桥梁作业指导书
桥涵工程作业指导书
一、钢筋工程作业指导书
1、一般规定
1）钢筋混凝土的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋的力学性能必须符合国家标准GB1499-84的规定。
2）施工现场应对运进的钢筋进行检验，作为是否使用本批钢筋的依据。当一批钢筋的检验结果证明书或试验报告不符时，应查明原因，订出处理办法。
3）经检验合格的钢筋在加工安装过程中出现异常现象（如脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等）时，应作化学成分分析，予以鉴定。
4）当钢筋质量有疑问或类别不明时，应根据实际情况抽样鉴定，此类钢筋不得用于主要承重结构的重要部位。
5）预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的I级热轧光圆钢筋制作。
6）钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。当需要代换时，应经设计单位同意，并符合下列规定：
（1）不同级别、强度等级、直径钢筋的代换，应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。
（2）当构件受抗裂，裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度验算。
（3）钢筋间距，锚固长度，最小钢筋直径，根数等应满足设计及规范要求。
（4）重要受力构件不能用I级热轧光圆钢筋代换II级热轧带肋钢筋。
（5）有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。
7）钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋不得从高处抛掷。
8）钢筋进场后，必须按不同钢种、等级、牌号、规格、生产厂家等分批验收，分别堆存，且挂牌标明。
9）进场的钢筋严格按场地布臵图指定位臵堆放，露天堆臵时，应存贮在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并加遮盖。应保护其不受机械损伤，不受风吹雨淋，过分潮湿，避免堆放在某些有害的化学气体和液剂等容易生锈的物质和环境中。
2、检验
1）每批检验的钢筋应由同一牌号，同一炉罐号，同一规格、同一状态组成，并不得大于60t，（设计有规定时，按设计文件办理，超过60t时，分批检验）。
2）检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。
3）在经外观检查合格的每批钢筋中任选三根钢筋，在其上各取一套试样，每套试样各制3根试件，分别作拉伸（强度、屈服度、伸长率）和冷弯试验。
4）当试件中有1个试验项目不符合要求时，另取双倍数量的试件以不合格项目作第二次试验；当仍有1根试件不合格时，则该批
钢筋应判为不合格。
3、加工
1）钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列规定：
（1）钢筋表面的油漆、水泥浆和有锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
（2）钢筋应平直，无局部折曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（3）当利用冷拉方法矫直时，I级钢筋的冷拉率不得大于2%，Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
2）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求，应符合下列规定：
（1）所有受拉I级钢筋末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的直径D不得小于2.5倍的钢筋直径,钩端应留有不小于3倍钢筋直径的直线段.
（2）受拉热轧带肋钢筋的末端,应采用直角形弯钩,弯钩的弯曲直径不得小于5倍钢筋直径,钩端直线段长度不应小5倍钢筋直径.
（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不小于20d。
3）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径。且不应小于箍筋直径的2.5倍;弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍）.
4）钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热(梁体横隔板锚固钢筋采用Ⅱ级钢筋时,应采用热弯工艺).弯制钢筋从中部开始,逐步弯向
两端,弯钩应一次弯成.
4、接头
1）热轧钢筋的接头，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：
（1）应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。螺纹钢筋可采用挤压套管接头。
（2）轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头均应采用焊接，不得采用绑扎接头，普通砼中直径大于25mm的钢筋宜采用焊接。
（3）钢筋的纵向连接，应采用闪光对焊；当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。
（4）钢筋的焊接接头，尽可能在工地平面内焊妥，在极个别情况下，方可在脚手架上施焊。
2）钢筋焊接接头类型应符合公路施工规范的规定。
3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。电焊工和对焊工必须有考试合格证。
4）采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：
（1）冬期闪光对焊时,焊接车间内的温度不宜低于0°C,钢筋应提前运入车间，焊毕的钢筋待完全冷却后才能运往室外。
（2）每批钢筋对焊前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，必须在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。
（3）每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个
对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。
（4）每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：
a、接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；
b、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；
c、接头弯折的角度不得大于4○
d、接头轴线的偏移不得大于0.1d（d为钢筋直径），并不得大于2mm。
外观检查不合格的接头，经剔出重焊后，方可提交二次验收。
（5）在同条下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头。以300个作为一批（不足300个，也按一批计），从中切取6个试件，3个做拉力试验，3个做冷弯试验。
（6）对焊接头的抗拉强度不应低于该钢筋的规定值，但有2个试件在焊缝处或热影响区（按接头每边0.75d计算）脆性断裂时,应另取两倍数量（6个）的接头试件重新试验，复试中当有1个试件的抗拉强度低于该级别钢筋的规定值。或有3个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时，则该批对焊接头应判为不合格。
（7）对焊接头的冷弯试验，可用万能试验机、钢筋弯曲机或人工弯曲进行，心棒直径应符合：Ⅰ级取2d，Ⅱ级取4d，Ⅲ级取5d，Ⅳ级取7d（①d为钢筋直径；②直径大于25mm的钢筋，心棒直径应增加1d。）
冷弯试验时应将接头内侧的毛刺、卷边削平，焊接点应位于弯曲中心，绕心棒弯曲至90度。当试件经冷弯后，一弯曲背面不出现
裂缝，可判为冷弯试验合格。当3个冷弯试验中有1个试件不合格，应另取6个试件重作试验，当复试中仍有1个不合格时，则该批对焊接头应判为不合格。
5）钢筋接头采用搭接、帮条焊时，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：
（1）搭接接头的长度，帮条的长度和焊缝的总长度应符合设计及规范规定。
（2）接头首先按照设计规定焊接，设计无规定时应尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊时，可允许采用单面焊缝。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d，焊接总长度，用帮条焊接时不小于20d，用搭接焊接时不小于10d。
（3）搭接接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；焊缝高度应不小于0.35d，并不低于4mm，焊缝宽度不小于0.7d，并不小于10mm。
（4）电弧焊接用的焊条应符合设计要求，设计无要求时，Ⅰ级钢筋采用结421，Ⅱ级钢筋采用结502或506，Ⅲ级采用结606。
（5）每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或焊工时，应预先有相同材料，焊技条件和参数，制作2个拉力试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。
（6）电弧搭接焊，帮条焊的接头，应逐个进行外观检查。
a、用小锤敲击接头，钢筋发出与原材料同样的清脆声。
b、焊缝表面平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。
6）绑扎接头
受拉区的Ⅰ级钢筋末端应作成彼此相对的弯钩，当砼强度在C25＃以上时绑扎接头的搭接长度Ⅰ级钢筋受拉区不小于30d，受压区不小于20d，Ⅱ级钢筋受拉区不小于35d，受压区不小于25d的规定。在搭接中心和两端采用铁丝绑扎结实。
7）钢筋的机械连接
（1）钢筋的机械连接，其接头性能指标应符合设计及规范的规定。
（2）钢筋连接件处的混凝土保护层厚度应满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不小于25mm。
（3）对受力钢筋机械连接接头的位臵要求，可依照焊接接头要求办理。
（4）带肋钢筋套筒挤压接头（以下简称挤压接头）适用直径为16-40mm 的带肋钢筋的径向挤压连接。用于挤压连接的钢筋应符合现行国家标准的要求。
a、不同直径的带肋钢筋可采用挤压接头连接，当套筒两端外径和壁厚相同时，被连接钢筋的直径相差不应大于5mm。
b、套筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污。
c、挤压接头施工时有关挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施工安全应符合现行《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108）的规定。
（5）钢筋锥螺纹接头，适用于直径为16-40mm钢筋的连接，用于连接的钢筋应符合现行国家标准的要求，锥螺纹连接套的材料
宜用45号优质碳素结构钢材或其他经试验确认符合要求的钢材。钢筋锥螺纹接头的技术要求，应符合现行《钢筋锥螺纹接头技术规程》（JGJ 109）的规定。
Ⅰ、钢筋锥螺纹接头的应用，应符合下列规定：
a、接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍；
b、不同直径的钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不宜超过2级；
Ⅱ、锥螺纹接头施工时，有关材料、加工、操作、质量检验应符合现行《钢筋锥螺纹接头技术规程》（JGJ109）的规定。
8）接头设臵
（1）钢筋接头应设臵在钢筋承受应力较小处，并应分散布臵，配臵在“同一截面”（两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头在50cm以内，或两绑所接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，且不小于50cm），受力钢筋绑接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：
a、闪光对焊接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不超过25%；受压区不受限制。
b、电弧焊在受拉区不超过50%;受压区不受限制。
c、绑扎接头在受拉区不超过25%；受压区不超过50%。
（2）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10倍钢筋直径。
5、钢筋骨架和钢筋网的组成及安装
1）对适宜于预制钢筋骨架的构件，先预制成钢筋骨片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在高区、吊送和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些接点处加以焊接或增设加强钢筋。
2）骨架的焊接应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求：
（1）拼装时应按设计图纸大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度；
（2）拼装时，在需要焊接的位臵用楔形卡卡住，防止电焊时局部弯形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。
（3）骨架焊接前，不同直径钢筋的中心应在同一平面上。较小直径的钢筋在焊接前，下面垫以厚度适当的钢板。
（4）施焊顺序由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，药皮应随焊随敲。
3）钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接：
（1）钢筋网的受力筋为变形钢筋时，焊点数目和位臵根据运输和安装条件决定。
（2）钢筋网受力筋为Ⅰ级钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交
点必须顺焊接，如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则四周全部相交点均应焊接；其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。
4）现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定：
（1）钢筋的交叉点处，应用直径0.7—2.0mm的铁丝，按逐点改变绕方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
（2）除设计有特殊规定外，柱和梁中的箍筋应与主筋垂直。
（3）墩、台身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45度，中间钢筋的弯钩应与模板成90度。使用插入式振捣器浇筑的截面混凝土柱时，弯钩与模板的角度最小不小15度。
（4）柱中箍筋接头的两端应向柱内弯曲，接头应设在与柱的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布臵在钢筋笼上。
5）为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设臵半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。保护层厚度应符合设计规定。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，以保证位臵准确。
6）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预件会同有关单位和部门进行检查并请签证。
二、混凝土工程作业指导书
1、一般规定
拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量必须经过检验，试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053)的
有关规定。未列入该规程的试验项目，可参照其他有关试验规程。
2、水泥
1）选用水泥时，注意其特性对混凝土结构强度，耐久性和使用条件是否有不利影响。
2）选用水泥时，应以能使所配制的混凝土强度达到要求，收缩小、易性好及节约水泥为原则。
3）水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，及时地按其品种、强度，证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所有水泥应进行复查试验。
4）袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。
5）散装水泥的储存，应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。
6）水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
3、粗、细骨料
1）运抵工地的粗细骨料应按不同产地，规格品种等条件分批贮存，并应进行外观检查和取样试验，按批提出试验报告，作为本批粗、细骨料的技术依据。检验频率砂子一批不应超过200m3；碎石、卵石一批不超过400m3。一批不足时按一批办理。
2）重要结构工程的混凝土，当使用含有活性二氧化硅或其他活性成分，可能引起碱骨料反应时，应进行专门检验，仅在确认对混凝土质量无害时，方可使用。
3）预应力混凝土不宜用海砂。当必须使用海砂时则应经淡水反复冲洗，其氯离子含量不得大于0.02%。
4）拌制混凝土应采用经过试验合格的粗、细骨料。
4、拌和用水
1）水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂，糖类及游离酸类等。
2）污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO42计超过水的质量0.27mg/cm3的水不得使用。
3）供饮用的水，一般能满足上述条件，使用时可不经过试验。
5、外加剂
1）所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合技术规范要求，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范于中凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。
2）钢筋混凝土桥跨结构和预应力混凝土结构不得掺用含氯盐外加剂。
3）应根据外加剂的特点并结合使用目的，通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。如果使用一种以上的外加剂，必须经过配比设计，并按要求加入到混凝土拌和物中。在外加剂的品种确定后，掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料变化进行调整。
6、混合材料
1）混合材料包括粉煤灰、火山灰质材料，粒化高炉矿渣等，
应由生产单位专门加工，进行产品检验并出具产品合格证书，其技术条件应分别符合现行《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB1596)、《用于水泥中的火山灰质混合料》(GB/T2847)、《用于水泥中的粒化高炉矿渣》(GB/T203)等标准规定。使用单位对产品质量有怀疑时，应对其质量进行复查，混合材料技术条件应符合规范。
2）混合材料在运输与存储中，应有明显标志，严禁与水泥等其它粉状材料混淆。
7、混凝土的拌制
1）拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，必须进行检定。
2）混凝土应使用机械搅拌，零星工程的塑性混凝土也可用人工拌合。用机械搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应按设备出厂说明书的规定，并经试验确定，且不得低于规定。
3）对于在施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性。
（1）混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
（2）混凝土拌和物拌和均匀性的检测方法应按现行国家标准
《混凝土搅拌和技术条件》(GB9/43)的规定进行。
（3）检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果符合下列规定：
A、混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%；
B、单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。
（4）混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能。
A、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌和出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
B、根据需要还应检测混凝土拌和物的其它质量指标。
（5）掺用高效减水剂或速凝剂且混凝土运距较远时，可运至浇筑地点再掺入重拌。
8、混凝土的运输
1）混凝土的运输能力应适宜混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。当混凝土拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当混凝土拌和物运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运输时间不宜超过时间限制。
2）用无搅拌运输工具运送混凝土时，应采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将混凝土倾入浇筑位臵的盛器。
3）采用泵送混凝土应符合下列规定：
（1）混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能够连续工作。
（2）输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。
（3）泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送内壁。混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。
（4）在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。
4）用带式运输机运送混凝土时，应符合下列规定：
（1）传送带的倾斜度不应超过规定。
（2）混凝土卸于传送带上和由传送带卸下时，应通过漏斗等设施，保持垂直下料。
（3）传送带上应设臵刮刀等清理设备。
（4）传送带运转速度不宜超过1.2m/s。
（5）做配合比设计时，应考虑有2%~3%的砂浆损失。
5）用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时途中应以2~4r/min的慢速进行搅动，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和加水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
9、混凝土的浇筑
1）一般要求
（1）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
（2）自高处向模板内倾卸时，为防止混凝土的离析，应符合下列规定：
A、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
B、当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设臵减速装臵。
C、在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
（3）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，则上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
（4）浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，其它均采用振动振实。用振动器振捣时，应符合下列规定：
A、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；宜避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
B、表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实
部分100mm左右为宜。
C、附着式振动器的布臵距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。
D、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
（5）混凝土的浇筑应连续进行如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输，浇筑及间歇的全部时间不得超过规定。当需要超过时应预留施工缝。
（6）施工缝的位臵应在混凝土浇筑之前确定，宜留臵在结构受剪力和弯距较小且便于施工的部位，并按下列要求进行处理：
A、凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：
a、用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpa；
b、用人工凿除时，须达到2.5Mpa；
c、用风动机凿毛时，须达到10Mpa。
B、经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10~20mm的1:2的水泥砂浆。
C、重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；在抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设臵止水带。
D、施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。
E、施工缝处理后，须待处理层混凝土达到一定强度后才能继
续浇筑混凝土。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋混凝土时，不得低于2.5Mpa。
7）在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
8）结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面，应及时进行修整抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触混凝土面。
9）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动变形移位时，应及时处理。
（1）浇筑混凝土时应填写混凝土施工记录。
（2）墩台混凝土的浇筑
A、墩台基底的处理符合下列规定
a、基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。
b、基底为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20~30mm同标号的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。
B、一般墩台及基础混凝土应在整平截面范围内水平分层进行浇筑。
C、大体积砼间的浇注应在一天中气温较低时进行，应参照下述方法控制砼水化热温度，
a、用改善骨料级配，降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。
b、采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。
c、减小浇注层厚度，加快砼散热速度。
d、砼用料要遮盖，避免日光暴晒。并用冷却水搅拌砼，以降低入仓温度。
e、在砼内埋没冷却管通水冷却。
f、在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注砼台，应注意覆盖保温，加强养生。
10）有抗渗要求的砼应符合如下规定。
（1）有抗渗要求的砼，其抗渗等级应符合设计要求。
（2）砼抗渗性试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053)的规定。
11）砼的养护及修饰
（1）砼的养护
A、对于在施工现场集中养护的砼，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对砼性能的要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。
B、一般砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于硬性砼，炎热天气浇筑的砼以及桥面等大面积裸露的砼，有条件的可以浇注完成后立即加设棚罩，待收浆后再予覆盖和洒水养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。砼有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
C、当气温低于5℃时，应覆盖保湿，不得向砼面上洒水。
D、砼养护用水的条件与拌加用水相同。
E、砼的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。用加压成型、真空吸水等法施工的砼，其养护时间可酌情缩短，采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时，可不洒水养护。
F、当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d以内不受水的冲刷侵袭。当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在10d以内，且强度达到设计强度的70%以前，不受水的侵袭。
G、对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃。
H、混凝土强度达到25MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
（2）混凝土的修饰
A、混凝土表面的光洁程度依不同部位而异，外露面无装饰设计时，对浇筑时无模板的外露面进行压光或拉毛；对有模板的外露面应安装同一类别的模板和涂刷同一类别的脱模剂，模板应光洁，无变形、无漏浆。发现表面质量有缺陷时，应报有关部门批准后再进行修饰。
B、对表面有一般抹灰(水泥砂浆抹面)和装饰抹灰(水刷石、水磨石、剁斧石)等装饰设计的结构，应在浇筑混凝土时采用表面平整
《桥梁作业指导书》doc
建新南广铁路NGZQ-6标IDK203+445.1~IDK223+235.9段 桥梁作业指导书 编制： 审核： 中铁一局集团南广铁路项目一分部 2009年6月15日
冲击钻灌注桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 4、施工方法及工艺要求 要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MA后方可开钻。 4.1施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 4.2埋设钢护筒 护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 4.3开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。 粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。 5、钻孔 5.1安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 5.2钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意
桥梁工程作业指导书
桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础
（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有
桥梁工程作业指导书模板
桥梁工程作业指导 书 1
目录............................................................................................. 错误!未定义书签。桥梁篇............................................................................................ 错误!未定义书签。钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔灌筑桩旋挖钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书 .............................. 错误!未定义书签。钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。钢板桩围堰施工作业指导书 ....................................................... 错误!未定义书签。无支护基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。支撑法基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。桥梁基础及承台钢筋制作与安装施工作业指导书 ................... 错误!未定义书签。桥梁基础、承台混凝土灌注施工作业指导书 .......................... 错误!未定义书签。实体墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。空心墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。墩柱钢筋制作、安装施工工艺 .................................................. 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁支架法施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续箱梁悬臂灌筑法施工作业指导书 ............... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁钢筋制作、安装施工作业指导书 .......... 错误!未定义书签。连续梁混凝土灌注施工作业指导书 ........................................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁预应力孔道真空辅助压浆施工作业指导书错误!未定义书签。
桥梁检查梯作业指导书
桥梁检查梯作业指导书 一、检查梯施工方案 检查梯采用加工场集中加工，汽车运输至现场，墩顶检查梯由桥面系施工队伍 负责安装，空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。 二、检查梯加工 1、材料 所有材料型号规格符合设计要求，经检验合格后方可使用。 角钢、钢筋进场后分型号水平堆放，并用方木支垫，方木间距不大于1m，防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于0.3m，存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨，并标识清楚。 2、加工 （1）下料 各型检查梯下料时长短搭配，减少浪费，下料尺寸允许误差±10mm。 （2）焊接 检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d 为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 （3）防锈 各种检查梯加工后打磨除锈，然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装：特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm；灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm。防锈涂装要求涂刷均匀，不得漏涂，防雨防潮。 由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损，各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。 （4）堆放 加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放，防雨防潮，防止变形，并标识清楚。 三、检查梯安装 1、墩台顶检查梯安装 墩顶检查梯由桥面系施工队安装，待架梁后与避车台同时施工。 由于桥台处不设避车台，桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。 2、空心墩外检查梯安装 空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装，顶部挂在墩顶N16预埋挂环上，中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型，随检查梯起吊安装。 3、空心墩内检查梯安装 空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装，顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接，中部与N27预埋支撑角钢焊接，底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。最后一级检查梯（墩底）如遇变截面处，则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面，支撑稳固。
桥梁篇作业指导书
桥梁篇
目录 桥梁篇……………………………………………………………人工挖孔桩施工作业指导书…………………………………………….. 冲击钻灌注作业指导书………………………………………………….. 回旋钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 旋挖钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 承台作业指导书………………………………………………………….. 实体墩台作业指导书…………………………………………………….. 空心墩台作业指导书…………………………………………………….. 高墩翻模作业指导书…………………………………………………….. 移动模架施工作业指导书……………………………………………….. 预制箱梁施工作业指导书……………………………………………….. 整孔箱梁架设施工作业指导书………………………………………….. 支架现浇箱梁施工作业指导书…………………………………………….. 连续梁悬灌施工作业指导书…………………………………………….. 支座安装作业指导书…………………………………………………….. 钢筋加工及焊接作业指导书…………………………………………….. 混凝土养护作业指导书………………………………………………….. 箱梁预应力施工作业指导书……………………………………………..
人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。
桥梁工程施工方法及工艺作业指导书
桥梁工程施工方法及工艺作业指导书 1.1.桩基施工方法及工艺 本工程桩基处黄河阶地区、冲积区及黄土卯区，区域内有人工填土、冲积砂质黄土、冲积细沙及粗圆、细圆砾土，少数地段存在湿陷性黄土及膨胀土。故本工程桩基施工时应需软弱土进行处理，再进行桩基施工。本工程桩基分为钻孔灌注桩形式，φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m四种。根据桩孔的分布、本工程地质条件、设计桩径、桩长等情况，钻孔桩基础可采用冲击钻、旋挖钻钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。 1.1.1.钻孔桩施工 钻孔灌注桩桩基全面施工前，先选择具有代表性地质特征的地段，进行试验桩施工，取得可靠数据、施工工艺后再全面开工。钻孔灌注桩施工工艺流程见图2.5.2-1。
图2.5.2-1钻孔桩施工工艺流程图 ⑴施工准备 钻孔桩地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，开始准备工作。首先确定钻孔桩位：按照各墩设计桩位，布置基线控制网，采取交会法准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，先平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻孔场地在陡坡时，先挖成平坡。使钻机座于坚实的填土上，以
免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。 ⑵泥浆制备 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定： 泥浆比重：旋挖钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不大于：砂黏土为1.3、卵石层为1.4；岩石为 1.2。特别是在穿越砂层时适当增加泥浆比重，以防塌孔。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH 值：大于6.5。 泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。详见图 2.5.2-2泥浆循环系统平面布置图(以八根桩基排列为例)。 排浆地沟排浆地沟
桥梁施工作业指导书
A2标桥涵工序流程实施方案 一、场地规划： 桥队建点在850农场30连驻地酒厂院内，占地3000m2，具备人员食宿，钢筋制作场地的要求。 二、人员投入： 总工1人、工长2人、测量3人、试验4人、质检员1人、安全员1人、钢筋工5人、模板工10人、砼工10人、架子工10人、力工20人。施工方法及施工工艺 三、设备： 旋挖钻2台、吊车120吨1台、砼运输罐车4台、发电机2台。模板均为60×150新模板。 四、工期目标 1、总体进度计划： （1）中小桥工程计划于2010年6月开工，2011年8月前交工。 （2）大桥工程计划2010年6月开工，2011年8月前交工。 2、分项工程各年度进度计划： （1）大桥：2010年完成40%，2011年完成60%； （2）中桥：2010年完成50%，2011年完成50%； （3）小桥：2010年完成60%，2011年完成40%。 五、施工方法 一、钻孔桩基础 （一）护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200～400mm。 2、护中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，
水域可依靠导向架定位。 3、护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 4、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。 （二）泥浆的调制和使用 钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。 （三）钻孔施工 1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。 2、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。 3、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。 4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 （四）清孔 1、钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。 2、清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。 3、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
(完整版)作业指导书-液压系统安装、调试、保养
液压系统的安装、调试、保养 安装： 安装前的技术准备工作 1、技术资料的准备与熟悉 液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等，这些资料都应准备齐全，以便工程技术人员对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。 2、物资准备 按照液压系统图和液压件清单，核对液压件的数量，确认所有液压元件的质量状况。严格检查压力表的质量，查明压力表交验日期，对检验时间过长的压力表要重新进行校验，确保准确。 3、质量检查 液压元件在运输或库存过程中极易被污染和锈蚀，库存时间过长会使液压元件中的密封件老化而丧失密封性，有些液压元件由于加工及装配质量不良使性能不可*，所以必须对元件进行严格的质量检查。 A) 液压元件质量检查 1、各类液压元件型号必须与元件清单一致 2、要查明液压元件保管时间是否过长，或保管环境不合要求，应注意液压元件内部密封件老化程度，必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。 3、每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。 4、液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。 5、板式连接元件连接平面不准有缺陷。安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。 6、管式连接元件的连接螺纹口不准有破损和活扣现象。 7、板式阀安装底板的连接平面不准有凹凸不平缺陷，连接螺纹不准有破损和活扣现象。 8、将通油口堵塞取下，检查元件内部是否清洁。 9、检查电磁阀中的电磁铁芯及外表质量，若有异常不准使用。 10、各液压元件上的附件必须齐全。 B) 液压辅件质量检查 1、油箱要达到规定的质量要求。油箱上附件必须齐全。箱内部不准有锈蚀，装油前油箱内部一定要清洗干净。 2、滤油器型号规格与设计要求必须一致，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。
铁路桥梁工程作业指导书大全(下)
（十三）模板安装与拆卸作业指导书 1、总则 模板工程在桥梁的预制过程中是一个关键性的工序，模板自身质量和在施工中安拆的好坏对桥梁结构能否满足设计尺寸是一个控制性的工程。 本梁场模板采用钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高梁体表面光洁度，有利用于保证灌注梁体混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒用次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。模板在安装的过程中应整体组拼，组拼后的偏差值符合设计规范和使用要求。 2、编制依据 2.1《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图》(通桥2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ；时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁角钢支架方案》（通桥（2005）2201-Ⅰ、通桥（2005）2201-Ⅱ、通桥（2005）2201-Ⅲ） 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 2.3《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁技术条件》（TB/T3043-2005） 2.4《《客货共线铁路工程施工技术指南》(TZ203—2008) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2007J283） 2.7《铁路桥涵工程质量验收规范》（TB10415-2003）
3、模板安装与拆卸 3.1模板分为底模、侧模、端模。模板的安装和拆除采用机械与人工相配合的方式进行。 3.2底模 底模直接安放在制梁台座基础上，台座基础地基坚实平整、不沉陷，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模与制梁台座的连接采用预埋在基础上的钢板与底模上的槽钢焊接成一体，底模平整度控制在1.5mm/m以内。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，32m梁全长为32600mm，24m梁全长为24600mm，16m梁全长为16500mm，在制造底模时，其长度应按考虑压缩量，压缩量的设置按L/1000（L为梁长），即32m 梁的压缩量为32mm、24m梁的压缩量为24mm，16m梁的压缩量为16mm.待梁体张拉完后跟踪测量，再对设定的压缩量根据实际情况进行调整，最后32m 梁压缩量按32mm；24m梁压缩量按24mm设置，亦即32m梁底模全长为32632mm；24m梁底模全长为24624mm，16m梁底模全长为16516mm,在设置底模时，应考虑长钢尺的尺长修正值，修正值的多少根据检定后提供的数据进行调整。同时为减少预应力产生的上拱度，在安装底模时，应在底模上根据设计要求设置一定的反拱度，根据设计图提供的资料,32m梁按45mm设置反拱、24m梁按20mm设置反拱、16梁按10mm设置反拱。反拱的最低点设置在跨中，梁跨内其他位置的反拱根据二次抛物线（近似于折线）进行设置，在支座板中心处全部消除。 32m底模反拱设置：根据Y=aX2+b 当X=0时，Y=-45
桥梁作业指导书概论
旋挖钻灌注桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《铁路桥涵施工规范》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》、《关于加强桥涵、基础施工管理的通知》 3、适用范围 适用于各种土质层和砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。
4、施工方法及工艺要求 旋挖钻钻孔桩施工工艺框图 4.1、施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下： 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、
材料运送提供便利。 钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。 钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。 4.2、泥浆制备 在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。 4.3、埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定： 岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。 在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 4.4、钻机就位及钻孔 4.4.1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队
桥涵作业指导书汇编
新建铁路贵阳枢纽 白云至龙里北联络线站前工程I标段桥涵工程施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 二○一○年十月
目录 钻孔桩工程作业指导书 (1) 挖孔桩施工作业指导书 (11) 承台施工作业指导书 (18) 墩台帽施工作业指导书 (26) 连续梁挂篮施工作业指导书 (36) 空心墩台施工作业指导书 (63) 支承垫石作业指导书 (69) 框架涵施工作业指导书 (75)
钻孔桩工程作业指导书 编号：001 1.适用范围 1.本作业指导书适用于贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标桥梁钻孔桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。 2.2外业技术准备 搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活，办公。 3.技术要求 3.1按照设计地质，选择合适的钻机钻孔。 3.2开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。 3.3采用钻孔桩，孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大泥浆比重，慢速钻进。 3.4钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。 3.5水下混凝土采用导管法浇筑，严格控制导管悬空长度，不得大于规范所要求的长度。混凝土坍落度18-22cm。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工程序：场地平整——桩位放线——埋设护筒——钻机就位、对正——钻进——清孔——安装钢筋笼——浇筑水下混凝土。
作业指导书——液压千斤顶
舱盖液压千斤顶修理作业指导书第一版修改记录
舱盖液压千斤顶修理作业指导书 1 目的 规范船舶舱盖液压千斤顶的拆卸、维修、试验流程，确保舱盖液压千斤顶的修理按流程执行。 2 适用范围 适用船舶舱盖液压千斤顶的修理。 3 正文内容 3.1 拆检 3.1.1查看现场，确定最适合自己拆装千斤顶的舱盖的位置。找车间主管或者船员把舱盖摆放到自己所需要的位置。 3.1.2 如果舱盖不是在关闭状态，则在拆卸千斤顶之前将舱盖按下面要求固定好。 3.1.2.1 在舱盖全开的状态下，除了把原来就有的保险装好之外，还要用2块60×60的角钢把舱盖烧焊连接。烧焊要全焊。 3.1.2.2 在舱盖半开的状态下，两个舱盖的夹角控制在60°--90°之间，不能大于90°。在两条轨道上烧焊直角三角板。一个直角边顶住滚轮，另一个直角边焊在轨道上。烧焊要全焊。钢板的厚度不能小于14mm，板的高度至少要与滚轮平齐，焊在轨道上的那一边的长度不能小于200mm。 3.1.2.3 如果千斤顶在舱盖下方位置的，除了按条款3.1.2.2的要求外仍需要用60×60mm的角钢把舱盖连接固定。烧焊要全焊。 3.1.3 舱盖固定好之后，要向工长报验。 3.1.4 拆千斤顶之前，要向工长或者车间主管确认是否可拆。 3.1.5 千斤顶拆下之后，留下的液压管接口要用布包好或者用闷头闷住，防止脏东西进入液压系统。 3.1.6 所有与千斤顶连接的阀件要拆检（如节流阀、缓冲阀、调速阀、放气考克）。这些阀件要在车间主管或者质检员检查之后才能组装。 3.1.7 检查两端的关节轴承。关节轴承必须活络加油。 3.1.8 千斤顶组装好后，在吊运之前，要把所有的连接口用布包好，防止脏东西进入。 3.1.9千斤顶装复时，注意液压管的连接是否正确，防止接反。 3.1.10 千斤顶装复后，如果甲板面、大舱要油漆，则柱塞杆表面要用塑料薄膜或石棉布包扎好，防止油漆打到柱塞杆表面。
桥梁作业指导书汇编
目录 1、钻孔桩施工作业指导书.................. 错误!未定义书签。 2、承台施工作业指导书 (13) 3、墩台帽施工作业指导书 (25) 4、支架现浇简支箱梁施工作业指导书 (40) 5、悬灌浇筑连续梁施工作业指导书 (58) 6、桥面附属工程施工作业指导书 (86) 7、框架涵施工作业指导书 (92) 8、空心墩台施工作业指导书 (101) 9、支承垫石施工作业指导书 (111) 10、栈桥施工作业指导书 (119) 11、平台施工作业指导书 (129) 12、钢板桩围堰施工作业指导书 (139)
京福铁路闽赣Ⅲ标段桥涵工程 编号：钻孔桩施工作业指导书 单位：京福闽赣Ⅲ标二工区 编制： 审核： 批准：
2010年8月9日发布2010年8月9日实施 钻孔桩施工作业指导书 1.适用范围 适用于京福铁路客专（闽赣）III标二工区桥梁钻孔桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备： 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。 2.2外业技术准备： 搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活办公。 3.技术要求： 3.1按照设计地质，选择合适的钻机钻孔。 3.2开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。 3.3采用钻孔桩，孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大泥浆比重，慢速钻进。 3.4钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。 3.5水下混凝土采用导管法浇筑，严格控制导管埋设深度，不得超过规范所要求的深度。混凝土坍落度18-22cm。
液压岗位安全操作规程示范文本
液压岗位安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压岗位安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （1）进入工作岗位必须按规定穿戴好劳保、防护用 品； （2）工作前应认真检查周围环境是否安全，所使用的 工具设备是否存在缺陷；使用手锤、大锤、錾子等工具 时，锤头錾顶不准淬火，不准有裂纹和毛刺；使用手电钻 或其它电动工具时，应接有漏电保护器。 （3）在煤气区域作业，必须两人以上并带CO报警 仪，必要时佩带空气呼吸器。 （4）吊运物体前要认真检查吊具是否完整牢固，吊运 路线下方是否有人或障碍物，禁止使用钢丝绳吊运油桶。 （5）高空作业必须佩带安全带，临时防护设施必须安 全牢靠，使用工具、备件要放置平稳，防止坠落伤人。
（6）使用扳手时应选择与螺母规格相适应的扳手，不可随意加套筒。 （7）液压系统作业前，作业部分与系统压力源应可靠隔断，进出油路截止阀要可靠关闭，如果系统允许，应采取停泵泄压作业。 （8）拆卸压力管路时，应缓慢松动进行泄压处理，并避开压力油可能喷射出的方向，压力油喷射的正方向严禁站人，超高压系统严禁用手摸管路及系统喷泄状漏油部位。 （9）安装压力控制阀（如溢流阀、减压阀等）前，应检查压力调节弹簧是否在原始松动状态，严禁在压力调节弹簧压缩的状态下安装使用；安装前检查元件进油口、出油口的方向必须在正确位置。 （10）安装方向控制阀（如单向阀等）时，应按照元件表明的方向正确使用，并注意压力油口，回油口的方向
桥梁工程作业指导书
桥梁工程作业指导书 泰东高速公路项目第三合同段起止桩号K134+854.5-K139+000,全长4145.5m。其中，桥梁全长3916m弓I道长229.5m桥梁由东向西的桥跨组成为：济平干渠东侧接线引桥采用13X 30米预应力混凝土连续 梁，跨济平干渠桥采用65+120+65米预应力混凝土连续梁，滩内弓桥采用20X 50+9X 51米预应力混凝土连续梁桥，主桥采用180+430+180米双塔单索面组合梁斜拉桥，跨大堤桥采用2X 180米连续钢桁梁桥，堤 外接线引桥采用22X 30 米预应力混凝土连续梁。地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，尤其是预制场基底应密实。
（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础 （一）准确放出基础位置，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩（台）身预埋钢筋位置的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定, 如设计无要求，片石强度不能小于30mpa无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位置量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查, 桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设
液压系统操作规程
编号：SY-AQ-07004 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液压系统操作规程 Operating procedures for hydraulic system
液压系统操作规程 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1、经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。 2、经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。 3、经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化，一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失。 4、各种泵、调速阀的各种设定值不得修改。如觉得参数不合要求，可联系生产厂家，由厂家就各参数进行修改。 5、液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此，操作人员时刻注意，各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。
6、若系统出现问题，应首先仔细阅读液压原理，搞清楚各元件的功能后，研究出现的问题，等原因明了后，才能进行各个元件的清洗、调节或更换，以免造成严重不良后果。 7、拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件，造成不必要的损失。 8、关于钳盘式制动器、液压泵站的有关操作、调整、注意事项请参看相关的使用说明书。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本
内部编号：AN-QP-HT525 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 桥梁墩台工程职安作业指导书通用范 本
桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1目的：保障桥梁墩台作业安全，预防人员伤亡事故发生；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。 2适用范围：桥梁墩台工程施工安全操作及环境保护。 3引用资料：《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。 4具体要求：
4.1就地浇筑墩台施工 4.1.1施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。 4.1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 4.2砌筑墩台施工 4.2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强
桥梁施工作业指导书(Word版,共35页)[优秀范本]
目录 第一篇桥梁工程 (2) 第一章桥梁基础作业 (2) 第二章桥梁承台作业 (10) 第三章桥梁墩台身作业 (27)
第一篇桥梁工程 开工前,应根据设计文件和任务要求,应用网络技术编制实施性施工组织设计,其主要内容包括:工程特点；主要施工方法；技术措施；施工进度；工程数量；完成工作量计划；材料设备及劳力计划；施工现场布置平面图；保证施工安全、质量和合同工期的措施；环境保护措施。 正式工程开工前,要做好各项施工准备工作和施工图(资料)核对优化工作,经检查合格后,才能申请开工。工程开工必须具备以下条件: 第一章桥梁基础 一、钻孔桩作业 1 、目的 明确冲击钻钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 2 、编制依据 《南钦客运专线施工图设计文件》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3 、适用范围 钻机按照泥浆的循环方式:分正循环钻机和反循环钻机。正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桥墩的桩基施工。反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于2021 4 、施工方法及工艺要求
冲击钻机钻孔施工工艺流程见图1。 4.1 施工准备 4.1.1 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 4.1.2 埋设钢护筒,护筒内径比桩径大40cm,护筒顶面高出施工地面20210cm。 护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。 4.1.3 开挖泥浆池,选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下: 泥浆比重:正循环钻机一般地层为1.1～1.3； 反循环钻机泥浆比重可为1.05～1.15。 粘度:一般地层16～22s,松散易坍地层19～28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 4.2 钻孔 4.2.1 钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检查、维修。 4.2.2 钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 4.2.3 钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的