附4、先张法预应力砼空心板预制施工技术交底

附4、先张法预应力砼空心板预制施工技术交底
附4、先张法预应力砼空心板预制施工技术交底

先张法预应力砼空心板预制施工技术交底

一、工程概况

本扩建工程位于原沪宁高速公路(江苏段)两侧,我标段预制场承担A1、A2标的全部预制梁板工作,梁按长度分为8m、10m、13m、16m、20m、22m、25m及30m共8种类型,总计1832片梁,其中有实心板、先张法预应力空心板和后张法预应力T梁三种,8m实心板梁320片,10m、13m、16m、20m和22m先张预应力空心板分别为604片、160片、256片、324片、48片,25m和30m后张预应力T梁为30片和90片。

二、施工准备工作

(一)作业条件

1、场地硬化、底模设臵:

预制场征地后,我项目部组织人员进行场地平整,将原地面翻松25cm掺6%石灰,压实度达87%;再填筑一层厚20cm的6%灰土,压实度达90%,碾压成型后在其上施工台座及张拉纵梁。张拉纵梁每条长90米,断面尺寸50*50cm,采用C25砼浇筑而成,张拉端头配筋,共设11条。张拉纵梁间全部采用标号C25,厚10cm的砼硬化,硬化完成后在其上再施工一层厚5cm,宽0.99m,标号C30的砼做为台座基础,在基础上铺设一层厚4mm的钢板即形成底模。为保证底模有足够刚度及强度,底模施工前根据现场的地质情况进行承载力的试验、验算。设计可靠的处理方法,防止地基产生不均匀沉降。两端头采取相应措施,加宽加深处理,保证台座坚固无沉陷、不断裂。保证张拉台座、纵梁、钢横梁在钢绞线张拉受力后不倾覆、不变形、不移动。使得底模的挠度不大于2mm,为确保底模光洁度及倒用次数和平整度,底模用4mm厚的钢板满铺,L50×5角钢镶边,焊面焊平抛光处理。预应力底模共建9槽,每槽长90m 。

2、台座及张拉槽设臵:

预制场横断面内布臵预应力张拉台座及非预应力台座两种。非预应力台座即8m梁12个台座;预应力张拉台座共设9个通长台座,每个台座长90m。张拉台座可一次生产10m梁8片,或13m梁6片,或16m梁5片,或20m梁4片。

3、排水系统设臵:

因当地雨季长,雨水多,故预制场内排水很关键。本预制场排水系统采用设碎石盲沟及10cm塑料排水管将雨水引出场外,同时在预制场西侧龙门轨道外,距轨道5米挖一条深1m,宽1.5m排水沟,并同当地一条河渠相连,负责排除预制场内的雨水。

4、龙门吊布设:

预制场现长290m,宽35m。在长度方向布设两条平行轨道,净距30m长290m,用于行走2座30m跨径20T大龙门架,净高9m,用于起吊梁及存梁之用,在其内架设两条平行轨道,净距28m用于行走1座28m跨径5T小龙门架,净高4.5m,用于起吊梁模板及浇筑砼之用。

目前,龙门正在紧张的施工中.

5、拌合站建立:

为保证预制梁混凝土的正常浇注,我项目部将搅拌站建立在预制厂内。搅拌站配备一台JS1000型搅拌机,一台JS500型搅拌机,两台50装载机等相关配套设施。目前拌合站已全部安装调试完毕,投入生产。

6、预制场主体布设:

预制场布设有龙门轨道、先张法预应力空心板台座、实心板预制区、存梁区、钢筋加工场地、职工生活区、办公区等。为了方便运输,在预制场中间,平行龙门轨道铺设一条宽6米便道,做为浇筑砼运输车信道。同时在龙门架外设一条便道,用来运输钢筋、钢绞线等材料。

7、施工便道:

经过系统的规划布臵,从原有的本标段便道修建一条宽8米的专用便道进入预制厂,以方便材料及预制梁的进出。便道先用挖便道排水沟的土加高,再铺上一层50cm的拆迁砖碴,找平压实后垫30cm6%的灰土压实,再铺5cm的石子封面。

8、施工用电:

我项目部在预制场安装一台200KVA变压器供电,同时备有一台200KVA发电机,可随时发电,保证砼浇筑的连续性。

(二)材质要求

1、水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。

2、砂、石子:砂为细度模数2.3~3.1中粗砂,碎石为5~31.5连续级配

3、水:自来水或不含有害物质的洁净水。

4、钢筋:钢筋直径≥12mm者为Ⅱ级钢筋,≤10mm者为Ⅰ级钢筋。Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合GB1499-98的规定。凡需焊接的钢筋均应满足可焊要求。

5、预应力钢束:采用ASTM A416-97a标准,270级、低松弛钢绞线,R y b=1860Mpa。其中跨径10、13米预应力混凝土空心板采用φj12.70钢绞线,公称直径12.7 mm,公称面积98.71 mm2;跨径1

6、20米预应力混凝土空心板采用φj15.24钢绞线,公称直径15.24mm,公称面积140mm2。

(三)施工机械:

根据业主的要求,结合该分项工程的特点,预应力砼空心板预制工程施工我项目部投入以下设备:

振捣器8台水泵2台

钢筋加工设备2套张拉千斤顶3套发电机 1台变压器1台

电焊机4台空压机2台

吊车1台切割机2台

罐车4台弯曲机2台

装载机2台自卸车4台

JS1000型搅拌机1台挖掘机1台JS500型搅拌机1台

三、质量要求

1、钢筋加工及安装质量检验标准

2、模板安装允许偏差

3、预应力砼空心板的施工质量及检验要求

四、施工方法

1、预应力张拉

本预制场的预制梁采用先张法整体张拉。将预应力钢绞线按计算长度切割, 10米板下料长度为84.8米,13米板下料长度为81.8米, 16米板下料长度为83.3米,20米板下料长度为82.8米,,下料长度计算时已考虑台座长度、千斤顶长度、锚夹具厚度、连接器、高强螺绞杆、墩头预留量、张拉伸长值、定位板、横梁和外露长度等因素。下料长度要准确等长,详见后附表。

钢绞线采用人工穿束,将下好的钢绞线人工抬至台座张拉槽内,按图纸要求摆放整齐、准确,再把硬塑料管人工穿在钢绞线上,硬塑料管下料要准确且位臵要正确。

钢绞线伸长值根据施工时该批钢绞线的实测弹性模量另行计算,预应力空心板钢绞线伸长值详见后附记算书。

限位板采用50mm厚钢板制成,宽40cm,长210cm,根据钢绞线的型号、根数及位臵来加工制作限位板上的限位孔,限位孔采用摸板加工厂家机床制成,限位孔的位臵准确无误,且

限位板定位要准确牢固,张拉台制作时两端已预留限位板安装槽口,可直接将限位板安放在槽口内。

采用连接器使钢绞线与张拉槽两端精轧螺纹钢相连,采用此法即可节省钢绞线的浪费又便于张拉时的锚固操作,螺纹钢上带有螺母用来锚固钢绞线,施工时螺纹钢穿过张拉横梁锚固限位板、千斤顶及顶后的张拉限位板。

一切安装就位并请监理工程师验收合格后,准备开始张拉。张拉前,必须检验千斤顶的张拉力作用线与预应力钢绞线的轴线是否重合一致,不一致必须调整一致后方可张拉。采用应力控制方法张拉,以伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内。依据部发《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000,预应力筋理论伸长值计算公式(12、8、3—1):ΔL=P p L/A P E P 计算,详见后附张拉伸长量计算书。张拉时先用20t 小千斤顶将每根预应力钢绞线张拉到设计应力的15%,采用不锈钢尺量测,做好每根伸长量的记录;再用两个200T 的大千斤顶将钢绞线整体张拉,张拉到设计应力的30%,再一次量测伸长量,并做好记录;量测后继续张拉,拉至设计张拉应力100%后量测伸长量,做好记录,持荷2分钟锚固。锚固前检查应力是否有损失,如有将应力补足至100%后锚固。实际伸长值除量测的伸长值外再加上初应力以下的推算伸长值,可按部发《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000实际伸长值计算公式(12、8、3—2):ΔL=ΔL1+ΔL2 计算。

钢绞线的张拉程序依为0 初应力15%σ0应力的30% 设计应力100%σk

(持荷2分钟)锚固。

在张拉时千斤顶必须保持平行同步移动,分级加载拉至设计张拉应力。10板的张拉伸长量为56.8cm,13板的张拉伸长量为54.8cm,16板的张拉伸长量为55.8cm,10板的张拉伸长量为56.8cm,20板的张拉伸长量为55.4cm,详见后附计算表。张拉时要注意安全防护措施,以防安全事故发生。

当张拉控制应力处于稳定状态后进行锚固,我部锚固采用钢绞线厂家提供的高强螺母在精轧螺纹钢与限位板间锚固,螺母要靠紧且接触面要平。

张拉锚固后用胶带将失效塑料管粘在钢绞线上,位臵要准确无误,同时要粘牢密封,使混凝土不进入管内,以达到预应力钢绞线和混凝土之间不产生握裹作用,并派专人检查。

预应力张拉及放张是先张法预应梁施工的重要工序,故均应填写施工记录。

预应力张拉应注意以下几点:

A、预应力钢绞线应符合ASTM A416-97a标准的规定,钢绞线采用吊车或龙门吊吊入松线架内稳固好,钢绞线设专区存放,上面用雨棚遮盖,底面采用枕木垫离地面30CM,存放场地内不得存水。切割前用黑色胶布将切割部位用胶布缠紧,防止切割时?炸头?,钢绞线随用随下料,防止存放时间过长而锈蚀,存放时间不超过6个月。钢绞线切割禁用电弧焊,必须用砂轮机或切割机切割。

B、每一批(最多不超60吨)钢绞线使用之前,按规定做试验,每批检查5%且不小于3

盘,每盘取一组(三件)做极限抗拉强度、屈服强度、延伸率,每批次取一次,做拉伸试验,同一产品检验一组,两盘中各取一根,做钢绞线的松弛损失。待各项指标符合规范要求后才能使用。张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定,否则要处理更换。

C、张拉前应检查预应力设备,如油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路及其阀门接头等,必须处于良好的工作状态,压力表应选防震型,表面最大读数应为张拉力的1.5-2.0倍,精度不应低于1.0级,千斤顶及油顶、油表的校验必须经过权威检测部门检测,并出具相应有效的检测报告。

D、在任何情况下,当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时,对全部预应力筋和金属件均进行保护,防止溅上焊渣或造成其它损坏。

E、注意控制好钢绞线的失效长度和失效位臵。

F、预应力钢束有效长度以板跨中心线(平行板端、斜板为斜向中心线)对称布臵,使板两端的钢束失效长度相等。

G、预应力钢束张拉时采用双控,即以张拉应力为主,以测量伸长量为辅。

2、钢筋加工及安装:

预应力砼空心板钢筋采用现场下料,在底模上绑扎成型。钢筋下料前,应按配料表核对所配钢筋的级别、长度无误后方可操作。钢筋长度应合理搭配,先切长料,后切短料,切断后的钢筋必须按级别、规格、型号分批挂牌,码放整齐,便于查找。将底模清扫干净后,在底模工作台上将钢筋骨架绑扎焊接成型,钢筋加工形状、尺寸、规格必须符合设计要求,钢筋表面应洁净、无损伤、油污和铁锈。

钢筋绑扎过程中,主筋位臵间距符合设计要求,受力筋间距偏差不大于10mm。钢筋绑扎要求尺寸准确,边角地方采用双绑丝。依操作标准梁身箍筋弯钩形式必须为135°,翼板筋外露长度一致,不得倾斜,确保直立,横梁钢筋规格、外漏尺寸符合设计要求,并做好加固处理,防止浇注砼时错动,要保证钢筋净保护层厚度。梁身主筋采用搭接焊,双面焊时焊缝长度不小于5d,绑扎中注意错开位臵,在35d并不小于50厘米区域范围内,焊接数量不得超过两个,同一截面对焊接头不超过50%,焊缝要达到规范要求,并焊渣清理干净;钢筋成型线形顺直,间距均匀整齐美观。

钢筋加工应注意以下几点:

A、钢筋进场后,按不同钢筋种类、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆存,且设立识别标志。

B、钢筋下料要准确,保证钢筋骨架尺寸符合设计及规范要求。

C、钢筋焊接要保证质量,焊缝宽度、厚度、长度以及焊条规格满足要求。

D、钢筋表面应洁净、无损伤、油污和铁锈,保证钢筋与混凝土的握裹。

E、钢筋绑扎严格控制钢筋间距与位臵,绑丝绑扎牢固并向内甩头,保证保护层厚度,钢筋间距均匀,绑扎丝头要保证不刺碰胶囊,钢筋骨架边角地方采用双绑丝。

F、主钢筋接头采用焊接,焊接接头必须保证焊缝长度及焊缝宽度和厚度。

G、钢筋在加工、绑扎过程中,坚决禁止被污染,表面如有油漆、漆皮、鳞锈等应及时清除干净。

H、钢筋与模板之间垫以与保护层厚度相同的预制垫块,同一截面内的垫块相互错开。

3、模板支立:

预应力砼空心板模板采用工厂定型加工的整体钢模板。现场拼装好后,整侧吊装,吊装前首先检查模板的整体状况并验收合格后,涂一层脱模剂;然后采用5T龙门吊(前期龙门未组装好,首件拟采用16T汽车吊),进行支模拼装,先安装涂有脱模剂的钢侧模,再安装端模与侧模板相连接牢固,最后统一支撑和调整,使用仪器检查模板的垂直度和顺直度,模板安装必须保证在各个部位的保护层厚度偏差≮5mm。钢筋入模前底部绑扎塑料垫块,骨架两侧加圆形塑料垫圈,50cm间距交错放臵,骨架入模后要居模中。

模板支立应注意以下几点:

A、模板表面要干净、平整,防止上锈;局部不平整的地方使用腻子刮平。

B、安装模板时一定要检查垂直度,预防成型后的实心板受扭,发生倾斜变形。

C、模板加固要牢固,防止偏位、移位等现象。

D、模板支立完成后,应将上口封堵,防止下雨模板上锈或杂物掉入。

E、芯模安装前注意检查芯模限位钢筋的密度和尺寸,避免芯模上浮。

4、混凝土浇注:

预应力砼空心板为两层浇注完成,在钢筋、模板、预埋件、砼保护层厚度等检查合格之后才能浇筑砼,浇筑前还必须先清除模板中杂物,可采用空压机配合人工清理吹除或用高压水枪冲洗干净。以保证预应力砼空心板浇注连续正常的进行。在监理检查确认合格后,方可通知拌合站搅拌预应力砼空心板的混凝土,从一端向另一端水平分层浇筑,混凝土的落差不得大于2m。混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣,振捣要均匀,防止漏振或过振,振捣时与侧模应保持5cm-10cm的距离,应插入下层混凝土5cm-10cm,每处振捣完毕后应缓慢提出振动棒,应避免碰撞模板。振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。先浇底板并振实,振捣时注意不得触及钢绞线并充气,当底板浇至设计标高,将经检查合格的充气胶囊安装就位,用定位箍筋与底模钢筋联系,上下左右加以固定,防止上浮,同时绑扎面板钢筋,然后对称、均匀地浇胶囊二侧砼,从砼开始浇注到胶囊放气时为止,其充气压力要始终保持稳定,最后浇筑面板砼,振平后,表面作拉毛处理。浇注过程应随时检查模板的稳固性,发现问题及时处理。

混凝土浇注应注意以下几点:

A、浇注过程中,严格控制好混凝土的坍落度,防止混凝土泌水或振捣不密实现象,影响混凝土外观质量。

B、浇注过程中要设专人看模,若发现漏浆要及时处理,确保整个空心板的外观质量。

C、浇筑采用水平分层,斜向分段浇筑法,确保倒角处气泡排出。

5、模板的拆除

混凝土浇筑完初凝后立即洒水覆盖养生。在砼终凝24小时后,混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除外模,拆模时防止磕碰预制梁砼的外缘。芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拔除。

模板的拆除还应注意以下几点:

A、特别注意掌握应拆除芯模的时间。胶囊的放气时间应经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。

B、拆模时,应按顺序分段拆除,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

6、预应力筋放张:

砼达到规定强度90%即36Mpa时开始放张,在力筋放张之前,应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。放张时宜对称、同步。

我分部计划采用千斤顶法多根整批预应力筋放张。放张分两次完成,放张时千斤顶每次要有预留伸长量,根据张拉时钢绞线的伸长量,来确定放张时两次的预留伸长量,两次预留长度要大于纲绞线张拉时的伸长量。拧松螺母的位臵要相同,预防放张时受力不均。

钢绞线放张后用砂轮机或切割机切割。长线台座上预应力筋的切断顺序,应由放张端开始,逐次切向另一端。注意每片梁预应力钢绞线放张时梁的混凝土强度应尽量接近,使得每片板梁的起拱值相同。

预应力钢绞线放张还应注意以下两点:

A、放张时要有专人指挥,预防发生质量事故及安全事故。

B、钢绞线放张后严禁用乙炔-氧气切割,应用砂轮机或切割机切割。

7、混凝土养生:

混凝土初凝后采用麻袋或土工布覆盖洒水养生,养生期不低于7天。芯模拆除后,用无纺布覆盖两端头,并对箱室内存水养生。安排专人负责养生,砼表面要始终保持湿润。

预应力砼空心板的养生还应注意以下两点:

A、专人负责:由混凝土施工班长牵头,成立混凝土养护小组,定人定位进行混凝土养护

工作,现场技术人员担任混凝土养生的监督人员。

B、完善设备:将水管接引到施工现场,随时提供该范围内的混凝土养生用水,同时购

买养生所用的材料,以保证预应力砼空心板混凝土有足够的养生设施条件。

8、梁板存放、吊运:

预应力梁的混凝土达到设计强度,预应力梁放张、封端后,开始移梁,将梁板调运至存梁区,前期使用吊车调运,等龙门拼装完成调试后,使用龙门吊直接从台座上吊起,移至存梁区存放。梁移运和堆放的支承位臵与吊点和支座位臵一致,支承牢固避免损伤构件。在吊起构件前,先检查钢丝绳和龙门吊的完好情况,以保证安全。

我部将根据现场需要有计划的出梁,预防预制梁在存梁区存放时间过长,确保预制梁与现浇桥面混凝土的时间差控制在三个月内,保证最终跨中砼现浇层厚度不小于8cm。

我部计划8米、10米、13米的梁存放时不超过4层;16米、20米梁存放时不超过3层,预防因堆放过高而发生倾倒损坏梁体。存梁区的场地要经过硬化处理,我分部用建筑废料、砖渣进行硬化,并用压路机压实,再用枕木支垫在梁相应的简支点处,即支座中心线处,层与层之间可用枕木或砂袋支撑,确保梁在存放、运输或安装时,始终保持简支状态,预制梁在存放时严禁有其它硬物支垫梁体底部,吊梁时应轻起轻放。

目前存梁区布臵在预制区两端,可存梁360片。如果存梁区存满,可以将存梁区再向两端延伸,扩大存梁区面积,也可将梁运至桥头现场存放。

五、应当注意的质量问题

1、张拉锚固后用胶带将失效塑料管粘在钢绞线上,位臵要准确无误,同时要粘牢

密封,使混凝土不进入管内,以达到预应力钢绞线和混凝土之间不产生握裹作用。

2、放张时混凝土的实际强度不低于设计强度的90%。

3、严格控制预应力钢束有效长度和失效长度,必须采用有效措施进行失效处理。

4、预应力钢束有效长度以板梁跨中中心线对称布臵,两端失效长度相等。

5、严格控制芯模上浮,对芯模上浮梁必须控制在5mm以内,?超方?量控制在1.5%

内。

6、钢绞线放张后用砂轮机或切割机切割。长线台座上预应力筋的切断顺序,应由

放张端开始,逐次切向另一端。

六、安全及环境保护措施

(一)、安全保护措施:

本工程在施工过程中始终贯彻‘预防为主,安全第一’的方针,建立健全安全管理体系,

强化安全机构,制定安全目标管理,切实作好施工中的安全工作。本标段安全目标是:‘两无、两控、一达标’,即:无重大交通责任事故,无火灾事故,力争达到三优文明工地。为实现这一目标,我项目部制定以下措施:

(1)项目经理部成立了以项目经理为首的安全领导小组,组织领导安全施工管理工作,定期进行安全检查、召开安全会议,分析安全计划的执行情况,及时发现问题,研究改进措施,积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。

(2)项目经理部建立二级安全管理体系,在施工过程中自下而上分别实施工作检查任务;同时认真接受建设单位安全监督和监理单位的监理,接受社会安全监督部门的监督。

(3)加强安全教育,重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长、电工、机械操作手、修理工、等人员进行培训教育,持证上岗,以提高生产人员的安全意识。张拉操作人员应经培训合格后上岗,由有事业心的专职人员负责指挥。钢束锚固后严禁踏、踩、撞击锚具或钢束。

(4)项目经理部组织有关人员进行书面详细的安全技术交底,凡参加人员履行签字手续,并保存资料;项目经理部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,作好记录。

(5)做好安全生产的宣传,施工现场作到有固定标语和针对性醒目标牌,确保安全生产。

(6)支立模板时,要按工序操作,龙门吊运模板时,先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行。模板下放距底面1米时,作业人员方可靠近操作。

(7)张拉现场要设臵明显的警示标志,设臵防护墙,非工作人员严禁入内,张拉时千斤顶对面严禁站人。

(8)进入施工现场的任何人员必须配戴安全帽。

(9)夜间施工设有足够的照明设备,严防乱拉电线。

(10)卸油管时,先放松油管内油压,以防油压大,喷出伤人。

(二)、环境保护措施

环境保护是我国的一项基本国策,搞好环境保护文明施工工作,关系到国家、集体、个人的切身利益,具体采取的措施如下:

(1)在施工便道、场地上要经常洒水,防止扬尘;

(2)组织好材料现场出进输,防止洒落污染便道及地方道路,带来交通公害。

(3)施工场地的废弃物、生活垃圾等集中堆放,及时清运,使施工现场井然有序,作到文明施工。

后张法预应力混凝土空心板施工技术方案

预应力混凝土空心板施工技术方案 1、概述 本标段黑冲沟大桥为20m长空心板梁体,部分小桥也采用空心板梁体,考虑本标段施工过程中空心板预制数量在黑冲沟大桥0#桥台至牟家沟大桥10#桥台之间的挖方段布置了空心板预制台座,共计18个,为保证空心板预制施工顺畅,空心板预制施工质量得到保证,特编制本技术方案对现场施工进行指导。 2、后张法预应力施工 预应力混凝土空心板制作在预制场内完成,预制空心板不考虑预拱度。 后张法预应力空心板预制施工工艺流程框图

3、模板的拼拆 预应力空心板内外模均为专门生产的定型钢模板,模板到场后先进行试拼,发现问题及时联系模板厂家进行处理。预应力空心板的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。浇筑之前内外模均应安装校正好,内模的底模暂不安装,边浇边封底模。人工进行模板的安装和拆除,龙门吊辅助吊装,装拆时应注意以下事项: 1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真做好维修保养工作,及时刷脱模剂。 2、模板在吊运过程中,注意避免碰撞。 3、装拆时,要注意检查接缝的严密情况,必要时采用石膏粉或原子灰等材料填缝,以保证接缝不漏浆。预制前应对钢模板进行预拼,对与砼接触的钢模表面应打磨除锈,达到视觉上无锈迹; 为保证空心板内模位置准确,在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋,该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。内模底板上面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。 4、在安装过程中,要及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后应进行全面检查,若超出容许偏差,则及时纠正。

4、钢筋骨架的制作与安装 钢筋骨架的制作在加工厂进行,钢筋下料尺寸严格按照设计图纸进行,由于两侧钢筋直径较细,注意保持钢筋的平直度,底板主筋采用焊接头,并保证规范规定的焊缝长度,在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%,其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。 当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时,移动钢筋以保证钢束管道位置准确。 钢筋绑扎好后,校正内外模,在监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。进行预制空心板梁的技术干部和钢筋班组、模板施工班组必须固定,不准随意调换主要技术人员,以保证钢筋、模板施工有条不紊地进行,增进熟练程度,加快速度,节约时间。 当在安装有预应力筋的构造附近进行电焊时,对全部预应力筋和金属件均进行保护,防止溅上焊渣或造成其他损坏。 5、波纹管及锚具预埋 预留孔道的制作为预埋波纹管。预留孔道的位置应准确,注意管道轴线在垫板处必须与锚垫板垂直,管道与管道间、管道与喇叭管的连接要密封,每块管道沿长度方向每隔一米设井字形定位钢筋并焊在主筋上,管道位置的容许偏差纵向不得大于10mm,横向不得大于5mm。 混凝土浇筑前按施工需要设置压浆孔、排气孔、检查孔,其中排气孔应设在孔道最高位置,孔径8~10mm,灌浆孔宜设在下方,孔径25mm。 6、预应力钢绞线的下料 钢绞线运到现场后,下料长度由孔道长度和工作长度决定: 钢绞线的下料长度:L=L1+2L2 式中L1——构件混凝土孔道长度 L2——张拉端所需要的钢绞线工作长度,视具体所采用的锚具和张拉千斤顶类型确定。 7、穿钢绞线

先张法预应力空心板桥施工方案

1.编制依据 1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册; 1.2青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程第1合同段招标文件; 1.3青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程第1合同段投标文件; 1.4山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段 (KO+OOL K6+OO0)两阶段施工图设计》(二00五年三月); 1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准; 1.6现场施工调查情况; 1.7现场的机械配备现状、施工技术力量; 1.8以往类似工程的施工经验; 1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》; 1.10总监办审批的《总体施工进度计划》; 2.工程概况及施工条件 2.1工程概况 本桥位于即墨市境内,中心桩号K1+905桥梁为6跨20米分离式立交,全长120米,主线横跨一条河流,与河流交角60 ?o本桥位于右偏曲线内,曲线半径为3387.938,左幅超高2%。 桥梁主要概况如下表所示: 里程桩号中心里程:K1+905起点里程:K1+842.5、终点里程:K1+967.5 桥梁名称马山互通式立体交叉大桥桥长:120 米桥跨形式:6孔、一孔20m与被交河道呈60 ?交角桥下净空:宽:20m高7.82m 下部构造: 桥墩基础直径1.5 米钻孔灌注桩,桩长22米,共20根钻孔灌注桩

钻孔桩间设系梁,长6.22 米、宽1 米、高1.2 米,系梁共10 根 墩身柱式墩。墩身直径1.3 米,上设盖梁,全桥共20根墩柱平均高7.82 米 桥台基础:直径1.3 米钻孔灌注桩,桩长22米,共4个桥台、16根钻孔灌注桩 矩型承台,长10.1 米、宽6米、高1.5 米,共4个承台台身双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台,台身平均高度6 米 上部构造梁板类型先张法预应力混凝土空心板梁 长度单跨20米,左右分离6跨 桥面铺装现浇C50砼10 cm,三油二毡防水层,上铺10 cm沥青混凝土铺装 护栏C25钢筋混凝土底座,①804钢管护栏 支座圆板式橡胶支座,型号GYZF425%51; GYZ250< 49 伸缩缝参考XFII -80 型 附属工程桥头搭板C25钢筋混凝土 锥坡护坡M7.5水泥砂浆片石 台后回填透水性材料 路面沥青路面 管箱托架间隔2 米,桥头及桥尾各加一节接头管箱

先张法预应力空心板施工方案完整版

先张法预应力空心板施 工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录

先张法预应力空心板施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; 3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计; 4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》; 5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况; 6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况 主线采用双向四车道的高速公路标准,路基宽度28m,设计速度采用120公里/小时;桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级;特大桥的设计洪水频率1/300,大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座,其中10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片,共计1567片。

三、设计要点 1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算,并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 2、设计参数 (1)混凝土:C50混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。C40混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。 (2)预应力筋:采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。Ep=×105MPa,松弛率ρ=,松弛系数ξ=。 (3)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)规定取值: 竖向日照正温差T1=14℃,T2=℃,A=300mm; 竖向日照反温差T1=℃,T2=℃,A=300mm。

16m后张法预应力空心板施工方案

16m后张法预应力空心板施工方案

安吉县11省道马家渡至椅子塔段 公路改建工程 16M预应力混凝土梁板施工方案

安吉县11省道马家渡至椅子塔段公路改建工程 第二合同段项目经理部 目录 一、编制说明------------------------------------------------------------ 1 1、编制依据 ----------------------------------------------------------- 1 2、编制原则 ----------------------------------------------------------- 1 二、工程概况------------------------------------------------------------ 1 三、施工准备------------------------------------------------------------ 1 1、技术准备 ----------------------------------------------------------- 1 2、人员、设备、机具准备------------------------------------------------ 2 3、总体工期计划 ------------------------------------------------------- 3 四、主要施工工艺流程---------------------------------------------------- 3 1、预制空心板工艺流程-------------------------------------------------- 3 2、施工工艺框图 ------------------------------------------------------- 3 五、施工方法------------------------------------------------------------ 5 1、施工准备 ----------------------------------------------------------- 5 2、后张法空心板预制施工方法-------------------------------------------- 5 3、模板安装 ----------------------------------------------------------- 7 4、混凝土浇筑 --------------------------------------------------------- 7

先张法预应力空心板梁预制施工方案

法预应力板梁施工方案 一、工程概况 旅游产业大道东段(佟沟至白清段)公路新建工程二标段落现共有先法预应力板梁422片,其中10m的有29片,13m的有203片,20m的有116片,集中在预制场预制。板梁为上部主要承力结构,其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合格,必须建立健全质量保证体系,制定切合实际、符合规要求的方案,加强现场管理,落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工,绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、拉均符合规要求。 3、梁板外露面光洁平整,砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律,安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对原地面推平碾压后,对场地进行硬化。场地硬化时,设置0.2%的横坡,四周挖好临时排水沟,确保场雨水或施工用水排放。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法 1、组织机构

预制梁场自检体系:

2、总体布置 1、场地的处理 为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水,对原地面推平碾压后,采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时,设置0.2%的横坡,四周挖好临时排水沟,确保场雨水或施工用水排放。(预制场平面图) 公 路 道 路 13m板梁3条梁槽 1#梁槽 2#梁槽 3#梁槽 1 m 、 2 m 板 梁 2 条 梁 槽 1 # 梁 槽 2 # 梁 槽 砼拌合站 料仓1 料仓2 料仓3料仓4 宿舍 办公室 空心板梁预制场平面图

10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算书

预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术 通用图设计计算书 10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算 (二级公路) 设计计算人:日期: 复核核对人:日期: 单位审核人:日期: 项目负责人:日期:

编制单位:湖南省交通规划勘察设计院 编制时间:二○○六年三月 10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板配束计算 1. 设计依据及相关资料 计算项目采用的标准和规范 1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(简称《通用规范》) 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(简称《公桥规》)参与计算的材料及其强度指标 依据《中华人民共和国交通部-“预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术”第二次工作会议纪要》:对于公路Ⅱ级汽车荷载的预应力混凝土空心板采用C40强度等级的混凝土;桥面铺装下层为100mm现浇C40混凝土,上层为80mm沥青混凝土;后张法预应力管道统一采用金属波纹管。各参与计算材料的强度指标按《公桥规》选用,材料名称及设计参数取值见表。 材料名称及设计参数取值表表 荷载等级

依据《通用规范》第款第3条表规定,二级公路汽车荷载等级:公路Ⅱ级; 作用荷载、荷载组合、荷载作用简图 设计采用的作用 设计采用的作用荷载,按《通用规范》第4章确定。不计偶然作用,永久作用和可变作用的取项如下: (1 (2)可变作用:汽车荷载、 用; 整体温差:温升20℃,整体温降20℃; 依据《中华人民共和国交通部- 桥梁通用设计图成套技术”第二次工作会议纪要》 板桥面铺装上层选用沥青铺装。 用规范》第款第3条选用(80mm 具体图式见图。 竖向日照反温差为正温差乘以。 依据《通用规范》条文说明第款不计入横桥向梯度温度。 各板的横向分布系数及取值方式参见《横向分布系数计算书》。 作用效应组合 (1)持久状况承载能力极限状态(《通用规范》第款) 作用效应组合设计值S ud=×永久作用+×汽车荷载+×温度 作用效应组合设计值组合值还应乘结构重要性系数。 依据《公桥规》第款,汽车荷载计入冲击系数。 (2)持久状况正常使用极限状态(《通用规范》第款) 作用短期效应组合:永久作用+×汽车荷载+×温度梯度+×均匀温度作用 作用长期效应组合:永久作用+×汽车+×温度梯度+×均匀温度作用 依据《公桥规》第款,汽车荷载不计入冲击系数。 计算模式、重要性系数 按简支结构计算,结构重要性系数为。 总体项目组、专家组指导意见

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图.doc

后张法预应力空心板梁施工工艺流程图 美文欣赏 1、 走过春的田野,趟过夏的激流,来到秋天就是安静祥和的世界。秋天,虽没有玫瑰的芳香,却有秋菊的淡雅,没有繁花似锦,却有硕果累累。秋天,没有夏日的激情,却有浪漫的温情,没有春的奔放,却有收获的喜悦。清风落叶舞秋韵,枝头硕果醉秋容。秋天是甘美的酒,秋天是壮丽的诗,秋天是动人的歌。 2、 人的一生就是一个储蓄的过程,在奋斗的时候储存了希望;在耕耘的时候 储存了一粒种子;在旅行的时候储存了风景;在微笑的时候储存了快乐。聪明的人善于储蓄,在漫长而短暂的人生旅途中,学会储蓄每一个闪光的瞬间,然后用它们酿成一杯美好的回忆,在四季的变幻与交替之间,散发浓香,珍藏一生! 3、 春天来了,我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。让心灵长出北归大雁的翅膀, 乘着吹动彩云的熏风,捧着湿润江南的霡霂,唱着荡漾晨舟的渔歌,沾着充盈夜 窗的芬芳,回到久别的家乡。我翻开解冻的泥土,挖出埋藏在这里的梦,让她沐浴灿烂的阳光,期待她慢慢长出枝蔓,结下向往已久的真爱的果实。 4、 好好享受生活吧,每个人都是幸福的。人生山一程,水一程,轻握一份懂 得,将牵挂折叠,将幸福尽收,带着明媚,温暖前行,只要心是温润的,再遥远的路也会走的安然,回眸处,愿阳光时时明媚,愿生活处处晴好。 5、 漂然月色,时光随风远逝,悄然又到雨季,花,依旧美;心,依旧静。月的柔情,夜懂;心的清澈,雨懂;你的深情,我懂。人生没有绝美,曾经习惯漂浮的你我,曾几何时,向往一种平实的安定,风雨共度,淡然在心,凡尘远路, 彼此守护着心的旅程。沧桑不是自然,而是经历;幸福不是状态,而是感受。 6、 疏疏篱落,酒意消,惆怅多。阑珊灯火,映照旧阁。红粉朱唇,腔板欲与 谁歌?画脸粉色,凝眸着世间因果;未央歌舞,轮回着缘起缘落。舞袖舒广青衣薄,何似院落寂寞。风起,谁人轻叩我柴扉小门,执我之手,听我戏说? 7、 经年,未染流殇漠漠清殇。流年为祭。琴瑟曲中倦红妆,霓裳舞中残娇靥。冗长红尘中,一曲浅吟轻诵描绘半世薄凉寂寞,清殇如水。寂寞琉璃,荒城繁心。流逝的痕迹深深印骨。如烟流年中,一抹曼妙娇羞舞尽半世清冷傲然,花祭唯美。邂逅的情劫,淡淡刻心。那些碎时光,用来祭奠流年,可好? 8、 缘分不是擦肩而过,而是彼此拥抱。你踮起脚尖,彼此的心就会贴得更近。 生活总不完美,总有辛酸的泪,总有失足的悔,总有幽深的怨,总有抱憾的恨。生活亦很完美,总让我们泪中带笑,悔中顿悟,怨中藏喜,恨中生爱。 支立、安装内模 绑扎上部钢筋 穿金属波纹管及定位固定 支立、安装侧模 安装端头模板 检测、校正模板 绑扎剩余钢筋 灌注砼 砼养护 拆模 穿预应力钢绞线 张拉、压浆 封端

后张法预应力砼空心板施工方法

后张法预应力砼空心板施工方法 A、台面布设 预制场地用灰土壤压处理后,浇筑15cm厚20#混凝土,表面按设计预留拱度抹增压光。 B、绑扎钢筋和立模 台面涂脱模剂,按设计尺寸放样钢筋位置和侧模内线,绑扎底板腹板钢筋和芯模定位钢筋,安装波纹管,位置要准确,按设计坐标用钢筋卡子以铁丝绑扎固定,防止管道在混凝土浇筑过程中产生移位,管节连接处用密封胶带封口,确保无渗漏现象各项工作做完进行自检,合格后,报请监理工程师查验,批准后,方可浇筑底板砼。 C、砼浇筑 先浇底板砼、芯模分节制作,全梁拼装用密封胶带密封接头,调整固定位置,绑扎顶板钢筋,检查合格后,由一端一次浇筑完成,腹板和顶板混凝土,用插入式振捣器内部振捣,不得碰撞钢筋和波纹管,梁端密钢筋部位,精骨料采用钢筋或预埋件净距1/2尺寸的粒径浇筑,且使用处部振捣器振捣,确保砼密实,板顶部用木镘也抹平。 D、洒水养生 混凝土表面收水并硬化后进行养生,养生期应至施加预应力完成为止,最少保持7天,梁体处露面用稻草麻袋严密覆盖,掌握恰当的时间间隔,始终保持混凝土表面湿润,当气温低于+5℃时不能洒水养生,密封管道口,防止养生水进入管道而使波纹管生锈。

E、预应钢绞线的制作 钢铰线从名优厂家采购,规格和松驰级别应符合图纸要求,其性能应符合GB/T5223~95和GB/T5224~95的规定,钢绞线必须具有质量保证书,才能进场验收,锚具装具,经过部以上级别技术鉴定和产品鉴定厂家采购,其加工材料应符合GB/T699~88《优质碳素,结构钢技术条件》的45#钢,具应热处理,锚垫板应符合中国标准GB/T700~88的235号钢锚具进场验收必须具有质量证书,钢铰线切割时,每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎,并将切割端焊牢,编束时,每隔1.0~1.5m绑扎一道铁丝,编号挂牌堆放。 千斤顶、压力表应配套,用工程师同意的校准设备或试验机构进行校准使用过程中出现异常情况随时校准,正确情况6个月或200次进行校准确定每部千斤顶与柄套压力表读数的关系曲线,计算各规格钢绞线张拉控制应力,油表对应读数,伸长量的资料报监理工程师审批。 F、预应力张拉 当梁体砼强度达到设计强度的80%时,进行张拉先用空压机清洁管道,穿钢铰线束,且能在管道内移动自由、按设计要求的顺序,两端对称同时进行,张拉力、伸长量双控制,其程序为: 0 0.1σcom(初应力)持荷2min σcom(锚固) 同时作记录,张拉结束,经监理工程师检查合格后切割端头钢绞线。 G、压浆

后张法预应力空心板张拉施工方案

后张法预应力空心板张拉施工方案 一、工程概述 我标段共有中桥五座,通道一道,设计均为16m后张法预应力砼空心板,砼标号为C50,本标段共有后张预应力空心板520片。 二、施工准备工作 1、原材料准备 钢筋采用唐钢生产的Ⅰ、Ⅱ级钢筋,钢绞线采用烟台鞍钢斯凯特钢丝有限公司生产的钢绞线,锚具采用河南开封中原预应力工艺设备厂生产的锚具,水泥采用冀东水泥股份有限公司生产的P.O42.5R水泥,砂采用抚宁洋河砂场的砂。 水采用自打井饮用水,外掺剂采用秦皇岛顺凯达建筑材料有限公司的SKD-5型减水剂,以上各种原材料经检验均符合《技术规范》要求,并经监理工程师认可,进场数量满足目前施工要求。 2、机械设备准备 (1)120KW发电机1台,30KW发电机1台,30T龙门吊二组,钢筋切断机1台,成型机1台,闪光对焊机1台,电焊机4台,HZS50型混凝土拌和楼2座,ZL30型装载机2台,振捣棒20根。混凝土拌和站已经计量部门标定完毕,具备生产能力。 (2)张拉配套设备4套(千斤顶、高压油泵、压力表),已经校验符合要求。 (3)锚具、夹具、连接器等经检测符合《技术规范》要求。 3、施工组织机构及技术交底

由桥梁副经理田春孝负责生产安排,桥梁三队负责施工,技术员2名,试验员2名,现场管理人员5名,技术工20名,普工40名。 施工前对全体施工人员进行一次详细的技术交底和安全交底,主要包括施工工艺、方法、操作过程、质量控制要点及质量检验标准、方法,以及安全操作规程和安全注意事项。 三、施工工艺 1、预制场的布设 预制场共承担520片后张法预应力空心板的预制工作。根据施工工期要求,本工程在预制场内建造56个底模,底模用C30砼浇筑而成,中间砼厚度为35cm,端头2m砼厚度为45cm,端头3m铺设钢筋网,间距为20c m×20cm。 2、预应力施工 1)、预应力孔道成孔 采用预埋金属波纹管成孔工艺。波纹管要求无损伤、不变形,用于制造金属波纹管的低碳钢带其厚度不宜小于0.3mm。置于现场的波纹管,下部每隔2m设一方木,使其离地30cm以上,并在四周设排水沟,防止波纹管进水生锈。 在绑扎钢筋骨架时,用Φ8钢筋焊成方形定位骨架。定位架沿梁长方向每50cm设一道,焊在构造钢筋上,使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动,保证波纹管位置准确。 2)钢束的下料、编束和穿束 钢束采用机械方法进行调直,不能损坏钢丝。 钢束下料用砂轮切割机。钢束下料长度既要满足使用要

先张法空心板梁施工方案

预应力先张空心板梁施工方案 一、施工准备 (一)、拟定台座方案 1、总体布置:台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成,采用长线法施工,张拉台座长63米,整体采用框架式结构。预应力采用整体张拉,共设5条生产线,每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。 2、场地准备:预制梁场地为80m×50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85~90%。龙门吊轨道基础,采用砼基础,基础挖深30cm,采用5%灰土分三层用电夯回填,灰土上面用400×400mm C25砼浇注,预留钢筋卡钢轨,砼内采用φ14 mm钢筋4根、箍筋φ8@200 mm。 3、中横梁、传力梁和端梁的施工:中横梁尺寸300×400 mm在原地面下挖60cm,人工夯实,绑好钢筋浇注C30砼,传力梁尺寸600×600 mm 部分开挖60cm,人工夯实,绑好钢筋,立好模板,进行C30钢筋砼浇注。,传力梁、中横梁在施工前准确测量放样,确保轴心偏位在2cm之内,严格控制截面尺寸和强度,端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体,端横梁采用400 mm×2400mm(横向承载面),600mm×2400mm(竖向承载)的20mm厚钢板焊接成整体。

4、台座底模施工:底模质量直接关系到空心板梁的外观质量,在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层,并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼,埋入膨胀螺栓,将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板,底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。 (二)、侧模板配置:空心板梁侧模板,采用新加工的大块钢模板,每节长4米,面板采用δ=3mm钢板,水平肋和纵向肋用[ 80×80mm槽钢制成,肋间距不超过60cm,模板加工数量为20 m中板2套,边板1套;13m 中板2套,边板1套。 (三)、芯模:空心板梁芯模均采用橡胶气囊。规格及数量分别为:13米空心板直径260mm的2套,20m米空心板直径7200mm的2套。 (四)、材料检验 1、钢绞线:先张梁钢绞线采用φj 15.20钢绞线,R b y=1860MPa,Ey=1.95×105MPa,低松驰钢绞线。空心板梁所用的钢筋、钢绞线,进场后必须进行复试检验合格方可使用,材料取样自检合格后报监理抽检,合格后指定位置存放,且做好标识牌,注明批号、品种、规格、产地、检验是否合格等内容。 2、砼为商品砼公司提供。 (五)、设备配置 先张空心板梁砼施工,先张梁场配置2台30T龙门吊,30T龙门吊采

先张法预应力空心板施工

先张法预应力空心板施工 1制梁台座、台面及底座设置 先张空心板张拉台座采用钢筋混凝土重力墩台式台座。台座采用C25混凝土,台面混凝土为C25,厚度20cm。先张梁横梁采用40×50×260cm组焊钢梁。 先张梁台座面上采用5mm厚钢板焊铺于混凝土台面上。台座宽度与梁体底宽相同,设置长度已考虑斜交梁的预制。 为防止施工时台座出现沉降及位移,在台座施工前对张拉端及固定端台座地基进行加固,并在牛腿两侧及台面上每片梁中间布设水准点,初期每天观测一次,若连续三天出现大于1mm的不均匀沉降时,采取必要的措施对台座进行加固;若初期无沉降或出现均匀沉降,可适当延长观测时间。沉降趋于稳定后定期观测,发现异常,及时解决。 2模板制作及安装 梁体的外模均采用厂制大块定型钢模板,面板采用6mm厚冷轧板,后背∠56×50角钢及[12槽钢。模板每节长5m,模板的周转期按1d计算。安装前和拆除后除锈并涂刷脱模剂。内模采用定型活动式组合型钢模板。 梁体的外模板安装均用边包底办法:下口用钢支架支撑或木楔加撑牢靠,上口用螺杆拉接,用斜撑将模板调整顺直。 内模采用特殊加工的定型活动式组合钢模板,分1.5m和1m长两种规格。模板位置靠定位钢筋控制,内部支撑用钢筋定型架支牢。为保证顶板厚度,内模上用特制的垫块与顶板钢筋支撑牢固,在施工中由专人负责检查加固定位。 为保证内模的顺利拆除,内模每次使用前必须清理并刷脱模剂;外模板安装及拆除均用25t龙门吊起吊。 3钢筋加工 钢筋加工在加工棚内集中加工,小平板运至现场绑扎制作成型。在钢筋加工棚内,加工成型的钢筋必须分类堆放,并做好标识,内容包括规格、型号、用途等,堆放时下垫枕木。 进场钢筋应按《规范》要求分批验收及复检,每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的60t为一批)内任选三根钢筋,各截取一组试样用于拉力、冷弯及焊接试验。 对于检查合格的产品妥善地放置于钢筋堆放场内,保证不锈蚀,不腐蚀。对

20m预应力空心板技术交底大全

桐城市创兴新型建材有限公司 20m空心板梁预制 技术交底 二〇一五年十一月

空心板梁预制施工方案 一、工程概况 二、施工组织及部署 1、现场管理人员组织情况 2、施工班组进场情况 已投入钢筋加工班组2个,混凝土浇筑班组2个,拉班组2个。 3、厂区场机械设备情况

4、材料准备情况 钢筋:采用马马钢和马控股的马长江两种生产的钢筋,供应厂家已按要求报批,原材料已取样检测。 C50砼:碎石采用小关和潜山碎石,中粗砂采用桐城青草砂,水泥采用怀宁海螺硅酸盐水泥厂生产的P.II.52.5硅酸盐水泥,外加剂采用庐江县万金山生产的高效聚羧酸减水剂均现场取样检验合格。C50配合比已批复。 钢绞线:采用力通稀土钢缆预应力有限公司生产的预应力钢绞线。 锚具:富锚机械有限公司。 波纹管:自产的钢带型自卷波纹管。 5、施工技术准备 ⑴、认真复核施工设计图纸,编制详细完整施工详图。 ⑵、认真阅读技术规,拟订技术标准和制订实施性施工技术细则。 ⑶、认真编制施工方案。 ⑷、按质量管理标准,制定质量管理程序。 ⑸、配备好技术工作所需要的设备和工、器具。 ⑹、施工配合比配制、审定。 ⑺、管理、技术人员和特殊工种的开工前培训和技术交底。 ⑻、对支座高程、桥梁跨径进行测量复核,若超出误差围及时在预制梁板时采取措施。 6、施工场地准备 (4)台座施工工艺流程:挖基→基础砼→预埋连接钢筋→放轴线→台座绑扎钢筋→安置角钢→角钢精确放样、调平→装模加固→浇筑台座砼→顶面按二次抛物线布置水磨石 四、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备→建设制梁台座→铺设钢板→安装钢筋骨架→安装波纹管→预应力束制作→清理孔道→安装钢绞线→模板整理与涂刷脱模剂→安装模板→浇注砼→构件养护→拆除模板→预应力拉→孔道压浆封端养护→运往梁场存梁

后张法预应力空心板

(四)、预应力空心板预制 本合同段的空心板集中在预制场预制。 1、钢筋加工、绑扎及波纹管安装 钢筋采用加工场加工、台座绑扎的方案。 钢筋一定要严格按图纸给出的尺寸加工,把误差控制在规范要求以内。先在台座上准确放样,再绑扎钢筋,为了增加骨架的稳定性,把骨架用电焊机点焊牢固。钢筋绑扎成型后,按设计位置绑扎波纹管定位钢筋,穿放波纹管并用胶带把接头封好。为了防止出现波纹管进浆的现象,我们在波纹管中先塞入一根橡胶管,待梁的砼浇注完后,再把橡胶管抽出来。 梁顶层钢筋等橡胶内模放好后再绑扎。 2、支立模板 为保证混凝土保护层的厚度,立模前,先用混凝土垫块把钢筋骨架垫起来,骨架外侧也绑上垫块。立模时,要把模板上的杂质清除干净,刷上脱模剂,然后用螺栓把相邻模板连接起来,用拉杆和撑杆把模板固定。端模立好后,重新调整锚垫板和端部加固钢筋。 3、混凝土施工 3.1、混凝土配合比的确定 开工之前将砼的实验配合比上报监理工程师,经批准后方可施工,配合比设计应在梁施工前一个半月进行。当砼中需要加入早强剂和减水剂时,也应通过实验确定其型号和掺量,报监理工程师批准。 3.2、混凝土施工 为了保证砼的质量,混凝土采用拌和场集中,其中掺加减水剂。 混凝土用轻型翻斗车运输,分层浇注,分层厚度不大于30CM。 混凝土采用插入式振动棒振捣,振捣一定要密实,防止漏振、欠

振和过振,特别是梁底板和两端及波纹管弯起部位,更要仔细振捣,同时要避免碰到模板和波纹管及预埋件。砼密实标准是:砼不再下沉、无气泡冒出,呈现薄层水泥浆为止。 施工时,应注意预埋伸缩缝钢筋和护栏钢筋。 3.3、养护 梁浇完后,应及时用草帘子覆盖,并洒水养护。拆模后,还要继续保养7天。 3.4、张拉 当梁体砼的强度不低于设计标号的90%后,方可进行预应力的张拉。 3.4.1、钢绞线 穿束前先检查锚垫板和孔道,锚垫板位置要准确,孔道内的杂质和水分用吹风机吹干净,保证孔道干净、畅通。 钢绞线根据孔道长度和锚固、张拉长度下料,用胶布把一端封好,便可往管道穿。穿时,注意不要把钢绞线束位置扭乱。 3.4.2、拉机具的准备 张拉机具选用与设计锚具相配套的使用,在使用前必须进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套检验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉机具设有专人使用和管理,经常维护、定期校验。 3.4.3、张拉顺序 钢绞线采取两端对称张拉。 张拉程序: 张拉应力控制:

(完整版)预制板施工技术交底

杭州钱江四桥(复兴大桥)二合同段 预 制 板 施 工 技 术 交 底 起草人:起草日期:审批人:审批日期: 交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部

编制说明 一、编制依据 1、杭州钱江四桥(复兴大桥)施工图设计 2、技术规范(JTJ041—2000) 3、合同文件 二、编制目录 1、概况 2、预制梁地胎模板加工 3、预制梁外侧模板加工 4、预制梁钢筋加工 5、预制板混凝土浇注 6、预制板的吊装、堆放、和转运

π形预制板施工技术交底 一、概况:包括85米下承式系杆拱和上承式组合钢管混凝土拱桥4 跨,190米中承式系杆钢管混凝土拱桥1跨,其上部预制梁包 括:拱上立柱横梁、墩上立柱横梁、下层吊杆横梁、下层桥面 空心板、以及各类π形梁,其中π形梁数量最多,包括八种类 型共1368片。 二、预制场地胎模板加工与安装 1、地胎基础及模板台座应保证有足够的强度,台座制作之前首先 对台座基底进行处理。首先对基地进行开挖,开挖至设计标高后,回填一层30cm塘渣,压实后在上面铺设一层20cm碎石,压实后在碎石上层铺设一层15cm厚细沙,在沙层上浇注一层C20的混凝土整平并密封。 2、地胎模板应保证其尺寸及平整度: 模板平整度:板面局部不平允许偏差:1.0mm 板面和板侧挠度允许偏差:±1.0 3、底胎模板模面要求光滑,焊缝要平顺,钢板连接处采用对接 焊,焊缝应打磨光滑。 4、π形梁本身存在的问题就时脱模困难,在每次浇注前底胎模面 应涂刷脱模剂,以使脱模方便,并保证脱模时不损伤梁体。 三、预制梁外侧模板的加工与安装

1、侧模加工时应保证侧模的刚度及强度,模板的平整度要求和 底模相同。 2、侧模安装时,应防止模板移位外和凸出,可在侧模外设立支 撑固定。 四、预制板的钢筋加工 1、钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加 遮盖,并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分 披验收,分别堆存,不得混杂,而且应设立识别标志。 2、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞 锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折。钢筋的弯制 和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 3、预制板的钢筋骨架拼装应在坚固的工作台上进行,操作 时应符合下列要求: ①、钢筋拼装前,对所有焊接接头的钢筋应检查每根接头 是否符合焊接要求。 ②、在拼装时,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止焊 接时局部变形。待所有焊点卡好后,先在焊缝两端点 焊定位,然后进行焊缝施焊。 ③、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊接骨架 的下部,后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳 焊,不得顺方向一次焊成。 ④、在钢筋与模板之间应该设置垫块,垫块应与钢筋扎 紧,并互相错开。

桥梁预应力空心板梁吊装方案

CB01 施工技术方案申报表 (黄河水电[2012]技案6B010号) 合同名称:南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审批后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 (合同编号:NSBD/LBD-XYH006) 预制空心板吊装方案 批准: 审核: 编制: 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日

目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件:钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标 板梁角度:0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁:长15.96m,高0.8m,吊装重量边板289 KN,中板227 KN 长19.96m,高0.95m,吊装重量边板393 KN,中板313KN 公路桥设计安全等级为一级,生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 (1)空心板预制完成,吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查,检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等,以及桥台、桥墩的结构尺寸等,并对预制空心板编号进行核实,确定空心板运输顺序和安装位置。 (2)空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度满足设计。 (3)安装空心板时,支承结构(墩台、盖梁)的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 (4)空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置,其允许偏差符合设计规范。 (5)空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况,各跨预应力空心板依次分别吊装;先进行左岸跨空心板的吊装,再进行右岸跨空心板的吊装,最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装;各块空心板的吊装过程为:起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时,两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧;根据各孔空心板的吊装顺序,空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊,吊点位置按照设计预留吊装孔

先张法 预应力混凝土空心板施工工艺

先张法预应力混凝土空心板施工工艺先张法预应力混凝土空心板施工工艺 某高速公路北段第五合同段共有20m先张法预应力空心板439片,均在预制场预制。预制梁长19.96m,梁高90cm,板宽143cm,砼设计标号为40mpa,预应力钢筋采用270级φj15.24钢绞线,标准强度ryb=1860mpa,弹性模量 ey=1.95×105mpa,单束张拉控制应力为195.3kn,每片梁有16根钢绞线。 1预制场布置 预制场布置在国道206东侧,鲍集互通立交区内,长220m,宽35m,设4个梁板预制台座,5个存梁场,1个钢筋骨架绑扎场及木工房、钢筋加工房、水泥库、发电机房等。场内设有1台贝雷桁架拼成的50t自行式龙门吊,为梁板的预制及吊运、装车服务。1台拌和能力为25m3/h的混凝土拌和站。混凝土采用翻斗车运输,具体见表1。 1.1张拉台座 (1)张拉台座设计为长线型槽式台座,长度为85m。传力柱和抗力墩整体参加受力而台座不受力,所以它必须有足够的强度和刚度。台座刚度对预应力影响较大,若刚度不够,台座变形较大,预应力损失就会较大。因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线,对张拉台座及横梁进行荷载试验,满足要求才能使用。经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm,中柱宽60cm,抗力墩埋深150cm,抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋,其余为c30素砼。传力柱轴线与钢绞线在同一平面内,使传力柱为轴心受压构件。张拉端及锚固端部预埋δ=16mm的钢板,以使应力分散。张拉台座横断面图如图1。 (2)台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观,所以在进行张拉台座底模施工时,必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。宽度控制在1430mm,平整度及直顺度控制在3mm以内,采用水磨石底模。 1.2张拉机具的选择和使用

先张法预应力空心板桥梁施工工艺

先张法预应力空心板桥梁施工工艺 先张法预应力空心板生产工艺 1、模板的制作与加工:模板可选用钢模或木模,根据生产构件的数量而定,构件使用异型模板或模板周转次数较少时,应使用木模。为使模板在周转过程中不产生较大变形,在模板的主要结构部分可采取钢板加固或用镀锌铁皮包裹木板,以保证构件表面平整、光滑。生产的构件属于标准构件或生产数量较大时应采用钢模板,在端部配置木板。 2、模板加工:模板支立要牢固,缝隙要严密,钢模应无锈蚀,颜色一致,模板应清扫干净。模板内侧应涂刷隔离剂,涂刷要均匀,要防止把隔离剂涂刷在钢筋和钢绞线上,这样会降低钢绞线的握裹力。支立外模时,已加工成型的定型模板应按设计位置顺序编号,在台座上组合,模板外侧用三角支撑固定,缝隙严密,严防跑模。铺设胶囊:先张法预应力梁(板)一般跨度较小,梁(板)较薄,空心断面偏小,内模多采用充气胶囊,为防止胶囊浮起,可每隔50cm设置圆形箍筋套,固定在底层和前后钢筋上。 3、锚具检验:锚具使用前必须进行全面检查,并具有产品合格证,不合格锚具严禁用于工程。锚具检验项目有外观检查、硬度检验;静载锚固性能试验。 4、钢绞线铺设:钢绞线铺设前应具备以下条件:钢绞线进场应有出厂合格证和试验证明。进场的钢绞线应取样试验,试验内容有:(1)强度试验;(2)延伸率试验;(3)松驰试验,试验合格后方可使用。有缺陷、松散、表面带油渍、严重锈蚀的钢绞线不得使用。钢绞线下料时应采用等长下料,即每个构件内务钢绞线的下料长度相等,以保证张拉时钢绞线中心应力均匀,钢绞线不得用电焊切断。(4)设计图纸标明的钢绞线失效部位应穿塑料管或用塑料布包扎,塑料管两端要用胶布包扎严密不得漏浆。 5.先张预应力筋张拉: (1)锚具安装:先安装被动张拉端锚具,拉直同组的每根钢绞线,再安装主动张拉端锚具,然后将两端的锚销扣紧。安装时,应专人操作,严格检查锚具,锚具型号应符合要求。 (2)安装千斤顶;千斤顶在使用前应进行检验和校核,每台千斤顶均应有油泵校核曲线。将千斤顶放入承重箱内,安装就位,千斤顶安装位置应确保千斤顶的作用线与工字钢抗压柱的形心一致。 (3)初张拉:检查安放好的千斤顶的配套器具各个部件是否齐全,是否符合标准。启动油泵进行初张拉,对千斤顶的张拉缸进行注油张拉,初张拉控制应力为10%σk。张拉前应在钢绞线上划标记作为原始记录点。张拉达到控制应力后,顶销锚固,卸荷。张拉过程中,每组钢绞线应对称张拉,保证台座受力均衡,施划标记线要准确清晰。调整张拉的步骤及技术要求与初张时的要求一致,只是调整张拉应力为40%σk,另外,要对比张拉后的钢绞线引伸值与理论计算值,两者之差不应超过5%,满足以上要求后,可进行整体张拉工作。 (4)整体张拉:接通油管并检查油路是否正常,检查安全设施,保证人员安全。各油泵司机严密配合,控制各自的油泵,张拉到105%σk时持荷5min退回,再张拉到100%σk。在钢绞线上划出标记,放松应力重新张拉。张拉完成后,重新校对用于张拉的张拉机具、设备。对台座、压柱进行观查、测量。加钢塞支撑,千斤顶卸荷,将不同厚度的钢塞插入承重箱与端横梁之间,并用薄钢塞塞严,使锚具均匀受力,随后千斤顶卸荷。 (5)混凝土试件达到设计强度的85%以上时,即可放张。放张时油泵的加载必须缓慢,各油泵油标读数应差别不大,千斤顶卸荷时间不小于l0min。 (6)切割钢绞线:钢绞线切口要靠近构件,相距1—2cm为宜,应采用砂轮锯进行切割,严禁使用电焊切割。如用氧气—乙炔火焰切割,切割时火焰不得烧烤构件表面,切割处的外露钢绞线必须涂刷防锈漆,并用与构件同标号的混凝土进行封堵。 6.非预应力筋绑扎:铺设钢绞线之前,先将梁(板)底钢筋绑好,待钢绞线穿入,张拉完成后,再绑扎梁(板)非预应力钢筋,绑扎时应注意不要踩踏和拉动已张拉的钢绞线。 7.混凝土浇筑:混凝土浇筑前应按设计混凝土标号进行混凝土配合比设计。混凝土的坍落度不宜过大,一般控制为3—5 cm,碎石粒径不大于3cm。浇筑时宜采用人工分层浇筑,分层振捣。浇筑中应注意以下问题:(1)浇筑时每层灌注厚度不得大于30cm,充气胶囊两侧应同时下灰,应保证胶囊底部混凝土密实。(2)振捣时,振捣棒应注意避免碰撞胶囊,以防胶囊穿孔漏气。同时应防止振捣棒触击钢绞线,造成

后张法空心板

后张法预应力空心板梁因与过去普遍采用的预应力T梁相比,有高度小,自重轻,刚度好,安装安全等优点,对场地要求也低,适宜现场预制而在桥梁建设中得到广泛应用,下面笔者结合在工作中的一些经验,谈谈施工工艺控制要点。 2. 场地准备及台座制作 2.1场地选择应注意选择坚硬、平整、排水通畅及良好的水稳定性,应根据板梁的重量计算场地的承载力,预防不均匀沉降和雨后沉陷,必要时可作级配砾土或碎石垫层提高地基承载力,同时应保证原材料及制成品的方便运输。 2.2 台座一般选用砖砌边框粉刷而成,中间用C15或C20混凝土,厚5~10cm,梁端两边挖低加厚至20cm左右,台座宽可比设计板梁宽小1.0~1.5cm,以防止制作超差板梁安装不上,同时沿板长向在台座底每1米预埋不小于14拉杆一根,用以加固模板。螺杆长度=板宽+(模板厚+支撑厚+50mm)×2,螺杆外套PVC管以便在使用后可以抽出重复利用。台座的制作质量直接影响到空心板梁的外观及尺寸,因此要求上表面粉刷必须平整、光滑,几何尺寸控制在误差允许范围内。 3. 模板制作安装 3.1模板制作。模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承载混凝土的侧压力即施工荷载。侧模板一般选用5mm厚钢模板做面板,用扁钢或角钢做加劲肋,锚端模板制作应保证锚垫板的方向垂直于钢绞线。 3.2芯模。采用可抽芯式钢模。 3.3模板安装。为避免模板接缝漏浆并保证尺寸准确,模板之间的连接采用螺栓连接并加双面胶。台座侧边粘2mm厚的双面胶后将模板与台座侧边紧贴防止漏浆,再通过预埋的螺杆固定紧,模板上部放置与台座同宽的钢筋或木条做顶杆定上口宽度,然后用对拉螺栓将侧模拉紧,端模用螺丝固定于侧模上,锚垫板灌浆口应朝上放置并用螺丝固定于端模上。检查调整顺直度和垂直度等尺寸后,拧紧拉筋,加固支撑。

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