教你阅读气象报文(METAR)
在连接FSINN飞行的时候，在FS顶部总会弹出一串数字和字母混在一起的字符串，这就是气象报文(METAR)。气象报文是飞行中非常重要的数据！一定要仔细阅读下面的文章！最后会有题目给出，回答正确者得奖！
本文为本人原创，参考了国外的各类资料，以及英汉词典。
气象报文(METAR)通常包括以下资料：
复制内容到剪贴板
1: 机场名称 2: 发布时间 3: 风力信息
4: 能见度 5: 跑道视距 6: 天气
7: 云层 8: 气温、露点 9: 修正海压10: 过去天气 11: 风切变 12: 未来两小时的天气预测
都是非常有用的资料吧所以说METAR对我们来说是至关重要的。
先举个例子:
ZSPD170800Z32007MPS7000SCT040 FEW070
05/M04 Q1028 NOSIG
(机场)(时间)(风向风速)(能见度)(云层)(温度)(修压)(预测)
翻译：
上海浦东国际机场，协调世界时17日17:08。地面风向320，风速7米每秒。能见度7000米。4000英尺有三四分云。7000英尺有一二分云。温度05摄氏度，露点-04摄氏度。修正海压1028。未来两小时内天气无显著变化。
注意:
METAR包含的12条信息不一定全部出现。
跑道视距、过去天气、风切变等信息可能会被省略。
当然同种信息有也可能显示很多条，例如云层信息(不同高度层的云层状况都要
写出来)。
看不懂的话请继续往下看。
METAR气象报文解码
下面我们对METAR内容来进行分节剖析:
1、风力信息
风力信息的格式:×××###MPS，×××为风向，###为风速。
不同国家可能使用MPS(米每秒),KT(节),KMH(千米每小时)，这个要注意一下。
00000KT = 无风
VRB = 风向不定，在风速小于3节时使用。例如:
VRB03KT。
G = 有阵风，后面跟阵风最大值。例如:
25010G15MPS。
×××V××× = 风向在×××和×××度之间变化，在风速大于三节使用。例如:20005MPS
200V250。
举例：31015G27KT 280V360 = 风速15节，风向280-360，阵风达27节。这天
气很烂。。
2、能见度
格式:××××，四位数字，以米为单位。
0000 = 能见度小于50米。
5000 = 能见度5公里。
9999 = 能见度大于10公里。
若当地能见度很复杂的话可能出现如下情况：
1000NW 6000S = 能见度机场西北部1000米，机场南部6000米。
3、RVR (跑道可视距离)
跑道可视距离显示了跑道真实的能见度。RVR总使用R为前缀。
格式: R××/####，××为跑道号，####为可视距离。
例如：
R24/1200 = 24跑道能见度1200米
该项对飞行员很有用。若RVR低于航图规定的值，则必须等待天气变好或转场。
4、气象信息
由英文字母和+，-号组成。可能有多组，表明了不同的气象情况。
例如:
RA = 雨
FZFG = 冰冻的雾
-DZ = 轻微的毛毛雨
+SHSN= 重度的阵雪
天气情况的代码列表:
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降雨/雪类别：
DZ = 毛毛雨 RA = 雨SN = 雪 SG = 米雪 IC = 冰晶PL = 冰珠GR = 冰雹 GS = 小冰雹/雪颗粒
UP = 降水量未知。
烟雾类别：
BR = 薄雾 FG = 雾 FU = 烟 VA = 火山灰 SA = 沙HZ = 霾 PY = 喷雾 DU = 扩散广的尘埃
其它类别：
SQ = 暴风,飑SS = 沙暴 DS = 尘暴PO = 尘卷风
FC = 漏斗云 FC = 龙卷风/水龙卷
我们可以在上面那几类中的字符前面加入以下定义:
MI = 浅薄 BC = 一块 PR = 一部分TS = 雷雨 BL = 吹风 SH = 阵雨 DR = 飘动FZ = 冰冻
- = 轻微的 + = 重度的
5、云层信息
格式:ABC×××。ABC为云的厚度，×××为所在高度。
把天空八等份，以表达云层遮盖天空的比例。
FEW = 一至两分云(1/8-2/8)
SCT = 三至四分云(3/8-4/8)
BKN = 五至七分云(5/8-7/8)
OVC = 八分云(8/8)
SKC = 无云
NSC = 表示5000ft以上无云
TCU = 塔状积云
CB = 放在末尾，表示有积雨云
云层信息可能因高度而异，不同高度可能有不同的云层情况。
例:
SCT025TCU BKN050CB SKC120
翻译:
2500英尺有三至四分塔状积云,5000英尺有五至七分积雨云，12000英尺无云。
6、气温及露点信息
格式:××/##，温度/露点。以摄氏度为单位。零下(-)用M表示。
例如:
25/12 = 温度25摄氏度，露点12摄氏度。
00/M01 = 温度0摄氏度，露点-2摄氏度。
7、QNH （修正海压）
格式Q ××××或A××××。
若以百帕为单位，以Q开头，Q1013为标压。
若以毫米汞柱为单位，以A开头，A2992为标压。
例如:
Q0996 A2980
8、近期天气
可能不会出现在METAR中。它表明最近(过去)的天气。以RE为前缀。
例如:
RERA = 近期有雨。
9、风切变
当有风切变时出现。以WS后跟跑道号为前缀。
例如：
WS LDG RWY36L = 着陆跑道36L有风切变。
WS TKOF RWY08 = 起飞跑道08有风切变。
10、气象预测
仅在先进机场会有气象预测。以未来两小时的预测为基准。
TEMPO = 天气临时有改变。
BECMG = 天气正在逐渐转变。
NOSIG = 天气没有变化。
例：
TEMPO 3000 SHRA = 未来两小时将有临时3000英尺能见度、阵雨。
BECMG 33035KT = 未来两小时风向将变为330，风速35节。
好了，最后，我们来把上面10条结合到一块。一起来翻译吧，看看你学会了吗？ZGGG 170930Z 01006MPS 9999 FEW027 11/05 Q1025 BECMG 00604MPS
翻译:
广州白云国际机场，协调世界时17日09:30。地面风向010，风速6米每秒。能见度大于10公里。2700英尺有一至二分云。温度11度，露点05度。修正海压1025百帕。未来两小时，风向将变为006度04米每秒。
METAR也可以简单无比，飞行员最喜欢了：
ZBAA 120000Z 00000MPS CAVOK 0/0 Q1013 NOSIG
翻译：
北京首都国际机场，协调世界时12日00:00。地面静风，天气及能见度良好。温度露点都是0度。修正海压1013百帕。未来两小时天气无明显变化。
再看看一个十分变态的例子：
VHHH 170745Z 16036G55KT 100V220 0600 R25L/0560 FZFG +TSRA SQ BKN015 OVC028CB 02/M01 Q0993 WS LDG RWY25L TEMPO 2000 +RA
翻译:
香港国际机场，协调世界时17日07:45。地面风向160，风速36节，阵风达55节。风向在110-220之间徘徊。能见度600米，25L跑道视距560米。有冰冻的雾,强雷阵雨，有暴风。1500英尺有8分积雨云。2800英尺有5-7分云。温度02摄氏度，露点-01摄氏度。修正海压993百帕。着陆跑道25L有风切变。未来两小时内天气可能临时转变为能见度2000，大雨。
最后，来一个正常情况的吧。。。这个还是比较好懂的:
ZUUU 170900Z 12003MPS 060V170 9999 FEW030TCU FEW030 BKN050 10/02 Q1023 NOSIG
翻译：
成都双流国际机场，协调世界时17日09:00。地面风向120，风速3米每秒。风向在060和170之间徘徊。能见度大于10公里。3000英尺有一至二分塔状积
云，3000英尺有一至二分云，5000英尺有五至七分云。温度10摄氏度，露点02摄氏度。修正海压1023百帕。未来两小时天气无明显变化。
教你阅读气象报文(METAR)
在连接FSINN飞行的时候，在FS顶部总会弹出一串数字和字母混在一起的字 符串，这就是气象报文(METAR)。气象报文是飞行中非常重要的数据！一定要仔细阅读下面的文章！最后会有题目给出，回答正确者得奖！ 本文为本人原创，参考了国外的各类资料，以及英汉词典。 气象报文(METAR)通常包括以下资料： 复制内容到剪贴板 代码: 1: 机场名称 2: 发布时间 3: 风力信息 4: 能见度 5: 跑道视距 6: 天气 7: 云层 8: 气温、露点 9: 修正海压10: 过去天气 11: 风切变 12: 未来两小时的天气预测 都是非常有用的资料吧？所以说METAR对我们来说是至关重要的。 先举个例子: ZSPD170800Z32007MPS7000SCT040 FEW070 05/M04 Q1028 NOSIG (机场)(时间)(风向风速)(能见度)(云层)(温度)(修压)(预测) 翻译： 上海浦东国际机场，协调世界时17日17:08。地面风向320，风速7米每秒。能见度7000米。4000英尺有三四分云。7000英尺有一二分云。温度05摄氏
度，露点-04摄氏度。修正海压1028。未来两小时内天气无显著变化。 注意: METAR包含的12条信息不一定全部出现。 跑道视距、过去天气、风切变等信息可能会被省略。 当然同种信息有也可能显示很多条，例如云层信息(不同高度层的云层状况都要 写出来)。 看不懂的话请继续往下看。 METAR气象报文解码 下面我们对METAR内容来进行分节剖析: 1、风力信 息 风力信息的格式:×××###MPS，×××为风向，###为风速。 不同国家可能使用MPS(米每秒),KT(节),KMH(千米每小时)，这个要注意一下。 00000KT = 无风 VRB= 风向不定，在风速小于3节时使 用。例如: VRB03KT。
2012年重庆中考语文试题(含答案)
重庆市2012年初中毕业暨高中招生考试 语文试题 （全卷共四个大题，满分150分，考试时间120分钟） 注意事项： 1.试题的答案书写在答题卡（卷）上，不得在试卷上直接作答。 2.作答前认真阅读答题卡（卷）上的注意事项。 3.考试结束，由监考人员将试题和答题卡（卷）一并收回。 一、语文基础知识及运用（29分） 1.下列句子中加点字注音正确的一项是（）（3分） A.阅读让灵魂站立。它使你在暴风骤雨中站成威严的雕像，在骄阳烈日下 站成叱咤．（chà）风云的勇士。 B.走进自然，嗅一缕沁．（qìn）人心脾的花香，听一曲微风清爽的吟唱， 整个世界仿佛都在向我微笑。 C.没有推窗邀月的情怀，没有把酒临风的洒脱，生活就只会让你咀嚼．（jiáo） 出淡淡的苦味。 D.《济南的冬天》行文如山中高士闲庭信步，左右踱．（dù）行，醉心吟哦， 怡然自得。 2.下列词语书写完全正确 ．．．．的一项是（）（3分） A.懊悔销魂嘹亮中流砥柱 B.沧茫鞭策缥缈无精打彩 C.魁梧踊跃取谛获益非浅 D.狼藉屏嶂惶恐变换多姿 3.下列句中加点词语理解不正确 ．．．的一项是（）（3分） A.清晨，阳光活泼地溜进树丛，欢快地洒下一地金黄，树上的鸟儿也醒来 了，情不自禁 ．．．．地欢叫着。（鸟儿抑制不住自己的感情） B.舞！舞！舞！狂野的铜梁龙，带给我们力量的奔腾、生命的升华，让人 叹为观止 ．．．．。（赞美舞动的铜梁龙美到了极点。） C.家的味道就像妈妈亲手包的大汤圆，热气腾腾，用竹筷轻轻一挑，那浓 稠的黑芝麻糖汁就迫不及待 ．．．．地涌出面皮，添上一口，暖透心田。（形容黑芝麻糖汁急速地往外涌。） D.李灵同学自出心裁 ．．．．设计制作的“救护衣”，在救助伤员时发挥了较大作用，受到医护人员的赞赏，展现了中学生的创新能力。（自己用心裁剪。）
七年级下册课文：真正的英雄原文阅读
七年级下册课文：真正的英雄原文阅读 七年级下册课文：真正的英雄原文阅读? 今天，我们聚集在一起，沉痛地哀悼我们失去的七位勇敢的公民，共同分担内心的悲痛，或许在相互间的安慰中，我们能够得到承受痛苦的力量并坚定追求理想的信念。 对家庭、朋友及我们的太空宇航员所爱着的人们来讲，国家的损失首先是他们个人的巨大损失。对那些失去亲人的父亲、母亲、丈夫和妻子们，对那些兄弟、姐妹，尤其是孩子们，在你们悲痛哀悼的日子里，所有的美国人都和你们紧紧地站在一起。 我们今天所说的远远不够表达我们内心的真实情感，言语在我们的不幸面前显得如此软弱无力：它们根本无法寄托我们对你们深深爱着的、同时也是我们所敬佩的英勇献身的人们的哀思。 英雄之所以称之为英雄，并不在于我们颂赞的语言，而在于他们始终以高度的事业心、自尊心和锲而不舍地对神奇而美妙的宇宙进行探索的责任感，去实践真正的生活以至献出生命。我们所能尽力做到的就是记住我们的七位宇航员七位“挑战者”，记住他们活着的时候给熟悉他们的人们带来的生机、爱和欢乐，给祖国带来的骄傲。 他们来自这个伟大国家的四面八方从南加利福尼亚州到华盛顿州，从俄亥俄到纽约州的莫霍克，从夏威夷到北卡罗来纳和纽约州的布法洛。他们彼此很不相同，但他们每个人的追求和肩负的使命却又是那样的一致。 我们记得迪克?司各比，我们从升空的“挑战者”号听到的最后一句话就来自这位机长之口。在参加太空计划之前，他曾是一名战斗机飞行员，后来成为一名高空飞行器的试验飞行员。对机长司各比来说，危险从来就是一位熟悉的伙伴。 我们记得迈克?史密斯，作为战斗机飞行员获得过的奖章戴满了胸前，其中包括海军特级飞行十字勋章和来自一个国家的敢斗银星十字勋章。 我们还记得被朋友们称为的朱蒂丝?莱恩尼科，她总是对人们微笑着，总是迫不及待地想对人民有所贡献。在工作之余，她喜欢在钢琴上弹奏几曲，从中获得美的享受。 我们也不会忘记孩提时总爱光着脚板在咖啡地和夏威夷的麦卡达美亚墓地跑来跑去的埃里森?奥尼佐卡，他早就梦想有一天去月球旅行。他告诉人们，多亏成为一名飞行员，他才能够建树他的生涯中那些令人难忘的业绩。 还有那个曾告诉人们是南加州的棉田锤炼了他坚毅性格的罗纳德?麦克耐尔。他梦想着到外层空间站去生活，在失重的太空中做试验：吹奏萨克管。啊，让(罗纳德的爱称)，我们将永远怀念你的萨克管，我们将要建成你所梦想的空间站。 我们记得格里高利?杰维斯，在那次致命的飞行中，他随身带着他的母校布法洛纽约州立大学的一面旗子。他说，这是一份小小的纪念品，纪念那些曾为他指点过未来的人们。 我们还记得凝聚了整个国家想像力的科里斯塔?麦考利芙，她用她的勇气和永不停息的探索精神激励我们。她是一位教师，不仅是她的学生们的教师，而且是全国人民的教师，她以这次太空飞行作为激励我们向未来冲击的教例，孜孜不倦地讲述给我们。 我们将永远记住他们，这些杰出的专家、科学家、冒险家，这些艺术家、教师和家庭中的男女成员们。我们将珍爱他们每个人的故事，这是诉说胜利和勇敢的故事，这是真正的美国英雄的故事。 就在灾难发生的那天，我们所有美国人都关切地守候在电视机前，彻夜不眠。在那个不幸的时刻，我们的兴奋变成了战栗。我们等待着，注视着，想弄清所发生的一切。那天夜里我收听了广播电台的采访节目。老老少少都在诉说自己的悲哀，都为我们的宇航员感到骄傲。阴霾笼罩着整个国家，我们走出家门，手拉着手，互相安慰。
6气象报文
PART1气象报文的识读 常见飞行气象情报的种类： 机场天气报告:METAR报,SPECI报 航空天气预报:TAF报(航站预报) 重要气象情报:SIGMET报 区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、 高层重要天气预告图(SWH)、中层重要天气预告图(SWM) 一、机场天气报告 1、机场天气报告(METAR)，又称为SA报： 机场日常天气报告，一般每半小时或1小时发布一次。 例：METAR ZBAA200000Z00000MPS3000BR FEW023SCT04012/11Q1024NOSIG= 2、特殊观测报告(SPECI)，又称SP报 当机场出现危险天气或危险天气结束，要及时发布SPECI 例：SPECI ZHHH060121Z12004MPS0800R04/0800N FG SKC01/00Q1027NOSIG= 3、METAR报每项含义 METAR ZBAA（1）200000Z（2）00000MPS（3）3000（4）BR（5）FEW023SCT040（6）12/11（7）Q1024（8）NOSIG（9）= （1）四字代码，表示首都机场，其它如ZGGG白云机场，ZSSS虹桥机场 （2）表示日期（20日）和时间（03时00分钟），Z表示世界时 （3）表示风向风速，00000MPS表示静风，此外，还可以18004MPS等，31010G18MPS。MPS表示风速单位，米/秒，常见：KMH（千米/小时），KT（海里/小时）、VRB表示风向不定。 风向风速项的一些说明： 是观测前10分钟内的平均风向和平均风速。 VRB：当平均风速等于或小于2米/秒或6千米/小时时；当风向多变、风速较大时，只有在无法定风向时（例如，雷暴经过时）,才编写VRB。
人物传记阅读习题答案
人物传记阅读训练（一）答案 一、①生活简朴：坐公交上班，穿打补丁的衣服，一双军绿色的解放胶鞋，下班时还会带上两个单位食堂里买的馒头。参加国际会议时穿打了三层补丁的鞋，提着人造革的破书包。住的是老旧的单元房，小客厅不到14平方米。（列举2点即可） ②爱情朴素：他们的爱情与事业紧密结合，风雨与共，相依相携。 ③对国家的挚爱：一生的重大选择都和祖国的需要连在一起。（6分，每点2分） （4）“对国家的挚爱”是何泽慧这一代人成名成家、令后人仰慕的重要原因。（2分）①由于抗日救亡的需要，何泽慧在德国留学时毅然选择实验弹道学的专业方向，这奠定了她一生事业的基础。（2分）②坚信只有科学能够使祖国尽快摆脱贫弱落后的局面，在祖国需要时，不顾一切及时回国，在十分简陋的条件下开展工作，拥有了展现自己才华的舞台。（2分）③在92岁高龄时，不小心摔断了腿，但痊愈之后照样去单位，赢得了敬重。（2分） 人物传记阅读训练（二）答案 三、汪曾祺笔下的沈从文 .①他是一个有蛮劲狠劲，敢于拼搏的人。②他是一个做事情“耐烦”，锲而不舍，对作品苦心雕琢，精益求精的人。③他是一个热爱自己的家乡的人。④他是一个看破人事乘除，得失荣辱置之度外，心地明净的人。（需结合文章分析，答出三点即可） 四、慧眼识英才 【答案】①热爱数学，锐利进取，思维缜密；②知恩善报，对恩师非常尊敬和感激；③习惯于单枪匹马地进行自我研究，语言表达能力较差。 人物传记阅读训练（三）答案 五、追随我心 ①人生有些东西是应该放弃的，所以不要固执盲目地坚持；人生有些东西是应该坚持的，所以不要轻易地放弃。（2分）②李开复对自己不感兴趣的政治学科没有坚持，对备受冷落的计算机领域的语音学没有坚持，对苹果、微软、SGI和Google的高职位没有坚持，他的人生一直是不断改变的过程，所以他是没有遗憾的。（3分）③李开复一直坚持“自己设计自己”的人生信条，一直坚持“追随本心”的人生理念，一直坚持创新的意识，且从没有放弃这些坚持，即使是在人生的辉煌时期，所以他的人生是值得尊敬的，没有遗憾的。（3分） 六、一位让人心疼的大师 （4）①面对生活的各种磨难，他能既不畏敬也不诅咒，坦然面对苦痛，冷静思考生活，超越自身苦难，创作《堂吉诃德》，达到叙事艺术的高峰。②塞万提斯在晚年时看到别人伪作《堂吉诃德》第二卷，为还读者以真实，不顾年迈体衰，极力赶写真的第二卷，这正体现了塞万提斯作为一个文人的责任感。 人物传记阅读训练（四）答案 七、答案：示例一是闲笔。①说自己“不懂美术”，但从全文内容看，作者其实有深厚的美术素养，有前后矛盾之嫌。②“我是学历史的”与文章毫无关系。去掉这两句，以“我喜欢吴先生的画”起笔更能收开门见山、简捷显明之效。（每点4分，其中观点2分，分析2分） 示例二十分必要。①说自己“不懂美术”，就可以在美术方面节省笔墨，而着力塑造人物，使文章重点突出，主次分明。②说自己“不懂美术”，却仍被吴冠中
气象报文用户手册
目录 1、报文手册使用总则 2、航空气象术语 3、机场天气报告及趋势预报 4、TAF(机场预报) 5、（ROFOR)航路预报 6、SIGMET(重要气象情报)和AIRMET(低空气象情报) 7、GAMET(低空飞行区域预报) 8、附录 一、报文手册使用总则 由于气象要素在空间和时间上的多变性、以及某些气象要素定义的局限性，机场天气报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情 况的最佳近似值。航空气象预报中任何要素的具体数值应当理解为在该预报时段内（或该时刻）该要素最可能的值，预报中某一要素出现或者变化的时间应当理解为最可能的时间。 二、航空气象术语 机场天气报告：中国民航地面气象观测报告主要有机场例行天气报告（METAR ）和机场特殊天气报告（SPECI ）.作用：描述观测时段内风向/风速/阵风、风向转变、能见度、跑道视 [气象报文解读手册] 山西空管分局气象台 [2013年6月]
程、观测时的天气、云层、气温/露点、QNH(修正海压)、过去一小时(但非观测时)的天气（需要时）、风切变资料（需要时）。 机场例行天气报告（METAR）：无论有无飞行任务都应当按照指定的时间、间隔和项目进行例行观测和报告。例行观测的时间间隔通常为1小时，也可以为0.5小时，太原机场每半小时发布一次。 机场特殊天气报告（SPECI）：在两次例行观测时间之间，当地面风、能见度、跑道视程、天气现象、云（垂直能见度）和气温中的一项或者多项出现特殊变化并达到规定的标准时发布的天气报告。 趋势预报：附加在机场例行报告或者特殊报告之后的该机场气象情况预期趋势的简要说明组成。有效时间为附着的天气报告的时间起的2小时。 作用：指明地面风、能见度、天气现象、云和垂直能见度中的一个或者几个要素的在未来2小时重大变化。 机场天气预报： 目前中国民航常用的有FC、FT两种。其中FC为9小时预报，FT为24小时预报。其中FC报每3小时发布一次，FT报每6小时发布一次。 作用：描述以机场跑道为中心的视区范围内指定时间段内的天气情报，包括地面风、能见度、天气现象、云和气温以及在预报有效时段内这些要素中的一个或者几个要素预期的重大变化。 航路预报： 由本地区的民航地区空管局确定，指定的机场气象台发布。 航路预报应当包含航路上重要天气现象及与之结合的云、积冰、颠簸、高空风、高空温度，其他要素可以根据需要增加。这一情报应当覆盖有关飞行的时间、海拔高度和地理范围。作用：当低空飞行密度较小时，或者低空飞行密度较大但有关机场气象台（站）不能得到低层区域预报时为特定范围内飞行高度在3000米（含）（高原地区为4500米（含））以下的航班提供起飞机场至第一降落机场航路上的气象情报。 SIGMET： 缩写明语形式的重要气象情报,由气象监视台发布（包括台北和香港，中国现有13个气象监视台）。 作用：对中高空（FL100以上）有关航路上可能影响航空器飞行安全的天气现象，以及这些现象在时间和空间上的发展，以缩写明语作有关其发生和∕或预期发生的简要说明。AIRMET： 缩写明语形式的低空气象情报,由气象监视台发布。 作用:对低层（FL100以下）有关航路上可能影响航空器飞行安全的天气现象，以及这些现象在时间和空间上的发展，以缩写明语作有关其发生和∕或预期发生的简要说明。该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行发布的预报中。GAMET： 缩写明语形式的低空飞行区域预报，由指定的气象台制作。 作用：为支持AIRMET的发布，指定气象台使用缩写明语，为在飞行情报区（或分区）的低空飞行所作的并按有关的协议与邻近飞行情报区中的气象台进行交换的区域预报
2018中考名著《水浒传》阅读考题及答案
中考名著《水浒传》阅读考题及答案 1、《水浒传》的作者_______,朝代_______,它是我国第一部___________小说。（施耐庵、元末明初、章回体长篇白话） 2、下面的对联各是哪部章回小说的目录？请在括号里写出这部小说的名称。 及时雨神行太保，黑旋风展浪里白条。《______________》（《水浒传》） 3、郑振铎先生在他的《中国文学研究》中曾以一条弧线表示《水浒传》的结构。这条弧线以____________为起点，步步上升，至梁山英雄排座次到达顶点，此后便逐渐下降，至 ____________降至终点。（误走妖魔、魂聚蓼儿。） 5、《水浒》中“智取生辰纲”的组织领导者是＿＿＿＿＿＿。（晁盖） 6、在《水浒传》中，绰号为“智多星”的人是______________，也被称为“赛诸葛”。他与一伙好汉在“黄冈泥上巧施功”，干了一件大事是______________。 （吴用、智取生辰纲――花石纲） 7、梁山一百单八将中第一个出场的是__________，他的绰号是__________。 （史进、九纹龙） 9、《水浒传》中的“智多星”是指哪一个人物？（吴用） 10、《水浒传》中共有_______将,天罡是_____人,地煞星________人。 （一百零八、三十六、七十二） 12、补全回目： （1）、史大郎夜走华阴县,______拳打镇关西（鲁提辖） （2）、梁山泊______落草,汴京城______卖刀（林冲、杨志） 13、“《水浒》这部书，好就好在投降。做反面教材，使人民都知道投降派。”这是________（人名）对《水浒传》的评价。（毛泽东） 14、《水浒》中身怀绝技的三位英雄：善盗的是鼓上蚤_______，善射的是小李广________，善行的是神行太保______________。（时迁、花荣、戴宗）
有趣阅读(含答案)
勇敢的孩子 一辆大客车载着19个6至11岁的小学生去参加活动。途中，驾驶员因病昏迷，汽车失控，在美国第40号公路上急驶乱窜。一些孩子吓得哭泣起来：“我们快要死了。”突然，汽车又开始横冲直撞，孩子们都摔倒了，有的还撞在车窗上。这时，车上10岁的五年级学生拉里的头脑异常清醒，在这千钧一发之际，他勇敢地从座位上一跃而起，一把抓住方向盘，并用力踩住刹车踏板，使汽车猛然刹住。拉里随后招呼三位同学一起把司机拖起来。这时，恰巧有辆汽车路过，他们立即报警。几辆救护车闻讯赶到，将受伤的五位同学送到医院，其余的换乘另一辆大客车返回学校。在车上，孩子们个个泪流满面，滔滔不绝地倾诉对拉里的感激之情…… 事后，拉里平静地对表扬他的校长说：“这算不了什么，只是我常跟爷爷一起摆弄一辆货车的缘故。要知道我爸爸才是一位真正的英雄，他生前总是想方设法做好事，帮助过许多人，我想，我爸爸一定会为我高兴的。” 1、根据意思从文中摘录成语。 ⑴比喻极其危急。（） ⑵形容话多，连续不断。（） ⑶形容毫无顾及地乱冲乱撞。（） 2、缩写句子。 ⑴失控的汽车在40号公路上急驶乱窜。 ⑵泪流满面的孩子们滔滔不绝地倾诉对拉里的感激之情。 3、第一节末的省略号省略了孩子们的话语，请展开想象，补写一、二位同学说的感激的话。 同学们有的说：，有的说：。 4、简要回答问题： 十岁的拉里为什么能成功救出一车小学生？
《勇敢的孩子》阅读答案 1、根据意思从文中摘录成语。 ⑴比喻极其危急。（千钧一发） ⑵形容话多，连续不断。（滔滔不绝） ⑶形容毫无顾及地乱冲乱撞。（急驶乱窜） 2、缩写句子。 ⑴失控的汽车在40号公路上急驶乱窜。 缩句:汽车乱窜 ⑵泪流满面的孩子们滔滔不绝地倾诉对拉里的感激之情。 缩句:倾诉感激之情 3、第一节末的省略号省略了孩子们的话语，请展开想象，补写 一、二位同学说的感激的话。 同学们有的说:拉里，要不是你,我们现在就不能站在这了.” 有的说：刚才真是太可怕了，拉里，你真勇敢。 4、简要回答问题： 十岁的拉里为什么能成功救出一车小学生？ 因为他常跟爷爷一起摆弄一辆货车。
气象报文
PART1 气象报文的识读 常见飞行气象情报的种类： 机场天气报告:METAR报,SPECI报 航空天气预报:TAF报(航站预报) 重要气象情报:SIGMET报 区域预报系统产品:高层风温预告图、中层风温预告图、 高层重要天气预告图 (SWH)、中层重要天气预告图(SWM) 一、机场天气报告 1、机场天气报告(METAR)，又称为SA报： 机场日常天气报告，一般每半小时或1小时发布一次。 例：METAR ZBAA 200000Z 00000MPS 3000 BR FEW023 SCT040 12/11 Q1024 NOSIG= 2、特殊观测报告(SPECI)，又称SP报 当机场出现危险天气或危险天气结束，要及时发布SPECI 例：SPECI ZHHH 060121Z 12004MPS 0800 R04/0800N FG SKC 01/00 Q1027 NOSIG= 3、METAR报每项含义 METAR ZBAA（1） 200000Z（2） 00000MPS（3） 3000（4） BR（5） FEW023 SCT040（6） 12/11（7） Q1024（8） NOSIG（9）= （1）四字代码，表示首都机场，其它如ZGGG白云机场，ZSSS虹桥机场 （2）表示日期（20日）和时间（03时00分钟），Z表示世界时 （3）表示风向风速，00000MPS表示静风，此外，还可以18004MPS等，31010G18MPS。MPS
表示风速单位，米/秒，常见：KMH（千米/小时），KT（海里/小时）、VRB表示风向不定。 （6）表示天空状况（云量和云底高） SKC（0），FEW（1-2），SCT（3-4），BKN（5-7），OVC（8）等 云高以30米（100英尺）为单位，NSC 表示无重要的云 如果有CB和TCU，则表示成SCT050CB等，050表示云底高，050*30=1500米 （7）温度/露点：如果为负值，则加M，如M12/M11 （8）表示修正海平面气压 （9）趋势着陆报，表示未来2小时内天气趋势 NOSIG表示未来2小时内天气没有明显变化 此外，还有TEMPO和BECMG，例如:BECMG +TSRA BKN030CB
气象填图系统报文处理优化方案
气象填图系统报文处理优化方案 航空气象/AERONAUTICALMETEOROLOGY 号象填图系统报文处理优化方案Messagehandlingoptimizationscheme forMETplottingsystem 引言 填图是指把从各地气象站同一 时刻的各地气象观测资料,用各种 规定的符号和数字,在计算机的帮 助下很快填到事先准备好的一张空 白天气图底图的相应站点位置上. 填好的这张图叫"天气图",表示 气象要素和天气现象的符号一旦标 绘在气象图上,它们就提供出制作 天气预报所使用的信息.常规的天 气图分为两种,填有地面气象资料 的图称为"地面天气图",填有高 空气象资料的图称为"高空天气 图".每一张不同的天气图,反映 出不同时间,不同高度,不同地区 的大气情况. 目前,在航空气象部门采用绘 图仪填绘纸质天气图和以数据库方 式保存天气图两种方式.前者适合 于气象人员方便地进行天气分析; 后者利于航空专业人员利用网络方 便地查看各种天气资料图,为及时
掌握天气趋势提供便利,随着计算机技术的发展和计算机自动分析精度的提高以及网络化要求,这种方式将是今后的趋势. 气象填图包括气象观测资料的 收集,传输,处理,填绘等环节, 在这些环节中,气象资料的处理是一 个非常重要的环节:计算机要实 浙江空管分局林上志 现正确的填绘,首先要得到准确的观测资料,而在观测资料的收集和传输过程中,由于观测站点分布广泛,中间传输环节较为复杂,不可 避免会在资料文件中出现一些错误报文,重复报文和无效报文;因 此,在计算机进行自动填图和分析之前,必须对原始报文进行检查处理,从而获取完整,正确的气象报文.本文主要针对郑州东西方公司开发的自动填绘系统在遇到上述情况时无法正确填绘的问题,通过开发报文处理程序,生成完整,正确的报文,保障填图系统的正常运行. 一 ,自动填图系统简介 1.硬件结构 自动填图系统硬件结构主要由 填图机,绘图仪,服务器,显示终
江苏省连云港市2018届九年级语文下学期全真模拟试题(六)(附答案)
中考语文模拟试卷（六） （分值：150分） 一、积累·运用（35分） 1.在下列各小题的横线上，写出相应的诗文名句或作家。(10分) (1)学而时习之，▲ ？ (《论语》) (2)晴川历历汉阳树，▲。 ( ▲《黄鹤楼》) (3) ▲ ，秋天漠漠向昏黑。 (杜甫《茅屋为秋风所破歌》) (4)谁言寸草心，▲ 。 (孟郊《游子吟》) (5) ▲ ，左牵黄，右擎苍。 (苏轼《江城子?密州出猎》) (6)《得道多助，失道寡助》的中心论点▲ ，▲。 (7)《山坡羊?潼关怀古》揭示出历史是不断发展变化的，任何强大的统治者也避免不了最终的灭亡的诗句是：▲ ，▲ 。 2．选出下列文学文化常识表述正确的一项（▲）（3分） A．老舍，原名舒庆春，字舍予，笔名老舍，中国现代小说家、著名作家，杰出的语言大师、人民艺术家，代表作有长篇小说《骆驼祥子》《林家铺子》，话剧《龙须沟》《茶馆》等。 B. 马致远，字千里，号东篱，被誉为“马神仙”，大都（今北京）人，元代散曲家、戏曲作家，与关汉卿、王实甫、白朴并称为“元曲四大家”。 C．列子本名列御寇，道家学派的杰出代表人物，著名的思想家、文学家。著有《列子》，其学说本于黄帝老子，归同于老、庄，是介于老子与庄子之间道家学派承前启后的重要传承人物。 D.列夫·托尔斯泰，前苏联最伟大的作家，主要作品有长篇小说《战争与和平》《贵族之家》《复活》等，我们学过他的《七颗钻石》。 3. 选出下列句中加点成语使用正确的一项（▲）（3分） A. 他在生命的最后时刻，躺在病床上，对前来探视的战友侃侃而 ．．．谈．。 B. 元旦那天晚上，各班都举行了联欢会，校园里四面楚歌 ．．．．，变成了欢乐的海洋 C．对我们这些普通平凡的芸芸众生 ．．．．来说，生命的光辉也许并不辉煌，但同样可以闪光。 D．大多数的院士是孔子曾提倡的“道不行派”，被称为“隐君子”的陶潜，却是一位身体力行 ．．．．的实践家。4．选出没有语病的一项（▲）（3分） A. 不少学生偏食、挑食、导致蛋白质的摄入量偏低，钙、锌、铁等营养素明显不足，营养状况不容令人乐观。 B. 专家认为，军队建设要根据国家的现实经济状况出发，控制军队员额及武器装备的数量，努力建设一支精干的，机动灵活的现代化军队。 C. 认识沙尘暴、了解沙尘暴，是为了从科学的角度达到对沙尘暴进行预防的目的，减少沙尘暴造成的损失。 D.在交通干线上设卡收费的方案必须经地方人大常委会讨论通过，并公诸于社会。 5.选出下列对名著相关情节描述正确的一项（▲）（3分） A.鲁迅小时候很喜欢的隐鼠，开始他以为是被猫吃了，后来才知道隐鼠缘着衍太太的腿要爬上去，被她一脚踩死了。 B.格列佛到达飞岛后，发现岛上岩石林立，但格列佛找到很多鸡蛋，燃起一堆石南草和干海草，烤蛋吃。 C.汤姆勇敢地在法庭上站出来作证，指出印第安·乔才是杀害鲁宾逊医生的凶手，被冤枉的波特最后被无罪释放，但凶手却逃走了。 D.到后来，保尔完全瘫痪，双目失明。但他从没有灰心丧气，从没有一点自杀的念头，坚定的革命信念激励他用文学创作跟病魔作斗争。 6. 阅读下面一段文字，完成题目。（6分） 余秋雨在《苏东坡突围》一文的结尾写到：成熟是一种明亮而不刺眼的光辉，一种圆润而不nì( ▲ )味的音响，一种不再需要对别人察言观色的从容，一种终于停止向周围（A.申明 B.申诉）求告的大气，
航空天气报文详解
■备注：编近时天气，用“RE”表示，如“RETSRA 近时天气则指观测前十分钟内存在但观测时不存在的天气现象。 a)观测实况报（METAR）、特殊观测（SPECI）； 1、例行观测（METAR）：按固定时间间隔在指定地点观测到的气象实况的报告。 2、特殊观测（SPECI）：指在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。 b)预报的应用（TAF）； 类型（根据预报有效时段），有两种类型: FC:航空机场9小时预报, 国内情报交换。 FC预报每3小时发布一次，每天发布8份，包括0312、0615，0918、1221、1524、1802、2106、0009。 FT：24或18小时的机场预报，国际情报交换。FT预报每6小时发布一次，每天发布4份，包括0606、1212， 1818、0024。 ※备注：9、24小时预报为国内机场使用，27、30小时预报为国外机场使用。？c)航路重要气象（SIGMET、AIRMET）火山重要情报（SIGMET FOR VA） SIGMET：中高空（FL100以上）；AIRMET：低空（FL100以下）。
报文内容解析： METAR 以及TAF ■ 风向、风速：气象风以真北为基准，指风吹来的方向。风速用“ffGkkMPS ”表示.风向风速组的形式为“dddffGkkMPH ”(或“KT ”或“KMH ”)其中“ddd ”表示平均风 向，“ff ”表示平均风速，“G ”表示阵风，“kk ”表示最大阵风风速。只有当最大阵风风速比平均风速大5米/秒（或10海里/小时、20千米/小时）或以上时，才报告阵风风速。静风用“00000”表示，其意义为两分钟或十分钟时距内的风速平均< 0.5m/s 的风。风向不定用“VRB ”表示，是指在观测时距内。风向变化> 180° ，平均风速< 2m/s 为风向不定。当风速> 3m/s ，风向变化> 180° ，也应确定风向，只有实在无法确定风向时，才视为风向不定。如VRB6KMH 。风向变化范围用“dddVkkk ”的形式表示。当在观测前10分钟时段内风向变化达到60度或以上，且平均风速超过2米/ 秒时按顺时针方向编报两个风向，中间用“V ”分开。如020V090。 ■能见度：能见度通常以“米”为单位，但在北美国家中也常以“英里”为单位，当能见度等于或大于10000米时，编报“9999”（或“P6SM ”）能见度小于800米时，以50 米为量级编报，在大于等于800米且小于5000米时，以100米为等级编报，在大于等于5000米且小于10000米时，以1000米为等级，大于或等于10000时编“9999”（或P6SM ）美国一些国家预报的主导能见度用法定英里（SM)（SM ：Statue Mile ）为单位。 当预报的主导能见度用法定英里（SM ）为单位时，主导能见度用整数或分数值表示，后面 紧跟测量单位SM 。 例如：3SM （1法定英里=1609.3米） 如果预报的主导能见度含整数和分数值，那么在能见度的整数和分数之间有空格。 例如：1 1/2SM 。 当预报的能见度大于6法定英里时，编报为P6SM 。例如：TAF KPIR 111140Z 111212 13012KT P6SM BKN030= “CAVOK ”定义： a ）能见度10公里以上； b ）没有低于1500米（5000英尺）的云，或没有低于最高的最低扇区高度的云， 两者取其大，并且没有积雨云； c ）没有对航空重要的天气现象 ■跑道视程（RVR ）：跑道视程（RVR ）用“RDD/VVVVI ”的形式表示，其中“DD ”表 示跑道号，“VVVV ”表示跑道视程的数值，“I ”表示跑道视程在观测前十分钟的变化趋 或 ? N S C ? C A V O K ? ? W S R W Y D R D R ? T ′T ′/T d ′T d ′ Q P H P H P H P H R E w ′w ′ 或 ? W S A L L R W Y ? N S N S N S h S h S h S ? 或 ? V V V V w ′w ′ V V h S h S h S ? (T T T T T T T G G g g d d d f f G f m f m M P S 或 或 或 ? C A V O K N S W S K C ? 或 或 ? N S C ? N O S I G )
气象通告报文
气象通告报文 气象通告分两种,一种是机场实况,也就是发报时所在机场的天气实况(METAR);一种是气象预报,由发报单位预测的,报文内限定时间内的机场天气变化趋势(TAF).这两种电报通常比一般的天气预报详细的多,以供飞行员作飞行参考。 以下举例说明如何理解这两种电报的内容： 例1:METAR ZGGG 010800Z 05004MPS 280V100 7000 -TSRA FEW033CB BKN033 31/24 Q1013 TEMPO 2000 TSRA SCT026CB BKN030 例2:TAF ZGGG 010606 20004MPS 6000 BKN033 TEMPO 0616 2000 TSRA SCT026CB 以上两例分别是2002-3-1日广州白云机场的16:00实况和14:00-20:00预报 METAR
TAF
WW-天气现象表
资料]气象报文的释读 气象报文的释读 1．地面气象观测资料的应用 地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或目力对大气状态进行系统、连续的观察和测定。由于气象要素在空间和时间上的多变性、观测技术的不足，以及某些气象要素定义的局限性，用户对报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情况的最佳近似值。 目前，中国民航地面气象观测主要有例行观测（METAR）和特殊观测（SPECI）。例行观测：无论有无飞行任务，每小时观测一次，根据气象主管部门的要求，也可每半小时观测一次 特殊观测：指在两次例行观测之间的时段内，出现下列情况时所进行的观测：1）当能见度（跑道视程）、云、风达到或通过本场特选报规定的数值，或达到、通过本场运行最低标准时 2）某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门商定的数值时。 3）当下列任何一种天气现象出现、终止（消失）或强度有变化时： 冻降水 冻雾 中或大的降水（包括阵性降水） 低吹尘、沙或雪 高吹尘、沙或雪 尘暴 沙暴 雷暴（伴有或不伴有降水） 飑 漏斗云 例行观测报（METAR）示例1（摘自附件三）： YUDO（Donlon／国际机场）的METAR报： METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999 NSW 电报译文： 22日1630世界时，Donlon／国际机场的例行报告；地面风向240度；风速15公里／小时；能见度600米；代表12号跑道接地地带的跑道视程1000米，同时跑道视程在前10分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高300米，少云；云高600米，阴天；气温17摄氏度；露点温度16摄氏度；高度表拨正值1018百帕；未来２小时发展趋势，能见度在1700世界时左右转变程800米；1800世界时转变成10公里或以上，并且无重要天气。
气象报文解读
民航气象报文简要解读 二〇〇九年二月六日 一、地面气象观测资料的应用 地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或目力对大气状态进行系统、连续的观察和测定。由于气象要素在空间和时间上的多变性、观测技术的不足，以及某些气象要素定义的局限性，用户对报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情况的最佳近似值。目前，中国民航地面气象观测主要有例行观测（METAR）和特殊观测（SPECI）。 1、例行观测： 按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告。 2、特殊观测： 指在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。 1）当能见度（跑道视程）、云、风达到或通过本场特选报规定的数值，或达到、通过本场运行最低标准时 2）某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门商定的数值时。 3）当下列任何一种天气现象出现、终止（消失）或强度有变化时： 冻降水、冻雾中或大的降水（包括阵性降水）、低吹尘（沙或雪）、 高吹尘（沙或雪）、尘暴、沙暴、雷暴（伴有或不伴有降水）、飑、 漏斗云 3、例行天气报告(METAR)或特殊天气报告(SPECI)通常包括以下资料： 发出资料的机场名称、发出METAR/SPECI的时间、风向风速阵风、风向转变、能见度、跑道视程、观测时的天气、云层、气温露点、QNH(在机场录得的气压，经调整以配合航空用途)、过去一小时(但非观测时)的天气、风切变资料、飞机降落用的趋势预测。 4、举例 例行观测报（METAR）示例1：（两条平行跑道） METAR VHHH 251600Z 24015G25KT 200V280 0600 R07L/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 Q1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT 1800 9999 NSW= 应解码为：
天气报文解读分析
ATIS,Automatic Terminal Information System,自动终端情报服务简称情报通播,这里面包括了本场与飞行有关的主要信息,比如天气,气压等,飞行员一般在与机场联系前就要收听通播,并在首次与管制联系时通报以验证所收到通播有效,正常情况下通播每小时更新一次，天气变化迅速时也可随时更新,一次以字母ABCD...表示.好了,通播就大概介绍这么多,下面主要介绍其中包含的气象报文 1．地面气象观测资料的应用 目前，中国民航地面气象观测主要有例行观测（METAR）和特殊观测（SPECI）。 例行观测：无论有无飞行任务，每小时观测一次，根据气象主管部门的要求，也可每半小时观测一次 特殊观测：指在两次例行观测之间的时段内，出现下列情况时所进行的观测： 1）当能见度（跑道视程）、云、风达到或通过本场特选报规定的数值，或达到、通过本场运行最低标准时; 2）某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门商定的数值时; 3）当下列任何一种天气现象出现、终止（消失）或强度有变化时：冻降水,冻雾,中或大的降水（包括阵性降水）,低吹尘、沙或雪,高吹尘、沙或雪,尘暴,沙暴,雷暴（伴有或不伴有降水）,飑,漏斗云 这么多理论,举个例子是最好的说明,下面是一个例行观测报（METAR）: METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999 NSW 译电如下:22日1630世界时，Donlon／国际机场的例行报告；地面风向240度；风速15公里／小时；能见度600米；代表12号跑道接地地带的跑道视程1000米，同时跑道视程在前10分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高300米，少云；云高600米，阴天；气温17摄氏度；露点温度16摄氏度；高度表拨正值1018百帕；未来２小时发展趋势，能见度在1700世界时左右转变程800米；1800世界时转变成10公里或以上，并且无重要天气。 例行观测报（METAR）例2,按北美标准:
气象报文的释读
气象报文的释读 1．地面气象观测资料的应用 地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或目力对大气状态进行系统、连续的观察和测定。由于气象要素在空间和时间上的多变性、观测技术的不足，以及某些气象要素定义的局限性，用户对报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情况的最佳近似值。 目前，中国民航地面气象观测主要有例行观测（METAR）和特殊观测（SPECI）。 例行观测：无论有无飞行任务，每小时观测一次，根据气象主管部门的要 求，也可每半小时观测一次 特殊观测：指在两次例行观测之间的时段内，出现下列情况时所进行的观 测： 1）当能见度（跑道视程）、云、风达到或通过本场特选报规定的数值，或达到、通过本场运行最低标准时 2）某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门商定的数值时。 3）当下列任何一种天气现象出现、终止（消失）或强度有变化时： 冻降水 冻雾 中或大的降水（包括阵性降水） 低吹尘、沙或雪 高吹尘、沙或雪 尘暴 沙暴 雷暴（伴有或不伴有降水） 飑 漏斗云 例行观测报（METAR）示例1（摘自附件三）： YUDO（Donlon／国际机场）的METAR报： METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999 NSW 电报译文： 22日1630世界时，Donlon／国际机场的例行报告；地面风向240度；风速15公里／小时；能见度600米；代表12号跑道接地地带的跑道视程1000米，同时跑道视程在前10分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高300米，少云；云高600米，阴天；气温17摄氏度；露点温度16摄氏度；高度表拨正值1018百帕；未来２小时发展趋势，能见度在1700世界时左右转变程800米；1800世界时转变成10公里或以上，并且无重要天气。 例行观测报（METAR）示例2（北美国家的格式）： METAR KPIT 201955Z 22015G25KT 3/4SM R28R/2600FT TSRA OVC010CB 18/16 A2992 RMK SLP013 T01760158 电报译文：
气象报文解读
地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或目力对大气状态进行系统、连续的观察和测定。由于气象要素在空间和时间上的多变性、观测技术的不足，以及某些气象要素定义的局限性，用户对报告中所给的任何要素的具体数值必须理解为观测时实际情况的最佳近似值。 目前，中国民航地面气象观测主要有例行观测（METAR）和特殊观测（SPECI）。例行观测：无论有无飞行任务，每小时观测一次，根据气象主管部门的要 求，也可每半小时观测一次 特殊观测：指在两次例行观测之间的时段内，出现下列情况时所进行的观 测： 1）当能见度（跑道视程）、云、风达到或通过本场特选报规定的数值，或达到、通过本场运行最低标准时 2）某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门商定的数值时。 3）当下列任何一种天气现象出现、终止（消失）或强度有变化时： 冻降水 冻雾 中或大的降水（包括阵性降水） 低吹尘、沙或雪 高吹尘、沙或雪 尘暴 沙暴 雷暴（伴有或不伴有降水） 飑 漏斗云 例行观测报（METAR）示例1（摘自附件三）： YUDO（Donlon／国际机场）的METAR报： METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999 NSW 电报译文： 22日1630世界时，Donlon／国际机场的例行报告；地面风向240度；风速15公里／小时；能见度600米；代表12号跑道接地地带的跑道视程1000米，同时跑道视程在前10分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高300米，少云；云高600米，阴天；气温17摄氏度；露点温度16摄氏度；高度表拨正值1018百帕；未来２小时发展趋势，能见度在1700世界时左右转变程800米；1800世界时转变成10公里或以上，并且无重要天气。 例行观测报（METAR）示例2（北美国家的格式）： METAR KPIT 201955Z 22015G25KT 3/4SM R28R/2600FT TSRA OVC010CB 18/16 A2992 RMK SLP013 T01760158 电报译文： 20日1955世界时，KPIT机场的例行报告；地面风220度；风速15节，阵风25节；能见度3/4英里；代表28号右跑道接地地带的跑道视程2600英尺；中等强度雷雨；满天云，云高1000英尺，CB云；温度18度，露点16度；高度表拨正值29.92英寸汞柱；备注：海平面气压1001.3百帕，温度17.6度，露