.某些发动机为改善冷启动性能，装上了（）。
A加热器B点火器
C预热器D冷启动喷油器
7.驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板
B 汽油量C油门踏板
8．电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和范围，发出指令控制。
A 传感器
B 执行器
C 电控单元
9．各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射
B 分组喷射C顺序喷射
10．采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A L和D BL C D。
11．超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正B反C无关系
12．汽油滤清器上标有“IN”的应接。
A出油管B进油管C进、出油管均可。
13.浸没在油箱中的电动汽油泵，汽油对永磁式电机的电枢起到作用。
A 润滑B清洁 C 冷却
14.在每次起动发动机（转速高于2500转/分后）停机时，ECU给白金热线加高温（1000度）烧1--2s，目的是。
A 坚固B清洁C预热
15.电控发动机的控制核心是。
A 电控单元B空气流量计C汽油泵
16.汽油泵中在发动机熄火后，避免输油管中的汽油倒流，保持油路中有一定的残余压力。
A安全阀B单向阀C旁通阀
17.霍尔传感器触发叶轮的叶片数气缸数。
A 大于B小于C等于
18.电动汽油泵的控制方式无（）
A 点火开关控制
B 发动机ECU控制
C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制19.电控点火系统的点火线圈多采用（）
A 开磁路点火线圈
B 闭磁路点火线圈
20.电控点火系统的火花塞间隙一般为（）
A 0.35—0.45mm
B 0.6—0.8
C 1.0—1.2mm
D 1.2—1.4 mm
21.下列由ECU确定的有( )
A 初始点火提前角
B 基本点火提前角
C 修正点火提前角
22.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号23.点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流B．通电时间C．通电电压D．通电速度24.日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
25.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器
26.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）
曲轴转角。
A．180°B．90°C．270°D．360
27.电动汽油泵的控制方式无（）
A 点火开关控制
B 发动机ECU控制
C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制
28.电控点火系统的点火线圈多采用（）
A 开磁路点火线圈
B 闭磁路点火线圈
29电控点火系统的火花塞间隙一般为（）
A 0.35—0.45mm
B 0.6—0.8
C 1.0—1.2mm
D 1.2—1.4 mm
30.下列由ECU确定的有( )
A 初始点火提前角
B 基本点火提前角
C 修正点火提前角
31.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A ECU
B 点火控制器
C 分电器
D 转速信号
32.点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流B．通电时间C．通电电压D．通电速度33.日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
34.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器35.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A．180°B．90°C．270°D．360
36.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A．转速信号B．电源电压C．冷却液温度D．A和B 37.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低
三、判断题（2×10=20）
1.在L型电子燃油控制系统中，进气支管绝对压力传感器输入信号越大，表示发动机负荷越大。（）
2.热线/热模式空气流量计输出信号越大，表示进入气缸的空气量越大。（）
3.叶片式流量计输出信号越大，表示进入气缸的空气量越大。（）
4.卡门涡旋式流量计输出信号越大，表示进入气缸空气量越大。（）
5.进气支管压力传感器输出信号越大，表示进气支管负压越大。（）
6.节气门体上的水道是为夏天冷却。（）
7.MPI喷油脉冲宽度为2—7ms。（）
8.点火开关“ON”时，光电感应卡门漩涡式空气流量计，电控单元输出一信号电压使发光二极管点亮，光线经反射镜射向超生波发生器。（）
9.氧传感器安装在进气歧管上。( )
10.当可燃混和气浓时，氧传感器输出高电压。( )
11.当光电感应式发动机转速传感器的遮光盘挡住发光二极管发出的光线时，光敏二极管发光。（）
12.电磁感应式发动机转速传感器的Ne转子具有３６个齿。（）
13.半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的压阻效应制成的滑动电阻。（）
14.电动汽油泵的控制方式有ECU控制和油泵开关控制。（）
15.电动汽油泵的安全阀的作用是将系统压力限制在规定的范围内，以防系统压力过高造成输油管路泄露和发动机耗油量增加。（）
16. 影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。（）
17. 电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。（）
18.开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。（）
19.火花塞中心电极的材料常采用铝合金（）
15发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。（）20.最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（）
21.闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。（）
22.发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。（）
23.无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。（）
24.无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。（）25. 影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。（）
26. 电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。（）
27.开磁路的磁阻小，漏磁少，能量损失多，能量转换效率高。（）
28.火花塞中心电极的材料常采用铝合金（）
29.发动机正常工作，当冷却水温过高时，应将点火提前角增大。（）
30.最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。（）
31.闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转角。（）
32.发动机在起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。（）
33.无分电器电控同时点火方式中，同时点火的两个气缸必须具有相同的曲拐位置。（）
34.无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。（）
四、简答题（每题5分，共20分）
1、电子点火系统的控制内容是什么？
2、滚子电动汽油泵中的安全阀和单向阀的作用分别是什么？
3、空气流量计的作用是什么？有哪些种类？
4、避免发动机爆燃的方法有哪些？
5、霍尔电压是怎样产生的？
6、如何避免爆燃的产生？
7、步进电动机对发动机怠速的具体调控内容有哪些？
10、简述喷油器的工作原理。
8、何为闭合角？
9、何为占空比？
11、
（1）上图是无分电器点火系统中的单独点火还是同时点火？
(2)G1信号的作用是什么？
（3）G2信号的作用是什么？
电控发动机期末试卷及答案资料
《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案（50份） 姓名学号分数 一、填空题：（21） 1、电控点火系统( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为( )点火和点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。 3、爆震传感器一般安装在发动机的。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。 8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。 二、选择（22） 1、电动汽油泵的控制方式无（） A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号
PLC期末考试试题全和答案
试题(二)答案 一、填空题（每空1分，共30分） 1.交流接触器主要由触头系统、电磁系统、和灭弧系统组成。为了减小铁心的振动和噪音，在铁心上加入短路环。 2.欠电流继电器在正常工作电流流过线圈时，衔铁是吸合状态，而当流过线圈的电流小于整定电流时衔铁释放。 3.三相闸刀开关垂直安装时，电源端应在上方，负载端应在下方。 4.复合按钮的复位顺序为：常开按钮先断开，常闭按钮后闭合。 5.根据工作电压的高低，电器分为低压电器和高压电器。 6.频敏变阻器的等效阻抗随频率的减小而减小。 7.PLC的工作方式为周期循环扫描，其工作过程分为输入采样、程序执行和输出刷新三个阶段。 8.数据寄存器D存放16 位二进制的数据，其中最高位为符号位，当最高位为1时为负数，为0时为正数。 9.FP系列PLC的输入和输出继电器采用十六进制编号，其它内部继电器为十六进制编号。 10.速度继电器常用以接受转速信号，当电动机的转子转速上升到120 r/min以上时触头动作；下降到100 r/min以下时触点复位。 11.在FP系列PLC中，EV是经过值寄存器。 12.FP系列PLC在功能指令中，R900为自诊断错误标志，R9007为操作标志，R9013为初始闭合继电器。 二、画图题（每题10分，共20分） 1.画出下列继电器的图形符号： A．断电延时打开常闭触点；B．通电延时打开常开触点；C．复合按钮；D．热继电器常闭触点。 制回路)。
四、根据梯形图分析程序，完成下列要求：(10分） 试题（四）答案 一、填空（每空0.5分，共30分） 1、低压电器是指工作电压在_直流1500V__或_交流1200V__以下的各种电
电控发动机期末试卷A
2010-2011学年第一学期汽车09级 《电控发动机维修》期末试卷 ⒈答卷前，考生务必将自己的班级、姓名写在密封线内的相应位置。 ⒉本次考试时间为90分钟，满分100分。 一、填空题（每空1分，共20分） 1、执行元件受________控制，其作用是__________________。 2、电控系统由、、三大部分组成。 3、电控系统有、两种基本类型。 4、一般在_________ 、_________ 、_________ 、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。 5、燃油停供控制主要包括________________和________________。 6、电动燃油泵按其结构不同，有__________ 、__________ 、__________和侧槽式。 7、最佳点火提前角的数值与_______、______、______、______ 等很多因素有关。 二、选择题（每小题2分，共20分） 1、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。 A.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻 2、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确 3、属于质量流量型的空气流量计是（）。 A.叶片式空气流量计 B.热膜式空气流量计 C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。 A.喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 5、在( )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A．翼片 B．卡门旋涡 C．热线 D．热膜 6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号 7、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器8、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。 A．180°B．90°C．270°D．360° 9、Ne信号指发动机（）信号。 A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关 10、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。 A．15°B．10°C．30°D．20° 三、判断题（每小题2分，共20分） 1、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（） 2、开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。（） 3、空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（） 4、空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（） 5、EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。（） 6、在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（） 7、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准。（） 8、当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。 （）9、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（）
汽修汽车发动机期末考试试题
． ．．学年度——2018烟台理工学校2017。到分
几次的逐步拧到规定扭矩，拆卸时，气缸盖螺栓 ．_ ．_．_．_第一学期期末考试试题三部分。、 6．活塞的基本结构分为、．_．_ ．_ ．_．_ 90分钟 17 年级科目：汽车发动机构造与维修时间．_ ，气环的主要作用是和 7．活塞环分为．_．_ ．名．．姓．
。和和，油环的主要作用是 ．．．得 分．两种。8．直列四缸四冲程发动机点火顺序有和． ． ．_．_．_．_、9. 顶置气门式配气机构按曲轴到凸轮轴的传动方式可分为_封__ ．填空题（每空250.5分，共分）一_．_．_．传动三种。和 _．_．1．发动机的分类：按完成一个工作循环活塞的往复次数不同，分为 号．．．学．℃。发动机冷却水的最佳工作温度一般是 10. ．．；按气缸的 和。按冷却方式分为与．． ．、和发动机的润滑方式分为润滑等三种。．11.．．和排列形式分 为、对置式发动机，按燃料不同 分．．．汽车发动机用的机油泵一
般有式和式两种。． 12.．_．和 为。_．_．．_ 13.柴油机燃烧室按其结构形式可 分为燃烧室和燃烧室两类。．_．．_2. 四冲程汽油机的活塞每运动四个冲程，完成一个工作循环，这四个冲程依次称．_．．_ 14.发动机的磨合过程分为两个阶段，第一阶段分为 和．_．级．。，，，为密 班第二阶段一般称为。．．． 3汽车发动机有两大机 构，、． ．．．二．选择题（每题2分，共28分）．_、、 和、．_． _．．_1、活塞一个冲程所扫过的容积称为（）．_．五大系统组成。．_ A、燃烧室容积 B、气缸工作容积 C、气缸总容积．_．．_．业．、．曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，即机体组4 。．2、汽油发动机润滑系的主要作用不包括下 列哪一项（）．专．．A、密封 B、减震C、供油．．．5安装气缸盖时，到紧固气缸盖螺栓按由的顺序，． 3、进气门打开、排气门关闭的冲程是（）
plc期末试卷带答案
2013-2014第二学期期末考试《PLC》试卷 一、填空题（每题1分，共16分。） 1、单个动合触点与前面的触点进行串联连接的指令是（A） A、AND B、OR C、ANI D、ORI 2、单个动断触点与前面的触点进行并联连接的指令是（B） A、AND B、OR C、ANI D、ORI 3、表示逻辑块与逻辑块之间并联的指令是（D） A、AND B、ANB C、OR D、ORB 4、输出继电器的动合触点在逻辑行中可以使用多少次（D） A、1次 B、10次 C、100次 D、无限次 5、在正反转控制电路中，如果存在交流接触器同时动作会造成电气故障时，应 增加什么解决办法。（B） A、按钮互锁 B、内部输出继电器互锁 C、内部输入继电器互锁 D、内部辅助继电器互锁 6、表示逻辑块与逻辑块之间串联的指令是（B） A、AND B、ANB C、OR D、ORB 7、主控指令MC、MCR可嵌套使用，最大可编写多少级？（C） A、3 B、7 C、8 D、10 8、主控指令嵌套级N的编号顺序是（B） A、从大到小 B、从小到大 C、随机嵌套 D、同一数码 9、FX2N系列PLC中通用定时器的编号为（B） A、T0-T256 B、T0-T245 C、T1-T256 D、T1-T245 10、主控指令返回时的顺序是（A） A、从大到小 B、从小到大 C、随机嵌套 D、同一数码 11、通用与断电保持计数器的区别是（B） A、通用计数器在停电后能保持原有状态，断电保持计数器不能保持原状态。 B、断电保持计数器在停电后能保持原有状态，通用计数器不能保持原状态。 C、通用计数器和断电保持计数器都能在停电后能保持原有状态。 D、通用计数器和断电保持计数器都不能在停电后能保持原有状态。 12、将栈中由MPS指令存储的结果读出并清除栈中内容的指令是（C） A、MP B、MPS C、MPP MRD 13、FX系列PLC中有多少个栈存储器？（A） A、11 B、10 C、8 D、16 14、MPS和MPP嵌套使用必须少于多少次？（A） A、11 B、10 C、8 D、16 15. FX系列PLC中SET,表示什么指令（D） A.下降沿 B.上升沿 C.输入有效 D.置位 16. FX系列PLC中RST,表示什么指令（C） A.下降沿 B.上升沿 C.复位 D.输出有效 二、判断题。（每题1分，共8分。） 1．FX系列PLC,主控指令应采用MC。（对） 2．FX系列PLC中PLF表示下降沿指令。（对） 3.工业中控制电压一般是24伏。（对） 5．FX2N属于大型PLC。（错） 6．PLC缺点之一是抗干扰能力差。（错） 7.FX系列的PLC中，功能指令分为连续执行型和脉冲执行型。（对）8．PLC触点可以无限次的使用。（对） 三、填空题（每空1分，共30分） 1．可编程序控制器是一个以______________为核心的数字运算操作的电子系统装置，专为在工业现场应用而设计，它采用可编程序的存储器，用以在其内部存储执行_______________、_____________、______________和________________等操作指令，并通过数字式或模拟式的输入、输出接口，控制各种类型的机械或生产过程。2．PLC系统的组成与微型计算机基本相同，也是由__________和____________两大部分组成。 3．PLC的开关量输出接口按可编程控制器机内使用的器件不同分为___________、____________、_______________三种。 4．PIC的编程语言主要有________、_________、_______和_______等几种语言。5．请列出几种PLC中常用的软元件__________、_________________、__________________、__________________、_________________。 6．FX系列可编程控制器中有许多特殊的辅助继电器，其线圈由PLC自行驱动，用户只能利用其触点。如M8000为___________；M8002为___________；M8012
电控发动机期末考试题教学文稿
电控发动机期末考试 题
收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 专业部：机加工 学科：电控发动机出题人：鲁建秋 印制份数：50 适合年级：16汽五 班级 姓名 学号 一、选择题：（每个空1 分，共22 分） 1 、电控点火系统 ( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为 ( )点火和( ) 点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的( ) 情况，并将其转变成为 信号，输送到( ) ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制( )初级电路的通断，调整( )。 3、爆震传感器一般安装在发动机的( ) 。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为( )。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为( )、( ) 和( )三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为( ) 和( )两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较( )。点火提前角则应( )。 8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机( ) 和( ) 信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为( )、( )、( )。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对( )的控制来实现的。
二、选择题：（每空2 分，共20 分） 1、电动汽油泵的控制方式为（） A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制 D发动机ECU和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号 6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度 7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。 A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数 C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角 D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数 8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器 9、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。 A．转速信号 B．电源电压 C．冷却液温度 D．A和B 10、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。 A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分 一、填空题（15×2＝30分） 1、汽车的动力源是。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、 。 3、曲柄连杆机构的零件分为、和 三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、 和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般采用、和、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成、、。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是和 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、 。
13、机油泵常见的结构形式有和机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有、、。 15、发动机装配的一般原则：、、 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 :2 D.4:1 6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是
完整word版,PLC技术期末试卷B(答案)
一、填充题：（每空1分，总26分） 1、可编程逻辑控制器简称：PLC 。 2、313C型CPU属于 300 （200、300、400、500）系列的CPU。 3、“c#12”表示计数器的计数值是：十进制的十二。 4、S7-300PLC的状态字里的RLO位是逻辑操作结果位的意思。 5、西门子PLC的CPU从总体上可大概分为 200 、 300 、 400 三个系列。 7、构成一个简单的PLC控制单元，一般至少由电源、 CPU 、 I/O 三种模块构成。 8、在对PLC进行编程之前，先要对硬件进行组态，然后还要下载。 9、在没有硬件的条件下，可以通过仿真方法进行程序调试。 10、OB1是程序循环组织块，OB100是初始化组织块。 11、PLC的接口模块总是位于机架的3号槽，CPU则在2号槽，而每个机架上不能超过8个信号模块。 12、PLC是以循环扫描方式执行程序。 13、MD20是由 MW20 、 MW21 两个字构成，最高位是M20.7,最低位是M23.0。 14、STEP7标准软件支持的编程语言有：LAD——梯形图编程法、STL——语句表、FBD——功能块。 二、判断正误，正确的打“√”,错的打“×”（11分） （×） 1、PLC只能够处理数字量，不能处理模拟量。 （×） 2、对S7-300而言，CPU能够控制自己自带的I/O模块，但是不能够控制其它CPU带的I/O模块。 （√） 3、OB35是定时中断组织块，可以被设定为定时执行。 （√） 4、S7-300系列PLC的程序总是以组织块的形式进行编写与保存。（×） 5、S7-300程序能够仿真实现，它自带的仿真软件可以仿真所有PLC功能。 （×） 6、一个S7-300的中央控制器（CPU）最多可以带2个I/O模块与之相连。 （×） 7、S7-300系列CPU都提供MPI、PROFIBUS-DP两种通讯接口。（×） 8、指令——（SE）与（SP）的主要区别是前者是脉冲定时输出，而后者定时输出带锁存。 （√） 9、SFC、FC的重要区别在于，前者是系统功能块，后者主要是指用户编写的自定义功能块。 （√） 10、个人电脑（PC）对S7-300 PLC进行编程下载时如需要通讯，则台式机主板必须接CP5611网卡。 （×） 11、-（P）- 这个符号在S7-300PLC中的功能是下降沿检测，-（N）- 的功能是上升沿检测。 三、不定项选择题（14分，每题2分，“选错”或“漏选”均不得分）
《电控发动机维修》期末试习题
欢迎阅读2009学年第一学期《电控发动机维修》期末试题 班级：姓名：学号：成绩： 一、判断题（每题1分，共20分） １．发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。（） ２．电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别。（） ３．电控四冲程汽油发动机多采用缸外喷射。（） 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19．在Ｄ型EFI中，进气温度传感器安装在空气滤清器内。（） 20．电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给５Ｖ电源，转动传感器就能产生信号。（） 二、选择题（每空２分，共20分） １．在MPI（多眯汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。 Ａ．燃烧室内Ｂ．节气门后部Ｃ．进气歧管Ｄ．节气门位置传感器２．在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 Ａ．翼片Ｂ．卡门旋涡Ｃ．热线Ｄ．热膜
３．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。 Ａ．升高Ｂ．降低Ｃ．不受影响Ｄ．先高后低 ４．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 Ａ．ECU B．点火控制器Ｃ．分电器Ｄ．转速传感器 ５．一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。 Ａ．进气量Ｂ．水温Ｃ．转速Ｄ．上止点 ６．ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 10 ５．当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于。 ６．发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止。 ７．在Ｌ型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过测量。８．内置式燃油泵具有等优点。 ９．燃测报流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到、的作用。10．节气门位置传感器信号输出端子VTA与Ｅ2端子之间电阻值应随节气门开度的增大而。
汽修发动机期末试卷
2015年《汽车综合试卷》期未考试试题 发动机部分试题： 一：填空题 1、发动机气缸压力值______MPa.各缸允许差________MPa 。 2、发动机分缸高压线电阻大约为_______. 3、发动机火花塞间隙值为_______。 4、发动机正常怠速值为_______。 5、汽油滤芯更换周期_______。 6、汽车发动机正常的工作温度是_______。 7、大修发动机更换四配套：______________________。 8、选配活塞环必须检查：________________________六项。 9、喷油泵柴油机三大偶件：_____________________。 10、气门的运动规律：_____________________________。 11、汽油发动机是靠_______点燃混合气作功。柴油发动 机是靠_______点燃柴油做功。 12、柴油发动机使用的是_______缸套。 13、举升机升起后_______才能在车下工作。 14、气缸总容积和燃烧室容积的比值_______。 15、按照气缸的排列形式，汽油发动机分为_______和_______。 16、连杆轴承异响什么原因照成的？ ………………………线………………………封…………………………………密……………………………………… 分数：
底盘部分试题 一：填空题 1、轮胎充气压力值为_______。 2、发动机机油压力值正常转速2000r/min不低于_______。 3、机油滤芯更换周期_______。 4、电动转向和液压转向区别：____________________。 5、传动系有_________________________________组成。 6、将汽车个总成及部件连接成一个整体，并对全车起支撑作用的叫_______。 7、变速器按其传动比变化方式分为_________________。万向节按其速效特性分为_______ 万向节，_______万向节等。 二：选择题 1、缸盖螺栓的拧紧力矩为：（） A、由两边到中间依次拧紧； B、由两边到中间依次拧紧； C、由中间到两边交叉分两次拧紧 2、活塞环的哪个间隙测量需将环放入缸筒内，（） A、端隙； B、边隙； C、背隙 3、以下的哪个轴承磨损，会使发动机出现“嘡、嘡、嘡”的异响（） A、曲轴轴承响； B、连杆轴承响； C、凸轮轴轴承响 4、尼桑发动机配气传动机构采用哪种传动（） A、齿形带传动； B、链传动； C、正时齿轮传动 5、下列哪个部件消除了气门间隙，省去了调气门工序（） A、凸轮； B、摇臂； C、液力挺住
PLC期末考试试题和答案
一 １、由于电弧的存在，将导致（ A ） A电路分断时间加长 2、熔断器的额定电流与熔体的额定电流（ B ） B不是一回事 3、甲乙两个接触器，欲实现互锁控制，则应（ C ） C在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点 4、断电延时型时间继电器它的延时动合触点为（ D ） D瞬时断开延时闭合的动合触点 5、电压继电器与电流继电器的线圈相比，具有的特点是（ B ） B电压继电器的线圈匝数多，导线细，电阻大 6、同一电器的各个部件在图中可以不画在一起的图是（ A ） A电气原理图 B电器布置图 C电气按装接线图D电气系统图 7、下列电器中不能实现短路保护的是（ B ） A熔断器B热继电器C过电流继电器D空气开关 8、在延时精度要求不高，电源电压波动较大的场合应选用（A ） A空气阻尼式时间继电器B晶体管式时间继电器C电动式时间继电器D上述三种都不合适 9、CJ20－160型交流接触器在380V时的额定电流是（A ） A 160A B 20A C 100A D 80A 10、按钮，行程开关，万能转换开关按用途或控制对象分属于下列哪一类（C ） A 低压保护电器 B低压控制电器 C 低压主令电器D低压执行电器 1、判断交流或直流接触器的依据是：（ B） A、线圈电流的性质 B、主触点电流的性质 2、用于使自动空气开关远距离断开电路的是：（C ） C、分励脱扣器 D、自由脱扣器 3、电磁机构中，吸引线圈的作用是：（ A ） A、将电能转化成磁场能量 4、熔断器作为短路保护的电器，它是（ B ）于被保护电路中的。 A、并接 B、串接 C、串接或并接都可以 5、把线圈额定电压为220V的交流接触器线圈误接入380V的交流电源上会发生的问题是：（ C ） C、烧毁线圈 D、烧毁触点 6、下述对PLC存储器描述错误的是：（A） A、存放输入信号 B、存放用户程序 C、存放数据 D、存放系统程序 7、分析电气原理图的基本原则是：（ C ） C、先分析主电路、后分析辅助电路 D、先分析辅助电路、后分析主电路 8、自动空气开关的电气符号是：（B ） A、SB B、QF C、FR D、FU 9、下列对PLC软继电器的描述，正确的是：（ A ） A、有无数对常开和常闭触点供编程时使用 10、ST指令的作用是：（ A ） A、用于单个常开触点与母线连接 １．低压电器标准规定，低压电器通常是指工作在交流电压小于( A )，直流电压小于( B )的电路中起通断、保护、控制或调节作用的电器设备。 [A 1200 V；B 1500 V］ 2．对于交流电磁铁，铁心（ A ），线圈（ A ），吸引线圈做成（ A ），且设线圈骨架，线圈与铁心非接触，易于铁心散热。 [A 发热；B不发热。 A 发热；B不发热。 A 短而厚的矮胖型；B 高而薄的瘦长型] 3．对于直流电磁铁，其励磁电流的大小与气隙（ A ），动作过程中为恒磁通工作，其吸力随气隙的减小而（ A ）。 [A 无关；B成正比。 A增大；B减小] 4．中间继电器实质是一种（ B ）继电器，触点对数（ A ），触点容量（ A ），动作灵敏度高。 [A 电流;B电压。 A多;B 少。 A大；B小] 5. 电压继电器的线圈与负载（ B ）。线圈匝数（ A ），导线( B )。 [A 串联；B并联。 A多；B 少。A粗；B细] 01、PLC在输入采样阶段执行的程序是(B)。 A：用户程序 B：系统程序 C：初始化程序 02、PLC在用户程序执行阶段完成的主要工作是(C)。 A：执行系统程序 B：执行用户程序 C：解释用户程序井产生相应结果 03、 PLC的实际输出状态取决于(A)。 A：输出锁存器的状态 B：输出映像寄存器的状态 C：程序执行阶段的结果
最新发动机电控技术试题及答案ABC三套
A卷 一、单项选择 01、发动机电子控制系统由( B ) A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成 B.传感器、电控单元和执行器三部分组成 C.传感器、喷油器和执行器三部分组成 D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成 02. Ne信号指发动机（ C ）信号。 A. 凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角 D.升空调开关 03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D ) A.分组喷射 B.同时喷射 C.顺序喷射 D.连续喷射 04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A ) A.曲轴位置传感器 B.凸轮轴位置传感器 C.冷却液温度传感器 D.进气温度传感器 05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A ) A. 动力转向开关信号 B. 冷却液温度传感器信号 C. 发动机转速传感器信号 D.空调开关信号 06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B ) A.喷油量较少 B.不喷油 C.喷油量较多 D.喷油量最大 07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ） A.怠速运转时 B.发动机起动时 C.氧传感器起效应时 D.节气门全开或大负荷时 08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A ) A.翼片式空气流量计 B.热丝式空气流量计 C.热膜式空气流量计 D.进气压力传感器 09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。 A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、气缸内 10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。 A、５Ｖ B、０Ｖ C、０～５V之间 D、4V 11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 A、输入与输入 B、输入与输出 C、输出与输出 12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。 A、2～4 B、1～3 C、2～6 D、4～6
发动机电控技术复习提要(以有答案)( (1)..
一、填空题(15题。30分)： 1、电喷发动机的控制原则：即以＿ECU＿为控制核心，以＿空气流量＿和＿发动机转速＿为控制基础，以＿喷油器＿、＿点火器＿和＿怠速空气调节器＿等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。 2、热式空气流量计的主要元件是__热线电阻_，可分为_热线式空气流量计_ 和_热膜式空气流量计_。 3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障功能起作用，通常按发动机冷却水温度＿80＿（200C、800C）、进气温度＿20＿（200C、800C）控制发动机工作，以防止混合气过浓或过稀。 4、电喷发动机燃油喷射系统，按喷油器的控制方式可分为＿同时喷射＿、＿分组喷射＿和＿顺序喷射＿ 发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止__超速__。 5、燃油压力调节器的作用是根据＿进气歧管绝对压力＿的变化来调节＿燃油总管＿的油压，使喷油器的＿相对压力＿保持恒定，使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿开启时间＿。 6、燃油喷射的控制主要是指＿喷油正时＿的控制和＿喷油量＿的控制，ECU首先根据发动机的＿进气量＿和＿转速＿确定基本喷油量，再根据＿发动机水温＿、＿节气门开度＿、＿进气歧管压力＿等运行参数加以修正。 7、在发动机同步喷射中，又可分为＿顺序喷射＿、＿分组喷射＿和＿同时喷射＿三种类型。 8、电控燃油喷射系统用英文表示为_EFI_，怠速控制系统用英文表示为_ISC _。 9、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统_和其他辅助控制系统。 10、在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、__燃油停供_和__、燃油泵_控制。 11、电控点火系统最基本的功能是_点火提前角控制_。此外，该系统还具有_通电时间_控制和__爆燃_控制功能。 12、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。 13、传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU _。 14、凸轮轴位置传感器作为__喷油正时_控制和_点火正时_控制的主控制信号。 15、爆燃传感器是作为_点火正时_控制的修正信号。 16、电子控制单元主要是根据_进气量_确定基本的喷油量。 17、执行元件受_ECU _控制，其作用是_具体执行某项控制功能的装置_。 18、电控系统由_信号输入装置、电子控制单元、执行元件_ 三大部分组成。 19、电控系统有_开环控制系统、闭环控制系统_两种基本类型。 20、应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统_电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与
汽车发动机原理期末考试题
一、选择题 1、内燃机的压缩比是和燃烧室容积之比。 （A）汽缸工作容积；（B）活塞行程扫过的容积；（C）活塞上方容积（D）汽缸最大容积。 2、柴油机进气行程中，吸入的气体是 （A）可燃气；（B）柴油气；（C）纯空气；（D）混合气。 3、现代汽车发动机大多采用的是发动机。 （A）二冲程；（B）四冲程；（C）增压；（D）风冷。 4、活塞顶离曲轴回转心最近处，称之为 （A）上止点；（B）下止点；（C）压缩点；（D）行程点。 5、四冲程发动机运行时，活塞往复四个行程完成一个工作循环，相对应曲轴将 （A）一周；（B）二周；（C）三周；（D）四周。 6、1atm（大气压）=1bar(巴)=10(m H2O)=1kgf/cm2= MPa。 （A）10；（B）1.0；（C）0.1；（D）0.01。 7、汽油机和柴油机在结构上最大的不同是汽油机 （A）无点火系统；（B）有点火系统；（C）有高压油泵；（D）有涡轮增压。8、汽油机与柴油机相比，其有效燃油消耗率 （A）汽油机的大；（B）汽油机小于柴油机；（C）两者相当；（D）两者相同。9、汽油机的燃烧室形状很多，但其共同的要求是 （A）速燃；（B）湍流；（C）升温快；（D）能产生高压。10、多气门发动机是现代轿车普遍采用的技术，它燃烧室形状是 （A）楔形；（B）碗形；（C）半球形；（D）多球形。 11、下列材料中，制造气门弹簧的材料是 （A）40SiMn ；（B）40℃rqSiz；（C）40MnB；（D）50QrV。12、同一缸径的发动机，排气门头部断面进气门的。 （A）大于；（B）小于；（C）等于；（D）相当于。 13、发动机排气门早开晚关的目的是 （A）利于进气；（B）利于排气；（C）减少进气；（D）减少排气。 14、发动机工况不同，配气相位不同，转速低时其相位是 （A）早进气晚关排气；（B）晚进气早关排气；（C）不早不晚；（D）进排气都早。 15、汽油在汽油机上的重要使用指标是 （A）雾化性；（B）抗爆性；（C）压缩性；（D）可燃性。
plc期末试卷带答案.doc
2013-2014第二学期期末考试《PLC 》试卷 一、填空题（每题1分，共16分。） 1、 单个动合触点与前面的触点进行串联连接的指令是（A ） A 、AND B 、OR C 、ANI D 、ORI 2、 单个动断触点与前面的触点进行并联连接的指令是（B ） A 、AND B 、OR C 、ANI D 、ORI 3、 表示逻辑块与逻辑块之间并联的指令是（D ） A 、AND B 、ANB C 、OR D 、ORB 4、 输出继电器的动合触点在逻辑行屮可以使用多少次（D ） A 、1次 B 、10次 C 、100次 D 、无限次 5、 在正反转控制电路中，如采存在交流接触器同时动作会造成电气故障时，应 增加什么解决办法。（B ） A 、按钮互锁 B 、A 部输出继电器互锁 C 、内部输入继电器互锁 D 、内部辅助继电器互锁 6、 表示逻辑块与逻辑块之间串联的指令是（B ） 7、主控指令MC 、MCR 可嵌套使用，最大可编写多少级？ （C ） 10、 主控指令返回时的顺序是（A ） A 、从大到小 B 、从小到大 C 、随机嵌套 D 、同一数码 11、 通用与断电保持计数器的区别是（B ） A 、 通用计数器在停电盾能保持原宥状态，断电保持计数器不能保持原状态。 B 、 断电保持计数器在停电后能保持原宥状态，通用计数器不能保持原状态。 C 、 通用计数器和断电保特计数器都能在停电后能保特原有状态。 A 、AND B 、ANB C 、OR D 、ORB A 、3 B 、7 C 、8 D 、10 8、 主控指令嵌套级N 的编号顺序是（B ） A 、从大到小 B 、从小到大 C 、随机嵌套 9、 F X 2N 系列PLC 中通用定吋器的编号为（B ） D 、同一数码 A 、T0-T256 B 、T0-T245 C 、T1-T256 D 、T1-T245
2013年下学期发动机电控技术期末考试复习题
2013年下学期发动机电控技术期末考试复习题 一．填空题 1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为和。 2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。 3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。 4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。 5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。 6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。 7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。 8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。 9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、 和三种。 10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。 11.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。 12.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。 13.汽车专用万用表也是一种万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。 14.故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。 15.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。 16.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可 分为和。 17.最佳点火提前角的组成有、和。 18.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。 19.柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了代。 20.有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控 制和。 21.电子控制式点火系统可分为两大类：一种是的电子控制点火系统，一种是的电子控制点火系统。 22.点火系统中的重要传感器有与。 23.无分电器双缸同时点火方式用一个对接近压缩和排气上
《发动机电控技术》试卷四答案
《发动机电控技术》试卷四(含答案) 《发动机电控技术》试卷四 学号：________姓名：__________班级：_________分数：__________ 一、名词解释（ 4分×5=20分） 1、分组喷射 2、闭环控制系统 3、喷油器的开阀时间 4、实际点火提前角 5、占空比 二、填空题（ 1分×20=20分） 1.喷油器的喷油量取决于喷油器的____________ 、____________ 、____________和____________ 。 2.空气流量计分为____________ 、____________ 和 ____________三种类型。
3.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为____________ 、____________ 。 4.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值____________ 。 5.L型EFI中，进气温度传感器一般安装在____________ 内。 6.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为____________ 、____________ 和 ____________三种类型。 7.车速传感器给ECU提供车速信号，用于____________ 控制和____________ 控制。 8.发动机集中系统使用的ECU主要由____________ 、____________ 、____________ 和 ____________组成。 9.喷油器分为 ____________和____________ 两种。 三、判断题（ 1 分 × 10=10 分） 1.发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（） 2.节气门位置传感器是不需要调整的。（） 3.在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。（） 4.同时喷射不需要气缸判别信号，且喷射驱动回路通过性好。（）
汽车发动机期末考试题
汽车发动机期末考试题 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-TYYUA162】
2015--2016学年度第二学期期末考试试卷年级：成绩： 一、填空题（每空1分，共25分） 1.发动机的冷却形式有（）和（）两种形式。 2.曲柄连杆机构由（）、（）和（）三部分组成。 3.四冲程发动机的四个工作循环分别为（）、（）、（）和（）。 4.活塞环分为（）和（）两种。其中（）用来密封气缸。 5.四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是（）和（），五大系是（）、（）、（）、（）和（）. 6.气缸的排列方式一般有（）和（）和（）三种。 7.发动机冷却水的最佳工作温度一般是（）℃。8．压缩比等于（）与（）之比。9．气门由（）和（）两部分组成。 二、单项选择题（每题3分，共24分）1.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（） A．四周 B．三周 C．两周 D．一周 2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（） A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料 3.活塞的最大磨损部位一般是（） A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽 4.下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 5.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 6.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。 A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封
7.加注冷却水时，最好选择（）。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水 8.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。 A、发动机温升慢 B、热容量减少 C、发动机过热 D、发动机怠速不稳 三、判断题（每题1分，共10分） 1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。（） 2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。（） 3.零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”（） 4.全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。（） 5. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导 向的作用。（） 6.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（） 7.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。（）8．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）9．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 10．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（） 四、名词解释（每题3分，共9分） 1．配气相位 2．活塞环的“三系” 3．气门间隙 五、简答题（每题8分，共32分） 1.活塞环有何类型各起什么作用 2.简述配气机构的功用。 3.发动机温度过高过低有哪些危害？ 4．发动机冷却系的作用是什么